目录第一章编制说明及编制依据
第一节编制说明
第二节编制依据
第二章工程概况
第三章组织机构
第四章施工进度计划
第一节进度计划
第二节施工进度计划的控制与实施
第五章施工方案与技术措施
第一节施工准备
第二节施工测量
第三节路面沥青砼摊铺施工方案
第六章质量管理体系与措施
第一节质量保证措施
第二节技术节约措施
第三节技术资料管理
第七章工程进度计划与措施
第八章施工平面布置
第九章资源配备计划
第一节采购计划
第二节劳动力安排计划
第三节机械设备的配置
第十章安全管理体系与措施
第十一章减少噪音、环境保护措施
第十二章冬季施工技术措施
第十三章工程承包管理、施工配合的措施第一节与业主的配合、协调措施
第二节对各专业之间协调管理措施
第三节与周边环境的协调措施
第一章编制说明及编制依据
第一节编制说明
一、本施工组织设计严格按照施工设计图内容和范围进行编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排、施工平面布置等方面统一部署的原则下，进行技术组织指导。
二、根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程终身负责，以“科学、经济、优质、高效”为编制原则。
三、公司对此次施工组织设计的编制高度重视，召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下，成立了编制专题小组，集思广议、博采众长，力求本方案切合工程实际，思路先进，可操作性强。
第二节编制依据
一、工程设计文件：施工图纸及相关图集。
二、国家及行业现行的施工及验收规范和技术标准：
《中华人民共和国行业标准：市政道路工程质量检验评定标准》（CTT1—90）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—93）
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CTJ3—40）
《城市道路路基工程施工及验收规范》（CTJ44—91）
《工程测量规范》（GB50026—93）
《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—88）
《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33—86）
《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ953-94）
《公路土工试验规程》（JTJ051-93）
《公路路基施工技术规范》（JTJ033-99）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)
《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)
《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)
《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)
《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（JJ3-90）
三、公司现有的技术、机械设备情况及管理制度。
四、地方和企业现行的施工工艺和方法。
五、合理安排施工程序和顺序，避免不必要的重复工作，加快施工进度、
缩短工期，保证按期工。
五、尽量采用先进施工技术，科学确定施工方案。
六、采用流水施工方法和网络计划技术安排进度计划。
七、合理布置施工平面图。
八、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围。
九、降低工程成本，提高工程经济效益。
十、坚持质量第一，重视施工安全。
第二章工程概况
一、地理位置
本工程为万源新区道路工程建设灾后重建项目 2.3.4号道路砼沥青路面及标线工程，位于广元市万源新村，其中：2号道路长1600米，宽24米；3号道路长610米，宽30米；4号道路长938.447米，宽24米。
二、工程施工内容
本项目属新建道路工程，主要包括沥青砼路面及标线等工程项目。
第三章组织机构
本合同段，工程量较大，施工项目较多，为了在规定的工期中完成上述工程，单位领导高度重视，加强劳动力组织，配足施工用机械，落实物资供应，严格施工工序交接，周密组织施工，确保总工期在2010年3月1日前竣工。
一、组织机构的建立及管理框图
根据本工程项目及现场情况，为了统一管理，我单位拟在工地设直属项目经理部一个，该项目部负责本合同段内的所有工作。为确保工程合同中质量、工期的要求，结合本合同段的实际情况，由本公司派出具有多年道路工程施工经验，具有二级资质的项目经理对本工程全权负责指挥管理，组织一个高效、精干的项目经理部来履行合同条款职责。组织机构设置如下：
组织机构框图
二、施工组织机构的启动与高效运作
（一）根据本项目各方面情况及特点，有针对性的组建项目班子，人选一旦经过双方确认，全班人选将处于启动状态，未进场之前可根据设计要求积极为本工程做好开工前的准备工作（材料、机械、技术等准备工作与策划工作），并且以无条件满足本工程需要为前提，未经业主同意中途不变换人选。
（二）根据项目经理部的工作实际，具体明确每个项目管理人员的责、权、利使全体管理人员有条不紊、忙而有序的开展工作，从而较大幅度提高项目经理的工作效率，有效促进管理整体实力强化，使项目经理部管理体系有更多的精力和时间来分析运筹各种复杂的管理局面，做到项目整体下活一盘棋，充分发挥每个棋子的作用，并且决策有的放矢，成竹在胸，不打无把握之仗、无准备之仗。
技术负责人
施工员 质检员 材料员、造价员 经营部工程部 物资设备 技术质量部 行政部 安全员 其他后勤保障人员 项目经理 财务负责人 计划统计负文明施工施工安全材料计划机械设备负责人
工程技术工程测量质量控制现场保卫消防保卫
（三）以已制定的各项目管理制度来指导、督促、规范每个管理人员的工作质量、效率。变“人管人”“人盯人”为“制度管理人”，做到项目管理“有章可循、执法必严、违法必纠”，这样形成军令如山、赏罚分明的先进管理模式。
（四）我公司项目管理向来将工程的社会效益看重于经济效益，将项目职业道德作为专项制度，并在项目管理中大力提倡和推广，我们将一如既往地实行这一制度，以赢得客户的信任及市场的回报。
具体做法是把项目施工职业道德的具体含义，标准分解落实到项目每个管理人员和操作人员头上并与他们的收入挂勾，形成了自觉抵制施工质量和材料质量上的以次充好、偷工减料、弄虚作假等不良行为，施工质量做到业主代表与监理人员是否在场都一个样，让业主放心。
三、施工组织机构高效运作的保障措施
（一）组织强有力的项目班子，选派思想好、业务精、能力强、善合作、服务好的管理人员进入项目管理班子。
（二）建立健全项目经理、施工员、工长、内业、材料、机械、劳资等岗位责任制，由工程领导小组定期对各专业人员进行考核。
（三）强化激励与约束机制，制定业绩评比、奖罚办法，定时组织项目经理部管理人员会议，检查工作质量。
（四）建立工程领导小组现场办公制，每月召开一次现场办公会，重点帮助解决项目的资金、质量、进度等难题，以确保资金为前提，带动各项目工作的高效运转。
（五）每天下午召开由施工员及技术负责人主持的班组碰头会，对次日的工作进行协调安排。
（六）实行劳动用工管理，选派组织能力强、技术水平高、能打硬仗的作业队伍，树立连续作战的精神，确保工期的按时和提前完成。
四、公司各职能科室职责
（一）工程管理部
根据批准的进度计划，监督、指导进度计划；负责与政府主管部门、地方政府间协调；施工现场的操作质量监控；现场总平面施工的管理；检查、监督、落实业主代表或监理单位的指令及有关会议的决议；负责向业主代表、建设单位提交工程进度完工验收报告；对工程进度、操作质量负全责。
（二）物资设备部
按施工图及合同规定，负责提供材料设备报价及管理；整理保管好一切材料、机电设备的原始资料和报告证件等；对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责。
（三）技术管理部
按合同要求落实分部工程的设计；按合同要求落实“施工大纲”的编制；按规定制定工艺卡；落实工程的测量、试验和全面质量管理工作；制订施工使用规范，做好技术档案工作；审查分项技术施工措施；对工程技术管理负全责。
（四）质量安全科
按确定的工程质量目标制订质监管理网络；监督、检查、评定、检验原材料和机电设备；按合同、设计、规范要求予以实施；进行隐蔽工程的检查评定；参与业主代表、监理单位对产品的抽查、质监，评定原材料和设备；对工程产品的最终施工质量负全责。
（五）财务预算部
工程承包价的控制，工程总费用使用的监控，合同条款执行的监督，负责向业主、监理单位提供按合同文件规定必须递交的证明文件，负责与业主办理追加金额，办理与业主间的工程款收取、支付，组织经济分析、对工程造价控制及成本控制负全责。
我公司在施工过程中，将克服各种不利因素，以饱满精神，以求实创新的工作作风，团结进取，自强拼搏，树立精品意识，创一流管理水平、一流的工程质量、一流的工程进度，以创优质工程为目标，顺利完成广元市城区环城南路改造工程B标段施工任务。达到“做一项工程、树一座丰碑、育一个管理班子”的目标。
第四章施工进度计划
第一节进度计划
我公司组织本单位最强大的施工领导班子，选派具有丰富道路施工经验的项目经理，配足够的有经验的施工技术人员和指挥调度人员，并将机械、设备、施工人员调运进入施工场地。完善开工前的所有后勤工作和准备工作，确保在规定工期内完成本标段的全部工程内容。
根据招标文件要求，于2009年12月31日开工，2010年3月1日完工，即在60日历天内完成所有工程内容（详细进度见施工进度计划表）。
第二节施工进度计划的控制与实施
一、目标控制：实行总目标控制，在2010年3月1日全面完成施工设计图所有工程内容。
二、编制施工进度计划：以工程总进度计划为主线，以分项工程进度计
划为各阶段控制站点。
三、制定专业班组作业时间计划，拟定各专业班组的作业时间计划。
四、进度计划的实施：及时检查进度计划的实施情况，及时调度安排并根据实际情况调整进度计划。
五、施工记录：做好施工记录对施工作业人员、机具、材料进场等进行详细备案，并对照进度计划是否按规定时间完成。
六、人力、机具管理：劳动力、机具实行动态管理，针对各阶段施工情况，投入足够的劳动力和机械设备。
七、进度计划调整：及时协调各专业之间进度落实时出现的相互干扰，施工时间相互冲突的工序应作适当的调整，确保工程如期完成。
第五章施工方案与技术措施
第一节施工准备
一、技术准备
我公司组织公司项目经理和技术总工程师、技术负责人、施工员等认真阅读、研究、审查施工图，在充分领会设计意图的基础上会同业主、设计单位、监理单位一起进行图纸会审，将设计图中与施工实际可能出现的问题指出并会商解决，确保工程质量及功能满足设计要求。
作好施工方案的编制工作，避免在以后施工中，出现盲目性，以确保工程的施工质量。
编制施工作业时间计划，确保工程施工管理有的放矢，防止出现瞎指挥，乱安排。制定质量管理，安全文明施工的各项措施、制度、确保工程管理有章可循。
二、组织机械设备及物资进场
按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人进场。所有人员在上岗前2天到位，以便组织工程情况交底、设备调试等工作。各种机械设备根据工程需要由拖车运入现场。所有物资由项目经理部下设的物资部统一采购供应。
第二节施工测量
一、准备工作
（一）图纸会审
会同技术人员对图中大样尺寸进行校核，确保工程整体尺寸吻合无误，解决图纸中的错、漏等问题，以便施工顺利进行，如有疑议可直接同广元通顺市政设计所洽商。
（二）测量班组的建立设测量主管1人，测量工2－4人。
（三）仪器、用具的配备及鉴定情况
仪器、用具的配备及鉴定情况表
名称规格型号鉴定情况产地单位备注
经纬仪DJ2 合格北京套 1
水准仪DS3 合格北京套 2
钢尺50m 合格哈尔滨把 2
钢尺30m 合格哈尔滨把 2
塔尺5m 合格哈尔滨把 2
盒尺5m 合格北京只 6
线坠0.5KG 合格北京只 3
袖珍计数器PC-E500 合格上海套 2
二、工程测量
（一）地形的复测
根据设计图和地形图来确定土石方开挖工程量；拆除的各种建筑屋、构筑物，工程量现场签证。
（二）建立施工测量控制网
（三）测量标志保护及测量数据复验
所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。
（五）线路施工放样
（六）施工测量保证措施
1、施工前测量人员要认真学习图纸，测量所有桩位、水准点复核无误，并报监理认可后对其定出相应的保护措施，严加保护，并进行定期检测。
2、与相邻标段测量人员配合，核实结合部新建道路中线位置关系、高程，发现矛盾及时报驻地监理工程师协调解决。
3、施工中，严格执行广元市有关测量规范的要求及测量复核制度定期检查，做好施工原始记录，及时进行竣工测量。
4、按规范要求设置控制点、水准点，在雨季期间对其要定期进行复测，雨后必须核测，严格执行复核测量制度
5、现场作业必须注意安全，交通路口处测量要有安全措施，仪器支架后，要有专人看管。
第三节路面沥青砼摊铺施工方案
本工程下面层为中粒式沥青混凝土AC-20I，上面层为细粒式沥青混
凝土AC-13I；
一）、透层、粘层施工
透层施工前须全面清扫下承层，清除下承层表面松动颗粒，重点检验标高、平整度，全面成型（无松散、无浮尘）。平整度超限处用铣削机平，如有浮灰和松散处必须加以处理才能进行透封层施工。施工时先在基层上洒水保
持湿润，在按照设计要求在基层上均匀洒布封层乳化沥青。待其渗透一段时间后，并采用设计要求的透层矿料按用量均匀洒布，配备沥青洒布车2 台，并按规范做好养护工作。粘层施工在下面层完成后各进行一次，粘层施工注意做好缘石防污染，下面层保持清洁。具体操作步骤如下：
①除基层表面所有的残杂物，然后洒水湿润。
②按设计用量两次均匀的洒布，两次总量为基质沥青1.0～1.1kg/m2。
③撒石屑：在第一次喷洒乳化沥青后，集料用量按照2～4m3/1000m2撒布。
④养护：封闭交通七天，必须行驶的施工车辆最少在12 小时后才可上路，并限速行驶5km/h。
透层、粘层施工工艺框图
二）、沥青混凝土路面施工
1、施工方法
本工程路面设计为下表层中粒式沥青混凝土AC-20I，上表层细粒沥青混凝土AC-13I，沥青混凝土厚度分为总厚为8cm，上层3cm，下层5cm和总厚为10cm，上层4cm，下层6cm；沥青砾石采用沥青混凝土拌和站集中拌制混合料，大型自卸汽车运输，摊铺机分两幅摊铺，压路机分两幅碾压成型。路面施工避开大风季节进行。
2、机械设备配置
配备1000型沥青混凝土搅拌设备（拌和能力100t/h）1 台，型沥青混凝土摊铺机（最大摊铺宽度12m）1 台，双钢筒变幅变频震动压路机2 台，胶轮压路机1 台，小型压路机、供水车一台，12t 以上自卸运输车等设备。
3、施工准备
①材料堆放
为了保证集料的清洁，集料堆放场地面用水泥混凝土硬化，同时硬化好进入拌和场和集料堆放场的道路。
各种材料分级堆放，相互间隔，防止混杂，并在集料场搭篷布或用油布覆盖。沥青应分标号分品种密封储存。
粗集料采用独锤式破碎机生产的粗集料。考虑到现场已有料场规模较小，不能满足施工需要，拟自行投入设备开采加工以作补充。生产的集料具有坚硬、耐磨、抗冲击的性能。
细集料采用现场加工的机制砂，达到洁净、干燥、无风化、无杂质。
沥青采用优质沥青，并在沥青中加入抗剥落剂，其比例由试验确定。
②抓好试验检测
选派有公路沥青路面试验专业技术、经验和具有高度责任感的人员组成工地试验室，配备实用、先进、精确的试验检测仪器设备。使试验工作做到规范、准确、超前，及时发现问题，及时解决。
③沥青混合料目标配合比设计
按照设计的沥青混合料类型，进行目标配合比设计，具体按照以下步骤进行。
⑴将各种矿料分别进行筛分，得出筛分曲线（颗粒组成）。
⑵按设计沥青料类型对应的矿料级配用电算法求出各种集料的配比。
⑶调整各种集料的比例，使合成级配尽量接近设计级配范围的中限值。
⑷按设计沥青混合料的沥青用量范围，每隔0.5%配一个不同沥青用量的混合料。用试验型拌和机拌和进行击实成型做马歇尔实验，通过计算来确定沥青用量。
⑸目标配合比设计报请监理工程师审批后，便可以进行生产配合比的准备。
④沥青拌和楼的安装、调试
沥青拌和楼采用1000 型自动控制间歇式拌和楼。其定生产量100t/h，具有导热油加热及布袋除尘器，符合规范要求，拌和场地及进出场运输道路实行硬化。
拌和设备到达施工现场一个礼拜内便可完成安装调试工作。安装完后，立即进行电子计量系统标定，标定后可先空载后负载运行。带料加热烘干，经过二次筛分后，从热料仓中取料进行生产配合比设计。
⑤沥青混合料生产配合比设计
从热料仓中取样进行筛分，按前述做目标配合比的方法和目标配合比法
所确定的最佳沥青用量上下浮动0.3%，重新做马歇尔试验，确定生产配合比，然后做浸水马歇尔试验以及中下面层的车辙试验，最后进行试生产拌和，做抽提试验及马歇尔试验，看是否与设计相符。如相符则可以开始做沥青混凝土路面试验段。否则将进行重新调整，直到合格为止。
4、沥青混凝土面层施工工艺
沥青混凝土面层施工工艺框图
5、试验路段
沥青混凝土各面层施工前，首先对基层的标高、平整度、宽度、厚度、横坡度以及线型顺直度进行严格的自检，尤其严格控制标高和平整度。然后，按照批准的试验路段施工方案，用备齐并投入的全部机械设备及每种沥青混
合料各铺筑一段不小于200m（半幅）的试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性以及质量检测的可行性。试验段沥青混合料摊铺，在压实12 小时后，对其厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验。各项批标满足要求后，按此标准进行正式施工。
6、沥青砾石施工方法
（1）沥青混合料的拌和
A．拌和楼开机前，应检查机组的转动、音响和信号是否正常，调好称量装置，按选定的配合比校核计量秤。
B．拌和楼拌料应遵从下列程序：
a．拌和楼启动点火。
b．砂石上料时调整料仓至适当高度，以控制给料量，注意各种原材料配比，避免热料仓中砂石失衡。设专人清理运送带分出的大料、杂料。
c．砂石料应两次筛分，将烘干的热砂石混合料通过振动筛筛分，按大小规格贮于各料仓中。
d.矿料称量：根据各料仓的颗粒组成和级配要求,准确地将各料仓的用量放入料斗中。
e.将料斗的热矿料、矿粉放入拌合锅中，干拌5～10s 后再加沥青拌合至均匀。
f.将混合料放入运料车或成贮料仓內。
g.拌和站应经常抽查沥青混合料的性能、矿料级配和沥青用量，且及时调整。
h.沥青混合料应逐车称量，测温度，签发运料单。
具体操作时，首先按照粗、细集料分类堆放和供料。每种规格的集料、矿粉和沥青分别按要求的配合料，按标准配合比给出配料单；依据1000 型的特点，一是算出1 个热料仓所占的比例，根据合同规定的施工技术规范范围，结合本身振动筛孔径，和当地交通条件、气候条件、地理地形条件、在标准范围内选取；二是要给出冷料仓介质材料比例，以调整冷料器进料口的开启度和调速电机的转速。
拌和时将粗、细集料充分烘干。为保证运到施工现场时，沥青的加热温度和混合料的出厂温度均符合规范要求，首先观察出料的品质，一般经过3 盘拌和，混合料品质才能稳定下来，所以应对前3 盘料进行外观鉴定，即用油量是否过大或有无花白料，矿粉含量多与少，颜色是否正常等，然后测出第一车（根据车载重大小，一般3-5 盘一车）混合料出厂温度。然后逐车观察，看温度是否合适。待混合料生产正常时，取样进行马歇尔各项指标的试验，包括稳定度、流值、密度、空隙率，以及取样作抽提试验，实测油石比、矿料级配。
矿料进入筒仓，是采用小龙门架以提升袋装磨细石粉。要专门派人员监测矿粉内是否含有碎包装袋片、工程线等杂物，并及时捡出，防止进入粉料螺旋器内。四个冷料斗上专门设有钢盘焊接的网络，主要是控制超颗粒的集料和刚性杂物。因此要注意料场粗细集料堆内是否扔有杂物，防止进入重力除尘器的螺旋输送机内，破坏除尘器的正常工作。
在整个拌和过程中，要经常注意导热油介质加热沥青的温度和主燃烧器风油比例，使其符合规定的温度范围。每台拌和设备每天上、下午各做一次抽机试验进行全分析。以保证拌和后的混合料均匀一致，无花白，无粗细离析和结块现象，否则不得用于面层铺筑。
沥青的拌和时间一般是自动控制，当设定之后不再变化，每盘料在投入骨料和矿粉干拌5 秒钟以上后，再加入沥青继续拌和至30 秒种以上，这样做既节省时间又保证拌和均匀性，否则沥青会开启门缝成线状流出，影响配比准确和延长拌和时间。
（2）运输
⑴热拌沥青运料车应清扫干净，且喷涂一层油水混合液（柴油：水=1：3），但底部不能积存残液。
⑵运料车必须用篷布覆盖以避免温度损失及防止污染。
⑶运料车要确保完好率，运输途中不得停歇，确保混合料运到摊铺现场温度不低于140℃。
⑷运输车在装料前要检查料斗是否关好，以避免运输过程中出现抛洒。
为方便卸料，不对摊铺机产生任何附加力，采用箱底部较高距摊铺机前料斗有一定空间，干净有金属底板的大吨位自卸汽车运料。对每辆运输车配备蓬布，以达到保温和防止灰尘污染的目的。运至铺筑现场的混合料，在适宜的温度范围内完成压实。对已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料以及低于规定铺筑温度和被雨淋湿的混合料都应废弃，不得使用。
（3）摊铺混合料
⑴沥青混凝土面层试验段的摊铺，拟用摊铺机摊铺，单幅一次在全宽內摊铺。摊铺前拉线检查组装的摊铺机熨平板底板是否平整，接缝处有无错台，检查摊铺机性能是否良好。摊铺机前设专人指挥车辆卸料，避免车辆撞击摊铺机，车辆距摊铺机10～30cm 开始卸料，卸料时挂空挡，由摊铺机的推动前进。摊铺机在摊铺过程中匀速缓慢摊铺，行走速度为2～3m/min,不突然加速
或减速。摊铺机前保持有3～5 辆料车等待卸料，避免摊铺过程中时铺时停。摊铺过程中始终保持混合料的运料高度不小于摊铺机螺旋送料器的2/3，避免摊铺过程中出现离析现象。沥青混凝土面层试验段摊铺时，摊铺机安装非接触式浮动基准梁。摊铺机在摊铺前充分加热熨平板，保证熨平板温度不低于100℃。
⑵面层摊铺按照试验段确定的松铺系数进行摊铺厚度控制。
⑶为保证平整度符合要求，尽量减少摊铺机的停顿次数。沥青混合料的摊铺温度随沥青的标号及气温的不同进行调节。正常施工时，保证摊铺温度不低于110-130℃但不得超过165℃。混合料的摊铺避免在雨季进行，路面滞水时，暂停施工；施工气温保证高于10℃。气温在15℃以下时，控制混合料的最大远距，以保证碾压温度在要求范围内。
（4）压实
压实是沥青路面施工的一道重要工序，它既能使沥青路面密实、稳固，又对沥青路面平整度起着决定性任用。混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）立即进行碾压，碾压分为稳压、复压、终压三个阶段。压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度如下表：
⑴初压
a.初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，幷不得产生推移、发裂，碾压温度控制在不低于110℃。
b．初压用钢轮压路机静压一遍，线压力不小于350N/cm，初压后检查平
1 总则 1.0.1为贯彻“精心施工，质量第一”的针，保证沥青路面的施工质量，特制定本规。1.0.2 本规适用于各等级新建和改建公路的沥青路面工程。 1.0.3沥青路面施工必须符合环境和生态保护的规定。 1.0.4沥青路面施工必须有施工组织设计，并保证合理的施工工期。沥青路面不得在气温10℃(高速公路和一级公路)或5℃(其他等级公路)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 1.0.5沥青面层宜连续施工，避免与可能污染沥青层的其他工序交叉干扰，以杜绝施工和运输污染。 1.0.6沥青路面施工应确保安全，有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制和使用液体油沥青的全过程禁烟火。使用煤沥青时应采取措施防止工作人员吸入煤沥青或避免皮肤直接接触煤沥青造成身体伤害。 1.0.7沥青路面试验检测的实验室应通过认证，取得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备必须检定合格。 1.0.8沥青路面工程应积极采用经试验和实践证明有效的新技术、新材料、新工艺。 1.0.9沥青路面施工除应符合本规外，尚应符合颁布的现行有关标准、规的规定。特殊地质条件和地区的沥青路面工程，可根据实际情况，制订补充规定。各省、市、自治区或工程建设单位可根据具体情况，制订相应的技术指南，但技术要求不宜低于本规的规定。
2 术语、符号、代号 2.1术语 2.1.1沥青结合料asphalt binder，asphalt cement 在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。 2.1.2乳化沥青emulsified bitumen(英), asphalt emulsion，emulsified asphalt(美) 油沥青与水在乳化剂、稳定剂等的作用下经乳化加工制得的均匀的沥青产品，也称沥青乳液。 2.1.3液体沥青liquid bitumen(英), cutback asphalt(美) 用汽油、煤油、柴油等溶剂将油沥青稀释而成的沥青产品，也称轻制沥青或稀释沥青。 2.1.4改性沥青modified bitumen(英) , modified asphalt cement(美) 掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、天然沥青、磨细的橡胶粉或者其他材料等外掺剂（改性剂），使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。 2.1.5 改性乳化沥青modified emulsified bitumen (英), modified asphalt emulsion(美) 在制作乳化沥青的过程中同时加入聚合物胶乳，或将聚合物胶乳与乳化沥青成品混合，或对聚合物改性沥青进行乳化加工得到的乳化沥青产品。 2.1.6 天然沥青natural bitumen (英)natural asphalt(美) 油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。 2.1.7透层prime coat 为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。 2.1.8粘层tack coat 为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。 2.1.9封层seal coat 为封闭表面空隙、防止水分侵入而在沥青面层或基层上铺筑的有一定厚度的沥青混合料薄层。铺筑在沥青面层表面的称为上封层，铺筑在沥青面层下面、基层表面的称为下封层。 2.1.10稀浆封层slurry seal 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。 2.1.11微表处micro-surfacing 用适当级配的屑或砂、填料（水泥、灰、粉煤灰、粉等）采用聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层。
随着我国高速公路建设的迅速发展，沥青路面的施工得到了普遍推广应用。作为高速公路建设投资成本重头戏之一的沥青路面的施工，其成败直接影响到路用性能的功能、结构和安全，从而影响到高速公路建设的成败，对经济效益和社会效益均会产生巨大影响。在我国南方雨水充沛地区，由于工期目标制约的影响，沥青路面在雨季的施工往往是难以避免的，如何减少沥青路面的过多早期破坏现象，并改善沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，按照科学要求组织施工，采取有力控制措施就显得尤为重要。本文结合我省昌泰高速公路AP4路面合同段的2002年上半年雨季施工情况，阐述采取的几项具体控制措施，以总结经验。 1 料场控制措施 抓好原材料的防雨水保质工作是沥青路面雨季施工控制措施的源头工作。 1.1沥青的堆放 本项目采用的沥青为韩国进口SK桶装沥青，运输过程经历轮船、火车、汽车等多个运输环节及装卸环节，部分沥青桶会遭受不同程度的破坏，导致桶内积水或存有脏物等不利现象。沥青堆放时，完好桶沥青应与受损桶沥青隔离存放，前者横立堆放，层高为3-5桶，不宜太高，避免沥青桶受压破损；后者集中竖立堆放，不宜多层堆积存放，并在脱桶前处理掉桶内积水及脏物，保证沥青料的纯净度。 1.2集料的堆放 集料的堆放，首先考虑场地的硬化，在5-10cm的砂砾垫层上铺筑5cm左右厚的水泥砼，料场周围设置排水沟，避免雨天场地泥泞，将泥土混合在集料中，从而保证了集料的清洁；各种规格的集料在采用砂袋墙分档隔离堆放的前提下，防止细集料（主要指0-5mm规格料、5mm-10mm规格料、河砂）遭受雨淋和变潮湿，一旦要下雨，采用蓬布及时覆盖；避开在雨天备料，雨天过后的几天内验收集料进场时，在磅房安排专人负责运输车辆的清理和冲洗，严禁泥土等杂物带入场内污染集料。 1.3粉尘料的回收利用 杜绝粉尘料的回收利用，因为在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节中不可避免雨水的侵入，集料中粉料部分的碱性无机盐易被雨水冲失，不利于沥青与矿粉形成优质的胶结料，从而影响到沥青混合料的质量。 1.4冷料斗的防雨水措施 冷料斗中的余料在雨水浸泡后不能自流通过冷料斗的出料口，只能靠人工用长棍往下捅料，这样影响各种集料的正常流量，从而影响到正常的目标配合比、生产配合比。冷料斗旁边时刻准备遮雨蓬布，防止雨水淋湿冷料斗中的余料，且雨后开机前检查余料是否潮湿，若潮湿则必须清走余料，保证冷料斗的自然出料。 2 温度控制措施 沥青混合料的温度是沥青路面强度形成的一个重要的内在因素，合理有效地控制沥青混合料的温度是沥青路面施工工艺关键点之一。
沥青透层 1、充分做好准备工作 对下面层表面进行清扫，专门配置一台6M2空气压缩机，把下面层表面应通车引起的灰尘及由于中央分隔带填土而散落的黄泥全部吹净，待清扫干净后经监理工程师同意后再进行洒布粘层沥青施工。 2、洒布粘层沥青 经监理工程师同意后，粘层沥青采用乳化沥青洒布，洒布量为1.1L/M2，洒布时应注意控制车速，对漏洒或洒量不足的，不匀的地段用人式补洒，以符合要求。 五、沥青路面工程 （一）基本要求 为了能达到预期的质量指标和工期目标，将严格按照《路面基层施工技术规范》（JTJ034-93），《沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）和设计图纸的有关要求，结合以往的施工经验，周密组织，全机械化配套施工。 1、材料的拌和在拌和楼集中拌和。 2、沥青采用70#重交石油沥青。 2、材料的来源在材料用于工程56天前按规范要求选定，进行材料的标准试验和混合料配合比设计，并将结果提交监理工程师审批。 3、试验路段 （1）无机结合料稳定类基层、底基层在正开工前至少28天，沥青砼面层在正式开工前14天，在监理工程师批准的路段上，并在其监督下进行试验路段的铺筑。无机结合料稳定类基层、底基层试铺长度为100-200m，沥青砼面层试铺长度为50-100m。 （2）无机结合料稳定基层、底基层现场压实试验，进行到监理工程师确认到规定压实度为止，其压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等均作详细书面记录，作为今后施工
时现场控制的依据。 （3）沥青混合料摊铺、压实12小时后，按JTJ052-93的标准方法进行密实度、厚度检验，其他检验项目在试验路段施工时从摊铺机中取样，抽样检验频率应符合下表的规定。如经试验合格，可作为今后施工的依据。 4、雨季施工 （1）集中力量，分段铺筑，在雨前碾压坚实。 （2）随时疏通边沟，保证排水良好，并做好施工现场的防风雨的措施。 （3）在垫层或基层施工前，路基面始终保持合格状态。雨季期间，禁止路基或垫层通行车辆。 5、路面排水 施工现场配备良好的排水设施以便及时排除路表水，路表水排除时避免损坏路基或其他结构物。 （二）、施工方法 采用集中厂拌，热拌热铺进行施工。施工工艺图如下：
7 公路沥青路面施工技术规范 (JTJ 032——94) 1．0．5 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工。雨季施工时必须切实做好路面排水。 1．0．6 沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具备防火设施，配制液体石油沥青的车间严禁烟火。使用煤沥青的施工人员应防止吸入煤沥青蒸气或皮肤直接接触煤沥青，使身体受到损害。 4．2．1 道路石油沥青适用于各类沥青面层，并应符合下列规定： 4．2．1．1 高速公路、一级公路铺筑沥青路面时，应采用符合本规范附录C表C．1“重交通道路石油沥青技术要求”规定的沥青。 表C．1 重交通道路石油沥青技术要求 试验项目 AH-13 0AH-11 AH-9 AH- 70 AH- 50 针入度（25o C，100g，5s）（0.1mm） 120～ 140 100～ 120 80～ 100 60 ～80 40 ～60 延度（5cm/min，15o C）不小于（cm）10010010010080 软化点（环球法）（o C） 40～ 50 41～ 51 42～ 52 44 ～54 45 ～55 闪点（COC）不小于（o C）230 含蜡量（蒸馏法）不大于（%）3 密度（15o C）（g/cm3）实测记录溶解度（三氯乙烯）不小于（%）99.0 薄膜加热试验163o C5h 质量损失不大于（%） 1.3 1.2 1.00.80.6针入度比不小于（%）4548505558延度（25o C）不小于（cm）7575755040
要求干燥、洁净，其质量应符合本规范附录C表C ．12的技术要求。 表C．12 沥青面层用矿粉质量技术要求 指标高速公路、一级公路其他等级公路视密度不小于（t/m3） 2.5 2.45含水量不大于（%）11 粒度范围＜0.6mm （%）＜0.15mm （%） ＜0.075mm （%） 100 90～100 75～100 100 90～100 70～100 外观无团粒结块 7．3．4 对用于高速公路和一级公路沥青路面的上面层和中面层的沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。在温度60℃、轮压0．7MPa条件下进行车辙试验的动稳定度，对高速公路应不小于800次/mm，对一级公路应不小于600次/mm。 7．6．7 当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热 拌沥青混合料。 7．7．1 沥青混合料的分层压实厚度不得大于l0cm。 7．9．1 热拌沥青混合料路面应待摊铺层表面温度低于50℃后，方可开放交通。 11．4．4 施工单位在施工过程中必须对各种施工材料进行抽样试验，其项目与频度应不少于本规范附录E表E．1的规定。 表E．1 施工过程中材料质量检查的内容与要求 材料检查项目 检查频度 高速公路、一级公路其他等级公路 石油沥青针入度 软化点 延度 含蜡量 每100t 1次 每100t 1次 每100t 1次 必要时 每100t 1次 必要时 必要时 必要时
沥青混凝土路面施工工艺标准 1适用范围 本标准适用于公路及城市道路工程沥青混凝土路面的机械铺筑施工。 2 施工准备 2.1 材料 热拌沥青混合料应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032的有关规定。 2.2 机具设备 2.2.1 主要机械设备 2.2.1.1 履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。 2.2.1.2 压实机械：6?14t双轮钢筒振动压路机，16?20t轮胎式压路机,1?2t手扶式小型振动压路机。 2.2.1.3 其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。 2.2.2 施工及检测工具 2.2.2.1 施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、镦锤、烙铁、手锤、测镦、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。 2.2.2.2 检测工具：3m 直尺、测平机、核子仪、取芯机、数显测温计、水平仪、经纬仪、钢尺、小线等。 2.3 作业条件 2.3.1 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。 2.3.2 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。 2.3.3 沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。 2.3.4 沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。 2.3.5 施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。 2.4 技术处理 2.4.1 调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。 2.4.2 沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。 2.4.3 对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌合、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。 3操作工艺 3.1 工艺流程 3.2 操作方法 3.2.1 测量放线：参照本册公路与城市道路工程施工测量工艺标准”（忸101 ）测放。 3.2.2 沥青混凝土混合料的运输。 3.2.2.1 运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 3.2.2.2 沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青
目录 第一章、工程概况 第二章、编制依据 第三章、施工准备 第四章、设备人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场的方法第五章、施工总体部署 第六章、施工方案与技术措施 第七章、质量管理体系与措施 第八章、工程进度计划与措施和雨季施工措施 第九章、文明施工措施 第十章、安全管理体系与措施 第十一章、成品保护措施 第十二章、加强多边合作与协调 第十三章、环境保护措施 第十四章、资源配备计划与先进性
第一章、工程概况 1.1、工程概述： 本工程位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），项目周边现状交通便利，西侧有玫瑰城现状道路，东侧有现状服装城大道，南侧有龙石路。本工程范围内道路沿线两侧有开发建设用地，周边交通基础设施完善，利于道路建设。本工程系城市支路，道路标准路幅宽16m，为双向两车道，本次设计中路面结构采用12cm厚SMA沥青路面，龙石路北延伸段位于渝北区回兴片区（台商工业园范围内），分为A、B两段，其中A段里程为K0+000～K0+806.816，B段里程为K0+000～K0+222.325。该道路建成后将完善回兴片区路网建设，对周边地块开
发有积极的推进作用。同时，该道路在交通功能上将作为回兴立交的一部分，在回兴立交改造后该道路将承担主城方向往南方玫瑰城方向的车流。我院受重庆北飞实业有限公司的委托，承担龙石路北延伸段道路边坡治理工程的设计任务。根据现行相关规范之规定，边坡安全等级为一级，工程设计年限为50年。其结构形式如下： 1.1.1、车行道路面结构层组合如下： 上面层：5cm 改性沥青玛蹄脂碎石SMA13 下面层：7cm 沥青混凝土AC-20 稀浆封层：0.6cm 改性乳化沥青稀浆封层 基层：20cm 5.5%水泥稳定级配碎石基层 底基层：25cm 4.0%水泥稳定级配碎石 总厚度：57.6cm 1.1.2、人行道路面结构形式： 面层：6cm 深灰色人行道透水砖200×100×60mm 调平层：3cm 1:3水泥砂浆 基层：15cm 4.0%水泥稳定级配碎石 总厚度：24cm 路缘石采用C30砼立式路缘石，尺寸为15×40×100cm。路边石采用C25砼材料，尺寸为12×20×100cm。人行道铺装采用深灰色透
沥青路面基层施工技术方案 1.0材料 1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更不准使用。 1.2水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1.3碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm.碎石的颗粒组成应符合JTJ034——93中第 2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便，宜采用10——30mm的粗集料、5——10mm的中集料，0——5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。 1.4水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2.0混合料的组成设计 2.1组成设计原则：①粉料含量不宜过多。②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.
2.2水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 2.3每种剂量的试件制取9个（最小数量）。 2.4试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度，并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为 3.5MPa）。设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%. 2.5根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。 2.6工地实际采用的水泥剂量与原设计相同。 3.0水泥稳定碎石的质量控制标准。 3.1具体检测技术指标： 3.2每一作业段碾压完成后，立即各项指标的检测，整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。 3.3各分项工程按照《河北省公路工程质量检验评定标准》、《河北省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分。各项工程评分必须在97分以上。达不到此要求的不准交工。 4.0施工工艺要点 4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。 4.2底基层检测及培土模
沥青路面施工前的准备工作 施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。 一、确定料源及进场材料的质量检验 1、沥青材料 在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。沥青材料的试验项目有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。有时根据合同要求，可增加其它非常规测试项目。 沥青材料的存放应符合下列要求 ①沥青运至沥青厂或沥青加热站后，应按规定分摊进行检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料应分别贮存，并应加以标记。 ②临时性的贮油池必须搭盖棚顶，并应疏通周围排水渠道，防止雨水或地表水进入池内。 2、矿料 矿料的准备应符合下列要求： ①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。 ②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。 选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘结力，以确定石料料场。实际中，有些石料虽然达到了技术标准要求，但不具备开采条件，在确定料厂时也应慎重考虑。对各个料场采取样品，制备试件、进行试验，并考虑经济性后确定。碎石受石料本身结构与加工设备（鄂式或锤式
公路沥青路面施工技术管理试题库 （含单选题126题、填空题53题、简答题20题) 一、选择题：（共126题） 1、高速公路沥青路面不得在气温低于(B)，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 A 5℃ B 10℃ C 0℃ 2、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过(C)mm。A150 B 200 C100 3、道路石油沥青必须按品种和标号分开存放，贮存温度不宜低于(C)℃，并不得高于170℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。 A 145 B 150 C 130 4、液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过(A)℃，液体沥青的贮存温度不得高于50℃。 A 140 B 150 C 130 5、道路用煤沥青严禁用于热拌热铺的沥青混合料，作其他用途时的贮存温度宜为 (B)℃，且不得长时间贮存。 A 60～90 B 70～90 C 80～90 6、用作改性剂的SBR胶乳中的固体物含量不宜少于(A)，使用中严禁长时间暴晒或遭冰冻。 A 45% B 50% C 55% 7、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的(A)计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水以后的固体物含量计算。 A 百分数 B 质量比 C 体积比
8、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超过(A)℃。 A 180 B 170 C 200 9、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过(C)%。 A 1 B 3 C 5 10、改性沥青制作设备必须设有随机采集样品的取样口，采集的试样宜(B)在现场灌模。 A 当天 B 立即 C 不能超过第二天 11、沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用(B)和矿渣。 A 破碎砾石 B 筛选砾石 C 钢渣 12、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至(C)t/m3，吸水率可放宽至3%，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。 A 2.5 B 2.6 C 2.45 13、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于(B)%，浸水膨胀率不大于2%。 A 2 B 3 C 4 14、SMA混合料中不宜使用(A)。 A 天然砂 B 机制砂 C 石屑 15、天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，规格应符合级配规定。砂的含泥量超过规定时应水洗后使用，海砂中的贝壳类材料必须筛除。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的(B)%，OGFC混合料不宜使用天然
公路沥青路面基层施工技术研究 沥青路面是我国公路工程中常见的路面形式之一，做好沥青路面施工质量控制，提高路面质量，对于提升公路运营水平，改善公路经济效益和社会效益状况意义重大。文章围绕沥青路面基层施工有关问题进行探讨，分析了路面垫层施工要求，介绍了级配砂砾垫层施工的前期准备，详细分析了沥青路面质量缺陷、病害的形成原因，并提出具有针对性的路面施工质量管控措施。 标签：路面基层；施工技术；控制 引言 作为我国交通体系的主要组成部分，公路建设情况和我国经济发展、民生保障、国防安全等社会活动有着极为密切的联系。改革开放以来，随着经济的增长，我国公路交通设施建设事业突飞猛进，实现了跨越式发展，特别是近些年，每年都有大量公路建设项目开工建设或投入使用，为国民经济发展提供了坚实的交通运输保障。同时，繁忙的交通运输活动也给公路设施带来了巨大的压力，由于高负荷工作时间长，公路管理部门每年都要投入大量资金进行公路维修、维护。沥青路面是我国公路路面形式中的主要形式，在公路总里程中占据比例较大。做好沥青路面施工，确保路面施工质量，对于改善公路运营状况，延长公路使用寿命具有着十分重要的意义。 1 路面垫层施工要求 1.1 严格控制级配砂砾质量 要保证路面施工质量，首先要保证路面施工原材料的质量。级配砂砾是路面垫层部分的主要建材，砂砾自身质量的好坏，直接关系到垫层的性能水平，甚至对公路路面整体质量也会产生重要影响。因此，必须严格管控级配砂砾质量。在施工过程中，监理工程师承担着管理级配砂砾质量的职责，必须严格依照相关技术标准对级配砂砾质量进行管控，确保各项指标满足施工要求。对于沥青路面基层施工使用的级配砂砾来说，应满足以下几方面的指标：一是级配砂砾中砾石的压碎值不得大于百分之三十，二是控制好砾石粒径分布比例，粒径0.5到5厘米的砾石所占比例要大于等于百分之五十，砾石粒径不得大于6厘米，粒径0.074毫米的粉料在级配砂砾的中比例要控制在百分之七以下，塑性指标要控制在6以下。之所以对级配砂砾的粒径要求如此严格，是因为级配砂砾粒径大小直接影响到砂砾垫层的强度，是决定垫层强度的两个因素的一个。 1.2 在进行垫层施工时要按照技术规范逐步实施 实际工作中，级配垫层施工工序由5个环节组成，即碾压路槽、运输摊平、整形洒水碾压和初期养护。为了保障路面施工过程中公路具有一定通行能力，避免因为施工给交通造成严重影响，又要防止来往通行车辆给施工路段带来负面影
高速公路沥青路面施工 任何一个国家的发展都离不开一项关键的基础条件，道路。它为国家的各项基础事业的发展提供必要的保证，同时人们的出行也离不开道路。最近几年，我国高速路的发展速度比较快，然而在发展的同时也面临一些影响要素，所以要认真地开展建设活动，以降低问题的发生几率，文章重点的讲述了沥青路面的建设工作。目的是为了更好的促进道路事业发展，带动国家经济进步。 标签：高速公路；沥青；施工 1 关于路面建设管控工作 1.1 关于场地铺筑活动 1.1.1 前期的品质管控活动。在建设之前时候，要对之前的活动进行检查，比如开展高度检测等等的一些测验活动，而且要查看下封层是否平整，要将表层的一些杂物处理干净。此处要注意的是，水冲活动应该尽快的进行，以免影响建设工作。 1.1.2 输送过程中的品质管控活动。在规划车辆的时候，应该确保其合乎运力规定，在运输之前的时候，应该将车槽清理好。在装料的时候，由专门的工作者负责指引，要分成堆来放置，防止发生离析等问题。 1.1.3 关于摊铺阶段的品质管控活动。首先要分析设备的特征，最好是使用一个牌子的设备，而且要保证相关的一些要素等方面没有差异，场地的工作者应该明确设备的关键结构，而且适当的进行调节。关于供料体系来讲，受料斗空板不能每一车料收一次，要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量。要选择合适的料斗阀门开度，使其与供料速度恰当配合，进而达到刮板输料器连续、均匀地供料。 1.1.4 建设的时候，向轮碾中喷水的话，应该掌握好量的多少，以避免发生不良现象。 1.2 掌握好孔隙率以及饱和性等要素 这两者是对立的，而且对油石的比例也有很大的反映。所以，对于其管控要素，有一项规定，也就是说在目标配比的时期，规定它们要一致的符合，但是在平时的建设的时候，关键是分析空隙问题。除此之外，在我国的南方区域中，要防止其出现渗水等现象，而在建设的时候，还应该切实的分析一些实际状态，当生产配合比（标准配比）确定以后，对AC-25Ⅰ型，饱和度仅达下限或富余不多，实际施工中，还有一个沥青的允许偏差（±0.3）问题，如果出现-0.3，则有可能使饱和度稍些偏离最低要求值，此现象一般不常见，不过还是会有发生的几率的。假如该数值的偏离很大的话，要及时的调节。关于空隙率是配比中非常关键的一
沥青路面施工及验收规 第一章总则 第1.0.1条本规适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。 第1.0.2条本规规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上 拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。 对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规相应的规定使用。 沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规第1.0.3条的规 定。 第1.0.4条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规外，尚应按现行有关标准规 的规定执行。 第二章基层 第2.0.1条沥青路面的基层应符合如下要求: 一、具有足够的强度和刚度; 二、具有良好的稳定性; 三、表面平整、密实，拱度与面层一致; 四、与面层结合良好。第2.0.2条沥青路面的基层可按下列规定选用: 一、整体型:石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣(土); 二、嵌锁型:泥灰结碎石、沥青贯入式;
三、级配型:级配碎(砾)石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规的规定。 第2.0.3条沥青面层施工前应对基层或旧路面(作基层时)的质量进行检查，检 查的 项目、方法和标准，可按现行有关基层规的规定执行。基层的质量经检查符合要求后方可修筑沥青面层。 第三章材料 第一节沥青材料 第3.1.1条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。第3.1.2条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二的规定。 第3.1.3条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表3.1.3选用。 第3.1.4条沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行掺配，配制所需材料的比例应由试验室在施工前按规定要求进行试配后决定。施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。 第3.1.5条沥青材料的加热温度不应超过表3.1.5的规定.加热后的保温时间宜为:道路石油沥青不超过6小时;煤沥青不超过3小时。当天加热的沥青宜当天用完，避免对沥青多次加热。 在城市沥青厂中，沥青在贮油池中的保温温度，一般石油沥青宜为80~110?;煤沥青宜为70~90?。
武宣县污水厂沥青碎石路面工程沥青路面专项施工方案 编制人：冯刚 审核人：林顺天 项目负责人：林顺天 编制日期：2010年06月18日
目录 1、工程概况 (1) 2、人员、料具、设备及劳动生产率 (1) 3、施工方案 (1) 4、施工方法及工艺措施 (1) 5、施工流向和施工顺序 (2) 6、下封层施工 (2) 7、沥青混合料的拌和 (3) 8、热拌沥青混合料运输 (3) 9、沥青混合料的摊铺……………………………………….3-5 10、沥青混合料的碾压……………………………………….5-6 11、接缝、修边……………………………………………….7-8 12、试验路段 (8) 13、气候条件 (9) 14、取样和试验 (9)
沥青路面工程专项施工方案 一、工程概况 1)、本工程是武宣县污水厂工程沥青碎石路面。 2)、沥青碎石路面结构 本工程合同段面层结构：乳化沥青下封层厚为1cm，面层厚为3cm。宽度5m、4m、3m；面积大约10050m2。 二、人员、料具、设备及劳动生产率 1)、乳化沥青设备 LRM6 24.2 6000L/h，司机1人； 2)、沥青洒布车 CA1092 99 5t，司机1人； 3)、装载机 ZL50-C 3m3(柳州产)，机手1人； 4)、自卸汽车2辆，司机2人； 5)、钢筒式压路机 2Y6/8A 37.5 -8t （徐州产）,机手1人； 三、施工方案 采用人工摊铺主层集料，集料撒布机撒布嵌缝料和封层料，沥青洒布车洒布乳化沥青，钢筒式压路机及振动压路机碾压的方案。 四、施工方法及工艺措施 1)施工方法 2) 准备下承层 沥青下封层施工前，先检测其下承层高程、宽度、横坡度然后人工清扫其表面，做到表面干燥、清洁，无松散的石料、灰尘与杂质。 3）施工放样 a．恢复中线：直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点 1、施工工艺流程 施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验 1.2操作要点 1.2.1 施工准备 1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。 2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。 3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。 4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。 5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。 1.2.2实验室操作规定 所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项： （1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加 热温度155-165℃； （2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入 （按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s； （3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。 2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求： （1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃； （2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试 模内，然后按试验规程④进行夯实； （3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求； 一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）； （4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜； 备注： ①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度； ②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简 单拌合； ③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
某路面工程 （K19+160～K23+171.203） 沥 青 路 面 施 工 方 案 审批： 审核： 编制： 施工单位： 日期：
目录 第一部分：施工组织设计 一、施工总体布局 二、施工计划安排及施工方案 三、确保工程质量和工期的措施 四、安全生产、环境保护和文明施工 五、施工工序、检测、职责表 六、项目组织机构图 七、质量保证体系 八、安全保证体系 第二部分：施工技术方案 一、施工技术方案 二、本工程的主要施工机械表 三、配备本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表
第一部分施工组织设计 一、施工总体布局 1、工程概况 某道路，全长4.011203公里，路线走向大致为南北向。本段沿线分别设A、B、C改线与主线上下交叉通行，路面宽4.5m、6m，道路全宽为47m，分别划分为：5m（人行道）+5m（绿化带）+27m（行车道）+5m（绿化带）+5m（人行道）。 道路两侧非对称设置港湾式停靠站11对，港湾式停靠站总长120m，减速段长度40m，站台长度20m，加速段长度60m。 路面结构设计为： 机动车道0.6cm乳化沥青下封层+BJG80×80玻璃纤维格栅+8cm热拌沥青碎石混凝土（ATB-25）+粘层沥青+4cm中粒式沥青混凝土（AC-16）。 质量目标为优良。 2、施工方法的选择和施工进度的安排 沥青混合料摊铺： 根据本工程路面结构层次、施工现场实际情况以及工程量，拟用20个工作日完成沥青路面工程。 (一)施工前的准备工作 1、人员：管理技术人员4人，技术工人8人，机械操作手12人，普通工人20人。 2、设备：AMP4000沥青混合料拌和楼1台、ABG-8820摊铺机1台、ABG-7620 1台，CC-622双钢轮振动压路机2台、YC-26B轮胎压路机2台、装载机1台、25T 自卸汽车20台，所需设备按时进退场。 3、材料： （1）、沥青采用道路B级-70号沥青，从广东省茂名市厂家进购，运输至工地1800公里，质量要求符合《沥青路面施工及验收规范》。 （2）、碎石集料：AC-16上面层采用石灰岩，ATB-25采用石灰岩。由武警交通料场加工运至塔冲沥青混凝土拌和场（运距8km）进行拌和，然后将拌和好的沥青混凝土运至现场(运距19km)进行摊铺，粗、细集料洁净、干燥、表面粗糙，质量要求符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）中4.8.2节的有关的规定。 本工程所需各种原材料经自检合格，已安排陆续调运进场。
JTG F 40-2004公路沥青路面施工技术规范目录 1 总则 2 术语、符号、代号 2.1术语 2.2符号及代号 3 基层 4 材料 4.1 一般规定 4.2 道路石油沥青 4.3 乳化沥青 4.4 液体石油沥青 4.5 煤沥青 4.6 改性沥青 4.7 改性乳化沥青 4.8 粗集料 4.9 细集料 4.10 填料 4.11 纤维稳定剂 5 热拌料沥青混合料路面 5.1 一般规定 5.2 施工准备 5.3 配合比设计 5.4 混合料的拌制 5.5 混合料的运输 5.6 混合料的推铺 5.7 沥青路面的压实及成型 5.8 接缝 5.9 开放交通及其他 6 沥青表面处治与封层 6.1 一般规定 6.2 层铺法沥青表面处治
6.3 上封层 6.4 下封层 6.5 稀浆封层和微表处 7 沥青贯入式路面 7.1 一般规定 7.2 材料规格和用量 7.3 施工准备 7.4 施工方法 8 常温沥青混合料路面 8.1 一般规定 8.2 冷拌沥青混合料的配合比设计 8.3 冷拌沥青混合料路面施工 8.4 冷补沥青混合料 9 透层、粘层 9.1 透层 9.2 粘层 10 其他沥青铺装工程 10.1 一般规定 10.2 行人及非机动车道路 10.3 重型车停车场、公共汽车站 10.4 水泥混凝土桥面的沥青铺装层10.5 钢桥面铺装 10.6 公路隧道沥青路面 10.7 路缘石与拦水带 11 施工质量管理与检查验收 11.1 一般规定 11.2 施工前的材料与设备检查 11.3 铺筑试验段 11.4 施工过程中质量管理与检查 11.5 交工验收阶级的工程质量检查与验收11.6 工程施工总结及质量保证期管理 附录A 沥青路面使用性能气候分区 附录B热拌沥青混合料配合比设计方法 附录C SMA混合料配合比设计方法
沥青路面施工及验收规范 第一章总则 第条本规范适用于新建和改建的公路、城市道路及厂矿道路的沥青路面工程。 第条本规范规定了表面处治、贯入式、热拌热铺的沥青碎石和沥青混凝土、上拌下贯式等沥青路面面层的施工方法。 对沥青类基层、联结层、整平层也可按本规范相应的规定使用。 沥青路面施工应符合现行的关于防止沥青中毒有关安全防火标准规范第条 的规 定。 第条对高寒地带沥青路面工程的施工除遵守本规范外，尚应按现行有关标准规范的规定执行。 第二章基层 第条沥青路面的基层应符合如下要求: 一、具有足够的强度和刚度; 二、具有良好的稳定性; 三、表面平整、密实，拱度与面层一致; 四、与面层结合良好。第条沥青路面的基层可按下列规定选用: 一、整体型:石灰稳定土、水泥稳定土、石灰稳定工业废渣(土); 二、嵌锁型:泥灰结碎石、沥青贯入式; 三、级配型:级配碎(砾)石、沥青碎石、沥青混凝土。各种基层的材料要求，施工工艺应符合现行的设计和施工规范的规定。 第条沥青面层施工前应对基层或旧路面(作基层时)的质量进行检查，检 查的
项目、方法和标准，可按现行有关基层规范的规定执行。基层的质量经检查符合要求后方可修筑沥青面层。 第三章材料 第一节沥青材料 第条适用于沥青路面的沥青材料有道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青等，使用时应根据交通量、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。第条道路石油沥青、软煤沥青、液体石油沥青的技术要求应符合附录二的规定。 第条沥青面层所用的沥青标号，可根据地区气候条件.施工季节气温、路面类型、施工方法和矿料种类和等级情况按表选用。 第条沥青标号不符合使用要求时，可采用其他标号的沥青及稀释剂进行掺配，配制所需材料的比例应由试验室在施工前按规定要求进行试配后决定。施工时配制成的沥青，应由试验室每天取样进行检验，如不符合规定要求时，应重新调整配制比例。 第条沥青材料的加热温度不应超过表的规定.加热后的保温时间宜为:道路石油沥青不超过6小时;煤沥青不超过3小时。当天加热的沥青宜当天用完，避免对沥青多次加热。 在城市沥青厂中，沥青在贮油池中的保温温度，一般石油沥青宜为80~110;煤沥青宜为70~90。
路面工程施工方案 一、级配碎石施工 本标段工程为级配碎石基层 1、准备工作（下承层） ①下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。 ②底基层，采用12t~15t三轮压路机或等效的碾压机构进行碾压检验（压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或料料等措施进行处理。 ③对于底层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定的结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、加厚底基层、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。 ④底基层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。底基层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。 ⑤逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。 ⑥新完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑基层或底基层。 ⑦在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5-10m）应交错开挖泄水沟。 2、测量 ①在下承层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m 设一桩，并在两侧路面边缘外设指示桩。 ②进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的高计高。 3、材料用量 ①计算材料用量，根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算各段需要的干集料数量。对于级配碎石，分别计算未筛分碎石和石屑（细砂砾或粗砂）的数量，根据料场未筛分碎石和石屑的含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。 ②在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以