航道与引航
长江上海段航速限制
1. 长江口深水航道水域（北槽）：最高航速不得超过15节。
2. 交通管制期间，北槽航道进港船舶的航速不得低于10节。速不得超过12节。
吴淞VTS各航段报告频道
1. 长江口报告区域CH 08
3. 圆圆沙警戒区东边界至浏河口上海港界线之间水域，最高航
2. 南槽灯船﹤＝＝＝＝﹥圆圆沙CH 26
3. 圆圆沙﹤＝＝＝＝﹥66号浮CH 71
4. 66号浮﹤＝＝＝＝﹥宝山灯船CH 27
5. 北槽灯船﹤＝＝＝＝﹥圆圆沙CH 09
6. 黄浦江水域CH 19
黄浦江通航安全管理规定2006.4.1
（1）黄浦江的起止点
是指从吴淞口灯塔至浦东界标的连线（即黄浦江界）与闵行发电厂上游边界至巨漕港上口连线（即港界）之间的水域。
（2）黄浦江对船舶航速规定
船舶航行时，航速不得大于8节。
（3）黄浦江对船舶雾航的规定
①黄浦江水域能见度小于1000 m时，船舶应当缓速航行；
②黄浦江水域能见度小于500 m时，禁止大型船舶航行；
③黄浦江水域能见度小于100 m时，禁止一切船舶航行。
（4）黄浦江警戒区
①吴淞警戒区：范围为吴淞口灯塔至103号灯浮之间的水域。
②蕰藻浜警戒区：范围为黄浦江蕰藻浜河口上、下游各100 m的水域。
（5）黄浦江掉头区3个
①1号掉头区：范围为自军工路码头上角与浦东长航12号驳船码头上游端连线至轮渡草临线下游100 m内水域。
该掉头区仅限总长度大于160 m但小于300 m的船舶使用。
②2号掉头区：范围为自复兴岛上钢二厂码头下游端与立新船厂码头上游端连线至轮渡东嫩线上游100 m内水域。
该掉头区仅限总长度大于180 m但小于300 m的船舶使用。
③3号掉头区：范围为上船西厂码头下游端与其昌栈码头下游端的连线至黄浦码头上游端与其昌西栈码头上游端的连线之间的水域。
该掉头区仅限总长度小于275 m的船舶使用。
（6）黄浦江对船舶掉头的规定
①船舶应在指定的掉头区掉头。
②船舶掉头时，应当在掉头前10分钟显示相应的掉头信号（白天在主桅悬挂一个黑球、夜间上红下白环照灯），并用甚高频无线电话06频道通报动态。
③大型船舶或大型船队掉头，顺流时在1200m、逆流时在600m距离内有大型船舶或
船队驶近的，应当待来船驶过后再进行掉头。
④小型船舶或小型船队掉头，顺流时在600m、逆流时在300m距离内有大型船舶或船队驶近的，应当待来船驶过后再进行掉头。
⑤大型船舶掉头时，如当时的环境、情况不能满足安全掉头要求的，必须有拖轮协助。
⑥大型船舶掉头时，其他船舶应当避免驶近并及时与掉头船舶取得联系。其他船舶必须在掉头船船首前驶过的，应当协调安全驶过掉头船舶时的行动。
船舶在掉头区掉头时，不得采用抛锚或拖锚的方式。
（7）黄浦江架空高压电线3条
①吴淞架空高压电线。航经该线时其水面以上最大高度加当地潮高不得超过70.99m；
②吴泾架空高压电线。航经该线时其水面以上最大高度加当地潮高不得超过39.8m；
③闵行架空高压电线。航经该线时其水面以上最大高度加当地潮高不得超过28m。
（8）黄浦江大桥（5座）通航技术要求
①航经杨浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的高桥潮位应小于52 m；
②航经南浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的黄浦公园潮位应小于48m；
③航经卢浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的黄浦公园潮位应小于48m；
④航经徐浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的黄浦公园潮位应小于47m。
⑤航经奉浦大桥的船舶，其水面以上最大高度加上过桥时的当地潮位应小于29.5m。
船舶航经奉浦大桥时，还应遵守各通航孔的通航要求：
a. 水面以上最大高度22m及以下的小型船舶上驶时，应从北孔通过；
b. 水面以上最大高度22m及以下的小型船舶下驶时，应从南孔通过；
c. 大型船舶（船队）应当通过中孔航行。
（9）黄浦江锚地
①张华浜锚地：限500载重吨以下的内河船舶及200载重吨以下的海船和内河拖船候潮；连续锚泊时间不得超过24h。
②军工路锚地：限500总吨及以下的机动船或1000载重吨及以下的驳船候潮、避风和待泊；连续锚泊时间不得超过72h。
③广德路小型机动船锚地：限200总吨及以下的机动船候潮、避风和待泊；连续锚泊时间不得超过72h。
④龙华嘴小型船舶锚地：限100总吨以下的船舶候潮、避风和待泊；连续锚泊时间不得超过72h。
⑤小黄埔小型船舶锚地：限100总吨以下的船舶候潮、避风和待泊；连续锚泊时间不得超过72h。
⑥巨漕港锚地：限200总吨以下的船舶候潮、避风和待泊；连续锚泊时间不得超过72h。
上述锚地除张华浜锚地外，均禁止油轮及装载危险品货物的船舶锚泊。
进、出黄浦江航行注意事项
黄浦江出口段以及口外吴淞口警戒区和通往长江口各相关水道通航船舶密度大，大型海船多，黄浦江进出口船舶多、吴淞口警戒区交叉相会船舶频繁，尤其是在潮汐落末初涨时段，穿越航道的船流更多，还有靠离岸线码头、基地、海轮锚地等作业船舶，还有军艇进出与操作等，情况极为复杂。而且，水域处长江口河口段，潮汐高低水位变化大，潮流力量强，同时，长江口是台风、季风等影响的重点区域，常年大风影响时间长，该水域风、流影响对船舶的操纵控制有较大限制。
航行该水域船舶应严格遵守《长江上海段船舶定线制规定》《上海黄浦江通航安全管理规定》等航行规章，航行在规定航路上，加强会遇船舶间的联系，及时统一会让意图，采
取安全航速，充分考虑潮流风压影响，控制好船位，留足会让安全水域，同时对高速渡船引起的兴浪影响要有防备，确保在该水域的航行安全。
长江江苏段通航水域2014.04.01
上界：南岸慈湖河口与北岸乌江河口联线（长江158#浮）
下界：浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河下游的施信杆联线间主管机关公布的可供船舶航行的水域（长江1#浮）
长江江苏段通航分道设置标准
通航分道宽度为500米，上、下行通航分道和分隔带分别占2／5、2／5、1／5，不具备设置分隔带的深水航道内，分隔线为航道中心线。
口岸直水道十四圩以下至浏河口航段航标间距（单侧标间距）不大于2600米；口岸直水道十四圩至慈湖河口航段航标间距（单侧标间距）不大于3000米。
深水航道设置标准和尺度：
1. 浏河口至荡茜闸：深水航道宽度500米、1
2.5米水深为标准。
2. 荡茜闸至龙爪岩：深水航道宽度500米、10.5米水深为标准。
3. 龙爪岩至鹅鼻嘴：深水航道宽度500米（不足500米的以实际航宽，但最低处不得低于200米）、10.5米水深为标准。
4. 鹅鼻嘴至燕子矶：深水航道宽度500米（不足500米的以实际航宽，但最低处不得低于200米）、每年5月1日至10月31日以实际水深10.8米（每年11月1日至次年4月30日以实际水深10.5米）水深为标准。
5. 燕子矶至以上通航水域：深水航道宽度500米（不足500米的以实际航宽，但最低处不得低于200米）、每年6月1日至9月30日以实际水深10.5米（每年10月1日至次年5月31日以实际水深9米）水深为标准。
6. 白茆沙北水道：维护水深：实际水深4.5米。
7. 福姜沙北水道：维护水深：理论最低潮面下8.0米。设黑浮15座、红浮14座。
8. 福姜沙中水道：维护水深：4.5米、航路宽度150米。
9. 仪征捷水道：维护水深：4.5米。
10. 乌江水道：航道宽度为200米，不足200米的以实际航宽为准，但不小于150米，航道设标维护水深4.5米（按航道管理部门公布的航道维护水深为准）。
长江江苏段渡口渡运水域一览表
1. 板桥汽渡
2. 宁浦客渡
3. 燕八客渡
4. 高资汽渡
5. 镇扬汽渡
6. 孩溪汽渡
7. 大港汽渡
8. 扬高汽渡
9. 七圩汽渡10. 利港汽渡
11.黄田港汽渡12.九圩汽渡13.江阴火车轮渡14.双山客渡15. 皋张汽渡
16.通沙汽渡17.通常汽渡18.海太汽渡
长江江苏段船舶航速限制规定2010.10.13
1. 船舶正常航行最高航速不得超过15节（约28千米／小时），最低航速不得低于4节（约
7.5千米／小时），泰州大桥桥区水域下界浮以下不得低于6节（约11千米／小时）。2. 一类水域为桥区（无障碍桥墩除外）和渡运水域，逆流最高航速不得超过8节，顺流不
得超过11节。
3. 二类水域为通航密集区和交汇区、汊河口水域，船舶在二类水域航行，逆流最高航速不得超过9节，顺流最高航速不得超过12节。
4. 三类水域为除一类和二类水域以外的其他水域，船舶在三类水域航行，每年5月1日至10月31日，顺流最大航速不得超过15节，其他月份最大航速不得超过13节；逆流最大航速不得超过12节。
长江江苏段的21个左右通航浮
1. 长江4#浮
2. 长江13#浮
3. 长江14#浮
4. 苏桥5#浮
5. 苏桥6#浮
6. 长江30#浮（天生港）
7. 长江38#浮
8. 长江38—1#浮
9. 长江45#浮
10. FB12—1#浮
11. 长江59#浮
12. 太平洲下口（76#浮附近）
13. 长江79#浮
14. 长江84#浮（泰州大桥下）
15. 长江86#浮（泰州大桥上）
16. 太平洲上口（95#浮附近）
17. 长江112—1#浮
18. 长江137#浮
19. 西方角（140#附近）
20. 南京大桥3#浮
21. 长江153#浮
长江镇江段航行条件
长江下游镇江段（五峰山——龙门口）历来是咽喉、瓶颈地段，其间的尹公州航道更是被人称作“老虎口”、“长江百慕大”。该段水域具有航道窄、水情复杂、船舶多的特点，概括起来即为“弯、窄、乱、大、多”。
①弯………航道弯曲
②窄………水道狭窄
③乱………流态紊乱
④大………船舶流量大
⑤多………警戒区多、渡线和河口多、一条龙、渔船多。
长江安徽段船舶航行警戒区
1.黄洲新滩航行警戒区范围：上界：小黄洲塔形侧面标与长江165#红浮联线；
下界：长江163#黑浮与神农洲塔形侧面标联线。
2. 陈家洲航行警戒区范围：上界：东梁山和西梁山电塔连线至以上2千米；
下界：东梁山和西梁山电塔联线。
3. 拦江矶航行警戒区上界：拦江矶航行警戒区右上界限浮标与左上界限浮标联线
下界：拦江矶航行警戒区右下界限浮标与左下界限浮标联线
长江安徽段船舶定线制范围
上界：为太子矶水道右岸钱江口塔形侧面标与左岸钱江嘴塔形侧面标联线（长江274#浮）下界：为右岸慈湖河口与左岸乌江河口联线的通航水域（长江159#浮）。
但不包括裕溪口水道。
长江安徽段通航分道设置标准
通航分道宽度为500米，上、下行通航分道各占1／2，（有条件的河段可适当放宽；不足500米的以实际航道宽度为准，但不小于200米）。
一般情况下同侧相邻航标间距不大于3千米。
芜湖长江大桥至慈湖河口：6月1日至9月30日航道维护水深9.0米，10月1日至次年5月31日维护水深7.5米。
芜湖长江大桥至钱江嘴：12月1日至次年3月31日航道维护水深5.0米，4月1日至5月31日航道维护水深6.0米，6月1日至9月30日航道维护水深7.5米，10月1日至11 月30日航道维护水深6.0米。
乌江水道航路、航标设置标准
乌江水道内设置单向通行航路，设标宽度为200米，不足200米的以实际航道宽度为标准，但不小于150米，一般情况下同侧相邻航标间距不大于3千米，航道维护水深4.5米。
设白浮11座，红浮13座。
长江安徽段推荐航路设置标准（3处）（1）东埂塔形侧面标至#179白浮、#202白浮至太阳洲尾塔形侧面标、土桥中塔形侧面标至#250白浮（不含铜陵长江公路大桥水域）上行通航分道外侧设置上行船舶推荐航路。
（2）推荐航路宽度为100米，水深不小于3.0米。
长江安徽段锚地、停泊区
（1）锚地：（5处）
①马鞍山港小黄洲锚地。位置：马鞍山水道左岸小黄洲一侧；尺度和用途：
上端2400米×200米，供内河船舶停泊；下端700米×200米，供空载海船停泊。
②芜湖联检锚地。位置：西华水道#177红浮东侧；尺度和用途：500米×200米供国际航行船舶锚泊。
③池州九华锚地。长江下游航道里程约567.5公里，大通水道右岸，距池州九华发电厂专用码头下游约1公里；尺度和用途：1000米×300米，供单船、驳船锚泊。
④崇文洲江海轮锚地。位置：贵池水道崇文洲洲尾右缘水域，长江下游航道里程约575——577公里之间；尺度和用途：上端1000米×200米供单船、驳船锚泊。下端1000米×200米供海轮及国际航行船舶锚泊。
⑤马船沟锚地。位置：贵池水道左岸，马船沟侧标岸标下；尺度和用途：1500×200米，供单船、驳船锚泊。
（2）停泊区：（14处）
1. 新生洲停泊区：500×200米，供马鞍山港作业船舶临时停泊。
2. 马鞍山停泊区：1000×200米，供各类船舶停泊。
3. 何家洲停泊区：长1500米，供小型船舶停泊。
4. 采石停泊区：200×100米，供进出采石作业区的空载船舶临时停泊使用。
5. 东梁山停泊区：2500×350米，供单船、驳船停泊。
6. 白茆沙停泊区：长2500米，供小型船舶停泊。
7. 中夹下口停泊区：长2500米，上游宽300米，下游宽400米供单船、驳船停泊。
8. 三山河停泊区：700×150米，供海螺码头作业普通货船临时停泊使用。
9. 黑沙洲停泊区：400×100米，供普通货船临时停泊使用。
10. 太阳洲停泊区：600×150米，供普通货船临时停泊使用。
11. 和悦洲停泊区：600×150米，供上峰码头空载船舶临时停泊使用
12. 池州南港停泊区：1000×200米，供单船、驳船锚泊。
13. 乌沙停泊区：1000×500米，供单船、驳船锚泊。
14. 三江口停泊区：1000×500米，供单船、驳船锚泊。
芜湖长江大桥通航桥孔规定通航净高34.773m
1. 第12孔为深吃水船舶、船队以外的其他下行船舶通道；通航净宽120m
2. 第11孔为深吃水船舶、船队上、下行通道；设下行引航浮标三对；通航净宽250m
3. 第10孔为深吃水船舶、船队以外的其他上行船舶通道。通航净宽120m
黄石长江公路大桥通航桥孔通航净高40.635m
1. 第2孔：为上行船舶通道通航净宽165m
2. 第3孔：为下行船舶通道通航净宽210m
九江长江大桥通航桥孔通航净高36.96m
1. 第9孔：为上行船舶通道通航净宽170m
2. 第7孔：为下行船舶通道通航净宽180m 设下行引航浮标3对。
南京长江大桥通航净高30.03m
大桥共设九墩十孔，桥孔宽140m，通航宽度120m，桥区上界距桥1350m，下界距桥1000m。
桥区每对航标与桥墩的距离为：
六孔、八孔的三对航标分别为200m、600m、1350m。
六孔三对航标的宽度分别为：140米、160米、230米。
八孔三对航标的宽度分别为：140米、150米、200米。
四孔的航标分别为300m、600m、1000m。宽度：140米、160米、单白灯船。
通航桥孔：
1.第4孔：上行船舶、船队；
2.第6孔：下行400马力以上船舶、船队；
3. 第8孔：下行船舶、船队。
长江武汉以下水域能见度不良时的航行限制在武汉以下水域，视距不足1500米时不得航行。
安庆钱江嘴——武汉船舶横驶区
1. 钱江嘴横驶区：由北向南钱江嘴岸标220°方位线上500米平行线至以上1000米。
2. 吉阳矶横驶区：由南向北吉阳矶架空电缆北塔20°方位线至以下1000米。
3. 张南横驶区：由北向南张南1号红浮50°方位线至以上1000米。
4. 狗头矶横驶区：由南向北狗头矶罐形岸标295°方位线至以下1000米。
5. 田家镇横驶区：由北向南磨盘山山嘴与沙村红灯船联线至以下1000米。
6. 洞庭礁横驶区：由南向北马口港塔形过河标与洞庭礁红灯船联线至以下1000米。
7. 通济横驶区：由北向南钓鱼台塔形过河标280°方位线至以下1000米。
8. 道士袱横驶区：由南向北道士袱锚地趸船正北延长线上下各500米。
9. 回风矶横驶区：由北向南季节性使用
10. 戴直横驶区：由南向北季节性使用
11. 三江口横驶区：由北向南三江口红浮90°方位线至以下1000米。
12. 泥矶横驶区：由南向北泥矶塔形过河标285°方位线至以上1000米。
13. 白浒山横驶区：由北向南白浒山沿岸标东北延长线至以上1000米。
14. 武钢运河口（原徐家棚）横驶区由南向北武钢运河口至以上1000米。
团林岸------鄂黄大桥航行注意事项
（黄石水道、戴家洲直水道、巴河水道）
1. 戴家洲直水道关闭、戴家洲圆水道开放时，回风矶至池湖港段船舶航路以海事管理机构发布的航行通告为准。
2. 黄石大桥水域水流与大桥轴线的法线夹角较大，洪水期对过桥船舶特别是下行船队影响甚大，船舶应谨慎操作。
3. 船舶应严格遵守单向通航制、分边通航制水域相关规定及桥区安全管理规定。
4. 寡妇矶上下易淤积，常在枯水期出浅，船舶应留足富余水深，以防搁浅。
5. 洪水期船舶应注意道士袱、西塞山附近不正常流态的影响；船舶应注意回风矶下不正常水流的影响；洪水期戴家洲尾水流湍急，上行船队应充分考虑其对操纵性能的影响。
6. 上行船舶应加强与戴圆水道下口出口船舶联系，及早统一会让意图。
7. 上行船舶在戴直白灯船上应注意抓点定位。
8. 黄石港、鄂州港作业船舶、渡船等穿梭频繁，夜间港内背景灯光耀眼，驾引人员应加强瞭望。
九江港航行注意事项（九江礁------徐家湾）
1. 通过九江长江大桥水域时应遵守大桥管理规定。
2. 船舶应注意避让进出姚港锚地作业船舶。
3. 高六房至大树下一带有护岸丁坝，岸边水流湍急，洪水期丁坝被淹时水流紊乱，船舶应适当保持岸距，谨慎通过。
4. 九江港作业船舶、渡船等穿梭频繁，夜间港内背景灯光耀眼，驾引人员应加强瞭望。
芜湖港航行注意事项（陈家洲------三坝）
1. 西华山至四褐山一带有回流、夹堰水、挑流等不正常流态，洪水期尤甚，船舶应谨慎操作。
2. 西华山至四褐山段在航道开门前瞭望有死角，岸边小船经常倒靠，船舶应加强瞭望和联系。
3. 二矶至四褐山段大型船舶（队）之间不宜会船，下行船舶要防落弯。
4. 广福矶、弋矶山、礁板附近有花水，船舶应注意流态影响。
5. 下行船舶经山西嘴弯道时要控制船位，防止落弯，避免追越、齐头并进。
6. 山西嘴弯道大型船舶（队）之间不宜会船，上行船队必要时可在长江#183黑浮以下水域等候。
7. 山西嘴、弋矶山、陈家洲等处附近渔汛期有捕鱼船作业，青弋江河口早、晚小型船舶进出较多，过往船舶应注意避让。
8. 船舶通过芜湖长江大桥水域时应遵守大桥管理规定；靠离桥区水域码头的船舶应注意过往船舶动态，附近过往船舶应注意协助避让。
9. 五信店至山西嘴段洪水期流速较大，上行大型重载船队应考虑采用分拖或助拖等措施。
10. 芜湖港作业船舶、渡船等穿梭频繁，夜间港内背景灯光耀眼，驾引人员应加强瞭望。
长江VTS报告点及频道
引航基本要领
所谓引航基本要领，是指船舶航行时，经准确分析航行条件后，对航向、航路、船位、转向点、吊向点、会让（即船舶避让方法）等引航要素的选择与控制原则。其实质是船舶航行的准确定位和避让，概括起来讲，就是选好航路，摆好船位，做好避让，并且熟悉航道，选择好航路是基础，掌握船位是关键，正确避让是根本。
1. 助航设备、通讯设备的操作
通过实际操作培训学习，提高学员对助航设备、通讯设备性能的熟练度及操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
1.1 磁罗经（适用一、二类）
要求了解磁罗经的结构，并熟练掌握用磁罗经进行方位测量。
（1）磁罗经的构成
磁罗经由罗经柜、罗盆、罗经液、自差消除器(纵横校正磁铁、垂向铜管)常平环架、减震器和方位圈等主要部件构成。
（2）磁罗经的检查与保养
磁罗经灵敏度的检查：
①检查时机的选择：船上岸上机械不工作且自差不大的情况下检查；
②检查过程：先看基线所指度数，然后用小铁块吸罗经卡转2o~3o，拿开铁块，看罗经卡能否回到原处，如偏离超过0.2o，则表示应更换轴针或轴帽。
罗盆中气泡的消除：
①产生大量气泡，大多由于橡皮垫圈失效造成，则要更换垫圈；
②少量气泡可以通过注液孔灌注罗经液消除。
③罗经液用45%的酒精及55%的蒸馏水调制成。
（3）用磁罗经测量方位
①调整好磁罗经的方位圈；
②观测时使罗经保持水平，使方位圈上的水准气泡处于中间位置；
③慢慢转动方位圈，使目视照准架中央的细线，使物标或浮标照准架中央的直线、叠标线或物标在一条直线；
④读取物标或浮标照准架中央直线所对的罗盘刻度即为物标的罗方位。
1.2 测深仪（适用一类）
要求掌握测深仪的开关机操作，正确使用测深仪测量水深、读取水深数据。
测深仪的开关机操作：
（1）开机前的检查
①开机前检查直流电源的正、负极，不可接反。
②开机前检查换能器是否接好，并检查换能器工作面是否浸入水下，不可空载发射。
（2）开关机操作
①开机时按一下按键即松开，并检查电压，不可过高或过低。
②选择适当量程，不可随意乱拨。
③读取水深数据。
④关机时持续按住按键3秒钟左右。
1.3 甚高频无线电话（适用一、二、三类）
要求熟练掌握沿线岸台（VTS）的值守通信频道，掌握甚高频无线电话的使用与操作。
（1）航行频道
长江上、中游段各岸台的值守频道为：
重庆25、27频道；长寿25频道；涪陵23频道；丰都25频道；忠县23频道；万县21频道；云阳25频道；奉节23频道；巫山25频道；巴东25频道；宜昌25、27频道。
长江下游段各岸台的值守频道为：
汉口21、25频道；黄石23频道；九江21、25频道；安庆25频道；池州28频道；铜陵23频道；芜湖21频道；马鞍山16、23频道；南京25频道；镇江26、28频道；无锡18频道；高港20频道；江阴21、28频道；张家港25频道；南通23、27频道；上海25频道。
长江通用频道：6频道是船舶间安全会让专用频道；16频道是进行船舶遇险、安全通信和紧急通讯频道；8频道是长江航道信号台专用频道。
（2）开关机操作
掌握甚高频无线电话的使用与操作。开机前，应接好天线，将输出功率开关放在“小”上，电表开关放在12V上，频道选择开关放在所需频道上，镇噪开关放在“开”上，音量控制旋钮放在适当位置上，然后插上话筒，并将锁键锁好。
开机步骤：
①将电源开关拨至“开”处，电源指示灯发亮，电表上指针指示12V；
②将电表开关拨至“24V”处，再按话筒旋钮，电表指针指示“24V”；
③将“镇噪”开关拨至“关”上，接收机发出噪声，然后将其依旧拨回“开”上；
④通话时，使用“小”功率输出，通话完毕，应转到规定的频道上收听或通话；
⑤当天线未接好前，不应使用，以防将发射功率放大器的晶体管烧坏。
1.4 船用雷达（适用一、二类）
要求熟练进行开机和调试操作、关机操作，掌握雷达的正确使用、操作及物标的辨认、物标数据读取，能利用雷达分辨固定物标和移动物标。
（1）开机前的检查
开机前接通船电，然后检查：
①天线附近有无障碍物或有无人工作；
②将“增益”、“海浪抑制”及“辉度”旋至最小位置；
③将“晴雨”或“雨雪抑制”开关放置在“晴”位置；
④将“发射∕预备”开关置于预备位置。
（2）开关机操作
开机步骤：
①合上船电开关；
②接通雷达开关；
③接通天线开关；
④选量程；
⑤选照明度；
⑥显示方式；
⑦“亮度”；
⑧选固标，聚焦中心调整；
⑨调增益；
⑩3~5min后“发射”。（目的：使雷达发射机中的磁控管阴极充分预热后发射电磁波，保护雷达发射机磁控管的使用寿命）。
关机步骤：
①“发射”到“预备”；
②亮度“STC”关到最小；
③天线关→雷达关→船电关。
（3）用雷达识别物标
①目标的回波特征与雷达图像的关系：一般情况下，竖立的、光滑的、良导体的物标，对雷达电磁波的反射能力较强，雷达能较好地接收物标的回波，并能反映物标的回波图像；反之，物标反射电磁波的能力就弱。
②波浪干扰的图像特征：
a. 图像显示不稳定。
b. 回波光点以本船为中心分布，随距离的增加而减弱。
c. 船舶受风一侧干扰较重。
③雨雪干扰图像的特征：
a. 中、小雨的图像是在整个雷达屏幕上出现微弱而密集的麻点。
b. 大雨雪的图像为大块片状，不很明亮，边缘模糊。
c. 暴雨及雨团，图像亮度大，有明显的界线，形状不断变化且不断的移动。
④对运动目标的判断：
a. 如果在雷达屏幕上观察到航道中有一块状且有运动速度的图像，则可能是顶推船队。
b.在雷达屏幕上观察到航道中有一椭圆形且运动速度较快的图像，则可能是大型单船。
1.5 全球卫星导航仪（适用一、二类）
要求熟练并正确掌握卫星导航仪的启动过程、相关初始数据输入；主要功能键的正确使用和主要导航信息的调用，正确读取显示屏上的数据。
（1）开机操作
①把直流船舶电源10V ~ 40V电源开关打到ON位置后，按ON键，导航仪开始显示。
②按KYBD键和功能键1按键，照明电路接通，可调整亮度和对比度，按功能键2按键，照明电路断开。
③按ON键后，进行初始化启动，进行初始数据输入：估算船位、天线高度、当地时间和时区、坐标系与修正误差等。
（2）关机操作
同时按OFF键两端的点即可关机。
1.6 船载AIS（适用一、二、三类）
要求熟练并正确掌握典型船载AIS的使用与操作，相关数据的输入与更改，信息数据的读取。
（1）开机操作
①查看开关情况，建议船方保持常开状态。
②查看电源连接情况，该设备应由主电源供电，另外还接入备用电源。
③查看GPS、罗经信号是否按要求接入。
④开机后保证射频端口正确连接天线和馈线。
（2）船舶静态数据输入
①船名输入正确；
②船名呼号输入正确；
③船舶长度、宽度输入正确；
④船舶种类输入正确
⑤目的港输入正确。
（3）船舶动态数据输入
①航行状态（速度）；
②目的港；
③吃水；
④船员人数；
⑤预计抵达时间；
⑥设置报警的距离和时间。
（4）信息数据读取
来船船名、船舶呼号、船舶类型、船型数据、航向、航速和避碰信息。
2. 船舶操纵
通过实际操作培训学习，提高学员在各种不同通航环境条件下，综合利用船上通信、助航设备，合理使用车、舵进行船舶掉头、靠离泊和抛起锚等操纵的能力，确保船舶水上安全，以满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
2.1 抛锚操作流程（适用一、二、三类）
（1）正确选择锚地。
（2）联系及时，能正确通报动态。
（3）锚泊方式正确，抛锚时机选择合理，出链长度合理。
2.2 起锚操作流程（适用一、二、三类）
（1）准备工作。在起锚前，驾驶员应指挥有关人员做好准备工作。首先脱开链轮检查锚机的运转情况，然后合上离合器，打开甲板制链器，使锚机处于随时可收绞状态。同时检查船首及其附近情况，最后告知驾驶台起锚准备完毕。
（2）联系及时，能正确通报动态。VHF通报要点：通报船名、船位、动态，显示正确的号灯号型；发出正确的声号：离泊前鸣放声号一长声。
（3）绞锚。
（4）锚离底。
（5）锚出水面。锚绞至露出水面后，应查看锚上是否挂有杂物，在确认“锚清爽”后方可将锚收进，同时报告驾驶台。如果锚被卡住或淤埋，就不宜硬绞，可刹住锚链并报告船长，视具体情况采取措施。
（6）绞锚结束。将锚收进锚链筒，使锚冠紧贴船壳，然后关紧刹车带，合上甲板制链器，脱开离合器，切断电源，停放锚链水，至此起锚作业结束。
2.3 锚离底判断方法（适用一、二、三类）
（1）锚链由紧张受力（拉直）状态，突然出现抖动现象。
（2）锚机负荷突然降低，并可开快车绞进锚链。
（3）锚链垂直向下，锚链在水中由于锚的移动而出现摆动现象。
2.4 掉头操纵的准备工作（适用一、二、三类）
（1）掉头地点的选择。应选择在障碍物少、水流平缓、航道宽阔及过往船舶少的水域进行掉头。
（2）掉头方向的选择。应根据本船操纵性能、航道条件、风、流等影响因素来决定。
（3）联系及时，能正确通报动态、显示信号。VHF通报要点：通报船名、船位、动态。
（4）显示正确的号灯号型。向左掉头：一长两短声；向右掉头：一长一短声。长度30m 以上的机动船，在掉头前5分钟，夜间应当显示红、白光环照灯各一盏，白天悬挂上为圆球一个，下为回答旗一面的信号，掉头完毕后熄灭或者落下。
2.5 连续进车掉头适用条件及操作方法（适用一、二、三类）
（1）适用条件
在航道宽度大于船舶旋回初径的条件下，可采用连续进车回转掉头方法。该方法操作简便，需时最短。
（2）操纵要点
①驶抵选定的掉头地点之前，先向掉头的相反方向操舵，拉大档子，腾出水域，以供
船舶安全回转之用。
②降低车速，减小回转运动的纵距、横倾和旋回初径，并增加储备功率，以备急需之
用。
③向掉头方向转舵，当船首改向35°~ 40°时，恢复常速。
④当掉头接近完成时，应及早回舵，必要时可操反舵，以调顺船身，防止船尾扫岸或
触礁。
2.6 正、倒车掉头适用条件及操作方法（适用一、二、三类）
（1）适用条件
又称“鸳鸯车”掉头，即一正车一倒车，常适用于航道狭窄的水域内。
（2）操纵要点
a. 船舶在驶抵选定的掉头地点之前，先向掉头的相反方向操舵，拉大档子，腾出水域。
以增加供船舶回转的水域面积。
b. 慢车减速，减小回转运动的纵距、横倾和旋回初径，并增加储备舵力，以备急需
之用。
c. 向掉头舷操舵，将掉头一舷的车停止并开倒车，若船速过大有可能逼近航道边界时，
应增加倒车转速，减小进车转速。
d. 待船舶回转改向160°~ 170°时，将两侧主机开到相同转速，及早回舵，必要时
可操反舵，以调顺船身。
2.7 抛锚掉头适用条件及操作方法（适用一、二、三类）
（1）适用条件
当航道宽度明显不足，采用连续进车掉头或进、倒车掉头操纵困难时。
（2）操纵要点
①船舶在驶抵选定的掉头地点之前，通知水手长备妥掉头方向一舷的首锚。
②向掉头的相反方向操舵，拉大档子，腾出水域，并及时减速慢车。
③船至掉头地点，用舵回转，当转过一个适当角度后停车或倒车，待首尾线与流向接
近垂直时，抛下掉头方向一舷的首锚，松链约1.5倍水深长度时，即行“刹车”呈
“拖锚”状态。
④密切注意船位和船身的前冲后缩，及时用车、舵控制，此时，船舶在锚和水流的共
同作用下就可顺利掉头。
⑤起锚，按所需航路航行或进行其他操纵作业。
2.8 船舶靠泊操纵准备工作（适用一、二、三类）
（1）掌握有关情况
船舶驶靠码头前掌握的有关情况，是指与船舶驶靠码头密切相关的情况，掌握的情况是否充分将决定船舶驶靠码头的成败。包括环境情况（环境情况包括港口、航道、码头的情况，泊位附近的风、流、水深以及港内和泊位附近的船舶动态等）和本船情况（本船情况包括本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅、实际运动状态以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况，尤其是船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效。另外，对船员的技术业务能力也应全面了解。
（2）制定靠泊计划
靠泊操纵计划应包括进港准备、港外和港内航道航行操纵、靠泊操纵各阶段内的总体
安排、各阶段内的主要操纵环节以及可能遇到的困难和对策。
（3）做好靠泊部署
执行靠泊计划需要全船人员的协同配合和操纵设备的综合运用两项条件。包括人员到位和设备到位。
在靠泊部署方面，既应坚持有统一标准，也应允许有具体的调整，这是对靠泊部署的进一步完善和补充。
2.9 滑行驶靠的操纵方法（适用一、二、三类）
（1）适用条件
滑行驶靠又称小角度驶靠或游移驶靠。主要适用于水流平缓，风力较小，码头下方水域宽敞的码头。
（2）操纵要点
①顺流船舶掉头后，沿着码头所在的一侧，与码头外缘线保持0.5~1.0倍船长的横距，慢车航行，视航速的大小决定停车时机。一般情况下，当船首与码头的下端点距离2~3倍船长时停车，用舵对准码头上端外侧，使首尾线与码头外缘延长线夹角不大于15°，借船舶惯性滑行前进。
②当船首与码头尾端接近正横时，向外舷操舵，调顺船身。此时，应观察正横物标的后移速度，若余速过大，应适当开倒车制动，船舶未到位，可用慢车，调整余速。
③当船舶停下来时，递上首倒缆，再出其余各缆，系妥各系缆后，用“完车”令通知机舱，驶靠操纵即告结束。
（3）注意事项
①在滑行驶靠过程中，船首始终对准码头的上端点，因船舶与水流保持一小角度，水流使船舶稍许向码头方向横移，随着船舶的前移运动，首尾线与水流的夹角也随之减小。
②对于右舷单螺旋桨船采用倒车驶靠时，应防止船首向右舷偏转。因此，在用倒车前，应先操左舵，使船首产生向左偏转的趋势，以防止在采用倒车时船舶向右偏转。
2.10 船舶离泊操纵的准备工作（适用一、二、三类）
（1）本船的实际情况
船舶驶离码头前，必须掌握本船的操纵性能、载重情况、船舶吃水、船舶长度(包括驾驶台离船首和船尾的距离)和盲区等。包括锚的情况、系缆情况、机舱备车情况等。
（2）环境客观情况
包括泊位情况、水位情况、风的情况等。
（3）做好离泊部署
根据气象、潮汐、泊位特点，船舶动态、装载情况，按照本船实际的操纵性能，正确决定离泊时机、离泊操纵方法，并于开航前的会议上向有关人员进行部署。
2.11 小角度驶离的操纵方法（适用一、二、三类）
（1）适用条件
中小型船舶在系靠码头的前方水域，宽敞无碍，水流平稳，可采用此法驶离。
（2）操纵要点
①待机舱回铃后，驾驶台再次活车、试舵，若正常，即可解去所有系缆，开慢进车，
稍用外舵，使船首外扬一小角度。
②边操外舵边稳舵，使船舶慢慢离开码头。
（3）注意事项
该方法是驶离码头操纵中最为简便的方法。在运用此方法离泊时，要求最初车速和舵角都不宜太大，以免船尾扫碰码头，待船尾完全驶离码头后，再常车、用舵驶入航道。
2.12 开尾倒车驶离的操纵方法（适用一、二、三类）
（1）适用条件
开尾倒车驶离又称飞艄倒车驶离或飞尾倒车驶离，在顺流、回流、尾后来风或吹拢风，或船舶前方有障碍物等，不宜使用开首方法驶离时，可运用此法驶离码头。
（2）操纵要点
①先解去各缆仅留首倒缆，并收紧固定。
②开慢进车，并向码头方向操舵，视情况待首倒缆受力后，适当增加车速，舵在螺旋桨诱导速度作用下，产生较大的舵压力转船力矩，使船尾转离码头（双螺旋桨船可用外档进车，内档倒车，使船尾转离码头），随着船尾的转离，风向与艏艉线夹角逐渐减小，船体的受风面积减小，风动力也相应减小，当船尾对着风向时，停车、正舵、解掉首倒缆，同时开倒车，使船驶离码头。
③当船尾吹拢风太强，用上述方法未能奏效时，可放长首倒缆，开进车，使船首伸出码头上角一定距离，再采用开尾法驶离，能获得较好的效果。
（3）注意事项
①开尾倒车驶离时，首倒缆的出缆方向与船舶艏艉线的夹角力求最小，出缆的长度不宜过短，其系结点应接近船首，以利于船尾离开码头。
②在运用放长首倒缆驶离码头时，应注意本船的锚对码头是否有妨碍，或码头上角对本船是否妨碍，或码头上方水域是否清爽。
2.13 绞锚驶离的操纵方法（适用一、二、三类）
（1）适用条件
对于抛锚驶靠的船舶，离泊时均采用绞锚驶离。
（2）操纵要点
①解掉各缆仅留首倒缆，操内舵，开进车（双螺旋桨船可开外进车内倒车），使船尾离开码头。
②正舵，解首倒缆绞锚，此时船首在锚拉力的作用下，船首离开码头，然后采取边操外舵扬头绞锚边操内舵调顺船身的方法，使船舶离开码头。
③根据具体情况正确用车，使船不产生过大的纵向移动，以免与上、下邻近船舶碰撞。
④船至码头一定距离后，锚若绞离水面，即可驶上航路。
⑤如果码头有吹强拢风时，解掉各缆绞锚，在锚拉力作用下船首转离码头一个角度，内舷迎流，产生水动力时船离开泊位，必要时可操内舵，外档进车内档倒车，使船尾也转离码头，用车的大小，可根据本船的动态而定。在这样的操作过程中,可能使绞锚感到吃力，所以当船尾离开到一定距离后，应适当停车、正舵，以减小锚链及锚机的负荷，加快船首的绞锚速度，待锚绞离水面后，即可动车驶向航道。
2.14 桥区航行操纵（适用二、三类）
（1）桥区河段航行的操作难度
主要体现在下行过桥，因为船舶下行速度快，桥区河段往往存在有横流，不易控制船位。
（2）过桥前必须掌握的情况
①桥区航道情况及通航特点。
②助航标志的相对位置、灯色、闪次及与桥、岸物标（灯光）在船前进中的相对位移。
③桥区航道内流速、流向及其对船队的影响。
④各种风向、风力对船队的作用。
（3）下行过桥的基本方法
①挂高船位、减小与流向的夹角
一般大桥轴线的轴线法线方向与水流流向均有一定的夹角。当船舶首尾线与水流方向一致时，下行航速会增大；当两者之间有夹角时，水流将使船位偏移。这种偏移与水位、流速、流舷角、船舶浸水面积、流压中心与重心的相对位置及船舶的航速等有关。在潮流河段内，偏移还受潮汐影响。因此，应尽量减小船首尾线与流向的夹角，挂高船位，将航路选择在水势高的一侧。
②掌握船位，发现异常及时纠正
在过桥过程中，必须密切注意各物标、灯光相对位置的变化，采用“串视∕开门”、“闭视∕关门”等方法，结合航向和横距确定船位。一旦发现异常，应迅速判断船位偏移方向，及时纠正。如果输向严重无法纠正，过桥无把握时，应及时掉头，将船位提高后再掉头下驶过桥。
（4）风天过桥时的注意事项
在风力作用下，船舶向下风方向偏转漂移，漂移速度与风速、风舷角、航速、流速、流向、受风面积、船队队形等有关。因此，驾驶人员必须认真观察，仔细分析各种现象。
①了解当地气象台站台的风情预报及当时的实际风力，当风力超过过桥的规定标准时，应选择安全锚地避风。当风力虽在规定标准的许可范围，但由于船队受风面积大、功率小，无把握过桥时，也应采取抛锚避风的措施。
②紧沿桥区航道上风一侧。挂上风的松紧程度，视风力大小、水流大小及方向、船舶操纵性能、负载大小确定。
③发现船位漂移，应立即纠正，多向上风一侧调向，必要时将浮标关在一侧航行。
2.15 船舶靠码头操纵要领（适用一、二、三类）
（1）控制速度
船舶驶靠码头控制速度是关键。航速的控制原则上是在能保持舵效的基础上越小越好。
（2）摆好船位
摆好船位通常是指船舶驶靠码头，使用慢车、停车时的船位，要求船舶在此位置停车滑行至泊位外档能处于合理的位置。摆好船位通常用纵距和横距来衡量。
（3）调整好驶靠角
驶靠角是指船舶驶靠码头时，艏艉线与码头外缘延长线之间的夹角。减小驶靠角可以减小船舶向码头边缘的横移速度；增大驶靠角可以增加船舶向码头边缘的横移速度。
上述控制驶靠速度、摆好船位和调整好驶靠角，是船舶驶靠码头操纵的三个基本要领，在驶靠操纵中相互联系、相互影响。由于靠泊中的船舶始终处于运动之中，驾驶员必须针对船舶运动中出现的动态变化，紧紧抓住上述三个操纵要领，恰当地给予必要的调整和控制，使之与客观条件的要求相适应，才能最终使船舶平稳地停靠于指定的泊位上。
3. 应急应变
通过实际操作培训学习，提高申请船长职务学员的应变组织能力、指挥能力、协调能力，船舶一旦发生应急情况时对产生应急情况原因的判断和分析能力，以及应急情况发生时的处置能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
通过实际操作培训学习，提高申请大副职务学员的应急职责熟练程度，船舶一旦发生应急情况时对产生应急情况原因的判断和分析能力，以及对应急处置的组织能力、现场救助指挥能力、紧急情况发生变化时应变能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
提高实操培训学习，提高申请二∕三副、驾驶员职务学员对应急职责熟悉程度，对各种应急设备的操作能力，满足中华人民共和国海事局内河船员适任的有关要求。
3.1 轻雾中航行的操作要领（适用一、二、三类）
如在一般的水雾、雨雾、雪雾、瘴气等天气情况下，且航道宽阔，碍航物少，水流缓慢，前方有可供船舶锚泊的水域，或在湖泊、水库中，船舶仍能继续航行。
（1）驾驶人员对能见度不良要保持高度警惕，时刻做好雾航安全各项准备工作，要及时收听气象预报，掌握各航段雾季的分布、特点、征兆及变化规律，随时注意雾情变化。对各种突发性的视线不良，给船舶造成航行困难时，一定要有应急预案。
（2）按章鸣笛，并报请船长，同时通知机舱备车，任何情况下都要使用安全航速。
（3）利用一切有效手段保持正规瞭望，及时判断碰撞危险，要做到知己知彼，对新的碰撞态势，能及时作出预测和识别。
（4）采取避让行动，要早、大、宽、清，避免形成紧迫局面。
（5）发现雾级有向浓雾转化趋势，及早做好锚泊扎雾准备工作。
3.2 突遇浓雾应急措施（适用一、二、三类）
船舶因突然遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点进行操作外，还应着重采取以下措施。
（1）减速航行。一定要将船舶的速度慢下来，为避免碰撞留有更多时间，便于采取各种操纵措施。船速慢，不仅船位变化慢，而且储备了操纵能力，需要改向时，则可短时间快进车以助舵效，实现在较小的进距上转过较大的角度；当需要制动时，则惯性冲程小，旋回惯性小，便于航向控制。
（2）要用好雷达（对备有雷达的船舶）。驾驶人员会熟练使用雷达定船位、选航向；会使用雷达航行参考图，能准确从雷达荧屏上选择吊向点、转向点，按航道走向及时调整船位，使船舶航行在计划航线上；能从雷达荧屏上区别航道内外动静物标，区别船舶类型、大小、走向，有无碰撞危险；如发现有碰撞危险，应及时用车、舵，采取紧急应变措施。
（3）要充分利用AIS、VHF等助航仪器，获取他船的早期信息并视情况发布本船雾航警报，以提醒过往船舶注意。对可能有碍航行的船舶应及早协调避让，避免造成行动上的误会。
（4）要服从当地VTS的管理，遇到疑难问题可以请求VTS的帮助或指导。同时要切记：雾中两船相遇，致有碰撞危险时，无直航船、让路船之分，两船均应及早采取避免碰撞的行动。
（5）及早做好锚泊扎雾准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。
3.3 大风浪中船舶掉头操纵及注意事项（适用一、二、三类）
（1）仔细观察波浪规律，选择适当时机掉头
波浪大小的变化是有规律的，一般情况下，连着三四个大浪之后，必接七八个小浪，俗称“三大八小”，要利用这个规律，抓紧江面较为平静的一段时间，渡过横风或横浪阶段，并争取在下一组大浪到来之前完成掉头。
（2）大风浪掉头应掌握的基本原则和要求
①在掉头过程中，原则上要求前冲距离要小，并减小船舶在掉头中的横倾。因此，在掉头开始时宜用慢车、中舵，力求避免掉头产生的横倾角与波浪引起的横摇角叠加，导致较大的横倾，危及船舶安全。
②要求尽可能缩短掉头过程的时间，在掉头中可适时用短暂的快车和满舵，以增加舵效，既可缩短船身横向受浪时间，又可安全顺利地完成掉头任务。
③若因在掉头中判断失误，造成在掉头过程中遇上大浪，而处于危险局面时，切忌强行掉头和急速回舵，甚至操相反方向的反舵。正确的措施是及时减速并缓慢回舵，恢复原航向，再等待时机。
（3）无法在两组大浪之间较为平静的江面完成掉头时的操纵
①顶浪转向顺浪
船舶从顶浪转向顺浪时，在掉头前应适当减速，转向应在平静的江面到来之前开始，以求在平静江面来临时正好转向横浪。此后，可适时用短暂快车、满舵，加速完成后半段的掉头。
②顺浪转向顶浪
船舶从顺浪转向顶浪时，主要是在后半段转向较为困难，因此，必须在掉头之前及时减速，等待时机，以求后半段在较为平静的江面进行，否则大浪到来便难以转向顶浪。为此，可根据当时情况使用快车、满舵，加速掉头。
3.4 主机损坏时的措施（适用一、二、三类）
（1）航行船舶，如遇主机损坏及发生故障，应立即设法借助惯性用舵控制航向，尽可能操纵船舶于航道边缘较浅的水域或缓流区航行。
（2）通知水手长备锚，测量水深。
（3）立即悬挂主机失灵信号。（白天悬挂圆球两个，夜间除显示舷灯和尾灯外，还应当显示红光环照灯两盏）
（4）锚泊后，组织机舱人员尽力抢修。
（5）如船舶通过大桥、浅险水道，或有碰撞、搁浅危险时，应立即抛下双锚，控制
船舶前进，以减小损失。
（6）如损坏程度严重，不能自修，应立即拖往船厂修理，并将发生的情况详细记入航行日志。
3.5 舵失灵及损坏时的措施（适用一、二、三类）
（1）船舶发生舵失灵时，首先应立即启用应急舵操舵系统，减速停车，并报告船长，通知机舱。
（2）船队发生舵失灵除应立即启用应急舵操舵系统外，还应立即通知驳船帮舵。
（3）悬挂舵失灵信号。
（4）双螺旋桨船可利用主机进、倒车短时间操纵船舶。
（5）在情况危急或航行条件受到限制时，应立即停车，并抛双锚稳住船位。
3.6 全船失电情况下应急措施（适用一、二、三类）
全船失电时应立即通知驾驶台并接上应急电源，检查应急电源是否正常；在全船失电情况下首先应注意确保舵机、助航设备和消防设备供电。根据船舶航行状态的不同应采取不同的应急措施，以免因全船失电而产生其他重大事故。
（1）船舶在航行中突然失电时，应首先停止主机运转并立即电告驾驶台，然后迅速启动备用发电机组，尽快恢复供电。如果情况特殊急需用车避让，只要主机短时间运转则应执行驾驶台命令。如果备用发电机组也不能启动，则应启动应急发电机（正常情况下，应急发电机应正常启动），并首先给助航设备和舵机供电。
（2）船舶在狭水道或港内航行中突然失电时，应迅速启动发电机组尽快恢复供电，同时应立即通知驾驶台并停止主机运转。在应急处理过程中必须有人坚守主机操纵台，随时与驾驶台联系，如情况危急船长必须用车时，可按车令强制主机运行而不考虑主机后果。
（3）船舶在系泊或锚泊状态下发生故障时，应先启动备用发电机组，恢复正常供电后，再分析检查断电原因，并予以排除。
3.7 船舶处于碰撞紧迫危险时采取的措施
（适用一、二、三类）
（1）立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动；在可能条件下放下靠把，通知旅客及无关人员避开险区。
（2）两船迎面相遇，船位已经逼近，应先向外侧操舵使船首避开，再向来船一侧操舵，以避开船尾。交叉相遇应避免一船船首对着另一船腰部。
（3）在出现紧迫危险时，应以减少损失为原则，采取避重就轻的措施，如为避免碰撞，不惜冒着本船搁浅的风险驶出航道外。
3.8 本船船首撞入他船船体时的应急操船
（适用一、二、三类）
（1）当本船船首撞入他船船体时，在撞入前不论本船是进车还是倒车，撞入后，在不危及本船安全的情况下，都应首先开进车顶住被撞船，以减少被撞船的进水量，让被撞船留有较多的时间来判明情况，采取应急措施。盲目倒车脱出，会加快被撞船的进水量，有沉没危险时可能会压住本船船头而危及本船安全。
（2）在风浪较小且被撞船无沉没危险时，还可用缆绳相互系住，以防船首脱出破洞。
（3）待被撞船采取堵漏等应变措施后方可倒车脱出；必要时，可抢滩搁浅，防止沉没。
（4）脱离后，船舶应滞留在附近，一方面检查本船受损情况，另一方面随时准备给予对方各方面的救援。
3.9 他船船首撞入本船船体时的应急操船
（适用一、二、三类）
（1）应尽可能使本船停住，避免前进或后退，以减少进水量。
（2）关闭破洞舱室前后的水密装置，当各项堵漏器材准备妥善后，方可同意对方倒车脱出。
（3）碰撞发生后，大副（或驾驶员）应亲率水手到现场检查船体破损程度及邻近舱室
2019年汽车驾驶员场地驾驶题 一、“8”字形路线驾驶如图 r =2倍车长－车宽－1.0m；R=2倍车长；A=4倍车宽；B=车宽+0.6m；“○”表示标杆 图4-1 驾驶路线图 1、考核要求 （1）必须穿戴好劳保用品。 （2）考试过程中加速、行驶、停车平稳。 （3）驾驶时正确掌握转动方向盘的时机和速度。 （4）考试过程中不得使用半联动控制车速。 （5）安全文明驾驶。 2、准备要求 （1）场地准备 ①考场设在车场或其它平坦、干净的水泥、沥青场地。 ②考场场地安全设施齐全，占地面积不应小于1000㎡。 ③“8”字形路线驾驶如图4-1所示。 （2）车辆准备。 （3）工具、材料准备。 3、操作考试规定及说明 （1）操作程序说明 ①启动发动机。 ②汽车起步 ③“8”字形路线驾驶。 ④停车熄火。 （2）考试规定说明 ①考试所用的车辆技术状况良好。 ②在考试过程中严格遵守安全技术操作规程。 ③如有违章操作，将终止考试。 4、考试时限 （1）准备时间：1min（不计入考试时间）。 （2）正式操作时间：3分钟。 （3）计时从鸣号示意起步至完成驾驶操作结束。 5、评分记录表
序号考试 内容 评分要素配分评分标准扣分得分备注 1 启动 发动 机 按操作程序一次启动发动机；拉紧 驻车制动，踩下离合器踏板，变速 器排挡放在空挡位置，接通电源， 打开点火开关，踩下加速踏板启动 发动机；稳定怠速，监视发动机工 作状况，查看仪表，符合起步要求。 8 一次启动发动机未成功扣2分；检 查有漏项扣2分；启动操作顺序错 误扣2分；使用起动机违反技术操 作规程扣2分 2 起步检查车辆周围是否有人及障碍物， 校正后视镜；鸣号，打开转向灯示 意，平稳起步（开始计时） 12 检查有漏项扣2分；未鸣号扣1分； 未开转向灯扣4分；未平稳起步扣 5分，起步发生剧烈闯动或发动机 熄火此项不得分 3 “8” 字形 路线 驾驶 按“8”字形规定路线行驶；车辆 行驶中发动机不得熄火 未按“8”字形规定路线行驶以下 各项不得分（即扣70分）；车辆行 驶中发动机熄火以下各项不得分 （即扣70分） 驾驶操作过程，驾驶员头、手不允 许伸出窗外 5 头或手伸出窗外扣5分 行驶平稳 5 行驶不平稳扣5分 中途有连续两次加减挡30 加挡齿轮发响一次扣5分；减挡齿 轮响一次扣5分，无加减挡此项不 得分 驾驶操作过程中，不许使用半联 动、压线、越线和中途停车 30 半联动一次扣5分；全程半联动扣 10分；车轮压线一次扣5分；越 线一次扣10分，中途停车或双轮 越线此项不得分 4 停车 熄火 拉紧驻车制动，变速杆挂入低速 挡，关闭指示灯；关闭点火开关， 切断电源 10 未按程序操作扣5分；操作项目有 漏项扣5分 5 安全 文明 操作 按国家或企业颁发的有关规定执 行操作 每违反一项规定从总分中扣5分， 严重违规者取消其考试资格 6 考试 时限 在规定时间内完成超时停止操作 合计100 考评员：核分员：年月日 二、蛇形曲线驾驶 1、考试要求 （1）必须穿戴好劳保用品。 （2）驾驶车辆起步、行车、停车平稳。
机动车驾驶员安全教育考试试题 单位：姓名：成绩： 一、填空（每题1分，共20分） 2．公安机关交通治理部分对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为， 法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发回其机动车驾驶证。 由公安机关交通治理部分扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责 百元以上的五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通治理部分约 五百元以上二千元以下罚款。 7．行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通法律、法规法规关于道路通行 应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 任；但有证据证实非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车 13．未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾
14．将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶 15．违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；由公安机关交通治理部分处二百元以上二千元以下罚款。 17．上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌，未放置检验合格标志、保险标志， 知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以处20元以200元以下罚款。当事人但供相应的牌证、标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。 18．夜间行驶或才在轻易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、 二．选择（第题18分，其它每题2分，共42分） 1，道路交通安全法中所指的道路，是：（A） A．指公路、城市道路和所在单位管辖范围但答应社会性机动性车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 B．指公路、城镇街道和胡同、公共广场、停车场行。 C．指高速公路、普通公路。 2、故意遮挡、污损可者不按规定安装机动车号牌的，处（B） A．二十至五十元罚款。 B．警告或者二十元以上二百元以下罚款。 C．二百元以上五百以下罚款。 3．指挥信号黄灯亮时，车辆怎样行驶？（C） A．车辆、行人迅速通行。 B．车辆在确保安全的情况下可以通行。 C．不准车辆、行人通行，但已经通过停止线的车辆、行人可以继续通行。4．机动车通过铁路道口，急转弯时，最高时速：（A） A．不准超过20公里； B．不准超过15公里； C．不准超过10公里。
场(厂)内专用机动场车司机实际操作技能考核规范指引 （叉车、搬运车、牵引车、推顶车、观光车） 根据国家质检总局颁布的《场（厂）内专用机动车辆作业人员考核大纲》（试行）要求，场车操作人员实际技能考试，包括场地考试（桩考）和场内道路考试（路考）。 场地考试是指司机在相对封闭的、狭小的专用考试区域内，完成起步、前进、倒车、转向、停车、作业等规定项目的考试。 场内道路考试是指司机在具有弯道、坡道、厂内交通标线、指示标志等特殊的、距离较长的专用考试区域内，完成起步、加减档变换、转向、坡道定点停车、调头、停车等项目的考试。 场地考试是在专用的考试场地进行，场内道路考试是在类似实际的道路上进行，场地考试合格后，方可进行场内道路考试。 一、场地考试 考核司机对场车起步、前进、倒车、转向、停车、作业等基本操作的熟练程度，并观察其判断和控制能力。 考试采用单独驾驶的方式，按照所考车型规定的线路，完成规定的项目。 （一）叉车 叉车场地考试线路如图1： 图1 叉车场地考试线路图
1.要求及说明 (1)乙丙库堆垛架设定两层，乙库各层高度分别为0m(地面)和1.5m，丙库各层高度分别为0.5m和2m（堆垛架具体尺寸详见图7）； (2)堆垛物件的高度不低于0.5m（堆垛物具体尺寸详见图8）； (3)车长L包括货叉的长度。 2.考试流程 司机顺序完成以下考试流程动作，即完成该项目考试： 甲库起步前进至乙库，叉起堆垛物件后退离开堆垛架前进将堆垛物件堆放至堆垛架另一层后退至丁库前进至丙库，叉起堆垛物件后退离开堆垛架前进将堆垛物件堆放至堆垛架另一层后 退至甲库停车结束。 3.评分 叉车场地考试评分表见附表 （二）搬运车、牵引车、推顶车、观光车 1.考试线路图 国家考核大纲提供的搬运车、牵引车、推顶车、观光车场地考试线路图如图2.1所示。 场地试运行中，发现大部分观光车最小转弯半径远超出原图中允许的尺寸规定，因而无法前车转入丙库，倒车转入丁库（包括前车入乙库，倒车入甲库乙库），在场地图形形状和大部分尺寸不变的情况下，转弯入库的尺寸按照车辆的最小转弯半径来确定比较科学。由于我国生产观光车历史较短，标准没有严格统一，如今后使用10座以上观光车按国家质检总局颁布的场车场地考试线路图运行有困难时，考前辅导机构可以提前向考委会申请，经批准后可按调整后的“图2.2 观光车场地考试线路图”进行培训和考试。 2.考试流程 司机根据场车位置，完成A或者B考试流程动作，即完成该项目考试。 (1)A考试流程：开始场车从甲库起步直线前行绕桩行驶 前行驶入丙库倒车入丁库结束(如图2.1、图2.2所示)； (2)B考试流程：开始场车从丁库起步直线前行绕桩行驶 前行驶入乙库倒车入甲库结束(图2.1、图2.2中未标示)。 F1.2.3 评分 搬运车、牵引车、推顶车、观光车场地考试评分表见附表。
操作规程编号：YTO-FS-PD620 汽车驾驶员操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车驾驶员操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 出车前后的检视； 列行保养出车前的检视； 发动机发动的检视； 一.检视水箱水量是否已添满，放水开关是否已关好，水箱盖是否盖好。 二.检视油底壳内机油平面，是否符合规定。 三.测量轮胎气压，按照规定轮胎冲气标准补足，（特别注意备胎气压及装置情况是否正常）。 四.检视汽车外部的完整和牌照的齐全情况。 五.检视燃油箱内油量，（必要时应带足备用燃料）。
六.检视电线有松脱及塔铁情况，检视电瓶电水，应保持高出板10毫米，必要时加蒸馏水。（应在发动机发动后加）并注意电瓶塞盖的通风眼是否畅通。 七.检视汽车刹车是否完好，（出车前试车）。以免发生意外。 八.检视随车工具是否齐全。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
电瓶车司机安全技术操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电瓶车司机安全技术操作规程示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1电瓶车应由专人驾驶，驾驶员必须经过训练和考试合 格，并持有驾驶证，严禁无证人员驾驶车辆。 2开车前应检查刹车、喇叭、转向器灯光等装置是否齐 全完好，上述零件有毛病的电瓶车，严禁使用，充电瓶 时，应遵守充电工安全操作规程。 3行驶时应遵守交通管理规则和有关安全规定，厂区道 路时速10公里以下，不准随意超车，进出车间、仓库、拐 弯时速不得超过5公里。 4电瓶车必须注明载重量，不得超重、超长、超宽，长 不得伸出车身后0.8米，宽不得超过底盘两侧各0.5米，高 不得高于地面2.5米。 5电瓶车驾驶室内严禁超员，车辆在行驶中，禁止任何
人爬上跳下。 6电瓶车通过铁路口和十字口时，要做到“一看、二慢、三通过”不准强行通过。 7电瓶车严禁乘坐其它人员。 8有以下情况电瓶车严禁行驶： a．机床、管道、炉子和其它设备少于0.5公尺处。 b．不能保证适当行驶的阻塞地方及狭窄车道。 c．不好的道路和照明不足的道路。 9行车前和出入门、拐弯、倒车，应先鸣喇叭，行驶中思想要集中，不准与人闲谈和吸烟，司机饮酒后严禁开车。 10工作完毕后将车停在指定地点，电闸拉掉，整理好车上的卫生工作。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
机动车驾驶员安全考试试题 一.填空题（每题两分，共 15 题） 1. 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。 2. 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为， 除依法给予行政处罚外，实行累计积分制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。 3. 饮酒后驾驶机动车的，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动 车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款，对醉酒后驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。对饮酒后驾驶营运机动车的，处15日拘留的处罚，罚款5000元，并吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。 4. 驾驶员交通安全五必须，行车前必须对车辆进行安全检查。驾驶员必须证件 齐全。行车时必须注意安全，遵守交通法规。车辆必须定期进行保养。车辆必须执行保养制度。 5. 驾驶员安全行车五大禁令：严禁开斗气车。严禁疲劳驾车行驶。严禁驾车吸烟、接打手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶有问题车辆上路行驶。 6. 上车后的第一件事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。 7. 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 8. 机动车出入铁路道口时，应注意行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过 10 公里。 9. 机动车行经人行横道时，应当减速行驶，注意行人；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 10.机动车通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交 警的指挥通过；没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥的交叉路口应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。
机动车驾驶员安全操作规程 1.严格遵守交通法规和有关规定，驾驶车辆必须证照齐全， 不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车，并要求车内乘员系安全带。 2.每天上班应将油、气、水、电等进行列行检查，并启动 发动机观察是否正常，检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，不带故出车。 3.汽车涉水和通过漫水桥时，应事先查明行车路线，如水 深超过排气管时不得强行通过，严禁熄火。 4.在坡道上被迫熄火停车时，应拉紧手制动。下坡挂倒档， 上坡挂前进挡，司机不准离开车辆。 5.车辆通过泥泞或翻浆路段时，制动时车轮易发生侧滑或 甩尾，导致交通事故，驾驶人应停车观察，选择平整、坚实或有辙的路段低速通过，不得急刹车。 6.在冰雪路面上行驶由于积雪对光线的反射，极易造成驾 驶人目眩而产生错觉应保持低速行驶，下坡不得滑行，并用低速档控制速度，禁止急刹车。 7.机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者 交通警察指挥的交叉路口时应当减速慢行。在夜间通过没有交通信号灯控制的交叉路口时，应当减速慢行并交替使用远近光灯示意。 8.车辆在高速公路上发生故障，依法采取必要的安全措施
后，车上人员应当迅速离开车辆并转移到右侧路肩上或应急车道内。 9.在高速公路或快速道路行驶，如遇车上乘座人员身体不 适等特殊情况，驾驶员应开启右转向灯，确保安全的情况下将车辆驶向慢车道靠边停车，并开启应急灯再作处理。严禁在快车道突然减速或停车处理。 10.在道路上发生交通事故，造成人生伤亡的，驾驶人应 当立即抢救受伤人员，应抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置，并迅速报警。 11.机动车驾驶人连续驾驶机动车超过4小时的，应当停 车休息不得少于20分钟。 12.在铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横 道不能超车。会车中道路一侧有障碍的，双方车辆应做到有障碍的一方让对方先行。 13.机动车在没有道路中心线的狭窄山路行驶，会车有困 难时，应让不靠山体的一方先行。 14.机动车向左转弯、向左变更车道、超车前、驶离停车 地点及掉头时应当提前开启左转向灯。 15.机动车在雾天行驶时应当开启雾灯和危险报警闪光 灯。 16.雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握 稳发向，逐渐降低车速，确保安全行驶。
电工实操考试扣分标准 1.1单股铜绝缘导线的平接和T接及接头的绝缘包扎 1.1.1导线连接要求：接触紧密，接头电阻小，驳接牢固，稳定性好。绝缘包扎时要求：包缠绝缘带时，要用力拉紧，包缠紧密。接头的绝缘强度与导线的绝缘强度一样。 1．1 扣分标准 序号扣分项目扣分数 1 T接接头中间没有互绕3圈，T接 线头直接搭在干线上缠绕 3 2 线端在另一线上未绕够5圈 3 3 接头线端距绝缘之间长度超过 15mm 10 4 接头连接不紧密10 5 绝缘包扎不牢固或口述不会或不完整7 1.5安装控制一只插口吊灯的照明线路 1.5.1 基本要求: 接线准确，灯头、吊线盒均需打好线结，开关应断火线。 1.5.3口述: 室内各种场所照明灯具的安装高度、墙边开关、拉线开关安装高度，照明分路总开关的安装高度。 1．5 扣分标准 序号扣分项目扣分数 1 漏接（开关、吊线盒、保险丝盒）15 2 相、零都进开关15 3 相线没经开关10 4 相线先进保险盒，后进开关10 5 吊线盒灯头未打线结10 6 从吊线盒到吊灯头 5 7 黄绿双色线作零线或相线 5 8 口述题不会或回答不完整3-5 1.6安装控制一只20W光管的照明线路 1.6.1基本要求: 接线准确,选择合适的镇流器和起辉器配套使用。 1.6.3口述: 镇流器及电容器在电路上起什么作用。 1．6 扣分标准 序号扣分项目扣分数 1 漏接一个设备15 2 相、零都进开关15 3 相线没经开关10 4 相线先进保险盒，后进开关10 5 不能正确接线15 6 黄绿双色线作零线或相线 5 7 口述题不会或回答不完整3-5 1.7三相三线制线路上低压补偿电容器放电负荷（六个灯泡）的安装 1.7.1放电要求: 低压电容器采用白炽灯放电,并保证放电半分钟(30秒)后电容器两端的残余
汽车驾驶员理论模拟考试试题 1. 机动车涉及未处理完毕的道路交通违法行为或交通事故的，将不能办理转移登记。 A.正确 B.错误 正确答案是：A 2. 图中标志的含义是_____。 A.禁止车辆临时停放 B.停车让行 C.禁止车辆临时或长时停放 D.禁止机动车驶入 正确答案是： B 3. 行车中，遇非机动车抢行时，应_____。 A.鸣喇叭警告 B.加速通过 C.主动减速让行 D.临近时突然加速 正确答案是：C 4. 机动车遇有前方机动车停车排队等候时，应当_____。 A.从前方车辆两侧穿插 B.从前方车辆左侧超越 C.从前方车辆右侧超越 D.依次排队 正确答案是：D 5. 图中标志用于指示前方路口车辆_____的正确行驶路线。 A.掉头 B.绕行 C.转弯 D.变道 正确答案是： B 6. 驾驶人在行车中应严格遵守法律法规的有关规定，自觉维护交通秩序。 A.正确 B.错误 正确答案是：A 7. 国家规定免予检验的车型，在初次申领号牌、行驶证时，应当向车辆管理所交验机动车。 A.正确 B.错误 正确答案是：B 8. 机动车遇行人正在通过人行横道时，应当_____。
A.停车让行 B.绕行通过 C.持续鸣喇叭通过 D.前加速通过 正确答案是：A 9. 图中是禁止向左转弯标志。 A.正确 B.错误 正确答案是： A 10. 图中标志的含义是确定主标志规定区间距离为左侧100米内的路段。 A.正确 B.错误 正确答案是： A 11. 车辆在下坡行驶时，可充分利用空挡滑行。 A.正确 B.错误 正确答案是：B 12. 未安装制动防抱死装置（ABS）的车辆，驾驶人发现汽车偏离方向时，应立即松开制动踏板，待方向得到控制后 A.正确 B.错误 正确答案是：A 13. 图中是小客车道标志。 A.正确 B.错误 正确答案是： B 14. 大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，危险的做法是_____。 A.尽快从右侧离开车辆 B.尽量站到防护栏以外 C.开启危险报警闪光灯和尾灯 D.迎着来车方向到车后150 米以外设置警告标志 正确答案是：D 15. 行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。 A.正确 B.错误 正确答案是：B
青岛兖矿物流驾驶员上岗实操考核 一、考核内容： 1、交通安全知识（100分）； 2、技能实操（120分）。 （1）、车辆点检（10分）； （2）、灭火器使用（10分）； （3）、车辆驾驶（100分）。 二、考核方式： 1、交通安全知识采用闭卷考核，时间为30分钟完成； 2、技能实操 （1）、车辆点检：要求按《日常点检表》内容进行点检； （2）、灭火器的使用：按操作要求正确使用灭火器材，摸似发动机起火进行灭火补救； （3）、车辆驾驶：绕桩前进行驶到指定停车位——倒车入甲库——从甲库移到乙库； A、在设有考试桩位、标线的场地内，按照规定的行使线路完成驾驶机动车的情况； B、对车辆后视镜（左、中、右）的使用能力； C、对车辆前、后、左、右空间位置的判断能力。 目的：使驾驶员掌握汽车通过障碍物位置的判断能力以及侧方移位和倒车入库要领，培养驾驶员对车体的空间感觉。 三、考核车型的桩型具体尺寸和操作要求: （1）桩型具体尺寸 A ?桩长：（）M ; B .桩宽：大型车为车宽加70CM ； C.路宽：（）M （2）操作要求： 从起点按蛇形式绕桩前进行驶到指定停车位，稍作停留开始倒车进入库位（终点）停正，完成。要求在行进和倒车过程中不准碰刮雪糕桶、停车和将头伸出车门外观看、倒车入库时车身不能超出库位边线，否则作扣分，全程需时2分30秒完成。（如图二） 三： 停车位起点 库位（终点）
（图一）
四、评分标准： 考核成绩结合交通安全知识和技能实操两个科目综合评分。下附《实操考试项目扣分表》 实操考试项目扣分表 考核类别：公务车（）货车（）轿运车（） 姓名：科室：得分:
汽车司机岗前培训考试题 单位___________ 姓名___________ 成绩__________ 一、判断题(每题0.5分) 1. 被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度。() 2. 在单位院内、居民居住区内有限速标志的,机动车应当按照限速标志行驶。() 3. 夜间机动车在道路上发生故障或交通事故,妨碍交通又难以移动的,只需开启危险报警闪光灯即可。() 4. 小型机动车可以超越执行紧急任务的警车。() 5. 机动车驾驶人必须经过公安机关交通管理部门考试合格,领取驾驶证,方准在道路上驾驶机动车。() 6. 机动车在高速公路上,非紧急情况时可以在应急车道行驶或者停车。() 7. 当事人到期不缴纳罚款的,作出行政处罚决定的行政机关可以每日按罚款数额的3%加处罚款。() 8. 《中华人民共和国道路交通安全法》中所称的"道路"是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方。() 9. 机动车驾驶人在交通事故中,由于过错侵害他人财产和人身安全的,应当承担民事责任。 () 10. 机动车在高速公路上行驶,遇雪天等气象,能见度小于50米时,车速不得超过每小时30公里. () 11. 驾驶人醉酒后发生道路交通事故的,造成受害人的财产损失的,保险公司不承担赔偿责任。() 12. 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先
行。() 13. 持有境外机动车驾驶证的人,经公安机关交通管理部门考核合格的,可 以发给中国的机动车驾驶证。() 14. 每个科目的考试成绩单应当有教练员和考试员的签名。() 15. 道路与铁路平面交叉道口有一个红灯亮时,车辆在确保安全的情况下可以 通行。 () 16. 无论自动挡还是手动挡汽车,都必须用右脚踩踏制动踏板。() 17. 女驾驶人穿高跟鞋驾驶车辆,不利于安全行车。() 18. 驾驶人在行车中应严格遵守法律法规的有关规定,自觉维护交通秩序。() 19. 在泥泞路上制动时,车轮易发生侧滑或甩尾,导致交通事故。() 20. 在道路上停车时,应选择允许停放的路段,按顺行方向靠道路右侧停放。() 21. 遇到享有优先通行权的车辆时应主动礼让。() 22. 掉头过程中,应严格控制车速,仔细观察道路前后方情况,确认安全后方可 前进或倒车。() 23. 驾驶车辆在道路上行驶时,车速应当按照规定的速度安全行驶。() 24. 驾驶车辆驶近人行横道时,若遇行人正在横穿道路,尽量从行人后方绕 过。() 25. 行车中突遇对向车辆强行超车,占据自己车道时,可不予避让,迫使对方让路。()
汽车驾驶员（初级）实操 1、【判断题】()对汽车外表进行清洁，保持车容整洁。清洗汽车车身时，应待车身表面冷却后再进行清洗。（√） 2、【判断题】()由于摩托车体积小、加速性能好、速度快、稳定性差等特点，行车过程中遇见摩托车时要保持足够间距，以防突然制动或摔倒。（√） 3、【判断题】()机动车在行驶过程中，注意观察近处较容易发现行车偏差。（×） 4、【判断题】()驾驶员驾驶机动车辆倒车时，正确的驾驶姿势是双手握住转向盘，向右后转头察看路况。（×） 5、【判断题】()作为机动车驾驶员应针对自身性格特点有意识地进行性格培养，发挥积极的一面，抑制不利的一面。（√） 6、【判断题】()在化油器式汽油发动机的化油器上，装有阻风门，阻风门拉手一般安装在仪表盘的左下侧，用来控制化油器阻风门的开闭，从而控制混合气浓度。（√） 7、【判断题】()在并联电路中，并联电阻两端的电压相等。（√） 8、【判断题】()可燃混合气过浓，会导致发动机工作动力不足。（√） 9、【判断题】()汽车通过有交通信号灯的人行横道时，绿灯放行机动车通过时，也要观察路人，随时做好制动准备，防止因行人违章通过而发生交通事故。（√）
10、【判断题】()在倒车中，如果需要反复前进后退时，应在每次后退或前进接近停车前的一瞬间，迅速地朝向运动方向转动方向盘，以便下一次前进或后退。（√） 11、【判断题】()机动车上坡行驶时操作比较困难，尽量避免中途换档，所以应该在上坡前根据坡度的大小选好档位。（√） 12、【判断题】()机动车行驶中，在采用紧急制动时，当出现跑偏和侧滑是可迅速抬起制动踏板1／3～1／2行程，抱死的车轮可重新在制动状态下滚动。（×）13、【判断题】()机动车在凹凸不平道路上行驶时，要细心选择路面，需绕过障碍物行驶时，车辆最好沿右侧通过。（√） 14、【判断题】()喷油器工作不正常，将直接影响整个发动机的工作状态。（√） 15、【判断题】()三极管实际上是一个电流分配器，它将发射极电流中的一小部分分配给集电极，而大部分分配给基极，这种电流分配关系是由三极管的内部机构决定的。（×） 16、【单选题】驾驶员驾驶机动车辆倒车时，在倒车操作之前不用观察的事宜有()。（B ） A、车顶上方高度 B、车前的距离 C、有无障碍物
精心整理 机动车驾驶员安全考试试题 一.填空题（每题两分，共15题） 1.对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：或者。 2.公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依 3. 4. 5. 6.上车后的事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。 7.交通信号灯由组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。
8.机动车出入铁路道口时，应行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过公里。 9.机动车行经人行横道时，应当行驶，注意行人；遇行人正在通过人行横道，应当让行。 10.机动车通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的 11. 12. ,车距 13. —— 14.在乡镇街道行驶时，应减速行驶，提前打喇叭，注意避让行人，电动车等其他车辆。 15.在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速行进，不要性急超车
二．选择题：（每题两分，共15题） 1.汽车行驶中，灯光照射距离（）时，表明汽车已驶近上坡道处A．由近变远；B、由远变近；C、逐渐消失 2.交通信号包括（）A．交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥B．绿 3. 4. 15 5. 6. 7. 水分 8.车速过高会导致驾驶人的观察能力有何变化？（）A．观察不全面，视野变窄B．观察迅速，视野变宽C．视野过近
9.汽车的基本组成部分是（）A.发动机、传动系、车身、电气设备B.发动机、底牌、车身、电气设备C.发动机、车架、驾驶室、电气设备、活塞 10.交叉路口有两条平行的白色虚线是（）A．减速让行线；B、停车线；C、停车让行线 11. 12. 13.C、 14. 15.B．上破车让下坡车先行；C．空车让载货车先行； 三、判断题。对的打“√”错的打“×”，每题1分，本题共20分。 1、驾驶车辆变更车道时，应提前开启转向灯，注意观察，保持安全距离，驶入要变更的车道。（）
电梯司机实操测验考核评分表
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
电梯司机实操考试考核评分表 1、指出主电源开关位置：在电梯机房，一般安装在能顺手操作的墙上，距离地 面1.3—1.5米，照明电路与主电源分开控制。 2、主电源开关的操作：开关打上“on”位置为接通主电源、打下“off”位置为 切断主电源。 3、指出层门锁位置：层门锁在电梯的开关门的位置P71 4、指出或述说极限开关位置：1、6-终端上下极限开关。P77 极限开关分为：机械式和电气式两种。 机械式极限开关安装在机房内。 电气式极限开关安装在井道导轨的上下终端位置。（现代电梯上主要是电气式 的极限开关） 5、述说极限开关的作用：极限开关的作用是即使限位开关动作失效，也确保轿 厢不至冲向井道端部，防止电梯轿厢冲顶或蹲底。P77
6、指出控制柜急停开关位置：急停开关为安装在控制柜内的红色蘑菇型开关。 急停开关应有明显的标志，按钮应为红色。旁边 标以“停止”、“正常”字样。P75 7、急停开关的操作：直接按下急停开关切断电梯安全回路，防止电梯的意外启 动或运行。顺时针方向旋转90°即手动复位（非自动复位 开关）。P75 8、指出曳引机：由电动机、电磁制动器、联轴器、减速器、旋转编码器、曳引 轮、盘车手轮、松闸扳手、基座等组成。P21 9、指出电动机：电动机是曳引机的第一位器件，前面安装有盘车手轮，后接制 动器P21 10、述说电动机的作用：将电能转化为机械能驱动轿厢运行的动力设备。P14 11、指出制动器：对电动机主动轴起制动作用的安全装置。曳引轮与电动机之间。 P21
机动车驾驶员考试试题(最新) 1、交通事故受伤者受伤的肢体从重压下解脱出来后，应使挤压伤部位( )，并立即送医院抢救。 A、按摩消肿 B、静止不动 C、包扎 D、用冰冷敷 正确答案：B 2、驶入高速公路减速车道后，应关闭转向灯，注意观察车速表，进入匝道之前将车速降到( )以下。 A、标志规定车速 B、每小时80公里 C、每小时60公里 D、每小时40公里 正确答案：A 3、行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先( )，并迅速踩踏制动踏板。 A、采取制动措施 B、向左侧转向 C、向右侧稍转方向，随即适量回转 D、采取保护自己的措施 正确答案：C
4、在同向3车道高速公路上行驶，最右侧车道的最低车速为每小时( )。 A、40公里 B、60公里 C、80公里 D、100公里 正确答案：B 5、轻型载货汽车载物，高度从地面起不准超过( )米。 A、2 B、2.5 C、3 D、4.5 正确答案：B 6、图中交通警察的手势为( )信号。 A、靠边停车 B、前车避让后车 C、停止辅助 D、减速慢行
正确答案：B 7、驾驶机动车不按规定停放，影响其他车辆和行人通行的，处( )元罚款。 A、50 B、100 C、150 D、200 正确答案：C 8、图中标志表示只准车辆( )。 A、左转弯 B、掉头 C、单向行驶 D、环岛行驶 正确答案：D 9、图中标志表示该车道是( )。 A、直行和左转弯车道
B、转弯直行车道 C、分向行驶车道 D、直行和右转弯车道 正确答案：C 10、未安装制动防抱死装置系统(ABS)的车辆，在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时，要( )制动踏板。 A、轻踏或间歇踩踏 B、与其他路面一样踏 C、重踏 D、用力踏 正确答案：A 11、检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机( )进行。 A、熄火后立即 B、怠速时 C、高转速时 D、冷车起动之前或熄火30分钟后
汽车司机操作规程及注意事项 汽车司机操作规程及注意事项 行车前检查： ①按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，要重点检查机油、转向机构、刹车机构、喇叭、灯光等主要安全装置是否齐全完好，严禁带病出车。 ②检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。实习驾驶员除持实习证外，不准驾驶特种车。厂内驾车必须配备正式驾驶员。 途中行驶： ①厂内汽车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《安全生产守则》。 ②起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。起步后应按操作要领由慢渐快地加速。 ③汽车在出入矿区、煤场、施工现场大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣笛、减速、靠右行。通过交叉路口，应“一慢，二看，三通过”。会车时，要做到礼让三先(先让、先慢、先停)。 ④汽车在厂(场)区内行驶，最高时速不得超过5公里，进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过1公里，进入、出厂房、仓库，大门，以及人流密集的区间时速不得超过3公里。 ⑤在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环
境和人员动向，低速慢行，随时做好停车准备。 ⑥严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。(四超标准按《道路交通管理条例》规定)装载物品要捆绑稳固牢靠。载货汽车不准搭乘无关人员。 ⑦停车要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。 ⑧矿外行驶的货车载人时，要经有关部门批准。不准超过规定的人数。驾驶员要等上车人员全部进入车厢，下车人员离开车体，关好车门后方可开动。车厢以外的任何部位，如汽车脚踏板、保险杠等处严禁站人。矿内行驶的机动车辆禁止载人。 ⑨机动车驾驶员严禁酒后驾驶。汽车行驶或加油时不准吸烟，饮食和闲谈。汽车驾驶室不准超额坐人。 ⑩在矿(场)内和车间行驶时，只准按规定路线行驶，不能从低垂的电线、传送带、工程脚手架下通过。 在矿内过铁道时，要减速瞭望，确认无火车时再通过。有人看守道口横杆拦道时要依次停车。距离火车道30米以内时，不能调头、倒车，更不准超车。 矿内汽车在用起重设备装卸货物时或用挖掘机装运散装货物时，驾驶员必须离开驾驶室，不准同时检查、修理车辆。 矿内机动车停车不准停在铁路两轨之间，靠近火车直接装卸时，距铁路车辆的间距应不小于0.5米。
煤矿电机车司机实操考核标准 一、适用工种 本考核标准适用于煤矿电机车司机作业。 二、考核准备 （一）每组考核所需要的主要设备和器材 电机车、矿车或人车、车辆连接销、警示牌。 （二）现场要求 1.考试现场架线及轨道质量合格，附近无杂物。 2.模拟的特殊地点做好相关警示标记。 3.考试场所配有消防设施，通风良好，光线充足。 4.考试场所设立警戒线。 三、考核项目 煤矿电机车司机实操考核共分四大项，10个考核点。 考核项目一：开车前的准备与检查 本项目主要考核学员必须掌握的必知必会内容及如何正确的对 电机车进行运行前的各项检查及准备。设定2个考核点。 1. 手指口述：自救器、瓦斯便携仪使用方法及创伤急救方法。 2. 手指口述：电机车运行前各项检查的内容、方法及注意事项。 考核项目二：电机车的操作运行
本项目主要考核学员现场动手操作电机车运行的安全技能。设定3个考核点。 1.动手操作：电机车启动时的操作方法及行为规范。 2. 动手操作：电机车正常运行时的操作方法 3. 手指口述：机车运行过程中的注意事项。 考核项目三：停车操作 本项目主要考核学员正常的停车步骤和紧急情况下的操作方法。设定3个考核点。 1.动手操作：电机车正常的减速停车操作方法。 2. 手指口述：电机车紧急情况下的操作方法及注意事项。 3. 动手操作：制动停车后的操作行为规范。 考核项目四：交班收工 本项目主要考核学员交班收工时的工作流程。设定2个考核点。 1.手指口述：电机车位置摆放及当班情况交接。 2.手指口述：运行日志、交接班等记录的规范填写。 四、考核评分标准 见《煤矿电机车司机实操考核评分标准》
后勤服务中心驾驶员考试 （答案） 一、单项选择题（每题2分，共60分） 1、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆和行人（ B ） A具有优先通行权限 B 应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行 C 不管在本道内行驶的车辆或行人 2、将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；由公安交通管理部门处（ C ） A 100元以上200元以下罚款 B 200元罚款 C 200元以上2000元以下罚款 3、遇有交通信号灯、交通标志或者交通标线与交通警察的指挥不一致时应该（ B ） A 服从信号灯 B 服从交通警察指挥 C 服从交通标志、标线 4、机动车必须保持车况良好、车容整洁，除喇叭、刮水器、后视镜、灯光等装置必须保持齐全有效，还必须保持状况良好有效的有（ C ） A 轮胎气压 B 各种仪表 C转向器、制动器 5、机动车在哪些机件失效的情况下，不准被牵引而应当使用清障车拖拽（ A） A 转向或者照明、信号装置失效时 B 仪表盘失效时 C 制动失效时 6、机动车在掉头、转弯、下陡坡时最高时速不准超过（A ）公里。 Ａ３０Ｂ２０Ｃ１０ ７、机动车通过没有信号控制的人行横道时（C ） A行人应该避让机动车 B 可以不减速且应快速通知 C必须减速停车避让行人 8、机动车通过有交通信号灯或交通标志控制的交叉路口时，应该如何进行左转弯（ A） A 须紧靠路口中心点小转弯 B 转弯车辆具有优先权 C 可以远离路口中心点大转弯 9、对遵守道路交通安全法律、法规，在（ B ）无累积记分的
机动车加强人，可以延长机动车驾驶证的审验期。 A 半年内 B 一年内 C 两年内 10、在道路上发生交通事故仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先（ B ）再进行协商处理。 A 向公安交通管理部门报案 B 撤离现场 C 保护事故现场 11、所有机动车必须参加（ C ） A 盗窃险 B 人身保险 C 机动车第三者责任强制保险 12、机动车夜间在没有路灯或照明不良的道路上，须距对面来车（C ）以外关闭远光灯，改用近光灯。 A 50米 B 200米 C 150米 13、机动车倒车的操作是（ C ） A 任意路段均可倒车 B 机动车倒车时具有优先权 C 须察明车后情况，确认安全后，方准倒车。 14、驾驶机动车辆在确保安全的原则下，可以按规定的最高时速行驶的条件是（A ） A 道路宽阔、空闲、视线良好 B 机动车性能优良 C 道路具有较完善的隔离设施。 15、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，损失超过机动车第三者责任强制保险限额部分，由（ C ）承担责任。 A 非机动车驾驶人、行人 B 双方 C 机动车一方 16、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣（A ）机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款。 A 一个月以上三个月以下 B 三个月以上六个月以下 C 六个月以上 17、机动车进出、环形路口时（ B ） A 进路口的先行 B 出路口的先行 C 有条件的先行 18、醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下的机动车驾驶证，并处（ C ） A 200元以上500元以下罚款 B 500元罚款 C 500元以上2000元以下罚款 19、机动车发生（ B ）故障，须修复后方准行驶。 A 仪表、后视镜、喇叭 B 制动器、转向器、灯光 C 刮水器、喇叭、后视镜
叉车驾驶员实操考核标准及技术规范 欧阳光明（2021.03.07） 叉车驾驶员实操考试内容分两大项，桩考和路考。桩考是使用规定的桩杆在预先设定尺寸标准的场地，按规定的行驶线路（包括规定的属具）行驶和操作，其目的是考核学员对车辆的安全操控能力。路考是按照特定的行驶路径进行行驶操作，其目的是考核学员掌握和运用所学实操技术，掌握交通常识及对路面的适应能力和对事件的应变处理能力。其中桩考又分成场内“8”字行驶考核和叉载“工”字行驶考核两项，每项均采用50分制和失误扣分的形式进行考试。路考分为“合格”或“不及格”两种成绩，由考评员按考试标准和考核对象的实际操作情况，直接确定“合格”或“不及格”（目前暂不执行）。一、桩考 (一)场内“8”字行驶考核： 考试线路图：见附图 场地尺寸：A=2倍车宽+1200 mm B=车长+500 mm C=车宽+600 mm D=车长+1000 mm R=2倍轴距的长度+600mm r=轴距的长度+200 mm 行驶路线：采用空车行驶，叉车从车库驶出到达1，由1倒车至2（甲库），从2前进到3，由3倒车至4（乙库），从4前进到5走一次8字，经6行驶到7，由7倒车经5入走第二次8字，由6回至车库。技术要求：
1、车辆要求：叉车一般采用2吨或3吨叉车，结构、设备完整，技 术状态良好，经广州市质量技术监督局检验合格，证照齐备。2、场地要求；场地尺寸必须符合该车型尺寸参数，地面要平整坚实， 没有障碍物，周围设置安全标线和标志，保证场地与设备为考试专用，场地内显眼地方悬挂安全操作规程、考场规定及候考区有遮阳挡雨设施等。 3、时间要求：4分钟内完成。计时从叉车起步行驶开始至整个场内“8” 字行驶考核完成，人离驾驶室时结束。要求起步和结束时都要鸣号示意。 4、场地标线要求：用黄色油漆描画，线宽50mm。 5、场内标杆要求：桩头高度15厘米，杆孔直径40mm，采用考委会 指定的扇形铸铁桩头，以保证标杆的稳定性和防止桩头被车轮挤压飞出伤人。标杆高度1500mm，采用红白相间，间距300mm。 6、操作要求： （1）叉车货叉全开，空车行驶。 （2）严格按规定路线行驶； （3）起步要鸣号，起步与转向时都要打转向灯（8字行驶除外）；（4）行驶中不准碰桩，发动机不得无故熄火； （5）行驶中和停车后，车辆任何部分都不能出线和压线； （6）车没停稳不得反向起步； （7）倒车时必须向后瞭望，确定安全后再倒车； （8）行驶中货叉离地面200—300mm，门架要略往后倾，不得边行驶边调整货叉高度和角度；