深圳中企智业投资咨询有限公司
第一节2014-2017年中国汽车电子生产总量分析 (2)
一、2014-2017年中国汽车电子行业生产总量及增速 (2)
二、国内外经济形势对汽车电子行业生产的影响 (2)
第二节2014-2017年中国汽车电子子行业生产分析 (3)
第三节2014-2017年中国汽车电子细分区域生产分析 (4)
第四节2014-2017年中国汽车电子行业供需平衡分析 (5)
一、汽车电子行业供需平衡现状 (5)
二、国内外经济形势对汽车电子行业供需平衡的影响 (6)
三、汽车电子行业供需平衡趋势预测 (7)
1
第一节2014-2017年中国汽车电子生产总量分析
一、2014-2017年中国汽车电子行业生产总量及增速
汽车电子产品种类繁多，以下为我国部分汽车电子产品的生产量分析：图表- 1：2014-2017年6月我国部分汽车电子产品产量统计表
数据来源：中国汽车工业协会二、国内外经济形势对汽车电子行业生产的影响
（1）对原材料的影响。由于国内外经济形势的复杂性和不确定性，使得我国铜材、线材等材料市场也充满不确定性，市场行情波动大。因此造成了产品原料价格的不确定性。
（2）对投资的影响。国内外经济形势的复杂性和不确定性，使得国内外投资趋于谨慎。
（3）对生产成本的影响。近年来全球劳动力成本、能源成本上涨，使得各类材料的成本上升，利润减薄。
随着国内外经济的缓慢复苏，各国对汽车的市场需求量将继续保持增长趋势，而汽车电子作为汽车的主要零部件，其需求量也随之增长。中国作为汽车电子的主要生产大国，下游需求的增长将会扩大汽车电子产品的生产规模。
2
第二节2014-2017年中国汽车电子子行业生产分析
从用途来看，汽车电子可以分为四大类：动力控制系统、安全控制系统、通讯娱乐系统与车身电子系统等。汽车行业随着信息技术与消费电子等应用逐步渗透其中，传统汽车行业或将面临来自移动互联网、消费电子行业等新型行业的冲击。
动力控制系统：主要指基于汽车发动机、变速箱等动力系统的传感器、控制系统等，通常用于进行发动机燃烧控制，汽车尾气循环处理（如废气再循环EGR），自动变速箱控制（自动/手自一体）。
安全控制系统：分为主动安全系统与被动安全系统，主动安全控制系统是以提高汽车的主动安全性能为主要目标的控制系统，被动安全控制系统是使车辆在事故发生时大幅减低碰撞强度的控制系统。主动安全系统包括汽车安全驾驶辅助系统、防抱死制动系统ABS、制动辅助系统BAS、驱动防滑装置ASR、电子制动辅助系统EBA、电子稳定程序ESP、车辆偏离警告系统、碰撞规避系统、胎压监测系统TPMS、自动驾驶公路系统等。被动安全系统包括安全气囊、预警式安全带等。
通讯娱乐系统：车载信息系统（运用计算机、卫星定位、通讯、控制等技术来提供安全、环保及舒适性功能和服务的汽车电子设备）、车载音响、车载电视、车载导航（GPS）等。
车身电子系统：转向控制、仪表仪盘、空调控制系统、汽车防盗系统、中控锁等。
通讯娱乐系统与车载电子系统开始步入增长期。2012-2016年通讯娱乐系统年复合增长率将达10.8%，为各细分行业中年复合增长率最快，安全控制系统年复合增长率将为10.2%，位居第二。
从汽车电子各细分行业生命周期来看，属于安全控制系统的汽车安全驾驶辅助系统属于导入与成长期，原来仅在豪华车上使用，现在逐步进入中高端市场；处于成长期的还有属于安全控制系统的胎压监测（TirePressureMonitorSystem，TPMS），属于通讯娱乐系统的车载信息系统、其他通讯娱乐系统，以及属于动力
3
控制系统的汽油直喷。
从汽车电子各细分行业的市场规模与盈利性来看，通讯娱乐系统与安全控制系统增长迅速：汽车安全驾驶辅助系统（ADAS）毛利率水平接近40%，预测到2020年市场规模近400亿美元；车载信息系统2020年市场规模超800亿美元，是汽车电子细分行业中市场规模最大的。
目前我国电子变压器市场基本处于稳定状态，由于电子变压器属于劳动密集型产品，我国劳动力成本比较低廉，行业没有受到较大冲击，出口方面反而有了进一步的增长。
电子变压器是电子产品中体积大、重量重的配件之一，为了适应电子产品的微型化发展需求，市场必将推动电子变压器产品向轻薄小的方向发展，更重要的是随着整机性能的变化，必将驱使电子变压器产品向高频化、低损耗、表面贴装及新材料、新结构的新型变压器方向发展。
我国电子变压器产品仍是几十年生产的传统产品居多，仍是用矽钢片、铁氧体、漆包线、塑料骨架等为主要原材料和零部件。为了给新型电子产品配套，近几年引进了R型铁芯技术，开发了R型变压器，进一步提高了电子变压器的质量水平。
现在国内电子变压器生产占全球总产量的20%以上，我国已经成为国际市场的主要供应基地。随着国际市场竞争的日趋激烈，为了降低成本，必将进一步推动变压器生产规模化，形成规模效益，以适应更加激烈的市场竞争。
对此，电子变压器企业必将在今后的发展中走技术进步之路。传统的老产品尽管有市场，有产量，但利润空间已很小，也不可能形成强劲的竞争力，变压器的主要利润点在于新一代高端产品，无源集成技术的迅速崛起，微型片式整机产品全面升级换代，为变压器企业提供了实现跨越式发展的技术切入点。
第三节2014-2017年中国汽车电子细分区域生产分析
中国汽车电子产业已经初具规模，目前国内已初步形成长三角产业集群、珠三角产业集群、环渤海产业集群和东北产业集群四大汽车制造集群，集群内配套的汽车电子产业的聚集效应也开始显现。
4