滨水空间的处理与竖向设计 作为“水陆边际”的滨水绿地，多为开放性空间，其空间的设计往往兼顾外部街道空间景观和水面景观，人的站点及观赏点位置处理有多种模式，其中有代表性的有以下几种：外围空间（街道）观赏；绿地内部空间（道路、广场）观赏、游览、停憩；临水观赏；水面观赏、游乐；水域对岸观赏等。为了取得多层次的立体观景效果，一般在纵向上，沿水岸设置带状空间，串连各景观节点（一般每隔300～500m 设置一处景观节点），构成纵向景观序列。竖向设计考虑带状景观序列的高低起伏变化，利用地形堆叠和植被配置的变化，在景观上构成优美多变的林冠线和天际线，形成纵向的节奏与韵律；在横向上，需要在不同的高程安排临水、亲水空间，滨水空间的断面处理要综合考虑水位、水流、潮汛、交通、景观和生态等多方面要求，所以要采取一种多层复式的断面结构。这种复式的断面结构分成外低内高型、外高内低型、中间高两侧低型等几种。低层临水空间按常水位来设计，每年汛期来临时允许被淹没；中层空间只有在较大洪水发生时才会被淹没。这两级空间可以形成具有良好亲水性的游憩空间。高层台阶作为千年一遇的防洪大堤。各层空间利用各种手段进行竖向联系，形成立体的空间系统。 滨水绿地陆域空间和水域空间通常存在较大高差，由于景观和生态的需要，要避免传统的块石驳岸平直生硬的感觉，临水空间可以采用以下几种断面形式进行处理（图2）。
（1）自然缓坡型：通常适用于较宽阔的滨水空间，水陆之间通过自然缓坡地形，弱化水陆的高差感，形成自然的空间过渡，地形坡度一般小于基址土壤自然安息角。临水可设置游览步道，结合植物的栽植构成自然弯曲的水岸，形成自然生态、开阔舒展的滨水空间。 （2）台地型：对于水陆高差较大，绿地空间又不很开阔的区域，可采用台地式弱化空间的高差感，避免生硬的过渡。即将总的高差通过多层台地化解，每层台地可根据需要设计成平台、铺地或者栽植空间，台地之间通过台阶沟通上下层交通，结合种植设计遮挡硬质挡土墙砌体，形成内向型临水空间。 （3）挑出型：对于开阔的水面，可采用该种处理形式，通过设计临水或水上平台、栈道满足人们亲水、远眺观赏的要求。临水平台、栈道地表标高一般参照水体的常水位设计，通常根据水体的状况，高出常水位0.5～1.0m ，若风浪较大区域，可适当抬高，在安全的前提下，尽量贴近水面为宜。挑出的平台、栈道在水深较深区域应设置栏杆，当水深较浅时，可以不设栏杆或使用坐凳栏杆围合。
我国城市滨水区开发与城市设计的研究、应用与实践，就内容而言，在设计层面上，比较重视对城市滨水区整体形象和环境设计的研一究，比较注重城市功能的调整和探讨；在应用层面上，却较少涉及对城市滨水区设计实施策略和开发管理的研究。大多数作品仅停留在空间塑造的“一维”视点，缺少从城市经济、城市开发、规划管理、法律法规、行为心理、社会文化等“多学科、多维视角”地进行综合研究。本专辑所收录之案例正是面对当前滨水区开发所做的思考，试图探寻当前适合地方特色的滨水地区开发之路。 浙江丽水市滨水区城市设计 项目类型：修建性详细规划 主要负责人：卢济威 主要设计人员：王一、宋云峰、周虹、马荣军、王萌、柏春、王敏洁、王藤、李正、 袁铭、陈康诠、成栋、于弈 规划用地面积：205.5公顷 项目地点：浙江丽水 项目完成时间：2003年8月 项目获奖情况：2005年度上海市优秀城市规划设计二等奖 2004年度同济规划院优秀规划设计二等奖 规划设计简介：本规划根据丽水市的城市总体规划和发展战略，在研究城市环境资源 和存在问题等情况的基础上，提出了丽水市滨水区城市设计的具体目 标与构思。 （1）建立以大溪为中心的山水生态城市核心 整合城市、建筑、景观等要素，形成南山、北城总体格局的环大溪景 观体系。在建筑群体布局和建筑单体空间形态的塑造上，强调与自然 山水资源的结合。不但做到城中有山、城中有水，更力求体现出山上 有宇，水中有屋的山水城市特征。 （2）建设丽水市的城市起居室 充分发挥和利用滨江的环境资源优势，把市民活动同滨江环境结合起 来，通过大量的休闲服务设施和良好的景观设计，吸引大市民日常活 动，使之成为丽水市的城市起居室，为滨江发展注入活力。 （3）促进丽水市旅游产业的发展 通过城市设计，提供满足各种不同层次游客需求的住宿、休闲、娱乐 活动设施，吸引游客停留，使滨水区成为丽水市域范围内旅游活动的 中心区域。 长期以来，城市滨水区都被简单地作为休闲绿化带进行营造，本城市设计进一步探讨：如何充分利用滨水资源，更好地促进城市的公共活动，振兴经济和发展旅游产业。 丽水市位于浙江省西南部，是全国两个地级生态示范区之一，总体规划定垃为生态城市、山水城市。早在隋开皇九年，这里就设处州治，历史悠久，旅游资源丰富，金温铁路从丽水通过，金丽温高速公路将于2005年建成。近年来经济发展迅速，城市发展蒸蒸日上。丽水市区四面环山，万象山位于中部，颐江上游的大溪从城南流过。计划2e05年在江的东侧下游建成开潭水坝，大溪水位标高将上升到47．5m，平静而清澈的湖面是丽水市得天独厚的天然资源。 2003年大溪北岸由水利部门建成防洪堤，设近水平台和坝顶平台两个层次，近水平台
一．滨水地区介绍 1.滨水地区（Waterfront）是城市中一个特定的空间地段，指“与河流、湖泊，海洋毗邻的土地或建筑；城镇邻近水体 的部分。” 它既是陆的边沿，也是水的边缘。空间范围包括200～300m的水域空间及与之相邻的城市陆域空间，其对人的诱致距离为1～2km，相当于步行15～30分钟的距离范围。 2.滨水地区空间分类 环港湾夹江环湖 3.滨水地区城市设计要重点解决的问题 （1）用地功能地合理布局 按城市滨水区的功能划分大致有滨水居住区、滨水文化博览区、滨水娱乐休闲区、滨水办公商业及金融区等。 在当今的城市建设中，土地使用形态的单一性和片断化是城市滨水区设计中普遍存在的问题。形态单一造成滨水区功能的隔离与分化现象，许多滨水区由于缺乏城市市民参与的商业文化、娱乐设施而失去了作为公共空间的吸引力；另一方面，许多商业办公为主的滨水区则由于居住用地的缺乏，形成夜间缺少活动的城市空间利用浪费的“空洞化”现象。因而公共性、多样性、延续性、层次性和立体化应成为用地功能合理布局的原则。 a.公共性是指滨水区对城市开放，用地形态公共化，使其成为城市公共空间的有机组成部分并融为一体。 b.多样性是指在城市滨水区进行综合性社区建设，形成多样的用地平衡，土地使用的时间性和空间性是这一策略的基础，复合型的城市空间避免和减少了土地使用 的“低谷”增强了滨水区的吸引力。 c.延续性是指综合原有的建筑和城市空间，形成城市生活景观的延续性。例如，武汉市南岸嘴整治工程亲水空间将长江大桥作为远景结合。 d.多层次和立体化是对滨水区自然景观潜质的充分利用，立体化的开发充分利用地下空间，是解决土地开发强度和生态平衡的有效手段。例如美国曼哈顿河滨工程 多层地下建筑充分容纳了商场、停车场、戏院、博物馆、运动场、餐厅和集会场地形成延续性城市空间。 （2）城市交通的协调 城市交通系统是城市形体的骨干，一般与城市基础建设或地下设施 一起安排和设计，一旦安排好，很少有机会修改，而即使能够修改，会 造成较大的经济损失，因此对市政和土地利用有很大的制约性。 由于有些地方城市交通横穿滨水区，使海滨、河岸成为人们难以靠 近的区域。交通道路作为异质空间，将人与滨水空间分隔，往往破坏了 城市与水域的关联性和整体感。采用立体化的交通组织即通过交通的地 下化或高架散步道可解决这一问题。 设立超大街区也是有效的策略，将分散的小街区整合为大的街区， 街区内只设人行道，将汽车道排除在外，这样可以避免汽车道对行人的 干扰。尝试在滨水的特定区段组织超大街区，可以解决滨水空间的完整 与组织交通的矛盾。
城市滨水空间改造规划 2007-12-03 18:20:02 一、问题的提出 水是生命的起源，也是城市兴起发展的物质基础。城市滨水空间以其独特的地理位置和生态环境对城市布局、改善城市生态环境、创造怡人的生活、发展空间具有重要的作用。随着城市化进程加快，人类社会进入二十一世纪，注重城市生态环境建设，保持可持续发展成为城市越来越重要的课题。在这一背景下，山水生态城市概念被提到更高层次，更大范围内进行研究和讨论。水体作为影响城市生态环境的流动因素，人们对其在城市生态中所起的作用越来越重视，而滨水空间则成为人们为实现城市和自然有机结合的重要纽带。城市规划工作者正试图将这一部分城市空间规划成既能符合自然生态功能又能促使现代城市发展的协调区。笔者通过参与编制温州市汇昌河水上公园规划，进而对城市滨水空间的发展演变过程及其改造规划进行了一些有益的探讨和总结。 二、温州城市滨水空间的演变过程 温州是一座有着1600多年历史的山水古城，建成选址时倚江、负山、通水的依据和东庙、南市、西居、北埠的布局风格，充分说明温州水乡城市布局特点。从清光绪八年城池坊巷图和民国二十六年城厢街巷图也能体会到温州古城水乡风貌的特色。城市滨水空间不外乎两种类型，其一是公共的（开敞的）空间，其二是封闭的空间，温州城市的滨水空间类型以前者为主。从其发展演变过程来看，可分为三个阶段。第一阶段（解放以前），这一阶段城市滨水空间具有以下三个特点：1、自然空间。城市周边地区山水自然衔接，山与水交融，形成山水城市的大格局，如松台山与九山河，海坛、华盖、积谷山与东环城河；2、经济空间。古城的南市和北埠均是以江河航运功能为依托，形成城市滨水商贸、运输繁华的经济活动空间；3、生活空间。城内街巷并水而置，形成路水互借的空间格局，由此而成八字桥、信河街等城市滨水生活空间。第二阶段（解放初——“文革”后期）由于现代城市发展，城市经济格局发生了较大的变化，温州经济由过去的手工作坊，商贸经营为主逐渐向机器工业时代发展，随之而来的是社会生产和生活方式也发生了变化，过去的小巷、小河满足不了现代社会生产、生活方式，老城内的小河被逐渐填埋，取而代之的是马路、建筑，这一时期城内的滨水生活空间基本消失殆尽。由于温州经济仍然处于缓慢的发展阶段，南市、北埠的滨水经济空间自然得以保存，而滨水生活空间有逐渐向滨水经济空间挤占的现象，如当时的望江路即是城市的北埠，又是市民休闲交往的滨水空间。第三阶段（改革开发以后），随着经济迅猛发展，城市经济和
滨水规划优秀设计案例 篇一：滨水植物景观优秀设计案例分析 滨水植物景观优秀设计案例分析 四川内江市谢家河湿地公园及甜城湖滨水植物景观 驳岸在滨水植物景观建设中发挥着重要作用，是水陆过渡的主要界面。我们可以根据不同的驳岸形式设计出不一样的滨水植物景观，所以驳岸可以决定植物景观营造的形式和规模。内江谢家河湿地公园的驳岸设计是一大亮点，虽为人工打造但主要用石材和少量混凝土堆砌而成，最终以卵石缓坡入水，这种设计既承担了重要的防洪功能，又巧妙地柔化了河岸，保留自然水体的特点，尽可能的提高了人们亲水的可能性。与之对应的植物设计，则采用自然式水体的配置方式。设计使用了丰富的乡土滨水植物，河岸两边种植了柳树，形成整体骨架，周围配置紫叶李、木芙蓉等开花树种，再依次向水体方向配以美人蕉、万年青、迎春等花灌木以及菖蒲、再力花、鸢尾等水生植物，并将它们按照自然群落的结构设计，以乔、灌、草的结合方式，形成了具有物种多样性、景观异质性、多层次的生态景观带。见图3-1 图1 内江市谢家河湿地公园 采用大量乡土树种是内江甜城湖湖岸植物种植设计的特色，根据实地调查发现，共有木本植物约80种，其中乡土树种或是已经驯化了的树种达50种以上。其中常绿乔
木有桉树、杜英、女贞、枇杷、大叶榕、小叶榕、香樟等；落叶乔木有合欢、枫杨、二乔玉兰、鹅掌楸、梨、梅、毛白杨、构树、无患子、桃花、刺槐、梧桐、垂柳、银杏等；常绿灌木有枸骨、杜鹃、海桐、夹竹桃、金边黄杨、春羽、石楠、法国冬青、山茶、狭叶十大功劳、阔叶十大功劳、南天竹等；落叶灌木有紫荆、蜡梅、紫薇、贴梗海棠、木芙蓉等；藤蔓植物有紫藤、爬山虎、迎春、多头蔷薇等；竹类植物有紫竹、早园竹、小琴丝竹、黄金间碧竹等；水生植物有再力花、鸢尾、菖蒲、水葱等。 这样的植物配置既保证了湖岸景观的观赏特性，又能更快、更好地实现社会经济效益，充分体现了植物景观设计中的自然生态原则。见图3-2、3-3、 3-4 图2内江市甜城湖湖岸植物景观（1） 图3内江市甜城湖湖岸植物景观（2） 图4内江市甜城湖湖岸植物景观（3） 甜城湖湖岸植物种植造景的另一特色就是观赏和实用并重，充分发挥植物群落的生态效应。整个甜城湖湖岸拥有贯穿全境的亲水步行道、石板步行道和自行车道，并与种类、大小、姿态、色彩和疏密不同的植物群落像珍珠项链般者串连起来，创造出与众不同的视线效果和感受，形成了一个优美、和谐、具有可持续发展的滨水景观。见图3-5
表1 古黄河楚地文风景区存在的问题 张鑫磊张彧王云翔曹隽 基于展示城市文化特色的滨水空间规划设计 ———宿迁市古黄河西楚文风景区景观设计 【摘要】在对宿迁地区历史文化特征分析的基础上,就古黄河历史文化特色进行了论述,探讨历史文化与滨水空间的关系,及如何在滨水景观中传承历史文化。现以宿迁市古黄河西楚文风景区景观规划为例,对该地的资源现状作了调查,剖析今后发展方向,探讨如何对历史文脉进行归整、再现,最后讨论滨水景观设计对历史古迹及文化再现的重要性和宿迁滨水城市发展的特色之处,以期在城市建设中尽量发扬和构建地域文化特色。 【 关键词】城市;滨水空间;文化;规划设计城市是文化的集中表现,充分认识城市的文化意蕴,有助于我们从本质上去认识城市、把握城市,对城市规划建设的理论研究和实践,有着十分重要的意义。优秀的城市滨水空间规划设计,对整个城市文化特色的展示有着重要的意义。在现今每个城市都非常关注城市特色的展示,人们自然对公共空间的历史文化体现也愈来愈关注,特别对城市河流、水道的文化特色期待也就愈来愈多。因此,城市特色、历史文化与滨水空间的关系显得尤为突出,城市滨水景观的文化塑造,再度成为景观规划设计的重点。 1规划项目背景与现状分析 1.1背景分析 滨水区是城市中一个特定的空间地段,是
指与“河流、湖泊、海洋毗邻的土地或建筑;城镇邻近水体的部分”。国内外对于城市滨水空间的研究有着很长的历史,我国长江流域的很多城市都有着水的文化积淀。宿迁城市水网密集,滨水区建设也有很长的历史渊源,黄河 公园、运河公园、湖滨新城等。这些都是城市的自然历史文化特色,同时也是构成城市整体架构的主要因素之一,可以说城市滨水空间在城市的产生、选址、发展和繁荣的这一系列过程中都发挥着举足轻重的作用。 城市文化特色就是指区别于其他城市的独有的历史文化积淀,是其地域文化与其景观空间的完美结合,是人们认知一个城市并对这个城市所体验的形象性、艺术性和生活性的概括。 宿迁素有“西楚霸王”故里、 “杨树之 乡”的生态城市,历史悠久,运河文化、西楚文化积淀深厚。现今宿迁古黄河结束以往通航、行洪的历史使命,将担任体现宿迁滨水城市特色的新使命。近几年宿迁市政府首先从古黄河清污和驳岸整治开始,经过精心规划和多年的建设,取得一些成绩,但同时一些严重的环境问题依然存在。 1.2现状分析 楚地文风景区位于古黄河-运河风光带风景名胜区内,紧邻宿迁学院,周边有项王路、黄河南路、厦门路、富康大道等城市主干道与城市相连,面积121.3公顷。 目前古黄河成为宿迁城市的一条景观河道。经过调查分析,发现目前古黄河两岸在社会经济、用地布局、生态环境、历史文化和沿河景观方面都存在着很多问题(表1。 但是宿迁古黄河也有很多潜在的优势条件。它不仅是宿迁城市的主要水脉,还是西楚文化的源泉,是宿迁先民的摇篮。
流淌着的灵性——城市滨水游憩空间规划设计 人类自古逐水而居。时代的发展，生活区域不断的扩展，滨水生活空间已经成为城市形象的重要代言。从单一的依水村落到现代功能多样化的港口城市、滨湖公园等，在经历了创造、模仿、复制、再创造一系列阶段后，滨水空间的打造手法和景观设计已经开始个性化，生态化、游憩化和人性化的再生阶段。 水，是灵气汇聚之所。滨水空间的景观打造也应延续这种特性，在城市滨水区域创造颇具灵性的特色空间。 一、城市空间与水案共荣共生 城市与水的关系是由来已久的，河流、湖泊、海案以及它们所产生的滨水空间，在城市规划和景观规划中逐渐被关注，愈来愈多的被作为城市形象的重要突破点。城市滨水空间，已经成为展现城市魅力、挖掘城市活力的重要展台。我国现代的城市规划与景观设计行业具有发展期短、发展速度较快的特点，致力于滨水空间方面的研究时间不长。总结滨水空间的发展，大致经历了三个主要阶段。 1、大格局的自然、经济与生活空间 解放以前，我国滨水空间具有三个主要特点：自然空间、经济空间和生活空间。自然空间以山水的自然衔接，山水交融的大空间格局为主，是开发较少的自然形态；经济空间大多以运河航运等功能为依托形成的城市滨水商贸、运输为主要功能的经济生活空间；生活空间是把水作为城市交通的主要形式。 2、工业化时代使滨水生活空间向滨水经济空间转变 文革前期，现代城市雏形初现，城市功能和经济格局受政策影响较大，发生了较大的变化，工业化时代来临。老城内的河、湖被填埋，建筑和公路取而代之。这一时期，城市滨水
生活空间基本消失，仅一些经济发展缓慢的城市滨水空间得以保留，但逐渐向滨水经济空间转变。 3、现代城市滨水空间极剧减少和缓慢恢复的两个重要时期 改革开发以后，经济迅猛发展所带来的城市规模的膨胀，交通方式的改变以及经济利益的驱动，使城市周边河道被严重侵占，取而代之的是僵硬的街道和林立的高楼，河道被大面积填埋，水域污染，港口废弃，城市滨水空间也随之极剧缩小。 二十世纪以来，中国城市发展虽然仍然高速跃进，但逐渐趋于理性化，城市滨水空间的研究得到了重视，人们逐渐认识到它不但是城市景象亟待修复的一面，更是城市整体发展战略中必须从生态、经济、交通、城市设计、城市特色和文化等多方面综合考虑的一环。城市滨水空间的发展和研究进入黄金时代。 二、“游憩”使滨水空间更加丰富 长期的发展，使城市规划形成了一定的模式化思路，法规化条例也已经成熟。针对这种固有的、模式化的规划，近几年，“游憩”逐渐被规划界讨论和认可。国外在此方面的研究稍微成熟，但在国内，尚处于探讨阶段。 1、游憩（recreation）来源于拉丁语recreatio，意思是恢复更新，英文为“recreation”，原意是“to refresh”，含有休养和娱乐两层意思。 2、“游憩中国网”认为，游憩是指人们在闲暇时间，基于城市、乡村、景区、度假区四类空间基础上，进行的具有生态、文化、康体或游乐功能的，能够内在满足自我、外在实现休闲的活动的总和。 为了便于研究及应用，“游憩中国网”将“游憩”的外延界定为： 一方面，“游憩”中的“游”可基本等同于“旅游”，“憩”可基本等同于“休闲”。当然，“旅游”与“休闲”之间的关系不在我们这一定义的考虑范围内。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/f06744191.html, 滨水地区开敞空间的景观设计概述 作者：赵娜 来源：《城市建设理论研究》2013年第19期 摘要：滨水地区开放空间的重要性与日俱增，新世纪的滨水地区规划建设在发展动因、规模、区位、功能和目标上都呈现出一定的新趋势, 滨水地区的建设已不能只从形象的改善、景观的整治着眼, 而更应该从城市生态、经济、文化可持续发展的角度去审视整个建设过程。这样, 不仅可保证滨水地区建设的良性发展, 而且可使这一地区真正成为代表城市形象的标志。就此，本文探讨了基于滨水空间的景观设计的一些特点和设计原则以及设计的方法。 关键词：滨水空间景观设计生态开敞自然 中图分类号： P901文献标识码：A 文章编号： 随着科学技术的发展，人类对物质生活的需求的提高，城市建设进入了一个飞速发展的新阶段。在大规模的城市化过程中, 人们一方面是追求自然、渴望回归大自然, 而另一方面是对城市中自然要素的漠视, 甚至肆意破坏的现象随处可见, 伴随而来的是现代城市病的蔓延。水体是城市发展的重要因素, 一度被人们遗忘的城市滨水地区正日渐成为21世纪城市发展和规划设计的热点。滨水景观设计也成为了热点的话题。我们从分析滨水开敞空间的特点入手，来讨论如何进行滨水空间的景观设计。 （一）滨水开敞空间的特征分析 1. 自然性 作为自然系统的一部分系统，城市中滨水的地带一般包括有城市的水体、绿化、植被等, 是自然群落的集中地, 自然特性明显。 2. 兼容性 滨水地区是典型的生态的交错区, 是水陆两种自然环境交界融合的区域。这里物质、能量的流动与交换过程非常频繁, 兼有水陆两种气候的特征 3.生态性 滨水地区的生态是一种独特的系统，从纯生态角度来讲, 河流地区水域和陆域环境构成了完整的滨水生态系统, 水中生长着各种藻类、水生昆虫、鱼类、虾类和蟹类等; 水边陆地上长着植物、昆虫、鸟类等多种生物。河流地区对于维持城市生物多样性具有其他地方无法替代的作用。
滨水空间生态游憩景观设计分析 本文从城市滨水空间设计的相关概念出发，对生态设计与游憩功能之间矛盾进行细致的分析，随后针对性地提出以整体角度设计、场所角度设计、水体角度设计、景观角度设计和避难空间角度设计五大模块为主要设计内容的城市滨水生态游憩景观的设计模式。 标签：滨水空间；生态设计；游憩功能 1、引言 城市滨水景观设计是城市规划中的重要内容。近些年，随着城市滨水区发展建设的热潮席卷而来，国内滨水景观设计行业迎来了良好的发展机遇，但与此同时也形成了许多矛盾，其中最为突出就属生态设计和游憩功能之间的矛盾，这对矛盾使得城市滨水生态系统发展发生紊乱误入歧途。为了引导滨水景观设计步入良性發展，必须对生态设计与游憩功能间的矛盾展开深入分析，进而提出科学合理的滨水生态游憩景观设计模式。 2、城市滨水空间与生态设计 2.1 城市滨水空间 城市滨水空间是指与水域毗邻的城市空间，同时也是现代城市中集自然景观、公共生活与文化历史于一体的环境区域，是发展城市游憩休闲空间的首选区域。 2.2 生态设计 生态设计是一种从宏观层面来思索城市规划的创新性设计思维，是一种不单单以人为中心的设计思维模式，对城市滨水区空间设计具有十分重要的指导意义。 3、城市滨水景观生态与游憩功能之间的矛盾表现 本文结合笔者的工作经验，将现阶段我国滨水区生态设计与游憩功能间的矛盾归纳为如下几个点： 3.1 滨水景观规划缺乏整体性 国内大多数滨水区发展建设，在进行总体规划时就没有从城市宏观发展的角度来考虑，仅仅考虑眼前的利益或目标，进而造成想法与现实、总体与局部之间发生脱节。比如：城市滨水区规划不合理，大面积用地非法占用滨水空间；滨水景观建设过分夸大规划作用，忽视人的因素，脱离实际，华而不实。
第四章城市公共空间设计公共空间概念的提出是为了更清楚地将城市设计的关键要素区别于其它。 公共空间设计的成败，直接影响城市的品质和秩序，不论是设计或管理，公共空间这一系统如同城市的脊梁一般，有“纲举目张”之效。 第一节城市公共空间的定义 一、公共空间的概念公共空间即规划区为公众开放的空间，按所有权可分为： 政府所有和其他开发商所有。 政府所有部分包括公园、广场和绿地、区内的步行道系统用地和其他公众可使用的设施（如公交车站，公共停车场等）；开发商所有部分包括建筑退后红线及底层墙面退后红线外的部分及建筑室内的公众通道或空间。 二、公共空间设计原则为了将购物、居住、休闲、观景等城市活动有机地融合在一起，并创造具有地方特色的公共空间，特制定如下原则： １、利用预留的绿化广场用地，创造大型的开放空间，强调地标性，提高城市的环境品质。 2、组织空间，形成视觉景观轴线。 ３、创造具有传统地方特色的街道空间，并提供文化表演的活动空间。 ４、形成完善、安全、舒适的步行系统，联系区内外各街坊和功能区，并以此系统组织展示环境品质的空间序列。 ５、运用绿化种植或建筑的使用功能，塑造街道的个性。 第二节城市街道空间设计 1、综述1）基本要求：
满足交通需要，恢复街道的城市生活功能，实行综合开发，强化街道空间的特性与艺术效果，突出绿化在街道中的地位，重视街道夜景。 2）街道空间类型： 城市街道空间是城市设计中城市轴线、活动路径、视线走廊的主要载体，性质明确的街道空间构成了城市空间的基本骨架。 根据交通特征，城市的街道空间可以分为三种类型： 车行为主导、人车都是主导、人行为主导的线性街道空间。 每一种街道空间对应不同的景观界面，他的建筑尺度、街道断面、种植设计、街道设施，两侧建筑的用地性质上都存在着不同。 3）街道围合： 对街道空间的围合的控制主要考虑街廓（或者称为街道的轮廓，指建筑外壳对于街道空间的围合）高宽比的影响，其中“一次街廓”指以道路侧石线为起点和按特定的角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成的建筑外壳。 “二次街廓”指以道路中心线为起点和按特点角度所确定的斜面、以及相应的高度限制所构成的建筑外壳。 4）建筑立面： 建筑物立面主要由建筑顶部、建筑中部和建筑基座三部分组成，对建筑界面的规划设计应通过对这三部分的控制来实现。 5）街道设施： 街道设施可以分为四种类型。 功能性设施包括电话亭、候车廊、垃圾箱、邮筒、路灯等，一般应等距布置，以满足服务半径的要求；信息性设施包括街区图和指示牌等，应设置在街道交叉口等人流集散点附近；休憩性设施包括座椅和凉亭等，应布置在人流较为集中的部位；观赏性设施包括花坛、喷泉、水池、雕塑和钟塔等，设置在空间节点处。
六个经典滨水景观设计案例 一、鲑鱼溪流公园 二、新加坡碧山宏茂桥公园和Kallang河道修复 三、韩国清溪川改造项目 四、澳大利亚Jack Evans船港 五、加拿大多伦多舍伯恩海滨公共空间 六、圣安东尼滨河步道 =============================== 【一】鲑鱼溪流公园 鲑鱼溪流是在2002年才出现在史丹利公园内的一道景观，不仅为大马哈鱼回游产卵提供了场所，其本身也具有非凡的生态意义。鲑鱼溪流设计与建设的目的就是要为公园的游客展现这一自然过程，让他们不仅欣赏到城市中心溪流的美丽风景，而且更好地理解人类与生态环境的关系。 一座连接水族馆和马尔金露天剧场，史丹利公园观景亭和温哥华水族馆之间的人行桥。水族馆的工作人员可以将公园游客引至桥上，向他们讲解溪流系统的结构及其重要性。 溪流顺流而下，与咸水湖Seining湖交汇。 人造堰将溪流的咸水部分与再循环利用的淡水区分开来。而这些圆木就将它巧妙地遮蔽了起来。 Seining池当中的水可以在必要的时候抽出以集中回游产卵的鲑鱼。 观景台可以让学校的孩子们和游客更好地观赏鲑鱼。 Seining池下方的溪流建设旨在保护回游的鲑鱼，帮助它们回到池中产卵。 不同的溪岸和河床环境为的是为了创造出一个更自然的栖息地。
设计强调了城市公园环境和溪流边重建自然环境之间的强烈对照。 溪流上两座横跨的人行桥的设置能够很好地提示公众对于鱼类栖息地的关注。 规划图清晰地表明了温哥华水族馆和煤港海岸之间的联系。 =============================== 【二】新加坡碧山宏茂桥公园和Kallang河道修复 新加坡从2006年开始推出活跃，美丽，和干净的水计划（ABC计划），除了改造国家的水体排放功能和供水到美丽和干净的溪流，河流，和湖泊之外，还为市民提供了新的休闲娱乐空间。并提出了一个新的管理可持续雨水管理的水敏城市设计方法。 加冷河-碧山公园是ABC方案下的旗舰项目之一。该项目占地62公顷，花费4500万欧元，于2012年2月建成。由于公园需要翻新，公园旁边的加冷河混凝土渠道需要升级来满足由于城市化发展而增加的雨水径流的排放, 因此这些计划被综合在一起，进行此项重建工程。该设计获得了2012新加坡游憩场地设计奖，和2012世界建筑节年度最佳景观设计项目奖。 【重建方案】 加冷河从笔直的混凝土排水道改造为蜿蜒的天然河流。这是第一个在热带地区利用土壤生物工程技术（植被、天然材料和土木工程技术的组合）来巩固河岸和防止土壤被侵蚀的工程。通过这些技术的应用，还为动植物创造了栖息地。新的河流孕育了很多生物，公园里的生物 公园和河流的动态整合，为碧山公园打造了一个全新的、独特的标识。崭新、美丽的软景河岸景观培养了人们对河流的归属感，人们对河流不再有障碍，恐惧和距离，他们能够更加近距离的接触水体、河流，他们开始享受和保护河流。 此外，在遇到特大暴雨时，紧挨公园的陆地，可以兼作输送通道，将水排到下游。碧山公园是一个启发性的案例，它展示了如何使城市公园作为生态基础设施，与水资源保护和利用巧妙融合在一起，起到洪水管理、增加生物多样性和提供娱乐空间等多重功用。人们和水的亲密接触，提高了公民对于环境的责任心。
间案例研究 滨水城市空间案例研究 滨水城市空 AOA DESIGN GROUP INC.
案例一：温哥华城南南部滨水区空间设计
温哥华南 z 指标 Fast Facts z Yaletown面积: 50公顷 z False Creek北部面积: 80 公顷 :130 z总面积: 130公顷 z绿地面积: 20公顷 z海岸线长度: 3公里 z平均容积率: >3.0 :90m x z平均地块规模: 90m x 180m (16,000m2 approx) z平均住宅地块规模: 280m2- 3,250m2 z地区人口规模: 23,000 approx z近期住宅销售价格: 93m2 (1,000ft2) = USD394,000 (i.e. USD4,240 per m2) 南部滨水区现状
历史背景History 本区域历 原来是木材加工地区，然后服装仓储区，接着成为地铁总站，再成为86届世界博览会会址。 在世界博览会之后此区域成 为一个亮点，80年代后期 开始了区域改造，许多传统的建筑物被保留或重新利用 历史背景
本地区现阶 z 流行的现代都市滨水社 z商业区混合了高中低档 以及五星级酒店 z独特但功能混合的建筑 活类型选择 拥有完善的步行慢跑 z拥有完善的步行、慢跑 z具有特色的景观、照明 z大量的码头停泊设施以 z附近社区和历史地铁展 z为步行者提供的交通、 z公园贯穿整个城市，通 活动场所 z以运动为主题的公园， 很少的建筑；提供了都 z公园提供了非常舒适的 z住宅区和公园中布置了 z公园面向户外景观，提 105 z10.5米宽的断断续续的 阶段发展状况 社区包含了居住区、商务区、餐饮、零售精品店、艺术长廊 档饭店、高科技公司、家具店、艺术长廊、汽车公司展示区 筑，提供从艺术型阁楼到现代滨水公寓的多种混合的居住生 跑单车和宠物散步设施的户外生活方式 跑、单车和宠物散步设施的户外生活方式。 明、艺术装饰品和连续的绿地空间。 以及称为“Aqua Bus”的为游览者服务的轮渡 展览中心用于支持当地的艺术文化和休闲活动 展览中心用于支持当地的艺术、文化和休闲活动。 户外座椅和其他活动设施随处可见。 通过滨水的步行道连接，后者是步行、慢跑和自行车的主要 用于团队活动和孩子玩耍；用于休闲活动的公园其中布置 都市生活方式的绿洲 的环境和钢筋水泥的建筑群中一些独特的景观视点 了商业区，其中有超市、饭馆、银行、诊所、健身房、 提供一览无余的水景视野 的滨水步行道和自行车道向市区延伸
重庆市公共空间整治规划设计导则 (试行) 重庆市规划局 发布 2014年12月
前 言 为展现和提升城市公共空间的地域特色和空间品质，体现以人为本的规划理念，特编制《重庆市公共空间整治规划设计导则》（以下简称“本导则”）。 本导则依据《重庆市城乡规划条例》、《重庆市城市规划管理技术规定》（2012年）以及其它相关规定与标准，在总结重庆市公共空间规划、设计与建设相关问题的基础上，进一步加强城乡规划与公共空间建设的科学化与规范化，从山体空间、滨水空间和街巷空间等三方面提出控制和引导要求。 本导则的主要内容有：1、范围；2、术语和定义；3、总则；4、山体空间整治；5、滨水空间整治；6、街巷空间整治；7、规划实施机制；以及附录。 本导则由重庆大学编制，在实施过程中各有关单位如有意见或建议请提供给重庆大学（单位地址：沙坪坝区沙坪坝北街83号；邮编：400045），以便修改时参考和吸纳。
目录 1范围 (3) 2术语和定义 (4) 3总则 (6) 4山体空间整治 (7) 4.1山体空间的分类 (7) 4.2背景山体空间 (7) 4.3城区山体空间 (9) 4.4地形起伏山地建设空间 (10) 4.5“四山”地区空间 (13) 5滨水空间整治 (14) 5.1滨水空间的分类 (14) 5.2水体空间 (14) 5.3消落带 (15) 5.4岸线 (16) 5.5滨水建构筑物 (17) 6街巷空间整治 (20) 6.1街巷空间的分类 (20) 6.2车行道路空间 (20) 6.3步行巷（梯）道空间 (23) 6.4街头开放空间 (26) 7规划实施机制 (32) 附录A 条文说明 (33) 附录B 相关参考 (34)
城市滨水空间活力与特色的构建 ---以天津海河李公楼桥—进步桥段滨水空间为例 摘要：滨水空间是城市中一个特定的空间地段，指与河流、湖泊、海洋毗邻的土地，或建筑邻近水体的部分，即城市中陆域与水域接壤的区域。它是以水系为中心，相对于周边实体界面而存在的一个空间场所，是一个包括多力一要素的系统。天津海河是天津的母亲河，而它的滨水空间的设计与改造也是天津城市建设重要组成部分。本文分别从调研路段两侧交通、滨水空间整体分析、海河两边重要节点和空间尺度四个方面对其进行了分析。 关键字：滨水空间滨水建筑城市空间特色研究 引言 城市滨水空间作为城市环境的重要组成部分，在一定程度上反映城市的客观发展状况。城市滨水空间特色是城市风貌和城市特色中最易感知的部分，是其外在形象的表现。城市滨水空间特色是否突出、各要素的关系是否协调、是否有利于城市的良性发展、是否能满足公众的生活需求等，城市景观设计中的重要研究内容。本论文就通过对李公楼桥—进步桥段滨水空间的调研，认为有必要结合 国内外成功实例和优秀文献，对该城市滨水空间的设计进行空间和特色的分析，总结优势和不足并提出一些有利建议。 第一章绪论 1.1 研究背景 滨水地带是人类择居的基本场所；滨水环 境孕育了从原始到现代的人类文明；滨水景 观是诸多类型景观中最具持久吸引力的景 观。许多风景名胜也是地处大江大河与海陆 交汇之处。作为人类聚居相对的地带，城市 滨水地带保证了城市聚居的水源，带来了经 济便捷的港埠交通，促进了文化习俗的交汇 融合，聚集了人气、财气，壮大了城市的规 模，增加了城市的魁力。 而关于此次研究的城市----天津，位于华 北平原海河五大支流汇流处，海河下游，东 临渤海，北依燕山，海河在城中蜿蜒而过， 海河是天津的母亲河。地跨海河两岸，是北 京通往东北、华东地区铁路的交通咽喉和远 洋航运的港口，有“河海要冲”和畿辅门户” 之称。 1.2 概念界定 1.2.1城市滨水空间 滨水空间是城市中一个特定的空间地段， 指与河流、湖泊、海洋毗邻的土地，
城市滨水地区商业空间设计研究 摘要:从研究城市滨水区商业空间的意义出发，通过对滨水地区商业的空间形态和立面形态两方面的分析研究，和对滨水区商业业态的策划，综合运用到滨水商业空间的开发实践中去，给一些城市的滨水区商业的空间设计提供一些借鉴意义。 关键词:城市；滨水区；商业空间设计 Abstract: Significance of urban waterfront commercial space to the development of the waterfront commercial space on waterfront commercial space shape and facade morphology of analysis, planning and commercial activities Waterfront, integrated use of practice, designed to provide some reference to some of the city’s waterfront commercial space. Key words: Urban；waterfront；commercial space design 1. 研究意义 城市滨水区向来是城市发展的重要地段，泛指毗邻河流、湖泊、以及海洋等地段，即在城市中的水路接壤区域，受水域界面的影响，大都呈带状分布且有一定的纵深。城市滨水区是城市生态和生活相结合的最敏感的区域之一，具有自然、开放、生态、宜居、活跃、业态丰富、功能复杂、空间多样等特征。 鉴于城市滨水区的特殊性，商业空间也就应运而生。城市滨水区商业空间，即在城市滨水区域内建造的、旨在进行综合商务办公、商业服务、休闲娱乐等空间类型。凭借滨水区优越的经济、社会和环境效益，这类空间具吸引力强，开发前景好。基于城市发展过程中的一些问题，做好滨水区商业空间设计的研究，利用好这些滨水空间的特征来创造生态、宜居、活力、健康的商业空间，对于城市商业空间设计的进展和完善作用甚大。 2. 滨水商业区规划 2.1 滨水区商业业态策划 一般来讲，商业业态可以分为两大类：单体商业业态和混合商业业态，两者的区分主要在于销售商品或服务的单一性和混合性。其中单体商业业态可分为零售购物、餐饮服务、文化娱乐三大类；混合商业业态主要包括购物中心和特色商业街。 根据城市滨水空间的不同特色，总结滨水区各板块的商业业态需求类型：
城市滨水空间生态规划探析 摘要：城市滨水空间的景观建设是指营造或改造原有滨水环境来稳定和保证整个城市的生态平衡，以呼应现代社会的可持续性发展理念。景观生态规划的迅速发展和合理应用，为城市滨水景观的生态规划提供了强有力的理论依据。本文运用生态性原则与景观规划的理论，探究了滨水区的景观规划，为致力于滨水区的规划者和设计者提供参考。 关键词：景观生态规划；城市景观规划；生态学；滨水区；湘江风光带 1 生态规划的内涵与意义 1.1 内涵 传统规划设计的设计原则是满足人为设定的功能性、艺术性和社会文化性，最终是为了满足当代人生理需求、安全保障、社交需要和自尊心，归根结底，就是一切以人为中心，忽略自然及生态。而生态规划设计不同于传统规划设计，其最初纳入的理念是城市的可持续发展，它在理解景观与自然、生态及与人类活动关系的前提下，发挥对景观及内部结构与自然生态过程的协调作用，促进人与自然的和谐发展，以实现生产与生态相结合、资源开发与保护相协调、环境质量与社会经济发展共进步，从而完善整个景观生态系统的功能，实现人与自然的和谐是它的最终目标。
1.2 意义 景观生态规划是应用景观生态学原理及其他相关学科 的知识，通过研究景观格局与生态过程以及人类活动与景观的相互作用，在景观生态分析、综合及评价的基础上，提出景观最优利用方案和对策及建议[1]。 2 城市滨水景观相关概念 城市滨水区包含在城市公共区域之内，它特指城市中陆域与水域接壤的区域，是指水域向土地缓冲的并可供人活动或建设的区域，如江河湖海毗邻的土地。它是以水域为重点，相对陆地来说，是一个功能元素复杂存在的区域系统。城市滨水区生态规划需要遵守以下几个原则： 2.1 系统原则 就是将滨水区作为整个城市规划中的一个部分或一个 单元来进行用地规划；换而言之，滨水是作为整个城市规划中一个方面，不能因为单一考虑滨水区的规划而不考虑它和其它区域的联系，不能独立地不考虑整体规划的原则盲目进行城市滨水绿地的建设。 2.2 可持续发展性 其实就是说滨水绿地的规划，必须让规划地的生态系统可以实现经济循环，并不断发展繁荣，成为一个完整的生态系统。当然也同时合理考虑各个方面的需求，实现城市多样化。
多伦多中央滨水地区设计 滨水地区（包括滨河、滨湖、滨江及滨海）是一种非常有限的资源，它有助于体现每一个地区独特的历史与个性。在过去的40年中，一度衰败的城市滨水地区的重建和开发活动使其发生了深刻的变化，这种现象已经在全球的城市中呈现一种加速的趋势。例如，美国有75个大城市，其中69个在滨水的地理位置上，这69个城市在过去的几十年中都有对滨水地区的重建和开发活动。 90年代以来，滨水地区开发越来越成为我国城市建设中的一个热点。随着城市经济基础逐渐雄厚，政府有财力将滨水地区的开发改造提上日程，这不仅是由于滨水地区作为城市的黄金地带，能提供土地开发和就业的新机会，而且能够提升和重塑城市形象。随着滨水地区开发改造越来越盛行，以至于有人希望能够找到快速解决的办法，即能采用一些普遍通用的规则运用于各个地方。例如，上世纪80年代流行一时的“节日广场”和上世纪90年代出现的“城市休闲区”。世界各地滨水地区雷同化现象的出现是一种极大的悲哀，因为，滨水地区毕竟是一个区分于其他地区的重要因素。而且，成功的滨水地区开发必须依赖周密而富有特色的规划设计。因此，本文将通过2002年加拿大多伦多中央滨水地区规划设计实例的介绍，来说明如何营造个性化的滨水空间，供日益盛行的滨水地区开发活动参考。 多伦多城市滨水地区概况 多伦多座落在安大略湖(Lake Ontario)的西北面，是加拿大最大的城市和金融中心。多伦多的城区分布在安大略湖的沿岸，由于城市的不断发展，城区范围逐步从安大略湖的西北面扩大到湖的西面。在90年代，多伦多在居住和工作环境两个方面都被列为世界十佳城市之一。 多伦多的湖滨地区由于高楼林立而成为世界上最具有都市风格的滨水地区。1972年，多伦多制订了一个滨水地区的发展战略规划，包括湖滨地区开发的内容、时序和经济可行性。因此，多伦多市政府兴建了多个大型的公共建筑。以多功能开发方式来适应城市综合发展的需要，从80年代中期开始，私人开发资金进入滨水地区的一系列开发项目，主要建造高层住宅和商业办公楼，并已建成住宅1200套，商业办公楼25万平方米。由于多伦多公众认为高层建筑影响滨水地区的风貌，因此整个项目于90年代终止，原计划中的高层地区仍然改为绿地。2002年，多伦多将中央滨水地区作为开发重点，由市政当局和滨水开发公司发起，邀请了6组从本国、美国及欧洲来的设计小组对中央滨水地区进行设计，以塑造该地区独特的滨水空间，从而为该地区的成功开发打下良好基础。 多伦多中央滨水地区概况 中央滨水地区沿安大略湖滨有10公里长，根据规划分为6个分区：东部湖湾区（East Bayfront）、堂河口区（Mouth of the Don river）、东部港区（East Harbour）、北部船道区（North Channel）、创新区（District for Creation and Innovation）及樱桃沙滩区（Cherry Bearch）。中央滨水地区最终将提供4万个居住单元以及得到改善的公园、公共开敞空间和娱乐设施。公共部门和私人投资者将共同投资170亿美元。 中央滨水地区规划目标和原则 规划目标
滨水景观的设计特色 ?作者：王玥富楷来源：点击量：47 更新时间：2011-10-12 9:49:00 ?在青岛市政府工作报告中,青岛高新区发展目标定位为“体制机制创新的先行区、高新产业的集聚区、生态文明的示范区”,担负着建设青岛第三代生态科技新城的使命。这座承载众多期待的未来生态科技之城,不仪要寻找战略性新兴产业成长的新路径,还要探索新城发展的新模式,为城市发展开拓全新的空间。那么对于高新区景观设计来说，充分发掘滨水空间对高新区的城市价值和在功能及形象上的定位，是景观设计创新的基本出发点。古希腊哲学家亚里士多德曾说：“人们为了生活，聚居于城市；人们为了生活得更好，居留于城市”。本文以青岛高新区咸水湖景观设计为例，将打造活力滨水空间的作为设计目标。 1 设计背景 1.1项目区位 青岛高新区咸水湖位于高新区核心区，毗邻红岛连接线和墨水河入海口生态湿地，区域位置重要，是城市绿化景观体系中重要的节点。规划面积约57万平米，其中陆地面积约26万平方米，水面约31万平方米。 1.2上位规划 根据《青岛高新技术产业新城区总体规划》（2008-2020 年），结合生态水系网络、道路绿化和城市生活设施布局，规划在新城区内重点建设羊毛沟滨水公园带、滨海湿地公园带和6处大型城市公园，并按国家规范标准配套组团级、居住区级公园。
其中咸水湖公园是围绕咸水湖周边建设以游憩、休闲为主的城市生活性公园，同时结合滨水岸线建设中小行游艇码头等设施，联系河口地区和胶州湾。 根据《青岛高新技术产业新城区总体规划》（2008-2020 年），水系布局规划将培育形成“一带、一轴、两湖、三环、多廊道”的水系形态结构，营造“一湾环抱、水脉相融”的生态景观。其中： 一带——疏通高新技术产业新城区与红岛交界处水系，形成水系景观带。 一轴——沿羊毛沟水系形成城市发展轴。 两湖——中央泻湖与咸水湖。 三环——结合盐田改造，沿三个岛群周边形成环状水系。 多廊道——高新技术产业新城区内部形成多条水系景观廊道。 上层规划确定了核心区2个重要的休闲中心。一是以中央智力岛为核心形成高新区的商务休闲中心；二是以咸水湖环境为依托形成城市生活休闲中心，是满足居民和商务人士生活休闲、假日娱乐等需求的重要的城市节点。 2 设计理念