国电联合动力技术有限公司
1.5MW 风机液压系统
使用说明书
Hydraulic
Parker Hannifin Motion & Control (Shanghai) Co.,Ltd.
Page No.Pages PHBJ-IM-09032-A0-0-SH
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国电联合动力技术有限公司
1.5MW风机液压系统使用说明书
Engineering Document Doc No.: PHBJ-IM-09032-A0-0-SH
1. 范围
本操作说明书适用于国电联合动力技术有限公司1.5MW风机液压系统使用说明书(以下简称系统); 本操作说明书规定了系统的使用方法，常规保养和常见故障的处理方法。
2. 系统简介
本系统主要用于1.5MW风机的转子刹车和偏航刹车。
2.1 系统组成
本系统由液压动力站总成和管道组成。
2.2 主要工作参数：
2.2.1 主齿轮泵： PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1 (1.2ml/r)
最大工作压力： 25 MPa
数量： 1台
辅应急手动泵: HP10-21A-O-N-A(6.5ml)
2.2.2 电动机
电机型号： FT100-0.75KW-B14-IP56
输出功率： 0.75 KW
转速： 1500 rpm
数量： 1台
2.2.3 电加热器
型号： 220V/50HZ 0.17KW
功率： 170W 220VAC 50Hz
数量： 1 台
2.2.5 供电要求
电动机为： 三相 AC380V, 50Hz
电加热器: 单相 AC220V, 50Hz
控制电源和电磁铁电源为： DC24V
2.2.6 油箱容积
有效容积为12L，最大容积为15L。
2.2.7 液压工作液
Mobil SHC 524油液清洁度应保持在NAS 8级（ISO 17/14）,最低不能超
过NAS9级( ISO 18/15),油液含水量不超过0.1%。
2.3 外形及安装说明
外形, 外接管路及地脚螺钉尺寸见所附外形图
3. 工况说明：
系统液压回路及相关的技术参数见液压系统原理图和附件样本。
系统由电机泵组(2.1,2.3)提供动力, 系统压力由溢流阀(3.1.1)调整至
170bar,蓄能器(3.6.2)提供应急动力源, 压力传感器(3.4.2)监控主系统压
力, 节流阀(3.15)平时处于关断状态, 在泵卸荷时才需要开启.
3.1 转子制动回路
转子制动器辅助变桨系统用来停止转子。
正常工作时, 电磁换向阀(3.9,3.13)电磁铁Y1,Y2得电, 转子刹车释放. 应急情况下, Y1, Y2失电, 蓄能器(3.6.1)压力油经电磁阀(3.9)进入刹车卡钳, 转子制动. 压力继电器(3.8)在刹车油腔低于10bar时断开发讯. 压
力传感器(3.4.1)监控蓄能器(3.6.1)充压情况.减压阀(3.10)控制刹车油最
高压力. 节流阀(3.12.1)控制刹车起压时间.
3.2 偏航刹车回路
电磁换向阀(3.16.1)得电, 偏航刹车释放. 电磁换向阀(3.16.2)得电, 偏航刹车半刹, 溢流阀(3.1.2)调整半刹时的压力. 节流阀(3.12.2)控制刹
车起压时间.
3.2 使用条件说明
3.2.1 液位：工作油路液位应保持在油箱高度的70%左右。
油箱上设有液位液温控制器，当液位低时，SL液位控制器断开，提示使
用人员加油。
3.2.2 油温：油温要求控制在2℃和70℃之间；
当油温低时，加热器自动启动；
当油温高于700C时，油温控制器ST断开，高温报警.
当油温低于550C时，油温控制器S5闭合，可继续工作。
3.2.3 压力：系统压力过高报警S6断开；
系统压力过低报警S7断开。
3.2.4 过滤器压差发讯器：
过滤器为目测压差发讯报警，应及时注意监控和更换。
4. 故障排除：
4.1 油泵电机无法启动：
a)检查电气供电部分（包括动力电源和控制电源）及电器接线是否正常；
b)检查油温是否满足开机条件；
c)检查油箱液位是否满足开机条件；
d)检查油泵电机的控制部分；
4.2 泵-电机组能正常开机，但无动作：
a)检查电机转向是否正确（按电机上的标识,从风扇端看为顺时针）；
b)检查有关电磁铁接连线是否正常；
c)检查系统压力是否正常，如不正常，应予调整；
d)检查Y1～Y4电磁铁的得电状态；
e)检查相应的节流阀（件号3.15）是否打开；
4.3滤油器发出啸叫或震动：
滤器堵塞，请更换滤芯。
4.4漏油：
检查相应泄漏点的密封元件，如损坏，请更换。
如遇到无法修复之故障，请与设备供应商联系。
5 维修保养手册
5.1 日常检查
5.1.1 液压站外观正常，无明显移动和碰擦痕迹。
5.1.2 油箱油位是否在正常位。
5.1.3 油泵吸口球阀是否打开。
5.1.4 电气接线正常，无松动。
5.1.5 系统压力是否稳定和在规定范围内有无异常。
5.1.6 油温是否正常，一但超过70℃,应立即停机检查。
5.1.7 系统各连接点是否有漏油。
5.1.7 留意滤器堵塞报警信号并及时更换滤芯。
5.2 月检查
5.2.1 定期紧固各连接点接头和螺钉。
5.2.2 检查连接点是否漏油，更换受损密封件。
5.2.3 检查过滤器和空气滤清器，定期清洗和更换。
5.2.4 检测系统油液质量，注意污染和乳化现象。
5.2.5 清理液压站和管路，保持站内外环境整洁。
5.3 年检
5.3.1 每半年取样油液，按油料化验单化验并归档.
5.3.2 针对化验不合格的系统，应更换系统油液，之前应清洗整个系统的管路和
油箱。原则上每18个月应更换一次系统油液。
5.3.3 在规定工况下检测泵，阀，马达，油缸等元件的性能，及时更换受损元件。
5.3.4 每2年更换所有系统的密封件。
在日常使用时应注意以下环节:
1. 液压油应保持绝对清洁，应经常清理油箱和管路，注意液压系统管路和油箱防水，防尘，防锈，注意保持油箱加油口，空滤口，管路接入点的清洁。
2. 更换油液或新增的油液必须符合本系统规定的油液牌号，新增油液的牌号必须与正在使用的油液牌号一致，并经过化验，符合规定的标准。
3. 更换油液时，新加油液必须经过滤达到规定才能加入系统循环。如果需更换油液牌号，应注意将原有系统中所有油液清空，包括油箱，管路和油缸中的油液。
4. 清洗油箱，泵，阀时，应极力避免污染物，包括纤维和油泥等进入液压系统。
机床液压系统使用说明书 在客户新购买的液压站常常不知道怎么使用，或者使用错误，造成原本不会出现的液压站故障。那么在使用新液压站时，请详细阅读汉力达液压提供的液压系统使用说明书。 一、液压站工作条件 1.调试前必须认真检查下列各项： (1)因为经过运输，收到货后请检查液压站外观是否有破损，各管路是否有松动； (2)如果电控箱是您自行配置的，那么需要把液压站和电控箱的线路连接起来，确保线路正确、牢固可靠； (3)为油箱加液压油。冬天用32#液压油，夏天用46#液压油。液压油常有规格：200L/桶、18L/桶。 例如YZL120-Z3，则准备至少120L油。装油时，观察液位计指针（红线与黑线之间）。 调整测试液压系统的调整测试的主要内容有空负荷测试和负荷测试等。 1.空负荷测试 空负荷测试目的是全面检查液压系统各个元件、辅助装置和各种基本回路的动作是否正常。 检查的方法是：(1)启动液压泵，先点动确定液压泵的转向。一般为从电机后端看是顺时针转。
(2)松开全部溢流阀手柄（压力调到最小，溢流阀先调到最低，测试时观察压力表指示在最低），泵在空负荷下间歇运转。 ①检查泵的卸荷压力是否在允许范围内。（压力表指针是否在低位） ②有无刺耳噪声。 ③油箱中油液表面是否有吸入空气的泡沫。 ④将液压缸在低压下来回动作数次，最后以最大行程往复多次，以排除系统中积存的空气。
(3)空负荷运转一段时间后，检查油箱内的油面是否过低。 (4)检查安全阀及压力继电器等是否可靠。 (5)当液压系统连续运转半小时以上时，查看油温是否在35~60℃的规定范围内。 (6)检查系统有无异常。 (7)检查各连接处、接合面有无泄漏。 2.负荷测试负荷测试是使液压系统在规定负荷下工作，是检查液压系统能否满足各种参数和性能要求的重要阶段。一般先在低于最大负荷下测试，然后逐渐加载。如果运转正常，才能进行最大负荷测试。 (1)负荷测试时，应缓慢旋紧溢流阀手柄，使系统的工作压力按预先选定值逐渐上升，每升一级都应使液压缸往复动作数次或一段时间。 (2)测试过程中，还应及时调节行程开关、先导阀、挡铁、碰块及自动控制装置等，使系统按工作循环顺序动作无误。
BZ 型超高压油泵站 一、适用范围 BZ 型超高压油泵站是以超高压、小型、安全、效率高等为特点的油压泵站，在需要以油压为动力的各种作业中都可以得到广泛应用。例如：配以相应的机具和装置，可进行推广、拉伸、扩张、夹紧、弯曲、顶升、挤压等基本作业，也可进行送变电导线压接、钢筋压接、钢筋混凝土桩压桩以及桩基测试等工程作业。油泵站内设有安全阀（注：125MPa 泵站无安全阀）、溢流阀、三位四通换向阀、操作灵活、使用方便、安全可靠。 二、型号说明： 电动机D （可省略） 原动机 汽油机Q 风动马达F 改型编号 （a,b,c......） 流量1/min 额定工作压力MPa 泵站 四、液压系统与工作原理： 1、液压系统图 BZ 型超高液压油泵站，主要由电动机（汽油机）、轴向柱塞泵、安全阀（125MPa 泵站无安全阀）、溢流阀、三位四通换向阀、油箱等组合而成。液压系统见下图：
2、工作原理： 本泵站是将电能（或机械能）转变成液压能的装置，是供分离式千斤顶或其他液压机具进行作业的液压动力源。其工作原理是：电动机（汽油机）带动压轴旋转，由于压轴的倾斜面，使与其压盘接触的柱塞产生轴向移动，柱塞油腔容积发生变化，达到吸油、压油之目的。液压油通过三位四通换向阀将压力油输出，通过装有快换接头的两根高压软管（均可作进出油管）与分离式千斤顶或其他液压机具连接，实现顶升、下降或其他作业要求。 五、操作方法与维护 1、首先由装有快换接头的高压软管将油泵站与分离式千斤顶或其他液压机具连接牢固，然后将溢流阀处于开启状态（逆时针旋松），同时将换向阀手柄盖箭头置于中间位置（见图一、图二）。
2、启动电动机(或汽油机)（电动机正反转均可），油泵站运转正常达到工作状态后，将换向阀手柄盖箭头旋转到任一管接头出口位置上，然后顺时针旋转溢流阀上的调压螺帽进行压力调节(注：当千斤顶或其他液压机具在运动时调压，压力不会升高)，此时油泵站将工作油经对应的出口处输出，若接头出口软管与千斤顶上的“下腔”连接，则千斤顶上升；欲使千斤顶下降，则将换向阀手柄盖箭头方向指向另一管接头出口位置，改变工作油的输出方向，千斤顶则达到回程目的。 3、当停止使用需拆下高压软管时，油泵站的接头必须用防护套封住，以防止杂质进入接头内，从而引起回路接头堵管或油路堵塞造成油缸变形或其他不良的严重后果。 4、70MPa高压软管不论使用与不使用，其弯曲半径应小于200mm（尽可能大），125MPa高压软管其弯曲半径小于300mm。当拆下后，应将软管两端接头对接封住，以防止杂质等进入管内堵塞通道造成事故，同时携带方便。 5、快换接头连接时，用手指用力将外管接头的外套沿轴方向退出，保持不动，用另一只手握住内管接头，沿轴方向用力插入外管接头内，确定插到位后，放松外套使其复位。脱离时，用手指用力将外管接头的外套沿轴方向退出，保持不动，用另一只手握住内管接头，沿轴方向用力拔出内管接头后，放松外套使其复位并装上防护套。在拆装过程中，用力必须沿轴方向用力，以防止“O”型圈擦伤或外管接头卡住，并注意清洁以防止杂质进入管路引起渗漏或堵管，造成不良后果和不必要的经济损失。 连接方法：一只手先将外套退出保持不动，另一只手将内管接头沿轴方向插入外管接头后，放松外套。
目录 一、概述 二、结构及工作原理 三、安装调试 四、使用与维护 五、故障原因及处理方法 一、概述 液压泵站装置是由液控系统和电控系统两部分组合而成。液压部分由一台液压泵站向工作机构（油缸）提供必须的液压动力，通过液压控制阀使油缸工作，操作程序及相应的工作联锁关系等由电控系统完成。是一种机、电、液一体化的组合型产品，其形式、尺寸和主要性能参数通用化程度较高。 其主要优点如下： 1.液压系统可采用单泵、单机、单源压工作，系统反应灵敏，操作方便，安全可靠。 2.液压泵站布置方式为上置式，便于拆装更换及维修。 3.系统过载自动保护功能。 二、结构及工作原理 液压泵站系统是由油箱、阀组、集成块泵机组、液压附件、管路等若干元件组成。 工作原理：电机带动油泵输出压力油，经先导型溢流阀调节系统工作压力，通过液压阀组进行方向和流量控制。 三、安装调试要求 1.液压元件的安装： （1）安装前元件应进行质量检查，根据情况进行拆洗，并进行测试，合格后安装。 （2）安装前应将各种自动控制仪表进行检验，以避免不准确而造成事故。 （3）液压泵及其传动要求较高的同心度，一般情况必须保证同心度在0.1mm以下，倾斜角不得大于1°。 （4）在安装联轴器时，不要用力敲打泵轴，以免损伤泵的转子。 （5）液压泵的进、出油口和旋转方向，在泵上均有标志，不得接反。 （6）油箱应仔细清洗，用压缩空气干燥后，再用煤油检查焊缝质量。 （7）泵及各种阀以及指示仪表等的安装位置，应注意使用及维修方便。 （8）安装各种阀时，应注意进油口与回油口的方位。为了避免空气渗入阀内，连接处应保证密封良好，保证按紧固扭矩值安装。 （9）管路连接密封件或材料不能满足密封时，应更换密封件的形式或材料。 （10）液压缸安装要求： A、液压缸的安装孔应扎实可靠。 B、配管连接不得松弛。 C、在有尘和赃杂物场所，液压缸、活塞杆伸缩部件应予保护。 D、液压缸接油口方向、顺序与电磁阀出口相对应，油缸接油口不能颠倒。 2.管道安装与清洗： 管道安装一般在连接的设备及执行的安装完后进行。管道冲洗应在管道配置完毕，已具备冲洗条件后进行，管道酸洗复位后应尽快进行循环冲洗，已保证清洗和防锈。 （1）钢管安装时必须有足够的强度，由壁光滑清洁，无砂、锈蚀、氧化铁皮等缺陷。 （2）钢管弯曲加工时，不允许有扭坏或内侧的波纹凹凸不平，推荐采用弯管机冷弯，
液压集成回路 课程设计 院(系): 专业班级: 姓名: 学号: 指导老师: 时间: 目录
一．设计题目 二．前言 1.液压系统及液压站简介 2. 蓄能器加速回路 3.液压集成块 三．课程设计任务要求 1.目的和意义: 2.基本要求: 四．课程设计的内容 1.内容 2.工作量 3.设计时间安排 五．液压集成块的设计 1.集成块装置的设计: 2.应用元件: 3.摆放位置 一．设计题目:
同步回路 YJ25 二孔液压集成块设计 尺寸要求: 130×120×92 二．前言: 1.液压系统及液压站简介 液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用, 而且愈先进的设备, 其应用液压系统的本分就愈多。 在造纸、防治、塑料、橡胶等轻工行业, 造纸机、纺织机、注塑机、橡胶压块机等机械设备上都有大量使用着液压系统。在矿山、石油、冶金、压力加工等重工业中, 由于液压系统能传递很大的能量而设备的重量相对其它传动方式来说又较小, 因此更有广泛的应用。例如矿井支架、石油钻井平台、高炉炉顶设备、钢坯连铸机、板带轧机压下系统、压力机、快锻机等设备上液压系统被广泛地使用者。其它在电力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽车等行业, 液压系统也是重要的组成本分, 至于航天、军工等广泛采用先进技术的部门, 液压系统更是得到广泛应用。机床行业是最早使用液压技术的行业之一, 当前虽然由于电动机交流变频技术的发展而是电动机驱动夺回不少液压驱动的范围, 但在大功率驱动或往复运动的场合, 液压系统还是被广泛应用。 液压站是由液压油箱, 液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器, 滤油器, 页面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其它们至之
国电联合动力技术有限公司 3MW风机液压系统使用说明书 Engineering Document Doc No.: PHBJ-IM-10052-A0-0-SH 1. 范围 本操作说明书适用于国电联合动力技术有限公司3MW风机液压系统使用说明书(以下简称系统); 本操作说明书规定了系统的使用方法，常规保养和常见故障的处理方法。 2. 系统简介 本系统主要用于3MW风机的转子刹车，偏航刹车和主轴插销控制。 2.1 系统组成 本系统由液压动力站总成和管道组成。 2.2 主要工作参数： 2.2.1 主齿轮泵： PGP502A0012CH1H1NE3E2B1B1 (1.2ml/r) 最大工作压力： 25 MPa 数量： 1台 辅应急手动泵: HP10-21A-O-N-B(10.6ml/stroke) 2.2.2 电动机 电机型号： MS802-4-B14-400/50-IP55 输出功率： 0.75 KW 转速： 1500 rpm 数量： 1台 2.2.3 电加热器 型号： SK7787-220-170 功率： 170W 220VAC 50Hz 数量： 1 台 2.2.5 供电要求 电动机为：三相 AC400V, 50Hz 电加热器: 单相 AC220V, 50Hz 控制电源和电磁铁电源为： DC24V 2.2.6 油箱容积 有效容积为12L，最大容积为15L。 2.2.7 液压工作液 Mobil SHC 524油液清洁度应保持在NAS 8级（ISO 17/14）,最低不能超 过NAS9级( ISO 18/15),油液含水量不超过0.1%。
2.3 外形及安装说明 外形, 外接管路及地脚螺钉尺寸见所附外形图 3. 工况说明： 系统液压回路及相关的技术参数见液压系统原理图和附件样本。 系统由电机泵组(6,7，8)提供动力, 系统压力由溢流阀(13.1)调整至170bar, 蓄能器(22,23)提供应急动力源, 压力传感器(19.3)监控主系统压力, 压力 传感器(19.2)监控偏航刹车压力, 压力传感器(19.1)监控主轴刹车压力,节 流阀(24)平时处于关断状态, 在泵卸荷时才需要开启. 3.1 转子制动回路 转子制动器系统用来停止转子。 正常工作时, 电磁换向阀(15.1,27.1)电磁铁Y1,Y2得电, 转子刹车释放. 应急情况下, Y1, Y2失电, 蓄能器(23)压力油经电磁阀(15.1)进入刹车卡 钳, 转子制动. 压力继电器(3.8)在刹车油腔低于10bar时断开发讯. 压力 传感器(19.3)监控蓄能器(23)充压情况. 压力传感器(19.1)监控转子刹车 压力情况.减压阀(16)控制刹车油最高压力. 节流阀(17.1)控制刹车起压时 间. 3.2 偏航刹车回路 偏航制动器系统用来停止机舱旋转。 电磁换向阀(27.2)得电, 偏航刹车释放. 电磁换向阀(27.3)得电, 偏航 刹车半刹, 溢流阀(13.3)调整半刹时的压力. 节流阀(17.2)控制刹车起压时 间.电磁换向阀（15.2）在偏航半刹和解缆时得电。 3.3 主轴插销回路 主轴插销回路是用来在停机后防止主轴在外力作用下继续旋转。 手动泵（11.2）用于给主轴插销油缸加压，手动换向阀（26）控制压力油的 流向，以控制主轴插销油缸伸出或者缩回。 3.2 使用条件说明 3.2.1 液位：工作油路液位应保持在油箱高度的70%左右。 油箱上设有液位液温控制器，当液位低时，SL液位控制器断开，提示使 用人员加油。 3.2.2 油温：油温要求控制在2℃和70℃之间； 当油温低时，加热器自动启动； 当油温高于700C时，油温控制器ST断开，高温报警. 3.2.3 压力：系统主轴刹车压力由S1,BP1,BP2和BP3监控, BP1输出为 4~20mA(0~250bar)信号,对应应急动力源压力,S1监控刹车压力, 低于 10bar时断开. BP2输出为4~20mA(0~250bar)信号,对应应监控高速轴刹 车压力,偏航刹车压力由BP3监控, 输出为4~20mA(0~250bar)模拟信号.
液压站技术要求 一、 YYZ-20TA（用于CAK系列数控车床） １、按所提供的液压原理图及油箱容积尺寸设计制造 ２、液压原理图为两种： YYZ-20T-4101 控制液压卡盘 YYZ-20T-4201 控制液压卡盘和液压尾台 ３、油箱容积尺寸：480X470X400(mm)，液压站总高不超过900mm。４、油箱要便于清洗，有吊环，有泄油口，有回油口。 ５、进出油口为Z3/8”，管接头接C10I胶管总成。 ６、滤油器精度在100μm。 ７、液压泵组为台湾制造，液压阀通径φ6，国内同一厂家制造，液压阀及附件要有正规厂家的质量认证声明。 ８、电压要求380V，50Hz。环境温度5℃～40℃。 ９、控制单元，进出油口要有对应的标识。 10、液压站各处不许漏油。 11、油箱颜色标号RAL7021。 12、要提供液压站说明书（内容要有原理图、元件明细、常见故障分 析等）、合格证。 13、要有出厂标牌，服务电话。
二、 SSCK系列数控车床的液压泵站 1、液压泵站的制造要符合液压原理图及外观图，并符合GB3766中基 本要求和安全要求的规定。 2、泵站的基本参数及主要性能指标必须符合下列要求： 额定压力允差值＜5％ 额定流量允差值＜5％ 压力振摆±0.2MP 耐压能力＞150％ 清洁度≤19/16 噪声≤75dB（A） 温升≤25°C 正常工作温度 30～60°C 无故障连续运行时间≥60h 3、泵站各元件和辅件在安装前均应严格清洗。 4、保证电机与液压泵的主轴严格对中，同轴度允差小于0.05mm。 5、当泵组置于箱盖上时，其结合面上宜加弹性材料的防震垫。 6、泵站安装底座必须有足够的刚性，以保证运转时泵、电机始终同 轴。 7、油箱必须设置液位计﹑温度计，便于观察液位高度和油液温度。 8、在液压泵吸油管路上的滤油器，其过油能力应大于泵流量的两倍。 9、穿过油箱的管子及其辅件均应有效密封。
? 液压系统通用使用说明书 1.前言 海门市中龙液压有限公司是生产液压阀和液压控制系统的专业厂家。具有年生产液压阀5万余件，液压系统1500多台套的生产能力，工厂已经有近十年生产液压产品的历史，是目前国内液压行业生产液压产品的主导厂家之一。 2.质量三包承诺 本产品在用户按说明书规定条件正常使用前提下，产品自出厂之日起算，质量三包期如下： (1)、液压元件，底板块，油箱，冷却器，蓄能器，空气滤清器，液位计，耐震压力表，电动机，质保期为壹年。 (2)、各种油泵质保期为六个月。 (3)、滤油器，O型圈，组合垫，胶管以及其他标准件为易损件。 3.液压传动系统常见故障及排除方法 一、液压泵常见故障分析与排除方法 1、故障现象：不出油、输油量不足、压力上不去 故障分析：①电动机转向不对 （排除方法：检查电动机转向） ②吸油管或过滤器堵塞 （排除方法：疏通管道，清洗过滤器，换新油）
③轴向间隙或径向间隙过大 （排除方法：检查更换有关零件） ④连接处泄漏，混入空气 （排除方法：紧固各连接处螺钉，避免泄漏，严防空 气混入） ⑤油液粘度太大或油液温升太高 （排除方法：正确选用油液，控制温升） 2、故障现象：噪音严重压力波动厉害 故障分析：①吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小 （排除方法：清洗过滤器使吸油管通畅，正确选用过 滤器） ②吸油管密封处漏气或油液中有气泡 （排除方法：在连接部位或密封处加点油，如噪音减小，可拧紧接头或更换密封圈；回油管口应在油面以下， 与吸油管要有一定距离） ③泵与联轴节不同心 （排除方法：调整同心） ④油位低 （排除方法：加油液） ⑤油温低或粘度高 （排除方法：把油液加热到适当的温度） ⑥泵轴承损坏
液控盘式刹车装置 使用操作维护手册 川油广汉宏华有限公司CHUAN YOU GUANGHAN HONGHUA CO.LTD 二零零三年八月
目录 1、简介--------------------------------------------------------------------------- 1 2、主要性能参数--------------------------------------------------------------- 2 3、工作原理与结构特征------------------------------------------------------ 3 4、安装--------------------------------------------------------------------------- 11 5、调试--------------------------------------------------------------------------- 15 6、操作规程-------------------------------------------------------------- ----- - 18 7、维护与保养-------------------------------------------------------------- ---- 20 8、故障检修-------------------------------------------------------------------- - 25 9、关键元器件的拆装与更换-------------------------------------------- ---- 26 10、推荐备件清单----------------------------------------------------------- ---- 31
液压集成回路课程设计 院(系)： 专业班级： 姓名： 学号： 指导老师： 时间：
目录一．设计题目 二．前言 1.液压系统及液压站简介 2.蓄能器加速回路 3.液压集成块 三．课程设计任务要求 1.目的和意义： 2.基本要求： 四．课程设计的容 1.容 2.工作量 3.设计时间安排 五．液压集成块的设计 1.集成块装置的设计： 2.应用元件： 3.摆放位置
一．设计题目： 同步回路 YJ25 二孔液压集成块设计 尺寸要求：130×120×92 二．前言： 1.液压系统及液压站简介 液压系统已经在各个工业部门及农林牧渔等许多部门得到愈来愈广泛的应用，而且愈先进的设备，其应用液压系统的本分就愈多。 在造纸、防治、塑料、橡胶等轻工行业，造纸机、纺织机、注塑机、橡胶压块机等机械设备上都有大量使用着液压系统。在矿山、石油、冶金、压力加工等重工业中，由于液压系统能传递很大的能量而设备的重量相对其他传动方式来说又较小，所以更有广泛的应用。例如矿井支架、石油钻井平台、高炉炉顶设备、钢坯连铸机、板带轧机压下系统、压力机、快锻机等设备上液压系统被广泛地使用者。其他在电力、建筑、水利、交通、船舶、航空、汽车等行业，液压系统也是重要的组成本分，至于航天、军工等广泛采用先进技术的部门，液压系统更是得到广泛应用。机床行业是最早使用液压技术的行业之一，目前虽然由于电动机交流变频技术的发展而是电动机驱动夺回不少液压驱动的围，但在大功率驱动或往复运动的场合，液压系统还是被广泛应用。 液压站是由液压油箱，液压泵装置及液压控制装置三大部分组成。液压油箱装有空气滤清器，滤油器，页面指示器和清洗孔等。液压泵装置包括不同类型的液压泵、驱动电机及其他们至之间的联轴器等。呀呀控制装置是指组成液压系统的各阀类元件及其连接体。
矿井提升机通用部件 使用说明书 TE131GB SM 编制 审查 标准 批准 中实洛阳重型机械有限公司 2004年8月
目录 1、概述 2 2、主要技术参数 2 3、主要结构与工作原理 3 4、安装调试 5 5、维护、保养、常见故障及排除方法10 6、吊装与运输14 7、储存条件与储存期限14
1、概述 液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器组成为一套完整的制动系统，为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩；使矿井提升机正常运转、调速、停车。在任何事故状态下，可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压迅速回到零。使提升系统处于全制动状态。TE131GB液压站在以往液压站的基础上增加了电加热装置，适用于较寒冷地域，该液压站适用于XKT、XKT-B及JK 型单绳单筒矿井提升机。 该液压站应在海拔不超过2000m，周围环境温度10-40℃的范围内，且通风良好、洁净、无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体，无爆炸气体的室内安装使用。 2、主要技术参数 2.1最大工作油压 6.3MPa 2.2最大供油量14 L/min 2.3工作温度15-65℃ 2.4油箱储油容积500L 2.5二级制动延时时间0-10 S 2.6电液比例溢流阀控制电压≤10V 2.7液压油牌号N32液压油 2.8电加热器功率2×3KW
2.9外型尺寸1360×780×1250（mm） 3、主要结构与工作原理 参见TE131GB液压站的原理图（见图1） 3.1 结构特点： TE131GB液压站主要由油箱、泵装置和阀组组成的，液压站有两套油泵装置，两套电液比例调压装置，一套工作，一套备用。两油泵互为备用时，由液动换向阀7自动换向。油箱上设有加热器，若油温过低，可以投入加热器，加热到15℃即可正常工作。液压站还增加了手动紧急卸压阀，该阀安装于提升机操作司机旁，在万一其它液压阀失效而闸不住车时，司机可用手前推或后拉紧急卸压阀的手柄，使制动器的压力油通过该阀直接回到油箱，确保提升机的安全停车。 3.2工作原理 3.2.1工作制动部分的原理：（参见图1） 液压站可以为盘形制动器提供不同油压的压力油。油压的变化由电液比例溢流阀6来调节，系统正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电，压力油经液动换向阀7，电磁阀16、18分别进入盘形制动器。司机可以通过调节电液比例溢流阀6的电压大小来实现油压的变化，从而达到调节制动力矩的目的，当电液比例溢流阀6的比例电磁铁控
夹轮器液压站使用说明书 武汉电力设备厂
目录 一、技术参数 二、原理图及操作说明 三、启动与调试操作 四、液压系统的维护保养及故障 五、使用注意事项
一．技术参数 l、系统压力 9Mpa 2、油泵排量 34.1ml/r 3、电动机 Yl32M-4 B5 7.5KW l440r/min 4、油箱容积 320L 5、液压油 YB-N46 二．原理图及操作说明 1、原理图(见设备厂家提供的出厂图纸JLQ1.2-1-327) 2、操作说明 1）启动电机10T、2DT得电，夹轮器一的油缸17动作，2xk发讯，2DT失电; 2) 启动电机10T、3DT得电，夹轮器二的油缸17动作，3xk发讯， 3DT失电; 3）启动电机10T、2DT得电，夹轮器一的油缸17动作，2xk发讯，2DT失电; 4) 启动电机10T、3DT得电，夹轮器二的油缸17动作，3xk发讯， 3DT失电; 3）车辆到位后lDT得电，油缸9动作，lxk发讯，lDT失电; 作下次工作循环。 三、启动与调试操作
1、油箱注油至油标上限，(注:液压油必须经<2Oum滤网滤过，方可 注入油箱)并打开安全阀5手柄; 2、将安全阀卸荷手轮打开，将卸荷阀4调至卸荷状态; 3、检测电机10绝缘应>lMQ，接通电源，点动电机，注意电机旋转 方向(从电机风叶端处看应为顺时针旋转); 4、启动电机，空载运行5～10分钟(注，此时应排空气)，检查电 机，油泵是否有异常噪音，振动以及各阀件，管路联接处是否有漏油现象，否则，应停机进行处理; 5．关闭安全阀5卸荷手轮，调节卸荷阀4的调节螺钉，将压力调至2Mpa，运行5-10分钟，无异常后，再调至系统的工作压力; 6、系统压力调整正常后，应进行安全阀5的安全压力整定。 a)用卸荷阀4将系统压力增高0.2-0.5Mpa; b)缓慢旋转安全阀5的安全调节手轮至系统压力刚下降时(此时， 可听见安全阀5的卸油管内有油液卸油声)即可; c)再重新调节卸荷阀4，将压力调整至原系统压力，即整个操作完 毕。 7、系统调整完后，即可手动换向阀8，使油缸9来回动作3～5次， 无卡涩，无冲击，无爬行现象，即可认为动作正常; 8、按动作说明接通各电磁铁电源，通电操作正常后即可投入运行。 注:断电停泵后，不允许瞬间启动，应将压力降至零方可启动。四、液压系统的维护保养及故障判断
合同编号： 文件编号： 沈阳华创1.5MW风电刹车油站使用维护说明书 上海汇益控制系统股份有限公司
1.5MW风电刹车油站使用说明书 编制 校对 审核 会签 批准 2019年7月
目录 第一章1.5MW风电刹车油站简介 ..................................................................... - 1 - 1.1概述.............................................................................................................. - 1 - 1.2刹车油站主要组成部件.............................................................................. - 6 - 1.2.1泵站简介 ............................................................................................................. - 6 - 1.2.2控制阀块组件简介 ............................................................................................. - 9 - 1.2.3手动泵组件简介 ............................................................................................... - 12 - 1.2.4电气箱 ............................................................................................................... - 13 - 第二章1.5MW风电刹车油站调试 ................................................................... - 15 - 2.1调试的目的................................................................................................ - 15 - 2.2调试前的准备工作.................................................................................... - 15 - 2.3调试方法与步骤........................................................................................ - 15 -第三章1.5MW风电刹车油站使用维护 ........................................................... - 20 - 3.1使用维护要求............................................................................................ - 20 - 3.2使用维护规程............................................................................................ - 20 - 3.3定期维护内容与要求................................................................................ - 21 -
液压站使用维护保养说明 一．工作原理。 该液压站由两台油泵〔一开一备〕供油，当系统压力低于设定下限压力时，油泵出口的电磁溢流伐电磁铁吸合，泄荷口被截止，油泵所供的高压油进入系统;当系统压力达到设定上限压力时，电磁溢流伐电磁铁断电，油泵输出的液压油通过电磁溢流伐泄荷，同时，电动机断电，油泵停转，当系统动作，系统压力下降至设定的下限压力时，电磁溢流伐电磁铁再度吸合，电机通电，油泵开始工作，液压油进入系统，实现系统的恒压和油泵自动工作。 为使系统压力稳定及电机能够间歇运转，系统中装有四只蓄能器。蓄能器内装有皮囊，皮囊内应充氮气，皮囊外为液压油。 每只蓄能器靠一支双路阀和系统连接，双路阀的侧面大手轮为高压连通阀，正面小手轮为蓄能器泄荷阀，当蓄能器处于工作状态时，四只蓄能器的高压连通阀全部打开，泄荷阀全部关闭，并且联接于电磁泄荷阀和蓄能器之间的高压球阀为打开状态，当蓄能器储能效果不太明显时，应为储能器进行补充氮气〔一般半年左右补充一次氮气〕。充氮时应将电磁溢流伐和蓄能器之间的高压球阀关闭，储能器的高压连通阀全部关闭，泄荷阀全部打开，将储能器的油压进行释放，之后方可进行充氮。充氮压力为6.0—7.0Mp。 充氮时使用专用充氮工具进行，充氮工具一端和氮气瓶连接，，另一端和蓄能器连接。关闭充氮工具阀门，打开氮气瓶阀门，调整压力之7.0—7.5Mp，然后打开充氮工具阀门即可冲氮。 充氮完后，将泄荷阀全部关闭，将蓄能器的高压连通阀和蓄能器前的高压球阀全部打开，蓄能器便投入使用。 特别强调，充氮前应对氮气进行确认，如将氧气误作氮气充入蓄能器，蓄能器将会爆炸。 系统的高压油分成两路分别进入锥形环抱紧缸和大立缸系统，分别由集成块进行分配。 锥形环抱紧为液压常抱紧，只要不打开锥形环，锥环缸便处于液压抱进状态。只有当打开锥形环时，电磁伐动作，油缸上腔才为高压腔。大立缸为液压上升和液压下降。站在油管侧，面对继承块，左侧集成块及电磁伐为大立缸系统，右侧为锥环缸系统，从左到右依次为：2＃，3＃，1＃。大立缸电磁伐下装有单向节流阀，用于调整大立缸的升降速度。 系统与把持器之间用绝缘高压胶管连接，以保证其绝缘。 系统回油至回油滤油器，回油滤油器有两台，由切换阀连接并切换。回油滤油器中
YZB120 гидростанция Гидравлическая станция YZB-120 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИКОМПАНИЯ ХУН-ХУА СЫЧУАНЬНЕФТИ
1.Короткое описание Гидростанция YZB-120преднозначена для снабжения устьевого механического оборудования гидравлической энергией давлением 16МПа и расходом 120л./мин, облодает следующим преимуществом: диапазоном регулировки давления широкий и свободно и удобно для операции. 2.Технические параметры Номинальное рабочее давление16МПа Максимальный расход120л/мин 37кВт Приводная мощность (взрывобезопасный электродвигатель) Эффективная емкость 587л Габаритный размер1720×1090×1255мм Вес 1300кг Размер нагнетательной трубкиМ30×1.5 Размер обратной трубкиМ20×2 3.Принцип работы и конструкция Гидравлическая станция состоит из электродвигателя, насоса, муфиа и гидравлических элементов. Принцеп работы станции см. рис.1 кинематическая схема станции. Основаная конструкция см. рис.2. 4.Инструкция по эксплуатации 4.1 Регулировка давления системы Включить выключатель манометра 3, регулировать перепускной клапан 4 до место минимального давлеиния и запускать электродвигатель; по паказанию манометра 2 постепенно увеличить давления перепускного клапана 4 до
一、概述 随着科学技术发展，矿井提升机安全、可靠运行，对液压站提出了新的要求，为此我们设计了TE130、TE131双电机、双油泵二级制动液压站。TE130液压站适用于XKT、XKT-B型、JK型双筒矿井提升机，TE131液压站适用于XKT、XKT-B型、JK型单绳单筒矿井提升机和带盘形制动系统的JKM型多绳摩擦式提升机。 TE130、TE131液压的主要作用是： 1、可以为盘形制动器提供不同油压值的压力油，以获得不同的制动力矩。 2、在事故状态下，可以使制动器的油压迅速降到预先调定的某一值，经过延时后，制动器的全部油压迅速回到零，使制动器达到全制动状态。 3、TE130液压站可以供给控制单绳双筒矿井提升机调绳装置所需要的压力油。 主要技术参数： 最大工作油压： 6.3MPa 最大供油量： 9升/分 工作油温： 15~65℃ 油箱储油量： 500升 二级制动延时时间： 0~10秒 电液调压装置允许最大输入电流： 250毫安 液压油牌号：上调40（II）或22号透平油
二、液压的结构原理 TE130、TE131液压站的原理图见图1、图2。 为了确保提升的正常工作，液压站油箱中间用钢板隔开，相当于二个独立油箱，并带有两台叶片泵装置，一台工作，一台备用。二泵替换工作时，由液动换向阀13自动换向，两台叶片泵装置放在油箱侧面地面上，便于维修。 安全制动部分由电磁阀G3、G4、G5、G6、减压阀9、溢流阀8、蓄力器12等件组成。对单绳双筒提升机来说又在此基础上增加了电磁阀18（G1、G2）以供调绳使用（图1）。 液压站为盘形制动器提供了不同油压的油，油压的变化，由电液调压装置b 来调节，这时安全制动部分的电磁阀G3、G4、G5带电，油路通，压力油通过管路分别进入盘形制动器，油压的变化，通过提升机司机控制电液调压装置的电流大小来实现的，从而达到了调节制动力矩的目的，电液调压装置原理见图3。 电液调压装置的作用如下： 1、根据提升机的实际工作额定负荷，确定最大工作油压值Pmax是通过手柄9来调定的。 2、通过改变动线圈3的电流大小，实现系统油压的可调性。 压力油由K处进入，一路去溢流阀的C腔，另一路经精过滤芯14、节流螺塞13到G腔和溢流阀D腔（原溢流阀内的阻尼孔被堵住），当动线圈3的电流增加时，控制杆5下移，与喷嘴b的距离缩短，G、D两腔的压力升高，溢流阀阀芯12下降，从R口溢出的油量减少，这样C腔的压力逐渐升高，阀芯12又处在新的平衡位置，动线圈3电流继续增大，当控制杆5向下的力大于喷头处向上的液动力时，控制杆5盖住喷头孔，这时K处油压最高，就是系统的工作压力。当动线圈3电流为零时，控制杆处于最高位置，这时K处的油压最低，即为残压。 系统正常工作时，电磁铁G3、G4、G5通电TE130液压站G1、G2、Gb断电（TE131液压站Gb断电），压力油通过电磁阀11、17分别进入制动器，开闸，保证提升机正常运转。同时压力油经过减压阀9、单向阀10，进入弹簧储力器12达到某一指定的一级制动油压值PI级。 当提升机实现安全制动时（其中包括全矿停电）电机3断电，油泵停止供油，电磁铁G3、G4 断电，TE130液压站固定卷筒制动器（TE131卷筒右边制动器）的压力油迅速回油箱，油压降到零。TE130液压站游动卷筒制动器（TE131液压站卷筒左边制动器）的压力油经电磁阀11一部分压力油流到弹簧储力器12内，另一部分由溢流阀8溢流回油箱，使这局部系统内的油压值，保持一级制动油压值PI级，再经过延时继电器延时，电磁铁G5延时断电，Gb延时通电，
液压泵站工作原理说明书 1、概述： 液压站是液压传动的动力源，按驱动装置要求的流向，压力供油适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。 2、工作原理： 电机带动油泵工作提供动力源，通过液压阀等驱动装置（油缸）进行方向，压力的调节和控制，实现各种规定动作。 3、技术参数： 驱动功率：5.5kw 系统排量：10Ml/r 油箱容积约260L结构形式：上置卧式 4、动作顺序： 动机启动---油缸下行----压制----保压（时间可调）----回程----顶出----退回 液压泵站是指独立的液压装置，按主机的要求提供可控制方向、压力及流量的液压油，适用于主机与液压机械上。用户购买后只要将液压泵站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管连接，液压机械即可实现各种规定的动作和工作循环。
【液压泵站结构形式】 结构形式：主要以电机-泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。 按电机-泵装置的结构形式、安装位置可分为三种： 1、上置立式：电机-泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。 2、上置卧式：电机-泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统，便于流量调节。 3、旁置式：电机-泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用电机-泵装置，主要用于油箱容积大于250升，电机功率大于7.5千瓦的系统。 【型号选择】 YZL160E-D2.2G YZ-液压泵站 L-结构型式：L=设置立式、W=上置卧式、B=旁卧式 160-油箱容积（升） E-压力等级：无标记=6.3MPA；E=16MPA；F=21MPA；H=31.5MPA D-油泵类型：D=单级叶片泵；S=双级叶片泵，B=变量叶片泵，C=齿轮泵，Z=柱塞泵 2.2-电动机功率（前瓦） G-回路连接形式：无标记=集成块式；G=板式元件管路连接
T E163液压站 使 用 说 明 书 郑州广众科技发展有限公司
目录 1. 概述 ....... . (2) 2.主要技术参数 (2) 3.主要结构与工作原理 (3) 4.安装调试 (4) 5.维护、保养、常见故障及排除方法 (10) 6.吊装与运输 (14) 7.储存条件与储存期限 (14) 特别注意： 用户在使用和操作前，应认真阅读本说明书。 本说明书的解释权归郑州广众科技发展有限公司 本说明书如有改动，恕不另行通知。 联系地址:河南省郑州市863软件园邮编:450001
1 概述 液压站是矿井提升机重要的安全和控制部件，它和盘形制动器组合成为一套完整的制动系统，为盘形制动器提供可以调节的压力油，使提升机获得不同的制动力矩；使矿井提升机正常地运转、调速、停车。在任何事故状态下，可以使盘形制动器的油压迅速降低到预先调定的某一值，经延时后，盘形制动器的全部油压值迅速回到零。使提升系统处于全制动状态。TE163X液压站是单系统液压站，一台提升机需配备两台液压站，一台工作，一台备用。TE163X液压站安装有电加热装置，适用于较寒冷地域。该液压站适用于XKT；XKT-B；JK型单绳单筒矿井提升机；JKM型井塔式多绳摩擦式提升机；JKMD落地式多绳摩擦式提升机。 该液压站应在海拔不超过1000 m，周围环境温度10--40℃的范围内；且通风良好、洁净、无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属及绝缘的腐蚀性气体，无爆炸性气体的室内安装使用。 2 主要技术参数 2.1 最大工作油压 6.3 MPa 2.2 最大供油量 14 l/min 2.3 工作油温 15--65 ℃ 2.4 油箱储油容积 500.0 l 2.5 二级制动延时时间 0—10 s 2.6电液比例溢流阀控制电压≤ 10 V
液压泵站 YEYABENGZHAN 使 用 说 明 书 郑州新华能气动液压设备有限公司ZHENGZHOU XINHUANENG HYDRAULICS CO.,LTD
目录 一主要技术参数 (1) 二安全使用注意事项 (2) 三使用说明 (2) 四调试运行 (3) 五维护与保养 (3) 六常见故障及排除 (7) 七液压系统原理图 (10) 八液压系统外观图 (11) 九电气原理图 (12) 十易损件明细表 (13) 十一维护检修记录 (14)
一安全使用 1 工作人员必须仔细阅读本说明书，掌握本设备的使用方法及工作原理， 了解本泵站各部结构及功能，方能操作。 2 检查泵站现状及完好状态，检查各仪表，调节旋钮及按钮等是否在运输 过程中损坏，当泵站出现异常声音和故障时要切断电源终止工作，排除 故障，严禁超技术范围使用。 3泵站工作电压～380V，～220V或－24V控制，电气故障应由电工检测排除，严禁非专业人员擅自处理。系统压力出厂调试时已进行设定，未 经生产主管允许不得乱动各调压、调速旋钮。 二注意事项 1 工作油使用温度不要超过65°。 2 防止污染，污染物会使油液加速氧化。 3 避免水分混入油液，水分会使油液乳化。 4 要控制油压机器及配管之漏油，定期检查其紧固情况。 5 工作油应定期检查，夏天用HM46#，冬天用HM32#。 6 已经开始劣化的油液，补充新油并不能延长寿命。应予全部更换。其他 有关问题请参阅说明书。 三警告 1 严禁电机转向错误！ 2 严禁使用电压不符或缺相运行！ 3 使用前必须将油加至液位计2/3位置！ 4 严禁随意调整各油压元件旋钮！ 5 严禁将泵站倒置，非专业人员切勿拆卸维修！