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产品生命周期管理研究综述

产品生命周期管理研究综述
产品生命周期管理研究综述

第10卷第1期计算机集成制造系统 CIMS

Vol.10No.12004年1月Computer Integrated Manufacturing Systems Jan .2004

文章编号:1006-5911(2004)01-0001-09

产品生命周期管理研究综述

黄双喜,范玉顺

收稿日期:2003-01-02;修订日期:2003-05-29。基金项目:国家863/CIMS 主题资助项目(2001AA411010)。

作者简介:黄双喜(1972-),男,四川人,清华大学自动化系讲师,博士后,主要从事企业集成平台、企业建模、工作流管理、分布式产品设计等研

究。E-mai l:huangsx@https://www.doczj.com/doc/f75758546.html, 。

(清华大学自动化系国家CIMS 工程技术研究中心,北京 100084)

摘 要:作为企业一项重要的信息化战略,产品生命周期管理在近几年有了迅速的发展。然而,对产品全生命周期管理的概念、作用和内容等方面仍存在一些混淆。本文对国内外主要的产品生命周期管理进行了调研和分析,介绍了它的发展和研究状况。对于什么是产品全生命周期管理,其发展和产生背景如何,它在企业信息环境中处于什么样的角色和地位,包括哪些功能和关键技术,以及今后的发展趋势等进行了分析。

关键词:产品生命周期;产品生命周期管理;产品定义;企业信息化战略中图分类号:T H166 文献标识码:A

1 产品生命周期的产生与演化

产品生命周期的概念最早出现在经济管理领域,是由Dean [1]和Levirt [2]提出的,提出的目的是研究产品的市场战略。当时,对产品生命周期的划分也是按照产品在市场中的演化过程,分为推广、成长、成熟和衰亡阶段[3]。经过50多年的发展,产品生命周期的概念和内涵也在不断发展变化。其中,最大一次变化发生在20世纪80年代。并行工程的提出,首次将产品生命周期的概念从经济管理领域扩展到了工程领域,将产品生命周期的范围从市场阶段扩展到了研制阶段,真正提出了覆盖从产品需求分析、概念设计、详细设计、制造、销售、售后服务,直到产品报废回收全过程的产品生命周期的概念[4]。

尽管产品生命周期的概念已经存在几十年,但产品全生命周期管理(Product Lifecycle Manag e ment,PLM)则是近20年市场竞争和技术演化的结果。20世纪80年代以前,产品生命周期概念主要作为一种策略和经验模型来指导产品的市场分析和计划,不涉及对产品资源和信息的实际管理。而在

80年代后,随着自动化、信息、计算机和网络技术的广泛应用,企业制造能力和水平都有了飞速的发展,企业在追求产量的同时,也越来越重视新产品开发的上市时间(T)、质量(Q )、成本(C)、服务(S)、产品创新(K)和环境(E)等指标。企业迫切需要将信息技术、现代管理技术和制造技术相结合,并应用于企业产品全生命周期(从市场需求分析到最终报废处理)的各个阶段,对产品全生命周期信息、过程和资源进行管理,实现物流、信息流、价值流的集成和优化运行,以提高企业的市场应变能力和竞争能力。PLM 正是基于企业的这种需求而产生并发展起来的。在PLM 出现初期,它是作为一个术语用来描述创建、管理和使用产品全生命周期相关信息和智力资本的一套业务方法。随着企业信息化进程、先进信息和管理技术的迅猛发展,PLM 的定义、内涵也在不断地演化和成熟。

80年代,企业对产品生命周期的管理集中在设计工程活动,支撑工具主要是围绕着以工程设计活动为对象的专用应用。在该阶段,产生了大量的面向专用需求的应用工具,如CAD 、CAE 、CAM 、虚拟制造、产品数据管理、可视化、业务流程管理和供应

管理等。它们为PLM的进一步发展积累了大量的宝贵经验。

90年代,由于并行工程、计算机集成制造系统、敏捷制造等制造模式的发展和成熟,企业PLM的重点逐渐转向支持生命周期中不同应用领域和生命周期阶段的集成和协作。因此,出现了一些综合业务系统,如支持设计、分析和制造的CAD/CAM系统、支持企业知识管理的知识工程系统、支持虚拟产品开发的PDM II系统、面向扩展企业的供应链管理系统、支持企业应用集成的EAI系统,以及支持虚拟企业协作的B2B系统。90年代后期,随着Inter net技术的迅猛发展,各种新名词、新理念层出不穷,从供应链管理到客户关系管理、大规模制造到大规模定制、电子商务到协同商务,Internet以它前所未有的速度在冲击着我们的生活。综观该阶段PLM 的发展特点,可以将其归纳为以Internet为基础的协作。其中,典型的应用包括面向产品商务协同的CPC(Collaborative Product Commerce)平台、面向产品协同模型定义的cPDM(collaborative Product Def inition M anagement)平台和面向产品协同设计制造的CPD(Collaborative Product Development)平台等。以上这些工具、系统和平台,虽然在一定程度上解决了PLM中的一些问题,但它们的应用范围和提供的功能只覆盖了PLM中的一部分内容,因此,它们只能算是一种局部的PLM解决方案。

进入21世纪,人们开始考虑建立一个能够满足产品生命周期过程中不同领域和开发阶段信息管理与协调的整体解决方案,使产品设计、开发、制造、销售及售后服务等信息能快速流动,并能有效地协同和管理,实现真正意义上的产品生命周期管理。

图1从工具和技术方面概括了PLM的发展和演化过程[5]。从图1可以看到,PLM经历了从工具时代、综合应用时代、协同平台时代和PLM时代的演化过程。在此过程中,组成PLM的各项技术和工具也随着企业业务模式和管理模式的变迁而不断发展和整合,最终形成了面向整体解决方案的PLM 的概念。

近两年,PLM发展十分迅速,已成为全球制造业关注的焦点。许多国际知名的企业、软件供应商和研究机构为此纷纷采取行动。其中,许多研究和应用项目都取得了很大的成功。他们的经验与成果,对于我们如何理解PLM技术定位、

体系结构、关键技术及其发展方向都是很有意义的。

2 PLM的定义、内涵及其在企业信息化中

的地位和作用

2 1 PLM的定义

到目前为止,PLM仍没有完全统一的定义。近年来,伴随着PLM概念的产生,还出现了许多其他术语,如CPC概念、cPDM概念[7]以及PDC(Product Definition and Commercialisation)、PIM(Product In formation M anagement)等[8]。这些概念在许多方面和PLM非常相似。因此,给人们在理解和应用上造成了一定的迷惑和混淆。这里,我们列举了一些有代表性的PLM定义,它们分别从不同的角度对PLM概念进行了描述,可以帮助我们理解PLM的一些基本特征及其功能和作用。

(1)PLM是一种战略性的商业方法 CIMData 给PLM下了一个比较完整的定义:PLM是一种战略性的商业方法,它应用一组一致的业务解决方案,来支持企业创建、管理、分发和使用可覆盖产品从概念到消亡整个生命周期的定义信息。它集成了人、过程和信息,形成了企业的产品信息管理的主干[9]。

(2)企业级的信息基础框架 Portella认为, PLM是一个企业级的信息基础框架,它提供了一个单一的产品信息源和一致的产品信息管理机制,保证正确的人、在正确的时间,以正确的格式访问到正确的信息[10]。

(3)建立和管理产品定义供应链的有效工具 PLM作为一个信息桥梁,将OEM(Original Equip

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ment M anufacturer)、伙伴、子承包商、供应商和用户连接起来,为扩展企业提供一个一致的产品相关信息视图,实现了产品数据的共享,使扩展企业中不同部门、不同地域的人和组织可以方便地进行协同[11]。

(4)软件和服务的集合 它使用Internet技术,使用户可以在产品生命周期过程中协同地开发、建造和管理产品[12],而不用考虑他在产品生命周期中的角色、所使用的计算机工具、地理位置、供应链中的地位等等。

(5)PLM是提高产品开发效率的必要的企业基础结构 四家资深的工业分析公司(AM R Re search,Gartner,Giga和Yankee Group)给PLM下的定义是:PLM是提高产品开发效率的必要的企业基础结构,它描述了一个复杂的技术和服务框架,允许制造公司及其合作伙伴和客户,可以贯穿整个生命周期对产品进行分析、设计、制造和管理[13]。

(6)一种商业哲理 该哲理认为,产品数据应该可以被管理、销售、市场、维护、装配和购买等不同领域的人员共同使用。而PLM系统是工作流和相关支撑软件的集合,允许对产品生命周期进行管理,包括协调产品的计划、制造和发布过程[14]。

(7)一组已有技术的集合 MSC Software[15]的定义是:PLM是采用一种全新的方法和视角连接起来的一组已有技术的集合,使产品信息可以被组织中任何需要的人员获取和使用。

(8)产品信息行为模型 Collier,Wayne给PLM 下的定义是:PLM是一个跨越产品开发全阶段的产品信息行为模型,用来定义和管理用户对这些信息进行什么操作、如何操作,以及这些信息如何演化为最终的产品定义[16]。

(9)所有产品相关数据的协同环境 产品生命周期管理联盟(PLCS)给PLM下的定义是:PLM是一个概念,用来描述一个支持用户管理、跟踪和控制产品全生命周期中所有的产品相关数据的协同环境[17]。

以上这些定义分别反映了PLM在定位、内容、功能和实施等方面的一些看法和认识。虽然其侧重点各有不同,但从这些定义中,我们可以抽取出PLM所具备的以下关键特性:

(1)一项企业信息化战略 它需要从企业战略层角度来规划PLM系统,包括其体系、工具和实施方法等。

(2)PLM的范围 其范围跨越企业或扩展企业,从产品概念产生到产品消亡和回收的所有产品阶段。

(3)PLM的管理对象是产品信息 这些信息不但包括产品生命周期的定义数据,同时,也描述了产品是如何被设计、制造和服务的。

(4)PLM的目的 都是通过信息技术来实现产品生命周期过程中协同的产品定义、制造和管理。

(5)PLM的实现途径 都需要一批工具和技术支持,并需要企业建立起一个信息基础框架来支持其实施和运行。

(6)PLM的功能是对产品信息的管理 负责由CAD、CAM、CRM等应用工具所产生的产品信息进行获取、处理、传递和存储。

综上所述,我们可以给出如下定义:PLM是一项企业信息化战略,它描述和规定了产品生命周期过程中产品信息的创建、管理、分发和使用的过程与方法,给出了一个信息基础框架,来集成和管理相关的技术与应用系统,使用户可以在产品生命周期过程中协同地开发、制造和管理产品。

2 2 PLM的内涵

产品生命周期是PLM的主线。通过对产品生命周期的分析,可以了解到PLM都需要管理哪些阶段、哪些内容,以及需要提供哪些功能。

CIMData认为,任何工业企业的产品生命周期都是由产品定义、产品生产和运作支持这三个基本的紧密交织在一起的生命周期组成。

(1)产品定义生命周期 该阶段开始于最初的客户需求和产品概念,结束于产品报废和现场服务支持,产品定义作为企业知识财富,定义产品是如何设计、制造、操作和服务等信息的。

(2)产品生产生命周期 该阶段主要是发布产品,包括与生产和销售产品相关的活动。ERP系统是企业在该阶段的主要应用。该周期包括如何生产、制造、管理库存和运输,其管理对象是物理意义上的产品。

(3)运作支持生命周期 该阶段主要是对企业运作所需的基础设施、人力、财务和(制造)资源等进行统一监控和调配。

上述每一个生命周期都包括相关的过程、信息、业务系统和人来实现相关的商业功能。而PLM系统的目的就是对这些过程、信息、系统和人进行协调和管理,实现这三个阶段的紧密协作和通讯,将企业

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知识财富(产品定义)通过企业生产与运作支持转变为企业的物理资本(产品)。

PTC 公司从产品的演化过程来理解产品生命周期[18]

。它将这一过程分为概念产生、设计、采购、

生产、销售和服务等几个阶段。每个阶段都有其特定的活动、产生相应的信息、涉及到相关的人员和部门,而PLM 在每个阶段也起着不同的作用。

(1)概念产生阶段 该阶段基于市场信息,获得新产品或产品设计改进的概念。PLM 系统在该阶段主要对产品的市场预测、产品创意、商业前景预测、客户需求和投资规划等活动提供支持。PLM 系统从所连接的其他系统中提取信息,增加市场需求分析和产品开发计划的准确度。

(2)设计阶段 在该阶段,产品开发团队将通过PLM 系统交换和共享产品设计数据和思路,协同完成产品的设计工作等。该阶段主要活动包括产品的概念设计、详细设计、设计评估、工程分析、文档管理及EBOM 管理等。

(3)采购阶段 该阶段对产品制造所需的器件、材料、部件和设备进行初步分析,确定外构件和自制件计划。PLM 系统从ERP 、PDM 、SCM 等系统中抽取出器件/材料的可获得性、报价、潜在供应商、替代器件等信息,提供给采购人员制定相应的计划。

(4)生产阶段 该阶段根据研发工程师建立的设计规格,利用所采购的器件和材料进行生产,通过质控/质检或其他过程控制方法,来检查生产是否与设计规格一致。PLM 在该阶段主要涉及M BOM 的管理、工装计划、生产测试、自制件加工等活动。

(5)销售阶段 该阶段的主要活动包括市场推广、产品发布、销售战略制定、客户管理和订单管理等。PLM 系统负责企业与分销商、客户、供应商之间的信息协调和管理,保证订单、生产、库存和销售等环节的畅通和一致性。

(6)售后服务阶段 主要负责产品维护、服务和维修。PLM 系统将把客户服务信息传递给相关的设计、生产、制造部门,并将相应的处理和解决方案反馈给服务部门和客户,充分利用企业资源,提高服务质量和效率。

2 3 PLM 在企业信息化中的地位和作用

目前,一些企业在一定程度上实现了产品生命周期过程中某些方面的集成和管理,如CAx 、PDM 、ERP 等的推广和应用,确实简化和改进了各种商业

规则。但是,由于它们只是各自针对产品生命周期

中的某些特定阶段,解决特定领域的问题,使得产品信息分散于企业内部不同应用之中。这些系统大多是相互独立开发或购买自不同的软件供应商,它们

可能运行于不同的平台,使用不同的数据格式,从而造成了这些系统之间信息交换和集成的困难,无法彼此互动。因此,企业需要将这些孤立的系统结合到一起的PLM 系统,使产品信息可以在不同的应用和阶段间顺畅地流动,并能有效地加以管理。在此机制下,不但产品开发时间能大幅缩短,节省可观的资源,而且企业也能更紧密地结合上、中、下游各环节之产品开发体系,缩短反应时间,有效控管生产资源,进而强化市场竞争力(如图2)[19]。

在PLM 的支持下,企业不仅可以管理不同阶段内部的信息,还可以实现不同阶段之间的信息整

合,打通设计、制造、生产、销售之间的关系,实现CAD/CAPP/CAM /ERP/SCM /CRM 等系统的集成,使得产品生命周期的各种信息能完全共享和交互,并有效管理。

PLM 使整个产品价值链上的资源(包括企业内部和外部的)都可以为产品设计增加价值。它通过自上而下的、一体化的方式进行以产品为中心的协同产品开发。通过PLM ,所有相关人员都可参与产品设计、开发、制造和使用,突破地理、组织等限制进行协同。产品数据可通过各种形式进行共享和分析(如三维模型、示意图、BOM 、进度计划和预测等),将用户、产品知识和业务过程都集中于产品创新上,使企业内外价值链的创新能力最大化。PLM 真正实现了以产品为核心的企业价值链协同,解开了企业价值链不同环节中由相互独立的应用系统产生的孤立信息,并将它们集成为统一的产品知识源。完整的价值链能无缝地、实时地进行产品及所有信息的协同管理,从而降低产品成本,缩短开发周期。

3 PLM 技术体系

大量的研究和应用表明,PLM 是一个企业级解

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决方案,不是一个单项技术或应用,而是一个技术和应用的复杂集合体。因此,PLM 系统必须具备一个完备的技术框架,来规范和描述PLM 系统包含的组成元素,及如何组织这些组成元素,以使它们作为一个整体运行,协同完成系统的各项功能。CIMDa ta 在广泛调研用户、方案提供商和大量研究、评估商业化PLM 解决方案的基础上,总结出一个多层的PLM 技术体系(如图3)[20]。该体系描述了PLM 解决方案中的基本组成元素及其关系,并根据不同的实现层次,将PLM 组成元素分为关键技术、核心功能、

特定应用和商业解决方案四个层次。

3 1 PLM 关键技术

PLM 关键技术直接与底层的操作系统和运行环境打交道,将用户从复杂的底层系统操作中解脱出来。用户可以针对需求和环境对关键技术进行裁减。PLM 主要关键技术包括:

(1)数据转换技术 实现数据格式的自动转换,使用户能够访问到正确的数据格式。

(2)数据迁移技术 实现数据从一个地方转移到另一个地方,或从应用到应用的数据迁移。

(3)系统管理技术 负责系统运行参数的配置及运行状态的监控,具体功能包括数据库和网络设置、权限管理、用户授权、数据备份和安全以及数据存档等。

(4)通讯/通知技术 实现关键事件的在线和自动化通知,使相关人员可以得知项目和计划的当前状态,得知什么时候产品定义信息可以被处理和使用,以及哪些数据是最新的。

(5)可视化技术 提供对产品定义数据的浏览和处理,标准的可视化功能包括对文档、二维/三维

模型的查看和标注,及产品模型的虚拟装配和拆卸。

(6)协同技术 协同技术允许团队共同进行实时和非实时的协作和交流,消除环境、地域和异构软

件所带来的沟通障碍。

(7)企业应用集成 企业应用集成(EAI)将商业活动所涉及的大量数据、应用和过程集成起来。综合利用应用服务器、中间件技术、远程进程调用和分布式对象等先进的计算机技术来实现。

3 2 PLM 核心功能

PLM 核心功能可为用户提供数据存储、获取和管理的功能。不同的用户使用不同的功能集合。这些功能包括:

(1)数据存储 PLM 将通过建立一个单一的数据逻辑视图,提供一种安全、透明、一致的数据存取机制,而不论数据在物理上分布在什么地方。数据存储与管理将具备基本的数据检入/检出、发布管理、元数据管理和一致性维护等功能。

(2)工作流管理 它可以使设计人员跟踪整个产品的开发过程,包括设计活动、设计概念、设计思路和设计变更等,将数据和信息发送给商业过程执行中相关的用户、组或角色,支持业务流程的自动化。

(3)结构管理 它支持产品配置和BOM 表的创建与管理,并能跟踪产品配置的变化,跟踪其版本和设计变形。同时,产品配置管理也需要按照不同的领域需求生成专门的产品定义视图。

(4)分类管理 它允许相似的或标准的零件、过程及其他设计信息,按照公共的属性进行分组和检索,提高数据的标准化程度,支持设计的重用。

(5)计划管理 通过项目工作分解结构(WBS),定义项目所包含的活动和资源,进行规划、跟踪和管理。3 3 PLM 应用

PLM 应用是一个或多个PLM 核心功能的集合体,提供一套可满足产品生命周期具体需求的功能,它代表了PLM 解决方案的某一视图。随着PLM 在企业的推广应用,许多不同的PLM 使能应用被开发出来,如配置管理、工程变更管理、文档管理等,现在都已成为PLM 的标准功能。这些应用缩短了PLM 的实施时间,并将许多成功的实施经验融合在这些应用中。典型的PLM 应用有:

(1)变更管理 使数据的修订过程可以被跟踪和管理,它建立在PLM 核心功能之上,提供一个打

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包的方案来管理变更请求、变更通知、变更策略,最后到变更的执行和跟踪等一整套方案。

(2)配置管理 建立在产品结构管理功能之上,它使产品配置信息可以被创建、记录和修改,允许产品按照特殊要求被建造,记录某个变形被使用来形成产品的结构。同时,也为产品周期中不同领域提供不同的产品结构表示。

(3)工作台 将完成特定任务必须的所有功能和工具集成到一个界面下,使最终用户可以在一个统一的环境中完成诸如设计协同、数据样机、设计评阅和仿真等工作。

(4)文档管理 提供图档、文档、实体模型安全存取、版本发布、自动迁移、归档、签审过程中的格式转换、浏览、圈阅和标注,以及全文检索、打印、邮戳管理、网络发布等一套完整的管理方案,并提供多语言和多媒体的支持。

(5)项目管理 管理项目的计划、执行和控制等活动,以及与这些活动相关的资源。并将它们与产品数据和流程关联在一起,最终达到项目的进度、成本和质量的管理。

(6)产品协同 提供一类基于Internet的软件和服务,能让产品价值链上每个环节的每个相关人员不论在任何时候、任何地点都能够协同地对产品进行开发、制造和管理。

(7)产品构型 产品构型管理是应对系列化产品设计和生产的有效方法。通过构型管理避免产品发生局部修改,或更换选件时重新构造BOM表和数据准备等繁重任务。

3 4 解决方案

解决方案是在基础技术、核心功能和特定应用之上构筑的一个面向行业或职能领域的技术基础结构,它不仅包括一系列灵活、可配置的软件工具,而且包括以往相关实施的最佳实践经验、方法和资源,以及一些原则性的指导等。目前,在制造领域,比较优秀的PLM解决方案包括PTC的Windchill,EDS 的TeamCenter和IBM/达索公司的ENOVIA。

PTC公司的Windchill是PTC公司提供的产品生命周期管理解决方案,它为企业产品生命周期管理提供了一个单一公用的基础结构,保证快速、高效地部署产品生命周期应用软件。通过Windchill提供的强大的产品数据管理、工作流管理以及EAI工具和环境,企业能快速、简单地访问到庞大的产品资料库,并能把各种应用整合在一起。Windchill同时也提供了基于Web的可视化功能,实现了产品和过程信息的共享和可视化,使产品生命周期的参与者可以使用Web浏览器来访问、查看和标记模型,向工程师提供更准确和及时的咨询响应[18]。

EDS公司的Team Center是一个覆盖产品生命周期各种活动与数据的、基于Web协同的集成解决方案。它不同于Windchill的联邦式的体系结构, TeamCenter采用从产品集成到企业集成的层次结构,包括工程协同、可视化工具、网上社区、协同平台和企业集成等组件。其中协同平台是TeamCenter 的核心层,提供传统PDM的核心功能(包括工作流管理、人员与资源的配置、产品结构与配置管理、版本管理、更改管理、文档管理和签审发放等)[19]。

IBM/达索公司的ENOVIA是一个面向制造企业的PLM方案。它可以与IBM公司的其他产品,如PM、VPM、CAT IA紧密集成,为企业提供一个支持产品生命周期开发活动的IT基础构架,支持CA TIA,DELM IA、ENOVIA等不同应用间的集成。ENOVIA解决方案共包括入口、生命周期应用、产品过程资源中继、企业基础架构和快速应用开发框架五个基本部分。其中入口是支持企业内外协作的主要场所;产品生命周期应用是用来实现企业业务活动的应用系统,覆盖产品开发的所有阶段,从产品的概念到实现;产品过程资源中继是一个电子仓库系统,为应用提供了通用的建模功能和数据模型,确保全生命周期产品定义、制造过程和生产资源的一致性,实现对产品、过程和资源(PPR)的统一管理;企业架构定义了企业共享、交换、通讯和集成的标准和框架;快速应用开发框架提供了与企业原有遗留系统,以及与CRM、SCM和ERP等系统的集成能力,同样,也提供与入口集成的能力[14]。

4 国内外研究现状及发展趋势

4 1 PLM研究现状

PLM一经出现,便引起了各国政府、IT厂商、工业企业、科研院所的注意,并将PLM视为提高企业核心竞争力的重要手段,纷纷制定各自的研究项目和发展计划。其中,具有代表性的有ICP-35K 项目、JSF项目、AdCoM S项目、Enhance项目和PLCS计划等。

(1)ICP-35K项目[21] ICP-35K(Imple menting CPD and PLM Technologies for35000Euro pean M anufacturing Companies)是欧盟第六框架的

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一个申请项目,目标是为欧洲制造企业建立一个高效的PLM网络,使35000个公司可以快速实施协同产品开发和PLM技术来应对激烈的市场竞争。项目将研究和开发PLM知识库;开发PLM环境下的组织模型和改进的知识管理方式;开发通用的可实施的PLM模型;开发全生命周期的信息管理战略,并将其转化成为价值链中的知识;定义PLM的标准;建立基于知识的PLM仿真环境和Web入口,为中小企业建立专用框架,使他们可以更好地共享资源,保证它们的需求可以被PLM中的其他伙伴了解,并为中小企业提供简单的工具,来支持项目管理、知识获取、效益评估等。

(2)JSF项目[22] JSF(Joint Strike Fighter,F-35)是准备装备于美国海军、空军、海军陆战队,以及英国军队的下一代先进的联合攻击战斗机。拟设计和制造5000架次,全部于21世纪服役。JSF是历史上首次采用真正全球化的虚拟企业方式联合设计生产的最先进的、高性能的战斗机。Lockheed M ar tin公司是JSF项目的唯一承包者。JSF项目团队将建立一个虚拟开发环境,通过PLM战略来管理JSF开发的全过程,使工程人员可以在实际加工前仿真飞机设计、制造的每一个方面。在早期的开发阶段改进设计,可有效减少返工次数,提高设计质量。

(3)AdCoMS项目[23] AdCoM S项目(Ad vanced Configuration Management System)是欧盟支持的一个ESPRIT项目,也是欧洲AIT计划的一部分,开始于1996年。主要参加单位包括参与欧洲战机(eurofighter)项目的欧洲飞机制造商、IBM公司、CSC(Computer Sciences Corporation)和System Con sult公司以及Leeds大学。作为一个概念性验证项目,AdCoMS的目的是解决异地环境下多企业参加的复杂产品协同开发问题,特别是针对欧洲战机项目,解决欧洲主要宇航公司所面临的关键性问题。基于欧洲战机项目,AdCoMS项目详细分析了复杂构型管理的需求,调研了欧洲战机从初始概念设计到售后服务全生命周期中的每一个步骤,清晰定义了生命周期管理过程的控制方法,建立了电子化的产品生命周期过程模型。同时,AdCoM S还利用IBM公司的ENOVIAVPM系统搭建了一个PLM 原型系统,选择了生命周期过程中的几个关键功能点,对该系统进行概念验证,这些功能包括需求管理、应用集成、冲突协调和可视化协同入口等。

(4)Enhance项目[24] Enhance(Enhanced Aeronautical Concurrent Engineering)项目开始于1999年2月,历时3年,目前项目已经完成。项目目标是利用PLM技术来支持扩展企业的产品工程和设计,缩短欧洲航空产品的上市时间,降低开发成本,减少数据管理、转换和传输的费用。该项目的内容和成果覆盖了飞机的全生命周期,从零件设计到检验和维护,包括面向扩展企业的产品工程和设计、商业过程和型号管理、多团队协同工作、IT工具和基础结构,以及方法和工具的商业验证。

(5)PLCS项目[25] 它是最近才启动的一个国际性开放项目。其目的是开发满足产品全生命周期信息管理需求的国际标准。PLCS项目准备提供全球化标准,来支持复杂、长生命周期产品开发中的信息定义和交互。项目将在STEP基础上,开发一个开放的产品生命周期数据管理软件框架,用3年时间完成一份ISO标准的草案。该标准将与ISO 10303(STEP)标准相兼容,以增强PLCS在企业的应用性,更好地支持产品生命周期不同阶段的需求。

除了上面几个研究与应用项目外,随着PLM 研究的不断深入,许多传统的CAD、ERP和电子商务供应商也纷纷进入到PLM领域,开发相关的软件产品。全球PLM产品市场呈现出迅速增长的趋势。根据AM R公司的分析,全球PLM产品市场2001年为180亿美元,而到2005年,全球PLM市场将达到500亿美元。目前,国际上主要的PLM 供应商包括EDS,PTC,Dassault Systemes,Ma trixOne,Agile Software,Eig ner,Alventive,Centric Softw are,CoCreate,Framew ork Technologies等[26]。同时,一些大型的企业级方案供应商(如SUN、IBM、SAP等)也认识到PLM的战略价值,提出了企业PLM整体解决方案[27,28]。

在我国,PLM的研究也引起了许多研究单位和行业、企业的重视。航空、航天、家电和电子等行业都纷纷举办了PLM的专项研讨会,对PLM理念、技术、应用及其与企业技术进步、技术创新和产品结构调整的关系等进行了深入探讨。同时,PLM也得到国家相关部门的重视和大力支持。国家科技部在 十五 国家高技术研究发展计划(863计划)现代集成制造系统技术主题中,也将产品全生命周期管理系统列为 十五 期间的重点课题(该课题由清华大学国家CAD工程技术研究中心负责)。在软件开发方面,许多国内的PDM、ERP、CPC软件的开发公司

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纷纷与国外PLM厂商合作,进行PLM的实施和二次开发工作。有些软件公司也开始着手进行具有自主版权的PLM软件开发工作,如新模式公司的 新模式产品链管理系统(CPChain) 、清华英泰信息技术中心的产品生命周期管理系统等。

4 2 发展趋势

目前,PLM的研究正在从基本概念、体系扩展到面向企业生命周期整体解决方案的技术和实施方法上,希望为企业提供支持产品全生命周期协同运作的支撑环境和功能、提供标准化的实现技术和实施方法。因此,与整体解决方案相关的技术和应用,将成为PLM近阶段的研究重点,主要包括企业基础信息框架、统一产品模型、单一数据源、基于Web 的产品入口,以及PLM标准与规范体系。

(1)PLM基础信息框架 成功的PLM实施依赖于健壮和可互操作的IT信息基础结构。目前,新出现的J2EE、XML和.NET等框架,虽然功能非常强大,但它们并不保证与企业现有IT系统很好的交互。因此,如何利用集成技术,将企业现有的IT系统集成到一个统一框架中,是PLM实施中的一个关键问题。PLM基础信息框架将成为今后实施中的核心工作。今后的PLM解决方案将建立在崭新的、开放的Web服务标准之上,为制造企业在一个集成的框架中优化它们的产品生命周期提供了一个极为灵活的基础信息环境。

(2)统一产品模型 PLM平台需要能够定义和管理产品生命周期中不同的产品数据及相关的过程和资源,并能够抽取和管理这些不同数据之间的关系,利用这些关系自动地在不同产品数据之间建立关联。因此,PLM系统需要建立一个统一产品模型,用来存储生命周期所有阶段的产品、过程和资源的开发知识。该模型应是一个统一的、开放的对象模型,连接产品不同生命周期阶段的数据、过程、软硬件系统和组织等企业资源,支持动态的基于知识的产品信息创建和决策支持,优化产品定义、制造准备、生产和服务。它也可以说是一个电子仓库,为应用提供通用的建模功能和数据模型,实际上是为产品定义、制造过程和制造资源提供了一个联结,确保了全生命周期产品定义、过程和资源的一致性。

(3)单一产品数据源 PLM对产品开发的关键价值在于:它必须建立一个存放所有与产品有关的数据和知识的唯一数据库,无论历史经验还是新信息都可在产品生命周期中得到。PLM的内部机制可以保证所有信息均可被捕捉,以供现在和未来产品设计改进的需要,并可在整个产品价值链共享。所有产品数据的单一数据源,可减少或消除产品设计中的错误,包含过时的工程图纸、设计规格和产品资料,信息维护将得到简化。同时,产品单一数据源的建立,也可以解决分布式、异构产品数据之间的一致性和全局共享问题,实现了产品研制全生命周期的数据存储和管理。

(4)基于Web的产品入口 PLM为企业提供了一个统一的产品研发平台。但企业用户必须通过一个入口来获得产品的相关数据、应用程序和相关的服务。基于Web的产品入口为PLM系统提供了一个门户,使所有参与设计的人员通过浏览器就可以获得所需的设计文档与信息,共同完成某产品的开发设计。产品入口可根据不同的用户需求,实时地提供个性化的信息服务。企业的员工、企业的最终用户和合作伙伴等,都可以跨越时空的限制,参与到企业产品研发设计的各个环节中来。

(5)标准和规范体系 PLM系统必须建立起支持信息共享、交换、通讯和集成的规范与标准。根据PLM研究体系,PLM系统需要从以下方面建立其标准和规范体系,它们是系统管理、资源管理、资源使用、运行控制、流程管理、操作协议、本体协议和数据标准。在PLM具体实施时,可以根据实际情况选择已有的标准来构建PLM标准体系,如采用STEP作为数据标准、WFM C作为流程管理标准、OM G的对象规范和W3C的互连网标准作为运行控制和操作标准等。

5 结束语

PLM是近几年在工业领域得到大力推广应用的IT技术之一,也是增长最快的IT应用系统,其技术和产品都取得了巨大的发展。然而,实现产品生命周期管理是所有以产品为核心的制造企业的一个长期战略目标,其内容和程度根据企业的具体需求可以不断地改变和提高。它不是一个通过一次性的投入就可以完成的项目。因此对于一个企业,必须制定自己的产品生命周期管理战略和目标。与传统的工具软件相比,PLM最复杂和最困难的一点在于实施。成功的PLM系统一定是技术、人员和管理方法的成功结合,用户一定要注意根据自己的需求和公司未来的发展战略,选择合适的PLM产品和技术。本文的目的就是希望通过对PLM基本

8计算机集成制造系统 CIMS第10卷

概念的介绍,使用户对PLM 的定义、内涵、地位和作用,及其基本的技术体系有一个正确的认识,以辅助企业制定和实施其产品生命周期管理战略。参考文献:

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Overview of Product Lifecycle Management

H UA NG Shuang -x i,FAN Yu -shun

(CIM S Cent.,Dep.of Automation,Tsinghua U niv.,Beijing 100084,China)

Abstract:As a strategic business approach to enable product innovation,Product Lifecycle Manag ement (PLM)has been seen a substantial increase in the last years.Nevertheless,there are still some confusion on its concept,role,and contents.This paper aims to present the state of the art of PLM and attempts to survey the major in ternational efforts in developing this emerging technolog y.Five questions can be answered in this paper:How and w hy PLM emergence?What s PLM?How about its role?What are involved in PLM?And,how PLM technology is likely to develop over the coming years?

Key words:product lifecycle;product lifecycle management;product definition;enterprise informatization strat egy

Recei ved 02Jan.2003;accepted 29May 2003.

Found ation item:Project sup ported by th e Nation al High-Tech.R&D Program,China(Grant No.2001AA411010).

9

第1期黄双喜等:产品生命周期管理研究综述

产品全生命周期管理

产品全生命周期管理 PLM构建高效研发体系 当前,全球经济正处于迅速变革的大潮之中,德国力推工业4.0,美国聚焦物联网应用,我国正在全面推进“中国制造2025”,实现制造业转型升级。国家大力扶持制造企业推进智能制造,去年和今年连续支持智能制造专项和智能制造示范企业。智能制造包括智能产品、智能装备、智能工厂、智能研发、智能管理、智能供应链和智能服务等领域,需要实现企业信息系统和自动化系统的无缝集成,进而支撑企业智能决策。 《中国制造2025》核心就是:创新引领、提质增效、绿色发展、两化融合为主线、智能制造为突破口。智能制造是实现整个制造业价值链的智能化和创新,是信息化与工业化深度融合的进一步提升。智能制造绝不止生产那点事,一定是从设计开始,否则是无源之水,无根之树,合作,才能共赢。 产品创新研发是企业永续经营的基石 企业的生命是以其产品为载体的,产品的兴衰也意味着企业的兴亡,企业唯有不断开发研制适应消费者需求变化的新产品,才能永保企业生命活力。而建立一个先进的产品研发管理体系是保证企业保持强大产品研发能力的前提。 企业的创新研发能力,除了要有专业的研发人员,更需要有一个好的管理体系来支撑。现代产品研发是一个复杂的数据关联协同过程,有大量数据之间的约束关联,还有产品研发流程中各个环节各个部门的不同的人之间需要很强的协调,这些关联协调的复杂程度单靠人工是难以管理好的。在现代信息化时代,如果没有有效的管理体系支撑,个人的创新能力再大也难以发挥。 产品生命周期在缩短,企业必须缩短研发周期,加快新产品上市的速度,抢占新产品市场,才能获取超额利润。 市场竞争令产品复杂性增加。消费者的需求在不断增加,企业需要不断提高产品的功能和质量,提升客户的满意度,才能取得竞争优势。 市场竞争迫使企业需要细分客户群,研发针对性的差异化产品,取得差异化的竞争优势,因此企业需要适应大规模订制的平台化产品研发解决方案。 对产品成本及品质的控制,必须从设计源头开始,才能起到根本上的作用,必须在产品研发过程中设法控制质量,才能既可以提高产品质量,又减少工作反复,缩短产品交货周期。 金蝶K/3 PLM的价值 战略层:提升企业产品创新能力和供应链协同设计/系统制造能力 快速研发出符合客户需要的产品 强化研发环节流程和质量控制,提高产品研发质量 降低产品研发成本 提供跨地域、跨企业、跨部门的项目研发协同能力,提高供应链的产品竞争力 管理层:优化、控制产品研发过程 固化优化产品研发流程,增强团队协作,掌控项目进度 建立企业级产品数据库,保证数据安全,统一企业产品数据版本 集成ERP、MES等相关信息系统,消除信息孤岛

农产品物流的特点及发展路径探究

龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/f75758546.html, 农产品物流的特点及发展路径探究 作者:刘晓梅 来源:《农村经济与科技》2018年第04期 [摘要]经济和科技的发展,有效地促进了我国人民生活水平的提升,人们对于农产品的消费观也从过去单一化向多样性和便捷性转变。这种时代的要求和现实的压力使得农产品物流企业的发展越发受到社会各界的关注。基于此,本文从农产品物流的发展特点出发,阐明了我国农产品物流发展的重要意义和作用,然后通过对当前农产品物流存在的主要问题的探讨,探究了现代农产品物流发展路径。 [关键词]农产品物流;特点;发展路径;发展趋势 [中图分类号]F323.7 [文献标识码]A 进入21世纪后,我国农产品物流企业搭乘我国市场经济以及现代科技这两趟列车,得到了突飞猛进的发展,为我国农产品市场的拓展和农业的发展提供了强大的支撑力量。但是我们在看到农产品物流取得丰硕成果的同时,还要看到我国农产品物流发展较晚,农产品物流发展的制约因素较为复杂,不仅受到国家制度和管理体制的约束和限制,而且在技术水平以及人才培养和储备等方面都与发达国家的农产品物流存在着较大的差距。因此,我们有必要就我国农产品物流的特点与发展路径进行较为深层次的探讨。 1 农产品物流的特点 1.1 农产品物流的规模巨大 我国是一个农业大国,我国地域辽阔,从南到北,从东到西跨度之大,复杂的地理环境以及多样性的气候特点使得我国的农产品具有产量大、品种繁多的特点。因此我国农产品物流在我国国民经济中有着重要的地位,并且农产品物流关系着我国的国计民生,关系着我国国家经济的运行效率和运行质量,对于农业的发展乃至整个国民经济的发展中起到基础性支撑的作用。 1.2 较高的技术要求 第一,由于农产品的特殊性如季节性、时鲜期短和不易保存等特点,在进行物流运输、包装和仓储等方面都有较高的要求,特别是像水果、时蔬以及水产品等都需要运输过程具备较好的冷藏系统。第二,粮食类农产品对于储存的要求也很高,既要占据大量的仓储面积,还要进行较长时间的储存,这就使农产品物流储存环节的难度加大。第三,农产品物流运输环节较多,且具有不均衡性的特点,尤其是一些地域跨度较大的农产品运输,不仅需要经过集中运输、分销包装环节,还需要历经集装箱、火车、飞机等交通运输设备的运输,这一复杂的运输过程对以时蔬、水果为主的农产品质量易造成影响。

应急物流研究综述

收稿日期:2011-04-06 基金项目:上海市科学技术委员会资助项目,项目编号:09DZ2250400。 作者简介:应俊(1987-),男,浙江丽水人,上海海事大学科学研究院硕士研究生,研究方向:物流管理与工程。 Logistics Sci-Tech No.6,2011物流科技2011年第6期摘要:应急物流系统的高效运作能够降低突发事件造成的危害,因而得到了理论界的广泛关注。作者围绕应急物流管理基础理论、应急物流物资筹集、应急物资调运配送、应急物资库存等几个方面的问题系统介绍了国内外有关应急物流的研究现状,并简要介绍了近一两年国内外的研究状况。 关键词:应急物流;突发事件;灾害物流 中图分类号:F252.1文献标识码:A Abstract:The efficient operation of emergency logistics can reduce the harm caused by emerge-ncy,which received widespread concern among theorists.This paper provides an overview of the research on emergency logistics,centering on several aspects which include basic theory of emer-gency logistics management,emergency logistics supplies raising,transportation and distribution of emergency supplies,and storage of emergency supplies.A brief introduction of the research on emergency logistics in the last two years is given in the end. Key words:emergency logistics;unexpected incidents;disaster logistics 近年来,伴随我国频繁发生大规模突发事件———SARS 、地震、雪灾、恐怖主义,应急物流管理作为实施可持续发展的重要途径,已引起学术界高度重视,相关的研究越来越受到人们的关注。突发事件造成的巨大的人员伤亡和财产损失,必然需要大量的应急物资,以解决或处理伤者救助、灾后重建、卫生防疫、恢复生产、恢复秩序等问题,对应急物流的研究具有重大的现实意义。本文将系统地介绍国内外应急物流的研究现状。相关研究综述如下: 1应急物流管理基础理论的研究 国外对应急物流的研究起步早,研究文献也非常丰富。Aikens (1985)[1]通过线性规划、0~1整数规划、动态规划等九种基本形式的选址模型和方法,对应急物流以及配送选址进行了研究。Cart (1992)[2]将应急物流描述为以正确的数量、顺序、地点与时间将应急救援物资运达应急需求点的行为。Vladimir Marianov 和Charles Rovelle (1994)[3]在传统的确定性集合覆盖模型的基础上,考虑到服务设施经常处于服务状态的情况,提出了随机性集合覆盖模型。Suleyman Tufekci 和Wallam A.Wallace (1998)[4]作为权威的应急管理专家指出,应急管理本质上是一个复杂的多目标优化问题,在应急资源有限的情况下,必须要解决资源的折中利用问题。Antoine G.Hobeika 和Changkyun kim (1998)[5]提出了利用先进的知识模型来支持应急管理(应急管理知识模型),并已经成功地应用到了西班牙的水灾管理中。Masood A. B.,Amr K.Mortagy 和Colnel Ali Alsayed (1998)[6]建立了放射性物品运输的多目标数学模型,该模型涉及运输目的地的确定及运输路线的选择,其中考虑了出现事故时的应急反应问题。S.M.Hong-Minh 等(2000)[7]运用仿真的方法对供应链中的突发性物流进行了研究。Sydney C.K Chu 和Lisa Chu (2000)[8]提出了香港医院的选址及其资源配置模型的框架,其中包括两个方面的优化决策:新医院地址的选择以及旧医院地址的重新分布;资源的配置规划,包括新医院床位数量的设置以及旧医院床位数量的重新设置,他们的研究成果已成功应用于香港的医院管理局。Wlodzimierz (2001)[9]考虑了应急服务设施选址的双目标模型———综合考虑中心点和中位点目标函数,将它转化为λ参数的Cent-dian 单目标模型,并将它转化为Chebyschev λ参数的单目标模型。这种Chebyschev λ参数的单目标模型可以产生所有的Pareto 优化解。同时讨论了如何将λ参数的单目标模型的算法转化为Chebyschev λ参数的单目标模型算法。Luis (2003)[10]在MCLP 模型的基础上,提出了HCLP (hierarchical cowering location problem ),该模型事实上是MCLP 模型的两层推广。Rus -sell (2005)[11]对2004年印度洋地震与海啸爆发后的救援物资供应链进行实证分析,提出救援物资供应链的流程按顺序包括:物资准备→灾害爆发后进行物资评估及救援请求→物资调度和捐赠→货物取得→运输→交付过程中的跟踪记录→存货管理→交付。 国内在这一领域的研究主要集中在近十年。翟晓敏等(1998)[12]结合辅助应急管理系统(CEMS )研制实例,从系统结构、推理系统、数据库系统、图形系统、继承网络系统等重要方面对实现快速、有效的辅助应急管理系统作了较深入的探讨,为今应急物流研究综述 Review on Emergency Logistics 应 俊(上海海事大学科学研究院,上海200135)YING Jun (School of Science Research,Shanghai Maritime Univ.,Shanghai 200135,China)誗基金项目誗 文章编号:1002-3100(2011)06-0007-04

运筹学在应急物流研究中的应用

摘要:应急物流系统的优化能够降低突发事件造成的损失,因而得到了学者的广泛关注,文章在综合近几年我国应急物流研究文献的基础上,从基本理论、系统构建及相关模型几个方面对应急物流的研究方向进行了综述,并且可以看出运筹学中的建模思想对应急物流研究起着举足轻重的作用。 关键词:运筹学;应急物流;选址―定位 中图分类号:f250 文献标识码:a 近年来,我国各地突发事件频发,其中自然灾害的发生的占比非常高,如2010年8月甘肃舟曲发生特大山洪泥石流、2014年7月云南发生洪涝泥石流灾害、2013年3月西藏墨竹工卡县发生山体滑坡灾害、2013年7月甘肃岷县漳县发生6.6级地震灾害、2014年新疆于田发生7.3级地震灾害、2015年9月江西福建等地发生洪涝风雹灾害、2015年8月陕西山阳发生滑坡灾害等。这些自然灾害的发生严重威胁人类的生命和财产安全,以及社会的经济发展甚至会影响和谐社会的构建,在突发事件发生后,如何尽快地将赈灾物资送至灾区以减少灾害损失是应急物流问题研究的主要内容,即应急物流lrp问题的研究。应急救援部门必须以最小的成本、最快的时间、合理地选择物资存储点将存储物资科学地安排车辆对受灾点进行物资的配送服务以减少伤亡,提高受灾地区民众的抗灾信心。 当前国内外学者对一般lrp问题的研究比较具体深入,比如min等[1](1998)、nagy等[2](2007)、陈久梅等[3](2014)都做过一般lrp问题的优化研究,当前应急物流的优化问题已经引起了众多学者的关注,但是对于应急物流的lrp研究(定位―路径)还相对较少。现有文献主要有两种研究范式:一种是单独研究其中一个问题,即单独研究应急物流中心选址问题或单独研究应急资源调度问题;另外一种是将这两个问题集成起来进行研究。然而应急物流中物流中心点的选择和运输路径安排是直接影响应急物流系统效率的两个关键问题,两者之间相互依赖和影响,有必要结合应急物流的突发性、不确定性、紧急性等特点,从整体系统优化的角度,将这两方面结合起来进行研究,故近年来,大部分对于应急物流问题的研究均是对选址―配送这两个问题集成起来进行研究。根据现有的研究,应急物流lrp问题基本可以按照信息是否确定分为以下两类:确定信息下的应急救援问题研究和不确定信息下的应急救援问题研究。 1 确定信息下的应急物流lrp研究 确定性的应急物流lrp问题,通常考虑的问题中信息基本都是确定的,即不存在任何风险因素,并且受灾点的需求是确定的。针对确定性的应急物流lrp问题的研究,张玲[4](2008)考虑到由于灾区范围比较广泛进而灾区存在不同的级别,针对该实际情况,通过对灾区进行分组,并运用场景分析的发放,考虑其资源的布局和选址问题,引入多类0-1变量来表述该优化问题,构建了基于多级别的资源布局多目标规划模型。黄向荣等[5](2009)在考虑食品物流的相关特点和突发事件的突发性、紧急性以及弱经济性等特性的基础上,构建了食品的应急物资分发中心选址决策的评价体系,并且结合蚁群算法(aca)和径向基神经网络(rbfnn)构建了应急物流物资分发点选址决策模型。曾敏刚等[6](2009)针对应急服务应急物资分发点定位以及物资配送路径这两个子问题,引入多个0-1决策变量去表述该优化问题,建立了以最小化总成本为目标的选址―定位模型。葛春景等[7](2011)研究了应急设施选址中的多重覆盖问题,并以在满足需求点的多次覆盖需求和多需求点同时需求的条件下覆盖的人口期望最大为目标,建立了确定性的应急物流优化模型,通过改进的遗传算法对该模型进行求解。郑斌、马祖军等[8](2013)针对两级应急物流系统中的中转站选址和上下级进行联运调度的集成优化问题,建立双层规划模型,并根据该模型的特点设计了一种混合遗传算法。 通过以上文献梳理可知,在运用运筹学建立应急物流lrp模型过程中,通常引入0-1决策变量去解决应急物资分发点选址问题和车辆物资配送问题,引入三类决策变量,第一类0-1

产品生命周期管理办法

产品生命周期管理办法 本办法是根据产品生命周期理论进行制定的。旨在更好地进行产品规划阶段的前端计划、市场推广阶段的全程拉动和全面销售阶段的政策引导。与此同时,做好费用控制和产出预算,力争实现每一个产品项目的经营性收益最大化。产品生命周期管理的主要负责部门为产品科和策划科。 一、产品生命周期的概念 产品生命周期是指产品从正式进入市场开始,到最终退出市场销售环节为止所经历的整个存在于市场流通中的过程。产品生命周期源于其市场调研、产品规划、研究开发、试产试销,直至正式销售才算是生命周期的开始。而产品在推出市场销售环节以后,生命周期就宣告结束了。 二、产品生命周期的各阶段 1、导入期:是指新产品刚刚进入市场,还没有被大多数消费者了解和接受的阶 段,只有部分追求新奇的消费者尝试购买。在这个阶段需要投入大量的促销费用进行市场推广,如广告、终端物料和展示样机等,但是由于消费者没有了解产品,不能立刻形成销售。所以,在这一阶段不但没有产生很大的盈利,甚至可能出现单品的亏损。 2、增长期:在这个阶段,随着铺货率的逐步上升,消费者开始逐渐熟悉了新产 品,并出现大量购买,该新产品的市场占有率迅速扩大。与此同时,生产规模优势也逐步显现:伴随着产量的上升,各项生产成本大幅下降,市场费用率也因为分摊而大幅下降,最终体现为产品的利润迅速上升。但竞争者也将在这个阶段,发现有利可图后开始大量进入。而当竞争者进入后,竞争将趋于充分,供给和需求将趋于稳定。这时,企业的利润增速也将逐步放缓。3、成熟期:市场趋于饱和,潜在消费者已经基本开发到位,销售额缓慢提升到 最高值后,开始逐渐下降。在这一阶段,企业为了保住市场份额,需要投入更多的费用,利润也因此开始下降。 4、衰退期:开始不断有新的替代产品出现,消费者正日渐转入新产品的消费。 使得原有产品的销售大幅下降,利润也被迫降低,其衰退趋势已经显露无疑,最终将完全退出市场,完成其历史使命。 三、导入期的新品推广策略 1、针对威博品牌的现状,适合采用“缓慢撇脂策略”和“缓慢渗透策略”,即采用“高价低费用”和“低价低费用”的策略。 2、对于这两种的策略的选用,要视具体的产品型号所对应的毛利率和产品档次而定。一般而言,“缓慢撇脂策略”适用于毛利率较高的中高端产品,“缓慢渗透策略”适用于低端或特价机产品。 3、导入期的推广阶段:

农产品物流分析及案例研究

北京化工大学北方学院NORTH COLLEGE OF BEIJING UNIVERSITY OF CHEMICAL TECHNOLOGY 现代物流案例分析作业 我国农产品物流研究及案例分析 姓名:杨如川 学号: 1003201115 专业:物流管理 班级:物流1004班 老师:李娇 2013年 1月 4日

摘要 农产品物流一直是物流当中一个容易被忽略的分支,本文首先介绍了农产品物流相关概念,其次,提到了我国农产品物流在发展过程中出现的问题,主要包括成本过高、基础设施不完善、信息化水平低、冷链技术水平落后、市场主体不够完善、标准化程度低、缺乏专业人才等问题。接下来,主要讲述了为解决农产品物流发展中存在的问题而提出的解决方法,包括努力降低农产品物流成本、加强农产品物流基础设施建设力度、加强农产品物流信息化建设力度,加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究、培育完善我国农产品物流主体、加快农产品物流标准化进程、加强教育与培训等解决方法。然后结合相关案例进行分析以及提出相关对策,最后对本文进行总结,说明我国农产品物流在新农村建设中起着重要的作用。

目录 一、农产品物流相关概念 (4) (一)农产品物流的定义 (4) (二)农产品物流的特点 (4) (三)农超对接 (4) (四)我国农产品物流模式及现状 (4) 二、我国农产品物流发展中的问题 (5) (一)我国农产品物流成本过高 (5) (二)我国农产品物流基础设施不完善 (6) (三)我国农产品物流各环节的信息化水平低 (6) (四)我国农产品物流冷链、保鲜技术水平落后 (7) (五)我国农产品物流市场主体不够成熟 (7) (六)我国农产品物流标准化程度较低 (7) (七)我国农产品物流缺乏专业人才 (7) 三、我国农产品物流发展的对策 (8) (一)努力降低农产品物流成本 (8) (二)加强农产品物流基础设施建设力度 (8) (三)加强农产品物流信息化建设 (8) (四)加强农产品物流冷链、保鲜技术的研究 (9) (五)培育完善我国农产品物流主体 (9) (六)加快农产品物流标准化进程 (9) (七)加强我国农产品物流人才建设 (10) 四、案例分析 (10) 五、结束语 (13) 六、参考文献 (13)

应急物流中物资调运研究综述.

Logistics Sci-Tech 2008.12 收稿日期 :2008-07-10 作者简介 :陈丽群 (1984-, 女 , 福建莆田人 , 广东外语外贸大学国际工商管理学院硕士研究生 , 研究方向 :物流与供应链管理。 物流科技 2008年第 12期 Logistics Sci-Tech No.12, 2008摘要 :在灾害的救助过程中 , 合理地调运应急物资 , 对有效减轻灾害程度 , 减少灾害影响范围 , 缩短受害持续时间有着特殊的意义。文章通过对应急物流中物资调运的相关文献进行分析总结 , 指出相关研究中所存在的问题 , 并就进一步研究提出展望。关键词 :应急 ; 应急物流 ; 物资调运中图分类号 :F252文献标识码 :B 文章编号 :1002- 3100(200812-0004-03 Abstract:In the process of disaster salvage, one reasonable allocate and transport of emergency supplies is very important to misstate the degree and range of the damage, at the same time it could be help to shorten the time of be hit by the natural adversity. This paper analyzes and summarizes the relevant literatures on material distribution in emergency logistics, points out the existing problems within the field of material distribution in emergency logistics, and then advance prospects of further research. Key words:emergency respons; emergency logistics; material distribution 应急物流中物资调运研究综述

产品生命周期管理,到底什么是管理

产品生命周期管理,到底什么是管理? 随着中国在制造业产业升级力度上的加大,企业家们正将目光由单纯的产品加工或装配环节转移至产品的整个价值链。产品生命周期管理(Product Lifecycle Management,PLM)理念自发源以来,因其以整个产品生命周期(从新产品需求的提出或产品创意的萌芽到产品的退役及处置)为管理主线所蕴含的巨大价值得到了众多制造型企业的认可。然而,对许多新接触PLM这一理念的人来说,因“管理”一词过于宽泛而无法从字面本身获得更多的信息。 对部分有意实施或正在选择PLM产品的企业来说,很多时候他们是通过接触不同供应商的解决方案来对PLM产品做更深入的了解。但这种方法的缺点是,不同的解决方案往往有不同的构架思路及宣传策略,单单以某一个或几个解决方案的性能与功能特性为基础来认识PLM可能会给后续的规划及实施带来一定的局限性。若能摆脱具体的PLM 解决方案从更宏观的层面对产品生命周期管理中“管理”一词加以认识,企业则会更好地将PLM理念与自身发展的实际需求相结合并制定适合自身的PLM战略,而不是在似懂非懂的情况下被软件供应商们牵着鼻子走。 对管理的常规定义是:通过对人及其他资源的组织与运用达到设定的目标。业界广泛认可的应用PLM所能实现的目标包括提高效率、降低成本、缩短产品上市时间等等。那么,PLM又是如何组织和运用人及其他各项资源以达到这些目标的呢?以下几个方面将有助于您进一步认识产品生命周期管理中“管理”一词的含义。 提高产品定义的效率 在向客户交付一项产品之前,该产品必须经过完整的定义才可从最初的原材料转变成可交付使用的最终产品。在这里,我们之所以使用“定义”而非“设计”一词是因为设计仅仅只是定义中的一个组成部分。常规概念中的设计主要是指确定产品的组成物,包括材料、几何尺寸及相应的制造工艺等。这些信息基本满足了产品制造的需求,但如果站在整个产品生命周期的角度或从客户的角度看,这些信息其实是不充分的。产品定义信息除了设计数据外,还应包括来自于设计阶段之前的产品概念信息(如需求说明、产品创意、概念说明等)、来自于制造阶段的信息(如产品配置、交付期、用于产品持续改进的制造数据等),以及面向客户的信息(如产品说明书、产品维护及服务数据、产品处置信息等)。面对如此庞大而格式各异的信息,高效的产品定义流程是企业增强核心竞争力的一个关键所在。 企业提高产品定义效率可从两个主要方面入手。首先是提高产品定义信息的生成效率。在这一方面,诸如计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM),以及计算机辅助工程(CAE)等可直接提高效率的PLM工具已得到了大量的应用。然而光提高了产品定义信息的生成效率是不够的。以下两个例子常常在PLM软件供应商的宣传材料中用以描述企业在实施PLM之前的状况。第一个例子是,设计人员花了一个小时找到了一张他可以用半个小时就能重新设计完成的图纸。第二个例子是,尽管企业内部已经对产品进行了更改,但因为设计人员忘记发送产品设计变更的电子邮件,零部件供应商还在按旧的设计进行生产。这些现象确实存在,并带有一定的普遍性。所以说,产品定

产品全生命周期管理

企业的生命是以其产品为载体的,产品的兴衰也意味着企业的兴亡,企业唯有不断开发研制适应消费者需求变化的新产品,才能永保企业生命活力,而建立一个先进的产品研发管理体系是保证企业保持强大产品研发能力的前提。 金蝶K/3WISE创新管理平台PLM是吸收国际上先进的产品生命周期管理(PLM)思想,结合中国制造企业管理特点而开发的国内最先进的PLM系统,已经在数百家各种行业的企业中应用,是企业搭建先进产品研发管理体系的最佳平台。 企业产品研发过程的困扰 ?企业产品研发管理的滞后影响产品生产管理 很多企业实施应用了ERP,覆盖企业的销售、计划、采购、生产、财务等业务,企业的物流和资金流得到有效管控,管理有了很大的提升。但随着应用的深入,往往会发现企业对产品研发这个生产制造的源头缺乏有效管控,产品研发周期难以控制,图纸、BOM等数据不准,导致ERP系统不能正常发挥作用。产品研发信息化管理的严重滞后,成为企业发展的最大瓶颈。 ?先进的研发管理思想的贯彻执行方面 大部分的企业都通过ISO9000等质量体系认证,有的甚至实施IPD(集成产品开发)体系,但往往达不到预期的效果。制定的业务流程效率很低甚至难以执行,项目组织与项目流程难以协调,制定的管理规范很难贯彻,使得ISO、IPD等先进管理体系没有发挥出作用。 ?开发周期难以控制 研发人员之间沟通不顺畅,数据共享困难,互相之间很难协调作业,而且开发项目的进度难以实时监控,使得项目开发没法按计划执行和完成。 ?数据管理混乱 企业有海量(T级)的产品数据,有二维/三维CAD、电路CAD等格式各异数据,而且数据之间的关系复杂(如未受控图纸和受控图纸的关系,物料和图纸的关系,物料与BOM、工装、模具的关系,新版数据和旧版数据之间的关系等等),查找和使用数据非常困难,很容易出错而导致损失。而且数据分散掌握在个人手上,容易因人员的变动导致数据流失。 ?战略层:提升企业产品创新能力和供应链协同设计\系统制造能力 快速开发出符合客户需要的产品 强化研发环节流程和质量控制,提高产品研发质量

我国应急物流发展的现状

我国应急物流发展的现状 (一)对应急物流的重视程度不够,相应的法律、法规、应急预案欠完善 我国把构建高效、快捷的应急物流提上了日程,但相应的行动还显得十分罕见,与之配套的构建应急物流的法律、法规还十分少,各类应急预案体系还不够系统、全面,且各类预案的可操作性与真实情况有很大的差别,又缺乏足够的经验还没有总结出科学的理论。 (二)缺乏统一的应急物流组织机构,指挥绩效低并且不能充分利用民间非政府组织的力量缺乏统一的领导机构,不能做到统一领导、行动就会给组织救援工作带来难以逾越的阻碍。无组织或组织混乱致使救援人员等待前序应急物资、装备的到达而错失最佳的救援时机,救援延迟。“众志成城,万众一心”,可是无数的非政府人员奔赴救灾现场,却没有相应的组织或人员把他们组织起来进行救援工作。 (三)军民结合性不好,专业队伍和救援装备缺乏,派遣程序相对复杂 在自然灾害发生时,军、民都急切的投入到救援工作中,却不能有效地实现两者的结合达到“1+1>2”的效果。如果能有效地集合第三方物流企业积极的投入到灾害救援工作中来,可以有效的实现救援工作中的应急物流。但目前由于缺乏有效的机制,如资质认证、征用补偿等,难以有效调动物流企业投入应急物流建设的积极性,无法发挥管理运营、资源整合和服务运营网络等方面所具有明显的优势。另外承担重大自然灾害救灾任务的主要是人民解放军、武警部队等,缺乏专业的救援队伍,在灾害发生是一般只有航空和管道的受破坏度最小,而空中救援力量的申请和派遣程序过于繁琐。 (四)不能有效与新闻媒体进行有效沟通,致使虚假的、引起恐慌的舆论导向 新闻媒体是社会的耳目和喉舌,不断报道公众关心的热点新闻。在突发公共事件发生后,新闻媒体应能充分发挥其主导舆论的强大功能,但新闻记者并非专业人士,对危机的发生及处理带有个人的主观判断,化解危机的专家如果不能有效地与媒体沟通,舆论报道可能会带来一些负面的影响。给一些恐怖分子空隙可乘破坏国家的安定,另外一些不法商贩借机制造舆论致使一些商品工供不应求,给人民增加巨大的不安、恐慌,甚至是动乱和暴力。 (五)不能充分利用现代物流技术,缺乏应急物流“绿色通道”机制 交通网络欠发达,信息网络化程度低不能很好的利用EDI、GPS、GIS等现代信息技术进行灾害营救工作。信息网络是救援各部进行信息传递、共享、效协调沟通的平台,而严重的信息不对称,使信息传递产生错误,进而致使救援工作陷入混乱、无序的状态,给人员营救、灾害处理带来诸多不必要的麻烦。“绿色通道”是保证应急物资能够在最短的时间内到达受灾地区重要保障,然而在2010年的西南抗旱、玉树抗震救灾及舟曲泥石流灾后救援等突发事件中,却相继有多家物流公司致电本报,反映我国仍缺乏救灾绿色通道机制的问题。(六)忽略能为国家培养人才的摇篮——大学 大学是培养应急物流人才,进行应急物流研究的地方,可是我们却没有给予应有的重视,对应急物流人才培养、科研的投资力度不够。专门对应急物流进行深入研究,培养专业应急物流人才的高校很少,真难以想象国家重点扶植的、为国家培养人才的高校如何为国家、人民培养急需的应急物流人才。 我国应急物流的发展对策 (一)加强应急物流立法,完善应急预案 对现有应急物流法规中的空白、不足之处作进一步的完善,明确自然灾害应对责任主体的权利义务关系,完善应急预案并进行各种应急事件预演。对应急物流研究工作保持高度的重视,保证自然灾害发生后,主要责任主体在第一时间内作出最快速反应。 (二)建立统一的应急组织、管理机构,充分利用非政府民间力量 针对各种应急救援队伍成立专门的管理组织,在突发事件发生时,能够快速、有效的组织各种救援力量。杜绝出现无人组织或组织不力出现的现象,使各个部门做到有序衔接,各种救

农产品物流文献综述

农产品物流文献综述 一、背景 目前我国农业发展中面临的一个突出问题是农产品流通的市场化水平低、流通成本高,农民没有从流通领域享受到应得的比较利益。由于农产品最终要依赖于流通领域才能实现其价值,因此现代农产品流通体系的建立,已成为提高农民收入、促进整个农业发展的关键。 现代农产品流通体系的建立,必须依赖农产品现代物流。现代物流已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。目前我国的物流行业已逐步进入快速发展阶段。然而,由于我国农业发展的相对落后,致使农产品物流的发展严重滞后,不仅大大削弱了我国农产品的市场竞争力,而且已成为我国整个流通体系的瓶颈。我国每年果品产量有7000万吨左右,由于上市组织化低、包装不统一、大多敞篷车运输,果品从采收、运输、批发到消费者手中,大约损失30%。广东每年因水果、蔬菜等鲜活商品腐烂造成的损失达7.5亿元。据统计,我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25-30%左右,超过1/4的农产品在物流环节中被消耗掉,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下,美国的水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1-2%。 中国是一个农业大国,农产品物流在国民经济发展中举足轻重。因此,通过研究农产品物流,逐步建立现代化的农产品流通体系,将有效地解决农产品流通中的地区封锁与货畅其流的矛盾、农产品结构与市场需求的矛盾,提高我国农产品的流通速度与效益,从而大大提高我国农产品的国际竞争力,为从根本上解决“三农”问题,打下坚实基础。 二、国内外物流的研究综述 1、物流热的兴起 据有关资料记载,物流概念的雏形最早出现在20世纪初叶,1918年英国的利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”,旨在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中,被誉为有关“物流活动的早期文献记载”。1927年,R.Borsodid《配送时代》一书中首先使用Logistic来定义物流。1935年,美国销售协会对物流进行了定义:“物流(Physical Distribution)是包含于销售之中的物质资料和服务,与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动”。在第二次世界大战期间,美国在战时供应中,首先采用了后勤管理(Logistics Management)这一名词,对军火的运输、补给等进行全面管理。这种后勤管理方法后被引入到商业部门,被人称之为商业后勤(Business Logistics),定义为“包括原材料的流通、产品分配、运输、购买与库存控制、储存、用户服务等业务活动”,其领域统括原材料物流、生产物流和销售物流。上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。 在上世纪50年代到70年代期间,人们研究的对象主要是与商品销售有关的物流活动,因此通常采用的仍是Physical Distribution一词,在日本则被称为“流通技术”,后称之为“物的流通”。1986年,美国物流管理协会(CLM)将

最新产品生命周期管理.pdf

产品生命周期管理 一、为何做产品生命周期的管理? 1、现状分析-----货品未能正常的流转 1.1、 旧货没有在品牌的通路消化1.2、 新货没有及时上架销售1.3、新货丧失最佳销售时间,旧货销售依旧疲软,销售额无法提升,仓库滞销 率不断攀升。给仓储带来极大压力,以及财务成本的损失。 二、产品市场生命周期理论 1、产品的市场生命周期理论的意义:产品的市场生命周期是指产品从进入市场到退出市场 所经历的时间。产品的市场生命周期要经历 4个阶段,即导入期、增长期、成熟期和衰 退期。 运用产品的市场生命周期理论主要有三个目的: 一是可以使自己的产品尽快尽早为消费者所接受,缩短产品的导入期 ;二是尽可能保持和延长产品的增长阶段;三是尽可能使产品以较慢的速度被淘汰。 三、产品市场生命周期各阶段特征:四、产品生命周期各阶段的策略 阶段 导入期成长期成熟期衰退期 销售额低快速增长缓慢增长衰退第一阶段 导入期第二阶段成长期第三阶段成熟期第四阶段衰退期

特征利润易变动顶峰下降低或负数现金流量负数适度高低 顾客创新使用者大多数人大多数人落后者竞争者稀少渐多最多渐少 策略策略重心扩张市场渗透市场保持市场占有率提高生产率 营销支出高高(%比下降)下降低 营销重点产品知晓品牌偏好品牌忠诚度选择性 营销目的提高产品知名度及产 品试用 追求最大市场占有 率 追求最大利润及保 持市场占有率 减少支出及增加利润 回收率 展现方式选择性的频道密集式更加密集式排除不适合、效率差 的频道 价格成本价乘法策略渗透性价格策略竞争性价格策略降价策略 产品基本型为主改进品,增加产品种 类及服务保障 差异化,多样化的产 品及品牌 维持品牌忠诚度 广告推广争取早期购买者建立 产品知名度,信任度 大量营销建立品牌差异几利 润 维持品牌忠诚度 营销及追踪大量促销及产品试用利用消费者需求增 加 鼓励改变带动相关 联产品 将支出降至最低 流转策略新品上新区限时抢购区团购区清仓区 商品在上市后针对不同的销售阶段、售罄率、平台定位等,需要明确掌握对应的商品上架、 调拨、促销、整合、清仓等环节应有的节奏。 五、OTB采购限额计划。 1、B(Open-to-Buy),意为采购限额计划。OTB可以根据预估营业额和资金以及商品的周转率,帮助任何规 模的零售业者预测未来12个月中,每项商品的每月采购计划。适时掌握所有商品的正确库存数量,避免因为库存过大,周转率太低而造成损失。 2、B计划的制定

产品全生命周期管理解决方案2完整篇.doc

产品全生命周期管理解决方案4第2页 支持研发与营销、采购、制造、维修协同的业务流程 PLM的核心是协同,K/3PLM通过项目管理、流程管理、数据共享和权限控制、工作流驱动等,以产品为中心把每个参与者联系在一起,全面支持与产品相关的各种业务流程,实现企业的产品研发协同,缩短周期,提高工作效率。 面向大规模定制下的产品配置管理 大多制造型企业开始采取大规模定制(Mass Customization,MC)方式,MC企业要以快速响应市场变化和市场机遇为目标,结合先进的管理思想和产品开发方法,采用设计产品族和统一并行的开发方式,对零件、工艺进行通用化,对产品进行模块化设计以减少重复设计,使新产品具备快速上市的能力。而其中最关键的可配置BOM的具体应用。产品可配可以理解为根据预先定义的零部件集及它们之间的相互约束关系,通过合理的组合,形成满足客户个性化要求的产品设计过程。 PLM+ERP一体化解决方案,是目前业界集成模式中最彻底的集成模式 在PLM设计环境中直接查看物料的库存信息(如库存、成本等),使工程师研发产品时既考虑技术因素也能兼顾制造因素,使产品更优化; PLM数据转ERP,不但可以转设计BOM,而且可以直接转制造BOM及其相关工艺路线信息;

产品发生变更在PLM和ERP同步,保证数据的一致性和准确性; 实现在ERP环境中直接查看物料的图纸而不需要登录PLM,大大简化制造环节对技术资料的查看,提高工作效率。 融合先进管理思想并且积累了丰富的实施经验 融合了最新的管理方法引入业界最新的产品研发管理方法,包括ISO9000质量管理体系、六西格玛质量管理、TS16949汽车行业质量管理体系、IPD集成产品开发管理、GMP管理体系、需求管理、基线管理、问题管理等,客户在实施PLM之前大多在产品研发管理,研发协同等方面存在缺陷,希望能够实施PLM 得以改进。金蝶公司先进的中国管理智库、丰富的项目实施经验、完善的实施服务体系、强大的顾问团队,是把K/3PLM软件转化为企业先进的产品研发管理平台的有力保障。 金蝶K/3 PLM移动应用 项目看板 产品全生命周期管理解决方案4 产品全生命周期管理 PLM构建高效研发体系

应急物流概述+案例分析

应急物流 一、应急物流概述 1、应急物流的产生背景 尽管当今世界科技发展日新月异,对自然灾害的预报已发展到相当水平,但局部的、区域性的、地区性的,甚至是国家或全球范围的自然灾害、公共卫生突发性事件时有发生,都给人类造成重大甚至是毁灭性的打击,对人类的生存和社会的发展构成了重大的威胁。让我们先来简单回顾一下近年来所发生的世界重大灾害事件,98年的洪水灾害、01年911事件、03年SARS事件、04年印度洋大海啸、05年卡特里娜飓风、06年千岛地震、08年南方雪灾和汶川大地震等等。频繁发生的地震、矿难、禽流感等种种“天灾”、“人祸”,需要大量的应急物资,以解决或处理死者安葬、伤者救助、卫生防疫、灾后重建、恢复生产、恢复秩序等问题,以减少受灾面积、人员、损失,防止灾难的进一步扩大,从而产生了巨大的应急物流需求,应急物流也开始为人们所重视,相关的研究应运而生。 2、应急物流的定义 应急物流是由于突发性因素导致的以追求时间效益最大化和灾害最小化为目的的特种物流活动,包括由突发性因素产生的应急物流需求和满足这些物流需求而进行的应急物流供给活动。 3、应急物流的特点 应急物流作为一般物流活动的一个特例,具有区别于一般物流活动的特点: ⑴突发性和不可预知性:这是应急物流区别于一般物流的一个最明显的特征。 ⑵应急物流需求的随机性:应急物流是针对突发事件的物流需求,应急物流需求的随机性主要是由于突发事件的不确定性。 ⑶时间约束的紧迫性:在突发事件发生时,短时间内需要大量的物资,而有些突发事件发生时,最佳救援时间只有三天,因此,时间的约束性要求尽快保证应急物资的快速到达。 ⑷峰值性:是指应急物资在短时间内的需求急剧上升,呈现剧变性。 ⑸弱经济性:普通物流既强调物流的效率,又强调物流的效益,而应急物流在许多情况下是通过物流效率的实现来完成其物流效益的实现,因此,物流经济性不再作为应急物流活动核心目标。

产品全生命周期管理规范

产品全生命周期管理规范 编制/日期 审核/日期 批准/日期

修订履历 序号修订日期版本修订说明修订审核批准1 2014.10.24 A/0 新制

1.目的 规范产品策划立项、研发、生产、推广销售及退市停产全生命周期的管理工作,使我司产品更能满足客户需求,适应市场竞争。 2.适用范围: 适用于公司产品全生命周期管理。 3.定义 3.1产品全生命周期管理:是指从对客户需求识别开始到产品停产退市整个过程的管理。 3.2 EOL:产品生命周期终结,指一款产品经过导入期,成长期,成熟期,衰退期后,终止此产品的规划、研发、 生产、销售等各项产品活动。 4.职责 4.1产品经理 4.1.1识别市场端的业务需求,协助销售经理编制《业务建议书》。 4.1.2主导编制《立项报告》并受控,产品设计过程中跟进设计与样机测试。 4.1.3在产品接近退市期时主导产品的停产,根据实际情况确立合适的替代方案。对产品的整个生命周期及经营 状况负责。 4.2研发总监 4.2.1参与产品可行性分析,对研发周期、成本给出评估结果。 4.2.2结合技术发展需要协助《立项报告》的编制,对产品设计全过程进行管理。 4.3销售部:负责识别客户需求,主导编制《业务建议书》(或接受客户签订技术协议),对新产品进行推广与销售。 4.4运营中心:参与产品策划前期的成本预计,负责物料的采购、生产安排及产品退市时专用物料的消耗与维修用 料安排。 4.5品质中心:负责产品设计、生产与售后全过程的质量管理。 4.6立项委员会:由公司副总、研发、运营、财务、品质总监等高层主管组成的确定产品是否可以立项的小组。 5.作业流程 5.1销售通过收集产品发展趋势、竞争对手情况、政策法规变化、客户需求、产品目标市场等信息时主导编制《业 务建议书》(格式不限),内容可包括项目背景、市场分析、商务分析、客户需求等方面;或者接到客户明确的产品需求(如技术协议等文件),交产品经理评估可行后经产品总监签核后提交立项委员会审批。 5.2立项委员会审批通过后,产品经理召集研发、销售、运营、财务编制包括项目可行性分析、研发成本分析、模块BOM、开发周期、设计方案等内容的《立项报告》,内容可包括:

农产品物流园项目总体概述

农产品物流园项目总体概述 一、工程管理目标 (一)、质量管理目标 本工程的质量目标为一次性验收合格工程。在工程开工到竣工全过程,严格按现行“国家及行业现行房屋建筑施工质量验收标准”及设计文件执行,对各道工序操作质量实行动态管理,要求各操作班组均实行自检、互检、交接检制度,并虚心听取业主、监理、设计及质监单位的意见,接受他们对施工质量监督,同时紧紧抓住工程质量目标不放松,确保达到预期质量目标。 (二)、工期管理目标 工期管理目标:我公司根据以往同类工程的施工经验,结合设计图纸提供的工程量,科学地组织平衡流水、立体交叉作业的施工方法,并且各分包单位,密切配合,通力合作,确保本工程施工总工期为44日历天。 1、采取双代号时标网络计划编制施工总进度计划和各阶段的施工计划,每周根据前峰线,对比实际施工进度,及时调整劳动力、关键工序,进行月、旬、周滚动计划管理。 2、在施工中以总工期为目标,以阶段控制计划为保证,采取动态管理,使施工组织科学化,合理化。本工程总工期控制关键为:基础、主体结构、装饰。 3、推行全面计划管理,编制切实可行的月、旬、周施

工作业计划。对每个作业班组下达生产计划任务书,使施工生产上下协调,长、短期计划衔接。 4、生产副经理负责全面协调各分部项和各分包单位的施工进度,实行例会制度、定期检查制度,并与各分部项工程施工班组长签订进度责任书,责任到人。 5、由业主愿意或不可控制因素引起的延误,工期应当顺延。 (三)、安全管理目标 安全管理目标:在实施过程中,严格按《建筑施工安全检查评分标准》执行,贯彻实施工《施工现场安全生产保证体系》,严格执行《安全法》,杜绝发生因工伤亡、火灾、倒塌、坍塌及设备事故,安全轻伤事故频率控制在1.5‰以下,按防火规范要求设置消防实施,实现安全管理目标。 (四)、文明施工管理目标 按某市有关规定做好文明施工,保持场地整洁卫生,并按省市关于施工现场文明管理的要求,进行砼硬地坪施工,实行文明施工并对周围环境采取有效的保护措施,争创某市文明工地。 (五)、机械利用率 机械利用率为85%、完好率为95%。 二、施工部署总原则 本工程量大、工期紧、质量要求高,为了交给业主及社

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