1． 车辆是指自身装备动力装置，可以在陆地上行走的（ A ）。
A．行走机械 B．动力机械 C．工作机械 D．特种机械
2．由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆，称为（ C ）。
A．拖拉机 B． 车辆 C． 汽车 D． 摩托车
3．车辆的通过性能的力学评价指标是以车辆（ A ）来反映车辆通过能力的。
A．地面附着力和行驶阻力 B．接近角和离去角
C．最小离地间隙 D．纵向通过半径和横向通过半径
4．中级轿车是指发动机的排量（工作容积）在（ D ）。
A．2.5~4.0L B． 4.0L以上 C． 1L以下 D． 1.6~2.5L
5．大型客车是指车身总长在（ D ）。
A．3.5~7.0m B． 7.0~10.0m C． 10.0~12.0m D．大于12.0m
6．柴油的发火性一般用（ C ）。
A．粘度来评定 B．馏程来评定 C．十六烷值来评定 D．凝点来评定
7．CA1092型汽车，其中数字09表示（ C ）。
A．车辆类别代号 B． 产品生产顺序号 C． 主要参数代号 D． 企业自定代号
8．汽油的抗暴性一般用（ C ）。
A．热值来评定 B．馏出温度和干点来评定 C．辛烷值来评定 D．密度来评定
9．中国第一汽车集团生产的红旗牌轿车，发动机的排量（工作容积）为2.2L，并且为第一代产品，其
型号应为（ B ）。
A．CA6220 B．CA7220 C．CA6221 D．CA7221
10．TN654S型拖拉机，其型号中的数字65表示（ B ）。
A．系列代号 B．功率代号 C．型式代号 D．功能代号
11．常用来制造轮胎外胎的橡胶是（ A ）。
A．苯乙烯-丁二稀橡胶 B．乙烯-丙稀橡胶 C．氟橡胶 D．丙稀酸脂橡胶
12．轻便摩托车发动机的排量（工作容积）为（ A ）。
A．小于50mL B．50~100mL C．100~125mL D．125~250mL
13．CA488型发动机，其型号中的数字4表示（ D ）。
A．冲程符号 B．缸径符号 C．系列符号 D．缸数符号
14．汽车一般由四部分组成，这四部分分别是（ D ）。
A．发动机、底盘、工作装置和电气设备 B． 发动机、车身、工作装置和电气设备
C．底盘、车身、电气设备和工作装置 D．发动机、底盘、车身和电气设备
15．柴油的凝点是指柴油冷却到开始（ B ）。
A． 汽化时的温度 B．失去流动性时的温度 C．雾化时的温度 D．蒸发时的温度
16．下列零件中，常用塑料来制造的是（ C ）。
A．车厢 B．轮胎 C．仪表板 D．发动机机体
17．活塞运动到气缸最高位置，活塞顶离曲轴旋转中心最远处，称为（ A ）。
A．上止点 B． 下止点
C． 活塞行程 D． 压缩比
18．活塞运动到气缸最低位置，活塞顶离曲轴旋转中心最近处，称为（ B ）。
A．上止点 B． 下止点 C． 活塞行程 D． 压缩比
19．用来封闭气缸上部，与活塞顶部和气缸套共同组成燃烧室的部件是（ A ）。
A．气缸盖 B． 气门 C． 气缸垫 D． 气门室罩
20．机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组构成（ D ）。
A．配气机构 B． 气缸体 C． 曲轴箱 D． 曲柄连杆机构
21．活塞从上（下）止点移动到下（上）止点时，它所扫过的空间容积，称为（ B ）。
A．发动机工作容积 B． 气缸工作容积 C． 气缸总容积 D． 燃烧室容积
22．压缩比的定义是指（ A ）。
A．气缸总容积与燃烧室容积之比 B． 气缸总容积与气缸工作容积之比
C．燃烧室容积与气缸总容积之比 D． 气缸工作容积与气缸总容积之比
23．在发动机的实际工作中，进气行程所占的曲轴转角（ C ）。
A．小于90? B． 等于90? C． 大于180? D．小于180?
24．发动机工作于做功行程时，（ D ）。
A．进、排气门均打开 B． 进气门打开，排气门关闭
C． 进气门关闭，排气门打开 D． 进、排气门均关闭
25．汽油的蒸发性一般用（ B ）。
A．热值来评定 B．馏出温度和干点来评定 C．辛烷值来评定 D．密度来评定
26．配气凸轮轴与曲轴之间的传动比为（ C ）。
A．4?1 B． 3?1 C． 2?1 D． 1?1
27．为了使进气更充分，排气更彻底，现代四冲程内燃机气门的开、关方式一般采用（ B ）。
A．进、排气门晚开和早关 B． 进、排气门早开和晚关
C．进、排气门早开和早关 D． 进、排气门晚开和晚关
28．过量空气系数?的定义是指（ C ）。
A．完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量与燃烧1kg燃料实际供给的空气质量之比
B．完全燃烧1kg燃料所需的理论空气体积与燃烧1kg燃料实际供给的空气体积之比
C．燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量之比
D．燃烧1kg燃料实际供给的空气体积与完全燃烧1kg燃料所需的理论空气体积之比
29．四冲程发动机在一个工作循环内，每缸的进气门应开启次数为（ A ）。
A．一次 B． 二次 C． 三次 D． 四次
30．四冲程汽油发动机点火系中分电器轴的转速是曲轴转速的（ D ）。
A．4倍 B．2倍 C．1倍 D．0.5倍
31．四冲程柴油发动机喷油泵凸轮轴与曲轴之
间的传动比为（ B ）。
A．1?1 B． 2?1 C． 3?1 D． 4?1
32．六缸（每缸两气门）四冲程发动机在一个工作循环内，所有气缸的排气门应开启的次数为（ D ）。
A．一次 B． 四次 C． 六次 D． 十二次
33．为了使发动机持续工作下去，需要有一套向燃烧室提供可燃混合气（汽油机）或给燃烧室适时适量地提供雾化的柴油的（ D ）。
A．配气机构 B． 曲柄连杆机构 C．点火系统 D． 燃料供给系统
34．柴油发动机可燃混合气的形成是在（ A ）。
A．燃烧室内 B． 喷油泵内 Ｃ． 进气歧管内 Ｄ． 化油器内
35．四冲程柴油发动机，在一个工作循环中，每一个气缸的喷油器喷油的次数为（ D ）。
A．四次 B．三次 C．二次 D．一次
36．在发动机的润滑系中，与机油泵并联于主油道中的部件是（ B ）。
A．旁通阀 B． 限压阀 C．低压限制阀 D． 调压阀
37．在发动机的润滑系中，与机油粗滤清器并联于主油道中的部件是（ A ）。
A．旁通阀 B． 限压阀 C．低压限制阀 D． 调压阀
38．改变流过散热器的空气流速以改变发动机冷却强度的装置是（ B ）。
A．节温器 B． 风扇离合器 C． 水泵 D． 百叶窗
39．评定车辆制动性能的评价指标为（ A ）。
A．制动效能、制动效能的恒定性、制动时车辆或机组的方向稳定性
B．制动距离、制动时间、制动时驾驶员所施加的操纵力的大小
C．制动时间、路面的附着力和制动时车辆或机组的方向稳定性
D．制动时间、路面的附着力和制动时驾驶员所施加的操纵力的大小
40．改变流过散热器的冷却水流量以改变发动机冷却强度的装置是（ A ）。
A．节温器 B． 风扇离合器 C． 水泵 D． 百叶窗
41．发动机曲轴主轴承处润滑用的润滑剂为机油，此处采用的润滑方式为（ C ）。
A．重力润滑 B．飞溅润滑 C．压力润滑 D．润滑脂润滑
42．汽油机点火系中，离心式点火提前调节装置起作用与否（ B ）。
A．与发动机的负荷有关 B． 与发动机的转速有关
C． 与发动机的转速无关 D． 与发动机的转速和负荷均无关
43．发动机的转速升高，其点火提前角应（ A ）。
A．增大 B． 减小 C． 不变 D． 等于0
44．汽油发动机在一个工作循环中，每一个气缸的火花塞点火（ D ）。
A．四次 B．三次 C．二次 D．一次
45．CDI点火系中，高
压电的产生是在（ A ）。
A．在点火线圈磁场消失时 B． 在点火线圈磁场不变时
C． 在点火线圈磁场建立时 D．在不需要点火线圈时
46．起动机一般由三大部分组成，这三大部分是（ A ）。
A．直流电动机、操纵机构、离合机构 B．交流电动机、操纵机构、离合机构
C．直流发电机、操纵机构、离合机构 D．交流发电机、操纵机构、离合机构
47．起动机一般为（ A ）。
A．串激式直流电动机 B．并激式直流电动机 C．串激式交流电动机 D．并激式交流电动机
48．车辆电气系统的特点是（ C ）。
A．高压、单线制、并联、负极搭铁 B．高压、单线制、串联、负极搭铁
C．低压、单线制、并联、负极搭铁 D．低压、单线制、串联、负极搭铁
49．传动系中，防止车辆传动系过载的部件是（ B ）。
A．变速器 B． 离合器 C． 传动轴 D． 驱动桥
50．传动系中，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速变化范围的部件是（ C ）。
A．传动轴 B 离合器 C变速器 D 驱动桥
51．在变速器的操纵机构中，互锁装置的作用是防止（ B ）。
A．自动脱档 B．同时挂上两档 C．误挂倒档 D．在离合器不分离情况下换档
52．在变速器的操纵机构中，自锁装置的作用是防止（ C ）。
A．同时挂上两档 B．误挂倒档 C．自动脱档 D．在离合器不分离情况下换档
53．在发动机不熄火的情况下，实现车辆长时间停车的部件是（ A ）。
A．变速器 B． 离合器 C． 传动轴 D． 驱动桥
54．万向传动装置能在（ A ）。
A．轴间夹角和相互位置经常变化的转轴之间传递动力
B． 轴间夹角和相互位置不变的转轴之间传递动力
C． 轴间没有夹角和相互位置经常变化的转轴之间传递动力
D． 轴间没有夹角和相互位置不变的转轴之间传递动力
55．评定汽车、摩托车燃料经济性能的常用评价指标为（ A ）。
A．规定工况下车辆行驶每百公里的燃料消耗量
B．规定工况下车辆行驶100小时的燃料消耗量
C．规定工况下车辆行驶每公里的燃料消耗量
D．规定工况下车辆行驶每小时的燃料消耗量
56．评定汽车、摩托车动力性能的评价指标为（ C ）。
A．最高车速、最大爬坡度和牵引功率 B．最高车速、加速时间和牵引功率
C．最高车速、加速时间和最大爬坡度 D．加速时间、最大爬坡度和牵引功率
57．内端不受弯矩作用，而外端承受来自路面的反力以及这些力所造成的弯矩作用半轴称为（ B ）。
A．全浮式半轴 B． 半浮式半轴
C． 承载式半轴 D． 非承载式半轴
58．主减速器的作用之一是（ D ）。
A．改变车辆的行驶方向 B． 提高车辆的行驶速度
C． 提高发动机的输出功率 D． 实现降速增扭
59．把发动机、底盘、车身中的各主要总成连成一个整体，支承连接车辆的各零部件，并承受来自车内、
外的各种载荷的部件是（ C ）。
A．车桥 B． 悬架 C． 车架 D． 车身
60．轮式车辆转弯时，普通锥齿轮式差速器中的行星齿轮的运动情况为（ B ）。
A．只有公转没有自转 B．既有公转又有自转
C．既没有公转也没有自转 D．只有自转没有公转
61．全浮式半轴的受力情况为（ D ）。
A．外端承受弯矩和转矩作用，内端只承受转矩作用
B．内端承受弯矩和转矩作用，外端只承受转矩作用
C．内、外端既承受弯矩作用， 又承受转矩作用
D．内、外端只承受转矩作用
62．将车架（或承载式车身）和车桥（或车轮）之间一切弹性传力连接装置称为（ A ）。
A．悬架 B． 车桥 C． 减振器 D． 弹性元件
63．在车辆悬架中，采用螺旋弹簧作为弹性元件时（ D ）。
A．可以不设减振器，但须设导向装置 B．可以不设减振器，也可不设导向装置
C．必须设减振器，但可不设导向装置 D．必须设减振器和导向装置
64．轮式车辆行驶时，其驱动力是（ C ）。
A．车轮作用地面上的 B．由制动器产生的 C．地面作用在车轮上的
D．驾驶员施加在转向盘上的操纵力通过转向系统传给驱动轮的
65．在车辆悬架中，采用钢板弹簧作为弹性元件时（ B ）。
A．可以不设减振器，但须设导向装置 B．可以不设减振器，也可不设导向装置
C．必须设减振器，但可不设导向装置 D．必须设减振器和导向装置
67．在传统的轮胎规格表示方法中，低压轮胎一般用“B-d”表示，其中，d表示（ B ）。
A．轮胎的外径 B．轮辋直径 C．轮胎断面宽度 D．轮胎断面高度
68．在ISO国际标准中，轮胎规格表示方法为P185/65R14 85S，其中R表示（ D ）。
A．载荷指数 B．轮辋直径 C．轮胎断面宽度 D．轮胎结构
69．轮式车辆的转弯半径是指瞬时转向中心到（ D ）。
A．车辆重心之间的距离 B．内侧转向轮与地面接触点之间的距离
C．前桥之间的距离 D．外侧转向轮与地面接触点之间的距离
70．转向器的传动效率是指转向器的（ C ）。
A．输入速度与输出速度之比 B．输入功率与输出功率之比
C．输出功率与输入功率之比
D．输出速度与输入速度之比
71．转向器是转向系中（ A ）。
A．减速增扭的传动装置 B．增速增扭的传动装置
C．功率放大的传动装置 D．减小转弯半径的传动装置
72．在车辆上，铸铁材料一般用来制造（ C ）。
A．气门等零件 B．活塞等零件 C．发动机机体等零件 D．车架等零件
73．在车辆制动系中，产生制动力的部件称为（ A ）。
A．制动器 B．传动装置 C．控制装置 D．供能装置
74．使行驶中车辆进行减速以至停车的制动系称为（ B ）。
A．驻车制动系 B．行车制动系 C．应急制动系 D．辅助制动系
75．当行驶阻力等于驱动力时，车辆（ C ）。
A．加速行驶 B．减速行驶 C．匀速行驶 D．停止不动
76．在车辆制动系中，将制动能量传到制动器的各部件总称为（ B ）。
A．制动器 B．传动装置 C．控制装置 D．供能装置
77． 在车辆制动系中，供给、调节制动所需要能量以及改善传能介质状态的各部件总称为（ D ）。
A．制动器 B．传动装置 C．控制装置 D．供能装置
78．当行驶阻力小于驱动力时，车辆（ A ）。
A．加速行驶 B．减速行驶 C．匀速行驶 D．停止不动
79．摩擦副中旋转元件为制动鼓，固定元件为制动蹄，工作面为内圆柱面的制动器称为（ B ）。
A．外张蹄式制动器 B．内张蹄式制动器 C．带式制动器 D．盘式制动器
80．摩擦副中旋转元件为制动盘，固定元件为制动钳，工作面为端面的制动器称为（ D ）。
A．外张蹄式制动器 B．内张蹄式制动器 C．全盘式制动器 D．钳盘式制动器
81．气压制动系中，供能装置之间、供能装置与控制装置之间的连接管路称为（ A ）。
A．供能管路 B．促动管路 C．操纵管路 D．平衡管路
82．拖拉机的驾驶室属于（ A ）。
A．非承载式车身 B．半承载式车身 C．承载式车身 D．断开式车身
83．车辆前进时，制动器的两制动蹄均为领蹄；车倒退时，制动器的两制动蹄均为从蹄，这种制动器称为（ B ）。
A．双从蹄式制动器 B． 双领蹄式制动器
C． 双向双领蹄式制动器 D．单向单领蹄式制动器
84．无论车辆是前进还是倒退，两制动蹄均为领蹄，这种制动器称为（ C ）。
A．双从蹄式制动器 B．双领蹄式制动器 C．双向双领蹄式制动器 D．领从蹄式制动器
85．制动带的两端均与操纵机构传动杆件相连，制动带两端同时拉紧的制动器属于（ B ）。
A．单端拉紧式制动器 B． 双端拉紧
式制动器 C．浮式制动器 D．固定式制动器
87．车身结构主要包括（ D ）。
A．车轮、车身内外饰件、车身附件、车桥等 B．车身壳体、车架、车轮、车厢等
C．车身壳体、驾驶室、车桥、车厢等 D．车身壳体、车身内外饰件、车身附件、车厢等
89．现代轿车广泛采用的是（ C ）。
A．非承载式车身 B．半承载式车身 C．承载式车身 D．断开式车身
90．载货汽车车身主要包括（ A ）。
A．驾驶室和车厢 B．车架和驾驶室 C．驾驶室和车厢 D．车厢和车桥
多选
1．属于内燃机的组成部分是（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．离合器 B．起动系 C． 机体组 D． 供给系 E. 变速器
2．下列属于曲柄连杆机构的是（ B ）、（ C ）、（ E ）、（ ）、（ ）。
A．气门组 B．机体组 C．活塞连杆组 D．传动组 E.曲轴飞轮组
3．空气供给装置包括：（ A ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．空气滤清器 B．燃烧室 C．进气管 D．进气歧管 E. 化油器
4．使汽油雾化的方式有：（ B ）、（ D ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．利用喷油泵 B．利用化油器 C．利用输油泵
D．采用汽油喷射方式 E. 利用调速器
5．下列装置中，属于发动机润滑系的有（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）。
A．润滑剂贮存装置 B． 油压建立装置 C． 润滑剂引导输送装置
D．润滑剂过滤装置 E． 安全装置和报警装置
6．下列装置或系统中，属于电设备的有（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．点火系 B． 起动系 C． 照明及信号设备
D．仪表及显示装置 E．配气机构
7．车辆电气系统的特点可概括为（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）。
A．低压 B． 直流电 C． 单线制 D．并联 E. 负极搭铁
8．拖拉机的种类按应用领域分为（ C ）、（ D ）、（ E ）、（ ）、（ ）。
A．轮式拖拉机 B．履带拖拉机 C．农业拖拉机
D．工业拖拉机 E．林业拖拉机
9．摩托车类型按发动机的循环方式分（ A ）、（ E ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．二冲程摩托车 B．三轮摩托车 C．四轮摩托车
D．两轮摩托车 E．四冲程摩托车
10．汽车按用途分为（ A ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．运输汽车 B． 专用汽车 C．特种用途汽车
D．农用汽车 E. 牵引汽车
11．汽车按行驶道路条件分为（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．运输汽车 B．农用汽车 C．
公路用汽车 D．非公路用汽车 E. 特种用途汽车
12．摩托车按传动方式分为（ A ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．皮带传动摩托车 B． 三轮摩托车 C． 链传动摩托车
D．轴传动摩托车 E. 两轮摩托车
13．属于发动机的组成部分的是（ A ）、（ B ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．曲柄连杆机构 B．点火系 C．转向系 D．润滑系 E. 传动系
14．属于柱塞式喷油泵的组成部分是（ A ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）、（ ）。
A．分泵 B．调速器 C．传动机构 D．泵体 E. 油量调节机构
15．往复活塞式内燃机根据所用燃料可分为（ A ）、（ B ）、（ D ）、（ E ）、（ ）。
A．汽油发动机 B． 柴油发动机 C．燃汽涡轮发动机
D．甲醇发动机等 E. 煤气机
16．根据运动件的工作条件、所处的位置、要求的润滑强度的不同，润滑的方式分为（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．干池润滑 B．压力润滑 C．飞溅润滑 D．重力滴油润滑 E. 脂润滑
17．目前使用的电子点火系，按有无断电器触点分为（ B ）、（ D ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．电感储能式 B． 有触点式 C． 电容储能式
D． 无触点式 E. 磁电机点火式
18．曲柄连杆机构的工作条件为（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．高温 B．高压 C．高速 D．腐蚀 E. 高噪声
19．按产生高压电的方法的不同，点火系分为（ B ）、（ D ）、（ E ）、（ ）、（ ）。
A．有触点点火系 B．电子点火系 C．无触点点火系 D．磁电机点火系 E．蓄电池点火系
20．曲柄连杆机构的组成部分包括（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．凸轮轴 B． 机体组 C． 活塞连杆组 D． 曲轴飞轮组 E. 气门传动组
21．传动系应具有的功能有：增扭减速、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）、（ ）。
A．动力输入 B．中断动力传递 C．差速 D．倒驶 E．动力输出
22．车辆车身结构主要包括（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．车身壳体 B．车身内外饰件 C．车厢 D．车身附件 E. 车架
23．变速器的组成机构包括：（ A ）、（ C ）、（ D ）、（ E0 ）、（ ）。
A．变速传动机构 B． 动力输入机构 C． 变速机构 D． 操纵机构
E．动力输出轴
24．按传动形式将变速器分类可分为（ B ）、（ D ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．有级式 B． 简单式 C． 液力式 D． 组合式 E．无级式
25．按操纵方式对变速器分类，可分为
（ A ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．人工操纵 B．电力式 C．自动操纵式 D．半自动操纵式 E．机械式
26．组合式变速器主要应用于（ C ）、（ E ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．轻型汽车 B． 轿车 C． 重型汽车 D．摩托车 E．拖拉机
27．常见的无级变速器有（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．皮带式 B．电力式 C．动液式 D．机械摩擦式 E．齿轮传动式
28．传动装置主要包括哪几种类型：（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ E ）、（ ）。
A．万向传动装置 B． 链传动装置 C． 皮带传动装置
D． 齿轮传动装置 E．轴传动装置
29．驱动桥的组成部分一般包括：（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．主减速器 B． 差速器 C． 半轴 D． 驱动桥壳 E．驱动轮
30．轮式车辆行驶系组成部分包括（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．车架 B．车桥 C．车轮 D．悬架 E．传动轴
31．根据车桥上车轮的作用不同,车桥可分为（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）、（ ）。
A．中间桥 B．驱动桥 C．转向驱动桥 D．支持桥 E．转向桥
32．转向轮定位包括（ A ）、（ B ）、（ D ）、（ E ）、（ ）。
A．主销后倾 B．主销内倾 C．主销外倾 D． 前轮外倾 E．前轮前束
33．悬架中常用弹性元件有钢板弹簧、（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）。
A． 螺旋弹簧 B． 扭杆弹簧 C．空气弹簧 D． 油气弹簧 E．橡胶弹簧
34．减振器按作用的原理可分为（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．压缩式 B．伸张式 C．单向作用式 D． 双向作用式 E.摇臂式
35．转向操纵机构的组成部分包括：（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．转向直拉杆 B．转向盘 C．转向轴 D．转向传动轴 E．转向横拉杆
36．ABS是在普通制动系统的基础上加装的元件或部件包括：（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．车轮速度传感器 B． 电控单元（ECU） C． 制动压力调节器
D．制动控制电路 E． 制动器
37．按伺服能量的形式不同伺服制动系可分为（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．增压式 B．气压伺服式 C．真空伺服式 D． 液压伺服式 E. 助力式
38．属于底盘的组成部分的是（ B ）、（ C ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．配气机构 B．传动系 C．行驶系 D．起动系 E. 供给系
39．对于摩托车来说,表征前轮定位的参数是
（ B ）、（ D ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．前倾角 B．后倾角 C．侧倾角 D．前置距离 E. 侧置距离
40．润滑剂的作用除润滑外，还有（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）。
A．密封 B．清洗 C．减震 D．防锈 E．冷却
41．钢板在车辆上的应用主要是用来制造（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ E ）。
A．车身 B．车架 C．覆盖件 D．部分支承件 E．部分车轮
42．车辆车身型式根据车身受力情况可分为（ A ）、（ B ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．非承载式 B．半承载式 C．中间承载式 D．承载式 E．对开式
43．汽车和摩托车的动力性能的评价指标有（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．平均车速 B．最高车速 C．加速时间 D．最大爬坡度 E．牵引功率
44．车辆的稳定转向特性包括（ A ）、（ B ）、（ D ）、（ ）、（ ）。
A．不足转向 B．中性转向 C．零转向 D．过多转向 E．折腰转向
45．车辆的安全性包括：行驶安全性、（ C ）、（ D ）、（ E ）、（ ）、（ ）。
A．操作安全性 B．照明安全性 C．防火安全性
D．环境安全性 E．撞车安全性
46．车辆通过性的评价指标有（ A ）、（ D ）、（ ）、（ ）、（ ）。
A．支承通过性 B．制动性 C．环境安全性
D．几何通过性 E. 稳态转向特性
47．车辆车身结构主要包括（ A ）、（ B ）、（ C ）、（ D ）、（ ）。
A．车身壳体 B．车身内外饰件 C．车厢 D．车身附件 E. 车架
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车辆工程基础复习题答案
一. 概念题
第一章
1. 什么是车辆、汽车、拖拉机、摩托车？
车辆是指自身装备动力装置驱动，可在陆地上行驶的行走机械。
汽车是由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。
本身具有动力装置，具有履带或两个以上车轮行走装置的动力机械。
摩托车一般是指采用方向把转向、本身具有动力装置、可单独行驶的两轮或三轮（个别也有四轮的）车辆。
2. 什么是轿车、载货汽车、客车、越野汽车？轿车、货车、客车、越野汽车是怎样分级的？什么是专用汽车？什么是农用汽车？
载运少量人员（少于9人）及随身行包的小型客车称为轿车。
用于运载货物，驾驶室内可乘员2-6人的汽车称为载货汽车。
用于载运9个乘员以上及随身行包或货物的9个以上座位的汽车称为客车。
越野汽车是一种能在复杂的无路地面上行驶的高通过性汽车。这种汽车为全轮
驱动，传动系中设有分动器，具有高摩擦式差速器或差速锁。
专用汽车是指在汽车上安装有各种特殊设备进行作业的汽车。
农用汽车是指适用于农用作业和农业运输的汽车。主要用来完成农业生产和生活必需品的运输任务。
3. 什么是一般用途拖拉机、专用拖拉机？
主要用于完成种植作业，也可用于畜牧作业和运输及固定作业，一般不用于中耕作业的拖拉机。
用于完成特殊作物或用于特殊条件的耕作和收获的拖拉机。
4．轻便摩托车、摩托车的定义？
轻便摩托车：最高设计时速不超过50km/h，发动机排量小于50mL的两轮摩托车和正三轮摩托车。
摩托车：两轮或空载时整车整备质量不超过400kg的三轮机动车。
5. 解释下列代号的意义：
CA1092：表示一汽集团生产的总质量为9485kg的中型普通载货汽车，经过二次改型。
EQ2081：表示东风汽车集团公司生产的总质量为8t的中型越野汽车，经过一次改型。
CA7230：表示一汽集团轿车股份有限公司生产的中级轿车，发动机的排量为2.3L，第一代产品。
TN654S：表示天津拖拉机制造有限公司生产的铁牛牌四轮驱动的水田用轮式拖拉机，发动机的标定功率为47.8 kW。
东方红802：表示中国第一拖拉机工程机械公司生产的东方红牌一般农业用履带式拖拉机，发动机的标定功为58.8 kW。
ZK6660：表示郑州宇通客车股份有限公司生产的车身总长为6.6m左右的第一代轻型客车。
XF250YS-A：表示上海易初摩托车公司生产的幸福牌越野赛车，发动机的名排量为250mL，第一次设计，经过一次改型。
QM50Q-C：表示中国轻骑摩托车集团总公司生产的两轮轻便骑式摩托车，发动机的名义排量为50mL，第一次设计，第三次改进。
发动机6105Q：表示直列、六缸、四冲程、水冷车用发动机，气缸直径约为105mm。
1E65F：表示单缸无卧式风冷二冲程通用型发动机，气缸直径65mm。
8VE135Z：表示8个气缸，V形排列，二冲程增压式水冷通用型内燃机，气缸直径为135mm。
HFC1042：表示安徽江淮汽车集团有限公司生产的总质量约为4t的轻型普通载货汽车，经过二次改型。
XDZ125T-8A：表示海南新大洲摩托车股份有限公司生产的两轮踏板摩托车，发动机名义排量为125 mL，第八次设计，第一次改进。
CJ750B：表示南昌飞机制造公司生产的边三轮摩托车，发动机名义排量为750 mL，第一代产品。
CH6321：表示江西昌河汽车股份有限公司生产的车身总长约为3.2m的微型客车，经过一次改型。
XMQ6137：表示厦门金龙汽车集团股份有限公司生产的车身总长约为13m的特大型客车，经过七次改型。
第二章
6. 什么是发动机？什么是热力发动机？
凡是把某种
形式的能转变为机械能的机器都可以叫做发动机。
把燃料燃烧所产生的热能转变为机械能的发动机称为热力发动机。
7. 什么是上止点、下止点、活塞行程、燃烧室容积、气缸工作容积（排量）、发动机工作容积（排量）、气
缸总容积、压缩比？
上止点：活塞运动到气缸最高位置，活塞顶离曲轴旋转中心最远处称为上止点。
下止点：活塞运动到气缸最低位置，活塞顶离曲轴旋转中心最近处称为下止点。
活塞行程：活塞从一个止点运动到另一个止点所经过的距离称活塞行程。
燃烧室容积：活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的空间容积。
气缸工作容积（排量）：活塞从上（下）止点移动到下（上）止点时，它所扫过的空间容积。
发动机工作容积（排量）：单缸发动机的工作容积（排量）等于其气缸工作容积（排量）；对于多缸发
动机，等于各缸气缸工作容积（排量）的总和。
气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的空间容积，它等于燃烧室容积与气缸工作容积之和。
压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比值。
8. 什么是内燃机的工作循环？
在内燃机内，每一次将热能转化为机械能都必须经过空气的吸入、压缩，输入燃料，燃料燃烧而膨胀作
功，然后将生成的废气排出这样一系列的连续过程，称为内燃机的一个工作循环。
9. 什么是二、四冲程内燃机？
二冲程内燃机：活塞往复两个单行程，曲轴旋转一周，完成一个工作循环的内燃机。
四冲程内燃机：活塞往复四个单行程，曲轴旋转两周，完成一个工作循环的内燃机。
10．什么是内燃机的有效转矩和有效功率？
内燃机通过飞轮向外输出的转矩称为内燃机的有效转矩。
内燃机通过飞轮对外输出的功率称为内燃机的有效功率。
11．什么是配气相位？
进、排气门（孔）从开始开启到完全关闭所对应的曲轴的转角，称为配气相位。
12．过量空气系数的定义？什么是标准混合气、浓混合气、稀混合气？
燃烧1kg燃料实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量之比。
标准混合气：过量空气系数＝1；浓混合气：过量空气系数＜1；稀混合气：过量空气系数＞1
13. 什么是两速式、全速式调速器？
仅限制最高转速和稳定怠速的调速器，称为两速式调速器。
能够使发动机在任意转速下稳定工作的调速器，称为全速式调速器。
14. 什么是水冷系？什么是风冷系？
使发动机中高温零件的热量先传给水，然后再散入大气中而进行冷却的一系列装置，称为水冷系。
使发动机中高温零件的热量直接散入大气中而进行冷却的装置，称为
风冷系。
15. 什么是压力润滑、飞溅润滑和重力滴油润滑？什么是干池润滑、湿池润滑？什么是渗混润滑、分离润滑？
将润滑油以一定的压力强制输送到运动件摩擦表面形成一定厚度油膜层以减少摩擦的润滑方式称为压力润滑。
利用发动机工作时运动零件飞溅的油滴溅落到摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。
利用高处的润滑油的重力滴落到润滑表面的润滑方式称为重力滴油润滑。
油底壳中存有润滑油的润滑方式称为湿池润滑。油底壳中不存有润滑油的润滑方式称为干池润滑。
渗混润滑是把汽油和机油按20?1到30?1的容积比均匀混合后注入燃油箱。发动机工作时，混合油与空气混合并经化油器雾化成微粒进入曲轴箱，参与混合气经历的一切过程，当可燃混合气经过曲轴箱和气缸时，机油油粒便在主轴承、曲柄连杆机构、活塞和气缸壁等摩擦表面形成油膜而起到润滑作用。
分离润滑是采用独立的润滑油箱和汽油箱，利用机油泵将机油从润滑油箱中吸出并提高压力，以雾状喷入进气道内与可燃混合气一起进入曲轴箱和直接通过油管送入润滑部位。
16. 什么是全流式滤清器？什么是旁流式滤清器？
与主油道串联的的滤清器称为全流式滤清器。与主油道并联的的滤清器称为旁流式滤清器。
17．什么是蓄电池点火系、电子点火系、磁电机点火系？
由蓄电池或发电机供给低压电流，通过点火线圈和断电器将低压电流转变为高压电流，再通过分电器和配电器分配给各缸火花塞，使其产生电火花点燃可燃混合气的点火系称为蓄电池点火系。
以蓄电池或发电机作为低压电源，而由点火线圈和半导体三极管的开关作用将低压电转变为高压，再通过分电器和配电器或直接通过计算机控制的点火线圈分配给各缸火花塞，使其产生电火花点燃可燃混合气的点火系称为电子点火系。
磁电机本身产生低压、高压电流，而不另设低压电源。通过点火线圈和断电器将低压电流转变为高压电流，再通过分电器和配电器分配给各缸火花塞，使其产生电火花点燃可燃混合气的点火系称为磁电机点火系。
18. 什么是点火提前角？什么是火花塞间隙？
活塞到达上止点前火花赛开始跳火，此时曲轴曲拐的位置与活塞在上止点时曲轴曲拐的位置之间
的夹角称为点火提前角。
火花塞中心电极与侧电极间的跳火间隙，称为火花塞间隙。
19. 什么是电感储能式电子点火系？什么是电容储能式电子点火系？
电感储能式电子点火系是利用点火线圈作为储能元件，利用点火信号发生器产生的电压脉冲信号控制半导体三极管的导通和截止，从而控制点火线圈的初级电路的
通断，使点火线圈产生高压电。
电容储能式电子点火系是利用电容作为储能元件，点火线圈仅起电压变换作用，由电容电场能量的快速释放使点火线圈产生高压电。
20. 什么是发动机的起动？
在外力作用下开始转动曲轴到发动机怠速运转的全过程称为发动机的起动。
第三章
1. 什么是传动系？
发动机与驱动轮之间的所有传动件总称为传动系。
2. 什么是简单式变速器？什么是组合式变速器？
为获得某个排档，只须挂结一个滑动齿轮或啮合套的变速器称为简单式变速器。
为获得某个排档，须挂结两个或两个以上滑动齿轮或啮合套的变速器称为组合式变速器。
3．什么是半轴？什么是全浮式半轴？什么是半浮式半轴？
装在差速器与驱动轮之间传递动力的传动轴称为半轴。
内、外端只承受转矩作用而不承受弯距作用的半轴称为全浮式半轴。
内端不受弯矩作用，而外端承受因路面反力引起的全部力和弯矩作用的半轴称为半浮式半轴。
4. 什么是悬架？什么是独立悬架？什么是非独立悬架？
悬架是车架（或承载式车身）与车身（或车轮）之间一切弹性传力连接装置的总称。
每侧车轮单独地通过弹性悬架与车架或承载式车身相连的悬架称为独立悬架。
两侧车轮由整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架或承载式车身相连的悬架称为非独立悬架。
5．什么是转向轮定位？什么是主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束？
为了使转向轻便和行驶稳定，减少轮胎和机件的磨损，应使转向轮、转向节、转向桥间具有一定的相对安装位置，称为转向轮定位（又称前轮定位）。
主销装到前轴上时，在纵向平面内，主销上部向后倾斜了一个角度，称为主销后倾角。这种倾斜的情况称为主销后倾。
主销装到前轴上时，在横向平面内，其上部向内倾斜了一个角度，称为主销内倾角。这种倾斜的情况称为主销内倾。
前轮安装在车桥上后，其旋转平面上方相对纵向垂直平面向外倾斜，称为前轮外倾。
两个前轮安装到转向节上后，其两轮的旋转平面成一定的角度，且在车轮的中心平面内，前端的轮距小于后端的轮距，称为前轮前束。
6. 什么是轮式车辆的转弯半径？什么是机械转向系、动力转向系？
轮式车辆的转弯半径是指由转向中心到前外侧转向轮与地面接触点的距离。
以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的转向系称为机械转向系。
兼以驾驶员的体力和发动机动力为转向能源的转向系称为动力转向系。
7．什么是转向器的传动效率、正效率、逆效率？
转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动
效率。
当作用力从转向盘传到转向摇臂时称为正向传动，其传动效率称为正效率。
当作用力从转向摇臂传到转向盘时，称为逆向传动，其传动效率称为逆效率。
8. 什么是制动？什么是制动力？什么是制动系？
使行驶中的车辆减速、停车、坡路停车或下坡时保持车速稳定等作用，称为制动。
对车辆进行制动所加的外力，称为制动力。
实现车辆制动的一系列专门装置，称为制动系。
9．什么是行车制动系、驻车制动系、应急制动系、辅助制动系、人力制动系、动力制动系、伺服制动系、单回路制动系、双回路制动系？
行车制动系：使车辆在行驶中进行减速以至停车的制动系。
驻车制动系：用来保持车辆可靠地停在原地不动或实现坡路停车所用的制动系。
应急制动系：在行车制动系失效时仍能实现车辆的减速、停车的制动系。
辅助制动系：通过设置缓速装置等，实现车辆下长坡时或在山区路面上行驶时，保持稳定的车速，以减轻行车制动装置的负荷的制动系。
人力制动系：以人力作为唯一的制动能源的制动系。
动力制动系：完全靠发动机的动力转化成气、液压形式的势能进行制动的制动系。
伺服制动系：人力和发动机动力并用进行制动的制动系。
单回路制动系：制动传动装置采用单一的回路的制动系。
双回路制动系；制动传动装置采用彼此独立的两个回路的制动系。
10. 什么是领蹄？什么是从蹄？
制动时，张开转动方向与车轮的旋转方向相同的制动蹄称为领蹄。
制动时，张开转动方向与车轮的旋转方向相反的制动蹄称为从蹄。
11．什么是领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器、双向双领蹄式制动器、双向双领蹄式制动器?
单项自增力式制动器？
不管车辆是前进还是倒退，两制动蹄中总有一个是领蹄，一个是从蹄，这样的制动器称为领从蹄式制动器。
车辆前进时，制动器的两制动蹄均为领蹄；车辆倒退时，制动器的两制动蹄均为从蹄，这种制动器称为双领蹄式制动器。
车辆前进时，制动器的两制动蹄均为从蹄；车辆倒退时，制动器的两制动蹄均为领蹄，这种制动器称为双从蹄式制动器。
无论车辆是前进还是倒退，两制动蹄均为领蹄，这种制动器称为双向双领蹄式制动器。
无论车辆是前进还是倒退，两制动蹄均为从蹄，这种制动器称为双向双从蹄式制动器。
车辆前进时，制动器为双领蹄式，且第二蹄产生的制动力矩大于第一蹄产生的制动力矩；车辆倒退时，
虽然制动器为双领蹄式，但其中一个领蹄不产生制动力矩，这种制动器称为单向自增力式制动器。
12. 什么是平衡式制动器
、非平衡式制动器、等促动力式制动器、等位移式制动器？
制动鼓所受的来自两制动蹄的法（径）向力互相平衡的制动器称为平衡式制动器。
两制动蹄对制动鼓作用的径向力是不平衡的制动器称为平衡式制动器。
采用双活塞轮缸作为促动装置的蹄式制动器，由于轮缸中的两个活塞是轴向浮动的，且两者直径相同。制动时
两个活塞对两制动蹄所施加的促动力是相等的，称这种制动器为等促动力式制动器。
采用凸轮作为促动装置的蹄式制动器，由于凸轮轮廓式中心对称的，两制动蹄结构和安装的对称性，使
两制动蹄移动的位移相等，称这种制动器为等位移式制动器。
第四、五、六章
1. 什么是非承载式车身、承载式车身、半承载式车身？
为承载式车身：又称有车架式，车身与车架通过弹性元件相连接，车身承受本身的重力、它所装载的人和货物的重力、车辆在行驶时的惯性力及空气阻力。车架产生的变形一部分可由弹性元件吸收，其它载荷由车架承担，这种车身称为非承载式车身。
半承载式车身：有车架，车身与车架刚性连接，车身除承受本身的重力、它所装载的人和货物的重力、车辆在行驶时的惯性力及空气阻力外，还承受部分车架的载荷，这种车身称为半承载式车身。
承载式车身：又称无车架式，车身作为发动机和底盘各总成的安装基础，它也起车架的作用，所有载荷均由车身承受，这种车身称为承载式车身。
2. 什么是驱动力？什么是驱动力矩？
欲使车辆行驶，必须对车辆施加一个用以克服行驶阻力的外力，这个力称为驱动力。
车辆行驶时，发动机通过传动系传到驱动轮上的力矩，称为驱动力矩。
3．什么是汽车、摩托车的动力性？
汽车、摩托车的动力性能是指在良好路面上直线行驶时车辆决定于所受纵向外力的平均行驶速度。
4. 什么是车辆的制动性？什么是车辆的通过性？什么是车辆的行驶平顺性？
车辆行驶时利用制动装备在短距离内使其行驶速度迅速降低或强制停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定的车速以及使车辆在原地停住不动的能力称为车辆的制动性。
车辆的通过性是指车辆能以足够高的平均经济车速通过各种路面、无路地带及各种障碍的能力。
车辆平顺性就是保持车辆在行驶过程中乘员和货物所处的振动环境具有一定舒适度和完好性的性能。
5．什么是车辆的操纵性、稳定性？什么是中性转向、不足转向、过多转向？
车辆操纵性是指车辆按照驾驶员的操作意愿，维持或改变原行驶方向的能力；稳定性是指在车辆行驶过程中，受地面、大气等外界因素干扰后，能自行尽快恢
复原行驶状态和方向，而不产生失控、倾翻、侧滑等现象的能力。
中性转向是指车辆以固定转向盘（把）转角作稳态圆周运动，然后令车辆缓慢加速或以不同车速等速行驶时，若其行驶的圆周半径不变,则谓车辆具有中性转向的稳态响应。
不足转向是指车辆以固定转向盘（把）转角作稳态圆周运动，然后令车辆缓慢加速或以不同车速等速行驶时，若其行驶圆周半径加大，车辆具有不足转向的稳态响应。
过多转向是指车辆以固定转向盘（把）转角作稳态圆周运动，然后令车辆缓慢加速或以不同车速等速行驶时，若其行驶圆周半径减小，则车辆具有过多转向的稳态响应。
6. 什么是汽油的抗爆性？什么是汽油的热值？
汽油的抗爆性是指汽油在气缸内燃烧时，避免产生爆燃的能力。
汽油的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。
7. 什么是柴油的凝点？什么是柴油的发火性？什么是柴油的闪点？
柴油冷却到开始失去流动性时的温度称为柴油的凝点。
柴油的发火性表征了柴油的自燃能力，是指柴油在发动机中自行发火的性能。
闪点是指在规定条件下，加热油品，所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
二. 问答题
第一章
1．汽车按用途分类，分为哪几种类型？
汽车按用途分为运输汽车、特种用途汽车和农用汽车。
2．轿车、客车、货车、越野汽车是怎样分级的？
轿车一般按发动机的工作容积（排量）来分级：
发动机的工作容积(排量)在1L以下的轿车称为微型轿车。
发动机的工作容积(排量)在1.0-1.6L轿车称为普通级轿车。
发动机的工作容积（排量）在1.6-2.5L轿车称为中级轿车。
发动机的工作容积（排量）在2.5-4.0L轿车称为中高级轿车。
发动机的工作容积(排量)在4.0L以上轿车称为高级轿车。
货车一般按总质量分级：
总质量小于1.8 t的载货汽车称为微型货车。
总质量在1.8-6.0 t的载货汽车称为轻型货车。
总质量在6.0-14.0 t的载货汽车称为中型货车。
总质量大于14. 0t的载货汽车称为重型货车。
客车一般按车身总长分级：
车身总长在3.5m以下的客车称为微型客车。
车身总长在3.5 —7.0m的客车称为轻型客车。
车身总长在7.0 —10.0m的客车称为中型客车。
车身总长在10.0—12.0m的客车称为大型客车。
特大型客车包括车身总长大于12.0m的铰接式客车和车身总车在10.0—12.0m的双层客车。
越野汽车是按总质量分级的：
总质量在5t以下的越野汽车称为轻型越野汽车
总质量在5-13 t的越野汽车称为中型越野汽车。
总质量在13-24t的越野汽车称为重型越野汽车
。
总质量在24t以上的越野汽车称为超重型越野汽车。
3．拖拉机一般按什么分类？拖拉机按应用领域分为哪几种类型？
一般按应用领域、行走机构型式和结构型式来分类。
按应用领域分类分为农业拖拉机、工业拖拉机和林业拖拉机。
4．摩托车的分类方式？
（1）按发动机的循环方式分：二冲程发动机摩托车、四冲程发动机摩托车。
（2）按车轮数目分：两轮摩托车、三轮摩托车、四轮摩托车。
（3）按传动方式分：皮带传动摩托车、链传动摩托车、轴传动摩托车。
（4）按用途分类：普通摩托车、竞赛用摩托车。
（5）按行驶的道路条件分：道路用摩托车、越野摩托车。
5．汽车、拖拉机和摩托车型号的组成及编制规则？
汽车产品型号由首部、中部和尾部三部分组成。
首部：企业名称代号，由2~3个大写汉语拼音字母组成。
中部：表示汽车类别、主要参数和生产顺序，由4位阿拉伯数字组成。
尾部：表示专用汽车分类代号和企业自定代号，由若干个汉语拼音字母和若干个阿拉伯数字组成。专用汽车分类代号用反映车辆结构和用途特征的三个汉语拼音字母表示，用它识别专用汽车的结构特征和用途。其中结构特征代号位于最左边，用一位表示。
拖拉机型号一般由系列代号、功率代号、型式代号、功能代号和区别标志组成。
（1）系列代号：用不多于两个大写汉语拼音字母表示（后一个字母不得用I和O），用以区别不同系列和不同设计的机型，系列代号可省略。
（2）功率代号：用发动机标定功率值（单位为kW）乘以1.36系数附近的整数表示。
（3）型式代号：用阿拉伯数字0~9表示。
（4）功能代号：用大写汉语拼音字母表示。
（5）区别标志：表示结构上有重大改进或变型，用阿拉伯数字表示。
摩托车型号由企业（或商标）代号、规格代号、类型代号、设计序号及企业自定代号组成。
（1）企业（或商标）代号：用企业（或商标）名称中两个（或三个）具有代表意义汉字大写拼音字母首位字母表示。
（2）规格代号：用发动机的名义排量表示，单位为mL。理论排量在相邻两个名义排量之间时可选其中任意一个，但赛车必须选其中较大的一个名义排量。
（3）类型代号：由摩托车和轻便摩托车种类代号和车型代号组成。分别用具有代表性汉字的大写汉语拼音首位字母表示。
（4）设计序号：用阿拉伯数字1,2,3, … 依次表示产品的设计顺序，当设计序号为“1”时可省略，其前面用“-”与类型代号隔开。
（5）企业自定代号：用大写汉语拼音字母或拉丁
字母表示，位数自定。
6．内燃机产品型号的组成及编制规则？
内燃机的型号由首部、中部、后部和尾部组成。
首部：包括产品系列符号和换代标志符号。由制造厂根据需要自选相应字母表示，但须经行业标准化归口单位核准、备案。
中部：由缸数符号、气缸排列形式符号、冲程符号、和缸径符号组成。缸数用阿拉伯数字表示，缸径用mm表示。
后部：包括结构特征符号和用途特征符号。用字母表示。
尾部：区分符号。表示同一系列产品的一些差别。由制造厂确定。
7．叙述车辆的总体构造？
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备四个部分组成。
拖拉机一般由发动机、底盘、电气设备、驾驶室和工作装置组成。
摩托车一般由发动机、车体、底盘和电气设备组成。
8. 往复活塞式内燃机的分类？
往复活塞式内燃机的分类：
（1）根据每一工作循环所需活塞冲程数可分为二冲程发动机和四冲程发动机。
（2）根据所用燃料的不同可分为汽油发动机、柴油发动机、煤气机、甲醇发动机等。
（3）根据冷却方式不同可分为液（包括水和油）冷式发动机和风冷式发动机。
（4）根据是否增压可分为自然进气式发动机和增压式发动机。
（5）根据燃料在气缸内的着火方式的不同可分为点燃式和压燃式发动机。
（6）根据气缸数可分为单缸发动机和多缸发动机。
（7）根据气缸排列形式可分为直列式、卧式和V型等。
（8）根据用途的不同可分为固定式和移动式发动机。
9. 简述内燃机的组成？为什么在发动机中必须设置曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系？
内燃机一般曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油机用）和起动系组成。
为了使燃料燃烧产生的热能转换为机械能，需要一套由活塞、连杆、曲轴等构成的曲柄连杆机构，使燃料燃烧时产生的高温、高压气体推动活塞运动，通过连杆推动曲轴旋转，对外输出机械能。
为了能使发动机持续工作下去，需有一套向燃烧室提供可燃混合气（汽油机）或给燃烧室适时适量地提供雾化的柴油（柴油机）的燃料供给系统。
为在适当的时候将可燃混合气（汽油机）或纯空气（柴油机）送入气缸，并在适当的时候将气缸内的废气排出，需要有一套配气机构。
对于汽油机，为使可燃混合气能在适当的时候燃烧，应有与之配套的由电源、点火线圈、分电器、火花塞等组成的点火系统。
由于燃料燃烧放出大量的热量，与之接触的机件的温度很高，需要对这些机件进行冷却；另外，发动机在适当的温度下工作才
能保证其良好的经济性，发动机设有冷却系统。
为使作高速相对运动的各摩擦副得到良好的润滑以降低摩擦阻力，减少磨损，同时带走摩擦产生的一部分热量，发动机还设有润滑系统。
要使发动机能从静止状态转动起来过渡到工作状态，必须使用外力使曲轴转动，以达到燃烧作功所需的条件，需要有一套起动系统。
10. 四冲程内燃机的工作循环包括哪几个行程？每个行程中活塞、气门的运动情况如何？
四冲程内燃机的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个活塞行程，每一行程曲轴旋转180°。
进气行程：曲轴带动活塞从上止点运动到下止点。此行程进气门开，排气门关。
压缩行程：曲轴推动活塞由下止点向上止点运动，进、排气门全部关闭。
做功行程：燃气的压力推动活塞从上止点向下止点运动，并带动曲轴旋转对外输出功率，该行程中进、排气门仍均关闭。
排气行程：曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，此行程中进气门关，排气门开。
第二章
11. 发动机的主要性能指标包括哪些？
发动机的主要性能指标有动力性指标、经济性指标、排放指标和噪声指标。
12. 曲柄连杆机构的功用。由哪几部分组成？其工作条件如何？
曲柄连杆机构的功用：曲柄连杆机构是发动机将燃料燃烧的热能转变为机械能的主要机构。把燃气作用在活塞顶的力转变为曲轴上的转矩，向工作机械输出机械能，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。
曲柄连杆机构由机体组（包括气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸套、油底壳等）、活塞连杆组（由活塞、活塞环、活塞销和连杆等组成）、曲轴飞轮组（曲轴飞轮组由曲轴、飞轮及其它辅助零件组成）、组成。
曲柄连杆机构的工作条件：高温、高压、高速、腐蚀
13. 机体组由哪些部分组成？气缸体的结构形式有几种？
机体组主要包括气缸体、气缸盖、气缸垫、气缸套、油底壳等。
结构型式有一般式、龙门式、隧道式。
14. 对置式发动机的优缺点是什么？
对置式发动机的优点是高度比其它型式都低，使车辆的总布置更方便，对风冷发动机也较为有利。缺点是气缸磨损不均匀。
15. 干、湿式气缸套的特点及优缺点分别是什么？
干式气缸套的特点是其外表面不直接与冷却水接触，气缸壁较薄。
干式气缸套的优点是不易漏水、漏气，气缸体结构刚度大，各缸中心线间距小，机体重量轻。
缺点是散热效果较差。
16. 气缸盖的作用是什么？气缸盖结构形式有几种？
气缸盖的作用：封闭气缸上部，与活塞顶部、气缸套共同组成燃烧室。
气缸盖按结构形式分为整体式、分段式