城镇燃气管道设计及防腐问题处理
摘要：随着社会的发展，人们对于环境保护也提出了比以往更高的要求，尤其是在城市保护方面，人们希望获取到高效性、清洁性的能源，燃气是城市中使用最为广泛的一种能源，燃气管道的质量直接影响着燃气的输送质量，也受到了社会各界的广泛关注，对燃气管道进行科学的设计，并采取科学的防腐措施是一项关系国计民生的大事，文章主要分析城镇燃气管道设计及防腐问题的处理。
关键词：城镇燃气管道；设计；防腐问题；处理
随着社会的发展，天燃气已经在人们的生活与生产中日益普及，燃气管道的质量直接影响着燃气的输送质量，受到了社会各界的广泛关注，为了保障燃气传输的质量，必须要做好管道的设计工作，应用科学合理的防腐措施，下面针对城镇燃气管道的设计与防腐问题进行深入分析。
1城镇燃气管道的阴极保护措施
城市中的燃气管道多采用金属管道，管道需要长期埋设在地下土壤中，金属管道在土壤中水分与其他离子的影响之下很容易出现阳极区以及阴极区，在阳极区是很容易出现局部腐蚀的情况，为了保障管道运输的安全性，就需要对管道采取必备的阴极保护措施，这样才能够达到理想的防腐抑制效用。在开展阴极保护工作时，还需要考虑到成本问题，为了降低成本，需要根据金属管道的实际情况设置相应的防腐绝缘层。现阶段来看，常用的金属管道阴极保护技术包括强制电流法与牺牲阳极法两种模式。
强制电流法有着输出电流高、费用低廉、适应范围广、保护范围大以及激励电势高的优势，因此，主要用于市郊管线与长输管线的防腐工作中。如果将强制电流法应用在市区管道，很容易由于干扰电流的出现影响城市中的其他建筑物与管线，同时，强制电流法也需要占用一定的土地，这就给保护工作的开展带来一些困难；牺牲阳极法有着对外界影响少、安装费用低、不需要占用土地、不需外部电源、保护电流利用率理想的优势，因此，牺牲阳极法多用于城市燃气管道的保护工作中，目前，该种保护措施已经得到了广泛的使用。
2燃气管道阴极保护设计方法分析
2.1遵循严格的技术标准
在使用电防护法的过程中，需要注意到以下几个问题：
①外加电流阴极保护法与土壤电阻率的影响不大。
②镁阳极禁止应用在土壤电阻率超过100 Ω·m的地域中。
③锌阳极禁止应用在土壤电阻率超过200 Ω·m的地域中。
城镇燃气小区设计资料
0绘图基本要求及设计图例 0.1燃气专业制图的一般规定 0.1.1设计图纸幅面及尺寸 0.1.1.1标准图幅:图纸按尺寸（图幅）大小分为五个规格，分别为A0、A1、A2、A3、A4,尺寸大小见表－1。 图幅尺寸表－1 0.1.1.2图幅扩大或缩小 绘制图纸时，优先采用表中规定的幅面尺寸，必要时可以沿长边加长。对于A0、A2、A4幅面的加长量应按A0幅面长边的八分之一的倍数增加；对于A1、A3幅面的加长量应按A0幅面短边的四分之一的倍数增加，A0 及A1幅面也允许同时加长两边。 0.1.2图框格式及装订线 每张图纸必须留有装订线和折边位置，需要装订的图样，其图框格式如图1、图2所示，尺寸按表-1中的规定，一般采用A4幅面竖装或A3幅面横装。 图纸装订尺寸要求表－2
图1 图2 0.1.3图纸标题栏 每张图纸必须附有标题栏，位于图纸右下角，A4图的标题栏宽度与图纸相同。设计图纸标题栏格式和内容见下图。 0.1.4图纸应加会签栏，会签栏在图纸的左上角。会签栏的格式见施工图样图。 0.1.5设计完成的设计图纸根据规定加盖出图专用章及各级注册师章。1．6设计更改格式执行设计补充、变更通知单，见河北华新燃气技术开发有限公司ISO9000中的FM-737-01。 0.2.设计文件标识
0.2.1每一项工程设计文件必须有标识，以备存档和查阅。设计文件以工程编号为主要标识。工程编号在下达工程设计任务时，由相关部门随《工程设计任务通知单》下达。 0.2.2工程设计施工图标识由工程编号、工程分号、图纸图号三部分组成。 0.2.2.1第一部分——工程编号：由三项内容组成 ①为设计合同接受年号，如2003 ，可编成03 ②用设计合同委托单位所在地名第一汉字表示，如廊坊即用廊字表示 ③为委托单位当年工程设计委托项目顺序排号，如本年度第一次委托设计则为001，依次类推 0.2.2.2第二部分——工程分号：按工程设计内容分项编制 ①以门站、储配站为1 ②城市中压管道（包括中低压调压装置）为2 ③庭院管道（低压）为3 ④室内管道及燃气具安装为4 ⑤其它内容如不在上述范围内时，按顺序延伸。 0.2.2.3第三部分——施工图图号：由两项组成，X—XX ①位于破折号前，以专业名称汉语拼音第一个字母表示，则工艺专业：Y ②位于破折号后，表示图纸顺序和标记的阿拉伯数字，以图纸目录为0， 其它图纸（包括设计说明书、设备材料表）按顺序顺延，如1、2、3…… 变更图纸图号：在原图基础上（原图仍利用）补充内容的，在原图号后加（补）； 变更原图（原图作废）的，在原图号后加（变）。变更图纸时，应出变更目录。 0.3.常用绘图比例： 根据燃气专业特点，绘制图样时除特殊情况外，一般按表-3括号外的数据选用合适的比例（括号内的比例为可采用的）。 常用绘图比例
城镇燃气钢质管道及管件的防腐施工及验收规范 1.0.1 管道防腐层的预制、施工过程中所涉及到的有关工业卫生和环境保护，应符合现行国家标准《涂装作业安全规程涂装前处理工艺安全》GB 7692和《涂装作业安全规程涂装前处理工艺通风净化》GB 7693的规定。 1.0.2管道防腐宜统一在防腐车间（场、站）进行。 1.0.3管道及管件防腐前应逐根进行外观检查和测量，并应符合下列规定： 1. 钢管弯曲度应小于钢管长度的0.2 % ，椭圆度应小于或等于钢管外径的0.2 % 。 2. 焊缝表面应无裂纹、夹渣、重皮、表面气孔等缺陷。 3. 管道表面局部凹凸应小于 2 mm 。 1. 管道表面应无斑疤、重皮和严重锈蚀等缺陷。 1.0.4防腐前应对防腐原材料进行检查，有下列情况之一者，不得使用： 1. 无出厂质量证明文件或检验证明； 2. 出厂质量证明书的数据不全或对数据有怀疑，且未经
复验或复验后不合格； 3. 无说明书、生产日期和储存有效期。 1.0.5防腐前钢管表面的预处理应符合国家现行标准《涂装前钢材表面预处理规范》SY/T 0407和所使用的防腐材料对钢管除锈的要求。 1.0.6 管道宜采用喷（抛）射除锈。除锈后的钢管应及时进行防腐，如防腐前钢管出现二次锈蚀，必须重新除锈。 1.0.7各种防腐材料的防腐施工及验收要求应符合下列国家现行标准的规定： 1《城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程》CJJ95； 2《埋地钢质管道石油沥青防腐层技术标准》SY/T0420； 3《埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》SY/T0447； 4《埋地钢质管道聚乙烯胶粘带防腐层技术标准》SY/T0414； 5《埋地钢质管道煤焦油瓷漆外防腐层技术标准》SY/T0397；
城市燃气管道防腐设计的研究王丛阳 发表时间：2019-08-13T17:15:07.923Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：王丛阳1 郑仲2 [导读] 想要对人们的正常生活和生产进行保证，就必须要对城市燃气管道的防腐设计进行重视，只有这样才能促进燃气行业的可持续发展。 1.身份证号码：42068219900410****； 2.身份证号码：43042219890210**** 摘要：城市在进行发展的过程中会使用到大量的天然气资源，因此就需要进行一定的管道运输来维持人们生活和生产的正常运行。燃气管道能够的促进天然气的正常运行，提升天然气的质量，同时也能促进社会效益和经济效益的提升。本文主要对天然气管道的防腐设计进行分析，旨在促进天然气运输的进一步发展。 关键词：城市燃气管道；防腐设计 引言 近些年在城市化进程不断发展的背景下，很多现代化设备的电流腐蚀和工业企业的污染腐蚀都开始对土壤的土质产生严重的影响，其中燃气管道的腐蚀问题是影响我国城市燃气正常运行的主要因素，不仅会对燃气管道的使用寿命造成影响，严重的情况还会直接导致无法使用的情况。为此，我们必须要对城市燃气管道的仿佛设计进行重视，要采取相应的措施对管道腐蚀进行有效的控制。 一、城市燃气管道的腐蚀类型 对于城市燃气管道来说，在经过长时间的使用之后，会在电化学的影响之下引发一种破坏，对金属造成一定的腐蚀现象。根据金属腐蚀的不同性质主要可以分为电化学腐蚀和化学腐蚀。根据腐蚀的部位不同还可以分为内部腐蚀和外部腐蚀。 （一）内部腐蚀 内部的腐蚀主要会在燃气运输的过程中出现，因为天然气会包含一些水分，在内壁上会容易初选亲水膜，进而发生一定的电化学反应，造成电化学腐蚀的现象。天然气中会有各种化学物质，当这些物质直接接触到管道的金属时，就会引起一定的化学反应，形成一定的化学原电池，对内壁造成腐蚀。另外，天然气本身也是具有腐蚀性的化学物质，会让管道腐蚀的程度不断加重。 （二）外壁腐蚀 外壁腐蚀进程在架空或者是埋地钢管的时候出现，其中埋地钢管可以分为两种，分别是均匀腐蚀与局部腐蚀两种，但是通常情况下会表现为局部腐蚀，这属于一种较为严重的勒种。对于燃气管道来说，在被腐蚀的时候经常化学溶解的现象，一旦电池被溶解，就会影响到整个燃气管道的完整性，如下图1。 二、城市燃气管道出现腐蚀的原因 在对天然气管道进行埋设的时候，周围环境中会出现一些石块等，这些环境因素就有可能会将管道的外壁划伤，如果咋进行管道回填的时候没有及时的将废弃石料进行处理，就会导致破损处出现辐射和穿孔的现象；另外，燃气管道底漆的质量因为各种原因会出现参差不齐的现象，进而对管道质量造成影响；在进行具体的管道铺设的时候，各种构件的安装也需要与国家标准相一致，一旦出现问题就会因为紧密性等问题出现腐蚀现象。除此之外，缺乏相应的安装规范和质量标准也是出现腐蚀现象的重要原因。 三、城市燃气管道腐蚀设计研究 （一）燃气管道的内部防腐设计 1、净化燃气 要从根本上对燃气管道内部的腐蚀问题进行解决，首先就是要对输送的燃气进行净化处理。因为人气中会掺杂着一定的腐蚀性物质，因此当它们与管道的内壁进行充分的接触之后，就会出现一定的化学反应，进而对管道的内部造成一定的腐蚀。因此在对燃气管道进行设计的时候，可以将适量的环氧树脂涂在管道内壁，避免对燃气管道内壁造成腐蚀。 （二）燃气管道的外壁防腐设计 燃气管道材料的选择与管道的耐腐蚀程度有着非常密切的关系，因此在对管道进行设计的之后，要使用抗腐蚀性的材料，进一步的提高管道的使用寿命。对于现阶段的燃气管理设计来说，经常会使用的管道材料是铸铁管、玻璃钢管、塑料管及其他非金属管道，应用比较广泛的是聚乙烯管道，与其他的材料相比，它不仅具有更强的刚度和强度，还具有较强的抗冲击性能。 1、防腐隔绝绝缘法 该种防腐方法在城市小区中的使用较为广泛，它的实质就是通过石油、沥青等相关的物质，将管道土壁和土壤进行隔离，避免管道出现电化学腐蚀的现象。当前我国比较常用的防腐涂层主要有三种类型：纳米改性材料涂层、无机非金属防腐层、液态聚氨酯防腐涂料。防腐涂料需要具备较高的机械强度和电绝缘线，要保证涂层在出现破损之后依然能够进行修复。对于我国目前的防腐隔绝技术来说，已经较为先进，将熔融环氧粉末涂料作为基础，然后再涂上一层性能较好的防腐层，组成复合的覆盖层，能够起到较好的防腐效果。
浅析城镇燃气管道设计施工管理问题与对策 发表时间：2018-12-25T16:36:13.310Z 来源：《基层建设》2018年第33期作者：翁凯锋陈龙沈燏 [导读] 摘要：随着城镇规模扩大和燃气使用普及，燃气管道的铺设已经成为城镇基础建设中重要的一环，城镇燃气管道的设计施工管理需要考虑多方面因素，除了需要满足人们生产生活的基本需求，还需要对未来城镇发展规模作出正确的预测，确保管道建设能够满足未来较长一段时间内的使用需求。 台州新奥燃气有限公司 318000 摘要：随着城镇规模扩大和燃气使用普及，燃气管道的铺设已经成为城镇基础建设中重要的一环，城镇燃气管道的设计施工管理需要考虑多方面因素，除了需要满足人们生产生活的基本需求，还需要对未来城镇发展规模作出正确的预测，确保管道建设能够满足未来较长一段时间内的使用需求。因此燃气管道的铺设必须兼顾城镇发展规划进行规划设计。本文对城镇燃气管道设计施工管理中存在的问题进行简单的分析，并提出相应对策，希望能够为相关工作提供参考。 关键词：城镇燃气管道；设计施工；管理问题与对策 1城镇燃气管道设计施工管理方面存在的常见问题 1.1道路与城镇建设对燃气管道敷设产生的影响 随着城镇建设规模不断扩大，城镇道路施工等会不定期开展，施工活动可能对地下的燃气管道造成一定程度的损坏，严重时可能导致燃气管道断裂，影响居民的正常生产生活，埋下严重的安全隐患。相关作业部门可能会因为未能及时发现，而未将燃气管道损坏情况告知燃气公司，不仅造成一定的经济损失，更有可能引起燃气泄漏，从而引发安全事故。 1.2违章建筑带来的影响 城镇违章的建筑容易对燃气管道造成不同程度的安全隐患，燃气管道抢修工人由于受到违章建筑的影响，无法及时开展燃气管道抢修和维护工作，对城市燃气管道的正常使用造成了严重的影响。 1.3设计施工不规范 燃气管道设计人员在设计过程中必须遵守城镇天然气管道设计规范，严格执行燃气管道敷设与建筑物之间的安全距离要求；施工单位必须严格按照图纸施工，然而由于在实际施工过程中，计划作业路段地下可能面临非常复杂的管网敷设情况，设计人员对现场实际情况不了解，施工单位为了加快施工进度，双方在未进行充分沟通协调的情况下，未按照规范的要求进行施工。 1.4施工单位对质量不重视 施工单位在实际施工过程中为了控制成本，对施工质量不重视，常出现偷工减料的情况，如：在沟槽回填的过程中，用沙量不足，或者在回填过程中选用大量的建筑垃圾作为回填材料。还有部分施工单位存在“投机”心理，在非主干道或者人员车辆较少的路段对管道埋设深度不重视，比如，沿海某城市由于台风袭击导致广告牌倒塌，扎破了埋设在该路段的天然气管道，导致天然气泄漏，不但给周围人们的正常生产生活带来不便，同时还造成不良的社会影响。根据有关部门的调查发现，导致该次事故的主要原因是由于燃气管道埋设深度不足，严重违反了城镇天然气管道设计规范导致的。 2城镇燃气管道设计管理对策 2.1完善燃气管道施工设计方案 燃气管道建设是一项复杂的系统工程，施工作业需要以设计方案为主要依据，然而很多燃气管道施工设计方案不够完善，导致大量施工质量问题的出现。在施工过程中，如果发现不合理的地方，应该及时反馈给设计单位，设计单位应组织设计人员及时对方案进行调整，确保其在满足设计规范要求的基础上，更好地开展施工。同时，设计人员需要加强与施工作业人员的沟通交流，在施工现场积极了解施工人员的意见，从而使设计方案更好地贴近实际情况，避免设计失误导致的返工，增加施工成本和质量隐患。 2.2加大技术投入 在燃气管理方面，相关企业需要结合自身实际情况，组建专门的技术小组，在引进先进理念的基础上，建立完善的信息管理系统，实现集成化的管理模式，以自动化控制为基础，对燃气管道的管线、接口实现实时动态监控。同时不断加大技术投入，不断引进先进的燃气设备，从而为燃气管道的安全运行提供硬件保障，提升燃气企业的技术管理水平，为避免安全事故的频繁发生提供可靠的技术保障。 2.3健全风险管理机制 风险管理是对燃气管道施工过程中重要的管理机制，需要将责任落实到具体部门和个人，充分做好风险管理措施，随时对他们的风险源进行抽查。如果施工过程中出现突发情况，通过风险管理机制能够迅速启动风险应急预案，在处理完突发问题后，再追究具体的责任。通过健全的风险管理机制，能够明确施工过程中各部门和个人的安全责任，能够将责任的源头更加明晰，避免出现问题之后相互推诿，从而尽可能的降低损失和影响。 2.4加强建筑单位与其他管道公司的协调 当前，为了方便集中管理，住宅小区厨房和浴室区域所有的液压管路系统，加热管道以及气体管道几乎都安装在统一的空间。然而在很多早期建筑中，通常没有预留燃气管道的安装位置，这给天然气管道的设计施工带来了较大的难度。因此，在城镇建设过程中，应该提前与更多的建筑设计单位进行沟通，并与其他管道公司进行协调，确保预留燃气管道安装空间，避免增加燃气管道设计施工的难度。 2.5加强对燃气管道施工的监管 强化对城镇燃气管道设计施工工作的管理，是提高燃气管道施工效率和质量的重要措施。为了确保人员的合理配置，需要提前在合同中对人员配置以及设备设施使用情况做出详细规定，在施工过程中严格执行合同方案，如遇特殊情况需要进行调整，也需要在合同中进行明确的标示。同时，业主方应该组织专门的队伍定期或不定期对施工单位的施工作业情况进行全面细致的检查。在施工监管过程中，如果发现问题或者隐患，需要高度重视，及时制定方案进行整改，并对相关责任人做出相应的惩处，同时对有效应对的工作人员给予一定的奖励。通过有效的监管，不仅能够保证燃气管道设计施工工作的有序推进，同时还能激励工作人员的积极性，提高燃气管道的施工效率。 2.6加强燃气管道设计施工队伍的选择和管理为了保证队伍的专业性，在燃气管道设计施工队伍选择方面，一定要对其专业水平进行严格审查，设计和施工人员必须具备较高的专业素质，对于特殊工种的施工作业需要持证上岗。设计施工的经验对于工程质量的控制非常重要，丰富的专业经验能够让他们更好地应对一些突发情况。同时，设计和施工队伍还必须具有足够的责任心，避免违规行为的出现，从而
城镇燃气管道布置设计要素 城镇燃气管道布线的依据 城镇燃气管道布线时，必须考虑到下列基本情况： ( l ）城镇燃气门站、储配站的位置； ( 2 ）管道中燃气的压力。高压燃气管道不宜进入城镇四级地区； ( 3 ）城镇燃气各级调压站的位置； ( 4 ）街道其他地下管道的密集程度与布置情况； ( 5 ）街道交通量和路面结构情况，以及运输干线的分布情况； ( 6 ）所输送燃气的含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况； ( 7 ）与该管道相连接的用户数量及用气量情况，该管道是主要管道还是次要管道； ( 8 ）线路上所遇到的障碍物情况； ( 9 ）土壤性质、腐蚀性能和冰冻线深度； ( 10 ）该管道在施工、运行和万一发生故障时，对城镇交通和人民生活的影响。城镇燃气管道平面布置时需考虑因素 城镇燃气管道平面布置时，要考虑下列各点： ( l ）要使主要燃气管道工作可靠，燃气应从管道的两个方向得到供应，为此，管道应尽可能逐步连成环形； ( 2 ）次高压、中压管道最好不要沿车辆来往频繁的城镇主要交通干线敷设，否则对管道施工和检修造成困难，来往车辆也将使管道承受较大的动荷载。对于低压管道，有时在不可避免的情况下，征得有关方面同意后，可沿交通干线敷设；( 3 ）燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面通过。燃气管道不宜与给水管、热力管、雨水管、污水管、电力电缆、电信电缆等同沟敷设。在特殊情况下，当地沟内通风良好，且电缆系置于套管内时，可允许同沟敷设； ( 4 ）燃气管道可以沿街道的一侧敷设，也可以双侧敷设。在有有轨电车通行的街道上，当街道宽度大于20m 或管道单位长度内所连接的用户分支管较多等情况下，经过技术经济比较，可以采用双侧敷设； ( 5 ）燃气管道布线时，应与街道轴线或建筑物的前沿相平行，管道宜敷设在人行道或绿化地带内，并尽可能避免在高级路面的街道下敷设； ( 6 ）燃气管道布线时应在门站、储配站、调压站进出口、分支管起点、主要河流、主要道路、铁路两侧设置阀门，次高压、中压管道上每2km 左右设分段阀门。高压燃气干管上，分段阀门最大间距为：以四级地区为主的管段不应大于8km ；以三级地区为主的管段不应大于13km ，以二级地区为主的管段不应大于24km；以一级地区为主的管段不应大于32km ( 7 ）在空旷地带敷设燃气管道时，应考虑到城镇发展规划和未来的建筑物布置的情况； ( 8 ）为了保证在施工和检修时互不影响，也为了避免由于漏出的燃气影响相邻管道的正常运行，甚至逸入建筑物内，地下各级压力燃气管道与建筑物、构筑构基础以及其他各种管道之间应保持的最小水平净距分别列于表 4.1-15-1 、表
防腐与绝热施工检验批质量验收记录 （风管系统） 编号：08-04-C117-1
空调风管道防腐与绝热施工检验批质量验收记录 填表说明： 一、该表由施工单位专业质检员填写，自检合格后报监理机构验收，监理工程师同专业质检员或专业技术员现场核查，合格后签字确认。 二、规范要点： 10.2.1条．风管和管道的绝热应采用不燃或难燃材料，其材质、密度、规格和厚度应符合设计要求，如采用难燃材料时，应对其难燃性进行检查，合格后方可使用。 （随机抽查一件） 10.2.2条．防腐涂料和油漆必须在有效保质期内的合格产品。 （按批检查） 10.2.3条．下列场合必须采用不燃材料： 1、电加热器前后800mm的风管和绝热层； 2、穿越防火墙两侧2m范围内的风管、管道和绝热层； （全数检查） 10.2.4条．输送介质温度低于周围空气露点的管道，当采用非闭孔性绝热材料时，隔气层（防潮层）必须完整，且封闭良好 （抽检10%不少于5段）。 10.2.5条．位于洁净室内的风管及管道的绝热，不应采用易产尘的材料（如：玻璃纤维，短纤维矿棉等）。（全数检查） 检验方法： 观察检查，检查材料合格证，并点燃试验。 三、监督检查（巡视重点）： 1、喷涂油漆的漆膜，应均匀、无堆积、皱纹、气泡、掺杂、混色与露涂等缺陷。 2、各类空调设备、部件的油漆喷涂，不得遮盖铭牌标志和影响部件的功能使用。 3、风管系统部件的绝热不得影响其操作功能。 4、绝热材料层应密实，无裂缝、空隙等缺陷。表面应平整，当采用卷材或板材时，允许偏差5mm；采用涂抹或其他方式时，允许偏差10mm.防潮层（包括绝热层的端部）应完整，且封闭良好；其搭接缝应顺水。 5、风管绝热层采用粘接方法固定时，施工应符合下列规定: ①、粘接剂性能应符合施工温度和环境卫生的要求并与绝热材料相匹配； ②、粘接材料易均匀的涂在风管，部件或设备的外表上，绝热材料与风管、部件及设备表面紧密贴合，无空隙； ③、绝热层纵横向的接缝应错开； ④、绝热层粘贴后，如进行包扎或捆扎，包扎的搭接处应均匀贴紧，捆扎的应松紧适度，不得损坏绝热层； 6、风管绝热层采用保稳钉固定时，保温钉与风管、部件及设备表面可采用粘接或焊接，结合牢固平整不影响镀锌板的防腐性能，矩形风管或设备保温钉分部应均匀底面不少于16/㎡，侧面不少于10个，顶面不少于8个，首层保温钉至风管或保温材料边缘的距离应小于120mm； 7、风管法兰部位的绝热层厚度不应低于风管绝热层厚度的0.8倍； 8、绝热涂料作绝热层时，应分层涂抹，厚度均匀，不得有气泡和漏涂等缺陷，表面固化层应光滑，牢固无缝隙。
《城镇燃气设计规范》 10.2.14 燃气引入管敷设位置应符合下列规定： 1 燃气引入管不得敷设在卧室、卫生间、易燃或易爆品的仓库、有腐蚀性介质的房间、发电间、配电间、变电室、不使用燃气的空调机房、通风机房、计算机房、电缆沟、暖气沟、烟道和进风道、垃圾道等地方。 2 住宅燃气引入管宜设在厨房、走廊、与厨房相连的封闭阳台内（寒冷地区输送湿燃气时阳台应封闭）等便于检修的非居住房间内。当确有困难，可从楼梯间引入，但应采用金属管道和且引入管阀门宜设在室外。 3 商业和工业企业的燃气引入管宜设在使用燃气的房间或燃气表间内。 4 燃气引入管宜沿外墙地面上穿墙引入。室外露明管段的上端弯曲处应加不小于DN15清扫用三通和丝堵，并做防腐处理。寒冷地区输送湿燃气时应保温。引入管可埋地穿过建筑物外墙或基础引入室内。当引入管穿过墙或基础进入建筑物后应在短距离内出室内地面，不得在室内地面下水平敷设。10．2．1 5 燃气引入管穿墙与其他管道的平行净距应满足安装和维修的需要，当与地下管沟或下水道距离较近时，应采取有效的防护措施。10．2．1 6 燃气引入管穿过建筑物基础、墙或管沟时，均应设置在套管中，并应考虑沉降的影响，必要时应采取补偿措施。套管与基础、墙或管沟等之间的间隙应填实，其厚度应为被穿过结构的整个厚度。套管与燃气引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。10．2．1 7 建筑物设计沉降量大于50mm时，可对燃气引入管采取如下补偿措施：1 加大引入管穿墙处的预留洞尺寸。 2 引入管穿墙前水平或垂直弯曲2次以上。
3 引入管穿墙前设置金属柔性管或波纹补偿器。10．2．18 燃气引入管的最小公称直径应符合下列要求： 1 输送人工煤气和矿井气不应小于25mm；2 输送天然气不应小于20mm； 3 输送气态液化石油气不应小于15mm。10．2．19 燃气引入管阀门宜设在建筑物内，对重要用户还应在室外另设阀门。10．2．20 输送湿燃气的引入管，埋设深度应在土壤冰冻线以下，并宜有不小于0．01坡向室外管道的坡度。10．2．21 地下室、半地下室、设备层和地上密闭房间敷设燃气管道时，应符合下列要求：1 净高不宜小于2．2m。 2 应有良好的通风设施，房间换气次数不得小于3次／h；并应有独立的事故机械通风设施，其换气次数不应小于6次／h。 3 应有固定的防爆照明设备。 4 应采用非燃烧体实体墙与电话间、变配电室、修理间、储藏室、卧室、休息室隔开。 5 应按本规范第10．8节规定设置燃气监控设施。 6 燃气管道应符合本规范第10．2．23条要求。 7 当燃气管道与其他管道平行敷设时，应敷设在其他管道的外侧。8 地下室内燃气管道末端应设放散管，并应引出地上。放散管的出口位置应保证吹扫放散时的安全和卫生要求。注：地上密闭房间包括地上无窗或窗仅用作采光的密闭房间等。10．2．22 液化石油气管道和烹调用液化石油气燃烧设备不应设置在地下室、半地下室内。当确需要设置在地下一层、半地下室时，应针对具体条件采取有效的安全措施，并进行专题技术论证。10．2．23 敷设在地下室、半地下室、设备层和地上密闭房间以及竖井、住宅汽车库(不使用燃气，并能设置钢套管的除外)的燃气管道应符合下列要求： 1 管材、管
乙烯至卧里屯主线、乙烯8区，9区，10区主线、 乙烯主线、燃气管道 外防腐检测报告 大庆庆深检测有限公司 2016年10月
一、前言 乙烯至卧里屯主线、乙烯8区，9区，10区主线、乙烯主线燃气管道，该管道材质20#钢，全线采用加强沥青防护层结构。受大庆石化矿区服务事业部委托，大庆庆深检测有限公司于2016年10月15日完成了乙烯至卧里屯主线1996m、乙烯8区，9区，10区主线1503m、乙烯主线6291m，共计9790m、埋地钢质管道的外防腐检测工作 二、检测内容 1、土壤电阻率测试 在管道沿线土壤的测量点使用接地电阻测量仪，采用四极法进行土壤电阻率的测试。 2、地下管道探测 采用埋地管道探测仪、GPS坐标定位，探测埋地管道的走向、拐点、埋深，计算管道长度。 3、防腐层破损点检测与评价 采用埋地管道外防腐层检漏仪和PCM埋地管道外防腐层测试系统，探测外防腐（保温）层缺陷点位置并进行定位。 4、管地电位测试 在管道沿线的测量点使用万用表和硫酸铜参比电极，采用近参比法进行管地电位的测量。 5、典型管段开挖验证 根据埋地管道外防腐层检测、防腐层检漏、土壤腐蚀性测试，选择典型管段进行开挖验证，检查外防腐（保温层）的破损情况，使用超声波测量管壁剩余厚度，使用探针测量腐蚀区的最大腐蚀坑深度。
三、检测方法及主要设备 1、主要检测方法 表3-1 主要检测方法 2、腐蚀检测主要设备 表3-2 检测主要设备
四、检测结果 1、土壤电阻率测试 乙烯至卧里屯主线1996m、乙烯8区，9区，10区主线1503m、乙烯主线6291m，共计9790m，乙烯至卧里屯主线燃气管道壤电阻率3处、乙烯8区，9区，10区主线燃气管道壤电阻率2处、乙烯主线燃气管道壤电阻率13处、测试值见表4-1-1。测试结果表明，该管道的敷设环境腐蚀性为＂中＂级。 表4-1-1管道土壤电阻率测试值 土壤电阻率是土壤环境腐蚀性评定主要指标，参照GB/T 21447-2008 钢质管道外腐蚀控制规范等级评定为表4-1-2。
天然气管道防腐方案 1、配套推荐方案 ⑴埋地管道（普通钢材、铸铁）防腐配套方案见表1； ⑵埋地管道（镀锌钢材）防腐配套方案见表2； ⑶无保温层架空管道（普通钢材、铸铁）防腐配套方案见表3； ⑷无保温架空管道（镀锌钢材）防腐配套方案见表4； ⑸有保温层架空管道（普通钢材、铸铁）防腐配套方案见表5； ⑹有保温架空管道（镀锌钢材）防腐配套方案见表6。 2、涂装要求 3.1 表面处理质量要求 ⑴对普通钢材以喷砂法进行除锈处理，除尽铁锈、氧化皮等杂物，表面处理质量控制应达到GB8923《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准规定的Sa2.5，表面粗糙35~5um，喷砂后将灰尘除尽； ⑵喷砂后的钢材应在4h之内完成第一道漆的涂装。如采用ET-98无机磷酸盐长效型富锌涂料，一般除油、除锈即可，可带微锈涂刷施工； ⑶焊接部位，在焊接后的72h之内不能进行涂装。
油漆实际用量是施工单位的经验、施工水平、施工场所等条件由施工单位进行估算，大约为理论用量是的1.5-1.8倍,(表2-表6与此相同).。 3个月之内漆膜表面会出现锌盐，在施工下道漆时，须将漆膜表面的锌盐除尽，用干布或砂纸打磨一下即可（表2-表6与此相同）。 如超过涂装间隔时，应将漆膜表面以砂纸打毛后才能进行后道漆的涂装，以增强漆膜的层间附着力（表2-表5与此相同）。 ⑷对镀锌层必须采用轻扫级喷砂法去除灰层，然后涂装70-H环氧铁红防腐漆。 3.2涂装环境条件 涂装五境对漆膜的质量有很大的影响，为保证涂装质量，对涂装环境提出如下要求：
⑴不能在烈日曝晒和有雨、雾、雪的天气进行露天涂装作业，相对湿度大于85%不宜施工,底材温度须高于露点以上3℃方可进行ET-98无机磷酸盐长效型富锌涂料无妨； ⑵夏季阳光直射、底材温度大于60℃时不能施工。冬季气温不低于-5℃时，70-H环氧铁红防腐涂料、H06-3环氧云铁防锈漆、ZHL51-2超厚浆型环氧沥青防锈漆，冬季不宜在室外施工； ⑶涂装过程及漆膜干燥过程中有粉尘飞扬时，不能施工，ET-98无机磷酸盐长效型富锌涂料无妨，因3min表干。
燃气管道腐蚀的原因 一、电化学腐蚀 燃气钢管的管壁与作为电解质的土壤或水相接触，产生电化学反应，使阳极区的金属离子不断电离而受到腐蚀，即为电化学腐蚀。电化学腐蚀既可腐蚀内壁，也可以腐蚀外壁。通常埋地钢管的外壁腐蚀是以电化学腐蚀为主的。 (一)基本原理 任何金属浸没在电解液中都会向溶液释放正离子。当某种金属浸没在该种金属盐的标准溶液中时，即得到该金属的标准溶液电位，其值与假定等于零的标准氢电极的电位之间的电位差即为标准电极电位。 各种金属按其标准电极电位的顺序排列成电化学次序，如表10-4所示。 若将电极电位不同的两种金属(锌和铜)浸入水和硫酸组成的电解质中，既成原电池。如图10-2所示。用外部电池将两极连通时，电子就会从锌电极流向铜电极，即由负电位流向正电位，电流方向则从
阴极(铜)流向极(锌)。阳极锌离子Zn++不断离开金属，与电解质中硫酸根离子SO--4结合；在阴极聚集的电子与氢离子H+结合，在阴极表面释出氢气。这个过程的结果是阴极(铜)被极化，阳极(锌)被腐蚀。 表10-4 常用金属标准电极电位 锂Li+-3.03V镍Ni++-0.23V钾K+-2.925V锡Sn++-0.14V钠Na+-2.713V 铅Pb++-0.126V镁Mg++-2.371V氢H+0铝Al+++-1.66V铜Cu+++0.337V 锌Zn++-0.762V汞Hg+++0.792V铬Cr++-0.74V银Ag++0.7994V铁Fe++-0.44V铂Pt+++1.2V镉Cd++-0.402V金Au++++1.45V 埋地钢管由于金属本身结构的不均匀，表面粗糙度不同，以及作为电解质的土壤物理化学性质不均匀，含氧量不同，pH值不同等因素，因而产生电化学反应，使阳极区的金属离子不断电离而受到腐蚀。图10-3说明组成电解质的土壤性质不同，会引起电化学腐蚀。 Fe+++2OH-→Fe(OH)2 Fe(OH)2被氧化，就形成铁锈。其反应式：
关于城市燃气管道防腐设计的研究 发表时间：2016-11-22T10:40:49.517Z 来源：《基层建设》2016年17期作者：陈火木路有刚 [导读] 城市燃气是现代化城市的一种主要能源，是必不可少的技术设施之一。 东莞新奥燃气有限公司 523000 摘要：城市燃气是现代化城市的一种主要能源，是必不可少的技术设施之一。城市化进程的不断加快速，增加了地下燃气管道埋设的数量，很多管道直接与土壤或是地下水相接触，会发生腐蚀现象，严重地影响了管道的使用寿命和安全性。本文主要探究了城市燃气管道腐蚀原因分析，城市燃气管道防腐优化设计以及燃气管道的防腐措施，以供参考。 关键词：燃气管道；腐蚀；优化设计；防腐措施 引言：当前，燃气作为一种清洁能源已经走入千家万户，城市中分布的燃气管道也更加密集。燃气在为我们提供便利的同时，也具有自身的特点，如易燃易爆的特点，如果发生燃气泄漏，则容易造成人们生命和财产的损失，因此，要注重对城市燃气管道的保护，做好优化设计以及防腐措施，使燃气管道具备可靠的风险评估。只有这样，才能保证燃气管道的安全，为人们提供安全清洁的能源。 一、城市燃气管道腐蚀原因分析 在城市管道防腐设计中容易出现内壁腐蚀问题和外壁腐蚀问题。在对燃气管道防腐设计中出现内壁问题和外壁问题分析之前，应该先对造成燃气管道腐蚀原因进行分析。管道在对燃气进行输送的时候，可能会含有硫化物、二氧化碳、氧及硫化氢等腐蚀性化合物，其一旦与金属管道发生反应，就会引起化学腐蚀，即便是化学腐蚀性较弱，危害性小，长期下去也会使管道表面出现凹穴，甚至穿孔。出现这种问题主要原因是电化学腐蚀。造成电化学腐蚀主要原因是其电极和电位不同。金属发生化学反应时，电极电位会变得较容易失去电子形成阳极。如果电极电位较高的部分获得电子，其就会形成阴极。如果有氧和氯化氢存在，其就会生成氢氧化铁化合物。此外管道腐蚀与周围环境、土壤及相应防腐措施效果也有一定关系。其城市燃气管道防腐设计中的内壁问题来说，出现内壁腐蚀问题的主要原因是天然气中含有水分，其与管道金属接触后会发生化学反应形成化学原电池，进而腐蚀管道内壁。再加上天然气本身含有腐蚀性化学物质，会加剧管道内壁腐蚀速度；而对于城市燃气管道设计中的外壁腐蚀问题来说，其则是管道腐蚀最为严重的部分，其之所以是腐蚀最严重的部分。是因为埋地管道地下环境比较复杂，容易产生电化学腐蚀和细菌腐蚀。当钢管埋入地下后，其会发生化学腐蚀，这种腐蚀是部分全方面性和部位行的腐蚀，其壁管腐蚀厚度及大小几乎是一直的，并不是从简单的管道穿孔就能看出其电化学腐蚀程度的。从中可以看出，城市燃气管道外壁腐蚀主要以电化学腐蚀为主，化学腐蚀和细菌腐蚀为辅。在对管道外壁腐蚀设计的时候，应该着重对电化学腐蚀进行分析。 二、城市燃气管道防腐优化设计 1、绝缘层防腐 管道外包扎绝缘层可以将管道与作为电解质的土壤隔开，并增大管道与土壤间的电阻，从而减小腐蚀电流，达到防腐的目的。对绝缘防腐层的基本要求如下：应有良好的电绝缘性，耐击穿电压强度不得低于电火花检测仪检测的电压标准；应有良好的防水性和化学稳定性；应有一定的机械强度；绝缘防腐层与管道应有良好的黏结性，以保持连续完整；材料来源丰富，价格低廉，便于机械化施工；涂层易于修补。 2、电化学防腐 电化学的保护是指在外部电流的作用下，使金属被腐蚀的电位发生改变，从而降低腐蚀率的一种防腐蚀技术。由于目前金属在工业生产环境以及在自然环境下的腐蚀一般都属于电化学腐蚀，都可以采用电化学保护法，所以电化学保护法在具体的管道腐蚀建设中占据中重要的地位。电保护法具体可以分为阴极保护和阳极保护。所谓阴极保护是指对金属管道加入定量的阴极电流，让金属管道的表面阴极化，将其称为电化学电池中的阴极，从而实现对表面的防腐。这种保护主要适用于水和土壤之中；而阳极跟阴极保护的原理相同，只是为加的电流不同，阳极电流会使金属的表面出现钝化现象，从而可以实现对管道的防腐。这种防腐保护主要用于燃气管道处于强酸、盐类等带来较强腐蚀性的环境下的防腐，而一般的燃气管道也不会置于这些强腐蚀的环境之下，同时阳极保护所需要耗费的成本较高，因此在实际的燃气管道防腐中一般只讨论电保护法中对管道的阴极保护。 3、非金属涂层和包覆层防腐 环氧煤沥青涂料由环氧树脂、煤焦油沥青、固化剂和填料等组成，适用于水下管道及金属构筑物。它耐矿物油及化学药品，漆膜不仅耐磨，而且对金属有很好的附着力。它的施工采用冷敷工艺，因而较石油沥青、煤焦油沥青更优越。但是环氧煤沥青的缺点是施工质量不易保证，除锈质量要求很高。聚乙烯防腐层技术是目前国内外埋地管道外防腐的主要技术之一，聚乙烯防腐层因其防腐性能好、吸水率低、机械强度高等性能。 三、燃气管道的防腐措施 埋地钢管的防腐方法主要针对其电化学腐蚀的三个过程，从阻碍和抑制其中的某一个过程着手。比如可以采取在管道的外壁增加防腐涂层来增大回路电阻，从而减少腐蚀电流；另外，还可从外部增加直流电，对土壤可以形成负电位、阴极的保护，从而消除阴阳极的电位差，从源头上避免阴阳极过程的进行。还有阴极保护法，防腐涂层法治表等，但是如果防腐涂层损坏了，铁露出的部分则会加快局部腐蚀速度。因此，采用防腐涂层保护结合阴极保护才是双重兼顾的好方法，并且经济有效。 城市燃气系统因为地下管网十分密集，阴极保护的外加电源会产生对其它管道的干扰，如果采用一种负电位的金属材料来和钢管相连，也就是牺牲阳极保护法，那么便不会出现这种情况。所以，城市燃气的输气管可以采取防腐涂层和牺牲阳极二者兼并的防腐保护方式。对其他压力比较低的非主干管道，通常会直接采用防腐涂层法，防腐措施就足够了。 牺牲阳极保护法中通常会采用镁合金作为牺牲阳极来保护埋地管道。而在输出电流的过程中，管道会遭到严重的破坏，这样的设计最好是什么使用年限和管道的使用年限必须匹配，不会浪费也不会增加多余的维修费。但必须注意一点，如果土壤电阻率过高，并且被保护管道横穿过水域的话，不适合采取牺牲阳极保护的方法。 采取不同的防腐方法就会导致不同的防腐质量和防腐费用。所以必须根据被保护的钢管的不同用途、不同压力以及其处于的环境还有输送的燃气来全面地、综合地考虑防腐方法和防腐费用。燃气管道的防腐在经济合理性方面必须注意到两个重要部分：一是燃气管网在创建时候时的一次性防腐投资；二是燃气管网在投入运行后产生的自身维护费用。因为城市燃气管网在繁华的市中心地区，投入运营后会产生较高的维护费用，并且很难检修。所以说，应该恰当的增加一次性投资，目的就是可以减少投运之后，对于埋地管道的日常维修工作量
城市燃气管道防腐设计中的策略 发表时间：2018-05-25T13:44:49.030Z 来源：《基层建设》2018年第6期作者：黄敏雄 [导读] 摘要：城市燃气管道是连接城市居民生产、生活的要道，也是城市经济发展的基础保障，但是城市燃气管道工程具有一定的隐蔽性，埋藏于地下，长期受到土壤中杂质与水分的侵蚀，容易出现管道腐烂或破损问题，导致燃气泄漏。 广东德正工程管理有限公司 摘要：城市燃气管道是连接城市居民生产、生活的要道，也是城市经济发展的基础保障，但是城市燃气管道工程具有一定的隐蔽性，埋藏于地下，长期受到土壤中杂质与水分的侵蚀，容易出现管道腐烂或破损问题，导致燃气泄漏。燃气泄漏十分危险，不仅会造成经济损失，还会威胁到带来严重的安全隐患。另外，除了较为隐蔽的地下管道之外，城市燃气管道也有一些室内架空设计，架空管道的防腐设计与地下管道防腐设计有所不同，要根据实际情况而定。本文就以此为内容进行几方面的研究。 关键词：城市；燃气管道；防腐设计；策略 引言 研究燃气管道内部防腐设计，是杜绝燃气泄漏，维护人民群众生命财产安全的重要手段，也社会和谐发展，城市经济发展过程中不可缺少的重要方面。燃气管道防腐设计，涉及很多方面，防腐手段类型众多，要根据实际情况，因地制宜。 一、城市燃气管道腐蚀原因分析 1直接原因。主要包含两个方面：首先，防腐材料。现阶段，燃气管道的防腐材料多为冷缠胶带，虽然相比传统三油两布而言，工艺较为简便，且不存在现场加湿环节，作业周期短，但也存在一些不足之处，其次，施工人员。施工人员除锈不彻底，导致管道焊日、褶皱等处除锈不达标；管道表面存在浮锈，管道壁与底漆无法有效粘连；底漆涂刷作业与除锈作业之问的问隔周期过长，导致施工人员涂刷底漆时，管道表面生成新锈。 2间接原因。我国相关管理部门并没有针对地下管道防腐内容制定完善有效的设计标准与规范；防腐设计严重缺乏科学性，在设计过程中无法实现因地制宜；地卜管道作业完工后，相关人员只是在其出现问题后，才对其进行维修，并没有对其进行日常维护；燃气管道防腐技术人员缺乏专业性。 二、燃气管道内壁防腐设计 1.净化燃气 燃气在被利用管道进行运输的过程中，存在一定程度的管道内壁腐蚀问题，想要解决腐蚀问题，可以考虑在输送过程中对内壁进行净化处理。之所以出现腐蚀情况，是由于在对燃气进行输送的过程中，被输送的燃气与内壁相接触，产生化学反应，从而出现腐蚀管壁的情况。所以，不断提高被运输燃气的纯度，加强对其净化的能力，就能有效解决燃气管道被腐蚀问题，延长管道使用寿命。还有，为进一步避免内壁与燃气接触产生的腐蚀现象，可以在燃气内壁涂上厚度均匀的环氧树脂，以避免化学反应的产生。 2采用耐腐蚀管材 燃气管道材料也有多种类型的选择，为了进一步降低其被腐蚀的强度，需要选择合适的管道材料。合适的材料选择，能让燃气管道材料适应外部环境的限制，提高管道使用寿命。对现有的燃气管道材料进行分析不难发现，多数燃气管道材料都选择有铸铁管、玻璃钢管、塑料管或者其他非金属管，而应用最为广泛的，则是聚乙烯管道。选择该材料的原因很简单，除了聚乙烯具有良好的刚性、强度和抗冲击性能以外，该材料的抗腐蚀能力也远远高于其它材料。 3管道内壁有机涂层防腐技术 有机涂层钢管中的表面涂料具有优良的防腐蚀性能、稳定的化学性能以及良好的加工成型性能。基体钢管具有较高的机械强度，耐冲击，耐弯曲。有机涂层与钢管的结合集中了两者的优点。当有机涂层钢管埋设在地下时，由于表面涂层的存在，形成了一层良好的绝缘层，减弱了杂散电流的腐蚀。有机涂层表面光洁平滑，不易孳生细菌和霉菌，有？效地防止腐蚀结蜡、结垢，避免了细菌腐蚀、垢下腐蚀的产生。 三、燃气管道外壁防腐设计 利用外壁防腐设计，也能有效降低燃气管道被腐蚀程度，提高管道使用年限。截至目前，比较常用的外壁防腐设计方法有以下几种：防腐隔绝绝缘法、电保护法，非金属涂层和包覆层法以及排流保护法。 1防腐隔绝绝缘法 该种方法多被应用于城市区沿线或小区的城市燃气管道位置。这种方法是将土壤与管道外壁进行隔离，避免相接触而产生的电化学腐蚀或环境污染腐蚀，在管道外壁涂抹一层石油、沥青或包裹玻璃布等材料，达到提高抗腐蚀能力的效果。为了方便进行材料的选取以及管道的安装，经过一段时间的试验，防腐涂层有以下几种类型可供选择：液态聚氨酯防腐涂料（PU）、无机非金属防腐层和纳米改性材料涂层。其中，PU应用较为广泛，并且被相关部门所认可，这与其良好的防腐和修复效果关联紧密。 从专业的角度分析，防腐涂层必须满足以下几点特点：①良好的电绝缘性；②良好的耐阴极剥离强度；③较强的机械强度；④材料本身性质稳定；⑤受到破坏后容易修复。为了有效提高燃气管道的防腐能力，防腐涂层技术的出现，最大限度的提高其使用寿命，延长了管道使用年限。 2电保护法 电保护法的应用也较为广泛。该方法是利用阻碍化学反应，避免了燃气管壁受到腐蚀。在对小型城市的燃气管网以及低土壤电阻环境的燃气管道安装时，多半采取电保护法进行管道的防腐保护。该方法的两种保护主要形式为：电源阴极保护法和牺牲阳极保护法。 2.1电源阴极保护法 电源阴极保护法，必须使用直流电源才能完成燃气管壁的保护，并且在该方法使用的同时，需要同时安装阳极接地装置，以确保管道外壁在接通直流电以后可以达到获取阴极极化电流的目的。由于该方法不会被地形等外部环境因素限制，因此可以更方便的应用于城市燃气管道的防腐设计当中。 2.2牺牲阳极保护法 牺牲阳极保护法对金属管道进行保护的过程中，需要同时与复数电位金属连接才能达到保护效果，同时，只有当金属管道与负数电位
**石化常减压 天然气管道防腐施工安全方案 编制： 审核： 江苏**防腐安装有限公司第*分公司 二O一一.十
天然气管道防腐防腐施工安全方案 1．概况 常减压车间天然气管道外壁新安装管线，须防腐。防腐做法为机械进行表面处理，涂氯磺化聚乙烯涂料两底两面。本方案主要依据HGJ229-91?工业设备、管道防腐蚀工程及验收规范?、YB/T9256－96?钢结构、管道涂装技术规程?和SHS01034-92?设备及管道油漆检修规程?并结合现场实际情况进行编制。 2.施工准备 2.1材料选用 经甲方同意，准备采用耐温性、耐候性、耐化学腐蚀性能均较好的氯磺化聚乙烯涂料。材料由乙方采购，面漆颜色按《设备及管道油漆检修规程》SHS01034-92之附录A“设备、管道颜色及标志”之规定或以甲方规定为准。 2.2施工用工器具准备： 备齐施工机械，施工工具（如钢丝刷、铲刀、锤子、磨光机）及施工材料（如涂料、毛刷、滚筒、砂纸等）。 2.3劳动力安排： 根据现场工程情况及甲方的进度、质量要求合理安排劳动力。对上岗人员进行施工技术技能、安全作业技能及环保知识的培训教育。同时对上岗人员配备安全带、口罩、手套等劳动保护用品施工工具。 施工及有关管理人员须事先体检合格后方可上岗，并熟悉施工现场情况，了解工程概况及施工方案。 3防腐施工工艺
3.1施工工艺流程 准备施工设施―——————―检查安全设施――――--------- 机械处理―――——————刷第一道底漆――――――刷第二道底漆 ―――刷第一道面漆―――刷第二道面漆，现场清理。 3.2施工工序 3.2.1作业人员须采取安全措施。在作业之前，安全保护设施必须得到甲方安全监督部门确认，方可作业。 3.2.2作业前应到安监部门开登高作业票，办理施工作业票。开始作业后，先用铲刀手工铲除旧漆膜及浮锈，再用钢丝刷、砂纸等去表面的铁锈、旧漆膜及氧化皮焊渣、毛刺等，除锈标准达《设备及管道油漆检修规程》SHS01034-92中“表1”规定之“二级”。 3.2.3表面处理经甲方检查合格后，立即（24小时内）刷第一道底漆。底漆配制应用专用稀释剂控制好粘度，不宜过稠，以免影响附着力。 3.2.4第一道底漆表干成膜后，最好尚未干透时，即涂刷下一道漆。依此直至第二道面漆。面漆颜色按本方案前述条款之规定。在施工过程中每一道工序均须由甲方进行中间质量检查，合格后方可进入下一道工序。 3.2.5涂料配制时应按照施工说明进行，搅拌均匀。涂料配制、施工用工具应保持干净。 3.2.6配好的漆料须在材料施工说明规定的时间内用完。每道涂层间隔时间最大不超过材料施工说明规定的时间，对于因特殊原因，涂层固化时间太长，则须用砂纸打磨后方可再涂刷下一道漆。 3.2.7刷涂时，层间应纵横交错，每层宜往复进行，涂匀为止。每道漆膜不