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解密:即将进入商用的微信POS机

解密:即将进入商用的微信POS机
解密:即将进入商用的微信POS机

解密:即将进入商用的微信POS机

早在3月份我最开始报“微POS”这个产品时,是个充满争议的另类。但是在半年之后,也就是9月底,微信6.0正式亮相,微信加入卡包功能后,开始让大家再次注意到基于微信支付的“微POS”类产品的巨大想象力。

最近我再次“回访”掌贝微POS团队时,他们的产品已经马上就要开始进入可商用的阶段。这到底是怎样的一个产品,如何做到软硬结合解决基于微信等移动支付的收款问题,还有哪些其他的新玩法,做以下梳理。

1、硬件:不再那么“概念化”

再次看到掌贝微POS的“微信POS机”,已经完全换了面貌,更加小巧,同时更易于桌面放置。配套的凭条打印机也让整个设备更加有模有样,不再像一代的“概念化”造型。

2、核心应用场景

对这款面向商户的产品,产品配置本身没有太多值得讨论的,掌贝创始人宿凯从一开始就选择了在Android系统上定制。我比较关心的是其使用逻辑。

几个核心使用场景是这样的:

1)收银

这是最基本的功能,基于微信支付功能,也是主界面的默认界面。收银员在微POS上输入收款金额,生成二维码,用户通过微信扫描完成支付。

2)订单流:订单管理

这是另一个简单的应用场景,如果你在某家餐厅的微信公众号上完成点餐,那么一条订餐信息就推送到微POS的首页订单列表,同时可以对该订单进行打印。

3)卡券的发放和管理

卡券的发放和核销、充值等管理是另一个很核心的功能,就在收银按钮的上方。微信6.0推出卡券之后,很多用户会问,卡券从哪里来?比如麦丹劳、肯德基的优惠券。

一种方式是朋友分享,另一种是通过线下扫描,还有一种方式,就是通过这个微POS进行发放,设定好相应的会员卡和优惠券的细则之后,店家可以通过微POS打开某种卡券的二维码,用户通过扫描获取。

卡券发放只完成了卡券消费闭环的第一步,完成闭环还需要核销的过程,比如你拿着会员卡进行消费,会员消费者出示微信卡包里的会员卡二维码,微POS扫描之后,就可以使用了。

4)可拓展“店家”应用

微POS可想象空间很大的另一个地方是首屏的“店家”页面,如果商家有和大众点评、美团、拉手等机构合作,而这些O2O的互联网产品有专门针对微POS的应用,就可以直接进入合作管理后

台,快速进行团购券等的管理和核销。

这等于是拓展微POS应用范围的一个应用市场,苏凯称其为“掌贝硬件开放平台”,包括微信卡券接口、支付接口、消息接口应用接口和数据接口。

5)商户后台:小型ERP

微POS另一个意义是对数据的收集和整理,连接用户和消费数据之后,数据传到云端,直接成为一个小商家的ERP店铺管理软件。

不仅可以让店铺经营数据一目了然,提供统计分析,还可以进行很多店铺的设定,比如会员卡、优惠券的设定。

开餐馆的可以直接在后台修改菜单,进行增减、删改都变得门槛极低。

智能硬件与O2O的完美结合

在产品落地之后,再看微POS产品,是完全不一样的。总的来看,微POS这个跨界智能硬件产品的出现,可以说是智能硬件与O2O以及移动互联网相对完美的结合。

虽然腾讯一再阐明自己没有做“微POS”产品,但像掌贝微POS这类第三方基于互联网支付的硬件终端与微信生态有着密不可分的关系——无论是支付、还是卡券管理等等。

目前掌贝微POS团队的想法是开始线下渠道的分发,由于基于微信支付腾讯会收取0.6‰的手续费,这部分费用的一部分,将反哺给早期产品推广的渠道商们。对微POS团队来说,如何在传统POS的竞争市场里划出自己的一块蛋糕,是现在的最需解决的问题,也许前面说到的这5大场景,正是其钥匙。

智东西(公众号:zhidxcom)

文章来源于:https://www.doczj.com/doc/f24146943.html,/article-12241-1.html

旋挖机钻杆使用说明

摩阻钻杆使用规程 一、使用条件 1、所选钻杆的额定扭矩要大于钻机的最大扭矩。钻机转速要小于钻杆承受转速 (钻具转动惯量形成对钻杆的冲击小于钻杆的额定扭矩)。 2、在某一地层,当完全未伸出钻杆的重量之和不能使钻具钻齿吃入原生土层时, 不准许用摩阻钻杆钻进。 3、使用摩阻钻杆钻斜孔时,必须用护筒和钻具时钻杆伸缩方向进行良好导向, 管节间中心线夹角不准超过0.4度。 4、钻竖直孔,钻孔倾斜超过“JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范”对孔斜的 规定时,容易造成对摩阻钻杆的损坏。 二、连接安装注意事项 1、连接注意事项 (1)各部位连接螺栓一定要拧紧,避免松脱掉入钻杆内引起卡杆。 (2)重型节环及钢丝绳卡质量要可靠,以免崩碎碎片节入钻杆内引起卡杆。2、安装注意事项 (1)安装钻杆时动作要慢,不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等,以免钻杆管体由于磕碰变形造成卡杆。 (2)安装钻具时,不得用方头推动钻具。 (3)下护筒时,不得用钻杆推动护筒。 (4)不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和移动工地。 三、操作规程 1、对孔位。不形成对钻杆的操作,但要注意不要“别”钻杆。 2、放钻。在钻杆和钻具重力作用下,克服孔壁磨擦力和泥浆浮力,实现钻杆伸 展的过程叫放钻。

正确的放钻顺序为:外杆下放到位,相邻内杆才开始从外杆内伸出,由外到内,逐个完成。 3、钻进,加压,以适宜的旋转速度正转钻进。 4、卸土全底。卸土合底要注意不要“别”钻杆。 注意:在使用摩阻钻杆钻进时,每次都包括“对孔位、放钻、钻进、提钻、卸土合底”五个顺序。要做到“不落序”,“不乱序”,“不随意增序”。 四、存放注意事项 1、防异物落入:短期在工地上贮存的钻杆应放在较高的地方,不要埋在渣土堆 中。钻杆两端头不要进入渣土,泥水及其它杂物。不要用钻杆作为支撑来切割和焊接其它制件。 2、防腐蚀,防变形:长期不用的钻杆要贮存在干燥、通风的库房内,不得与酸、 碱性和其他腐蚀性物质接触,并防止被水侵蚀和火烧,贮存时水平支撑外管,防止钻杆变形。 五、维护保养 1、及时更换易损件。钻杆的易损件包括:减震橡胶圈、弹簧座(出水法兰), 减震弹簧。 (1)减震橡胶圈,起到保护主机的作用。一旦减震橡胶破碎,脱落或老化,钻杆快速下落时就会砸(冲击)主机;钻杆使用过程中要保证减震橡胶圈基本完好。 (2)弹簧座(出水法兰)既趣到流水作用,同时又有保护钻杆端头,导向钻杆弹簧作用;弹簧座极易磨损,磨损后要及时更换;修得时不得用堆焊层的硬焊条堆焊修补弹簧座,也不准用硬度大于210HB的材料制备弹簧座上的扇形块。 (3)减震弹簧起保护钻杆和钻机的两重作用,减震弹簧断裂、并圈,必须及时更换。

关于旋挖钻机施工带杆的详细解说

关于旋挖钻机施工“带杆”---史上最详细解说 前言 旋挖钻机成孔灌注桩工法近几年在我国取得了广泛的应用。旋挖钻机作为钻进成孔设备,其施工作业共有定位、下钻、钻进、提钻、回转、抖土和回位等7个基本动作。在提钻作业中,钻杆将按照从内到外的顺序逐节提升。但是由于各种原因,可能会出现非正常顺序提升收缩的现象。只要任意外节杆先于其内节杆收缩,就证明其与内节杆之间发生了卡滞或接合,这就是所谓的“带杆”。如图1.1所示意。从外部看,就是提升过一节钻杆的长度后,钻机没有出现“点头”现象,就可以判断为发生了“带杆”。这时,提引器还没有露出钻杆,钻杆最外一节即被提起,离开动力头缓冲装置开始上升,是“带杆”最直接的表现,可作为“带杆”发生的判断标准。 “带杆”虽然发生在钻杆上,但其改善改进却不止于钻杆本身,其对钻机各个系统部件的破坏作用十分广泛而突出。研究“带杆”产生机理,针对性地进行改进和优化,减少其破坏作用,并努力寻求彻底避免其发生的技术方案,十分必要而紧迫。本文对“带杆”的内部发生机理、破坏力和改善等方面进行探讨,分析,找到并提出改进方案,以期减少和杜绝“带杆”及其破坏作用。 一、“带杆”产生机理 机锁式钻杆和摩阻式钻杆都可能产生“带杆”,前者概率更高。两者产生机理并不相同。 1.1、机锁式钻杆可实现较大的加压力,故通常用于钻进比较坚硬的地层。由于工作原理不同,相对摩阻式钻杆在提升操作时必须注意解锁,就是提升钻杆前反转钻斗,使加压台接合副脱开。机锁杆解锁可分为完全解锁、部分解锁和未解锁三种状态,见图1.2所示。正常操作提升时加压台接合副完全脱开,钻杆由内到外逐节收缩并伴随逐节“点头感”,称为完全解锁(图1.2 A),这种状态不会产生“带杆”。如果根本没有脱开就提升,钻杆并不收缩而是逐节带动直接升起,没有任何“点头感”,则称为未解锁。未解锁状态(图1.2 C)作用位置与钻进加压完全相同,唯一区别在于,前者由内杆驱动外杆提升,属于非正常状态;后者则是外杆向下加压驱动内杆,属于正常工作需要。最外节钻杆直接被提升,这个现象很容易被发现,只要停止提升,缓慢下放后再来完成解锁操作即可。除非意外,未解锁产生的“带杆”通常并不造成损坏。而部分解锁状态(图1.2 B)危害性最大。由于加压台没有完全脱开而部分接合,并且可能出现在第一、二、三、四、五节的任意两节之间,也可能多节之间都出现部分解锁,造成“点头感”或有或无,这样的“带杆”不容易察觉,随着提升过程中各种干

钥匙管理机使用说明书综合(第二版)

文件分类:使用说明书 资料编号: UM-UTYSJ-001 版本: V1.0 型别: S UT-050系列解锁钥匙管理机 使用说明书 编写: 审核: 审定: 批准: 珠海优特电力产品配套有限公司 2006年5月31日

文档修改记录

1.综述 目前,许多变电站、发电厂采用了微机防误闭锁装置,这些装置为电力生产的安全运行提供了有力的保障。但对于当微机防误闭锁装置出现故障或紧急解锁时,操作中使用的解锁钥匙的管理,一直没有很好的方法,直接影响到电力生产的安全进行。优特公司为此开发了UT-050系列解锁钥匙管理机,较好的解决了这一问题。 UT-050系列解锁钥匙管理机是一种微电脑控制管理的设备,使用它可以管理电解锁钥匙(2把)、跳步钥匙(2把)、机械解锁钥匙(4把)。用户使用非接触IC卡作为解锁钥匙管理机的开门工具;通过先进的红外检测技术,当用户从解锁钥匙管理机里拿出(借出)或归还解锁钥匙工具时,管理机就会准确记录用户拿出(借出)或还回钥匙工具的具体日期时间;记录详细而准确,大大减少了人工管理这些工具借出或归还记录的烦琐。它设计了一个较大的液晶显示屏,全菜单操作界面简单友好,是电站自动化管理的一个好帮手。 2.外形及说明 (图一)正视图1:无线采码区 2:液晶显示器 3:功能按键 4:电解锁钥匙插座5:跳步钥匙插座 6:机械解锁钥匙插座

(图二)侧视图 (图三)主界面及键盘图 (图四)产品外形照片 7:控制面板 8:玻璃门 9:箱体 10:通信端口 11:电源开关 12:电源插座

3.功能及操作 系统使用非接触射频IC卡作为开门工具和管理权限。在距解锁钥匙管理机面板的无线采码区1-3CM的空间轻轻一晃射频IC卡系统即能读到该卡,同时如果该卡是合法卡管理机就会发出嘟一声,我们称这个过程为刷卡。在本系统注册过的射频卡,我们称其为合法卡,合法卡也称为用户卡。合法卡的注册,即为把该卡的信息添加到本系统内部,使其能识别该卡。 本系统中用户卡分为3种级别,即级别1,2,3。级别为3的用户卡为管理卡,其权限最高;级别2为领导卡,权限次之,级别1为普通用户卡,其权限最低。在各种要求场合不同的情况下,出厂时系统可配置为单卡刷卡开门,串联刷卡开门等及刷卡加密码同时使用方式。本系统目前支持以下四种方式并在出厂前设置为其中一种方式: ◆单张卡刷卡开门选择。使用一张用户卡就可以单独打开钥匙管理机的门,不需要其 他卡刷卡。这种方式记录里记录该刷卡的卡号当作开门用户记录。普通用户卡和领 导卡以及管理卡都可以刷卡开门,管理卡还具有设置功能,如通过菜单进入调整时 间、调整液晶对比度、增加用户,删除用户、浏览用户资料等高级设置功能。(默 认方式) ◆2张用户卡刷卡开门选择,使用两张至少有一张为2级或以上级别的卡串联刷卡即 可打开管理机的门,如1级卡与2级卡,1级与3级卡等串联刷卡。这种方式记录 里记录低级别刷卡的卡号当作开门用户记录。各卡刷卡不分先后顺序(2级卡或3 级卡连刷2次也可开锁)。管理卡有设置菜单功能。 ◆3张不同卡刷卡开门选择,3张不同的卡且至少有一张为2级或以上级别的卡联合 刷卡才能开门。各卡刷卡不分先后顺序。记录里记录最后一个刷卡人的卡号当作开 门用户记录。 ◆刷卡同时输入密码双重确认方式,即上述三种方式中的任一种都可以通过配置增加 刷卡的同时必须输入密码才能有效的方式。每张卡都可以有自己的密码,用户可以 在钥匙管理机上自行设置及更改密码。管理卡可以清除其他用户的密码。 当用户按上述设置的方式刷卡后,看到液晶屏幕的提示开锁,按开锁键管理机的门即可用手轻轻的打开。门被打开后,管理机将随时记录管理机里面的解锁工具被取出或放回的变化并形成记录保存在内部直到门被关上。用户可以随时在液晶屏幕上查阅记录。即使管理机掉电后记录也能保存。 在主界面(图三)中按设定(↙)按键进入主菜单(图五)显示状态,使用向上(▲)或向下(▼)按键移动光标选择菜单项,按设定按键执行光标所选择的菜单的功能,使用清除(C)按键取消该功能退至上一级菜单。

钻杆使用手册

钻杆使用、维修手册 一、钻杆的类型 1、磨阻式钻杆 每节钻杆由管和焊在管上的无台阶的键组成,加压力由各节钻杆的内外键之间的磨擦力进行传递。 具有易操作,加压行程的独立性高,抗耐磨性好,提升性好等优点,缺点是钻硬质地层的性能差。 2、机锁式钻杆 每节钻杆由管和焊在上面的带台阶的键组成,台阶间距与加压油缸行程有关,加压力由机械直接传递。 具有钻硬地层性能强的优点,但不易操作,它的加压油缸的独立性比较差。抗耐磨性和提升性一般。 3、多锁式钻杆 每节钻杆由管和焊在上面的具有连续台阶的键组成,向下的力由锁随时传递。 具有钻硬地层的性能高,加压行程的独立性高,操作性一般,缺点它的抗耐磨性和提升性比较差。 二、钻杆安装、使用方法: 1、用主卷扬将钻杆缓缓吊起,让随动架导轨面对准桅杆轨道面后,穿过动力头键套,然后放倒桅杆,扣紧滑耳;最后再立桅,安装钻具; 2、上车回转,使钻具定位,驱动动力头旋转,带动钻具转动进行钻进,遇到硬土层时,通过给钻杆加压,直到装满钻具的2/3,然后提钻; 3、提钻时,动力头反转1~2圈,使斗门关闭;同时提升主卷扬和动力头,将钻具从孔中提出; 4、使用机锁式钻杆时,用动力头将钻杆提起0.3~0.5米(主卷扬不动),反转2~3圈后,再用主卷扬提升钻杆,将钻具从孔中提出; 5、转动上车至卸土位置,下压动力头,使斗门打开,将土倒出。 三、钻杆安装时的注意事项: 1、安装钻杆时动作要慢,不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等; 2、安装钻具时,不得使用方头推动钻具; 3、下护筒时,不得使用方头推动护筒; 4、不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和转移工地; 5、避免在安装钻具时放平桅杆; 6、不得猛烈撞击钻杆;

进路解锁电路

进路解锁电路: 进路解锁一般采用分段解锁制,并且每一道岔区段解锁要采用三点检查法。为此,对应每一道岔区段设两个进路继电器1LJ 、2LJ ,其作用主要是完成三点检查用的,分别记录车曾占用过本区段(包括前一区段占用并出清)和下一区段。 进路继电器电路如图所示,各个区段的进路继电器1LJ 和2LJ 的1-2线圈串接在12网路上,它们的3-4线圈串接在13线上,故这对网路称为解锁网路。平时,1LJ 和2LJ 的3-4线圈构成自闭电路保持励磁吸起,反映未利用该区段建立进路。 排列进路时,进路锁闭相关继电器之间的逻辑关系是: 故进路中各个区段的QJJ 励磁吸起,就切断了各区段的1LJ 和2LJ 自闭电路,使1LJ 、2LJ 和SJ 相继失磁落下,这些区段即由解锁状态转变为锁闭状态。 图 1 下面具体分析当列车顺序占用a 、b 、c 区段,在出清b 区段时,b 区段的1LJ 和2LJ 是在什么条件下构成励磁的。从图所示,列车运行方向是从右往左运行。当列车驶入b 区段时,b 区段的QJJ 将失磁落下,为该区段的解锁准备好条件。当列车出清a 区段时,如a 区段的2LJ 和1LJ 能正常励磁吸起,则a 区段正常解锁。那么b 区段的2LJ 1-2线圈电路检查本区段QJJ 后接点(反映本区段占用)和a 区段的1LJ 和2LJ 前接点(反映前一区段曾占用并出清)经12网路线先励磁吸起,然后自闭。列车继续运行到c 区段,且出清b 区段时,b 区段的1LJ 3-4线圈电路,检查本区段的DGJ 前接点(反映本区段出清)和c 区段的轨道反复示继电器FDGJ 前接点(反映下一区段占用)经13网路线后励磁吸起并自闭。当b 区段的2LJ 和1LJ 励磁吸起,则b 区段正常解锁。随着列车的运行,c 区段的2LJ 和1LJ 电路动作XJJ ↑QJJ ↑1LJ 2LJ SJ ↓

旋挖钻机钻杆使用保养常识1

旋挖钻机钻杆使用保养常识 钻杆的使用保养应该从以下八个方面做好工作: 一、及时更换易损件,钻杆上的易损件包括:件5减振橡胶环,件7防带杆托盘,件8流水盘,件9钻杆弹簧。 1、减振橡胶环起到保护主机的作用,一旦减振橡胶环破碎、脱落、老化,钻杆 快速下落就会砸(冲击)主机,钻杆使用过程要保证减振橡胶环基本完好。 2、防带杆托盘既起到防带杆作用,又有流水功能,一旦流水功能丧失(严重磨 损),砂泥会积存在杆间隙,严重时,钻杆伸缩不灵活或塞死钻杆,不能伸缩,不准用堆焊层硬的焊条堆焊修补防带杆托盘,不准用硬度大于210HB的材料制备防带杆托盘上的扇形块。 3、流水盘既起到流水作用,同时又有保护钻杆端头、导向钻杆弹簧作用,流水 盘极易被磨损,磨损后要及时更换,不准用堆焊层硬的焊条堆焊修补流水盘,不准用硬度大于210HB的材料制备流水盘上的扇形块。 4、钻杆弹簧起到保护钻杆和钻机两重作用,钻杆弹簧断裂、并圈,必须及时更 换,钻杆弹簧的力学性能经过严格计算,不准随意变更,钻杆弹簧簧丝材料为60Si2MnA。 二、做好第一次保养、检查,钻杆第一次钻孔结束或使用100小时后做好第一次保养、检查。①钻杆上的键条表面强度、硬度低,短时间使用会被压堆,形成毛刺,使用100小时后拉开钻杆,磨掉毛刺,防止钻孔倾斜时毛刺引起带杆。②钻杆的制做缺陷―淬火裂纹、焊接裂纹,会在早期显现,早发现,早排除,避免恶性事故发生。 三、防止带杆,正常使用情况下,钻杆伸出后缩回过程是由内到外依次缩回的,内杆未完全缩回前,外杆提前缩回的现象叫“带杆”。带杆有刮碰带杆,塞物带杆,未解锁,提钻过程自锁等几种情况。 1、刮碰带杆,①钻杆第一次保养、检查中所说①为一种刮碰带杆。②、钻杆制 做时管接头有内焊瘤或管内壁有轧钢粘钢,加上钻杆上挡环(件4)上端无大倒角也会引起刮碰带杆,这种情况属于制做缺陷。③维修钻杆时,要清除

机锁式钻杆使用说明

〃旋挖钻机机锁式钻杆使用说明书 一、使用条件: 1、所选钻杆的额定扭矩要大于钻杆的最大扭矩。钻杆的额定承压能力要大于钻机的加压力, 钻机转速要小于钻杆承受转速。(钻具转动惯量形成对钻杆的冲击小于钻杆的额定扭矩)。 2、使用机锁钻杆施工时,钻机会被钻杆支起发生向后倾斜,钻机刚被支起而未后倾的状态 如钻机最大加太能力,钻机过度后倾会损坏钻杆且减小加压能力。 3、使用机锁钻杆钻斜孔时,必须用护筒和钻具对钻杆伸缩方向进行良好导向,管节间中心 线夹角不准超过0.4度。 4、钻竖直孔,钻孔倾斜超过“JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范”对孔斜的规定时,容易 造成对机锁钻杆的损坏。 二、连接、安装注意事项 1、连接注意事项 (1)各部位连接螺栓一定要拧紧,避免松脱掉入钻杆内引起卡杆(拧紧力:钻杆卡板紧固螺栓——500N;牵引器连接螺钉——320N;随动架与钻杆连接螺钉——320N)(2)重型吊环及钢丝绳卡质量要可靠,以免崩碎碎片吊入钻杆内引起卡杆。 2、安装注意事项 (1)安装钻杆时动作要慢,不得使钻杆碰撞动力头和桅杆等,以免钻杆管体由于磕碰变形造成卡杆。 (2)安装钻具时不得用方头推动钻具。 (3)下护筒时,不得用钻杆推动护筒。 (4)不得将钻杆安装在钻机上长距离运输和转移工地。 三、操作规程 1、程序 对孔位 放钻 锁杆 钻进 解锁 卸土合底 提钻 (1)孔位:不形成对钻杆的操作,但要注意不要“别”钻杆。 (2)放钻:在钻杆和钻具重力作用下,克服孔壁摩擦力和泥浆浮力,实现钻杆伸展的过程叫放钻。 注意1、放钻时可不旋转动力头放钻,也可以慢速反转动力头(动力头逆时针旋转)放钻。注意2、使用机锁钻杆时,必须慢速反转扫孔,不允许正转扫孔。 注意3、放钻过程动力头严禁正转,以防止空中解锁“砸杆”。 注意4、正确的放钻顺序为:外杆下放到位,相邻内杆才开始从外杆内伸出,由外到内逐个完成。 (3)锁杆:使加压副完全接合的过程叫锁杆(不是没有接触或部分接合),钻头接触孔底后,钻杆顺时针慢速旋转,同时缓慢下压动力头,(相邻)外杆(或动力头)内键沿着相邻内杆外键引导的方向下滑,外杆内键下端面下滑并完全压合到内杆外键承压点的过程叫锁杆。只下压动力头,不顺时针旋转钻杆会造成部分锁杆,而不是完全锁杆。

特殊地质如何使用凯式钻杆与螺旋钻

特殊地质如何使用凯式钻杆与螺旋钻具 在基础施工中常会遇到地质在中风化以上硬度的岩层,这就需要有一套配置较完善的桩机利器来提高我们的施工进度。但并不是所有的钻机都能达到较理想水平,在这里我谈一下个人所领悟的心得。 首先是操作水平的原因,如宝峨钻机在桩机界是公认的优秀品牌钻机,钻具品质也极其优秀,为什么在施工中,并不能发挥应有的效果呢? 我们来谈一下凯式钻杆,众所周知凯式钻杆(俗称机锁杆)在一战前由德国人发明,因其扭距传递稳定、解锁方式灵活、成孔速度快而著称,广泛应用于各种品牌的旋挖钻机,我们国家幅原辽阔,山地、丘陵等地质较复杂,很多地方的基础工程因地下岩层较厚且风化程度不同,这样的情况下凯式杆就能发挥其入岩效果。但很多机手在进尺效果差的时候一味地加压,这样给钻杆带来的伤害是长期而又持久的,在不注重保养的情况下极易在孔内发生事故。钻具使用得当的情况下是不需一味加压而取得进尺的。中国有句古话:以柔克刚,一味的加压,未必能起到良好的效果。带来的副作用是钻杆的极度磨损和桩孔钻斜等一系列问题。 下面我要谈一下我们对钻具的认识程度,如何更好地发挥其特有而又很单一的功能。 举例:济南党家庄京沪高铁:桩径1.2米,桩深48-53米,钻进时间24~30个小时,局部地质在32~42米处有中风化石灰岩,质地比较坚硬,并且常有糊钻、打滑现象。所采用钻具是宝峨KBF-K(截齿捞沙斗),结果是花很长时间钻进二十多公分,就再也钻不下去了,钻机桅杆在动力头的反作用下被顶起1度多,钻杆承受了极大的扭矩和近30吨的压力,极易发生扭曲甚至断在孔中。这样的情况每个用户都不想看到的,这是选择钻具不当造成的后果。一个熟练的操作手不但对地层解读能力要好,还要熟练地使用钻具,通过钻具对坚硬的岩土进行有效的钻进。 在众多朋友看完我们中国旋挖钻机网(https://www.doczj.com/doc/f24146943.html,)上宝峨钻机取芯的短片后,一定以为取芯是很简单的事情,这种尖兵利器入岩的效果是如此神勇。但是也要有一位素质过硬的操作手,才能事半功倍,岩心并不是百分百都能取上来的。也有取不上来的情况,这时就需要有一个锥形较小的螺旋钻具来进行破碎,而不至于用截齿捞沙斗来硬磨,我认识很多操作手都有很相同的认识。螺旋钻在水孔中不能用,用了很危险的!砸杆!如能领悟螺旋钻其原理这些事情是百分之一百可以解决的,取不上岩土并不可怕,而是要看钻具对岩土破碎的效果。在配合其它钻具钻进您会发现成孔速度在不断提高。螺旋钻对岩石的破碎是非常有效的,但螺旋钻的结构不同,对岩土的破碎效果也不同,有的是破碎砂岩与卵石结构的,有的是破碎石灰岩结构的等等各不相同,不能一概而论。需要我们认真的去分析和理解它,合理使用它那单一的特长。我在这里写博客希望在同领域的朋友对桩机和钻机有个新的认识,少走弯路,共同学习,共同促进。

(完整版)150型钻机操作规范

150型钻机操作规范 一、一般规定 第1条打钻工应经过专门培训,并考核合格,持证上岗。 第2条打钻工必须掌握各种钻机的操作要领和维护保养及排除故障的知识。 二、钻孔前准备工作 第3条下井前根据工作安排,准备、检查、带足本班所需的工具、材料等。 第4条打钻时必须扣好衣扣,扎好袖口。 第5条安装钻机时应注意以下问题: 1、钻场必须有足够的面积保证钻机的安装使用,周围要有足够的安全间隙;在运输巷道安设钻机时,要保证不影响运输或停止运输。 2、稳钻机地点应无浮煤,底板平整。地梁方木平稳放入底板内,钻机立架升紧稳牢,导链拉紧并及时打上斜柱,按中腰线摆正钻机。 3、将泵站、操纵台旋转在钻场便于施工,监控且安全的位置,并接通好所有胶管。 4、根据孔位在顶底板间树立一根立柱,调节立柱套管,使立柱长度接近顶底板高度,在立柱上、下顶板夹垫厚木板,调节螺杆,使立柱紧顶住顶底板,然后马上用内注千斤顶加载,使立柱

牢固支撑在顶底板间。 5、用铁丝将立柱牢固捆绑在棚梁上。 6、根据开孔高度,将横梁安装在合适位置,并固定锁紧,再将第二根立柱与横梁连接,并按第4条第4项的方法升好第二根立柱。 7、根据孔位固定好机架。 8、用方木将钻机尾部背好。 三、钻机的操作方法 第6条操作前的准备工作有: 1、检查钻机安装是否牢固,变速箱及油箱内的油位是否符合要求,安全防护罩及防尘盖是否齐全,钻机各部分紧固件是否坚固。 2、各部分操作手把应处在正确位置。 3、打开油箱上的截止阀,此阀未打开不准启动电机。 4、调试钻机时,要求各转动部分运转应正常,开关启动应灵活可靠,钻机空转2分钟。 5、反复操作动力头前进、后退,以排除油缸中的空气,直到运转平稳为止。 6、检查卡盘、夹持器动作是否灵敏、可靠。 第7条操作方法 1、安装钻杆、钻头时,将动力头移至机架最前端,打开夹持器卡爪,插下定位销,从动力头后端插上钻杆与动力头输入头旋

旋挖钻操作注意事项

旋挖钻操作注意事项 一名优秀的机手通过操作,可以提升钻机性能,保护部件,预防隐患,并可降低施工费用、减少燃油,噪音和排放,为客户创取利益,并能提升企业形象,因此操作对旋挖施工起着举足轻重的作用! 操作可分为三部分:副工况、主工况和检测 一、副工况: 钻机运输、组装拆卸,走机定位都属于副工况,只有做好副工况准备工作,才能保证主工况的正常生产,提升钻进速度,并可预防隐患 1 运输: 定位:上板车前首先了解钻机履带收缩后的整车宽度,确定平板车的宽度和爬梯的位置,就可得知钻机履带应与爬梯对应的位置 板车:板车应停在宽敞的场地或笔直马路上,给钻机预留一个行走定位的空间,同时也预防上板车时需要转向行驶。板车停车位置左右要平坦,板车倾斜会造成钻机在板车上行驶时往较低一面滑行 爬梯:了解爬梯的长度,爬梯长度越长,坡度也随之减缓,如果爬梯过短,可选择较好的地势弥补,也可在爬梯最前端的下面垫块枕木,减缓爬梯坡度 操作:履带与爬梯对好位置后,操作时只要关注一面履带的位置就可保证整车位置,上板车时应小流量的操作方式并持续行驶,通过起变幅让重心后移,可以有效防止履带打滑,时时监测左右履带行驶情况,到平衡点时应降低流量低速并持续行驶,让钻机慢慢地移过平衡点,缓缓地落在板车上下板车

相对来说下板车比较容易,板车停在坚硬的平坦路面,小流量低速直线持续行驶,把变幅升起让重心后移,到平衡点时稍微减小流量,让钻机缓慢地落在爬梯上 2 组装: 履带伸缩:钻机立桅带钻杆时严禁收缩履带。履带伸缩有三种方式: ①在光滑平整摩擦系数小的场地直接伸缩 ②如果所在的场地或便道摩阻力较大,可通过操作单面行走转向,借助但面行走转向外拉和内推以及伸缩油缸的合力,让一面的履带伸展或收索 ③组装钻机时可先把桅杆组装好,回转上车90°落变幅用下桅杆支地把履带悬空,让悬空履带没有任何阻力下伸展,如果是拆卸钻机,应该先把钻杆卸掉才可操作此项 3 螺栓: 安装螺栓时必须达到相应扭矩。桅杆螺栓上有一个销轴,他的作用是当螺栓达到扭矩后,会把销轴部分的螺杆拉长,达到一个预应力,防止螺栓脱落发生砸损部件或砸伤人员事故 4 销轴: 组装钻机时有些部位是用销轴连接,在安装销轴时注意销轴上的油漆和倒角程度,可以先用销轴与轴套试一下看是否合适,如果不合适应确定问题所在的位置,并作出相应的处理,比如安装加压油缸的销轴,安装前应注意安装销轴锁片的位置,操作加压油缸对位时,使用点触动微调方式 5 主副卷: 向外扯出主副卷钢丝绳时,防止主副交叉缠绕,副卷绳应在主卷外侧,

(精品)旋挖钻机的基本构造及工作原理

旋挖钻机的基本构造及工作原理 结合目前国内市场需求情况,由北京市三一重机有限公司独立研发生产的旋挖钻机于2003年3月1日成功下线,目前已经形成SR280、SR330、SR250、SR220C、SR200C、SR150及SR130C等系列化产品投入市场,稳居市场占有率第一位。 第一节概述 SR系列旋挖钻机是北京市三一重机有限公司独立研发的新一代地基基础施工机械产品,在设计和制造上吸取了国内外著名品牌产品的优点,主要性能达到国际同类产品水平。关键零部件均采用国际知名品牌的产品,确保了整机的高可靠性。SR系列旋挖钻机可广泛应用于城市高层建筑、铁路、公路、桥梁等桩基础工程的钻孔灌注桩成孔的施工,具有成桩速度快、施工效率高、环保节能等特点,在地基基础行业树立了新的民族品牌。 SR系列旋挖钻机的结构从功能上分,主要包括底盘和工作装置两大部分。从使用底盘的不同又可分为履带式和汽车底盘式两种规格,SR130、SR150、SR200C、SR220C、SR220R、SR250、SR280R、SR280C、SR350旋挖钻机等皆采用了液压伸缩履带式底盘,而SRC108采用了汽车底盘,使产品具有机动性强、远距离移位便捷的优势。 SR系列旋挖钻机的工作装置主要包括变幅机构、桅杆、主、辅卷扬、动力头、随动架、加压装置、钻杆、钻具等(详见“机械结构章”)。采用了平行四边形变幅机构、自行起落折叠式桅杆;自动控制监测主机功率、回转定位及安全保护;自动检测、调整钻杆的垂直度;钻孔深度预置和监测等新技术。彩色显示屏直观显示工作状态参数,整机操纵上采用先导控制、负荷传感,最大限度地提高了操作的方便性、灵敏性和安全舒适性,充分实现了人、机、液、电一体化。 SR系列旋挖钻机所配套的短螺旋钻头、普通钻斗、捞沙钻斗等钻具,可钻进粘土层、沙砾层、卵石层和中风化泥岩等不同地质。 第二节工作原理 旋挖钻机钻进成孔工艺旋挖成孔首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位到桩位,利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位,钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头,钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻头内,然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土,这样循环往复,不断地取土、卸土,直至钻至设计深度。对粘结性好的岩土层,可采用干式或清水钻进工艺。而在松散易坍塌地层,则必须采用静态泥浆护壁钻进工艺。 旋挖钻机钻进工艺与正反循环钻进工艺的根本区别是,前者是利用钻头将破碎的岩土直接从孔内取出,而后者是依靠泥浆循环向孔外排除钻渣。

旋挖钻杆结构详细图文解析

钻杆总成是由钻杆、导向架、提引器等部件组成(有的钻杆总成还包含护筒)如下图。根据钻杆的加压方式和结构特点,钻杆可以分成以下几种 1、摩阻式钻杆:每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。外驱动键有三键式和六键式两种,在外驱动键中间无加压锁台。向下的加压力,是各节

钻杆重力和钻进时内外键之间产生的向下的摩擦力,参见下图 2、机锁式钻杆:每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。外驱动键有三键式和六键式两种,在外驱动键中间有二、三或四个加压锁台。当钻杆的内驱动键转动到外驱动键的加压锁台中时,由动力头加压油缸产生的向下的加压力,直接传递到钻具上。参见下图

3、多锁式钻杆:每节钻杆由无缝钢管及焊接在其上的内外驱动键组成。内外驱动键均带有齿条式的连续台阶。当钻杆的内驱动键转动并与外驱动键咬合时,由加压油缸产生的加压力,直接传递到钻具上。参见下图

4、组合式钻杆:组合式钻杆的外面几节为机锁式,里面几节为摩阻式。参见下图

钻杆结构参见下图 1、缺口环:位于里节杆上端,用于限制里节杆伸出的极限位置的构件。 2、挡板:位于里节杆上端吊耳部位,用于固定缺口环。 3、防冒杆机构:防止中间节钻杆从钻杆上端冒出的构件。 4、活动环:在固定环下端,能够旋转,起到耐磨作用。 5、内键/外键:焊接于钢管上,用于传递扭矩和轴向压力的构件。 6、放水盘:位于弹簧上端,还有放水槽。 7、弹簧:钻杆的下减震机构。 8、弹簧限位块:限制弹簧极限压缩量,保护弹簧。 9、方头销轴:用于连接钻具与钻杆的销子。

10、橡胶减震垫:钻杆的上减震机构,缓冲钻杆与动力头之间的惯性力。 11、吊耳:位于里节杆上端,与钻机钢丝绳端连接。 12、方头:位于里节杆下端,传递扭矩及加压力。 13、加压锁台:位于机锁杆每节钻杆上,用于承载钻机的加压力。 14、内键段:位于除里节杆以外的钻杆的下端,将扭矩及加压力传递给下一 节钻杆。 文章转自于湖南优力特公众号:chinaunimate

微机联锁操作指南

二、微机联锁操作使用指南 (一)、操作步骤 (1)上班 1.打开上位机电源,计算机自动进入操作系统登陆状态。此步不需要人工干涉。 2.若登陆窗口的用户名不为超级用户,请输入”Administrator” 输入密码后按“确定”进入系统。(缺省没有密码) 3.等到系统自动进入控制程序,并通讯正常后。输入班号(几班输入几B。如一班, 输入1B)后按回车键。 4.输入本班密码(缺省密码为PASS)后按回车键。 5.输入“UNLOCK”命令解锁键盘鼠标。 6.输入本班密码(缺省密码为PASS)后按回车键。 7.现可以正常操作。 (2)下班 1.输入“LOCK”命令锁闭键盘鼠标。 2.输入本班密码(缺省密码为PASS)后按回车键。锁闭键盘鼠标成功后可下班。(二)、站场显示图例说明 *轨道电路由线段表示。显示内容如下: 红色“━”:区段占用;如图: 白色“━”:区段空闲;如图: 绿色“━”:区段锁闭。如图: *信号机复示器用"|○"或"○|" 及"├○○"表示。显示内容如下: 调车信号机: 兰色或红色:信号关闭; 如图: 白色:月白灯光开放;如图: 粉色闪光:信号机灯丝断丝;如图: 出站兼调车信号机: 红色:信号关闭;如图: 白色:调车月白灯光开放;如图: 绿色:列车绿色灯光开放;如图: 粉色闪光:信号机灯丝断丝;如图: 进站信号机; 红色:信号关闭;如图:

白色:调车月白灯光开放;如图: 绿色:列车绿色灯光开放;如图: 黄色:列车黄色灯光开放;如图: 粉色闪光:信号机灯丝断丝;如图: 在显示信号开放状态或灯丝断丝报警时,信号名称同时显示。当用鼠标器输入命令时,信号复示器还可兼作信号按钮。 *道岔位置直接用光带表示,光带接通的位置即表示道岔的实际开通位置。利用道岔名称的不同显示对道岔位置及状态予以补充说明: 黑底绿字:表示本道岔为定位;如图: 黑底白字:表示本道岔为反位;如图: 黑底红字:表示本道岔为挤岔;如图: 黄底黑字:表示本道岔为锁闭状态;如图: 白底黑字:表示本道岔锁闭于反位;如图: 绿底黑字:表示本道岔锁闭于定位;如图: 粉色闪光:表示本道岔被选中。如图: 当道岔失去表示或道岔转动过程中道岔表示位置处出现一个缺口,若在九秒钟后道岔表示仍回不来,则此道岔处显示一个黄色圆圈,表示道岔处在挤岔位置。同时,此道岔名称被显示出来。当此道岔表示回来后,黄圈自动消失。 *场联: 楼间照查(调车): 红色"*":对方站照查继电器失磁,照查条件不满足,本站不能向对方站办进路。 如图: 绿色"*":对方站照查继电器励磁,照查条件满足。本站可以向对方站办理进路。 如图: 绿色" |○":对方站接车进路办理完毕,接车信号开放。 如图: *道口 左右灯红色交替闪光:报警;如图: 中间灯白色:道口空闲。如图:

综掘机启动顺序

综掘机启动顺序: (1)操作远方磁力启动器向综掘机送电。 (2)将各急停按钮置于解锁位置。 (3)用专用手柄将司机座位后的电气开关箱的操作开关(隔开开关)向上转到“接通”位置,这时照明灯亮,说明电源接通。 (4)操作综掘机司机座位右侧操作箱上的有关按钮,其操作顺序如下: ①将转载机单、联动旋钮打到“联动”位置。 ②按转载机启动按钮启动转载机。 ③按信号按钮,发出警报鸣响。 ④按液压泵运转按钮启动液压泵电动机。 ⑤操纵液压操作台的刮板输送机手柄,启动刮板输送机。 ⑥操纵耙抓手柄,启动耙爪手柄。 ⑦将操作箱截割电动机高、低速旋钮旋至“高速”位置。 ⑧按截割警报按钮,警报鸣响,约持续5S。 ⑨启动喷雾泵,进行喷雾冷却。 ⑩按截割运转按钮启动截割电动机。 综掘机停机顺序: 停止截割头运转——停止内外喷雾——停止耙爪——停止刮板输送机——停止转载机——铲板落地——截割头落地——后支撑落地——停止液压泵——切断电气开关箱电源——取下电源开关箱手柄——停止上一级磁力启动器。

出现下列情况可操作急停按钮停机: (1)遇有威胁人身和设备安全时。 (2)出现冒顶、出水预兆,并危及安全时。 (3)综掘机本身发生异常时。 正确的截割工序: ①对较均匀的中硬煤层,先割柱窝、掏底槽,由下向上横向切割。 ②对半煤岩工作面,先割软煤(岩)后割硬煤,先掏槽后割底,在煤岩分界线的煤侧钻进开切,沿煤岩线掏槽。 ③对层理发达的软煤层,采用中心开钻,四边刷帮。 ④对破碎顶板,采用留顶煤、先割两帮、中间留煤垛的方法。 无论采用哪种方法切割,都必须铲板落地,注意割底,防止出现越掘越高的现象。 特殊条件下的切割方法: 1、顶板破碎、直接顶易冒落的掘进工作面的截割方法: 顶板破碎、直接顶易冒落的掘进工作面,为减少顶板暴露时间,应将工作面分2次截割:先截割工作面1/3的宽度,而后再截割剩余的2/3宽度。 2、易片帮的掘进工作面的截割方法: 掘进机在易片帮的工作面作业时,应根据不同情况采取不同的措施,以控制片帮。 (1)一般易于片帮的工作面煤层中,宜先截割中间,后刷帮,尽量缩短两帮的暴露时间。

图解MHDD超详细使用方法:新增加解密,破除谣言

要说哪款软件检测硬盘最好??当然是MHDD啦~但是,坛里关于MHDD 的使用方法都是来自网络... 本文章将为各位看客们说明MHDD的使用方法,写得不好还请各位担待啦,THX! 首先,要把硬盘接在电脑上。IDE硬盘一定要将跳线设置成MASTER;SATA建议连接在接口号为奇数的接口(如S ATA 1,SATA 3等)。 本次使用的是一枚东芝1.8英寸的硬盘,通过转接卡连接在电脑上,如

图:

然后,打开电脑~(废话!) 由于MHDD并不是通过BIOS对硬盘进行操作的,所以我们要让他在DOS 环境下运行。如果您有DOS工具箱的话可以让它在里面运行。

下面是进入MHDD的图: 最上面那行为状态指示,就像指示灯一样,当有情况发生时,对应的指示就会亮起 最左面的数字是工作状态,2位,16进制,含义未知按照顺序:ERR:发生错误

INDX:写入G表 CORR:纠正 DREQ:硬盘和计算机交换数据 DRSC:硬盘自检通过 WRFT:写入失败 DRDY:硬盘就绪 BUSY:硬盘忙 空格右侧是错误类型指示,当硬盘出现对应错误时,ERR和对应错误指示会亮起: AMNF:地址标记错误 T0NF:0磁道错误 ABRT:拒绝操作 IDNF:扇区ID错误 UNCR:校验错误 BBK:坏扇区标记错误 最右侧数字是错误类型,2位,16进制,含义仍未知 中间的空格,不是白白放的。当硬盘加锁时,上面会显示PWD;硬盘有容量剪切时,上面会显示HPA。 第二行显示的是当前设备的信息,从左到右依次是:硬盘型号、LBA总

数、当前操作LBA,第四个根据情况变化。 ————————分割线———————— MHDD4.6共有以下命令(本顺序按照MHDD帮助的默认顺序排列):EXIT:退出 QUIT:退出 HELP:帮助 BATCH:批处理 CLS:清屏 SCREENSHOT:截图 PORT:选择端口 PCISCAN:扫描PCI总线并保存 WAIT:等待硬盘就绪 SCSIINFO:显示SCSI设备信息 MAN:命令帮助 ID:获取简略设备信息 SCAN:扫描 SWITCHMBR:主引导记录(MBR)开关 HPA:容量剪切 NHPA:恢复初始容量 RHPA:显示初始容量

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