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汽车维修大专毕业论文

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(2)节温器损坏造成打不开,使冷却液不能顺畅进入水箱形成大循环,使水温很快升高造成开锅。

节温器是决定走“冷车循环”,还是“正常循环”的。当温度低于正常工作温度时,节温器主阀门关闭,副阀门开启,冷却水不必流经散热器散热,加快冷却水升温,冷却水的循环路线是:水泵→水套→水泵。当温度高于正常工作温度时,节温器副阀门关闭,主阀门打开,使循环冷却水流经散热器散热,冷却水的循环路线是:水泵→水套→散热器→水泵。若节温器损坏,就会造成水温过高或过低,发动机工作不良。

(3)水泵损坏或传动皮带打滑造成水泵不良。

水泵不能正常转动产生足够水压,也会降低冷却水的流量。因为冷却水的循环流动是通过水泵施加水压,使散热器冷却了的水压进发动机水套内,逼出已吸了热量的冷却水流至散热器去散热的,如果水泵工作不良,产生的水压不高,则冷却水的循环流动的流量减少,散热效果不明显,造成冷却系水温过高。

(4)缺少防冻液,冷却液过少也会造成水温过高,必须及时添加或更换冷却液。

由于防冻液添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。

(5)冷却系统内部有空气,造成冷却水不能正常循环。

(6)气缸垫损坏,导致气缸中高温高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。必须更换新缸垫。新两阀的气缸垫由钢片做成,一般性的短时水温高不会烧坏缸垫,但长时间行驶,没有冷却的环境下也会损坏。

(7)对于发动机水温高,一定是在保证冷却系各部件没有渗漏条件下检查。渗漏部位多位于气缸盖后部三通水管,水泵,各水管接头处,散热器,节温器,气缸垫,储液管盖。对于有渗漏的情况,做完后一定用检测仪加压,观察各部件有无渗漏。

3.3.2电控散热系统故障

散热风扇是电控的,一般水温在100度以内,电子扇以低速挡转动;当水温一般字100度以上时,电子扇以高速挡运转。打开空调开关同时,电子扇也将以低速挡运转。电控系统造成水温过高的原因有:

(1)检查散热电子扇转不转,或者没有高速挡或低速挡,使电子扇的强制风冷不起作用,造成水温过高。必要时更换电子扇。

(2)双温开关故障。双温开关内部设有两个开关:一是在90度左右接通使风扇低速挡运转,低于84度风扇停止;二是在100度左右接通使风扇高速挡运转,增强风扇散热能力,水温降至90度时,风扇低速档运行。

(3)电子扇是继电器控制的,继电器损坏,造成电子扇不运转,没有强制风冷而使水温高。

(4)空调继电器损坏。打开空调开关,电子扇必须以低速挡运转,与冷却水温高低无关;当空调系统压力超过一定值时,电子扇还应以高速挡运转。如不正常,应检查空调控制系统。

汽车维修专业调研报告

汽车维修专业调研报告 ——苏州建设交通高等职业技术学校 一、行业企业人才需求调研 一)、行业企业发展现状及趋势 我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础上发展起来的,随着国民经济和汽车工业的发展,汽车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北,原来展现在人们印象中的汽车维修企业“脏、乱、差”现象得到了彻底的改变,一批具有国际一流硬件水准的维修企业,出现在人们的视野中,为我国的交通运输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。 据交巡警部门最新统计数据显示,截至2012年3月底,苏州全市非机动车数量超过300万辆,机动车保有量突破223万辆。苏州机动车保有量位列全国地级市之首,在所有城市中排名第六。汽车日均上牌1000辆左右,年增长率达10%,如按照目前增长速度计算,预计在2014年将突破300万辆大关。私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上,突破100万辆。其中不乏德国的宝马和奔驰、美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车,每辆价值高达60万至150万元,其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。 业内人士称,市民购买机动车的热情持续高涨,是近年来苏州经济社会快速发展,居民群众生活水平大幅度提高的体现,前几年平均每天有200辆左右新车上牌,现在每天上牌的新车达三、四百辆之多,有时甚至超过500辆。 机动车数量大幅度增长,带动了维修等服务业的快速发展。目前,苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家,三类汽车维修企业四千家,汽车维修从业人员超过3万人,年创汽车维修产值达30多亿元。“4S”店遍布城乡各地,方便维修也为购车市民解除了后顾之忧。 随着汽车保有量的飞速增长,对汽车维修企业的需求量也越来越大。因此,相继出现了:特约维修站;“4S”店维修企业;汽车俱乐部;快修连锁经营等多种经营模式。 “4S”店是指集整车销售、汽车维修、配件经营和信息反馈四项功能于一体的销售服务网

【毕业论文选题】汽车维修毕业论文题目

汽车维修毕业论文题目 在欧美、日本等成熟的汽车市场中,汽车维修占领着很大的市场,随着我国汽车市场飞速增长,我国汽车维修等后市场顺势增长强劲,成为全球增速最快的国家。现在我国也有很多专业研究汽车维修市场领域,下面学术堂为这些学生们整理了最新的100个汽车维修毕业论文题目,欢迎各位同学借鉴。 汽车维修毕业论文题目一: 1、试论现代汽车维修技术特点 2、汽车维修行业现状及优化策略探究 3、基于移动互联技术的汽车故障救援与维修系统设计与实现 4、面向汽车快修业的数字化维修辅助系统的设计与实现 5、基于横向转运策略的汽车维修备件库存管理研究 6、浅谈汽车底盘常见故障诊断分析与维修 7、汽车维修行业的发展现状及对策 8、基于制造企业的汽车维修保养服务平台的研究 9、汽车维修经济的相关思考 1

10、汽车设计运用的检测与维修技术分析 11、基于信息技术的汽车检测与维修培养模式研究 12、电子诊断在汽车维修技术中的应用实践 13、谈汽车维修保养的技巧与常识 14、汽车发动机常见故障及维修探讨 15、汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨 16、汽车维修管理系统的设计与实现 17、越野汽车维修性试验评价研究 18、试论汽车发动机故障诊断与维修 19、汽车维修管理中维修工时定额方式的运用 20、基于本体的汽车维修服务知识管理系统研发 21、3D打印技术在汽车制造与维修领域应用研究 22、汽车变速器可靠性分析及维修决策系统软件开发 23、汽车发动机的维修技术分析 24、汽车维修管理系统设计与实现 25、汽车销售服务企业维修业务内部控制研究 26、汽车电控发动机系统故障的诊断与维修研究 27、国内汽车维修服务中心社区连锁经营模式研究 28、汽车电气系统故障诊断与维修 29、运输企业汽车维修与配件管理信息系统设计 30、汽车维修与保养 31、关于汽车新技术故障的维修 32、互联网时代的汽车养护维修平台模式的思考 33、基于B/S架构的汽车维修技术互助系统的设计与实现 34、新环境下汽车维修的特点与技术分析 2

汽车专业毕业论文资料

石家庄科技信息职业学院顶岗实习岗位技术工作论文 汽车转向器的故障分析 学号:131208038 姓名: 李鹤 专业:汽车检测与维修技术 年级:13 级 企业指导老师:王振华 校内指导老师:乔晓英

转向系是汽车行驶的指南针,它的好坏关系着汽车能否安全行驶。本文首先讲述了汽车动力转向系的整体结构;具体介绍了它的功用;分类和工作原理。然后具体对轿车动力转向系统常见的几种故障:一转向沉重,二转向时有噪声, 三方向盘自由行程过大,四左右转向时轻重不一,五转向时转向盘强烈抖动,六汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏。最后讲述了轿车动力转向系中转向盘的自由行程,转向储液罐的液面高度,液压泵的泵送压力,液压系统的密封性, 转向柱的检查方法以及通过轿车动力转向系的故障现象进行了诊断分析和检修。对使用和维护汽车有着很现实的意义。 关键词轿车,转向器,故障分析,检查维修

引言 (4) 1汽车转向系统的简介 (5) 1.1汽车动力转向系的组成 (5) 1.2汽车动力转向系的工作原理 (6) 2轿车动力转向系故障诊断分析 (9) 2.1转向沉重 (9) 2.2 转向时有噪声 (10) 2.3方向盘自由行程过大 (10) 2.4左右转向时轻重不一 (11) 2.5转向时转向盘强烈抖动 (11) 2.6汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏 (12) 3轿车动力转向系的检查与维修 (12) 3.1转向盘的自由行程的检查 (12) 3.2转向储液罐的液面高度的检查 (13) 3.3液压泵的泵送压力的检查 (13) 3.4液压系统的密封性的检查 (13) 3.5转向柱的检修 (13) 4 汽车故障事例分析 (14) 4.1故障事例一 (14) 4.2故障事例二 (15) 结论 (15) 参考文献 (16)

大专论文格式

毕业论文格式要求 一、总体要求 大专层次:统一安排毕业论文答辩;指导教师要结合学生顶岗实习进行毕业论文的选题与指导。学生在指导教师指导下填写开题论证表(见附表1)。论文完成后,学生须填写毕业论文任务书(见附表2),在获得指导教师同意后方可参加答辩。 注:开题论证表一份;毕业论文、任务书各一式三份。 指导教师须填写指导毕业论文工作记录表,毕业论文学生名单、指导老师安排及论文成绩汇总表。 二、毕业论文格式要求 (一)正文标题格式 1 1.1 … 1.1.1 …… 2. 2.1 … 2.1.1…… 标题序号和文字之间空两格,标题左对齐,目录需要写到二级标题 (二)内容序号 (1) ① a 内容序号和文字之间不空格,内容序号后退二格 (三)构成(A4纸) 1.全文宋体 2.封面内容居中;题目(宋体小1加黑,)、封面其他文字为(宋体,小2); 3.摘要、关键词(内容宋体,小4)(摘要、关键词五个字宋体、小4加黑) 4.目录(宋体,4号,目录二字加黑居中); 5.前言、主题内容(正文)(宋体,小4);摘要、关键词、前言、小结不 单起页,前言、小结二字居中,按发表论文格式。 6.附录(宋体5,附录二字加黑),附录二字居中,单起页; 7.参考文献(宋体5,参考文献四字加黑),单起页; [1] 作者.文章名.杂志名.年(期号)或 [1] 主编.书名.(不加书名号)出版地:出版社,出版年月 注:不少于8篇参考文献。

8.致谢(宋体小4), 单起页; 9.图注在图下方(宋5号字)居中,表头在表上方(宋5号字)居中 (四)字数要求 1、字数不少于5000字; 2、设计图为1号2张。工艺流程图及设备图注:1、说明书按封面、目录、正文装订(左侧)成册,不能用手写稿; 2、行距固定值20磅,页码从正文内容开始居中编码; 题目 系部: 专业班级: 姓名: 指导教师: 时间: xxxx学院 目录 摘要·····························页码 关键词······························· 前言································· 1 1.1 2 2.1 小结··································· 附录··································· 参考文献·····························

汽车检测与维修专业毕业设计(论文)(1)汇编

郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目:汽车润滑系统的常见故障及排除 指导教师:郭斌峰职称:老师 学生姓名:赵鑫学号:1302020157 专业:汽车运用技术 院(系):机电工程学院 答辩日期:2016年6月01日 2016年6月01日

摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用,润滑方式,机油的使用性能,润滑系常见故障诊断与排除,以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验,才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因,并把故障排除。 关键词:润滑系,功用,故障排除,维护

目录 第一章概述 1.1 润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (3) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (6) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (7) 2.1润滑剂的分类和作用 (8) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (8) 2.2.1机油的使用特性 (8) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (9) 第三章润滑系常见故障的诊断 (9) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (11) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (13) 4.1 机油报警灯闪亮,报警器响 (13) 4.2机油警报器响个不停 (13)

汽车检测与维修专业毕业论文题目

汽车检测与维修专业毕业论文题目1.论汽车检测技术的发展 2.微型车怠速不良原因与控制措施 3.柴油机电子控制系统的发展 4.发动机排放技术的应用分析 5.发动机自动熄火的诊断分析 6.汽车发动机怠速抖动现象的原因及排查方法探讨 7.现代汽车渗漏故障与控制技术 8.桑塔纳故障诊断方法的研究 9.现代发动机自诊断系统探讨 10.发动机控制系统的传感器检测 11.氧传感器故障检测 12.汽车电控技术分析 13.现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修(广本雅阁、桑塔纳任选一车型) 14.汽车常用防盗系统综述 15.我国汽车尾气排放控制现状与对策 16.帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修 17.汽车排放控制系统的检修 18.奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修 19.柴油机微粒排放的净化技术发展趋势 20.汽车污染途径及控制措施 21.汽车节油技术的探讨 22.电控发电机不能起动故障的原因分析与诊断流程 23.电子燃油喷射系统的诊断与维修 24.奥迪A6电子燃油喷射系统的诊断与维修 25.上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 26.捷达轿车发动机常见故障分析与检修 27.汽车底盘的故障诊断分析

28.捷达轿车底盘常见故障分析与检修 29.汽车四轮定位的探讨 30.分析轮胎性能对汽车行走行使的影响 31.汽车变速箱故障故障诊断 32.汽车转向盘摆振故障分析 33.汽车制动系统故障诊断 34.分析国产几种汽车行走系统特点 35.分析国产几种汽车制动系统特点 36.分析国产几种汽车转向系统特点 37发动机冷却系统的检修与故障分析 38.上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修 39.电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修 40.桑塔纳手动变速器的结构控制原理与检修 41.数据流分析及其在电控发动机故障诊断中的应用 42.防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析 43.汽车ABS综述 44.汽车制动系统新技术方向(如:ABS、ASR、EBD等) 45.丰田系列ABS故障诊断方法的探讨(通用系列 46.上海通用别克转向系统故障的诊断与检修 47.现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修 48.现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修 49.SONATA制动系统的结构控制原理与检修 50.电控悬架系统的结构控制原理与检修 51.丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修 52.上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修 53.桑塔纳制动系统故障的诊断与检修 54.丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修 55.安全气囊的发展与应用 56.信息技术在汽车中的应用 57.机电液一体化技术在汽车中的应用

汽修大专毕业总结

汽修大专毕业总结 篇一:汽车专业毕业生的自我鉴定 汽车专业毕业生的自我鉴定 四年的大学生活即将结束,毕业之即,总结一下大学四年的得失,从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路,也更是为了看清将来要走的路。 我在校期间,在学校的指导、老师的教诲、同学的帮助下,通过不断地学习理论知识和参与社会实践,自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习,有了扎实的专业基础知识,一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料,了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势,善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。 “老老实实为人,本本分分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力,成为一个有技术,会管理,善经营汽车的人。将

是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中,在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 四年的大学生活,虽然使自己的知识水平,思想境界,工作能力等方面都迈上了一个新的台阶. 但这四年的锻炼,给我仅是初步的经验积累,对于迈向社会还是远远不够的.在这即将挥手告别美好大学生活,踏上社会征途的时候,我整军待发,将以饱满的热情,坚定的信心,高度的责任感去迎接新的挑战。 篇二:汽车维修大专毕业论文 中央广播电视大学 09届专科毕业设计(论文) 题目:电喷发动机故障诊断分析 班级: 09高工1班 学号: 09姓名:杨超 指导教师:谢海燕 XX年10月 电喷发动机故障诊断分析 学生姓名 学号所在函授站中央广播电视大学 班级 09高工1班 指导老师谢海燕完成日期 XX年10月

大专化工毕业论文范文

大专化工毕业论文范文 一:在工业设计领域应用系统论的思考 摘要:随着全球经济一体化,工业设计越发现示其重要的行业价值,设计师必须以更 开阔和创新的设计思路去迎接市场挑战。本文分析了系统论的概念、基本思想,通过对系 统设计对工业设计领域的应用实践进行介绍和探究,阐释了系统设计方法在设计过程运用 中的重要性。 关键词:系统;系统论;工业设计;应用 所谓系统,就是相互联系、相互制约的若干个有序元素的集合。系统论是以系统整体 的观点来分析和解决问题的科学方法论,已被广泛地用于科学技术各个领域,工业设计也 不例外,系统论为设计师提供了全面考察和分析解决设计问题的理论依据及分析方法。 1系统论的概念和思维方法 系统一词最早源于古希腊语,即部分构成整体。早在古代,人们在认识和改造自然社 会的过程中,已经萌发了各种各样的对世界进行整体性认识的系统观点和思想,这些观点、思想经过总结、整理和加工上升到了理论化、系统化的层面。现代系统论的基本思想是由 奥地利生物学家贝塔朗菲首先提出的。[1]他将系统定义为相互作用着的若干要素的复合体,一般系统理论是研究系统中整体和部分、结构和功能、系统和环境等等之间的相互联系、相互作用。贝塔朗菲的思想之所以具有里程碑的意义,并不仅仅是因为它的多样化学 科性质,更重要的是以一种整合之力的深刻洞察的思想,启发着后人用整体的理念来看待 世界及解决问题。系统设计的基本思想就是把所研究和处理的对象当作一个系统,分析系 统的功能、结构及研究系统、要素、环境三者之间的互动关系,以实现系统的最优化。[2]系统论是一种思维模式,为我们提供解决设计问题的理论依据,并作为探寻设计方法的指 导方向。 2系统论在工业设计的应用与发展 科特勒和拉思是这样评价设计的“:设计师通过对主要设计要素的创造性应用,来寻 求消费者满意度和公司盈利最大化的过程。”商业模式的变化往往要求设计也要有及时的 响应。[3]工业设计作为一个系统工程的设计,其涉及的领域也在不断地演化和扩充,下 文就是系统论设计方法在工业设计领域应用的研究总结。 2.1产品系统设计 系统论早期在工业设计的应用就是如何使产品系列化、模块化,既满足市场多样化的 需求又能批量化生产。在系统论的基本思想指导下,乌尔姆在早期的设计过程中,尝试将 系统设计分为两种基本的方式:一种是以一个主件为基础,依据用户自身的需求配置部件;第二种是系统单元的组合,单元本身已具有独立的功能,但可以通过增加更多的单元将系 统扩展为更有效的系统。这种模块化、系统化的产品系统设计思想成为设计史上非常重要

汽车维修专业调研报告

汽车维修专业调研报告 汽车维修专业调研报告——苏州建

设交通高等职业技术学校 一、行业企业人才需求调研一)、行业企业发展现状及趋势我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础汽上发展起来的,随着国民经济和汽车工业的发展,车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北,差”“脏、乱、原来展现在人们印象中的汽车维修企业一批具有国

际一流硬件水准现象得到了彻底的改变,为我国的交通运出现在人们的视野中,的维修企业,输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。3年据交巡警部门最新统计数据显示,截至2012万辆,机动月底苏州全市非机动车数量超过300机动车保有量位列全223万辆苏州车保有量突破汽车日均上城市在所有中排名第六。国地级市之首,牌1000辆左右,年增长率达10%,如按照目前增长速度计算,预计在2014年将突破300万辆大关。 2 私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上,突破100万辆。其中不乏德国的宝马和奔驰、

美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车,每辆价值高达60万至150万元,其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。 业内人士称,市民购买机动车的热情持续高涨,是近年来苏州经济社会快速发展,居民群众生活水平大幅度提高的体现,前几年平

均每天有200辆左右新车上牌,现在每天上牌的新车达三、四百辆之多,有时甚至超过500辆。 机动车数量大幅度增长,带动了维修等服务业的快速发展。目前,苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家,三类汽车维修企业四千家,汽车维修从业人员超过3万人,年创汽车维修产值达30多亿元。“4S”店遍布城乡各地,方便维修也为购车 3 市民解除了后顾之忧。 随着汽车保有量的飞速增长,对汽车维修企业的需求量也越来越大。因此,相继出现了:特约维修站;“4S”店维修企业;汽车俱乐部;快修连锁经营

汽车维修毕业论文

吉林森工北京分公司 汽车修理工技师论文 (设计) 题目:基于离合器、变速器的故障分析及维修 题目:基于离合器、变速器的故障分析及维修职业(工种):汽车修理 姓名:宋树杰 参评资格名称:技师

摩擦离合器应能满足以下基本要求: (1)保证能传递发动机发出的最大转矩,并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲

击。 (4)具有缓和转动方向冲击,衰减该方向振动的能力,且噪音小。 (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小,工作稳定。 (6)操纵省力,维修保养方便。 3. 离合器的种类 汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。 液力偶合器靠工作液(油液)传递转矩,外壳与泵轮连为一体,是主动件;涡轮与泵轮相对,是从动件。当泵轮转速较低时,涡轮不能被带动,主动件与从动件之间处于分离状态;随着泵轮转速的提高,涡轮被带动,主动件与从动件之间处于接合状态。 电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉,则可以加强两者之间的接合力,这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。 目前,与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器,按其从动盘的数目,又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。湿式摩擦式离合器一般为多盘式的,浸在油中以便于散热。 采用若干个螺旋弹簧作为压紧弹簧,并将这些弹簧沿压盘圆周分布的离合器称为周布弹簧离合器(如图所示)。采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。 2.2.2离合器常见故障和诊断 1)分离不彻底

专科毕业论文格式标准

甘肃联合大学 专科毕业论文格式标准 一、时间要求 毕业论文指导工作的起止时间:第五学期开学——毕业前夕。每年10月中旬毕业生确定论文选题、填写毕业论文题目审批表,在老师的指导下,于毕业前夕完成论文的撰写和答辩。 二、写作要求 毕业论文的写作要求主要有以下几方面: 1、论文的选题一般以专科阶段所学课程内容为选题范围。鼓励学生结合专业特点,进行创新思索。 2、体裁可根据专业性质为学术性论文、毕业设计、调查报告、学习总结等。 4、论文内容应观点明确,资料翔实,结构完整,层次清楚,语言通畅,格式规范。 5、论文字数原则上不得少于3000字。 6、论文应当由学生本人在指导教师指导下独立完成。 7、论文必须在规定的时间内完成。 三、格式要求 (一)引言 1、制定本标准的目的是为了统一规范专科毕业论文格式,保证毕业论文质量。 2、毕业论文应采用最新颁布的汉语简化文字,符合《出版物汉字使用管理规定》,由作者在计算机上输入、编排与打印完成。 3、各学生应在选题前后阅读大量相关文献并独立思考,文献阅读量不少于5篇,并将其列入参考文献表。 (二)编写要求 1、页面要求:毕业论文须用A4纸标准,一律采用纵向、单面打印;毕业论文页边距按以下标准设置:上边距为:25mm;下边距25mm;左边距30mm;右边距25mm。 2、字体与间距:字间距设置为标准字间距,行间距设置为固定值20磅。 三、编写格式 1、毕业论文章、节的编号应按要求分级编号。 2、毕业论文的构成(按毕业论文中先后顺序排列):封面、论文标题、内容摘要、关键词、正文、参考文献,各部分之间空一行。 (1)封面:统一格式,采用教务处印制的统一封面,封面上填写论文题目、作者姓名、所属学院、指导教师姓名、学科(专业)等。不接受自行设计、印制的封面。毕业论文封面格式见附录2

汽车工程系毕业论文指导书

汽车工程系毕业论文指导书 一、毕业论文的概念和特点; 1、概念 毕业论文是大专院校学生毕业时独立写作的体现学习成果的一种学术论文.它由学生自己选题、调查研究、用自己的语言表达研究成果。 2、特点 它除具有学术论文的一般特点外还有如下独到之处: (1)具有习作性和学业的规定性 它是教学过程的一个重要环节。其目的是总结学生的学习成果,培养学生综合运用所学知识解决问题的能力,并使学生受到科学研究的基本训练,获得初步的从事科研和论文写作的能力。论文完成后应进行答辩并评定成绩,其成绩不及格者不允许毕业. (2)时间的限定性 毕业论文—般放在毕业前的最后一个学期完成,不能拖延。我系各专业学生论文(一式二份)收稿截止时间为2007年5月20日(请注意在途时间),迟于此时间者作不及格认定。按规定回校答辩的学生一律寄“交通职业技术学院汽车工程系袁福林收(注明论文宇样).汽车工程系办公室为:0731--5577932、0。校外答辩的学生论文以论文指导老师同意的电子文稿为主,截止时间2007年5月20日(在确定答辩时间前装订)。 二、毕业论文写作要求:

1,标题 标题是论文的主题和中心容的高度概括,是用最少的文字表达论文所阐述的问题。要求鲜明、简洁、质朴.如正标题未表达清楚可再列副标题。 论文选题通常考虑如下原则问题: ①确有价值 ②符合本人兴趣 ③联系生产工作实际 ④大小适中,量力而行 ⑤结合所学专业知识和技能 2、摘要和关键词 摘要是作者对其论文全部容摘出的要点.—般置于论文标题和正文之间。它应力求精练、准确,用第三人称的语气表达.要求本次论文摘要不多于100字。 关键词是从毕业论文中选出来的用以表达全文主要容信息的单词或术语。常选3—5个词作关键词,用显著的字符另起—行,置于摘要的左下方。 3、正文 毕业论文的正文—般包括序论、本论、结论三部分。要求本次论文正文不少5000字(含图应折算的文字)。 ①绪论。它是要对研究这一题目的理由、写作动机、研究方法及论文容加以简要说明,它可长可短,因题目而异,通常500字以。 ②本论.它是论丈的核心部分。是表达作者研究成果的部分。在

汽车维修专业毕业论文题目192个

汽车维修专业毕业论文题目192个 1、上海大众潍坊4S汽车维修店综合管理系统设计与实现 2、上海市汽车修理公司青年人才激励机制优化研究 3、汽修汽配信息管理系统的设计与实现 4、汽修信息管理平台的设计与实现 5、虚拟汽修仿真培训系统的研究与开发 6、A汽修公司发展战略研究 7、国际化汽修专业人才培养模式创新研究 8、绿色汽修--现代汽修发展新方向 9、浅谈如何在汽修专业模块一体化教学中实现规范化 10、汽车快修店创业的研究 11、中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索 12、汽车检测与维修技术专业人才培养方案重构 13、中职汽修实训指导存在的问题与实训模式转变 14、中职学校汽车维修人才培养方向初探 15、汽车维修工适岗培训效果好 16、发挥电教功能参与初中分流--电视中专招收全日制班情况回顾 17、我国二手车市场存在的问题及发展对策 18、提高汽车4S店售后服务管理的措施 19、高职汽车检测与维修技术专业项目化教学探索 20、汽车维修企业和人员从业环境分析 21、大力加强校企合作深化职业教育人才培养模式的改革创新鲁昕在教育部校企合作签约仪式上的讲话 22、浅析我国汽车维修业现状及发展策略 23、4S店汽修车间职业卫生现状分析 24、双离合变速器:是水土不服还是先天缺陷--汽修专家深度解析大众DSG常见故障 25、电动汽车电力驱动系统浅析(上) 26、汽车空调系统最新维修技术与设备 27、关于高速公路服务区功能完善与拓展的研究 28、美国社区学院汽车维修专业工学交替项目化教学模式研究

29、多媒体技术在《汽车构造》课程教学中的运用 30、常州汽车维修行业顾客满意度调查与提升对策 31、美国汽车维修业的特点 32、安徽省高速公路服务区的设计研究 33、柴油发动机新技术解析 34、基于SWOT法对汽车快修连锁业态的分析 35、基于“理实一体化”教学模式在职校汽修专业课中的应用 36、美国汽车修理厂和汽配超市简介 37、中国当前汽车养护美容行业市场分析 38、某汽修车间格构式空间刚架的试验研究 39、汽车维修企业顾客满意度测评指标体系研究 40、汽车运用与维修专业国家专业教学标准开发的特殊问题研究 41、浅谈高速公路服务区设施功能的设计 42、世界三大汽车售后服务模式分析 43、汽保行业面面观之汽车举升机篇举升机“进化史” 44、汽车快修连锁业期待健康发展--上海汽车维修业人士谈快修连锁的发展 45、浅议汽车配件及汽车连锁服务 46、充电机的现状及其发展 47、任务驱动教学法在技校汽修技能教学中的运用 48、浅淡现代汽车修理人才的培养 49、高职汽车检测与维修技术专业实施“2+1”人才培养模式的探讨 50、曲轴位置传感器的特性及检修技巧 51、关于完善当前汽车维修业的若干意见 52、汽车修理管理系统的初步设计 53、我国汽车销售企业售后服务的现状和改进措施 54、岗位教学法在中职汽修教学中的实践 55、国内汽车维修业存在的主要问题及分析 56、汽车快修业经营模式探讨 57、互联网搅动汽车后市场 58、浅谈中职汽修实训课教学评价体系的改革

汽车运用与维修专业调研报告28706

湖南工贸技师学院汽车运用及维修专业调研报告 为了适应经济建设的发展,使技工教育汽修人才培养模式及社会需求接轨,技工汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为此,湖南工贸技师学院组织我系汽修教师对北京汽车股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店进行了一次调研,于2016年6月28日重点调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司。现将调研及论证情况报告如下: (一)调研目的 1、了解汽车行业现状及发展趋势 2、确定就业岗位(群),了解岗位职责和岗位从业人员结构 3、了解本专业相关岗位职业能力结构,收集工作任务和项目,了解岗位生产对象,生产流程等,深入到工作岗位的细节,考虑潜在的因素 4、明确专业定位 (二)调研对象: 1、企业高层管理者 2、企业中层管理者 3、企业基层 4、行业专家 5、毕业生

(三)调研方法 文献和统计资料研究方式(网上调研)、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈 (四)调研时间安排及内容 1、调研时间、地点、对象 调研时间:2016年6月28日 调研地点:北京汽车股份有限公司株洲分公司 2、调研内容 (1)产业背景调研 中国汽车制造业正在飞速发展。2013年我国汽车产销分别完成2211.68万辆和2194.41万辆,同比2012年分别增长14.76%和13.87%,总销量首次超越美国,成为世界第一。2014年增长势头更猛。汽车业已经成为我国的支柱性产业。近20年来,公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下,发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存;车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能及之相比的。由于生产实际的巨大变化,用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。及此相适应,汽车运用及维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因,及全国汽车运用及维修行业生产发展的速度相比,仍存在教学模式不适应职业教育的特点,课程体系的划分不够合理,教学内容始终落后于生产实践的要求,教学方法和教学手段落后,毕业生动手能力不够强等问题,及市场需求存在较大差距。为了加快汽车运用及维

汽车维修毕业论文

吉林交通职业技术学 毕业论文 论文题目:大众桑塔纳冷却系统的故障 分析与维修 姓名李某某 学号 123121 专业汽车 班级汽修 指导老师张某某 完成时间

摘要 本文论述了冷却系统的主要构作用、组成主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法及防冻液使用方法、识别方法及注意事项,并举例做出简单介绍。 汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就 如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在 随着科技发展,冷却系统故障发生频繁,故障复杂难辨,虽然单纯的冷却系统不会站主导位置了,但一旦出现故障也会为我们的出行带来不小的麻烦,间接的为我们的学习、生活带来麻烦.故汽车发动机冷却系故障是一个不可忽视的问题.以下是我的一些实例 关键词:冷却系统,冷却系统维护,冷却系检修 目录 摘要 1 关键词 1

绪论 3 第一章冷却系组成 4 第二章冷却系工作原理9 第三章冷却系维护11 3.1冷却液作用12 3.2冷却水泵和节温器维护14 3.3冷却液更换16 第四章实际故障检测与维修19 结论22 致谢23 参考文献24 外文资料25 译文29 绪论

如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。 冷却系统的功用是带走引擎因燃烧所产生的热量,使引擎维持在正常的运转温度范围内。引擎依照冷却的方式可分为气冷式引擎及水冷式引擎,气冷式引擎是靠引擎带动风扇及车辆行驶时的气流来冷却引擎;水冷式引擎则是靠冷却水在引擎中循环来冷却引擎。不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 第一章冷却系统的组成 桑塔纳轿车发动机的冷却系统属强制循环封闭式冷却系 统,其组成如图

汽修毕业论文-汽修毕业设计论文

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 汽修毕业论文 题目:空调制冷不良故障的原因及分析 专业:汽车检测与维修 班级:汽修091 姓名: 指导教师: 日期:2012年5月 1

目录 摘要………………………………………………………… 绪论………………………………………………………… 1.汽车空调制冷系统的工作原理…………………… 2. 汽车空调制冷不足的故障检修方法………………………… 2.1制冷剂过多造成制冷不足 2.2制冷剂过少造成制冷不足………………………… 2.3制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷不足……………… 2.4空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足………………………………………………… 2.5空调系统中有空气也会导致制冷不足……………………………2.6冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降………………………… 2.7压缩机驱动带过松的检查…………………………………… 结论………………………………………………………… 参考文献………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 摘要

随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高,汽车开始走进千家万户。人们在一贯追求汽车的安全性、可靠性的同时,如今也更加注重对舒适性的要求。现在空调系统已经作为现在轿车的基本装备了。本文主要论述了汽车空调制冷系统的组成,基本工作原理与控制。进一步分析汽车空调制冷不良的故障原因及并作出详细分析。 关键词:舒适性,组成,基本原理,制冷不良, 绪论 现在轿车上都装有空调器,不同季节都能提供舒适的车内环境,但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障,尤其是制冷不足的这种故障现象较为多见。而引起制冷不足的原因可能源于汽车空调的不同系统(制冷系统、暖风系统、通风系统、控制系统等)。 1.汽车空调制冷系统的工作原理 汽车空调制冷系统主要分为膨胀阀制冷系统和孔管制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器或储液罐、膨胀阀或节流管、蒸发器和鼓风机等组成。如图1所示,各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时,制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动,一次循环包括了四个基本过程: 1-膨胀阀;2-储液干燥器;3-冷凝器;4-压缩机;5-蒸发器;6-节流管;7-储液 罐 图1 空调制冷系统结构图 (1)压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体,将其压缩成高温高压的气体排出压缩机。 (2)放热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低,制冷剂气体冷凝成液体,并放出大量的热。 (3)节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降,以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 (4)吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度,故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行下去,便可达到降低蒸发器周围空气温度的目的。 2. 汽车空调制冷不足的故障检修方法

专科毕业论文格式要求

专科毕业论文格式标准 一、引言 1、制定本标准的目的是为了统一规范专科毕业论文的格式,保证毕业论文的质量。 2、毕业论文应采用最新颁布的汉语简化文字、符合《出版物汉字使用管理规定》,由作者在计算机上输入、编排与打印完成,论文字数5000以上。 3、毕业论文作者应在选题前后阅读大量有关文献,文献阅读量不少于5篇(至少3篇为期刊),并将其列入参考文献表。 二、论文写作格式 1.纸型及页边距 毕业论文一律用国际标准B5型纸打印。页面分图文区与白边区两部分,所有的文字、图形、其他符号只能出现在图文区内。白边区的尺寸(页边距)为:天头(上)20mm,地脚(下)20mm,订口(左)20 mm,翻口(右)15mm。 2.版式与用字 文字图形一律从左至右横写横排。文字一律通栏编辑,使用规范的简化汉字。除非必要,不使用繁体字。忌用异体字、复合字及其他不规范的汉字。 3.论文各部分的编排式样及字体字号 封面:学校统一做 中文内容提要及关键词:排在第一页,标题3号黑体,顶部居中,上下各空一行;内容用5号宋体,每段起首空两格,回行顶格。关键词三个字用4号黑体,内容用5号黑体;关键词通常不超过7个,词间空一格。 英文内容摘要与关键词:排在第二页,英文内容摘要(Abstract)和关键词(Key words)由中文内容摘要和关键词翻译而成。 目录:另起页,项目名称用3号黑体,顶部居中;内容用小4号宋体。 正文文字:另起页,论文标题用3号黑体,顶部居中排列,上下各空一行;正文文字一般用5号宋体,每段起首空两格,回行顶格,单倍行距。 正文文中标题: 一级标题,标题序号为“一、”,4号黑体,独占行,末尾不加标点; 二级标题,标题序号为“(一)”,与正文字体字号相同,独占行,末尾不加标点; 三级以下标题,三、四、五级标题序号分别为“1.”、“(1)”和“①”,与正文字体字号相同,可根据标题的长短确定是否独占行。若独占行,则末尾不使用标点,否则,标题后必须加句号。每级标题的下一级标题应各自连续编号。

汽车毕业论文 大专毕业论文范文大全:大专论文范文

汽车设计毕业论文 毕业论文(设计)题目汽车发动机冷却系统维护所在院系专业班级学号学生姓名指导教师2010 年03月21 日目录摘要………………………………………………………………………………1 关键词……………………………………………………………………………1 1引言…………………………………………………………………………………2 2 冷却系统的作用……………………………………………………………2 3 冷却系统的组成………………………………………………………………2 4 冷却系统的构造及维护……………………………………………………………2 5 冷却系统的工作原理……………………………………………………………4 6 冷却系统的特点……………………………………………………………………4 7 冷却系统的检修……………………………………………………………………4 8冷却系统智能控制……………………………………………………………………6 1 系统组成……………………………………………………………………6 2 单片机控制系统工作原理……………………………………………………………6 3 单片机系统控制工作过程……………………………………………………………6 结论…………………………………………………………………………………10 谢辞…………………………………………………………………………………11 参考文献………………………………………………………………………12 摘要本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法,同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法,以及冷却系统的智能

汽车检测与维修专业毕业设计(论文)

汽车润滑系统的常见故障及排除 摘要 发动机的润滑是由润滑系来实现的。润滑系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑,减少零件的摩擦和磨损。润滑系虽然不参加发动机能量转换,却能保证发动机正常工作,使其有较长的使用寿命。 作为汽车业维修人员,我们应该知道润滑系的组成和功用,并应对润滑系的常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定的认识,明确其检测和诊断的基本思路。本设计讲述了发动机润滑系的组成与功用,润滑方式,机油的使用性能,润滑系常见故障诊断与排除,以及普桑的维修案例。随着汽车科技的发展,汽车的结构越来越复杂。我们只有掌握更多的知识和实践经验,才能更好地运用检测仪器快速准确地查找汽车的故障原因,并把故障排除。 关键词润滑系,功用,故障排除,维护

目录 第一章概述 (1) 1.1润滑系的概述 (1) 1.2 发动机润滑方式 (1) 1.3 发动机润滑系的油路 (2) 1.4发动机润滑系的组成 (2) 1.5 润滑系的主要部件 (3) 1.5.1 机油泵 (3) 1.5.2 安全阀 (5) 1.5.3 机油滤清器 (5) 1.5.4 机油散热器 (5) 1.5 .5曲轴箱通风 (6) 第二章润滑剂 (6) 2.1润滑剂的分类和作用 (6) 2.2润滑油的使用特性及机油添加剂的性能 (7) 2.2.1机油的使用特性 (7) 2.2.2 机油添加剂的作用 (8) 2.3机油的更换及注意事项 (8) 第三章润滑系常见故障的诊断 (8) 3.1机油压力过低 (9) 3.2机油压力过高 (10) 3.3机油消耗过多 (10) 第四章普桑润滑系故障维修实例 (11) 4.1 机油报警灯闪亮,报警器响 (11) 4.2机油警报器响个不停 (12)

汽车运用与维修专业调研报告

汽车运用与维修专业调研报告 (一)调研目的通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息,了解莱阳地区企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势,为我校专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息,为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助,提高我校汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。 (二)调研时间、地点、对象调研时间:xx年10月8日调研地点:莱阳市汽车维修企业莱阳一中汽 修宏利汽车维修欧亚进口汽车维修中心全顺福汽车维修正一汽车维修服 务路通汽配维修金来汽车维修及配件经销处金烨汽车修理厂调研对象:企业老板、经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容 (一)调研方法企业走访,现场调查,查阅资料,参观交流,网络调研 (二)调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。年我国汽车产销分别完成13 79、10万辆和13 64、48万辆,同比分别增长48%和46%,总销量首次超越美国,成为世界第一。年我国汽车产销量双双突破1800万辆,不仅

蝉联世界第一,且创全球历史新高。据中汽协统计,xx年中国汽车产销分别为18 26、47万辆和1806、19万辆,同比分别增长 32、44%和 32、37%。年上半年我国汽车产销为9 15、60万辆、9 32、52万辆,同比分别增长 2、48%和 3、35%。从销售总量来看,汽车业已经成为我国的支柱性产业。莱阳地处胶东半岛腹地,是半岛经济区交通枢纽,人口密度大,汽车保有量多。人才需求调研根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》,目前国内汽修人才的缺口至少达到100万。莱阳地区缺口在1000人左右,随着时间的推移,这个缺口将进一步扩大。另据调查显示:人民网,xx年7月12日电,今年上半年,烟台平均每天有320多辆新车上牌,现在平均每12名烟台人就拥有一辆私家车,截至今年6月30日,烟台机动车保有量已达到1 68、9万辆,其中汽车保有量为 71、3万辆(不包含9万辆三轮汽车和低速载货汽车),私家车为 59、3万辆(不包含

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