不要清洗过度！老司机给你的爱车5条忠告
一台车，不管你开的怎么样修的怎么样，养护才是最重要的。只要养护跟得上，你的爱车寿命将会比很多同龄车长很多，这也就是为什么能经常在路上看到，有些老车的车况比很多新车还要好，所以说，车辆养护对一台车的使用寿命有着非常直接的影响。下面人人车老司机和您分享爱车养车的5条忠告！
那么，很多人都知道了养护对车辆的重要性，于是都开始各种内部清洗外部清洁，各种药水好配件儿里里外外的一股脑儿全用上了，殊不知，养护操作过度反而会
导致车辆加速老化或损坏，别不信，下边咱就一起来看看过度养护普遍存在的几种现象。
NO.1 机油更换过度
正常的小保养大家都知道，更换机油和三滤（汽滤、机滤、空滤），根据使用机油的种类也可以自己选择保养的公里数。有这么一种现象，某些4S店或小修理厂在你去过一次后会定期的推送一些消息到客户手机上，不是提醒你该换这个就是该检查那个，更有甚者全合成机油告诉你5000公里就要做一次小保，可能有人觉得说的太假，说实话这是身边一个不懂车女性朋友的真实案例。我觉得平时路况好的话，全合成完全可以一万到一万五换一次，前提是油没问题。千万不要几千公里就去换了，太浪费，你的车也不喜欢。
NO.2 燃油添加过度
有人说，汽油标号越高越好，说的没错，但是不是所有的车都适合用高标号汽油。有人喜欢追求高标号汽油，觉得那样对发动机好，所以明明92的标号非要加95的油。标号越高的油燃烧慢爆震低，所以发动机需要较高的压缩比，反过来，低标号燃油燃烧速度快爆震大，发动机压缩也就比较低。SO燃油标号是根据发动机的压缩比设定的，盲目使用高标号燃油反而对发动机是一种伤害。
NO.3 配件使用过度
很多人认为，进口的东西一定比国产的好，近些年各种海外代购也是层出不穷，所以很多车主认为汽车上的配件也要用进口的好。拿轮胎举例，国内跑国道的路况，在车主盲目追求后选择了进口的好轮胎，没过多久发现轮胎老化速度很快，寿命将至。原因很简单，跑好路况的轮胎被拿来跑了国道，高价大牌反而不如了低价国产，毕竟中国人比外国人更懂中国路况，所以这些东西完全没必要花大价钱，劳民伤财。
NO.4 油液添加过度
还是以最常提到的机油为例，大家都知道德系车后备箱是必备机油的，我自己也亲身经历过这种事情，不是什么丢人的，起码我烧的已经很少了。有些车主，略带强迫症，总喜欢多加点儿机油，总怕机油烧了不够，结果就出现了烧机油加重的情况，机油加太多，发动机曲轴连杆会加大搅动，从而增加发动机内部功率，导致烧机油的故障出现。所以，机油加多了对发动机来说也不是什么好事儿哦，刻度还是以机油尺上下刻度之间最好。
NO.5 外观清洗过度
有没有在大街上看到过一些车，车款很老了却依旧崭新，还有一些车，三五年左右的样子，车漆发污，没有一点生气？也有人问过我，为什么你的车8年了还这么新，我的车刚4年就这样了，都是原厂漆啊？了解得知，这位车主非常爱车，后备箱带着毛巾和掸子，有泥土灰尘就擦，而我，不到脏的不能再脏绝不洗车。为什么反而他的车会那样呢，因为灰尘沙土都是很细小的颗粒，自己在擦拭清理的时候其实是等于用磨砂剂擦拭漆面，久而久之漆面自然就失去了光泽。
致司机朋友的一封信：安全行车的“忠告” 司机朋友们，你们好！ 当下，正值一年一度的暑运高峰，运输任务异常繁重。交通安全千万不能有半点疏忽。特别是对于营运车辆的司机朋友们来说，更不能有一丝一毫的放松、大意，任何交通违法行为和小的隐患都会引发事故，车毁人亡。安全行车、一路平安是你也是我们的最大心愿！ 在此，我们真诚地提请你谨慎驾驶，安全行车，牢记并做到“六个千万不要”： 一、千万不要驾驶安全性能不合格的车辆。夏季天气炎热，容易引发爆胎和起火事故。出车前和收车后一定要对车辆电路、轮胎、雨刮器、转向及制动部件进行检查，及时发现和排除安全隐患，确保车辆安全技术性能良好；切忌驾故障车带“病”行驶。
二、千万不要疲劳驾驶。夏季温度高，体力消耗大，尤其是中午、午夜时段，极易疲劳瞌睡。长途行车前一定要注意休息，保持足够睡眠时间，保证精力充沛；行驶中感到困倦要及时换人驾驶或停车休息。营运客车在普通公路上行驶单程400公里以上、在高速公路上行驶单程600公里以上的，要配备两名以上驾驶员；个人连续驾驶不要超过4小时，24小时内累计驾车时间不要超过8小时；切忌身体不适、疲劳时驾驶车辆赶路。 三、千万不要超速行驶强行超车会车。超速行驶、强行超车会车是安全行车的大忌。驾车时一定要保持安全车速，特别在驶经市区繁华道路、弯道、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨等恶劣天气时更要严格控制车速。超车会车时要注意文明礼让，依法行驶，借道超车时要确保对向车道无来车，会车时要主动让对向车辆先行；切忌抢时间赶路，带着情绪开车，开“斗气车”、“霸王车”。 四、千万不要违法装载。超载、超宽、超高、超长等违法装载行为会导致车辆控制性能显著下降，严重时甚至会使车辆机件失灵，发生爆胎、起火燃烧等事故。营运车辆一定要按照核定的载客人数和载货质量装载，杜绝超载、超宽、超高、超长、客货混装等违法行为；货运车辆使用篷布时不要遮挡
安全合理化建议范文 第一条：为鼓励广大职工群众积极向企业献计献策，促进企业生产经营发展，规范合理化建议管理工作，特制定本制度。 第二条：职工群众向企业献计献策，提合理化建议是贯彻全心全意依靠工人阶级指导方针的具体体现;是挖掘职工的智力潜能，发展经济的重大措施;也是依靠职工群众办好社会主义企业的有效途径。 第三条：发动职工群众向企业献计献策，要紧紧围绕企业生产经营管理目标，提高职工综合素质，提高经济效益和社会效益等方面开展，在提高施工质量，搞好文明安全施工，发挥管理效能，增产节约，增效节支，改进服务工作中，发掘职工群众的聪明才智。 第四条：职工群众向企业献计献策是长期的、经常性的活动，各级领导要高度重视，要将该活动作为企业生产经营工作的重要补充。 第五条：职工群众向企业献计献策、提合理化建议活动的原则是“信任、鼓励、支持、采用”。 第六条：发动群众向企业献计献策、提合理建议活动，从组织、发动、提出、收集、采纳、实施、审核到奖励，是一个多环节的过程，要建立与之相适应的机构和制度进行管理。
第二章组织领导 第七条：为保证职工群众向企业献计献策活动的顺利开展，集团公司成立成果评审领导小组，由意工程师任组长、工会主席任副组长和有关部门领导人级成领导小组。 各单位按照上述要求，加强领导，相应成立领导小组，报集团公司成果评审领导小组备案。 第八条：评审领导小组是职工群众向企业献计献策活动的领导机构。其职责是：为活动提出课题;组织发动职工群众提出合理化建议;审批建议项目的方案和奖励等级;负责领导项目的实施奖励、上报等有关工作。 第九条：在评审小组的领导下，日常工作由工会与科技部门负责。组织、宣传与发动工作由工会负责;具体审查工作由科技部门负责。评审领导小组办公室设在集团公司工会群众生产部，对职工群众提出的合理化建议进行整理、分类、转达、上报。 第十条：采纳、实施等过程由项目经理部、分公司、子公司做好建议人、实施单位、项目、件数、初审和创造价值等方面的记录，同时填奖励申报表，报主审领导小组进行鉴定、审核、归档。 第十一条：各级评审领导小组进行半年进行一次综合评审，每年度进行一次表彰、奖励。 第三章合理化建议、技术改进的范围
资深老司机的32条忠告(看看有好处) 1．开车是为了到达！ 2．多开几年后你的车速会降下来。 3．超过别的车，不代表你的车比人家的好。 4．超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。 5．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。 6．飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。 7．遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。 8．不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。 9．安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。 10．很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间； 11．尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。 12．别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。 13．自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。 14．别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。 15．尽量少使用喇叭和大灯。 16．停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。 17．停车妨碍了别人，车是会被划的。 18．永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。 19．可能的话，带上想搭车的人。 20．不准备出远门别把油箱加满。 21．保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。
22．最好别在晚上洗车。 23．过积水路面慢点开，别溅着其他人。 24．遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。 25．遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。26．备胎要有气。 27．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。 28．车里的音乐自己听到就行。 29．下车时带走你的包。 30．车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。 31．系安全带要成为习惯。 32．不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车
竭诚为您提供优质文档/双击可除司机先进个人汇报材料标题 篇一：优秀司机先进事迹材料 优秀司机先进事迹材料 优秀司机先进>事迹材料 20XX年，我在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的驾驶员工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。我时刻紧绷安全这根弦，贯彻安全第一，预防为主的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。 我常常根据自己多年的行车经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中
做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，我努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在我的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。 二、自觉提高业务水平，增强综合素质。一年来，我利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术>培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。在日常工作中，我特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。 四、作为公司小车司机，我严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，
引导语：这是个现实的社会，感情不能当饭吃，贫穷夫妻百事哀，不要相信电影里的故事情节，那只是个供许多陌生人喧嚣情感的场所。只有不理智和不现实的人才相信。无论你是男人，还是女人。做人想成功，下面就是你必须要做到的。 1、记住，平均每天看电视超过三小时以上的，一定都是那些月收入不超过两千元的，如果你想要月收入超过两千，请不要把时间浪费在电视上，同样的道理，那些平均每天玩网络游戏或聊天超过三个小时以上的，也都是那些月收入不超过两千的。 2、这个世界，有这么一小撮的人，打开报纸，是他们的消息，打开电视，是他们的消息，街头巷尾，议论的事他们的消息，仿佛世界是为他们准备的，他们能够呼风唤雨，无所不能。你的目标，应该是努力成为这一小撮人。 3、如果，你真的爱你的爸妈，爱你的女朋友，就好好得去奋斗，去拼搏吧，这样，你才有能力，有经济条件，有自由时间，去陪她们，去好好爱他们。 4、这个社会，是快鱼吃慢鱼，而不是慢鱼吃快鱼。 5、这个社会，是赢家通吃，输者一无所有，社会，永远都是只以成败论英雄。 6、任何一个行业，一个市场，都是先来的有肉吃，后来的汤都没得喝。 7、这个世界上，一流的人才，可以把三流项目做成二流或更好，但是，三流人才，会把一流项目，做的还不如三流。 8、趁着年轻，多出去走走看看。 9、与人交往的时候，多听少说，这就是，上帝为什么给我们一个嘴巴两个耳朵的原因。 10、记得，要做最后出牌的人，出让别人觉得出其不意的牌，在他们以为你要输掉的时候，这样，你才能赢得牌局。 11、不要装大。 12、不要随便说脏话，这会让别人觉得你没涵养，不大愿意和你交往，即使交往，也是敷衍，因为他内心认定你素质很差。 13、想要抽烟的时候，先问下周围的人可不可以，要学会尊重别人，少在女生面前耍酷抽烟，你不知道，其实她们内心很反感。 14、要想进步，就只有吸取教训，可是，你可以通过事例反思，总结教训，不仅要从自己身上吸取，还要从别人身上吸取。
物业类常见信访问题的处理 一、涉及房屋质量（漏水）的投诉 根据《建设工程质量管理条例》（中华人民共和国国务院令第279号）第四十条”在正常使用条件下，建设工程的最低保修期限为：......(二)屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为5年......建设工程的保修期，自竣工验收合格之日起计算。”以及同条例第四十三条“国务院建设行政主管部门对全国的建设工程质量实施统一监督管理......县级以上地方人民政府建设行政主管部门对本行政区域内的建设工程质量实施监督管理。”的规定，房屋交付五年内出现质量（漏水）问题，由建设行政主管部门（建委）监督开发建设单位履行维修义务。 根据《武汉市住宅专项维修资金管理办法》第二十一条：“住宅共用部位的维修和更新、改造范围包括：（一）屋面防水层破损，顶层房间渗漏的；（二）楼房外墙出现雨水渗漏，引起外墙内表面浸湿。”的规定，房屋交付后，超过质保期公共部位出现质量（漏水）问题，建议向业委会（如无业委会则向居委会）申请使用住宅专项维修资金维修房屋。 二、涉及物业收费标准的投诉 根据《物业服务收费管理办法》（发改价格〔2003〕1864号）第二十一条：“物业管理企业违反价格法律、法规和规定，由政府价格主管部门依据《中华人民共和国价格法》和《价格违法行为行政处罚规定》予以处罚。”的规定，物业企业出现擅自提高物业收费标准或乱收费，由政府价格主管部门（物价局）对物业企业进行处理。建
议转物价部门处理。 三、涉及擅自改变房屋用途和结构的投诉 根据《武汉市房屋安全管理办法》（武汉市人民政府令第104号）第五条：“市、区房地产行政主管部门按各自职责进行房屋安全管理。其他有关部门按各自职责，协助房地产行政主管部门进行房屋安全管理。”、第七条：“有下列情形之一的，房屋所有人应申请房屋安全鉴定； ......(三)装饰装修拆改房屋主体结构，或明显加大房屋荷载的；(四)改变房屋用途，危及房屋安全的；......房地产行政主管部门检查发现房屋有前款所列情形，而房屋所有人未申请房屋安全鉴定的，应责令限期提出申请；逾期不提出申请的，由房地产行政主管部门指定房屋安全鉴定单位进行房屋安全鉴定。”及第十五条：”经鉴定为危险房屋的，由房地产行政主管部门根据房屋安全鉴定书所作结论，及时向房屋所有人发出危险房屋通知书。房屋所有人应按危险房屋通知书载明的要求，及时对危险房屋采取排险措施；拒不采取排险措施的，由房地产行政主管部门采取排除措施。“的规定，房屋所有人（使用人）擅自改变改变房屋用途和结构，危及房屋安全的，由房管部门对房屋做出安全鉴定，根据鉴定结果对改造人作出相关行政处理。 根据《武汉市物业管理条例》第五十八条：“物业管理区域内禁止下列行为：（一）损坏或者擅自变动房屋承重结构、主体结构；（二）将不具备防水条件的房间或者阳台改为卫生间、厨房，或者将卫生间改在下层住户的卧室、起居室（厅）、书房或者厨房的上方；（三）破坏或者擅自改变房屋外观；（四）未取得建设工程规划许可证或者未按照建设工程规划许可证的规定建设建筑物、构筑物或者其他设
XXX驾驶员先进事迹材料 XXX同志是我xxx单位的一名普通的驾驶员，在这个看似普通平凡的服务岗位上，xxx同志表现出对驾驶工作的垫枕，对车辆加倍爱护，对乘车人诚信的关爱，赢得了干部和职工以及乘坐过他所驾驶的车的人交口称赞，xxxx年，他完成了xx万x千公里的安全行驶里程，成为xxx单位行驶里程的“状元”。 “安全第一”是他行车的根本 做为一名已有三十年驾驶经验的老司机，他从不摆老资格，而是一步一个脚印，踏踏实实的工作，只要是单位里的工作，苦点累点对他来说从不放在心上，他凭着一股执着的工作干劲，勇挑重担，别人认为危险、辛苦的任务，他都默默的接受，调度派车，总愿意给他派，因为他不讲困难，不推诿，不讲价钱，你派我干啥，我干啥，而在调度派车时，不管是深更半夜，还是家中有事，他都爽快的答应，接受任务最坚决，完成任务最出色，在开车生涯中，他最懂得只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起车辆才能得心应手，平时他努力学习驾驶车辆的技能，掌握车辆的高科技工作原理，他常说：既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当作每天行车中的警钟，出车前从机油、冷却液、刹车、方向等齐齐的过上一遍，行车中，察听汽车所出现的各种异响，收车后在围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜，严格落实“三检”制度安全要求。他所驾驶的车辆是中型轿车，乘车人较多，他深知乘车人能“高高兴兴上车，平平安安回家”全凭他开车是否安全，乘车人的家庭幸福全掌握在他的手中，驾驶途中，他从不马虎，严格
遵守道路法规，不违章、不冒险、不开超速车，从未出现不安全现象，多次被评为百日安全交通竞赛先进个人。 爱护车辆是行车安全的基本 他是一名部队复转的驾驶员，在部队长期养成的好习惯让他对待车辆精心维护，就如同擦拭自己手中的枪支一样，战士上战场，枪支不起作用，就有生命危险，驾驶员开车，车辆带着故障，就会危机人的生命安全，要想真正的把车开好，就必须把车辆维护保养好，才能让车辆发挥更大的作用，而且必须坚持天天、月月、年年，这才是一名驾驶员的基本素质。因此，他和车成了最好的“朋友”。没事时总爱在车辆的关键部位多关照、多“体贴”，出现故障他总是善于思考，勤于动手，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”，将车辆的故障在“萌芽”时，就断了它的根，他爱护车辆，从不猛打方向，急踩刹车，轰大油门，遇有凹凸不平的道路一则不加速，二则让乘车人感到舒适，他总是小心翼翼的通过，他认为，汽车轮胎就如同人们穿的皮鞋一样，要爱护它，不让它受到无谓的伤害，就能多用几年，每次出车途中，他总是认真检查轮胎胎压，扣出轮胎表面的石渣、铁屑，别人一条轮胎跑了不到十万公里，他却跑了十五万公里，别人动不动就想提申请，进修理厂，他却始终将车辆保持在完好待命状态，完成着“没有双休日”出车任务，出车台班天数始终第一。 热忱服务是司机的本份 在xxx单位，凡乘坐过xxx车的人都觉得他是一个面带微笑，服务热情的驾驶员，他总说：用车人坐上自己的车，就要全身心驾驶好
合理化建议通告
合理化建议通告 企业内员工发现现行办事手续、工作方法、工具、设备等，有改善的地方而提出建设性的改善意见或构思，称为“提案”或“建议”。公司选择优良且有效的提案加以实施，给予提案者适当的奖励，这种有系统地处理员工提案的方法，就被称为“改善提案制度”。 合理化建议制度是一项先进的管理方法，古语说得好：三个臭皮匠顶个诸葛亮。一人智短，众人智长，如果一个公司仅靠几位领导是很难实现可持续发展的，这就需要充分调动广大员工的积极性，使员工以主人翁的心态全面参与到公司的管理中来，发挥集体智慧，为公司献计献策，共同管好公司！ 总之，我们在积极执行该制度的同时，应不断将之推向完善，尤其在公司面临销价降低、成本升高、客户要求更加严格、质量风险加大的今天，我们更应该通过合理化建议群策群力，集思广益，使公司在激烈的竞争中立于不败之地！ 参与提案要注意以下几个事项： 一，要注意提案的客观性及具体性，即要求提案人把现状真实地反映出来，以事实和数据说话； 第二，要注意把握问题原因的准确性，即要求提案人把问题发生的主要原因找出来； 第三，要注意解决问题的可行性，即要求提案人针对问题发生的主要原因，提出具体的改善对策，也就是提出解决问题的具体方法，对只提问题不提解决办法的提案被视为无效提案； 第四．要注意改善的绩效性，一切提案都以绩效为导向，这种绩效不一定是以金钱去衡量，它是一个综合性指标，它的判定标准是促使公司向越来越好的方向发展。 奖励计算办法 序号年增产节约价值（A）奖金额（元） 一五十万元以上——百万元以下 3000——5000 二十万元以上——五十万元以下 1000——3000 三一万元——十万元 5000——1000 四一千元——十万元 60元+3.4%A，160——500 五五百元——千元 40元+12%A，100——160 六五百元以下 20元+16%A，100元以下
优秀驾驶员先进事迹材料 在人生的道路上，每个人都在用自己的足迹书写着自己的历史。在改革浪潮汹涌澎湃的今天，许多人正在以无私的工作态度和忘我的敬业精神在自己平凡的岗位上默默无闻、无声无息地奉献着，为自己所从事的事业付出了满腔热忱、捧出了全部真诚，这样的人值得我们去学习和赞扬。他虽然没有惊天动地的业绩，也没有世人皆知的名誉，但却在自己平凡的岗位上塑造了一种不平凡的敬业精神。 XXX同志是物业公司车管班班长，管理着物业公司生产用车及小区用车，物业公司现有骄车两辆，生产用客货车一辆，小区用特种卫生车一辆，洒水车一辆，他平时的工作职责是管理司机的出车任务和车辆的保养，工作量大而且琐碎，如何能把车班的工作管理好，这是在XXX上任之初认真考虑的问题，上任后，他首先从自身做起，时时刻刻能严格要求自己，在干好本职轿车司机的同时，他能够认真做好车辆的管理呼派车工作，合理利用车辆，使每台车辆达到最大利用率，为了给公司结省开资，他自学起车辆维修技术，通过他的专研和刻苦学习，在短短的几个月内，他便掌握了简单的汽车维修技术，如果哪台车辆出了毛病，他首先自己先对车辆进行一次全面排查，查清楚是哪种故障，有时工作时间排不开，他就利用自己的业余时间一个人到单位来修理车辆，
这样不需要到维修站去修理的车辆，他能够自己处理，这不仅为公司节省了汽车维修开资，而且他的这种做法感动了班组的司机，他们能够在平时的工作中加强了对车辆的爱护工作，增强了班员平时工作的敬业心，他的这种做法受到了全公司干部和职工的一致好评！ XX年是物业公司成长和壮大的一年，物业管理飞速发展，职工对小区的物业管理水平日益提高。应局里要求物业公司应购进一台洒水车，用来清洁街道和给小区内绿色植被洒水，洒水车要到湖南去提车，而且时间非常的紧急，这是一个苦差事，谁能当此差事，这是领导苦思之事，XXX下定决心要完成此事，他主动找到领导，要求去湖南提车，为了尽快地完成工作任务，他每天只有几个小时的休息时间，可以说是日夜兼程，风雨无阻，就这样他用自己无私奉献的敬业精神和优秀的驾驭技术，提前一天完成了任务，把洒水车提到了家，完成工作任务这后，他整个人可以说是瘦了许多，面色苍白，领导们都为他这种敬业精神所感动，都劝他回家休养几天再上班，但他没有休息，而是又投入到了紧张的工作中。 交通安全可以说是全公司各项安全工作中的重中之重，XXX同志在车班的安全管理上，始终坚持“居安思危、警钟长鸣”的工作方针，他经常性地召集班组成员学习交通法规，经常教育班组人员要遵章驾车，不可习惯性违章，安全问题来不得半点侥性心理，在出车制度上，他要求班组成员做到
学霸的9条忠告和50条建议！ 九大忠告 1、偏科问题 我在高中时最不喜欢政治、历史和地理，因为这几科高考不考，并且可能我一辈子也用不上。但是教育部为什么要让我们学这些我们一辈子都可能用不到的东西呢？我当时弄不明白，相信好多人也不明白吧。我们现在学习的知识可能以后永远都用不到，但是你在学习各种不同的科目时总结的各种各样的学习方法、思维视角等都会伴随你一生。在你遇到新问题的时候，你可以利用以前的经验很快总结出解决新问题的方法。所以，千万不要偏科，任何科目对你都是至关重要的。 2、永远不要说你已经尽力了 有的同学觉得自己已经很努力了，可是就是没有办法把成绩再提高一点。他自己安慰自己“我已经尽力了”。我个人觉得，当你还有力气说出“我已经尽力了”的时候，你根本就没有尽到力。我觉得人的潜力是无限的。清华的校训“自强不息”给我的影响非常大。当你觉得自己已经尽力的时候，往往再坚持一下就会突破自己的极限，唤醒自己的潜力。所以在这里我希望同学们一定要努力再努力，永远不要说自己已经尽力了。什么叫成功？人们死活不相信你能做到的事情，你做到了，这就叫成功。 3、怎么学好高中课程
题海战术绝对是学好高中课程的好方法。我自己也有体会，比如我高三时英语的短文改错总做不好，于是一个周末，我连续做了50篇改错，之后的英语考试短文改错几乎没有错过。大家可能觉得大学生就很少做题了，我不知道其它大学的情况，但我可以毫不夸张的说，我在清华每年做的题肯定比我高三的时候做的多。现在同学们一定会说，想题海战很容易啊，但是哪有时间啊？这就引出我下面的问题。 4、怎样挤时间 首先，我个人觉得在座各位的走路速度太慢。大家如果到了清华可以看到，所有的学生骑车都是飞车，走路几乎都是小跑。我们没有必要把时间浪费在这些没有意义的事情上。你很快从校门走进教室就可以比别人多看一会书，多做一道题。时间久了，日积月累，你就会在时间上占有绝对的优势。 其次，我们的课间十分钟也非常宝贵，这一点我到了高三下学期才意识到，充分利用课间十分钟，我们一天可以挤出将近两个小时，可以比别人多做一套题。再就是我们最好别看电视了。不管你是否真的智商超群，但是如果我们把太多的精力用在那些与自己前途无关的事情上，就是对自己的最大的不负责任。有的同学可能会说：你说得很对，但是我们很难让自己坚持下去，最多三分钟热血。之后就不想再努力了，好的，我们下面就讨论怎样让自己的血一直热下去。 5、别给自己找压力
驾龄10年的老司机忠告（转） 1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开的就不开，觉得自己的车还是最好开的。 2、正式开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿到驾照后五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。 3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租才是爷，高速路上卡车也是爷，到哪里都让着他们，才是你开小车活得好的道理。 4、刚把车开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹车，以便于让一让那些抢黄灯和闯红灯的。 5、从前很羡慕那些雪亮的氙气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以，再也不会去安装耀眼的氙气灯，夜晚每次会车首先变成近光。 6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停得住的。 7、从前开车见人家的车并道时，还要向前挤一把；现在只要有个车并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院。 8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，
并不比那些开赛车的人慢到哪里去。 9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。 10、从前上高速公路开车时，觉得120比100的时速快很多；现在知道到达时只比开140的慢那么十多分钟，比160的也晚不了一个小时，可是出事故的机率却下降了一倍！本单位的两个160早就不在了，要能活到退休多好啊。 11、从前觉得开车偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，与运气的好坏没有多少关系，有的时候违章要命，一次就够了。 12、从前行车的时候发生刮擦事故，总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑交警队和保险公司来得实惠。 13、从前被马路上野驴般的人骂了一句，一定要骂回来见个高低；现在最多也只是伸出一根手指告诉他去天堂的方向。 14、从前觉得别人乱开车瞎闯，就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。 15、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。 16、从前停车后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。
单位司机先进事迹材料小车司机事迹材料 第一,预防为主的方针,在日常工作中认真消化公司各项安全规章制度和上级文件精神,多方面、多渠道地进行安全学习,并对一些不安全事例举一反 三、吸取教训. 常常根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对危险点进行提前预防,并利用休息时间针对公司业务单位在地图上熟悉地理位置,保证以最短时间和最快的行程安全到达,提高工作效率.特别是以季节性的安全大检查为契机,本着自己的岗位责任制,配合办公室认真履行行车时间和计划安排. 精心维护,爱车如爱自己的眼睛.每次用车回来,首先要把车擦洗得干干净净,有条件的话,再把车晾干,打上蜡,以延长车辆寿命. 车哪怕有了一点小毛病,都要及时上报,进行维护维修,从不带病车上路,把安全隐患消除在萌芽状态.作为公司小车司机,重视驾驶员的职业道德,讲风格,讲礼让,对外树立良好的企业形象. 行车时遇到横冲直撞的行人或车辆,总是宁停三分,不抢一秒.工作中,召之即来,用心工作,不分昼夜,毫无怨言,坚持任务就是命令,时刻以一名员的标准要求自己,为公司的发展需要贡献一分光和热. 篇二：客车优秀驾驶员事迹材料客车优秀驾驶员事迹材料刘迎旭同志,男,46岁,2019年3月在通化长途客运有限公司,从事驾驶员工作,2019年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司.在工作中他认真负责,爱岗敬业,遵章守纪,不放过一丝安全隐患. 在车厢服务时,他热心、耐心、视乘客为亲人,获得了广大乘客的广泛赞誉.他在实际工作中不断完善自我,为广大驾驶人做出了表率. 一、牢记职责、安全驾驶作为一名客车司机关键是要安全行车,他在行车过程中,他严格做到四不,不开英雄车,斗气车；不酒后驾车；不强行超车,注意控制车速,保持中速行驶；他遵守客运规定,在相互会车时,做到宁停三分钟,不抢一秒,转弯时牢记靠左,鸣号,减速等操作规定.他总是说：几十条人命掌握在手里,我们要对人民群众的生命财产负责,责任重于泰山啊!他始终把安全工作放在第一位. 他深知,行车安全不仅关系到社会的利益,更关系到广大乘客的利益.
给教师的二十一条忠告 新高考新教育 2010-11-21 0746 5cc149a20100mvos 【转】给教师的二十一条忠告 1、不要相信所谓“为人师表，太阳底下最光辉的事业，人类灵魂的工程师”之类的鬼话。教师只不过是一个行业而已，传道授业解惑之外完全可以活出自己的个性与风彩。不要再做蜡烛，燃烧了自己也照亮不了多大的地方，我们要做电灯，照亮别人的同时自己也不受损，并且开关在自己手中。 2、尽自己的可能做个优雅和高雅的人，教师属于知识分子，但绝大多数属于最俗的知识分子，你要尽可能的出污泥而不染。 3、不要给希望工程之类的捐款，也不要资助什么山区的孩子，如果你有余钱不如资助你身边的学生。 4、要有几个能聚得拢、谈得来的哥们，有充分放松自己的机会，想喝酒时有人陪，想说话时有人听。 5、适当看看心理医生。 6、不要辱骂学生，如果你真生气了，不如找个没人的地方痛扁他一顿，他容易记恨的不是你伤了他的身体，而是你伤了他的心。 7、要尽可能多地陪伴家人，努力培养自己的孩子。 8、如果想找所谓的红颜、蓝颜知己，对方不能是三种人你的学生，你的同事，你同事的爱人。 9、至少有一项业余爱好，比如小提琴、钢琴等乐器，或绘画书法，或体育运动等。 10、要买彩票，那是你能发财的唯一可能，中了你从此就可以脱离苦海，没中就算为社会做贡献了。 11、不要把工作习惯带回家来，无论你那位是不是同行，更不要带到你的社交活动中。 12、不断提高自己，尽可能多地钻研业务，在属于你的领域力争做到最好，如果做到了，不要炫耀，如果做不到要勇于承认，相信人外有人，不要因此而不快乐。 13、适当锻炼身体，注意饮食，有病及时治疗，教师这行没有烈士，你死上讲台上也不能算做是因公殉职 14、工作在上班时间内做完，尽量不要把工作带回家，能休息时尽量充分休息。 15、多读些书，无论是业务上的，还是纯文学的。不参与办公室的闲聊，更不要跟同事谈论你的同事或领导。 16、出去吃饭或是娱乐，不要告诉人你是老师，尽管社会上宣传的沸沸洋洋的但教师的地位还是很低，而当人家知道你是教师之后就会毫无顾忌地欺负你。 17、跟学生交往保持距离，除非他已经毕业，但毕业以后你要充分转变，做真正平等的朋友，不要再把自己当成他（她）老师。 18、尽量不接受家长的礼物和宴请，但如果对方是真心的，偶尔接受一下也无妨，毕竟也是人家的一片心。哪，不要相信家长关于学生毕业后的许诺，要想跟他成为朋友，要
驾驶员先进党员事迹材料驾驶员先进党员事迹材料 他是小车一中队一名普通的客货车驾驶员，xxxx年xx月出生，xxxx年x月参加工作，中技文化程度，xxxx年x月重组整合后由物业公司调入我中队，驾驶员先进事迹材料。该同志在普通的驾驶员工作岗位上，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，较好的完成了各项安全、生产及经营任务，能自觉遵守公司的各项规章制度，始终坚持安全第一的思想，自驾驶车辆以来，从没有发生过任何事故。 多年以来，他同志驾驶车辆驰骋于陇东黄土高原，操劳在施工现场，不叫苦不叫累，处处为用户着想，深受用户的欢迎和称赞。 他在几年的出车配合中，始终作到随叫随到，工作中不摆架子、不提条件、不讲价钱，而且一有空闲，不是维护设备，就是帮着用户干这干那。作为一名客货车驾驶员，主要执行的任务就是物业公司的生产配属，长途任务更是家常便饭，他在执行各项任务时不挑肥拣瘦，用户安排到哪就干到哪。起早贪黑，总是能够安全、优质的执行完任务，赢得用户的信赖。在他配属的物业二公司，提起他人人都竖大拇指，在作用车计划时，总是问他的车在不在，能不能给安排过去？ 作为驾驶员，常年在外出车，家庭照顾不上，且妻子由于企业重组改制后长期在陕北从事采油工作，六岁的女儿无人照看。为了搞好工作，他忍痛将女儿留在了父母家里，他常说：“本来咱干的就是照顾不上家庭的事，再让人家替咱操心多过意不去”。由于工作忙，他有时一、两个月都顾不上回家，女儿见了他都直往一边躲，这样的场面谁见了都会心酸。他与妻子见面
的时间就更少了，妻子到陕北工作的一年中只回过两次家，而作为驾驶员的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陕北执行任务时，都只是给妻子打一个电话，因为他知道，配属单位随时都有可能用车，不能因自己的一点儿女私情而耽误工作，事迹材料《驾驶员先进事迹材料》。为此，妻子常常埋怨他，而他却常对妻子说：“公司现在面临很大的市场挑战，小车一队是一个家，只有每个人都有舍小家顾大家的精神，才能在激烈的市场竞争中生存下去。” 今年以来，各用车单位都在压缩成本，控制费用，物业二公司将用车量由原来的五台车压缩为三台车，这无形中增加了他同志的工作量，同时也增加了工作难度。其他配属的驾驶员都想打退堂鼓，而他同志为了站稳日渐萎缩的市场，默默承受着越来越大的工作压力，同时，他还主动做好其他驾驶员的工作，并利用自己以前的关系，多方联系市场，为另外两台车找到了新的配属单位。有人曾对他说：“你管那么多闲事干吗？自己有地方跑车就行了。”他却笑着说：“多一个市场就多一份收入，整体效益提高了，对我们大家都有好处。”平淡、真实的回答，道出了一名普通驾驶员希望公司发展、壮大的心声。 他虽然只是一名普通的驾驶员，但他在工作中却以一名党员的标准严格要求自己，不挑肥拣瘦，他还经常参与中队驾驶员的技术教育工作。队上有几名年轻驾驶员，由于驾车时间短，缺乏行车经验，总喜欢向他请教问题，因为他总是有问必答，耐心细致地讲解，有时为了讲得清楚，还对着车辆现场比划。 今年，在市场疲软、用户压缩费用、车辆任务严重吃不饱的情况下，他
老司机开车年地心得 如今驾车经常遇到交通堵塞地高速路、难以寻觅地停车位、数不胜数地红灯、摄像头、永无休止地建筑施工.......当然还要经常面临车辆被盗地威胁，所有这一切都司机感觉头皮发麻.最好脾气地司机，也会难以忍受这种折磨. 小编以下驾驶技巧，可以让您地驾车变得容易起来.驾车再不让你不爽、让你紧张，相反，有了这些小技巧地帮助，那该会是一次令人愉快地旅程了,把自己地经验拿出来跟大家分享，就能集思广益,希望对您有所帮助! .正式开车前一个月,觉得五挡没有什么用(开不快),拿本五个月,觉得一挡没有什么用(自我感觉用二挡起步技术好);现在觉得一挡到五挡都很管用.资料个人收集整理，勿做商业用途 .开车一年时,觉得自己车技非常了得,什么车都敢超,什么车都不让,路就是我家地;三年后, 几乎天天跑长途,看多了各种事故,知道了什么事都有可能发生,车速也放慢了不少;现在知道了市区里公交车和出租车就是爷,高速路上卡车也是爷,在哪里都得让着他们.资料个人收集整理，勿做商业用途 .开熟了以后,觉得黄灯亮了就是用来抢地;后来觉得黄灯是用来停地;现在过绿灯都要带脚刹,让一让那些抢黄灯和闯红灯地.资料个人收集整理，勿做商业用途 .刚开车时,觉得自行车.摩托车和行人真让人心烦;现在经常骑骑车,走走路,发现汽车才是最不讲道理地东西.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前觉得有事就得急刹车,那车胎地尖叫声专门用来警告不遵守规则地人;现在知道,能让就要让,汽车不是想停哪就停哪地,后面地车也不是你能停它也能停住地.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前觉得在车流中窜行,能抢到不少时间;现在发现只要选地路好,并不比那些开地人慢到哪里去. .从前觉得在人流中穿行,是车技地象征;现在知道,人地价值,是无法用钱衡量地. .从前在高速公路开车时,觉得比公里快很多;现在知道到达时只比开地慢那么半小时,而且不用到了地方到处找厕所.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前觉得偶尔违章没有多大关系;现在知道偶然性与必然性之间地关系只是在于次数地不同,运气地好坏没有多少因素.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前发生事故总想暴打对方一顿;现在被人追了尾都想私了算了,吃点亏总比天天跑交警大队和保险公司实惠.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前被无聊地人士骂一句,一定要拼个你死我活;现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂地方向. .从前觉得别人乱开车,就想教育对方一下;现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最后管用地. .从前停车总是要把后视镜收起来,现在能不收就不收,因为它可以帮别人远离你地车,就算碰坏了后视镜,也比去烤漆来得实惠.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前修车听师傅地,现在师傅问我:"师傅,你看这东西换不换?" .从前觉得升油耗只比升多两块钱(五年前);现在知道了,一万公里可以省四百多,一年可以省下养路费地钱.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前觉得保险保得越全越好;现在只买三责和车损,加上小心驾驶,但三责买得很高,最少二十万起. .从前觉得装了倒车雷达,倒车地时候可以不用操心;现在知道倒车雷达也有盲区,并且车后面随时可能出现障碍物,还是相信自己地眼睛最保险.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前去加油总是很有钱地说:"给我加满"现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人,学会只加半箱油.资料个人收集整理，勿做商业用途 .从前很羡慕那些雪亮地氙气灯,晚上开车总喜欢开着远光灯,不管对方是否晃眼;现在知道了,
等你大学毕业之后再读会后悔一辈子的50条忠告 一，别怕丢人，追求丢人是一种成功的尝试，至于为此笑话你的人，你可以把他们从你将来人生对手的名单中排除了，你也要为每一位上台唱歌的人鼓掌。 二，你有足够的理由佩服每天早起的人,不信的话,你去做.做到后会发现有很多人佩服你呢. 三，Nothing is impossible.只要选择了目标，不要再想太远，每天脚踏实地，风雨兼程。生命不息，战斗不止。 四，你和你的朋友会一起在将来打造一个可能很辉煌的事业。很好听是吗？记住，你们都要努力。 五，很多事情当你再回忆时会发现其实没什么。所以，不管当时你多么生气都告诉自己不必这样，你会发现其实真的不必。 六，不管别人怎么说大学是个提高综合能力的地方云云，如果你学习失败了，你就什么也不是——不排除意外，处世能力过分出众而成功得人是有，但你考虑好了吗？你会是那个意外吗？？ 七，别说脏话，随便的一个字或者几个字会让你在别人心中的形象大打折扣，切忌无病呻吟的成天喊“堕落与颓废”。 八，好好利用在公共场合说话的机会来锻炼自己。 九，别为你自己和别人下定论，你所看到听到的可能只是一面。 十，如果周围有人嫉妒你，那么你可以把他从你的竞争者之列排除了。 十一，很多事情别人通知你了，要说谢谢，没有通知你，不要责怪，因为那些事你其实应该自己弄清楚。 十二,在坚持不懈的过程中，实在累了的时候，拿来读一读，看一看，又会有继续奋斗的动力。记住，再苦再累是自己选择的路，决不能放弃，更不能掉眼泪。只有毕业胜利的时候，眼泪才能留下。 十三,让自己的尊严有足够大的承受力,社会是一个最喜欢打碎人尊严的地方,除了你自己,没人会为你保留它，你呆的地方是大学，所以你有空间承受失败和打击. 十四,当你上了高年级后,要让自己有大人的形象,大一的孩子看到你,要让他们感觉到你是他们的学长.你很成熟. 十五,遇到再大困难的时候，不要惊慌，千万要学会冷静；不要去想着求别人，以前有家人帮你，现在需要你一个人面对挑战，从绝望中寻找希望，人生终将辉煌。 十六, 学会说谢谢，但谢谢并不是随便敷衍，是对别人帮助的肯定和回报；更要学会说对不起，但对不起不是借口，是对自己过错的弥补和内疚。 十七,如果你一直是一个人去食堂吃饭或者去上自习，别在意，大学里一个人是正常的，你觉得孤独？你的朋友是怕你觉得你没有自由的空间，所以别以为你没有朋友。 十八, 不要抱怨学校的差异和现实的不公平，你的不公平对于别人而言却是公平，要靠你自己去改变不如意的环境，争取合理的公平。 十九,不论男人还是女人,如果在大学里还把容貌当作重要的东西而过分重视的话,可能不会吃亏,但是早晚会吃亏.可能,很可能. 二十,放假的时候，要么留在家里多陪陪父母，帮他们做点事，远走高飞的你能像以前天天守在他们身旁的时间已不多；要么多去社会中体验生活，因为你不但要懂得生活，还要学会如何去生活。 二十一，心烦意乱或者无聊闲着的时候，多到图书馆去泡泡，书中有现实中难得的纯明和清静；多看些书，生活会渐渐少一些迷茫，多一些追求。 二十二，永远不要瞧不起家境贫困的同学，他们在相对差的条件下做到了和你一样的成绩，已经说明他们比你更加出色。每个人的生活都应该是平等的，尽你所能去帮助他们。
20条老司机总结的驾驶经验 1、加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。 2、正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。 3、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他就这样陪着前车呆了半个小时。 4、排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。 5、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。 6、停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。 7、开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！ 8、过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲。 9、即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在路况较好的非高速公路也一样，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。 10、以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！我几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神。 11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
优秀驾驶员先进事迹材料（精选4篇） 优秀驾驶员先进事迹材料 无论是身处学校还是步入社会，大家对事迹材料都不陌生吧，事迹材料可以起到宣扬特定的时代精神、引导读者认识先进，学习先进的作用。写事迹材料的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是收集整理的优秀驾驶员先进事迹材料，欢迎阅读与收藏。 优秀驾驶员先进事迹材料1 xx，市政分公司汽车司机。作为一名普通共产党员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落实在行动上。从1983年从事汽车驾驶工作至今，他先后开过解放翻斗、东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，在平凡的岗位上默默奉献。 20xx年，xx在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的司机工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。 一、交通安全工作是司机重中之重的大事。 xx时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，
认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。 xx常常根据自己多年的经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，xx努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。 在xx的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。 二、自觉提高业务水平，增强综合素质。 一年来，xx利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老司机请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。 三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。 在日常工作中，xx特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公