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莱钢股份公司热电厂AV56汽轮机方案

莱钢股份公司热电厂AV56汽轮机方案
莱钢股份公司热电厂AV56汽轮机方案

莱钢股份公司热电厂A V56-13轴流压缩机组安装

施工方案

甲方意见:批准:

审核:

编制:

莱钢建设公司建安分公司

2007-5-13

目录

一、工程概况

二、机组平面布置及施工工艺流程

三、设备基础的中间交接

四、设备的开箱检查及管理

五、基础处理

六、机组安装的技术要求

(一)机组安装找正程序

(二)机组安装找正的技术质量要求七、机组单机设备安装的质量要求

(一)轴流压缩机安装

(二)气轮机安装

(三)润滑油系统安装

八、机组机械运转和验收

九、测量工具一览表

十、消耗材料

十一、现场管理人员体系表

一、工程概况

(一)编制依据

1、设计院提供的设计图纸—A V56-13轴流压缩机组工程施工图。

2、西安陕鼓动力股份公司的设计图纸、资料。

3、电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇

4、陕鼓集体《质量保证手册》、《程序文件》。

(二)工程简介

1、A V56-13轴流压缩机组。

机组机械设备部分包括A V56-13轴流鼓风机、气轮机、润滑调节油站、动力油站等。见图一。

2、机组自动化仪表和控制系统包括900299.40系统图纸中的设备,该自控系统主要由以下部分组成。

机组主要参数监视系统。

定流量/压力—静叶位置调节系统。

防喘振控制系统。

逻辑控制系统。

]3、机组电气控制系统包括900299.50图纸中,该系统主要由低压电气控制系统、高压电气控制系统组成。

4、机组配套油管路系统。

5、机组配套辅助设施。

(三)本工程特点

本机组的成套设计、供货单位为陕鼓集团西安陕鼓动力股份有限公司,设备安装精度要求高,施工工期短,施工专业多,本工程施工包括机械设备、润滑系统、液压系统、管道、机组机械系统调试,性能测试。涉及众多专业的交叉施工和相互配合调试、试车。

二、机组平面布置及施工工艺流程

机组平面布置参阅设备安装图:900299

施工工艺流程如下:

基础中间交接设备验收基础处理放线确定标高铺平垫铁

汽轮机安装冷凝器就位连接管就位汽轮机支座就位找水平、找正转子轴承就位找正找平安装危机折断器速关阀

轴流压缩机整体安装底座就位、找水平下机壳就位、找水平调节缸、叶片承缸就位轴承、转子等就位粗找轴向距离

汽轮风机为基础单机全面组装检查冷态找正

粗找同轴度单机安装说明书冷态曲线进行

轴向距离复查风机汽轮机扣盖

润滑调节油管路制作油循环冲洗

动力油系统冲洗油循环冲洗

模拟实验机组空负荷实验机组满负荷实验移交试车

实验报告。

根据机组平面布置图,考虑到机组配套辅助设备复查且精度较高,故采用先安装轴流风机,然后根据冷态找正曲线来找正汽轮机机的原则进行施工。冷态予偏移量的确认须经设备厂家现场工程师或以安装说明书为准。

三、设备基础的中间交接

根据土建基础图,土建部门交出合格的基础,并给出基础纵、横轴坐标线和标高基准线。机组基础上应预埋牢固的座标中心标板和标高座。

在以上条件下,用户生产组织技术,质量,施工班组有关人员在土建部门有关人员参与情况下进行联合检查。经检查符合设计要求后办理移交手续。

1、基础移交时,应有质量说明书及测量记录。

2、根据土建图纸检查基础的方位,标高及基础尺寸。预留孔的中心位置。预留孔的尺寸及地脚螺栓尺寸是否符合设计要求。

3、基础的外观检查不得有裂纹、露筋等缺陷。表面吹扫无尘土,无油污。

4、混凝土必须达到设计标号,移交时的基础强度必须达到设计强度的80%以上。

5、基础的自振频率应符合设计要求及设备的有关规定。

基础尺寸及位置允许偏差

四、设备的开箱检查及管理

(一)机械设备的开箱检查应有施工单位和建设单位共同负责把工作作好,设备开箱交接验收时甲、乙双方必须满足下列条件:

1、甲方应将完整齐全的设备图纸、说明书等资料交给乙方。

2、全部装箱单正确齐全。

3、存放仓库全部设备箱数正确且无损坏。

4、设备全部运抵现场。

5、安装现场具备存放设备的条件。

(二)开箱前,先检查设备包装是否完好,单机及配套设备进行逐台检查,设备验收后,作好现场保管,并有专职人员负责。

五、基础处理

机组布置参见机组基础图(900299),机组设备安装形式:汽轮机为有垫铁安装,轴流压缩机为无垫铁安装,设备基础的二次灌浆层用微膨胀水泥灌浆。

(一)根据基础的平面图和基础的安装坐标线,用线坠定点或测量仪检查各单机预埋的标高座及中心线找正定位点,并用平尺或水平仪来校正。

在每个标板上至少要打出两个定位中心点,基础平面上防线后,找出设备的底座轮廓图线,地脚螺栓孔,垫板的中心线和调整垫铁的浇注范围。

(二)基础处理如下:

1、设备基础摆放垫铁处的基础表面应铲平。

2、打毛二次灌浆面,垫板的位置要凿深15-20mm,如图:

基础

垫板浇灌的要求:

1)清理、冲洗混凝土表面。

2)清洗垫板,外表面无油污。

3)用模板浇灌,混凝土要捣实。

4)垫板压入混凝土,用水平仪找正,汽轮机的每块垫板水平度≤0.1mm/m,风机的每块垫板水平度≤1mm/m,各组标高差≤3mm。

5)养护3天以上。

6)混凝土浇注后强度>70%才能承重。

7)垫板灌浆采用高强度无收缩灌浆料。

3、基础与锚板接触的下端面不能露出钢筋,端面应平整无凸起,以保证锚板的接触良好。

六、机组安装的技术要求

(一)机组安装找正程序

设备的安装就位初次找正冷态找正检查确认

二次灌浆找正复查。

(二)机组安装找正的技术质量要求

1、垫铁与地脚螺栓的质量要求。

(1)垫铁的制作质量要严格按设计图纸进行。

(2)垫铁组布置在地脚螺栓的近两侧,每组垫铁不得超过5块,垫铁措开部分不大于垫铁面积的25%。

(3)地脚螺栓与锚板在安装时,非螺纹处涂防锈漆,螺纹处涂干油。

(4)调整顶丝涂上石墨粉。

2、机组设备就位找正的技术质量要求。

(1)设备对正基础安装基准线正确就位。

(2)设备安装基准。以汽轮机为基准进行安装找正。

(3)机组的冷态找正的预偏差:基础灌浆前以变速器为基准进行机组冷态找正,基础灌浆后找正复查。

(4)机组找正参数及冷态找正的预偏差曲线见900299SM。

(5)基础的二次灌浆要求

机组找正合格后,进行隐蔽项目的检查验收,经甲、乙双方联合检查以下项目:

A机组安装的水平度,同心度符合技术要求。

B垫铁和基础螺栓紧固及垫铁布置符合图纸要求。

C垫铁组点焊及地脚螺栓防松。

D活地脚螺栓孔内填满细干砂及孔上部泡沫塑料回填或用石棉填料包封合

格。

经双方检查合格,同意验收并办好签字手续后,交付土建按有关规定浇注混凝土,浇注时捣实,禁止用振动棒捣固。

(6)机组联轴器组装的检查及质量要求

该联轴器是膜片式的结构,操作时严格执行膜片联轴器的技术要求:

A安装长度冷态必须保证。

B联接螺栓预紧按扭距大小分二步进行达到要求。

3、机组设备正式组装扣大盖前应具备的技术条件。

单机设备组装各部间隙符合要求后,正式组装转子和扣大盖之前,具备下列条件方可正式扣大盖。

(1)复查中分面的水平度符合要求。

(2)复查各支点的润滑间隙符合要求。

(3)具有下列各项安装记录。

A机组内部情况及缺陷消除检查记录。

B转子组装检查记录。

4、管道与机器连接的要求

管道与机器连接后,不允许管道对机组附加有外力,连接时,用百分表检测联轴器的水平,垂直方向的位移≤0.02mm。

5、机组热态下实际膨胀值的检查

机组热态下实际膨胀值的测量与冷态找正曲线进行对比,即可确定和调整实际所需的冷态曲线值。机组振动符合制造厂技术要求范围内,此项热态测量可以不作。

七、机组单机设备安装的质量要求

在施工现场备好放置零部件的枕木,木板及放置转子用的V形钢架。设备的上壳体中分面朝下放置在枕木上,避免中分面损坏,枕木不能垫到密封套下。密封处的密封胶,先涂上煤油浸泡,然后用刮刀沿边顺向刮,避免刮出铁屑。

(一)轴流压缩机安装

对阅吊装工具图,合理稳妥使用吊装工具。

将轴流压缩机底座和汽轮机底座吊装就位,以基础纵向中心线拉钢丝线为准进行粗找正。

1底座就位

(1)清理底座和地脚螺栓,螺纹处涂上MnS2润滑脂,底座上每个调整螺栓,使顶丝头外伸长度约60mm。

(2)底座按照基础所放置的位置对号入座。

(3)底座吊在基础上方保证较小高度时,对准安装基准线和安装基准点后,平稳准确的放置,位置偏差≤1mm。

(4)穿入地脚螺栓,底座初步找平,使每个调整螺钉均匀拧紧使底座达到安装标高和水平,其底座的水平度≤0.15mm/m。用合像水平仪在支架的支撑面上检查。

2压缩机下壳体就位:

(1)下壳体就位前,拆去底座下纵向和横向导键,但其上的调整垫不得搞混。

(2)在吊起下机壳之前,拆卸前后滑槽边的调整垫片,并认真校正机壳中分面水平度,使下壳体吊起后保持同样的水平度,在机壳支撑座表面及键均要涂上MnS2润滑脂。

(3)平稳地将下壳体吊在底座上方后,先对好底座上前后中心轴向键位置,

落下少许,在对好固定键,使导向键能推入,然后平稳放下下壳体,检查导向键可以轻松推入即可。

(4)下壳体的找正

要求下壳体中分面四个角方位的纵、横向外扬度值分别相当即可。

机壳水平度参考值:纵向≤0.04mm/m;横向≤0.06mm/m

下壳体的找水平是调整底座的调整螺栓或支撑键加、减垫片有选择的来实现。支座螺栓留有热胀间隙及支座螺与孔的间隙见合格证明书。

(5)检查下机壳挠度如果大于0.1mm,允许将机壳中部稍稍顶起,消除挠度,直至中分面螺栓最终正式拧紧。

3、调节缸和叶片承缸下半定子就位

(1)调节缸和叶片承缸的支撑滑动轴承均为无油润滑,安装前将所有的滑动部位吹扫干净,涂上MnS2粉,并将下壳体及结合面擦洗干净。

(2)先将调节缸就位,连接好四个支撑轴承的连接板及伺服马达传动板,检查测量四个支撑轴承的接触和间隙。

(3)调节缸导向环用不锈钢丝锁紧联结螺栓。

(4)叶片承缸下半部就位

先检查各个静叶曲柄、滑块紧固情况,有无松动和缺损,调节缸中的每一个导向环两侧面刷MoS2润滑脂。注意承缸曲柄方向性,用专用工具水平吊起承缸,调节缸就位在下半机壳中。具体检查见图:检查承缸中的静叶角度与伺服马达行程对应关系,检查调节缸同步性,填写记录表。检查伺服马达行程与指针位置关系。

4、转子就位前检查

(1)转子上的动叶有无碰伤,平衡块是否紧固,转子上的两轴颈及不圆度

有无滑伤现象。

(2)清理轴承箱,润滑油孔畅通。

(3)径向轴承推力轴承试装,并按有关技术条款检查径向轴承,推力轴承。

径向轴承:

A瓦背接触面积≥70%。

B瓦背过盈0.02~0.05mm。

C检查轴与瓦配合间隙见合格证明书。

D试装热电偶。

推力轴承:

A瓦块旋转的方向是否正确。

B注油孔大小是否正确。

C工作瓦块与转子推力面接触程度检查。

D推力轴承轴向配合间隙检查见合格证明书。

E推力轴承试装热电偶。

5转子的就位及转子组装间隙检查。并专用吊具水平起吊转子落入定子中,根据拉别令密封片,动、静叶轴向、径向配合确定转子轴向位置,径向位置。

动、静叶间叶顶间隙和密封间隙应测量垂直和水平方向4个部位。水平方向用塞尺检查,垂直方向用压铅丝的方法测量。铅丝的直径应比公称间隙大0.5 mm。

最好能扣上上半承缸,上半机壳,尽可能的联接承缸,机壳中分面螺栓数量大于全部的1/3。

检查转子振摆度值,供参考用,检查部位:

A转子两轴颈,主、副推力面跳动。

B转子轮毂Φ560处的跳动。

6压缩机转子正式组装及扣大盖。

(二)汽轮机安装

汽轮机安装参考制造厂安装说明书,严格执行产品合格证明书进行安装。

汽轮机的安装程序基本与轴流风机相同。

汽轮机是由前后支座及地板组装而成,安装找正以后支座和转子为准与轴流风机找平找正。

(1)汽轮机的前后支座就位。

(2)以钢丝线为准粗调平找正。

(3)装入轴承、转子精调平找正。同时调好与轴流风机的距离。调整位置。

检查汽轮机的水平度要达到要求。

(4)按照出厂合格证明书的要求,检查各部位的尺寸及间隙。

(5)检查确认。扣盖。

(6)安装汽轮机测控元件。

(7)安装速关阀、调速阀等

7机组找正

在确认汽轮机水平、中心、汽轮机地脚螺栓紧固达到要求后,机组找正以汽轮机为准,在机组粗找正的基础上精确找正。

(1)精找正时必须将定子上半部和轴承箱盖盖好,然后再进行找正,以消除压缩机因自身重量而产生的挠度影响。

(2)找正时,若两个半连轴器距离较大,可以通过找正架进行找正。

(3)找正时转子的转动须借助铜棒:将铜棒穿在联轴器安装盘的螺栓孔内,再用一杠杆转动转子,注意应采取防护措施,避免转轴表面划伤。

(4)用找正架找正时,由于找正架较长,应将找正表架分别联接于两半联轴器上,分别进行找正,以消除找正架挠度的误差,或通过计算消除挠度误差。

具备下列条件后,甲、乙双方认可签字才能完成上述正式组装工序。

(1)轴流压缩机全部检查项目完成且符合要求,参考制造厂安装说明书及严格按产品合格证进行验收。

(2)机器内部自动测试元件已安装完成。

(3)调节缸及连接板螺栓螺栓承缸中分面联接螺栓已完成防松工序。

(4)机壳中分面,轴承与中分面涂耐油、耐温、耐压密封胶。

(5)汽轮机、轴流风机的地脚螺栓紧固达到要求。

(三)润滑调节油系统安装

调节油系统的安装工艺过程为:润滑油站就位;找平;二次配管;清理管道;管道正式组装。

(1)油管路在现场进行安装后所有的管路都应该进行彻底清理和酸洗,各阀门应清理干净,并作检查。管路须有一定的坡度(一般为3%)。

(2)油系统的清洗准备:油系统的清洗是一项极为重要的工作。清洗前应

彻底清理油箱,先用干净的白布清理,再用面团清洗油箱。各用油点的进出口用盲板堵死,并用软管将油管短接,取下正式滤网,在进回总管上加200目临时滤网。

(3)循环清洗的步骤:1、关闭调节油球阀,润滑油系统单独进行循环。2、将清洗油抽出过滤,清洗油箱后再加入。关闭润滑油球阀,调节油系统单独进行循环清洗。

(4)高位油箱可在间隙时间自流循环。

(5)为了冲洗效果和速度,可对清洗油进行加热,但油温一般不超过50度。另外还可以用木榔头打击的方法增强清洗效果。打击的部位主要是焊缝和拐角等死区。

(6)冲洗结果的检查:冲洗的初期可每一小时检查一次过滤网,以后可根据情况每2—4小时检查一次,直到用肉眼看不到硬性颗粒为止。

(7)抽出清洗油再次清理油箱,经甲方代表检查确认后,再加入正式油,装入正式滤心再次进行循环冲洗,直到6个小时内阻力无变化即可认为冲洗合格。然后拆除软管、盲板临时滤网,(调速器处暂不拆),恢复正式管路,将各轴承上半部取出盖上轴承上盖,用正式油冲洗2~3天后,抽出各轴瓦进行清洗,完毕后各部位复位。

动力油系统安装

动力油系统安装工艺过程为:动力油站就位;二次灌浆;打压管道;正式组装。

系统冲洗工艺过程:

外循环冲洗;

(1)油管道在分油器处短接,蓄能器管道关闭。用软管连接动力油站供油

口和回油口,进行循环冲洗;

(1)冲洗合格后进行伺服马达之间的管道冲洗,安装冲洗电磁阀进行冲洗。

(2)冲洗合格后更换新的润滑油;将产品阀门安装,进行伺服系统调试。

八、机组机械运转和验收

(一)机组机械运转

机组机械运转前的准备工作必须完成:润滑油系统、动力油系统、管道各阀门系统调试完成,机组高、低后角控系统调试完成,同时成功完成一次模拟试验。

1单机试运转:严格按制造厂试运转操作说明书进行,并作好考核各项记录表。

2机组联动试运转:机组联动之前各管道、阀门系统、润滑、动力、自控系统具备开车条件。机组联动试运转严格按相关试车标准进行。并详细记录各项考核指标。

(二)机组运转验收:机组运转各项记录数据表如实填写,运转各项指标符合机组生产厂家技术指标要求,由施工单位、验收单位及制造厂共同签字认可。

九、设备、量具、工具一览表

十、消耗材料

二次灌浆所需材料:

对于这样的大型机组,要求承受动、静载荷所需二次灌浆混凝土强度原则上:≥C40,二次灌浆强度的质量好坏直接影响到机组运行状态,要引起足够的重视。

十一、现场管理人员体系表

总体试车方案

**公司 万吨/年甲基聚醚项目(二期万吨)总体试车 方案 编制: 审核: 编制日期:年月日

目录

1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间,主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系,验证工艺设计可行性,设备的可靠性,安全设施的有效性,安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施,制定本试车方案。 2.试车方案、内容 建设项目完成情况 **公司万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区,项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准,于2007年12月开工建设,共有职工40人,其中技术人员9人。 **公司一期万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营;万吨/年甲基聚醚项目(一期万吨/年)于2012年2月1日通过验收投入生产使用;万吨/年甲基聚醚项目(二期万吨/年)设备安装于2011年11月开始进行,目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成,土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理,设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理,对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下: 1、总平规划设计:委托**工程设计有限公司进行规划设计;

2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价; 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计; 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工;设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装; 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装,安装工程已全部结束,并通过检测验收; 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作,对工程质量负责。 建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全; 2、特种设备包括:预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等,全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格;叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格,取得特种设备使用证;安全附件安全阀取得校验合格报告,压力表、温度计取得检定合格证书; 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装,经**消防局消防大队验收合格; 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量(表1)

【CN110028145A】一种火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统及方法【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910328892.0 (22)申请日 2019.04.23 (71)申请人 李卫 地址 710016 陕西省西安市凤城三路东段1 号百花家园小区 (72)发明人 李卫 张瑞祥  (74)专利代理机构 西安通大专利代理有限责任 公司 61200 代理人 徐文权 (51)Int.Cl. C02F 1/66(2006.01) C02F 103/02(2006.01) (54)发明名称 一种火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀 控制系统及方法 (57)摘要 本发明公开了一种火力发电厂间接空冷机 组循环水腐蚀控制系统及方法,包括间冷塔、凝 汽器、循环水泵、二氧化碳储罐、输水管道、检测 器及控制器;间冷塔的出口与凝汽器的入口相连 通,凝汽器的出口与循环水泵的入口相连通,循 环水泵的出口及二氧化碳储罐的出口通过管道 并管后通过输水管道与间冷塔的入口相连通,凝 汽器出口与循环水泵入口之间管道上的采样口 与检测器的入口相连通,检测器的输出端与控制 器的输入端相连接,控制器的输出端与二氧化碳 储罐的控制端相连接,该系统及方法能够有效解 决现有技术中存在的通过置换部分循环水造成 水资源浪费、循环水旁流处理投资大运维成本高 以及循环水加药处理水质指标难以控制电导升 高的问题。权利要求书1页 说明书5页 附图1页CN 110028145 A 2019.07.19 C N 110028145 A

权 利 要 求 书1/1页CN 110028145 A 1.一种火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统,其特征在于,包括间冷塔(2)、凝汽器(1)、循环水泵(3)、二氧化碳储罐(5)、输水管道、检测器(7)及控制器(6); 间冷塔(2)的出口与凝汽器(1)的入口相连通,凝汽器(1)的出口与循环水泵(3)的入口相连通,循环水泵(3)的出口及二氧化碳储罐(5)的出口通过管道并管后通过输水管道与间冷塔(2)的入口相连通,凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道上的采样口与检测器(7)的入口相连通,检测器(7)的输出端与控制器(6)的输入端相连接,控制器(6)的输出端与二氧化碳储罐(5)的控制端相连接。 2.根据权利要求1所述的火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统,其特征在于,检测器(7)的入口与采样口之间通过第一控制阀(8)相连通。 3.根据权利要求2所述的火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统,其特征在于,二氧化碳储罐(5)的出口处设置有第二控制阀,控制器(6)的输出端与第二控制阀的控制端相连接。 4.根据权利要求3所述的火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统,其特征在于,二氧化碳储罐(5)的出口通过第三控制阀(4)与输水管道相连通。 5.根据权利要求1所述的火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统,其特征在于,所述控制器(6)为PLC控制器。 6.根据权利要求1所述的火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统,其特征在于,所述检测器(7)为pH值检测器、二氧化碳浓度检测器或者碳酸根浓度检测器。 7.一种火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制方法,其特征在于,基于权利要求6所述的火力发电厂间接空冷机组循环水腐蚀控制系统,包括以下步骤: 当检测器(7)为pH值检测器时,则通过检测器(7)实时检测凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的pH值,当凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的pH值超出pH值预设值时,则控制第二控制阀,通过二氧化碳储罐(5)间歇性的向输水管道中的循环水中充入二氧化碳气体,从而使得凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的pH值处于预设的pH值范围内; 当检测器(7)为碳酸根浓度检测器时,通过检测器(7)实时检测凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的碳酸根浓度,当凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的碳酸根浓度小于等于碳酸根浓度预设值时,则控制第二控制阀,通过二氧化碳储罐(5)间歇性的向输水管道中的循环水中充入二氧化碳气体,使得凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的碳酸根浓度处于预设的碳酸根浓度范围内; 检测器(7)为二氧化碳浓度检测器时,通过检测器(7)实时检测凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的二氧化碳浓度,当凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的二氧化碳浓度小于等于二氧化碳浓度预设值时,则控制第二控制阀,通过二氧化碳储罐(5)间歇性的向输水管道中的循环水中充入二氧化碳气体,使得凝汽器(1)出口与循环水泵(3)入口之间管道中循环水的二氧化碳浓度处于预设的二氧化碳浓度范围内。 2

离心风机试车方案

三门东南特钢集团 D700-2.3/0.98离心鼓风机试车方案 一: 单机试车 1.单机试车内容 1).10KV开关柜及运行柜调试 2)。控制柜及信号柜调试 3)。仪表柜及仪表信号柜调试 4)。启动电阻器调试 5)。配风阀、进风调节阀、放风阀、调试运行,单向阀、空气过滤器检查。 6)。油站及润滑系统的调试运行 7)。冷却水系统的通水检查。

8). 2000KW电机检查测试并做好主电机单独运行各项检查工作。 9).厂房照明线路通电检查。 2:单机试车要求 1)。各部位试车应按设计要求和操作规程进行,并认真做好试车记录,严格把关,直至单车试车合格为止。 2)。原则上谁施工谁负责单机试车,生产厂岗位操作人员随岗监护 和学习,单机试车应服从试车领导小组统一安排,防止相互干 扰和造成设备人身安全事故。 3)。单机试车从日到日止。 二:主YK2000-2/990电机试运行 1 。试车前的准备工作 1)。确认主电机“应检查项目”是否符合要求,例如:轴间间隙、定转子间气隙、绝缘电阻、吸收比等。 2)。检查地脚螺栓是否拧紧,各部接线端头有无松动现象,并盘动转子不得有咔兹声。 3)。检查电机润滑系统,水冷系统运行是否良好。

2. 主电机第一次启动应在空载下进行(不与增速器和空压机连接)空载运行时间为2小时。 3. 电机在试运行中应进行下列检查并做好记录。例如:空载电流、 旋转方向、电机温度、电机振动、电机轴承温度等。 4)。主电机空载运行由施工单位,生产厂,供货方共同监护。 5)。主电机空载运行时间暂定月日。 三:联动试车 1. 试车前的准备工作 1)。操作人员与高配室联系,确认供电、控制、保护系统及 测量仪表信号回路安全可靠,动作灵敏,并取得高配室值班人员的同意。 2)。确认主电机转向符合离心风机的旋转方向要求。 3)。对主电机整体进行检查,电机引出线连接应牢固,电机定、转子回路绝缘符合要求。 4)。检查所有螺栓是否拧紧,并确认一切。 5)。检查润滑系统、油脂性能,油量是否充足,油温应在25-35度,否则,应启动电加热器。

循环水系统简介 家用循环水系统分类

循环水系统简介家用循环水系统分类 循环水系统的功能是将冷却水(海水)送至高低压凝气器去冷却汽轮机低压缸排汽,以维持高低压凝气器的真空,使汽水循环得以继续。另外,它还向开式水系统和冲灰系统提供用水。下文做了一个循环水系统简介以及家用循环水系统分类。 家用循环水系统简介 循环水的分类 预热循环水大致分为四类:1、遥控板(穿墙遥控) 2、水控版(水流行) 3、电脑板(全自动) 4、机械板(半自动) 1、室内强排机,

建议使用机械版循环水。(两个冲凉房,适宜大众客户) 理由:机械版程序少,操作简单,使用之前按一下,有复位开关,冬天用的着,夏天不用。 2、室外机, 建议有回水管的建议用水流版的 (优点:开一下热水龙头即可循环,关水即停)。 没有回水管道的最好是用无线遥控型, 优点:配置多个遥控器,随时随地操作。 室外机安装位置远,开关不方便,有回水管的在任何地方开水都相当于开关,有遥控器在室内就可以遥控 使用感触:早晨起来想冲凉,不用动,在床头遥控一下,在起来到浴室去冲凉就可以啦。打开直接出热水。 3、室内平衡机,两个以上冲凉房的,要有一点距离才安装循环水,强烈建议使用机械板进口泵循环水系统 理由,平衡机本来就装在浴室内,距离卧房不会太远,使用之前只要过去开一下就可以啦,这样两个冲凉房加上厨房都可以同时使用热水。

有回水管没有回水管有什么区别那? 建议有回水管的可以使用水流控制的、全自动的。 1、水流的就是在任何有热水的地方只要打开一下热水再关掉,循环水就会以三秒一米的速度自动循环,循环完毕再去打开任何有热水的地方就会直接出热水。 优势:强烈建议壁挂炉用户使用水流控制的,因为可以设定时间短控制,也就是说在一定的时间内可以达到随时使用随时就有热水。 2、全自动就是温控的,一般别墅或者发廊等洗浴中心可以选择全自动方式,所谓的全自动就是把热水器温度设定到42度,把循环水系统设定到38度,然后有一个温控感应的探头链接到回水管最末端,这样一旦温度低于38度就会自动启动,一天启动N次,很是浪费,建议一般家庭不要使用这种功能。 注释:以上两种功能没有回水管的为什么不能用。

2017电厂汽轮机工作总结

2017电厂汽轮机工作总结 2017电厂汽轮机工作总结 电厂汽轮机工作总结 1.汽轮机的概念:将蒸气的热能转变为机械能的旋转式原动机。 2.汽轮机的分类:a.按工作原理分为:冲动式(由冲动级组成)和反动式(由反动级组成)。 b.按热力特性分为:凝汽式(进入汽轮机的蒸汽除回热抽汽外全部排至凝汽器);背压式(进入汽轮机的蒸汽除回热抽汽外全部送至热用户);调整抽汽式(进入汽轮机的蒸汽除回热抽汽送往回热加热器外,还有调整抽汽送往热用户,其余排至凝汽器)。中间再热式(从锅炉出来的蒸汽进入汽轮机作过功后送往锅炉再热,然后再进入汽轮机作功)。 3.汽轮机型号:△x—x1x2(x3)—N。 4.级的概念:由喷嘴和紧跟其后的动叶组成的基本作功单元。 5.在级内的能量转换过程:热能在喷嘴中转换为动能,动能在动叶中转换为机械能。 6.级的工作原理(按在动叶中的流动情况不同分):冲动作用原理(蒸汽在动叶中流动只改变速度方向,不改变速度大小),反动作用原理(物理上的反动作用原理是:蒸汽在动叶中流动只改变速度大小,不改变速度方向,但在汽轮机中应用反动作用原理工作的同时必须应用冲动作用原理,即蒸汽在动叶中流动既改变速度方向也改变速度大小,否则无法推动动叶旋转)。

7.级的反动度:蒸汽在动叶中的理想焓降与级的理想滞止焓降之比。即Ω=ΔhbΔht*。 8.级的分类:a.按工作原理分:纯冲动级(反动度=0,动叶叶型对称弯曲),反动级(反动度=0.5,动叶叶型叶喷嘴叶型完全相同),冲动级(反动度=0.05~0.2,动叶叶型介于纯冲动级和反动级之间) b.按结构分:单列级(同一级只有一列动叶栅),双列速度级(同一级有两列动叶栅,只有小机组的第一级是双列速度级) c.按工况变化时通流截面积是否变化分:调节级(变,只有喷嘴配汽式汽轮机*的第一级和调整抽汽口后的第一级是调节级)c12hn 9.喷嘴出口汽流实际速度的计算公式, 10.喷嘴的速度系数:喷嘴出口实际速度与理想速度的比值。即φ=c1c1t。 11.喷嘴损失的计算:hnc12t(12)2 *12.喷嘴的压力比:喷嘴出口压力与进口滞止压力之比。即εn=p1p0。 13.蒸汽在渐缩斜切喷嘴中的膨胀:当压力比≥临界压力比时,在斜切部分不膨胀,喷嘴出口汽流方向角等于喷嘴出口的结构角;当压力比<临界压力比时,在斜切部分膨胀,喷嘴出口汽流方向角大于喷嘴出口的结构角,两者之差称为偏转角。偏转的原因:在斜切部分,一侧压力由临界压力突然降至出口压力,另一侧则由临界压力缓慢降至出口压力,所以造成两侧压力不等,汽流就是由这个压力差推动偏转的。 15.动叶的进口速度速度三角形:udbn60 w1c12u22uc1cos1 sin1c1sin1w1

现代火力发电厂汽轮机节能分析

现代火力发电厂汽轮机节能分析 摘要现如今,我国整个发电系统都在向着可持续节能的方向发展,虽然—定程度上出现了新能源发电,比如太阳能发电,风力发电和水力发电,但新能源发电很大程度上受自然环境的影响,制约因素较多,没有火力发电安全可靠。因此,在这种社会大背景下,相当长一段时期内,火力发电仍将是主要发电方式,我国必须对火力发电进行不断改进,提高发电效率,节约能源。 关键词火力发电厂;节能降耗;分析 1 对汽轮机能耗问题的分析 1.1 汽轮机组能耗相对较高的问题 在电厂中,汽轮机是作为原动机而存在的,该设备能使热能和电能以及动能的转化得以有效实现。一般情况下,汽轮机需要相关的设备一起配合使用才能发挥其最大功能,相关设备包含发电机、加热器和凝汽器以及锅炉和泵等,而造成汽轮机能耗较高的原因主要是由于汽轮机的喷嘴室和外缸两个部分容易出现变形,同时其隔板汽封和轴端汽封两个部位容易出现漏气,另外在对汽轮机组的调整过程中,冷却水的温度和凝汽器中的真空程度过高、实际的运转负荷跟设置的参数存在差异以及未使用优化的方式运转等都会使汽轮机组能源消耗过大。 1.2 汽轮机组中空冷凝汽器的问题 在汽轮机组中给凝汽器造成影响的主要原因是由于风和沙尘,凝汽器的翘片经常会因天气原因而堆积了较多的沙尘,使翘片管的热阻增加,从而严重影响其传热功能,同时阻挡通道。此外,当该设备处于负风压的区域时,因为风机中会吸入少量的空气,使其流通受到阻碍。 2 对当前电厂汽轮机节能降耗的可行性研究 2.1 经济效益层面的可行性研究 对汽轮机的节能降耗改造需要以其投入和产出相适应为基础原则,即对其成本收益进行详细的计算,尽量避免为节能而节能的情况发生。相关实践证明[1],采用新式汽轮机的成本费用会高出对在用汽轮机技术改造的成本,并且通过改造之后的汽轮机也会降低一定的能耗,长久下来也能为电厂节约一定的成本,符合了电厂的经济效益。因此从其经济效益层面出发看来,对汽轮机进行优化实现节能降耗有着重要作用。 2.2 技术改造层面的可行性研究 我国对于汽轮机节能降耗的改良工作经过长期的实践和研究,其技术已经趋

(建筑工程管理)工程试车方案

(建筑工程管理)工程试 车方案

工程试车方案 4.16.1设置试车组织机构 1)试车组织机构图 4.16.2试车总体程序及原则 4.16.1.1试车总体程序 工程试车总体程序应按以下先后顺序进行: 电仪元件单体调试→电仪系统回路调试→管道系统冲洗试压→电仪系统投运→设备单机试车→管道系统循环运行→机、电、仪、管系统运行→各工段试运行→联合试运行。

4.16.1.2试车总体原则 工程试车总体原则是严格按照GB50231-98、GB50270-98、GB50273-98、GB50275-98、GB50276-98、GB50278-98施工验收规范以及设备技术文件、设计图纸的有关规定和要求进行试车工作。 4.16.3编制试车方案 4.16.4准备试车机具、工具及主要材料

4.16.5组织试车人员

4.16.6确认工程试车条件 1)设备及其附属装置、管路等均应全部施工完毕,施工记录及资料应齐全。其中,设备的精平和几何精度经检验合格;润滑、液压、冷却、水、气(汽)、电气(仪器)控制等附属装置均应按系统检验完毕,且应符合试运转的要求。 2)需要的能源、介质、材料、工机具、检测仪器、安全防护设施及用具等,均应符合试运转的要求。 3)对大型、复杂和精密设备,应编制试运转方案或试运转操作规程。 4)参加试运转的人员,应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件,且应掌握操作规程及试运转操作。 5)设备及周围环境应清除干净,设备附近不得进行有粉尘的或噪音较大的作业。 4.16.7工程试车内容及步骤 1)电气(仪器)操纵控制系统及仪表的调整试验。 2)润滑、液压、气(汽)动、冷却和加热系统的检查和调整试验。 3)机械和各系统联合调整试验。 4)空负荷试运转,应上述壹~三项调整试验合格后进行。 4.16.8空负荷试运转的基本要求 1)应按规范规定机械和各系统联合调试合格后,方可进行空负荷试运转。 2)应按说明书规定的空负荷试验的工作规范和操作程序,试验各运动机构的启动,其中对大功率机组,不得频繁启动,启动时间间隔应按有关规定执行;变速、换向、停机、制动和安全连锁

电厂循环水系统节能方案

电厂循环水系统节能方案 文丰钢铁煤气发电循环水系统 节能改造项目 初步设计方案 北京仟亿达科技股份有限公司 年月

电厂循环水系统节能方案 目录 、概述.......................................................... 错误!未指定书签。、改造内容和范围 .......................................... 错误!未指定书签。、主要节能设备 ............................................. 错误!未指定书签。、设备安装与系统调试.................................... 错误!未指定书签。、技改前实际运行指标与分析........................... 错误!未指定书签。、节能技改方案与设计指标.............................. 错误!未指定书签。、技改后节能效果 .......................................... 错误!未指定书签。、节能效果计量方法 ....................................... 错误!未指定书签。、技术培训和质保服务.................................... 错误!未指定书签。、节能技改质量及服务承诺.............................. 错误!未指定书签。

前言 为了降低成本、节约能源,北京仟亿达科技股份有限公司工程技术人员在贵公司工程技术人员的积极支持和配合下,对贵公司循环水系统实际运行工况进行了详细的勘察和数据采集。 高效流体输送技术是目前最为有效的循环水系统节能技改技术,它不同于变频等其它节能技术,该技术通过对检测资料的系统分析和研究,通过整改实际系统运行中存在的不利因素,并按最佳运行工况参数定做“高效节能泵”替换实际处于不利工况、低效率运行的水泵,消除“无效能耗”,提高输送效率,达到最佳的节能效果。它从根本上解决了循环水系统普遍存在的“低效率、高能耗”这个技术难题。 改造对象:文丰电厂煤气发电凝汽器循环泵 改造内容:通过对循环水系统的数据采集、软件水力模型分析、局部实体水力模型的建立,诊断分析目前水系统的运行情况,按照高效流体输送能耗准则实行水系统最优化调整,并在此基础上量身定做最匹配循环水系统工况的高效泵,替换其原有水泵。 改造原则:从备用泵开始进行改造,保证施工期间水系统与用水单位安全正常生产,保证改造后整个循环水系统流量不变,末端用户压力不变,满足正常生产。 改造效果:本次节能技术改造年节电量约万度,依据为改造前的总电耗改造后预测的总电耗,测试方法为:改造前在每台水泵上安装电表、累时

设备试车方案.docx

X X X X X X项目设备单机试车方案 审批: 审核: 编制: XXXXXX项目项目部 2018 年4月12日

目录 一、编制说明 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、试车准备 (3) 4.1 、试车小组机构 (3) 4.2 、工机具准备 (4) 五、单机试车方案 (4) 5.1 泵类设备试运行 (4) 5.2 风机试运行 (5) 5.3固定式带式输送机试运行 (5) 5.4 螺旋输送机试运行 (7) 5.5 振动输送机试运行 (7) 5.6压缩机试运行 (8) 5.7 斗式提升机试运行 (8) 六、质量保证措施 (9) 6.1 、质量管理体系 (9) 6.2 、质量保证措施 (9) 七、安全文明施工及保证措施 (10) 7.1 、安全工作组织机构 (10) 7.2 、试运转安全注意事项 (10) 7.3 、施工安全保证措施 (10)

一、编制说明 本方案为 XXXXXX项目设备单机试车方案。 二、编制依据 1)施工图纸及合同文件 2)《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 3)《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-2011 4)《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2010 5)《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461-2008 6)设备安装说明书及相关技术文件 三、工程概况 XXXXXX项目需安装设备的子项主要有干煤棚、栈桥、加压气化车间、残炭 锅炉车间、破碎楼、热交换站等,主要动设备见下表。 动设备明细表 加压气化设备 序号设备名称位号数量标高备注1锅炉给水泵P1201A/B2/ 2开车鼓风机C11011200 3渣螺旋输送机L1103A/B27600 4加压螺旋输送机L1102A/B232800 51#斗式提升机A61031/ 62#斗式提升机A61041/ 73#带式输送机A61051/ 电动单侧梨式卸料L61071/ 8 器 仓壁振动器M6103A/B/4/ 9 C/D 10开车螺旋输送机L1101130200 干煤棚、栈桥、破碎楼 1盘式电磁除铁器M6102B1/ 2无堵塞细碎机B61021/ 32#带式输送机A61021/

关于热电厂汽轮机运行节能降耗的分析

关于热电厂汽轮机运行节能降耗的分析 发表时间:2017-04-26T14:18:11.697Z 来源:《电力设备》2017年第3期作者:常智超 [导读] 文章重点研究热电厂中汽轮机的运行,通过辨析汽轮机的运行机理等,研究怎样使它在运行中的能量耗损量降到最低,提出建设性的意见与方案,实现电力行业的可持续发展的目标。 (新疆奎屯锦疆热电有限公司新疆奎屯市 833200) 摘要:伴随着社会经济的日渐发展,人民对电力的需要也逐步增多,但因为我国的资源有限,节能降耗就成为电力部门最受关注的问题。文章重点研究热电厂中汽轮机的运行,通过辨析汽轮机的运行机理等,研究怎样使它在运行中的能量耗损量降到最低,提出建设性的意见与方案,实现电力行业的可持续发展的目标。 关键词:热电厂;汽轮机;节能降耗 1导言 在能源市场激烈竞争环境下,热电厂间的竞争愈演愈烈,如何提升经济效益,就成为热电厂正待解决的重要问题之一。热电厂的运作是将化学能转成电能和热能的过程。在这个过程,存有很大的能量损耗,节能降耗就成为热电厂整体利益的关键,而提升能源转换的效率,则成为热电厂主要的节能方法。在运作中,汽轮机起到了重要作用,但汽轮机也消耗很大能源,所以本文从汽轮机运行入手,探讨汽轮机在运行中怎样节约能源,减少损失,以对热电厂的总收益增加有关键作用。 2节能降耗简析 在当下不论是在钢铁企业的自发电,还是在较大发电厂节能降耗的措施中,除了要靠全面管理的方式提升能源的利用率,还要从技术的角度进行研究,增加技术的创新力度,从源头提升他们能源转换的效率,减少能源的耗费量。研究表明,在当下的经营与管理方面存有较大的漏洞,因此,要想真正开展节能降耗的工作,首先要对燃烧系统实行全面评估,找到能采取节能降耗方法的环节。一般的情况下,全面的了解燃烧系统运行参数后,就能清楚发现汽轮机节能降耗的潜力特别明显,所以,节能降耗的措施要聚焦于汽轮机运行的调节,比如技术的创新或优化控制等。 3汽轮机运行机理 汽轮机能将蒸汽热能转换成机械能,被用于拖动发电机的发电,是核电和火电的重要设备之一,它运行功率大、效率高、运行较平稳、使用的时间长。其工作原理是:蒸汽流在一定温度、压力情况下经过喷嘴,在喷嘴中不停扩张,不停消减蒸汽的温度和压力,提高它的流动速度,从而实现蒸汽热能和动能的转换。之所以汽轮机会产生较大功率,是因为其中不停歇的高速蒸汽的流动,蒸汽在单位面积里可以通过的流量很巨大。也正是源于汽轮机高效运作,才致使其耗能很大。 4汽轮机的能耗分析 4.1汽轮机组能耗比较高 引发汽轮机组的较高能量消耗的主要原因有:汽轮机自身的外缸和喷嘴室易变形,隔板的汽封和轴的两端汽封有严重漏气的现象,低压缸的出汽边易受水的侵蚀,热力系统易发生泄漏的状况,汽轮机组自身就有严重泄漏的现象;在机组调整作业的方面,冷却水过高的温度、凝汽器较高的真空、实际运作的负荷和相应参数的不完全对应、无应用优化运行的技术和方式等都会增加汽轮机能量的耗损,最终增加热电厂经营的成本。 4.2空气冷凝器存在缺陷 凝汽器胶球的清洗装置有较多性能易受风和沙尘的影响,沙尘能大量聚积在翅片管,使翅片管的热阻加大,凝汽器传输热量的性能变坏,使机器通道堵塞。在负风压的地区,风机吸入空气的量相对不多,使凝汽器中的蒸汽无法顺畅地流动。还有,凝结水在溶氧超标时能加速管道和设备的腐蚀。在冬季,凝汽器易发生流量不顺畅、大量凝集的问题,严重地影响汽轮机运行。 5汽轮机运行的节能降耗控制措施分析 5.1保证汽轮机运行的给水温度 能够对机组运行的给水造成影响的因素有燃料燃烧是否充分和燃料量的大小两方面。锅炉的单位耗煤量因水温的下降而增加,并且锅炉用电的量也相应提高,进而加大了锅炉的排烟热损失,最终造成能源转换效率的降低。因此,必须对燃料用量大小和进料速率施行有效的控制。要对汽轮机启闭过程中的水温变化给予充分的关注,保证提供符合汽轮机要求的水温;要对汽轮机日常的维护实行强化措施,防止运行的程序因为人为操作的问题而发生崩溃的现象;还要对加热的系统施行定期检查与清理,及时清理管道内的沉积物,因供热的效率容易受加热系统管道内的沉积物影响而损失能量;此外还要对管道的漏水问题进行筛查,以提高加热器的投入率;最后,要对加热气的水位进行检查,必须维持水位在正常水平,避免汽轮机运行安全和供热率受到影响。通常状况下,汽轮机运行的效率会受水室的密封性影响,如在汽轮机正常运行的工况下出现泄漏问题,就可引发汽轮机高压蒸汽泄露,继而因高低压气体的热交换造成大量热能的损失。其中,给水的温度会受热能损失的间接影响,最终使汽轮机工作的效率受到影响。 5.2确保汽轮机的凝结器的工作状态 每隔几天就展开一次真空严密性的试验对汽轮机施行检测,同时要常常检修汽轮机的凝结器,凝结器是不是存有泄漏的问题是检查重点,汽轮机整体的严密性经过以上方法能得到有效地保障;常常检查射水泵工作的状态,查看射水泵的水箱水位是否能满足其正常的工作需求,通过自动控制装置实时监控水温,将水温调控在标准的范围内;对循环水水质实行严格地控制,对水质进行定期地检查,防止凝结器里有水垢出现,若检修的过程中发觉有水垢存在于凝结器中,必须及时清理,以防凝结器的热交换受到水垢影响,进而降低凝结器的工作效率;第四,检查凝结器里的水位是不是处于正常工作的范围内,因为汽轮机的安全运行和汽轮机的经济效益提升都是以这个为前提的。 5.3汽轮机的不同工作装填的控制 为了求得汽轮机工作的效率符合要求,就要对汽轮机工作的状态进行有效地控制,使它处于合理的水平。一般状况下,应当用汽轮机工作的曲线当依据现则参数。例如,应当按照启动曲线的一般规律设置汽轮机启动,2.6MPa~3.0MPa是大多数的发电厂的汽轮机主气压力的工作区间,260摄氏度~300摄氏度是主汽温度工作的区间,应该特别注意的是:主汽温度的上限是400摄氏度,如若超出这一限制就会引发安全上的隐患。但是,汽轮机运行在现实中通常需要预热一段时间后才可启动,汽轮机的耗电量和并网的时间都因为这个原因而增加,

总体试车方案

**公司 3.7万吨/年甲基聚醚项目(二期1.85万吨) 总体试车方案 编制: 审核: 编制日期:年月日 目录

1.方案编制目的 为了组织协调生产线各装置之间包括上下游装置之间,主要生产装置和公用工程装置之间的相互配合关系,验证工艺设计可行性,设备的可靠性,安全设施的有效性,安全顺利而又最经济的运行本项目的生产设施,制定本试车方案。 2.试车方案、内容 2.1建设项目完成情况 **公司3.7万吨/年甲基聚醚项目位于南京化学工业园区,项目经**发展与改革委员会南京化学工业园区管委会批准,于2007年12月开工建设,共有职工40人,其中技术人员9人。 **公司一期1.3万吨/年聚醚项目于2009年11月25日已投入生产运营; 3.7万吨/年甲基聚醚项目(一期1.85万吨/年)于2012年2月1日通过验收投入生产使用;3.7万吨/年甲基聚醚项目(二期1.85万吨/年)设备安装于2011年11月开始进行,目前所有主、辅生产设备、管线、控制系统、电气设施、消防设施、安全环保设施已全部安装完成。设备试压、管线吹扫、气密性试验、设备调试、特种设备、安全附件检验检测已全部完成,土建委托江苏建科监理有限公司实施工程监理,设备安装工程委托南京华源工程管理有限公司实施工程监理,对公司土建及安装工程质量及竣工验收负责。 本工程负责设计、评价、土建施工、设备安装、监理单位如下: 1、总平规划设计:委托**工程设计有限公司进行规划设计;

2、委托**工程咨询有限公司进行项目设立安全评价; 3、厂房设计委托**工程设计有限公司进行设计; 4、土建工程由**建设集团有限公司中标施工;设备安装工程由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司中标安装; 5、特种设备全部由中国化学工程第四建设有限公司江苏分公司进行安装,安装工程已全部结束,并通过检测验收; 6、委托江苏建科监理有限公司和南京华源工程管理有限公司分别对土建及设备安装工程进行监理工作,对工程质量负责。 2.2建设项目安全设施的检测检验情况 1、所有特种设备、消防设施、安全设施出厂资料、安装、验收资料齐全; 2、特种设备包括:预制釜、聚醚预反应器、聚醚反应器、换热器、中和反应釜、压力管道等,全部经**锅炉压力容器检验研究院检验合格;叉车、电动葫芦经**特种设备检测研究院检验合格,取得特种设备使用证;安全附件安全阀取得校验合格报告,压力表、温度计取得检定合格证书; 3、消防设备和管线由江苏中恒通信系统有限公司施工安装,经**消防局消防大队验收合格; 4、防雷防静电设施经**六合区气象局防雷设施检测所检验合格。 2.3生产、储存的危险化学品品种及设计能力 主要原材料使用量及最大储存量(表1)

循环水系统的安全运行措施

循环水系统的安全运行措施 大柳塔热电厂总装机容量30MW,采用开式循环水冷却方式,其补充水水源为水厂供应的自来水,循环水浓缩倍率为2.5左右(浓缩倍率指循环水中某物质与补充水中某物质的浓度比)。但随着神东矿区的不断发展,水资料的短缺,自来水价格的不断上涨(4.16元/m3),大柳塔热电厂不得不挖掘节水潜能,于2001年起利用矿井排水和反渗透浓排水作为部分循环水补水,同时通过在循环水补水中加硫酸的方法提高循环水的浓缩倍率至3.0左右,并经试验,重新调整了循环水系统的运行方式。至今循环水系统已安全运行3年,新的运行方式和制度也在不断的调整中日趋成熟。1安全运行措施 由于矿井水和浓排水的碱度和硬度均高于自来水,改变循环水的补水水源必然要改变循环水系统的运行方式。为了确保循环水系统的安全运行,热电厂采取下述一些安全运行措施。 1.1加酸制度 采用控制循环水碱度的方法控制加酸量,规定循环水的碱度保持在7.5~8.0mmol/L(该范围是中试和运行实践中得出的最佳碱度范围),每班至少加硫酸1次,加酸时间不得低于1h,这样每天至少加硫酸4次,通过这种方式可有效地避免因加酸太快太多造成不均匀,严重时可能造成局部腐蚀的危害。 1.2定期测试制度 由于热电厂循环水的补充水优先考虑使用反渗透的浓排水,不足部分

使用矿井排水,而且在前两者的水量总和不能满足循环水补水量的情况下,才使用自来水,加之矿井水水质波动较大,热电厂的供热负荷变化幅度较大等原因造成了循环水的复杂性和不稳定性,所以对循环水除了要进行常规的水质和有机膦测定外,还要每天对循环水补水的主要水质指标如硬度、钙离子、碱度和浊度进行分析。 1.3定期考查制度 为了提高运行人员的业务水平,大柳塔热电厂每月组织运行人员进行技术考核,通过笔试和现场测试的方法使运行人员更深入地了解循环水的工作原理(如加硫酸的目的、阻垢剂原理等),使运行人员能现场解决问题,对考核不合格的运行人员扣发当月超产奖。 2结束语 大柳塔热电厂自从利用矿井排水和反渗透浓排水作为部分循环水后,经不断调整、完善运行方式和制度,既确保了循环水系统的安全运行,又取得了显著的经济效益,其中循环水运行单位成本由2000年的0.0202元/kW·h下降到2001年的0.0076元/kW·h和2002年的0.0040元/kW·h。

试车方案

单机试运转方案 一、试车人员 组长:尹京光 组员:闫超许林余志刚赵传浪 二、试运转前准备 1、准备好所需的工具和材料,如各种扳手、手锤、电工三大件、转速表、测温 枪、记录表格等。 2、设备四周及车间环境卫生应良好、整洁,搞好试车现场清理工作; 3、检查设备内腔,不许有施工中遗留下来的东西,如钢筋、木板、扳手等,特 别是不易查看部位要认真检查,不得马虎; 4、电气设备必须事先进行检查、试验、整定和调试工作,确认性能良好,符合 设计要求,才能合闸试动转; 5、重要和重大设备要检查混凝土基础沉降情况,做好沉降观测点记录; 6、检查设备地脚螺栓、联接螺栓等固定件是否有松动及损坏现象; 7、检查各润滑系统和传动部件是否按设备的技术文件要求加入适量的润滑油、 脂,检查电机轴承注油情况,并对供油管路上的各种阀门进行检查,确认动作是否灵活,关闭方向是否正确; 8、检查供水、供油、供气管道是否堵塞等,试车前应进行试水、试压工作; 三、试运转注意事项 1、先启动润滑系统和冷却系统,使油压和水量达到正常后,才能正式开车; 2、大型、重要设备电机必须经过单独空载试运转,抱闸、控制及极限开关等必 须试验合格,才能带动机械设备进行试运转;

3、设备检查后电机启动前,必须盘动传动部件数圈,确认无误后才能开车; 4、设备启动时,应先作点动开车,确认转向正确和一切正常后才能正式试运转; 5、有辅助传动装置的设备,可先采用辅助电机启动,设备运转数圈后再正式试 运转; 四、试运转中的检查 A、传动轴承运转及温升情况 没有明确轴承温度许可值的设备,可按下列数值进行测定: 1、滚动轴承的温度不得超过70度; 2、滑动轴承和铜瓦的温度不得超过65度; 3、钨金瓦的温度不得超过55度。 B、各润滑站(点)的供油情况 循环润滑系统的油压无明确规定时,可按如下数值测定: 进入滑动轴承的油压力为0.15~0.3Mpa; 进入齿轮减速机和滚动轴承的油压力为0.2~0.25MPa; C、冷却水的供水情况 进、出口温差不得大于15度,密封装置填料箱及逆转刹车装置的工作水温,不得大于70度; D、设备的振动情况 设备技术文件提出要求的,应按规定数据检查,如有过大的振动现象,应立即停车检查。 E、检查管路、密封处有无漏水、漏油、漏风现象; F、检查设备有无卡碰、异常响声,各零件部件在运转中有无移动和松动现象;

火力发电厂主要及辅助设备的构造与作用

一次风机:干燥燃料,将燃料送入炉膛,一般采用离心式风机。 送风机:克服空气预热器、风道、燃烧器阻力,输送燃烧风,维持燃料充分燃烧。 引风机:将烟气排除,维持炉膛压力,形成流动烟气,完成烟气及空气的热交换。 磨煤机:将原煤磨成需要细度的煤粉,完成粗细粉分离及干燥。

空预器:空气预热器是利用锅炉尾部烟气热量来加热燃烧所需空气的一种热交换装置。提高锅炉效率,提高燃烧空气温度,减少燃料不完全燃烧热损失。空预器分为导热式和回转式。回转式是将烟气热量传导给蓄热元件,蓄热元件将热量传导给一、二次风,回转式空气预热器的漏风系数在8~10%。 炉水循环泵:建立和维持锅炉内部介质的循环,完成介质循环加热的过程。 燃烧器:将携带煤粉的一次风和助燃的二次风送入炉膛,并组织一定的气流结构,使煤粉能迅速稳定的着火,同时使煤粉和空气合理混合,达到煤粉在炉内迅速完全燃烧。煤粉燃烧器可分为直流燃烧器和旋流燃烧器两大类。 汽轮机本体 汽轮机本体是完成蒸汽热能转换为机械能的汽轮机组的基本部分,即汽轮机本身。它与回热加热系统、调节保安系统、油系统、凝汽系统以及其他辅助设备共同组成汽轮机组。汽轮机本体由固定部分(静子)和转动部分(转子)组成。固定部分包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封、紧固件和轴承等。转动部分包括主轴、叶轮或轮鼓、叶片和联轴器等。固定部分的喷嘴、隔板与转动部分的叶轮、叶片组成蒸汽热能转换为机械能的通流部分。汽缸是约束高压蒸汽不得外泄的外壳。汽轮机本体还设有汽封系统。 汽轮机:汽轮机是一种将蒸汽的热势能转换成机械能的旋转原动机。分冲动式和反动式汽轮机。 给水泵:将除氧水箱的凝结水通过给水泵提高压力,经过高压加热器加热后,输送到锅炉省煤器入口,作为锅炉主给水。 高低压加热器:利用汽轮机抽汽,对给水、凝结水进行加热,其目的是提高整个热力系统经济性。 除氧器:除去锅炉给水中的各种气体,主要是水中的游离氧。 凝汽器:使汽轮机排汽口形成最佳真空,使工质膨胀到最低压力,尽可能多地将蒸汽热能转换为机械能,将乏汽凝结成水。 凝结泵:将凝汽器的凝结水通过各级低压加热器补充到除氧器。 油系统设备:一是为汽轮机的调节和保护系统提供工作用油,二是向汽轮机和发电机的各轴承供应大量的润滑油和冷却油。主要设备包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油净化装置等。 在发电厂中,同步发电机是将机械能转变成电能的唯一电气设备。因而将一次能源(水力、煤、油、风力、原子能等)转换为二次能源的发电机,现在几乎都是采用三相交流同步发电机。在发电厂中的交流同步发电机,电枢是静止的,磁极由原动机拖动旋转。其励磁方式为发电机的励磁线圈FLQ(即转子绕组)由同轴的并激直流励磁机经电刷及滑环来供电。同步发电机由定子(固定部分)和转子(转动部分)两部分组成。定子由定子铁心、定子线圈、机座、端盖、风道等组成。定子铁心和线圈是磁和电通过的部分,其他部分起着固定、支持和冷却的作用。 转子由转子本体、护环、心环、转子线圈、滑环、同轴激磁机电枢组成。 主变压器:利用电磁感应原理,可以把一种电压的交流电能转换成同频率的另一种电压等级

试车方案

氢气管道试车方案 一、试车前准备工作 1、检查所有管道及设备是否按要求安装完毕。 2、所有仪表进行调试完毕。 3、预制临时短节及法兰盖供试压试漏用。所有预制短节如下:所有管道上的仪表及自动阀;试压试漏时烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口加水短节;烧碱电解工序氢气泵岗位处氮气管到氢气泵汽液分离器排水口加氮气短节;钛白厂第一片法兰处法兰盖。 4、管线上的仪表全部用预制短节替代,避免试压试漏时损坏仪表。 二、试压试漏 1、连接烧碱电解工序氢气泵岗位处工业水管到氢气泵汽液分离器排水口临时短节。 2、氢气管道至钛白厂第一片法兰处拆开。 3、在此管道最高点烧碱办公室门口处开口DN25的口加装阀门排气。 4、在烧碱电解工序氢气泵汽液分离器排水口处加水至管道内,先将此管道冲洗几遍。 5、冲洗干净后,将钛白厂第一片法兰处装上法兰盖,从烧碱电解工序氢气泵处开始加水至管道内,在此管道DN25阀门处加装压力表,当压力达到要求后停止加水。 6、检查管道情况。 三、试车 1、试压试漏完成后,排净管道内的水,管道上的临时短节用仪表及管道替代好。 2、通氢气之前,先在管道内通氮气对管道内的空气进行置换,置换取样合格后,关闭氮气开始通氢气送往钛白。 3、与各相关岗位联系好,准备试开车。 烧碱厂 2011年1月17日 氯氢处理开车方案 一、方案总体思路 在氯压机投运前先将新干燥系统开启运行,将现12万吨装置的氯气全部经新的洗涤、干燥后进入老的氯气压缩装置,待氯压机调试完毕氮气试运行后,将氯气并入大透平压缩机,停下老的氯气压缩系统,现运行的装置全经新干燥和新透平机处理,运行到新上电槽送电开车前一天,将隔膜碱的氯气再切回至老的干燥和压缩系统,留下4万吨离子膜的氯气经过新

联动试车方案

********工厂联动试车方案 1.编制说明 1.1本次试车目的是检验设备在联动运转情况下相互能力相互匹配情况,能否满足产能需要,设备管道是否满足要求,配管是否合理,在连续运转工程中公用工程系统、仪表系统、安全环保设施是否满足使用,暴露出设计、安装中的不足,以便进行后期调整。 1.2本方案适用于******工厂。 1.3压滤系统使用水代替物料,检验压滤机的各动作、联锁是否正常即可。 1.4干燥系统检验各控制点联锁是否正常即可。 2.联动试车应具备条件 2.1设备条件 1.1.1现场施工已经全部结束,施工器械、工具已全部撤出;临时用电线路、临时配电盘已全部拆除;平台及墙壁孔洞封堵完成。 1.1.2管道、设备已经吹扫、打压完成;管道、设备保温着色、标识完成。 1.1.3压力管道已通过无损检测,检测结果合格,并取得相关部门发放证书。 1.1.4各设备已经按要求进行润滑,润滑油型号使用正确。 1.1.5各设备已经单机试车完毕,在单机试乘过程中出现的问题已经全部解决,并通过再次验证。 2.2现场条件 1.2.1现场卫生已进行清理,无异物,各通道畅通。 1.2.2照明良好,灯具照度可以满足视镜、仪表等观察要求光线。 1.2.3设备、管线已擦拭干净,无油污。 2.3人员 2.3.1为保证联动试车安全、有序进行,参与式车人员必须经过培训,对设备、工艺、试车方案熟练掌握。操作人员经培训合格,取得作业资格,具备上岗操作能力。特种作业人员已取得相关部门培训上岗资质。 2.3.2成立试车领导小组,明确人员责任。 2.4与试运转有关的水汽气等公用工程及电气、仪表系统满足投用要求。 2.5试运转所需动力、仪表气、自来水、压缩空气等已调试完毕,并能保证供应。 2.6试运转方案已经批准。 2.7试车使用洁净水代替物料,试车前应将丙烯腈储罐、异戊烷储罐、异辛烷储罐加入部分水,水量以满足投料模拟量即可。 3.联动试车 3.1试车前检查 3.1.1检查确认仪表风干燥机、空压机、循环水泵处于正常运转状态,室外、车间内公用工程管道无泄漏。 3.1.2电力、仪表风、蒸汽、降温水、热水系统处于正常供应状态,规格参数处于正常范围(供应规格详见表3.1-1)。 公用工程规格表 (表3.1-1)

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