银行
卡检测中心金融IC卡及其终端规范、技术及检测认证最新动态
张永峰
2009年12月
B
C
T
C
我国家电行业分析 总体上从行业结构角度说家电行业是一个高度竞争的行业，家电生产企业一味得追求的是追求规模经济，努力通过扩大规模降低生产成本；现在因为在全球市场的趋势下，各种洋品牌的进入，更使家电企业之间的竞争已由过去的国内企业之间的竞争演变为跨国集团之间的博弈，伴随而来的就是国内企业之间及与跨国集团之间的吞并重组屡见不鲜。 从产销结构上说，家电行业由过去的产能不足发展到过度生产；产品由量的提升发展到质的提升；企业由过去的单一品牌发展到多品牌以及副品牌；由完全自行生产发展到由其他企业代为生产；由企业间的技术合作发展到战略联盟；由原来的生产导向发展到营销导向。 从行业经营环境来说，行业经济逐步由劳动密集型发展到技术密集型和资本密集型；消费需求由原来的生存需求、拥有需求发展到量的需求和质的需求；消费形态由原来的单线型、盲从型发展到现在的组合型和客观型；消费者的心理日趋成熟，由感性消费上升到理性消费；消费者所喜爱的商品不再是越大越好，而是追求轻薄短小和个性化。 我国家电行业现状分析 １、两极化市场结构造成供给相对过剩 我国农村地区的经济发展水平远远落后于城市，而且城乡收入差距还有日益扩大的趋势，这在客观上造成了中国市场特有的两极化市场结构。一方面城市市场主要家电产品容量普遍接近饱和，另一方面广大农村地区却始终保持着较低的家电保有水平，家电产品的边际需求也长期得不到提高。在农民购买力严重不足的条件制约下，家电生产企业只能将精力集中于竞争已非常激烈的城市市场，结果便造成了城市市场供给相对过剩的现象，价格大战、概念炒作、囤积居奇等现象成了家电行业特有的风景。 从家电产品的保有水平来看，我国家电行业主战场毫无疑问在农村地区，国家的”家电下乡”的优惠政策使农村市场蕴含的巨大购买潜力爆发出来，使家电行业再获得一次高速成长的机会。但政策虽好但基于农民收入在现阶段内仍无法在政策实行有效期这短短的两三年时间内迅速提升，致使这一高速成长期也只能是爆发而不能长期持久。所以在今后相当长的一段时间内我国家电市场仍将维持已有的两极化市场格局，品牌竞争也有进一步加剧的趋势。 ２、家电生产企业经营状况出现明显分化 在家电业蓬勃发展的２０世纪８０年代中后期和２０世纪９０年代前期，家电企业几乎都在巨额利润的推动下迅速实现了规模扩张。但从２０世纪９０年代中后期开始，由于城市市场趋于饱和，家电产品供大于求的矛盾日益突出，特别是最近几年，随着家电市场竞争日趋白热化，多数企业的产品价格都有较大幅度的下降，企业利润水平也逐年降低，最终导致家电生产企业利润持续下滑，有的甚至已经出现了巨额亏损。 事实上，家电业从１９９８年开始就出现了行业萎缩的现象。而到了２０1０年，则更有厦华、厦新等一大批亏损企业浮出水面。在行业整体不景气的同时，我们也注意到还有一批企业仍在实现着发展，海尔、美的便是其中的代表。海尔依靠其多元化产品组合、国际化营销思路和完善的售后服务体系在激烈的市场竞争中赢得了主动，实现了业绩稳步增长、规模不断扩大的目标，在不太景气的家电行业中成为了一个醒目的亮点。美的则凭借其先进的
网友提问解答： 问题1：2016年春节期间过海情况怎么样？ 答：整体上肯定比平时人多车多，特别是节前、节后的两三天时间，肯定是高峰期。但去年港口运力发展较快，整体情况应该比前两年有所好转。给大家的建议时，尽量早一点到码头过海，一般8点之前过海的车是比较少的。远距离自驾的游客，可提前一天到湛江或徐闻住一晚，第二天早一点出发，8点之前开到码头，过海等候时间较少。过年期间，徐闻住宿爆满，可选择在湛江住宿。湛江到徐闻码头的高速车程2小时。 问题2：有的网友说跟着指示牌去北港码头的话有一段路是很坑坑洼洼的，也不知道现在那条路修好没？ 答：已修好，很平坦，但是双向两车道，比较窄，又有摩托车，经常发生事故，特别提醒小心慢行。 问题3：我准备从海口过湛江的，准备走秀英港那条路线到海安，海安这边如果刚好那一时间段停在了新港，新港是不是没直达湛江的车啊？新港到海安港有直达的公交车吗？
答：如果在新港下船，出港口路对面就是大巴车站，海安到湛江的大巴65元左右，每40分钟一班。 问题4：我想问下安检问题，自驾车过海，有哪些东西是禁止携带的，有没有什么特别规定呢？ 答：和一般火车、大巴交通安检规定差不多，就是易燃易爆之类的禁止携带，其它没什么特别规定。安检要出示身份证的。 问题5：购票是否需求身份证？ 答：海安海口所有码头均是实名购票，过海出行一定要带身份证。 问题6：我想先自驾去海南，然后骑行环岛，现在问题是想知道把车放在海口还是放在徐闻？徐闻有哪个比较安全的停车场么？ 答：徐闻没有专门的过夜停车场，长期放不安全。建议开过海口停放。 问题7：坐船到海安，然后坐汽车可行么？海安港那里直接有汽车可以坐？汽车首发班次几点，末班几点呀要做多久？答：可以，码头出口就有大巴，首班6点半左右，末班有11点多的，海安到广州大概7个小时左右，但是班次不多，大概隔两个小时一班。建议你在秀英港那里就买直接去广州的大巴，坐大巴过海，下船直接走了，省事，省得还要在海安等大巴。 问题8：请问下徐闻高速后，往北港码头的路好走吗？指示牌清晰吗？ 答：下高速沿207国道直行，经过第一个红绿灯直行500米右转，上疏港大道。直行20公里左右就到了。很清楚的，不会迷路的。 问题9：三亚春节期间是否会限行外地车辆？ 答：以往历年也没有这种情况。如果今年限行，肯定是重大新闻，媒体一定会报的，大家都会知道。不过以三亚的城市定位，应该不会限行的。 问题10：轮椅可以推上旅客甲板吗？有没有无障碍通道？还是只能待在车里？谢谢！ 答：我多次过海，没有注意到有无障碍通道，如果是残疾人上，可能要抬一下。所有人都不能待在车里。 问题11：我到深圳，订不上火车票，想走长途客运，怎么办？ 答：那只能坐大巴到海安了，深圳到海安有大巴，但要坐七八个小时，也很辛苦。海安有直达深圳的大巴，但班次不是很多，大概三四班，到深圳大概七八个小时。 问题12：想问问，在网上搜到一些在徐闻碰瓷甚至抢劫外地车的事情，这种事情经常发生吗？晚上住在徐闻县里，外地车会不会不安全？ 答：徐闻治安确实不好，抢劫枪击时有发生，14年以来有所好转，要是住徐闻的话，推荐杏磊湾，星海湾，聚雅等酒店，酒店内有停车场，比较安全~~ 问题13：，自驾车过海可以带狗狗等宠物上船吗？ 答：可以的，除了藏獒等危险类的宠物可能有限制外，其他的宠物都没问题。 问题14：我是打算自驾从海口到北海，有没有直接从海口到北海的能装汽车的轮渡啊？ 答：秀英港有卖去北海的客船票。
海南岛与琼州海峡的形成 海南岛是大陆架的岛屿，是中国大陆的一部分。距今约7000万年前，全地壳发生了较大规模的构造运动，也就是地质学家称的“燕山运动”。由于地球内部力量的作用，使其发生了地壳断裂，在海峡之内产生了3条北东东——东西向的深断裂，其中东西向的1条断裂，分布于海峡南岸靠近海口附近，另2条断裂为北东东向，处在海峡中轴线以北。约在300万年前，地质时代第四纪初期，全球地壳再次发生大规模的运动，这时的喜马拉雅山脉开始隆起，由于地壳运动的内力作用，使分布在琼州海峡的断裂产生剧烈活动，断裂两盘的地层出现升降幅度较大的差异运动，南北两盘提升，中间陷落下沉，形成凹陷的长条形的断裂区，从而塑造了海峡的基本骨架。这是海南与大陆的第一次分离。 由于地球内部能量引起的断裂活动而形成的低地，便是琼州海峡最早的雏形。第四纪以来，雷琼断陷区火山活动频发。距今约10万年的地质时代第四纪晚更新世早期，在雷州半岛西南的徐闻至乌石一带，地球内部的高温岩浆，通过这一带断裂的地壳的裂缝溢出地面，流至琼州海峡两岸，这种冷却的熔岩较坚硬，从而奠定了断陷先形成低地的轮廓，这就出现了早期的琼州海峡。距今12000年左右，全球气候逐渐变暖，地质时代第四纪的更新世末最后一次冰期结束，陆地上的冰川消融，世界陆地的沿海发生海侵，使海岸线后退，海平面普遍上升100米左右，原有分布在沿海地区的山谷、平原、低地被海水淹没而形成了海湾、浅海或海峡，而丘陵和山岗却被海水包围形成了暗噍、石岛、半岛或岛屿。 在海陆变迁的演替过程中，处于琼雷之间断陷而先形成的低地，后遭海侵，就形成了波浪滔天的琼州海峡。而原来分布于低地之南的一块隆起陆地，则成了一个大岛屿——海南岛。 地壳的断裂，海洋水面上涨受淹，才有今天的海南岛。地壳断裂的时间，从生物界的进化来看，熊比老虎出现要早，可以设想，海南岛与大陆分离是在熊出现以后，所以海南岛上有熊等动物。也就是说，海南岛不是海底火山喷发、珊瑚
家电主要指在家庭及类似场所中使用的各种电气和电子器具。又称民用电器、日用电器。家电使人们从繁重、琐碎、费时的家务劳动中解放出来，为人类创造了更为舒适优美、更有利于身心健康的生活和工作环境，提供了丰富多彩的文化娱乐条件，已成为现代家庭生活的必需品。据宇博智业市场研究中心发布的2013-2018年中国家电行业市场调查报告分析家用电器问世已有近百年历史，美国被认为是家电的发祥地。家电的范围，各国不尽相同，世界上尚未形成统一的家电分类法，有的国家将照明器具列为家电的一类，将声像电器列入文娱器具，而文娱器具还包括电动电子玩具。 家电的分类方法在世界上尚未统一。但按产品的功能、用途分类较常见大致分为8类。①制冷电器。包括家用冰箱、冷饮机等。②空调器。包括房间空调器、电扇、换气扇、冷热风器、空气去湿器等。③清洁电器。包括洗衣机、干衣机、电熨斗、吸尘器、地板打蜡机等。 ④厨房电器。包括电灶微波炉、电磁灶、电烤箱、电饭锅、洗碟机、电热水器、食物加工机等。⑤电暖器具。包括电热毯、电热被、水热毯、电热服、空间加热器。⑥整容保健电器。包括电动剃须刀、电吹风、整发器、超声波洗面器、电动按摩器。⑦声像电器。包括微型投影仪、电视机、收音机、录音机、录像机、摄像机、组合音响等。⑧其他电器如烟火报警器、电铃等。 彬彬商贸公司主要经营制冷电器、空调器、清洁电器、厨房电器和声像电器。 随着生活的提高，净水器也成为家用电器中的一员越来月多的家庭使用这种新型的电器产品随着世界上大多数的水体污染严重加剧了水资源紧缺的矛盾。传统的自来水处理方法已不能保证提供品质优良的饮用水而且在市政供水中还存在着二次污染的问题如高层的水箱供水漫长的自来水输送管线都会造成潜在的铁锈泥沙以及微生物等污染问题。因此各种品牌的净水器应运而生并且各种净水器使用的过滤方法与过滤材料也有所不同。其中国产的好自然、美的品牌净水器产品符合国人饮水标准。 随着近年来，中国经济转型，中国广大的农民收入增长也是慢慢变缓，但是从家电下乡现状来看，农民对家电产品的需求仍呈平稳增长的势头。家电下乡市场前景良好。 家电下乡现状：农民需要哪些家电。有关资料显示，中国农村居民五年内肯定购买和可能购买家电产品的家庭大约在30%左右。从产品结构上看，主要集中在彩电、洗衣机、影碟机、电风扇、电话机以及电冰箱等六种产品。其中电视机是农村家庭中最普及的家电产品，在大部分地区的平均拥有率达95.2%（包括黑白电视），在未来五年内，32.8%的家庭对彩电有购买意向，排在计划购买的12类家电产品的首位。据创维有关负责人介绍，目前农村的需求主要集中在21寸彩电，功能方面没有什么特殊要求，简单实用就好，至于质量方面，则要尽可能保证不出故障。由于经济发展的不平衡，在不同省份、不同地区的细分市场上呈现着纷繁复杂的局面，地区之间家电产品拥有率差异较为明显，华东、华南等东部沿海地区家电拥有率较高，中西部地区家电市场发展潜力巨大。 2012年，全国（不包括山东、河南、四川、青岛）家电下乡产品销售7991.3万台，实现销售额2145.2亿元，按可比口径计算，同比分别增长22.6%和18.8%。其中，12月份全国家电下乡产品销售498.6万台，实现销售额132.8亿元，同比增长28.3%和28.3%。截至2012年12月底，全国累计销售家电下乡产品2.98亿台，实现销售额7204亿元。2012年，从销售地区看，安徽、河北、江苏3省销售额位居全国前三，合计占家电下乡产品销售总额的33%；从产品品类看，彩电、冰箱、空调、热水器4类产品销售额均超过三百亿元，合计占家电下乡产品销售总额的83.3%；从企业看，海尔集团、格力集团和海信集团位列销售额前三，分别为250.5亿元、189.8亿元和172.1亿元，合计占家电下乡产品销售总额的28.5%。商务部发布的数据显示，2012年1至11月，全国不包括山东、河南、四川、青岛家电下乡产品销售7492.7万台，实现销售额2012.5亿元，按可比口径计算，同比分别增长22.2%和18.1%。 数据显示，2012年11月份，全国家电下乡产品销售970.7万台，实现销售额260亿元，
琼州海峡轮渡运输管理规定 《琼州海峡轮渡运输管理规定》已经2017年2月17日广东省人民政府第十二届96次常务会议修订通过，现予公布，自2017年6月1日起施行。下面是小编推荐的琼州海峡轮渡运输管理规定，欢迎阅读。 第一条为了加强琼州海峡轮渡运输管理，维护琼州海峡轮渡运输秩序，保障琼州海峡轮渡运输安全，根据《中华人民共和国港口法》和《国内水路运输管理条例》等有关法律、法规，制定本规定。 第二条在广东省徐闻县外罗港与海南省文昌市铺前港连线以西，至广东省雷州市乌石港与海南省临高县新盈港
连线以东的琼州海峡水域内，从事滚装客船、普通客船轮渡运输以及为轮渡运输提供码头设施服务和水路运输辅助服务，适用本规定。 本规定所称滚装客船，包含火车轮渡滚装客船。 本规定所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。 第三条交通运输、海事、价格等有关部门按照各自职责，负责做好琼州海峡轮渡运输安全生产监督管理工作和其他管理工作。 琼州海峡轮渡运输管理办公室(以下简称海峡办)负责琼州海峡轮渡运输有关协调、监督工作，履行下列职责： (一)贯彻实施有关法律、法规和规章; (二) 协调处理琼州海峡轮渡运输中发生的矛盾纠纷; (三)组织编制、及时调整琼州海峡航
班班期，并组织实施; (四)提出加强琼州海峡轮渡运输市场秩序管理的措施、编制疏运应急预案，并组织实施; (五)承担省人民政府交通运输主管部门依法委托或者交办的涉及琼州海峡轮渡运输管理的工作。 第四条省人民政府交通运输主管部门应当建立琼州海峡轮渡运输公共信息服务平台，利用信息化手段实时发布船舶登记、船舶安检、船员培训发证、船舶进出港报告、行政许可、经营资质、服务质量、行业诚信、船舶航班、气象服务等信息。 省人民政府交通运输主管部门与海事部门应当建立、健全信息通报制度。 第五条滚装客船轮渡运输应当按照国务院交通运输主管部门确定的运营模式运营。运营模式的变更，应当由海峡办拟订方案，经省人民政府交通运输主管部门审核后，按照规定报国务院交通运输主管部门批准。
家电行业市场分析报告 一概述 二产品状况 三市场状况 四竞争状况 五加入WTO对我国彩电行业的阻碍 一概述 我国的彩电工业从“六五”开始起步，通过前后3个五年打算的建设，1994年，一跃成为世界第一彩电生产大国。我国彩电的生产能力目前实际上差不多超过了每年4000万台。目前全国20个大中都市居民家庭的电视普及率为98.1％，其中71.8％的家庭拥有1台，23.5％的家庭拥有2台，2.1％的家庭拥有3台，0.7％的家庭拥有4台以上。目前，我国电视机全社会保有量差不多达到4亿台，每年全国销量为4000多万台，其中出口410万台，产、销量均居世界前列。彩电行业目前是较早进入生产能力过剩的家电行业，彩电产品2000年首次显现负增长，其中1－6月份，产量比去年同期下降3.4％，销售量比去年下降2.9％。 作为家电产品的龙头产品—彩电，在市场上的增长差不多放缓，要紧表现在于： ★消费层次差异性扩大，大屏幕成主流 ★以价格竞争为要紧竞争手段，行业进入微利时代 ★企业结构调整和资产重组步伐明显加大 ★数字化彩电将成为彩电产品技术进展方向 本文将针对我国彩电行业的产品状况、市场状况、竞争状况和加入WTO对我国彩电行业的阻碍进行分析。 二产品状况 1．以组装为主： 中国的彩电业是靠引进组装线进展起来的，尽管目前已成为世界上最大的彩电生产国，但其核心技术显像管、大型集成电路至今依旧靠引进日本等先进国家的技术，新产品开发也一直跟着国外亦步亦趋，许多企业专门大程度上只能确实是资金劳动密集型的组装厂。2．技术进展方向： ----由传统的模拟彩电向高清晰度电视(HDTV)进展。
彩电工业的技术进展要紧是由传统的模拟彩电向高清晰度电视(HDTV)进展。 由于电子科学技术、集成电路技术和数字压缩技术的进展，为高清晰度电视的进展奠定了技术基础。70年代第一在日本开始研制，并在80年代初获得成功。HDTV是一种全新的电视体制，它的研制成功并有用化，是电视领域的一大革命，不仅使电视质量获得极大的提高，而且在非广播领域有着宽敞的应用前景。数字电视是当今电视进展的大趋势。目前，数字电视差不多成功地应用于卫星直播，有线电视也预备向数字化过渡；卫星和有线数字电视的进展则加速了地面广播电视数字化的进程。整个电视传播业差不多进入了从模拟式向数字式的过渡时期。 就HDTV而言，它具有以下要紧特点： 1）HDTV的扫描行数是现行电视标准的两倍左右，从而使图象清晰度提高了一倍，可与35mm彩色电影比美。 2）HDTV采纳了先进的数字技术，幸免了传统模拟电视中常见的重影、噪声，提高了彩色电视图象质量。 3）HDTV系统中采纳亮度信号和色度信号的时分复用技术或数字化传输技术，在接收机中能较完全的分离亮度信号和色度信号，克服了现行电视制亮度信号和色度信号的相互串扰，而且不存在微分增益失真和相位失真。 4）HDTV的显示屏幕均采纳宽高比为16：9格式，使观众能够获得更佳的观看视角。 5）加强了图象与伴音之间同步成效的感染力。 鉴于以上HDTV的专门优点，因而它将成为新一代电视在国际上已形成共识。 ----彩电与信息产业有相互融合 目前彩电工业正面临新技术的挑战，随着多媒体技术，压缩技术显现，彩电与信息产业有相互融合的趋向，在PC终端显示上看电视和在彩电上兼具PC机上网功能已成为各大公司的开发重点。 ----显示器领域的突破 此外，显示器领域的突破也会使彩电行业显现前所未有的变革。目前技术领先的企业差不多在新型平板显示器件方面取得进展，如等离子显示器、彩色薄膜晶体管液晶显示器件（TFT）、铁电液晶显示器等，而这些新型显示器彩电将在以后几年成为彩电业的连续增长的动力。 因此以后彩电业进展的总体趋势是： （1）显示器的变革；这将导致彩电的大屏幕、高清晰度和平面化趋势。
琼州海峡轮渡运输管理规定（2017年修订） 《琼州海峡轮渡运输管理规定》已经2017年2月17日广东省人民政府第十二届96次常务会议修订通过，现予公布，自2017年6月1日起施行。 省长马兴瑞 2017年4月28日 第一条为了加强琼州海峡轮渡运输管理，维护琼州海峡轮渡运输秩序，保障琼州海峡轮渡运输安全，根据《中华人民共和国港口法》和《国内水路运输管理条例》等有关法律、法规，制定本规定。 第二条在广东省徐闻县外罗港与海南省文昌市铺前港连线以西，至广东省雷州市乌石港与海南省临高县新盈港连线以东的琼州海峡水域内，从事滚装客船、普通客船轮渡运输以及为轮渡运输提供码头设施服务和水路运输辅助服务，适用本规定。 本规定所称滚装客船，包含火车轮渡滚装客船。 本规定所称水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。 第三条交通运输、海事、价格等有关部门按照各自职责，负责做好琼州海峡轮渡运输安全生产监督管理工作和其他管理工作。 琼州海峡轮渡运输管理办公室（以下简称海峡办）负责琼州海峡轮渡运输有关协调、监督工作，履行下列职责： （一）贯彻实施有关法律、法规和规章； （二）协调处理琼州海峡轮渡运输中发生的矛盾纠纷； （三）组织编制、及时调整琼州海峡航班班期，并组织实施； （四）提出加强琼州海峡轮渡运输市场秩序管理的措施、编制疏运应急预案，并组织实施； （五）承担省人民政府交通运输主管部门依法委托或者交办的涉及琼州海峡轮渡运输管理的工作。 第四条省人民政府交通运输主管部门应当建立琼州海峡轮渡运输公共信息服务平台，利用信息化手段实时发布船舶登记、船舶安检、船员培训发证、船舶进出港报告、行政许可、经营资质、服务质量、行业诚信、船舶航班、气象服务等信息。 省人民政府交通运输主管部门与海事部门应当建立、健全信息通报制度。 第五条滚装客船轮渡运输应当按照国务院交通运输主管部门确定的运营模式运营。运营模式的变更，应当由海峡办拟订方案，经省人民政府交通运输主管部门审核后，按照规定报国务院交通运输主管部门批准。 普通客船轮渡运输应当定船舶、定航线、定班期、定时间、定码头。 第六条港口经营人、船舶经营人和水路运输辅助业务经营人及其工作人员，应当服从县级以上人民政府交通运输主管部门、海峡办的管理。 港口经营人、船舶经营人和水路运输辅助业务经营人应当向旅客公布投诉、举报渠道，对旅客的投诉、举报按照有关规定处理，并及时向旅客反馈处理情况。 第七条港口经营人应当遵守下列规定： （一）按照国务院交通运输主管部门确定的运营模式，合理安排船舶装卸、锚泊； （二）按照海峡办编制的船舶班期，指令船舶准时发班和限时装载； （三）设置相应的港口作业设施，为船舶提供高效、安全的装卸、锚泊服务，为旅客、车辆提供舒适、安全、便捷的候船、待渡场所；
中国冰箱行业营销分析报告 ——中外冰箱比拼新世纪 过去的2000年，中国冰箱行业经历了前所未有的激烈竞争，尤其以洋品牌冰箱的卷土重来更为令人瞩目。2000年12月9日，伊莱克斯在发给经销商的文件上赫然写着：“夺取中国家电第一！”而此前的仅一天，12月8日，科龙集团在广州举办的冰箱订货会，在庆祝容声“十年冠”的同时公开宣称：“我们将重视零售终端建设，遏止伊莱克斯的增长势头。”而中国冰箱业的龙头老大：海尔更是凭借自己的雄厚实力，预与竞争者一决高下。新世纪还没开始，中国冰箱市场已经开始暗流涌动——（1） 第一章中国冰箱行业的发展历程 回顾中国冰箱业的发展历程，可以说是洋冰箱“三进”中国市场的真实写照。 改革开放以后到80年代中期，进口洋品牌冰箱一统天下，但80年代中期以后，随着一批中国冰箱企业的迅速崛起，进口品牌冰箱风光不在，并逐渐地淡出市场，市场占有率迅速下降。 到80年代末，90年代初，中国冰箱企业经过激烈的市场竞争，优胜劣汰，一批企业败下阵来，市场向名优的国产品牌集中；同时，也为洋冰箱提供了在中国第二次发展的机会，国外大的家电厂商觊觎中国市场的心情也更为急切，他们将一些败下阵来的冰箱企业作为再次进军中国市场的跳板，通过控股、收购等手段向中国冰箱生产和销售市场发起了第二轮进攻。当时，美国惠而浦收购了北京“雪花”，通用电器收购了天津“可耐”，韩国三星吞并苏州“香雪海”，西门子兼并了“扬子”，伊莱克斯则收购了长沙“中意”，同时，松下、夏普、美泰克也分别在上海、江苏、安徽等地合资建厂。但到90年代中期洋冰箱又全面萎缩。 经过几年中洋品牌的较量，国产品牌不仅牢牢占据了国内80%以上市场份额，而且还打开了欧美发达国家的市场大门，目前仅海尔一家就占有美国小容积冰箱30%的市场份额，几个主要的国产品牌冰箱正以每年平均递增60%以上的速度向国外市场出口冰箱。因此，有专家指出，中国冰箱企业是未待入世已先出关。 进入2000年，洋冰箱又开始了第三轮冲锋，他们以收购、兼并的中国冰箱为阵地，摆开了“决战”阵势。 中国冰箱业经过十几年的发展，靠国产品牌撑起了一片江山，在技术开发和市场运作等方面都已日臻成熟，被业界人士誉为“最成熟、最有竞争力的行业”。（2） 第二章中国冰箱市场的竞争状况 “树欲静而风不止”。这句话可以说是目前中国冰箱市场形势的写照。这种形势焦点主要体现在洋品牌向国产品牌曾一统天下的市场格局发起有力冲击。 据业内人士分析，当前中国家电行业的竞争特点主要有四个： 1）进入微利时代：据统计，冰箱业的行业平均利润率仅为4%，已几乎没有了降价的空间。 2）产业结构趋同：国内冰箱业经过多次的市场整合和不断的技术进步，已达到一定的生产规模。
摘要 中国家电市场，起步较晚，但是随着经济的发展，我国自身具有的庞大的市场潜力开始日益凸显，家电行业迅猛发展。在此过程中，由于市场经济自身的特点，相应制度的不完善，加之利益驱使等因素，导致我国家电市场出现了诸如恶性竞争、自身创新能力不足等一些问题，而这些问题也是我国家电企业必须面对和妥善解决的。本文总共分为四章，首先详细阐述了我国家电行业发展历程，以及家电行业在国民经济中的重要性，紧接着根据波特五力分析相关理论，从竞争者竞争程度、新进入者威胁等五个方面详细分析当前我国家电行业市场，得出相应分析结果，然后在分析的基础上明确指出了家电行业市场竞争中存在的重要问题，诸如自身创新不足、忽略服务质量等，最后以问题为基础，详细罗列了家电企业针对上述问题应采取的对策，诸如回归理性竞争、提高自身创新力等，从而为我国家电厂商发展指明方向，为以后我国家电行业更好更快的发展提供更多的思路。 关键词：家电行业；波特五力分析；竞争
A b s t r a c t Chinese home appliance market, started late, but with the economic development, China itself has huge market potential began increasingly prominent the appliance industry has developed rapidly. In this process, due to the characteristics of the market economy itself, the corresponding system is imperfect, coupled with profit-driven and other factors, resulting in China's home appliance market such as the vicious competition, and their lack of creativity and some other issues, and these issues must also China's household electrical appliance enterprises face and proper solution. This total is divided into four chapters, the first elaborate on the course of development of China's home appliance industry, appliance industry in the national economy as well as the importance of immediately according to Porter's five forces analysis of relevant theories, the degree of competition from competitors, the threat of new entrants five aspects of China's home appliance industry, detailed analysis of the current market
文章编号：0054-0054(2005)04-0061-04 中图分类号：TM757.4 文献标识码：B 海南联网工程琼州海峡 HVAC海底电缆保护方案研究 胡蓉1，郑伟2 （1. 南方电网超高压输电公司，广州510620；2. 中南电力设计院，湖北武汉430071） Study on protection scheme for the HV AC submarine cable through Qiongzhou Strait in the project to interconnect Hainan and Guangdong power grids HU Rong1，ZHENG Wei2 (1. CSG EHV Power Transmission Company, Guangzhou 510620, China; 2. Central Southern China Electric Power Design Institute, Wuhan, Hubei 430071, China) Abstract：A cable protection scheme is necessary for d esign, implementation and operation of submarine cable. Based on the geological characteristics, surface features and maritime affairs in the cable route in Qiongzhou Strait as well as the experiences of submarine cable protection world wid e, the protection scheme of the HV AC submarine cable through Qiongzhou Strait is presented. Keywords: Qiongzhou Strait; interconnected grid project; submarine cable protection 摘要：电缆保护是海底电缆设计、施工和运行的一个重要环节。借鉴国内外同类工程的海底电缆保护经验，针对海底电缆路由的地质特点、地貌和海事活动，提出适合于琼州海峡的HV AC海底电缆工程的保护方案。 关键词：琼州海峡；联网工程；海底电缆保护海底电缆保护主要有两种方式：电缆自身外保护和电缆掩埋。海底电缆自身外保护，通常是在电缆外层增加金属丝编织的保护层（铠装），其优点是增加电缆的抗磨损能力，缺点是减少了电缆的柔韧性，如果电缆的弯曲半径太小，将减少海底电缆的抗弯强度。此外，增加电缆的保护层将增加电缆的制造成本，如双铠甲电缆的造价是单铠甲的两倍。当海底地质、地貌适合犁耕时，电缆掩埋的成本较电缆铠装要小很多。自从20世纪80年代初大量采用海底电缆掩埋技术后，海底电缆的事故发生率大大地下降，而且随着海底电缆掩埋技术的进步，海底电缆的事故频率出现了下降的趋势。 南方主网与海南电网500 kV联网线路采用架空线和海底电缆混合方案，陆上部分采用架空线路，穿越琼州海峡部分采用海底电缆线路。琼州海峡海底电缆工程是是我国第一条超高压、长距离的海底电缆输电线路，海缆路由北起广东省徐闻县的南岭村，穿越琼州海峡，到达海南省林诗岛。海底电缆线路长度约为34.7 km，采用3根交流500 kV充油海底电缆，电缆截面800 mm2，本期输送容量为600 MW，预留远期再扩建一回线路可增加容量至1 200 MW。 本文借鉴国内外同类工程的海底电缆保护经验，针对跨越琼州海峡段的地质、地貌和海事活动
琼州海峡跨海工程投资超千亿资金成难题 《瞭望》文章：千亿跨海超级工程“破茧” 琼州海峡跨海工程，建设期约8年，2020年后建成，投资将超过1000亿元，相当于长江三峡工程总投资。海南省也将从“离岛经济”跨入“半岛经济” 文/《瞭望》新闻周刊记者傅勇涛 “跨海工程能写进‘十二五’规划很不容易，这表明国家对工程的重视，有利于加快推进前期工作，也体现了国家对海南发展的重视。”3月8日，全国人大代表、海南省委书记卫留成接受《瞭望》新闻周刊采访中指出，琼州海峡跨海工程对国家来说也是一个非常巨大的工程，工程投资大，技术难度也很大，建成后将成为世界性大工程。 本刊记者同时从相关部门获悉，目前，发改委、铁道部、交通运输部、广东省和海南省共同组成琼州海峡跨海工程前期工作领导小组已经4次签署会议纪要，项目可研和16个重点专项课题研究正加紧推进。 据估算，琼州海峡跨海工程的投资将超过1000亿元，相当于当年长江三峡工程的总投资。根据上报国家的项目预可报告，跨海工程项目建设期约8年，2020年后建成。现在，技术、资金依然是困扰项目的最大难题，需制定专项计划加以推进。因此，在卫留成看来，“前期工作需要做得非常扎实，论证需要花费大量时间。” 内部人士向《瞭望》新闻周刊透露，项目建议书推荐的主要技术标准为铁路四线，客货分线运输，客线、货运速度目标值分别为160公里/小时、120公里/小时；公路为双向8个车道，等级高速公路。主要建设方案有3个，西线公铁合建桥梁方案、中线公铁合建桥梁方案、中线铁路隧道和西线公路桥梁组合方案，可行性研究阶段将进行深入比选。 琼州海峡跨海工程建设，意味着把“海岛”变成了“半岛”，人流、物流将会大幅增长，海南省基础设施和环境承载力能否与之相适应，倍受社会各方面关注。 “海南省基础设施和环境承载力，与跨海通道工程建设完全相适应。”卫留成用两组数据对此解释说，根据国家批复的国际旅游岛建设发展规划纲要，到2020年，海南要具备接待国内外游客7680万人次规模的能力。而跨海工程建成后，其规划设计的客运量2020年为5680万人次；国际上著名的度假旅游岛屿泰国普吉岛，面积543平方公里，通过跨海大桥与泰国本土相连，每平方公里接纳游客0.56万人次。而海南到2020年达到国际旅游岛规划的客流量时，每平方公里才接纳0.22万人次，不及普吉岛目前的一半。 三大待解难题
吉林工程技术师范学院 工商治理学院 毕业论文 学生姓名：郭毓涛 指导教师：李文丽 专业：市场营销 班级：0942 学号： 5号 论文起止年月：2012年11月至 2013年 6月
中国家电行业市场竞争存在的问题及对策分析 China household appliances industry market competition exists question and countermeasure analysis 郭毓涛 指导教师：李文丽职称: 副教授 专业名称：市场营销 答辩时刻： 2013年6月3日-7日
答辩委员会主席：杨吉生 毕业论文评阅人：齐璐 2013 年 6 月 摘要 中国家电市场，起步较晚，然而随着经济的进展，我国自身具有的庞大的市场潜力开始日益凸显，家电行业迅猛进展。在此过程中，由于市场经济自身的特点，相应制度的不完善，加之利益驱使等因素，导致我国家电市场出现了诸如恶性竞争、自身创新能力不足等一些问题，而这
些问题也是我国家电企业必须面对和妥善解决的。本文总共分为四章，首先详细阐述了我国家电行业进展历程，以及家电行业在国民经济中的重要性，紧接着依照波特五力分析相关理论，从竞争者竞争程度、新进入者威胁等五个方面详细分析当前我国家电行业市场，得出相应分析结果，然后在分析的基础上明确指出了家电行业市场竞争中存在的重要问题，诸如自身创新不足、忽略服务质量等，最后以问题为基础，详细排列了家电企业针对上述问题应采取的对策，诸如回归理性竞争、提高自身创新力等，从而为我国家电厂商进展指明方向，为以后我国家电行业更好更快的进展提供更多的思路。 关键词：家电行业；波特五力分析；竞争 A b s t r a c t
琼州海峡客滚船“三全六关五制”安全监管服务机制 ---“365”模式-- 琼州海峡是连接海南省与内陆的海上交通咽喉通道，是全国“六区一线”重点水域，是海南经济社会的生命线、民生线，客滚船属全国“四类重点船舶”之一。海口海事局一直把琼州海峡客滚船的安全监管当作工作的重中之重，着力建立和完善客滚船安全监管服务制度，着力探索和创新客滚船安全监管服务方式，着力夯实客滚船安全监管基础，逐步形成了琼州海峡客滚船“三全六关五制”安全监管服务机制（简称“365”模式），保障客滚船（舟）成为航行连接琼州海峡两岸的安全桥、放心桥，实现琼州海峡客滚运输的“安全、畅通、秩序、有效”。 “三全”是根本要求，“六关”是监管之重，“五制”是特色之举。“365”模式喻示了海口海事对琼州海峡客滚船全年365天不休和不间断的监管与服务。 一、“三全”是指全天候管控、全方位覆盖和全过程监管。 全天候管控：实施客滚船现场监管、动态监控、水上应急准备的全天候管控。 全方位覆盖：实施客滚船航运公司、船舶、船员及通航环境监管服务的全方位覆盖。 全过程监管：实施客滚船航行、停泊、作业的全过程监管服务。 二、“六关”是指严把公司管理关、船舶管理关、船员管理关、通航环境关、现场监管关和动态监控关。
严把公司管理关：建立公司日常监督检查工作制度和客滚船安全管理信息采集制度，实行日常监督检查与公司安全管理体系审核的信息通报，督促公司全面落实安全管理主体责任，推进公司安全管理体系持续有效运行，推动公司管理规范高效。 严把船舶管理关：实施客滚船“123”安检制度（每3个月的“一定期”，两岸海事的交叉安检，新投入营运、发生交通事故及重大节假日前的“三必查”），督促缺陷整改，保障船舶处于良好的技术状况。 严把船员管理关：实施客滚船船员管理重心转移，建立船员实操演练和配员值班定期监督检查制度，实施船员雾航、防台及险情隐患等安全知识专题教育和培训，推行船员违法集中脱产培训制度，增进船员安全和责任意识，提升船员适任能力。 严把通航环境关：推行通航网格化管理机制，突出客滚船通航网格管理；畅通信息通报渠道，联合整治琼州海峡碍航渔网，推进建立健全长效监管机制；健全日常巡航及领导带班巡航制度，实施常态、专项及联合多模式巡航，探索建立电子巡航；实行客滚船进出港限制性双向通航，保障客滚船进出港安全。 严把现场监管关：制定客滚船现场监督检查规范、标准，规范和统一客滚船现场监管工作；制定客滚船车辆旅客运输高峰期现场应急预案，保障车辆旅客运输高峰期客滚运输的安全和畅通。 严把动态监控关：推动调度指挥模式转变，推进港口调度系统的建立和信息通报，推动客滚船船载VDR的安装、升级改造和船舶内控视频系统建设及终端信息共享；充分发挥VTS、AIS、CCTV及船舶内控视频系统的作用和功能，实行客滚船航行计划和实时动态重点监控，协调船
浅论家电行业市场结构及竞争力格局 摘要：随着全球市场的复杂化，家电产业多层次的竞争格局日益明显，面对竞争日益激烈的国内市场以及不断变化的国际竞争环境，中国的家电企业正从单一的产量竞争、质量竞争、营销竞争和管理竞争逐渐进入综合性的战略竞争阶段，通过企业间的兼并重组、企业内的产业升级创造新的核心竞争优势，占据家电新格局中的有利地位。 一、国内市场竞争力格局 经过30多年的发展,家电行业已经成为市场化竞争最充分、产业链最完整、竞争优势最明显的产业之一。特别是“十一五”时期，是家电产业整合效果最为显著、产业集中度上升速度最快的时期，也是龙头企业竞争力快速提升的时期。这一期间，各种类型的企业均得到较快发展，涌现了一批销售额超百亿元、超千亿元、单类产品产销量超1000万台的企业，不仅在国内市场拥有极高的市场份额，而且得到国际业界的认同，在全球市场占有重要的比重。 以2010年底的统计数据看，2010年家电业销售收入百亿元以上的企业集团7家，比2009年增加2家，其中过千亿元企业2家。海尔、美的、格力、海信科龙、格兰仕5家企业集团的销售收入合计超过3 600亿元，占家电行业销售收入总额的三分之一强。 2010年，格力、美的空调器产销量均已近3000万台，占到全球产量的20%以上；格兰仕、美的微波炉的产销量已近2500万台，占到全球总量的25%以上；海尔集团冰箱、洗衣机产销量均已超过1000万台，产量均占到全球总量的10%以上。 目前，家电行业竞争格局总体稳定，包括品牌、渠道、规模、研发等竞争因素在内，家电市场正在走向相对成熟，市场份额的集中度逐渐提高，企业盈利能力的稳定性较强，行业已经形成了一定的软壁垒。空调行业前二位企业销量已占据半壁江山，一线品牌凭借强大的品牌张力、渠道控制力、规模地位、售后服务及迅速的市场反应速度等多方面优势，不断巩固和强化其龙头地位；冰箱与洗衣机行业虽然竞争仍不充分，但经过多年的产业整合，品牌集中度逐步提升，竞争格局及发展趋势日渐清晰。目前，家电市场基本由销量稳定且品牌影响力强劲的海尔、格力、美的以及海信垄断。 1、前十名企业排名 中国轻工联合会于2011年5月发布了全国家电行业十强企业名单，根据对家电企业的市场能力、盈利能力、价值能力、成长能力进行综合评价，海尔集团、广州美的集团有限公司、珠海格力电器股份有限公司、海信科龙电器股份有限公司、广东格兰仕集团有限公司、广东志高空调有限公司、合肥美菱股份有限公司、星星集团有限公司、河南新飞电器有限公司、苏州三星电子有限公司榜上有名（表1）。
琼州海峡滚装船舶载运危险货物监督管理规定 中华人民共和国海南海事局 文件中华人民共和国广东海事局 2008 年 2 月15 日印发 第一条为加强琼州海峡滚装船舶载运危险货物的监督管理, 保障海上人命和财产安全, 根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《水路危险货物运输规则》、《海上滚装船舶安全监督管理规定》、《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》及其他有关法律、法规、规章, 制定本规定。 第二条本规定适用于在琼州海峡从事危险货物滚装运输及相关作业活动的船舶、单位和人员。 第三条中华人民共和国广东海事局、海南海事局及其所属的琼州海峡水域沿岸各海事管理机构依据有关法律、法规、规章和本规定对滚装船舶载运危险货物及其相关作业活动实施监督管理。 第四条滚装船舶载运危险货物，其经营人应当建立和不断完善安全管理体系，其中涉及危险货物安全管理制度应包括有关： （一）装载危险货物车辆积载、系固的具体方案和要求； （二）航行、作业、停泊巡查制度, 明确巡查人员安排和职责、巡查范围和程序、安全隐患报告； （三）安全操作规程； （四）船舶载运危险货物安全及防污染事故应急预案。 第五条滚装船舶载运危险货物，其经营人应当加强对船员的安全教育和技能培训，保证船员具备危险货物安全运输知识，熟悉有关规章制度和操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。负责货物操作的船员应当熟悉所载危险货物的理化
特性。 第六条滚装船舶载运危险货物，其经营人应按照《船舶载运危险货物应急措施》和《危险货物事故医疗急救指南》的要求，为船舶配备应急用具和防护设备，并使其处于随时可用状态。 第七条滚装船舶载运危险货物，应经船检机构检验，并取得《海上船舶危险品适装证书》，并严格按照该证书核准载运条件及货物种类装运危险货物。 滚装船舶载运危险货物，其经营人应当采取有效措施，防止不具备危险货物适装条件的滚装船舶载运危险货物。 第八条禁止滚装客船载运危险货物。 第九条滚装船舶不得载运以下危险货物和装载危险货物的车辆： （一）危险货物不具备海上安全运输条件的，如货物包装破损、泄漏等； （二）车辆不符合国家有关规定的。 第十条滚装船舶载运危险货物时，不应载运其他货物和装载其他货物的车辆。 第十一条滚装船舶载运危险货物时，所载危险货物的包装、标志应满足《水路危险货物运输规则》要求。 危险货物车辆应按《水路危险货物运输规则》要求显示标记和标牌；发现不符合要求的，船舶应拒绝装载该车辆。 第十二条滚装船舶载运危险货物前, 应收验《危险货物运输声明》,核实有关单证, 符合适运申报规定要求的,方可予以装船。 第十三条滚装船舶载运危险货物进港前, 应通过传真、甚高频无线电话等可能方式向目的港海事管理机构报告所载危险货物情况。 船舶抵港后补交《船舶载运危险货物申报单》。 滚装船舶载运危险货物进出港，应按有关规定报告船舶动态。 第十四条滚装船舶载运危险货物开航前，应由船方或危险货物申报员向海事管理机构办理申报手续，并附送托运人提交的《危险货物运输声明》，报备《积载图》。