超高压架空输电线路张力
架线施工工艺导则
SDJJS 2-87
(试行)
主编单位：中国电机工程学会输变电专业委员会
线路施工技术分会
批准部门：水利电力部基本建设司
施行日期：1987年11月
水利电力部基本建设司
关于试行《超高压架空输电线路张力
架线施工工艺导则》通知
(87)基送字第163号
各电业管理局、省水电局(电力局)、西北、上海建设局、超高压输变电建设公司、省(市)送变电工程公司：
我国在超高压架空输电线路张力架线施工方面已取得了较丰富的经验，为及时总结、整理这些经验以便更好地指导今后的张力架线施工，中国电机工程学会输变电专业委员会线路施工技术分会组织制订了《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》，并经过专业会议审查通过。现经中国电机工程学会推荐，由我司颁发试行。
本导则由水利电力部电力建设研究所负责管理，各单位在试行中发现的问题及改进意见，请函告北京良乡水利电力部电力建设研究所。
1987年11月11日
第一章总则
第1.0.1条在高压架空输电线路架线工程中，用张力放线方法展放导线，以及用与张力放线相配合的工艺方法进行紧线、挂线、附件安装等各项作业的整套架线施工方法，叫做张力架线。张力架线的基本特征如下：
一、导线在架线施工全过程中处于架空状态；
二、以施工段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行；
三、施工段不受设计耐张段限制，可以直线塔作施工段起止塔，在耐张塔上直通放线；
四、在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也直通紧线；
五、在直通紧线的耐张塔上作平衡挂线或半平衡挂线；
六、同相子导线要求同时展放、同时收紧。
在充分体现上述特征的前提下，可根据工程具体条件选择张力架线的工艺流程、施工机械、施工组织及操作方法等。
第1.0.2条利用牵引机、张力机等施工机械展放导线，使导线在展放过程中离开地面和障碍物而呈架空状态的放线方法叫做张力放线。张力放线的基本程序为：
一、展放导引绳：将导引绳分段展放，逐基穿过放线滑车，并与邻段相连。
二、牵放牵引绳：用小牵引机收卷导引绳，逐渐将施工段内的导引绳更换为牵引绳。
三、牵放导线：用主牵引机收卷牵引绳，逐步将施工段内的牵引绳更换为导线。
以一根牵引绳同时牵放四根子导线，称为一牵四放线。同理，有一牵一、一牵二、一牵三等放线方式。
第1.0.3条张力架线具有下列优点：
一、避免导线与地面摩擦致伤，减轻运行中的电晕损失及对无线电系统的干扰；
二、施工作业高度机械化，速度快，工效高；
三、用于跨越江河、公路、铁路、经济作物区，山区、泥沼、河网地带等复杂地形条件，更能取得良好经济效益；
四、能减少青苗损失。
第1.0.4条为保证超高压输电线路建成后的运行质量，在张力架线全过程中必须对导线采取严格的保护措施：采用不磨伤导线的材料制作放线滑车的轮槽；正确悬挂放线滑车以改善导线在滑车中的通过性；选用材料和外形均有利于保护导线的机具；选择合适的放线张力，既保证导线架空，又符合导线防振要求；加强每一操作环节中的导线保护等。
第1.0.5条施工组织和管理在张力架线中占有重要地位。只有合理组织和充分准备，才能使各工序紧密配合；只有加强机具保养和维修才能发挥机具效率；只有岗位责任明确、通讯灵敏可靠才能顺利进行施工和施工准备。
第1.0.6条预防电害是张力架线安全施工的突出问题之一。电害来自于雷电、邻近高电压线路的静电感应、邻近强电流线路的电磁感应以及与带电体发生事故性接触。必须对施工全过程采取防止电害措施，设置消除电害的接地系统，认真作好接地，随时加以检查。
靠近电力线路或平行电力线路进行张力架线，应作电感应计算。感应电压超过安全电压或感应电流超过保安电流时，应视为带电作业。
必须按合理程序装设和拆除临时接地，使架空的线路在施工期间始终保持接地，新工序接地未装设，原工序接地不得拆除；必须按《电力建设安全工作规程架空输电线路篇》SDJ65—82(1982年，水利电力部颁以下简称《安全规程》)规定的操作程序装设临时接地线。
第1.0.7条采用张力架线方法施工的输电线路，应具备下列施工条件：
一、线路上每5～8km能选择一处牵、张场场地，牵引机和张力机能运达场内，两侧杆塔允许作直线锚线；
二、耐张塔允许不打临时拉线作带张力半平衡挂线。带张力半平衡挂线时，横担承受的不平衡张力为相张力的1/2；
三、耐张段长度小于1500m时，为满足按过牵引200mm验算耐张塔，耐张金具组合串中应具有调整范围较大的调长金具；
四、直线塔应设附件安装施工孔，耐张塔应设锚线孔、临时拉线孔和放线滑车悬挂孔等施工孔，孔径与施工工具相配合，承载能力满足施工荷载要求；五、用于张力架线的导线，不得在一个线轴上包装两条导线，一根导线中不得有钢芯断头，且定长标准要符合国标要求。
第1.0.8条本导则不包括下述特殊张力架线施工的有关内容：
一、特大跨越张力架线施工；
二、带电跨越张力架线施工；
三、采用过渡方法的张力架线施工；
四、采用环形牵放方式的张力架线施工；
五、考虑架线期间塑蠕变形校正的张力架线施工。
第二章施工准备
第一节机具准备
第2.1.1条在牵放导线过程中起牵引作用的机械叫主牵引机。主牵引机应具有健全的工作机构、控制机构和保安机构，能在使用地区自然环境下连续工作。变速机构以无级变速为优。主卷扬机构工作应平稳。主牵引机的额定牵引力可按下式选用：
≥(2.1.1)
P m K T
P p
式中P——主牵引机的额定牵引力，N；
m——同时牵放子导线的根数；
K P——选择主牵引机额定牵引力的系数，可取K P=0.25～0.33；
T P——被牵放导线的保证计算拉断力，N。
第2.1.2条与主牵引机配套，将牵引绳回盘至钢绳卷筒上的机械或机构叫钢绳卷车，钢绳卷车应符合如下要求：
一、驱动能源来自主牵引机，并由主牵引机司机集中操作和控制；
二、输送动力油源的高压软管接头采用密封良好的快速接头；
三、能与主牵引机同步运转，保证牵引绳不在主牵引机卷扬机构上打滑或松脱(掉套)，即保持牵引绳尾部张力满足：
(2.1.2)
<<
20005000
P
W
式中P W——牵引绳尾部张力，N。
四、具有良好的排绳机构，能使牵引绳整齐地排列在钢绳卷筒上；
五、具有平滑可调且允许连续工作的制动装置，在展放牵引绳时能有效控制钢绳轴的惯性。
第2.1.3条在牵放导线过程中对导线施加放线张力的施工机械叫主张力机。主张力机应具有健全的工作机构和控制机构，能连续平稳地调整放线张力；能与主牵引机同步运转；能在使用地区自然环境下连续工作；放线张力一经调定后能基本保持恒定不变；能分别控制同时牵放的各子导线的放线张力，或用其它方法补偿各子导线在牵放过程中可能出现的张力差；导线轮和导线导向滚轮均不损伤导线。主张力机单根导线额定制动张力可按下式选用：
=(2.1.3)
T K T
T P
式中T——主张力机单导线额定制动张力，N；
K T——选择主张力机单导线额定制动张力的系数，可取K T=0.17～0.20 。第2.1.4条架设导线线轴并为张力机提供导线尾部张力的机具叫线轴车或线轴架。线轴车或线轴架均应具有可调制动装置，使制动张力即导线尾部张力保持满足：
(2.1.4)
T
10002000
<<
W
式中T W——导线的尾部张力，N。
尾部张力不宜过大，以免导线在线轴上产生过大的层间挤压及在展放过程中产生剧烈振动；亦不宜过小，以免导线在主张力机导线轮上滑动及在线轴上松
套。
第2.1.5条 在牵放牵引绳过程中起牵引作用的机械叫小牵引机。小牵引机一般 随带可升降的导引绳回盘机构。起控制放绳张力作用的机械叫小张力机。当钢绳卷 车能起控制放绳张力作用时，也可不使用小张力机。
小牵引机的额定牵引力可按下式选择：
p Q p
≥1
10 (2.1.5-1) 式中 p ——小牵引机的额定牵引力，N ；
Q P ——牵引绳的综合破断力，N 。
小张力机的额定制动张力可按下式选择：
t Q p
≥1
15 (2.1.5-2) 式中 t ——小张力机的额定制动张力，N 。
地线需要张力放线时，一般以小牵引机、小张力机作地线张力放线机械(但应 验算地线直径与小张力机张力轮的直径比)，以导引绳作地线牵引绳。符合本条两 公式要求的小牵引机、小张力机一般均能满足地线张力放线需要。
第2.1.6条 导引绳、牵引绳均应使用受拉后扭矩较小、不易产生金钩且通过工 艺性试验、确认可以使用的少扭结构钢丝绳。导引绳、牵引绳受拉后的扭矩方向宜 与被牵放体的扭矩方向一致。可按下式选择牵引绳规格：
Q m T p ≥3
5 (2.1.6-1)
可按下式选择导引绳规格：
p Q p p
≥14 (2.1.6-2) 式中 P P ——导引绳综合破断力，N 。
第2.1.7条 张力架线其它特种受力工器具，如连接网套、牵引板、平衡锤、不 旋转联结器、旋转联结器、卡线器、链式葫芦等，均按出厂允许承载能力选用，并 注意与导线规格和主要机具相匹配。
第2.1.8条 第一次起动和中大修后起动主牵引机、主张力机、小牵引机、小张 力机、钢绳卷车时，应在检查各部润滑油、液压油的油量油质后，按机械说明书规 定起动，空载运转至规定时间后检查：
一、变矩器、变速器、各部轴承、液压泵、液压马达、液压阀及其它所有运动 付、传动机构有无过热现象；
二、各部油封情况；
三、传动部分有无异响；
四、装配情况及紧固件、定位件有无变化；
五、内燃机工作状况；
六、档位档次及换档情况，变量机构工作状况；
七、机油压力、补油压力、刹车油压力；
八、制动机构工作状况。
完成规定时间的机械磨合后，方可正式投入使用。
第2.1.9条 每天使用牵引机、张力机等机械，均应进行下列检查：
一、燃料油、润滑油、液压油的油量、油质；
二、内燃机、传动机构、执行机构的工作性能和变速情况，变量机构所定位 置；
三、停车刹车可靠性；
四、仪表灵敏度和准确度；五、机油、补油、刹车油的压力；
六、机身锚固情况和接地情况；
七、张力机张力控制阀(溢流阀)保压情况张力机张力控制阀应定期清洗和检 查。
第2.1.10条 长距离转运非自行式且无消振装置的牵引机、张力机时，应装载 在汽车上运输。短距离转场运输时可拖运，但应限制行车速度：在平坦的道路上速 度不得超过30km/h ，在不平坦的道路上速度不得超过15km/h 。钢绳卷车、线轴车 可以拖运。
运输前应检查道路和桥梁，必要时加以修补和加固。应将机身上的活动零部件 临时加以固定。应接通行车部分的刹车和信号灯。应以机身吊运环(孔)起吊。 第2.1.11条 导引绳、牵引绳端头宜采用插接式绳扣。插接式绳扣的拉断力不 应低于本绳的综合拉断力。
导引绳、牵引绳有金钩、有明显背扣以及一个节距内断丝百分比超过5%时应 切断后改制成插接式绳扣。
第二节 跨 越 施 工 准 备
第2.2.1条 张力架线中的跨越施工，除应执行《安全规程》的有关规定外，尚 应充分注意导引绳、牵引绳、导线等在放线过程中处于架空状态这一特点，慎重选 择跨越施工方案，确保放、紧线过程中发生事故性张力失控、被跨越电力线路发生 事故性误送电时的施工安全和被跨越物的安全。
第2.2.2条 张力架线中越线架的几何尺寸应符合如下要求：
一、架顶宽度(沿被跨越物方向的有效遮护宽度)：
B Z b x ≥++1
215sin [(.)]
γ (2.2.2-1)
其中 Z x H
l x x =-+??????ωλω41012()() (2.2.2-2) 式中 B ——越线架架顶宽度，m ；
γ——跨越交叉角，(°)；
Z x ——施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m ； b ——越线架所遮护的最外侧导、地线间在施工线路横线路方向的水平宽 度，m ；
H ——水平放线张力，N ；
l ——施工线路跨越档档距，m ；
x ——被跨越物至施工线路邻近的杆塔的水平距离，m ；
w 4(10)——安装气象条件(风速10m/s)下，施工线路导线或地线的单位长度风荷 载，N/m ；
λ——施工线路跨越档两端悬垂绝缘子串或滑车挂具长度，m ；
w 1——施工线路导线、地线的单位长度重力，N/m 。
风速10m/s 的导线或地线的每米长度风荷载按下式计算：
ω41000613().=Kd v (2.2.2-3)
式中 K ——风载体型系数：
d ＜17mm, K =1.2
d ＞17mm, K =1.1
d ——导线或地线直径,mm 。
越线架中心线应与遮护宽度b 的中心线重合。
二、越线架架面与被跨越物的最小水平距离：
1.跨越电力线路
D Z D x ≥+min (2.2.2-4)
式中 D ——无风时越线架架面与被跨越电力线路导线间的最小水平距离，m ； Z x ——被跨越电力线路外过电压条件下导线在跨越点处的风偏，Ⅰ级气象 区，外过电压条件下取风速为15m/s ，其余气象区均取10m/s ，故一般仍可用式 (2.2.2-2)与式(2.2.2-3)计算，但式中符号均应改用被跨越线路的有关参数，m ； D min ——越线架架面在被跨越线路导线发生风偏后尚应保持的最小安全距离， 见表2.2.2-1，m 。
2.跨越其它被跨越物
与其它被跨越物的最小水平距离见表2.2.2-2。
三、越线架架顶高度：
张力架线的越线架架顶高度应符合表2.2.2-1和表2.2.2-2的要求。
跨越多排轨铁路，宽面公路等时，越线架如不能封顶，应适当加高越线架架顶 高度，以抵消施工线路导线、地线落架后在两侧架间产生的弧垂。
表2.2.2-1 越线架对电力线路的最小安全距离(m)
表2.2.2-2 越线架对一般构筑物的最小安全距离(m)
第2.2.3条 张力架线越线架按同时承受下述荷载计算结构强度、整体及局部稳 定性：
一、架面风压：风压作用在距离地面2/3架高处，风压值按下式计算：
PN K F =981162
.υ∑ (2.2.3-1)
式中 P N ——越线架全架面风压，N ；
K ——风载体型系数，越线架使用圆形杆件，K=0.7，使用在架面上为平 面的杆件，K =1.3；
v ——线路设计最大风速，m/s ；
ΣF C ——架面杆件总投影面积，一般可取架面轮廓面积的30%～40%，m 2。
二、垂直压力：集中作用在架顶，作用点可沿架全宽移动(活荷载)。压力值按 下式计算：
W m J =2001ω (2.2.3-2)
式中 W J ——越线架的垂直荷载，N 。
三、顺施工线路方向水平力：作用在垂直压力的作用点，水平力值按下式计算：
F W J =μ (2.2.3-3)
式中 F ——越线架顺施工线路方向的水平荷载，N ；
μ——导线对越线架架顶的摩擦系数，架顶为滚动横梁，μ=0.2～0.3； 架顶为非滚动横梁，横梁为非金属材料，可取μ=0.7～1.0；架顶为非滚动横 梁，横梁为金属材料，可取μ=0.4～0.5。
第2.2.4条 采用停电落线方式跨越电力线路，可由耐张塔松线；或由直线塔落 线。无论采用何种落线方式，均应验算：
(1)落线过程中导线、地线的应力增加；
(2)落线后导线、地线的应力增加；
(3)杆塔的不平衡张力。
落线过程中及落线后导线、地线的安全系数均不应小于2；杆塔的不平衡张力 及垂直压力均不应超过杆塔设计条件。
第三节 放线滑车准备
第2.3.1条 放线滑车应满足如下要求：
一、与牵放方式相配合。牵引绳通过滑车中心轮，同时牵放的各子导线与滑 车中心轮严格对称。若同时牵放子导线数为奇数，中间轮既通过牵引绳、又通过 导线，则需特殊考虑。
二、牵引板与放线滑车相配合，保证牵引板的通过性。
三、轮槽底径和槽形符合《放线滑轮直径和槽形》SD 158—85的规定。
四、轮槽宽度能顺利通过压接管或压接管保护钢甲及各种联结器。
五、轮槽接触导线部分应使用韧性材料，减轻导线与轮槽接触部分的挤压和提 高导线防振性能。
第2.3.2条 直线塔和直线转角塔一般将放线滑车挂在悬垂绝缘子串下；耐张塔 和耐张转角塔用钢绳套将放线滑车直接挂在横担下面。存在下列情况之一时，必须 挂双放线滑车：
一、垂直于滑车轴方向的荷载超过滑车的承载能力时；
二、压接管或压接管加保护钢甲过滑车时的荷载超过其允许荷载(通过试验确
定)，可能造成压接管弯曲时；
三、放线张力正常后，导线在放线滑车上的包络角超过30°，可能造成导线 在滑车上劈股时。
第2.3.3条 导线在放线滑车上的包络角按下式计算：
[]cos =cos ?ααααθ-+-cos cos()sin A B 22
(2.3.3-1) 其中 a A B =+αα (2.3.3-2)
上二式中 φ——导线在滑车上的包络区间所对的圆心角，称为包络角，(°)； α——放线滑车两侧导线的悬垂角之和，(°)；
αA ,αB ——放线滑车两侧导线的悬垂角，(°)；
θ——滑车的水平转角。当挂单滑车时，滑车的水平转角为线路水平转 角；当挂双滑车时，每个滑车的水平转角均为线路水平转角之半，(°)。
第2.3.4条 耐张塔挂双滑车时应计算导线在滑轮顶悬挂点的高度差或挂具长 度差。算得挂具高度差小于300mm 时，双滑车可等高悬挂。大于300mm 时，应使 用等长挂具不等高悬挂或使用不等长挂具等高悬挂。计算式为：
??ληηαα
==-h
C
A B cos cos sin 2 (2.3.4)
式中 Δλ——双滑车挂具长度差，悬垂角较大的一侧用长挂具，较小的一侧用短 挂具，m ；
Δh ——双滑车悬挂高度差，m ；
C ——支撑连杆有效长度(横担上两挂点间的水平距离)，m ；
η——放线过程中，滑车挂具在横线路方向的倾斜角，(°)。
不等长挂具等高悬挂时，两者在横担上的悬挂位置沿横线路方向应有一定的差 距，差距为Δλsin η。
第2.3.5条 应验算转角塔放线滑车受力后是否与横担下平面相碰。转角塔放线 滑车与横担不碰的条件是：
sin ()-+++≤-122012902H
W G G H H λαλtg -1 (2.3.5)
式中 H ——转角塔放线滑车角度荷载的水平分力，N ；
W ——滑车的垂直荷载，N ；
G H ——滑车自重力，N ；
G λ——滑车挂具自重力，N ；
α——滑车轴向外轮廓宽度，m ；
λ——滑车挂具长度，由横担挂点计算至滑车自身挂点，m 。
图2.3.5 滑车挂在临时挂架上
滑车碰横担下平面后不能正常工作，必须采取措施使其不碰横担。措施一般有：
一、加长挂具长度；
二、用压线滑车压线，即增加滑车的垂直荷载；
三、减小放线张力；
四、以临时挂架或能起临时挂架作用的其它方法悬挂滑车，如图2.3.5。
第三章张力放线
第一节施工段及牵、张场
第3.1.1条施工段长度主要根据放线质量要求确定：导线通过放线滑车越多，受损伤的程度就越大。当所通过的滑车达到一定数量时，损伤程度会急剧增加。其次也应考虑综合放线效率及其它因素。
施工段的理想长度为包含15个放线滑车(包括通过导线的转向滑车在内)的线路长度。当选择牵、张场非常困难时，施工段所包含的放线滑车数最多也不应超过20个。
第3.1.2条当设场位置较多时，施工段可参照如下各点优选：
一、优先使用长度接近理想长度的方案；
二、选用施工段长与数盘导线累计线长相近的方案，以减少直线压接管数量；
三、选用施工段代表档距与所在耐张段或所在主要耐张段代表档距接近的方案，以利紧线；
四、选用便于跨越施工，停电作业时间最短的方案；
五、选用以上扬杆塔作施工段起止塔的方案；
六、非特殊情况尽量不以耐张塔作施工段起止塔。
第3.1.3条牵、张场按如下条件选择：
一、符合下述条件可作牵、张场：
1.牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达；
2.场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求；
3.相邻直线塔允许作过轮临锚。作过轮临锚的条件是要符合设计和施工操作的要求：
(1)锚线角不大于设计规定值；
(2)锚线及压接导线作业无特殊困难。
二、下列情况不宜用作牵、张场：
1.需以直线转角塔作过轮临锚塔时；
2.档内有重要交叉跨越或交叉跨越次数较多时；
3.档内不允许导地线接头时；
4.邻塔悬点与牵、张机进出口高差较大时。
第3.1.4条布置牵、张场应注意如下各点：
一、牵、张机一般布置在线路中心线上。根据机械说明书的要求确定牵、张机出线所应对准的方向。
二、牵、张机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°。牵、张机进出线接近水平方向时，牵、张场位置为理想位置。
三、牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、导引绳及牵引绳卷筒的受力方向均必须与其轴线垂直。
四、钢绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和方位应符合机械说明书要求，且必须使尾绳、尾线不磨线轴或钢绳筒。
五、牵引机、张力机、钢绳卷车、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。
六、下一施工段导线线轴的堆放位置不应影响本段放线作业。
七、小牵引机应布置在不影响牵放牵引绳和牵放导线同时作业的位置上。
八、锚线地锚坑位置尽可能接近弛度最低点。
九、牵、张场必须按施工设计要求设置接地系统。
十、尽量使牵、张场不出现或少出现危险区，危险区内不得布置设备和进行作业。
十一、尽量减少青苗损失。
钢绳卷车与主牵引机分离时的牵引场布置图如图3.1.4-1，张力场布置图如图3.1.4-2。
图3.1.4-1 牵引场平面布置图
1—主牵引机；2—高速导向滑车*；3—锚线架；
4—锚线地锚；5—钢绳卷车；6—小张力机；7—小张力机地锚；
8—牵引绳；9—空牵引绳筒；10—主牵引机地锚
*当主牵引机设有出线导向机构时，不再另设高速导向滑车。
图3.1.4-2 张力场平面布置图
1—主张力机；2—主张力机地锚；3—锚线地锚；4—锚线架；
5—导线线轴；6—线轴架；7—导引绳；8—小牵引机地锚；9—小牵引机；
10—待用导线线轴*；11—牵引板；12—牵引绳
*下一施工段使用的线轴称为待用导线线轴，为方便本施工段作业，待下段放线时再进场。
第3.1.5条受地形限制，牵引场选场困难而无法解决时，可通过转向滑车转向布场。转向滑车可设一个或几个。张力场不宜转向布场。牵引场转向布场应注意如下各点：
一、每一个转向滑车的荷载均不得超过所用滑车的允许承载能力。各转向滑车荷载均衡，即转向角度相等。
二、靠近邻塔的最后一个转向滑车应接近线路中心线。
三、靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。
四、转向滑车应使用允许连续高速运转的大轮槽专用滑车，每个转向滑车均应可靠锚定。
五、转向滑车围成的区域为危险区，不得布置其它设备材料，工作人员不应进入。
转向布场平面布置如图3.1.5。
图3.1.5 牵引场转向平面布置图
1—转向滑车地锚；2—转向滑车；3—牵引场；4—牵引绳
第二节导引绳、牵引绳和地线展放
第3.2.1条导引绳一般以800～1200m分段，两端作成插接式绳扣。平地及丘陵地带按1.1～1.2倍线路长度，山区按1.2～1.3倍线路长度布线，尽可能分散地运到施工段沿线指定点，以人工展放，以抗弯联结器将邻段相连。也可用钢绳股结扣连接导引绳，但必须保证连接强度。
除无扭矩导引绳外，施工段内同相位宜使用同型号、同规格、同捻向的导引绳。同型号、同规格、同捻向的少扭结构导引绳可不使用旋转联结器。否则应使用旋转联结器分隔不同型号，不同规格，不同捻向的导引绳。
可用次级导引绳牵放导引绳、次级导引绳用飞机、航模或其它飞行物展放。第3.2.2条导引绳与牵引绳的联结应使用旋转联结器。
第3.2.3条牵引绳可带张力牵放，也可不带张力牵放。
牵引绳与牵引绳的联结使用能通过牵引机卷扬轮的抗弯联结器。
牵放牵引绳的操作方法与导线张力放线相同。
条件允许时，也可直接用拖拉机展放牵引绳，而不用导引绳牵放牵引绳，以减少作业程序。
以铝包钢线、钢芯铝绞线、钢铝混绞线等作地线，应使用张力放线方法展放，以钢绞线作地线，也可不使用张力放线方法展放，而使用人力、畜力或拖拉机牵引展放。
通常以导引绳作地线张力放线牵引绳，以小牵引机、小张力机作地线张力放线的牵、张机。操作方法、现场布置和施工设计等均与导线张力放线相同。
地线宜导前于导线一个施工段放紧线。受停电作业限制或有其它特殊原因时，也可与导线同时放紧线。
第三节张力放线主要施工计算
第3.3.1条本导则仅叙述导线牵放过程的施工计算。对于地线及牵引绳牵放过程也应作相应的计算。
第3.3.2条张力放线应作布线设计。布线原则如下：
一、有效控制直线压接管位置；
二、将直线压接管数量减至最少；
三、保证直线松锚后导线仍不落地；
四、节约导线，使放线中产生的不能继续使用的短线头最少；
五、转场时余线转运量较少。
为此，当施工段长度不符合3.1.2中第二点时，宜采用连续布线法布线，即施 工段内各相导线均按展放顺序的累计线长使用导线线轴，第一相放完后，将导线切 断，剩余导线接着使用于第二相，依此类推，直至放完，所剩导线转至下一施工段 使用。
连续布线时，每组导线宜等长。
第3.3.3条 布线计算中常用线长计算式如下：
一、施工段内每一线档放线时所需线长：
L l l H i i i i =+cos ?ω12321
24 (3.3.3-1) 其中 ?i i i h l =tg -1
? (3.3.3-2) 上二式中 L i ——线档放线所需线长，m ；
l i ——线档档距，m ；
φi ——线档悬挂点连接线倾斜角，(°)；
w i ——导线单位长度重力，N/m ；
Δh i ——导线悬挂点高差，m;
H 1——导线水平放线张力，N 。
二、施工段内每一线档紧线产生的余线为：
?L l H H H H i i =-ω21322212122
24() (3.3.3-3) 式中 ΔL i ——线档紧线产生的余线，m ；
H 2——施工段紧线张力，N 。
第3.3.4条 在方格计算纸上，按比例标出档距。将每组每轴线长折算成对应的 线路水平长度，在上述图纸上检查压接管位置。作这种检查时应注意相邻两施工段 之间各段尾线的实际位置和上一施工段紧线余线总长度。
布线时宜将压接管位置控制在靠近紧线锚端的半档距内。
也可用其它可行办法检查压接管位置。
放线后，紧线前还应现场核对压接管的实际位置。
第3.3.5条 牵放过程中，导线与地面及被跨越物的距离应不小于：
一、一般区段，导线距离地面3m ；
二、通行行人及少量车辆的道路，施工时只需设岗监护而不需搭设越线架者， 导线距离路面5m ；
三、风沙较大区段，导线距离地面5m ；
四、平衡锤距离越线架架顶1m 。
第3.3.6条 施工段内各档档距比较均匀、悬点高差不大时，用模板比试法选择 放线张力：以一定张力间隔(例如可以1500N 或2000N 为张力间隔)刻制通用放线曲 线模板［放线曲线方程见式(3.3.9-1)及(3.3.9-2)］；用通用模板在设计断面图上比试， 分别找出各档符合3.3.5要求的水平放线张力，将其中的最大值选作张力机出口水 平张力。
第3.3.7条 施工段内各档档距和悬点高差相差比较悬殊时，可用下列公式计算 出与各档所需放线张力相对应的张力机出口张力，以其中的最大值作为施工段
放线 张力：
K H K H i i i = (3.3.7-1)
K T h h h i i i P i i i =---=++++?????
?0945621122.(...)εωεε (3.3.7-2) T T Hi H max = (3.3.7-3)
上三式中 i ——各档编号，张力机到邻塔i=1张力机邻塔到第二基塔i =2，余类 推，牵引机到邻塔为施工段最后一个线档；
T Hi ——与第i 档所需水平放线张力H i 相对应的张力机出口水平张力，N ； H i ——为满足3.3.5要求，第i 档所需放线水平张力，N ；
ε——放线滑车综合阻力系数，此处可取ε=1.008～1.010；
T P ——导线的保证计算拉断力，N ；
h i ——第i 档悬点高差，牵引机端悬点高于张力机端，h i 取正值，反之取 值，m ；
T H ——选出的张力机出口水平张力(所有T Hi 中的最大值)，N ；
K i ——系数，称为线档张力系数，是线档放线水平张力与张力机出口水平 张力的比值。
第3.3.8条 在张力机出口水平张力作用下，施工段内各线档的实际放线张力 为：
'=H K T i i H (3.3.8)
式中 H ′i ——与张力机出口水平张力 T H 相对应的各档水平张力，N 。
第3.3.9条 牵放导线时，档内将先后出现两条放线曲线：牵引绳放线曲线和 导线放线曲线。放线曲线的曲线方程可使用平抛物线方程：
y Kx =2
(3.3.9-1) 其中 K H i =ω1
2 (3.3.9-2)
式中 x,y ——在以曲线最低点为坐标原点，顺线路水平方向为横轴的坐标系中， 放线曲线上任意点的横坐标和纵坐标，m ；
w 1——牵引绳或导线的单位长度重力，N/m ；
K ——放线曲线模板模数。
两条放线曲线均应以与设计线路纵断面图相同的比例尺绘制在纵断面图上。 下述所有计算均应对上述两种情况分别进行。
第3.3.10条 牵引机牵引力的水平分力按下式计算：
()[]P m T h h h h H H n n n n n =+++++-εωεεε1121... (3.3.10)
式中 P H ——牵引力的水平分力，若场地布置符合本导则要求，可近似地将水平 分力当作牵引力，N ；
ε——滑车综合阻力系数，计算牵引力时可取1.012～1.015；
n——施工段内放线滑车总个数；
m——同时牵放的子导线根数。
第3.3.11条牵引机应按计算牵引力P H确定牵引力过载保安定值。牵引力达到过载保安定值时，牵引机应自动熄火停车，或发出明显警报，以使操作人员立即停止牵引，防止诱发事故。过载保安定值不应大于杆塔允许单相纵向(顺线路方向)荷载，一般情况下可取：
P P
g H
=+1000(3.3.11)
式中P g——牵引力过载保安定值，N。
第3.3.12条牵引绳按计算牵引力验算安全系数。导引绳、牵引绳的安全系数均不得小于3。当施工段内有重要跨越时，安全系数宜各增加0.5。
第3.3.13条应校核牵放过程中滑车里的线绳是否上扬。校核上扬时可将牵引力作为各档水平放线张力，不再考虑其它因素。校核可采用下述任一种方法：一、计算放线滑车的垂直档距，若垂直档距小于或等于零，则该放线滑车里的线绳上扬。即若下式成立时，滑车里的线绳上扬：
1 2
12
1
1
1
2
2
()()
l l
P h
h
h
l
H
+++≤
ω
(3.3.13)
式中l1，l2——被校核放线滑车两侧线档的档距，m；
h1，h2——两相邻滑车与被校核滑车的高差，邻塔滑车高于被校核滑车，高差取负值，反之取正值，m。
图3.3.14 以正倒挂放线滑车组解决导线上扬
二、移去被校核滑车，以与被校滑车相邻的二放线滑车为悬点，以牵引力作线档水平放线张力作放线曲线，若所得曲线由被校核滑车上方通过，该滑车里的线绳上扬，否则不上扬。
第3.3.14条导引绳、牵引绳上扬以单轮压线滑车压绳。小转角及无转角耐张塔导线上扬，以倒挂放线滑车压线，如图3.3.14。倒挂滑车应拆掉滑车横梁板，使牵引板能直接通过。
垂直档距较小，以及当张力机侧放线曲线弛度最低点接近滑车时，应作为上扬滑车，设置压线滑车。
第3.3.15条根据施工设计，制定施工作业指导书。施工时必须按指导书的规定
进行场地布置、岗位分工、设置接地和控制整个作业过程。
第四节张力放线施工操作
第3.4.1条导线在张力机上盘绕时，盘绕方向应与导线外层线股捻回方向相同，国产钢芯铝绞线外层采用右捻，盘绕时应为左进右出。
导线尾线在线轴上的盘绕圈数、导引绳及牵引绳尾绳在钢绳盘上的盘绕圈数均不得少于6圈，尾端应与线盘、绳盘固定。
调整尾部张力，拉紧尾线、尾绳。
第3.4.2条开始牵放前应重点检查：
一、越线架的位置和牢固程度；
二、场地布置和机械锚固情况；
三、临时接地是否符合3.5.7的要求；
四、岗位工作人员是否全部到岗，通讯联络是否畅通；
五、受力系统连接情况；
六、机械无载起动，空载运转后检查是否符合使用要求；需对液压油预热的机械，起动前应进行温车；
七、在所有放线滑车上牵引绳是否均位于正确槽位。
第3.4.3条张力放线的现场指挥位置设在张力机场。全现场按现场指挥的统一指令作业，现场指挥按各岗位的情况，汇总并判断后发出作业指令。
第3.4.4条开始牵放时应慢速牵引，在慢速牵引过程中，施工段沿线均应仔细检查有无异常现象。调整放线张力，使牵引板呈水平状态。待牵引绳、导线全部架空后，方可逐步加快牵引速度。
第3.4.5条牵引机、张力机等应严格按使用说明书的要求，由经过专业培训的工作人员操作。牵引时应先开张力机，待张力机刹车打开后，再开牵引机；停止牵引时应先停牵引机，后停张力机。应始终保持尾线、尾绳有足够的尾部张力。
按张力机特性选择张力调整方式。张力应缓缓升高，不使牵引绳、导线产生大幅度波动。
牵引机接到由任何岗位发出的停车信号，均必须立即停止牵引；任何情况下，张力机必须按现场指挥的指令操作。
第3.4.6条放线张力升高到一定程度时，暂停牵引，安装上扬塔号的压线滑车。上扬作用消失，压线滑车应及时拆除。
第3.4.7条角度较大的转角塔放线滑车应采取预倾斜措施，并随时调整预倾斜程度，使导引绳、牵引绳、导线的方向基本垂直于滑车轮轴。预倾斜方法一般是从滑车侧架下端将滑车向上吊起一段高度，如图3.4.7所示。
图3.4.7转角塔放线滑车的预倾斜
第3.4.8条牵放过程中应随时调整各子导线的张力机出口张力，使牵引板保持水平，平衡锤保持垂直(牵引板靠近转角塔放线滑车时，牵引板方向与滑车轮轴方向基本一致)。
经工艺性试验确认性能良好的牵引板，通过直线放线滑车时可不降低牵引速度，通过转角放线滑车时，牵引速度应控制在15m/min之内，并注意按转角滑车监视人员的要求调整子导线张力和牵引速度。
牵引板通过转角滑车后，应检查牵引板是否翻转、平衡锤是否搭在导线上，及时将其恢复至正确位置。
第3.4.9条张力放线的直线压接宜在张力机前集中进行。采用爆炸压接时，爆压操作点与张力机的距离应大于20m。集中压接作业程序如下：
一、线轴上尚剩6圈导线时停止牵引，张力机制动。
二、将尾线临时锚固(锚固力为导线尾部张力)；将线轴上的余线松出后换线轴；将松出的线尾与新轴线头用连接网套临时连接；将余线全部盘绕到新线轴上；恢复线轴制动，拆除尾线临锚。
三、打开张力机制动；牵引机慢速牵引。至连接网套到达压接操作点时停止牵引，张力机制动。
四、在压接操作点前将导线临时锚固(锚固力为全放线张力)；打开张力机刹车，松出一段导线，进行压接作业。
五、用张力机将松出的导线盘回线轴，拆除临锚，打开张力机制动，继续牵引。若张力机不允许用于回盘导线，应以其它方法拆除临锚。
六、以一组张力控制机构同时控制两根导线放线张力的张力机，集中压接时，应将同组导线均锚在张力机前，再松线压接。
第3.4.10条每相导线放完，在牵、张机前将导线临时锚固。锚线水平张力最大不得超过导线保证计算拉断力的16%。锚线后导线距离地面不应小于5m。
同相各子导线锚线张力宜稍有差异，使子导线空间位置错开，避免发生线间鞭击。
第五节放线质量和施工安全
第3.5.1条张力放线过程中应采取的防止导线磨伤措施主要有：
一、吊运、架设线轴时应保证线轴不变形；拆除线轴包装时应使用不损伤导线的工具；拔除线轴外缘上所有封装铁钉。
二、线轴架应呈扇形布置，使线轴出线对正张力机进线导向轮，防止导线与线轴侧边相磨。
三、换线轴时，注意线头、线尾不与张力机、线轴架的硬、锐部件接触。
四、向线轴上回盘余线时，若连接网套被盘进线轴，应在连接网套和其它导线间垫一层隔离物如麻袋片、塑料布等。
五、在如下部位采取隔离措施保护导线：
1.导线局部落地，地面能磨伤导线时，应在地面铺木板、木棒或草袋等；
2.卡线器附近的导线上应套橡胶管；
3.导线与钢绳或导线与导线交叉处，应垫木板或木棒。
六、张力机出口张力应始终满足施工设计的规定，并在导线距离地面最近的位置设置岗位，监视导线离地高度，保证全施工段导线架空。
七、导线在放线滑车中跳槽应及时消除，使各子导线恢复正常槽位。处理跳槽时，应使用附件吊钩吊线。
八、完成牵放作业后，避免在其它子导线保持原位不动的情况下，再单独牵引个别子导线，使子导线间产生相互运动，造成线与线相磨。
九、各子导线临锚后，避免弛度相平，造成子导线相互鞭击的机会。
十、与牵引板相连的连接网套内的导线应切除。
第3.5.2条导线临锚处容易发生磨伤，临锚作业中应注意：
一、使用线间距离较大的临锚架，使各子导线相互分离。
二、锚线坑尽可能接近导线正确方向上。
三、卡线器不应在导线上滑动(包括受力前因安装位置不正确而在线上推动卡线器和受力后因初始正压力不足而使卡线器在线上滑动)。
四、临锚钢绳套宜使用少扭结构钢绳或钢绞线制做，与导线接触部分应包胶。
五、临锚绳套与卡线器相联应使用卸扣，不应使用U形环。卸扣螺杆应朝向导线穿入。
六、锚线架上应垫木板、木棒等，使导线不直接接触锚线架。
七、按锚线坑位置确定张力机松线顺序，不使导线相互交叉。
第3.5.3条连接网套、牵引板、各种联结器、导引绳和牵引绳的插接式绳扣是张力放线受力体系中的薄弱环节，每次使用前均应严格检查，按规定方式安装和使用。并按《安全规程》规定定期作荷载试验。
第3.5.4条张力放线及紧线作业中，经常出现以另一套承力机具替换原承力机具，以另一种受力方式改变原受力方式的作业过程，如更换线轴、直线接续、临时锚线、临锚体系更换、松锚、收紧导线等等。进行此种作业时应注意：一、新承力机具的承载能力和受力方式除应符合原受力状态的要求外，尚应根据操作特点，留有一定余度；
二、只有当新承力体系全部承受原体系的荷载，并检查无误后，才能拆除原体系；
三、新、旧承力体的受力方向应大体一致，尤应注意卡线器一般只能沿受力方向使用，若以卡线器过多改变力的作用方向，卡线器将卡不住导线而在导线上滑移；
四、操作人员应在安全位置作业。
第3.5.5条为保证放线安全和提高放线质量，牵放过程中应在下列部位设专人负责：
一、牵引场及张力场，并在张力场设现场总指挥；
二、各放线滑车处，尤其是转角滑车处；
三、所有越线架处；
四、导线距离地面最近处；
五、居民区，未搭越线架但通行行人的乡道处；
六、其它特殊需要监护的地方。
第3.5.6条迅速可靠的通讯联络是张力放线正常作业的基本保证，为此要求：一、各岗位工作人员应经过通讯技术培训，掌握通讯知识和要求，能正确使用和保管通讯工具；
二、选择可靠的通讯工具；
三、通讯语言简短、明确、统一、清晰；
四、传递、接受、执行信息的程序合理，特别应参照前文明确信号与指令的区别；
五、通讯缺岗不得进行牵放作业。
第3.5.7条张力放线中防止电害的基本措施如下：
一、牵引机、张力机机体接地；
二、在牵引机、张力机机体前方的牵引绳和导线上分别安装接地滑车；
三、人站在干燥的绝缘板上操作牵、张机，站在地面上的人不与操作人员接触；
四、将被跨越电力线路两侧的放线滑车接地；
五、雷雨天停止放线作业；
六、使用雷管时应防止雷管电场自爆；
七、停电作业严格执行《安全规程》的规定。
第四章紧线
第一节紧线工艺
第4.1.1条张力放线结束后应尽快进行紧线。一般以张力放线施工段作紧线段，以直线塔作紧线操作塔。
第4.1.2条紧线前应完成如下准备工作：
一、检查子导线在放线滑车中的位置，消除跳槽现象；
二、检查子导线是否相互绞劲，如绞劲，需打开后再收紧导线；
三、检查直线压接管位置，如不合适，应处理后再紧线；
四、导线损伤应在紧线前按技术要求处理完毕，但补修预绞丝可在紧线后安装间隔棒时装设；
五、现场核对弛度观测档位置，复测观测档档距，设立观测标志；
六、中间塔放线滑车在放线过程中设立的临时接地，紧线时仍应保留，并于紧线前检查是否仍良好接地。
第4.1.3条综合考虑如下因素，确定子导线收紧次序：
一、子导线应对称收紧，尽可能先收紧位于放线滑车最外边的两根子导线，使滑车保持平衡，避免滑车倾斜导致导线滚槽；
二、宜先收紧张力较大、弧垂较小的子导线；
三、宜先收紧在线档中间搭在其它子导线之上的子导线；
四、根据风向，尽量避免在紧线过程中子导线因相互驮线而绞劲；
五、同相子导线应基本同时收紧，收紧速度不宜过快。
第4.1.4条本施工段紧线不应影响上一紧线段的紧线质量，包括弛度，子导线弛度差等。为此，只有当上一紧线段具备如下条件时，方可进行直线松锚升空作业：
一、已装好过轮临锚和反向临锚；
二、除锚线塔外，其它杆塔上已装完线夹，距锚线塔最近的二基塔之间已安
装完间隔棒。
第4.1.5条在本紧线段与上紧线段的接合处，进行压接导地线、拆除导地线自身临锚、使导地线由地面升至空中等项作业，统称直线松锚升空，操作方法及注意事项如下：
一、松锚前先压接相邻两施工段的导地线。
二、以同时松锚法松锚：在上一紧线段的导地线自身临锚前方与本紧线段放线临锚后方安装卡线器，接入牵引滑车组或其它牵引工具；收紧该滑车组或其它牵引工具，至上述两临锚受力方向均已由顺导地线方向改变成偏于向上时，用压线滑车或棕绳压住导地线，同时拆除两临锚；缓松压线滑车或压线棕绳使导地线升空。
三、也可用分别松锚法松锚：当上述两临锚相距较远或余线较多时，也可先松两锚中的任意一个，后松另一个，作业方法与同时松锚法相似。
四、应对称松锚，使放线滑车保持平衡。
五、松锚时注意避免子导线相互驮线，造成绞劲。
六、余线较多时，不宜一次松完，应分几次交替放松各子导线。导线可能落地时，应配合进行本紧线段紧余线，以保持导线架空。
第4.1.6条直线松锚升空时，上一紧线段只松导线自身临锚，不松过轮临锚和反向临锚。自身临锚拆除后，由过轮临锚平衡上一紧线段导线张力。由过轮临锚和反向临锚保证上一紧线段导线应力变化的独立性。
待本紧线段中临近上一紧线段的观测档的弛度接近但稍大于标准值时，松上一紧线段的过轮临锚，使其不影响本紧线段弛度调整。
反向临锚保留至相邻两紧线段附件及间隔棒全部安装完毕后松锚。
第4.1.7条本紧线段紧线应力达到标准后，保持紧线应力不变，在紧线段内所有直线塔和耐张塔上同时画印。不完成画印，不得进行锚线作业。
第4.1.8条紧线操作端的锚线方法如下：
一、画印后，首先在紧线场以紧线底滑车地锚作锚线地锚，对各子导线分别作自身锚线，拆除紧线工具。
二、在紧线操作塔上对子导线作过轮临锚，如图4.1.8-1。过轮临锚与导线自身临锚所用工具相互独立。
三、在与紧线操作塔相邻的前一基塔上，待该塔安装完线夹后，以图4.1.8-2 方式作反向临锚。反向临锚应使所有子导线受力均衡。
图4.1.8-1 过轮临锚打法
送电线路架设过程中张力放线的施工工艺杨怀平 发表时间：2019-01-16T11:17:03.520Z 来源：《电力设备》2018年第26期作者：杨怀平代文驰王勇翔 [导读] 摘要：张力放线是送电线路在建设施工过程中最常用的一种施工技术，在送电线路架设施工中的运用，不仅提升了送电线路的架设施工水平，还提升了送电线路的架设施工质量。 （攀枝花网源电力有限公司四川攀枝花 617000） 摘要：张力放线是送电线路在建设施工过程中最常用的一种施工技术，在送电线路架设施工中的运用，不仅提升了送电线路的架设施工水平，还提升了送电线路的架设施工质量。做好张力放线施工俨然已经成为确保送电线路施工安全稳定可靠的重要基础条件。因此，不断完善与优化送电线路架设过程中张力放线的施工工艺水平就显得尤为重要。笔者结合个人从事送电线路的实践工作经验，对张力放线施工工艺展开粗浅的探讨，以供参考。 关键词：送电线路架设；张力放线；施工工艺 张力放线施工不仅是送电线路架设工程中最为常见的一种施工技术方法，且也是确保送电线路架设质量的关键，确保整个送电线路施工的关键。所以，电力企业在送电线路施工过程中，应该提高对张力放线施工工艺的重视，深入研究张力放线施工技术，对其进行不断的探索与创新，也只有如此才能够切实保证张力放线施工工艺水平，保证整个送电线路的架设水平，更好地为送电线路工程施工服务。 一、张力放线的优势 张力放线主要指的是电力企业的送电线路工程施工人员，通过设置导引绳并预先在已经选定好的方向流程段中穿过，在由各个塔号牵引场对牵引绳进行牵拉，利用张力作用完成每一个相邻导线的展放。具体来讲张力放线的施工优势主要表现在以下几个方面:首先，因为在张力放线的实际施工过程中，导线处于架空状态下也就大大地避免了外界因素给导线带来的不利影响，进一步提高了送电线路架设的施工质量;其次，在架设过程中可以将直线塔当成是施工段中的起止塔，耐张塔上进行直通放线;再次，将施工段当成架线施工的一个独立工程，一些施工作业活动也就可以在施工段之内予以完成作业;最后，因为在张力放线施工过程中导引绳都是悬空放置的，也就避免了对沿线建筑、农作物带来不必要的影响。 二、张力放线的施工方法以及相应的施工要求 在张力放线施工前必须要做好以下几点准备工作:要能够熟悉工程的设计图纸，制定出相应的施工技术措施与技术交底报告;确定张力放线施工中的负责人员、技术人员以及安全人员的各级职责，并且还要将张力放线施工过程中存在的隐患，危险点确定出来，指派专人负责张牵场的管理;在张力放线施工前必须要提前将施工所用工具准备齐全，如经纬仪、牵引绳、滑车、连板等;要将张力放线施工的沿路障碍物都清理干净;安装放线滑车，做好临时拉线，架搭好越线;做好临时锚线、压线滑车等地锚的埋设工作;布置好牵力场和张力场之后再展放导引线。 需要注意的是在张力放线施工过程中，牵引场和张力场的选择与布置至关重要，也是施工的重点所在。在张力放线施工过程中，放线区域长度在5~8km最佳。在选择张力场、牵引场的时候则必须考虑交通情况是否便利，以便于直接将线盘、吊车等设备直接送至张力场和牵引场。 还要做好张力场、牵引场范围的合理控制，能够将所有的机械设备都摆放进去即可不需要太大，通常来讲张力场25m×55m即可，牵引场地25m×35m即可。需要注意的是在设置张力场、牵引场的时候不得使其处于直线杆塔无法直接锚线的档距之中。此外，因为在张力放线过程中实际的放线截面往往都大于300m2，因此要尽可能地选择地势相对较为平坦的区域设置张力场、牵引场，同时尽量将张力机、牵引机设置在中相导线之上定好位置以后，不得擅自改变位置。 三、对张力放线施工工艺的分析 （一）张力放线施工的基本要求。在展放导线前，送电线路的施工人员首先要确保整个通道内不存在障碍物，从而能够顺利在施工区域内搭建出高跨越架。还要在张力放线施工前，为张力放线的施工开展配备一个与之相适应的牵引场地与张力场地，之后再对两处场地实施微调整。施工人员还要根据施工设计图，组装放线滑车与绝缘子串，并选择最佳的预偏角，做好耐张塔放线滑车的悬挂。此外最为关键的是，送电线路的相关施工人员必须要做好施工现场的实地考察工作，深入到施工现场中，确保施工技术的安全有效，确保导线布线的准确。 （二）划分张力放线段的原则 首先，要确保张力放线段的长度至少要有15个放线滑车的实际长度，大概在5km到8km之间;其次，在重要障碍的跨越上应该对张力放线段长度进行适当的缩减，如在铁力、公路的跨越上，可适当地对放线段长度进行缩短，从而确保高架任务的安全、顺利完成;再次，确保选择的张力场、牵引场，且本身的地形相对平坦，且交通相对便捷;最后，为了尽可能地控制压接管的实际使用数量，在放线流程段应该严格按照导向盘中的导向长度倍数予以选择。 （三）张力放线施工的具体操作程序。在张力放线施工过程中要严格按照送电线路架设施工的实际标准，将大牵引机、小牵引机、张力机、导线轴架等施工设备在牵引场、张力场内进行正确摆放。同时还要将已经锚好的牵引绳，其尾端与牵引机轮子穿绕，在牵引绳盘上固定。牵引工作开展前，还要做好牵引机、张力机的检查工作，确保施工设备的完好，确保二者的各项指标参数都处于正常状态下，从而保障其处于正常的运行状态中。牵引机与张力机启动时，要缓慢地实施牵引，从牵引场侧开始，在整个过程中严格遵循电力技术的相关操作规范要求，对张力场的出口张力加以计算，缓慢从线路档中送出牵引板。在更换牵引绳、导线轴盘的时候要严格按照相关技术要求予以更换，且在牵引绳、导线的固定上要运用到与导地线相匹配的卡线器，并且与牵引绳以旋转连接器加以连接，并且严禁旋转连接器严禁通过牵引轮及转向滑车。当相邻导线的展放工作完成后，要锚固好相邻线路，且使导线本身呈现出扇形排列态势，以此避免导线发生磨损现象。 （四）画印施工 当调整好相同的耐张段弧垂后，可以在直线塔装置和耐张塔装置进行画印处理。现阶段，500kV架空输电线路工程项目耐张转角塔主要采用三种画印方式。挂点延伸法是指采用直尺对准横担挂孔中心部位，从挂孔中央精确地链接电线，并将其延伸到各子导线中。 三角板垂球法中，选用垂球和直角三角板为工具，选取短直角边紧贴导线，长直角边对准挂孔中心下垂垂球线或横担挂孔中心，沿着直角边画出各子导线。横担中心线延伸法一般运用在杆塔挂双放线滑车中，工具和方法与三角板垂球法相同，但长直角边对准横担挂孔断
三峡大学 架空输电线路施工课程设计说明书 学期: 秋季 专业：输电线路工程 课程名称：架空输电线路施工 班级学号： 姓名： 指导老师： 年月号
目录 1 任务书―――――――――――――――――――――――― 1 2 组织施工方案――――――――――――――――――――― 2 2.1课题来源――――――――――――――――――― 2 2.2施工方案选择――――――――――――――――― 2 2.3现场布置――――――――――――――――――― 3 2.4组立程序――――――――――――――――――― 5 2. 5注意事项―――――――――――――――――――9 2.6力学计算―――――――――――――――――――9 3施工设备工器具需求―――――――――――――――――――3 4 施工人员需求――――――――――――――――――――――4 5 参考书目――――――――――――――――――――――――5
第二部分组织施工方案 2．1课题来源： 此次课程设计的杆塔是220KV—Z1型塔，黑龙江送变电工程公司曾经采用单抱杆分解组立，杆塔呼称高度为27m,重量5745Kg,最大段重量1048Kg,其他尺寸见杆塔示意图1如下：2．2组立方案选择： 此杆塔是输电线路中比较常见的杆塔， 组立的方法比较多，参考书目一后，先拟定 以下方案： 1）座腿式抱杆整体组立杆塔，其特点式进行 杆塔整体施工布置时使抱杆固定座落在位于上 部的两个塔腿，其抱杆根部能够随着铁塔的起 立而转动。抱杆的制造、运输、布置、拆移都 比较方便；施工设计计算简单。 2）倒落式抱杆整立杆塔，首先在地面把组装 好，然后使用倒塔式“人字形”抱杆进行起吊。 3）普通大型吊车组立杆塔。 图1 4）外拉线抱杆分解组立杆塔，可以采用冲天抱 杆、“士字形”型抱杆进行组立。 5）内拉线分解组塔，采用双吊起立，效率高。以 上方案都可以进行组立此塔，此次设计采用外拉线单抱杆组立铁塔，其大致思路如下：在抱杆头部挂有滑轮，通过穿入滑轮的钢绳可以起吊塔材，根部有以尾绳，使其能够固定在铁塔主材之上，随着塔的组装增高，抱杆也随着增高，直至整个铁塔组立完毕，再将抱杆落回地面。 2．3现场的布置 分解组立铁塔所使用的抱杆，一般采用圆木或钢管抱杆。在抱杆头部托有滑车，通过穿入滑轮的钢绳可以起吊塔材，根部有一尾绳，使其能够固定在铁塔主材之上，随着塔的组装增高，把杆也随之上升，直至整个铁塔组完，再格抱杆落回地面。 一．现场布置 外拉线抱杆分解组立铁，其现场布置都是以一根抱杆为中心心组成—个起吊系统，或用两副抱杆各自系住一个构件的两端部，同时进行起吊安装。图2为外拉线抱杆分解组立铁塔的现场布置示意图。
唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程施工组织方案 第一节工程概况 1.1工程名称：唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程 1.2工程地点：丰南 1.3主要工程容： 1.3.1柳树圈220KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，黄各庄110KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，以及2条线路的电力试验。 1.3.2丰南南10KV配电所电源线路的引入接口施工及送电前试验。 1.3.3完成丰南南10KV配电所电源进线的供用电及送电手续办理。 1.3.4完成丰南电力公司要求的相关流程手续办理，按地方要求办理完成各种规划的相关手续。 1.3.5负责协助甲方完成线路施工的青补及征占地工作及相关手续的办理。 1.4承包容及方式：本工程包含供用电手续办理、包含线路设计、定测及线路施工、包含除甲供料（架空导线、高压电缆）外的其它所有材料设备供给及电气试验，包含工程验收及开通送电等。 1.5工程性质：新建至铁路10千伏及以下外电源工程，按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备安装施工，并按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备试验，并提供供电段和丰南电力公司认
可的试验报告。 第二节施工期限 2.1 丰南南10KV配电所外电源开工日期2015年6月5日；竣工日期2015年6月30日。到期如乙方不能按期送电甲方将采取临时送电措施，临时送电发生的费用全部从乙方的施工费用中扣除。 2.2双电源供电线路的送电时间根据前期商量可将其中一条线路放宽时间于2015年7月30日前送电。 2.3由于甲方原因造成的工期延误，正常工期可依次顺延。 第三节设计依据和规 1.1设计依据： 1.1.1中铁建电气化局集团第三工程唐铁路项目经理部的设计委托。 1.1.2国网冀北市供电公司批复的供电答复单 1.2设计所依据的主要规程、规： 1.2.1《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005） 1.2.2《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T5220-2005）1.2.3《66kV及以下架空电力线路设计规》（GB50061-2010） 1.2.4《电力工程地下金属构筑物防腐技术导则》（DL/T5394-2007）1.2.5《电力工程电缆设计规》（GB50217-2007） 1.2.6《电缆防火标准》（中国大唐集团公司） 1.2.7《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》（GB50168-2006）1.2.8《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DL/T5154-2002）1.2.9华北电力集团公司《冀北地区城市中低压配电网规划技术原则》
架空输电线路张力架线施工相关技术分析 发表时间：2018-05-14T16:20:45.237Z 来源：《电力设备》2017年第34期作者：张翀达[导读] 摘要:架空输电线路是我国电网建设的重要组成部分之一，对于保证正常供电发挥着积极作用。 （陕西送变电工程公司 710014） 摘要:架空输电线路是我国电网建设的重要组成部分之一，对于保证正常供电发挥着积极作用。从目前架空输电线路张力架线施工技术来看，我们还有很多地方能改进。在实际的施工中，工作人员应科学利用架设方式，提高输电线路的建设质量，促进输电线路更高质量的建设。 关键词: 输电线路; 张力架线；施工; 技术；分析 1 工程概况 例如某地区架空输电线路工程因施工地形和环境情况比较复杂，平地占14．1%，河网占 12．9%，丘陵占13．6%，山地占59．4%;海拔分布在0～400 m 范围，总线路长度为48. 9 km，铁塔的数量为115座，其中包含直线塔位89 座，直线转角塔为3座，耐张转角塔为23座。在施工期间，主要交叉跨越高速公路、铁路、高铁，电力线路等。 2 张力放线施工准备 在施工前工作人员因对工程的座，计算项目工程最大放线张力和牵引力，并结合对设备和工具进行科学的选择，以确定放线方式。 2．1 放线张力和牵引力 维持导线对地面垂直净空距离 y 0 值所需的线绳张力H 1 ，如图1所示。当要求线绳对地高度符合y 0 要求时，所需的水平放线张力T 的计算式（按斜抛物线法）为: 其中，L 为计算档的水平档距，m;X 为被跨越物或近地档地面至低悬挂点间的水平距离，m;Y 为线档低侧悬挂点对地高度，m;y 0 为线绳对地的垂直净空距离，m;Φ为计算档两悬挂点间的高角。 图 1 线绳水平张力计算示意图 如图 2 所示，假设使 i 号线档线绳对地面或跨越物的垂直净空距离符合要求时所需水平张力为 H i ，则张力机出口张力T Ti为: 其中Li 为 i 号线档的档距，m;H 1为张力机出口与第一基杆塔导线悬挂点间的高差，m;h 2 …h i 为2,3，…，i 号线档的高差，m;f i 为 i 号线档牵引机侧的导线平视弛度，m;ε 为放线滑轮对线绳的摩阻系数，一般取1.015;i 为张力机到预选张力档的档数。 图2 2．2 放线工具器选型 根据以上计算分析，牵引绳选用口22 mm 抗扭型防扭钢丝绳（单位重量1.479 kg/m，每个长度约1000 m，破断力为278．66 kN）;导引绳选用口径 5 mm 抗扭型钢丝绳（单位重量0.87 kg/m，每个长度约1000m，破断力为165 kN）。根据上面分析放线张力计算，本工程选用的牵张机主要技术性能如表1 所示。
方案编号： XXX线路工程 穿越XXX电力线施工方案（张力放线） XXXXX 公司或项目部 XXXX 年XX 月
施工方案签名页
1 注：编写方案时须根据最新颁布的标准、规程、规范进行动态更新，保持使用有效版本。 本方案针对张力放线穿越施工进行编制，当采用人力放线穿越施工时，可以依据本典 型方案进行修订。 2工程概况 2.1 xxx线路工程（以下简称本工程）起自xxx变电站，经XXX，止于xxx变电站，线路全长xxxkm。共xxx基杆塔。工程施工工期为xxxx年xx月xx日至xxxx年xx 月xx日。 2.2架线施工范围：本次导地线穿越放线区段为#xxx?#xxx塔，放线段长度为xxxm。三相导线采用xxxxx 钢芯铝绞线,地线采用xxxx钢包钢绞线。其中耐张转角塔xxx 基, 直线塔xxx基。张力场设置在#xxxx，牵引场设置#xxxx。 2.3为使本次穿越电力线的运行安全和保证架线施工安全，特编制本穿越施工方案。 3施工组织措施 3.1施工组织结构 xxxxxxx 工作负责人：xxxxx电 话： xxxxxxx 技术负责人：xxxxx电 话： xxxxxxx 安全负责人：xxxxx电 话： 工作班人员：技工xxx 人，辅助工xxx 人，共xxx 人。 职责： 工作负责人：负责组织、指挥工作班人员安全开展各项工作，完成本工程项目。技术负责人：负责对本项工作提出技术方案并协助工作负责人解决技术问题。 安全负责人：负责对现场的安全情况进行监督，及时制止违反安规等规章制度的 行为和现象。 施工人员：服从工作负责人的指挥，按照施工工艺标准按时完成工作负责人所安排的工作。
送电线路架设过程中张力放线的施工工艺 摘要改革开放以来，我国电力工程建设有了飞速发展，送电线路的放线方式往往采用张力放线，在进行放电线路工作之前，要对送电线路的位置进行准确勘测，在放线前施工现场需要做好准备工作，然后严格按照相关要求进行施工操作。本文主要对送电线路的张力放线施工工艺进行相关分析。 关键词送电线路；张力放线；施工工艺 中图分类号TM7 文献标识码 A 文章编号2095-6363（2017）17-0228-02 随着社会经济不断发展，电力已经成为人们生活中不可或缺的能源，它能够保证人们生产生活的稳定。科学合理的送电线路施工方法可以保证电力系统稳定运行，送电线的架设是电力运输的根本，只有在保证送电线质量的前提下才能够保证输送电力的稳定，在送电过程当中张力放线可以使电线的质量得到有效保证。本文就送电线路架设过程中的张力放线施工进行了有效 分析。 1 张力放线概述 1.1 张力放线优缺点
张力放线施工是指在架线全过程中利用张力机、牵引机等施工机械使被展放的导线保持一定的张力，从而脱离地面处于悬空状态的架设施工方法。张力放线的优点：在施工过程中导线处于架空状态，可以减少导线损伤，提高导线的施工质量。施工段不受耐张段限制，可以在耐张塔上直接放线，在耐张塔上直接高空压接，平衡挂线，有效减少由于外力作用造成导线弯曲的情况，保证输送电过程更加高效可靠。张力放线的缺点：架设工程工期长，施工场地大，大部分需要野外作业，施工难度较大，应该在保证电线质量前提下，根据实际施工情况选择合适的张力放线施工技术。 1.2 张力放线过程中应注意的问题 1）做好准备工作。在放线工作展开之前，需要对放线所需要的各种机械工具进行检验，如果不合格则不可使用。在施工过程当中保证主要线路能够信息通畅。确保施工人员操作规范，禁止违章操作。保证交叉跨越架的牢固性。张力放线在一定程度上可以减少导线损坏，但在施工过程当中还应该对其进行保护，防止其受到损害。防线内都需要专门的工作人员进行检查。 2）注重放线过程的设计方案选择。送电线路路径的选择、勘测与设计路径方法将直接影响施工范围及施工成本，还会影响最后的运营情况。优秀的放线线路设计方案能够在保证质量的前提之下有效缩短工期，确保送电线路的稳定。
架空输电线路杆塔基础的几种形式图文 输电线路杆塔的地面以下部分的总体统称为杆塔基础。它的作用是用来稳定输电线路的杆塔，防止杆塔因为承受导地线、风、覆冰、断线张力等垂直荷载、水平荷载和其他外力作用而产生的上拔、下压或倾覆。 基础形式可分为以下几种: 1.岩石嵌固基础
岩石嵌固基础适用于覆盖层较浅或无覆盖层的强风化岩石地基，其特点是底板不配筋，基坑全部掏挖。上拔稳定，具有较强的抗拔承载能力。 需要时，可将主柱的坡度设置与塔腿主材坡度相同，以减小偏心弯矩，还可省去地脚螺栓。由于该基型充分利用了岩石本身的抗剪强度，混凝土和钢筋的用量都较小，同时减少了基坑土石方量，浇制混凝土不需要模板，施工费用较低。 岩石嵌固基础分利用了岩石本身的抗剪强度，混凝土和钢筋的用量都较小，同时减少了基坑土石方量，浇制混凝土不需要模板，施工费用较低。但对勘测深度要求较高，要求逐基鉴定岩石的稳定性、覆盖层厚度、岩石的坚固及风化程度情况，准确落实相关设计参数。 2.岩石锚杆基础
岩石锚桩基础适用于中等风化以上的整体性好的硬质岩。该基础型式是在岩石中直接钻孔、插入锚杆，然后灌浆，使锚杆与岩石紧密粘结，借岩石本身、岩石与砂浆间和锚筋的粘结力来抵抗上部杆塔结构传来的外力, 以保证对杆塔结构的锚固稳定，从而大大降低了基础混凝土和钢材量。岩石锚桩基础一般宜用于未风化、微风化和中等风化程度的岩石地基, 但随着现在实验和实践经验的积累, 强风化岩石地区亦可做岩石基础。岩石锚桩基础常用型式有直锚式、斜锚式、承台式、嵌固式、半嵌固式5种类型, 应用较为成功。直锚式岩石锚桩基础具有工艺简便、灵活性高、适用性强、造价低等优势, 适用于基础作用力较小的直线塔;斜锚式岩石锚桩基础使用于基础作用力较小的直线水泥杆或直线拉线塔等塔型; 而承台式岩石锚桩基础和嵌固式、半嵌固式岩石锚桩基础使用于基础作用力较大的耐张塔等塔型。 3.掏挖基础
浅谈220kV高压架空输电线路施工技术 发表时间：2018-07-13T12:09:51.950Z 来源：《电力设备》2018年第7期作者：佘昆宁 [导读] 内容摘要：国家经济的不断发展使得用电量的需求变得越来越大，电网建设获得了很大发展。 （国网辽宁省电力有限公司葫芦岛供电公司辽宁葫芦岛 125000） 内容摘要：国家经济的不断发展使得用电量的需求变得越来越大，电网建设获得了很大发展。在相关的高压输电的线路中，220KV的输电线路具有十分重要的意义。我国的大多数城市220KV架空输电相关线路都设计有城乡连结的位置，在进行施工时存在技术比较复杂、危险性很强、工期短以及劳动强度大等特点，同时相应的地质环境与气候条件也会对其产生影响。本文简单分析了220KV的架空送电线路各施工环节技术应用，期望对提升相关技术水平有一定的价值。 关键词：220KV；高压架空；输电线路；施工技术 输电是用变压器将发电机发出的电能升压后，再经断路器等控制设备接入输电线路来实现。按结构形式，输电线路分为架空输电线路和电缆线路。架空输电线路由线路杆塔、导线、绝缘子、线路金具、拉线、杆塔基础、接地装置等构成，架设在地面之上。220KV架空输电相关线路施工时技术比较复杂、危险性很强、工期短以及劳动强度大等特点，同时相应的地质环境与气候条件也会对其产生影响，因此，研究220kV高压架空输电线路施工技术具有重要意义。 一、对桩位进行复测 输电线路桩位复测作为线路施工入场的第一个步骤，主要是对设计人员现场的交桩定位进行校核与测量。同时，其也是对整个线路杆位正确性进行检验的关键手段。在进行复测的过程中，如果出现与施工图存在差异的现象，应该与相关设计人员进行及时的沟通。桩位的复测主要针对杆位中心桩的档距、座标高程与耐张段的长度进行检测。转角塔位的方向桩、转角度和沿线跨越物体等。其中最重要的有杆位的中心桩与高程，特别注意的是转角桩中心桩和方向桩千万不可以混淆。鉴于此，用不同颜色的中心桩与方向桩，以更好地进行区分。另外，应该把一些废置桩位拔掉，从而避免将其错认为是杆塔的中心桩，而产生严重的施工错误。还要固定牢固相应的高程辅助桩，保护或者外引容易碰到或者损坏的桩，以避免其发生移位或松动。 二、铁塔的基础设施相关施工技术 铁塔的基础设施施工较隐蔽，其施工大约占据高压的电力架空线路施工量的60%以上，是相关施工操作中的关键所在，其可以有效保证高压电力的架空线路能够稳定运行。工作难点体现在：①进行电力线路的铁塔施工，其一般都是在野外操作，条件十分艰苦，而且其大多涉及到的物体体积都十分巨大。如在进行铁塔基础混凝土浇筑施工过程中，动辄便是几百个立方的工程量，进行户外施工过程中必须一次性完成，初始阶段的质量很难获得保证。同时，如果工程完成后发生质量问题，很难实现及时有效的处理，还会产生巨大维修费用，对整体的工程计划产生严重影响。②电力线路的铁塔施工极易受到环境的制约与影响。并且这种施工存在跨度大、线路较多及范围广泛等特点，施工区域的水文、温度、土壤、地质及运输方式等都会对施工进度产生影响。另外，一般这种电力的线路其施工地点是野外的空旷地，使一些现化化设备很难有效利用起来。所以，总体来说电力线路铁塔工程的施工要比其他施工难度大很多。 三、铁塔的基础钢筋施工相关技术 1、钢筋的弯钩操作 钢筋的弯曲成型首先要符合相关施工图纸上面要求的长度、规格与型式，同时还要符合相关的结构构造标准：I级的钢筋其末端要做180°半圆的弯钩，其弯钩内径不应该小于钢筋直径2.5倍，平直的部分不应该比钢筋直径3倍小。II、III级的钢筋其末端要做成90°或者135°，II级的钢筋其弯曲的直径D不应该比4d（d是钢筋直径）小，III级的钢筋不应该比5d小。 2、钢筋的绑扎 在进行电力线路的铁塔施工中，当把钢筋运至塔位的时候，一定要保持其是无损伤并且清洁的，如果发现钢筋表面有铁锈及泥污等，应在进行绑扎之前做彻底的清除。此外，在进行钢筋笼绑扎时，要结合图纸对其规格、品种及数量等进行检查，一切都没有错误时，还可以进行绑扎操作。 3、焊接钢筋 当受力的钢筋有焊接的接头存在时，在相同构件内设置的接头要互相错开。在任何的一个焊接中心在相应区段内（长度是钢筋直径d 35倍不小于500毫米），同一根的钢筋不能有两个焊接接头。 四、科学选择电缆的施工设备 ①施工的电气控制箱选择：施工的电气控制箱可以分为总控箱与分控箱两种，总控箱的选择不宜过多或过少，过多的时候不容易控制也会增加相应的成本；同时，也不能太少，防止在电压降落时输出功率变低而发生输送机不能同步现象，从而损伤电缆。②输送电缆的机械：在线路施工中输送电缆的机械是十分重要的，在选择时重点考虑输送的能力、速度、电缆外径与外形等。一般根据施工电缆型号进行选用，数量要根据每三十米设置一台来进行计算，假如地形比较特殊还要进行适当的添加。③施工机械的供电线路选择：对施工机械设备进行连接的电缆都是动力电缆，注意电缆截面要满足相应需求，避免发生影响输送机同步的现象。 五、施工过程中的放线与紧线施工技术 1、施工的放线操作 在进行线路的施工过程中，特别重要的一项技术就是放线，在进行放线操作时技术人员要对整体线缆完整性进行检查，把磨损与断股的做出相应统计。对其做出控制的重要依据就是其单股受的损伤不可以超出50%，例如：当钢芯的导线或者铝线损坏程度达到5%时，可做相应的修光操作：去毛剌及去棱角等。在金具修补有效的长度内，假如发生钢芯的铝线或绞线其损伤达到1/4以上时，虽然损伤在标准之内，但是长度却超出了金具修补的限度，或破股及金钩导致钢芯与内层线等出现严重形变，就要把线缆进行切断重接处理。同时，还要检查接头两侧扭绞的方向与规格是不是相同，如发生不能连接的现象应该及时做出调整后才可以开展下一道工序的施工。 2、施工的紧线操作 输电线路紧线施工操作都是在施工的最后阶段完成。在进行紧线操作时，运用悬挂的滑车来检测架空线在相关悬垂线的夹角处的弧垂。对各档进行弧垂的观测，一般情况下都会忽略不计滑车所产生的摩擦力。然而，在进行输电线路的实际架线中，滑车摩擦系数是具有很大差异的，导致杆塔滑车所承受摩擦力不同。应该知道紧线档数多或者线路的起伏太大时，摩擦力产生的影响也会变大。因此，在相关
1.7 35kV 架空线路基础施工方案 1.7.1 塔基基础施工工艺流程 1.7.2 复测定位 1.7. 2.1.复测内容 （1）按设计平断面图，校核现场桩位是否与之相符。 （2）校核直线和转角度、杆塔位档距和高差、交叉跨越位置和标高以及风偏影响点；对杆塔位进行全面校核，最终确认杆塔位是否可行，为分坑提供资料。 1.7. 2.2复测准备 （1）施工人员必须熟悉设计提供的路径图、断面图、杆塔位明细表、杆塔图、基础图等有关技术资料；熟悉沿线交通、地形情况；拟定复测顺序，做好人员分工。 （2）对使用的全站仪、经纬仪，钢卷尺，塔尺，棱镜等测量工具，必须在使用前进行检验校正，符合精度要求且有检定合格证才能使用。 1.7. 2.3根据设计平断面及杆塔明细表对杆塔位置进行复测，核对杆号、杆型及档距、高差等。测量时，并应对下列几处地形标高进行重点复测: （1）地形变化较大，导线对地距离有可能不够的地形凸起点的标高。 平整基面 运输基础材料 线路复测 清理现场 回填土 拆模及抹面 浇筑混凝土 钢筋模板安装 挖坑 分坑 养护 接地开挖埋设
（2）杆塔位间被跨越物的标高。 （3）相邻杆塔位的相对标高。 1.9. 2.4相邻杆塔的相对标高及档距复测允许偏差，若超过允许误差，应查明原因予以纠正。 1.7.3 分坑放线 分坑必须在复测结束后进行。分坑前应对《基础施工图》、《平断面定位图》、《杆塔明细表》、《基础配置表》中的塔号、塔型、呼高、档距、转角度数、基础形式等逐一对照，确认无误后方可施工。如客观需要或工期紧急，可允许若干段同时复测，但一个耐张段必须复测完且无误后，方准对该段内的杆塔位分坑；分坑前应对杆塔位桩及其辅桩进行复检。 1.7.4 基础开挖 1.7.4.1开挖 （1）在基坑开挖前各控制桩应完整无缺，复查根开尺寸、转角度数、横担方向等，确认控制尺寸正确无误。 （2）基坑开挖过程中遇有地质与设计不符、坟墓、溶洞等情况，应及时报项目部工程部进行处理，不得擅自增减基础的有效深度。 （3）开挖时，应设专人监护，坑内应放置供人员上下的梯子，工器具及材料严禁抛掷。 （4）对山地丘陵的塔位，在保证塔腿能露出地面的前提下，应尽量不降基或少降基，在原天然地面直接开挖基坑，将基础主柱加高部分深埋，尽量保留原地形和自然植被，减少水土流失。 （5）先定出基础前后左右辅助桩，再按给定的根开尺寸及主柱断面尺寸定出坑口开挖尺寸线。 1.9.4.2护壁混凝土浇制 由于灌注桩基础开挖深度大且在松软土层中为确保施工安全，所以在人工开挖遇松软土时需采用钢筋混凝土护壁。 1.7.5 钢筋笼制作与安装 1.7.5.1材料运输 由于受施工环境限制，各个钢筋笼骨架采取在现场加工，各种原材料需要运输到现场。每个现场需要选取合理材料运输线路，及材料的堆放场地。
1. 概述 1.1 工程概况 （1）阿洛一回线路：110KV洛迭二回83#-142#线路长25.234km，阿洛一回新建0.649km，阿夏开关站至洛迭二回83#（即新建阿夏线路3#），最终形成阿洛一回线路长25.883km。导线采用LGJ-400/35型，面向330KV洛大变为大号，右侧挂线，双分裂架设；右侧地线为1*19-9.0-1270-B与JLB40-100良导体（86#-129#为1*19-9.0-1270-B，其余为JLB40-100良导体）。（进两侧门型架详见相序图）。 （2）阿洛二回线路：阿夏线路新建段长0.649km（阿夏开关站门架-G3），利用段洛迭二回83#-142#同塔架设，最终形成阿洛二回线路约长25.883km，面向330KV洛大变为大号，左侧挂线，双分裂架设；左侧地线架设OGPW 一根。（进两侧门型架详见相序图）。 1.1.2 导地线型号及技术特性见表1-2 表1-2：导地线型号及主要技术特性 1.2 架线施工工序 1.2.1 张力放线施工工艺流程见图1-1： 1.2.2 本工程采用的张力放线方式展放施工顺序为：展放导线时先人力展放φ15牵引绳，最后一牵二展放导线。遇有线路重要特殊跨越，施工措施另出。 1.2.3 放线的准备工作 张力放线的准备工作主要包括下列内容：
a）. 施工机械及工器具配备，人员组织计划； b）. 放线计算（包括：布线、观测驰度、牵张力及上扬验算等）；c）. 线路通道内的障碍物清除处理； d）. 交叉跨越方案确定及搭设越线架； e）. 选择牵张场地及平场、修路，埋设各类地锚； f）. 悬挂放线滑车； g）. 展放、紧挂地线，展放牵引绳。 （施工准备阶段） 图1-1：张力放线工艺流程图
送电线路架设过程中张力放线的施工工艺探究谭晋 发表时间：2018-11-13T18:32:10.393Z 来源：《电力设备》2018年第20期作者：谭晋 [导读] 摘要：随着城市建设的不断发展以及电力体制改革的不断深入，电网建设力度也在不断加强，电力企业逐渐将关注的重点放在了如何提高送电线路施工水平上，这关系着电力工程的质量以及施工的进度，因此不断发展送电线路施工技术是时代发展的要求。 （云南省送变电工程有限公司云南省昆明市 65000） 摘要：随着城市建设的不断发展以及电力体制改革的不断深入，电网建设力度也在不断加强，电力企业逐渐将关注的重点放在了如何提高送电线路施工水平上，这关系着电力工程的质量以及施工的进度，因此不断发展送电线路施工技术是时代发展的要求。送电线路架设中放线施工是整个电力工程施工的关键环节，因此，相关工作人员应重视送电线路架设张力放线的施工过程，做好机械设备的准备、施工技术的控制等工作，提高线路的架设水平。 关键词：送电线路；架设；张力放线；施工工艺 1张力放线的特点 导线在架线施工全过程中处于架空状态，可避免导线损伤，提高导线施工质量；以施工段为架线施工的单元工程，放线、紧线等作业在施工段内进行；施工段不受设计耐张段限制，可将直线塔做施工段起止塔，在耐张塔上直通放线；在直线塔上紧线并作直线塔锚线，凡直通放线的耐张塔也可直通紧线；在耐张塔上高空压接、平衡挂线，避免施工人员长距离出线安装卡线器的操作，避免导线由于外力作用而产生的强制弯曲，安全可靠，功效高节约导线且可保证导线的安装质量；耐张塔划印采用比试法，断线尺寸精确，减少操作过程中的误差，提高施工效率；同相子导线同时展放，同时收紧。减少导线蠕变对运行线路影响，工艺规范；悬空展放导引绳，可减少输电线路施工中青苗、果树、暖棚等地面附着物的损坏，缓解跨越物繁多展放导引绳困难的现状。 2施工方法及要求 2.1施工准备 ①技术准备：熟悉施工设计图纸要求，制定施工技术措施，技术交底；②组织准备：确定施工负责人，技术员以及安全员，并根据工程量和施工难度确定技术和普工用量，张力场、障碍点，均应派专人负责；③机具准备：主牵引机及钢丝绳卷车（意大利式牵引机自备卷绕钢丝绳机构）、主张力机及导线盘架、小牵引机及钢丝绳卷车、小张力机及牵引绳轴架、导引绳及连接器、牵引绳及连接器、牵引板、旋转连接器、放线滑车、压线滑车、接地滑车、连接导线的单头网套和双头网套、导线、地线、牵引绳、导引绳配套的卡线器。 2.2如何选择牵、张场 放线区段6-7km为宜；交通运输便利，牵、张设备，吊车、线盘的运输可以直达牵、张场内；不允许导线有接头的档距和档距内交叉跨越较多的不宜选为牵张场；牵、张场地应满足机具布置所需面积的要求，张力场占地范围为25m×55m，牵引场地范围25m×35m；直线杆塔不能锚线的档距内，不得选为牵、张场。牵、张场的布置，由于采用张力放线到线截面一般在300mm2以上且放线量大，需要的场地比较大，要选择比较平坦的地形作为张力场、牵引场，以便机械设备的进、出和安放。牵引机和张力机应布置在中相导线上，定位后锚固、不在移位，并能满足三相导线的展放，根据地形布置地锚的位置。 3分析送电线路中张力放线的施工工艺 3.1技术要求 首先，在展放导线之前，施工人员要确保通道内没有障碍物，同时对相关地区（果园、光缆、公路、通讯线等）搭建高跨越架；施工人员在施工前要选择符合条件的牵引场以及张力场的场地，同时对这些场地进行微调整以及修补；根据相关组装图，正确的组装放线滑车以及绝缘子串等，选择合适的预偏角度悬挂耐张塔的放线滑车；到施工现场进行实地勘察，保证导线布线的准确性。 3.2操作程序 正确摆放牵引场的大牵引机以及小张力机（若地形条件不允许增设转向滑车的话，应与线路方向的包络角角度保持在60°以上）；正确摆放张力场的大张力机以及小牵引机，严格按照相关规定摆放导线轴架。将已经锚在牵引场的牵引绳尾端穿绕在牵引机的轮子后面，并固定在牵引绳盘上；牵引前，要检查牵引机以及张力机的运转状态，检查相关设备是否正常、是否完好；启动牵引机以及张力机，牵引场侧进行慢速牵引，张力场要按照相关技术要求进行出口张力，把牵引板慢速送出线路档中；牵引绳以及导线在更换轴盘时，要严格按照相关技术要求，运用专门的卡线器固定牵引绳以及导线，同时用旋转连接器连接牵引绳，导线要进行压接；相邻导线在展放后，要对相邻的线路进行锚固，导线要呈扇形排列，防止磨损导线。 3.3张力放线段划分的原则 张力放线段的长度应该要有15个放线滑车的长度，约在5~8km左右，滑轮数量控制在20个以内；在跨越重要的障碍时，应适当缩减张力放线段的长度，如经过铁路、高速公路等地区时，要缩短放线段的长度，确保安全以及顺利完成高架任务；要确保张力场以及牵引场地段是地形平坦、交通方便的；为了减少压接管的数量，放线流程段要按照导线盘的导线长度的倍数进行选择。 3.4牵张场地的选择 牵引场和张力场的范围不能太大，一般只需要能够摆放所有的机械设备即可，张力场的占地范围一般为2555m，牵引场地范围一般为2535m；在直线杆塔不能锚线的档距内，不能设置牵引场和张力场；由于张力放线施工的放线截面一般在300m2以上，而且放线量很大，对场地的需求较大，因此要尽量选择在平坦的地方设置牵引场和张力场，牵引机和张力机要设置在中相导线上，对其进行定位之后再锚固，之后不再改变位置。 3.5张力放线施工技术 3.5.1展放导引绳 展放导引绳施工时，要在放线区域内通过人工操作将导引绳放在放线滑车上，导引绳展放完后要在绳子的两端进行临时锚固，且导引绳的对地距离不能小于5m。 3.5.2牵放牵引绳 将已经展放的导引绳的一端与小张力机上的牵引绳进行连接，另一端则与小牵引机连接，开动小牵引机和小张力机，用导引绳对牵引绳产生牵引作用，牵引绳用抗弯连接器连接，当所有导引绳都被收回后，牵引绳可替代在轮滑上的导引绳，再将牵引绳的两端锚固在固定
特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计 架空索道运输是特高压输电线路工程山区施工物料运输的重要方式之一，其在特殊地形的山地运输中具有独特的优势。文章结合特高压输电线路工程施工特点，阐述特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计的一般原则、步骤和要点，供施工同行参考借鉴。 标签：架空索道；方案设计；线路工程 1 施工方案设计的一般原则 （1）安全可靠。架空索道运输施工方案的设计，必须将安全性和可靠性放在首位。设计的允许使用荷载应能满足最重单件运输的需要，一般以钢管塔材最大单件重量为控制条件。 （2）运输效率。山区施工时，施工场地有限，一般是边运输边施工，所以必须保证运输效率，确保物料运输能够满足连续性施工要求。 （3）因地制宜。输电线路工程路径长、区域跨度大，各个塔位的地形条件、运输距离、高差以及施工环境等往往相差较大，设计参数（如基础混凝土量、塔材最大单件重量等）也不尽相同，不能以一个通用施工方案应用于所有塔位，必须因地制宜进行设计，考虑各个塔位的特性。 （4）运输成本。索道运输贯穿于施工全过程，包括基础原材料、铁塔材料、架线材料和相应施工阶段的设工机具，运输总量大，持续时间长，需要耗费较大的施工成本。所以，必须进行科学合理的施工方案设计，将运输成本控制在预期目标之内，并积极探索降低成本的措施。 （5）环境保护。施工过程中应尽量避免或减少树木砍伐和植被破坏，防止水土流失。正确选择架空索道路径，优化施工方案，是减少树木砍伐、植被破坏的重要技术措施。 2 施工方案设计流程 架空索道运输施工方案设计流程如下：路径选择-现场勘查及数据实测-确定架设形式-受力计算-设备选型-运输效率及成本估算-形成施工方案。 3 实施步骤 （1）路径选择。架空索道路径的选择十分关键，相关人员在对塔位现场进行充分勘察之后，确定最优的索道架设路径。应选择树木砍伐量少、中间无障碍物、运输距离短、高差小的通道作为索道路径。
10kV 以下架空线路工程施工工艺 电力系统是由不同电压等级的电力线路组成的一个发电、输电、配电、用电的整体，即有发电厂、输电网、配电网和电力用户组成的整体，是将一次能源转换成电能并输送和分配到用户的一个统一系统。输电网和配电网统称为电网，是电力系统的重要组成部分。发电厂将一次能源转换成电能，经过电网将电能输送和分配到电力用户的用户设备，从而完成电能从生产到使用的整个过程。如图2-1电力系统采用架空线路形式示意图。将１kv 以上称为高压，１kv 以下称为低压。电力系统还包括保证其安全可靠运行的继电保护装置、安全自动装置、电镀自动化系统和电力通信等相应的辅助系统（一般称为二次系统）。 输电网是电力系统中最高电压等级的电网，指架设在升压变电所与一次降压变电所之间的线路，专门用于输送电能，是电力系统中的主要网络（简称主网），在一个现代电力系统中既有超高压交流输电，又有超高压直流输电。这种输电系统通常称为交、直流混合输电系统。 配电网是从一次降压变电所至各用户之间的10kV 及以下线路，它将电能从枢纽变电站直接分配到用户区或用户，它的作用是将电力分配到配电变电站后再向用户供电，也有一部分电力不经配电变电站，直接分配到大用户，由大用户的配电装 置进行配电。 在电力系统中，电网按电压等级的高低分层，按负荷密度的地域分区。不同容量的发电厂和用户应分别接入不同电压等级的电网。大容量主力电网应接入主网，较大容量的电厂应接入较高压的电网，容量较小的可接入较低电压的电网。 电力系统的出现，使高效、无污染、使用方便、易于调控的电能得到广泛应用，推动了社会生产各个领域的变化，开创了电力时代，发生了第二次技术革命。电力系统的规模和技术水准已成为一个国家经济发展水平的标志之一。 一般来说，将电力电线路分为室外和室内两种形式。其中，架空线路、电缆线路属于室外施工形式；线槽、瓷瓶、瓷夹、线 管等属于室内施工形式。 2.1 10kV 以下架空线路基础知识 本章主要介绍10kV 以下架空线路工程识图，架空线路结构组成，架空线路常用材料规格以及架空线路安装工艺流程，架空线路施工质量标准，架空线路预算的编制方法。首先了解架空线路图的识读。 升压变电所 一次降压变电所 二次降压变电所 用户 高压输电线路 110--500kv 高压配电线路 10--35kv 低压输配电线路 0.23--0.4kv 图2-1 电力系统采用架空线路形式示意图
500kV架空输电线路张力架线施工技术探析 发表时间：2017-11-24T16:51:39.013Z 来源：《电力设备》2017年第19期作者：陈鹏程[导读] 摘要：为保证架线质量，需要根据工程具体条件和施工资源条件设计选择张力架线施工工艺流程、施工机械、施工组织及操作方法等。 （国网河北省电力公司检修分公司河北省石家庄市 050000）摘要：为保证架线质量，需要根据工程具体条件和施工资源条件设计选择张力架线施工工艺流程、施工机械、施工组织及操作方法等。本文就500kV架空输电线路张力架线施工工艺进行详细的阐述。 关键词：500kV；架空输电线路；张力架线；施工工艺引言 随着社会的不断发展，社会用电需求量越来越大，这就要求通过建设更多的输电线路进行电力传输，以满足社会用电的需求。输电线路作为一种电力、电能传输的基础设施，对我国社会经济建设具有重要的意义。尤其是对500kV、1000kV等电压等级较高的输电线路来说，在整个电网的运行中发挥着非常重要的作用。张力架线施工技术是一种500kV架空输电线路建设的常用技术，其能有效提高输电线路运行的稳定性。 1 500kV架空输电线路张力放线施工技术 1.1施工区段的划分 在500kV架空输电线路张力放线施工中，对架线区段长度影响的因素主要包括线路条件、放线质量及放线施工、紧线施工的难度与合理性等。在划分施工区段的过程中，必须要严格根据实际的工程条件，并对多种影响因素进行综合考虑，在分析与比较经济技术后进行区段的合理划分。在放线施工中，以设立牵引场与张力场，但必须要满足以下条件：（1）牵引机、张力机可运到现场；（2）场地面积、地形可以满足施工的具体要求；（3）对于相邻的直线塔可做过轮临锚，但必须满足具体的设计与施工要求。 1.2导引绳系、牵引绳及地线展放 1. 2.1初导展放程序和方法 1）空中展放利用直升机、飞艇、热气球、动力伞、航模或其他展放，或用发射方法展放，称为空中展放法。按飞行器或发射器能力将线路分成展放段展放，将初导逐基落到塔的顶部，人工将初导挪移并过渡到需用相的放线滑车内，将各段相连接，使其在施工段内贯通相连。此法主要适用于对环境有影响及受障碍物限制的场合（如树木、农作物及跨越物较多的地方）。2）地面铺放人工沿线路铺放，称为地面铺放法。将成轴导引绳尽可能分散地运到施工段沿线指定地点，人工将成轴导引绳铺放开来，逐塔穿过放线滑车，与邻段导引绳相连，在牵引场或张力场或其他指定位置将导引绳锚住，在张力场或牵引场或其他另一指定位置收卷导引绳，使导引绳升空至一定高度，锚绳，移交给下道工序。 1.2.2中间级导引绳的展放程序和方法要点 首先，逐级牵放导引绳。通过初导牵放二导、二导牵放三导的方法，逐级牵放，以牵放出施工所需要的规格导引绳。其次，逐条牵放导引绳。最后是组合应用。先采用空中展放法进行导引绳的牵放，并采用逐条牵放导引绳的方法牵放出多条导引绳，除了留下一根，将其余的导引绳转移到与其相对应的放线滑车中。 1.2.3牵引绳展放 用导引绳通过小牵引机和小张力机配合，带张力展放牵引绳，展放牵引绳的操作方法与导线张力放线相同，属于一牵一放线方式。牵引绳与牵引绳的连接应使用能通过牵引机卷扬轮的抗弯连接器。 1.2.4架空地线展放 500kV输电线路的架空地线都是采用张力放线法进行。通常都是用导引绳进行张力放线，并采用大牵引机与小张力机进行架空地线的牵放。OPGW放线的区段长度必须和OPGW长度一致。在进行张力展放OPGW的过程中，必须要采用专业的张力机，并严格按照相关的技术规范进行施工，其中，OPGW于放线滑车中的额包络角应在60°以下。 1.3张力放线施工 （1）当导线进行盘绕时，其盘绕的方向必须要和导线外层线的方向一致，在盘绕时应左进右出；（2）和导线相连的连接器尾部应采用铁丝进行盘绕绑扎，一般情况下，各道应绑扎20圈，且两道之间的距离应为150mm，以保证其连接强度满足网套连接器的强度要求，并利用旋转连接器将网套连接器连接在走板后边，通过进行尾部张力的调整，将尾线拉紧；（3）在进行张力放线时，导线尾线在线轴中的盘绕圈数应在6圈以上，且尾端要和线轴固定；（4）在张力场设置张力放线的指挥所，根据现场指挥指令张力放线作业；现场指挥必须要根据各个施工岗位的实际情况，在汇总与合理判断后才能发出作业指令；（5）在牵引时，应遵循先慢后快的牵引原则进行，即在开始时先进行慢速牵引，并密切观察施工段沿线，看是否出现异常；同时进行放线张力的调整，以保证牵引板处于水平状态，等到牵引绳与导线都架空之后，才能慢慢将牵引速度提速；（6）在牵引时可先将张力机打开，等张力机刹车后再将牵引机启动。在停止施工作业时，应遵循先停牵引机、后停张力机的原则。在放线时，必须要保证尾线、尾绳的尾部张力，并根据张力机的特性进行张力调整。应逐渐、缓慢升高张力，以防导线和牵引绳之间出现较大幅度的波动；（7）当放线张力升高到标准高度时，应暂停牵引，并进行上扬塔号压线滑车的安装。 2 500kV架空输电线路紧线施工技术 2.1紧线工艺 张力放线结束后应尽快紧线。宜以张力放线施工段作紧线段，以牵张场相邻的直线塔或耐张塔作紧线操作塔。当放线段由多个耐张段组成时，根据施工需要，也可选择中间耐张塔作紧线操作塔。紧线段跨多个耐张段时，应对各耐张段分别紧线，先紧与紧线操作塔最远的耐张段，再紧次远的耐张段，依此类推。 2.2弧垂的调整 （1）观测档的位置必须要分布均匀，而相邻的两个观测档不得超出3个以上的线档；（2）观测档必须要具备一定的代表性；（3）一般选择悬挂点高差较小或者距离较大的线档作为观测档；（4）应选对相邻线档监测范围比较大的塔号作为观测站。 2.3画印