目录
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工部署 (1)
3.1、导线、水准点复测 (1)
3.2、施工用水 (1)
3.3、场地准备 (1)
3.4、人员组织及配备 (1)
3.5、施工机具设备 (2)
3.6、施工配合比 (2)
3.7、材料准备 (3)
四、施工工艺及方法 (3)
4.1、明挖扩大基础施工 (3)
4.1.1 定位放样 (3)
4.1.2 基坑开挖 (3)
4.1.3 模板加工及安装 (4)
4.1.4 混凝土浇筑 (4)
4.1.5 基坑回填 (5)
4.2、台身、侧墙及台帽施工 (5)
4.2.1 脚手架施工 (5)
4.2.2 钢筋制作及安装 (9)
4.2.3 模板的制作及安装 (10)
4.2.4 混凝土浇筑 (12)
五、质量保证措施 (15)
5.1、组织保证措施 (15)
5.2、工作保证措施 (15)
5.3、技术保障措施 (16)
六、工期保证措施 (16)
6.1、工期保证实施原则 (16)
6.2、工期保证实施措施 (17)
6.3、确保控制工程按期完成的措施 (18)
七、安全保证措施 (18)
7.1、安全管理组织机构 (18)
7.2、建立安全岗位责任制 (18)
7.3、抓好安全教育和检查 (18)
7.4、加强现场安全管理 (19)
八、文明施工保证措施 (19)
U型桥台施工方案
一、编制依据
1.1、湖北省交通规划设计院编制的第MWTJ-3合同段《两阶段施工图设计》；
1.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50–2011）；
1.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
1.4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
1.5、《高速公路施工标准化技术指南》。
二、工程概况
第三合同段起点位于蕲春县横车镇，起讫里程K95+020～K140+870，线路全长45.85km，向南经大唐湾、桂花垸至陈应垄，向南经下街头跨蕲水，经于卢家湾设蕲春互通与省道下蕲线（S205）相连，跨下蕲线，经刘塝湾、陈广水库进入武穴境内，在吴胜祖以西跨省道黄标线（S308），设梅川互通与省道相接，向南经范应佑、长岭、饶雨冲水库以西，于三里庙以西下穿京九铁路，经毛新湾，终点位于武穴市四望镇以南与沪渝高速公路十字交叉。
本合同段U型桥台，采用扩大基础，基础及台身采用C20混凝土浇筑，背墙台帽及侧墙采用C30混凝土浇筑。
三、施工部署
3.1、导线、水准点复测
施工前全线已完成导线点、水准点测量数据的复测，并在线路附近增设了导线点与水准基点。
3.2、施工用水
取自自然沟渠，按照标准化要求设置蓄水池。施工用电接入当地电网，以外电为主、自发电为辅，始终保持自发电的能力，避免停电对施工的影响。
3.3、场地准备
贯通施工便道，平整施工现场场地，为下一步施工创造有利环境。
3.4、人员组织及配备
本工程开工前，由项目总工组织全体技术人员，包括测量、质检、试验、物资相关人员，熟悉施工图纸，了解施工内容。由工程技术部负责人向施工队技术员进行技术交底。组织技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人
充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
施工人员配备表
3.5、施工机具设备
施工主要机具设备表
3.6、施工配合比
施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格；施工用配合比已报批，可按配比施工。
3.7、材料准备
原材料按所需数量进行一定的储量准备，并按麻武高速公路规范化管理要求进行堆放，砂浆、砼拌和机和水泥库房中的水泥也必须准备到位。砼采用集中拌和站拌制，混凝土灌车运送至作业点。
四、施工工艺及方法
4.1、明挖扩大基础施工
4.1.1 定位放样
根据地质情况严格按设计要求及施工规范定出放坡率，放出边桩，再按照基础尺寸、深度确定基坑开挖尺寸，为便于立模，每边加宽0.5m。
4.1.2 基坑开挖
明挖扩大基础基坑开挖采用机械和人工开挖相结合，基坑开挖形式采取斜坡式。开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。根据地质水文条件，采取适当的支护措施。基坑顶做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏导水流，防止雨水或其它地表水汇集浸入基坑。距坑顶缘2.0m以内，禁止动载或较大静载存在，防止塌壁。基坑预留20～30cm人工清底，以免扰动原基，基坑设置排水沟和集水井，及时清排水。基坑开挖至基底设计标高，进行地基承载力检测，桥台扩大基础地基承载力为400KPa，检测合格后，在报请监理工程师复检批准后，迅速进行基础圬工施工，避免暴晒。若载力达不到设计要求时，立即报请监理工程师及设计代表提出处理意见。
4.1.2.1 基坑开挖施工措施
(1)、坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。
(2)、根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。
(3)、基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
(4)、开挖后及时进行浇筑基础施工，避免基底长期暴露。基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。
4.1.2.2 基坑支护和排水
基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，制定可行性防水措施，备足抽水设备，及时排除坑内积水。基坑排水采用汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍，排出的水要防止回流、回渗。基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案（如槽钢支护）。加强坑壁稳定，确保施工安全。
4.1.2.3 地基检验
基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和等进行检查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。
4.1.3 模板加工及安装
按照基础尺寸，放出模板边线。基础模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。模板接缝应紧密，保证不漏浆，模板拼缝采用双面胶带填隙。变型损坏的模板不得使用。
浇筑砼前，派专人检查支架和模板稳固情况，当发现松动变形，移位时及时处理。
4.1.4 混凝土浇筑
(1)、基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层10～15cm碎石层。基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2～3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。
(2)、基础混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。采用插入式振捣器振捣时，振捣器平移距离不小于振捣器作用范围的1.5倍，振捣器振捣时要插至前一层混凝土，并插入下层砼中5～10cm；以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。混凝土浇筑完后，经养护、拆模、如质量上没有问题，及时回填。
(3)、基础混凝土浇注施工措施：
A、混凝土使用的粗细骨料、水泥及砂经试验合格后方可使用。
B、混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。
C．砼强度达到2.5MPa时拆模,并用薄膜等物覆盖养生，最少保持7天。养生期间要始终保持表面湿润，当气温低于5oC时应采取保温措施。
4.1.5 基坑回填
基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行片石砌筑和人工分层夯实回填土施工。回填土质及密实度符合规范、规定要求。
(1)、桥台扩大基础施工完成后（砼强度达到80%以上）方能进行基础四周回填，回填土方用人工或小型机具薄层夯实。
(2)、每层填土压实厚度不大于15cm。
(3)、桥台扩大基础回填土方碾压时应免碰撞基础结构对桥台扩大基础造成损伤。
(4)、施工中严格控制压实度，保证填筑质量。
4.2、台身、侧墙及台帽施工
4.2.1 脚手架施工
台身施工的脚手架均采用双排脚手架。
4.2.1.1 选用材料
脚手架搭设选用Ф48×3.5规格无缝钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件连接。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4—6.5m为好。有裂缝的钢管严禁使用。有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用。
(1)、钢管：采用Ф48×3.5焊管，材质Q235-A级，长度不超过6500mm(最大质量≤25kg)。新钢管的产品质量合格证，质量检验报告资料齐全，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道并涂刷防锈漆。
(2)、扣件：新扣件的生产许可证、测试报告和产品质量合格证资料应齐全。旧扣件应检查其外观，对有裂缝、变形的禁止使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
(3)、脚手板：在使用人员密集、使用周期较长的部位，脚手板采用木板。木板用杉木或松木制作，其宽度≥200mm，厚度≥50mm，两端用10～14号镀锌钢丝捆紧。禁止使用腐朽的木板。
4.2.1.2 构造要求
立杆纵距1.5m，横距1.0m，大横杆步距1.8m，里立杆距结构边距离为35cm，以保证一定的操作活动空间。上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵
距的三分之一。扫地杆通长设置在距外架底部20cm处。
图1、脚手架纵横扫地杆构造
(1)、立杆接长
立杆接长除顶层顶步可采用搭接外，其余各层各步采用对接扣件连接。对接时，对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
搭接时，搭接长度不应小于1m，采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
(2)、纵向水平杆
纵向水平杆设置在立杆内侧，横向水平杆下部，与立杆用直角扣件固定，其长度≥3跨。纵向水平杆接长可对接也可搭接。对接时：对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不得设置在同步或同跨内，不同步或不同跨两个相邻接头错开的距离≥500；各接头中心至主节点的距离≤1/3倍跨。搭接时：搭接长度≥1m，等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端≥100mm。
图2：水平杆对接接头布置
(3)、横向水平杆
主节点处(水平杆与立杆连接处)必须设置一根横向水平杆，与立杆用直角扣件固定。主节点处两个直角扣件的中心距≤150mm。在每跨跨中设置一根横向水平杆，以便支承脚手板。
对双排脚手架，横向水平杆靠墙一端的悬挑长度距装修面≤100mm,最大不超过400mm。
(4)、脚手板
脚手板采用木脚手板或竹串片脚手板。脚手板设置在三根横向水平杆上。脚手板的铺设可对接平铺，亦可搭接铺设，具体要求见下图：
图3：脚手板对接、搭接构造图
(5)、剪刀撑
剪刀撑的宽度≥6m，且≥4跨，剪刀撑跨越立杆的最多根数见下表。
双排架的剪刀撑在外侧立面的两端和设置一道，并由底至顶边续设置，中间各道剪刀撑之间的净距≤15m 。剪刀撑斜杆的接长采用搭接。
(6)、作业层的栏杆和挡脚板设置
图4：栏杆与挡脚板构造
4.2.1.3 脚手架施工技术要求
(1)、搭设顺序
做好搭设的准备工作—→放置纵向扫地杆—→逐根树立立杆，随即与纵向扫地杆扣牢—→安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆—→安装第一步小横杆—→第二步大横杆—→第三步小横杆—→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）—→第三、四步大横杆和小横杆—→接立杆—→加设剪刀撑铺脚手板—→绑护身栏杆和挡脚板—→立挂安全网
(2)、拆除顺序
安全网—→护身栏杆—→挡脚板—→脚手板—→小横杆—→大横杆—→立杆—→纵向支撑
(3)、台顶部作业层平台脚手板铺设
施工时，作业层脚手板沿纵向满铺，做到严密、牢固、铺稳、铺实、铺平，不得有50mm以上间隙。严禁留长度为150mm的探头板。搭接铺设的脚手板，要求两块脚手板端头的搭接长度应不小于400mm，接头处必须在小横杆上。
(4)、支撑体系
A、纵向支撑：为了增强脚手架的纵向稳定性和整体性，在脚手架纵向传力结构的外侧隔一定距离沿高度由下而上连续设置纵向剪刀撑。在其两端和转角处设置剪刀撑宽度取3—5倍立杆纵距，斜杆与地面夹角在45°—60°范围内，最大面的斜杆与立杆的连接点离地面不宜大于500mm。
B、横向支撑：每片脚手架在其两端设置横向支撑，并于中间每隔6个间距加设一道横向支撑。
C、水平支撑：没有铺板的水平桁架在二榀横向承力结构之间设置一根小横杆，其间距不宜大于1m。必要时呈“之”字形连续布置。
(5)、地基处理
脚手架地基落在回填土上。回填土按设计及规范要求进行分层夯填，分层厚度≤300mm，回填土的密实系数应符合设计要求。
搭设前应将场地平整，将回填铲平，并距外脚手外侧立杆500mm设置浅排水沟。
4.2.2 钢筋制作及安装
4.2.2.1作业条件
(1)、熟悉桥梁设计图纸，明确各施工工序的做法。
(2)、进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
4.2.2.2钢筋加工
(1)、根据图纸设计要求进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
(2)、在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
(3)、钢筋在下料时，应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋锚固长度应符合规范要求。
(4)、成品堆放应标明所用部位、长度、规格。
4.2.2.3钢筋绑扎
(1)、进行钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
(2)、钢筋绑扎完毕后,应在底部和钢筋外侧垫齐同标号混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
(3)、绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
4.2.2.4质量要求
(1)、高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在钢筋加工场使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
(2)、钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
4.2.2.5成品保护
(1)、成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
(2)、钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
(3)、避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
4.2.3 模板的制作及安装
4.2.3.1模板选型及质量要求
模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。
根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：组合钢模板、φ48×3.5钢管、φ12及φ14对穿螺栓。
4.2.3.2 模板检查与组拼
(1)、模板安装前应对模板进行检查，要求具有刚度、强度和稳定性，满足结构尺寸要求，表面平整度不大于5mm，无平面翘曲等。对不符合标准的模板进行整形、磨光。
(2)、模板锈蚀或表面粗糙直接影响到砼的外观，施工前应进行除锈处理。
(3)、安装前应有详细的模板施工工艺方案，进行拼模设计、编号。
(4)、根据拼模方案进行模板的组拼，不得随意更换。
4.2.3.3 模板安装与固定
(1)、模板加工完成，经检验合格后才能投入使用；
(2)、模板安装要满足要求，加固牢固可靠。模板安装完成后，专业木工要进入模板
内部检查模板间的拼缝是否满足要求，不允许错台和缝隙宽度超标；
(3)、台身模板用吊车分节吊装拼接，将模板连接成为一整体。为保证模板的整体性、刚度和稳定性，外模拼接处面板及背肋（或桁架）全部采用φ32螺栓进行连接固定。为保证桥台内模的稳定性，除利用设计通风、泄水孔进行模板加固外，另在中腹板每60cm 加设一根φ20支撑钢筋（两端头套塑料垫块）进行加固。
(4)、模板间的止水胶带粘贴位置应约低于面板1～2mm，连续不断，模板连接紧密后，密实且与面板相平，保证拼缝面平且不漏浆。
(5)、模板在安装前，先用水对面板进行擦洗干净，表面风干以后，采用滚筒或刷子对面板涂抹脱模剂，脱模剂要均匀。如果刷脱模剂后遇到下雨天气，采用塑料薄膜或彩条布及时进行遮盖；下雨中面板未干严禁刷脱模剂；面板涂抹脱模剂后，要及时进行安装，安装完成后，进行覆盖，防止灰尘污染；
(6)、模板底口采用预埋件进行平面位置固定，防止浇注砼时移位；
(7)、模板拼装完成后，采用斜撑与上部拉筋进行固定；
(8)、模板如果不在同一水平面上，利用砂浆带进行找平，模板底口采用木板进行垫平垫实；
(9)、模板加固且经测量符合后，经模板工对加固情况等进行检查，监理复核合格后才能进行砼浇注施工；
(10)、模板检查完成后，对模板底口四周的缝隙进行封堵，先贴海绵条进行堵缝，然后在外用砂浆进行细堵，保证底口不漏浆；
(11)、砼浇注过程中，派2个专业模板工值班，时刻观察模板变化情况且进行处理；
4.2.3.4 模板安装的技术要求
(1)、模板—钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
(2)、安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
(3)、为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。
(4)、模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
(5)、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模
板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。
(6)、浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
4.2.3.5 模板拆除与保养
(1)、模板装转运过程中不得有尖锐的构件压在面板上或刮到面板上，以免模板面板损坏；
(2)、混凝土浇筑过程中振捣棒不得接触到模板板面振捣，泵管等移动时也不能撞击到面板上，以防面板被破坏；
(3)、砼浇筑完成模板拆除后及时将模板外侧残余混凝土清除，并清洁面板刷上脱模剂；
(4)、模板拆除后及时对模板进行检查，发现问题需及时修补，以免影响后续混凝土浇筑质量；
(5)、拆模和安装模板需安排同样一批人员控制，以便于对模板保护；
(6)、拆模或装运时，模板起吊要均匀平衡受力；
(7)、模板存放要整齐、平整、垫实，避免在其上堆积重材料；
(8)、模板按每套编号对应使用，两套间不能调换安装，即模板要对号入座。
4.2.4 混凝土浇筑
4.2.4.1 混凝土的拌制
(1)、严格按混凝土配合比拌制混凝土，混凝土搅拌完毕后，应检测混凝土拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制混凝土的坍落度及和易性。
(2)、应检查混凝土拌和物的均匀性，混凝土拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。
4.2.4.2混凝土的运输入模
混凝土由罐车运送至现场，放入料斗内，利用吊车将料斗吊至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触钢筋，发生分离、离析。
4.2.4.3 混凝土浇筑振捣
(1)、浇注混凝土前，检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋件、预留孔的位置和保护层的尺寸，确保位置正确不发生变形。
(2)、混凝土浇注连续进行。当因故间歇时，其间歇时间要尽量缩短。间歇时间应根
据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。
(3)、当允许间歇时间已经超过时，应按浇筑中断处理，留置施工缝。
(4)、混凝土浇筑采用吊车吊放料斗入模，通过串筒浇筑.
(5)、浇筑混凝土应使用振捣器捣实，并应符合下列规定：
A、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣作用半径的1.5倍，而且插入下层混凝土内的深度宜为5～10cm。
B、表面振捣器的移动距离应能覆盖已振捣部分的边缘。
C、振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋件。
D、每一振点的振捣延续时间应为20～30秒，以混凝土不再沉落，表面呈现浮浆为度。防止振捣过度造成混凝土离析。
4.2.4.4 台身砼浇筑注意事项
(1)、台身大体积砼施工温控措施
A、采用合理选材降低砼内部水化热温度的指导思想；
B、合理选择砼原材料，选择级配优良的砂、石料，降低水泥用量，选择优质砼外掺剂，控制砼水灰比，合理减少水泥用量，是降低砼内部水化热温升的重要环节。
C、水泥：采用大厂生产的水泥，散装或袋装入场，其使用时温度不得超过50℃，袋装水泥入场应按品种、标号及批号分别存放，同时采取防潮措施，水泥应分批检验其质量稳定性。
D、砂：选用优质河砂，其细度模数和含泥量等技术指标必须符合规范要求。
F、碎石：碎石的各项技术指标均须符合规范要求，其来源应稳定，必须冲洗达到要求后方可使用。
G、外掺剂：砼外掺剂采用高效缓凝型外加剂，外加剂入场后应分批检验，质量必须稳定且符合相应技术规范要求。
H、加强后期养护。
(2)、对砼施工的一般要求
A、为确保大体积砼施工质量，提高砼的均匀性和抗裂能力，必须加强对砼各个环节的施工控制，要求现场人员必须对砼拌和运输、浇筑、振捣到养护整个过程实施有效监控。
B、砼施工应严格按照现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG041-2000)进行,浇筑前检查计量器具等；砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝前浇筑完毕上
层砼，砼分层厚度控制在30～40cm。
4.2.4.5 施工缝处理
(1)、在灌注前，施工缝宜先铺抹水泥浆或与砼相同的减石子砂浆一层。
(2)、在模板上沿施工缝位置通条开口，以便清理杂物和冲洗。全部清理干净后，再将通条开口封闭，并抹水泥浆或减石子砼砂浆，再灌注砼。
4.2.4.6 混凝土养护、拆模
(1)、混凝土振捣完成后，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖（采用塑料布等进行覆盖），尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发
(2)、在任意养护期间，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
(3)、混凝土浇筑后，在常温条件下12h内应覆盖湿土工布浇水养护，浇水次数以保持混凝土湿润为宜，养护时间不少于七昼夜。环境温度低于5℃时，不得浇水，应在混凝土表面采取保温措施。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。
(4)、不承重的侧面模板，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损时进行拆除，混凝土强度不小于2.5MPa。
(5)、桥台内模拆除时混凝土强度必须达到混凝土强度的100%。
(6)、拆模工作应至上而下进行，不应使混凝土受振损伤，并减少模板损伤；拆除模板时，不应影响混凝土的继续养护。
4.2.4.7 确保混凝土工程结构外观质量的措施
(1)、合理选择混凝土配合比，确保混凝土颜色色泽均匀、一致，同一种结构使用同一种水泥。严格控制混凝土的配制计量工作，严格控制混凝土的坍落度、和易性及搅拌时间。
(2)、增强模板加工和安装精度，确保混凝土结构线型顺适、圆滑。
(3)、混凝土结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修复时保证新老混凝土外观一致。
(4)、脱模剂涂抹均匀，确保混凝土外观颜色美观。
(5)、模板应有足够的刚度，对拉拉杆安全可靠，防止变形。模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不漏浆，无错台。
(6)、选用有经验的工人进行混凝土振捣，既防止欠振影响混凝土强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的混凝土离析现象。控制混凝土振捣时间，防止漏振和过振而产生混凝土表面翻砂现象，适时控制混凝土脱模时间，防止过早脱模混凝土表面被拉毛。
(7)、严格进行混凝土的养生，加强施工现场管理，防止混凝土外表被油污或水泥浆污染。
五、质量保证措施
5.1、组织保证措施
(1)、人员保障
成立项目经理部、分部、专业作业队三级管理机构，在公司范围内选拔有丰富经验的技术工人参与到本工程施工，保证本工程的施工质量。
(2)、财务保障
健全财务体制，配齐财务人员，完善财务制度，严格控制非生产性开支，全力保障资金用于工程和职工、劳工的工资发放上。
(3)、物资保障
依据施工进度计划，保证材料按时到达，经检验合格并办理相关手续后使用，杜绝劣质材料进场。
(4)、设备保障
在全公司范围内抽调精良的设备投入到本工程的施工中来，并储备一定数量的设备配件满足正常保养和维修的需要，以保证本工程保质按期完成。
5.2、工作保证措施
(1)、质量检测措施
成立工程技术部、质量管理部和中心试验室，建立项目部、分部、专业施工队三级自检体系，分部分项工程严格自检、互检、交接检制度，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，采用新版本技术规范和验收标准与监理工程师一道严把质量监测关。
(2)、测量
根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量三级复核制度，不经换手复核的测量结果无效。
(3)、试验检验
水泥：必须有出厂合格证及出厂日期，并进行抽检；进行标准稠度用水量、凝结时
间和安定性试验；进行碱骨料反应试验,选择合格且无碱骨料反应的水泥和骨料。
砂浆：根据设计标号，用砂筛天平和烘箱测出砂的级配和含水量、干容重来确定砂浆配比，制作试件，利用压力试验机检验其抗压强度。
砼：根据设计要求，通过试验确定配合比，利用砼贯入仪根据阻力法测砼凝结时间，现场施工时需实测其坍落度，按规定制作试件，用压力试验机进行强度试验。
钢材：按试验规程和合同技术规范要求取样，用洛氏硬度计检测钢材硬度，用万能试验机对钢材做拉伸和冷弯试验。
砂、碎石：按规定频率取样，以砂筛和石筛做筛分试验，以确定其级配。用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
(4)、严格监理程序
①原材料和砼配合比一律采用驻地办审批的原材料和配合比，以保证砼施工质量。
②每道工序自检合格后及时报请监理工程师抽验，抽验合格、签字同意后方可进行下道工序。
5.3、技术保障措施
(1)、优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。
(2)、编制详细的实施性施工组织设计和各分项工程施工方案，编制施工作业指导书，报监理工程师批准后指导施工。
(3)、做好图纸会审、工前技术交底、工中检查指导和工后总结评比工作，使每道工序有标准、有验收、有结论。
(4)、加强工程试验与检验工作，建立台帐和施工记录，优选工程施工配合比，经监理工程师批准后执行。
(5)、做好施工测量放样工作，坚持换手复测，确保路线及各构件定位准确。
(6)、实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，行使技术否决权。
六、工期保证措施
6.1、工期保证实施原则
(1)、坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
(2)、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
(3)、在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
(4)、在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
(5)、在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。
(6)、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
(7)、工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。
(8)、采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。
(9)、遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留余地。
(10)、地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。
6.2、工期保证实施措施
(1)、确定进度协调工作制度，固定日召开工程例会，研究工程日进度完成情况及出现的新问题，及时反馈信息，实行动态管理；分析影响进度目标实现的干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变。
(2)、加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。
(3)、作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。在本工序施工的同时，作好下一工序施工的准备。
(4)、明确施工责任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小时作业。
(5)、充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季的影响。雨季施工做好雨棚等防雨设施，保持场内排水通畅，确保施工连续进行。
(6)、加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。
(7)、做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。
(8)、项目部采取措施确保材料资金，尽量提前备料，确保工程施工，并采取经济措施，工程款做到专款专用，决不挪用，并实行工程进度奖惩制度；采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案，不要片面追求利润，还要注意社会效益。
6.3、确保控制工程按期完成的措施
由于本工程施工工期十分紧张，为此，主要管理人员及其它有关人员进入现场，进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程的规划和设计，落实施工图纸，并应合理安排、精心组织，调动精良的人力、物力，采取一切行之有效的措施，确保控制工程的施工。
七、安全保证措施
7.1、安全管理组织机构
为了加强施工安全管理工作，项目经理部建立健全安全管理组织机构，项目经理部和施工队均成立安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目经理部设安全部，设安全总监1名，专职安全员1名，负责全管段的安全工作；各施工队设专职安全员1名，负责本队的施工安全工作；各工班设兼职安全员1～2名，负责本工班施工现场的安全工作。并成立以项目经理为组长，项目副经理和安全总监为副组长，项目经理部各职能部门负责人、各工程队队长为成员的安全管理领导小组；工程队成立以队长为组长，副队长和专职安全员为副组长，各工班长为成员的安全管理领导小组。
7.2、建立安全岗位责任制
在施工中严格执行建设单位制定下发的安全生产管理实施办法，严格履行安全生产合同。项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。
7.3、抓好安全教育和检查
搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。
开展安全生产检查活动。项目经理部每月组织一次安全检查，每季项目部和施工队联合组织一次安全大检查。各队每周组织一次安全检查。对重点工程的安全检查工作应加大力度和检查次数。
7.4、加强现场安全管理
以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。各施工队要结合工程类别和施工工地的特点，制订出各单位工程的施工安全标准。
A、在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。
在施工工地醒目位置树立安全标示牌，注明安全注意事项，写明安全责任人。在桥梁醒目位置悬挂安全警示牌和警告牌等，时刻提醒人们注意施工安全。
B、用电作业和特殊工种的安全保证措施
生产、生活用电按照有关规定架设线路、建立变电站和安装变压器及配电盘。设专人管理和维修。设置好漏电保护器和灭火装置、消防器材。在高压线下作业或堆放物料，搭设临时设施，停放机械设备，起重作业，都应在规范标准内进行，非专业电工不得从事电工作业。
八、文明施工保证措施
8.1、教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众、尊重民族风俗习惯；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外部条件。
8.2、主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足，立即整改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。
8.3、由项目部分别在场容、场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。
8.4、按规划布置临时施工设施，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。
8.5、在作业环境内设置必要的安全警示标志，各项施工工序实行挂牌标识的方法。
8.6、物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。
8.7、加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。
8.8、建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。
8.9、施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无
U型桥台桥梁施工方案 3、施工准备 3.1、U型桥台桥梁测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。 3.2、U型桥台桥梁施工所用的场地已平整。 3.3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。 3.4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全，模板已经验收并合格。砂、砾石、水泥、钢材等已进场，并经检验合格。 3.5、施工用水水质良好，可以用于混凝土拌合、养护等。 3.6、施工人员已全部到场安排就绪。 4、施工工艺 4.1、工艺流程图详见“U型桥台桥梁施工工艺流程图” 4.2、施工流程 4.2.1、施工测量 由测量班根据设计图纸和现场实测所推算的坐标，对U型桥台桥梁的轴线、基础边线、台身轴线、台帽轴线等的施工放样、基础、台身、台帽、预应力空心板的主要标高测量。在施工中，要对模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。 4.2.2、老桥锥坡及基础拆除 锥坡及基础拆除前，先协调有关单位将老桥下部部分障碍物迁
移，然后拆除老桥锥坡及锥坡基础等建筑。拆除完毕后要及时对路基边坡临空面进行砖砌防护，砖砌防护的长度确保不得占用随后基础施工空间，并将施工现场开挖后垃圾及时清理外运，并对旧构造物施工范围内垃圾及淤泥进行清除。 U型桥台桥梁施工工艺流程图
4.2.3、PTC桩施工 1、进行原地面平整，平整后对原地面进行标高测量，确定出PTC 桩施工桩顶标高（PTC桩桩顶标高按老桥的实测标高进行推算）。 2、对PTC桩桩位进行测量放样。 3、由于PTC桩施工的桩顶标高在原地面以下，所以我部决定采用送桩器进行施工。施工时在送桩器的做好标记便于对标高进行控制。 4.2.4、基坑的开挖及支护 开挖前准确放出基坑的平面位置，报监理工程师经检验并取得认可后方可进行基坑的开挖，基坑采用机械开挖，由人工配合清底刷坡。 开挖前应作好排水措施，防止地表水流入基坑内，减少水对基坑的危害。挖掘机挖基础时应预留0.5m左右根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要的支挡措施，防止基坑边坡坍塌和滑坡。机械挖至设计标高以上20～30cm时，改用人工清底。清基时注意基坑边坡的稳定、排水和不要破坏PTC桩。对基坑周围的土若是较密实的粘土且基坑开挖不深的采用自然放坡进行防护，坡度采用4：1，而对基坑周围土质不好且开挖深度较大的基坑采用砂袋、木桩、木板等进行支护。若有地下水，在基坑周围开挖排水沟用以排水，并在靠外侧的坑角开挖集水井，但集水井位置必须设置在基础的范围外，集水井的大小根据排水泵的排水量进行开挖。人工开挖至设计标高后，进行申报监理检查，在检查合格后方可整平基坑，然后进行下一工序施工。
渝广高速公路项目 彭家湾中桥桥台工程 施工方案 批准： 审核： 校核： 编制： 中国水电建设集团路桥工程有限公司 渝广高速公路土建第三分部
目录 1.编制依据、原则及范围 (3) 1．1编制依据 (3) 1.1.1设计规范 (3) 1.1.2施工规范 (3) 1.1.3验收标准 (4) 1.1.4原材料标准 (4) 1.1.5材料试验方法 (4) 1.1.6其他规范 (5) 1.1.7其它 (5) 2.编制原则 (6) 3.编制目的 (7) 4.适用范围 (7) 5.工程概况 (7) 6.施工组织机构 (7) 7. 主要工程量 (9) 8.施工计划 (9) 9.施工准备 (10) 11桥台的施工 (14) 11.1桥台施工工艺 (14) 11.2桥台施工方法 (15) 12、工期、质量、安全、环境保护保证措施 (17) 12.1 工期控制措施 (17) 12.2 质量保证措施 (19) 12.3 安全保证措施 (19) 12.4环境保护保证措施 (21)
1.编制依据、原则及范围 1．1编制依据 1.1.1设计规范 ⑴《公路工程技术标准》（JTG B01～2003） ⑵《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号） ⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60～2004） ⑷《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63～2007） ⑸《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61～2005） ⑹《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T D60～01～2004） ⑺重庆渝北至四川广安高速公路（重庆段）《工程可行性研究报告》、《初步设计评审专家意见》、《定测验收专家意见》、《施工图设计审查专家组意见》 1.1.2施工规范 ⑴《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50～2011 ⑵《公路桥涵施工技术规范实施手册》 ⑶《重庆市高速公路施工标准化施工技术指南》(试行) ⑷《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T 10～2011 ⑸《公路工程水泥混凝土外加剂掺和料应用技术指南》（交通部） ⑹《重庆市公路水运建设工程安全生产监督管理规定》 ⑺《重庆市公路水运工程工地试验室管理实施细则》 ⑻《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》
U型桥台施工方案 U型桥台混凝土存在结构厚实、混凝土方量大、技术要求高，混凝土水化热产生的温度和收缩变形等都需要采取一定的措施加以控制，保证工程质量。结合本工程的特征，在施工中项目部着重在模板与支撑及混凝土浇筑上加强控制。 一、施工准备 1、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。 2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、
水准点的复测，建立施工控制网。 2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。 3、人员组织 3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 4、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：普通硅酸盐水泥。 砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。 碎石：5～31.5mm。 水：符合混凝土用水标准的水源。 5、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和，当拌合站出现临时机械故障不能
U 型桥台桥梁施工方案 3、施工准备 3、1、U型桥台桥梁测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。 3、2、U型桥台桥梁施工所用得场地已平整。 3、3、施工需要得机械（发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等）已进场。 3、4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全，模板已经验收并合格。砂、砾石、水泥、钢材等已进场，并经检验合格。 3、5、施工用水水质良好，可以用于混凝土拌合、养护等。 3、6、施工人员已全部到场安排就绪。 4、施工工艺 4、1、工艺流程图详见“ U型桥台桥梁施工工艺流程图” 4、2、施工流程 4、2、1 、施工测量 由测量班根据设计图纸与现场实测所推算得坐标，对U型桥台桥梁得轴线、基础边线、台身轴线、台帽轴线等得施工放样、基础、台身、台帽、预应力空心板得主要标高测量。在施工中，要对模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。 4、2、2、老桥锥坡及基础拆除 锥坡及基础拆除前，先协调有关单位将老桥下部部分障碍物迁移，然后拆除老桥锥坡及锥坡基础等建筑。拆除完毕后要及时对路基边坡临空面进行砖砌防护，砖砌防护得长度确保不得占用随后基础施工空间，并将施工现场开
挖后垃圾及时清理外运，并对旧构造物施工范围内垃圾及淤泥进行清除。 U 型桥台桥梁施工工艺流程图
4、2、3、PTC桩施工
1、进行原地面平整，平整后对原地面进行标高测量，确定出PTC 桩施工桩顶标高（PTC桩桩顶标高按老桥得实测标高进行推算）。 2、对PTC桩桩位进行测量放样。 3、由于PTC桩施工得桩顶标高在原地面以下，所以我部决定采用送桩器进行施工。施工时在送桩器得做好标记便于对标高进行控 制。 4、2、4、基坑得开挖及支护 开挖前准确放出基坑得平面位置，报监理工程师经检验并取得认可后方可进行基坑得开挖，基坑采用机械开挖，由人工配合清底刷坡。 开挖前应作好排水措施，防止地表水流入基坑内，减少水对基坑得危害。挖掘机挖基础时应预留0、5m左右根据土质情况按一定坡度进行放坡。同时开挖过程采取必要得支挡措施，防止基坑边坡坍塌与滑坡。机械挖至设计标高以上20?30cm时，改用人工清底。清基时注意基坑边坡得稳定、排水与不要破坏PTC桩。对基坑周围得土若就是较密实得粘土且基坑开挖不深得采用自然放坡进行防护，坡度采用4：1，而对基坑周围土质不好且开挖深度较大得基坑采用砂袋、木桩、木板等进行支护。若有地下水，在基坑周围开挖排水沟用以排水，并在靠外侧得坑角开挖集水井，但集水井位置必须设置在基础得范围外，集水井得大小根据排水泵得排水量进行开挖。人工开挖至设计标高后，进行申报监理检查，在检查合格后方可整平基坑，然后进行下一工序施工。 4、2、 5、M10浆砌片石基础 根据基础放样点，放出基础得边线，洒出灰线，立杆挂线进行施工。基
龙池国际山水旅游小镇总平及绿化景观工程 廊 桥 施 工 方 案 成都市屹华建筑工程公司 二O一O年六月
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工总体目标 四、施工准备 五、施工总体计划安排 六、主要施工步骤及工艺流程 七、施工方法及工艺要求 八、质量保证体系及主要措施 九、雨季和夜间的施工安排 十、安全、环保、文明施工保证体系及措施十一、工期保证措施
廊桥施工方案 一、编制依据 1、龙池国际山水旅游小镇总平及绿化景观工程招标文件及施工图设计文件。 2、《城市桥梁设计准则》（CJJ11—93）； 3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）； 4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）； 5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）； 6、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02—01—2008）； 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； 8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）； 9、本公司现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与桥路建设所积累的施工经验。 二、工程概况 1、工程概况： 都江堰市龙池镇位于市区西北的龙溪河下游，拥有得天独厚的自然人文环境，同时又以龙门山脉国际生态旅游大区为依托。龙池镇的旅游开发作为四川省灾后旅游开发的龙头，根据规划将按国际生态旅游的标准来打造极具本土特色的龙池旅游度假小镇。 本廊桥位于龙城镇龙溪河上，大桥上部结构采用等厚变宽（变化方式同桥面板）圆弧无铰钢筋混凝土板拱桥，跨度为33.5米，共一跨，净矢跨比为1/5。
K7+995.194天桥桥台施工方案 2016年9月25日
目录 K7+995.194天桥 ........................................................................................................................ - 1 -桥台施工方案 ............................................................................................................................. - 1 - 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、人员机具配置 (1) 四、主要施工方案 (2) 五、质量保证体系及保证措施 (6) 六、确保安全施工的措施 (9) 七、环境保护体系及保证措施 (11) 八、文明施工保证体系及保证措施 (12) 九、交通保畅措施 (14)
K7+995.194天桥桥台施工方案 一、工程概况 因绛汤公路改建为一级公路，原天桥净跨径无法满足一级公路下穿宽度要求，因此本次设计中拆除原天桥，在原桥址处建2×20m预应力混凝土空心板天桥，新建天桥中心桩号K0+156.08，对应主线桩号K7+995.194，桥台采用重力式U型台、扩大基础。其中U型桥台、扩大基础采用C20片石混凝土，桥台台帽、挡块、背墙及垫石采用C30钢筋混凝土。 为使该天桥桥台施工按时保质保量完成，特编制此施工方案。 二、编制依据 1、219省道绛帐至汤峪公路改建工程合同、招标文件、图纸等资料。 2、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。 3、《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）。 4、自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 6、现场实际情况，本合同段工程任务情况，质量、工期要求。 7、项目部机械设备，技术力量，施工能力等具体情况。 三、人员机具配置 为使本部分项目保质保量按期完成，争创优质工程，力争提前竣工，工程投资尽早发挥其经济效益和社会效益。我公司派遣了一批高素质、高效率、高质量的建设施工团队。以下为主要施工人员名单和施工机械表：
六、施工组织设计 工程概况 1、工程名称：2012年安费塘桥及万岗桥危桥改造工程 2、建设内容：安费塘桥位于长丰县下塘镇境内合岗路大房郢水库路段。本次改造将原有老桥拆除，新建一座两跨13m的梁板桥，桥梁设计全长34.4m，桥梁宽8.5m，桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；上部设混凝土防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。万岗东桥位于长丰县境内，老桥为一跨6m石拱桥，矢跨比为12，全宽4.6m，净宽3.3m，本次维修加固为要桥面增防撞护栏，并在两侧道路加设警示桩等。预算投资约140万。 3、工程地点：长丰县境内； 4、计划工期：合同工期为180个日历天； 5、质量要求：合格。 第一章、各分部分项工程施工方案与技术措施 第一节施工测量 一、总体测量工作程序 测点交接→测点复测→建立施工导线网→布置水准控制点→测定桥梁中线→局部放样。 二、原测量控制网(点)的复测 开工前对建设、设计单位移交的平面控制点和高程控制点，按原测设的网型和等级，并按《工程测量规范》GB的有关技术要求进行复测。复测和计算成果符合精度要求后，报监理工程师认可，其点位才能使用。 三、控制系统的建立 针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。 (1) 平面控制系统 拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10为测定系数，测距相对中误差≤130000，系统布设时，以业主提供的控制点为导线起始方向，沿本工程外围布设一环形闭合导线，并联测业主提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50～
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日
一、工程概况 竹鹅溪综合治理工程（南支）第四合同段0+729处设计有一座30m 跨石拱桥，桥宽10.5m。主拱圈为等截面悬链线，厚度为80cm，净矢跨比1/5，主拱圈矢高6m，腹拱圈为等截面圆弧，厚度35cm，净矢跨比为1/5，矢高70cm，腹拱墩拱圈为等截面圆弧，厚度30cm，净矢跨比为1/2，矢高60cm，桥梁下部为重力式U型砌石桥台，桥台基础放置在除去风化层的新鲜岩层上，并嵌入新鲜岩层60cm以上。该桥设计荷载为车行道单向限载重10t，主拱圈、腹拱圈、腹拱墩拱圈材料为M10砂浆砌粗料石，桥台为M10砂浆砌块石（片石）、桥立面为M5砂浆砌块石（片石），石料标号不小于30MPa。 二、施工方案选择 （一）方案选择 本石拱桥支架采用扣件式支架，拱架采用型钢焊接支架，支架搭设完毕后进行了预压。 主拱圈砌筑分环砌筑，每环分六段，每段按水平均匀分割，水平长度为5m，先砌筑拱脚部位，再砌筑拱顶部位，最后砌筑1/4跨径处。 卸架同排同时进行，分三个循环卸落。 （二）工程工艺流程 （1）围堰（2）基坑开挖（3）基础底板（4）浆砌桥台（5）拱架基础（6）拱架搭设（7）搭架预压（8）拱圈砌筑第一环（9）拱圈砌筑第二环（10）拱上横墙（11）卸载（12）卸架（13）腹拱圈砌筑 (14) 护拱 (15)拱上填料 (16)拱上附属构筑物
三、施工准备 1、人员及设备准备 人员安排：管理人员：15名，各施工队施工人员70名。 机械设备配置：挖掘机：1台；电焊机：2台；8t吊车：1台；10t 自卸汽车：5台；20KW发电机：2台；潜水泵：3台；水准仪：2台；全站仪：1台；砂浆搅拌机：2台；运输砂浆拖拉机：2台；铁皮：300平方。 2、施工技术组织 根据设备需求及施工精度布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线、桥梁控制桩。为保证施工测量放样作好准备。 作好原材料的检验和配合比的选定。 3、材料准备 砂、石料、水泥、枕木、木材、沥青、脚手架、钢材等在柳州可以采购，质量能达到要求。 4、平面布置 桥梁处在河道上，因采用满堂拱架施工，施工前，应将上游河水通过围堰栏截进拓污管道，再将河道淤泥清除，用片石挤淤，使基础满足搭设搭架基础承载力。挤淤宽度为桥宽两侧加宽5m，5m作为外墙架及便道使用，并将现场场地进行平整，作为材料堆放和施工活动场地。 施工用水、电采用就近租用居民及厂矿的自来水。电不能满足时采用发电机发电。 5、现场管理 （1) 施工标志牌、围护 进场后，在施工现场明显处设置施工标志牌及配合比牌，施工标志
1、编制依据 1.<<京包高速公路(六环路－德胜口段)工程施工图设计>>第四标段一～十二册 2.已获批准的《施工组织设计》 3.相关规范标准 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《公路工程水泥砼试验规程》JTJ053-94 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 《钢筋砼结构用热轧钢筋》GB1499-84 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-92 《砼外加剂》GB8076-87 《砼外加剂应用技术条件》GBJ119-88 《钢筋焊接及验收规范》JTJ18-2003 《砼结构设计规范》GB10-89 2、工程概况及气候概况 2.1 工程概况 京包高速公路南起北六环路,北至德胜口,路线全长17.66Km。 本标段为京包高速公路工程第4＃合同段，起点桩号K26+800，终点桩号K29+500，终点处设置断链K29＋458.716＝K29＋500，标段长度2658.716m。邓庄互通式立交E 匝道桥位于邓庄互通式立交E匝道桩号KE0+188.315处，跨越地方路。桥梁全长40.04米，桥梁全宽19.5米。上部结构为2×16米预应力混凝土简支T梁，下部结构为重力式U
型桥台，基础为钻孔灌注桩。 本桥共有重力式U型桥台2个，具体工程量数量见下表： E匝道桥桥台工程量数量表 2.2 地质及气候概况 2.2.1地质概况 该场地为地震非液化地基。场地土类别属于Ⅲ类场地土。场地地下水水位距离基础较深，可不考虑地下水的腐蚀性。 各层土具体地质情况及地下水水质情况详见本桥位处《工程地质勘察报告》，并以《工程地质勘察报告》为准。 2.2.2气候概况 项目建设区全部位于北京市昌平地区，属大陆季风气候区，全年四季分明，昼夜温差大，北部山区具有“冬冷夏凉”的山地气候特征。辖域内降水分布不均，年均降水量550～650mm左右。 3、施工准备 3.1施工领导小组组织机构设置 为了优质、高效地完成E匝道桥的施工任务，按照精干管理层，强化作业层的原则，成立“E匝道桥重力式U型桥台施工小组”，U型桥台施工小组的主要职能是按照合同规定及业主、监理工程师的指示，按计划进行有序地组织该构造物施工。确保对工程进度、工程质量和工程成本进行有效地控制。施工组织机构见【主要人员及人工报表】
扩大基础施工技术方案 1 适用范围 本施工作业指导书适用于库阿高速公路桥涵结构物的台身、扩大基础施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG-D63-2007 2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。
⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 3.1.3、砼配合比设计及试验：按砼设计强度要求，做试验室配合比、施工配合比。 3.2 机具准备 3.2.1混凝土机具：混凝土拌和站、插入式振捣器、料斗、流槽等。 3.2.2钢筋机具：钢筋加工机具、调直机、切断机、扳手、电焊机、撬棍等。 3.2.3施工机械：混凝土泵车或吊车、混凝土运输车、挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机等。 3.2.4支护模板设备：大块钢模板、钢管、扣件、双面胶带、钢卷尺等。 3.2.5安全设备：安全帽、防护网、安全带、防水照明灯等。 3.2.6其他机具：铁锹、十字镐、水泵等。 3.3 材料准备 原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由分指试验人员按规定进行检验，并报驻地办监理工程师检验，确保原材料质量符合相应标准。 3.4作业条件
麻城至武穴高速公路第MWTJ-3合同段U型桥台施工方案 目录 一、编制依据.................................................................................................. (1) 二、工程概况.................................................................................................. (1) 三、施工部署.................................................................................................. (1) 3.1、导线、水准点复 测.............................................................................................. (1) 3.2、施工用 水.............................................................................................. (1) 3.3、场地准 备.............................................................................................. (1) 3.4、人员组织及配 备.............................................................................................. (1) 3.5、施工机具设 备.............................................................................................. (2) 3.6、施工配合 比.............................................................................................. (2) 3.7、材料准 备.............................................................................................. (3) 四、施工工艺及方法.................................................................................................. (3) 4.1、明挖扩大基础施 工.............................................................................................. (3) 4.1.1定位放 样.............................................................................................. (3) 4.1.2基坑开 挖.............................................................................................. (3) 4.1.3模板加工及安 装.............................................................................................. (4) 4.1.4混凝土浇 筑.............................................................................................. (4) 4.1.5基坑回 填.............................................................................................. (5) 4.2、台身、侧墙及台帽施 工.............................................................................................. ...5
重力式U型桥台施工方案 G213川汶路复建工程LJ10标段K168+911小宗渠大桥0#桥台实施性施工方案 一、施工准备 1、技术准备 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。 作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。 3、人员组织 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 4、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：普通硅酸盐水泥。
r明挖基础重力式u型桥台施工方案
重力式U型桥台施工方案 一、编制依据 （一）思南至遵义高速公路《两阶段施工图设计文件》及补充部分（第十一合同段）；（二）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （三）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； （四）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； （五）《思南至遵义高速公路建设项目管理手册》 二、质量目标 分项工程合格率100%，基础表面平整，无明显施工接缝，材料满足规范要求。 三、工程概况 思遵高速公路SZTJ-11合同段桥梁的桥台基础为U型重力式桥台，具体如下表： 四、施工进度计划 1、计划开工日期 本工程重力式U型桥台施工计划于2011年2月20日进行施工准备工作，2011年2月25日正式开工，全部工程于2011年8月20日完成。 2、施工进度安排 根据现场实际和征地拆迁等情况，对力式U型桥台进行组织安排施工，要突出工程重点，加强施工组织的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续不间断流水、均衡而紧凑的施工，先条件具备的先开工，力争早开早完工。
现场施工人员表 主要施工机械表
五、施工准备 1、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。 2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。 2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。 3、人员组织 3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 4、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：PO42.5水泥。 砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量不大于5%。 碎石：4.75～31.5mm。 水：符合混凝土用水标准的水源。
台身、扩大基础施工工艺工法 1 适用范围 本施工工法适用于库阿高速公路桥涵结构物的台身、扩大基础施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG-D-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG-D63-2007 2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料，由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。各分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员交底就以下内容进行交底： ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点，质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。
⑾安全、文明、环保施工具体要求。 由现场主管技术员配合分指工程部向现场施工班组、施工人员进行技术、操作、安全、环保交底, 确保施工过程的工程质量和人身安全。 3.1.2、熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。 3.2 机具准备 3.2.1混凝土机具：插入式振捣器、料斗、流槽等。 3.2.2钢筋机具：扳手、电焊机、撬棍等。 3.2.3施工机械：混凝土泵车或吊车、挖掘机、装载机、自卸汽车、压路机等。 3.2.4支护模板设备：钢管、扣件、双面胶带、钢卷尺等。 3.2.5安全设备：安全帽、防护网、安全带、防水照明灯等。 3.2.6其他机具：铁锹、十字镐、水泵、发电机组等。 3.3作业条件 3.3.1施工前场地应完成三通一平。 3.3.2 安全防护设施、标志牌全部就位。 3.3.3 人员配备及技能培训 1、人员配备：工区长一名，技术主管一名，技术员一名，专职安全员一名。 2、技能培训 ①培训方式：采用会议、授课、观看影像资料及考察观摩的形式。 ②培训内容：施工工艺工法、技术要求、安全文明环保施工要求。 4施工工艺、工法 4.1 工艺流程 测量放样→基坑开挖→地基处理→测量放样→垫层施工→绑扎基础钢筋→ 安装模板→浇筑基础混凝土→拆模养生→台身测量放样→绑扎台身钢筋→ 安装模板→浇筑台身混凝土→拆模养生 4.2 施工方法及施工要点 4.2.1清理施工现场修筑施工便道 施工前对现场进行清理平整，修筑必要的施工便道、排水系统及安装施工
石拱桥施工方案 根据工程特点，该工程为制约整个合同段施工工期的一大关键，因此必须将拱桥的施工放在首位。工程支架采用碗扣支架,拱架采用型钢焊接支架，支架搭设完毕后进行预压.主拱圈砌筑分环砌筑,每环分六段,每段按水平均匀分割,水平长度为5m，先砌筑拱脚部位,再砌筑拱顶部位，最后砌筑1／4 跨径处。卸架同排同时进行，分三个循环卸落。 施工工艺流程为:基坑开挖→基础底板→浆砌桥台→拱架搭设→拱架预压→拱圈砌筑第一环→拱圈砌筑第二环→拱上横墙→卸架→ 腹拱圈砌筑→护拱→拱上填料→拱上附属构筑物。 1、桥台砌筑 本工程桥台为重力式砌筑片石Ｕ型桥台,台身采用块石镶面.施工前用全站仪测设出基础边线,然后向外放出50cm 的工作面,撒出 灰线,根据现场土质情况及基坑开挖深度,定出边坡宽度,撒出基坑开挖外边线. 基坑采用挖掘机开挖，开挖达到设计标高后,然后人工修底,并会同监 理工程师进行地基承载力检测，达到设计地基承载力后,进行下
步工序施工，若地基承载力达不到设计地基承载力,则会同监理工程师、设计单位等共同提出设计变更方案，对基底进行处理,直至达到设计的地基承载力. 清好底后,即可进行基础砌筑. 台身砌块时,需先坐浆，然后逐层砌筑。为保证坡度的精确，施工前先做好线架,挂线施工。砌体分段分层，两相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m.砌体中的石块以砂浆粘结，砌块间要有一定厚度的砌缝,不得互相直接接触。上层石块在下层石块上铺满砂浆后砌筑。竖缝在先砌好的砌块侧面挂上砂浆,所有砌缝要求砂浆饱满。若用小块碎石填塞砌缝时，碎石四周都要有砂浆，为使砌块稳定，每处均选取尺寸形状较适宜的石块，且将较大的石块用于下层，并用宽面为底铺砌。砌筑上层时,避免震动下层砌块。砌筑工作中断后重新开始时, 先将原砌层表面清扫干净，适当湿润再铺筑砂浆。镶面石两顺一丁，错缝砌筑,错缝宽度不小于１０cm. 2、拱圈放样 本工程拱圈计划先进行1：1 实地放样，以确定拱块形状和尺寸、拱圈分段位置、各项立杆的位置和尺寸，并进行块件的编号。拱圈放样地点计划在拱桥附近的单位砼地面上,拱圈大样按1：1 的比例，由于该桥拱圈左右对称，因此仅对１／２拱圈放样.拱圈放样采用坐标
U型桥台桥梁施工方案
京珠国道主干线安阳至新乡高速公路 U 型 桥 台 桥 梁 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 编制日期： XXX改扩建工程X标
U型桥台桥梁施工方案 1、编制目的 为规范本标段U型桥台桥梁施工作业，统一工艺控制标准，保证U型桥台桥梁施工质量，特编制本施工方案。 2、工程概况 本标段内U型桥台桥梁共2座，分别是K28+351.981小桥和K29+849.88小张盖通道桥。桥梁基础采用M10砂浆片石进行砌筑；墙身外侧采用块石镶面，内侧采用M10砂浆片石进行砌筑；上部侧墙、台帽及背墙采用C30砼进行现浇。 U型桥台桥梁采用上部连接下部不连接的方式，U型桥台桥梁的加宽直接在新老墙身处设一沉降缝进行接长设计。既拆除老U型桥台桥梁的锥坡和基础，按原有墙身结构尺寸直接接长，新老U型桥台桥梁接缝处按沉降缝处理。 新建U型桥台桥梁基础下用PTC桩处理，以最大限度的减小新老U型桥台桥梁之间的差异沉降量。加宽时桥面铺装与原有U型桥台桥梁进行横向连接，桥面铺装层内布置加强钢筋网，各深入新老通道150厘米；新老搭板保持长度一致，但不相连，中间保留1厘米的镶嵌木板，并用沥青灌缝。 3、施工准备 3.1、U型桥台桥梁测量放样工作已完成，并经测量监理工程师检查合格。 3.2、U型桥台桥梁施工所用的场地已平整。
3.3、施工需要的机械(发电机、搅拌机、电焊机、弯曲机、切割机、挖掘机等)已进场。 3.4、施工用模板，支撑钢管、木材等已准备齐全，模板已经验收并合格。砂、砾石、水泥、钢材等已进场，并经检验合格。 3.5、施工用水水质良好，可以用于混凝土拌合、养护等。 3.6、施工人员已全部到场安排就绪。 4、施工工艺 4.1、工艺流程图详见“U型桥台桥梁施工工艺流程图” 4.2、施工流程 4.2.1、施工测量 由测量班根据设计图纸和现场实测所推算的坐标，对U型桥台桥梁的轴线、基础边线、台身轴线、台帽轴线等的施工放样、基础、台身、台帽、预应力空心板的主要标高测量。在施工中，要对模板进行检查，确保模板尺寸、位置准确。 4.2.2、老桥锥坡及基础拆除 锥坡及基础拆除前，先协调有关单位将老桥下部部分障碍物迁移，然后拆除老桥锥坡及锥坡基础等建筑。拆除完毕后要及时对路基边坡临空面进行砖砌防护，砖砌防护的长度确保不得占用随后基础施工空间，并将施工现场开挖后垃圾及时清理外运，并对旧构造物施工范围内垃圾及淤泥进行清除。 U型桥台桥梁施工工艺流程图
重力式U型桥台一、技术准备 1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。 1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。 1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。 1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。 2、现场准备工作 2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。 2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。 2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。 3、人员组织 3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。 3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。 4、材料组织 根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。 水泥：普通硅酸盐水泥。 砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。 碎石：5～31.5mm。 水：符合混凝土用水标准的水源。 5、机械设备 混凝土在桥梁工区拌合站拌和，当拌合站出现临时机械故障不能满足混凝土浇筑