环球网11月22日消息，如何“不损害”中美关系，又能兼顾台湾“防卫需求”，一直是美国对台军售最头痛的难题。例如，是否该售予台湾F-16C/D，近来在美国国内引起诸多争论，行政部门担忧售台F-16C/D将破坏美中关系，但是国防部则担忧台湾买不到F-16C/D将会“危害国家安全”。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军
作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确
打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买
F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会
摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最
新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在
缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导
弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D
战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”
（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁
（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队
会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不
到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台
湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，
但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点
清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机还来得重要。
虽然AV-8B已于1998年停产，但是目前美国海军陆战队使用的AV-8B战机仍旧是非常称职的垂直起降机种，它具备夜间精确打击能力，曾广泛应用于伊拉克与利比亚的军事行动中，可以在缺乏真正跑道设施的前线战场起降作战。另外，与新造的F-16C/D 战斗机动辄7000万美元的单价相比，二手的“鹞”战机售价不到1/3，更能减轻台湾的财政负担。
日本《外交学者》杂志网站日前刊登美国专家克里斯托弗?怀特的一篇文章，文章称卖给台湾垂直起降飞机可为台军扭转不利态势。
面对大陆导弹与战机威胁，怀特认为，台湾现有战机即便是最新式的F-16C/D都无法承受占有绝对数量优势的解放军弹道导弹和空中力量在数小时内发动的饱和攻击，尤其是大陆导弹部队会瞄准台湾的空军基地、机场跑道以及其它基础设施进行“定点清除”，阻止台湾传统起降飞机起降，而具备垂直起降能力的飞机，正可为台湾空军扭转不利态势。
台湾军方内部其实对于买不买F-16C/D也有不同意见，前空军作战司令李贵发曾表示，面对大陆导弹，开战初期解放军一定会摧毁台湾空军基地的跑道，到时候台湾买再多F-16C/D也没用。
怀特指出，台湾可以寻求垂直起降战斗机包括洛克希德?马丁（Lockheed Martin）公司为美国海军陆战队开发的F-35B战机，但这势必严重冲击美国与中国大陆日益紧密的政治和经济关系。事实上，台湾空军规划采购第三代战机时，原先首要采购目标就是具备雷达隐形能力、垂直起降能力的F-35B战机，但是美方不同意台湾方面加入F-35研发计划，最后才会退而求其次改买F-16C/D战机，做为获得F-35B前的替代机种。
怀特认为，在买不到F-35B与F-16C/D的前提下，二手的“鹞”（Harrier）式（美军编号为AV-8B）垂直起降战斗机最适合台湾空军的战术需求，甚至比台湾梦寐以求的美国F-16C/D战斗机
米格-25“狐蝠”（Mig-25 Foxbat）
是苏联在1960年代研制部署的一种高空高速战斗机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，在冷战时期曾出口过叙利亚、伊拉克、印度等国家，至今仍活跃在这些国家的空军。 米格-25的研制主要是为了对付美国的研发中的XB-70轰炸机与A-12/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，这种侦察机的最高速度同样达到3马赫，普通的截击机根本无法追上更遑论跟踪监视拦截，只有米格-25可以轻松的尾随在SR-71的后面随时监视其航向，并在其有不轨举动时提出警告。 米格-25在装备苏军初期由于其极高的性能参数，一直为西方世界所关注，西方甚至以此推测苏联的军用航空制造技术已经领先于世界。直到1976年9月6日苏军飞行员别连科中尉驾驶米格-25飞机叛逃日本，西方世界才真正揭开了该飞机神秘的面纱。美日的技术专家把米格-25完全拆解后运到东京以北100
多公里的百里空军基地，经过彻底的检查，该机70%的部件是不锈钢，虽然极限速度很高，但是技术性能并没有想象中那么可怕，从整体性能上说仅仅相当于美国的F-4“鬼怪”战斗机，和美国当时正在研制的F-1 5“鹰”和F-16“战隼”战斗机更是相距甚远。 但是不管怎么说，苏联工程师能用相对落后的技术生产出某方面性能突出的战机，某些设计理念至今仍为世人推崇。米格25在其服役期间击落过各类战机，甚至有消息说第一次海湾战争时期米格25曾击落过美军的F/A-18大黄蜂战斗机。 米格-27 是米高扬设计局在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23B，后改称米格-27。1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产，至80年代后期停产时共生产了1000多架，其中1973年改称米格-27以后的各型就有910多架。该机外观上与米格-23相似，但是机头取消了大型对空火控雷达，改为对地光电装置，机头变小并下倾，增大背脊面积，重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高，米格-27换装了简化的进气口和喷口。这使得米格-27的超音速性能与米格-23相比有下降，但简化了结构，降低了成本。米格-27采用一台图曼斯基R-29-3000发动机，推力11500千克。固定武器为一门23毫米机炮，外挂载重量4吨。正式命名的米格-27于1973年开始生产，固定式进气道，改进设备，可在能见度差的条件下攻击地面活动目标。改装1门30毫米机炮，机载电子设备作了改进，1973～1977年共生产560架。米格-27的主要改进型号有：米格-27K、米格-27M、米格-27D和米格-27MD。米格-27K是1975年研制的改进型，主要改装先进机载设备、机载火控系统和改挂先进武器。可使用电视制导和激光制导炸弹及X-25M反雷达导弹，以及混凝土穿甲弹。1977～1982年共生产200架。米格-27M 是在K型的简化版本，有一定改进，座舱内装了电视屏幕显示器。1978～1983年间生产150架。米格-27D是将早期型的机体加装上M型的机载设备，共改装了500架，可执行侦察任务。米格-27MD是M型的出口型，设备简化，1982年开始生产
商业文化·学术探讨 2007年6月 143 浅析台湾综艺节目特色及受众 董志刚 高芸芸 （四川大学文学与新闻学院，成都，610064） 摘 要：如今，台湾的综艺节目在内地越来越受到电视观众，尤其是年轻电视观众的欢迎，国内有的电视台采用的是模仿台湾综艺节目然后自创综艺节目的方式，有的电视台则采用购买台湾综艺节目直接在电视台播放的方式。总之，台湾综艺节目迅速占领了国内的电视市场已经是一个不争的事实。拒绝和排斥不是我们应当有的态度，理性的分析台湾综艺节目的特点，并且仔细研究受众的心理需要是我们当前最应该做的工作。 关键词：台湾综艺节目 受众分析 中图分类号：I206.2 文献标识码：A 文章编号：1006—4117（2007）04—0143—02 Pplive 和Ppstream 是现在最火的两个网络电视，它们的频道列表里面都有“综艺娱乐”这个重要的组成部分。Pplive 有大约50个娱乐节目而Ppstream 大约有60个娱乐节目，我们可以很轻松的发现在两个网络电视的综艺娱乐频道里面都包括：《大小爱吃》、《齐天大胜 》、《我猜我猜我猜猜猜》、《康熙来了》、《综艺大哥大》、《国光帮帮忙》、《娱乐百分百》、《周日八点党》、《综艺最爱宪 》、《周六乐翻天》、《小气大财神 》等20多个台湾的综艺节目，而且这些台湾综艺节目的点击率也是整个综艺节目里面点击率比较高的节目。比如，2004年开播的综艺节目《康熙来了》取自主持人蔡康永与小Ｓ徐熙娣的名字。在台湾每晚收视率为12%～13%，每周吸引了超过500万观看人次，是台湾收视率最高的有线电视台综艺节目。对于内地观众来说，虽然收看方式基本上只能通过网络，却依然阻挡不了人们的热情。可以说台湾的综艺节目占据了综艺类节目半壁江山的说法一点不为过。 目前在台湾，综艺节目呈现出的是一种百花齐放的状态，为了探询台湾综艺节目里面的大众传播规律，笔者将首先对台湾综艺节目本身的特点进行分析。 第一，台湾综艺节目互动性强，这正好满足了现代人的需求。从传播学角度讲，“互动”就是发生在两者之间的行为或行为的可能；在互动的过程中，媒体和受众都会有收获，媒体赢得宝贵的受众群体和意见建议，不断改进；受众得到参与、娱乐和知识，提高了媒介素养，媒体和受众都在这一循环往复的互动过程中不断完善与更新，逐步走向成熟。 我们就以《我猜我猜我猜猜猜》举例来具体看一下台湾的综艺类节目是如何将互动性这一理念融合进节目的。《我猜》的录制现场不是很大，绝大部分的现场观众都是席地而坐，主持人和现场观众最近的距离也就一两米，这完全是一种非常适合谈话交流的距离。我们经常看到《我猜》的主持人吴宗宪可能因为听到旁边观众的耳语议论就走过去和这位观众聊天的情况，或者比如直接问观众“你看我今天的衣服怎么样？你觉不觉得我像刘德华？你觉得我的头很大么？”诸如此类的话。搞笑是综艺节目的重要元素，而有了和观众这样的互动，必然会增加很多笑料。《我猜》这个综艺节目由主持人，现场来宾，现场观众，外景主持及评判团这四个部分组成，可以毫不夸张地说，每个组成部分内部以及各组成部分之间都能很好的产生互动， 这样的综艺节目必定是吸引人的，因为符合了电视传播要有互动性这样的规律。 第二，台湾综艺节目实行以主持人为中心的运作机制。节目受到电视观众的喜爱，节目主持人的本身的魅力是不容置疑的。台湾综艺主持在语言上的普遍特点是幽默和搞笑，而著名的历史学家米什莱有句名言：“从古老的方言、俗语、谚语，开玩笑的习惯语等民俗习俗中，从傻瓜和小丑的嘴里采集智慧。然而，透过这种打趣逗乐的折射，一个时代的天才及其先知般的力量，充分表现出其伟大。”我们并不是要把台湾的主持人都提高到伟大先知的高度。而是说，主持人的幽默风趣对于综艺类节目是非常必要的。 对这个方式的最好诠释者，当属台湾综艺节目的常青树———吴宗宪，由他所主持的数个综艺节目，包括《周日八点党》、《我猜我猜我猜猜猜》、《爱上九点半》等，一直保持着很高的收视率。吴宗宪主持的制胜法宝，就是口无禁忌的逗乐和戏耍，他能抓住节目现场进行中的每一个暗含的笑点和任何可激发观众情绪的片断，并从这些笑点和片断中挖掘到为人所熟悉的幽默情节，以自己独特的方式将其夸张并扩大化，从而让现场“包袱”不断，笑声不断。因此，在无形之中，主持人就成了节目的代言人和拉拢观众的金字招牌。我们无法想象《我猜》没有了吴宗宪主持，《综艺大哥大》没有了张菲主持，《康熙来了》没有了小S 和蔡康永主持。明星主持独具特色的主持风格是吸引观众注意的最好方式。 第三，台湾的综艺节目十分重视对于音乐音效和字幕照片的运用。台湾的综艺节目都是前期录制好经过后期的包装才播出的，因此他们有充足的时间来使用现代的技术手段对节目进行一番全方位的包装。综艺节目不同于新闻节目，它给了人们很大的创作空间，比如《我猜》中有一个现场的音乐师，吴宗宪谈到了恐怖事件，那么他就弹出我们在恐怖电影中听到的音效，比如现场来宾要唱歌了他就变成了伴奏。字幕和照片在后期编辑中经常被用到，比如《康熙来了》中，主持人突然提到嘉宾的一位好朋友，这时就会在屏幕的一角出现这个朋友的照片，这样观众收看时就更容易理解嘉宾的谈话，也避免了观众花时间思考这个人而分散注意力的情况。还有就是如果嘉宾突然遇到了一个很吃惊或者很尴尬的场面，这时就会在嘉宾的面部附近出现卡通式的字幕“好尴尬”等，这样就使本身可能比较单调的对话变得生动活泼起来。《我猜》中就有一只从
台湾综艺节目的特点 如今，有个现象我们不难发现，在各大网络电视、网络直播以及电视频道中，台湾的综艺节目一直占据了大部分席位。台湾综艺受大陆年轻观众的追捧，主因是节目劲爆、搞笑，纯粹作为年轻人的消遣。但相对于台湾综艺，大陆电视环境约束多。在台湾综艺节目中主持人和嘉宾均有言论自由，不用对电视台负责，因而在节目上都可以说一切自己想说的，没有什么太多的顾忌，只要能够达到想要的效果就好了。这种情况在台湾的综艺节目中是显而易见的，例如主持人挖苦嘉宾，并且不顾及对象。嘉宾有可能是明星，也有可能是平民百姓。还有就是爆料，问一些嘉宾不愿意提及的隐私问题，甚至有点“威逼”，已达到取悦观众的效果，来提高收视率。这次以《康熙来了》为例子来分析台湾综艺节目的特点。 《康熙来了》在台湾的综艺节目中可以说是独占鳌头的，开播四年之久，收视率不断攀升，这在台湾综艺界是不常见的。这档综艺节目能长时间的吸引观众眼球也不是没有原因的。 《康熙来了》台湾中天电视台出品。由蔡康永，徐熙娣（小S）主持。陈汉典任助理主持。蔡康永是台湾小有名气的作家，出版过不少畅销书籍，平时以读书人自居。曾在美国得到电影导演硕士学位，所以也是业界小有名气的影评人。另一个主持人小S徐熙娣曾与其姐大S徐熙媛组成演唱组合ASOS，其后专攻主持，现在也有台湾女主持人一姐之称。而一档节目能不能吸引观众的眼球，与主持人的风格等是分不开的。被称为是读书人的蔡康永和性感天后徐熙娣的组合可以说是吸引观众眼球的重要因素。在节目中小S总是与性感美丽示人，女嘉宾到访时，更是很经常性的与其对比。还有就是她的大胆尺度，在大陆的综艺节目中是绝对看不见的。而这也是这档节目在大陆受到追捧的一大原因。另一主持人蔡康永，总是一身奇怪的着装，他戴着牛仔帽或是身上贴一些奇怪的符号，在活着梳一个令人撞墙的发型，他改变了我们对读书人呆板沉闷的印象。把这两个人凑在一起就已经是一对活宝了，在家人外在的语言实在是令人忍俊不禁。 节目的成功单有两个主持人显然也是不行的，节目的制作也是十分重要的。和所有的台湾综艺节目一样，在过程中总是会突然有几个大字在屏幕上显示出来，以此来引导观众该往哪想。而这也就省去了观众思考是时间，很直白的告诉了观众。以此来达到想要的效果，将一切深度化进行平面化解析。《康熙来了》在配音中也是十分成功的，而那些配音也是十分可爱和搞笑的，这些元素在大陆的综艺节目中也是很常见的。《快乐大本营》中也有长出现大的字幕。而在最近火爆的《非诚勿扰》中，它所应用的配音和《康熙来了》相比是有过之
题目：台湾综艺节目的发展 ——受众心理需求年级: 2010 学号: 21720105705337 姓名: 戈奕文 专业: 生命科学学院 指导老师: 王义权 二零一二年五月
台湾综艺节目的发展——受众心理需求 [摘要] 近年来，台湾电视综艺节目在大陆持续火爆，特别是在大陆青年当中，形成一股追捧台湾电视综艺节目的热潮，同时大陆内部各家电视台纷纷效仿台湾综艺节目的形式，开展自己的特色节目，一时间，台湾综艺节目无比辉煌。 台湾综艺节目经过长期发展，其运作机制成熟，质量也比较高。在民众收看综艺节目一个重要动机是因为节目内容好、题材好。 然而，在繁荣的背后也存在这一系列的问题，最让人诟病的是其固有的低俗化倾向。社会制度和商业化电视台的属性，决定了台湾电视节目的低俗化倾向，在商业逻辑下，收视率理所当然的成为台湾电视台各项工作的指挥棒。而提升收视率的方式就是：最大程度地迎合观众的需求。片面追求收视率的后果，就是必须满足最广泛的受众需求。 [关键词]台湾综艺节目繁荣低俗化倾向受众心理需求
The development of Taiwan variety show ——Audience psychological demand [Abstract]In recent years, Taiwan television variety show in the mainland lasts hot, especially among teenagers in the mainland, forming the adored Taiwan TV variety shows upsurge, at the same time, the interior of his TV variety shows are starting to follow suit in the form of Taiwan, and carry out the features of their own programs, at that time, Taiwan variety show so brilliant. Taiwan variety show after a long-term development, its operation mechanism mature, quality is high. In the people watching variety show an important content is good motivation because programs, subject well. However, there are also in the prosperity behind this a series of problems, the most let people for its inherent tendency is the vulgarization. Social system and commercial television properties, decided to Taiwan TV programs to the vulgarization, commercial logic, the ratings of of course be Taiwan television each work the baton. And improve the way ratings is: the greatest degree to the audience's needs. Unilateral pursue the consequences of ratings, is the most widely audience must meet the demand. [Keywords] Taiwan variety show prosperity Vulgarization tendency Audience psychological demand
代表机型和战斗机分代 按照西方的战斗机分代划分方法 第一代：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型：美制F86、苏制米格15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等 第一代战斗机的判断依据：喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。 第二代：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型：美制F4、F5，苏制米格21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等 第二代战斗机的判断依据：战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命” 第三代：可变后掠翼，米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代。 第四代：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型：美制F15、F16、F14、F18，苏制米格29、苏27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。 第四代战斗机的判断依据：符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第4代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入4代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第4代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 第五代：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型：美制F22“猛禽”、F35“闪电” ，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机 第五代战斗机的判断依据：史称战斗机的“隐身革命”。 4S：Super Maneuverability；Super Sonic Cruise；Stealth；Superior Avioni cs for Battle Awareness and Effectiveness
战斗机的技术性能定义[包括计算] 起飞重量=飞机的基本重量+起飞油量+实际业务载重量 最大起飞重量是指因设计或运行限制，航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大起飞重量是航空器的三种设计重量限制之一，其余两种是最大零燃油重量和最大着陆重量。 原理 起飞时航空器必须能产生大于航空器本身重力的升力，才能使航空器离开地面升空。由于航空器只能产生有限的升力，因此航空器本身的总重必须受到限制，以保障能够正常起飞离地。 在实际应用中，最大起飞重量还要受其他因素的限制，如跑道长度、大气温度、起飞平面气压高度和越障能力等。在确定民用航空器最大审定起飞重量时需要满足一定的适航标准，一般在国际民航组织规定的国际标准大气条件下测定。在这个情况下，即使在达到V1速度后一具引擎熄火，飞机都必须能够安全起飞。 飞行前，飞机的总重都会被计算出来。飞行员会跟据总重计算飞机所需的起飞速度并确保总重在最大起飞重量以下。 限制因素 最大起飞重量受以下几个因素影响： 机身设计→飞机本身重量和气动设计 引擎种类和推力→机翼能产生多少升力是取决于空气流过机翼的速度。一具高推引擎可以令飞机加速更快和有更高的速度。
气压→较高的气压可以令机翼产生更多升力。 以上因素决定了飞机的最大许可起飞重量。但还未计及起飞时的环境因素，这些因素包括： 机场高度（气压高度）→气压高度变化伴随着空气密度变化，密度变化会使发动机性能和机翼效能发生变化。 气温→气温升高会导致空气密度变小，使得发动机效率降低。 跑道长度→跑道长度会影响飞机离地前的可用加速距离，如果跑道过短，飞机有可能没有足够时间加速到预期起飞速度。 跑道状况→跑道有积雪或凹凸不平就会产生较多阻力使得飞机加速较缓慢。 障碍→如果机场起落航线上有障碍物，那么最大起飞重量还要受进一步限制，必须保证航空器有足够的越障能力。 实用升限 是指飞机在实际飞行中能够达到的最大平飞高度。 爬升率 又称爬升速度或上升串，是各型飞机，尤其是战斗机的重要性能指标之一。它是指定常爬升时，飞行器在单位时间内增加的高度，其计量单位为米／秒。飞机在某一高度上，以最大油门状态，按不同爬升角爬升，所能获得的爬升率的最大值称为该高度上的“最大爬升率”。以最大爬升串飞行时对应的飞行速度称为“快升速度”，以此速度爬升，所需爬升时间最短。飞机的爬升性能与飞行高度有关，高度越低，飞机的最大爬升率越大，高度增加后，发动机推力一般将减小，飞机的最
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/f81799203.html, 台湾综艺节目的发展现状解析 作者：张倩楠 来源：《科技传播》2014年第22期 摘要迄今为止，电视综艺节目已成为十分重要的节目形式，以《康熙来了》为代表的台湾综艺节目发展尤盛。本文从主持风格、节目策划、嘉宾类型三个方面探讨了《康熙来了》的成功之道，并以此为视角总结了台湾综艺节目的不足之处，全面分析台湾综艺节目的发展现状和影响。 关键词《康熙来了》；台湾；综艺；电视 中图分类号G22 文献标识码 A 文章编号 1674-6708（2014）127-0089-02 1 台湾综艺节目的发展概况 20世纪70年代初，台湾综艺节目开始出现，人们开始接受这种以娱乐为主的节目形态。随着关注度越来越高，各种形式的综艺节目开始涌现。20世纪90年代，有线电视媒体加入台湾电视行业，由此，台湾电视市场竞争愈加激烈。90年代末，由综艺教父吴宗宪主持的《我 猜我猜我猜猜猜》成为综艺类的王牌节目，一连创下台湾同期收视率新高。 2004年1月，《康熙来了》于台湾中天电视台开播，从开播到现在，《康熙来了》成功 脱颖而出，被全世界华人所熟悉并获得年轻人的热切追捧。 2 《康熙来了》的优势元素 《康熙来了》作为谈话性综艺节目，取蔡康永和小S徐熙娣名字中的“康”和“熙”凑成节目名称。每期节目组邀请几位明星来到节目中，就某一特定主题与主持人交流，于周一至周五晚上10点到11点首播。目前内地的观众通过网络进行观看，《康熙》的内地播出版权由爱奇艺视频购买。最新数据统计，2013年1月1日以来，《康熙》蝉联了同时段谈话性节目收视率第一名的宝座（平均收视率1.52）（数据来源：台湾东森 数据）。 《康熙》的成功并非偶然，下面详谈它所具备的优势。 2.1 政策支持 台湾的电视综艺节目发展近四十多年的时间里，离不开政府宽松的政策支持。台湾当局领导人也不排斥参与综艺节目，遇到突发状况（例如地震等灾难），当局领导人也会和娱乐明星
解析台湾综艺节目的娱乐元素 ——以《康熙来了》为个案 台湾综ｊ麓挚警的炳黧≥ｊｉ ＠文／张杰 唱和短剧表演，而今，随着电视竞 争的白热化，综艺节目不断推陈出新、花样翻新，娱乐气息浓厚。 台湾综艺节目发展至今已有四十年的历史，早期的节目主要是歌唱和短剧表演，而今，随着电视竞争的白热化，综艺节目不断推陈出新、花样翻新，娱乐气息浓厚。在众多综艺节目中，《康熙来了》是台湾一档收视率最高的有线电视综艺节目。虽然它的首播时间放在非黄金时段的晚上１０点，但却创造出电视奇迹：开播仅三天，收视率就飙升到Ｏ．７％，远超过Ｏ．５％的台湾电视节目收视及格线。此后的每晚收视率均在１．２％～１．３％之间，每周吸引约５００万人次观看。据台湾东森网络调查，《康熙来了》以６５．０７％的支持度而成为网友心目中最佳的综艺节目并入围金钟奖“最佳娱乐综艺节目”。很多大陆网友也通过网络下载收看这一节日，成为“康熙迷”。 虽然以《康熙来了》为代表的台湾综艺节目存在一些弊病，如语言不雅、人文内涵缺失、责任感淡漠等，但它们也为台湾民众奉上了难得的精神盛宴，打造了一连串台湾电视奇迹，甚至对台湾地区领导人的选举产生了一定的影响。那么，台湾综艺节目的强大娱乐感召力源于何方？它的娱乐构成元素为何？本文试以《康熙来了》为个案文本解析台湾综艺节目，以期对祖国大陆综艺节目有些许启示。 研究受众心理。善于出新出奇受众是信息传播的终端、是信息的消费者，传者若希望传播的信息为受众所接受，就必须从受众心理需求出发。正如“满足与使用理论”所提示的 那样，在当下媒介信息异常丰富的环境下，受众只会选择性地接触理解记忆。那么，研究受众心理就显得异常重要了。受众具有求新求奇的心理特质，而《康熙来了》就是在此方面大做文章的。 １、节目名称的奇特不了解的人乍一看到《康熙来了》这个名字，还以为是什么清装戏。其实这只是与清朝康熙皇帝同名的节目，和历史一点关系也没有。这档节目的名称是从主持人蔡康永、小Ｓ徐熙娣两人的名字中各取出一个字组合而成的。这种稀奇古怪的栏目命名方式规避了传统综艺节目的名称给人带来的陈旧感和乏味性，例如，《超级ｘｘ》、《快乐大本营》、《娱乐无极限》等，类似这种缺乏创意和想象的名称无法获得青年人的认可和亲睐，然而《康熙来了》以其无厘头的后现代主义气质为青年人所认可和熟记。 ２、主持人搭配也很出奇台湾电视台的谈话性节目琳琅满目，但多半都是政论性质的，综艺性质的谈话节目较少，即使有，也是《真情指数》、《小燕有约》那种走感性路线的节目。没有专为年轻族群量身定做的谈话节目，谈的话题也太正儿八经了，但年轻人最感兴趣的其实都是些“不太正常”的东西。看到了这块市场的真空，“所以我们想做一个专门报道‘奇怪人事物’的谈话节目”，中天电视节目部节目二中心经理李毅慧这样谈起《康熙来了》诞生的缘起。既然节目以“奇 求南如．挡２００７年第十二期（总第四十期） ２３ 万方数据
按照西方的战斗机分代划分方法 1：亚音速战斗机（喷气革命）——代表机型： xx制 F86、xx米格 15、中国歼5（前苏联米格15仿制型）等 第一代战斗机的判断依据： 喷气式、亚音速，从此战斗机螺旋桨时代进入喷气时代，史称战斗机的“喷气革命”。 2：强调超音速性能的战斗机（超音速革命）——代表机型： xx制 F4、F5，xx米格 21、米格25（2代机的巅峰作品），中国歼7（前苏联米格21的仿制型）等 第二代战斗机的判断依据： 战斗机速度首次超过音速，并且重视速度，认为速度越快战斗机越强（非能量机动原理设计），史称战斗机的“超音速革命”3：强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机（能量机动革命）——代表机型： xx制 F15、F 16、F 14、F18，xx米格 29、苏
27、苏30（苏27的改进型）中国歼10等，其中 F15、F 16、米格 29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。 第三代战斗机的判断依据： 符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理，百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机，第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期，美国空军发现，自己的F4速度比米格21快，但是屡屡被米格21击落，甚至在不利情况下难于脱身。 这是为什么？。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究，发现了“能量机动原理”，具体含义比较复杂，在此不多讲，能量机动原理即，同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高，这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现，合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理，指出，以后设计战斗机，速度并不是第一要求，飞机所有性能复合能量机动原理越好，他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后，一鸣惊人，F15是第一款符合能量机动原理的战斗机，其后的F16服役，F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机，自此美国空军进入3代机时代，前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格 29.。这里有一个争议，即F14，有人认为F14并不能符合能量机动原理设计，但是我们仍然把它算做第3代战机，因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵，另外，F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会，所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 4：强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型： 美制F22“猛禽”、F35“闪电”，俄罗斯在研的苏47（S37）“金雕”战斗机
从受众角度看台湾综艺节目特色 Pplive和Ppstream是现在最火的两种网络电视，它们的频道列表里面都有“综艺娱乐”这个重要的组成部分。两个网络电视的综艺娱乐频道里面都包括《大小爱吃》、《齐天大胜》、《我猜我猜我猜猜猜》、《康熙来了》、《综艺大哥大》、《国光帮帮忙》、《娱乐百分百》、《周日八点党》、《综艺最爱宪》、《周六乐翻天》、《小气大财神》等20多个台湾的综艺节目，点击率也较高。其中，《康熙来了》和《我猜》始终位于前五位。以下从受众角度对这两个节目的特色及其成因进行分析。2004年开播的综艺节目《康熙来了》在台湾每晚收视率为12%—13%，每周吸引了超过500万观看人次，是台湾收视率最高的有线电视台综艺节目。其受欢迎的原因首先在于名称奇特。台湾自康熙皇帝之手收归清朝，完成统一，康熙的名号在台湾人人皆知。《康熙来了》的另一层含意是主持人蔡康永与小Ｓ（徐熙娣）的名字集合。蔡康永是台湾知名作家，出身沪上书香门第，又是留美硕士，可以说代表着文化、知性的一面；女主持徐熙娣以搞怪、调皮、反应快著称。 台湾综艺节目为了迎合现代受众喜新厌旧的心理，颠覆了受众分析理论中“精品节目要慎重改版、尽量保持”的原则。无论是《我猜》还是《全民大闷锅》，都在收视率很高且获得电视大奖的时候不断改版。这两档节目的制作人王伟忠有着非常强的创意能力，在《我猜》，除了常有的“真的假不了”、“人不可貌相”两个单元之外，还使用过“男人心海底针”、“学校沒教的事”、“你脑部卡好”以及不定期的特别企划等30多个单元。这种短时间内小范围不断更新、长时间内大范围
更新单元的节目制作模式，使改版成为常态化，让受众保持了新鲜感。另外，节目内容的“放任自流”也让《康熙来了》走红。当代年轻人个性解放、自由，《康熙来了》话题不受限的特点正好契合年轻人的个性。大多大陆的综艺节目，都有事前大量细致的准备工作，但是台湾的综艺节目，现场的即兴表演占多数，很少在事前规定节目或者进行节目彩排。《康熙来了》在节目录制现场完全是“放任自流”，几乎没有设计好的问题，完全随着主持人和嘉宾的即兴思路进行。放任自流的风格，让观众在放松的状态获得更大的惊喜。 台湾综艺节目互动性强，在互动的过程中，媒体赢得受众宝贵的意见建议，不断改进；受众在参与中获得娱乐和知识，提高了自身的媒介素养，媒体和受众都在互动过程中不断完善与更新，逐步走向成熟。《我猜》的录制现场不大，绝大部分的现场观众都是席地而坐，主持人和现场观众最近的距离只有一两米，这是一种非常适合谈话交流的距离。我们经常看到《我猜》的主持人吴宗宪和观众聊天的情况，或者直接问观众“你看我今天的衣服怎么样？”、“你觉不觉得我像刘德华？”、“你觉得我的头很大么？”诸如此类的话。搞笑是综艺节目的重要元素，有了和观众的互动，必然会增加很多笑料。《我猜》由主持人、现场来宾、现场观众、外景主持及评判团这四个部分组成，、每个组成部分内部以及各组成部分之间都能产生很好的互动，符合观众希望近距离接触主持人、接触节目发生地的心理。 台湾的综艺节目十分重视对音乐音效和字幕照片的运用。综艺节目不同于新闻节目，它给了人们很大的创作空间。《我猜》中一个现场音
F-18“大黄蜂”战斗机（F-18 Hornet，编号亦作F/A-18）是美国诺斯罗普公司为美海军研制的舰载单座双发超音速多用途战斗第四代战斗/攻击机（国际第四代战斗机标准），它也是美国军方第一种兼具战斗机与攻击机身份的机种，基于这个原因，作为美国海军最重要的舰载机，F-18的用途广泛，它既可用于海上防空，也可进行对地攻击。该机于1978年首飞，1983年进入美国海军服役，2006年7月28日F-14“雄猫”战斗机退役后，F-18成为美国航空母舰上唯一的舰载战斗机。 中文名称 F/A-18 “大黄蜂”战斗攻击机 英文名称 F/A-18 Hornet Fighter/Attacker 研制时间 1978年11月18日 服役时间 1983年1月7日 国家 美国 制造方 麦道／波音／诺斯洛普公司 乘员 1人（A型/C型）；2人（B型/D型） 产量 1,458架以上 目录 1发展沿革 ?研发背景 ?研发计划 ?试飞情况 2技术特点 ?结构布局 ?动力系统 ?座舱设计 ?航电系统 ?飞控系统 ?火控系统
?机载武器 3性能数据 4衍生机型 ?F/A-18A“大黄蜂” ?F/A-18B“大黄蜂” ?F/A-18C“夜攻大黄蜂” ?F/A-18D“大黄蜂” ?F/A-18E/F“超级大黄蜂” ?F/A-18G“咆哮者” ?F-18 “沉默大黄蜂” 5实战情况 6装备情况 7重要事件 1发展沿革 研发背景 1975年1月13日，由诺斯罗普公司设计的YF-17在 ACF（（Aerial Combat Fighter，空战战斗机）项目中被对手通用动力的 YF-16 击败， F-18飞行图[1] 原因是 YF-16 的速度比 YF-17 略快，且其安装的 F-100 发动机已被 F-15 采用，可降低维护费用。YF-16 即是后来大名鼎鼎的 F-16 战斗机，产量超过4500架，至今仍未停产。
“幻影”(Mirage)2000 达索飞机公司 概况 “幻影”2000是法国达索飞机公司研制的单座、单发轻型超音速战斗机，主要任务是防空截击和制空，也能执行侦察、近距空中支援和战场纵深低空攻击等任务。1975年12月18日，法国政府正式决定选用“幻影”2000作为法空军80年代中期以后的主力战斗机，替换并补充“幻影”III和“幻影” F.1。对“幻影”2000提出的设计要求是： 尽可能地减轻结构重量，采用新技术(如电传操纵、放宽静稳定度、复合材料)来改善气动特性和飞行性能，采用新型发动机，增大续航能力等。共制造5架“幻影”2000原型机和两架供静力及疲劳试验用机体。原型机中4架单座型由法空军提供资金，一架双座型由公司自己投资。头4架单座和第5架双座原型机分别于 1978年3月10日、 1978年9月18日、 1979年4月26日、 1980年5月12日和 1980年10月11日首次试飞，试飞速度均达到M 1.3～M 1.5。5架原型机中，第一架用于设备、改型和出口型研究，第3架用于全套武器系统试验，第5架用于结构试验以及亚、超音速、不带外挂和带4枚空－空导弹条件下的过载9g和270°/秒的滚转过载试验。“幻影”2000原型机最初装斯奈克玛公司的加力推力为
83.4千牛(8500公斤)的M53-2发动机，1980年以后改用早期生产型飞机使用的M53-5发动机(加力推力 88.3千牛，9000公斤)。第一架原型机后来又换装目前生产型飞机使用的推力更大的M53-P2发动机，该机于 1983年7月1日首次试飞。 至1992年，幻影2000各型共有订货530架，已交付了303架。其中有法国空军的订货301架(已交付157架)，出口订货229架(已交付146架)。法国空军计划总共订购了372架各型幻影2000，最终交付日期定于1998～2000年。共有7家外国用户订购229架各型幻影2000。埃及1982年订购了20架(20架固定订货，16架2000EM，4架BM，另有20架意向订货)， 1986年6月首批交付；xx于 1982年10月订购40架(36架2000H，4架TH)，1984年2000H型首次试飞， 1985年6月印度空军装备2个中队，并将该机命名为“神雷”(Vajra-Divine Thunder)， 1986年3月再订购9架(6架2000H，3架TH)，用于1988年后期组成第1个“虎”式中队。秘鲁 1982年12月订购26架(后减为12架，10架2000P，2架DP)， 1985年6月开始交付，阿联酋订购36架(22架2000EAD，6架2000DAD，6架RDAD侦察型)，1986年开始交付，1990年交付完毕；希腊于 1985年7月订购40架(36架2000EGM，4架BGM)， 1988年3月开始交付；约旦于 1988年4月订购12架(10架2000EJ，2架DJ)，1991年初开始交付。 1992年11月法国达索公司宣布向中国台湾空军出售60架“幻影”2000-5，总价值40亿美元。
超音速飞机的分代及主要特征 飞机自从发明的那一天开始，就注定要将自己与军事连结在一起。为了获得空中优势，人最初的空战战术是盘旋，飞机的水平机动能力决定着空战的成败。随着德国著名飞行员殷麦曼首创的垂直机动开始，飞机的垂直机动能力越来越受到重视，一直到第二次世界大战，空战的们一直在琢磨如何在空战中占据主动，不断地探索新的空战战术、技术。新的空战战术不断对飞机的性能提出新的要求，而飞机性能的提高又不断促使人们充分利用这些性能发展相应的空战战术。两者的相互促进推动了战斗机研制的发展。 飞机的分代已经有了普遍的共识，现代战斗机得分代在世界上有两种标准，欧美标准和俄罗斯标准。俄罗斯战机的分代，多一代主要是对进入喷气机时代的启示时代划分不同，原苏联比美国早，将简易飞机化成了第一代。我国现在采用的是欧美标准。 第一代战斗机是指20世纪50年代初开始交付使用的各类喷气式战机，机载设备和武装系统比较简单，最大平飞速度小（不等作超音速飞行），升限，加速度性和爬升率也不高。它们的技术特点是以涡轮喷气发动机为动力，速度达到高亚音速或跨音速，武器以航炮为主，有的配以火箭。代表机型有苏联的米格—15、米格—17、米格—19，中国的歼5、歼6，美国的F—86、F—100，英国的“闪电”和法国的“超神秘” 等飞机。 第二代战斗机再航空界，一般把五六十年代研制的超音速战斗机称为第二代战斗机，最大特点是突破了“音障”，飞的更高也非的更快。但它们的缺点也很明显：一是亚音速机动性不好，甚至还比不上第一代战斗机；二是起降滑跑距离长（多数都超过1000米）三是体积小，载油系统低，航程和外挂能力明显不足；四是机载设备比较简单，全天后能力有限。它们的特点是最大飞行速度2—2.5马赫，武器为航炮和第一代空空导弹。这一代战斗机普遍强调高空高速性能，这种技术要求也在20世纪60年代到70年代末期风靡一时。世界公认的第一架超音速战斗机是美国的F-100“超佩刀”。苏联的第一种超音速战斗机是米格-19。这一代战斗机还有：中国的J7、J8，美国的F-4、F-104、F—5、F-111，苏联的苏-15、米格-21、米格-23、米格-25、米格-27,法国的“幻影”III等为代表的各类喷气式战机。 第三代战斗机设计理念从追求高空高速到具有良好的中低空机动性。其武器以空空导弹为主，航炮为辅，有较好的火控雷达系统。这一代飞机特别强调机动性和敏捷性，最大速度和升限与第二代相当，但航程较大，具备空中加油能力。第三代战斗机这一代战斗机普遍采用了复合材料，铝锂合金，翼身融合体，大推重比的涡扇发动机，适合机动空战的机翼，具有下视能力的脉冲多普勒雷达，平视显示器，综合机载电子系统和火空系统，红外搜索/跟踪传感器，头盔瞄准具等。尽管这些战斗机在最大M数（即马赫，飞行速度与音速之比）和生限方面没有什么提高，但他们的水平起降和垂直机动性，加速性，最大过载，作战半径，远距离探测能力，全向攻击能力，电子对抗能力等均有了大幅度提高。由于突出了机动性和全天侯能力，更加适应瞬息万变的空战环境，攻防能力明显改善，生存率大大提高。在第三代战斗机的发展过程中，机载武器的性能取得了空前的进步。超视距发射使用的空对空导弹改善了抗地面杂波干扰的性能和灵敏度，具备了上射和下射力。它们一般都能兼顾对地攻击任务，可携带各种激光制导，电视制导，红外制导，被动无线电制导的导弹或炸弹。第三代战斗机的主要机型有：中国的J10、J11A、J11B枭龙，美国的F-14、F-15、F-16、F/A-18，苏联的苏-27系列、米格-29苏-30、苏-35，法国的幻影 2000和作研制的“狂风等为代表的喷气式战机。
全球最先进战斗机排名榜 第一名：F-22“猛禽”战机 F-22是世界上致命打击性能最好的战斗机，是美国空军的最重要机种，F-22“猛禽”是一款第五代战斗机，以其高机动性、传感器融合性、超音速巡航和致命攻击能力成为了世界上最顶级战机。 第二名：俄罗斯第五代战机T-50
俄罗斯第五代战机T-50为单座双发重型战机，具备隐身性能好、起降距离短、超机动性能、超音速巡航等特点。其超音速巡航速度可达每小时1450千米，作战半径1100千米，战斗负荷可达 6吨，内置3个武器舱，能实现飞行性能和隐身性能的良好结合 第三名：F-35战机 F-35“闪电II”是一款由美国洛克希德·马丁公司设计生产的单座单发动机多用途战机，能够负担近空支援、F-35闪电II(19张)目标轰炸、防空截击等多种任务。 第四名：苏35战机
苏-35是第4.5代重型战机，具有远程，多用途，空优和打击等特性。和苏-30有同样血统设计，有相似性能特征和零件；也可说是苏-30的一种特制版。更助长了苏-35BM型的研发。目前苏-35只有少量的五架服役于俄罗斯空军。 第五名：F/A-18“大黄蜂”战机 F/A-18“大黄蜂”战机是一种具备最好气动性能和大攻角能力的多用途战术飞机，被誉为“美国尊严守护者”。这架战机率先使用数字复用航空总线和多功能显示器，可使飞行员在瞬息万变的战斗环境中更加灵活的执行动作。
第六名：“阵风”战机 “阵风”战机具备众所周知的空对空战斗能力，是一种占尽空中优势的战斗机。“阵风”战机由法国军机、商务机生产商达索(Dassault)飞机公司设计开发。这款飞机支持“光谱”电子战系统，可抵御地面和空中的威胁。这款战机还可以协助生成远距离拦截和锁定所需要的实时三维地图。 第七名：“鹰狮”战斗机 “鹰狮”战机具有八个可装载导弹和炸弹的挂载点，是一种轻型战机，以其鸭式三角翼设计和高机动性著称。这架战机支持一个复杂的PS-05A型脉冲多普勒X射线雷达，可以侦测120公里外的目标。“鹰狮”也可以通过发射空空导弹进行超视距攻击。
美国军用飞机命名规则 基本任务或机种类型字母及其含义：A－攻击机 B－轰炸机 C－运输机 E－特种电子设备飞机 F－战斗机 H－直升机 K－加油机 O－观测飞机 P－巡逻机 R－侦察机 S－反潜飞机 T－教练机 U－多用途飞机 V－垂直起落/短距起落飞机 X－研究试验飞机 其中F系列有： 1、F-1"FURY"(狂怒US Navy FJ)
北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。可携带AIM-9“响尾蛇”空空导弹，内臵4门20mm机炮。 2、F-2"BANSHEE"(女妖US Navy F2H) 麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机，由FH-1“鬼怪”改进而成。“女妖”这个绰号的来源很有意思：F-2高速飞行时两具蜗轮引擎会发出凄疠的尖叫声。机鼻装备了雷达，还有自动驾驶仪、增压座舱、弹射座椅等新式装备。F-2是韩战的主力舰载轰炸机。
3、F-3"DEMON"(魔鬼US Navy F3H) 麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。单发、近音速全天侯战斗机，共生产了522架。 4、F-4"PHANTOM II"(鬼怪II) 麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是一个庞大的“鬼怪”家族，也是第一种海空军的通用战斗机。派生型繁杂。F-4 共生产了5000架，至今仍有800架在埃及、德国、希腊、 以色列、日本、韩国、西班牙、土耳其服役。
5、F-5A/B"Freedom Fighter"自由战士F-5E/F"Tiger II"虎 诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外削，这从F-5A“自由战士”这个绰号就可以看出。F-5E/F有小部分在美空军服役，主要用途是假想敌。 6、F-6"SKYRAY"(天光US Navy F4D) 道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。装备20mm机炮和响尾蛇空空导弹以截击敌机。