海棠花开D6环氧地坪及交通标志工程设计说明
海南车安交通设施工程有限公司
二○一八年四月
一、项目背景
为保证海棠花开D6地下车库进出车辆的交通安全和通畅、提高地下车库的利用效率和安全性，有必要对基地内外部的交通组织进行系统规划设计。目的是建立一个科学、规范、有序的交通引导系统和停车系统。本公司进行了海棠花开D6交通系统设计。
二、设计依据
工程建设标准强制性条文2009 版
建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-2001
建筑装饰装修工程施工及验收规范GB 50210-2001《城市居住区规划设计规范》(GB 50180-93)
道路交通标志和标线GB 5768-1999
路面标线涂料 JT/T 280-2004）
三、工程范围及要求
本项目设计内容为进出海棠花开D6内部道路的地下车库引导信息及地下停车库标志标线，地下车库各种交通设施及安全设计。
四、设计原则
为了进出车库交通的供方便，一方面对驾驶员提供及时、清晰、完整并具有统一性和连续性的道路信息，另一方面考虑地下车库的泊车功能及对疏散功能。标志、标线及交通设施系统设置原则如下：
1)给进出基地车辆以正确、简明、连续的诱导信息，提高车位利用率，确保车辆运行的安全性和畅通性。
2)车库标志提供车位编号引导车流，提供出口信息引导车流，使得车辆进出顺畅。
3)在车库墙面、立柱上提供及时的信息引导车流、人流。
4)在车库电梯和楼梯入口处，提供停车场标志，帮助行人出行。
五、地下车库交通组织
通过对地下车库进行实地调查和整体分析，形成如下的图6-1, 6-2设计方案：
图5-1 海棠花开D6车库设计图
六、地下车库立柱图
在柱面信息上应设置出口信息和方位信息，方便驾驶员第一时间找停车位置以及出口方向。如下图7-1、7-1所示：
图6-1车库立柱设计图
柱设案例实景图1、地面及踢脚线要求
（1）与基面粘结牢固、无起鼓、起壳等现象；（2）美观、耐磨、防尘、耐用；
（3）整体性能好、附着力强、耐压、耐冲击；
（4）表面颜色均匀、无分色现象；
（5）地脚线150mm高
七、地下车库悬挂标牌标志设计
1设计思路
（1）内容简单明了，驾驶员能够快速准确掌握信息。
（2）符合机动车驾驶员驾驶行为习惯。
2设计形式
图7.1 标牌形式示意图
1）安装方式：吊装，距离地面高度2000-23000mm，根据实际高度调整
2）标牌尺寸：圆牌直径600mm，方形尺寸600*400mm,具体尺寸根据甲方要求制作
3）高强度铝板,工程级反光膜；激光裁板,电脑割字,机械贴膜
3 标志设置位置
1）所有设置点位应遵循在转弯前一米，建议与立柱对齐。行车道长度大于30米时，每隔15米之间设置接力点位。
2）主要道路交叉口给出出口方向指示，原则上指示标志设置于道路中线正上方，具体实施时结合通风管道、消防管道的设置位置，可适当设置于道路两侧。
3）车库内道路进出口采用导向标志，与地面标线保持一致。若标牌导向标志与地面标线发生矛盾，以地面标线为准。
八、标线设计
地下停车库内交通标线设计方法：
1、双向车行道中心线为黄色虚线，线宽15cm，线长200cm，间隔200cm。
2、导向箭头长300cm，颜色为白色。
4、轿车车库停车位线，线宽15cm，颜色为白色。车库自行车停车位线线宽10cm，颜色
为白色
5、材料选择：本工程标线采用冷涂施工的环氧地坪漆材料。
图8-1 标线设计图
九、附属设施设计
1、反光镜、橡胶减速条、反光橡胶护角和反光道钉
室内反光镜选取Φ80cm，镜面为进口聚碳酸酯（PC），镜背为耐老化玻璃，具有影像清晰反射的同时又不变形和抗撞击的特性。室内广角镜全部带有镜罩并且和镜背一次成型，耐力持久，弹性镜面不易损坏。橡胶减速条由高强度橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定柔软度，在车辆撞击时没有强烈的颠簸感，减震、吸震效果好，能降低车场内行车速度，
杜绝停车场内因车速过快而引发的各类事故。安装时距横向来车方向偏移2000-3000mm，并尽量靠近立柱位置，减少对周边停车位正常使用的影响。
图9-1反光镜与橡胶减速条
图9-2反光道钉与反光橡胶护角板
2、反光道钉
在车库通道两边的边缘线上设置反光道钉，间隔2m安装一个反光道钉，由高强度铝合金铸成，抗压30吨以上，带钉插入地面，再用胶水粘结，双重加固，稳定性好，反射性能好，用于警示驾驶员行车轨迹及横向空间相对位置
2、停车库地面处理
（1）停车库内地面处理
1）一般地坪处理
行车道为动态区域，行车道以外区域（如停车区）为静态区域。要求在地面色彩体系中，应用不同色相或色调来区分动、静态区域。地下车库地面处理形式如图所示。其具体形式如下规定：
动态区色标：灰色
静态区色标：蓝色、黄色、绿色等多种颜色选择）
动、静态区的分隔线即为行车区的路缘线，路缘线的宽度要求为
150mm
图9-3 最新版停车库一般地坪处理示意图-形式一
图9-4最新版停车库一般地坪处理示意图-形式二
图9-5最新版停车库一般地坪处理示意图-形式三
2）停车位挡车器
车轮定位器，采用橡胶原料整体一次成型,美丽大方，永不生锈，耐腐蚀，高弹性，改变了传统钢管定位器容易造成油漆脱落生锈，不美观和停车不便等弊端。
图9-6 停车位挡车器图示例
（2）停车库坡道地面处理
图9-7环氧地坪地面通道（车位）工艺剖面坡道：环氧树脂防滑砂粒地坪漆
图9-8环氧坡道工艺剖面
图9-9 停车场坡道地面效果图
3、立柱及墙面信息
（1）设计理念
地下车库内停车分区及出口导向信息主要设置于立柱上，必要时也可设置于墙面上，标
志板构成统一的停车引导系统，为驾驶员提供必要的行车信息。
（2）设计方法
为了驾驶员能够在第一时间找到出口防线，在柱面信息上添加了出口信息。如图10-10
图9-10柱面方案效果图
方案相关技术指标：
色带位置：由地面从下往上--踢脚线150mm、留白900mm、从1050mm至1300mm 之间粉刷色带(加出口信息)、从1300mm至2300mm之间粉刷色带，2300mm以上修补平整。
颜色：按分区配色规则。色彩搭配原则是对比色或互补色
踢脚线：灰色（同地面材质、颜色）
内容：柱面导向信息以客流导向为主—与行车道平行柱面（a 面）为客流导向信息或出口信息；与行车道垂直侧面（b、d 面）为分柱编号
墙面从距地面1300mm设置400~600mm的色带，色带粉刷分区颜色及客流导引信息，与柱面分区涂刷部分平齐。
图10-11柱面设计
（3）施工工艺要求
主要材料：为环保墙漆。
工艺要求：柱面平整度需达到相应标准，用美纹纸框出相应色带区域，均匀滚刷。柱面信息文字及图案采用喷涂。
色带配色效果图
4、停车库坡道引导标志
（1）在坡道地面：距离两侧墙体20cm处及车道中线处直线段间隔2m设置反光道钉，曲线段间隔2m安装反光道钉，内侧地面设置反光道钉按中线同心圆按比例设置，由高强度铝合金铸成，抗压30吨以上，带钉插入地面，再用胶水粘结，双重加固，稳定性好，反射性能好，用于警示驾驶员行车轨迹及横向空间相对位置，方式参见图9-12所示。
（2）在坡道侧墙上：距离地面80cm（即色带下沿）处设置的轮廓标，直线段间隔4m 设置，曲线段间隔2m设置，蓝白混色，连续布设可形成发光车道路轮廓，且照射轮廓标反光起到良好的导向警示作用。
坡道处引导系统的示意图参考图9-8所示。
图9-12 停车库进出坡道引导标志
5、进出口龙门牌引导设计
在车库出入口设置标志牌引导车流行驶。出入口标志牌的形式入10-13所示。并应按照规范要求在停车场出入口处的标识灯箱位显示停车场的限高、限速、禁鸣及双向行驶等信息。本项目在施工时请根据具体情况设定。同时，建议将入口信息与箭头同时使用，简单易懂。
图9-13 出入口标志牌信息显示板
7、限高杆
限高杆采用轻铝材料或橡胶类的材料，方形，尺寸5cm×10cm，杆长与地面车道宽度相等。限小型车并限高2.2m，限高杆设置于停车库入口处，如图9-13所示。
十一、设计申明
1、施工单位在施工时应遵循本设计成果，本项目设计的交通标志标线，包括墙标和柱标等有颜色及其他形式仅供参考和推进，如意更改应提前联系协商。
2、建议悬挂灯箱标志针对驾驶员的交通引导信息以本设计为参考，具体信息提前联系与本公司联系和协商。
地下建筑设计说明书 一、建筑选址 该设计建在一个花园下方，四周有方便的交通。 二、建筑指标 耐火等级为1级，防水等级为1级，结构形式采用钢筋混凝土整体框架结构，总建筑面积为7430平方米。 三、地下停车场设计 地下停车库的建筑面积为4008平方米，属中小型停车库。地下车库分为三个区，中间为矩形区域，面积为2850平方米，供停放车辆，最多停放80量车；两边为半圆形区域，半径为矩形的短变长，面积为1158平方米，为管理辅助用房区域，提供配套一体化服务。外墙采用300mm厚的钢筋混凝土墙体，为减少停车碰撞造成的损坏，柱子一律采用圆柱形钢筋混凝土柱子，在矩形区域用直径为600mm的柱子，在半圆形区域由于应力集中，采用直径为800mm的柱子。 1、车型尺寸的选择 依据从网上查到的资料（见下图）： 选取的车型尺寸如下表所示：
采用后退停车，前进出车的停驶方式，停车角度为90度，计算汽车环行内外半径及行车通道宽度，计算公式如下： e R = ()cot r L e C b α=++ 2b n r +=- R = d W R Z =+- 计算结果如下表所示： 汽车环行外半径R 汽车环行内半径r 转弯半径 Lr Re 行车通道宽度Wd 8.52 5.85 7.2 4.27 7.74 7.52 2、柱网尺寸选择 依据以上计算结果，可得通道跨、车位跨、柱距如下表所示： 通道跨 车位跨 柱距 7.8 4.8+0.5+0.4=5.7 5.3 选取地下停车场高度为4.5m 。 3、坡道设计 坡道是地下停车库与地面进行交通联系的主要方式，缓坡段，坡度为5%，高度为0.3m ，长度为6m 。缓坡段，坡度为5%，高度为0.3m ，长度为6m 。与地面相连的为挡水段，坡度为5%，高度为0.15m ，长度为2.3m ，目的是为了防止地面积水灌入地下车库中。 4、内部设计 内部采用300mm 厚的轻质隔墙来隔断空间。内部沿行车通道的中轴线设排水明沟，并设两个集水坑，两个检修口，两个通风竖井。 沿矩形长边中点连线设防火卷帘门，将地下停车库划分为两个防火分区，每个防火分区均有楼梯与地下二层的商业街相连，楼梯间的墙体采用钢筋混凝土墙，楼梯间的门采用防火门，每个防火分区都配有管理辅助用房。 5、外围防水结构 汽车长度 汽车宽度b 汽车高度 汽车前悬尺寸 d 汽车后悬尺寸e 汽车轴距l 4.8 1.8 2 0.9 1.15 2.85 汽车后轮距n 车间距C 安全距离S 安全距离Z 停放角度α 最小转弯半径r1 1.62 0.6 0.3 0.8 90 7
第一节设计依据 本次智能化系统的设计，须满足及符合以下各项所注明的规则及标准: A.项目建筑平面图及业主相关要求 B.智能建筑设计标准 GB/T50314-2006 C.安全防工程技术规GB50348-2004 D.出入口控制系统工程设计规GB50396-2007 E.综合布线系统工程设计规 GB50311-2007 F.建筑物电子信息系统防雷技术规GB50343-2009 G.公共建筑电磁兼容设计规DG/TJ08-1104-2006 H.民用建筑电气设计规JGJ 16-2008 I.高层民用建筑设计防火规GB50045-95 2005年版 J.国家和地方其它相关的现行标准和法规 第二节总则 A.由于本项目系统的设计须按商业进行系统的设计和配置。 B.本项目招标图纸上的设备数量为统一设计招标的基准,各设计设计单位应在此基 础上，结合本项目实际情况及本技术要求进行深化设计。 C.本次设计招标，各系统控制设备须按预留10%的扩展容量进行设计。 D.设计单位应根据本技术要求提供本项目智能化各系统详细设计方案。包括设计系 统图、平面图、各系统设计方案、点表，各系统设备配置表等。 E.设计单位针对本项目各智能化子系统所设计采用的智能化子系统设备，其产品的 规格、技术参数等，应具有通用性，不能有排他性。
第三节设计成果（所需提供的文件及图纸等要求） A、方案设计阶段须提供的成果要求如下： （1）提供各个弱电子系统方案供建设方选取，提供整体的系统架构，同时必须 满足中华人民国住房和城乡建设部《建筑工程设计文件编制深度规定》。 （2）设计成果要求提供设计方案册（A3规格）2套、电子文档刻光盘1套。 （3）配合建设方成本管理中心进行成本估算。 B、初步设计阶段须提供的成果要求如下： （1）进行初步设计阶段的依据为经甲方审查确认的方案设计图纸及修改意见， 以及政府相关主管部门的管理规定。 （2）向建设方提交初步设计图纸4套(包括相应电子文档刻光盘1套)。 （3）设计深度不得低于《建筑工程设计文件编制深度规定》。 C、施工图设计阶段须提供的成果要求如下： （1）进行施工图设计阶段的依据为经甲方审查确认的初步设计图纸及修改意见， 以及政府相关主管部门的管理规定。 （2）向建设方提交施工图设计图纸14套(包括相应电子文档刻光盘1套)。 （3）设计深度不得低于《建筑工程设计文件编制深度规定》。 第四节说明 概述 本项目功能业态划分为购物中心、影院、室外商业街、地下超市；物业管理划分 为商业物业管理（购物中心（1#、2#）、电影院（3#）、室外商业街、4#栋~11# 栋商业、地下室车库和地上停车位、地下室商业部分）。 停车引导、收费、查询系统功能说明 功能目标：车牌自动识别为主，人工或自助发卡为辅；可无人值守自动放行；自动精确引导停车；手机与查询终端寻车；车位信息空闲与占用情况开放；
住宅小区地下车库工程施工组织设计方案
1.编制说明 1.1编制依据 1.1.1 已审批的《施工组织设计》 **主体工程施工合同书 **岩土工程勘察设计研究院提供的《**岩土工程详细勘察报告书》 1.1.2施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。 1.1.3 参考规范、标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 2.1设计概况 本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分
部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：5436.81平方米；四区地下室建筑面积为：2980.37平方米；共计：8417.18平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表： 基础与地下室工程设计概况
2.2 分部（分项）工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±0.00以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加0.7厚聚乙烯丙纶卷材防水1.3厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。 2.3 《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求 严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按
方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品保护。 2.4 分部（分项）工程特点 2.4.1整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。 2.4.2地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 2.4.3该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制，确保起其位置正确，数量准确。 2.4.4该工程的体量大、工期紧，一次性资源投入量大。 2.5 选择本方案的优点、因素
地下车库设计规范 地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽。合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要。 1.总平面设计 地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道。 2.平面设计 汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见下图: 出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶,双车行驶。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行,双行。因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于,双车道约为为宜。曲线坡道还应满
足小型车转弯半径不小于的要求。通过计算得知,曲线坡道内径最小约为,舒适内径约为～6m。 平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。 3.剖面设计 小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:,曲线坡道12%(1:。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于,曲线坡段水平长度不应小于,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～%),而不是其它值。实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡比直线缓坡可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于时,曲线坡道高差大于时,设计缓坡距离会更短,更经济。当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。 汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于为宜。汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道
` 项目初步设计任务书（综合） 第一章项目概况及设计围 一、项目位置 二、用地规划 三、设计围 第二章设计依据和相关基础资料 1 、规划局地块设计条件通知书 2 、已批准的方案设计文件。 3 、市规划局所提设计条件红拨图 4 、项目周边道路及雨污水设计图 5 、市政综合管网图、给水、排水、天然气、电力、电信接驳口资料 6 、地质初堪报告 7 、国家相关法律、法规及市政府相关条例、规定 8 、国家、地方现行设计规、图集 9 、设计合同 10、初步设计任务书 第三章初步设计文件深度要求及其过程控制要求 一、初步设计文件深度要求 1 、设计成果必须符合中华人民国建设部批准的《建筑工程设计文件编制深度的规定》（2008 年版） 2 、必须满足甲方对项目要求的设计深度和标准 二、初步设计文件的容要求 1 、设计总说明。 2 、总平面图：包括说明书、设计图纸。 3 、建筑部分：设计说明书和设计图纸。 4 、结构部分：设计说明书、结构方案及布置图、基础方案及布置图、钢筋混凝土用量估算、 计算书。 5 、建筑电气部分：设计说明书、设计图纸、主要电气设备表、计算书。 6 、给水排水部分：设计说明书、设计图纸、主要设备表、计算书。 7 、采暖通风与空气调节部分：设计说明书、设计图纸、主要设备表、计算书。 三、初步设计过程控制要求 1 、初步设计过程中按照各个专业相互间提交设计中间成果的时间点作为阶段控制节点，设
计过程中与甲方及相关设计管理人员保持沟通。 2 、设计成果提交：应在正式出图前一周，以非正式的白图形式提交甲方审查，与甲方进 行充分沟通，作出必要的修改并经甲方认可后才能正式出图。 第四章总图专业 一、总平面 1 、设计规模及组成 （ 1）、建设工程项目方案综合技术经济指标一览表及建筑工程项目建筑面积明细表（详下表） 综合技术指标 一、项目总用地面积 二、项目净用地面积 三、规划总建筑面积 （一）、地上建筑面积 1、居住建筑面积 其中：住宅建筑面积 公寓建筑面积 2、酒店建筑面积 其中：客房建筑面积 酒店配套建筑面积 3、办公建筑面积 4、商业建筑面积 5、配套设施建筑面积 （二）、地下建筑面积 1、地下商业建筑面积 2、地下停车库建筑面积 3、地下设备用房建筑面积 4、人防建筑面积 5、地下建筑层数 四、居住户（套）数 1、住宅户（套）数 1）、 22 的户（套）数M < 建筑面积 目录 第一章总说明 .................................................................................... 错误!未定义书签。第二章项目施工管理组织结构 ........................... 错误!未定义书签。第三章主要施工方法 ................................... 错误!未定义书签。 第一节现场运输及准备工作............................ 错误!未定义书签。第二节分项工程施工方法.............................. 错误!未定义书签。 1. 水泵安装........................................ 错误!未定义书签。 2. 水箱安装........................................ 错误!未定义书签。 3. 新风机组安装.................................... 错误!未定义书签。 4. 风管安装........................................ 错误!未定义书签。 5. 给水管道安装.................................... 错误!未定义书签。 6. 排水管道安装.................................... 错误!未定义书签。 7. 采暖干管安装.................................... 错误!未定义书签。 8. 防腐保温........................................ 错误!未定义书签。第四章质量管理 ....................................... 错误!未定义书签。第五章安全文明技术措施 ............................... 错误!未定义书签。 第一节安全生产措施.................................. 错误!未定义书签。第二节文明施工措施.................................. 错误!未定义书签。 第六章季节性施工措施 ................................. 错误!未定义书签。 第一节雨季施工措施.................................. 错误!未定义书签。第二节地库环境施工措施.............................. 错误!未定义书签。 第七章施工机械计划 ................................... 错误!未定义书签。第八章劳动力计划 ..................................... 错误!未定义书签。第九章施工进度计划 ................................... 错误!未定义书签。 万科地下车库设计省钱心法 在目前房地产市场以“现金为王”的开发形势下，对于地下车库开发成本的节约就很有必要了，省下来的可都是白花花的银子。 一、规划要求：控制车位比例 地下车库的造价比较高，普通地下车库的造价一般是地上住宅土建造价的两倍左右。所以，为了节约成本，必须减少造价，做经济型的地下车库。 从规划的角度针对无锡万科魅力之城五期与无锡万科金域蓝湾为例分析： 无锡万科魅力之城五期：地处新兴片区，客户定位为首次置业，小户型产品为主流，其新政比例仅为90/20（90平米以下的户数占总户数的20%），为平衡无锡万科金域蓝湾，可以加大小户型的比例到90/70。规划设计要求车位比例为辆/户，最后通过与规划局沟通，最后按辆/100平米考虑，就此一项为魅力五期节约投资1785万，如下表： 无锡万科金域蓝湾：地处市中心核心地段，客户以再次改善居住为主，但项目受新政比例90/35（90平米以下的户数占总户数的35%）的影响，全区90户数很多，导致要考虑的停车位过多。规划设计要求车位比例为辆/100平米，通过与规划局沟通，最后按辆/户考虑，就此一项为金域蓝湾节约投资7100万，如下表： 可见，小区规划争取最有利于开发需求的车位比例，是解决地库经济性问题的根本。首次置业以小户型为主的居住小区，宜按每百平米来控制车位比较合理；再次改善以大户型为主的居住小区，宜按每户来控制车位比较合理。 二、地库设计范围5个要素 设计地库首先要考虑其可实施的范围，掌握好了设计范围，才能使地库的利用率达到最大化，否则既浪费了空间又节约不了成本。影响地库设计范围的因素大概有如下几种： 1.上部建筑是否要连通 在做地库范围的设计时，要考虑地下车库与住宅主体是否要在地下层连通，要否设计地下大堂等。地库和住宅尽可能的保持一定的距离，要基础保证施工的操作面，特别是基础有高差时，更应根据土的力学性质，留不同的距离，减少基坑维护费用，档次要求高的小区一般考虑住宅地下入户。 2.销售和开发分期 当整个小区要做分期开发时，地库的设计也要考虑分期建设，否则会对下一期的建设和前一期的销售带来麻烦，分期建设就要设缝，带来部分建设成本的增加。 3.规划停车总量扣除地面停车数量 首先我们要根据规划要求计算出需要的总停车数量，然后减去地面的停车数量就是需要建设的地下停车数量了，再结合住宅的主体进行地库的范围设计，在地库设计时做到心中有数。 小区地下车库结构设计一章编制依据及工程概况 第一节编制依据 四.主要图集、规范、规程、标准 4.1图集 4.2规范、规程、标准 国家国 五.企业管理文件 第二节工程概况 一.工程总概况 1. 1.建筑概况 (1). 本工程为小区地下车库1，工程位于辽宁省东戴河新区山海同湾小区内，工程场地开阔。工程总建筑面积为9881平方米，地下1层，层高为3.6m。 (2).该工程按半地下车库进行设计，设置2个汽车坡道和5个踏步楼梯。建筑耐火等级为一级。地下防水设防等级：Ⅰ级。建筑主要结构形式：现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。建筑结构耐久年限：3类，50年。抗震设防烈度：6 度。基础类型；独立基础。 2.结构概况： (1).本工程拟建场地地形基本平坦，场地类别Ⅰ类，场地内不存在影响整体稳定性的不良地质作用。基础根据相邻楼房的勘察报告进行设计。据相邻楼房的勘察报告，勘察范围内未见地下水，可不考虑抗浮水位。拟建场地可不考虑地震液化影响。建议的地基基础承载力：天然地基，基础持力层为②层强风化花花岗岩持力层。 (2).车库结构形式为钢筋混凝土全现浇框架剪力墙结构，基础为独立基础。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级；所在地区抗震设防烈度为6度；设计基本地震加速度为0.05g；设计地震分组为第三组；建筑场地类别为Ⅰ类；场地标准冻深：1.10m，地面粗糙程度：B类,本工程设计使用年限为 50年，地基基础设计等级：二级。 3.现场情况： (1).现场整体地势较平坦。 (2).现场位于小区院内，现场设置两个出入口分别设于现场东北角和西南角，现场周边交通条件较为便利。 (3).现场周围属于正在建设中小区，工程建设过程中，扰民和民扰问题影响比较小。 (4).工人居住区和办公区均设在场外。 (5).施工现场电源、水源条件：现场电源及水源均从12#楼西南侧甲方给 第一章：编制讲明： 1.1编制讲明： 有我公司编制的《某公司投资建筑的连某工程施工组织设计》是我公司今后用以指导本工程施工全过程各项生产活动的技术经济的综合性文件。 1.1.1我公司诚恳地表示：完全同意业主所提出的各项质量和技术要求，并制定相应的方案及措施，以予积极响应。 1.1.2我公司通过认真学习和研究图纸，并认真进行了施工现场踏勘，充分了解及分析了阻碍工程施工的诸方面因素，明确了本工程承包中的特点及难点。 1.1.3我公司将全力以赴，充分发挥公司在治理上的优势，以及投 入施工前期的预备工作，精心组织施工，达到工程质量优、施工工期短的目标。 1.1.4我公司将选派强有力的项目治理班子，发挥本公司组织治理 优势，组织多支作业队伍，配置足够的劳动力，强化打算落实，确保本工程如期竣工。 1.1.5我公司各类施工机械设备齐全，模板、钢管支撑等设备材料 储备雄厚，有适应本工程所需的各类大中型施工机械，完全能够满足和确保本工程施工的需要。 1.1.6我公司将与业主、设计单位紧密配合，真心诚意同意施工监 理在施工过程中的热情监督,指导和关心。我们将竭诚为本工程的顺利建设而努力，早日发挥贵公司的经济效益和社会效益作出我们应有的贡献。 1.2编制依据： 本工程组织设计系严格按照施工组织设计编制原则，并以以下所列文件为编制依据，组织编写。 1.2.1《某公司某新苑工程招标文件》 1.2.2依照上海中房建筑设计有限公司设计的某公司的某新苑工 程设计图纸。 1.2.3中华人民共和国颁布的《建筑法》。 1.2.4中华人民共和国颁布的《建筑安装工程施工及验收规范》。 1.2.5中华人民共和国颁布的《建筑安装工程质量检验评定标 准》。 1.2.5中华人民共和国行业标准《人民防空工程质量检验评定标 准》RFJ01—2002。 1.2.6上海市有关安全文明施工暂行规定。 第二章：工程概况： 2.1工程所处地理位置： “某新苑Ⅱ标段”地下车库工程地处浦东新区东沟镇，某新苑内，14#、15#、16#号房南侧，西面为已建成的小区，东面靠炼钢浜旁边。 2.2建筑设计概况： 某公司投资的某新苑工程地下室建筑面积为3750平方米， 地下室建筑设计在14#、15#、16#号房和7#、10#、12#号房中间，地下车库（人防）顶相对标高为-1.800m,覆土900mm，覆土面标高为-0.900 m。 本工程室外地坪相当于绝对标高4.9m，±0.000相当于绝对 地下车库交通设施设计方案 根据我司对交通设施施工设计方案的说明 本设计方案按《道路交通标志和标线》规定﹑《安全标志》﹑《道路标线涂料》等有关国家标准，根据停车场现场环境条件，合理规范地设置一定标志牌﹑结构件及地面涂线等交通设施，尽可能完善地对出入车场的车辆进行引导和控制，使车辆放置，便捷有序，出入流通顺畅，既方便管理，又提高效率。 一﹑反光标志牌： 在车辆进出口以及车辆内适当位置安装标志牌，引导车辆正常行驶，交通标志有禁停标志，指示标志及其它标志等。 1﹑材料：铝合金板，进口工程级反光膜。 2﹑制造：先将铝合金板加工成国标规格后，再将通过贴膜机将反光膜贴在铝合金板上。文字，图样均按国标样本。 3﹑规格： A﹑导向标指示牌—安装在车道两边的墙上。 B﹑警示标指示牌—安装在车位两便的墙上(柱)脚上。 C﹑龙门标牌—安装在车道入口处的墙上。标有本车场的主要信息。 D﹑出入标志牌—安装在车道出口处的位置，使车辆不得从出口出进入车辆。 E﹑其它圆方牌及方牌（如转弯指示牌“国标准”，出口指示牌“用专用的“丁”字形悬牌吊架安装在天花板上或墙上。 二﹑标线：在车场地面及行车道上标划有关的各种线条，箭头等交通安 全设施，和标志牌配合使用，管制和引导，规范疏导车流。 1﹑材料：交管局指定的标准道路标线漆 2﹑制作：用机器喷涂在地面上。 3﹑规范： A﹑车位线—引导车辆停车，按国标规范。施工时可根据车场的现场情况适当调整。线宽为150mm，颜色为白色。 B﹑箭头—引导车辆行驶方向，在车场内适当的位置标志导向箭头，按国家标准长为300mm.，颜色为白色。 C﹑分道线—为通路中间分离线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。规格线宽为150mm，颜色为黄色。 D﹑禁停线—在车场的主要出入口处禁止停车的地点划分禁停区，颜色为黄色。 E﹑车位编号—在车场内的每一个车位上标注编号，以便车辆有序地的对号停放。 三﹑金属构件：在车场内适当安装一些金属结构件，包括用于安装反光诱导标牌﹑吊架和保证车辆安全的挡车器﹑反光防护角及反光凸镜﹑减速带等。 1﹑材料：有用金属钢管﹑不锈钢管和及反光膜。 2﹑制作原料：机器铸造铁管﹑硬塑制品﹑原生橡胶制品及人工加工成品后安装。 3﹑规范： A﹑挡车器—在停车位靠墙方向安装，距离停车位后线1.1米 XXXX广场购物中心交通系统设计任务书 编制单位：XXX 编制时间：X年12月29日 1. 项目概况 序号 项目内容 提供或所要材料要求 数量及形式 1.1 项目名称 XXXX 广场 电子版各一份 1.2 项目地址及四至 本项目规划用地面积4.96公顷。 总建筑面积12.15万平米，其中 地上9.56万平米，地下2.5万平 米。项目含XX 购物中心、地下车 库等功能。本地块东西约××× 米，南北约 ×××米。购物中心 设于用地×（东、西、南、北） 侧。主要技术经济指标详见：× ××总平面与道路竖向设计图。 其他未尽事宜详见图纸。 1.3 项目用地面积、规划建筑面积、大商业建筑面积、大商业地上建筑面积 大商业总图、组合平面图、商业 车库平面图、停车库坡道详图； 《交通影响评价报告》 2. 设计依据 a) 《中华人民共和国城乡规划法》（2007、10） b) 《城市综合交通体系规划编制办法》（2010、2） c) 《城市规划编制办法》( JGJ60-99 ) d) 《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 ( JGJ50-2001 ) e) 《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》 ( GB50067-97 ) f) 《汽车库建筑设计规范》 ( JGJ100-98 ) g) 《城市公共交通站、场、厂设计规范》 ( CJJ15-87 ) h) 《建筑设计防火规范》( GBJ67-84 ) i)《人民防空地下室设计规范》 ( GB50038-94 ） j)《XX广场地下停车库交通动线规划设计操作指引及审核流程》（2010、4）k)《XX持有物业地下停车库交通设施实施标准》（2010、5） l)《XX广场商业综合体地下停车库导向系统设计规范》（2010、3） m)建设项目交通影响评价； n)建筑设计方案相关资料（包括甲方确认的技术经济指标、总图、地下平面图、道路竖向设计图等）已确认的经济技术指标及建造标准。 车库设施安装施工 方案 批准人： 审核人： 编制人： ************有限公司 二一六年六月八日 目录 一、工程概况 二、技术规范 三、编制说明 四、编制原则 五、编制依据 六、技术说明： （一）交通标识牌 （二）交通标线 （三）辅助标志：根据现场临时增设标志 （四）标线 七、施工组织技术指导文件： （一）交通标志牌施工 （二）标线施工 （三）橡胶减速带施工 （四）橡胶车轮定位器施工 （五）通道及诱导标牌施工 （六）广角镜施工 （七）护墙角施工 八、施工部署 九、施工质量措施 十、安全保证体系及技术措施 十一、文明施工措施 一、工程概况 工程名称： 工程地址： 工程概况：地下停车场设计停车位个，分成共个区域。地下停车场区设计停车位个。地下车位用冷漆标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（冷漆标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。在比较重要且车流量大的路口死角设置广角镜，在地下停车场通往地面通道及电梯口处设置出口标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例是在出入口处横梁上安装。警示标志，内容：限高、减速慢性、禁止吸烟、减速让行、注意坡陡等。 二、技术规范 本工程将严格按《道路交通标志和标线》等有关国家标准和部颁标准进行，并根据停车场的具体环境状况，以期通过交通标志标线等安全设施的合理完善，达到车流自动疏导、车辆停放安全便捷有序，便于管理、控制提高效益的目的。 三、编制说明 、本《施工组织技术指导文件》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术技术指导文件、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。 、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。 、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。 四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该项目工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面： 、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 、严格执行国家法令、法律法规、政策、办法和制度。 、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工组织技术指导文件和措施。采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。 ）施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。 一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。 车库规模 通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~500辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。 汽车坡道 进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于6.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。 常规数据 汽车转弯半径按6米设计，此为小型车转弯半径。汽车库室内最小净高 应：>2.20米（微型车、小型车）。我们通常的车库以微型、小型车库。 防火设计 汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积，地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。 伟业金鼎铭阁1#楼、3#楼、5#楼、 地下车库二期 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 1 / 1 河南筑鑫建筑工程有限公司 年月日 1 / 1 目录编制依据 第一章、工程概况 1.1建筑工程概况 1.2结构工程概况 1.3安装工程概况 1.4气象及场地条件概况 第二章、施工部署 2.1施工治理目标 2.1.1质量目标 2.1.2进度目标 2.1.3安全文明施工治理目标 2.1.4环境爱护承诺 2.2施工总体部署 2.2.1指导思想 2.2.2部署原则 2.2.3施工总部署（施工安排） 2.3施工组织治理机构 1 / 1 2.4施工进度打算及施工进度网络图2.5各项资源配置 2.5.1劳动力打算 2.5.2拟投入的要紧施工机械设备 2.5.3要紧周转材料打算 2.5.4与各单位的配合协调 第三章、施工预备 3.1技术预备 3.2物资预备 3.3要紧机械预备 3.4劳动力预备 3.5现场预备 第四章、施工总平面布置 4.1布置原则 4.2现场平面布置 4.2.1围墙 4.2.2施工道路 4.2.3临时上下水及消防用水 1 / 1 4.2.4临时用电 4.2.5机械布置 4.2.6生活、生产临时设施布置 4.2.7施工总平面图 第五章、要紧分部分项施工方法 第六章、确保工程质量的技术组织措施第七章、确保安全生产的技术组织措施第八章、确保文明施工的技术组织措施第九章、确保工程工期的技术组织措施第十章、环境爱护措施 第十一章、消防保卫措施 第十二章、冬雨期及农忙季节施工措施第十三章、降低工程成本的措施 第十四章、建筑节能篇 1 / 1 XXXX学院 《城市地下空间规划理论》课程设计 说明书 课程名称: 城市地下空间规划 题目: 地下停车场设计 专业: 城市地下空间工程 学生姓名: X X X 学号: XXXXXXXXXXX 指导教师: XXX XXX 开始时间: 2014 年 12 月 29 日 完成时间: 2015 年 01 月 09 日 课程设计成绩： 指导教师签名：年月日 目录 引言 ....................................................................................................................................... - 1 -第一章工程地质与水文地质情况 ................................................................................. - 2 -1.1 地形地貌.................................................................................................................... - 2 -1. 2气候条件 .................................................................................................................... - 2 -1. 3岩土层分布及物理力学特征 .................................................................................... - 2 -1.4地下水......................................................................................................................... - 4 -第二章地下停车场的规划 ................................................................................................. - 5 -2.1地下停车场特点 ......................................................................................................... - 5 -2.2地下停车场规划步骤 ................................................................................................. - 5 -2.3地下停车场规划要点 ................................................................................................. - 5 -2.4总图设计应考虑的因素 ............................................................................................. - 5 -2.5 河南城建学院的停车现状 ........................................................................................ - 6 -2.6选址原则和要求 ......................................................................................................... - 6 - 2.6.1原则...................................................................................................................... - 6 - 2.6.2要求...................................................................................................................... - 6 - 2.6.3选址的基本介绍 .................................................................................................. - 7 -2.7功能区划分及面积说明 ............................................................................................. - 7 -2.8 防火等级划分、通道数量要求及说明（防火规范） .......................................... - 9 -第三章停车场主体平面设计 ......................................................................................... - 10 - 3.1 确定设计的基本要求 ............................................................................................ - 10 -3.2 车位平面设计 ........................................................................................................ - 10 -第四章停车场坡道的设计 ............................................................................................. - 14 - 4.1坡道的设计原则： ................................................................................................... - 14 -4. 2坡道的形式 .............................................................................................................. - 14 -4.3 坡道的技术参数 .................................................................................................... - 15 -4.4汽车坡道设计数量 ................................................................................................... - 17 -4.5停车场层高设计 ....................................................................................................... - 17 -4.6消防、通风排烟和排水系统 ................................................................................... - 17 - 目录 目录 ............................................... I 1．施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2．工程概况 (4) 3．施工要求及工程治理目标 (5) 4．施工部署 (6) 5．施工进度打算与工期保证措施 (9) 6．施工总平面布置 (12) 7．资源需要量打算 (16) 8．施工预备 (21) 9．施工测量 (24) 10．基础及地下室施工方案 (33) 11．主体结构施工方案 (48) 12．安装工程方案 (62) 13．外脚手架工程 (74) 14．防水工程 (77) 15．装饰工程施工方案 (81) 16．季节施工措施 (88) 17．质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18．质量通病的防治 (106) 19．新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20．安全治理 (114) 21．工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22．竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1：施工进度网络图（含横道图） 附件2：施工总平面图 1．施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求，包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系，共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析，依照现场实际情况，在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责，向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身，突出施工方案先进合理，施工组织 周到严密，施工治理严格细致，总包责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发地下车库机电安装工程施工组织设计
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