电梯常见故障分析及排除
（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。
主要原因：
1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；
2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；
3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；
4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法：
1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常，上行无快车。
主要原因：
1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法：
1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。3）将控制回路松动或脱落的接线接好
（3）电梯轿厢到平层位臵不停车。
主要原因：
1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位臵尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法：
1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器
3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因：
1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位臵尺寸不符合标准要求。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法：
1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位臵尺寸，使其符合标准。3）检查控制回路，排除控制回路故障。
4）调整快速接触器。
（5）电梯有慢车没快车。
主要原因：
1）轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。2）上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。
3）控制回路有故障。
排除方法：
1）调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。
2）更换上、下行控制继电器或接触器。
3）检查控制回路，排除控制回路故障。
（6）轿厢运行未到换速点突然换速停车。
主要原因：
1）开门刀与层门锁滚轮碰撞。
2）开门刀层门锁调整不当。
排除方法：
1）调整开门刀或层门锁滚轮。
2）调整开门刀或层门锁。
（7）轿厢平层准确度误差过大。
主要原因：
1）轿厢超负荷。
2）制动器未完全打开或调整不当。
3）平层感应器与隔磁板位臵尺寸发生变化。4）制动力矩调整不当。
排除方法：
1）严禁超负荷运行。
2）调整制动器，使其间隙符合标准要求。
3）调整平层传感器与隔磁板位臵尺寸。
4）调整制动力矩。
（8）电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。主要原因：
1）导靴轴承磨损严重。
2）导靴靴衬磨损严重。
3）传感器与隔磁板有碰撞现象。
4）反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。
5）导轨润滑不良。
6）门刀与层门锁滚轮碰撞，或碰撞层门地坎。
7）随行电缆刮导轨支架。
8）曳引钢丝绳张力调整不良。
9）补偿链蹭导向装臵或底坑地面。
排除方法：
1）更换导靴轴承。
2）更换导靴靴衬。
3）调整感应器与隔磁板位臵尺寸。
4）润滑反绳轮、导向轮轴承。
5）润滑导轨。
6）调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。7）调整或重新捆绑电缆。
8）调整曳引钢丝绳张力。
9）提升补偿链或调整导向装臵。
（9）选层记忆并关门后电梯不能启动运行。
主要原因：
1）层轿门电联锁开关接触不良或损坏。
2）制动器抱闸未能松开。
3）电源电压过低
4）电源断相。
排除方法：
1）修复或更换层轿门联锁开关。
2）调整制动器使其松闸。
3）待电源电压正常后再投入运行。
4）修复断相。
（10）电梯启动困难或运行速度明显降低。
主要原因：
1）电源电压过低或断相。
2）电动机滚动轴承润滑不良。
3）曳引机减速器润滑不良。
4）制动器抱闸未松开。
排除方法：
1）检查修复。
2）补油、清洗、更换润滑油。
3）补油或更换润滑油。
4）调整制动器。
（11）开门、关门过程中门扇抖动、有卡阻现象。
主要原因：
1）踏板滑槽内有异物阻塞。
2）吊门滚轮的偏心轮松动，与上坎的间隙过大或过小。3）吊门滚轮与门扇连接螺栓松动或滚轮严重磨损。
4）吊门滚轮滑道变形或门板变形。
排除方法：
1）清扫踏板滑槽内异物。
2）修复调整。
3）调整或更换吊门滚轮。
4）修复滑道门板。
（12）直流门机开、关门过程中冲击声过大。
主要原因：
1）开、关门限位电阻调整不当。
2）开、关门限速电阻调整不当或调整环接触不良。排除方法：
1）调整限位电阻位臵。
2）调整电阻环位臵或者调整电阻环接触压力。（13）电梯到达平层位臵不能开门。
主要原因：
1）开关门电路熔断器熔体熔断。
2）开关门限位开关接点接触不良或损坏。
3）提前开门传感器插头接触不良，脱落或损坏。4）开门继电器损坏或其控制电路有故障。
5）开门机传动带脱落或断裂。
排除方法：
1）更换熔断器的熔体。
2）更换或修复限位开关。
3）更换或修复传感器插头。
4）更换断电器、修复控制电路故障。
5）调整或更换开门机皮带。
（14）按关门按钮不能自动关门。
主要原因：
1）开关门电路的熔断器熔体熔断。
2）关门继电器损坏或其控制回路有故障。
3）关门第一限位开关的接点接触不良或损坏。
4）安全触板未复位或开关损坏。
5）光电保护装臵有故障。
排除方法：
1）更换熔断器熔体。
2）更换继电器或检查电路故障并修复。
3）更换限位开关。
4）调整安全触板或更换安全触板开关。
5）修复或更换门光电保护装臵。
电梯常见故障分类分析
1．电梯机械系统的常见故障分析
电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重
设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。
①由于润滑不良或润滑系统的故障会造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。
②由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。
③由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停止修理。
④由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。2．电梯电气系统的故障分析
电梯故障绝大系数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电器元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致可以分为两类：
①电气回路发生的断路故障。电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理；接触不良久而久之会使引人或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。
②短路故障。当电路中发生短路故障时，轻则会烧毁熔断器，重则烧毁电气元件，甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电
器连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化、失效、受潮也会造成短路。
以下是举例分析
热继电器过电流设定值不适宜引起运行中突然停车
螺旋保险熔丝压不紧造成电梯突然停车
接触器电气互锁触点故障引起电梯突然停车
平层永磁感应器干簧开关触点在遮磁板遮磁后不能接通，引起到站不平层
因机房配电铁壳开关故障引起电梯的突然停车
电柜电路中限流陶瓷线绕可变电阻引起电梯不能开关门
运行接触器引起电梯运行速度降低
行程开关的触动机构故障:引起电梯关门后不能起动
平层永磁感应器干簧开关触点在遮磁板遮磁后不能接通，引起到站不
平层
接触器电气互锁触点故障引起电梯突然停车
由于安装不规范造成的障碍
1门区磁铁偏差较大：
电梯运行时，在某一层常出现换速的感觉。
原因：门区磁排架磁铁尺寸安装的不标准，某门区中心位置偏移较大。
处理方法：重新校对磁开关和磁排架中心位置：
2电梯运行时常蹲底或冲顶
原因；磁开关KSE和磁铁的距离超过8mm以上时很容易失控，就会发生冲顶或蹲底现象。
处理方法：调整磁开关KSE与磁铁的距离一般在5～8mm，调整好尼龙号靴衬与导轨的间隙。同时，要保证磁开关的质量可靠。
3限速器钢丝绳被拉长时常出现的故障原因。在限速器的接线轮配重铁的作用下，钢丝绳自然被拉长，当被拉到一定程度的时候，松绳开关KSS处于似压非压的状态，电梯安全回路也就时断时通，电梯走走停停。这时，就是轿厢内有人跺脚也会造成急停。
处理方法：在安装时，限速器的松绳轮应安装在水平方向稍偏上一些，这样在钢丝绳被拉长时正好接近水平，也就不用重新调绳了。
4ANA板经常烧坏
在安装ANA板时，由于板的下端与金属相接近很容易造成短路烧坏电子板，如发生进水必然烧坏电子板。
处理方法：在ANA板的下方加上绝缘垫片与金属板彻底绝缘。
5照明滤波器RC阻容元件被忽视
在电梯安装时，照明滤波器RC阻容元件常常被忽视，没有安装上，当开关门时由于交流电压的作用，电流产生的电磁场对电脑信号线造成干扰，影响电梯的正常运行。
处理方法：滤波器RC阻容元件必须装好，PE线必须接牢，电梯必须单独接地。
6外呼梯信号线方向不能接反
在安装时往往把某一层的呼梯线如将210与308装反了，这样必然使有人在10层接下呼钮时，电梯在上8层停站，同时在8层上呼梯时，电梯却在下行10层停车。
处理方法：按图纸要求纠正。
7电梯经常越过某层不停车
原因：安装时将某一层的减速磁铁的极性装反如把“S”极装成“N”极。
处理方法：接图纸要求纠正。
8电梯在关门时尚未安全关闭又重新开启。
原因：a光电开关的水平度不好，稍有偏差便重新开启。
b触板经常发生碰撞，调整不到位。
c关门力限制器的调整螺丝间隙太小。
处理方法：
a光电的发射和反射光束必须在一条直线上。
b调整触板在关门后的间隙。
c关门力限制器轿门受到一定外力时，KSKB开关常闭点必须断开。
9电梯关门后有时不运行
原因：厅门锁未接通，锁钩未到位，当有人在厅门处用手稍用力向关门方向推一下时锁钩落下，电梯才会启动。
处理方法：将锁钩向门中方向稍微适当移动，保留适当间隙，保证开门时门钩锁打开自如、顺利好使。
10电梯停止时不平层，而且停靠很急、舒适感差。原因：安全回路1116至1120断路，即轿厢检修向上和向下按钮其中有一个常闭点断开所致。
处理方法：将检修按钮更换或拆开修复，使安全回路1116至1120接通后电梯能正常运行。
11IG500印板与光盘子距离安装超差大
此障碍可造成电梯在运行中不是冲顶就是蹲底，经常失控。
原因：印板与光盘子距离应保持在1mm以内，如果印板性能及灵敏度稍差，光盘子与印板距离的要求不能超差，反之电梯极易失控。
处理方法：a光盘子与印板的距离≤1mm。b光盘子不能有丝毫的变形。c光盘子不能损坏或有脏物。d光盘子和印板安装要牢固不能松动。
由于保养不到位造成的故障
1故障现象：电梯运行一段时期后，时常发生急停或抖动现象，有时RDS3板右侧“TACHO”绿色发光二极管发生闪亮。
原因：周围的灰尘和油质使IG500光盘子上落入灰尘，致使IG500光盘子信号反馈波形失真造成电梯运行不正常。
处理方法：用手风器或软布将灰尘轻轻擦净，不得刮伤光盘子，保持光盘子清洁。
2故障现象：电梯运行一段时期后经常在停车时发生急停，而且不平层，呼梯选层不上，PE280板上红色发光二级管闪亮。
原因：继电器RKVET或RVZ的常开触点即：RVZ的43、44和REVET的13、14触点吸合时未导通所致。
处理方法：a用手风器为其去尘。b将其拆开把触点重新处理干净。c更换新的继电器。
3故障现象：电梯关门或开门时有撞击声。原因：电梯在关门时无减速现象，其原因有多种：a SFS触点的53、54和83、84触点接触不好。b ST-O的53、54和83、84触点接触不好。c KBT-O或者KBT-S未接通。d门机端子Q24或者Q25有的螺丝未固定，处于开路状态。e BLT线圈被烧断，总之其主要特征是涡流制动器内没有电流通过。
处理方法：a 修复或更换触点。b 更改开、关门减速开关。c 调整开关门终端开关间隙。d 紧固螺丝更换门电机。
4电梯补偿轮链被拉掉
原因：补偿轮在安装时，补偿链和补偿轮的间隙要适当，如果其间隙太小摩擦力太大，久而久之固定补偿轮扁钢将被拉变形，一旦电梯钢丝被拉长，补偿链也自然下沉。下沉的补偿链拖地发出哗哗的金属摩擦声，同时摇摆加剧，所以补偿轮很容易被拉掉。
处理方法：a将补偿轮与链的间隙调到适中，在电梯运行时摩擦力要很小。b补偿链离地面大约保持在10cm左右（轿厢在最上层平层时）。c补偿链不能碰轮而且轮要润滑自如。
5故障现象：电梯到站不开门或只在两个端站停车。原因：KVET磁开关损坏，1259号端子无22V电压，所以电脑无反馈到站
（到门区）信号，也就不能发出开门指令。处理方法：更换KVET 磁开关。
6故障现象：电梯楼层显示无顺序变化，SF83板有时无显示。原因：a机房至轿顶OKR端子P01线虚接，有时无22V时产生的“E”现象；b当651～655的电压同时无22V时也产生“E”的现象。
处理方法：a将所有线端子重新紧固。b对KCSD-KCS4运行彻底检查，不好使的必需更换。c调整好磁环与磁开关的距离。
7故障现象：电梯刚启车后便出现急停，RDS3板红灯亮。原因：MG6主触点的某一相在吸合时积灰太多，触点之间不导电，造成开路。因缺相电梯运转无力，速度变慢造成反馈不正确，电梯急停，RDS3板事故灯亮。
处理方法：a用油石修复主触点。b触点烧蚀严重时，需更换新触点。
产品元器件质量达不到标准。
131Z、22Z继电器经常出故障。电梯在实际运行中，由于RVZ、RKVET等元器件，（目前选用的多数是国产的）在运行一段时期后，有相当部分的电梯的RVZ和RKVET等元件出现失灵现象。
处理方法：a修复其触点。
b更换继电器总成。
2IG500光盘子变形，电梯发生抖动
原因：电梯在运行时，机器的温度传到光盘子的尼龙盘上，久而
久之尼龙盘发生变形，变形的光盘子产生的脉冲信号发生变化，从而使整个系统受到影响，致使电梯发生抖动。
处理方法：更换新光盘子。
3电梯有时出现急停，驱动板红灯亮。
原因：由于国产的MG5接触器触点的寿命短，使用一年左右触点烧蚀严重，有的主触点在吸合时某一相不导通造成缺相，因而造成主电机三相不平衡，同时出现急停，RDS3板红灯亮。
处理方法：a更换或修复主触点。b更换MG5总成。
4微动开关质量不好，造成开门机烧毁。
原因：有不少电梯选用的国产BZ-5RW822微动开关其寿命和性能都与进口的质量相差甚远。当电梯开门时一旦开门终端开关KET-0损坏，门电机开门后仍然继续不停地旋转，直到门机线圈烧毁为止。
5厅门重锤皮套质量不合格，造成厅门关不上。
原因：由于皮套质量差，胶皮质的软而松，在开门时重锤在其滑道内向上移动，移动时一旦皮套翻个重叠，将皮套牢牢的挤在滑道内卡死，致使厅门被尼龙绳卡住无法打开。严重者容易烧坏门电机。
处理方法：a更换新皮套。b用强力胶将皮套粘在重锤上，使皮套无法重叠。
6磁开关质量不好影响电梯运行。
原因：磁开关内部小磁铁极性装反或者磁弱，很容易造成电梯不减速，冲顶蹲底和不按站开门等故障
处理方法：更换质量好的双稳态磁开关。
7国产由源8022、8006及15V搬把小开关质量差。a内部接触不好，有的甚至过热造成烧蚀。b有的过载时不动作，灵敏度差。
处理方法：建议全部换上进口开关。
使用不当及管理不到位造成的故障
1野蛮作业不爱护电梯，客梯当货梯用，乱装乱撞造成轿底超载、开关损坏致使电梯无法正常运行。
2乱装杂物及建材等，有的梯门滑道内部被碎石杂物填满，使电梯门无法关上。
3电梯用电电压太低或太高也会损坏电子板。
4DS电梯采用能耗制动，电机在停车时产生一定热量，机房通风不好时影响热量散发，当达到一定温度时，时常造成热保护继电器动作，必将影响电机的使用寿命。
5长时间的使用和灰尘的增多，使光电保护继电器的发射窗和反光镜被灰尘遮住，影响正常工作，所以要勤除灰尘、勤检查。
6电梯内进水，ANA板短路被烧坏其他元器件也易损坏。
7电梯必须单独接地，井道内装36V照明检查灯，如果不单独接地，附近有电焊操作或打雷等均会使电子板烧坏。
8三相供电应均衡，如果不均匀电梯达不到正常电压标准，电梯无法正常运行，所以要保证供应质量。
在电梯工作实践中，要注意学习有关理论知识，细心观察电梯运行情况，发现问题及时整改，在实践中摸索规律积累经验，并向老师
电梯常见故障分析 安全回路 作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关， 把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源) 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。 故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。 安全触板(门光电、门光幕) 作用： 为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客，所以一般在电梯轿门上装有安全触板(或光电或光幕)。 安全触板：为机械式防夹人装置，当电梯在关门过程中，人碰到安全触板时，安全触板向内缩进，带动下部的一个微动开关，安全触板开关动作，控制门向开门方向转动。 光电：有的电梯安装了门光电(至少需要两点)，一边为发射端，另一边为接收端。当电梯门在关闭时，如果有物体挡住光线，接收端接受不到发射端的光源，立即驱动光电继电器动作，光电继电器控制门向反方向开启。 光幕：与光电的原理相同，不过是有许多发射点和接收点罢了。 故障状态： 1. 电梯门关不上 现象：电梯在自动位时不能关闭，或没有关完就反向开启。在检修时却能关上。 原因： 安全触板开关坏，或被卡住、或开关调正不当，安全触板稍微动作即引起开关动作。 门光电(或光幕)位置偏或被遮挡。或门光电无(光幕)供电电源，或光电(光幕)已坏。 2. 安全触板不起作用 原因： 安全触板开关坏，或线已断。 维修：
属于电梯改造行为的有 但是，想要在电梯投入使用后加装IC卡控制设备，在《电梯施工类别划分表（修订版）》（国质检特〔2014〕260号）中是属于改造范畴的。而想要进行上述工作的话，电梯施工企业必须要有改造资质才能从事这项工作。 2019年1月28日，国家市场监管总局下发了关于调整《电梯施工类别划分表》的通知，把某些情况列为了一般维修或重大维修。 这说明只要有维修资质的电梯企业就可以从事这项工作了。这对只有维修资质的企业来说，真是一件好事。 以下是通知的具体内容： 市场监管总局关于调整《电梯施工类别划分表》的通知 国市监特设函〔2019〕64号 各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团市场监管局（厅、委）：
为深入贯彻“放管服”改革要求，进一步规范电梯安装、改造、修理、维保等行为，降低企业施工过程的制度性交易成本，市场监管总局对《电梯施工类别划分表》进行了调整，现印发给你们。本次调整后的《电梯施工类别划分表》自2019年6月1日起施行，原《电梯施工类别划分表（修订版）》（国质检特〔2014〕260号）同时作废。 执行中如遇问题，请及时报市场监管总局特种设备局。 修理分为重大修理和一般修理两类。 1. 重大修理包括： （1）加装或更换不同规格的驱动主机或其主要部件、控制柜或其控制主板或调速装置、限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置、轿厢上行超速保护装置、轿厢意外移动保护装置、含有电子元件的安全电路、可编程电子安全相关系统、夹紧装置、棘爪装置、限速切断阀（或节流阀）、液压缸、梯级、踏板、扶手带、附加制动器。（注2） （2）更换不同规格的悬挂及端接装置、高压软管、防爆电气部件。（3）改变层门的类型、增加层门。 （4）加装自动救援操作（停电自动平层）装置、能量回馈节能装置
电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的 情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联， 控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得 电运行。 I常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源） 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断 为安全回路故障。 故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。 3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取 一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起 安全回路故障的状态。 门锁回路 作用： 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。 故障状态： 在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状 态，则应判断为门锁回路断开。 维修方法： 由于目前大多数电梯在门锁断开时快车慢车均不能运行，所以门锁故障虽然容易判断，却很难找出是哪道门故障。 我的维修建议： 1. 首先应重点怀疑电梯停止层的门锁是否故障。 2. 询问是否有三角钥匙打开过层门，在厅外用三角钥匙重新开关一下厅门。 3. 确保在检修状态下，在控制屏分开短接厅门锁和厅门锁，分出是厅门部分还是轿门部分故障。 4. 如是厅门部分故障，确保检修状态下，短接厅门锁回路，以检修速度运行电梯，逐层检查每道厅门联锁接触情况（别忘了被动门）。 注意：在修复门锁回路故障后，一定要先取掉门锁短接线，方能将电梯恢复到快车状态。 另外，目前较多电梯虽然门锁回路正常，门锁继电器也吸合，但通常在门锁继电器上取 一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果门锁继电器本身接触不良，也会引起 门锁回路故障的状态。 安全触板（门光电、门光幕） 作用： 为了防止电梯门在关闭过程中夹住乘客，所以一般在电梯轿门上装有安全触板（或光电
电梯故障原因详细分析 【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开； 4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：光幕或安全触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障保护； 7：电机温度保护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题。 【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？ 答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门； 6：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门 【4】问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行? 答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：①：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行； ②：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。 【5】问题：电梯有冲顶和蹲底现象，请问有哪些原因所引起？ 答；1：当错层时，到端站正常减速环节不起作用，由强迫减速开关来强迫减速，如果减速开关距离不够，那么会冲顶或蹲底； 2：编码器信号出问题会导致电梯飞车，如果在端站，那么容易冲顶或蹲底；
电梯施工类别划分表（修订版）施工 类别 施工内容 安装 采用组装、固定、调试等一系列作业方法，将电梯部件组合为具有使用价值的电梯整机的活动；包括移装。 改造 采用更换、调整、加装等作业方法，改变原电梯主要受力结构、机构（传动系统）或控制系统，致使电梯性能参数与技术指标发生改变的活动；包括： 1. 改变电梯的额定（名义）速度、额定载重量、提升高度、轿厢自重（制造单位明确的预留装饰重量除外）、防爆等级、驱动方式、悬挂方式、调速方式以及控制方式（注1）； 2. 加装或更换不同规格、不同型号的驱动主机、控制柜、限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置、轿厢上行超速保护装置、轿厢意外移动保护装置、含有电子元件的安全电路及可编程电子安全相关系统、夹紧装置、棘爪装置、限速切断阀（或节流阀）、液压缸、梯级、踏板、扶手带、附加制动器（注2）； 3. 改变层（轿）门的类型、增加层门或轿门； 4. 加装自动救援操作（停电自动平层）装置、能量回馈节能装置、读卡器（IC卡）等，改变电梯原控制线路。 1
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注1：改变电梯的调速方式是指：如将乘客或载货电梯的交流变极调速系统改变为交流变频变压调速系统；或者改变自动扶梯与自动人行道的调速系统，使其由连续运行型改变为间歇运行型等； 控制方式是指：为响应来自操作装置的信号而对电梯的启动、停止和运行方向进行控制的方式，例如：按钮控制、信号控制以及集选控制（含单台集选控制、两台并联控制和多台群组控制）等。 注2：规格是指：制造单位对产品不同技术参数、性能的标注，如：工作原理、机械性能、结构、部件尺寸、安装位置等； 型号是指：制造单位对产品按照类别、品种并遵循一定规则编制的产品代码。 3
电梯常见故障的判断与 维修 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
电梯常见故障的判断与维修 安全回路 作用： 为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。 所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。 l 常见的安全回路开关有： 机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关 井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力） 地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关 轿内：操纵箱急停开关 轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关 故障状态： 当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。 故障可能原因： 1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。 2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。 4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。 5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。 6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。 7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。 8. 可能有的急停开关被人按下。 9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。 另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。 门锁回路 作用： 为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门联锁开关。只有全部门电气联锁开关在全部接通的情况下，控制屏的门锁继电器方能吸合，电梯才能运行。 故障状态： 在全部门关闭的状态下，到控制屏观察门锁继电器的状态，如果门锁继电器处于释放状态，则应判断为门锁回路断开。 维修方法：
电梯常见故障原因及分析汇总 作为一名电梯维修从业人员，在日常工作中，经常会碰到各种各样的的电梯故障，甚至经常发生电梯因故障造成困人事故，比如最常见的抱闸接触器故障、接触器或继电器的机械和电子连锁失效，以及门机系统故障和电器组件接触不良引起停梯的等等，因门机系统和电器组件故障造成伤人的。下面本人就电梯常见故障原因进行详细分析汇总，仅供大家进行学习参考。 【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等； 2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层； 3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。 【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？ 答；1：光幕或安全触板动作； 2：开门按钮动作； 3：本层外呼按钮卡死； 4：关门到位信号误动作； 5：超载开关动作； 6：主板故障保护； 7：电机温度保护动作； 8：门机故障； 9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象； 10：关门继电器、接触器有问题。 【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？ 答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门； 2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障； 3：开门继电器有问题； 4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门； 5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；
电梯施工类别划分调整前后对比表
别调整前调整后 改造 采用更换、调整、加装等作 业方法，改变原电梯主要受力结 构、机构（传动系统）或控制系 统，致使电梯性能参数与技术指 标发生改变的活动；包括： 1. 改变电梯的额定（名义） 速度、额定载重量、提升高度、 轿厢自重（制造单位明确的预留 装饰重量除外）、防爆等级、驱 动方式、悬挂方式、调速方式以 及控制方式（注1）； 2.加装或更换不同规格、不同 型号的驱动主机、控制柜、限速器、 安全钳、缓冲器、门锁装置、轿厢 上行超速保护装置、轿厢意外移动 保护装置、含有电子元件的安全电 路及可编程电子安全相关系统、夹 紧装置、棘爪装置、限速切断阀（或 节流阀）、液压缸、梯级、踏板、 扶手带、附加制动器（注2）； 3. 改变层（轿）门的类型、 增加层门或轿门； 4. 加装自动救援操作（停 1. 改变电梯的额定（名义）速度、额定载重量、提升 高度、轿厢自重（制造单位明确的预留装饰重量或累计增 加/减少质量不超过额定载重量的5%除外）、防爆等级、 驱动方式、悬挂方式、调速方式或控制方式（注1）； 2. 改变轿门的类型、增加或减少轿门。 3.改变轿架受力结构、更换轿架或更换无轿架式轿厢。
别调整前调整后 修理 用新的零部件替换原有的 零部件，或者对原有零部件进行 拆卸、加工、修配，但不改变电 梯的原性能参数与技术指标的 活动。修理分为重大修理和一般 修理两类。 1. 重大修理包括： （1）更换同规格的驱动主 机及其主要部件（如电动机、制 动器、减速器、曳引轮）； （2）更换同规格的控制柜； （3）更换不同规格的悬挂 及端接装置、高压软管、防爆电 气部件； （4）更换防爆电梯电缆引 入口的密封圈。 2. 一般修理包括修理和更 换下列部件（保持原规格）实施 的作业：门锁装置、控制柜的控 制主板和调速装置、限速器、安 全钳、缓冲器、悬挂及端接装置、 轿厢上行超速保护装置、轿厢意 外移动保护装置、含有电子元件 修理分为重大修理和一般修理两类。 1. 重大修理包括： （1）加装或更换不同规格的驱动主机或及其主要部件（如 电动机、制动器、减速器、曳引轮）、控制柜或其控制主板 或调速装置、限速器、安全钳、缓冲器、门锁装置、轿厢上行超 速保护装置、轿厢意外移动保护装置、含有电子元件的安全电路、 可编程电子安全相关系统、夹紧装置、棘爪装置、限速切断阀（或 节流阀）、液压缸、梯级、踏板、扶手带、附加制动器（注2）； （2）更换不同规格的悬挂及端接装置、高压软管、防 爆电气部件； （3）改变层门的类型、增加层门； （4）加装自动救援操作（停电自动平层）装置、能量 回馈节能装置等，改变电梯原控制线路。 （5）采用在电梯轿厢操纵箱、层站召唤箱或其按钮的 外围接线以外的方式加装IC卡系统等身份认证方式（注 3）。 2. 一般修理包括 （1）修理或更换同规格不同型号的门锁装置、控制柜 的控制主板或调速装置； （2）修理或更换下列部件（保持原规格）实施的作业： 驱动主机或其主要部件、限速器、安全钳、悬挂及端接装 置、轿厢上行超速保护装置、轿厢意外移动保护装置、含 有电子元件的安全电路、可编程电子安全相关系统、夹紧
Enhance the initiative and predictability of work safety, take precautions, and comprehensively solve the problems of work safety. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 电梯的常见安全事故及分析(最 新版)
电梯的常见安全事故及分析(最新版)导语：根据时代发展的要求，转变观念，开拓创新，统筹规划，增强对安全生产工作的主动性和预见性，做到未雨绸缪，综合解决安全生产问题。文档可用作电子存档或实体印刷，使用时请详细阅读条款。 【摘要】电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯。服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。电梯的安全事故对我们的生活和生产影响很大，这就需要我们对制动系统常见的故障有一定的了解，并能够分析其故障原因且采取相应措施。 【关键字】电梯常见事故预防措施行业前景 【正文】关于电梯安全事故，人们应当正确对待。电梯作为垂直交通设备，或因为零部件磨损，或因为安装维修过程中的不恰当操作，发生设备故障在所难免。但是，电梯安全事故的发生往往与对于电梯故障的错误的思维方式和处理方法有关。与自然灾害不同，电梯安全事故不是随机发生的，而是人们的错误思维方式和错误行为造成的。 与电梯有关的人员伤亡事故可以分为两类，其一是发生在安装工
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 电梯常见故障分析及排除 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4243-84 电梯常见故障分析及排除 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 电网供电正常，电梯没有快车和慢车。主要原因： 1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断； 2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏； 3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位； 4）各种保护开关动作未恢复。排除方法： 1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。 2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。 3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。 4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点
第四章工程类别划分标准 一、建筑工程 （一）建筑工程类别划分标准
（二）装饰工程类别划分标准
（三）工程类别划分说明 建筑工程的工程类别按工业建筑工程、民用建筑工程、构筑物工程、单独土石方工程、桩基础工程、装饰工程分列并分若干类别。 1、类别划分 （1）工业建筑工程：指从事物质生产和直接为物质生产服务的建筑工程。一般包括：生产（加工、储运）车间、实验车间、仓库、民用锅炉房和其他生产用建筑物。 （2）民用建筑工程：指直接用于满足人们物质和文化生活需要的非生产性建筑物。一般包括：住宅及各类公用建筑工程。 科研单位独立的实验室、化验室按民用建筑工程确定工程类别。 （3）构筑物工程：指与工业或民用建筑配套、或独立于工业与民用建筑工程的工程。一般包括：烟囱、水塔、仓库、池类等。 （4）单独土石方工程：指建筑物、构筑物、市政设施等基础土石方以外的，且单独编制概预算的土石方工程。包括土石方的挖、填、运等。 （5）桩基础工程：指天然地基上的浅基础不能满足建筑物和构筑物的稳定要求，而采用的一种深基础。主要包括各种现浇和预制混凝土桩及其他桩基。 （6）装饰工程：指建筑物主体结构完成后，在主体结构表面及相关部位进行抹灰、镶贴和铺挂面层等，以达到建筑设计效果的装饰装修工程。 2、建筑工程有关说明 （1）工程类别的确定，以单位工程为划分对象。
（2）与建筑物配套使用的零星项目，如化粪池、检查井等，按其相应建筑物的类别确定工程类别。其他附属项目，如围墙、院内挡土墙、庭院道路、室外管沟架，按建筑工程III类标准确定类别。 （3）建筑物、构筑物高度，自设计室外地坪算起，至屋面檐口高度。高出屋面的电梯间、水箱间、塔楼不计算高度。建筑物的面积，按建筑面积计算规则的规定计算。建筑物的跨度，按设计图示尺寸标注的轴线跨度计算。 （4）非工业建筑的钢结构工程，参照工业建筑工程的钢结构工程确定工程类别。 （5）居住建筑的附墙轻型框架结构，按砖混结构的工程类别套用；但设计层数大于18层，或建筑面积大于12000m2时，按居住建筑其他结构的I类工程套用。 （6）工业建筑的设备基础，单位混凝土体积大于1000m3，按构筑物I类工程计算：单位混凝土体积大于600m3，按构筑物II类工程计算；单位混凝土体积小于等于600m3且大于50m3，按构筑物III类工程计算；小于等于50m3的设备基础，按相应建筑物或构筑物的工程类别确定。 （7）同一建筑物结构形式不同时，按建筑面积大的结构形式确定工程类别。 （8）强夯工程，均按单独土石方工程II类执行。 3、装饰工程有关说明： （1）民用建筑中的特殊建筑，包括影剧院、体育馆、展览馆、高级会堂等建筑的装饰工程类别，均按I类工程确定。 （2）民用建筑中的公用建筑，包括综合楼、办公楼、教学楼、图书馆等建筑的装饰工程类别，均按II类工程确定。 （3）一般居住类建筑的装饰均按III类工程确定。 （4）单独招牌、灯箱、美术字等工程，均按III类工程确定。 （5）单独外墙装饰，包括幕墙工程、各种外墙干挂。
讯达（M-B/DS）电梯自投入运行以来，其性能良好、舒适感强，但在运行过程中，电梯有时会发生一些难以预料的故障，影响正常运行，本文仅对电梯常遇故障和管理方面的原因做粗浅的分析。 1由于原设计不足造成的故障 1.1磁排架磁铁分布不到位。电梯在运行时因某些原因可能会产生冲顶或蹲底现象，而KVET磁开关仍然导通，电脑误以为轿箱仍在门区，门电机向开门的方向施转，但轿厢门又打不开，门电机在皮带转动的情况下继续转动直至烧毁。 处理方法：为避免用户的损失，在电梯安装调试时，在井道两端磁排架上各装两个磁铁（如图1）。改装后一旦发生冲顶或蹲底，轿厢门不会自动打开，也就不会烧毁门电机。 图1磁排架原图和修改图 1.2控制屏内布线局部不足：SRE-A检修断开接触器的主触点，由于不同原因产生过热易造成触点烧蚀、粘连、不释放等故障，如转换成检修状态时，检修接触器SFA吸合必然造成“DS”驱动装置内可控硅烧毁。 处理方法：将SFA接触器的A2端子连线改接在SRE-A接触器的31号端子上，然后SRE-A接触器的32号端子跨接上连线，另一端连在SFA接触的A端子上。（如图2） 图2SFA接触器原图和修改后图 1.3TS系列红外光幕电梯探测器密封不足。 由于探测器的密封效果不太理想，使用不长时探测器内就会渗入灰尘，影响轿厢门的正常工作，每间隔一周时间维护人员不得不清理一次内部灰尘，同时也给人们带来很大的不便。 处理方法：用玻璃胶或不于胶带纸将探测器所有缝隙全部粘牢，此法经实际运用，效果良好，可以彻底根除这个障碍。 1.4到站方向灯设计不足。讯达电梯的首层和顶层的两个端站的指示灯为两个并列的小灯泡，功率为5W，电流通过灯丝、WVV31印制板放大器的三极管实际值小于5W，这样在使用中两个三极管经常被烧坏。其主要原因是国产WVV31印制板T36、T37管功率设计比较小。 处理方法：（1）将灯泡功率瓦数减小，换成比三极管功率小一些，这样可以延长灯泡使用寿命。（2）换两个比T36、T37大一些的三极管。（3）只装一个指示灯。 2.由于安装不规范造成的障碍 2.1门区磁铁偏差较大： 电梯运行时，在某一层常出现换速的感觉。
常见电梯停梯故障的分析及防范示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
常见电梯停梯故障的分析及防范示范文 本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 随着科技的进步，电梯技术及管理的设计、制造、安 装、检验、维修、保养、使用等方面的水平不断提高，其 运行的可靠性明显加大。但在维修保养中，仍有一些比较 典型的停梯故障，其中以安全回路不通而导致电梯不能运 行的最多。 一、断相引起停梯 当三相电源出现断相时，相序继电器动作切断安全回 路，使电梯停止运行。这种故障多出在继电器逻辑控制的 电梯，因为是老式电梯，电源开关多为闸刀式，电源经过 极限开关，再送至电梯控制柜、电源流经的两个开关，共 六根保险丝。电梯运行、起动，电流都很大。经过一段时
间运行，如维保人员不及时检查，保险丝与螺丝连接处极易烧断，电梯断相，引起停梯，轻则关人，重则发生事故。 主要预防措施：a．保养人员要经常巡视检查，发现可疑之处，及时修理，出现发烫、打火花诸类情形应立即更换。b．建议用户将闸刀开关更换为相当容量的空气开关。c．现在设计的电梯都没有电源极限开关，笔者认为，可以就安全回路略作改动，即加装上、下极限电气开关串联在安全回路中，拆除原极限开关。经过b．c．处理之后，此故障可彻底排除。 二、涨绳轮开关断开引起停梯 像曳引绳一样，限速器绳同样会在使用过程中伸长。由于底坑涨绳轮重锤的作用，涨绳轮开关打板偏移，直到断开开关导致停梯。 这种故障，对于新装电梯，维保人员须每月检查一
建筑安装工程类别划分标准及说明 第一节工程类别划分标准 一、建筑工程类别划分标准 项目单位 工程类别 一类二类三类四类 工业建筑单层 檐口高度M ≥18≥12≥9<9 跨度M ≥24≥18≥12<12 多层 檐口高度M ≥27≥18≥12<12 建筑面积M2≥6000≥4000≥1500<1500 民用建筑公共建筑 檐口高度M ≥39≥27≥18<18 跨度M ≥27≥18≥15<15 建筑面积M2≥9000≥6000≥3000<3000 其他建筑 檐口高度M ≥39≥27≥18<18 层数层≥13≥9≥6<6 建筑面积M2≥10000≥7000≥3000<3000 构筑物烟囱 （高度） 钢筋砼M ≥100≥50<50 - 砖M ≥50≥30<30 - 水塔 高度M ≥40≥30<30 - 容量M3≥80≥60<60 - 贮水 （油）池 容量M3≥ 1200≥800<800 - 贮仓高度M ≥30≥20<20 - 桩 基 按工程类别划分说明第11条执行 炉窑砌筑工程专业炉窑其他炉窑
二、装饰工程类别划分标准 （一）公共建筑的装饰工程按相应建筑工程类别标准执行。其他装饰工程按建筑工程相应类别降低一类执行，但不低于四类。 （二）局部装饰工程（装饰建筑面积小于总建筑面积50%）按第一条规定，降低一类执行，但不低于四类。 （三）仅进行金属门窗、塑料门窗、幕墙、外墙饰面等局部装饰的工程按三类标准执行。（四）除一类工程外，有特殊声、光、超净、恒温要求的装饰工程，按原标准提高一类执行。 三、安装工程类别划分标准 项目 类别 名称内容 一类设 备 安 装 1、台重50t及其以上的各类机械设备、非标设备（不分整体或解体）以及精 密、自动、半自动或程控机床、引进设备。 2、自动、半自动电梯，输送设备以及起重35t及其以上的起重设备及相应的 轨道安装。 3、净化、超净、恒温和集中空调设备及其空调系统。 4、自动化控制装置、通信交换设备和仪表安装工程。 5、工业炉窑设备。 6、热力设备（蒸发量10t/h台以上的锅炉），单台容量3000KW及其以上发电 机组及其附属设备。 7、800KV A及其以上的变电装置。 8、各种压力容器、油罐、球形罐、气柜的制作和安装。 9、煤气发生炉、制氧设备、制冷量20万大卡/小时及以上的制冷设备、高中 压空气压缩机、污水处理设备及其配套的储罐、冷却塔等。 10、焊口有探伤要求的厂区（室外）工艺管道、热力管网、煤气管网、供水 （含循环水）管网工程。 11、附属于本工程各种设备的配管、电气安装、通风、工艺金属结构及刷油、 绝热、防腐蚀工程。 建筑 安装 一类建筑工程的附属设备、照明、通风、采暖、给排水、煤气、消防、安全 防范、电话电视及共用天线等工程。 二类设 备 安 装 1、台重50t以下的各类机械设备、非标设备（不分整体或解体）。 2、小型杂物电梯，起重35t以下的起重设备及其相应的轨道安装。 3、蒸发量10t/h台及以下的锅炉安装。 4、800KV A以下的变配电设备。 5、工艺金属结构，一般容器的制作和安装。 6、焊口无探伤要求的厂区（室外）工艺管道、热力管网、煤气管网、供水（含 循环水）管网工程。 7、电缆敷设、10KV以下架空配电线路、有线电视线路工程。 8、低压空气压缩机、乙炔发生设备，各类泵、供热（换热）装置以及制冷量 20万大卡/小时以下的制冷设备。 9、附属于本工程各种设备的配管、电气安装、通风、工艺金属结构及刷油、 绝热、防腐蚀工程。 建筑 安装 二类建筑工程的附属设备、照明、通风、采暖、给排水、煤气、消防、安全 防范、电话电视及共用天线等工程。
电梯的常见故障及其排除 一、电梯故障的分析 电梯类型繁多，其电梯梯型不同，故障也多有不同，各种各样，但故障本质有诸多相同之处。 1.电梯机械系统的常见故障分析 电梯机械系统的故障在电梯全部故障中所占的比重比较少，但是一旦发生故障，可能会造成长时间的停机待修或电气故障甚至会造成严重设备和人身事故。进一步减少电梯机械系统故障是维修人员努力争取的目标。 （1）由于润滑不良或润滑系统的故障造成部件传动部位发热烧伤和抱轴，造成滚动或滑动部位的零部件损坏而被迫停机修理。 （2）由于没有开展日常检查保养，未能及时检查发现部件的传动、滚动和滑动部件中有关机件的磨损程度和磨损情况，没能根据各机件磨损程度进行正确的修复，而造成零部件损坏被迫停机修理。 （3）由于电梯在运行过程中振动造成紧固螺栓松动，使零部件产生位移，失去原有精度，而不能及时修复，造成磨、碰、撞坏机件被迫停机修理。 （4）由于电梯平衡系数与标准相差太远而造成过载电梯轿厢蹲底或冲顶，冲顶时限速器和安全钳动作而迫使电梯停止运行，等待修理。 2.电梯电气系统的故障分析 电梯故障绝大多数是电气控制系统的故障。电气控制系统故障比较多的原因是多方面的，主要原因是电气元件质量和维修保养不合格。电气系统的故障大致可以分为两类： （1）电气回路发生的断路故障 电路中往往会发现电气元件入线和出线的压接螺钉松动或焊点虚焊造成电气回路断路或接触不良。断路时必须马上进行检查修理，接触不良会使引
入或引出线拉弧烧坏接点和电器元件。 （2）短路故障 当电路中发生短路故障时，轻则会烧毁熔断器，重则烧毁电气元件，甚至会引起火灾。常见的有接触器或继电器的机械和电器连锁失效，可能产生接触器或继电器抢动造成短路。接触器的主接点接通或断开时，产生的电弧使周围的介质击穿而产生短路。电气元件绝缘材料老化、失效、受潮也会造成短路。 二、电梯常见故障及排除 1.电网供电正常，电梯没有快车和慢车。 （1）主要原因 1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断。 2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良。 3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位。 4）各种保护开关动作未恢复。 （2）排除方法 1）检查电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断、安装，熔断器熔体是否夹紧到位，根据检查的情况排除故障。 2）查明电压断电器是否损坏，检查电压断电器是否吸合，检查电压断电器线圈接线是否接通，检查电压断电器动作是否正常，根据检查的情况排除故障。 3）检查控制柜接线端子的接线是否到位，检查电机接线盒接线是否到位夹紧，根据检查情况排除故障。 4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查情况排除故障。
VVVF电梯常见故障 我现在工作单位是一家主要做电梯维修保养的专业电梯公司，维修保养的电梯几乎包括了在重庆本土所使用的品牌梯种，我日常主要做电梯现场技术支持服务，我根据我自己干电梯这些年的经验，总结了一些电梯故障，跟大家交流分享一下。 当电梯发生故障时，应用问、看、听、闻、感觉的方法判断电梯的状态，做到心中有数。即询问操作者或者管理人员、使用人员故障发生时的故障表面现象，问询在故障之前电梯是否有做过什么调整或更换什么部件，电梯在故障前的运行条件如楼层、方向等；观察每一个零部件是否工作正常，各种信号指示是否正常，看电气元件的外观颜色是否有变化；听电梯在工作状态有无异常声音；有无异常的气味；感觉运行速度有无升高或降低现象。 一台电梯要正常运行，首先供电要正常。电梯的电源是多级、多源的，测量各电源电压应在设计取值范围内，三相电源应在正常范围内浮动（AC380V±7%），不能缺相错相。主电源开关、各级电压的断路器容量选择应合适。各级电源电压断路器接线端子应无松动，无电弧烧蚀，开关电源、整流回路输入输出无短路，压降应该符合设计要求，电梯的照明回路无短路，特别是易泡水的底坑处的照明和插座应干燥无短路，电梯的门锁回路、安全回路无对地短路，通讯回路无短路，压降正常。当电网停电启用备用发电机组时，常发生错相或缺相，其供电三相电源电压忽高忽低，工作不稳定，造成变频器、电子电路板等工件工作不可靠，变压器输出的各级工作电压也会不稳定，影响门机电源、系统工作电源的正常供电。 电梯的曳引机供电回路，照明回路，各种功能的控制电路，都必须构成交流或直流电流的流动闭合回路，电流在回路中任何一个部位被阻断或分流，都可以造成电梯故障，电流被阻断或分流的地方就是故障的部位，对此要求必须对电梯电气原理图能非常清晰的分析。 接触器、断路器触点常有氧化，弹片疲劳，接触不良，接点脱落，被电弧烧蚀，尘埃阻断，逆变模块及可控硅热击穿等故障。 电子电气元件长期使用后总会有老化、失效、受潮或者其他的原因引起绝缘不良或击穿，造成电气系统回路的短路或断路而引起电梯故障。 电梯由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱，使机械零部件发生位移，脱落或精度不够，从而造成磨损，碰坏电梯的机械部件而造成故障。电梯的机械部件在运转过程中，必然会产生磨损，磨损到一定程度应该更换新的部件，不能带病运行，应经常检查钢丝绳、曳引轮、涨紧轮、抱闸闸瓦的磨损情况；电机轴承、导向装置轴承、限速器的轴承等运转轴承的磨损情况；电梯的导靴、安全钳、门滑块、门机传动装置等的磨损情况；钢丝绳、随行电缆长时间的受到弯曲、剪切等张力应力，会产生机械疲劳现象，使机械强度塑性减小，产生断裂、断股、断丝。以上等等情况常造成电梯机械、电气故障。 在日常的工作中，当分析电梯故障时，要对使用的万用表了解其各种工况下如何选择量程和区域，在电梯电气故障我常用以下查找方法： 1.静态电阻的测量法。 2.电位测量法。 3.短路法。 4.断路法。 5.替代法。 6.根据经验积累判断电梯故障。如软件故障。 我首先置电梯“检修”为工作状态，在确认电梯所有的层门都已关好并且在运行过程中门不会被打开，在机房或轿顶点动电梯慢上或慢下，观察电梯有无异常声音或气味，电梯的指令信号是否正常，判断是机械、主拖动回路、电气控制电路的哪个环节有故障。 电梯故障有时是单一的，有时是多元的，排查电梯故障有些是软件故障，有些是硬件故
电梯常见故障及排除方法 GPS-I 故障某饭店1 台16 层16 站客梯，停在B 层，呼不上梯。有慢车没快车。 排除上轿顶打检修可运行，在15 层由检修打成正常电梯慢速下行，到1 层突然自动停车，没内外呼。第二次试车在 3 层突然停车，同样没内外呼。去机房控制柜观察P1 板上的发光二极管，除DZ 外都正常，将MON 拧到0 显示E0（无差错）。正常状态是无论快慢车，只要在正层位置发光二极管DZ 就应亮。看来是平层感应器PAD 相关线路有问题。用万用表测DZD，DZU 进桥电压为DC49V，出桥电压为0V，完全正常。接着再测PAD 到轿顶检修箱这段线1E、J2 也正常。在控制柜W1 板上测CB 插件的10 号插针DZD 有DC49V，2 号插针DZU 没电压。这说明随行电缆DZU 这趟线有不通的地方。而此故障正是在甲方装修轿厢后发生的，随行电缆被损伤的可能性很大。换电缆备用线一根，上接CB 插件，下接J2插件。电梯在检修状态下合闸开至平层，P1 板上的DZ 亮，电梯开门。说明平层感应大DZU电压已输入P1 板。打快车试车后重写楼层数据，电梯正常如初。 GPS-CR 故障1 某饭店1 台12 层13 站电梯，满载向下运行轿厢墩底，断电盘车1 层放人。合闸试梯没内外呼，有慢车。快车在4 层以上运行正常，在4 层以下就不正常了。只要选4 层以下的任何一层，到站后内外呼就不起作用了，平层开门的同时轿厢照明灭。自动关门后，轿内开门按钮亮，显示所在层。 排除经查墩底原因是抱闸松。首先把抱闸调至不再溜车。将机房控制柜里P1 板上MON拧到0 查看故障代码，数码管显示EF 意为不能起动。其它发光二极管正常。上轿顶打检修轿内照明自动亮，检查各处未见异常。后来发现轿厢里进2 个人故障就发生在2 层以下了。看来这与轿厢的称量装置有关。在轿顶查看称量装置及差动变压器，发现套在钢丝绳上的铁管在轿厢墩底反弹时被卡住，大部分不能活动。致使称量数据偏多。为了证明此故障与称量有关，把控制柜P1 板上的WGHG，WGHO 拧到0，试梯电梯可快车运行。把轿顶铁管调好，将WGHG，WGHO 都拧到8，做称量数据写入，随后写楼层数据，电梯运行正常。 故障2 电梯正常运行平层开门，当开到100mm 左右又关上了，反复数次才能开门。此现象在1 楼出现的时候多。 排除据小区的人反映有住户用电梯运家具以后此现象就出现了，仔细观察轿门及1 楼厅门发现被撞变形，以致造成开门阻力很大。为什么关门没事呢?因为厅门有强迫关门装置助力，而开门还要克服其力，所以体现在开门上。此梯无论开关门，只要阻力过大就会重开或重关。调厅轿门使之灵活，故障消除。 故障3 电梯到5 层不开门了。只听见门机嗡嗡声响，但门好像被什么东西卡住开不动。 排除这说明此故障与门机回路无关，只与个别层门有关。经查5 层厅门钩子锁啮合间隙太小，使其卜住无法摘钩开门。调钩子锁啮合间隙至其锁上的刻度线（约2mm），故障消除。 TOEC 40 故障电梯运行一段时间，控制柜PS 板上的F2（DC42V 3A）保险就烧断了，没内外呼电梯无法运行。 排除观察机房控制柜IIB 板上发光二极管MTCL 亮，提示曳引电动机热保护有问题（正常状态此二极管是不亮的）。封热保护点，电梯仍不能运行。看来DC42V 这趟线有搭