一、工程概况：
由XXXXXXXX发展有限公司拟建的XXXX花园住宅楼，拟采用管桩基础。工程设计采用Ф500㎜预应力高强混凝土管桩（PHC），Ф500㎜管桩的单桩承载力特征值为
1200KN。
二、工程地质概况：
地质情况详见《工程地质勘察报告》。施工时应密切注意施打情况，采取有效措施确保桩端到达设计持力层深度。如遇特殊情况应立即停工并及时与监理、设计等有关单位研究处理。施工时应以详细的地质剖面图为依据。
三、设计要求：
1、本工程采用管桩基础，其中Ф500㎜桩1221 根。
2、Ф500㎜型预应力混凝土管桩（PHC），单桩承载力特征值为1200KN。
3、桩长暂定为10～20m。
4、接桩采用焊接接桩法，桩尖采用尖型。
四、进度计划及机械设备配置：
1、根据合同工期要求，计划安排6个班组进场施工，班组正常施工每天可完成10
根桩。
五、人员配置：
工程负责人：XXX
项目技术负责人：XXX
现场施工员：XXX
项目专业质量检查员：XXX
现场施工班长、机长、电焊工、打桩工等共：约32人。
六、施工技术方案：
1、施工采用筒式柴油打桩锤将预应力管桩打入到设计要求持力层的施工方法，按设
计本工程桩承载类型为摩擦端承桩，现选用柴油锤型为D46、D50（上活塞冲击体分别重4.6t、5.0t）。施工中应严格执行国家和广东省的技术规范规程；认真按照本施工组织方案进行施工。
2、按设计要求采用Ф500㎜型预应力高强混凝土管桩，桩身强度为C80级。
3、根据设计承载力要求，结合工程地质情况，现初步确定收锤标准为：
①当用D46锤或D50锤施打Ф500桩时，锤跳高1.8～2.0m,最后贯入度不大于
25㎜/十击,控制三阵锤。
②收锤时除满足贯入度要求外，桩端尚应到达地质资料显示的持力层深度，若
桩端达不到持力层则应增加施打三阵锤均符合贯入度要求时才可以收锤，并
及时通知设计、监理等进行处理。
4、最终施工采用的收锤标准须通过现场试打桩时由设计、业主和监理等共同研究确
定。
七、管桩基础施工：
1．施工前准备工作：
1．1施工现场应“三通一平”，现场地面平整，不能过于松软，基本应满足打桩机稳定的要求。
1．2调查场地及毗邻区域内的地下及地上管线、地下建（构）筑物及障碍物、可能受打桩影响的建（构）筑物，作出标识和提出相应的安全措施。
1．3处理场地内影响打桩的高空及地下障碍物。
1．4在不受施工影响的地方设置坐标、高程控制点及轴线定点。
1．5供电、供水、道路、排水、照明、临设房屋等满足施工要求。供电应满足4台桩机及临时设施用电要求（总效率480KW）。
1．6轴线、桩位应经有关部门复查验收并经图纸会审后，桩机方可进场施工。
1．7绘制桩位编号图，结合现场及地质情况，选定合适桩位作为试打桩。
1．8在地质剖面图中划出建筑物主要轴线的桩台位置，搞清自然地面标高及桩顶标高的关系，估算桩端应达持力层的深度以及避免送桩过深。
1．9施工安全，文物和环境保护等应按有关规定执行。
2．管桩的吊运和堆放
2．1管桩的吊运应符合下列规定：
1管桩出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内
容。
2管桩在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。
3单节管桩可用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。
4管桩运至施工现场时要求按产品标准进行检查验收,严禁使用质量不合格及吊运过程中产生裂缝的管桩.
2.2管桩的堆放应符合下列规定：
1堆放场地应平整坚实。
2管桩应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。
3当场地条件许可时，宜单层堆放，且不宜超过2层。
4叠层堆放管桩时，应在垂直于管桩长度方向的地面上设置2道垫木，垫木应分别位于距桩端0.2倍桩长处。
2.3取桩应符合下列规定：
1管桩叠层堆放超过2层时，应用吊机取桩，严禁拖拉取桩。
2叠层堆放的管桩不超过2层时，可拖拉取桩；当为2层时，桩的拖地端应用废轮胎等弹性材料保护。
3走管式打桩机拖拉取桩时，拉桩的钢丝绳必须通过设在桩架底盘的导向滑轮。3．打桩机具
3．1打桩机的桩架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并应与所挂柴油打桩锤相匹配。
3．2柴油锤宜选用筒式柴油锤。根据工程地质条件、单桩竖向承载力设计值、桩的规格、入土深度等因素分析，并遵循重锤低击的原则综合考虑后选用。3．3桩帽及垫层的设置，应符合下列规定：
1桩帽应有足够的强度、刚度和耐打性。
2桩帽宜做成圆筒型，套桩头用的筒体深度宜取350~400mm，内径应比管桩外径大20~30mm。
3打桩时桩帽与桩头之间应设置弹性衬垫。衬垫可采用麻袋、硬纸板、小泥纸袋、胶合板等材料制作，衬垫厚度应均匀且经锤击压实后的厚度不宜小于120mm；在打桩期间应经常检查，及时更换或补充。
4桩帽与桩锤之间应用竖纹硬木或盘圆层叠的钢丝绳作“锤垫”，其厚度宜取150~200mm。
3．4送桩器及衬垫设置应符合下列规定：
1送桩器宜成圆筒形，并应有足够的强度、刚度和耐打性。送桩器长度应满足送桩深度的要求。
2送桩器上下两端面应平整，且与送桩器中心轴线相垂直。
3送桩器下端面应开孔，使管桩内腔与外界连通。
4送桩器应与管桩匹配。套筒式送桩器下端的套筒深度宜取250~350mm，内径应比管桩外径大20~30mm，插销式送桩器下端的插销长度宜取200~300mm，外径应比管桩内径20~30mm。对于内孔存有余浆的管桩，不宜采用插销式送
桩器。
5送桩作业时，送桩器与管桩桩头之间应设置1~2层麻袋或硬纸板作衬垫。
6施工现场应配备电焊机、气割工具、索具、撬棍、钢毕刷、锯桩器等施工用具。
4、管桩的施打工艺：
4．1打桩前应完成下列准备工作：
1认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作：
2根据施工图绘制整个工程的桩位编号图；
3由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于20mm；
4在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。
4．2打桩顺序应综合考虑下列原则后确定：
1打桩顺序应根据由深及浅、由里至外的原则确定。
2根据桩的入土深度，宜先长后短。
3根据管桩的规格，宜先大后小。
4根据高层建筑塔楼（高层）与裙房（低层）的关系，宜先高后低。
5因本工程采用11桩以内承台基础，承台间距离较大，打桩时相互影响较小，故打桩顺序在不影响工程的质量的前提下，可根据现场情况对打桩路线进行适当调整。（初步拟定打桩顺序详见桩机行走路线）
4．3管桩的施打应符合下列规定：
1找出桩位标记，必须检查确认桩位正确。桩机就位，将焊接好桩尖的第一节管桩吊起对中放到标记处，按规范要求进行桩位偏移检查，并在桩位正前方与正侧方架设吊铊垂线对桩身垂直度进行检查校正。第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差劲得大于0.5%；必要时，宜拔出重锤。
2经校正后，第一节桩应在控制垂直下慢沉或空锤敲击，待桩下沉稳定后再起锤施打。管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正；当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架设等强行扳回的方法纠编。
3在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次连续打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩。
4在桩施打过程中，由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录，并经当班监理人员（或建设单位代表）验证签名后方可作为有效施工记录。收锤后应要桩身做好标记信在桩位图上标明位置。
4．4焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外，尚应符合规定：
1当管桩需要接长时，其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5~1m。
2接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm。
3管桩对接前，上下端板表面应用铁刷干净，坡口处应刷至露出金属光泽。
4焊接时宜采先在坡口圆周上对称点焊4~6点，待上下桩节固定后再分层施焊，施焊宜由两个焊工对称进行。
5焊接层数不得少于二层，内层焊必须清理干净后方能施焊外一层；焊缝应饱满连续。
6焊好后的桩接头应自然冷却后才继续锤击，自然冷却时间不宜少于8分钟；
严禁用水冷却或焊好即打。
4．5管桩在施打过程中，质安记录员应细致观察桩贯入情况，如遇有异常情况及时检查，避免出现烂桩而未发现。出现烂桩后必须认真检查，详细记发烂桩位置、有无倾斜等报告施工技术负责人。
4．6测量最后贯入度时，宜用收锤回弹曲线测绘纸先测绘出管桩的回弹曲线，再从回弹曲线上量出贯入度。测绘结果应附在同一桩位号的管桩施工记录表上。
4．7桩打好后桩头高出地面的部分应小心保护，严禁施工机械碰撞或将桩头用作拉锚点；送桩遗留的孔洞，应立即固填或做好复盖。
4．8截桩头宜采用锯桩器截割，严禁采用大锤横向敲击截桩或强行扳拉截桩。
5、管桩基础工程验收程序应符合下列规定：
1当桩顶设计标高与施工现场标高基本一致时，可待全部管桩施打完毕后一次性验收。
2当桩顶设计标高低于施工现场标高需要送桩时，在送桩前应质量评定；待全部管桩施打完毕并开挖到设计标高后，再进行竣工验收，绘制打桩工程竣工图。
3施工完成后及时提交完整的施工竣工材料，包括打桩施工记录、管桩及焊条合格证、竣工图等，保证桩基础的施工质量符合规范要求，使基础工程验收顺利进行。
八、施工安全措施：
1、严格执行国家和上级部门关于安全生产的各项规章制度和遵守公司安全生产各
项制度。
2、必须对进场施工人员进行持术和安全交底，并定期进行教育。
3、要保证用电安全，必须安装漏电保护开关，各种机械的电机及桩架须接地线，
且电阻在4欧姆以下，要经常检查电线损伤情况和电气部分运转是否正常，发现隐患要及时处理，每日下班前必须切断电源，开关箱要加锁，工地上不准使用电炉。
4、每天开工前要检查桩机各部位是否正常，应经常检查钢丝绳等起重用具，不符
合使用要求的应立即更换。在打桩过程中发现桩机有异常情况要及时报告现场指挥，并采取维修措施。
5、各种机械设备应专人负责，运输、安拆桩机要有专人指挥和统一指挥信号。
6、吊车必须执行“十不吊”原则及有关的安全规范。
7、一切工作人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，工人上高空作业必须系好安
全带，使用工具袋，严禁高空堕物。
8、大雨（昼夜降雨量25mm）和六级大风要停止施工，桩机要采用各项措施防止
倾覆，电器设备要有防雷防雨措施。
9、施工现场禁止非工作人员进入。
10、施工现场及临时设施内必须按要求配备灭火器。
以上是XXXX花园综合楼工程管桩基础施工组织设计，如有不足之处请甲方、设计和监理等单位有关部门提出宝贵意见。
预应力管桩施工方案 一、工程概况 K21+371~K21+424、K21+446~+499段位于K21+435通道桥两桥头，该桥头路段采用预应力管桩+土工格栅处理型式。管桩采用先张法预应力混凝土管桩，直径40 cm，壁厚60 mm，管桩包含接桩和开口型桩尖，桩帽采用C30号混凝土，桩帽与管桩的连接，其桩帽尺寸为长×宽×高=100cm×100 cm×35cm，该段管桩根数693根，共12672米，最长20米。其布置形式：K21+371~+386段横向间距2.5米,横向排数17排,纵向排数6排,最大深度20米,每排递减2米;K21+386~+424段横向间距2.5米, 横向排数17排, 纵向排数15排,最大深度20米,每排递减0米; K21+446~+484段横向间距2.5米,横向排数16排,纵向排数15排,最大深度20米,每排递减0米; K21+484~+499段横向间距2.5米,横向排数16排,纵向排数6排,最大深度20米,每排递减2米。全段平面上呈矩形布置。 二、施工条件 1、施工便道：施工便道已修通，原材料和机械设备可直接运至现场。 2、施工用水：采用地下水； 3、需拆迁物：该段所有拆迁物已全部拆除。 三、施工安排 本工程由管桩一队班组施工，计划投入主要施工人员人，现场施工负责人1 人，现场技术员2人，测量4人、安全员1人、司机人、普工人；投入打桩机1台、电焊机1台、汽车3辆。本工程压桩施工开动一台桩机,日工作14-16小时,工作人员12人,各工种配备 如下: 工种人数工种人数吊机手 1 人,扶桩 4 主机手 1 质安员 1 电焊工 2 施工员 1 电工 1 机长 1 主要施工人员岗位表
香城尚都工程 桩基础施工及土方开挖工程 专项施工方案 湖北桂乡建筑安装工程有限责任公司 二0 一三年三月十三日 一、桩基础施工方案
(一)编制依据 本专项施工方案是在认真学习、领会招标文件及现有设计施工图纸的基础上结合现场实际情况，根据该工程的工程特点、现场情况，结合我公司的施工实力、技术、资源等的配套能力以及我公司多年所积累的施工经验，针对工程的重难点，以工程工期、质量、安全及文明施工为目标编写的。 主要编制依据有： (1)香城尚都工程施工招标文件。 (2)本工程设计图纸、文件及施工合同书。 (3)对施工现场的实地调查情况。 (4) 《建筑桩基技术规范》( JGJ94-2008) (5) 《建筑桩基检测技术规程》( JGJ106-2003) (6) 《钢筋焊接及验收规程》( JGJ18-2003) (7) 《钢筋机械连接通用技术规程》 ( JGJ107-2003) (8) 《工程测量规范》( GB50026－2007) (9) 《建筑工程施工安全检查标准》 ( JGJ59--2011) (10) 《混凝土强度检验评定标准》 (GBJ201--83) (11) 国家、省、市行政主管部门出台的有关安全、文明施工管理的法律法规及管理条例。 (二)工程概况 1、工程概述本工程为香城尚都工程，位于宜昌市伍家岗区伍临路。根据地质钻探资料，桩端持力层中风化泥质分砂岩砾岩互层，其中泥质粉砂岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk= ，砾岩岩石饱和单轴抗压强度标准值frk=，桩身砼
等级为C35,桩总数63根。 (三)钻孔灌注桩施工方法、旋挖施工特点、施工原理及施工工艺 1 、旋挖钻孔灌注桩施工方法 本合同段钻孔灌注桩均采用旋挖钻机钻孔施工。根据地质条件、工期要求、机械设备配备状况、结合桩基设计参数，确定本工程钻孔灌注桩成孔以旋挖钻机为主，混凝土采用商品混凝土，钢筋笼一次成型，整体吊装，导管法灌注水下混凝土。 2、旋挖钻孔灌注桩施工特点 (1)可在水位较高、卵石较大等用正、反循环及长螺旋钻无法施工的地层中施工。 (2)自动化程度高、成孔速度快、质量高。该钻机为全液压驱动，电脑控制，能精确定位钻孔、自动校正钻孔垂直度和自动量测钻孔深度，最大限度地保证钻孔质量。工效是循环钻机的20 倍，尤其工程的质量和进度得到了充分的保证。 (3)伸缩钻杆不仅向钻头传递回转力矩和轴向压力，而且利用本身的伸缩性实现钻头的快速升降，快速卸土，以缩短钻孔辅助作业的时间，提高钻进效率。 (4)环保特点突出，施工现场干净。这是由于旋挖钻机通过钻头旋挖取土，再通过凯式伸缩钻杆将钻头提出孔内再卸土。旋挖钻机使用泥浆仅仅用来护壁，而不用于排碴，成孔所用泥浆基本上等于孔的体积，且泥浆经过沉淀和除砂还可以多次反复使用。目前很多城市在施工中的排污费用明显提高，使用旋挖钻机可以有效降低排污费用，并提高文明施工的水平。
南京机场工程 静 压 预 应 力 管 桩 基 础 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 湛江市第四建筑工程有限公司二〇一〇年十月二十日
一、工程概况 1．宝安中学新高中部二期工程—体育馆游泳池工程位于宝安区宝城20区大宝路广深高速入口处。 2．游泳池为21m×50m标准现浇钢筋混凝土结构游泳池。 3．基础工程采用预应力钢筋混凝土管桩16条，管桩的规格型号为：φ400×95A型桩，设计管桩的单桩承载力特征值为：φ400×95为：1500 KN，单桩抗拔力特征值取250kN，设计桩尖的埋深度约为 30 m，桩端进入强风化岩层。 4．φ400×95管桩采用钢板焊制十字刀型桩尖： d1368mm，h≥110mm，f≥18mm，t≥10mm。 二、工程地质情况简述： 根据工程地质勘察资料，本工程采用的管桩为摩擦端承桩，桩端支撑于强风化花岗岩层，桩持力层桩端阻力特征值q=4500Kpa，桩端进持力层2d，有效桩长>16m，同时使贯入度达到控制值。依据设计管桩桩端进入持力层深度要求。在施工静压沉桩过程中控制管桩的压入深度及压桩过程的终压值，预控静压管桩的施工质量使静压管桩桩尖进入设计要求的持力层，达到终压值的控制要求。 三、施工方案的编制依据： 1．业主方提供的本工程设计图纸、地质勘察报告及有关技术文件。2．国家及地方政府颁发的现行标准、规程、规范及相关规定文件。 （1）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）； （2）《预应力混凝土管桩基础技术规程》（GBJ/T15-22-98）。 3．静力压桩机（ZYJB900型）主要技术参数等及静压法施工技术资料。
四、施工方法及技术措施： 1、施工准备： （1）组织有关工程技术人员认真地阅读、学习、理解和领会图纸的设计意图，组织资料参加图纸会审会议，解决设计图纸中的难点、 疑点。通过图纸会审进一步了解设计意图，明确技术标准，编制 相对应的施工技术措施及工程施工计划。 （2）施工现场整理：清理施工现场作业区内的障碍物，进行钎探将在桩位置范围内探明地下情况，对旧基础、弧石等障碍物清除或采 取其它措施处理。同时对于业主方提供的场地内预埋的地下排水、 排污管道图纸进行标识，静压桩机进场施工时注意避开管井位置 以免损坏。 （3）施工测量放线：组织测量放线的工程技术人员按设计图纸将基础轴位控制线测放到地面上，通过复核检查测量放线准确无误后， 填表报验，请业主方、监理方等有关部门的工程技术人员到施工 现场进行检查验收，复核基准线和标高控制点。经复核检验无误 后，根据设计图纸的基础平面布置图测放基础轴线（中心线）定 出管桩位置点，打下木桩作红油漆标识点。 （4）施工前的交底：对于参与施工的各工种班组及施工管理人员进行有针对性的、详细的技术、质量、安全、文明施工、管理规定及 工期目标等方面进行交底，对工作责任、明确分工等方面必须有 书面记录，及时整理归档存查，资料的完整、记录的内容必须具 有可追溯性。 （5）机具设备进场验收：机具设备进场后，应报请业主方、监理方进
PHC管桩施工方案 一、设计要求 1、本工程PHC桩基采用PHC-Φ500管桩，壁厚100mm，类型为AB； 2、管桩采用锤击贯入法； 3、根据地质资料，桩端持力层为强风泥质粉砂岩层，，桩端进入持力层的深度不小于1.50m； 4、本工程采用封底十字桩靴； 5、预应力管桩应满足《10G409预应力混凝土管桩》的相关要求； 6、本工程预应力管桩基础设计等级为乙级，安全等级为二级； 7、根据设计要求，选择合适的桩机进行施工。 二、工程量 根据施工图统计，本工程PHC管桩工程量如下表： 三、PHC管桩的工期安排
四、施工方案 1、施工要求 （1）、宜在正式开工前按不小于1%工程桩数量且不少于3根进行试打桩，通过试打桩取得正式施打所需要的有关控制数据，尤其是需要送桩的贯入度控制值； （2）、第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0.5%，并宜用长条水准尺或其他测量仪器校正，必要时，宜拔出重插； （3）、管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾斜超过0.8%时，应找出原因并设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁用移动桩架强行回扳的方法纠偏； （4）、在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩，不宜采用大流水打桩施工法，宜将每根桩一次性打到底，尽量减少中间休歇时间，且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩； （5）、桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打，承台边缘的桩宜待承台内其他桩打完并重新测定桩位后再插桩施打； （6）、打桩时应由专职记录员及时准确地填定管桩施工记录表； （7）、遇下列情况之一应暂停打桩，并及时与设计、监理等有关人员研究处理：贯入度突变；头混凝土剥落、破碎；桩身突然倾斜、跑位；地面明显隆起、邻桩上浮或位移过大；总锤击数超过《10G409》规定值；桩身回弹曲线不规则。 （8）、送桩应符合下列规定： ①、送桩深度不宜大于2.0m；
中铁十六局集团蒙华铁路MHTJ-26标段二工区 2015年9月 预应力管桩专项施工方案 编 制 人： 审 核 人： 批 准 人：
中铁十六局集团蒙华铁路 标段二工区 年 月 预应力管桩专项施工方案 工程概况 编制依据 施工计划 路基工程施工进度计划安排 机械设备及人员计划安排 管桩施工方法及施工工艺 施工方法 施工工艺 打击贯入管桩的施工程序为：测量定位一桩机就位 复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一打击贯入一接桩一再打击贯入一接桩一再打击贯入一送桩一终止锤桩一桩质量检验一切割桩头。 技术要求
注意事项 质量检查 保证措施 质量保证措施 质量保证体系 强化质量、试验检测力量 加强对施工队伍的交底和培训 认真落实项目部制定的各项质量管理制度 认真落实“自检、互检、交接检”制度 安全保证措施 工期保证措施 环境保护措施 取弃土场的环保措施 路堤施工环保措施
预应力管桩专项施工方案 工程概况 标段二工区位于蒙西至华中地区铁路煤运通道的中段，位于湖南省岳阳市君山区。起讫里程为 ～ ，工区线路正线长度为 。其中区间路基施工段里程为 、 、 ；君山站站场路基施工段里程为 ，路基施工段总长度为 。 管桩工程量包括路基施工段 根， 米（桩径为 ）；框架涵地基施工段 根， 米（桩径为 ）。 编制依据 、《铁路路基设计规范》（ ）； 、《铁路特殊路基设计规范》（ ）； 、《铁路路基工程施工质量验收标准》 ； 、《铁路工程地基处理技术规程》（ ）； 、《路基设计大样图集》 、路基工点设计图。 施工计划 按照新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道实施性施工组织设计（ 标段）要求，本工区路基段施工计划如下： 路基工程施工进度计划安排 表 路基工程进度安排表
.工程概况 本工程基础工程桩均采用钻孔灌注桩，为群桩基础。桩径分别为800、1000 和1100,桩长均为42M钻孔灌注桩共计3760根，桩顶绝对标高2.900米，凿桩高度均为1500,设计要求桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。整体道床桩为直径400预应力管桩，约400根，桩顶标高相对标高-0.880米（绝对标高5.920米），桩身进入承台100mm桩钢筋锚入承台35d。 二.控制要点 在基础施工中，为了有效的保证工程桩身质量，需在施工中控制以下要点： 1、挖土施工中控制挖土机械不碰撞工程桩。 2、控制截桩的标高，截桩前测定桩顶标高，用红油漆做标记。截桩时不得 损伤桩身，桩顶标咼尽量控制在设计标咼。 3、截桩的桩头处理宜表面修平，钢筋伸入承台的锚固长度》35d。 4、管桩清孔和接桩处理，钢筋锚固与焊接应符合2002浙G22先张法预应力混凝土管桩图集和焊接规范的要求。 三、塔吊承台区域整体道床列检库、月检库工程桩处理措施 本工程5#、6#、9#、10#塔吊基础承台位于整体道床列检库、月检库工程桩区域。考虑到塔吊桩桩径（? 800）大于工程桩桩径（? 500），塔吊桩桩长长于工程桩，因此，塔吊桩的承载能力大于工程桩。对于这部分工程桩处理措施如下：塔吊基础桩与工程桩重叠位置，工程桩由塔吊桩来替换。两塔吊基础桩中间的工程桩在塔吊基础桩施工时一起完成。工程桩和塔吊基础承台的处理与塔吊桩与塔吊基础承台处理 塔吊基础桩与工程桩施工示意图
措施相同；具体施工事宜在后续施工过程中以联系单的形式同设计沟通，处理此部位施工问题。详见：塔吊基础桩与工程桩施工示意图。 四、工程桩截桩及桩头处理 1、基础挖土时200型挖机、120型挖机和人工配合施工，专人指挥作业，挖机不得碰撞工程桩，桩周边土方均用人工挖土。凿除的桩头和余土集中后由挖机配合塔吊运出基坑。 2、钻孔灌注桩凿除桩头时根据基础承台的设计标高施工，根据设计标高要 求，桩头进入承台高度100,桩头的钢筋预留35d长度伸入基础承台内，不得随意切除桩头预留钢筋，预留钢筋短的进行焊接加长，满定锚固长度35d的要求, 焊接长度，单面焊接10d，双面焊接5d,焊缝光滑平整。并应进清渣验收。 3、凿除桩头宜用人工配合电动空压气泵等工具施工，严禁直接用挖机拉断，桩头上口要根据设计标高凿除平整，不宜缺棱掉角，以便桩基动测检测。 4、承台处的土方开挖清理至设计标高止，对每道轴线承台部位的桩进行验线，并做好隐蔽验收的记录，桩位移超越规范应另行处理。 5、桩位检测，待截桩工序完成后，进行轴线测放定位，浇筑混凝土垫层施工，混凝土垫层施工完毕后，再次进行轴线测放定位和弹线，测量和记录每根桩X、丫方向偏移值，超出规范要求的由设计单位处理。 6本工程的工程桩需按设计要求做小应变检测、超声波检测，符合要求后再进行下道工序即基础承台施工 7、桩头处理的示意图：
苏州工业园区娄葑学校南校 区项目 （管桩施工方案） 编制人：章启明 审核人：史宣平 审批人：童心 编制单位：龙海建设集团有限公司 编制日期：2018年3月26日
目录1 编制说明 1.1编制原则 1.2编制依据 2 工程概况 2.1项目简介 2.2 设计概况 3桩基工程施工方案及技术措施 3.1施工前准备工作 3.2静压桩施工方法及技术措施 4安全施工保证措施 5文明施工保证措施 6雨季施工措施 7应急处理措施
1编制说明 1.1编制原则 1)一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰，确保高速度、高质量、高效完成本项目的施工任务。 2)施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令，尊重监理意见，严格管理。 3)积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量，施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在工程施工中的先导作用。 4)专业化作业与综合化管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 5)利用总进度计划，进行计划安排，与实际施工计划进行对比，进行资源优化，以达到降低资源消耗，均衡资源强度，最终使编制的计划既确保优质完成本工程，又能达到降低造价的目的。 6)本施工组织设计符合GB/T 19001-2000《质量管理体系要求》、GB/T 28001-2001《职业健康安全管理体系规范》、GB/T 24001-2004《环境管理体系要求及使用指南》、公司现行有效的《质量、职业健康安全和环境管理手册》及程序文件和管理规定的要求。 1.2编制依据 1）“苏州工业园区娄葑学校南校区项目”工程施工图纸、招标文件、澄清文件、施工合同； 2）以往类似工程施工资料和经验。
盘营客运专线PYTJ-2标 DK71+490.08～DK72+486.5、 DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩 专项施工方案 编制人： 复核人： 批准人： 中铁十九局集团有限公司盘营客专项目部三工区 二○○九年八月二十日
DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750 段路基PHC管桩专项施工方案 1.编制依据 1.1.铁道第三勘察设计院新建铁路盘锦至营口客运专线工程施工图设计个别路基设计图； 1.2.《客运专线路基施工技术指南》…TZ212-2005?； 1.3.《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》…铁建设2005-160号?； 1.4.《铁路工程施工安全技术规程》…TB10401.1-2003?； 1.5.《关于加强盘营铁路客运专线施工安全管理的通知》； 1.6.国家有关方针政策，以及国家和地方的相关法律法规。 2.编制范围 盘营客运专线PYTJ-2标段DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基PHC管桩施工，全长2148.02m。 3. 工程概况及主要工程数量 3.1.工程概况 DK71+490.08～DK72+486.5、DK72+598.4～DK73+750段路基地基采用PHC 预应力高强混凝土管桩加固处理，正方形布置，管桩的砼强度等级为C80，采用的型号为PHC-A-400（80），预应力主筋保护层厚度不小于30mm。 其中，DK71+490.08～DK71+515、DK72+465～DK72+486.5、DK72+598.4～DK72+625段为桥头过渡段，管桩采用加密处理，桩间距为1.8m，桩顶设0.15m 厚碎石垫层，垫层上设置0.5m厚的C35钢筋砼板；DK71+515～DK72+465、DK72+625～DK73+750段路基管桩桩间距为2.0m，桩顶设置0.35m高的C35钢筋砼扩大桩头，桩头为边长1.4m的正方形，桩头间及桩头以上0.5m铺设碎石
PHC管桩基础施工方案 一、工程概况 工程名称：XXXXX 建设单位：XXXXX 设计单位：XXXXX 监理单位：XXXXX 施工单位：XXXXX 本工程位于东外环路交汇处西南侧。建筑物总面积：14408.60m；建筑层数7层，房屋总高度21.90m；±0.000相当于绝对标高67.50m,结构类型为框架结构，抗震设防烈度为6度。根据地质情况并结合勘察单位的建议，经方案比选，本工程采用静压式预应力高强砼敞口管桩。预应力高强砼管桩按照图集《预应力混凝土管桩》，选用 PHC 400- A 95 – 13，施工时以桩长和压桩力双控制。 二、地质地貌情况 根据建设单位提供的地质勘察资料，本工程所处场地地质基本情况：自然地面平均高程67.20m，第(1)层回填素土红褐色，回填厚度4.7~8.7m。第（2）层粉质粘土层≥8m。根据勘察报告的评价，本场地无不良工程地质问题，场地是稳定和安全的，属抗震一般地段。选择第(2)层粉质粘土层作为桩端持力层。从自然地面起的单桩竖向承载力特征值按 Ra=510kN设计(其中计入负摩阻力30kN)。 三、土方开挖 本工程按图纸设计要求自然地面标高地质勘测报告，确定基坑最大埋置深度和土方边坡系数，土方回填按照设计要求分层回填夯实。 3.1挖土准备 为顺利完成土方开挖任务，防止土方开挖期间各种事故出现，土
方开挖前应做好充足的物资及工作准备，具体如以下内容： 1）踏勘现场，摸清地下的环境，运输道路以采用相应的对策措施。2）各种测量控制点已测设完毕，并做好临时保护。 3）配备足够夜间施工的照明设备和排水设备、各种设备接线及电源安全、可靠，能引至各施工点，能保证土方开挖时基槽各处照明和抽水的需求。 4）备足防范突发事件的各种材料，以防下雨及塌方等意外事故发生时，能及时组织抢救。 3.2、测量放线 土方开挖前，先根据主轴线放测各道基础结构边轴线，再根据基础结构边轴线，基槽开挖深度和放坡大小，将基槽开挖线测出，本工程基槽开挖至基础垫层底，平均开挖深度为0.8m，基槽开挖线距离边轴线的距离为1.5m，坡度系数为1：0.75，用石灰粉将测放出的基槽开挖标出，据此线开挖基槽。基坑边坡采取人工配合修坡，坡面应修理平整。 根据已定的高程控制点，同时将标高线测设于已开挖的基坑槽壁的水平桩上，接引桩上的标高线可直接控制挖土深度。 3.3、土方开挖施工方案 3.3.1、土方开挖 1）、土方开挖应先确定四角坐标点和开挖放坡起点，撒上石灰线，以便控制开挖倾度。 2）、土方开挖的施工工艺为分层开挖,先按放线定出的基坑（槽）宽度整体开挖，根据图纸要求分别开挖至高于设计标高15~30cm处，再安排专人指挥，人工挖土至设计标高-1.20m。 3）、施工顺序为：由1#楼至3#楼，依次开挖。 4）、施工机械选用挖掘机挖土，土方堆置基坑边2.0m以外。土方开挖过程中，由于PHC桩分布过密，故测量人员应先定位出PHC桩的具
预应力混凝土管桩基础 施 工 方 案 湖南雄新建筑有限公司 二O一四年七月
施工组织设计（方案）报审表 本表一式三份：施工、监理、建设各一份
先张法预应力管桩基础 建设单位：炎陵福源地产开发有限责任公司设计单位：湖南湘楚鸿飞建筑设计有限公司地勘单位：湖南省地质工程勘察院 总包单位：湖南雄新建筑有限公司 监理单位：株洲市建设监理咨询有限责任公司工程地址：炎陵县汽车东站对面 编制单位：湖南雄新建筑有限公司 编制人：汤坤
目录 一、工程概况 (1) 二、场地工程地质概况 (1) 三、管桩基础依据 (2) （一）设计要求及编制依据 (2) （二）设计参数 (3) 四、施工准备 (3) 五、管桩工程量 (4) 六、施工路线 (4) 七、管桩施工工艺流程 (4) 八、打桩主要施工方法 (5) （一）预制管桩的调运、堆放与验收 (5) （二）施工机械的配备 (8) （三）管桩的焊接做法说明 (5) （四）打桩的控制 (6) 九、质量保证措施 (6) 十、质量技术要求 (11) （一）质量要求 (8) （二）技术要求 (8) 十一、施工安全保证措施................................................... . (10) 十二、安全生产措施................................................... .. (11) 十一、人员、机械设备配置及现场准备 (11) （一）人员配置 (11) （二）机械设备配置 (12) （三）现场准备工作： (12) 十二、本工程质量总目标 (14)
南通市内河港海安港区凤山码头工程桩基工程施工方案 编制单位：江苏神龙海洋工程有限公司 海安凤山码头工程项目部 编制人：侍述鹏 审核人：张丽华 编制时间：二〇一五年一月一日
桩基工程施工方案 一、工程概况： 1、工程名称：南通市内河港海安港区凤山码头工程 2、建设单位：海安凤山港务有限公司 3、设计单位：江苏省交通规划设计院股份有限责任公司 4、勘察单位：南通大地岩土工程有限公司 5、监理单位：镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 6、施工单位：江苏神龙海洋工程有限公司 本桩基工程桩采用PHC600（C）预应力高强混凝土预应力管桩，桩身混凝土强度等级不低于C80，桩端的持力层为（7）粉质粘土。由于地下粉土层较厚，水工结构物桩基均采用锤击施工，施工时以“设计标高控制为主，最后10击的平均贯入度控制为辅”的双控方式施工。 二、施工依据： 1、地质工程勘察单位提供的工程地质勘察报告； 2、甲方提供的《岩土工程勘察报告》 3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008； 4、《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）、《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）、《先张法预应力砼管桩》（GB13476-2009）及施工图要求。 三、施工准备： 1、踏勘施工现场、熟悉工程地质勘察资料及周边的地下管沟、邻近的建筑物； 2、学习施工图纸，做好图纸自审，参加由建设单位组织设计、监理、施工、勘察 等单位进行桩基施工图纸会审，协助监理做好会审纪要文件； 3、根据施工现场高空及地表、地下障碍物状况，组织清障和桩基施工场地清表整 平等工作； 4、会同建设单位或监理单位办理拟建建筑的座标、水准引测点的移接手续； 5、桩基施工的建筑物的引测点：轴线控制点、水准点应妥善保护。并应要有防止 桩基施工过程中对控制点产生影响的措施。 6、桩基施工场地应平整及土壤承载力必须满足桩机施工要求。 7、根据设计图纸的设计要求，组织现场试打桩，以确定终桩参数及桩基施工技术 措施。试打桩作业点宜选在钻探孔附近且具有代表性地质状况的位置进行。并
西岸风景10#地块工程 基坑开挖安全施工方案审批表 目录
一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、施工总体部署 (4) 四、施工要点 (6) 五、施工工艺 (7) 六、安全保证措施及注意事项 (9) 七、文明施工及环境保护 (11) 八、工期保证措施 (12) 九、土方开挖现场负责 (13) 十、土方开挖横道图 (14) 十一、土方开挖平面图 (15) 预应力混凝土方管桩土方开挖施工方案 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、建设单位： 4、设计单位：
5、监理单位： 6、施工单位： 7、项目工程，总建筑面积：48786.81 平方米，包括1-3#楼，地上总建筑面积45030.54平方米，共31 层，其中一、二层为公建，其余为住宅，住宅总建筑面积为39112.89 平方米， 公建总建筑面积为5917.65 平方米，地下建筑面积为3756.27 平方米。 8、本工程±0.000对应绝对标高为3.700米，整个工程以住宅为主，地下一层车库、地上二层商业网点，三层以上住宅。结构设计：环境类别为地上一类，地下二类b；筏板承载力特征值为fak=120kpa；桩的极限端阻力标准值为qpk=8000kpa；单桩竖向承载力特征值为Ra=1600KN; 回填应采用碎石土分层夯实，夯实系数大于0.94； 二、编制依据 1、施工用工程图纸及本工程《岩土工程勘探报告》。 2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工各类规程、规范及验评标准。 3、辽宁省建设厅和大连市建委有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。 4、我单位有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。 5、现场和周边环境的实地探勘情况。 6、相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件。
目录 第一章施工总体策划3第一节工程概况 5 第二节施工组织机构 5 第二章施工前期准备工作7 第一节技术准备工作7 第二节生产准备工作7 第三节劳动力准备8 第四节施工协调配合工作8 第五节地下管线勘测工作8 第六节交通组织方案8 第三章施工平面布置图9 第四章进度计划及保障措施11 第一节进度计划安排11 第二节工程进度的主要保证措施13 第五章资源需用量计划15 一、劳动力计划表15 二、主要材料进场计划15 三、机械计划15 第六章施工技术方案16 第七章质量目标设计25 第一节质量目标25 第二节质量保证体系25
第三节质量管理制度27 第八章安全生产措施30 第一节安全目标30 第二节组织机构30 第三节安全保证体系32 第四节施工安全控制体系33 第五节安全施工措施33 一、施工安全用电33 二、机械安全措施34 三、防火安全措施35 第六节制度保证35 一、落实安全生产责任制35 二、落实安全检查制度36 第九章文明施工及环保措施40 第一节文明施工及环保管理方针目标40 第二节环境保护组织机构及工作制度35 第三节现场布置、污染和废弃物管理措施35
编制依据 本方案根据工程施工图纸和岩土工程详细勘察报告，及国家有关建设工程的施工规定规程进行编制： 1、《先张法预应力钢筋混凝土方桩》GB13476-1999 2、《建筑地基基础施工及验收规程》(DBJ 15-201-91) 3、《预应力混凝土管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-98） 4、《建筑工程质量检验评定标准》（GBJ 301-88） 5、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2001） 6、《建设工程施工现场供用电安全规范（GB 50194-93） 7、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-88） 8、《建筑地基基础设计规范》DBJ5-31-2003-10 第一章施工总体策划 第一节工程概况 一、工程简介 混凝土预制管桩 基础工程，采用用锤击预应力混凝土方桩，单桩承载力为290KN，平均桩长约8.5米，总工程量450根，计划安排1台HD50型柴油锤击机进场施工。 二、现场情况 本工程位张掖市甘州区润泉湖公园旁，施工现场范围内外可通行运输材料车辆，水电接驳点位于施工现场边缘。
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (2) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (4) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)
6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (6) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (17) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (18)
1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸（图号：郑阜施路通-01-26-29）及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图（图号：郑阜施路通-02-01-22）； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）； 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015； 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》； 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409； 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009)； 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号） 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046-2008） 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》（Q/CR9602-2015） 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83，终点里程为商合杭DK187+687.32，管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41～DK277+681.04（长363.63m），郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920），区间路基DK182+920～DK182+950（长30m），站场路基DK182+950～185+200（长2250m），联络线路基DK185+200～DK185+326.560（长126.56m）路基全长为2.77km，其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400（95）,桩径规格为40cm，对应壁厚为9.5cm，按正方形布置，间距为2.4m，桩长12m、20m、25m、33m或35m，根据地质情况，现场采用静压法施工。 2.3地质情况
苏州中恒通路桥建设有限公司 PC管桩施工方案 编制： 审核： 审批： 苏州中恒通路桥建设有限公司 苏州市现代农产品物流园基础设施一期市政工程一标段项目经理部 二零一五年月日
目录 一、工程概况1 二、采用规范1 三、施工准备2 3.1材料要求2 3.2运输、起吊和堆放技术要求4 3.3施工现场准备6 3.4主要人员配备6 3.5施工机械及检测仪器设备7 四、施工工艺8 4.1场地准备8 4. 2施工放样9 4.3桩机就位9 4.4压桩9 4.5接桩及焊接9 4.6终止压桩10 4.7成桩检测10 4.8 PC桩帽的施工11 4.9桩顶加筋碎石垫层和钢塑格栅的施工11 五、施工注意事项12 5.1桩长控制及检查12
5.2沉桩到位率控制13 5.3压桩顺序编排原则13 5.4桩身垂直度控制及检查13 5.5施工过程中控制及检查14 5.6桩施工结束后质量控制14 六、常见问题成因及防治方法15 6.1挤土效和振动影响15 6.2桩身破坏16 七、安全施工保证措施17 八、文明施工措施18 九、环境保护措施18
一、工程概况 苏州市现代农产品物流园拟建于苏州市吴中区东部，北靠吴淞江，南临澄湖，西接苏州工业园区，东衔昆山，距工业园区10 公里，吴淞江三级航道，绕城高速、东方大道、苏同黎公路、星塘街南延等主要区域性交通线路从周边经过，随着中环快速路的启动建设，通过与其在主要区域性干道上对接，使规划区的对外交通联系更加便捷。整个物流园规划面积约90.44 公顷（135606亩），建设周期分为二期，本项目为基础设施一期市政工程，共包含8条道路，路线全长5.297km，其中主干道5 条，共3.406km，次干道3 条，共1.894km。设计专业包含道路、桥梁、排水、河道整治（含驳岸）、照明、安全设施、公用配套设施（含公共厕所、出入口收费棚、停车场等）。基础设施一期市政工程分为两个施工标段，一标段为道路工程和排水工程，其余为二标段。 其中一标段需PC管桩处理段落为纬二路段的BK0+028.0 ~ BK0+060.0，BK0+380.0 ~ BK0+488.0，纬三路段的CK0+177.0 ~ CK0+273.0，纬四路段的DK0+189.0 ~ DK0+240.0，纬五路段的EK1+960.0 ~ EK1+974.7，EK2+004.7~ EK2+074.7，经二路段的GK0+186.0 ~ GK1+267.0，GK0+345.0 ~ GK0+418.0. 二、采用规范 1、《先张法预应力混凝土管注图集》（苏G03-2002) 2、《预力混凝土管桩》(苏G03-2012) 3、《建筑钢结构焊接规程》(GB50661-2011) 4、《工程测量规范》（GB/50026-2007） 5、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
桩间挖土方案 一、工程概况：胶州经济技术开发区海达公寓项目位于胶州尚德大道黄河路口，由青岛胶州湾产业新区置业有限公司开发，天津开发区建设工程监理有限公司监理，上海联创建筑设计有限公司设计，建筑面积106306.51㎡。 二、施工部署：熟悉工程地质勘探报告，重点对地下水的水位情况，工程土的工程力学特点进行研究。提出相应的技术措施。为了保证工程进度，最大限度的缩短工期，单体楼部分土方应先开挖，分段进行开挖，深基坑防护措施同时进行。桩间挖土范围包括运输车辆进出路线和挖土机械作业顺序，选择合理的弃土地点。 三、土方开挖前准备工作 1、基坑边坡稳定是地下工程施工的一个重要方面，涉及到施工的安全和工程的顺利开展，同时合理地确定基坑边坡的放坡系数或相应的支护方案又是技术经济的一个重点控制内容。车库开挖至绝对标高0.23米开挖深度约3至4米。根据本工程的特点和地基勘探报告，拟采用放坡的方法解决基坑边坡稳定。放坡系数的确定应根据工程基坑的施工条件和地质勘探报告中土方的工程力学性质进行确定，本工程确定放坡系数为1:2。即开挖深度为1米时，水平方向的放坡距离为2米。 2 、定位控制线，水准点及开挖线经检查合格，报验手续及时、签字齐全。 3、现场道路畅通，确保开挖机械顺利通行。
4、现场两端应设置照明设施，以便夜间施工。 5、土方开挖前，对场地四周进行场地平整，确保车辆畅通，同时对基坑排水、机械设备的供电、供水、设备的安装等设施安排到位，土方开挖安排专职测量员及放线员对基坑开挖的范围进行精确的定位放线，根据现场土质情况考虑开挖深度，并在基坑开挖上下口撒白灰线，表明工程桩的桩位以便土方机械操作。基础尺寸与建筑图进行核对确认无误后，报现场监理验收合格后进行开挖。 四、施工要点： 1、开挖时应严格按照基坑上下口的白灰线开挖，并严格控制坡度，不得因坡度过陡引起危险或坡度过缓造成超挖。 2、开挖时应密切注意土质情况，接近基底时应由测量人员随时观测标高，严防超挖。 3、开挖时对桩基的保护措施： ①在基坑开挖之前，测量人员对场内所有工程桩进行定位并做好标识； ②有桩部位，为确保桩的安全，土方采用分层开挖； ③桩头之间间距土方用5台小型挖掘机专人指挥，2名工人配合施 工，严禁在掏挖过程中碰到工程桩，行走时不得出现挤土而造成工程桩偏位； ④用钢板铺盖在标高面方可机械在上面进行操作，确保桩基不发生任何碰撞和破坏。 4、人工清槽、挖土原则为挖至设计标高，如挖到淤泥及达不到设计
井桩基础施工方案 工程概况及依据 1）武威五征西北汽贸城二期建设项目3#，4#4S店建设场地位于汽贸城场区内，拟建一栋2层框架结构楼，占地面积约为2888m2，基础以卵石层为持力层，人工挖孔井桩基础型式；井桩基础埋深为8.85米且桩端进入持力层不小于1．0米； 2）武威五征西北汽贸城二期建设项目3#，4#4S店施工图纸及相关规范条文。 一、工程地质及水文地质条件： 该场地工程地质勘察资料其地层概况如下： 1、杂填土及粉质粘土：以粉土为主含建筑垃圾人工回填，厚度1.2—4.6米； 2、粗砂层：全场地分布，厚度0.4—1.9米，该层厚度不均； 3、圆砾层：全场地均有分布，母岩主要为石英岩、石英砂岩、花岗岩等硬质岩石，粒径8—20cm 的约占75％，已做建筑工程基础持力层。 三、本工程针对性施工 本工程在桩基开挖过程中发现开挖至基地标高8.85米后，基础持力层与设计图纸持力层一致，然而发现在离基地标高2米左右时，有1米厚的砂层，故桩端扩大角开挖有出现部分塌落现象，为确保安全施工，建设单位组织相关单位专家会商后，决定做好以下技术或安全措施，详见附表01。 四、井桩基础施工方案 井桩直径均为0．9m、1．2m、1．8m的圆桩和椭圆桩，桩长为8.50m到8.85m不等，桩端进入持力卵石层大于1000mm，井桩砼强度等级为C30。 1、井桩工程 (1)工艺流程：定位放线→砌井圈→人工成孔→扩孔→人工清底→验收→浇底层砼→下钢筋笼→浇砼至高出设计标高→凿除浮浆→养护。 (2)施工准备： A、井桩砼采用商品混凝土。 B、钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，钢筋表面必须清洁，无油污、无锈蚀。
武汉市汇霖印铁制罐有限公司“食品配套的印铁制罐”生产项目 施 工 方 案
武汉国机岩土工程有限责任公司2013年4月18日 目录 一、工程概况 二、施工方案 （一）施工布署 （二）主要施工方法 （三）确保工期的技术组织措施 三、施工平面布置和进度计划 四、工程质量保证措施 五、施工安全保证措施 （一）开工前的准备工作 （二）施工组织与管理 （三）安全生产管理措施 六、文明施工措施
一、工程概况 工程名称：武汉市汇霖印铁制罐有限公司“食品配套的印铁制罐”生产项目 建设地点：东西湖区革新大道西，走马岭南十二支沟南 建设单位：武汉市汇霖印铁制罐有限公司 本工程采用静压管桩施工，桩型号为PHC-A500-100，以（6）层细沙为持力层。1#厂房工程桩单桩竖向抗压承载力特征值为1000KN，有 效桩长为33.5～34米，研发楼单桩竖向抗压承载力特征值为1300KN，有效桩长为33～38米。 (一)场地地层岩土性质及特征 在本次勘探揭露深度范围内，原位测试及室内土试验，在勘察所揭露的深度范围内，依次为素填土及全新系统冲积粘土、粉细砂夹粉土、粉质粘土及粉细沙。 场地地层工程地质特征一览表详见，武汉市东西湖区勘测设计院2012年6月21日提供的《武汉汇霖印铁制罐有限公司仪器配套印铁制罐生产项目岩土工程勘察报告》 (二)工程技术要求 1、本工程采用静压管桩施工， 1#厂房共有工程桩184根桩，桩型号为PHC-A500-100。研发楼共有工程桩59根桩，桩型号为PHC-A500-100。
2、桩端以（6）层细砂为持力层，桩端进入持层深度不少于5m。 3、施工以压桩力控制及桩长控制相结合，压桩力控制为主，相邻桩桩端高差不得大于桩净距。桩接头采用端板焊接，接头处极限弯距应不低于桩身极限弯距，桩端板宽度不得小于管桩厚。接桩焊接焊缝必须饱满焊透。 二、施工方案 （一）施工布署 1、工程质量保证体系及相关人员配置 岗位职则 全面负责、调配工程及进度控制理项目经全工程技术控制、配合项目经理协调工作技术主管 现场主管、测量放点控制核查量测主管 现场施工负责人施工负责人施工材料的安排及材料送 施工过程中全面的质量控制、自检并报验工程技术检查及整改回复执行落 工程安全负责及调专职安全 2、根据工程量和工期要求，施工所需机具 机械或型号数量国别制造序号年份产地规格设备名称（台）2012 湖南静压桩机 YZY-600 1台1 2012 电焊机 OTC-500 上海台2 2
P H C管桩专项施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
PHC管桩专项施工方案 编制 审核 审批
目录 一、编制说明 (1) 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工方案 (2) 1、施工要求 (2) 2、施工准备 (3) 3、管桩进场、吊装、运输与堆放要求 (5) 4、施工工艺流程 (7) 5、试桩 (7) 6、施工方法 (7) 四、桩检方式 (13) 1、低应变法抽检要求 (13) 2、单桩竖向抗压静载试验 (15) 五、安全保护措施 (15) 六、质量保证措施 (17) 1、质量保证体系建立的意义 (17) 2、质量管理工作程序 ................................................................................ 17- 3、工序质量检验和质量控制 (18) 八、施工现场文明施工管理措施 (24) 1、施工现场场容管理 (24) 2、现场机械管理 (25) 3、现场作业人员管理 (25) 4、消防安全管理 (25)
一、编制说明 1、编制依据 新建济南至青岛高速铁路工程施工图标准； 《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）； 《高速铁路路基工程施工技术规范》（Q/CR9602-2015）； 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）； 《铁路混凝土工程施工质量验收规范》（TB）； 《铁路工程地基处理技术规范》（TB10106-2010）； 《铁路路基工程施工安全技术规范》（TB10302-2009） 2、编制原则 为保证本合同段桩基工程顺利完成，确保生产计划的顺利实施，特制定PHC管桩工程专项施工方案，以便指导PHC管桩工程的施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。 二、工程概况 桩位：DK210++ 数量：15066根