国贸实务期末复习
Chapter 1 Overview
International Trade Practice and Conventions
?贸易术语
–INCOTERMS 2000/2010 (International Rules for the Interpretation of Trade Terms)
?信用证
–UCP 600 (Uniform Customs and Practice for Documentary Credit) ?托收
–URC 522 (Uniform Rules for Collections)
?买卖合同的磋商和订立
–CISG (United Nations Convention on Contracts for the International Sale of Goods)
Chapter 2 Trade Terms
2.1 Trade terms and international customary practices
贸易术语及国际贸易惯例
2.1.1The definition of Trade Terms（贸易术语）
●The trade terms refer to using a brief English concept or abbreviation to indicate the
formation of the unit price and determine the responsibilities, expenses and risks borne by two parties as well as the time of the passing of the property in the goods.
●International customary practices
国际贸易惯例：
指在国际贸易的长期实践中所形成的若干具有普遍意义的习惯性做法和解释。
1.合同契约方面
《联合国国际货物销售合同公约》
英国《1893年货物买卖法案》
2、支付方面
（1）《跟单信用证统一惯例》ucp600
（2）国际商会《托收统一规则》1996年6月1日实施
（3)《关于审核跟单信用证项下单据的国际标准银行实务》(ISBP) 2002年通过
3、运输与保险方面
4、仲裁方面
①《联合国国际贸易法委员会仲裁规则》
②联合国《承认和执行外国仲裁裁决的公约》
●《INCOTERMS 2000》
2010年9月27日公布，2011年1月1日实施 （一）变化
1、由原来的EFCD 四组分为两组：适合任何运输方式和海洋运输；
2、贸易术语由原来的13个变成11个；
3、删除了《2000通则》中D 组的四个贸易术语，即DAF 、DES 、DEQ 、DDU ；
4、新增加两个贸易术语
DAT（Delivered At Terminal）在指定的目的地或目的港的集散地交货；
DAP（Delivered At Place）在指定的目的地交货；
●《2010通则》的划分
1、适合任何运输方式的贸易术语：
CIP；CPT；DAP；DAT；DDP；FCA；EXW（7种）
2、适合海洋运输
CFR；CIF；FAS；FOB
●INCOTERMS2010《2010通则》的特点
（1）根据卖方的义务分成以下几组
Group E ：也称“启运”术语（departure term）
Group F ：也称“主运费未付”术语（main carriage unpaid terms）
Group C：也称“主运费已付”术语（main carriage paid terms）
Group D：也称“到达”术语（arrival terms）
●实际交货—EXW、DA T、DAP、DDP
●象征性交货—FOB、FAS、CFR、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP
定义：卖方凭单据履行交货义务，买方凭单据付款。只要卖方按照合同的规定将货物装船并提交齐全的、正确的单据，买方就必须支付货款，即使货物在运输途中遭受灭失，买方也不能拒收单据和拒收货款。
2.2 Trade Terms in Common Use
FOB （Free On Board)－－－－FCA (Free Carrier)
CFR （Cost and Freight )－－－－CPT (Carriage Paid To )
CIF (Cost Insurance and Freight )－－－－CIP （Carriage Insurance Paid to )
FOB（…named port of shipment）
1)“Free on Board” means that the seller delivers the goods on board the vessel n ominated by
the buyer at the named port of shipment or procures the goods already so delivered. The risk of loss of or damage to the goods passes when the goods are on board the vessel, and the buyer bears all costs from that moment onwards.
2)“船上交货”是指卖方在指定的装运港，将货物交至买方指定的船只上，或者指（中间销
售商）设法获取这样交付的货物。一旦装船，买方将承担货物灭失或损坏造成的所有风险。
3)Seller’s Obligation
1. Responsibilities
A. Deliver the goods
B. Clear the goods for export
C. Load the goods on the ship arranged for and named by the buyer
D. Send shipping advice immediately
E. Deliver related documents or equivalent electronic data
2. Expenses
All the expenses before the goods have been shipped on board.
3. Risks
All the risks before the goods have been shipped on board.
4)Buyer’s Obligations
1. Responsibilities
A. Designate the ship and notify the seller
B. Make insurance
C. Pay the price
D. Clear the goods for importing
E. Take delivery of the goods
2. Expenses
All the expenses after the goods have been shipped on board.
3. Risks
Risks after the goods have been shipped on board.
注意：风险有时会提前或推后转移；但无论是风险的正常转移还是风险的提前、推后转移都有前提条件，即货物需特定化(Specialization)。即货物已经适当地划归本合同，即已清楚地分开或以其他方式特定为该合同项下的货物.
●We should pay more attention to the following problems:
1. Loading Charges（by Voyage Charter）
A. Stipulate in the contract
Loading Charges to be Covered by the Seller (Buyer).
?Loading Charges装船费用：
?平舱费（trimming charges)、
?理舱费（stowage fee)、
?捆扎费（cashing charges)、
?加固费（securing charges)等
B. Derived FOB terms（FOB的变形）
2. Arrangement of goods and ship(关于船货衔接）
Advice of goods ready （备妥货物）--Advice of arranging the ship（租船订舱）--
Advice of shipment（装船通知）
3. Different definition of FOB
?1)《1990年美国对外贸易定义修订本》
?①FOB (named inland carrier at named inland point of departure)
?②FOB (named inland carrier at named inland point of departure) freight prepared to (named point of exportation)
?③FOB (named inland carrier at named inland point of departure) freight allowed to (named point)
?④FOB (named inland carrier at named inland point of exportation)
?⑤FOB vessel (named point of shipment)
?⑥FOB (named inland point in country of importation)
?只有FOB vessel(named point of shipment)与通则中的FOB相似
CFR（…named port of destination）
a)Seller’s Obligations
1. Responsibilities
A. Deliver the goods
B. Clear the goods for export
C. Charter a ship or book shipping space
D. Load the goods
E. Send shipping advice immediately
F. Deliver the documents or equivalent electronic data
2. Expenses
Expenses before the shipment, Loading charges, Regular freight necessary to bring the goods to the named port of destination.
3. Risks
Same as FOB.
●More attention should be paid to:
Unloading charges
A. Stipulate in the contract
Unloading Charges to be covered by the Buyer.
B. Derived terms of CFR
CFR Ex Ship’s Hold New York
CIF（…named port of destination）
1. Insurance
Insurance Coverage
If otherwise stipulated in the contract, the seller may insure ICC(C) or equivalent coverage.
Insurable Amount
If otherwise stipulated in the contract, the insurable amount should be at least 110% CIF value.
2. Risks
Same as FOB, CFR.
3. Unloading charges
Same as CFR.
4. Sales by documents
象征性交货（Symbolic Delivery)
实际交货（Physical Delivery)
Similarities and Differences between FOB, CFR,CIF
2. Price under FOB, CFR,CIF
FOB+F(国外运费)=CFR
CFR+I(国外保险费)=CIF
FOB=Cost of goods+Domestic expenses+Profits
FCA (…named place)
1.“Free Carrier” means that the seller delivers the goods to the carrier or another person
nominated by the buyer at the seller’s premises or another named place. The parties are wel l advised to specify as clearly as possible the point within the named place of delivery, as the
risk passes to the buyer at that point. If the parties intend to deliver the goods at the seller’s premises, they should identify the address of those premises as the named place of delivery.
If, on the other hand, the parties intend the goods to be delivered at another place, they must identify a different specific place of delivery.
2.S eller’s Obligations
1. Responsibilities
A. Deliver the goods
B. Clear the goods for export
C. Deliver the goods to the carrier named by the buyer
D. Notify the buyer immediately
E. Deliver the documents of equivalent electronic data
2. Expenses
Expenses before the goods have been delivered to the carrier.
3. Risks
Upon delivery to the carrier.
注意：If delivery occurs at the seller’s premises, the seller is responsible for loading.
If delivery occurs at any other place, the seller is not responsible for unloading.
CPT（…named place of destination）
CPT=FCA+F(国外运费)
CIP（…named place of destination）
CIP=CPT+I（国外保险费）
●Relationship between terms in common use
●Other Trade Terms
Group E
EXW（…named place ）
1、“Ex Works” means that the seller delivers when it places the goods at the disposal of the buyer at the seller’s premises or at another named place (i.e., works, factory, warehouse, etc.). The seller does not need to load the goods on any collecting vehicle, nor does it need to clear the goods for export, where such clearance is applicable.
2、This term represents the MINIMUM OBLIGATION for the seller, and the buyer has to bear all costs and risks involved in taking the goods from the seller’s premises. This term should not be used when the buyer cannot carry out the export formalities directly or indirectly. In such circumstances, the FCA term should be used, provided the seller agrees that he will load at his cost and risk.
Group F
FAS…(named port of shipment)
The seller delivers when the goods are placed alongside the vessel at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that moment. The FAS term requires the seller to clear the goods for export. This term can only be used for sea or inland waterway transport.
Group D
DAP (DELIVERED AT place insert named place of destination) Incoterms 2010 “Delivered at place” means that the seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination. The seller bears all risks involved in bringing the goods to the named place.
DAT (insert named terminal at port or place of destination) Incoterms 2010 “Delivered at terminal” means that the seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port or place of destination. “Terminal”includes any place, whether covered or not, such as a quay, warehouse, container yard or road, rail or air cargo terminal.
DDP (DELIVERED DUTY PAID insert named place of destination) Incoterms 2010)“Delivered Duty Paid” means that the seller delivers the goods when the goods are placed at the disposal of the buyer, cleared for import on the arriving means of transport ready for unloading at the named place of destination. The seller bears all the costs and risks involved in bringing the goods to the place of destination and has an obligation to clear the goods not only for export but also for import, to pay any duty for both export and import and to carry out all customs formalities.
DDP represents the maximum obligation for the seller.
?Group D Incoterms 2000
DAF（…named place）
The seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer on the arriving means of transport not unloaded, cleared for export, but not cleared for import at the named point and place at the frontier, but before the customs border of the adjoining country. The term "frontier" may be used for any frontier including that of the country of export. However, if the parties wish the seller to be responsible for the unloading of the goods from the arriving means of transport and to bear the risks and costs of unloading, this should be made clear by adding explicit wording to this effect in the contract of sale. This term may be used for all modes of transport when the goods are to be delivered at a land frontier.
DES (…named port of destination)
The seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer on board the ship not cleared for import at the named port of destination. The seller has to bear all the costs and risks involved in bringing the goods to the named port of destination before discharging. This term can only be used when the goods are to be delivered by sea or inland waterway or multimodal transport on a vessel in the port of destination.
DEQ(…named port of destination)
The seller delivers when the goods are placed at the disposal of the buyer not cleared for import on the quay (wharf) at the named port of destination. The seller has to bear all the costs and risks involved in bringing the goods to the named port of destination and discharging the goods on the
quay (wharf). The DEQ term requires the buyer to clear the goods for import and to pay for all formalities, duties, taxes, and any other charges upon import. This term can only be used when the goods are to be delivered by sea or inland waterway.
DDU(…named place of destination)
The seller delivers the goods to the buyer, not cleared for import, and not unloaded from any arriving means of transport at the named place of destination. The seller has to bear all the costs and risks involved in bringing the goods thereto, other than, where applicable, any "duty" (which term includes the responsibility for and the risks of the carrying out of customs formalities, and the payment of formalities, customs duties, taxes, and other charges) for import in the country of destination. Such "duty" has to be borne by the buyer as well as any costs and risks caused by his failure to clear the goods for import in time. This term may be used for all modes of transport.
Chapter 3 Terms of Commodity
●合同开头的基本条款
●Terms of Commodity
3.1. Name of Commodity
Name of Commodity:
Name of Commodity and Specifications:
Description of goods:
The undersigned Sellers and Buyers have agreed to close the following transactions on_____(commodity) according to the terms and conditions stipulated below.
?The method of Naming the goods
Main use（织布机、自行车）Main material（棉布、玻璃杯）
Main ingredients（西洋参蜂皇浆、人参珍珠霜）Appearance & shape（绿豆、纸管）Commendatory word（青春宝、太阳神口服液）Person’s name（孔府家酒）
Technics（精制油、二锅头烧酒）
?Name Clause
“GOLDEN STAR” BRAND COLOUR TELEVISION SET
CHINESE GREEN TEA
?Attention:
If the goods delivered are not in accordance with the name or description contracted, the buyer has the right to 1> lodge a claim against the seller for compensation, 2> reject the goods, 3> Recede from his commitment.
如果出口商不能够按合同规定的货物名称交货，进口商拥有如下权力：
1》索赔2》拒收货物3》中止合同
Try to be clear and specific
内容明确，避免笼统。（服装/礼品）
Don’t insert unnecessary adjectives
不应列入做不到或不必要的描绘词。
Adopt the widely accepted name
使用国际通用名。
Economize the freight and tariff expenses
选用合适的品名，以利节税节费
3.2. Quality
What’s Quality? 外观形态和内在品质的综合
UN Convention on International Sale of Goods: the goods the seller delivers must be up to the standard required in the contract. If the seller fails to deliver the goods as required by the contract, the buyer is entitled to claim damages, repairs, and substitutes, or reject goods, or sometimes even cancel the said contract.
《联合国国际货物销售合同公约》规定：出口商必须按合同规定的货物质量标准交货，否则，进口商拥有如下权力：
1》索赔2》要求修理或替代货物3》拒收货物4》中止合同
Expression of Product Quality
Sales by Sample
（1）凭卖方样品买卖(sale by seller's sample)
（2）凭买方样品买卖(sale by buyer's sample)
（3）“对等样品”（Counter Sample)、
“回样”（Return Sample)、“确认样”（Confirming Sample)“参考样品”（Reference Sample) Attention:
（1）“凭卖方样品”成交时,
A、须提供代表性样品(Representative Sample )、原样(Original Sample)或标准样品(Standard Sample )
B、在向买方送交代表性样品时，应留存一份或数份同样的样品，即复样(duplicate sample)，或称留样(keep sample)
C、卖方交货品质须与样品完全一致，若对品质无绝对把握，应加列弹性品质条款，如：
品质与卖方于……(日期)提供的样品相似。
Quality be similar to sample submitted by the seller on．. .(date)
（2）“凭买方样品”成交时
A、反动的、黄色的、做不到的不接受
B、把“凭买方样品买卖”转变成“凭卖方样品买卖”的方法－“对等样品”（Counter Sample)、“回样”（Return Sample)
C、工业产权问题、专利问题、卖方概不负责
《公约》第42条规定：
若卖方按照买方的提供的技术图纸、规格等进行生产和交货，而第三方根据工业产权或其他知识产权要求任何权利或其他要求时，卖方可不负责任。
Sales by Specification凭规格买卖
凭规格买卖的技巧：卖方只需在合同中列入主要指标，而对商品品质不起重大影响的次要指标不要过多罗列。
Sales by Standard凭标准买卖
Example: Tetracycline HCL Tablets (Sugar Coated) 250mg. B.P. 1973
FAQ（良好平均品质) fair average quality (大路货）
(适用于农副产品）
例子：Chinese Groundnut, 1994 crop, FAQ
Moisture (max.) 13%
Admixture (max.) 5%
Oil content (min.) 44%
GMQ（上好可销品质）（Good Merchantable Quality）
（适用于木材、冷冻鱼虾等商品）Wood and aquatic products
Sales by Grade凭等级买卖
商品的等级指同一类商品，按其质地的差异，或尺寸、形状重量、成分、构造、效能等的不同，用文字、数字或符号所作的分类。
?如特级(special grade)，一级(first grade)，二级(second grade)；
?大号(1arge)，中号(medium)，小号(small)等。
Sales by Trade mark or Brand 凭牌名或商标买卖
?The stable quality should be guaranteed.
sale by name of origin or sale by geographical indication 凭产地名称或凭地理标志买卖
(sale by description and illustration) 凭说明书和图样买卖
例如，在合同中规定“品质和技术数据必须与卖方所提供的产品说明书严格相符”
(quality and technical data to be strictly inconformity with the description submitted by the seller)。
●Contract Clause
Cloth Doll, Quality as per seller’s sample No….dated…., Quality to be about equal to the sample.
China Grey Duck Down with 90% down content, 1% more or less allowed
China Green Tea Special Chunmee
Tetracycline HCL Tablets (sugar coated) 250mg, B.P.1973
MAXAM Dental Cream.
Jinhua Ham
●Quality Clause
Tolerance Clause
1) Quality to be considered and being about equal to the sample.
2) Quality Tolerance
3) Flexible Ranges
a Given Range/a Limit/a more or less clause
卖方违反品质条款时的处理
卖方所交货物不符合同或《公约》规定，可以有多种补救办法：索赔、减价、修理、换货、宣告合同无效（退货），买方应根据货物不符情况的轻重程度，合理地加以选用。其中索赔是最基本的方法，如果采取了其他方法仍不能弥补损失的，买方还可再要求损害赔偿。
Case study：ABC Co. sent a sample of exporting goods to a German buyer during negotiation. Later, a contract was signed, and the provision of the goods was, “Moisture:14%; Impurity:4%.’’ Before shipment, the seller again cabled the buyer, “Quality as per sample”. After taking the delivery, the buyer had the goods inspected. Although the quality conformed to the terms of the contract, it was lower than that of the sample by 7%. As a result, the buyer filed a claim for compensation. Did the seller make any mistake? Why or why not ?
?分析：买方可以向卖方提出索赔，因为卖方所交货物的品质与样品不符；在这笔交易中，卖方犯了两个错误
?（1）品质条款没有品质机动；某些产品（如农副产品等）的质量具有一定的不稳定性，为了交易的顺利进行，在规定其品质指标的同时，应制定一定的品质机动幅度，允许卖方所交的货物的品质指标在一定的幅度内有灵活性。否则单一的品质指标难以达到，往往给卖方改选合同带来困难。
?（2）品质规定用了双重标准，既要凭合同规格买卖，又凭样品买卖。品质条款应视商品的特性而定采取合理的品规定，一般不宜用户两种或两种以上的方法来表示。根据《合同公约》规定，如同时采用凭样品又凭规格买卖，则要求卖方交付的货物的品质必须既与样品一致，又要符合合同所规定的规格，要做到两全齐美，难以办到，往往给卖方履行合同带来困难。
3.3. QUANTITY
Unit of Measurement
Systems on Weights and Measures
Calculation of Weights
More or Less Clause
?The British System 英制
?The U.S. System 美制
?The Metric System 公制
?SI (The International System of Units)
Calculation of Weights
?Gross Weight
?Net Weight
?Conditioned Weight
?Theoretical Weight
More or Less Clause
Quantity: 500 tons (metric) 5% more or less Quantity: 500 metric tons (about)
Ratio of “more or less”.
Who will decide the fluctuation allowance?
How to price?
《UCP600》Article 39. Allowances in Credit Amount, Quantity and Unit Price
a. The words "about," "approximately," "circa" or similar expressions used in connection with the amount of the Credit or the quantity or the unit price stated in the Credit are to be construed as allowing a difference not to exceed 10% more or 10% less than the amount or the quantity or the unit price to which they refer.
b. Unless a Credit stipulates that the quantity of the goods specified must not be exceeded or reduced, a tolerance of 5% more or 5% less will be permissible, always provided that the amount of the drawings does not exceed the amount of the Credit. This tolerance does not apply when the Credit stipulates the quantity in terms of a stated number of packing units or individual items.
a.若成交数量前使用“大约”、“近似”等字眼，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，这个约数可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度
b.《UCP600》规定：除非信用证规定货物的指定数量不得有增减外，在所支付款项不超过信用证金额的条件下，货物数量准许有5%的增减幅度，但以包装单位或个数记数时不适用。
CISG Article 52 Seller’s Obligations
If the seller delivers a quantity of goods greater than that provided for in the contract, the buyer may take delivery or refuse to take delivery of the excess quantity. If the buyer takes delivery of all or part of the excess quantity, he must pay for it at the contract rate.
?If the seller delivers only a part of the goods or if only a part of the goods delivered is in conformity with the contract, the buyer may:
?Fix an additional period of time of reasonable length for performance by the seller of his obligations.
?Reduce the price.
?Declare the contract avoided if the failure by the seller to perform any of his obligations under the contract or this Convention amounts to a fundamental breach of contract. Of course, lodging a claim is the basic way of remedies.
卖方违反数量条款时的处理
根据《公约》规定：
1、如果卖方交付的货物数量大于合同规定的数量，买方可以收取也可以拒绝多交部分的货物。如果买方收取多交部分货物的全部或一部分，他必须按合同价格付款；
2、如果卖方所交货物数量少于合同规定时，买方可以规定一段合理的时间的额外时间，让卖方补交货物；买方可以减低价格；如果少交部分构成根本违约时，则可以宣告整个合同无效。买方不管采取了上述哪一种补救方法，他都仍然享有要求损害赔偿的权利。
选择题：
某公司向国外某客商出口50吨小麦，卖方实际交货时多交了2吨，买方可做出如下（）的决定。A、收取52吨货物B、收取多交货物中的1吨
C、拒收52吨货物
D、拒收多交的2吨货物
案例分析：
1、我某出口公司出口蚕豆400公吨至日本，合同约定需麻袋装，每袋包装25公斤，信用证付款。该公司按合同规定装运出口，并办妥结汇手续。事后对方来电称：该公司所交货物扣除皮重后实际到货不足400公吨，要求按净重计算价格，退回因短装多收货款。我方则以合同未规定按净重计价为由，拒绝退款。问我公司做法是否可行？
《公约》第56条：如果价格是按货物的重量规定的，如有疑问，应按净重确定。
2、我公司订购钢板400M/T，计6英尺、8英尺、10英尺、12英尺四种规格各100M/T，并用每种数量可增减5%的溢短装条款，由卖方决定。今卖方交货为：6英尺，70M/T；8英尺，80M/T；10英尺，60M/T；12英尺，210M/T，总量未超过420M/T的溢短装上限的规定。对于出口商按实际装运数量出具的跟单汇票，进口商是否有权拒收据付？
ANSWER
In international trade, the more or less clause has ample meaning , it means not only the total quantity should be subject to the stipulation, but also the quantity in each type. In this case, though the total quantity has not surpassed the 5%, but the quantity in each type is far away from the stipulation in the contract. So we consider that the seller has breached the quantity clause. and the importer refuse the goods owing to quantity problems is reasonable.
3.4. Packing
Types of Packaging
Marking the Goods
Neutral Packing
Contract Clause
Types of Packing
1) Nude Cargo
2) Cargo in Bulk/Bulk Cargo
3) Packed Cargo (Outer Packing/Inner Packing)
Outer Packing
?Protection of goods during transportation
?Better utilization of transport capacity
?Convenience of handling, storing, counting
?Reduction of costs and charges
Inner Packing
?Shape
?Size
?Color
?Letter
?Number
?Picture
?Brand name
?Trade mark
?Bar code
Marking the Goods
1、Shipping Mark 唛头
ABC……收货人代号
1234……参考号
NEW YORK……目的地
1/25……件数代号
2、Indicating Mark
3、Warning Mark
Neutral Packing
Neutral Packing (中性包装)
+ +
Specified Brand No Brand
Packing Clause
例子：Packing：In cartons，100 pairs for each.
Packing Clause includes：
Material Way of Packing
Packing Charges Shipping Mark
Charter 4 International Cargo Transport、Delivery
1、Modes of Transport（运输方式）
2、Shipment Clause（合同中的运输条款）
3、Shipping Documents（运输单据）
●Modes of Transport
Ocean: Charter/Liner
Land: Railway/ Road
Air: Ups Fedex /DHL TNT
Postal Parcel Transport/Combined Transport/OCP Transport: Overland common point /Land Bridge Transport Container Transport(集装箱运输）
4.1 Sea transport; Ocean transport海洋运输
Sea transport是最重要的运输方式，其分量在国际货物运输总量中占60--80％以上。
●Characteristic of sea transport:
?※large quantities
?※cheap
?※long distance
?※influenced by neutral conditions
?※slow
●海洋运输船舶的经营方式:
1、班轮运输（Liner Transport）或定期船运输
2、租船运输（Charter Transport）或不定期船运输
4.1.1. Liner transport 班轮运输
Liner transport亦叫定期船运输，它是船舶按预定的航行时间表在固定的航线和港口之间往返运送货物，并按相对固定的费率收取运费的一种运输方式。
The features of liners:
⑴The liner has a regular line, port, timetable and comparatively fixed freight.
（“四固定”：固定船期、固定航线、固定停靠港口、和相对固定的运费费率。）
⑵The kinds and quantities of the goods carried by the liner are very flexible, and the liner can ensure delivery quality. （承运的品种、数量比较灵活、货运质量较有保证。）
⑶The carrier is responsible for loading and unloading operation.
（“一负责”：船方负责装卸配载，运费中包含了装卸费用，船货双方不计算滞期费和速谴费。）
⑷The B/L drawn by the shipping company is the shipping contract between the carrier and the consignor. The rights and obligations of the carrier and the consignor are based on the B/L drawn by the shipping company. （船货双方的责任以船方签发的提单条款为依据。）
注意：班轮运输对成交量少、批次多、交货港口分散的零批杂货尤为适宜。
纺织服装、日用五金、罐头食品等货物和某些贵重商品均适合班轮运输。
The liner freight(班轮运费)
The liner freight is charged according to Liner’s Freight Tariff.
运费按班轮运价表计收（Liner’s Freight Tariff）我国使用“等级运价表”：将承运的货物分成若干等级，每一个等级的货物有一个基本费率。
1级费率最低。
The liner freight includes basic freight and surcharges.
?班轮运费包括基本运费和附加费
?基本运费：货物从装运港到卸货港所应收取的基本费用。
?附加费：对一些需要特殊处理的货物，或者由于突发事件的发生或客观情况的变化等原因而需另外加收的费用
The basic freight is charged according to the standard of Liner’s Freight Tariff. The basic standards for calculating freight are stipulated as follows:
基本运费的计算标准
(1) Gross weight, i.e., weight ton, which i ndicated by“ W” in the tariff. →heavy cargo
?按货物的毛重，又称重量吨（Weight Ton）计费，运价表内用“W”表示，
?一般以“公吨”为计量单位M/T ，1重量吨为1公吨或1长吨
(2)V olume, i.e., measurement ton, which is
?indicated by“ M ” in the tariff.→light cargoes
?按货物的体积/容积，又称尺码吨（Measurement Ton）计费，
?运价表内用“M”表示，1尺码吨以1立方米或40立方英尺为计费单位。
重量吨和尺码吨统称为运费吨。（Freight Ton）
(3)Gross weight or volume weight, choosing the higher rate between the two, which is indicated by
?“W/M” in the tariff.
?按毛重或体积计收
?由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W/M”表示。
(4)The value of the cargo, i.e., a certain percentage of FOB price which is indicated “A.V.”in the tariff.→gold、silver、precious stones、valuable drawings and paintings
?按货物的价格计收，又称为从价运费，
?运费表中以“A.V”或“Ad.Val”表示。
?从价运费一般按货物的FOB价格的百分之几收取。一般为1％－5%
(5)Gross weight or volume or A.V., i.e., choosing the highest rate of the three, which is indicated
?by “W/M ”or“ A.V.
?按货物的重量或体积或价值三者中较高的一种计收
?在运价表中以“W/M OR A.V”表示。
(6)The number of the cargo.→for one truck or one head of live animal
?按货物的件数计收
?如活牲畜按“每头”（per head）
?车辆按“每辆”（per unit）
(7)According to the open rate →grains、ores、coal
?临时议定价格，以“open rate”表示
?货主与船公司临时议定运费价格
?议价货物的运费率一般较低。
附加费的计算标准
?a．在基本运费的基础上，加收一定百分比
?b．按每运费吨加收一个绝对数计算
?附加费是船公司为弥补在运输过程中因特殊原因而增加的额外开支或蒙受的损失，需向货主收取的费用。
The main surcharges are as follows
?Heavy lift additional
?Long length additional
?Direct additional
?Transshipment surcharge
?Port surcharge
?Port congestion surcharge
?Alteration surcharge
The way to calculate the freight
? A. First translate the English name of the commodity, find out the freight standard of calculating or the freight grade.
? B. Find out the basic freight rate in the route freight tariff according to the grades and purpose sea route, then the relative surcharges for the suitable route and basic port.
? C. The basic freight rate plus various additional surcharges is the freight per freight ton.
计算特定货物的班轮运费
班轮运费＝基本运费＋附加费
＝基本运费×(1+附加费率)×商品数量
4.1.2. Charter Transport 租船运输
它是根据租船合同，船东将整船或一部分舱位出租给租船人使用，以完成货物的运输，租船人按约定的运价或租金支付运费的一种运输方式。
Features：
大宗货物，整船运输、运价不固定、按租船合同安排航行
租船运输适用于成交数量大、交货期集中，或目的港无直达船停靠的货运业务。
运价较班轮低，适合于粮谷、矿砂、石油、煤炭、砂糖、化肥等低值大宗货物的运输。
It falls into 3 kinds:
1).V oyage Charter:定程租船
2).Time Charter: 定期租船
3).Bareboat Charter: 光船租船
●定程租船的运费
包括：定程租船运费、定程租船装卸费
⑴定程租船运费计算
?由租船人与船东在程租船合同中明确规定。
?定程租船方式:
按运费率(rate freight)
整船包价(lump sum freight )
(2) 定程租船的装卸费
⑶装卸期限
?①装卸期限规定方法
?A、固定装卸天数
?B、装卸率，即按港口习惯的正常装卸速度
?②装卸期限内计算工作日的方法
?A、连续日（Running Days)
?B、工作日(Working Days)
?C、累计24小时工作日(Working Days of 24 Hours)
?D、晴天工作日（好天气工作日）(Weather Working Days)
?E、连续24小时好天气工作日(Weather Working Days of Consecutive Hours)
⑷滞期费和速遣费
?滞期费一般为速遣费的2倍。
◆Railway Transport铁路运输
１、Railway transport at home: 国内铁路运输
２、International railway through transport: 国际多式联运
The goods belong to the export country shall be transported to the place of destination with a railway bill of lading issued at the place of dispatch. During the delivery, the railway department is responsible for transportation and the consignor and consignee don’t have to care for it.
◆Air Transport航空运输
1. Scheduled Airline
2. Chartered Carrier
3. Consolidation
4. Air Express service
Combined Transport 联合运输
◆Container transport
1、Container’s standard
为了便于计算集装箱数量，可以以20ft的集装箱作为换算标准箱（简称TEU，Twenty –foot Equivalent Units）。即：40ft 集装箱= 2 TEU
30ft 集装箱= 1.5 TEU
20ft 集装箱= 1 TEU
2、Methods of consignment
? A. full container load ----FCL
? B. less than container load----LCL
?CFS---container freight station
?CY---container yard
3、集装箱货物的交接方式
? 1.门到门Door to Door 整箱交接
? 2.门到场Door to CY 整箱交接
? 3.门到站Door to CFS 整收拼交
? 4.场到门CY to Door 整箱交接
? 5.场到场CY to CY 整箱交接
? 6.场到站CY to CFS 整收拼交
?7.站到门CFS to Door 拼收整交
?8.站到场CFS to CY 拼收整交
?9.站到站CFS to CFS 拼箱交接
4.2 Shipment Clause
Time of shipment
Port of shipment/destination
Partial shipment / Transshipment
Shipping notice
Example for shipment clause
?CIF London , optional Hamburg / Rotterdam, During Mar/Apr in two equal monthly Shipments, to be transshipped at Hong Kong.
1. Time of shipment
1）规定具体的装运期限，含义明确，不易产生误解，普遍采用。
Shipment within Oct./Nov./Dec. 2009.
Shipment not later than July 30, 2009.
2）规定收到信用证后一定时间内装运
Shipment within 60 days after receipt of L/C.
The relevant L/C should reach the seller not later than ……
3）笼统规定近期装运。易产生分歧，一般不宜采用。
Shipment as soon as possible.
Immediate/ Prompt Shipment
Shipment by first available steamer.
Unless required to be used in a document, words such as "prompt", "immediately" or "as soon as possible" will be disregarded.
4）规定装运时间时应该注意的问题
1.货源准备情况
2.运输情况
港口情况（装卸条件、泊位、吃水、船舶停靠情况、气候）
3.市场需求情况
4.商品本身情况
烟叶；沥青、动物油脂
5）《UCP600》有关装运时间规定
“UCP600”第三条释义：
The expression "on or about" or similar will be interpreted as a stipulation that an event is to occur during a period of five calendar days before until five calendar days after the specified date, both start and end dates included.
“于或约于”或类似措辞将被理解为一项约定，按此约定，某项事件将在所述日期前后各五天内发生，起迄日均包括在内。
2. Place of Shipment
Port of Loading
Guangdong Ports
Shanghai/Xiamen/Guangzhou
Port of Discharge
London/Hamburger/Rotterdam
E.M.Ps
3. Partial Shipments & Transshipment
Partial Shipments（分批装运）
Shipment should be effected within Jan/Feb/Mar 2003 in three lots.
……in three equal monthly lots.
Shipment should be effected within May/June/July in three monthly lots, 500M/T for each.
Relative Stipulations in UCP 600
1) Partial drawings and/or shipments are allowed, unless the Credit stipulates otherwise.
2) Transport documents which appear on their face to indicate that shipment has been made on the same means of conveyance and for the same journey, provided they indicate the same destination, will not be regarded as covering partial shipments, even if the transport documents indicate different dates of shipment and/or different ports of loading, places of taking in charge, or dispatch.
3) If drawings and/or shipments by installments within given periods are stipulated in the Credit and any installment is not drawn and/or shipped within the period allowed for that installment, the Credit ceases to be available for that and any subsequent installments, unless otherwise stipulated in the Credit.
根据《UCP600》：
1、除非信用证有相反规定，一般可允许分批装运和转船。
2、如果运输单据表面注明货物是使用同一运输工具并经过同一路线运输的，而且运输单据注明的目的地相同，那么即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装货港、接受监管地、发运地不同，也不作为分批装运。
3、除非另有规定，否则其中任何一批未按规定装运，则本批及以后各批均告失效。
Transshipment(转船）
Transshipment permitted .
Transshipment not allowed.
Transs hipment at ……port.
Relative Stipulations in UCP 600
Unless otherwise stipulated in the credit, transshipment is allowed.
4. 装运通知(shipping advice)
在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，在合同中要订立装运通知条款。
4.3 Shipping Documents
1. Ocean Bill of Lading
Definition
Contents
Consignee (收货人)
Freight Prepaid (运费已付)
Freight Collected（运费到付）
No. of Original B(s)/L
Date of B/L
Categories
Clean On Board B/L
1)On Board B/L
Received for shipment B/L
2)Clean B/L
Unclean B/L
国际贸易学期末复习 第一章绪论 1.国际贸易的分类 对外贸易：世界各国（地区）之间货物和服务的交换，是各国（地区）之间分工的表现，反映了世界各国（地区）在经济上的互相依靠。 对外贸易产生的条件：一是有可供交换的剩余产品；二是在各自为政的社会实体之间存在交换行为。从根本上说， 2.国际贸易常用术语： ①对外贸易额（对外贸易值）（VFT）：一国或一定地区一定时期IM（G+S）+EX(G+S)构成，是反映一国对外贸 易规模的重要指标之一，一般用国际上通行的货币表示。 ②世界货物贸易额：世界上所有国家或地区的CIF（FOB）1按同一种货币单位换算后加在一起，即得到世界货 物进口总额（世界出口货物出口总额）。为把货物贸易额中的服务项目剔除，通常以世界货物出口贸易额代表世界货物贸易额。2 ③世界服务贸易额：各国国际收支的经常项目（货物、服务、收入和经常转移）中的服务额（包括政府服务 和商业服务）减去政府服务额代表。商业服务包括运输、旅游和其他服务。 ④对外贸易量(QFMT)：以固定年份为基期计算的进口或出口商品价格指数去调整当年的进口额或出口额得到 的相当于按不变价格计算的进口额或出口额。 ⑤总贸易体系(GTS)：以国境为标准统计进出口货物的方法。凡进入国境的货物一律列为总进口，凡离开国境 的一律列为总出口。 ⑥专门贸易体系(STS)：以关境3为标准统计进出口货物的方法。以货物经过海关办理结关手续作为统计进出 口的标志。 ⑦贸易差额：一定时期内一国出口（货物与服务）总额与进口（货物与服务）总额之间的差额称为总贸易差 额。一般有三种情况：①贸易顺差（出超）：出口额＞进口额；②贸易逆差（入超）：进口额＞出口额；③贸易平衡：出口额=进口额。 ⑧对外贸易商品结构：一定时期内一国进出口贸易中各种商品的构成。即某大类或某种商品进出口贸易占总 进出口贸易额的比重。 1离岸价格（FOB）：启运港船上交货价；到岸价格（CIF）=FOB+运费+保险费。 2由于CIF＞FOB，所以前者总是＞后者。 3关境（关税领域）：海关征收关税的领域。①国境内设有自由港、自由贸易区、出口加工区则关境＜国境；②有些国家组成关税同盟，成员方对外实行统一关税政策，形成共同关境，则关境＞国境；③关境=国境。我国、日本、英国、加拿大、美国和澳大利亚采用总贸易体系，而德国、意大利、法国采用专门贸易体系。
《国际贸易》第一章绪论 1、对外贸易依存度：它指一个国家在一定时期内进出口贸易值与该国同时期国民经济生产总值的对比关系。 解析：是衡量一国国民经济对进出口贸易的依赖程度和衡量一国对外开放程度的一个重要指标。对外贸易依存度=进出口额/GNP*100%；出口依存度=出口总额 /GNP*100%；进口依存度=进口总额/GNP*100% 2、贸易条件：被定义为一个国家在一定时期内出口商品价格与进口商品价格之间的对比关系，反映了该国当年的对外贸易状况和商品的国际竞争力状况，一般以贸易条件系数表示。其经济学的含义是，随着出口商品相对于进口商品价格的变化，出口每单位商品所能换回的进口商品的数量。 解析：（TOT=出口价格指数/进口价格指数*100）如果该系数大于1，则说明该国的当年贸易条件得到了改善；如果该系数小于1，则说明该国的当年贸易条件恶化了。 3、贸易差额：一个国家（地区）在一定时期（如一年）内，出口额与进口额的相差数。 BT=总出口—总进口=∑ex-∑im（一年或半年）>0顺差，<0逆差 评价：是衡量一国对外贸易状况的重要指标之一。 解析：顺差：（利）表明竞争能力强、对外支付能力强、有利于吸收外资、币值稳定、对外谈判地位高（不利）本币升值导致出口价格竞争力下降、资金积压、外汇占款增加易导致通货膨胀、外贸关系紧张。因此，顺差应适度，不同国家区别看待。 4、转口贸易、过境贸易的区别P7 转口贸易（价值增长角度）：是指商品生产国与商品消费国不直接买卖商品，而是通过第三国参与进行的商品买卖。第三国对此类商品的买进，时专门为销往商品消费国的。第三国参与了这笔买卖的商品价值转移活动，但不一定参与商品的实体活动，即这批货物可以运往第三国的口岸，但不能入境，也可以直接运往商品消费国。 过境贸易（运输角度）：是指商品生产国与商品消费国之间进行的商品买卖活动，其实物运输过程必须穿过第三国的国境。第三国要对此批货物进行海关监管，并把此类货物作为过境贸易额加以统计。 国际贸易额：是计算和统计世界各国对外贸易总额的指标。即按同一种货币单位换算后，把各国和地区的出口额相加而得。 对外贸易额：是用货币金额表示的一国或地区在一定时间内的进出口的数量指标，是衡量一个国家或地区对外贸易状况的重要经济指标。 *在计算对外贸易额时，出口额以FOB价格计算，进口额以CIF价格计算 对外贸易量：是为了剔除价格变动的影响，并准确反映一国或地区对外贸易的实际数量变化而制定的一个数量指标。
1、交易磋商的形式 交易磋商在形式上可分为口头磋商和书面磋商两种，口头磋商比较适合谈判内容复 杂、设计问题多的交易，多数商品的成交是通过书面磋商方式达成的。 2、交易磋商的一般程序 买卖双方交易磋商的程序可概括为以下 4个环节，即询盘、发盘、还盘和接受。 其中， 只有发盘和接受是每笔交易必不可少的。 3。、发盘（名词解释） 发盘又称发价，是这交易的一方（发盘人）向另一方（受盘人）提出购买或出售某种商 品的各项交易条件，并表示愿意按这些条件与对方达成交易、订立合同的行为。 4、接受（名词解释） 接受，是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交 易并及时以声明或行为表示出来，这在法律上称作承诺。 5、构成发盘的条件（简答题） （1）发盘要有特定的受盘人 （2）发盘的内容必须十分明确 （ 3）表明发盘人受其约束 6、发盘的撤回 发盘发出之后，在其达到受约人之前，发盘人可以改变主意将其撤回。根据《公约》的 规定，一项发盘，即使是不可撤销的，也可以撤回，如果撤回的通知在发盘到达受盘人 之前或与发盘同时到达受盘人。 7、发盘的撤销 发盘的撤销不同于撤回，是指发盘送达受盘人后，即已生效后，发盘人再取消该发盘、 解除其效力的行为。 8、构成接受的条件（简答题） 接受必须由受盘人作出 接受的内容必须与发盘相符 接受必须由受盘 人以某种方式表示出来 接受必须在有效期内作出 对于逾期接受，发盘人不受其约束，不具有法律效力；在逾期接受的情况下，决定该接 受是否有效的主动权在发盘人处； 《公约》规定，口头发盘须立即接受合同方能成立； 《公 约》规定，接受得予撤回，如果撤回的通知于接受原发盘应生效之前或同时送达发盘人。 第二章 贸易术语与国际贸易惯例 1、 《华沙-牛津规则》是国际协会为解释CIF 合同而制定的，该规则只解释了一种贸易术 语，即 CIF 术语，这一规则主要说明 2、 有关贸易术语的国际贸易惯例中， 和影响最大的。 3、 重要的贸易术语： （一） FOB （装运港船上交货，… 卖方必须承担的责任：①在合同规定的 日期或期限内，将货物装上买方指定的船上，并 及时通知买方；②承担货物装上船的一切费用和风险；③负责办理出口清关手续，提供 出口许可证或相关的证件，并支付各种关税和费用；④负责提供商业发票或相应的电子第一章 国际货物买卖合同的商 订 （ 1） （ 2） （ 3） （ 4） 9、逾期接受 CIF 买卖合同的性质和特点。 国际商会的通则是包括内容最多、 使用范围最广的 ... 指定装运港）
1.越南某公司以CIF术语出口一批无烟煤，装运前按合同 规定投保水渍险，货物装妥后顺利开航。船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水入舱致使部分无烟煤遭到水渍，损失价值达5000美元。问该损失应由谁承担?为什么? 1．答：因投保水渍险，船舶启航后不久在海上遭受暴风雨，海水入舱致使部分无烟煤遭到水渍，部分损失5000美元应由保险公司承担 2.我某外贸公司从澳大利亚进口一批优质羊毛，采用CIF上海条件成交，支付方式为不可撤销即期信用证，投保中国人民保险公司《海洋货物运输保险条款》的一切险。众所周知，羊毛、生丝及皮革制品对湿度的要求较高，但生产厂家在生产工序上为节省时间与费用，降低了对湿度的限制。生产完后，正常包装正常运输到目的港。在目的港检验结果表明，全部货物湿、霉，损失达10万美元。问：（1）保险公司对此是否负责赔偿？为什么？2．答：（1）保险公司不应负责赔偿。根据CIC条款中的“除外责任”规定：“被保险人的故意行为或过失造成的损失；属发货人责任引起的损失；保险责任开始前被保险货物已存在的品质不良或数量短差造成的损失；被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用”，保险人不负赔偿责任。本案中货物湿、霉损失达10万美元是由于“生产厂家在生产工序上为节省时间与费用，降低了对湿度的限制”所引起的，属发货人的责任引起的损失，也属被保险货物的本质缺陷所引起的损失，所以保险公司不负有赔偿责任 （2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ （2）进口方应付货款。因为CIF是典型的象征性贸易术语，卖方如能提交齐全和正确的单据，买方就必须付款。 （3）应吸取什么教训？ 该类货物进口应在合同中对商品品质（尤其是加工工艺上）作具体明确要求，议付时应提供出口国检验机构出具的商品合格证书。 3.我国某公司引进一套意大利印花设备，以CIF上海价格术语成交，合同种保险条款一项只简单规定“保险由卖方负责”，卖方按英国伦敦保险协会的“协会货物条款”（C）购买了保险。到货后，我国公司发现一部件出现变形影响其正常使用，于是向外商要求索赔，外商答复设备出厂有质量合格检验证书，非他们责任。后经商检局检验认为是运输途中遭受振动、挤压造成的，我国公司即向保险代理索赔。问：保险公司是否应赔偿?为什么? 3．答：保险公司不赔偿。因为“协会货物条款”（C）险不承担运输途中遭受振动、挤压造成的风险，只有投保“协会货物条款” （A）险时，保险公司才负责赔偿。 1．我某外贸企业向国外一新客户订购一批初级产品，按CFR 中国某港口、即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证银行也凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据付了款。但装运船只一直未到达目的港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，而且在船舶启航后不久已宣告倒闭，承运船舶是一条旧船，船、货均告失踪，此系卖方与船方互相勾结进行诈骗，导致我方蒙受重大损失。试分析，我方应从中吸取哪些教训? 1．教训：在采用CFR贸易术语进口时，因租船订舱是卖方，投保是买方，所以买方要调查卖方及船公司的资信；进口如能采用FOB贸易术语（租船订舱、办理保险都在买方），会比较安全 2．我某出口企业与某外商按CIF某港口、即期信用证方式付款的条件达成交易，出口合同和收到的信用证均规定不准转运。我方在信用证有效期内将货物装上直驶目的港的班轮，并以直运提单办理了议付，国外开证行也凭议付行提交的直运提单付了款。承运船只驶离我国途径某港时，船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港。由于中途耽搁，加上换装的船舶设备陈旧，使抵达目的港的时间比正常直运船的抵达时间晚了两个多月，影响了买方对货物的使用。为此，买方向我出口企业提出索赔，理由是我方提交的是直运提单，而实际上是转船运输，是弄虚作假行为。我方有关业务员认为，合同用的是“到岸价格”，船舶的舱位是我方租订的，船方擅自转船的风险理应由我方承担。因此按对方要求进行了理赔。问我方这样做是否正确?为什么? 2．我方这样做法不正确。因为CIF贸易合同，货物越过船舷后的风险及费用都应由买方负责；“船公司为接载其他货物，擅自将我方托运的货物卸下，换装其他船舶继续运往目的港”，那是船公司单方面的主张，没有经过我方同意，我方不必为此负担任何责任。 1．我某外贸企业向国外询购某商品，不久接到外商3月20日发盘，有效期至3月26日。我方于3月22日复电；“如能把单价降低5美元，可以接受。”对方没有反应。后因用货部门要货心切，又鉴于该商品行市看涨，我方随即于3月25日又去电表示，同意对方3月20日发盘所提的各项条件。试分析，此项交易是否达成？理由何在？ 1．此项交易没有达成。3月22日复电是还盘，即对原盘的拒绝，原盘即告失效，因此3月25日去电表示接受原发盘无效。 2、我出口企业根据某法商询盘，发盘销售某货物，限对方5日复到有效。法商于4日发电报表示接受。由于电报局投递延误，该电报通知于6日上午才送达我公司。此时，我方鉴于市价上升，当即回电拒绝。但法商认为接受通知迟到不是他的责任，坚持合同有效成立，而我方则不同意达成交易，于是提交仲裁。你认为仲裁庭应如何裁决？又如我方在接电后未予拒绝，应如何裁决？2．我认为仲裁庭应裁决合同无效；如我方在接电后未予拒绝，应裁决合同有效。因为公约规定：一项逾期接受，从它使用的信件或其他书面文件表明，在传递正常的情况下，本能及时送达发盘人，由于出现传递不正常的情况而造成延误，这种逾期接受仍可被认为是有效的，除非发盘人毫不迟延地用口头或书面形式通
国际贸易：世界各国（地区）之间货物和服务的交换活动，是世界各国在国际分 工的基础上进行相互联系的主要形式。世界各国对外贸易的总和构成国际贸易 对外贸易|： 一国（地区）与其他国家（地区）之间货物和服务的交换活动 国际贸易商品分类： 按 《国际贸易商品标准分类》分为 十大类： 个基本项 目。其具体分类为： 食品及主 要供食用的活动物； 饮料及烟草类；2类：燃料以外的非食用粗原料； 矿物燃料、润滑油及有关原料； 动植物油脂及油脂；5类：化学成品及有关产品； 主要按原料分类的制成品；7类：机械及运输设备； 杂项制品；9类：没有分类的其他商品。 对外贸易货物结莎:指一国各类进出口货物的构成状况。一国对外贸易货物结构 主要由该国经济发展水平、自然资源状况、对外贸易政策等因素决定。它反映一 国经济发展水平和在国际分工中的地位 国际服务贸易的定义：丨 乌拉圭回合达成的《服务贸易总协定》 （ge neralAgreeme nto nTradei nServes, 简称GATS ）将服务贸易界定为四类： 跨境提供（cross-bordersuppIP ），从一成员境内向任何其他成员境内提供 服务（服 务的提供者与消费者都不移动）； 2、 境外消费（consumptionabroad ），在一成员境内向任何其他成员的服务消 费者 提供服务（服务消费者过境移动）； 3、 商业存在（commercialpresent ），一成员的服务提供者在任何其他成员境 内通过 商业存在提供服务（服务的提供者将自己的生产要素移动到一缔约国 内，通过设立机构并提供服务，取得收入）； 4、 自然人流动（movementofpersonnel ），一成员的服务提供者在任何其他 成员 境内通过自然人提供服务（服务提供者的过境移动在其他缔约方境内提 供服务而形成的贸易）。 以部门为中心的服务贸易的分类： I 、 商业性服务2、通讯服务3、建筑服务4、分销服务 5、 教育服务 6、环境服务 7、金融服务 8、健康及社会服务 9、旅游及相关服务10、文化、娱乐及体育服务 II 、 交通运输服务；12、其他服务。 关于服务贸易的内容分类的另外几种有代表性的分类： 1 .把世界服务贸易项目按其与商品贸易、直接投资的密切程度分为： A .同国际货物贸易直接相关的传统国际服务项目； B. 同国际直接投资密切相关的要素转移性质的国际服务项目； C. 相对独立于货物贸易和直接投资的国际服务贸易项目 2 .以“生产”为核心的划分法： A 牛产前服务. B '生产服务，即生产过程的服务； C .生产后的服务。 1924 0类： 1类： 3类： 4类： 6类： 8类： 初级产品」:指那些未经过机器加工或只经过简单机器加工的农林牧渔产品， 把0~4类商品称为初级产品 工业制成品I ：指全部经过机器加工的产品，一般把 5~8类称为工业制成品。 ]_ 一一国将本国生产或加工的商品输出到其他国家或地区的活动。 进口贸易]:一国将外国生产或加工的商品输入本国市场的活动。 出口贸易 1、
第一章李嘉图模型 绝对优势 指一国的劳动生产率绝对水平高于另一国（生产1套服装，美国需要1个劳动力，而中国需要2个劳动力。美国在服装生产上对中国有绝对优势）。 比较优势 比较优势既可以出自绝对优势较大的生产领域，也可以出自绝对劣势较小的生产领域。（美国服装生产的劳动生产率是中国的2倍，美国饮料生产的劳动生产率是中国的10倍。美国在服装业和饮料业上相对中国都存在绝对优势，但其饮料业优势更大，因此美国在饮料业上具有比较优势。 中国在服装业和饮料业上相对美国都处于绝对劣势，但服装业的劣势相对较小，因此中国在服装业上具有比较优势。） 中的国际贸易的基本概念 贸易额与贸易量 贸易额[钱，价值]→用价格指数调整，更真实→贸易量[规模，剔除价格因素] 国家贸易额与世界贸易额 国家贸易额= 该国进口额+ 出口额 世界贸易额= （所有国家的进口额+ 出口额）÷ 2 1. 李嘉图模型表明每个国家中的每个人都从自由贸易中获益（√） 解释：在李嘉图模型中工人、企业家和消费者为同一个（群）人， 因此一个国家获得贸易收益意味着这个国家的每个人都从贸易开放中获益。 2. 李嘉图模型否定了绝对优势作为贸易基础的理论（√） 解释：李嘉图模型揭示了国际贸易类型取决于比较优势，而不是绝对优势。 3. 在李嘉图模型中。国际贸易的产生是由于国家之间劳动力的数量的差异（×） 解释：是由于国际之间劳动生产率的差异 4. 比较优势理论只能应用于两个国家，而不能应用与多个国家参与贸易的情形（×） 解释：李嘉图模型可以推广到多个国家多种商品的情形。 5. 李嘉图模型说明，贸易最终会导致不完全专业化生产（×） 解释：自由贸易将导致生产的完全专业化 6. 比较优势理论中，一国从贸易中获益的条件是： 以较低的机会成本进口商品而不是在国内生产（√） 7. 一国从封闭经济转向自由贸易时，该国的生产可能性曲线会外移（×） 解释：由于短期内一国不可能提高其劳动生产率，因此其生产可能性曲线不会移动，转向自由贸易时，变化的将是两国的生产可能性曲线以及消费者的效用 绝对优势和比较优势之间有什么联系？有什么区别？ 答：绝对优势比较的是劳动生产率的绝对水平，而比较优势比较的是劳动生产率的相对差异。 只要各国之间在劳动生产率上存在相对差别，就会导致生产成本和产品价格的相对差别，从而使各国在不同的产品上具有比较优势。比较优势的领域可以是绝对优势较大的领域，
国际贸易实务 第一章国际贸易的基本流程和适用的法律 【国际贸易】：指从国际范围来看的国家或地区与别国或地区进行货物和服务交换的活动。 一. 国际贸易的特点：1.跨国、跨地区情况复杂2 受国际局势的影响大，具有不稳定性3 面临的风险大于国内贸易4 交易时间长，中间环节多5 竞争激烈；国际贸易属跨国交易，情况错综复杂；国际贸易线长面广，中间环节多；国际贸易风险大，具有不稳定性；国际市场商战不止，竞争激烈 【国际惯例】：指在国际贸易业务中，经过反复实践形成的、并经过国际组织加以解释和编纂的一些行为规范和习惯做法。 【国际条约】：两个或两个以上的主权国家为确定彼此政治、经济、贸易、文化、军事等方面的权利和义务而缔结的诸如公约、协定、协定书等各种协议的总称。 二．国际惯例的构成条件： 1）国际贸易惯例应是在一定范围内的人们经长期反复实践而形成的某种商业方法、通例或行为规范。2）国际贸易惯例的内容必须明确规定，并被许多国家和地区所认可。 3）国际贸易惯例必须是在一定范围内众所周知的，从事该行业的人们认为是具有普遍约束力的。 三. 国际贸易惯例的适用： 中华人民共和国法律和中华人民共和国缔结或参加的国际条约没有规定的，可以适用国际惯例。法律与国际贸易惯例是有本质区别。国际贸易惯例本身不是法律，其适用是以当事人的意思自治为基础的。因此，国际贸易惯例对国际贸易双方当事人来说不具有强制性的约束力。 四. 国际贸易中的主要公约和国际贸易惯例 国际公约：联合国国际货物销售合同公约》（维也纳，1980年） 国际惯例： ◆贸易术语方面： 1）国际商会制定《2000年国际贸易术语解释通则》 2）国际法协会制定《1932年华沙-牛津规则》——专门用来解释CIF合同而制定 3）美国全国对外贸易协会制定《美国对外贸易定义1990年修正本》—FOB分为6种类别 ◆国际货款方面： 1）国际商会制定的《跟单信用证统一惯例》（2007年修订本，国际商会第600号出版物） 2）国际商会制定的《托收统一规则》（1995年修订本，国际商会第522号出版物） ◆运输保险方面： 1）英国伦敦保险协会制定的《伦敦保险协会货物保险条款》（ICC） ICC(A)=ALL RISKS ICC(B)=WPA ICC(C)=FPA 2) 中国人民财产保险股份有限公司制定的“中国保险条款”（CIC） 【国内法】：指某一国家制定或认可，并在本国主权管辖内生效的法律。为了消除法律冲突，一般以在国内法中规定“冲突范围”的办法加以解决。 五.1适用国际货物买卖国内法：《中华人民共和国合同法》简称《合同法》；2国际货物运输与保险的国内法：《商海法》；3国际货款收付的国内法：《中华人民共和国票据法》；4.对外贸易管理的国内立法：《中华人民共和国对外贸易法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国商品检验法》等 六. 国际条约、国际贸易惯例和国内法的关系： 国际条约有自动生效和非自动生效之分。自动生效的国际条约，一经该国批准，自动产生效力，当事人可直接援引。对于非自动生效的国际条约，即使该国批准，也不对其居民产生直接约束力，只有经该国立法机关制定了有关实施该条约的法律后，才对居民具有约束力。
《国际贸易》 第一章绪论 1、对外贸易依存度：它指一个国家在一定时期内进出口贸易值与该国同时期国民经济生产总值的对比关系。 解析：是衡量一国国民经济对进出口贸易的依赖程度和衡量一国对外开放程度的一个重要指标。对外贸易依存度=进出口额/GNP*100%；出口依存度=出口总额/GNP*100%；进口依存度=进口总额/GNP*100% 2、贸易条件：被定义为一个国家在一定时期内出口商品价格与进口商品价格之间的对比关系，反映了该国当年的对外贸易状况和商品的国际竞争力状况，一般以贸易条件系数表示。其经济学的含义是，随着出口商品相对于进口商品价格的变化，出口每单位商品所能换回的进口商品的数量。 解析：（TOT=出口价格指数/进口价格指数*100）如果该系数大于1，则说明该国的当年贸易条件得到了改善；如果该系数小于1，则说明该国的当年贸易条件恶化了。 3、贸易差额：一个国家（地区）在一定时期（如一年）内，出口额与进口额的相差数。BT=总出口—总进口=∑ex-∑im（一年或半年）>0顺差，<0逆差 评价：是衡量一国对外贸易状况的重要指标之一。 解析：顺差：（利）表明竞争能力强、对外支付能力强、有利于吸收外资、币值稳定、对外谈判地位高（不利）本币升值导致出口价格竞争力下降、资金积压、外汇占款增加易导致通货膨胀、外贸关系紧张。因此，顺差应适度，不同国家区别看待。 4、转口贸易、过境贸易的区别P7 转口贸易（价值增长角度）：是指商品生产国与商品消费国不直接买卖商品，而是通过第三国参与进行的商品买卖。第三国对此类商品的买进，时专门为销往商品消费国的。第三国参与了这笔买卖的商品价值转移活动，但不一定参与商品的实体活动，即这批货物可以运往第三国的口岸，但不能入境，也可以直接运往商品消费国。 过境贸易（运输角度）：是指商品生产国与商品消费国之间进行的商品买卖活动，其实物运输过程必须穿过第三国的国境。第三国要对此批货物进行海关监管，并把此类货物作为过境贸易额加以统计。 国际贸易额：是计算和统计世界各国对外贸易总额的指标。即按同一种货币单位换算后，把各国和地区的出口额相加而得。 对外贸易额：是用货币金额表示的一国或地区在一定时间内的进出口的数量指标，是衡量一个国家或地区对外贸易状况的重要经济指标。 *在计算对外贸易额时，出口额以FOB价格计算，进口额以CIF价格计算 对外贸易量：是为了剔除价格变动的影响，并准确反映一国或地区对外贸易的实际数量变化而制定的一个数量指标。
国际贸易实务 第一章贸易术语与国际贸易惯例 1.国际贸易惯例含义：国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法制定成文的规则。 2.国贸惯例与习惯的区别与联系： 联系：国贸惯例是在国贸习惯做法的基础上产生的。 区别：国际贸易惯例层次高于贸易习惯；惯例被编撰成文的规则，未成文的习惯不是惯例；国贸惯例必须是国际上普遍接受和广为使用的规则。 3.国贸惯例的作用、性质和法律地位： 性质：具有国际社会民间性质的行为规范 地位：不是法律，不具有强制性；不可随意修改；一写进合同就具有法律效力，强制性。 作用：减少贸易争端；提高效率；弥补法律的不足；规范贸易行为。 4.国贸遵循准则：（密切联系和特征履行) 恪守合同；缔约自由；诚实信用；当事人法律地位平等；遵守法律；公平交易 5.贸易术语 （1）概念：长期国贸实践中产生的，表明商品价格构成，交接过程中有关责任风险和费用划分问题的专门用语。 （2）作用：简化交易手续，缩短时间，节约费用开支；有利妥善解决贸易争端。有利交易双方进行比价和加强成本核算。 6.国际贸易惯例及其性质和作用： 惯例：（1）《1932年华沙—牛津规则》，国际法协会专门为解释CIF合同而制定。 （2）《1990年美国对外贸易定义修订本》，EXW/FOB/FAS/CFR/CIF/DEQ （3）《2010年国际贸易术语解释通则》扩大适用范围 （注：2010通则对2000的变化：术语删改；改变分类标准；使用说明；排列方法调整） 第二章适用于各种运输方式的贸易术语 第三章适用于水上运输的贸易术语 *选用贸易术语应该考虑的因素：运输条件、货源、运费、风险、结关手续。 第四章合同的主体与标的 1.约定合同当事人条款注意事项：合同当事人具有缔约能力；名称表述准确；地址正确详细。 2.品名条款主要内容：无统一格式，名称、商标、规格、等级、型号。 3.约定品名条款注意事项：需妙用处 根据需要约定商品名称；合理描述商品；正确使用成交商品名称；内容具体清楚明确。 4.关于产品的质量体系评审和认证制度： （1）ISO9000系列标准：国际标准化组织为适应国贸发展制定的品质管理和品质保证标准。 （3）CCC认证：国际通行，一种对产品是否符合国家强制标准技术法规的合格评定制度。 （4）ISO14000环境管理系列标准：减少企业生产对环境的破坏，符合即为绿色企业。 5.表示商品进出口质量的方法： （1）凭实货表示成交商品的质量 *看货成交：情况较少；适用于寄售，展卖和拍卖业务。 *凭样品成交：卖方样品、买方样品、对等样品。 （2）凭说明表示成交商品的质量 规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。 6.品质条款的主要内容： *一般内容：规格、等级、标准、凭说明书和图样、凭商标和品牌、凭产地名称。
国际贸易理论与实务期末考试试卷及答案 一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分） 在每小题列出的四个备选项中只有一个是最符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。 1.国际分工形成和发展的决定性因素是（） A.社会生产力 B.自然条件 C.资本流动 D.上层建筑 2.我国出口一批货物给香港某公司，该香港公司又将这批货物卖给美国某公司，这个贸易现象可称为中国对美国的（） A.间接进口 B.间接出口 C.转口贸易 D.直接出口 3.对外贸易量是指（） A.以公吨计量的对外贸易数量 B.以美吨计量的对外贸易数量 C.以当前美元计量的对外贸易额 D.以不变价格计量的对外贸易额 4.按照比较成本理论，一国应该进口（） A.绝对成本低的商品 B.比较成本高的商品
C.比较成本低的商品 D.丰裕要素密集的商品 5.要素禀赋理论的提出者是（） A.赫克歇尔 B.大卫·李嘉图 C.亚当·斯密 D.凯恩斯 6.按照要素禀赋理论，在中国与西方发达国家的贸易中，中国的工资水平将会（） A.趋于上升 B.趋于下降 C.保持不变 D.升降不定 7.里昂惕夫之谜是指美国出口商品的资本密集度（） A.高于其进口商品 B.低于其进口商品 C.低于其进口替代商品 D.高于其进口替代商品 8.按照产品的生命周期理论，创新产品是（） A.土地密集型产品 B.资本密集型产品 C.技术密集型产品 D.劳动密集型产品
9.关税配额的含义是指（） A.对进口品既有配额限制（超过配额，不许进口），又要征收进口关税 B.对关税配额内的进口征收低关税，对关税配额外的进口征收高关税 C.一国免税进口的数量限额，超过限额的进口要缴纳常规关税 D.发达国家对发展中国家的进口优惠限额，超过限额的不能享受优惠待遇 10.目前，在世界区域经济一体化浪潮中，一体化水平最高的是（） A.欧洲联盟 B.东南亚国家联盟 C.北美自由贸易区 D.美洲共同市场 11.在中国的某些宾馆，外国旅游者的住宿价格高于国内旅游者，这种政策不符合（） A.普惠制原则 B.国民待遇原则 C.最惠国待遇原则 D.特惠制原则 12.世界贸易组织的最高权力机构和决策机构是（） A.部长会议 B.总理事会 C.秘书处 D.总干事处 13.由于国外厂商以低于成本的价格向我国出口，国外某种产品的进口数量大幅度增加，使本国的生产商大受损失。为限制其进口增加，我国可引用世界贸易组织的（） A.反补贴规定
一，简述重商主义的观点： 1、重商主义也称“商业本位”。是十八世纪在欧洲受欢迎的政治经济体制。是封建主义解体之后的16～17世纪西欧资本原始积累时期的一种经济理论或经济体系，反映资本原始积累时期商业资产阶级利益的经济理论和政策体系。 2、一个国家的财富必不可少的是贵金属，如金银等。这个国家如果没有贵金属矿藏，就要通过贸易来取得。 3、对外贸易必须保持顺差，即出口必须超过进口。早期重商主义主张采取行政手段，禁止货币输出和积累货币财富。晚期重商主义主张，对外贸易必须做到输出大于输入，以保持出超。 4、重商主义者认为，不可能所有国家同时都有贸易顺差，在任一时点上黄金总量也是固定的，所以一个国家的收益（富裕）是以另一个国家的付出（贫穷）为代价。 （说明，1为重商主义的基本含义，2、3、4为重商主义的简要的主要观点。） 二，试述亚当斯密绝对利益学说的主要内容并予以评价 ㈠分工可以提高劳动生产率 他认为，分工可以提高劳动生产率，因而能增加国家财富。 ㈡分工的原则是绝对优势或绝对利益 斯密认为，分工既然可以极大地提高劳动生产率，那么每个人都专门从事他最有优势的产品生产，然后彼此进行交换，则对每个人都有利。 ㈢国际分工的基础是有利的自然禀赋或后天的有利条件 各国按照各自的有利条件进行分工和交换，将会使各国的资源、劳动力和资本得到最有效的利用。 评价：斯密对社会经济现象的研究，是从流通领域转到生产领域，这与重商主义相比是一大进步。提出了分工可以提高劳动生产率。国际贸易可以是"双赢"局面，而不是零和博弈。 但具有一定的局限性，它不能解释国际贸易的全部，而只说明国际贸易中的一种特殊情形，即具有绝对优势的国家参加国际分工和国际贸易能够获益。 三，试述李嘉图比较利益论的基本内容 各国不一定要专门生产劳动成本绝对低(即绝对有利)的产品，而只要专门生产劳动成本相对低(即利益较大或不利较小)的产品，便可进行对外贸易，并能从中获益和实现社会劳动的节约。即"两优取其重，两劣取其轻"。 四，试评述赫克歇尔—俄林的理论 在赫克歇尔和俄林看来，现实生产中投入的生产要素不只是一种—劳动力，而是多种。而投入两种生产要素则是生产过程中的基本条件。根据生产要素禀赋理论，在各国生产同一种产品的技术水平相同的情况下，两国生产同一产品的价格差别来自于产品的成本差别，这种成本差别来自于生产过程中所使用的生产要素的价格差别，这种生产要素的价格差别则取决于各国各种生产要素的相对丰裕程度，即相对禀赋差异，由此产生的价格差异导致了国际贸易和国际分工。 要素禀赋理论是古典国际贸易理论的另一种观点。在其提出者赫克歇尔和伯蒂尔?奥林看来，现实生产中投入的生产要素不只是一种—劳动力，而是多种，而投入两种生产要素则是生产过程中的基本条件。根据生产要素禀赋理论，在各国生产同一产品的技术水平相同的情况下，两国生产同一产品的价格差来自于产品的成本差别，这种成本差别来自于生产过程中所使用的生产要素的价格差别，这种生产要素的价格差别则决定于该国各种生产要素的相对丰裕程度. 五，要素价格均等化理论的主要内容 又称H-O-S理论，它研究国际贸易对要素价格的影响。该学说可以表述为：在满足要素禀赋论的全部假设条件下，自由的国际贸易通过商品相对价格的均等化，将使同种要素的绝对和相对报酬趋于均等。 六，试述产品生命周期说的主要内容 由弗农提出，后经威尔斯、赫希哲等人不断完善。是战后解释制成品的贸易的著名理论。该理论认为，制成品和生物一样具有生命周期，即：①新生期；②成长期；③成熟期；④销售下降期；⑤让与期。
国贸考试范围 1.国际贸易的分类 （1）以货物移动方向为标准的分类：出口贸易、进口贸易、过境贸易 过境贸易和转口贸易的区别： a.过境贸易中第三国不直接参与贸易过程 转口贸易则须由第三国参与贸易过程，起媒介作用 b.过境贸易不以直接盈利为目的，只收少量的准许费、印花费、登记费等 转口贸易以直接盈利为目的 c.过境贸易中，商品所有权无需向第三国商人转移 转口贸易中，商品所有权先从生产国出口者那里转到第三国（或地区）商人手中，再转到最终消费该商品的进口商中 d.过境贸易是直接贸易；转口贸易中生产国和消费国是间接贸易 （2）以货物运输方式为标准的分类：陆路、海路、空运、邮购、多式联运贸易 （3）以贸易统计方法为标准的分类：总贸易、专门贸易 （4）以是否有第三国或地区参加贸易为标准的分类：直接贸易、间接贸易 （5）以清偿工具为标准的分类：现汇贸易、易货贸易 （6）以交易手段为标准的分类：单证贸易、无纸贸易 2.现在使用的2010通则是2011.1.1开始实施的，将术语13种变为11种（四组E、F、C、D）分成两组: 适用于所有运输方式的贸易术语: EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP； 适用于水路运输的贸易术语: FAS、FOB、CFR、CIF。 3.术语目录:EXW: Ex Work，工厂交货(……指定地)适用所有运输方式 FCA: Free Carrier，货交承运人(……指定地)适用所有运输方式 CPT: Carriage Paid To，运费付至(……指定地)适用所有运输方式 CIP: Carriage and Insurance Paid， 运费保费付至(……指定地)适用所有运输方式 DAT ( 新的贸易术语): Delivered At Terminal， 运输终端交货(……指定港口或目的地的运输终端)适用所有运输方式DAP ( 新的贸易术语): Delivered At Place， 目的地交货(……指定目的地)适用所有运输方式 DDP: Delivered Duty Paid，完税后交货(……指定地)适用所有运输方式 FAS: Free Alongside Ship，船边交货(……指定装运港)适用于水路运输方式 FOB: Free On Board， 船上交货(……指定装运港)适用于水路运输方式，即装运港船上交货CFR: Cost and Freight，成本加运费(……指定目的港)适用于水路运输 CIF: Cost，Insurance and Freight， 成本保险加运费(……指定目的港)适用于水路运输方式 4.表示商品品质的方法有哪些,具体这些方法适用于哪些商品? (1)以实物表示商品品质:看货买卖,多用于拍卖、寄售和展卖业务中。 (2)以样品表示商品品质：凭（卖方/买方/对等）样品买卖，适用于一些很难用科学方法来表示其品质的商品，如一部分工艺品、服装、轻工业品和土特产品等。 (3以说明表示商品品质 ①凭规格买卖：东北大豆
计算题 1、我国某出口商品报价为：USD300 per set CFRC3％ New York。试计算CFR净价和佣金各为多少？如对方要求将佣金增加到5％，我方同意，但出口净收入不变。试问CFRC 5％应如何报价？ CFR净价 = 含佣价（1-佣金率） = 300（1-3%） = USD291 佣金=含佣价X佣金率=300X3% = USD9 CFRC5％ = 净价/（1-佣金率）=291/（1-5%）= USD306.32 答：CFRC5％为USD306.32 2、某商品每公吨CIF热那亚￡500，设运费每公吨￡45，投保加一成，保险费率为8‰，求FOB价.
保险费=500 X（1+10%）X 0.8% = ￡4.4 FOB = 500–45–4.4 = ￡450.6 3、某公司出口某商品，按CIF报价，总货 值是1万美元，其中海运费是300美元，保险费是55美元，总成本是66000元人民币。如果当天收汇汇率是1美元等于6.9元人民币，此笔出口是亏还是盈利的，盈亏率多少？ 盈亏率等于出口销售人民币净收入减去出口总成本，再除以出口总成本，乘上100%。 已知：1、出口销售人民币净收入 =（USD10000-300-55）X 6.9 = USD9645 X 6.9 = CNY66550.5 2、出口总成本=66000 则：盈亏率=[（CNY66550.5-66000）÷ 66000]
X 100% = 0.834% 答：该笔出口盈利，盈亏率是0.834% 4、我国某外贸公司出口某商品1000箱，该货每箱收购价人民币200元，国内费用为收购价的15％，出口后每箱可退税人民币14元，外销价每箱CFRC2％曼谷40美元，每箱货应付海运运费2.20美元，银行外汇牌价100美元＝620元人民币。试计算该商品的出口换汇成本及盈亏率，并按计算公式进行验算。 解：国内费用= 200 X 15% =30元 出口总成本=200+30-14=216元 CFR净价 =含佣价（1-佣金率）= 40 X（1-2%） =USD39.2 出口销售外汇净收入= CFR-运费
国贸知识点 国贸知识点 本课程围绕着两大内容进行介绍: 1) 买卖双方在进行进出口交易时,需要洽谈的各项内容,如:品名、品质、数量、包装、价格术语、运输、保险、价格、支付方式、商品检验、索赔、不可抗力、仲裁等。 2) 进出口操作的程序。 本课程的基本内容: 贸易术语及合同各项条款(Contract clauses) ; 合同的商订和履行(各个环节流程); 贸易方式(电子商务,交易会) 三、国际贸易的基本做法 (一) 进出口贸易的一般业务程序(无论进口还是出 口交易,一般都包括三个阶段) 交易前的准备、商订合同和履行合同P9 (二) 各种国际贸易方式的运用(单边贸易、经销、代理、寄售等) (三) 国际贸易争议的预防和处理(违约、索赔等) 第一章合同的主体与标的 国际贸易中,买卖双方在进行交易磋商并订立合同时,一般要明确交易的商品,质量要求如何,数量多少,包装有何规定,这4个方面是进出口贸易的基本交易条件。 第一节合同的品名P68 一、列明品名的意义 ①品名是对交易标的物的描述,是交接货物的基本依据。双方对品名的理解要一致。 ②规定品名条款时要明确具体、与实际货物一致、尽可能使用国际通用的名称、选用有利的品名。 ③当名称不同时,可能会带来下面因素的不同:进口关税、班轮运费、进出口限制、商品检验等。 我方接受后出现风险的可能性及出现风险后的损失大小: 交易金额的大小、客户的信誉如何、货物容易转售否、是否配额商品 二、品名条款的内容 ①合同中的品名条款通常都是在“商品名称”或品名”(Name of Commodity)标题下,列明交易双方成交商品名称。
②品名条款还取决于成交商品的品种和特点一般商品——列明商品的名称即可。 有的商品则包括具体品种、等级或型号的描述。 ③有的品名还包括商品的品质规格,在此情况下,它就不单是品名条款,而是品名条款与品质条款的合并。 第二节品质 一、重要性 品质是指商品的内在素质和外观形态的综合。前者包括商品的物理性能、机械性能、化学成分和生物的特征等自然属性;后者包括商品外形、色泽、款式和透明度等。 《联合国国际货物销售合同公约》规定,如卖方交货不符约定的品质条件,买方有权要求损害赔偿,也可要求修理或交付替代货物,甚至拒收货物和撤销合同。P70 二、对品质的要求 ㈠对出口商品品质要求“以销定产”, “质量第一” 1.针对不同市场和不同消费者的需求来确定出口商品质量。 2.不断更新换代和精益求精。 3.适应进口国的有关法令规定和要求。 4.适应国外自然条件、季节变化和销售方式。 ㈡对进口商品品质的要求 三、表示品质的方法P73 (一)以实物表示商品质量:实际品质(看货成交)、凭样品成交(凭卖方样品、凭买方样品、凭对等样品买卖) (二)以说明表示:凭规格买卖(例如出口面料产品时,往往要明确规定面料的缩 水比、纱织密度等;以此确定面料的品质)、凭等级买卖(我国出口钨砂,主要根据其三氧化钨和锡含量的不同可分为特级、一级和二级三种)、凭标准买卖(例如美国出售小麦时,通常使用美国农业部制定的小麦标准especially“良好平均品质”)、凭说明书买卖(技术密集型产品结构复杂)、凭商标或品牌买卖(识别生产或出售商品的标志和是指工商企业给其制造或销售的商品所冠的名称)、凭产地名称买卖(在品质方面具有独特风格和特色,例如四川涪陵榨菜、长白山人参、北京烤鸭等) 凭样品买卖的注意事项: ⑴凭样品买卖,卖方交货品质必须与样品完全一致。买方对与样品不符的货物,可以拒收或索赔。 ⑵以样品来表示商品的些方面的质量指标。 ⑶采用凭样成交而对品质无绝对把握时,应在合同中作出灵活规定。
第二章古典国际贸易理论 一、斯密的绝对优势理论的基本概念与内容 1．绝对优势是指一国如果在某种产品上具有比别国高的劳动生产率，该国在这一产品上就具有绝对优势；相反，劳动生产率低的产品，就不具有绝对优势，即具有绝对劣势。 各国间的贸易基于绝对优势，各国应该将其资源集中生产并出口其具有“绝对优势”的产品，进口其具有“绝对劣势”的产品；国际贸易的利益是“非零和”。因此，主张实行自由贸易政策，反对国家对外贸的干预。 2．绝对利益学说的基本含义：在某一种类商品的生产上，一个经济体在劳动生产率上占有绝对优势，或其生产所耗费的劳动成本绝对低于另一经济体，若各个经济体都从事自己占有绝对优势的商品的生产，继而进行交换，那么双方都可以通过交换得到绝对利益，从而整个世界也可以获得分工的好处。 3．绝对优势贸易理论的意义： 1)它揭示了国际分工和专业化生产能使资源得到更有效地利用，从而提高劳动生产率的规律； 2)它首次论证了贸易双方都能从国际分工与国际贸易中获利的思想，即国际贸易可以是一个“双赢游戏”， 而不是一个“零和游戏”，从而部分地解释了国际贸易产生的原因。 4．绝对优势贸易理论的局限性： 1)绝对优势说存在这一个必要的假设：一国要参加国际贸易，就必然要有至少一种产品在生产上与交易伙 伴相比处于劳动生产率绝对高，否则该国便不具有实际参加国际分工的条件，或者在国际贸易中没有任何的利益而只有伤害，这在理论上过于绝对，在实践中也不符合实际的情况； 2)在劳动价值论坚持方面，无法说明X、Y两种商品进行国际交换的内在等价要求是什么、在国际间进行 交换的价值基础是什么。 5．绝对优势学说的图形说明 结论： 在加入国际贸易后，A国和B国的生产点和消费点都出现了分离，且消费点明显提升。说明国际贸易扩大了A国和B国的消费选择范围，提高了各国居民的福利水平。 二、李嘉图比较优势理论的基本观点 1．比较优势是指即使一国在所有商品上的劳动生产率都要低于另一国，即所有商品的生产均处于绝对劣势，但是相对劣势较小的商品较之那些相对劣势较大的商品而言，则具有比较优势。 2．每个国家应该集中生产并出口其具有“比较优势”的产品，进口其具有“比较劣势”的产品。通过自由交换，参与交换的各个国家可以节约社会劳动，增加产品的消费，世界也因为自由交换而增加产量，提高资源利用的效率。 3．李嘉图比较优势学说的核心思想是：“两利相权取其重，两弊相权取其轻” 4．比较利益就是相对优势，是本身各种优势之间的比较，国际分工和国际交换应该遵循从事优势生产、放弃劣势生产的原则。 5．机会成本：经济决策过程中，因选取某一方案而放弃另一方案所付出的代价或丧失的潜在利益。 6．比较优势学说的理论模型 前提条件： 1)采用2*2*1的模式，两个国家、两种产品，一个要素； 2)要素市场和商品市场是完全竞争型的，两国均实行自由贸易政策，无任何贸易限制； 3)劳动在一国国内完全自由流动，在两国之间完全不能流动； 4)以劳动价值论为基础，劳动时间决定商品的价值，劳动充分就业，劳动的报酬是一样的； 5)交易双方生产成本不变，无规模收益，不考虑运输、保险等因素； 6)收入分配不受贸易的影响，也不影响贸易的进行； 比较优势学说的图形说明