泥岩岩性分析及泥岩路基填筑技术研究

泥岩岩性分析及泥岩路基填筑技术研究

崔毓

【摘要】摘要:介绍了沈吉高速公路利用泥岩作为路基填料的施工工艺及质量控制方法，并进行相关试验检测，研究泥岩填筑最优的施工工艺和切实可行的检测方法。

【期刊名称】山西建筑

【年(卷),期】2013(039)014

【总页数】2

【关键词】关键词:泥岩，岩性分析，路基填筑

1 工程概况

沈吉高速公路隶属于珲乌高速公路沈阳至吉林段联络线，建成后将成为连接辽宁省与吉林省的交通主干道。沈吉高速公路四合同段位于辽宁省清原县周边地区，全长12 km，土方挖填基本平衡，利用方占全标段填方总量的92%，在挖方施工中，部分挖方地段表层覆盖低液限粘土或强风化岩层，下部为泥粉砂岩和泥岩，泥岩由于矿物成分含量强度变化较大，干燥状态下强度比较高，但在大气环境影响下，岩块可崩解成土，甚至泥化，强度明显降低，填料性能较差。因此，选用泥岩作为路基填料容易造成路基塌陷、路面断裂等不良状况，高速公路施工中常将泥岩作为弃方处理，但沈吉高速公路若将挖方段的泥岩弃置不用，不仅将增加巨额工程费用，且因整个沈吉四标段地处清原县县城周边，弃方征地难度极大，征地动迁部门也无力解决此问题。因此从研究泥岩的矿物成分、结构形式、碎解特征等方面，并结合路基试验段探讨泥岩路堤填筑技术、施工工艺及其质量控制标准及检测方法，以解决泥岩作为路用填筑材料，寻找