《汽车构造试题》D 答案
一、填空（每题0.5分，共10分）
1.机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有装置、装置和装置。
2. 单排行星齿轮运动规律特性方程式是。
3.主减速器的啮合调整内容有和。
4. 可使转向传动机构简化的转向器是式转向器。
5.轮胎根据充气压力可分为、和三种。
6.循环球转向器不宜单独装于越野汽车上是由于其效率高。
7.调压器是用来调节供气管路中压力，保持在规定压力范围内，同时使空气压缩机，以减少发动机的消耗。
8.制动控制阀的作用是控制由进入制动气室和挂车制动控制阀
的压缩空气的量，并有渐进变化的作用，以保证作用在制动器上的力与踏板
成正比。
9.ABS制动系统是在原有的液压或气压制动系统中，加装
了、、
。
二、判断题（10分）
1. 膜片弹簧离合器的特点之一是用膜片弹簧取代压紧弹簧和分离杠杆。（）
2. EQ1090E型汽车使用双片离合器。
（）
3. 自动变速器的OD档一般用电磁阀单独控制，另设一个按钮开关。
（）
4. 汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。
（）
5.分动器的操纵原则是：先接上前桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。（）
6. 往双曲面齿轮主减速器中可以加注普通齿轮油润滑。
（）
7.差速器只在转弯时起作用。
（）
8.现在汽车轮胎均采用高压胎。
（）
9.转向半径越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。
（）
10. 四轮转向系统，在高速转弯时车身方向与前进方向保持一致。
（）
三、选择题（10分）
1.离合器传递的转矩与下列哪个因素无关（）。
a.从动盘直径；
b.发动机转矩；
c.从动盘数目；
d.摩擦片材料
2.离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（）。
a.变大；
b.变小；
c.不变；
d.不定
3.变速器挂倒档时，第二轴的旋转方向（）。
a.与发动机曲轴旋转方向相同；
b. 与发动机曲轴旋转方向相反
4. 当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时，液力变矩器（）。
a.作用于两轮上的转矩相等；
b.传动失效；
c.传动比等于1;
d.传动效率最高
5. 普通十字轴万向节等速传动条件是（）。
a.等角速输入；
b.α1＝α2；
c.传动轴两端的万向节叉在同一平面内；
d.同时具备b、c两条件
6. 装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥坑时，汽车难于驶出的原因是（）。
a.该轮无转矩作用；
b.好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩；
c.此时的两车轮转向相反；
d.差速器不工作
7. 某轮胎规格表示为185/70R13 86T,其中“T”表示（）。
a. 轮胎的扁平率；
b.负荷指数；
c.速度级别
8. 对转向轮不具有回正作用的是（）。
a.车轮前束；
b.主销内倾；
c.主销后倾
9. 转向梯形的作用是（）。
a. 使汽车转向时，内外转向轮偏角之间的关系近似符合转向梯形理论特性关系式，保证车轮纯滚动；
b.使汽车转向时，保证车轮纯滚动；
c.使汽车转向时，内外轮同向偏转
10. 简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是( )。
a. 两蹄的摩擦片面积不相等；
b. 两蹄的张力不相等；
c. 轮缸的活塞直径不相等；
d.两蹄的摩擦力不相等
四、解释术语（15分）
1. 液力变矩器特性；
2. 半主动悬架；
3. 极限可逆式转向器；
4. 整体式动力转向
5. 领蹄
五、问答题（55分）
1．如图所示为锁环式惯性同步器，指出下列标号的名称，并说明同步器的作用。
2．液力机械变速器的优点。
3．主减速器的作用，为什么有的汽车装双级主减速器。
4．什么叫主销后倾？画简图说明主销后倾的作用。
5．无内胎轮胎特点。
6.如图，分析制动蹄的受力，并说明制动蹄的助势作用和减势作用。
练习题（！注意：判断题，r为对，w为错！）
一、判断题
1、比例是图中图形与其实物相应要素线性尺寸之比（对）（初级）
2、将机件的某一部分向基本投影面所得到的视图称为斜视图（错）（初级）
3、尺寸公差等于最大极限尺寸与最小极限尺寸的代数差，恒为正值（对）（初级）
4、装配图上相邻两零件的基础面和配合面间画两条线（错）
5、一般将装配体的工作位置作为选取主视图的位置（对）
6、零件图是表达零件结构、大小及技术要求的图样（对）
7、极限尺寸与基本尺寸的代数差叫尺寸偏差（对）
8、位置公差是指零件的实际位置，相对于理想位置的允许变化量（对）
9、尺寸公差等于最大极限尺寸减最小极限尺寸的代数差，公差始终为正值（对）
10、孔公差带位于轴公差带上的属于过盈配合（错）
11、装配图上，相邻两零件的基础面和配合面间画两条线（错）
12、一般将装配体的工作位置作为选取主视图的方向（错）
13、实际尺寸是表明装配体上相关零件之间的装配关系的尺寸（错）
14、在装配图上，零件的工艺结构，如倒角、倒圆、退刀槽不能少略不画（错）
15、性能尺寸表明了装配体的性能和规格的大小（对）
二、单项选择题
1、当绘制机件大而结构简单时，应采用（c）比例 a、原值 b、放大 c、缩小
2、确定组合体各组成部分长、宽、高三个方向的大小尺寸是（a） a、定形尺寸 b
、定位尺寸 c、总体尺寸
3、每个零件都有长、宽、高三个方向的尺寸，所以至少有（c）基准 a、一个 b、
两个 c、三个 d、任意个
4、设计时给定的尺寸为（a ） a、基本尺寸 b、实际尺寸 c、极限尺寸
5、当机件的外形简单而内部形状较复杂时，应采用（a）a、剖视图b、视图c、断面图
d、其他表达方法
6、相互配合的轴与孔，轴可以在孔里自由回转的配合为（c）a、过度配合b、过盈配
合c、间隙配合
7、基孔制间隙配合是（a）a、H7/g6 b、F7/H6 c、N8/e8 d、M5/m4
8、基轴制过度配合是（c）a、B12/r11 b、H4/j3 c、M8/h7 d、R5/f4
9、基轴制过盈配合是（b）a、K10/t9 b、S6/h5 c、H11/s11 d、p7/n6
10、同一零件在不同的视图中，剖面线的方向、间隔应（a） a、 b、 c、 d、
11、对于同一规格、均匀分布的螺栓、螺母等连接件，允许只画一个，其余中心线表
示其位置，这属于（c） a、拆卸画法 b、假想画法 c、简化画法 d、夸爱猫扑.爱生活12、在装配图中，30H7/g6,60H9/s9属于（d） a、性能尺寸 b、安装尺寸 c、总体
尺寸 d、装配尺寸 e、其他重要尺寸
13、剖视图中的假想画法，应采用（e） a、细实线 b、粗实线 c、点划线 d、虚
线 e、双点划线
14、装配图上的明细表一般绘制在标题栏的（a） a、上方 b、下方 c、左 d、右
三、多项选择题
1、视图中能保证“高平齐”
、“宽相等”的两个视图是（cd） a、主视图 b、右视图 c、左视图 d、仰视图
2、机件具有倾斜的外部形状或内部形状时，可选用（abcd） a、斜剖视图 b、局部
视图 c、斜视图 d、局部剖视图
3、金属材料的剖面符号应画成（abc） a、细实线 b、间隔均匀 c、互相平行 d、
粗实线
4、倒角常加在（abc） a、轴端 b、孔口 c、轴肩处 d、凸台处
5、基孔制间隙配合是（） a、H6/n5 b、H7/f6 c、H8/S7 d、H8/g7
6、基孔制过盈配合是（） a、H6/n5 b、H7/p6 c、E8/s8 d、H8/r7
7、基轴制过盈配合是（） a、H7/t6 b、H8/k7 c、P6/h5 d、N7/h6
8、倒角常加在（abd） a、轴端 b、孔口 c、全沿槽处 d、阶梯轴轴肩处 e、凸
台处
9、装配图中应标注那些尺寸（abcd） a、性能（规格）尺寸 b、装配尺寸 c、安装
尺寸 d、总体尺寸
10、装配图的内容包括（abcde） a、图形 b、尺寸 c、技术要求 d、标题栏 e、
明细栏
练习题
一、判断题
1、测量孔径的尺寸、圆度、圆柱度及磨损量，可用内径量表测量（对）
2、游标卡尺是用来测量工件内、外部尺寸和深度的精密量具（错）
3、○削可用于较小平面的粗加工（）
4、锉削时，顺向锉适用于最后锉光和锉削不大的平面（）
5、外径千分尺可用来测量任何精度的外径表面（错）
二、单项选择题
1、测量圆角用（a） a、圆角规 b、量角规 c、游标卡尺
2、钳床作业中常用的设备有（）a、车床b、站钳c、框架式水平仪
3、钳工经常使用的工具有（）a、钳台b、手电钻c、刮刀
4、钻头的削切刃磨钝后需要重新磨锐，刃磨的位置是（c）a、两个前角b、钻头后部c
、钻头前部的两个削切刃
5、进行锯削时要根据被加工材料的（b）来选锯条a、长短b、硬度c、大小
三、多项选择题
1、钳工作业所用量具有（）
a、内外卡尺
b、游标卡尺
c、钳子
2、测量中心高所用量具有（）a、钢尺b、卡尺c、游标卡尺
3、钳工划线的步骤是（abc）a、看图样明确加工部位b、涂色c、选用工具d、划线
4、测量回转面的直径所用量具有（ab）a、卡尺b、游标卡尺c、百分表
5、测量壁厚所用量具有（abc）a、钢尺b、带测量深度的游标卡尺c、卡钳
练习题
一、判断题
1、标准直齿圆柱齿轮正确齿合时两齿的模数必须相等（对）
2、轴承是用来支撑旋转轴的零件（对）
3、液压传动的优点之一是操作简单，要求制造精度，维修技术水平不高（错）
4、液压缸可带动负轮做回转运动（错）
5、液压马达可带动负轮做往复运动（错）
二、单项选择题
1、力的三要素之一是（b）a、速度b、方向c、时间
2、键的变形往往是（b）a、压缩b、剪切c、扭转d、弯曲
3、汽车上常用的带传动有（b）a、平带b、三角带c、圆形带
4、机、电、液一体化可实现（a）a、自动控制b、自由控制
5、平面连杆机构类型很多，最基本的机构是（c）a、摇块机构b、双曲柄机构c、平面
四杆机构
三、多项选择题
1、液压系统的组成包括（abcd）a、动力元件b、液压缸、液压马达c、辅助元件d、液
压阀
2、掖压传动的压力取决于（a）；速度取决于（d）a、压力b、温度c、外载荷d、流量
3、掖压油的选用于（abc）有关a、工作压力的高低b、工作环境温度的高低c、运动速
度的高低d、价格
4、机械联接包括（abc）a、罗纹联接b、键联接c、削联接和其他联接
5、平面连杆机构能进行机械运动形式的转换，可实现（abc）a、转动b、摆动c、移动
d、平面运动
练习题
一、判断题
1、汽车的最大爬坡度是指汽车空载时的最大爬破能力（错）
2、飞爱猫扑.爱生活，发动机运转的均匀性就越好（对）
3、锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求（错）
4、在任何时候，发动机同一缸的进排气门都不可能同时开启（对）
5、凸轮轴的诌向传动可能会使配气相位发生变化（错）
二、单项选择题
1、目前大多数汽车多采用四冲程发动机，其主要原因是（a）a、四冲程发动机的运转
平稳b、四冲程发动机的经济性好c、四冲程发动机的动力性好
2、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（c）a、节省材料b、减小往复
运动的惯性力c、活塞在工作中受热不均匀
3、曲轴与凸轮轴的传动比是（a）a、2：1b、1：2c、1：1
4、气门的升程取决于（a）a、凸轮的轮廓b、配气相位c、凸轮轴的转速
5、发动机一般排气门的锥度较大，是因为（a）a、排气门的热负荷大b、排气门头的
直径小c、配气相位的原因
三、多项选择题
1、汽车一般由（abcd）部分组成a、发动机b、电气设备c、底盘d、车身
2、往复活塞式发动机一般由（bc）机构组成a、供油机构b、配气机构c、曲柄连杆机
构d、进排气机构
3、上曲轴箱有（abd）几种基本形式a、平分式b、龙门式c、连接式d、隧道式
4、油环的结构形式有（ab）a、整体式b、组合式c、扭曲式d、矩形式
5、活塞销有以下（ab）形式a、全浮式b、半浮式c、整体式d、分开式
练习题
一、判断题
1、多缸发动机的曲轴肯定是全支撑曲轴（错）
2、活塞在工作中受热膨胀。其变形量裙部大于头部（错）
3、如果气环失去弹性，其第一密封面不会建立，但并不会影响其第二密封面的效果（
错）
4、曲轴轴向定位装置发生轴向窜动时，只能有一处起作用（对）
5、锥形活塞环由于其锥度很小，在装配时，一般没有安装的方向性要求（错）
二、单项选择题
1、活塞在工作状态下发生椭圆变形，其长轴在（a）a、垂直于活塞销座轴线方向b、平行于活塞销座轴线方向c、
没有什么规律
2、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（c）a、节省材料b、减小往复
运动的惯性力c、活塞在工作中受热不均匀
3、四冲程六缸发动机的作功间隔角是（c）a、180度b、360度c、120度
4、连杆大头作成分开式的目的是（b）a、便于加工b、便于安装c、便于定位
5、曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（a）a、与曲轴的转动方向相同b、与曲轴的转
动方向相反c、与曲轴的转动方向无关
三、多项选择题
1、曲轴连杆机构所受的力有
（abcd）a、惯性力b、离心力c、摩擦力d、气体压力
2、对汽油机燃烧室的要求是（ab）a、结构紧凑b、能产生涡流c、冲气效率高d、面容
比高e、表面光滑
3、汽油机常用的燃烧室类型有（abc）a、契形b、盆型c、半球形
4、曲轴飞轮组主要包括（abc）a、曲轴b、飞轮c、扭转减震器d、正时齿轮（或链轮
）
5、根据作用，活塞分为（ac）a、顶部b、环槽部c、裙部d、活塞销座
练习题
一、判断题
1、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙（w）
2、挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动（r）
3、排气持续角指排气提前角与排气迟后角之和（w）
4、一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小（r）
5、摇臂是一个双臂杠杆，为了加工方便，一般摇臂的两臂是等长的（w）
二、单项选择题
1、四冲程发动机转速为2000 转/每分，则同一气缸的排气门在一分钟内开闭的次数应该是（b）a、2000b、1000c、
500
2、气门间隙过大，发动机工作（b）a、气门早开b、气门迟开c、不影响气门开启的时
刻
3、气门的升程取决于（a）a、凸轮的轮廓b、凸轮轴的转速c、排气相位
4、发动机一般排气门的锥角较大，是因为（a）a、排气门热负荷大b、排气门头部直
径小c、排气相位的原因
5、下面那种凸轮布置型式最适合高速发动机（b）a、凸轮轴下置式b、凸轮轴上置式c
、凸轮轴中置式
三、多项选择题
1、顶置气门式配气机机构按
曲轴和凸轮轴的传动方式分为（bc）a、齿轮传动方式b、链条传动方式c、齿带传动方
式
2、下面那些是进气门顶置，排气门侧置的气门布置形式的特点（bca）a、有顶置气门
式排气机构的优点b、冲气效率高c、只用于高速发动机
3、气门关闭不严的原因有（bacd）a、气门杆部弯曲b、气门与气门座接触不良c、气
门弹簧的弹力减弱d、气门间隙过小
4、配气机构的异响包括（ac）a、气门座异响b、正时齿轮发响c、正时链轮发响d、气
门脚响
5、摇臂组包括（abcd）a、摇臂b、摇臂轴c、定位弹簧d、摇臂轴支座
练习题
一、判断题
1、（）
2、（）
3、（）
4、（）
5、（）
二、单项选择题
1、（）a、b、c、
2、（）a、b、c、
3、（）a、b、c、
4、（）a、b、c、
5、（）a、b、c、
三、多项选择题
1、（）a、b、c、d、
2、（）a、b、c、d、
3、（）a、b、c、d、
4、（）a、b、c、d、
5、（）a、b、c、d、
练习题
一、判断题
1、为使汽油与空气混合，浮子室液面应高于主喷口，以便燃油流出（w）
2、启动工况属于稳定工况（）
3、节气门后方的真空度只与节气门开度有关（w）
4、混合气过稀回导致发动机过热（r）
5、标准混合气的混合比最理想，所以发动机的功率最大（w）
6、可燃混合气的形成过程只有两个阶段（w）
7、简单化油器能够满足发动机实际工作对可燃混合气体浓度的要求（w）
二、单项选择题
1、发动机小负荷时，使用（
b）混合气a、稀 b、浓c、理论
3、汽油机混合气的形成在（b）最终完成a、进气门关闭b、压缩冲程终了c、进气冲程
终了
4、若汽油泵膜片弹簧过硬，会使（b）a、供油量增大b、供油压力过高c、供油量减小
5、空燃比为12 的混合气，其过量空气系数为（a）a、0..8b、1.2c、12
三、多项选择题
1、发动机的废气中，主
要含有（bad）有害气体 a、CO b、HC c、CO2 d、NOX
2、过度工况包括（abc）工况a、汽飞动b、暖机c、加速d、加浓
3、混合气的形成装置包括（a）a、化油器b、进气歧管c、空滤器
4、为防止发动机冷启动困难，化油器设置了（a）a、自动阻风门b、快怠速机构c、怠
速截止电磁阀
5、膜片式汽油泵供油量大小与（c）无关a、膜片上行量的大小b、膜片下行量的大小
不等c、膜片弹簧张力的大小d、摇臂摆动的大小
6、燃料供给系统的组成包括（abcd)a、汽油供给装置b、空气供给装置c、混合气形成装置d、废气排出装置
练习题
一、判断题
1、采用燃油喷射方式供油时，是利用节气门上方的真空度（即负压），使燃油在压差
的作用之下经喷油器喷出（r）
2、机械控制式汽油喷射系统中，冷冻起阀加喷时间的长短，由装在冷却水套上的冷动
起延时开关所感知的环境温度来确定（r）
3、开关式节气门位置传感器无信号输出时，电子控制汽油喷射系统将无法正常工作（
w）
4、曲轴位置传感器是用来检测发动机曲轴的转动与位置的，其主要作用是给发动机转
速提供转速信号，以便驾驶员掌握发动机的转速情况（w）
5、燃油压力调节器的作用是保持燃油系统中的油压恒定不变（w）
6、电控发动机启动时，供油量取决于发动机冷却水的温度（w）
7、氧化锆式氧传感器工作时不需要发动机为其提供工作电压（r）
二、单项选择题
1、电动汽油泵中能使发动机
熄火后，油管中仍充满一定压力的燃油，以便于发动机再次启动的阀是（c）a、溢流
阀b、限压阀c、单向阀
2、机械控制式汽油喷射系统中，能使喷油器循环油压不受系统油压的变化而变化的是
（a）a、喷油调节器b、蓄压器c、均衡器
3、下列属于控制汽油喷射系统的控制核心是（a）a、燃油分配器b、空气流量器c、进
气压传感器
4、为获得高的经济性和低的排放污染，电控汽油喷射系统中增设的一个装置是（a）a
、氧传感器b、爆震传感器c、冷启动喷油器
5、能感知进气量的多少是（c）a、节气门位置传感器b、水温传感器c、空气流量计
6、下列对热线式空气流量传感器的叙述，正确的是（b）a、空气流速增大，热线电阻
增大b、空气流速增大，热线电阻阻值减小c、空气流速增大，电桥输出桥压减小
7、对于EFI系统的主喷油器来说，影响其喷油量定额因素有（b）a、系统油压b、喷油
持续时间c、燃油脉动阻尼器的技术状况
三、多项选择题
1、机械控制喷油喷射系统中
，在发动机熄火后，使油管中充满油，便于发动机再次启动的是（a）a、蓄压器b、油
压调节器c、电动汽油泵d、
2、空气流量计的形式主要有（abc）a、翼片式b、卡门旋涡式c、热式
3、节气门位置传感器的形式主要有（ac）a、可变电阻式b、电容式c、开关式
4、发动机转速与曲轴位置传感器分为（abc）a、电磁感应式b、光电式c、霍尔式
5、氧传感器的电解质的型式有（ac）a、二氧化钛b、二氧化硅c、二氧化锆
6、下列能够提供反馈信号的传感器有（bd）a、节气门位置传感器b、氧传感器c、冷
却水温度传感器d、爆震传感器
7、EFI系统的电动汽油泵第二控制形式有（bcd）a、点火开关控制b、发动机控制c、油泵开关控制d、发动机开关与油泵共同控制
练习题
一、判断题
1、改变滚轮体的工作高度，也就改变了分泵的供油提前角（r）
2、轴针式喷油器主要用于具有直接喷射燃烧室的柴油机（w）
3、分隔式燃烧室的主、副燃烧室是相通的（r）
4、喷油泵的凸轮轴的转速为发动机曲轴转速的一半（r）
5、柴油机转速降低，供油提前角应减小（r）
6、喷油提前角越早，柴油燃烧越早，燃烧越充分（w）
二、单项选择题
1、带有两速调整器的柴油机
，在中等转速工作时（b）a、调整器起作用b、调整器不起作用c、难以判定是否起作
用
2、柱塞的旋转运动目的是完成（a）a、改变供油量b、完成进压过程c、完成压油过程
3、柴油滤清器多串联在（a）a、输油泵和喷油泵之间b、输油泵和油箱之间c、喷油器
和喷油泵之间
4、对分隔式燃烧室来说，一般（a）a、主燃烧室容积较大b、副燃烧室容积较大c、两
者一样大
5、改变滚轮体的工作高度，则（c）肯定改变a、供油量b、供油压力c、供油时刻
6、下列零件不属于柴油机燃料供给系统低压回路的是（c）a、输油泵b、滤清器c、溢
油阀d、出油阀
7、下列（c）各项中、无须进行调整a、启动供油量变b、点火提前角度c、额定转速d
、喷油泵最大转矩时的供油量
三、多项选择题
1、以下那些部件属于柴油机
燃料供给系（abc）a、喷油泵b、输油泵c、喷油器d、柴油
2、柱塞的往复运动完成了喷油泵（a）的过程a、有效行程b、预备行程c、剩余行程d
、进气行程
3、调速器的作用是控制（b）a、负荷b、最高转速c、供油量d、喷油效率
4、现代柴油机形成良好混合气的方法有（ab）a、空间雾化混合b、油膜蒸发混合c、
复合式d、加热式
5、柴油机通常不使用（a）熄火a、关闭点火开关b、松开油门踏板c、使喷油器停止供
油d、关闭进气管
6、影响着火延迟期的主要因素有（abcd）a、喷油器的结构b、喷油压力c、柴油黏度d
、喷油泵凸轮外形及转速
7、汽油的有害气体主要从（a）途径排入大气a、排气管b、油箱和接头c、曲轴箱
练习题
一、判断题
1、风扇叶片之间夹角相等，是为了减少风扇转动时的震动和噪声（r）
2、发动机转动时将风吹向散热器，以加强散热效果（w）
3、所谓发动机过热是指混合气在燃烧时，其燃烧温度超过了80—90度（w）
4、为了保证发动机各运动副能得到可靠的润滑，润滑油路中的油压越大越好（w）
5、由于机油泵源源不断的将机油从油底壳泵入主油道，所以，汽车行驶中要定期向油
底壳加入机油以保证机油泵始终能吸到油（w）
二、单项选择题
1、散热器盖的蒸汽阀弹簧过
软，会使（a）a、散热器内气压过低b、散热器内气压过高c、冷却水不易沸腾
2、装有硅油风扇离合器的风扇的转速总是（b）主动轴的转速a、等于b、低于c、高于
3、腊式节温器中石蜡泄漏，会导致（b）a、水流只能进行大循环b、水流只能进行小
循环c、大小循环都不能进行
4、水冷式发动机冷却水的大小循环由（c）控制a、司机b、散热器c、节温器
5、大多数汽油机都采用（b）a、自然通风方式b、强制通风方式c、两种通风方式都采
用
三、多项选择题
1、发动机的冷却强度，主要
靠（ab）调节a、节温器b、风扇离合器c、水泵d、转速
2、润滑系主要有（bacd）作用a、润滑b、冷却c、密封d、清洗
3、发动机各零部件上采用的润滑方法是（ab）a、压力润滑b、飞溅润滑c、减压润滑d
、加温润滑
4、机油滤清器主要有（abc）a、集滤器b、细滤器c、粗滤器d、曲轴箱通风
5、机油粗滤器上是限压阀的作用是（c）a、防止润滑油泄漏b、防止齿轮油泵过载c、限制最高机油压力d、保证最低泵油压力
练习题
一、判断题
1、不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态（r）
2、一般离合器在结合状态时，压紧弹簧的变形量要比分离状态时小（r）
3、离合器从动盘磨损后，其踏板的自由行程会变小（w）
4、汽车上设置变速器是为了改变发动机的扭矩，增加发动机的功率（w）
5、为了防止自动挂档和自动脱档，在变速器上设有互锁装置（r）
6、汽车在转向行驶时，差速器可防止左右两驱动轮以不同转速旋转（w）
7、变速器挂直接档时，不需要通过齿轮来传动（w）
8、普通万向节输入轴和输出轴夹角越大，则不等速度也越大（r）
9、凡轮毂轴承直接装在半轴上的支撑形式称为半浮式半轴（w）
10、同步器的作用是使变速器输入轴和输出转速同步后才能挂上档（w
11、在市区繁华路面行驶时，自动变速器的经济性较差（r）
12、自动变速器能以较低的稳定车速行驶，提高了汽车在环路上的通过能力（r）
13、自动变速器由泵轮，涡轮、惰轮导轮、导环及壳体等组成（w）
14、若切断O/D开关，则无论如何行驶情况下，变速器都不能升入超速档（r）
15、自动变速器的专向实验项目包括失速实验，液压系统实验，时滞实验和道路实验
四项（r）
二、单项选择题
1、（d）属于汽车传动系的组
成部分a、发动机b、制动器c、转向器d、变速器
2、挂直接档时，当锁环与变速器第一轴未达到同步时，结合套（b）与第一齿轮齿合a
、能b、不能c、可能
3、为了缩短传动轴的长度，提高刚度，以免高速时发生扭转共振（a）a、为了减轻重量。以减小惯性力b、为了安装方便，以使维修简单c、为了结构简单，以便于制造，
且保持平衡
4、对离合器的主要要求是（a）a、接合柔和，分离彻底b、接合柔和，分离柔和c、接
合迅速，分离彻底d、接合迅速，分离柔和
5、为了减小换档的冲击，离合器从动部分的转动惯量（b）a、要大b、要小c、无所谓
d、与主动部分成正比
6、离合器从动盘磨损后，其踏板的自由行程（a）a、变大b、变小c、不变d、不一定
7、锁环式自动同步器，在换档过程中，未同步前锁环的转速（b）a、等于结合套的转
速b、等于接合齿环的转速c、介于以上两者转速之间
8 在讨论差速器什么时候起作用时，甲认为“差速器在汽车转弯时起作用”。乙认为“汽车在行驶时，差速器也随时起差速作用”。则（a）a、架对，乙不对b、甲不对，
乙对c、甲乙都对d、甲乙都不对
9 汽车行驶时为了便于换档，避免冲击，必须保持（a）a、两○合齿轮的线速度相等
b、两○合齿轮的转速相等
c、两○合齿轮的转速相等
d、两○合齿轮的角速度相等
10 用两个万向节实现等角速传动，必须没，满足的两个条件是（c）a、输入轴、输出
轴和传动轴夹角不相等，两端万向节叉不在同一平面b、输入轴、输出轴和传动轴夹角不相等，两端万向节叉在同一平面c、输入轴、输出轴和传动轴夹角相等，两端万向节
叉在同一平面d、输入轴、输出轴和传动轴夹角相等，两端万向节叉不在同一平面
11装用普通行星齿轮差速器的汽车，当一个驱动轮陷入泥泞地时，汽车难以行驶出来的原因是（b）a、该轮无扭矩作用b、好路面上的车轮得到与该轮相同的小扭矩c、此
时，两车轮转向相反d、差速器不工作
12 如将汽车的后驱动桥架起来，并挂上档，转动一侧车轮，另一侧车轮（b）a、同向
并以相同速度转动b、反向并以相同速度转动c、不转动d、反向并以不相等速度转动13 汽车后桥主减速器的作用是（b）a、增大功率b、增大扭矩c、增大转速d、增大附
着力
14 差速器的运动规律是，设一个半轴齿轮的转速为n1，另一个半轴齿轮的转速为n2，
差速器壳的转速为n0，则（b）a、n2+n1=n0b、n2+n1=2n0c、n2-n1=n0d、n1-n2=n0
15 （a）不属于电控自动变速器的传感元件a、发动机转速传感器b、车速传感器c、制动灯开关d、发动机水温传感器
三、多项选择题
1、离合器最大传递扭矩与
（acd）因素有关a、从动盘直径b、发动机扭矩c、从动盘数目d、摩擦片材料
2、对离合器的主要要求是（ad）a、接合柔和，分离彻底b、接合柔和，分离柔和c、
接合迅速，分离彻底d、散热能力好
3、用两个万向节加一根传动轴实现等角速度传动的条件有（c）a、输入轴、输出轴和传动轴夹角不相等b、两端万向节叉不在同一平面c、两端万向节叉在同一平面d、输出
轴、输入轴必须平衡
4、离合器从动盘表面接触（ac）a、飞轮b、分离轴承c、压盘d、摩擦片
5、（bd）属于转动系统的零部件a、传动器b、同步器c、制动器d、分动器
6、（bcd）属于电控自动变速器的传感元件a、发动机转速传感器b、车速传感器c、制
动灯开关d、发动机水温传感器
7、（）属于行星齿轮机构零件a、导轮b、惰轮c、泵轮d、涡轮
8、自动变速器的专向实验项目包括（acd）a、失速实验b、行驶性能实验c、时滞实
验d、道路实验四项
9、自动变速器的特点（ab）a、提高安全、动力、和经济性b、减少排放污染c、传
动效率高d、结构简单
10、全自动变速器包括（abcd）a、行星齿轮变速器b、变矩器c、冷却装置d、液压自动换档控制系统
练习题
一、判断题
1、凡轮毂轴承直接装在半轴上的支撑形式称为半浮式半轴（w）
2、前梁采用工字梁，主要是为了减轻重量和节省材料（w）
3、在轮胎外胎的胎体与胎面之间有弹性的缓冲层（r）
4、子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，可提高胎面的强度和刚度（w）
5、钢板弹簧各片长度逐渐减短，其主要目的是使其在工作时近似一根等强度梁（r）
6、对于行驶平稳度要求较高的轿车，通常采用平衡悬架（w）
7、螺旋弹簧只能承重汽车的垂直负载，所以必须装有导向装置（r）
8、由于减震器伸张阀比压缩阀弹簧硬，所以伸张时减震器的阻尼力较大（r）
9、主销后倾角是在加工前轴主销孔时形成的（w）
10、主销内倾角之所以能起自动回正作用，是车轮偏转后产生的离心力的反力引起的
稳定力矩，而起自动回正作用的（w）
二、单项选择题
1、钢板弹簧的各片在自由状态下，其曲率半径不同，这是为了安装后（c）a、长片中层以上有一定的预压应力b、使曲率半径减小c、长片中层以上有一定的预压拉力d、使
曲率半径增大
2、为了降低车身高度和质心，以提高汽车行驶的稳定性，车架通常做成（c）a、前窄
后宽b、前宽后窄c、前部横梁下凹
3、双向作用茼式减震器中压缩阀在（b）时，打开起作用a、一般伸张行程b、一般压
缩行程c、伸张剧烈d、压缩剧烈
4、转向轮定位指的是（c）a、转向节与转向轮安装时，二者保持相应的相对位置b、转向节与前轴安装时，二者保持一定的相对位置c、转向节、转向轮、前轴和车架之间
安装时，保持一定的相对位置d、转向轮和车架之间保持一定的相对位置
5、主销后倾角是（b）a、使前轴的主销孔向后倾斜获得的b、使前轴，钢板弹簧和车
架在装配时，使前轴向后倾斜获得c、转向节叉上主销孔向后倾斜而获得
6、前轮前束量的调整，是通过调整（b）来实现的a、转向节臂b、横拉杆c、转向梯形
臂d、转向节
7、对于平顺性要求较高的轿车，其悬架通常采用的是（a）a、爱猫扑.爱生活悬架b非爱猫扑.爱生活悬架
、c平衡悬架、d相关悬架、
8 主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（c）a、为了稳定力矩b、减小了转臂c、
汽车前部重力的作用d、汽车牵引力的作用
9 转向轮采用麦弗逊式爱猫扑.爱生活悬架时，车轮位参数中（d）可以调整a、主销后倾b、前
轮外倾c、主销内倾d、前轮外束
10 前轮外倾角是由（a）来确定的a、转向节轴向下倾斜b、主销孔轴线向外倾斜c、前
轴两侧向下倾斜d、主销安装后向外倾斜
三、多项选择题
1、现代轿车上使用较多的是
（abcd）轮胎a、子午线轮胎b、低压轮胎c、无内胎轮胎d、超低压轮胎
2、对于平顺性要求较高的轿车，其悬架通常采用的是（ac）a、烛式悬架b非爱猫扑.爱生活悬架
、c麦弗逊悬架、d平衡悬架、
3、麦弗逊悬架可以用在（ab）a、前桥b、断开式车桥c、后桥d、任何车桥
4、（bc）能做爱猫扑.爱生活悬架的弹性元件a、钢板弹簧b、扭转弹簧c、螺旋弹簧d、油气弹簧
5、轿车的前桥可能是（abc）a、转向桥b、转向驱动桥c、驱动桥d、支持桥
6、（d）是变刚度钢板弹簧a、东风EQ1090E汽车前弹簧b、解放CA1091汽车前弹簧c、
东风EQ1090E汽车后弹簧d、南京依维柯汽车后弹簧
7、（a）采用的是麦弗逊爱猫扑.爱生活悬架 a、桑塔纳轿车的前悬架b、夏历轿车的前悬架c、
桑塔纳轿车的后悬架d、夏历轿车的后悬架
8 （cd）能使轿车车论自动回正a、主销前倾b、主销外倾c、主销后倾d、主销内倾
9转向轮为麦弗逊式爱猫扑.爱生活悬架说，车轮定位参数中（d）a、主销后倾b、前轮外倾c、
主销内倾d、前轮前束
10 车轮换位的方法有（abc）a、循环换位法b、单边换位法c、交叉换位法d、混合换
位法
练习题
一、判断题
1、汽车转向时，内侧转向轮的偏转角小于外侧车轮的偏转角（w）
2、转向纵拉杆上的两个弹簧都应安装在各自球头销的同一侧（r）
3、可逆式转向器的正、逆效率都高。但在不平路面上行驶时，易出现转向盘“打手”
现象（r）
4、调整转向器传动副的齿合间隙，可以调整转向盘的自由行程（r）
5、转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便（w）
6、转向系角传动比越大，转向越省力，越灵敏，所以角传动比越大越好（w）
7、一般来说，车速越低转向操作越沉重（r）
8、常流式动力转向器中的反作用柱塞是用来使驾驶员对道路有“路感”作用（r）
9、动力转向系统更换液压油后和检查储液罐中油位是发现有气泡冒出，说明系统内已
渗入了空气（r）
10、以98n的力下压转向油泵皮带的中部，在用皮带的扰度约为7-9mm（w）
二、单项选择题
1、转向系角传动比越大，转向时驾驶员越（a）a、省力b、费力c、无影响d、
2、转向盘自由间隙大，路面传递的力（b）a、越明显b、越不明显c、变化不大d、
3、循环球式转向器是（b）转向器a、单传动比b、双传动比c、三传动比d、
4、横拉杆两端球头销的螺纹旋向（c）a、都是左旋b、都是右旋c、一个左旋、一个右
旋d、
5、转向盘出现“打手”现象，主要是（a）a、转向盘自由行程小b、转向盘自由行程
大c、车速太高d、
6、动力转向装置工作时，转向爱猫扑.爱生活时动力缸内的油压（a）a、增大b、减小c
、不变d、
7、电控动力转向系可分为（a）a、电动式b、电子式c、液压式d、
8 安装电子--液力式转向系统的汽车，在低速时转向操纵力（a）a、减轻b、随手感
而变化c、加重d、与车速无关
9 安装电子--液力式转向系统的汽车，在中速时转向操纵力（b）a、减轻b、随手感
而变化c、加重d、与车速无关
10 安装电子--液力式转向系统的汽车，转向器用油应符合（c）a、专用油，低速流动
性好b、专用油，高速流动性好c、普通动力转向系用油，低速流动性好d、普通动力转
向系用油，高速流动性好
三、多项选择题
1、属于转向系的零件有（abd
）a、梯形臂b、横拉杆c、斜拉杆d、直拉杆
2、影响车轮偏转角的因素有（abc）a、转向系的角的传动比b、横拉杆c、转向器的形
式d、前轴上的四个凸台
3、属于转向梯形的零件有（ab）a、前轴b、横拉杆c、斜拉杆d、直拉杆
4、现代汽车上常用的转向的形式有（ad）a、指销式b、滚轮式c、涡轮式d、循环球
式
5、动力转向系的转向油泵的形式有（ac）a、叶片式b、离心式c、转子式d、真空式
6、流量控制阀工作性能的检查方法有（bc）a、检查有负荷时的油压差b、检查无负荷时的油压差c、检查怠速急加速时的系统内油压回降情况d、检查中速急加速时系统
内油压回降情况
7、动力转向系管路中进入空气，会导致（ac）a、转向油泵产生噪音b、转向不足c、
转向沉重d、行驶跑偏
8 动力转向油泵中有（ac）a、安全阀b、卸菏阀c、溢流阀d、电磁阀
9 （b）属于动力转向系的特点a、转向时会出现“打手”b、转向时有路感c、转向盘
有“随动”作用d、转向时发飘
10 （abcd ）属于齿轮齿条转向器的特点a、转向盘的自由行程取决于转向器的齿合间隙b、可变传动比c、传动效率高d、无转向直拉杆
练习题
一、判断题
1、汽车行车制动装置可使汽车迅速减速或在最短时间内停车（r）
2、简单非平衡式制动器，其前后制动蹄的制动效能是不等的，其原因是因为两蹄的摩
擦片长度不相等造成的（w）
3、自增力式制动器的制动蹄，其摩擦片的长片应装在前制动蹄上（w）
4、自增力式制动器，若改变其推杆长度就可以调整制动间隙（r）
5、与鼓式行车制动器相比，盘式行车制动器的摩擦片与制动盘之间的间隙较小，因
此缸径也较小（w）
6、如果卸下一根半轴，则制动器就失去制动效能（w）
7、液压式制动传动装置中，液压力越高，则制动力越大，它与踏板力成正比例增大（
r）
8、双管路制动传动装置，无论液压式或是气压式都是前轮先制动，后轮后制动（w）
9、调压器是用来限制供气管路中的压缩空气压力的，使储气茼内的气压保持在规定的
范围内（r）
10、单管路单腔式制动控制阀的作用是控制由储气筒进入制动气室的压缩空气量，与
驾驶员踩下制动踏板的行程无关（w）
11、装用ABS系统的最大好处是：制动时，汽车不跑偏了（r）
12、装用ABS系统的最大好处是：制动时，汽车不甩尾了（r）
13、装用ABS系统的主要目的是：防止汽车制动时，出现后轮侧滑现象r）
14、ABS系统中的轮速传感器有：电磁感应式、霍尔式、光电式三种（w）
15、ABS压力调节器以10-12次/每秒的频率，按“压力增高--压力保持--压力减小--压力保持--压力增高”的循环，对制动压力进行调节，直到停车（w）
二、单项选择题
1、单就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（a）a、自动增力式制动器b、
简单非平衡式制动器c、单向助势平衡式制动器d、双向助势平衡式制动器
2、简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（a）a、一样b、不一样c
、前进时大d、后退时大
3、简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（d）a、两蹄的摩擦片
面积不相等b、两蹄的张力不相等c、轮缸的活塞直径不相等d、两蹄的摩擦力不相等4、为了使自增力式制动器的摩擦片磨损均匀，其长摩擦片装在（b）上a、前制动蹄b
、后制动蹄c、前后制动蹄
5、采用液压制动的汽车，当驾驶员将踏板踩到一点位置不动时，则主缸（c）a、回油阀，出油阀均开b、回油阀开，出油阀关c、回油阀，出油阀均关d、回油阀关，出油阀
开
6、排放液压管路中的空气时，应先从（d）排起a、左前轮b、右前轮c、左后轮d、右
后轮
7、（c）是制动防抱死系统的缩写a、EDUb、EFIc、ABSd、ATS
8 普通行车制动系统为了取得最佳的制动效果，制动时（d）a、前轮先制动b、后轮
先制动c、前、后轮制动力相等轮d、前、后轮同时抱死并滑拖
9 装有ABS系统的汽车在制动过程中使车轮保持滑移率在（a）范围内，以获得良好的
制动性能a、15%~20%b、20%~30%c、30%~40%d、80%~100%
10 装有ABS系统的汽车在制动时，某一瞬间车轮（）a、不可能抱死b、不可能不转c、
始终在转d可能不转、
三、多项选择题
1．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( ) A、纯空气、可燃混合气 B、可燃混合气、纯空气 C、可燃混合气、可燃混合气 D、纯空气、纯空气 2．过量空气系数大于1的混合气为________混合气( ) A、浓 B、稀 C、理论 D、功率 3．发动机的冷却水最好不用硬水，如( ) A、雨水 B、河水 C、自来水 D、井水 4．点火过迟会导致发动机( ) A、排气管放炮 B、耗油率下降 C、化油器回火 D、曲轴反转5．6135Q柴油机的缸径是( ) A、61mm B、613mm C、13mm D、135mm 6．在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（） A、矩形环 B、扭曲环 C、锥面环 D、梯形环 7．排气门的锥角一般为（） A30°B、45°C、60°D、50° 8．国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（） A、恰好为90 B、小于90 C、不小于90 D、大于90 9．发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（）的混合气 A、浓 B、很浓 C、很稀 D、较稀 10．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（） A、大 B、小 C、不一定 D、相同 11．柴油机低压油路是指（） A、从油箱到输油泵这一段油路 B、从油箱到喷油泵这一段油路 C、从喷油泵到喷油器这一段油路 D、从邮箱到喷油器这一段油路12．把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输出的机件是 A、曲轴 B、凸轮轴 C、传动轴 D、半轴 13、喷油泵柱塞行程的大小取决于（） A、柱塞的长短 B、喷油泵凸轮行程 C、喷油时间的长短 D、柱塞运行的时间 14、关于发动机增压的功用，以下描述不正确的是（） A将空气预先压缩后供入汽缸，以提高空气密度。增加进气量 B、进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C、燃油经济性会变差 D、可以得到良好的加速性 15、动力在差速器内的传动路线是（） A、差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴 B、差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右齿轮 C、行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右齿轮 D、差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 16、制动器制动效能的大小依次为（） A、简单非平衡式>平衡式>自增力式 B、简单非平衡式>自增力式>平衡式 C、自增力式>简单非平衡式>平衡式 D、自增力式>平衡式>简单非平衡式
》 A 卷《 汽车构造 》第1页，共4页 A 卷《 汽车构造 》第2页，共4页 期末考试试卷 《 汽车构造 》课程（A ）卷 闭卷 考试 | ? # ! 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠 。 A 、前轮前束 B 、主销内倾 C 、前轮外倾 D 、主销后倾 4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过 。 A 、小于一周 B 、一周 C 、大于一周 D 、不一定 5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A 、1-2-3-4-5-6 B 、1-3-2-5-6-4 C 、 D 、 6、外胎结构中起承受负荷作用的是 。 A 、缓冲层 B 、胎圈 C 、帘布层 D 、胎面 7、传统点火系统主要由___ ______组成。 ^ A 、点火线圈、分电器、火花塞 B 、点火线圈、断电器、火花塞 C 、点火线圈、配电器、火花塞 D 、点火线圈、电容器、火花塞 8、A 型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。 A 、针阀偶件和出油阀偶件 B 、柱塞偶件和出油阀偶件 C 、柱塞偶件和针阀偶件 D 、柱塞套偶件和针阀偶件 9、独立悬架中多采用______ ___作为弹性元件。 A 、钢板弹簧 B 、橡胶弹簧 C 、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D 、空气弹簧 10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____ __决定的。 A 、汽油泵的功率 B 、发动机的实际耗油量 C 、浮子室的油压 D 、泵膜弹簧的弹力 、 三、判断题 （每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。 （ ） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。 （ ） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。 （ ） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。 （ ） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。 （ ） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。 （ ） 7、变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。 （ ） 8、膜片式离合器的膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。 （ ） 9、减振器在汽车行驶中变热是不正常的。 （ ） … 10、采用动力转向可使转向操纵既轻便又安全。 （ ）
汽车构造试题及答案题库 汽车构造试题1 一、填空题(每空0.5分，共30分) 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为车身、、和四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。 3.机体组包括、、、、、等;活塞连杆组包括、、、等;曲轴飞轮组包括、等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 (同、反)。 5.过量空气系数α>1，则此混合气称为混合气;当α 6.汽油滤清器的作用是清除进入前汽油中的和，从而保证和的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即燃烧室，其活塞顶面凹坑呈、等; 燃烧室，包括和燃烧室。 9. 和是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用和相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有和两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由、、和四部分组成。 14.汽车行驶系由、、、四部分组成。 15.转向桥由、、和等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统， 即和。 二、判断题(正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分) 1.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。 ( x )
2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。( v ) 3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。 ( x ) 4.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。 (x ) 5.真空加浓装置起作用的时刻，决定于节气门下方的真空度。 ( v ) 6.化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在气缸内。( v ) 7.所谓柱塞偶件是指喷油器中的针阀与针阀体。 ( x ) ( x ) 9.喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。 ( v ) 10.机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。( x ) 11.转向轮偏转时，主销随之转动。 ( x ) 12.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。 (v ) 13.采用独立悬架的车桥通常为断开式。 (v ) 14.双向双领蹄式车轮制动器在汽车前进与后退制动时，制动力相等。 ( v ) 三、选择题(每题1分，共10分) 1.摇臂的两端臂长是( )。 A、等臂的 B、靠气门端较长 C、靠推杆端较长 2.获最低耗油率的混合气成份应是( )。 A、α=1.05～1.15 B、α=1 C、α=0.85～0.95 3.怠速喷口在( )。 8.柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。 A、节气门下方 B、主喷管内 C、加速喷口内
汽车构造期末复习试题 一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中，选出一个正确答 案，并将正确答案的选项填在题后的括号内。每小题2分，共20分） 1．气缸工作容积是指（ C ）的容积。 A．活塞运行到下止点活塞上方B．活塞运行到上止点活塞上方C．活塞上、下止点之间D．进气门从开到关所进空气 2．在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是（ B ）。 A．纯空气、可燃混合气B．可燃混合气、纯空气C．可燃混合气、可燃混合气D．纯空气、纯空气 3．过量空气系数小于1 的混合气为（ A ）混合气。 A．浓B．稀C．理论D．功率 4．电控汽油喷射系统油压调节器的作用是（ C ）。 A．确保喷油压力随发动机转速的变化而变化B．确保喷油压力随节气门开度的变化而变化 C．确保喷油压力在0.2~0.35mpa 之间的某一规定值不变D．确保喷油压力随发动机转速和节气门开度的变化而变化 5．柴油机低压油路是指（ D ）。 A．从油箱到喷油器这一段油路B．从油箱到喷油泵这一段油路C．从喷油泵到喷油器这一段油路D．从油箱到输油泵这一段油路 6．为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速箱内设置了（ C ）。 A．定位装置B．自锁装置 C．互锁装置D．倒档锁装置 7．动力在差速器内的传动路线是（ B ）。 A．差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B．差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C．行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D．差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴 8．独立悬架与（B ）车桥配合。 A．整体式B．断开式C．A、B均可D．A、B均不可9．鼓式车轮制动器中的旋转部分是（ D ）。 A．制动轮缸B．制动蹄C．制动底板D．制动鼓10．装有abs 制动防抱死装置的汽车，当abs 失去作用时（ A ）。 A．制动系统仍然能继续工作B．制动系统完全失效C．制动时车轮总不会抱死D．无任何影响 二、多项选择题(在每小题的五个备选答案中，选出二至五个正确的答案，并将正确答案的序号分别填在题后的括号内，多选、少选、错选均不得分。每小题2分，共10分) 11．多缸发动机曲轴曲拐的数量及布置位置与以下（ B D E ）因素有关。 A．曲轴的材料B．气缸的排列形式C．发动机的平衡D．各缸的工作顺序E．气缸数量 12．强制循环式水冷却系的主要组成部件有( A C D E )。 A．风扇B．集滤器C．散热器D．节温器E．水泵 13．下面万向节属于等速万向节的是（ A C ）。
汽车构造试题 一、名词解释（每题3分，共15分） 1、压缩比 2、气门间隙 3、过量空气系数 4、主销后倾角 5、转弯中心 二、填空题（每空0.5分，共２５分） 1、汽车通常由、底盘、和电气设备四部分组成。 2、汽油发动机一般由、两大机 构，、、、、五大系统组成。 3、发动机的支承方法一般有和两种。 4、曲轴的形状和各曲拐的相对位置，取决于气 数、、。 5、气门式配气机构由和组成。 6、调速器按照起作用的转速范围不同分为：和。 7、要求油箱能在必要时与大气相通，为此一般采用装有和的汽油箱盖。 8、根据喷油嘴结构形式的分类，闭式喷油器可分为和 两种。 9、汽车发动机的润滑方式主要有压力润滑、和。 10、机油泵按结构形式分为和。 11、按压紧弹簧的不同离合器可分为、和 离合器。 12、分动器的操纵机构必须保证：，不得挂上低速挡；非先退出低速挡，。 13、变速器由和两部分组成。 14、万向传动装置由和两部分组成，有的还加 装。 15、汽车车架的结构形式一般有三种，分别是车架、车 架和车架。 16、汽车车桥按悬架的结构形式可分为：和两种，前者与悬架配套使用，后者与悬架配套使用。 17、汽车转向系按转向能源的不同分为转向系统和转向系统。 18、转向加力装置由机械转向器、、和三大部分组成。 19、目前汽车上所用的摩擦制动器可分为和两种，前者以 作为旋转部件，后者的旋转部件是。
三、判断题（每题1分，共10分） 1、发动机气缸总容积是工作容积与燃烧室容积之和。（） 2、拧紧气缸盖螺栓时应由四周向中间一次性拧紧。（） 3、汽油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。（） 4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。（） 5、曲轴与凸轮轴的传动比为2：1。（） 6、压盘属于离合器的主动部分。（） 7、发动机起动时，只有化油器的主供油系统供油。（） 8、十字轴式万向节属于准等速万向节。（） 9、全浮式半轴其内端不承受弯矩。（） 10、双领蹄式制动器，在倒车时，两蹄将都变成从蹄。() 四、简答题（每题6分共30分） 1、解释下例编号的含义。 1）CA1091汽车 2）1E65F发动机3）9.00－20ZG轮胎 2、请说出曲柄连杆机构的作用和组成。 3、简述柴油机可燃混合气的形成方法和形成过程。 4、汽车传动系统有哪些功能？ 5、驱动桥的功用是什么？它由哪几部分组成？其动力是如何传递的？ 五、计算题（第1题6分，第2题4分共10分） 1、解放CA6102型发动机，其活塞行程为114.3mm，试计算出该发动机的排量。（提示：CA6102发动机的缸径为101.6mm）若知道其压缩比为7，问燃烧室容积为多少？ 2、已知进气提前角为24o，进气迟后角为65o，排气提前角度为64o，排气持续角度为270o。问进气持续角，气门重叠角分别为多少？ 六、分析题（10分） 1、结合下图（制动系工作原理图），回答以下问题： （1）、说出标号为3、4、6、7、8、10的部件名称。（3分） （2）、说出M μ和F B所代表的含义。（1分） （3）、说出制动系统的工作原理。（6分）
汽车构造试题1 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做工和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括汽缸体、汽缸盖、汽缸套、汽缸垫、曲轴箱、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的水分和杂质，从而保证汽油泵 和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈球形、 W形等；分开式燃烧室，包括预燃式和涡流式燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞剑润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮？等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套套各自独立的系统，
1、汽油机的总体构造一般由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷_ 却系统、润滑系统、起—— 1 —据我国车用汽油国家标准, 汽油按辛烷值分为_90_、93 、97 三个牌号。 2、、现代化油器的基本结构由：带有浮子机构、量孔、浮子室、喷 管_、空气管、节气门组成。 3、、轻柴油按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点 分为卫_、_5_、_0_、-10 、-20 、-35 、-50 七种牌号。 4、喷油泵的功用是按照柴油机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律适时、定量地 向喷油器输送高压燃油。 5、喷油泵的种类很多，在汽车柴油机上得到广泛应用的有直列柱塞式喷油泵、 和转子分配式喷油泵。 6、发动机的润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑。 7、循环在润滑系统中的机润滑、冷却、清洗、密封、防锈。 发动机的起动方式：人力起动、辅助汽油机起动、—电力起动机起动。 8、曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组和 9、曲柄连杆机构所受的力主要有气体作用力，往复惯性力与离心力和摩擦力。 10、按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和隧道 _ 11、活塞的基本构造可分为顶部、头部和裙部。 12、曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮和其他具有不同作用的零件和附件组成。 13、六缸发动机的发火顺序一般为1-5-3-6-2-4 。 14、配气机构应使发动机进气尽可能多_________ 排气充分__________ 以提高发动机功 率_____ 。它由气门组 和气门传动组零件组组成。后者主要包括凸轮轴、定时齿轮_、—挺柱 _、 推杆、摇臂______ 和摇臂车由________ 。 15、配气机构按曲轴和凸轮轴的传动方式可分为齿轮传动式、链传动式和带传动式 ________ 。 按气门数可分为二气门式、四气门式、五气门式。 16、配气机构凸轮轴的布置方式有凸轮轴下置式、凸轮轴中置式、凸轮轴上置式。_____ 17、进气门的气门间隙一般比排气门的气门间隙大。 18、EFI系统由_燃料系统_、吸气系统和电子控制系统组成。其中电子控制系统又由 传感器—、电控单元和—执行器组成。 19、发动机转速传感器有以下三种类型霍尔式 ________ 、磁电式___________ 禾和电涡流式__________ 。 20、柴油机燃料供给系中，其低压油路是从油箱到回油管，这段油路是由低压燃油管建立的。 21、柴油机燃料供给系中，其高压油路是从____ 高压喷油泵到喷油器，这段 油路是由高压燃油管_________ 建立的。 22、柱塞式喷油泵由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体四部分组成。 23、柴油机调速器的作用是在柴油机的负荷改变时，自动地改变喷油泵的供油量 来维持柴油机的稳定转速。 24、柴油机调速器按其调节范围分两极式和全程式两种。 下册： 1、离合器的功用是：保证汽车平稳起步、保证传动系统换挡时工作平顺__________ 、___ 限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载 _________ 。 2、离合器的具体结构，首先，应在保证传递发动机最大转矩的前提下，满足两个基本性能 要求：_____________________________________ 、从动部分的转动惯量尽可能小，具有 良好的动平衡____ 。_。 3、十字轴式双向万向节传动的等速条件：1) 第一万向节两轴间的夹角与第二万向节两轴 间的夹角相等；2) 第一万向节从动叉2的平面与第二万向节主动叉3的平面处于同一平
汽车构造期末考试试题及参考答案 3、前轮定位中，转向操纵轻便主要是靠。 A、前轮前束 B、主销内倾 C、前轮外倾 D、主销后倾4、十字轴式不等速万向节，当主动轴转过一周时，从动轴转过。A、小于一周B、一周C、大于一周D、不
一定5、四冲程直列6缸发动机第一种发火次序是：________，这种方案应用比较普遍，国产汽车的6缸发动机的发火次序都应用这种。 A、1-2-3-4-5-6 B、1-3-2-5-6-4 C、 D、6、外胎结构中起承受负荷作用的是。 A、缓冲层 B、胎圈 C、帘布层 D、胎面7、传统点火系统主要由_________组成。 A、点火线圈、分电器、火花塞 B、点火线圈、断电器、火花塞 C、点火线圈、配电器、火花塞 D、点火线圈、电容器、火花塞8、A型柱塞式喷油泵中的两对精密偶件分别为______。A、针阀偶件和出油阀偶件B、柱塞偶件和出油阀偶件C、柱塞偶件和针阀偶件D、柱塞套偶件和针阀偶件9、独立悬架中多采用_________作为弹性元件。 A、钢板弹簧 B、橡胶弹簧 C、螺旋弹簧和扭杆弹簧 D、空气弹簧10、机械驱动膜片式汽油泵的实际出油量是由____
__决定的。A、汽油泵的功率B、发动机的实际耗油量C、浮子室的油压D、泵膜弹簧的弹力 三、判断题（每小题1分，共10分） 1、鼓式制动器抗水衰退能力强，故应用广泛。（） 2、螺旋弹簧只能承受垂直载荷且没有减振作用。（） 3、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。（） 4、在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混和物。（） 5、气门间隙过大，造成充气不足，排气不彻底，影响发动机的动力性和经济性。（） 6、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（） 7、四、名词解释（每小题5分，共20分）1、活塞行程 2、进气提前角 3、主销内倾 4、直接档 五、简答题（每小题6分，共30分）1、简述四冲程汽油机作功行程的工作过程。2、化油器是怎样将汽油雾化蒸发的 3、简述柱塞式喷油泵的供油量是怎样调节的 4、汽车传动系为什么要采用万向传动装置 5、前轮前束的功用是什么 6、液压制动系有何优缺点 参考答案： 一．填空题：（每空1分，共20分）
深圳职业技术学院汽车构造试卷 一、填空题 1．摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。 2．在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足_____ 、______及_____等性能要求。 3．摩擦离合器基本上是由_________、__________、__________和_________等四个部分构成的。 4．弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧形式的不同可分为________和_______；其中前者又根据弹簧布置形式的不同分为___________和___________、_________；根据从动盘数目的不同，离合器又可分为___________和___________。5．为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有______________。 1．变速器由_______________和_______________组成。 2．变速器按传动比变化方式可分为_________、________和__________三种。 3. 惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠___________作用实现同步的。 4. 在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有___________。 5. 当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩_______，此时________必须参加驱动，分担一部分载荷。 6．变速器一轴的前端与离合器的________相连，二轴的后端通过凸缘与___________相连。 7．为减少变速器内摩擦引起的零件磨损和功率损失，需在变速器壳体内注入________，采用__________方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。 8．为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有______。 1．万向传动装置一般由__________和________组成，有时还加装上___________。 2．万向传动装置用来传递轴线________且相对位置________的转轴之间的动力。 3．万向传动装置除用于汽车的传动系外，还可用于__________和__________。 4．目前，汽车传动系中广泛应用的是_____________万向节。 5．如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的________必须与第二万向节的_________在同一平面内。6．等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，_____________。 7．传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足___________要求。 8．为了避免运动干涉，传动轴中设有由__________和__________组成的滑动花键联接。 9．单个万向节传动的缺点是具有_________性，从而传动系受到扭转振动，使用寿命降低。 10．双联式万向节用于转向驱动桥时，每根半轴需装___对万向节，但必须在结构上保证双联式万向节中心位于__与__的交点。 1．驱动桥由___、___、____和__等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮，实现降速以增大转矩。 2．驱动桥的类型有___________驱动桥和___________驱动桥两种。 3．齿轮啮合的调整是指______ __和_ ______的调整。 4．齿轮啮合的正确印迹应位于____________，并占齿面宽度的____________以上。 5．贯通式主减速器多用于__ _____上。 6．两侧的输出转矩相等的差速器，称为____________。 7．对称式差速器用作________差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的_________ 差速器。 8．强制锁止式差速器为了使全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了_____，它由________和操纵装置组成。 9．半轴是在__________与___________之间传递动力的实心轴。 10．半轴的支承型式有______________和_____________两种。 1．以车轮直接与地面接触的行驶系，称为_________行驶系，这样的汽车称为________ 汽车。 2．轮式汽车行驶系一般由________、________、________和_________组成。 1．车架是整个汽车的_______，汽车的绝大多数部件和总成都是通过_________来固定其位置的。 2．车架的结构型式首先应满足___________的要求。 3．边梁式车架由两根位于两边的_________和若干根_________组成。 1．车桥通过___________和车架相连，两端安装___________。
第一章发动机的基本知识 一、填空： 1．车用内燃机根据其燃料不同分为（）和（）。 2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门各开启（）次，活塞在两止点间移动（）次。 3．上、下止点间的距离称为（）。 4．四冲程发动机每完成一个工作循环需要经过（）、（）、（）和（）四个行程。 5．在内燃机工作的过程中，膨胀过程是主要过程，它将燃料的（）转变为（）。 6．压缩终了时可燃混合气的压力和温度取决于（）。 7．在进气行程中，进入汽油机气缸的是（），而进入柴油机气缸的是（）；汽油机的点火方式是（），而柴油机的点火方式是（）。 8．汽油机由（）大机构（）大系统组成，柴油机由（）大机构（）大系统组成。 9．发动机的动力性指标主要有（）和（）等；经济性指标主要有（）。10．发动机速度特性指发动机的功率、转矩和燃油消耗率三者随（）变化的规律。 二、选择： 1．曲轴旋转两周完成一个工作循环的发动机称为（）。 A．二冲程发动机B.四冲程发动机C.A，B二者都不是 2．发动机有效转矩与曲轴角速度的乘积称为（）。 A．指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率 三、简答： 1．发动机通常由哪些机构和系统组成？ 第二章曲柄连杆机构 一、填空： 1．曲柄连杆机构是往复活塞式内燃机将（）转变为（）的主要机构。2．根据汽缸体结构将其分为三种形式：（）、（）和（）汽缸体。3．按冷却介质的不同,冷却方式分为（）与（）两种。 4．汽车发动机汽缸的排列方式基本有三种形式：（）、（）和（）。5．根据是否与冷却水相接触，汽缸套分为（）和（）两种。 6．常用汽油机燃烧室形状有（）、（）和（）三种。 7．活塞环分为（）和（）两种。 8．曲轴分为（）和（）两种。 9．按曲轴主轴颈的数目，可以把曲轴分为（）及（）。 10．活塞与缸壁之间保持一定的配合间隙。间隙过大会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）和（）。 二、选择：
第1页 共9 页 考试科目： 汽车构造 考试时间：120分钟 试卷总分100分 试卷后面附带答案 一. 填空题（本大题共15空，每空2分，总计30分） 1. SC7080型汽车的发动机排量约为 L 。 2. 高速发动机为避免“敲缸”，常使活塞销座孔向 面偏移1~2mm 。 3. 逆效率很高的转向器称为 转向器。 4. 半轴内段一般制有内花键与半轴齿轮联接，外端与驱动轮的 相联。 5. 汽车发动机的增压方式主要有机械增压、 增压和 增压。 6. 随冷却液温度高低而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作。 7. 发动机可变进气系统在 转速范围采用长的进气歧管。 8. 球笼式万向节属于 速万向节。 9. 汽车行驶系包括车轮、车桥、车架和 。 10. 汽车外胎根据其胎体中帘线排列方向不同，分为普通斜线（斜交）胎和 胎。 11. 由于进气门早开和排气门晚关，就出现了进排气门同时开启的现象，称为 。 12. 单向作用式减振器仅在 行程内起作用。 13. 根据悬架结构的不同，车桥分为 驱动桥和 驱动桥两种。 二. 判断题（每个小题描述正确的在题后括号内划“√”，错误的在题后括号内划“×”）（本大题共20小题，每小题1分，总计20分） 1. 汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。 （ ） 2. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和传动系组成。 （ ） 3. 发动机的作用是将燃料燃烧的热能转变为机械能，为驱动汽车行驶提供动力。 （ ） 4. 由进气、压缩、作功、排气过程组成的循环叫发动机的工作循环。 （ ） 5. 发动机按使用燃料可分为水冷式和风冷式。 （ ） 6. 半浮式活塞销不会作轴向串动，因此不需要用卡环定位。 （ ） 7. 柴油机燃料供给系的作用是将柴油适时地以真空吸入燃烧室，与汽缸中高温的空气混合后燃烧，并将废气排出。 （ ） 8. 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞等组成。 （ ） 9. 机油压力过低，会增加机油泵的负荷和磨损。 （ ） 10. 机油表正常压力一般为200~400kPa （2~4kg/cm 2）。 （ ）
汽车构造下册试卷及答案 一、填空题（每小题2分，共４０分） 1、汽车传动系的基本功用是将发动机输出的动力传给驱动车轮。 2、前轮定位包括主销后倾、注销前倾、车轮外倾、前轮前束四项内容。3．万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承等组成。 4．东风EQ2080E三轴越野汽车的分动器具有两种档位，挂前桥和挂低速档之间的关系为：先挂前桥，后挂低速档；摘前桥与摘低速档之间的关系为：先摘低速档后摘前桥。 5．驱动桥主要是由主减速器、差速器、半桥和驱动桥壳_等组成。 ６．等速万向节的工作原理是保证在工作过程中，传力点始终位于两轴交角的角平分线上。7．悬架一般由弹性元件、减振器、导向装置组成。 8．摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构 四部分组成。 9．根据车桥作用的不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支承桥四种。10．行星齿轮的自转是指绕自身轴线转动；公转是指绕半轴轴线转动。 11．机械式转向系由转向操纵机构、_转向器__ 和_转向传动机构三大部分组成。12．与非独立悬架配用的转向传动机构主要包括转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、转向梯形. 13．循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是螺杆螺母传动副，第级是齿条齿扇传动副。 14．液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐、转向油泵、转向控制阀、转向动力缸组成。。 15．变速器的作用是变速变矩、能使汽车倒向行驶、中断动力传动。 16．车轮制动器由固定部分、旋转部分、张开机构、调整机构等四部分构成。 17．制动器的领蹄具有_增势作用，从蹄具有__减势__ 作用。 18．凸轮式制动器的间隙是通过制动调整臂来进行局部调整的。 19．制动气室的作用是将输入的气压能转换成机械能而输出。 20．真空增压器由_辅助缸控制阀真空伺服气室三部分组成 21.汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳；十字轴；行星齿轮；半轴齿轮；半轴传给驱动车轮。 22.汽车行驶系由车架；车桥；车轮；悬架四部分组成。 23.载货汽车的车架一般分为边梁式；中梁式；综合式；车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是边梁式车架。 24.轮胎根据充气压力可分为.高压胎、低压胎、超低压胎三种；根据胎面花纹可分为普通花纹胎、越野花纹胎、混合花纹胎三种；根据轮胎帘布层帘线的排列可分为普通斜交胎、子午线胎、带束斜交胎三种。 25. 转向系的作用是改变或恢复汽车的行驶方向。 26. 齿轮齿条式转向器传动副的主动件是转向齿轮，从动件是转向齿条。 27. 液压式动力转向系中，转向加力装置由转向油罐转向油泵转向控制阀转向动力缸组成。 28. 液压转向传力装置有常压式常流式两种。 29. 任何制动系都由供能装置控制装置传动装置制动器等四个基本部分组成。 30．所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中，都采用凸轮式制动器 31. 车轮制动器由固定部分旋转部分张开机构调整机构等四部分构成。 32、钳盘式制动器又可分为浮钳式和定钳式。 33、空气弹簧是以空气为弹性元件的弹簧形式。 34．平行轴式机械变速器一轴的前端与离合器的从动盘相连，二轴的后端通过凸缘与万向节相连。 35．同步器有常压式惯性式和自增力式三种类型。
《汽车构造》自测题（一） 一、填空题（每空0.5分，共30分） 1.现代汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成大体都可分为发动机、底盘、车身和电气设备四大部分。 2.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、做功（膨胀）和 排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个工作循环。 3.机体组包括气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气缸垫、油底壳等；活塞连杆组包括活塞、活塞环、活塞销、连杆等；曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮等。 4.采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反（同、反）。 5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为稀混合气；当α＜0.4时，混合气太浓，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为燃烧上限。 6.汽油滤清器的作用是清除进入汽油泵前汽油中的杂质和水分，从而保证汽油泵和 化油器的正常工作。 7.废气涡轮增压器主要由涡轮机、压气机两部分组成。 8.按结构形式，柴油机燃烧室分成两大类，即统一式燃烧室，其活塞顶面凹坑呈ω型、 球型等；分开式燃烧室，包括预燃室和涡流室燃烧室。 9. 针阀和针阀体是喷油器的主要部件，二者合称为针阀偶件。 10.目前大多数柴油机采用的是柱塞式喷油泵。 11.现代汽车发动机多采用压力润滑和飞溅润滑相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位对润滑强度的要求。 12.曲轴箱的通风方式有自然通风和强制通风两种方式。 13.摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。 14.汽车行驶系由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。 15.转向桥由前轴、转向节、主销和轮毂等主要部分组成。 16.汽车制动系一般至少装用两套各自独立的系统，即行动制动和驻车制动。 二、判断题（正确打√、错误打×,每题0.5分，共7分）
一、填空题(每空1分,共30分) 1、汽车通常由、、 、等四部分组成。 2、往复活塞式汽油发动机一般由、、、、 、与润滑系组成。 3、四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程次,进、排气门各开 闭次,气缸里热能转化为机械能一次。 4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式 有、、 等三种形式。 5、气缸体的结构形式 有、、 三种。 6、过量空气系数φa ＞1,则此混合气称为混合气,当φa ＜0、4时, 混合气,火焰不能传播,发动机熄火,此φa 值称为。 7、按冷却介质不同,发动机冷却方式 有与两种。 8、发动机润滑系有三种润滑方 式: 、与 。 9、四冲程发动机的工作循环包 括、、 与。 5、过量空气系数α＞1,则此混合气称为混合气;当α＜0、4时,混合气, 火焰不能传播,发动机熄火,此α值称为。 6、汽油滤清器的作用就是清除进入前汽油中的与,从而保证与的 正常工作。 7、废气涡轮增压器主要由、两部分组成。 8、按结构形式,柴油机燃烧室分成两大类,即燃烧室,其活塞顶面凹坑 呈、等; 燃烧室,包括与燃烧室。 9、与就是喷油器的主要部件,二者合称为针阀偶件。 10、目前大多数柴油机采用的就是喷油泵。 11、现代汽车发动机多采用与相结合的综合润滑方式,以满足不同零 件与部位对润滑强度的要求。 12、曲轴箱的通风方式有与两种方式。 13、摩擦片式离合器基本上就是由、、与四部分组成。 14、汽车行驶系由、、、四部分组成。 15、转向桥由、、与等主要部分组成。 16、汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统, 即与。 二、选择题(每小题1分,共15分) 2、润滑系中旁通阀的作用就是( )。
一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是（）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（）、（）、（）和（）等四种。 3.机械式传动系由（）、（）、（）和（）等四部分构成。 一、填空题参考答案 1．将发动机发出的动力传给驱动车轮 2．机械式液力机械式静液式(容积液压式) 电力式 3．离合器变速器万向传动装置驱动桥 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? 4. 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同? 5. 机械式传动系由哪些装置组成?各起何作用? 二、问答题参考答案 1.1）减速和变速功能——减速用以降速增扭，因为车用发动机输出的最大转矩较小、而转速又很高，如果将这一转速和转矩直接传给驱动车轮，车轮转速过高，且车轮产生的牵引力矩又过小，不足以克服阻力矩，使汽车无法运动，所以必须减速增扭。变速用以改变行车速度，以便与经常变化的使用条件（包括汽车实际装载质量、道路坡度、路面状况、交通情况等）相适用，使发动机在最有利转速范围内工作。 2）实现汽车倒驶——发动机不能倒转，而在变速器内设置倒挡。保证在发动机旋转方向不变的情况下，实现汽车的倒向行驶。 3）必要时中断动力传动——如发动机起动、换挡、制动时，发动机不熄火，而通过分离离合器或变速器挂空挡来实现汽车的短暂停歇。 4）差速器的差速作用——使两驱动轮可以有不同的转速，便于汽车转向和在不平路面上行驶时，
两侧车轮均做纯滚动，而减轻轮胎的磨损。 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小，必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。 （3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。 （4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳，冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。 3.1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。
汽车构造试题库参考答案（部分试题） 发动机工作原理与总体构造答案 一、填空题参考答案 1.内燃机、外燃机； 2. 进气、压缩、做功、排气 3. 一周、一次、进气和压缩、做功和排气； 4. 有效功率、有效扭矩、升功率； 5. 有效燃油消耗率 二、选择题参考答案 1. D； 2. A； 3. D 三、判断改错题参考答案 1.×；改正：汽油机的压缩比过大，容易产生爆燃，则动力性变坏。； 2.√； 3.×；改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。 4.×；改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。 5.×改正：柴油机是压燃使可燃混合气燃烧的。 6.√； 7.√； 8.√； 四、名词解释题参考答案 1．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。 2．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。 3．燃烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 4．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。 5．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。6．有效转矩：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。 7．有效功率：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的功率。 8．燃油消耗率：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量（克）。 9．发动机特性：在一定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。10．发动机的速度特性：发动机负荷一定时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 15．发动机的外特性：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系。 五、问答题参考答案 1.压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。 2.由进气、压缩、做功、排气4个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火。 3.发动机是指通过在气缸内燃烧燃料，将热能转化为机械能的热机。发动机通常由两大机构，五大系统组成。（功用略） 4.主要有进气系统不同、供油系统不同、燃烧室的结构不同。 5.发动机排量：V L=i×V S=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=（升）；每缸工作容积：V S=V L/i=4=；燃烧室容积：=1+V S/V C→V C=V S/（ε-1）=5= 6．
浙 江 吉 利 技 师 学 院 2013—2014学年第二学期 《汽车构造》期末试卷（A ） 一、选择题（每题2分，共20分） 1．现代大多数轿车采用的布置形式是（ ）。 A.发动机前置后轮驱动 B.发动机前置前轮驱动 C. 发动机后置后轮驱动 D.发动机中置后轮驱动 2．柴油机用什么方法点燃燃油？（ ） A ．压缩能量 B ．火花塞 C ．燃油喷射 D ．点火器 3．转向轮绕着（ ）摆动。 A ．转向节 B ．主销 C ．前梁 D ．车架 4．汽油机由两大机构和五大系统组成，柴油机与汽油机相比，少了（ ）。 A ．曲柄连杆机构 B ．燃料供给系统 C ．点火系统 D ．冷却系统 5．使用4气门发动机的原因是（ ）。 A ．可使更多的燃油和空气进入发动机 B ．可得到更好的润滑 C ．使发动机预热的更快 D ．使发动机冷却的更快 6．柴油机混合气是在（ ）内完成的。 A.进气管 B.燃烧室 C.化油器 D.喷油器 7．水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（ ）控制。 A.风扇 B.水泵 C.节温器 D.膨胀水箱 8．下列哪一个不是冷却系统的作用？（ ） 学校 班级 姓名 学号 1 ……………………○……………………密………………………封…………………………线………………………○……………………
A.保持发动机温度尽可能低 B.从发动机带走多余的热量 C.使温度尽快达到工作范围 D.使发动机在最好的工作温度、最高效地工作9．通常润滑系的滤清器上装有旁通阀，当滤清器堵塞时，旁通阀打开（）。 A.使机油不经滤芯，直接流回到油底壳 B.使机油流回机油泵 C.使机油直接流入主油道 10．汽车离合器安装于（）。 A．发动机与变速器之间 B．变速器与后驱动轴之间 C．分动器与变速器之间 D．变速器与主减速器之间 二、填空题（每空1分，共23分） 1.发动机一般由、、、、 、和等部分组成。 2. 发动机的主要性能指标有和等。 3. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。 4. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。 5.膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。 6.东风EQ1092型汽车的车架类型是。 7.半轴的支承型式分为和两种。 8.汽车通常由、、、 4 部分组成。 三、判断题（每题2分，共20分） 1.汽车行驶中，传动轴的长度可以自动变化。（） 2.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（） 3.差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。（） 4.机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑 表面。（） 5.离合器在紧急制动时，可防止传动系过载。（） 6.主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。（） 7.目前大多数电动燃油泵是装在燃油箱内部的。（）