西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线
公路改扩建工程
路基路面监理实施细则
编制：
审核：
湖北江汉工程咨询有限公司
西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程监理工程师办公室
二〇一一年十一月
路基路面监理实施细则目录
一、总则 (4)
1、前言
2、项目工程概况
3、路基、路面监理细则编制依据
a、监理依据
b、适用本工程范围内的标准与规范
4、路基路面监理适用范围及控制目标
5、路基路面监理内容
6、路基路面施工质量监理的方法
7、监理组织机构
二、施工准备阶段的路基路面监理工作 (11)
1、设计图纸审核
2、检查承包人履约情况
3、设计交桩
4、审查承包人工地试验室
5、审查施工组织设计
6、审批承包人的保证体系
7、施工准备阶段监理的其它主要监理工作内容
三、路基分部工程监理要点 (14)
1、本项目路基工程施工的重点和难点
2、路基土石方分项工程监理要点
3、路基防护分项工程监理要点
4、路基箱涵分项工程监理要点
5、路基软基处理碎石砂桩分项工程监理要点
四、路面分部工程监理工作要点 (33)
1、本项目路面工程施工的重点和难点
2、基层、底基层施工监理要点
3、乳化沥青下封层施工监理要点
4、路面工程的监理要点
五、路基路面监理工作程序 (37)
六、路基路面监理管理其他要求 (42)
1、资料要求
2、计量与支付
第一章总则
第一节前言
为了加强和细化东山县西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程公路工
程项目工程的施工监理工作，根据JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》、JTG G10-2006《公路工程施工监理规范》、JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》等规范、国家标准及交通部行业标准，并结合监理规划和工程项目的实际情况，编写本项目路基路面监理实施细则。
第二节项目工程概况
本项目监理合同段起点位于西埔镇探石村,终点位于陈城镇三只村,路线起讫桩号为K2+780～K7+200,路线全长5.536公里(含连接线二，路线长1.116km)。
2.1工程名称：东山县西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程
2.2工程地址：福建省漳州市东山县西陈线（县道X541）
2.3建设单位：福建省漳州市东山县国有资产投资经营有限公司
2.4勘察设计单位：中冶京城工程技术有限公司
2.5监理单位：湖北江汉工程咨询有限公司
2.6施工单位：福建省第一公路工程有限公司
2.7工程特点
1、技术标准
根据本项目在路网中的地位、功能、远景交通量以及本项目所处的地理位置，结合沿线地形、地物、地质等实际情况，本项目K线按二级公路兼城市Ⅱ级主干道标准建设，设计速度60km/h，路基宽度40.0m；连接线二按三级公路兼城市Ⅱ级主干道标准建设，设计速度40km/h，路基宽30m。
2、气象
项目所在地区属于南亚热带海洋性季风气候，四季温和，常年无霜。据东山气象站资料，年平均气温20.9℃，历年极端最低气温为3.8℃。
本地区多年年平均降雨量为1066.4mm，年最大降雨量为1583.7mm。年最低降雨量674.2mm，降雨量主要集中在6~8月份，约占全年降雨量的61%，而每年11月至年2月降雨量较少，仅占全
年降雨量的9%，降雨量大致由西北部向东南部随地势降低而减弱。
本区常年风大，台风频繁，多年平均风速为7.1m/s，最大风速可达40m/s,一年四季风力可保
持在3~4级，全年累计大于8级的大风达119天你，风向主要为东北风，其次为西南风。
3、地形地貌
本项目位于东山县西北~东北部及中部一带，东山岛属闽粤沿海花岗岩丘陵地区，地势西北高东南低，从西北往东南分布着高丘陵、台地、海积阶地及海湾、岸滩，小孤岛，水系仅以季节性小溪流呈树枝状展布。东山县西北部、中部一带地貌主要为圆缓低丘陵，属侵蚀剥蚀低丘陵。由侵入岩、火山岩及变质岩组成，山体标高在200m以下，相对高程小于200m，山体规模较小，呈不连续的团块状；山顶浑圆~圆状，沟谷为U字型，坡度缓，一般为10~20度；在道路沿线所穿越地段，局部表部为薄层残积坡积层覆盖，常见有基岩裸露。在西埔、杏陈等地主要由砖红色或棕红色残积粘性土组成，海拔一般在60m以下，相对高程小于60m的红土台地，台面平坦开阔，微波状起伏
4、地质构造及岩性
东山岛位于戴云山隆起带的边缘与海峡拗陷带的交接地带，长乐—南澳深大断裂的南端。区内由于受到多期次的构造作用，变质强烈。根据《福建省东山县区域水文地质工程地质调查报告》，北东向的褶皱与北东向的压性、压扭性断裂为地区内的主要构造形迹，控制着地区的地形地貌特征。
线路穿越“双岭—埔头向斜”，该向斜长15km，宽约5km，轴向NE40~50°，北段核部由南园组的凝灰熔岩组成，北西翼较宽阔，倾角35~50°，由南园组的凝灰岩、凝灰熔岩类组成；南东翼较窄，仅1km左右，由混合岩类组成。南端两翼均为混合岩类组成，倾角较陡，达70~80°，挤压作用强烈，在向斜的东南部尚产生次一级的背斜或向斜，如坑内向斜。长3~4km，轴向NE40~50°，倾角40~60°之间。
5、项目工程数量
第三节路基、路面监理细则编制依据
3.1、监理依据
本监理实施细则制定依据：
1、国家相关法律、规定、条例；
2、国家现行的技术规范含但不限于《公路工程施工技术规范》、《公路工程施工监理规范》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》；
3、东山县西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程项目施工合同文件、监理合同文件、设计文件与图纸、合同条款、招投标文件；
4、业主工程管理办法、业主及上级的相关文件、通知、规定；
5、经过批准的监理计划等；
3.2、适用的法律、法规、技术规范和管理办法
1.《中华人共和国安全生产法》；
2.《建筑工程安全生产管理条例》；
3.《公路水运工程安全生产监督管理办法》;
4. JTJ 076-95《公路工程施工安全技术规程》；
5. JTG G10-2006《公路工程施工监理规范》；
6.《福建省公路建设安全管理暂行规定》；
7.《东山县西陈公路建设指挥部工程管理制度》；
8. 本工程已批复的监理规划、监理大纲中所涉及的相关内容及其它有关劳动保护、安全生产方面的规定、标准；
第四节路基路面监理适用范围及控制目标
4.1适用范围：本细则适用于东山县西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程监理合同段的路基、路面、桥涵、防护工程、管线工程、景观照明工程等工程项目施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期阶段监理工作以及交、竣工验收的有关监理工作，是对东山县西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程监理合同段项目的施工监理行为的具体说明。
4.2监理控制目标：结合东山县西陈线（县道X541）西埔至宫前及连接线公路改扩建一期工程公路建设指挥部工程管理制度要求，安全生产目标：
1、达到无死亡事故；
2、杜绝重大人身伤害和火灾事故；
3、无重大机械事故；
4、无中毒事故;
5、预防和减少一般性生产安全事故，创建文明、卫生工地；
第5节、路基路面监理工作内容
1.审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，审查合格后方可同意工程开工；
2.审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的责任，督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系；
3.监理工程师在巡视、旁站过程中监督施工单位按专项安全施工方案组织施工，若发现施工单位未按有关安全法律、法规和工程强制性标准施工，违规作业时应予以制止。对危险性较大的工程作业等要定期巡视检查，如发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改；情况严重的应签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师应及时向有关主管部门报告；
4.督促施工单位进行安全生产自查工作、落实施工生产安全技术措施，参加施工现场的安全生产检查，并督促施工单位做好逐级安全交底工作；
5.建立施工安全监理台帐。安全监理人员应在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理情况，记录发现和处理的安全施工问题，由总监应定期抽查检阅并签署意见；
6.审查电工、焊工、机械工、运输车司机及指挥人员等特种作业人员资格，督促施工企业雇佣具备安全生产基础知识的一线操作人员；
7.监督施工单位遵照《西陈公路建设指挥部工程管理制度》中安全生产管理办法和专项安全施工方案组织施工；
8.复核施工单位施工机械、安全设施的安全保护记录及相关维修资料及验收手续并签署意见，未经安全监理人员签署认可的不准投入使用；
9.安全监理人员应对危险作业、关键工序实施现场跟班监督检查；
10.驻地监理办编制安全监理月报表，对当月施工现场的施工状况和安全监理工作做出评述，报工程建设指挥部；
11. 在安全事故发生后积极协助指挥部及有关主管部门对事故采取的抢险、处理工作。在认定非监理方责任后参与事故取证、责任认定等工作；
第六节路基路面施工质量监理的方法与措施
3.4.1 测量复测
测量工作要贯穿于施工的全过程，它是监理工程师质量控制的重点之一，监理工程师要加强测
量工作的复查，对放线所依据的基准点、基准线都要经过严格复查。
1、在各项工程开工前，监理工程师对承包人的施工放线测量进行监督检查和认可，监理工程师对从基准点引出的工程控制桩进行复测，对施工放线的重点桩位100%复测，其它桩位不低于40%抽测。
2、督促施工单位在原始地面线未扰动以前测定地面线，并对测定结果进行抽测，抽测频率应能判定施工单位测定结果是否真实可靠，且不低于施工单位测点的40%。地面线复测资料要长期保存直至峻工，作为土石方量计量和变更的原始资料。
3、各项工程施工过程中，对控制工程线位、标高和尺寸的各个环节进行监督、检查、认定；
4、工程完工交工验收时进行测量检查，并提出工程的测量成果资料；
5、监理工程师对测量定线放样的控制：
（1）、对于定线放样，测量监理工程师应督促承包人完成如下工作：
①、核对资料，实地检查导线点的位置；
②、导线点和加密导线点护桩，以便保存到工程竣工以后；
③、建立水准基点并护桩；
④、根据设计单位提供的资料进行工程测量复核过程中，负责迁移位置不当的并补设遗失和损坏的桩标。根据需要建立闭合导线或附合导线。在合同执行期间，将施工中所有标桩进行固定性的保护并树立易于识别的标志或涂涮鲜明的颜色，并妥善保管好所有的标桩直至竣工验收；
⑤、绘制横断面图用以准确放出路基边桩。
（2）、驻地办对定线放样应注重做好下列工作：
①、参加设计单位在现场向承包人交桩工作；
②、现场监督抽查承包人的放样测量，主要包括是否按规范要求进行测量，所使用的仪器是否符合精度要求；
③、对承包人复测的闭合导线、附合导线、水准点、加密导线、加密水准点进行复测，对
承包人的测量精度（闭合差）进行复算；
④、检查每次测量放样的记录，当符合精度要求时，测量监理人员签字后将一份原件交承
包人，驻地办保存一份复印件，以便承包人绘制施工图纸；
⑤、如发现定线与设计资料不符或不符合规范的精度要求，要研究偏差的原因，如果属于
测量的原因,应通知承包人重新测量；如果属于设计上错误，则应尽快通知业主代表要求设计单位重作定线计算，若因重新定线计算而引起工程数量的增减，应及时将此情况报告总监办。
⑥、督促相邻承包人互相取得联系，协调工作，以利相邻工程导线点和水准点的衔接。
3.4.2 试验检测
试验检测的重点是控制好各种原材料的试验检测工作，以保证工程所用材料都是合格材料。在施工前，监理工程师对各种试验数据认真进行复核，批准使用范围，在施工中，监理工程师要督促承包人对所施工工程取样进行试验证实和完工后进行试验检测，并独立抽检证实。
3.4.3 检测试验段
在道路施工各分项工程开工前，承包人均要进行试验段的施工。试验段开始前，承包人按规定向监理工程师提交试验段开工报告，监理工程师按程序审查、审批试验段开工报告后，同意承包人进行试验段开工。承包人在软土地基或采用新技术、新工艺、新材料等进行施工时，应采用不同的施工方案做试验段。在试验段施工中，承包人技术主管、质检工程师、测量工程师、试验工程师与监理工程师一道对施工过程、工艺控制、施工方法等进行详细的检测记录，从中选出施工的最佳方案和质量控制程序指导全线开工，避免全线开工时因各种因素造成质量缺陷或不必要的返工。
1、检查试验段的准备情况，审批承包人关于试验段的开工报告
承包人在得到监理工程师对原材料和混合料配合比的批准后，应积极做好试验和各项准备工作。在试验段开工前，需向监理工程师提交试验段开工报告，监理工程师对承包人的试验段的开工报告逐项进行审查，均符合要求后批准试验段开工。
2、旁站试验段施工
试验段开工后，监理工程师通过使用试验、检测等手段，检查材料和工程的质量能否满足技术规范的要求。
3、审批试验段总结报告及正式工程的开工报告
在试验段修筑完毕，承包人自检各项技术指标全部合格后，向监理工程师提交《试验段总结报告》。总结报告应包括以下主要内容：
①、试验概况；
②、所使用材料的技术性能；
③、试验段的各项检测结果；
④、试验段取得的经验；
⑤、失败的教训和问题分析；
⑥、正式施工时应注意的问题；
⑦、向监理工程师提出正式开工申请。
监理工程师经对试验段工程质量进行各项检测、试验，并审查试验段的总结报告，全部合格后
予以验收。经审查符合要求后，监理工程师检查承包人正式开工的各项准备工作，签字批准正式开工。
3.4.4 现场监理
现场监理是指监理工程师对施工过程全方位进行主动动态跟踪，随时检查原材料质量、施工方法、施工程序、施工工艺、机械设备、配合比是否与被批准的相符，并对承包的试验方法，取样方法及测试数据进行检查、监督。检查隐蔽工程和关键工序的施工质量，对工程质量有重大影响，或有特殊要求的工序或质量不稳定的工序，应注意及时发现隐患，避免或减少质量缺陷的发生。检查、督促承包人按设计图纸和技术规范要求施工，对工程质量实行监控。现场监理主要包括以下内容：
1、驻地监理工程师应在施工期间经常对施工现场进行巡视，专业监理工程师每天巡视一次以上，现场发现并处理施工质量问题；
重点巡视的内容有：正在施工的分项、分部工程是否已批准开工；质量检测、安全管理人员是否按规定到岗；现场使用的原材料或混合料、外购产品、施工机械设备及采用的施工方法与工艺是否与批准的一致；质量、安全及环保措施是否到位；试验检测仪器、设备是否按规定进行了校准；是否按规定进行了施工自检和工序交接。
对每道工序的巡视应不少于一次，并认真、详细的填写巡视记录。
2、对承包人施工的隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺和完工后无法检测其质量或返工会造成较大损失的工程，应由专业监理工程师或监理员实行全过程的旁站监督，及时消除影响工程质量的不利因素。
3、驻地监理人员应全环节地对每道施工工序结束后及时进行检查和认定，并现场监督承包人的试样抽取及施工记录。
完工后无法检验的关键工序，须经专业监理工程师签认，并留存相应的图像资料，未经签认不得进入下道工序施工。
3.4.5 指令性文件
监理工程师通过书面指令文件对承包人的施工质量进行控制，包括监理工程师对承包人的原材料、混合料配合比、施工方案、施工机械设备等方面的批复文件、工程变更、补充技术标准或要求以及通知、会议纪要、备忘录、情况通报等，包括监理工程师运用这些指令性文件给承包人指出施工中存在的问题或质量事故的苗头，提醒承包人加以注意和改进，提出对质量问题的处理意见或对承包人提出的处理意见的批复等。
3.4.6 暂停施工
3.4.7 暂停工程计量
3.4.8 约见法人代表 第七节、监理组织机构
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第二章 施工准备阶段的监理工作
监理服务合同签订后，即进入施工准备阶段监理，施工准备阶段监理的主要工作内容： 1、督促承包人详细审查图纸，实地查看，对存在的问题，整理上报，请设计部门澄清或答疑，编制可行的施工方案。
2、检查承包人的测量工作，对提供的水准点，导线点进行复测或联测，结果符合规范及设计要求，再进行沿线的导线点水准点加密。
3、检查承包人试验室，仪器设备能否满足施工需要，督促进行土工试验、水泥试验、集料试验、钢筋试验及混凝土、砂浆配合比试验。
4、审查承包人上报的开工报告、施工方案，对合同中要求的设备人员及方案中的施工工艺的认可，提出可行的建议或按审批后的方案进行分项施工。
第一节 设计图纸审核
2.1.1 专业监理工程师审核
1、设计图纸中软基处理部位与地质勘探报告是否一致，有无漏项、漏段；
2、大、中、小桥从基础到桥面闭合情况，轴线座标闭合情况；
3、图纸工程量是否正确，工程量清单与图纸是否一致；
4、以合同工程量清单中项目费用名称为单元，完成各单元设计工程量统计，以便计量。
5、审查图纸中是否有小差错，是否有前后不一致的地方。
第二节检查承包人履约情况
在施工准备阶段检查承包人的履约情况是一项十分重要的工作，内容如技术、管理、劳动力人员到位情况，工地试验室的建立及主要施工机械设备、材料采购和进场情况等是否与合同承诺的相符。如果与合同承诺不相符合,则要求施工单位尽快将满足要求的人员、机械、材料等组织进场。
第三节设计交桩
1、业主组织设计单位向监理工程师和承包人现场交桩，包括平面控制桩、高程控制桩、护桩等，同时移交有关工程测量资料。
2、在设计单位交桩后，承包人应根据施工需要对控制桩进行复测和加密并加以保护，再将复测、加密测量资料上报测量监理工程师，测量监理工程师根据上述资料立即组织人员进行复测检查，如符合规范要求，则对承包人上报的资料进行批复。未经批复的控制点不得用于施工。
3、检查承包人专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；
4、复核控制桩的校核成果、控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。
第四节审查承包人工地试验室
监理工程师应在施工准备阶段对承包人的工地试验室从以下几个方面进行考核：
1、审查并批准工地试验室的检测能力，主要考核的内容包括：试验人员素质、仪器设备、各项管理制度、试验检测环境、内业资料的整理等
2、法定计量部门对试验设备出具的计量检定证件；
3、试验室的管理制度；
4、试验人员的资质证书、上岗证；试验仪器设备数量、性能、标定（鉴定）证明以及标准试验和试验方法；
5、对试验人员进行理论知识和实际操作能力考核（如人员更换需补考），考核合格方能上岗；
6、本工程的试验项目及其要求。
第五节审查施工组织设计
总监办在收到承包人上报的总体施工组织设计后,会同业主总工办进行初步审查,并将审查意见及时反馈给承包人；承包人进行补充、修正后再报总监办,总监办召开承包人、监理、业主三方联席会议通过，由总监书面批复。
项目工程施工组织设计未经总监审批，不准开工。审核的重点如下：
1、施工组织设计的审批手续是否齐全有效。
2、施工质量、安全、环保、进度、费用目标是否与合同一致。
3、承包人的工程进度计划是否满足总工期和阶段性计划要求，是否留有余地，工序、分项、分部工程安排是否合理，网络计划等是否正确齐全。
4、施工方法、施工工艺是否合理、先进，对重要施工方法及工艺，可邀请设计单位等共同探讨，以达方案可行、实施顺利、费用合理。
5、安全技术措施、施工现场临时用电方案及工程项目应急救援抢险方案是否符合要求。
6、质量、安全、环保等保证体系是否健全有效。
7、施工总体部署与施工方案和安全、环保等应急预案是否合理可行。
第六节审批承包人的保证体系
检查施工单位质量、安全和环保等保证体系是否落实，重点检查项目经理、技术负责人、工地试验室负责人的资格及质量、安全、环保的履约情况。
承包人应建立完整的以自检为主的质量保证组织体系，要求有一名专职负责质量保证和自检工作的质检工程师；各级专职自检人员应由施工经验丰富、具有中级以上专业技术职称，熟悉试验的技术人员担任，以保证按规范要求进行每道工序，并参与施工过程中、完工后的自检和检测，配合监理工程师检查验收。
安全环保工作要做到有组织、有领导、有措施、有制度、有落实、有资金支持，要做到常抓不懈。
第七节施工准备阶段监理的其它主要工作内容
2.7.1 对承包人的施工定线进行检查验收。
2.7.2 检查承包人的驻地建设,其规模、条件应满足生活和工作需要且符合管理处有关驻地建设的规定。
2.7.3 对施工单位提交的原始基准点,基准线和基准高程的复测结果进行审核和平行复测，当双方复测结果一致并满足规范要求时，在合同规定的期限内批复。
2.7.4 监理工程师应依据施工合同具体规定的日期，召开第一次工地会议。
2.7.5 审批工程划分
总监理工程师应于总体工程开工前对施工单位提交的分项、分部、单位工程划分予以批复并报业主备案。
2.7.6 核算工程量清单。
2.7.7 签发开工预付款支付证书
总监理工程师应在承包人提交了开工预付款担保后,按合同规定的金额签发开工预付款支付证书,报业主单位审批。
2.7.8 监理工程师应对征地拆迁情况充分了解，调查清楚可能造成工程延期或费用索赔的现场环境、人为障碍等情况，通过协调和局部调整承包人施工安排顺序等预防措施，减少和防止费用索赔或工程延期。
2.7.9 结合监理组织机构形式和工程特点，制定监理工作管理制度以及完善监理工作程序，制定监理工作计划，明确岗位职责，制定各类监理管理用表，绘制进度、支付、质量控制的形象进度图表并建立相应台帐。
2.7.10 在业主的指导下，组织工程沿线水系调查，以确保涵洞、通道的孔径、位置合理，对需要新增和改变原设计的涵洞、通道及时报告业主。
2.7.11 签发合同工程开工令
监理工程师收到施工单位提交的合同工程开工申请后,应对合同工程的开工条件进行核查，具备开工条件的，由总监理工程师签发合同工程开工令，并报业主备案。
第三章路基分部工程监理要点
第一节本项目路基工程施工的重点和难点
本项目位于戴云山隆起带的边缘与海峡拗陷带的交接地带，长乐—南澳深大断裂的南端。区内由于受到多期次的构造作用，变质强烈。根据《福建省东山县区域水文地质工程地质调查报告》，北东向的褶皱与北东向的压性、压扭性断裂为地区内的主要构造形迹，控制着地区的地形地貌特征。根据沿线地质调查及钻探揭露，沿线各岩土体分布较为复杂，大致分为素填土、杂填土、粉质粘土、细砂、淤泥、残积砂质粘性土和全风化花岗岩。
3.1.2现场准备
1、施工测量
（1）、承包人应在开工之前进行现场恢复和固定路线。包括导线、中线的复测，水准点复测与增设，横断面的测量与绘制等。
（2）、承包人应对所有的测量进行记录并整理好资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师检查。
（3）、在监理工程师检查全部或任何一部分工程的测量成果时，承包人应无偿提供设备及辅助人员。
（4）、在监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸要求设置路基用地界桩和坡脚，路堑顶、截水沟、边沟、护坡道、借土场及弃土堆的具体桩位，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准。
2、调查与试验
（1）、路基施工前，承包人应对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种管线等情况进行详细调查。
（2）、承包人应对图纸所示的利用方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验。试验项目如下：
①、液限、塑限、塑性指数、天然稠度
②、颗粒大小分析试验
③、含水量试验
④、密度试验
⑤、相对密度试验
⑥、土的击实试验
⑦、土的承载比试验（CBR值）
⑧、有机质含量及易溶盐含量试验
（3）、承包人应将调查与试验结果的书面形式报告监理工程师。如所调查的试验结果与图纸资料不符时，应提出解决方案，报工程师审批。否则，填方路基不得施工。
3、试验路段
在路堤填筑正式施工前，选择地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，修筑试验段，并写出总结报告，以指导施工。路堤试验段施工包括以下内容：
（1）、填料试验、检测报告等；
（2）、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等；
（3）、过程质量控制方法、指标；
（4）、质量评价指标、标准；
（5）、优化后的施工组织方案及工艺；
（6）、原始记录、过程照片；
（7）、对施工设计图的修改建议等。
路基填筑试验段总结报告未得到监理和业主的批准，路基填筑不得开工。施工单位应严格按照路堤试验段的试验成果进行路基填筑施工，确保路堤施工质量。
4、施工期间防、排水
（1）、临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工前应先完成临时排水设施，施工期间要经常维护临时排水设施，保证水流畅通。
（2）、不论挖方或填方路基，均应做到各施工层表面不积水，应随时保证一定的泄水横坡或纵向排水通道，填方路堤各施工作业层面设置排水沟横坡为2%～4%。
（3）、挖方路堑边坡在开挖前要做好临时截水沟，要开挖一级防护一级，防止水流冲刷边坡。
（4）、承包人的临时排水设施及排水方案应报请监理工程师检查验收，任何因污染、淤积和冲刷遭受的损失，均应由承包人承担。
5、清理场地
（1）、路基范围内的树木等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，妥善处理。
（2）、路基用地范围内原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根系及表土应予以清除，并堆放在弃土场内以备利用。填前碾压使其密实度达到设计要求。
第二节路基土石方分项工程监理要点
1、挖方路基施工监理
（1）、挖方路基必须认真、细致、准确，否则会增加不必要的工作量，且造成边坡坡度不一致或二次开挖。严禁超挖，若超挖由承包人自费回填至设计坡面。
（2）、挖方施组中必须结合具体的地质情况、工艺试验的成果来编写，实施中必须按监理审查批准的施组执行，边坡由总监办组织验收，合格后方可计量。
（3）、开挖要自上而下进行，严禁掏底开挖，开挖过程中要采取措施保证边坡稳定。
（4）、路堑开挖的土石方，凡可用作筑路材料的，应分类开挖分类使用。
（5）、路堑开挖弃方或不适用的材料，承包人必须弃于指定弃土场，弃土堆要按规范要求边坡顺直，表面平整。
（6）、对于土质挖方开挖不能一次完成路床的，必须在设计路床标高顶上预留至少300mm厚的保护层，防止不必要的换填工程量的产生，若需换填的，其路槽底面应平整。
（7）、半挖半填路段，必须按设计图纸和路基施工规范进行，保证路基的整体性、稳定性，防
止路基出现纵向裂缝。
2、填方路基施工监理
（1）、确保路基填前原地面处理质量
①、路基用地范围内的原地面，按照规范要求认真进行表面清理，清理深度根据种植土厚度决定，原地面杂草、树根和建筑垃圾要彻底清理干净，清理后整平碾压。对于拆除建筑物，特别是基坑等必须从最底部清理干净，挖台阶分层填筑，每层压实度控制在93%以上。
②、低路堤原地面压实度，从路槽底面标高往下计算，80cm以内压实度必须达到96%以上，80～150cm范围内压实度必须达到94%以上（压实度标准或按业主招标文件〈技术规范〉执行）。
③、自然坡度陡于1：5的地面，必须采用超挖原地面至坚硬土层形成不少于2米宽的台阶，并在分层填筑时台阶平台部分必须达到要求压实度。
④、地形复杂地段，必须按先剃头（即清除表土及腐植物）再开挖台阶，并将虚土全部清除后，才可先填小坑小凹部，再局部填筑，最后按填前碾压和填筑的程序施工。
（2）、高度重视试验路段，从填料、机具、碾压工艺、碾压时间等各方面系统总结，使试验路段真正达到试验和推广目的。
（3）、路基填筑要控制好“一量”、“四度”、“八部”
①、一量：路基含水量必须控制在最佳状态下进行碾压，这对路基压实度非常重要。碾压时含水量应控制在最佳含水量的±2%以内，具体情况还需根据气温及蒸发量进行适当调整。
②、四度：路基填筑控制的“四度”是指松铺厚度、平整度、压实度、宽度。松铺厚度应根据压实机具及通过试验段确定，并应遵循下列规定：松铺厚度每层不得超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm，每层填筑时应挂线施工。
路基填土的平整度直接影响压实度的均匀和压实度质量，因此必须采用平地机进行填土的整平，并分层整出路拱，同时从下而上逐层调整到与设计纵坡平行。
路基压实度的控制严格按照路基施工技术规范的要求，检测频率为每1000m2至少检验2点，不足1000m2时检验2点，必要时可根据需要增加检验点。
路基宽度每层填筑施工宽度应按对应标高的设计横断面宽度加上两边沉降加宽值加上不小于50cm的超填宽度，宽度控制应从第一层填土开始。
③、八个部位
a.路基与构造物衔接部，即桥涵台背部位，必须按设计采用粒料级配好、骨料多、渗水性好的材料进行填筑，并应严格控制台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度范围内按96区控制，以减小路
基的自然沉落值。台背基坑回填应分层填筑、分层压实，分层厚度宜为10～20cm。碾压不易到位的边角处，须用小型冲击夯实机械按要求夯压密实，分层厚度不宜大于15cm,并压（夯）到设计的压实度。涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实，靠近结构物部分应减薄松铺厚度，采用静压增加压实实遍数，既满足压实度的要求，还必须保证结构物的安全。肋板式桥台，应将肋板周围填土至顶部后，再支模浇筑盖梁，或在先浇筑盖梁情况下，将压路机无法碾压的范围采用浆砌片石填筑，以保证填筑质量。薄壁桥台的台背填筑必须先安装梁板后对称均匀分层填筑压实，以确保薄壁桥台的安全。
b.软弱地基部，要按设计精心组织施工，由业主组织专业单位进行沉降和稳定监测，各监理、承包单位应严格按照观测结果组织施工和监理。
c.标段结合部，指施工单位作业段之间的交接处，不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠相接，其搭接长度不得小于2m。
d.边缘及上下路口部
边缘指大型压实机具无法碾压的部位，如路缘石，耳墙与路基结合部位，要求施工要采用小型夯（压）实机具予以有效处理。
上下路口部指路基填到一定高度后，需留下的运输车辆上下路口，应尽量将坡度放在路基边缘以外，以不影响路基的整体铺筑碾压。若受条件限制，也要将上下路与路基结合部重新挖掉，分层压实处理，以保证其压实质量。
e.半填半挖部
半填半挖的压实应以纵向台阶相接，台阶宽不小于1米，施工前要将各凹凸不平地段处理整平碾压符合要求，然后再挖纵向台阶，分层填筑。
f.填挖结合部，应先整齐地切出填挖结合面，并彻底清除虚土。当填至与挖方顶面平齐时，在填挖结合面两侧各10m范围内采用重锤补夯。
g.小坑小洼部，应事先确定处理面积，将小坑小洼部切割整齐，分层填筑压实与大面积整平时，方可进行大面积填筑。
h.高填方地段（指10米以上）除按设计及规范要求认真进行分层填筑外，为减小工后沉降，原地面处理应采用重锤夯实。填筑时，压实度按94区控制，并间隔一定高度采用重锤或冲击碾压机械进行补压。
3、填石路堤质量监理
（1）、填料应符合以下规定：
①膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直
接用于路堤填筑。
②路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
③路床填料粒径应小于100mm。
（2）、基底处理应符合以下规定：
①、承载力应满足设计要求。
②、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。
（3）、填筑应符合以下规定：
①、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足表1中孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
②、路床施工前，应先修筑试验路段，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
③、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
④、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。码砌边坡的石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
⑤、压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
⑥、在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
（4）、填石路堤施工质量应符合以下规定：
①、上、下路堤的压实质量标准见下表：
填石路堤上、下路堤压实质量标准
②、填石路堤施工过程中的每一压实层，可用试验路段确定的工艺流程和工艺参数，控制压实过程；用试验路段确定的沉降差指标检测压实质量。
③、填石路堤填筑至设计标高并整修完成后，其施工质量应符合下表的规定。
填石路堤施工质量标准
边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动，砌块间承接面向内倾斜，坡面平顺。
4、土石路堤监理要点
（1）、填料应符合以下规定：
①、膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
②、天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合规范的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。
（2）、在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求做好排水和防渗处理。
（3）、填筑应符合以下规定：
①、压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
②、施工前，应根据土石混合材料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
②、土石路堤不得倾填，应分层填筑压实。
一、专业工程特点 1、 本工程设计技术标准： ①公路等级：三级 ②设计速度：30 ③设计标准：沥青路面以双轮组单轴100为标准轴载 ④设计年限：8年 2、本工程主要内容为道路、涵洞、交通安全设施及与本工程相关的配套设施的施工。 路面结构： 行车道路面结构为：4改性沥青砼（ -13）+6中粒式沥青砼（20C）+稀浆封层+36水泥稳定碎石+2012%石灰土 二、监理工作方法及控制要点 （一）施工准备阶段监理工作要点 1、施工机械检查，进场审批 必须要求承包人按照投标承诺和批准的施工组织设计（施工方案）配备齐全的施工机械和配件,做好开工前的保养、试机工作,并保证再施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。路面基层施工,一律要求采用集中厂拌、摊铺机摊铺,按层次施工,要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于18,以确保基层施工质量。
水泥稳定碎石施工要求单幅分层梯队摊铺作业,因而配备的主要机械建议如下： （1）拌和机 根据本工程的技术要求和摊铺日进度,必须配备产量大于400的拌和机,要保证其实际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10～15%。拌和机必须采用定型产品,并在多个工程中应用,且用户反应良好。为使混合料拌和均匀,拌缸要满足一定长度，至少要有五个进料斗，料斗口必须安装钢筋网盖，筛除超出粒径的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱，所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器，所有电子动态计量器应该经有资质的计量部门标定后方可使用。配备的水泥钢制罐仓，视摊铺能力决定其容量，可用4个100t的，罐仓内应配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。 （2）摊铺机 应根据路面基层的宽度、厚度，选用合适的摊铺机械。由于基层施工采用两台摊铺机梯队作业，因此，要求两台摊铺机功能一致，最好为同一机型，而且机型较新，功能较全，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。 （3）压路机 建议至少应配备12t左右轻型压路机1～2台、振动压路机2～3台和胶轮压路机2台。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配，使从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥的初凝时间，保证施工正常进行。 （4）运输设备（自卸汽车），配备的数量应与拌和设备、摊铺设备、压路机相匹配。 （5）洒水车，配备的数量应满足下承层洒水湿润和基层及时养生的需要，建议每个工点不少于1台。 2、材料要求和标准试验 （1）水泥
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 监理规划 编制：（总监） 审核：（技术负责） 年月日
监理规划审批表 一、工程项目概况
1、工程简况 2、工程重点和难点分析 1、路基弹软土质处理； 2、路基土层压实度； 3、排水管沟开挖、回填； 4、排水管闭水试验； 5、各种老管道及雨污窨井的保护，合理安排管线工程的交叉作业； 6、交叉口、道口的施工； 7、砼浇筑质量； 8、水泥稳定碎石施工； 9、SBS沥青砼面层施工； 3、工程的项目组织 项目业主： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 二、监理工作的目标和范围 1、监理工作的目标 监理组严格按照业主的授权和监理服务合同履行其职责和义务，我们监理工作的目标是：根据国家监理规范、规定、运行质量保证程序，始终坚持质量第一；严格监督承包人履行施工承包合同，确保工程质量等级达到业主的要求；树立文明服务意识，全面优质地履行监理合同，监理工作达到合同规定的各项
要求，恪守监理单位公约和监理工程师职业道德，为业主提供优质高效的监理服务。 2、监理工作的范围 监理服务的工作范围：在业主及其代表的宏观指导下，对于所辖施工范围的全部工程自施工准备期至施工期的质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理和其它工作协调实施全过程、全面管理。 三、工程项目的监理依据 1.XX招投标文件。 2.业主提供的XX设计图纸。 3.业主与监理公司签订的监理合同。 4.业主与承包商签订的施工合同。 5.国家有关技术质量检验评定标准及规范。 （1）《中华人民共和国工程建设标准强制性条文城市建设部分》 （2）《建设工程监理规范》（GB50319-2000） （3）《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) （4）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008() （5）《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） （6）《公路路基施工技术规程》（JTJ033-95） （7）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） （8）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） （9）《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) （10）《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
路基工程监理细则 一、清表、开挖及填前压实 1、采用推土机或挖掘机清除路基及取土坑范围内的地面松散表层土及附着物(垃圾,杂草,树根等),对路线范围内的主线部分需清除20cm并弃放到指定地点.进行填前夯实,碾压.对于局部低洼地段发现的不适宜材料采用挖掘机,人工配合加以清除,直至满足规范要求的土质为准.在清除过程中所产生的洞穴用透水性的材料回填,安要求分层压实.对于软土地基，则须进行特殊处理。 2、沟塘清淤回填处理：沟塘必须彻底清淤，不留死角；严格控制沟塘清淤前后的几何尺寸，必要时要拍照存证；回填时必须坚持层层报验和抽检制度，加密对薄弱点的抽检。 3、对原地面清表后，按要求整平压实。（并利用导线控制点和路线控制桩进行中线的施工放样） (1)路基填土高度H≤1.47m（匝道为1.41m）时，清除地表20cm耕植土后超至路床顶面下20cm，然后进行辗压，其压实度≥90%，压实沉降按10cm计。其上填筑30cm4%的石灰土，每15cm一层，第一层压实度为≥92%，第二层压实度为≥94%。路床采用6%的石灰土填筑，其压实度≥95%。 (2)路基填土高度H＞1.47m时，清除20cm耕植土后，进行原地面碾压，碾压沉降按10㎝其压实度≥90%，然后分两层回填30石灰土，接着填路基中部，采用5%石灰土填筑,压实度按层位所处上、下路堤区域，分别不小于94%,93%.路床部分采用6%石灰土填筑，压实度≥95%压实要求达到下表的要求: 路基压实度要求 (3)沿河塘路基填筑，须排水将淤泥清除干净，采用圆砾土回填至原地面,分层
碾压,压实度≥94%,其余处理措施同一般路基。 路基填料最小强度及粒径要求 4、开挖土方路基施工监理要点 (1)检查承包人开挖前的准备工作； (2)复核承包人的施工放样，核实挖方工程量及挖方调运路线。 (3)路基开挖前承包人应对沿线挖方土质进行试验，试验结果报试验监理工程师审核，同时试验监理工程师也应对沿线挖方土质进行取样试验以复核承包人的试验结果，确定最佳含水量及最大干密度并上报总监办； (4)挖方路基应按设计的横断面及边坡要求，自上而下逐层开挖，不得乱挖，超挖和欠挖。严禁掏底开挖，更不得因为开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌。 (5)挖方路基施工，边坡修整与边坡的稳定性是影响施工质量的主要工序之一。当遇到高的边坡或挖方路段水文地质情况不良时，应及时采取必要的应急措施或设置必要的防护工程。 (6)路堑路床的表层下为有机土，难以晾晒与压实的土或CBR值较低的土，不宜作路床土使用时，均应清除后用质量符合规定的土的换填。 (7)土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可采用横挖法或纵挖法。 (8)当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引出路外，在分层回填压实 (9)检查承包人挖方路基的排水设施，如截水沟或临时排水设施，临时排水设施应与永久性排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
电缆隧道地下管廊土方开挖工程专项安全监理实施细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、工程概况 首钢京唐钢铁联合有限责任公司一期项目第三冷轧厂 工程循环、废水区域电缆隧道地下管廊工程第一段土方开 挖工程：循环水废水管廊GL-1段深-4.6m，长27.2m，宽 6.5m，两条管廊共用一侧壁，废水管廊净宽2m，循环水 管廊净宽3m。管廊及电缆隧道均为钢筋混凝土箱式结构， CFG桩承重，底板厚600mm，侧壁厚500mm，底板厚 400mm，混凝土采用C30高性能防水混凝土，抗渗标号 为S8，垫层采用C15混凝土；管廊侧壁及顶板外表面钢筋 保护层厚度为50mm，内表面为40mm。 二、工程特点
1、周围场地开阔，无地上建构筑物。 2、曹妃甸为吹沙填海形成，地下水位在-2.5m左右，土质均为沙质土。含水量大，渗透系数大。 三、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》（20xx年国务院令393号） 2、《建设工程施工现场管理规定》（建设部令第15号） 3、《建筑工程预防“高处坠落和坍塌事故“若干规定》（建质【2003】82号） 4、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号） 5、建设工程施工安全强制性标准条文（中华人民共和国建设标准强制性条文
水泥稳定碎石基层监理细则 江苏华宁交通工程咨询监理公司苏州高新区邓尉路西延工程 水泥稳定碎石监理细则 一、专业工程特点 苏州高新区邓尉路西延工程起点为K0+008.09，终点为K1+220.09，全长1212米。路面基层组成为水泥:碎石=4:96(重量比)的水泥稳定碎石基层32cm +同比例水泥稳定碎石底基层16cm。 用于水泥稳定碎石基层的材料基本要求:水泥稳定碎石所用的水泥、碎石等原材料均需满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)及《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006)中的各项规定。 a、水泥:普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可采用，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。不应使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥; b 、集料:集料的最大粒径不应超过31.5mm，其颗粒组成应符合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2006)中表6.1.6—2中的级配范围，并应将4.75mm的细料含量控制在下限。集料压碎值不大于30%。 强度及压实度要求:水泥稳定碎石混合料的七天浸水无侧限抗压强度要求:基层?3.0MPa，且不可超过4.0MPa;底基层?2.0MPa。水泥稳定碎石混合料的压实度:基层?98%，底基层?97%。 二、监理的依据 苏州高新区邓尉路西延工程的水泥稳定碎石施工监理应以下列文件为依据: 1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。 2、本工程的《招标文件》有关章节。
3、JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》。 4、JTJ076-95《公路工程施工安全技术规程》。 5、JTJ 057-94《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》。 6、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》。 7、JTJ059-95《公路路基路面现场测试规程》。 8、JTG D50—2006《公路沥青路面设计规范》。 9、JTG F80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》。 10、监理部各项通知与规定。 1 江苏华宁交通工程咨询监理公司苏州高新区邓尉路西延工程 水泥稳定碎石监理细则 11、本工程设计文件及有关设计技术联系单。 12、被批准的分项工程开工报告(含施工组织设计)。 三、水泥稳定碎石基层的监理工作流程 水泥稳定碎石施工监理工作流程图 四、监理工作控制目标及控制要点 (一)、监理工作控制目标 在水泥稳定碎石基层施工期间，监理须严格监督承包人按工艺流程进行施工，随时 2 江苏华宁交通工程咨询监理公司苏州高新区邓尉路西延工程 水泥稳定碎石监理细则 检查承包人的施工机械设备、人员配备、材料的备料情况，确保满足施工需要。每批原
物流园区 道路、给排水工程 监 理 实 施 细 则
目录 一、工程概况 (2) 二、监理依据 (2) 三、分部、分项工程监理工作程序 (4) 四、测量放线质量监理 (6) 五、工程物资进场质量监理 (8) 六、排水工程质量监理…………………………… 10 七、道路施工质量监理…………………………… 19 八、安全监理工作细则…………………………… 32 附录A 承包单位用表 (34) 附录B 监理单位用表 (35)
附录C 各方通用表 (35) 工程监理表格汇总和应用 (36) 一、工程概况 1、工程名称：道路、给排水工程 2、工程地点： 3、工程规模： 4、总投资：万元； 5、建设单位： 6、设计单位： 二、监理依据 1、国家有关法律法规。 （1）《中华人民共和国建筑法》； （2）《建筑工程质量管理条例》（国务院279号）； （3）《工程建设监理规定》（建设部【95】737号）； （4）《建设工程安全生产管理条例》（国务院393号）； 2、国家行业和地方工程建设的技术标准、规范 （1）《建设工程监理规范》（GB50319-2000）； （2）《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （3）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90)； （4）《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2001)； （5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； （6）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）； （7）《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）； （8）《建筑电气安装工程施工质量验收规范》(GB50303-2002)；（9）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)；
市政路基工程监理实施细则一、施工准备阶段的质量控制
1、熟悉设计文件、施工操作规程、质量验评标准、有关合同及协议。 2、参加图纸会审、设计技术交底会。 3、审查承包单位报送的施工组织设计及重点部位、关键工序的施工工艺和确保工程质量的措施。 4、审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量管理体系。 审查内容包括： （1）、质量管理、技术管理和质量保证的组织机构； （2）、质量管理、技术管理制度； （3）、专职管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。 5、审查施工单位报送的分包单位资格报审表和分包单位有关资格资料。 6、审查承包单位报送的测量放线控制成果及保护措施。 内容包括： （1）、检查承包单位专职测量人员的岗位证书及测量设备检定证书；（2）、复核控制桩的校核成果，控制桩的保护措施以及平面控制网、高程控制网和临时水准点的测量成果。 7、审查承包单位报送的拟进场材料、构配件和设备的工程材料/构配件/设备报审表及其质量证明材料。 8、审查承包单位报送的工程开工报审表及相应资料。 二、施工阶段的质量控制 （一）、路基工程质量控制
1、预控措施 （1）、检查施工单位的人员组织机构是否落实，督促施工单位按已审批的施工方案进行施工； （2）、探明地下管线设施走向，并加以保护； （3）、对控制桩进行复测和施工放样工作予以抽查； （4）、清除路基范围内的杂物和障碍物； （5）、排引处理影响施工的地面水和地下水； （6）、依据进场压实机具性能进行实地压实试验，确定有效压实厚度和压实遍数等施工参数； （7）、对填方土样作击实试验，以得出最佳含水量和最大密实度的技术数据。 2、施工阶段的质量控制 （1）、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土和淤泥； （2）、路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过10cm的土应打碎； （3）、新填路基地段，应将原地面翻松整平、压实。若原地面横坡度陡于1:5时，应将原地区挖成台阶形，台阶宽度不小于1m，高度不宜大于30cm.； （4）、填筑路堤必须在整个宽度内分层填筑碾压，逐层检验压实度，最大厚度必须与压实机具的功能相适应，一般不超过20~30cm，具体厚度应由现场试验确定。填筑时应先填路中，逐渐填至路边。原地面不平时，应从低处开始填筑；
苏州轨道交通工程 广济路地下空间人防配套设施（火?三区间）工程 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： __________________ 专业监理工程师： ______________________ 总监理工程师： ________________________ 日期： ________________________________ 监理实施细则 （盾构区间安 全） B1.8
一、工程概况 三医院站?火车站站盾构区间从三医院站出发，沿广济路向西延伸右转穿越苏州火 车站站场后，到达苏州火车站站，工程设计范围为右DK13+805.00C?右DK15+168.411,右线总长1360.436m；左DK13+804.28A左DK15+168.411,左线总长1344.446m。本区间设两处联络通道，在右DK14+297.057和左DK14+276.513处设一处联络通道兼作区间 泵房与集水池，在右DK14+700.00和左DK14+704.126处设一处联络通道，隧道埋置于 中密状④3粉土或粉砂层，软?流塑状④5粉质粘土层中。三医院站?火车站站见(表 1.1.2-1 ) 盾构区间具体情况表1.1.2-1 二、监理工作依据 1、《中华人民共和国建筑法》 2、《中华人民共和国安全生产法》
3、《建设工程安全生产管理条例》 4、《安全生产事故报告和调查处理条例》 5、国家和建设部以及省、市有关安全生产法律、法规 2、《建筑工程施工现场供用电安全规范》 (GB 50194—93) 3、《特种作业人员安全技术考核管理规则》 (GB 5306—85) 4、《江苏省建筑施工安全生产条件评价标准》 ( DGJ 32/TJ 55—2006) 5、《建筑施工场界噪声限值》 (GB 12523—90) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》 ( JGJ46—2005) 8、《建筑工程现场供用电安全规程》 (GB 50194—93) 9、《起重机械安全规程》 (GB 6067—85) 10、《起重吊运指挥信号》 ( GB 5082—85) 11、《建筑机械使用安全技术规程》 (JGJ 33—2001) 12、《建筑施工高处作业安全技术规程》 (JGJ 80—92) 13、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规程》 (JGJ 128—2000) 14、招标、投标文件及附件，设计图纸 15、施工合同、监理合同 三、专业工程特点根据目前的形势盾构隧道工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位。根据国家及苏州轨道交通有限公司要求，盾构区间工程施工须编制安全监理细则，明确盾构盾构工程的安全技术要求和施工现场的检查要点。 1、地质条件复杂，施工风险大： 盾构区间隧道推进主要在④ 3 粉土夹粉砂层、④5 粉质粘土层，该地层含水量高，透水性好，地层稳定性差，在盾构隧道推进过程中容易产生围护结构失稳等各种施工安全隐患。 2、盾构区间穿越建(构)筑物较多：区间从三医院站出洞后，首先穿越三医院急诊部，急 诊部条形基础距区间左线垂直
常熟市支梅公路梅李改线段工程 水 稳 碎 石 基 层 施 工 监 理 细 则 江苏通源交通工程监理咨询有限公司常熟市支梅公路梅李改线工程驻地监理组 二0一0年八月
水稳碎石基层施工监理实施细则 路面基层是沥青结构的主要承重层，在施工过程中尤其是要防止水稳基层中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗集料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量问题，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、强度不合理等质量缺陷，为确保路面基层的施工质量，监理组特制定本实施细则。 常熟市支梅公路梅李改线工程路线全长4.474公里，路面基层采用水泥稳定碎石基层，城镇改造段半幅顶宽为17.34米，新建路段半幅顶宽为16.77米，除城镇改造段老路面上为水稳碎石调平外，其余厚度均为36cm,工程量为119221平方米。 一、编制依据 1、常熟市支梅公路梅李改线段工程施工图设计文件及指导意见； 2、?公路工程施工监理规范?(JTG G10-2006)； 3、?公路路面基层施工技术规范?(JTJ034-2000)； 4、?公路工程质量检验评定标准?(JTG F80/1-2004)。 二、施工准备阶段监理 (一) 施工前准备 1、检查承包人组织机构、质量保证体系、安全保证体系的建立情况，项目部管理制度的制定完善情况，人员资质审查，人员落实到位情况 2、施工机械设备和质量检测仪器的检查 1) 路面工程师应认真检查承包人配备的主要机械的数量、型号、性能及
配套施工能力，使之满足施工指导意见的最少配置要求，同时还要满足工程进度的要求；如不能满足，应及时向承包人提出增加或更换设备。 2）试验工程师和测量工程师要检查承包人的试验室及试验检测、测量仪器设备，使之满足本工程施工质量和施工进度的要求。 3、监理组试验工程师负责安排监理对原材料进行源头控制，并督促承包人按规定频率进行自检，试验监理工程师对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场。 4、检查承包人拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化理处理，并设有良好的排水设施。细集料要求有防雨措施。 5、进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料的名称、产地、进场日期、数量、检验合格否等。 拌和场要有明确的水稳混合料配合比牌子。 6、审核承包人的基准测量成果，检查承包人的施工放样。 7、老路水泥砼板块病害按照设计图纸及相关要求进行处理。 （二）水泥稳定碎石混合料组成设计的审批。 承包人必须进行混合料的组成设计，水泥稳定材料组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥，确定合格的集料配合比，水泥剂量和混合料的最佳含水量。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。承包人形成最佳配合比设计的文件，报监理组审批。 三、施工阶段质量控制监理 （一）试铺试验路段
混凝土路面工程监理细则 一、工程概况及其特点： 此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。 二、监理依据： 1、《建设工程监理规范》GB/T50319-2013 ； 2、《厦门市建设工程监理管理办法》厦门市政府令105号； 3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令； 4、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》_(JTGF30-2015); 5、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000; 6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF801-2012; 7、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1 —2008; &工程监理规划； 9、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同； 10、经有关部门审查批准的工程设计文件； 三、质量检查验收内容与要求： 1、基本要求： ①基层必须符合规定要求，并应进行弯沉测定，验算的基层整体模量应满足设计要求。 ②水泥强度、物理性能和化学成分应符合国家标准及有关规范规定。 ③粗细集料、水、外掺剂及接缝填料应符合设计和施工施工规范要求。 ④接缝的位置、规格、尺寸及传力杆、拉力杆的设置应符合设计要求。 ⑤路面拉毛或机具压槽等抗滑措施、其构造深度应符合施工设计要求。 ⑥面层与其他构造物相连应平顺，检查井井盖顶面高程应高于周边路面1?3mm雨水 口标高按设计比路面低5?8mm路面边缘无积水现象。 ⑦混凝土路面铺筑后按施工规范要求养生。 2、实测项目： 水泥混凝土面层实测项目
①混凝土板的断裂块数，高速公路和一级公路不得超过评定路段混凝土板总块数的0.2%，其他公路 不得超过0.4%。 ②混凝土板表面的脱皮、印痕、裂纹和缺边掉角等病害现象，对于高速公路和一级公 路，有上述缺陷的面积不得超过受检面积的0.2%，其他公路不得超过0.3%。 ③接缝填筑饱满密实，不污染路面。 四、需要预防的主要质量通病： 1、在施工过程中混凝土容易出现，塌落度达不到要求、混合料松散、和易性差等原因，会直接影响到路 面的强度。 2、混凝土路面浇注后没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水份蒸发过快，体积急剧的收缩，导 致混凝土表面龟裂。 3、由于混凝土路面锯缝不及时、浇注长度过大、浇注气温过高、切缝过浅等原因，容易 造成横向裂缝。
工程 监 理 细 则 编制： 审核： 四川元丰建设项目管理有限公司 都江堰项目部 年月日
目录一、工程概况 二、编制依据 三、监理要素 四、质量控制 五、道路排水管道的检查程序（工序） 六、监理工作制度 七、安全文明施工及环境保护监理措施
一、工程概况 1、工程名称： 2、工地位置： 3、项目内容：。 4、设计单位： 5、质量监督：都江堰市质量监督站 6、建设单位：都江堰市新城建设投资有限责任公司 7、施工单位： 8、监理单位：四川元丰建设项目管理有限公司 二、编制依据 1．本细则依照施工设计图，市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1—2008）；市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ3—90）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006），业主与施工、监理各方签定的合同（示范本）等。 三、监理要素 ⒈核验施工单位资质和操作人员上岗许可证； ⒉检查路基测量和施工放样，施工机械和进场材料的检查、抽检与审批； ⒊审查开工报告、施工组织设计和质量保证体系； ⒋审查施工用料如水泥、砂石料的出厂合格证及其检验报告，混凝土配合比⒌混凝 土试块强度以及沥青混凝土的材质合格证等； 混凝土预制件及管材的出厂合格证及其检验报告等。 四、质量控制 ⑴道路基础（土路基） 1．一般规定路基填方用土，应经施工现场用土鉴定合格后方可采用； 2．路基填土应不含有任何不适宜使用的土，如淤泥、沼泽土、含有残树根和易于腐朽物质的土，以及含水量超过规范的土； 3．路基填土应分层回填夯实，每层压实厚度不得大于30～35厘米，保证压实厚度为20 cm 左右； 4．每一层填土铺松土后，应检查含水量是否接近最佳含水量，若含水量超过最佳含水量过多（一般大于3%以上），就必须进行翻松、晾晒。 5．道路路基施工在重型击实条件下的压实度为：路基以下0～30厘米路基压实度为87%，30～80厘米以下路基压实度为90%，挖方在0～30厘米内的路基压实度为90%；
编号：SM-ZD-61187 隧道施工安全监理检查要 点 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
隧道施工安全监理检查要点 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1、是否规范编制应急预案和设备报警、救援、逃生登设施，是否开展应急培训和演练并对作业人员进行逃生教育。 2、是否定制超前地质预报实施细则、配备超前地质预报设备和认真实施超前地质预报。 3、是否定制监控量测实施细则、安排专业测量人员和认真实施监控量测。 4、不得擅自变更隧道施工方案、施工工艺，若变更审批手续必须规范、安全防范措施得当。 5、隧道地质情况与设计不符、地质突然变差是否及时提请设计变更。 6、是否严格按照工艺标准控制：距掌子面距离Ⅲ级围岩超过90m，Ⅳ超过50m，Ⅴ级以上围岩超过40m仰供要及时施作，；距掌子面距离Ⅰ、Ⅱ围岩超过200m，Ⅲ级围岩超过120m，Ⅳ级及以上围岩超过90m二衬要及时施作，；Ⅳ、
路面水稳层施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
施工技术方案申报表 （承包[ ]技案号） 合同名称：武汉新港白浒山港区花山码头一期工程跨堤连接道路工程 说明：本表一式 4 份，由承包人填写。监理机构审签后，随同审批意见，承包人、监理机构、发包人、设代机构各1份。 水泥稳定碎石层施工方案 1、施工准备 材料及主要机械 作业条件
恢复道路中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 2、施工工艺： 水泥稳定碎石基层路拌法施工的工艺流程图 略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，不同粒径的碎石以及细集料（石屑）要隔离，分别堆放。 在同一料场供料的路段内，宜由远到近卸置集料，卸料距离要严格掌握，避免料不够或过多。 料堆每隔一定距离要留一个缺口。 摊铺 “窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的细混合料，并与 粗集料拌和均匀。 整形 碾压 ±1%~±2%）时，要立即用轻型压路机并配合16t以上压路机在结构层全宽内进 行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，碾压时，要重 叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍，一 般需碾压6~8遍，压路机的碾压速度头两遍以采用~h为宜，以后宜采用~h。 “弹簧”、松散、起皮等现象，要及时翻开重新拌合（加适量的水泥）或用其 他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和调头处的处理
m不进行碾压,后一段施工时，前段留下未压部分，要再加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。 纵缝的处理 养生 3质量标准 基本要求 实测项目 外观鉴定 4成品保护 在水泥稳定碎石基层施工时，要注意保护好施工现场的标准高程桩，防止碰撞位移，要经常复测。 夜间施工时，要合理安排施工顺序，配备足够的照明设备，防止配料计量不准或铺筑超厚。
**市******区农村公路、桥梁提档升级工程 监理实施细则 （水泥砼路面工程） 内容提要： 工程概况及其特点 监理依据 混凝土路面工程监理流程图 质量控制要点及目标值 质量控制要点及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅监制
一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及 K5+050.425-K13+425.671，宽6m。 现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（K2+820-K3+270），基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+760、K3+775-K4+430、K5+050-K6+270、K6+365-K9+150及 K10+395-K13+425.671为4m，K1+760-K3+270、及K6+270-K6+365为3.5m，K9+720-K10+395为3.2m，K3+270-K3+775及 K9+150-K9+720为3m。本次改造主要为单侧拓宽至6m，部分新建6m宽道路、局部双侧拓宽至6m。 2、二标段（****）南起****，北至****，路线基本呈南北走向，沿线与****、****及****形成平面交叉，与****形成立体交叉，全长约为5.9公路。现状面层为15cm厚水泥砼路面，基层为石灰土。道路两侧为农田及民房。现状路面宽度K0+000-K1+860为4.5米，K1+860-K5+914.019为3.5米。本次改造主要为单侧拓宽至6m，局部双侧拓宽至6m。 特点： 1、道路按四级公路标准设计，设计时速为20Km/h。 2、路面结构采用水泥混凝土路面，设计年限为10年，路面
路基工程监理实行细则 第一某些路基工程概况 一、工程概况 本项目为辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路面工程，项目桩号范畴为K0+000—K84+008.085，路线全长84.158千米。 辽宁省草市（辽吉界）至抚顺（南杂木）高速公路路基宽度为26.0米，路基原则横断面布置为：土路肩2×0.75米；硬路肩2×3.00米；行车道2×7.50米，路缘带2×0.75米；中央分隔带2.00米。路面横坡为2%，土路肩横坡均为4%。 二、路基设计 第二某些监理驻地办公室组织 一、监理驻地办公室质量目的 顾顾客客满满意意率率110000%%
监监理理项项目目合合格格率率110000%% 监监理理项项目目考考核核计计分分8855分分以以上上 员员工工培培训训率率达达到到110000%% 二、监理驻地办公室组织方案 1.人员构成及分工状况 依照驻地办监理项目详细状况确认分工 XX至XX高速公路第X驻地监理人员分工表 制表人：日期：
2.监理驻地办公室组织机构框图 第监理驻地办公室组织机构框图
三、监理驻地办公室及人员职责 1.监理驻地办公室职责 1.1在总监理工程师授权下，负责监理段监理业务管理工作，有权授予专业监理工程师和旁站监理人员分管相应监理工作，并详细领导各专业监理工程师和旁站监理人员开展监理业务工作； 1.2熟悉合同文献，理解施工现场；编制本施工合同段管辖范畴内监理筹划或细则；参加交桩和设计交底工作，审查承包人提交复测成果和施工图设计； 1.3审批承包人实行本工程施工方案及重要办法或工艺；审批承包人拟用于本工程原始材料、成套设备品质以及工艺实验和原则实验；批准单项工程开工报告； 1.4督促和检查承包人建立质量保证体系；组织审核承包人人员、机械设备、测量实验仪器配备，对重要管理人员素质、数量和机械设备、测量实验仪器类型、性能数量有不适应工程需要，有权规定更换或增长；规定承包人按照合同条件、技术规范和监理程序进行施工，通过旁站、巡视、检测、实验和整体验收等手段全面监督、检查和控制工程质量；
内部编号：AN-QP-HT355 版本/ 修改状态：01 / 00 The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis, Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc. 编辑：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 隧道施工安全监理专项措施通用范本
隧道施工安全监理专项措施通用范本 使用指引：本解决方案文件可用于对工作想法的进一步提升，对工作的正常进行起指导性作用，产生流程包括确定问题对象和影响范围，分析问题提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，执行，后期跟进和交互修正，总结等。资料下载后可以进行自定义修改，可按照所需进行删减和使用。 JLA9驻地办管辖范围内隧道进出口围岩稳定性差。施工安全隐患大，必须严格按照批复的施工方案组织施工。 1、隧道施工前做好各种安全准备工作，建立健全隧道施工安全生产的各项规章制度，组织参与隧道施工人员进行安全知识学习，对各分项工程进行技术交底，使所有参建人员明确施工安全的责任，现场监理应检查承包人安全制度落实情况，不到位的及时通知要求整改，要求施工单位制定切实可行的施工安全措施，并有应急救援预案； 2、监控量测和超前地质预报须专业队伍进
水稳底基层施工方 案
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月
目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案
一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚
度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽
路面基层（水泥稳定石粉渣） 施工监理细则 一、工程概况及其特点 此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。 二、监理依据 1、《建设工程监理规范》GB50319-2000； 2、《深圳市建设工程监理规程》深建字[2000]116号； 3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令； 4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-90； 5、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ 44-91； 6、《深圳市水泥稳定石粉渣道路基层施工暂行技术规定》 7、工程监理规划； 8、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同； 9、工程路面基层工程施工图； 10、公司有关规定。 三、质量检查验收内容与要求 1、实测项目 水泥石粉渣基层和底基层的允许偏差及检查方法见下表：水泥石粉渣基层和底基层实测项目
2、外观鉴定 （1）表面平整密实、无坑、无明显离析。（2）施工接茬平整、稳定。 四、需要预防的主要质量通病 1、水泥、石粉渣混合料分布不均匀
2、压实后，压实度达不到要求 3、碾压过程中，出现弹簧、龟裂 4、结构层出现横向裂缝 5、压实后，混合料强度不合格 五、质量控制要点及措施 1、质量预控要点及其措施： （1）熟悉设计图纸和相关技术规范； （2）组织或参与设计交底； （3）施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容： ①人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否 具备相应资质，机班长是否具有类似工作经验； ②施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理； ③质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。 （4）材料质量预控：施工前监理工程师必须对材料（水泥、石粉渣）进行见证取样检查，合格后才允许使用。 （5）人员、机械、设备审查：施工前监理工程师必须审查施工单位的相关施工管理人员和技术人员是否具备相应资质和相关工作经验，拟进场的机械设备的性能与质量是否满足施工工艺要求。
基床施工监理实施细则 目录 一、监理依据 (2) 二、专业工程特点及其技术、质量标准 (2) 三、监理工作范围及重点 (3) 四、监理工作流程 (4) 五、监理控制要点、目标及监控手段 (6) 六、监理工作的方法及措施 (12) 七、旁站监理工作 (16)
1、监理实施细则编制依据 （一）《铁路路基工程施工规范》 （二）《建设工程监理规范》（GB50319—2013） （三）《铁路建设工程监理规范》TB10402－2003 （四）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）（五）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）（六）已批准的《监理规划》 （七）相关标准规范 （八）已批准的施工组织设计、专项施工方案。 （九）德龙烟铁路公司相关文件、指令。
2、专业工程特点及技术、质量要求 2.1 专业工程特点 路基基床表层厚0.6m，采用A、B组填料填筑。路堤地段基床底层厚1.9m。 2.1 技术、质量标准 基床填料应分层压实，压实标准应符合下表要求： 碎石道床段基床压实标准
3、监理工作的范围及重点 3、1、监理工作范围： 本监理标度内路基基床填筑施工。 3、2、监理工作的重点： 基床是路基结构中承受荷载的重要部位，其填料质量和压实度要求高于基床以下路堤，为监理控制的重点。 1、基床填料的种类、质量符合要求 2、基床压实质量及施工工艺
4.监理工作流程 基床填筑监理控制流程如下：
5.监理工作控制要点、目标及监控手段 5.1监理工作控制要点 1、施工前应检查与复核测量、放线设施（标桩、定位线、水准点）可用性及有关数据的正确性； 2、在基床以下路堤填土验收合格后开始填筑基床底层；基床表层填料应在底层验收合格后（采用堆载预压地段在预测工后沉降满足要求与预压土卸载后）进行填筑。 3、基床施工严格根据基床表层、基床底层的结构形式、材料类型和规格、压实标准等技术要求进行。基床底层厚度1.90m，基床表层厚度0.6m。基床表层填料的颗粒粒径不得大于1500mm,细粒土含量应小于15％。基床分层填筑施工前，填层的铺填厚度与压实遍数应通过现场压实试验确定。压实标准应根据结构位置、材料类型和规格同时满足多项指标要求。每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。不同填料每层的具体摊铺厚度及碾压遍数应按照试验段工艺试验确定的并经过监理工程师批准的参数进行控制。上下相接的填筑层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15＜4d85的要求。 4、基床底层施工要严格按照四区段、八流程进行流水作业，各道工序严格按技术要求进行检测、验收，并做好记录、签认，在上一道工序满足技术要求条件下，才能进行下一道工序的施工。 5、在位移变形监测及工后沉降分析的基础上，当工后沉降满足要求时，才能施工路基上部的轨道工程；当工后沉降未满足设计要求时，应采取其他处理措施，并重新进行工后沉降分析评价，直至达到工后沉降要求。 6、设置路基的附属工程（电缆槽、声屏障、综合接地、接触网立柱基础、集水井、排水管等），要求与路基工程同步施工的，施工应根据设计的要求安排施工工序，不得遗漏或倒序进行。同时严格做好路基（特别是基床）防、排水工程，尤其做好隐蔽工程、建筑物之间的施工缝、伸缩缝的连接、填塞，防止表水的下渗。 7、填筑高度小于3.0m的低路堤和浅挖路堑，施工中应通过原位测试或钻探等方法对地质资料进行核对，铺设有砟轨道时应无Ps＜1.5MPa或σ0＜0.18MPa的土层，当不满足要求时应挖出换填或地基处理。同时基床以下底层应满足基底地基条件的要求，否则应加大深度挖出换填或进行地基加固。当挖出换填层达到设计高程时，对土质