现代化堤防安全监测与预警系统模式研究
摘要：为了探讨建立长江堤防自动化监测和安全预警系统技术，以武汉市谌家矶地区堤防为试验基地，研制开发了分布式监测预警系统。本文对该系统的结构、量测仪器、通讯方式、安全评价模型、系统软件及实现的功能等作了介绍，并阐述了堤防自动化监测预警的方法和原理。
关键词：长江堤防自动化监测预警系统
1998年洪灾暴露出我国在防洪减灾方面的科技水平不高，尤其在堤防安全的经常性监控和管理方面很落后，长期以来靠群众性的抗洪抢险来维护汛期的安全，防汛投入很大但效果却不好，这种状况亟需改变。近年来，堤防建设力度加大，部分堤段的防洪能力得以提高。与此同时，如能进行堤防运行状态的经常性监测，及时发现和处理堤防的险情隐患，则能更好地保障堤防的安全。在监测手段方面，由于堤线漫长，地层条件沿程变化大，采用一般的人工监测方式不仅工作条件非常恶劣，工作量巨大，而且在汛期江水位猛涨的情况下，适时的监测与分析计算很难做到。所以，实现堤防监测的自动化是必然的要求和趋势。在自动化监测的基础上，根据科学的分析对堤防的安全状态进行评价和预报，可以及早发现险情和维护堤防安全。将堤防的自动化监测、安全评价和预报，组成一个整体，就是堤防监测预警系统。对于长江流域或中下游重要堤防而言，建立这样的监测预警系统是一项巨大的工程，其中必然会有很多的技术难题，如何合理规划、设计和实施监测预警系统，需要研究和探索。为此，有必要选择典型河段堤防进行自动化监测和预警系统模式的研究。
武汉谌家矶堤防在1998年洪水期间发生了大量的散浸、管涌险情，汛后发生堤坡崩塌。该堤的堤身、堤基条件以及险情发生的特点，在长江中下游堤防中具有一定的代表性。笔者以谌家矶地区堤防为试验基地，研制开发了分布式自动监测预警系统DSEWS（Dike safety early-warning system），本文结合对该系统的介绍阐述堤防自动化监测预警的方法和原理。
1 监测预警系统组成、结构及功能
系统组成包括以下5个主要部分：量测仪器、自动采集控制器、信息传输设备、安全评价理论模型和系统软件。
1.1系统结构
自动监测系统的分布形式有集中式、分布式和混合式3种。20世纪80年代初期最先发展出集中式数据采集系统，20世纪80年代中期开始出现了分布式系统，随后就有将两者结合的混合式系统。按照现代自动监控方式，谌家矶监测预警系统采用分布式结构。系统分为采集站（测控单元）、监控主站和远程信息管理中心（如洪指挥中心）3级。以堤防监测断面（或堤段）为测控单元设立采集站。多个采集站分别用微波将信号传输到监控主站，监控主站同时控制多个采集站，向各采集站发送传感器设置、采集参数、报警参数等指令。主站的数据通过电话公网传输到武汉市内或其它任何地方。
1.2量测传感器
一般来说，堤防监测项目包括变形监测（外部变形及内部变形）、渗压监测、渗流量监测、结构（涵闸、防渗墙或防洪墙等）应力应变量测、环境监测（包括江水位、地下水位、气温、雨量等）等。其中最主要的是水、土压力和位移监测。对于一个具体的堤防，应该根据该堤防的水文、地质、环境、堤身堤基隐患，选择确定适当的监测项目，在监测项目和布置上做优化设计。
对于不同的监测项目，传感器类型及型号很多，监测方式各异。为使监测有效可靠，应从先进性、环境适应性、长期运行、能实现自动化数据采集等方面，对传感器进行比选。一般而言，可以将国外高精度但价格昂贵的传感器与国内精度稍低但价格低得多的传感器搭配使用。在谌家矶堤防监测预警系统中，主要选用了孔隙水压力传感器和自动倾斜计两种传感器，分别监测堤身堤基的孔隙水压力和堤坡的滑动位移，其中自动倾斜计系自行研制。
1.3采集站
采集站执行数据自动采集、存储、通信等功能，由以下部件组成：自动采集控制器、电源、微波天线（也可采用总线）及通信模块、防雷装置。
监测断面的选择对于堤防安全状态的监控管理是非常关键的一步，需要根据土质、水文、环境条件和往年险情情况综合确定。堤防线路长，监测断面之间距离以百米或千米计。为避免电缆埋设过长，一般宜对每个监测断面设立1个采集站，因此采集站可以有多个。本次谌家矶预警系统试验暂设2个，一个采集站以监测堤防渗透为主，另一个采集站以监测崩岸（滑坡）为主。各个采集站之间以及采集站和主站之间具有独立性，可以在主站停机的情况下自行采集和处理数据。
自动采集控制器应根据堤防监测项目的输出信号类型及通道数要求进行设计。在可能的情况下最好为标准化设置，以便不同类型的传感器都可接入，且不同的采集站采用相同的软、硬件。采样时间间隔应允许选择。本系统研制的采集控制器分7段设置，分别为1min、5min、10min、30min、1h、2h和4h.可以自动巡检和手动定点显示测量数据。本系统采集控制器可以设立报警限值，有通道报警时以每秒闪烁若干次提示，多通道报警轮巡。报警时继电器吸合30s触发拨号报警器联网报警。联网拨号报警器除可由主控站设置以外，还可以通过外线或手机进行设撤防。
1.4监控主站
主站的作用是对各个采集站进行管理和控制、发送和接收采集的信号、评价安全状况、报警、向远程信息中心（远程办公室或防汛指挥中心）发送数据。
为了便于堤防安全管理和系统维护，监控主站设在当地堤防管理机构的办公用房内较为合适。本系统将监控主站设在谌家矶堤防管理所。监控主站由以下部分组成：监测预警系统软件、工控微机（包括扫描、打印机等输入输出设备）、微波（或总线电缆）及通信模块、Modem（调制解调器）、电话线路、报警指示灯、防雷装置等。
1.5 通信网络
指在传感器、采集站、监控主站、远程信息中心之间进行数据和命令传输的由电缆、微波、电话网等组成的通信网络。
信息传输方式可以根据实际需要和环境条件选择，专用电缆、超短波、微波、电话网络以及地球同步数字卫星等都可以作为信息通讯的手段。本系统中包含有3种通信方式：在传感器与采集器之间是电缆线连接（电缆线以埋在地下较为恰当，要注意防水和防破坏），采集站与监控主站之间用微波（无线）方式，而主站信息可以通过电话网络传至任何一个地方。微波通信采用RS485方式，电话通信采用Modem方式。各通讯环节都需在使用前检测，以保证不发生通信故障或失真。
1.6 安全评价模型
在预警系统中，安全评价模型是至关重要的部分。有了安全评价模型，才能根据监测数据评价堤防的安全。而安全评价的可靠性除了依赖于监测数据的准确性，主要就取决于评价模型的合理性。因此，在预警系统设计和研制中，一定要建立针对堤防具体条件和运行环境的合理的安全评价模型。但是，由于问题的复杂性，合理的安全评价模型有待于在堤防监测实践中摸索。
堤防渗流是一个饱和-非饱和、非稳定-稳定的发展过程。加之渗流场有不同程度的非均质和各向异性，几何形状和边界条件又很复杂。使得采用确定性方法计算堤防的汛期动态渗流非常困难，难以准确计算和考虑各种复杂情况。对于这种非确定的、动态变化的、部分信息环境的情况，基于现场观测的数据统计、处理、推断方法，直接用于堤防渗流险情的判断和预报是比较合理的。但是，这方面的研究工作还很少见。
在边坡稳定方面，力学性分析方面（极限平衡法和有限元法）对于一些基本稳定或基本不稳定的边坡，能够作出合理的定性的判断，但对于一些介于稳定与非稳定之间的边坡，却难以准确计算安全程度。尤其对于发生了一定位移的边坡，力学分析法很难判断是否会继续滑动抑或保持稳定。这一方面是由于力学分析法本身含有诸多假定，不能精确，另一方面是由于边坡土性不均匀和边界条件复杂。因此，对于一个滑坡的评价和预报，除了做一些力学分析外，主要也是以现场的位移监测成果为依据。基于现场观测的数据统计推断方法，早已用于滑坡的判断和预报。在这方面国内外已有很多的研究工作和实践经验。但是，位移的发展究竟达到什么速率和满足什么条件，就能判定是否将发生滑坡，尚没有一个明确的标准，也就是说还没有一个滑坡发生的充分的判据，实践中不同研究者采用了各种不同的数学或经验的方法。堤防的滑坡又有自身的特点，它往往是与河流冲刷引起的崩岸联系在一起，其安全评价和预报有更大的难度，研究也很少。
基于预警系统的需要和上述研究现状，本项目研究和建立了初步的以监测数据为基础的渗流安全评价模型和滑坡预测模型。前者系以土层实际承受的渗透水力坡降与土的临界水力坡降进行比较，分为安全、轻度危险、严重危险和即将破坏4级标准。后者为采用灰色和突变理论对堤坡位移和滑坡与否进行预测。此外，为考虑各种土层厚度不均匀和土的抗渗强度的不均匀性，建立了渗流安全评价的概率模型。为了对下一时刻的渗流安全进行预测，建立了渗流安全灰色预测模型。表1是所建立的模型种类名称。
1.7 系统软件
系统软件实现的主要功能包括；采集、检测、控制、存储、计算处理、安全评价及预测、通信等。
1.7.1软件开发工具
选用目前普遍使用Windows9x的32位操作系统的PC电脑平台作为本软件的开发平台，可以满足本预警系统的开发要求。采用MS公司的VC++的VB6.0作为
开发环境，可以广泛利用Windows下的各种资源，如各种控件、OLE对象等，其提供的数据控件、访问对象等可以方便地进行数据库系统的开发，VC可以直接对底层进行访问。
1.7.2 实现的功能
软件采用模块结构，有数据采集处理和安全评价预警两大模块。实现的主要功能有：
（1）数据采集处理模块：设采集站选择菜单，监测剖面图形可以绘制和修改；传感器可以逐个在监测剖面上安装（或撤消）并以填表形式输入编号，类型、型号、量测范围、生产厂家、标定系数（方程）、安装部位以及安装时间；可以随时设置或取消报警限值；采集的数据以传感器编号顺序列表，注明采集时间；以采集值和时间为轴，显示信号的时间变化过程，时间轴可以定义，如秒、分、小时、天；数据库可以随时调出查看、编辑、另行存储。自动采集的孔隙水压力过程线的显示页面形式。
（2）安全评价预警模块：设有采集站选择菜单；调用采集处理模块的数据；有渗流评价、预测模型及滑坡预测模型；评价结果自动弹出；当有警情时自动弹出报警窗口、发布报警蜂鸣和电话拨号指令。渗流安全评价结果的显示页面形式。
（3）远程信息管理：接收监控主站的参数与数据库，随时了解堤防运行现状；安装有与主站相同的安全评价与预警软件，以便能够进行远程的安全评价和预测。
总之，本系统软件灵活适用、功能齐全，适用于堤防的监测与安全预警。
2 结语
监测预警系统主要需要解决以下3方面的关键技术问题：（1）合理的监测布置原则；（2）自动化采集和通信技术；（3）安全评价和预测的理论模型。谌家矶堤防监测预警系统DSEWS作为一个试验研究项目，进行了各方面的研究和摸索，系统已经建成并经历过了一段时期的运行考验，显示系统的自动化采集及远程通信稳定可靠，监控主站和远程终端可随时监视堤防运行情况及安全状态。通过模拟演示，表明系统具有可靠的自动报警功能。系统的软件界面功能丰富、直观、使用方便，符合工程专业特点。DSEWS是一个利用现代科技手段建立的国内第一个堤防安全监测预警系统，在长江堤防、病险水库的管理以及滑坡预测等方面具有广泛的推广应用前景。
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防雷环境远程预警监控系统创建智能化防雷保护平台 系统介绍: 智能系统的构成是由精密的电子设备和监控设备组成。如这些设备或设备内的防雷器遭受雷击损坏或者脱网，导致传输信号中断，不及时排查的话，严重的会造成系统瘫痪故障，产生经济损失。通过预警监控系统可以将现场防雷环境状态、雷击状况、接地电阻数值等数据进行采集和实时监控。软件的信息数据通讯应用Modbus工业化通讯协议，并通过RS-485有线或无线（光端机、以太网）实现异地远传至中心控制平台进行监控管理。 平台功能简介：
平台数据采集： 防雷预警系统设备模块可配合防雷环境预警监控系统对雷电、电网环境、防雷器三大类数据集中采集管理。 ◆电网环境数据（电源电压、工作电流、温湿度、接地电阻值）； ◆雷电数据（雷击次数、强度、能量、雷击发生的时间）； ◆防雷器数据（防雷器的劣化、全生命周期状态和前端保护器的分闸）。 防雷环境预警监控系统的优势及介绍： 防雷环境远程预警监控平台应用新颖的智能控制技术能对防雷设施自身保护诸多方面进行完善的提升，实现在线监测防雷环境状态，可对防雷系统接地电阻、防雷器遭受雷击状况（如雷击强度、雷击次数、发生时间）、防雷器劣化状态（全生命周期统计）、防雷器故障脱网状态的运行现场等情况进行组网通讯监测。远程实时监护为有效杜绝发生因有潜在危险和缺陷的防雷设施带病运行而引起浪涌过压的雷灾事故，创建了一个崭新的防雷环境保护智能化平台。 1.防雷环境： 应用于保护可能发生受到外部雷击、内部感应雷以及浪涌过电压危害的建筑物及其装备的实施环境。包括针对直击雷的防护、感应雷的防护、屏蔽、等电位联结、防雷接地等例行的各项防雷保护设施装备运行状态和品质；工作电源环境参数；以及可能影响防雷装备的整体运作保护效果的有关诸如温度、湿度等物理条件的集合体。 2.远程预警： 在本案中指防雷系统通过通讯网络对获取的远地现场运行参数分析处理，依据统计学原理及科学推理，将可能发生的防雷保护设施装备的隐患故障进
堤防工程施工方案 四.主体工程施工方案与措施 1.土石方工程 1.1.测量放线 施工准备开始起即成立测量作业小组，由测量工程师专人负责测量放样工作。校对仪器测量，熟悉图纸资料，踏勘地形与了解标点的位置等，做好一切测量放样的准备工作。复核测量：在施工前，依据承包标段起始点和终止点之间的设计纵坡，复测实际长度、高差，并和相邻渠段进行高程、中心线衔接复核，测设施工控制网点，测量记录本及成果资料送交监理工程师核查；横断面的测量与绘制：根据施工图和控制网点，对渠道中心线、高程点、边坡线（边线）进行测量定线，测放每一断面的开口轮廓位置。施工中，要经常及时测放检查开挖衬砌（砌筑）断面的尺寸及渠道底部的高程、中心位置，并做好记录。完工后，要对渠道中心线、纵坡、高程、渠边坡（边线）进行全面测量复核，并绘制出渠道纵横断面图及平面图。 1.2.土石方开挖 渠道土方开挖采用1.0m3反铲挖掘机施工，人工配合削坡。自卸汽车将弃土运到邻近填方段作为夯填土料或按要求堆于弃土场。人工削坡由熟练工人完成，施工时先按设计断面制作专用模型，通过测量放线，将模型准确架设在渠道上，然后挂线，自上而下逐层削坡。削坡弃土人工直接弃至渠道外，小装载机配合自卸农用车将弃渣运至指定渣场，弃渣按合同要求整齐堆放并做好环保处理。 1.3.土方夯填
本工程土方夯填主要集中于渠系建筑物工程，填料尽量采用本渠段所挖可利用土料。土方夯填工程量较为分散，采取就近取土的办法，拟采用机械、人工摊铺土料，人工整平，以振动夯为主、人工辅助分层夯实。 土方夯填料质量必须符合设计要求，填筑前必须清除填筑基面的表层腐植土、草皮、树根、杂物，严格控制土料含水率达到或接近最优含水率，其偏差值应小于允许偏差值，填筑料的压实度要不小于95%。 2.砌体工程 2.1浆砌石施工流程 测量放样→基础整修→块石运输到位→选石料→砂浆拌制、运输→挡土墙砌筑→勾缝→养护。 2.2.材料质量要求 砌体石料应坚实新鲜，无风化剥落层或裂缝，石材表面无污垢、水锈等杂质。除少量用于塞缝的片石外，块石要求上下两面平行且大致平整，无尖角、薄边，块厚宜大于200mm，块石外露面需修琢加工。使用前，按照招标文件的要求进行其标号和物理力学指标的测定，并将测定结果书面报送工程师，经工程师同意后，方能用于工程。 2.3.配合比 砌体用砂的细度模数一般为2.5～3.0，砂的粒径为0.15～5mm。砌筑用水泥按每次用量从水泥库中提取，受潮结块的水泥禁止使用。水从华容河抽取。砂浆的配合比由试验确定并报工程师批准使用，并随拌随用。勾缝砂浆单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。 2.4.砌筑要求
1 地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡辅填；堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时，应将地面坡度削至缓于1:5。2 分段作业面的最小长度不应小于100m ；人工施工时段长可适当减短。3 作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。4 在软土堤基上筑堤时，如堤身两侧设有压载平台，两者应按设计断面同步分层填筑，严禁先筑堤身后压载。5 相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，并按本规范6.8.1及6.8.2的规定执行。6 已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。7 用光面碾磙压实粘性土填筑层，在新层辅料前，应对压光层面作刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。8 若发现局部“弹簧土” 、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。9 施工过程中应保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行；并保护观测设备和测量标志完好。10 在软土地基上筑堤，或用较高含水量土料填筑堤身时，应严格控制施工速度，必要时应在地基、坡面设置沉降和位移观测点，根据观测资料分析结果，指导安全施工。11 对占压堤身断面的上堤临时坡道作补缺口处理，应将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。12 堤身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理，并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。 6.1.2 铺料作业应符合下列要求：1 应按设计要求将土料铺至规定部位，严禁将砂(砾)料或其他透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除；2 土料或砾质土可采用进占法或后退法卸料，砂砾料宜用后退法卸料；砂砾料或砾质土卸料时如发生颗粒分离现象，应将其拌和均匀；3 辅料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验确定；在缺乏试验资料时，可参照表6.1.2的规定取值； 表6.1.2铺料厚度和土块直径限制尺寸表 4 铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：人工铺料宜为10cm ，机械铺料宜为30cm 。 6.1.3 压实作业应符合下列要求：1施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，方法见附录B 。若已有相似条件的碾压经验也可参考使用。2分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。3碾压施工应符合下列规定：1)碾压机械行走方向应平行于堤轴线；2)分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5mm ；垂直堤轴线方向不应小于3m ；3)拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，宜采用进退错距法，碾迹搭压宽度应大于10cm ；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3；4)机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h ，振动碾为2km/h ，铲运机为2档。 4机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。5砂砾料压实时，洒水量宜为填筑方量的20%～40%；中细砂压实的洒水量，宜按最优含水量控制；压实施工宜用履带式拖拉机带平碾、振动碾或气胎碾。 6.1.4 采用土工合成加筋材料(编织型土工织物、土工网、土工格栅)填筑加筋土堤时应符合下列要求：1筋材铺放基面应平整，筋材宜用宽幅规格；2 筋材应垂直堤轴线方向铺展，长度按设计要求裁制，一般不宜有拼接缝；3 如筋材必须拼接时，应按不同情况区别对待：1)编织型筋材接头的搭接长度，不宜小于15cm ，以细尼龙线双道缝合，并满足抗拉要求；2)土工网、土工格栅接头的搭接长度，不宜小于5cm(土工格栅至少搭接一个方格)，并以细尼龙绳在连接处绑扎牢固。4铺放筋材不允许有褶皱，并尽量用人工拉紧，以U 形钉定位于填筑土面上，填土时不得发生移动；5填土前如发现筋材有破损、裂纹等质量问题，应及时修补或作更换处理；6筋材上可按规定层厚铺土，但施工机械与筋材间的填土厚度不
产品说明书 目录 1系统概述 (2) 1.1系统简介 (2) 1.2操作和界面解说 (2) 1.3登录页面介绍 (2) 1.3.1登录系统 (3) 1.4主页面介绍 (3) 2软件功能 (4) 2.1软件结构 (4) 2.1.1系统功能 (4) 2.2技术资源库 (5) 2.3Web引擎 (5) 2.3.1服务器攻击 (6) 2.4安全事件 (7) 2.4.1事件类别 (8) 2.4.2事件记录 (9) 2.4.3事件详情 (10) 2.5安全防护 (11) 2.5.1过滤方式 (12) 2.5.2安全类型 (13) 3系统注销 (14)
1系统概述 1.1 系统简介 计算机数据信息安全监测预警系统，，系统是一套用于对网络信息安全服务的系统，系统可以通过网络信息安全服务的数据信息，帮助企业对安全问题进行有效的操控与管理，完成基本的数据信息处理，对网络信息安全服务提供有效的策略支持。 1.2 操作和界面解说 主要是对软件的基本的操作的内容和信息进行介绍的操作，帮助使用者更好的使用软件系统。 1.3 登录页面介绍 在桌面上双击系统的图标就会出现以下的界面，这时候就会弹出了用户登录的界面，从这个界面中可以到有用户名和密码需要输入，输入完成之后点击登入按钮。而且必须在用户名与密码同时输入正确的情况下才能通过认证登录成功，账号和密码必须有正确才可以登录该软件进行使用操作，如果不能正确登录该软件，将无法正常使用该软件，详情如下图所示： ●登陆系统。 ●修改密码。
点击登录按钮，即可进行登录的操作了。 1.3.1登录系统 操作方法 输入用户名和密码。在“用户名”中输入用户名，“密码”中输入密码，用户名和密码是系统管理员告诉你的。点击“登录”按钮。系统验证通过后，进入系统主页。 1.4 主页面介绍 您在进入系统后，会看到系统的主页面，如图：
《浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法 附件1： 浙江省河道堤防安全鉴定管理办法 （试行） 第一章总则 第一条为加强我省河道堤防安全管理，规范堤防安全鉴定工作，根据《浙江省水利工程安全管理条例》、《浙江省河道管理条例〉》等有关规定，制定本办法。 第二条本办法适用于我省已建设计洪水重现期（下同）20年及以上河道堤防的安全鉴定。20年以下的河道堤防可参照执行。 交叉建筑物与堤防的安全鉴定工作原则上应同步开展。沿堤水闸的安全鉴定按水利部《水闸安全鉴定管理办法》（水建管〔2008〕214号）和《浙江省小型水闸安全技术认定办法》（浙水管〔2006〕33号）执行，其它未制定安全鉴定（认定、评估）办法的交叉建筑物安全评价参照相关技术规范执行。 第三条堤防工程实行定期鉴定制度。首次安全鉴定应在建成后10年内进行，以后每隔8～10年进行一次。运行中遭遇超设计标准洪水、工程发生重大事故或出现影响安全的异常现象后，应及时组织专门的安全鉴定。 第四条县级以上水行政主管部门对本行政区所管辖的堤防工程安全鉴定工作进行监督管理。 页脚内容1
《浙江省建筑安全文明施工标准化工地管理办法 第五条河道堤防管理机构（以下简称鉴定组织单位）负责组织所管辖堤防的安全鉴定工作。 第六条县级以上水行政主管部门（以下简称鉴定审定部门）按分级管理的原则对堤防安全鉴定意见进行审查、审定。 第七条堤防工程安全类别分三类： 一类堤：无影响工程正常运行的缺陷，经常规维修养护可正常运行； 二类堤：工程存在一定的安全缺陷或损坏，经大修或局部加固后可正常运行； 三类堤：工程存在严重安全问题，须经除险加固后才能正常运行。 具体划分标准详见《浙江省河道堤防安全评价导则》（试行）。 第八条鉴定组织单位及堤防主管部门对鉴定为二类的堤防应及时进行大修或局部加固，对鉴定为三类的堤防应限期进行除险加固，落实安全度汛措施，确保工程安全。 第二章程序及组织 第九条堤防工程安全鉴定一般包括安全鉴定、鉴定成果审查和安全鉴定报告书审定三个步骤。 （一）安全鉴定。鉴定组织单位委托符合资质要求的单位（以下简称鉴定承担单位）进行堤防安全鉴定。鉴定承担单位对堤防工程的安全状况进行分析鉴定，编制堤防工程安全鉴定报告，提出堤防工程安全类别。 （二）鉴定成果审查。安全鉴定工作完成后，鉴定组织单位将鉴定成果报县级以上水行政主管部门进行 页脚内容2
堤防工程施工规范SL260-98 5 堤基施工5.1一般规定5.1.1 堤基施工前,应根据勘测设计文件、堤基的实际情况和施工条件制订有关施工技术措施与细则。5.1.2 堤基地质比较复杂、施工难度较大或无现行规范可遵照时，应进行必要的技术论证，并应通过现场试验取得有关技术参数。5.1.3 当堤基冻结后有明显冰夹层和冻胀现象时，未经处埋，不得在其上施工。5.1.4 对堤基开挖或处理过程中的各种情况应及时详细记录，经分部工程验收合格后，方能进行堤身填筑。5.1.5 基坑积水应及时抽排，对泉眼应分析其成因和对堤防的影响后予以封堵或引导；开挖较深堤基时，应防止滑坡。5.1. 6 堤基施工除按本章规定外，尚应符合有关规范的规定。5.2堤基清理5.2.l 堤基基面清理范围包括堤身、铺盖、压载的基面，其边界应在设计基面边线外30cm～50cm。5.2.2 堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，应按堤身填筑要求进行回填处理。5.2.3 堤基开挖、清除的弃土、杂物、废碴等，均应运到指定的场地堆放。 5.2.4 基面清理平整后，应及时报验。基面验收后应抓紧施工，若不能立即施工时，应做好基面保护，复工前应再检验，必要时须重新清理。6 堤身填筑与砌筑 6.1土料碾压筑堤6.1.1 填筑作业应符合下列要求：1 地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡辅填；堤防横断面上的地面坡度陡于1:5时，应将地面坡度削至缓于1:5。2 分段作业面的最小长度不应小于100m；人工施工时段长可适当减短。3 作业面应分层统一铺土、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。4 在软土堤基上筑堤时，如堤身两侧设有压载平台，两者应按设计断面同步分层填筑，严禁先筑堤身后压载。5 相邻施工段的作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，并按本规范6.8.1及6.8.2的规定执行。6 已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。7 用光面碾磙压实粘性土填筑层，在新层辅料前，应对压光层面作刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。8 若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。9 施工过程中应保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行；并保护观测设备和测量标志完好。10 在软土地基上筑堤，或用较高含水量土料填筑堤身时，应严格控制施工速度，必要时应在地基、坡面设置沉降和位移观测点，根据观测资料分析结果，指导安全施工。11 对占压堤身断面的上堤临时坡道作补缺口处理，应将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。12 堤身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理，并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。 6.1.2 铺料作业应符合下列要求：1 应按设计要求将土料铺至规定部位，严禁将砂(砾)料或其他透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除；2 土料或砾质土可采用进占法或后退法卸料，砂砾料宜用后退法卸料；砂砾料或砾质土卸料时如发生颗粒分离现象，应将其拌和均匀；3 辅料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验确定；在缺乏试验资料时，可参照表6.1.2的规定取值； 表6.1.2铺料厚度和土块直径限制尺寸表 4 铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。 6.1.3 压实作业应符合下列要求：1施工前应先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，方法见附录B。若已有相似条件的碾压经验也可参考使用。2分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。3碾压施工应符合下列规定：1)碾压机械行走方向应平行于堤轴线；2)分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5mm；垂直堤轴线方向不应小于3m；3)拖拉机带碾磙或振动碾压实作业，宜采用进退错距法，碾迹搭压宽度应大于10cm；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3；4)机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2档。 4机械碾压不到的部位，应辅以夯具夯实，夯实时应采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。5砂砾料压实时，洒水量宜为填筑方量的20%～40%；中细砂压实的洒水量，宜按最优含水量控制；压实施工宜用履带式拖拉机带平碾、振动碾或气胎碾。 6.1.4 采用土工合成加筋材料(编织型土工织物、土工网、土工格栅)填筑加筋土堤时应符合下列要求：1筋材铺放基面应平整，筋材宜用宽幅规格；2 筋材应垂直堤轴线方向铺展，长度按设计要求裁制，一般不宜有拼接缝；3 如筋材必须拼接时，应按不同情况区别对待：1)编织型筋材接头的搭接长度，不宜小于15cm，以细尼龙线双道缝合，并满足抗拉要求；2)土工网、土工格栅接头的搭接长度，不宜小于5cm(土工格栅至少搭接一个方格)，并以细尼龙绳在连接处绑扎牢固。4铺放筋材不允许有褶皱，并尽量用人工拉紧，以U形钉定位于填筑土面上，填土时不得发生移动；5填土前如发现筋材有破损、裂纹等质量问 4
电力安全监测及事故预警系统 淄博福益电气科技有限公司
系统简介 电力安全监测及事故预警系统是运用计算机、物联网等新技术构建的一套先进的电力专用安全监控系统。该系统具有良好的兼容性，既可利用自带设备又可接入其他厂家设备，将电力及煤矿所需的所有监测数据整合到一个管理平台上，使原有的多个独立系统融合，实现信息共享，达到提高原有设备性能及效率的目的，更好地实现安全监测及事故预警，是智能化变电站和数字化矿山的重要组成部分。
系统功能 实时监测重要电力设备的运行情况及健康状态，实时监测各项环境参数，绘制曲线图，并根据趋势提前判断出将要发生的故障进行事故预警，提示运行人员及时采取相应措施避免事故发生；对于突发事故也可及时告警，避免事故扩大。可大幅提高电力安全生产率和供电可靠性，具有良好的社会效益和极高的经济效益。
系统框架主 站 软 件 网 络 设 备 监 测 主 机 及 传 感 器
? 电力安全监测及事故预警系统主站软件是一款集数据采集、判断处理、报警预警、图形显示、统计分析等功能为一体的SCADA 系统，广泛地应用于电力、煤炭、冶金、石油、化工等行业进行各类电量和非电量的数据采集、在线监测及分析预警，避免设备损坏和人身伤害事故的发生，为安全生产提供技术保障。1.主站软件 ?通用数据平台可实现各种数据的采集和整合，完美解决多种后台系统造成的数据孤岛现象，减少数据重复采集，提高数据利用率? 主控台、前置采集、数据同步、实时告警、数据配置、权限配置、图形制作、画面显示、历史曲线、Web 发布等功能模块可进行分布式部署? 支持各种电力标准通讯规约接入（如CDT 、MODBUS 、IEC60870-101、103、104等），也可根据用户需要进行各种非标规约定制开发，还可实现与其它后台系统之间进行数据交换?可根据用户需求在数据采集基础上进行深层数据挖掘，定制开发高级应用
堤防工程安全管理 堤防工程安全评价 堤防是沿江、河、湖、海、渠道或水库、行洪区、分滞洪区、围垦区的边缘修建的挡水建筑物。堤防是世界上最早广为采用的一种重要的防洪工程，是保护居民和工农业生产的主要措施。 堤防工程安全评价是为了强化堤防安全管理，掌握堤防安全状况。应根据堤防的级别、类型、立式和保护经济社会发展状况等，定期进行堤防安全评价;出现较大洪水、发现严重隐患的堤防应及时进行安全评价。 堤防安全评价应严格按照《堤防工程安全评价导则》(SL/Z 679–2015)进行，可分为现状调查分析、复核计算、综合评价三个阶段，并应编制《堤防安全现状调查分析报告》、《堤防安全复核计算分析报告》、《堤防安全综合评价报告》。 (1) 运行管理评价 运行管理评价应对堤防投入运行后的管理工作进行全面的检查和评价，应明确安全评价的重点，并作为堤防安全综合评价的依据之一。 运行管理评价应重点考评运行管理有关制度的制定、落实情况以及发现问题的处理情况，应涵盖工程整个运行期，并重点评价工程现状。 根据《堤防工程安全评价导则》(SL/Z 679–2015)规定，堤防运行管理评价应符合下列要求： 1)按要求制定相应的规章制度，并有专人负责实施，档案管理工作达到有关标准要求。 2)管养经费落实，并按要求进行养护修理，堤防工程完整，管理设施和设备完备，运行状态正常。 3)管理范围明确，并按要求进行安全检查，能够及时发现并有效处置隐患。 符合上述三款要求的，运行管理评价为A级(优良)。上述三款未完全符合要求且运行管理不存在严重影响堤防安全的隐患，运行管理评价为B级(合格)。上述三款不符合要求或运行管理存在严重影响堤防安全的隐患，运行管理评价为C级(不合格)。 (2) 工程质量评价 堤防工程质量现状评价是在全面检查、随机抽查、重点勘查的基础上，参照《堤防工程施工规范》(SL 260–2014)、《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准–堤防工程》(SL 634–2012)、《堤防隐患探测规程》(SL 436–2008)的规定进行综合评定，并按要求提出评定报告。 1)工程质量评价要求
堤防工程项目划分标准 堤防工程项目划分标准是根据《堤防工程施工质量评定与验收规程(试行）》(SL239－1999)附录A，结合堤防工程实际情况，对分部工程和单元工程划分作了进一步的细化，具体见表。 单元工程质量评定表填表基本规定 堤防工程单元工程质量评定表（以下简称《评定表》）是检验与评定施工质量的基础资料。工程竣工验收后，属归档长期保存资料，其填写应遵守以下规定。 一、填表基本规定 (1) 《评定表》应使用蓝色或黑色墨水填写，不得使用圆珠笔、铅笔填写。 (2) 文字应按国务院颁布的简化汉字书写，字迹应工整、清晰。 (3) 数字用阿拉伯数字（1、2、3、．9、0）；计量单位应使用国家法定计量单位，并以规定之符号表示（如：MPa、m、m2、mm、t ．等）。 (4) 合格率用百分数表示，小数点后保留一位；如恰为整数，则小数点后以0表示，如%。 (5) 需改错时，将错误用两道直线划掉，再在其右上方填写正确文字（或数字），禁止使用改正液、贴纸重写、橡皮擦、刀片刮或用墨水涂墨等方法。 例：表面有裂，抗压强度。 (6) 单元（工序）工程完工后应及时评定其质量等级。 (7) 单元工程质量评定表中： 表头①单位工程、分部工程名称和编码：按项目划分确定之名称和编码填写； ②单元工程名称、部位：填写该单元名称（中文名称或编号），部位可用桩号、高程等表示； ③施工单位：填写与项目法人签订承包合同的施工单位全称； ④单元工程量：填本单元主要完成工程量； ⑤检验（评定）日期：年――填写实际4位数，月――填写实际月份（1~12月），日――
填写实际日期（1~31日），检验日期由施工单位填写，评定日期由项目监理机构填写。 (8) 在质量标准栏中，凡未列出具体要求的，其内容应由监理工程师依据设计文件和合同技术规范确定并填入该栏中。如：质量标准栏凡有“符合设计要求”者，应注明设计具体要求（如内容较多，可附页说明）；凡有“符合规范要求”者，应标出所执行的规范名称及编号、条款。 (9) 在检验记录或检查结果栏中，应填写检查、检测的实际数据或情况，数字记录应准确、可靠、小数点保留位数应符合本规定和其它有关规定的要求；文字记录应真实、准确、简练；表中缺项的填写栏用斜线划去，以表示无此项。 (10) 监理人员的复核应贯穿施工全过程。在施工过程中，监理人员随时检查施工单位的施工记录，并进行必要的签认，同时做好自己的抽查记录，作为复核《评定表》的依据；对于检验结果用符号表示的（如打“√”、“×”等），其施工原始记录应作为备查资料附于表后。 (11) 表尾填写： ①施工单位“三检”人，分别由负责初检、复检及终检的人员签名；金结及机电类单元工程表尾签名栏中的测量人员，由负责该表格项目测量、测试、检验的人员签名。如果该工程由分包单位施工，则单元（工序）工程“三检”人由分包单位负责初检、复检及终检的人员签名；对于重要隐蔽工程、关键部位的单元工程应由联合小组核定质量等级；当分部工程及单位工程自评时，由分包单位填写表格，并进行初验、复验，总包施工单位进行终验。 ②监理单位：填写监理单位项目监理机构名称，相应栏目由负责该项目的监理工程师（或现场监理工程师）签字。 ③表尾所有签字人员，必须由本人按照身份证上的姓名签字，不得使用化名，也不得由他人代签，签名字迹不得潦草。 二、单元工程质量等级评定 (1) 单元工程质量等级评定应在施工单位质检部门组织自评的基础上，由监理机构核定。 (2) 重要隐蔽工程及工程关键部位经施工单位自评合格后，由监理机构、质量监督、设计、施工、管理运行等单位组成联合小组，共同核定其质量等级。 (3) 工程质量等级按国家规定划分为“合格”和“优良”两级。单元工程质量等级评定
1主体工程施工 1.1施工程序 本工程为了降低施工强度，根据施工总进度计划安排，整个工程分为三个施工区同时施工。堤防基础开挖前应完成场内三通、生产生活及临时设施搭建等准 备工作。由于岸线较长，各施工区又分为几个工段同时进行，施工现场场地开阔，施工单位之间干扰较小，有利于加快施工进度和提高工程质量。 施工顺序为由外向内，堤体填筑自下而上，沿堤线分段逐步进行。施工程序为施工单位进场→场内施工道路修建→河道疏浚及基础土石方开挖→格宾挡墙、 护垫→砂卵石碾压回填→草皮护坡，同时施工中穿插砼下河梯步等施工。 1.2大堤基础开挖 大堤基础开挖程序为：由上至下，分段逐层开挖。 砂卵石方开挖采用分层横向全宽挖掘法，主要施工机械为 1.0m3挖掘机配 5t 自卸汽车运输，开挖弃土、按照材料分区的要求运至临时堆码场或按相应的填筑 标准堆放于临近堤后回填区内，多余部分运至低洼地带回填区做平整场地用。 石方开挖采用 Y－ 26手风钻凿孔，浅孔松动爆破，挖掘机集料、装车，配10t 自卸汽车运输出渣。 1.3格宾护垫施工 （1）施工组合及填石程序：格宾护垫在置放前先组合各单元结构，将护垫 组合的结构置放于施工地点，并且用高镀锌六角线将各单元结构连接起来，用 0.5m3反铲挖掘机填石料于结构中，最后人工将结构加盖并用钢线系紧。 （2) 格宾网材及填充料技术规范格宾护垫厚度为 0.3 m 。①格宾线材必须为 蜂巢形，高抗拉强度。②格宾线材必须具有耐腐蚀、抗腐化、抗老化、抗紫外 线、抗冲刷的特性。③网目必须均匀，不得变形扭曲。偏差不得大于设计要求 的 5%。④格宾网必须符合设计要求的抗拉强度，抗剪强度。（依据南京水 利科学研
道路积水预警系统、城市道路积水监测预警系统 一、系统概述 1.1、需求背景 近年来，雨季及气候异常引起的城市内涝给市政部门带来了巨大的压力，由强降雨引发的河水倒灌、道路水淹、交通堵塞、桥梁建筑损毁等，给国家和人民带来了巨大的经济甚至生命损失。 为最大程度降低内涝造成的损失，一方面我们要大力加强城市排水基础设施的建设；另一方面为全面掌握城市内涝状况、实现排水统筹调度，我们要对河道水位以及地道桥、低洼路段的积水水位进行实时监测，建立起道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）。 当前，XX 区数字化城市建设项目正在紧张建设，而道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）作为数字化城市建设的重要部分也正在积极筹备中。针对XX 区的地理特点、气象条件、环境因素等多方面特点，制定出如下建议方案。 1.2、设计思路 道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）采用业界最先进的DCS 理念来设计和实现。系统可分为多级监控中心，区主管部门内建立监控总中心，负责对整个区的内涝点进行全面的监测和管理；系统同时预留对外数据接口，如有需要可实现与市主管部门监控中心进行对接，实现各城区联网监测。 二、系统组成 道路积水预警系统（城市道路积水监测预警系统）主要由四部分构成： 监测中心： GPRS GPRS 市级监控总中心（功能预留） 地道桥 积水监测点 河道 水位监测点 GPRS 低洼处 积水监测点 区级监控总中心
硬件构成：服务器、计算机、打印机、显示大屏、短信报警模块、交换 机等。 软件构成：城市防汛监测预警系统软件、数据库软件和操作系统软件。 通信网络：GPRS 网络、INTERNET 公网（监测中心绑定固定IP ）。 监测设备：水位/积水监测终端 现场仪表：超声波水位计、压力式水位计、雷达液位计、电子水尺等。 系统拓扑图： GPRS INTERNET 打印机 服务器 显示大 屏 监测中心 GPRS 值班员计 算机 短信报警模块 监测中心局域网 交换机 河道水位监测点 低洼处积水监测点 道桥积水监测点 水位监测终端 DATA-9201 水位监测终端 DATA-9201 水位监测终端 DATA-9201
桥梁安全预警监测系统解决方案
2012年12月
目录 1. 项目概述 --------------------------------------------------------------------------------- 3 1.1. 项目背景-------------------------------------------------------------------------- 3 1.2. 项目目标-------------------------------------------------------------------------- 3 2. 总体设计 --------------------------------------------------------------------------------- 4 2.1. 建设原则-------------------------------------------------------------------------- 4 2.2. 方案说明-------------------------------------------------------------------------- 5 2.3. 系统架构-------------------------------------------------------------------------- 7 2.4. 总体功能-------------------------------------------------------------------------- 8 3. 技术方案 --------------------------------------------------------------------------------- 8 3.1. 桥梁裂缝监测--------------------------------------------------------------------- 9 3.2. 桥梁防撞监测-------------------------------------------------------------------- 10 3.3. 桥梁周边环境监测--------------------------------------------------------------- 11 3.4. 设备防盗监控-------------------------------------------------------------------- 12 3.5. 网络传输------------------------------------------------------------------------- 12 3.6. 监控中心------------------------------------------------------------------------- 13 4. 系统实现 -------------------------------------------------------------------------------- 13 4.1. 设备选型------------------------------------------------------------------------- 13 4.2. 软件部署------------------------------------------------------------------------- 22 5. 实现措施 -------------------------------------------------------------------------------- 23 5.1. 实施准备------------------------------------------------------------------------- 23 5.2. 实施人员------------------------------------------------------------------------- 23 5.3. 实施设备------------------------------------------------------------------------- 23 5.4. 实施方案------------------------------------------------------------------------- 24 6. 供货范围 -------------------------------------------------------------------------------- 25
4.10 塔吊智能监控预警系统 为便于对塔吊管理和安全运行，本项目设置塔吊智能监控预警视频监控系统。由于地下结构施工阶段多达30台塔吊在一个层面上施工作业，在不同的施工阶段都有两台或两台以上塔吊在一个层面上施工作业，防碰撞措施成为塔吊安全重要措施之一。 本系统拟采用上海睿技土木工程咨询有限公司研发的新一代塔机安全监测系统。 本区域塔机安全监测仪系统是由上海睿技土木工程咨询有限公司研发的新一代塔机安全监测产品，其能够实现对塔机运行状态的全方位监测及多种不同危险的预警，能够有效提升塔机的安全水平，减少事故的发生。区域塔机安全监测系统由安装在施工塔机上的 RJ-101 型（或 RJ-102 型)塔机安全监测仪、安装在施工现场办公室的 RJ-103 型塔机控制器、安装在远程管理中心的 RJ-104 型塔机安全管理信息系统三部分组成。 1 系统性能 RJ-101 型（或 RJ-102 型)塔机安全监测仪由带动态显示的主机（内置制动控制)、角度传感器、幅度传感器、倾角传感器、风速传感器、力矩传感器、起重量传感器、无线通信模块等组成，能够实时采集并显示塔机的运行状态。RJ-103 型塔机控制器不仅能通过无线传输实现施工现场塔吊与塔吊、塔吊与监控中心之间的通讯，还能通过有线网络或无线网络实现工地现场与远程管理中心间的数据通讯，实现智能结构物联网、数字化工地。 2 塔吊安全监测仪配置 1)塔吊安全监测仪配置 表4.10-1 塔吊安全监测仪配置
图4.10-1 塔吊安全监测仪组成2)传感器及服务器示意图:
图4.10-2 传感器安装示意 图4.10-3 塔吊智能监控预警系统服务器 3 视频远程监控功能 四路视频监控：小车吊钩、驾驶室、塔机左右两侧，同时可显示在驾驶室内；支持3种3G标准和有线传输；最多四路120小时历史监控数据的保存，压缩格式H.264视频压缩技术；塔机运行视频的实时获取；正常10分钟（可设置)一次监控照片抓拍及传输；实时视频、实时图片远程管理；10.4寸彩色显示器，800×600分辨率，实施画面的监控。
关于加强建立建筑施工安全监控预警系统的建议 【摘要】本文通过介绍一种临边防护门监控装置，提出建立建筑施工安全监控系统。 【关键词】安全监控预警系统临边洞口磁性开关计算机仿真远程控制随着现代城市建设的不断发展，工程规模逐渐倾向于大型化、高层化， 同时施工周期的压缩，使得建设施工由以前单一的劳动力密集型逐步向劳动力密集与机械化施工相结合的复合型式转变。其复杂多变的施工环境特点决定了其生产过程中安全事故高发的特点。要减少建筑施工安全事故的发生，必须坚持“安全第一，预防为主”的基本方针，建立全面的建筑施工安全管理体系。但目前施工安全管理的手段仍只采用单一的安全检查，对于施工过程中各种不断变化的因素却不能及时把握，对于建筑施工中的危险源未能做到实时的监控。安全监控作为防止事故发生和减少事故损失的安全技术措施是发现系统故障和异常的重要手段，安装安全监控系统，可以及早发现事故，获得事故发生、发展的数据，避免事故发生或减少事故的损失。因此，施工单位应对建筑施工中的危险源建立实时监控预警系统，应用系统论、控制论、信息论的原理和方法，结合自动检测与传感器技术，计算机仿真、计算机通信等现代高新技术，对危险源对象的安全状况进行实时监控，严密监视那些可能使危险源对象的安全状态向事故临界状态转变的各种参数变化趋势，及时给出预警信息或应急控制指令，把事故隐患消灭在萌芽状态。 建筑施工过程中发生的安全事故主要有：高处坠落、物体打击、起重伤害、触电、坍塌等五类。据统计：按住建部已通报的2010年前三季度全国建筑生产安全事故情况分析：建筑生产安全事故按照类型划分，高处坠落事故197起，占总数的47.82%；坍塌事故63起，占总数的15.29%；物体打击事故56起，占总数的13.59%；起重伤害事故32起，占总数的7.77%；机具伤害事故29起，占总数的7.04%；其他事故35起，占总数的8.49%；其中建筑生产安全事故按照部位划分，洞口和临边事故82起，占总数的19.9%。对统计数据进行分析可得，高处坠落事故的发生部位就是建筑施工中的最大危险源，控制好这些危险源就能相对减少事故的发生或减少事故所造成的伤害。因此，加强对各临边洞口等高处坠落部位的防护和监控是减少高处坠落事故发生的有效办法。 工地中对于临边一般采用安装防护栏杆进行防护，对于一些因物料传输需要而必须开口的部位（如物料提升机、施工升降机等在各楼层的卸料口）则采用安装防护门进行防护，但在使用过程中因为部分工人为贪图方便随意打开防护门或打开后没有关闭，或者一些工人为了施工方便私自拆除一些危险部位（如预留电梯口）的防护栏杆，而管理人员未能及时识别防护门或防护栏杆被打开，常
堤防工程施工安全技术措施 1、基本规定 1.1 堤防工程度汛、导流施工，施工单位应根据设计要求和工程需要编制方案报合同指定单位审批，并由建设单位报防汛主管部门批准。 1.2 堤防施工操作人员应戴保护手套和其他必要的劳保用品。 1.3 度汛时如遇超标准洪水，应启动应急预案并及时采取紧急处理措施。 1.4 施工船舶上的作业人员应严格遵守国家有关水上作业的法律、法规和标准。 1.5 土料开采应保证坑壁稳定，立面开挖时，严禁掏底施工。 2、堤防施工 2.1 堤防基础施工应遵守下列规定： l 堤防地基开挖较深时，应制订防止边坡坍塌和滑坡的安全技术措施。对深基坑支护应进行专项设计，作业前应检查安全支撑和挡护设施是否良好，确认符合要求后，方可施工。 2 当地下水位较高或在黏性土、湿陷性黄土上进行强夯作业时，应在表面铺设一层厚约50～200cm的砂、砂砾或碎石垫层，以保证强夯作业安全。 3 强夯夯击时应做好安全防范措施，现场施工人员应戴好安全防护用品。夯击时所有人员应退到安全线以外。应对强夯周围建筑物进行监测，以指导调整强夯参数。 4 地基处理采用砂井排水固结法施工时，为加快堤基的排水固结，应在堤基上分级进行加载，加载时应加强现场监测，防止出现滑动破坏等失稳事故的发生。 5 软弱地基处理采用抛石挤淤法施工时，应经常对机械作业部位进行检查。 2.2 吹填筑堤施工，应参照有关规定执行。 2.3 抛石筑堤施工应遵守下列规定： 1 在深水域施工抛石棱体，应通过岸边架设的定位仪指挥船舶抛石。 2 陆域软基段或浅水域抛石，可采用自卸汽车以端进法向前延伸立抛，重载与空载汽车应按照各自预定路线慢速行驶，不应超载与抢道。 3 深水域抛石宜用驳船水上定位分层平抛，抛石区域高程应按规定检查，以防驳船移位时出险。 2.4 砌石筑堤施工应参照有关规定执行。 2.5 防护工程施工应遵守下列规定： 1 人工抛石作业时应按照计划制定的程序进行，严禁随意抛掷，以防意外事故发生。 2 抛石所使用的设备应安全可靠、性能良好，严禁使用没有安全保险装置的机具进行作业。 3 抛石护脚时应注意石块体重心位置，严禁起吊有破裂、脱落、危险的石块体。起重设备回转时，严禁起重设备工作范围和抛石工作范围内进行其他作业和人员停留。 4 抛石护脚施工时除操作人员外，严禁有人停留。 2.6 堤防加固施工应遵守下列规定： 1 砌石护坡加固，应在汛期前完成；当加固规模、范围较大时，可拆一段砌一段，但分段宜大于50m；垫层的接头处应确保施工质量，新、老砌体应结合牢固，连接平顺。确需汛期施工时，分段长度可根据水情预报情况及施工能力而定，防止意外事故发生。 2 护坡石沿坡面运输时，使用的绳索、刹车等设施应满足负荷要求，牢固可靠，在吊运时不应超载，发现问题及时检修。垂直运送料具时应有联系信号，专人指挥。 3 堤防灌浆机械设备作业前应检查是否良好，安全设施及防护用品是否齐全，警示标志设置是否标准，经检查确认符合要求后，方可施工。 4 当堤防加固采用混凝土防渗墙、高压喷射、土工膜截渗或砂石导渗等施工技术时，均应符合相应安全技术标准的规定。
堤防工程施工规范标准(doc 36页)
中华人民共和国行业标准 堤防工程施工规范 Specification for Levee Project Construction SL260-98 主编单位：水利部淮河水利委员会 批准部门：中华人民共各国水利部 施行日期：1998年11月1日 前言 《堤防工程施工规范》在90年代初已列人水利部水利水电技术标准制修订计划，并明确由水利部淮河水利委员会为主编单位组织编写。为适应当时大量新建和扩建堤防工程建设的急需，水利部科技教育司以科教标[1992］27号文下达“关于编制行业标准《堤防工程技术规范》的通知”，明确以水利部黄河水利委员会、淮河水利委员会为主编单位，规范的编写内容暂定为碾压土堤工程的设计与施工。1993年4月10日水利部以水建[1993］ 207号文将SL51－93《堤防工程技术规范》作为行业标准发布，并于同年7月1日起实施。 1995年4月22日～23日，水利部建设司主持召开了《堤防工程施工技术标准》编写大纲审查会，并以水利部建技[1995］15号文下达了“关于组织编写《堤防工程施工技术规范》的通知”。规范编写组在已做工作的基础上，进行了广泛而深入细致的调查研究，认真总结了中国人民共和国成立以来，特别是近几年的碾压式土堤、吹填及放淤筑堤、砌石（墙）堤、混凝土墙（堤）等施工技术的经验；检索、翻译了部分国外堤防工程施工资料；并对一些堤防施工中的问题，进行了专题研究。 1998年9月23日～25日，水利部建设与管理司在安徽省蚌埠市主持召开了《堤防工程施工规范》（送审稿）审查会。 经审定的《堤防工程施工规范》的主要技术内容包括：总则、施工准备、度汛与导流、筑堤材料、堤基施工、堤身填筑与砌筑、防护工程施工、管理设施施工、加固与扩建、质量控制和工程验收共十一章。 《堤防工程施工规范》解释 水利部建设与管理司 单位：