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第一章 工程概况
第一节 地理位置
本施工组织设计涉及范围为***跨海大桥第X 合同段中的单位工程—现浇段。其里程是：K81+435~K81+815,长度380m，跨**堤及**南部的人工河。G01#
墩和G02#
墩位于滩涂区，G03#墩至G08#墩位于陆地区。 第二节 地质及气象条件 1．气象条件
***地处我国东部沿海地区，属亚热带季风湿润气候区，季风明显，四季分明，气
候温和、湿润、多雨。
①气温：常年平均气温为16.2℃，最冷月平均气温为4.1℃，最热月平均气温28.3
℃，极端最高气温为39.1℃，极端最低气温为-9.3℃。
②湿度：全年平均相对湿度为81%。
③降水：年平均降水量为1294.6mm，月最大降水量为569.3mm。
④风：实测平均最大风速为22.6m/s，实测极大风速为31.9m/s。年平均台风影响次数2.56次。 2．地形、地质条件
本合同段南引桥跨**50+80+50m 连续梁以及陆地区4×50m 连续梁施工的地形、地
质条件具体情况如下：
①地形地貌：**至九塘之间距离为2km，系近期围涂而形成陆地，原为泥草滩，地面高程+2.0～+0.0m。**堤是南岸围涂而修，设计堤底宽约66m，堤顶高程8.82m。
②地质：本区域软土层较厚，一般情况厚30m，其上有一层16～18m 厚亚砂土，亚砂土有一定的强度，经处理后可作为一般建筑物或施工临时结构的持力层。查地质资料柱状图，取具有代表性的XZK326号孔为例，钻孔桩基础由上至下的地质情况见表1。
表1 岸陆上段钻探XZK326号孔地质资料
地层编号 地 质 情 况 表 述
第①层 亚砂土，饱和，松散～稍密，厚16m 第②层 灰色淤泥质亚粘土，饱和，流塑，厚13m 第③层 亚砂土与亚粘土互层，饱和，软塑，厚21m 第④层 粘土，中密，厚20m 第⑤层 亚粘土，厚13m 第⑥层
粉细砂，中密，厚3.5m
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地层编号 地 质 情 况 表 述
第⑦层
粘土，厚2.2m
第三节 设计概况及主要工程数量 1．上部构造
①50+80+50m 连续梁：跨**桥梁上部结构采用50+80+50m 三跨变高度预应力混凝土连续梁，单幅桥为单箱单室斜腹板截面，中间支点处梁高 4.5m，跨中及边支点处梁高3.2m，主梁采用圆曲线变高，变高范围为中间支点附近左右各36.0m。主梁采用纵、横双向预应力体系。
②4×50m 连续梁：**内4×50m 连续梁采用50m 等高预应力混凝土连续梁，单幅桥
为单箱单室斜腹板截面，梁高3.2m；主梁桥面顶宽15.8m，底宽6.63m。主梁采用纵、
横双向预应力体系。 2．下部构造
①50+80+50m 连续梁：主墩单幅基础为7根φ1.5m 钻孔灌注桩，桩呈梅花形布置，
桩间最小中心距4.0m。主墩承台为圆形承台，直径10.80m，厚3.0m；墩底截面顺桥向
宽2.5m，横桥向宽6.0m。边墩基础同50m 连续梁基础，为矩形墩。
②4×50m 连续梁：单幅每墩基础采用4根φ1.5m 钻孔灌注桩，桩分两排布置，顺
桥向、横桥向间距为4.0m。承台为圆形，直径为8.50m，厚2.50m。主墩为矩形，顺桥
向宽2.0m，横桥向宽6.0m。边墩亦为矩形，顺桥向宽2.5m。
3．主要工程数量：本合同段G01～G08墩的钻孔桩、承台、墩身及现浇连续梁工程数量见表2。
表2 G01～G08墩施工区分项工程数量
项目名称及数量 里程桩号
钻孔灌注桩(m/根)
承 台 (m 3/座)
墩 身 (m 3
/座) 连续梁 (m 3
/双幅米)
备 注
G01
680/8 284/2 248.8/2 G02 1190/14 550/2 250.4/2
G03 1218/14 550/2 183.8/2 K81+435～K81+615
G04
696/8 284/2 262.8/2
4193.4/180
50+80+50 m 左右幅
G04 G05 696/8 284/2 201.8/2 K81+615～K81+815
G06
696/8
284/2
194.4/2
4601.6/200
4×50 m 左右幅
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G07 696/8 284/2 186.6/2
G08
680/8 284/2 226/2
合计
6552/76
2804/16
1754.6/16
8795/380
第二章 施工安排
第一节 施工组织机构设置
为确保本单位工程“优质、安全、按期、高效”地完成，项目经理部专门成立一支管理队伍负责现场施工组织工作。同时，针对各分部、分项工程组建六个专业班组负责各项施工工作。
管理机构框图
第二节 资源配置及管理 1. 资源配置计划
⑴ 施工人员配备计划
表3 施工人员配置
人员类别
现场管
理人员
钻孔施 工人员
钢筋加 工人员
混凝土 施工人员
模板施 工人员
架子施 工人员
预应力 施工人员
人数
7 60 20 20 20 25 10
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劳动力需求柱状图
20
100
120
100
2005年
1月2月
12月9月10月11月8月7月6月5月2004年
50
80100120150人数
年-月
150
⑵ 主要机械设备配备计划
根据现浇段工期紧，标准高的特点，经理部从设备配置上确保按期、优质、安全、高效地完成本工程施工任务。施工设备将按施工需要分批、分期进场。拟投入现浇段设
备见表4。
表4 主要机械设备配备计划
序
号
机械名称
规格型号 单位
数量
进 场 时 间
退 场
时 间
备 注
㈠ 场地建设及通用设备 1 挖掘机 SE-280 台 1 2004.4 2004.10 兼明挖基础
2 压路机 YZ16B 台 1 2004.4 2004.5
3 推土机 YT220
台 1 2004.4 2004.5 平整场地
4 载重汽车 EQ1092F,10t 辆 10 2004.4 2005.2 5
自卸汽车
EQ3141,15t
辆
7
2004.4
2004.5
㈡ 现浇段施工设备 1 旋转钻机 QJ250-1 台 12 2004.5 2004.9
2 泥浆泵 3PN,30kw 台 12 2004.5 2004.9 与临时工程共用
3 振动锤 DZ40 台 1 2004.5 2004.9 打钢管桩
4 混凝土搅拌站 HZT60,60m 3
/h 台 1 2004.5 2007.2
5 混凝土输送泵车 XZQ5260THB-37 台 1 2004.5 2007.2
6 混凝土搅拌运输车 6 m 3
辆 2 2004.5 2007.2 与湿接头混凝土
施工共用
7
汽车起重机
QY25,25t
台
1
2004.5
2005.2
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序
号
机械名称
规格型号
单位
数
量
进 场 时 间
退 场
时 间
备 注
8
压浆机
YYJ3(配水循环式真
空泵)
台 2 2004.8 2005.4
9
轮式装载机
ZL50,3m 3
台 1 2004.5 2005.4 10 张拉千斤顶 YCW250B 台 4 2004.8 2005.4 11 张拉千斤顶 YDC240Q 台 8 2004.8 2005.4 12 液压泵站 ZB4-500 台 16 2004.8 2005.4 13 钢筋调直机 GJT4/14 台 1 2004.5
2005.4 14 钢筋切断机 GQ40 台 4 2004.5 2005.4 15 钢筋弯曲机 GW6/40B 台 4 2004.5 2005.4 16 钢筋对焊机 UN1-100,100KVA 台 1 2004.5 2005.4 17 钢筋挤压机 φ22 台 2
2004.5 2005.4 18 插入式振动器 φ50，φ30 台
10
2004.5 2005.4 19 空压机 6 m 3
台
1 2004.6 2005.4 20 真空泵 WSD-7.5
台 1 2004.8 2005.4
㈣ 其他设备 1 测量设备 徕卡PC702 台 1 2004.4 2 试验设备
套 1 2004.5 3 电力变压器 315KVA 台 1 2004.5 2005.3 4 柴油发电机组 GF500 台 1 2004.5 2005.3 5 柴油发电机组 GF250移动式 台 1 2004.5 2005.2 6 空气压缩机 VVY6/5 台 1 2004.5 2005.2 7 潜水泵
2.2kw 台 2 2004.5 2005.2 8 直流电焊机 ZX5-400,34KVA 台 3 2004.5 2005.2 9
交流电焊机
BX1-400,29KVA
台 5
2004.5 2005.2
⑶主要材料
表5 主要工程材料数量表
序号 材料名称
单位 数量 备注 水泥 4700 1
主体工程混凝土总量约2.5万方
粉煤灰
t
1900
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序号 材料名称 单位 数量 备注 矿粉 4450 硅灰 705 河砂 1780 碎石 2670
外加剂
141 Ⅰ级 81.2 HRB335带肋
2069.1
HRB335环氧 35.5 钢绞线 414 其他钢材 7.9 2 钢材
绑扎铁丝
t
9 3 塑料波纹管
m 42457.4 4 注浆管 m 20314 5 声测管 m 20314 6 球形支座 个 36 7
D240mm 伸缩缝
m
63.2
2.人员﹑设备、材料的管理
施工人员进场管理：该项工作由项目经理负责，项目经理部综合办公室具体主办，各类施工人员按照施组要求逐步配齐。进场后进行本项目的专项技术培训和安全教育，经考核合格后方可上岗。施工人员根据施工进度计划和工种需要数量进行配置，同时实
行定额计件与安全质量挂钩的考核管理。
设备、材料进场管理：由分管设备的项目副经理和主管技术的总工程师负责，物资部负责设备和材料的进场组织工作，工地试验室负责材料进场的检验工作：
设备管理：根据施工机械设备在施工生产中的重要性及对工程质量、生产成本、工期、安全、环境卫生的影响程度等采用评分的方法列出重点施工机械设备，加强控制管理；建立健全并执行施工机械设备预防维修制度，将预防、维护、修理结合起来，并采用多种维修方式，确保设备的使用效率，提高其生产效益；加强对重点施工设备操作人员的技术培训，规范操作细则，确保设备满足本合同段施工需要。
材料管理:水泥、砂石、钢材等原材料进场后按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）和《***跨海大桥专用施工技术规范》进行检验，不合格材料不使用。根据检
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验结果进行海工耐久性混凝土配合比试验、钢筋性能试验等试验工作，据此制定实施性工艺细则。材料控制管理措施如下：
A 、严格控制施工中所用各种原材料的技术性质与规格、数量，使之符合设计或相应规范、规定的要求。
B 、按规范或规程规定的方法进行试验检测，做好试验记录与试验报告并妥善保管，以确保所购或所用材料技术性质与规格的可靠。
C 、任何材料进入施工现场时都必须登记，签发材料验收单，验收单包括材料来源、品种、规格、数量、使用部位、购置日期、存放地点及其他应予以注明的事项。
D 、凡经试验检测不符合要求的原材料及购置的成品、半成品，不允许在工程上使用。已进入施工现场的，立即清理出场。
E 、严格按照施工平面布置图的规定，有序地将各种材料存贮于料场或仓库中。料场保持清洁有序，相关仓库具有要求的功能，满足贮存、保护相应材料的要求。
F 、对材料建立严格的管理、领用、回收等制度，防止浪费，节约成本。
G 、加强对易燃、易爆材料的管理，严格控制运输、贮存、领用等环节，防止事故发生。
H 、控制施工安全，防止材料在搬运中轧伤工人，防止有害工人健康的事故发生。 第三节 施工准备和临建工程 1．技术准备
为了确保该项工程快速，优质完成，实现预期目标，项目经理部抽调一批专业对口，
业务能力强的技术干部管理施工现场。技术准备阶段主要从以下几个方面进行： ① 安排技术人员熟悉图纸，技术规范及业主、监理下发的各项规章制度。 ② 施工图纸中存在疑问的地方及时与设计院联系，澄清所有问题。 ③ 根据现场实际情况，编写实施性施工组织设计。
④ 每一道工序开始前对施工操作人员进行技术交底和培训。 2．临时工程
现浇段临时工程主要内容包括：钻孔平台搭设，泥浆池修建，钢筋、模型加工房修建及满堂支架地基处理。
G01和G02号墩位于滩涂区， 桩基础施工平台采用打入钢管桩，并架设贝雷梁，上铺钢板构成。
泥浆池修建在桥轴线右侧G04～G06号墩之间,距桥轴线60m 。本施工段桩基础的泥浆将集中排放，以免污染环境。泥浆池围墙用砖砌筑。
钢筋、模型加工房，修建在线路右侧G03～G04之间采用彩板钢搭设，围墙用砖砌筑。
满堂支架基础：陆地区采用抛填70cm 厚的片石，然后用压路机碾压密实。滩涂区
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采用钢管桩搭设平台做基础。
第三章 施工平面布置
第一节 布置原则
施工场地布置原则：服从总体、便于管理、节约用地、保护环境。 第二节 平面布置图
位于K81+765和K81+565里程点线路右侧70m 处均有自来水接口，施工用水采用φ100mm 的管道在此接入引至施工点。
**堤坝脚K81+565处已安装一个配电房，施工用电用电缆直接从配电房引至施工点。
具体见附件《G01~G08现浇段施工平面布置图》
第四章 施工进度计划
第一节 各分项工程施工周期
表6 钻孔桩成桩施工周期表（单位：根）
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表8 G03～G08墩承台施工周期表
承台施工周期同G01、G02承台。
表9 墩身施工周期表（单位：个）
表10 4×50m、50+80+50m 连续箱梁施工周期表（单位：节段）
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注：支架搭设、预压和底模板铺设均在墩与梁体的施工间隙（20天）完成。
第二节 分项工程施工进度安排
本单位工程计划开工时：2004年5月15日，计划竣工时间：2005年1月30日。总工期：245天。
表11 各分项工程进度计划表
计划工期安排
序
号 工作项目
单
位 数量
开工时间
结束时间
工期（天）
备注
1 桩基 根 40 5.15 2004．8．15
92 2 承台 个 10 7.1 2004．10．10 102 3 墩身 个 10 7.15 2004．10．25
102 4 4 x 50米 梁体 节 4 8.25 2004．12．25
122 5 桩基 根 36 5.15 2004．9．5 113 6 承台 个 6 7.20 2004．10．30 102 7 墩身 个 6 8.15 2004．11．15 92 8
50+ 80 + 50
梁体
节
3 9.15 2005．1．30
137
1、配备钻机6台；
2、承台模型2套；
3、墩身模型3套。
第三节 施工横道图及网络图
1．施工横道图
见下页图。
2．施工网络图
见下页图。
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第五章 分项工程施工方案、施工顺序及施工方法
第一节 施工方案
现浇段主要施工项目包括钻孔桩、承台、墩身和梁体，按照从下到上的顺序，进行施工作业。
钻孔桩：搭建钻机施工平台，埋设钢护筒，钻机就位后进行钻进作业；钻进过程中加强固孔，清孔完成并检查合格后安放钢筋笼（包括探测管和压浆管）；灌注水下混凝土，按照设计和规范要求进行桩检和压浆。
承台、墩身：G01、G02承台位于滩涂区，采用无底单壁钢套箱围堰；陆地上G03～
G08承台采用明挖基础、结合井点降水；模板采用大块钢模，钢筋现场绑扎。墩身模板
采用大块场制钢模，接缝严密，并涂脱模剂；钢筋现场绑扎检查合格后进行砼灌注施工。
梁体：50+80+50m（G01～G04）连续梁，从G04#墩向G01#
墩方向分节段在满堂支架
上逐段现浇。4×50m（G04～G08）连续梁，从G04#墩向G08#墩方向分节段在满堂支架上
逐段现浇。满堂支架基础设计：陆地区对场地抛填片石碾压并浇灌混凝土硬化后做基础，
滩涂区采用钢管桩和贝雷梁搭设施工平台做基础。 第二节 施工顺序
G01～G08现浇段按50+80+50m 和4×50m 连续梁两个作业区段同时进行施工，钻孔
桩、承台、墩身以及连续梁采用平行流水作业施工，具体施工顺序如下：
1．50+80+50m 作业区段：G03→G02→G01（钻孔桩）→G03→G02→G01（承台）→G03→G02→G01（墩身）→节段现浇（36.5、23.5、56.5、23.5、40m）
2．4×50m 作业区段：G04→G05→G06→G07→G08（钻孔桩）→G04→G05→G06→G07→G08（承台）→G04→G05→G06→G07→G08（墩身）→节段现浇（57.5、50、50、42.5m） 第三节 施工方法 1. 钻孔桩施工
50＋80＋50m 及4×50m 连续梁为φ1.5m 钻孔桩基础，G01、G02、G08桩长为
85m ，其余均为87m 。G02和G03墩单幅桥采用7根钻孔桩，梅花形布置，分布半径为4.0m ；4×50m 连续梁及80m 连续梁边墩采用4根钻孔桩，分两排布置，顺桥向、横桥向间距均为4m 。共计钻孔桩76根，6552米。 ⑴ 钻孔平台
滩涂区G01、G02钻孔桩平台采用钢管桩基础，桩顶架设工字钢或贝雷梁并铺设4mm 厚钢板，平台标高6.1m(按最高潮位5.54m ＋0.5m 安全高考虑),基本与栈桥相平。**内G03~G08桥墩基础处于陆地区，在原地面抛填片石碾压整平后作为钻孔平台。 ⑵ 钢护筒埋设
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①钢护筒埋设深度的确定
护筒顶标高滩涂区G01、G02墩为＋6.5m(高出施工平台0.4m)，堤内G03～G08墩护筒顶标高较地面高出0.3m 。护筒高度G01为14.5m （6.5+埋入深度8m ）；G02在堤脚处，不考虑冲刷，护筒高度14.5m （6.5+埋入深度8m ）；堤内各墩为2m （0.3+埋入亚砂土深度1.7m ）。 ②钢护筒制作及埋设
**堤内G03～G08墩钻孔桩钢护筒：钢护筒用6mm 钢板卷制，直径1.7m ，钢护筒埋设采用挖掘机配合人工挖孔，吊装钢护筒就位。护筒埋入砂土深度1.7m ，护筒四周夯填50cm 宽粘土封闭圈，护筒耐拉、压，不漏水。**堤外G01、G02墩钻孔桩永久性钢
护筒：钢护筒用14mm 钢板卷制，内径1.7m ，护筒埋设采用135kN 的振动锤下沉至标
高。护筒中心线与桩中心线重合，陆地及滩涂区平面允许误差为100mm ，竖直线倾斜
度不大于1%。
⑶ 钻机选型及配套设备
针对钻孔深、软弱土层厚、含地下承压水且局部地段有浅层天然气的水文地质特点，
及气候恶劣多变的施工环境，根据设计及招标文件技术规范“快速、连续、环保”的要求，并结合我单位同类工程的施工经验，钻机选型及配套设备要求如下：
①适应水文工程地质特点和深钻孔成孔速度快的要求，钻机功率大，采用的钻机性
能稳定可靠。
②为加快成孔，减少桩底沉渣厚度，采用气举反循环钻孔、清孔，配置17m 3以上的空压机。
③为加强固孔采用优质膨润土造浆，为保持泥浆的优质性能，配备泥浆净化池。 根据上述要求，结合工程实践进行比选，拟选用功率高、扭距大、技术先进、操作方便的QJ250-1钻机进行施工，并匹配ZL800制浆机、QJ250泥浆净化器、KE-400孔壁超声检测仪器设备，以满足深、长桩的施工要求。 ⑷ 钻孔
钻孔先采用正循环的方法钻进20～30m 后（避开地质变化地段），再转换成气举反循环钻进。采用减压钻进及双腰带钻头，确保成孔的导向性。及时地控制地质变化地段的钻进速度，防止缩孔、坍孔的产生。加强钻进方法改变过程中的泥浆调整，以适应不同钻进方法对泥浆性能的要求。定时检查调整泥浆性能，严格控制泥浆性能指标。桩的钻孔和开挖，在钻孔中心距离5m 内任何混凝土灌注桩完成24h 后才能开始施工，以避免干扰新灌混凝土的凝固。对于淤泥质亚粘土软弱地段的钻进，适当加大泥浆比重，放慢钻进速度。为保证孔口不坍塌，不使地表水进入钻孔，施工时保持孔内泥浆表面高程。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，始终保持孔内具有规定的水位和泥浆的相对密
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度和粘度。钻进过程中如遇浅层气，除进行预排气外，对孔内水位、泥浆相对密度和粘度加强控制。密切观察地面沉陷引起的平台高程变化、钻机位移，并及时采取措施。钻孔时及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对，及时调整钻孔工艺。为减少孔壁暴露时间，在钻孔连续作业中，充分做好各种准备工作及应急预案，使钻孔时间控制在72小时内。 ⑸ 固孔
护壁泥浆采用优质膨润土造浆，经净化池净化后循环使用。残渣与泥浆按环保要求排放。泥浆采用淡水进行孔外拌制，专用储浆池储存。施工时定期对泥浆的相对密度、粘度和胶体率进行测试，其性能指标见表12。
表12 泥浆性能指标
泥浆性能指标
钻孔
方法
相对密度 粘度（P a.S） 含砂率（%） 胶体率（%） 失水率（ml/30min） 泥皮厚（m m/30min）
静切力（Pa） 酸碱度（Ph） 正循
环 1.20～1.45 19～28
≤4
≥96 ≤15 ≤2 3～5 9～11 反循环
1.06～1.10
18～28 ≤4
≥95
≤20
≤3
1～2.5
9～11
⑹ 清孔
钻孔达到设计要求深度，且成孔质量（钻孔中心位置、孔径、倾斜度）符合表3要
求，并经监理工程师批准后进行换浆清孔。清孔时，孔内水位需保持原来水位，以防止钻孔塌陷；应将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，不得用加深孔底深度代替清孔；沉渣厚
度不大于200mm 。清孔后从孔底提出泥浆试样，其指标应符合表13规定：
表13 泥浆性能指标
相对密度 1.03～1.10 粘度 17～20 S 含砂率 ＜2% 清孔后泥浆指标
胶体率
＞98%
⑺ 钻孔检查
钻孔桩在终孔和清孔后，对孔径、孔深和倾斜度，采用专用超声波仪器测定。经检验确认成孔满足要求时，立即填写成孔检查单，并经监理工程师签认后，即可进行下道工序施工。钻孔偏差应符合表14规定：
表14 钻孔桩成桩质量标准
序号 检查项目
规定值或允许偏差 1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内
2 孔的中心位置（mm）
100 3 孔径 不小于1.5m
4 倾斜度 1%
5 孔深
符合图纸要求
6
沉淀层厚度（mm）
200
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⑻ 钢筋骨架制作安装
钢筋骨架采用钢筋棚集中制作，分节长度为18m ，长线法加工，主筋采用闪光对接焊。钢筋骨架采用专用运输车运至作业平台存放。为防止钢筋笼在运输、起吊和就位时变形，采用多点支撑、起吊和对钢筋笼进行加固的措施。钢筋骨架顶设置钢管夹，以防止钢筋笼上浮。在钢筋骨架上安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，沿桩长间距不超过2m ，横向圆周不少于4处。声测管、压浆管要牢固连接在钢筋骨架上。钢筋笼间的联接采用冷挤压套管接头。通过采用新工艺、新技术，以达到钢筋笼的快速安装。钢筋骨架深入承台长度符合设计图纸要求。钢筋骨架制作和安装的允许偏差见表15。
表15 钻孔桩钢筋骨架制作与安装实测项目
项次 检查项目
规定值或允许偏差
检查方式和频率
1 主筋间距（mm ） ±10 用尺量、每段2个断面
2 箍筋或螺旋筋间距（mm ） ±20 用尺量、每段5~10个间距
3 钢筋骨架外径（mm ） ±10 用尺量、每段2个断面
4 钢筋骨架长度（mm ）
±10
用尺量 5 倾斜度（%） ±0.5 超声波仪器测量
6 骨架保护层厚度（mm ）
±20 用尺量 7 骨架中心平面位置（mm ） 20
用全站仪检查 8 顶端高程（mm ）
±20 水准仪测量
9
底面高程（mm ）
±50
按顶端高程和骨架长度推算
⑼ 水下混凝土灌注
采用内径300mm 的快速卡口导管。导管在使用前组装编号，并进行水密、承压、接头抗拉试验，确保导管的良好状态。灌注水下混凝土前，检测孔底沉淀厚度，超过200mm 应进行二次清孔。混凝土运至灌注地点，检查其均匀性和坍落度。钢筋骨架安装后，立即开始混凝土灌注，并快速连续进行，不得中断，灌注速度每小时不少于50m 3。首批混凝土灌注采用6m 3储料斗，确保导管初始埋置深度大于1.0m 。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m ，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m 。吊车配吊斗灌注完成首批封底混凝土后，6m 3储料斗换成1.5m 3储料斗，采用混
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凝土罐车直接灌注混凝土，以加快水下混凝土的灌注速度。为保证桩头质量，混凝土灌注标高比桩顶设计值高50cm 。 ⑽ 钻孔桩检测
凿桩头后桩头伸入承台高度为20cm ，通过业主委托的检测单位对钻孔桩的完整性进行超声波检测，其检测在桩身混凝土灌注完成后3至30天内完成。 ⑾ 桩底压浆
压浆管布置在钢筋笼上，下放钢筋笼前一起安设。浆液由普通硅酸盐水泥、膨润土、水、减水剂组成，其7天最小抗压强度>5MPa 。采用2J-400型制浆机造浆，用3SNS 注浆泵匀速压浆。所有管路接头、压力表、阀门等均应连接牢固、密封。桩身混凝土灌注
完毕24~48h 后，用高压水压进U 形管，疏通U 形管路并压裂底部小孔，水压降低时，
立即停水。
根据工程桩的前期压浆经验及试验桩资料，确定压浆管路布置、工艺及压浆终止条件：
a 、 压浆量≥2000L；
b 、压力大于4Mpa 并持荷10分钟；
c 、 桩身上浮量超过5mm。
满足以上条件中的b 条件和a 、c 的任一条件即可终止压浆。钻孔桩孔底压浆在钻
孔桩检测且浇注混凝土完成至少7天后，进行桩底压浆。压浆分三个循环进行，每个压
浆循环之间间隔6小时。每一个循环中，各回路分阶段进行，每回路压浆量为200~300L ，压浆速度为10L/分钟，每个回路及每次循环压注后，用清水冲洗管路，以免堵塞。第三循环压浆量及压力由试验确定，同时做好压浆记录。
⑿ 施工工艺框图
钻孔灌注桩施工工艺框图
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2. 承台施工 ⑴ 基坑开挖
承台截面形式为圆形，直径φ10.8m 和φ8.5m 两种，承台厚度分别为3m 和2.5m 。**内承台基坑采用挖掘机开挖，人工整形。机械开挖时不得碰撞桩身砼。承台基坑开挖标高较承台底设计标高低20cm ，预浇一层20cm 素砼垫层。
G01、G02基坑开挖采用无底单壁钢套箱围堰，侧板拼接面处的平整度误差不大于3mm ，围堰内径G01为9.5m 、G02为11.8m ，保证承台有50cm 施工空间。拼接焊缝焊后用煤油做渗透检查，确保结构不漏水、不渗水。每块板拼装前，进行除污处理，并在拼接缝板面上涂防水胶一层，拼接时加垫δ=8mm 防水性能良好的泡沫橡胶垫。拼装完
成后，在纵缝及水平缝内外侧各涂防水胶一度，贴玻璃丝布一层，再在玻璃丝布上涂防
水胶一度。用全站仪定位，吊车吊装钢围堰就位。
⑵ 钢筋绑扎
G01、G02墩位先在套箱内灌注水下混凝土封底，待混凝土达到设计规定强度后抽干
水，施工承台。抽水时限制抽水速度，确保安全。抽水完成后，进行承台钢筋绑扎。钢
筋允许偏差见表16。
表16 钢筋加工及安装允许偏差
项次 检查项目
规定值或允许偏差
检查方式和频率 两排以上排距（mm ）
±5 用尺量、每段2个断面
1
同排受力钢筋间距（mm ）
±20 用尺量 2 受力钢筋顺长度方向加工后全长（mm ）
±10 用尺量 3 弯起钢筋各部分尺寸（mm ） ±20 用尺量 4 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm ） ±5 用尺量 5 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm ）
0，-20 用尺量 6 弯起钢筋位置（mm ）
±20
用尺量 7
钢筋保护层厚度（mm ） +10，-0
用尺量
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⑶ 承台砼施工
承台模板采用大块厂制钢模，要求接缝密贴。按照海工大体积混凝土防止温度裂缝要求，混凝土浇注采取以下措施：
夏季承台混凝土的浇注选择在一天中气温较低时进行；优选配合比，根据规范要求掺用外加剂、矿粉、粉煤灰，控制水泥用量、降低水化热；检测坍落度和混凝土温度≯30℃；承台内钢筋密集，必须加强震捣，杜绝漏震，确保砼密实。混凝土浇筑过程中需防雨防晒，尽量减少暴露的工作面，浇筑完成后立即抹平进入养护程序，并按规定及墩身钢筋位置预埋连接筋。承台混凝土养生采取以下措施：
承台混凝土浇注完毕及时喷涂养护剂进行养生；养护期间还应采用喷雾器喷洒淡水
始终保持混凝土湿润，洒水养护时还应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，不得形成
干湿循环。现浇承台检查项目符合表6。
表6 承台允许偏差值
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法
1 混凝土强度（Mpa ）
在合格标准内
按JTJ071-98附录D 检查 2 尺寸（mm ） ±30 用尺量长、宽、高各2处
3 顶面高程（mm ）
±20
用水准仪测量5点 4 轴线偏位（mm ） 15
用全站仪检查纵、横各2点
5 承台厚度（mm ）
不小于设计值
用尺量4处 6 预埋件位置（mm ） 5
用尺量
7
大面积平整度（mm ） 5 用2m 直尺检查，每侧面、顶面各3尺
外观质量要求：表面平整洁净，混凝土蜂窝麻面不得超过规定允许比例，表面裂缝宽度大于0.1mm 者均经处理。承台上不得有外露的未经防护处理的金属构件或对拉螺杆露头。
⑷ 施工工艺框图
钢套箱围堰及承台施工工艺框图
注：G03~G08承台无钢围堰。
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3 . 墩身施工 ⑴ 墩身模板设计
海洋腐蚀环境墩身混凝土的密实性和平整度控制非常重要，模板设计及制作满足以下要求：
·抗风安全设计：模板底部四脚设置劲性钢骨架，与承台预埋件联接成整体。 ·模板设计按水平分块拼装，整体安装；无拉杆、整体刚度大，联接强度高，使用过程不易变形。
·模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用专用模板用钢板，保证面板在海上复杂环境下不锈蚀；背带采用钢桁架，块与块之间采用高强螺栓联结。
⑵ 墩身外观质量控制
为保证墩身外观质量，创造精品工程，提高结构抗腐蚀性能，墩身施工进行下列管
理与控制：
·墩身整体一次灌注成型的钢模板，必须以刚度控制设计，挠度不得大于构件跨度
的1/400，其钢肋变形不得大于1/400。
·模板及其钢架的加工，钢材进厂前必须进行材料检验，符合设计要求后方可进行加工制作。
·模板构件必须保证精度和整体拼装质量。用2m 直尺检查，平整度误差不得大于
1.0mm ；整体试拼装时，板缝顺直、平整密贴，墩身曲线流畅，板面平整；接缝设专用
止水条密封，接缝错台高度小于1mm 。
·模板安装前，在承台上定出墩身立模处位置，承台立模处进行凿毛，用水平仪测量后用砂浆找平，以使模板与承台密贴。
·墩身混凝土一次灌注成型，不留施工缝，严格控制混凝土的配合比，加强混凝土浇捣质量的管理，按规范规定进行养生。 ⑶ 钢筋制作与安装
钢筋在加工场内加工，模型内现场绑扎，箍筋弯钩的叠合处，在墩身高度方向交错布置，并位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上，钢筋接头错开布置。钢筋与外模保持间距的垫块，厚度公差-0mm~+5mm ，钢筋加工偏差符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）和《***跨海大桥专用施工技术规范》的要求。具体的加工及安装要求见表18。
中国杭州湾跨海大桥 王亚洲 10244025 工程管理
摘要 本文从要求的各个方面来具体分析杭州湾跨海大桥的施工、影响、特点等诸多方面。总的来说杭州湾跨海大桥这个项目是比较新鲜的，也是比较有建设意义的，它的影响也是可观的。在受力分析方面的介绍有所匮乏，主要关注的是它的影响以及特点方面，分析跨海大桥的建筑工艺，结合课上所学的诸多因素去分析大桥。总之，从这篇论文里，我们可以比较全面的了解杭州湾跨海大桥的整体面貌，以及它的一些缺陷。 关键词 跨海距离；经济圈；工程难点；成就 正文 该项工程的概况及其成就 总的评价：杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥是目前世界上最长的跨海大桥后世界第三长的桥梁。杭州湾大桥建筑上所克服的难点，以及设计上所做出的突破在中国建筑史上是浓墨重笔的。总的来说，杭州湾跨海大桥是中国人自主设计施工的标志性建筑，值得我们去学习和牢记。这也是其为何而声名远播的原因之一。 数字特征：杭州湾跨海大桥缩短了 宁波至上海间的陆路距离120公里，是 国道主干线——同三线跨越杭州湾的便 捷通道。大桥按双向六车道高速公路设 计，设计时速100公里/h，设计使用年
限100年，总投资约140亿元。2003年11月14日开工，经过43个月的工程建设，2007年6月26日全桥贯通，计划于2007年11月30日前完成桥面铺装，大桥于2008年5月1日晚11时58分正式通车。2008奥运火炬传递中穿越了杭州湾跨海大桥。这无疑是中国人民的一大创举，令国人心潮振奋。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。大桥共需要钢材76.7万吨，水泥129.1万吨，石油沥青1.16万吨，木材1.91万立方米，混凝土240万立方米，各类桩基7000余根，为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采用整孔预制，大型平板车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新纪录。水中区引桥70米*16米箱梁采用整孔制、运、架一体化方案，单片梁重达2180吨，为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径1.5-1.6米，桩长约80米,总数超过4000根，其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。 大桥所获得的成就：这个由我国自行投资、自行设计、自行管理、自行建造的特大型国家基础建设项目的一组组天文数字背后，是一条条艰难的创新之路。 1.投融资体制创新——民营资本首度进入“国字号”工程。 2.科技创新——9大自主核心技术，诸多“中国创造”跃然海上 3.管理创新——36公里长海工地“数据化”一目了然。如此庞大的施工现 场，靠人力无法完成施工管理，指挥部决定创出一条信息化、数字化管 理之路。 4.杭州湾跨海大桥“智能”灯光照明既美观又节能 5.世界十二大奇迹桥梁之一 6.获2010—2011年度建筑工程“鲁班奖”，以及“詹天佑”奖。 随着时间的推进，杭州湾大桥将发挥它各方面的公用，也将被更多的人熟知。或许有一天我们还可以亲身去体会一下杭州湾大桥的气魄，相信那必然是很令人难忘的事情。
跨海大桥工程施工安全 管理 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
跨海大桥工程施工安全管理进入2l世纪以来，我国桥梁建设事业飞速发展，桥梁建设的地域逐步向近海拓展，海上特大型桥梁工程从无到有，逐步发展壮大。海上大桥施工工程量大，涉及施工建设单位多，海上施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素。笔者以杭州湾跨海大桥工程项目为背景，介绍了工程项目在海上施工时应采取的安全管理措施，以防止事故的发生。 杭州湾跨海大桥起于杭州湾北侧海盐县境内的何家头，经乍浦港以西约6公里的郑家埭入海，跨越杭州湾北航道和南航道，经南岸滩涂上跨十塘海堤后，经九塘、八塘到达桥的止点，是同江—三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷的通道。 减小海上风险的措施 杭州湾跨海大桥位于杭州湾中部，各种灾害性天气多，主要灾害性天气有台风、龙卷风、雾和雷暴。对施工影响的的水文条件主要有：潮汐、风浪和冲刷。为增加有效工作时间和最大限度减小海上施工风险，施工单位针对上述不利条件应采取以下措施确保正常施工。 1、防台风措施 浙江是每年台风的高发之地，在这里施工，为确保国家财产和职工生命安全，施工部门制定了专门的方案，统一了指导思想和组织机构：
全体职工团结一心，确保项目部在大桥施工中财产和职工生命安全；项目部成立防台领导小组，负责每年的防台工作。 当台风警报发出之后，台风到来之前，为防止台风造成损失，施工方采取如下措施： (1)专人收听气象预报，与当地防台部门和气象部门联系，随时掌握台风的动态信息。 (2)生产、生活、办公用的临时房子分别加固。 (3)生产船舶拖到安全港湾避台风。 (4)机械设备转移到安全区，确实需留下的，必须在现场采取防护措施以确保其安全。 (5)物资材料转到安全区，不能转走的就地进行防护以确保其不受损失。 (6)职工及协作单位人员有计划地转到安全区。 (7)职工撤离施工现场后，对生产、生活及办公院等，派足值班人员，配好对讲机等通讯器材，确保项目部各种财产不得丢失和损坏。 (8)当台风警戒解除之后，项目部尽快恢复正常施工生产秩序。 (9)桩基、承台和钢箱梁吊装施工原则尽量避开台风期(7、8、9月)。为适应和克服杭州湾恶劣的水流风浪条件，施工单位对水上施工船舶的数量、吨位、锚缆增加、锚具和锚机进行改造和增加。
目录 第一章工程概况 第二章施工现场平面布置图 第三章施工进度计划 第四章劳动力、主要设备材料、施工机械设备需求计划 第五章拟投入本项目的主要施工机械设备表 第六章确保工程质量的技术组织措施 第七章确保安全生产的技术组织措施 第八章确保文明施工的技术组织措施 第九章确保工期进度的技术组织措施 第十章保证项目成本目标的措施 第十一章施工技术方案 第十二章施工质量检测办法 第十三章与设计、监理、土建承包方及其他专业的协调配合措施
第一章工程概况 一、工程概况： 工程名称：平顶山市第二人民医院病房综合楼 建设单位：平顶山第二人民医院 设计单位：浙江省现代建筑设计研究院 项目地点：平顶山第二人民医院内 质量要求：符合《工程施工质量验收规范》合格标准 工期要求：满足工程总体工期要求 本项目总建筑面积为58288平方米，建筑总高度为96.3米。 二、主要施工内容与范围： 项目施工内容： 火灾自动报警联动控制系统、消防广播系统、消防电话系统、消火栓系统、自动喷水灭火系统、电气火灾监控系统。 其主要工程量包括：智能报警控制器、消防联动控制柜、消防电话主机、消防广播主机、消防对讲电话分机、消防电话插孔、感烟探测器、感温探测器、手动报警按钮、消火栓报警按钮、监视控制模块、广播扬声器、离心式消防水泵、湿式报警阀、消防水泵接合器、金属软管、管内及槽内配线、镀锌钢管、沟槽管件、各类阀门、消火栓箱、电气火灾监控探头，电气火灾监控主机等。 项目施工范围： 1、火灾自动报警及联动控制系统 在安装工程中，于一层设置消防控制室，设置有火灾报警控制器、联动控制台、火灾应急广播主机、消防专用对讲电话主机、电气监控主机等消防主控设备。 消防联动控制规则：任一消火栓按钮动作，显示其位置并自动启动消防泵，消控中心接收反馈信号；任一湿式报警阀压力开关动作，显示其位置并自动启动喷淋泵，消控中心接收反馈信号；喷淋系统的水流指示器及信号阀的位置在报警主机上具有地址码；火灾报警后打开报警层的送风阀，启动相关的防排烟风机，并接收反馈信号；疏散通道上的防火
高塔施工测量技术方案及详细操作流程 一、总则 斜拉桥(悬索桥)主塔施工测量精度要求高，难度大，施工测量方法千差万别，各种方法精度不一，为了更好的规范主塔施工测量作业，提高作业效率，确保测量精度和产品质量，特编写本方法。我们单位目前施工或已经施工的有关项目:武汉天兴洲长江大桥、武汉二七长江大桥、长沙三汊矶湘江大桥、重庆大佛寺长江大桥、厦漳跨海大桥、黄冈公铁长江大桥、汝郴郴洲大桥、浪岐大桥等项目。就针对我们目前施工的情况，对高塔施工作业的有关技术问题进行讨论和介绍，提供一些可行的测量方法供大家参考。 二、概述 主塔主要分为斜拉桥主塔和悬索桥主塔，其施工测量的重难点是如何保证塔柱的倾斜度、垂直度和外形几何尺寸以及内部构件的空间位置。测量的主要内容有：控制网复测加密、塔柱基础定位、塔柱的中心线放样、高程传递、各节段劲性骨架的定位与检查、索道管定位、模板定位与检查、预埋件定位、各节段竣工测量、施工中的主塔沉降变形观测和塔梁同步施工中主塔测量控制等。 三、主塔施工测量流程
四、主塔施工测量依据和精度要求 1. 测量依据（制定的测量方案和施工方案） 2. 规范要求 注：H为索塔高度（mm） 铁路工程测量规范
主索鞍安装精度实测项目--------公路桥形涵施工技规范
3. 施工合同有特别要求的，按照其要求的精度施测（如武汉天兴洲长江大 桥、武汉二七长江大桥、黄冈公铁长江大桥等项目按塔段的摸板平面轴线位置与设计位置的差≤5mm；锚垫板中心位置偏差≤5mm；索道管轴线偏差≤5′；塔拄的倾斜度应该满足塔高的1/3000且不大于30mm。） 五、测量准备工作 1. 方案制定与审核 由于主塔施工测量精度高，一般距离岸上控制点较远，测量精度受仪器自身误差和外界环境的影响较大，尤其是夜间测量和雾天测量时，影响更为显著。塔身受到日照和风力等作用，会发生倾斜和扭转，给塔身模板检查和索道管定位等测量作业带来困难，特别是钢梁架设挂索和塔身同步施工时，使测量作业更为困难。所以在进行施工测量作业时，必须从仪器人员配置、测量定位、精度控制等方面，根据施工组织设计，结合项目施工特点，编制切实可行详细主塔施工测量方案。 2. 设计图纸核对 接到设计图纸和施工图纸后，测量人员必须与施工技术人员一起会审图纸（包括：主塔结构形式、设计尺寸、倾斜度；横梁的设计尺寸；索道管的高程、平面坐标和倾角、长度；塔梁几何关系；施工方法等），领会设计意图，及时复核图纸中提供的各项数据有无错误，对缺失的相关参数以及有疑问的地方及时与设计单位和监理单位沟通，无误后方可进行内业计算，准备测量作业。 在接收到有关设计变更后，及时做好设计变更台账，在原图纸上标示变更内容并签名确认。同时更新测量数据，告知所有测量人员，以免用错图纸和数据。 3. 控制网复测与加密 (1) 建立独立坐标系 一般情况下设计院提供的的控制网坐标系统不是以桥轴线方向进行定位定向,这使测量数据的计算和复核显得复杂、不便操作,易出错,为了便于测量计算和放样,必要时要建
消防工程施工方案 一、消防水系统安装 1.消防水管道安装 本工程消火栓管道及自动喷淋管道均采用镀锌钢管，管径不大于100mm时丝扣连接，管径大于100mm时法兰或沟槽式卡箍连接。 1.1 丝扣连接 1.1.1丝扣连接安装工艺流程 管材下料→管材套丝→管材安装→校正 1.1.2管材下料 （1）管材下料必须符合设计要求尺寸，管材下料长度等于两节点之间尺寸减去两侧管件所占的尺寸。 （2）同规格、同尺寸管段可以同时下料，且集中堆放，挂标识。 （3）管材下料时端部必须圆整，切割平齐。 1.1.3 管材套丝 （1）套丝前先检查套丝机绞板，板牙应完好，四块板牙安装顺序应正确，后部的三脚卡爪中心能汇集到一点。 （2）套丝时不可一次套成，应分2～3次套成。 （3）套丝时应用机油等冷却液对螺纹充分冷却以防止烂牙。 （4）套丝时应采用低速切削。 （5）套丝结束前应慢慢放松板牙，以保持螺纹的锥度，从而保证接口连接紧密。（6）对加工的螺纹质量应进行检查，螺纹质量应符合国家标准的规定，螺纹应清洁、规整，断丝或缺丝不大于螺纹全扣数的10％。 1.1.4 管段安装： （1）管段就位之前，在管段一端先上紧与下一管段之前的管件。 （2）填料应顺时针方向薄而均匀地紧贴缠绕在外螺纹上，上管件时应使填料，吃进螺纹间隙内，不得将填料挤出。 （3）管线安装时，沿水流方向依次安装。 （4）安装管段时，先用管子钳固定与前一段之间的管件，防止前一段随着转动。（5）螺纹应一次上紧，不允许倒回，拧紧后螺纹根部应有外露螺纹，管径50mm以下2～3牙，管径65mm以上4～5牙。 （6）螺纹连接后，进行外观检查，防止管件破裂或未上紧，并清除外露油麻。 （7）管件严禁使用非镀锌管件。 1.1.5校正
第1篇工程测量个人专业技术总结 个人专业技术总结 我在大学的专业是工程测量专业，在不断的学习中，我感到了自身的不足，我需要更多的实习来补充我的知识，在实习中找到更多的学习的方法，这些都是我们要做好的事情，这些只有在不断的实习中才能学到更多的东西。 刚从学校毕业的我感觉到在学校所学的理论知识与实践相差得太远，深深的感觉到了自己实践知识的匮乏。这时我就一边学习业务知识，一边工作，在工作中，遇到不懂的问题及时请教，向他们虚心学习。在工作中力求精益求精。 在工地上学习的目的如下 （1）通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高独立从事测绘工作的计划、组织与管理能力，培养良好的咱也品质和职业道德。 （2）熟悉水准仪、全站仪和GPS的工作原理。 （3）加深对控制测量学的基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际应用，使所学知识进一步巩固、深化。 技术总结如下 通过这次工地上的学习，学到了测量的实际能力，更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契，更锻炼了自己很多测绘的能力。 一、除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如\\"从整体到局部\\"、\\"先控制后碎部\\"、\\"由高级到低级\\"的工作原则，并做到\\"步步有检核\\"。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力。 二、熟悉了水准仪、全站仪和GPS的用途，熟练了水准仪、全站仪和GPS的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。 三、在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的来源，其主要有三个方面仪器误差(仪器本身所决定，属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成，属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到
第1章编制依据 1.1本工程招标文件 1.2 本工程施工图 1.3 本工程地质勘察报告 1.4《公路路基施工技术规范》 1.5《公路桥涵施工技术规范》 1.6《公路工程质量检验评定标准》 1.7《港口及航道护岸工程设计与施工规范》 1.8《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》 1.9《港口工程技术规范》 1.10交通部《水运工程测量规范》 1.11交通部《水运工程质量检验标准》 1.12交通部《防波堤设计与施工规范》 1.13《中华人民共和国环境保护法》中华人民共和国主席令第22号 1.14《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令第70号 1.15《施工现场临时用电安全技术规范》 1.16《建筑机械使用安全技术规程》 第2章概述 2.1编制说明 营口滨海新区望海珍珠湾综合开发建设项目包括：跨海大桥、道路、防波堤、码头、陆域回填等工程。 2.2工程概况 2.2.1地理位置 本工程位于鲅鱼圈北部，原望海松春水产基地，西南侧与鞍钢厂区隔沙河相望，西北侧为渤海海域。 2.2.2现场自然条件 2.2.2.1气象 本工程的水文、气象参考鲅鱼圈港区的相关资料。
2.2.2.2根据位于韭菜砣子的鲅鱼圈海洋站1994～2003年的资料统计： 1）气温： 年平均最高气温 14.1℃ 年平均最低气温 7.4℃ 年平均气温 10.6℃ 年极端最高气温 34.7℃（出现在2002年8月3日） 年极端最低气温 -22.5℃（出现在2001年1月13日） 2）降水： 年平均降水量 441.6mm 年最大降水量 769.0mm 年最小降水量 273.3mm 一日最大降水量 145.0mm 3）雾： 该区年平均雾日为7.4天，轻雾平均为1.9天，能见度≤1km的大雾为5.4天。 4）风： 根据鲅鱼圈海洋站2001～2003年资料统计：常风向为S向，频率为22.78%，次常风向为NE向，频率为14.37%，强风向为NE向，该向≥6级风出现频率为2.33%，≥7级风出现频率为0.55%。全年≥6级风出现频率为8.39%，全年≥7级风出现频率为2.11%。见风玫瑰图。 风玫瑰图： (2001年~2003年)
目录 一、施工方案与技术措施 二、质量管理体系与措施 三、安全管理体系与措施 四、环境保护管理体系与措施 五、工程进度计划与保证措施 六、资源配备计划 七、施工设备
第一章施工方案与技术措施 一、工程概况 星河国际项目1#、2#、6#栋消防工程建设地点位于岳阳白石岭路（十五中对面）星河国际项目西北角，工程建筑面积约55000㎡。 工程范围主要包括： 1、火灾自动报警及联动控制系统 室内工程：系统内消防穿线（含预埋管道、接线盒）、各楼层消火栓按钮、声光报警器、手动报警按钮、模块、总线隔离器、感温探测器、感烟探测器、报警主机（包括联动盘及联动电源、多线盘等）、消防端子箱、区域报警器等设备、安装及调试工作。 2、消火栓系统 室内工程：室内所有消火栓系统管道、消防箱（含内置配件）、阀门、泵组、控制柜、安装及调试工作，商铺部分的消防栓系统。 3、自动喷淋系统： 室内工程：室内所有管道、喷头、阀门、泵组、控制柜、安装及调试工作。 4、通风、防排烟系统： 系统内排、送风机、风管、风口、风阀采购、安装及调试工作。 5、电梯三方通话系统： 系统内的消防控制室至电梯机房设消防两部电话（含管道、接线盒）、电话线、面板、电话机在本次工程范围内。 6、负责消防配电的调试及验收工作等： 6.1、消防动力配电从消防动力配电箱出线开始到消防用电设备末梢部分
的配管、穿线等采购及安装（含消防动力箱）；消防水泵等较大型设备的控制柜的安装及布线； 6.2、疏散指示及应急照明系统设备的安装调试及验收从应急照明配电箱出线开始至各灯具，含管道预埋、穿线、灯具安装，不含应急照明配电箱。 7、各栋其余为消防而设置或带有消防功能的消防设施，如防火门、防火卷帘、灭火器、消防灯具等的采购和安装； 8、在消防系统验收前或在总包单位要求下，消防施工单位应负责消防系统的预留洞的封堵，接线盒的面板安装。 9、室外消防管网（含室外消防栓）工程。 10、负责组织消防报建和组织消防验收及培训工作，并确保消防报建和消防验收在发包人规定的期限内验收合格和交付使用。 工期要求：本工程根据甲方要求确定合理的施工工期实施，甲方将根据工程实际进度情况合理安排工期，并在要求工程竣工前30日以书面形式通知乙方。 质量标准：符合国家验收标准。 二、施工组织及规划 我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到国家验收标准并顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。 1、施工组织机构 为实现本招标工程建设的优质、高速、安全。文明、低耗的目标而奋斗，我们拟在工程施工中采用项目法施工的管理体制。 1.1、施工管理体制的设置原则
中铁大桥局股份有限公司 泉州湾跨海大桥A1合同段项目经理部 项目机械设备管理细则 第一章总则 第一条为加强项目部项目机械设备的现场管理，提高机械的各项技术、经济指标，保证机械安全生产，降低项目工程机械使用成本，使项目部在机械设备的投入使用中取得最大经济效益，特制定本细则。 第二条本细则系依据《中铁大桥局集团二公司机械设备管理办法》及相关支持性文件，结合本项目现场实际情况和施工特点而制定的。 第三条凡在本项目投入使用的机械设备，无论其产权所属及来源，均被视作为本项目机械设备，按本细则之规定进行管理。 第四条项目机械设备管理实行专业技术管理与经济管理相结合，实物管理与资产管理相结合，专业管理与群众管理相结合。 第二章机构和职责 第五条项目部由常务副经理分管机械设备管理工作。项目部机电部专门从事项目机械设备的具体管理工作。 第六条项目机械设备管理主要职责 1、贯彻执行国家、行业、股份公司和二公司有关机械设备的方针、政策、法规、规定和办法，结合本项目的实际情况制定
项目机械设备管理细则，并认真执行。 2、根据施工组织设计，认真调查研究，编制机械配备、使用计划。经济合理地配备和使用机械设备，努力降低机械使用成本，提高机械利用率。 3、负责机械的租赁、采购、进场、使用、退场、结算等各个环节的工作，参加机械作业成本核算工作。 4、建立机械台帐、运转记录、维护保养记录、随机资料等各类档案，准确掌握机械设备的数量、动态、技术状况和维护情况，切实执行设备的标识原则，做到帐物相符。认真收集、整理、分析、保管各种原始资料，及时准确填报各种统计报表。 5、负责进行机械设备的日常管理，掌握机械设备的使用状况，发现问题要及时处理、汇报。 6、检查落实持证上岗制、岗位责任制、交接班制等各项机械使用基本制度。按时组织本项目机械设备大检查，参加“红旗设备”评比活动，总结经验，表彰和奖励先进。 7、严格执行机械设备操作规程，掌握设备安全使用情况。发生机械事故及时上报，参与本项目机械事故的调查、分析、处理工作。 8、配合股份公司及二公司有关部门做好机械设备管理、使用和维修人员的技术业务培训与考核工作，指导班组机电人员使用和维护保养设备。 9、在业务上接受局股份公司及二公司机械设备管理部门的
文件编号：GD/FS-4115 （管理制度范本系列） 跨海大桥工程施工安全管 理详细版 The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
跨海大桥工程施工安全管理详细版 提示语：本管理制度文件适合使用于日常的规则或运作模式中，包含所有的执行事项，并作用于规范个体行动，规范或限制其所有行为，最终实现简化管理过程，提高管理效率。，文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 进入2l世纪以来，我国桥梁建设事业飞速发展，桥梁建设的地域逐步向近海拓展，海上特大型桥梁工程从无到有，逐步发展壮大。海上大桥施工工程量大，涉及施工建设单位多，海上施工面临着自然环境恶劣、气候多变、点多线长、人员分散、设备较多、交通不便和人员活动范围有限等诸多不利因素。笔者以杭州湾跨海大桥工程项目为背景，介绍了工程项目在海上施工时应采取的安全管理措施，以防止事故的发生。 杭州湾跨海大桥起于杭州湾北侧海盐县境内的何家头，经乍浦港以西约6公里的郑家埭入海，跨越杭州湾北航道和南航道，经南岸滩涂上跨十塘海堤
后，经九塘、八塘到达桥的止点，是同江—三亚沿海大通道跨越杭州湾的最便捷的通道。 减小海上风险的措施 杭州湾跨海大桥位于杭州湾中部，各种灾害性天气多，主要灾害性天气有台风、龙卷风、雾和雷暴。对施工影响的的水文条件主要有：潮汐、风浪和冲刷。为增加有效工作时间和最大限度减小海上施工风险，施工单位针对上述不利条件应采取以下措施确保正常施工。 1、防台风措施 浙江是每年台风的高发之地，在这里施工，为确保国家财产和职工生命安全，施工部门制定了专门的方案，统一了指导思想和组织机构：全体职工团结一心，确保项目部在大桥施工中财产和职工生命安全；项目部成立防台领导小组，负责每年的防台工作。
消防工程施工方案及技术 措施 The latest revision on November 22, 2020
目录 一、施工方案与技术措施 二、质量管理体系与措施 三、安全管理体系与措施 四、环境保护管理体系与措施 五、工程进度计划与保证措施 六、资源配备计划 七、施工设备
第一章施工方案与技术措施 一、工程概况 星河国际项目1#、2#、6#栋消防工程建设地点位于岳阳白石岭路（十五中对面）星河国际项目西北角，工程建筑面积约55000㎡。 工程范围主要包括： 1、火灾自动报警及联动控制系统 室内工程：系统内消防穿线（含预埋管道、接线盒）、各楼层消火栓按钮、声光报警器、手动报警按钮、模块、总线隔离器、感温探测器、感烟探测器、报警主机（包括联动盘及联动电源、多线盘等）、消防端子箱、区域报警器等设备、安装及调试工作。 2、消火栓系统 室内工程：室内所有消火栓系统管道、消防箱（含内置配件）、阀门、泵组、控制柜、安装及调试工作，商铺部分的消防栓系统。 3、自动喷淋系统： 室内工程：室内所有管道、喷头、阀门、泵组、控制柜、安装及调试工作。 4、通风、防排烟系统： 系统内排、送风机、风管、风口、风阀采购、安装及调试工作。
5、电梯三方通话系统： 系统内的消防控制室至电梯机房设消防两部电话（含管道、接线盒）、电话线、面板、电话机在本次工程范围内。 6、负责消防配电的调试及验收工作等： 、消防动力配电从消防动力配电箱出线开始到消防用电设备末梢部分的配管、穿线等采购及安装（含消防动力箱）；消防水泵等较大型设备的控制柜的安装及布线； 、疏散指示及应急照明系统设备的安装调试及验收从应急照明配电箱出线开始至各灯具，含管道预埋、穿线、灯具安装，不含应急照明配电箱。 7、各栋其余为消防而设置或带有消防功能的消防设施，如防火门、防火卷帘、灭火器、消防灯具等的采购和安装； 8、在消防系统验收前或在总包单位要求下，消防施工单位应负责消防系统的预留洞的封堵，接线盒的面板安装。 9、室外消防管网（含室外消防栓）工程。 10、负责组织消防报建和组织消防验收及培训工作，并确保消防报建和消防验收在发包人规定的期限内验收合格和交付使用。 工期要求：本工程根据甲方要求确定合理的施工工期实施，甲方将根据工程实际进度情况合理安排工期，并在要求工程竣工前30日以书面形式通知乙方。 质量标准：符合国家验收标准。
海上施工测量方案 1. 施工测量坐标系统 施工测量坐标系统：平面坐标系统采用####跨海大桥统一地独立地施工平面坐标系（54工程65m高程坐标系）,高程采用1985年国家高程系统.施工测量过程中应按照大桥测控中心提供地坐标转换公式,将各设计图纸中地1954年北京坐标系地坐标转换至######大桥54工程65高程坐标系坐标. 2. 首级控制网、首级加密网地复测及一、二级加密网建立施测 为保证各工序施工放样地精度符合设计、规范及本工程地特殊要求,确保工程质量,施工过程中必须接受大桥测控中心和监理工程师地监督和指导,严格遵守大桥测控中心颁发地《####大桥GPS施工测量实施规程》进行控制和放样. 2.1 首级控制网、首级加密网地复测 全桥平面和高程控制网是杭州湾跨海大桥施工测量和结构放样地依据,是确保全桥施工测量地核心部分.控制网分首级网、首级加密网和一、二级加密网四个等级.首级网由业主委托浙江省一测院布测和复测,首级加密网由####跨海大桥工程测控中心布测和定期、不定期复测. 全桥首级平面和高程控制网由22个点组成,首级网施测按《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）中地B级GPS网测量精度进行控制,高程按Ⅰ等或Ⅱ等水准联测,其平面精度为：相对中误差≤1/200000；其高程精度为：每公里全中误差≤±2mm. 我部进场后将立即按业主提供地首级施工控制网及加密网复测方案,配置测量专业人员及测量仪器设备,对首级施工控制网及加密网进行复测.随着工程不断地进展,在以后地施工中定期对首级施工控制网和加密网中全部或部分网点进行复测,两次复测时间不超过一年,复测精度原则上同原测精度. 复测时外业观测严格按静态作业模式操作.事先编制GPS卫星可见性预报表,依据预报表制定观测计划,选择PDOP值小且在时段内稳定、卫星方位分布合理、卫星数多地时间段进行观测,如实作好GPS外业观测手簿地记录,观测结束后,及时进行观测数据处理、质量分析以及GPS控制网严密平差计算,计算出网中各点1954年北京坐标系坐标和大桥施工独立坐标系地坐标. 岸上水准点复测要求采用精密水准仪几何水准方法,按照国家二等水准规范
象山三门口跨海大桥工程实施性施工组织设计
第一章工程概况 一、编制范围 本施工组织设计编制范围为象山县三门口跨海大桥工程A合同段，起讫里程K9+973～K10+974。其中以北门桥、中门桥及路基路面的施工组织及方案为编制内容。 二、编制依据 1浙江省象山县环石浦港陆岛交通工程三门口跨海大桥A合同段施工图设计 2公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) 3钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001） 4钢管混凝土结构设计与施工规程（CECS28:90） 5建筑钢结构焊接规程（JGJ81-91） 6建筑安装工程施工技术操作规程 7我单位在类似工程的施工经验 8施工现场实际考察结果 三、编制原则 1．严格遵守中标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 2．全面贯彻推行ISO9001标准，按照我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，作到层层标准管理，人人按照标准做事，事事按照标准规范，处处按照标准考核。
3．严格遵守国家、浙江及象山有关工程建设的政策、法律、法规、文件等。 4．严格遵守业主对工程质量、安全、工期、环境保护、水土保持及造价等控制原则，并结合工程的实际情况编制。 5．坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，组织有效性、经济适用性。选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。 6．专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，控制关键线路施工，注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。 7．加强施工与建设、设计、监理及政府相关部门等方面的紧密联系，密切配合、相互支持。落实季节性施工措施，合理安排雨季、台风季节施工项目。 8．最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。 9．实施项目法管理，建立高效、精干、务实的组织机构，实行目标控制，通过对人力、机械设备、材料、资金、技术、信息等资源的优化配置，实现质量、安全、工期、成本、环境保护、水土保持、社会信誉等目标为主要预期目标。 10．支持文明施工，严格按照浙江省建设工程现场文明施工管理
消防工程施工方案及技术措施
目录 一、施工方案与技术措施 二、质量管理体系与措施 三、安全管理体系与措施 四、环境保护管理体系与措施 五、工程进度计划与保证措施 六、资源配备计划 七、施工设备
第一章施工方案与技术措施 一、工程概况 星河国际项目1#、2#、6#栋消防工程建设地点位于岳阳白石岭路（十五中对面）星河国际项目西北角，工程建筑面积约55000㎡。 工程范围主要包括： 1、火灾自动报警及联动控制系统 室内工程：系统内消防穿线（含预埋管道、接线盒）、各楼层消火栓按钮、声光报警器、手动报警按钮、模块、总线隔离器、感温探测器、感烟探测器、报警主机（包括联动盘及联动电源、多线盘等）、消防端子箱、区域报警器等设备、安装及调试工作。 2、消火栓系统 室内工程：室内所有消火栓系统管道、消防箱（含内置配件）、阀门、泵组、控制柜、安装及调试工作，商铺部分的消防栓系统。 3、自动喷淋系统： 室内工程：室内所有管道、喷头、阀门、泵组、控制柜、安装及调试工作。 4、通风、防排烟系统： 系统内排、送风机、风管、风口、风阀采购、安装及调试工作。 5、电梯三方通话系统： 系统内的消防控制室至电梯机房设消防两部电话（含管道、接线盒）、电话线、面板、电话机在本次工程范围内。 6、负责消防配电的调试及验收工作等：
6.1、消防动力配电从消防动力配电箱出线开始到消防用电设备末梢部分的配管、穿线等采购及安装（含消防动力箱）；消防水泵等较大型设备的控制柜的安装及布线； 6.2、疏散指示及应急照明系统设备的安装调试及验收从应急照明配电箱出线开始至各灯具，含管道预埋、穿线、灯具安装，不含应急照明配电箱。 7、各栋其余为消防而设置或带有消防功能的消防设施，如防火门、防火卷帘、灭火器、消防灯具等的采购和安装； 8、在消防系统验收前或在总包单位要求下，消防施工单位应负责消防系统的预留洞的封堵，接线盒的面板安装。 9、室外消防管网（含室外消防栓）工程。 10、负责组织消防报建和组织消防验收及培训工作，并确保消防报建和消防验收在发包人规定的期限内验收合格和交付使用。 工期要求：本工程根据甲方要求确定合理的施工工期实施，甲方将根据工程实际进度情况合理安排工期，并在要求工程竣工前30日以书面形式通知乙方。 质量标准：符合国家验收标准。 二、施工组织及规划 我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到国家验收标准并顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。
斜拉桥施工技术 概述 中交第一公路工程局有限公司
1概述 2施工技术准备 2.1施工组织设计 2.2控制网、放样 3深水(沟)基础施工 4索塔施工 4.1索塔类型 4.2钢索塔施工 4.3混凝土索塔 4.4索塔的特殊施工方法 4.5混凝土 4.6施工预埋件设计 4.7其他关键技术 5主梁施工 5.1主梁类型
5.2预应力混凝土梁现浇施工 5.3预应力混凝土梁拼装施工 5.4钢箱梁施工 5.5钢桁梁施工 5.6钢-混凝土组合梁施工 5.7混合梁 5.8特殊施工方法 6斜拉索施工 6.1平行钢丝索施工 6.2钢铰线斜拉索施工 6.3临时减震 7施工监测与施工控制 8矮塔斜拉桥 9参考文献
1概述 斜拉桥是设计与施工必须高度藕合的结构，其施工方法及流程不但影响施工时的结构应力，而且将影响结构成桥时的应力状态 斜拉索的防火、保护预案，施工期减振措施 阵风、台风期影响主梁安全的预案 完善、连接良好的防雷系统 起重技术、专用设备的准备时间 专业队伍的选择（方式） 设计小组或者专业人员2～3名，软件 总工（技术人员）创造变更，与总经一起及时索赔
2施工技术准备2.1施工组织设计 1.要避免台风期进行大悬臂施工作业 措施：抗风立柱，既抗拉又抗压，装拆快速、简易
2.纳入技术准备、主要设备准备的网络计划 3.监控：监控、设计、施工、监理等进行深入、多次交流，在主梁开始安装前就确定了 详细的工况流程、荷载，施工中不仅不得变动，而且要想方设法达到相关要求。导致主梁标高、索力发生偏差的因素，按影响程度排列如下：①施工流程变动较大；②不平衡施工荷载；③斜拉索本身的匀质性、索力的精确性；④构件自重波动； 4.整体布置：平面上的文明施工，立体交叉带来的安全隐患
消防工程技术措施方案 富丽公寓1#、2#、3#项目部 消防工程 1、 给水管D N≤100㎜，采用热镀锌钢管，丝扣连接，DN100㎜者 采用钢管焊接，管道支架按设计制作安装，立管每层设一个 管道支架，水平管道支架按标准图施工，支架间距按下表规 定施工。 2、 焊接要求： 直径（㎜）253240506580100125150 支架最大间距（M） 3.54 4.5566 6.578 焊口平直度，焊缝加强面符合施工规范规定，焊缝宽度：有坡口盖过每边坡口2㎜，无坡口8=4—6㎜的管应为7—9㎜，加强面高度：有坡口4—6㎜，高度为1.2—2㎜，无坡口高度为1.5—2㎜.焊口表面无烧穿裂纹和明显结瘤，夹渣及气孔等缺陷，最好做到焊坡均匀一致。焊口要及时进行防腐处理（刷防锈漆）。 3、 消火栓系统采用800×650×240钻合金消火栓，DN65消火栓， 直径19直流水栓及25m衬胶消防水龙带，消火栓安装高度栓口 中心距地面1.1m，允许偏差为20㎜，栓口距箱侧面为140㎜， 距箱后内表面为100㎜，允许偏差为5㎜。自动喷水系统湿式
报警阀，信号阀，水流指示器等产品按设计要求选用，严格 按产品说明施工。湿式报警阀离地高度1.2 m，水力警铃安装 杂易被人听到的位置，报警阀室设排水措施。水流指示器安 装在水平官道上，确保安装方向正确，与信号阀的距离应大 于500㎜，系统采用68℃动作普通型闭式喷头，喷头如有吊顶 采用装饰性喷头向下安装与吊顶平，如无吊顶则向上安装。 安装自动喷洒消防装置，应不妨碍喷水效果，并满足下列要 求：吊架与喷头的距离应不小于50㎜，距相邻喷头间距不大 于3.6米，可设一个小于1.8米允许隔段设置。 4、 自动喷水系统中，在门窗洞口处设置时，喷头距洞口上表面 的距离不宜小于7.5厘米，并不宜大于15㎝，楼板屋面板距离 应为30㎜里面。 5、 减压阀、止回阀、过滤器等阀件严格按图施工，注意安装方 向。 6、 采用三阀合一式SO100-A型水泵接合器，栓口中心距地面 0.7m. 7、 系统安装完毕后分别按设计要求做压力试验，试验压力为 1MPA，试压合格后进行管道冲洗，并做防腐刷漆及隐蔽。密 切配合土建等其它各项工种，确保工序正常进行，如有技术 问题及时与建立公司，设计院协商解决。 一、火灾自动报警系统部分 1、配管及管内穿线 作业条件：本工程采用的镀锌电线管，接线盒及配线材料，在电线管进场时必须查验管材质量，收取材料合格证，并请甲方现场工程师核验，核验通过后方可使用。配管，配线工程应积极同土建工程配合，由土建单位向安装施工人员提供建筑物的标高和轴线位置及其它必要的施工数据。 操作工艺：本工程采用的管材为镀锌电线管，敷设的方式为暗敷，施工步骤如下，在土建制好模后，在铺钢筋前，根据土建标高和轴线位置，确定位置，并量好敷设线路长度。配管加工，先清除管内杂物，然后用钢锯切钢管下料。将管与盒按已确定的安装位置连接起来，钢管敷设在允许的情况下尽量减少接头，若需要弯头时，应采用弯管器弯管，弯好的管必须保证管道弯度符合要求，管道连接采用套管点焊连接，管与管，管与盒连接处，焊上跨接地线，使金属外壳连成一体，并将按线盒用钢钉及铁丝固定于模板上，用废纸严密塞住盒和管口，以防砂浆灌入，配好管后对照施工图纸，检查是否有遗漏和位置错误，检查完后报
工程测量技术工作总结 目录 第一篇：工程测量专业学历专业技术总结 第二篇：工程技术实习总结(测量) 第三篇：工程测量实习技术总结 第四篇：测量工作技术总结 第五篇：工程测量工作总结1 正文 第一篇：工程测量专业学历专业技术总结 专业技术总结 本人1994年7月毕业于大学工程测量专业本科学历, 并取得工学学士学位。毕业分配至公司工作 , 参与黄茅海跨海大桥的前期工作。1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,借调至珠港大道公路建设工程指挥部工作,负责珠港大道北段8公里路桥工程现场监理工作及承担相关技术资料的整理、管理及验收工作。由于工作的良好表现及较强的技术业务能力,98年8月, 随着迎澳门回归重点工程莲花大桥建设的展开,调至珠海市莲花大桥及横琴联检楼工程指挥部工作,作为以公路局总工林鉴主同志为首的莲花大桥三人技术小组成员,长驻工地现场,与另一工程师协助林鉴章同志处理莲花大桥及横琴联检楼的技术问题。对相关的技术问题提出意见及解决方案, 组织并协调相关施工单位,监督工程监理及质量监督站工作,保证莲花大桥保质按期完成。
94 年下半年 , 主要参加黄茅海大桥前期工作。拟建中的黄茅海大桥从珠海港跨黄茅海到达台山,全长15公里,投资约25亿元人民币。这期间主要参与了“ 黄茅海大桥预可行性研究报告”的相关编写及筹备工作, 并参与了相关项目的引资洽谈及水工模型试验等工作。 对这些工作的参与,通过不断的学习,并阅读有关路桥方面的科技书籍, 向路桥方面的技术人员及专家请教, 使我掌握了不少路桥方面的技术知识,同时加深了我对大型项目相关前期工作的理解。 1995年2月,由于市重点工程珠港大道建设的需要,到珠港大道公路建设工程指挥部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全长26公里,为一级高速公路。本次到珠港大道公路建设工程指挥部工作,主要是负责北段18k+000至26k+371 路段相关路桥的监理工作。该路段有大桥一座, 中小桥5座,涵洞15座,其中中小桥除一座22米一跨的预应力平板桥外 , 其余均为13米一跨的普通钢筋平板桥:大桥为20 米一跨的预应力平板桥 : 桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础 , 加上因工期原因采取高填土路基 , 并且未作分层碾压。从95年11月11日至97年10月19日, 针对路基的下沉,进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验,以便为珠港大道的后期土方施工及其他涉及软土地基的项目参考。19k+059大桥引道采用水泥喷粉桩的方法加固地基, 为了检测地基加固效果,指挥部专门聘请了广东工业大学的有关专家对喷粉桩进行了原状土试压块、动测、单桩承载、复合地基、抽芯等试验。作为
目录 第一章编制依据 (4) 第1节编制依据 (4) 第2节编制目的 (4) 第二章工程概况 (5) 第1节工程结构设计概况 (5) 第2节施工特点 (5) 第3节工程数量 (6) 第三章施工总体布置 (6) 第四章施工方案 (7) 第1节现浇箱梁施工方案 (7) 第2节现浇箱梁施工工艺流程图 (7) 第3节施工主要工序及技术要点 (8) 第4节箱梁砼夏季与冬季施工 (22) 第5节施工注意事项 (25)
第五章箱梁施工计划 (25) 第1节施工进度计划安排 (25) 第2节现浇箱梁施工劳力计划 (29) 第3节施工机械设备计划 (30) 第六章现浇箱梁混凝土 (31) 第七章工程质量保证措施 (31) 第1节创优目标及创优规划 (31) 第2节质量管理体系 (32) 第3节质量保证措施 (32) 第八章工期保证措施 (38) 第1节工期保证方案 (38) 第2节工期保证措施 (39) 第3节保证工期组织机构与框图 (40) 第九章安全保证措施 (40) 第1节安全保证组织机构 (40)
第2节安全保证体系及框图 (41) 第3节安全生产保证措施 (42) 第十章文明施工、治安等措施 (44) 第1节文明施工组织机构见下图 (44) 第2节文明施工保证措施 (45) 第十一章环境保护措施 (46) 第1节水环境保护措施 (46) 第2节大气环境及粉尘的防治 (46) 第3节固体废弃物 (47) 第4节加强职工环保意识，自觉维护环境卫生 (47) 第十二章临时支墩、型钢支架及摸板结构计算 (47) 第1节标准段纵梁临时支墩及地基承载力计算 (48) 第2节标准段箱梁底模结构计算 (54) 第3节标准段侧模强度、刚度验算 (60)