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浅论“一带一路”背景下广西口岸建设与通关一体化
作者：辛慧
来源：《丝路视野》2018年第29期
【摘要】广西作为“一带一路”有机衔接的重要门户，广西口岸建设与通关便利化将对广西与沿线国家的贸易便利化产生影响。通关便利化的水平直接影响着贸易便利化的发展。因此有必要加快广西口岸建设和提高通关便利化水平，更好地促进广西与“一带一路”沿线国家的贸易发展。
【关键词】“一带一路”；口岸建设；通关一体化
一、广西口岸建设与提高通关一体化水平的意义
近年来广西的外贸发展迅速，2013年广西外贸进出口2037亿元人民币（折合328.4亿美元），增长11.4%，突破300亿美元大关；2014年广西外贸再创新高，达2491.1亿元，增长22.3%；2015年通关制度的改革，推动了广西外贸逆势稳定增长，进出口总值（含边民互市贸易）3190.3亿元；“泛珠”四省正式实施海关区域通关一体化改革，广西近8000家企业尽享改革通关便利；2016年广西外贸总值为3165.9亿元，通关作业无纸化改革进一步得到完善，边民互市贸易发展进入快车道，进出口666.9亿元；2017年海关大力推动“三互”大通关建设，扩大了海关与检验检疫等部门“三个一”通关合作的覆盖范围，简化进出口货物通关手续、降低企业通关成本。2017年7月1日，全国海关通关一体化改革全面实施。通关一体化改革进一步促进了广西外贸发展，2017年进出口总值达到3866.3亿元人民币，增长22.6%。随着贸易便利
化协定的生效，贸易量的扩大，贸易便利化的呼声越来越高，而通关便利化是实现贸易便利化的主要方式之一，因此，加强口岸建设，提高通关便利化水平，对促进广西与“一带一路”沿线国家的对外贸易有着重要意义。
二、广西口岸建设与通关便利化现状
（一）广西口岸资源丰富，通关便利化发展较快
广西有突出的区位优势，口岸资源得天独厚。目前广西口岸基本形成了全覆盖、多层次、立体化的开放格局，目前有19个一类口岸和6个二类口岸。据南宁海关数据统计，2017年广西口岸进出口货运量为1.05亿吨，同比增长5.0%，其中进口0.89亿吨，增长6.9%，出口
0.155亿吨，下降4.8%。其中沿海各大口岸占当年总货运量约92%，海运口岸货运量远远超越其他口岸。在通关便利化方面，2015年，南宁海关制定关区贯彻落实“三互”大通关建设改革实施方案，广西国际贸易“单一窗口”一期建设项目通过验收并正式启动；关区通关无纸化报关单占比达97.1%，高于全国海关94.48%的平均水平。2016年南宁海关“单一窗口”建设，一期项