山航第十八期改装复习资料---
试题:002：以下哪个APU指示灯与APU自动关车无关？
A、OVERSPEED（超转）
B、FAULT（故障）
C、MAINT（维护）
D、LOW OIL PRESSURE（低压）
正确答案: [ C ]
试题:003：APU可以工作的最大高度：
A、17,000英尺
B、35,000英尺
C、37,000英尺
D、41,000英尺
正确答案: [ D ]
试题:004：APU 冷却空气：
A、从进气门进入
B、从冲压空气系统进入
C、从APU排气口上方的冷却空气入口进入
D、由空调组件供气
正确答案: [ C ]
试题:005：APU的起动电源来自
A、电瓶汇流条或地面直流电源接线板
B、电瓶电源或任何交流转换汇流条
C、任何交流或直流备用汇流条
D、1号转换汇流条或可用电瓶电源
正确答案: [ D ]
试题:006：将APU电门移至关闭位置后，APU在多长时间后自动关闭？
A、30秒
B、60秒
C、120秒
D、136秒
正确答案: [ B ]
试题:007：APU可同时向两个转换汇流条供电：
A、只在地面
B、只在空中
C、在地面和空中
D、不能
正确答案: [ C ]
试题:008：APU电子控制组件（ECU）：
A、在超速状态，低滑油压力，和高滑油温度时提供自动关闭保护
B、为APU失火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护
C、通过电子控制燃油自动控制APU速度
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:009：关于APU，下列说法正确的是：
A、APU供电的最大高度为17,000ft -
B、APU供电和供气的最大高度为10,000ft
C、APU供电的最大高度为41,000ft
D、B、C都对
正确答案: [ D ]
试题:010：如果APU发电机断开汇流条（APU GEN OFF BUS）灯在起动循环结束后不亮，则A、故障（FAULT）灯亮
B、维护（MAINT）灯亮
C、APU自测失效，超速（OVER SPEED）灯会亮
D、没有相关的灯对应此故障
正确答案: [ A ]
试题:011：APU的起动循环（起动机开始工作到起动机自动结束工作的时间）可达：
A、90秒
B、120秒
C、135秒
D、60秒
正确答案: [ B ]
试题:012：将APU电门移至关闭位置后，APU在多长时间后自动关闭？
A、30秒
B、60秒
C、120秒
D、136秒
正确答案: [ B ]
试题:013：飞行中，哪种情况会导致APU关车：
A、当MAINT指示灯亮时
B、将电瓶电门移到“OFF”位时，会自动关车
C、只有当过载时
D、1号主油箱产生燃油量低警告时
正确答案: [ B ]
试题:014：空中，APU可同时供电供气的最大高度为：
A、17,000 英尺
B、10,000英尺
C、30,000英尺
D、25,000英尺
正确答案: [ B ]
试题:015：APU电子控制组件提供：
A、对APU火警、燃油控制组件失效和EGT超温，提供自动关车保护
B、通过电子燃油控制器人工控制APU速度
C、对超速、滑油压力低、滑油温度低等情况提供人工关车保护
D、对超速、滑油压力高、滑油温度高等情况提供自动关车保护
正确答案: [ A ]
试题:016：对于APU来讲，将BAT电门移至OFF位
A、延迟3分钟后关断APU
B、对APU 没有影响, 它有自己的电源
C、APU将自动关车因为电子控制组件断电
D、2分钟后关断APU
正确答案: [ C ]
试题:017：将APU 电门移到OFF 位
A、120秒后将自动关车
B、燃油活门和进气门仍保留在开位
C、在无引气负载的情况下，关车前推荐的1分钟延迟时间将省略
D、关闭APU发电机，关闭APU引气活门并使APU GEN OFF BUS 灯灭
正确答案: [ D ]
试题:018：APU冷却空气
A、流经APU进气门
B、来源于冲压空气系统来源于冲压空气系统来源于冲压空气系统
C、流经APU排气口上部的冷却空气入口
D、来源于空调组件
正确答案: [ C ]
试题:001：当飞机高度低于无线电高度-------英尺后，预警风切变警告信息才能在ND上显示。
A、1000
B、1200
C、1500
D、2450
正确答案: [ B ]
试题:002：预警风切变警告信息和气象雷达回波不能在ND 上同时显示
A、正确
B、错误
正确答案: [ B ]
试题:003：在HSI上显示TERR FAIL的信息说明：
A、FMC没有接收来自GPWS的地形数据
B、GPWS前方地形的功能不可用
C、CADC没有接收来自GPWS的地形数据
正确答案: [ B ]
试题:004：气象和地形数据
A、在同一导航显示上总能同时显示
B、在同一导航显示但不能同时显示
C、如果气象首先被选择，可以同时显示
正确答案: [ B ]
试题:005：在什么高度上预测风切变将在导航显示上显示？
A、低于3200英尺无线电高度
B、低于1200英尺无线电高度
C、低于2300英尺无线电高度
正确答案: [ B ]
试题:006：何时可以进行GPWS（近地警告系统）的测试？
A、仅能在地面进行
B、从离地到无线电高度1000英尺
C、在地面或空中无线电高度高于1000英尺瞬间测试
D、任何时候
正确答案: [ C ]
试题:007：当飞向垂直陡峭的地形或飞机在着陆形态下缓慢的下降时，GPWS（近地警告系统）不提供警告
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:008：GPWS地形显示绿点表明
A、地形低于飞机5000英尺
B、地形低于飞机2000英尺到500英尺
C、起落架放下后地形低于飞机2000英尺到250英尺
D、B和C
正确答案: [ D ]
试题:009：GPWS地形显示琥珀色点表明
A、地形与飞机一样高
B、地形高于飞机500英尺到2000英尺
C、地形低于飞机500英尺
D、无可用地形数据
正确答案: [ B ]
试题:010：GPWS地形显示红点表明：
A、飞机离地形500英尺
B、起落架放下飞机离地形250英尺
C、地形高于飞机1000英尺
D、地形高于飞机2000英尺以上
正确答案: [ D ]
试题:011：GPWS地形显示实心琥珀色表明A、前方地形引起警戒
B、飞机与地形还有40至60秒接近率
C、飞机与地形还有20秒至30秒接近率
D、A和B
正确答案: [ D ]
试题:012：GPWS地形显示实心红色表明
A、前方预计地形高于飞机当时高度2000英尺以上
B、与前方预计地形还有20秒至30秒接近率
C、与前方预计地形还有40秒至60秒接近率
D、A和B
正确答案: [ B ]
试题:013：无论ND在什么方式，当前方出现地形警报时，GPWS会自动显示地形
A、对
B、错
正确答案: [ B ]
试题:014：无论左ND在什么方式，当前方出现预计风切变警报时，GPWS会自动显示风切变位置
A、对
B、错
正确答案: [ B ]
试题:015：做ILS进近时，要抑制BELOW G/S（低于下滑道）的警戒告警
A、BELOW G/S（低于下滑道）的警戒告警不能被抑制
B、把BELOW G/S（低于下滑道）的电门放到警戒告警抑制的位置
C、按压BELOW G/S（低于下滑道）的灯（这样当无线电高度低于1，000英尺时，可以抑制该警戒告警）
D、以上都对
正确答案: [ C ]
试题:001：发动机启动手柄在慢车位时，发动机失效（ENG FAIL)警戒显示出现：
A、N2<50%
B、N2<56%
C、N2<35%
D、N2<23%
正确答案: [ A ]
试题:002：发动机关车后为什么不把发动机驱动泵电门放到OFF位：
A、为了延长发动机驱动泵的使用寿命
B、为了延长闭锁活门的电磁线圈寿命
C、为了防止液压油结冰造成闭锁活门冻结
D、以上B和C
正确答案: [ B ]
试题:003：发动机整体驱动发电机（IDG）
A、三相，115伏，400周直流电机
B、在正常工作范围内，调节变化的发电机速度
C、在正常工作范围内，使发电机保持一个恒定的速度
D、有一个对IDG不能提供完全的机械隔离的整体电-机断开装置
正确答案: [ C ]
试题:004：关于发动机起动，下列说法正确的是：
A、56％N1时，燃油LOW PRESSURE（低压）灯灭
B、56％N2时，发动机起动电门回到“关”位，且START V ALVE OPEN（起动活门开）警告灯灭
C、46％N2时，发动机起动电门回到“关”位，且START V ALVE OPEN（起动活门开）警告灯灭
D、起动电门转到FLT（飞行），N1到17～20％，N2转速稳定
正确答案: [ B ]
试题:005：对同一个推力手柄位置，EEC硬备用方式的推力总是等于或大于正常方式推力。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:006：显示低滑油压力的琥珀色的发电机DRIVE（驱动）灯亮，是因为
A、IDG失效
B、用“DISCONECT”电门将IDG断开
C、由于滑油压力过高，IDG自动断开
D、A，B都对
正确答案: [ D ]
试题:007：如果EGT（排气温度）超过起动限制，EEC自动断开点火器，并且切断供向发动机的燃油（只发生在地面起动时）
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:008：飞行中什么时候，EEC自动选择进近慢车？
A、飞行下降低于15,000英尺MSL（平均海平面）且当EEC 接收襟翼及防冰信号失败时
B、襟翼处于着陆形态或发动机起动电门放在CONT或FLT 时
C、襟翼处于着陆形态或任一个发动机防冰处于开时
D、A，C都正确
正确答案: [ D ]
试题:009：EEC提供红线超速保护：
A、只为N1，在正常和备用两种方式下
B、只为N2，在正常和备用两种方式下
C、只为正常方式下的N1和N2
D、为正常和备用两种方式下的N1和N2
正确答案: [ D ]
试题:010：如果探测到湿起动，什么情况下EEC关闭点火器，并切断向发动机输送的燃油
A、地面起动时，起动活门打开后15秒
B、地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒
C、地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒
D、湿起动，不会自动关车
正确答案: [ B ]
试题:011：发动机燃油关断活门：
A、由发动机火警电门或发动机起动手柄控制，而翼梁燃油关断活门只由发动机起动手柄控制
B、是唯一的燃油关断活门，带有一个相应的兰色灯位于前顶板上的燃油面板
C、翼梁燃油关断活门需用交流电
D、无论何时，当拉出相关的发动机火警电门或将发动机起动手柄放在CUTOFF（切断）时，翼梁燃油关断活门都关闭正确答案: [ D ]
试题:012：起动机脱开的速度是：
A、25％N2
B、46％N2
C、大约50％N1
D、大约56％N2
正确答案: [ D ]
试题:013：发动机正常起动时，EEC通电前：
A、将发动机起动电门放到GND（地面）位前，只能知道滑油量和发动机振动
B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来
C、直到发动机加速到大于15％N2时，EEC才通电
D、只有发动机显示的读数可以看到
正确答案: [ B ]
试题:014：将发动机火警电门拉出会
A、关闭发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
B、只有电瓶电门位于开时，关闭发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门
C、关闭液压关断活门，并使相应的发动机反推不可用
D、A,C都对
正确答案: [ D ]
试题:015：EEC非正常起动保护
A、在飞行和地面提供EGT超限和湿起动保护
B、在起动前液压B系统需要增压
C、仅在地面提供EGT超限和湿起动保护
D、不工作，没有非正常起动保护
正确答案: [ C ]
试题:016：当EEC不供电，下列哪些指示可以从发动机传感器直接显示
A、滑油温度、压力和滑油量
B、燃油流量和滑油压力
C、滑油温度和发动机振动指数
D、N1,N2,滑油量和发动机振动指数
正确答案: [ D ]
试题:017：正常起动，在把发动机起动电门放到GRD位前，EEC不被供电，
A、发动机指示仅有数字读数可见
B、直到发动机加速到大于15％N2
C、仅有N1,N2,滑油量和振动指数可用且直接从发动机传感器上显示
D、仅有滑油量和发动机振动指数可用
正确答案: [ C ]
试题:018：EEC硬备用方式，推力是
A、仅给假设温度减推力起飞和复飞
B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力
C、不允许使用
D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力
正确答案: [ D ]
试题:019：如果探测到湿起动，什么情况下EEC关闭点火器，并切断向发动机输送的燃油？
A、地面起动时，起动活门打开后15秒
B、地面起动时，起动手柄移至慢车位后15秒
C、地面起动时，起动手柄移至慢车位后10秒或空中起动时，起动手柄移至慢车位30秒
D、湿起动，不会自动关车
正确答案: [ B ]
试题:020：发动机燃油关断活门的电源来源于---------
A、交流备用汇流条
B、直流备用汇流条
C、电瓶汇流条
D、热电瓶汇流条
正确答案: [ C ]
试题:021：EEC提供-----------红线超速保护
A、N1和N2，在正常和备用模式下
B、N1和N2，仅在正常模式下
C、仅N2，在正常和备用模式下
D、仅N1，在正常和备用模式下
正确答案: [ A ]
试题:022：EEC自动选择进近慢车在--------飞行阶段
A、襟翼在着陆形态和任一发动机防冰ON
B、襟翼在着陆形态和任一发动机手柄角度超过34度
C、襟翼在着陆形态或发动机起动电门放到CONT或FLT 位
D、飞机下降到低于15000英尺MSL限制
正确答案: [ A ]
试题:023：打开和关闭翼梁燃油关断活门的电源是
A、来自1号直流汇流条的直流电
B、来自交流备用汇流条的交流电
C、来自转换热电瓶汇流条的直流电
D、来自热电瓶汇流条的直流电
正确答案: [ D ]
试题:024：NO.1EEC的ALTN电门灯亮，NO.2EEC的ON 电门灯亮，说明：
A、NO.1在软备份,NO.2正常
B、NO.1在硬备份,NO.2正常
C、NO.1备用,NO.2接通
D、不能确定所给的信息
正确答案: [ B ]
试题:025：NO.1EEC的ON电门灯亮，NO.2EEC的ON和ALTN电门灯亮，说明：
A、NO.1正常,NO.2软备用
B、NO.1正常,NO.2硬备用
C、NO.1接通,NO.2备用
D、不能确定所给的信息
正确答案: [ A ]
试题:026：后顶板上的REVERSER（反推）灯亮，说明：
A、反推收进并锁定
B、备用液压源是反推工作的压力源
C、反推在最大慢车
D、隔离活门或选择活门不在指令位
正确答案: [ D ]
试题:027：飞行期间反推手柄的正常位置是
A、任意位置
B、收进位
C、内锁停止位
D、2号卡位
正确答案: [ B ]
试题:028：选择反推手柄之前，前推推力手柄必须在什么位置？
A、任意位置
B、最大位置
C、前推位置
D、慢车位置
正确答案: [ D ]
试题:029：在以下哪些条件下可以展开反推
A、飞行中前推推力手柄在慢车位
B、在地面前推推力手柄不在慢车位
C、下降期间减缓飞机下降
D、一个无线电高度表感受小于10英尺的高度并推力手柄在慢车位
正确答案: [ D ]
试题:030：哪个系统可给2号反推提供能量？
A、交流电系统
B、仅A液压系统
C、仅B液压系统
D、B液压系统或备用液压系统
正确答案: [ D ]
试题:031：绿色REV指示：
A、转换套筒全展开
B、转换套筒向全反推位置过度
C、个转换套筒的位置不一致
D、转换套筒收进且锁定
正确答案: [ A ]
试题:032：如果发动机起动电门放至CONT（连续）位，用于
A、ONT（连续）位仅用于空中起动
B、起动活门打开，燃油和翼梁活门关闭
C、通过点火选择电门选择的点火器点火
D、起动活门打开，发动机引气活门关闭，并且点火器预位
正确答案: [ C ]
试
题:033：发动机起动期间，起动机如何正常断开？
A、当N2转速达到56%时，起动机自动断开
B、当滑油压力开始上升时，起动机自动断开
C、当N1转速达到25%时，发动机起动电门必须人工放到OFF位
D、当DUAL BLEED（双引气）灯灭时，发动机起动电门必须人工放到OFF位
正确答案: [ A ]
试题:034：将起动手柄放到IDLE（慢车）位后，如果EGT 不上升，会显示：
A、是一种热起动
B、起动时发动机温度过高
C、过热起动
D、湿起动
正确答案: [ D ]
试题:035：发动机起动电门断开指示：
A、起飞时，发动机起动电门自动移至FLT（飞行）位，并且N1，N2和EGT稳定在慢车
B、发动机起动电门自动跳到OFF位并且START VLV OPEN（起动活门开）灯熄灭
C、由于起动活门关闭N1转速立刻增加
D、当N2转速达到55%时，DUAL BLEED（双引气）灯熄灭
正确答案: [ B ]
试题:036：如果执行发动机交输引气起动，哪条是正确的？
A、隔离活门在打开位，使用来自工作的发动机的引气
B、来自地面起源车的引气管道压力必须高于45PSI
C、2号发动机必须首先起动
D、需要直流电源
正确答案: [ A ]
试题:037：怎样打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门？
A、移动发动机起动手柄到慢车位
B、接通中央油箱燃油泵
C、接通主油箱燃油泵
D、打开交输活门
正确答案: [ A ]
试题:038：当油门手柄在什么位置时，可以选择反推？
A、T/O推力位
B、连续推力位
C、慢车推力位
D、任何前推力位置
正确答案: [ C ]
试题:039：什么时候可以放出反推？
A、巡航中，当油门杆在慢车时
B、当任一无线电高度表感应到小于10英尺时
C、当/空/地安全传感器在地面方式的时候
D、B和C都对
正确答案: [ D ]
试题:040：EEC对EGT提供超过红线的保护
A、对
B、错
正确答案: [ B ]
试题:041：后顶板上的REVERSER（反推）灯亮，说明
A、反推收进并锁定
B、备用液压源是反推工作的压力源
C、反推在最大慢车
D、隔离活门或选择活门不在指令位
正确答案: [ D ]
试题:042：在以下哪些条件下可以展开反推？
A、飞行中前推推力手柄在慢车位
B、在地面前推推力手柄不在慢车位
C、下降期间减缓飞机下降
D、一个无线电高度表感受小于10英尺的高度并推力手柄在慢车位
正确答案: [ D ]
试题:043：哪个系统可给2号反推提供能量？
A、交流电系统
B、仅A液压系统
C、仅B液压系统
D、B液压系统或备用液压系统
正确答案: [ D ]
试题:044：绿色REV指示：
A、转换套筒全展开
B、转换套筒向全反推位置过度
C、两个转换套筒的位置不一致
D、转换套筒收进且锁定
正确答案: [ A ]
试题:045：如果发动机起动电门放至CONT（连续）位，用于：
A、CONT（连续）位仅用于空中起动
B、起动活门打开，燃油和翼梁活门关闭
C、通过点火选择电门选择的点火器点火
D、起动活门打开，发动机引气活门关闭，并且点火器预位正确答案: [ C ]
试题:046：将起动手柄放到IDLE（慢车）位后，如果EGT 不上升，会显示：
A、是一种热起动
B、起动时发动机温度过高
C、过热起动
D、湿起动
正确答案: [ D ]
试题:047：发动机起动电门断开指示：
A、起飞时，发动机起动电门自动移至FLT（飞行）位，并且N1，N2和EGT稳定在慢车
B、发动机起动电门自动跳到OFF位并且START VLV OPEN（起动活门开）灯熄灭
C、由于起动活门关闭N1转速立刻增加
D、当N2转速达到55%时，DUAL BLEED（双引气）灯熄灭
正确答案: [ B ] 试题:001：下列哪种说法是正确的？
A、当选择了自动刹车，系统会进行一次接通自测“AUTO BRAKE DISARM”灯亮表示该测试已通过
B、只要满足主轮转动的条件，自动刹车便开始工作
C、可在接地后减速至60海里／小时地速前重新选择自动刹车
D、着陆接地后（3秒钟内），立即前推推力手柄可解除自动刹车，并使自动刹车“解除预位”灯亮
正确答案: [ C ]
试题:002：地面时，PSEU（近地电门电子组件）系统监控：
A、起飞／着陆形态警告
B、起落架
C、空／地传感器
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:003：着陆自动刹车可在接地后设定：
A、但AUTO BRRAKE DIS AllM（自动刹车未预位）灯会亮已不应用自动刹车
B、但只有当两个推力手柄都收回到反推范围时才有自动刹车
C、地速减小到60节以前
D、地速减小到60节以后
正确答案: [ C ]
试题:004：空／地系统通过什么来接收地／空逻辑信号：
A、高度表
B、座舱压力控制器
C、6个传感器，每个起落架上2个
D、来自GPS（全球卫星定位系统）的FMC位置更新
正确答案: [ C ]
试题:005：当起落架手柄放下后，在前仪表板上的起落架指示灯不工作时通过何种方法可证实起落架是否放好？
A、通过飞机上的起落架观察舱获得
B、通过后顶板上起落架指示灯证实
C、无法证实
正确答案: [ B ]
试题:006：在人工放起落架过程中：
A、当系统A失效时，可以正常地放下起落架
B、如果液压系统B能提供压力，就可正常地放下起落架
C、起落架可以收起
D、起落架手柄放在任何位置时，都可人工放下起落架
正确答案: [ D ]
试题:007：关于人工放起落架的描述哪个正确：
A、每个起落架装有一个人工放起落架手柄
B、人工放起落架使用B液压系统
C、主起落架的人工放起落架手柄位于客舱
D、每个人工放起落架手柄必须拔出并使起落架转换组件工作
正确答案: [ A ]
试题:008：关于起落架的描述哪一个正确
A、当方向舵脚蹬和前轮转弯同时使用时，方向舵脚蹬超控前轮转弯
B、前轮转弯电门控制前轮转弯的液压源
C、滑行时方向变化较大时使用方向舵脚蹬
D、起落架放出后主轮舱门由液压关闭
正确答案: [ B ]
试题:009：刹车压力指示器指针在绿区范围内，下面哪种说法正确：
A、储压器只向1号刹车提供压力
B、储压器可用于停留刹车
C、储压器超压，需维护
D、储压器不可用于停留刹车
正确答案: [ B ]
试题:010：下列关于防滞系统的描述哪个正确：
A、防滞保护不可用于滑水保护
B、正常刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护
C、备用刹车向每个主起落架轮子提供防滞保护
正确答案: [ B ]
试题:011：在着陆期间，轮子转动没有被探测到，下列哪条是正确的？
A、地面扰流板不能伸出
B、无扰流板伸出直到右主起落架支柱被压缩
C、当着陆起落架支柱压缩时，仅地面扰流板伸出
D、当右主起落架支柱压缩时，地面扰流板伸出
正确答案: [ D ]
试题:012：使用备用刹车时，提供以下的哪种保护？
A、防滞，锁轮，接地和滑水
B、仅防滞和滑水
C、仅防滞，锁轮和滑水
D、以上都不对
正确答案: [ A ]
试题:013：哪个系统为前轮操纵提供正常液压？
A、A液压系统
B、B液压系统
C、备用系统
D、前轮操纵储压器
正确答案: [ A ]
试题:014：A和B液压系统无压力时，刹车压力储压器也提供压力以保持停留刹车。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:015：下列哪种情况红色的起落架指示灯会亮？
A、起落架的位置与起落架手柄的位置不一致
B、起落架没有放下并锁好（任一或二个油门杆收回到了慢车，并且高度低于800英尺AGL）
C、起落架手柄在UP或OFF位，起落架收上并锁好
D、A和B都对
正确答案: [ D ]
试题:001：机外（OVERLOAD）排气活门的作用：
A、可以在除烟形态下增加通风量
B、如果外流活门失效，可用做备用的外流活门
C、在压力高度高于（8000）英尺时，通常打开
D、以上都对
正确答案: [ A ]
试题:002：APU向两个空调组件提供引气：
A、只在地面
B、只在空中
C、在地面和空中
D、APU不应该用于向两个空调组件提供引气
正确答案: [ A ]
试题:003：以下哪种情况会造成“AUTO FAIL”灯亮
A、直流电源失效
B、客舱压力变化率过大（士2000英尺／分钟）
C、客舱高度大于15800英尺
D、以上都对
正确答案: [ D ] 试题:004：当X-BLD显示出现时表明：
A、空中起动时，建议使用交叉引气
B、需要燃油交输
C、起动时,燃油交输活门在开位
D、出现热起动
正确答案: [ A ]
试题:005：下列那些故障指示能被TRIP RESET电门复位
A、PACK, DUAL BLEED,WING-BODY OVHEAT
B、BLEED TRIP OFF,RAM DOOR FULL POPEN,DUAL BLEED
C、BLEED TRIP OFF,PACK,DUAL BLEED
D、ZONE TEMP,PACK,BLEED TRIP OFF
正确答案: [ D ]
试题:006：最大座舱压差（释压活门）是
A、8.5PSI
B、7.3PSI
C、9.1PSI
D、1.1PSI
正确答案: [ C ]
试题:007：当无发动机引气起飞且发动机失效出现后，
-------将发动机引气电门放在ON位
A、通过2000英尺后
B、没高度限制
C、在不低于400英尺且2000英尺前
D、当达到1500英尺或直到到达越障高度
正确答案: [ D ]
试题:008：飞机在爬升期间，左组件PACK灯亮，下列哪种说法正确？
A、左组件不工作，左组件引气跳开。
B、左组件冲压空气门全关。
C、左组件活门关闭，与之相应的空气混合活门至全冷位
D、右组件空气混合活门全关闭。
正确答案: [ C ]
试题:009：RAM DOOR FULL OPEN（冲压门全开灯）灯亮，下列哪种说法不正确？
A、冲压门控制外部空气到热交换的空气流量。
B、当在地面时，冲压门全开
C、在襟翼未收上的低速飞行期间，冲压门全开。
D、在地面时，冲压门全关
正确答案: [ D ]
试题:010：设备冷却排气电门在“NORMAL”位，OFF灯亮，下列哪种说法正确？
A、通过排气管道冷却的设备不工作。
B、正常的排气风扇不工作。
C、备用的供气风扇不工作。
D、备用的排气风扇不工作。
正确答案: [ B ]
试题:011：现增压系统工作在自动方式，如果你准备改行到备降机场，增压系统因如何设置？
A、设置新的飞行高度。
B、改用人工方式。
C、改用备用方式。
D、设置新的着陆高度。
正确答案: [ D ]
试题:012：在飞行期间，增压系统工作在自动方式时，AUTO FAIL 灯和ALTN灯亮，应该如何做？
A、将增压方式选择器放至MAN位。
B、将增压方式选择器放至ALTN位
C、不做任何动作
D、改变飞行高度
正确答案: [ B ]
试题:013：在飞行期间，增压系统工作在自动方式时，只有AUTO FAIL 灯亮，应该如何做？
A、将增压方式选择器放至MAN位
B、将增压方式选择器放至ALTN位
C、不做任何动作
D、改变飞行高度
正确答案: [ A ]
试题:014：如果执行交输引气起动，哪条是正确的？
A、隔离活门在打开位，使用来自工作的发动机的引气
B、来自地面起源车的引气管道压力必须高于45PSI
C、2号发动机必须首先起动
D、需要直流电源
正确答案: [ A ]
试题:015：引气管道的压力指示器：
A、不能够指示外部的空气压力
B、指示引气管道中的温度与压力
C、表明左和右管道中的管道压力
D、工作时需要DC电源
正确答案: [ C ]
试题:016：驾驶舱的空调空气的主要来源是什么？
A、右空调组件
B、两个空调组件
C、左空调组件
D、混合总管上游的左组件的剩余空气
正确答案: [ C ]
试题:017：琥珀色的DUAL BLEED（双引气）灯亮表明APU 有反压的可能，推力必须限制到慢车。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:018：当隔离活门的电门在AUTO位时，隔离活门的位置是什么？
A、隔离活门通常是打开的
B、隔离活门通常是关闭的
C、取决于气源的负载，隔离活门在打开与关闭之间自动调节
D、当把任一个发动机的引气电门或空调的组件电门放到OFF位后，隔离活门打开
正确答案: [ D ]
试题:019：BLEED TRIP OFF（引气跳开）灯亮表明发动机的引气超压或超温。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:020：琥珀色的BLEED TRIP OFF（引气跳开）灯亮，表明哪个活门已被自动关闭了？
A、调节和关断活门
B、相应的发动机引气活门
C、隔离活门
D、以上都对
正确答案: [ B ]
试题:021：两个释压活门限制压差到哪个最大值时，提供安全释压？
A、7.80PSI
B、9.10PSI
C、8.35PSI
D、7.45PSI
正确答案: [ B ]
试题:022：请参考座舱/飞行高度标牌。巡航高度为FL290，在人工方式时，客舱高度的读数应该是：
A、大约是8000英尺
B、略小于FL220
C、大约6000英尺
D、不能从该标牌上确定
正确答案: [ C ]
试题:023：加入混合总管的TRIM AIR（配平空气）的作用
A、减小组件的需求
B、帮助保持恒定的座舱压力
C、控制区域温度
D、控制组件温度
正确答案: [ C ]
试题:024：主驾驶舱温度控制失效，将自动转换到备用控制。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:025：如果任一单独区域电门放到了OFF位，温度控制系统将忽略温度选择器的设定
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:026：如果所有的组件控制都失效了，则组件会自动关断。
A、对
B、错
正确答案: [ B ]
试题:027：什么时候，APU向两个空调组件提供引气：
A、仅在地面
B、仅在空中
C、地面或空中
D、不可以
正确答案: [ A ]
试题:001：燃油油量指示器中出现“CONFIG”显示表明：A、中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
B、中央油箱油量超过1500磅（680KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
C、中央油箱油量超过1676磅（760KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力且有一台发动机在工作
D、中央油箱油量超过2000磅（907KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力有一台发动机在工作
正确答案: [ A ]
试题:002：当1号主油箱有5500磅（2500千克）燃油，2号主油箱有6750磅（3060千克）燃油，你会看到：
A、1号主油箱下面有LOW（低）显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
B、1号主油箱下面有IMBAL（不平衡）显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮
C、1号主油箱下面有IMBAL（不平衡）显示，但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌也不亮
D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色
正确答案: [ C ]
试题:003：翼梁燃油关断活门使用的电源是：
A、热电瓶汇流条
B、电瓶汇流条
C、直流备用汇流条
D、交流备用汇流条
正确答案: [ A ]
试题:004：燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明：
A、相关的主油箱油量低于2000磅（907KG）
B、任一油箱油量低于2000磅（907 KG）
C、相关主油箱油量少于2500磅（1133K）
D、任一油箱油量少于2500磅（1133K）
正确答案: [ A ]
试题:005：燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明：A、中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作
B、主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制；当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制
C、相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG）
D、当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
正确答案: [ B ]
试题:006：中央油箱的容积大于两个主燃油箱容积之和；
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:007：1号主油箱1900磅燃油, 2号主油箱有3000磅燃油, 你将会看到:
A、2号主油箱油量弧形指示和数字变为琥珀色
B、1号主油箱之下有IMBAL 指示, 没有主警戒灯和燃油系统告示牌显示
C、1号主油箱之下有LOW 指示, 同时伴有主警戒灯和燃油系统告示牌显示
D、1号主油箱油量表有LOW 指示，没有主警戒灯和燃油系统信号牌显示
正确答案: [ D ]
试题:008：首先使用中央油箱的燃油, 再使用主油箱的燃油, 原因是:
A、打开中央油箱单向活门的压差比主油箱大
B、打开中央油箱单向活门的压差比主油箱小
C、主油箱泵无压力直到中央油箱LOW PRESSURE 灯亮并且中央油箱关闭.
D、中央油箱泵产生的压力比主油箱大
正确答案: [ D ]
试题:009：以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示：A、当油泵电门接通, 任一泵出现低压或不产生压力；燃油滤即将旁通；主油箱的油量相差1000磅(453公斤)以上
B、主油箱油量低；燃油泵即将旁通；发动机燃油流量相差1000磅/小时(453公斤/小时)以上
C、任一主油箱燃油量低于2000磅(907公斤)；中央油箱量在1600磅(726公斤)以上，两个中央油箱泵出现低压或不产生压力；主油箱的燃油量相差1000磅(453公斤)以上
D、中央油箱或主油箱燃油量低；中央油箱油量在1600磅(726公斤)以上，任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力；发动机燃油流量差值超出限制.
正确答案: [ C ]
试题:010：巡航过程中, 两个中央油箱油泵故障并且中央油箱油泵电门关, 中央油箱内还有700磅(320公斤)燃油，主油箱是满的且两边油量平衡。在上显示组件上将显示：
A、没有燃油警告指示
B、燃油泵LOW PRESSURE 指示
C、CONFIG 指示
D、LOW 指示
正确答案: [ A ]
试题:011：在进行燃油平衡操作过程中, 随时监控燃油泵压力, 当关断燃油泵时,在多少高度以上可能会发生发动机熄火？
A、20,000 feet
B、25,000 feet
C、30,000 feet
D、35,000 feet
正确答案: [ C ]
试题:012：IMBAL 将显示直到主油箱之间的燃油量不平衡降低到
A、800磅（363公斤）
B、200磅（91公斤）
C、250磅（113公斤）
D、1000磅（453公斤）
正确答案: [ B ]
试题:013：CONFIG 燃油警告灯亮后何时会熄灭？
A、当中央油箱油量小于800磅（363公斤）
B、当中央油箱增压泵关闭时
C、从起飞（地速大于80节）直到接地后30秒
D、当中央油箱油量少于200磅（91公斤）
正确答案: [ A ]
试题:014：FILTER BYPASS（燃油滤旁通）灯亮表明
A、燃油滤堵塞
B、只在地面显示
C、主油箱燃油泵失效
D、交输活门关闭
正确答案: [ A ]
试题:015：6个燃油泵电门在打开位，先使用哪个油箱的燃油？
A、中央油箱
B、1号主油箱
C、2号主油箱
D、1号和2号主油箱
正确答案: [ A ]
试题:016：旁通活门位于哪个油箱内？
A、中央油箱
B、两个主油箱
C、所有油箱
D、都没有
正确答案: [ B ]
试题:017：APU的正常供油来自：
A、燃油总管的左侧
B、2号主油箱
C、中央油箱
D、辅助油箱
正确答案: [ A ]
试题:018：每个主油箱有个燃油测量尺
A、4
B、5
C、6
正确答案: [ C ]
试题:019：燃油量低警告是当一个主油箱油量少于
A、91KG
B、453KG
C、907KG
D、1000KG
正确答案: [ C ]
试题:020：中央油箱搜油喷射泵：
A、中央油箱两个燃油泵开时打开，中央油箱燃油泵关时关断
B、中央油箱两个燃油泵关时打开，20分钟后关断
C、1号主油箱燃油少于1/2时打开，在剩余的飞行中将持续工作
正确答案: [ C ]
通讯试题:001：在降级方式，采取什么样的组合方式进行发送和接收？
A、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF2
B、机长／VHF2，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1
C、机长／VHF1，副驾驶／VHF1，观察员／VHF1
D、机长／VHF1，副驾驶／VHF2，观察员／VHF1
正确答案: [ D ]
试题:002：记录器可以记录多长时间的通话?
A、30分钟
B、120分钟
C、A或B
正确答案: [ B ]
试题:003：在无线电调谐面板上的现用和备用频率指示窗中显示INOP字样说明：
A、无线电调协面板失效
B、选择的无线电不可用
C、选择的无线电失效
正确答案: [ B ]
试题:004：在无线电调谐面板上的现用和备用频率指示窗中分别显示PANEL和FAIL字样说明：
A、无线电调协面板失效
B、选择的无线电不可用
C、选择的无线电失效
正确答案: [ A ]
试题:005：甚高频有几部天线？
A、一部
B、两部
C、三部
正确答案: [ C ]
试题:006：VHF天线的位置：
A、VHF-1天线位于机身顶部，VHF-2和VHF-3位于机身底部
B、VHF-1天线位于机身顶底部，VHF-2和VHF-3位于机身顶部
C、VHF-1和VHF-2位于机身顶部，VHF-3天线位于机身底部
D、VHF-1和VHF-3位于机身顶部，VHF-2天线位于机身底部
正确答案: [ A ]
试题:007：在地面有VHF通讯，为了不受周围建筑物的干扰，通常用哪部VHF天线通讯？
A、VHF-1
B、VHF-2
C、VHF-3
正确答案: [ A ]
试题:008：在无线电调协面板上另一侧的调谐灯亮说明：
A、选择的无线电已经被相关的无线电调谐板调谐。
B、选择的无线电在使用中并且必须被不同的无线电调谐板调谐。
C、这个无线电调谐板正在用于调谐通常不与它连接的无线电。
D、选择的无线电不能被相关的无线电调谐板调谐。
正确答案: [ C ]
试题:009：SERVICE INTERPHONE（勤务内话）电门的作用是：
A、断开客舱乘务员站位和飞行内话系统的联系。
B、维护人员使用外接插孔和机上人员通过勤务内话系统联系。
C、提供驾驶舱、乘务员和地面人员之间的通讯。
D、在前和后乘务员站之间控制通讯。
正确答案: [ C ]
试题:010：有关音频系统的降级操作下列哪种说法不正确？
A、机长的音频选择板只能通过VHF-1发射和接收。
B、氧气面罩话筒仍正常工作。
C、飞行内话系统仍正常工作。
正确答案: [ C ]
试题:001：液压A、B系统都失效的情况下，复飞后，当速度达到150KT或最小机动速度前，坡度限制是多少度：
A、5度
B、15度
C、20度
D、25度
正确答案: [ B ]
试题:002：液压B系统失效时，下述哪个系统不工作，且没有备用的工作方法？
A、后缘襟翼
B、2号反喷
C、外侧扰流板
D、前轮转弯
正确答案: [ C ]
试题:003：液压B系统的散热器位于___内：
A、1号主油箱
B、2号主油箱
C、中央油箱
D、1号和2号主油箱
正确答案: [ B ]
试题:005：飞行中，当液压B系统失效时，自动缝翼的工作可以由谁供压：
A、PTU
B、备用液压系统
C、上述A或B
D、无法工作
正确答案: [ A ]
试题:006：1号发动机驱动的液压泵“低压”灯亮，你应该如何处置：
A、将该泵的电门放到“关”位
B、拉一发灭火手柄
C、脱开一发的CSD
D、检查A系统和B系统的压力
正确答案: [ A ]
试题:007：备用液压系统为哪些装置提供备用压力？
A、外侧扰流板、方向舵、和反推装置
B、前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
C、内侧扰流板、方向舵、和反推装置
D、备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
正确答案: [ B ]
试题:008：液压系统油量表上的RF符号何时出现？
A、当各自液压系统的油量低于88％时，自动显示
B、一直显示
C、当相应系统液压油量低于76％，且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D、只在主警告系统呼叫时显示
正确答案: [ C ]
试题:009：备用液压系统使用什么类型的泵？
A、一个发动机驱动泵
B、一个电动马达泵
C、一个发动机驱动泵和一个电动马达泵
D、两个电动马达泵
正确答案: [ B ]
试题:010：在地面使用电动液压泵时，主油箱的最小燃油量为：
A、1767KG
B、760KG
C、500KG
D、453KG
正确答案: [ B ]
试题:011：在空中，A或B液压系统失效，备用液压系统自动启动向方向舵备用PCU提供液压压力的条件是什么？
A、起落架收上
B、起落架放下
C、襟翼收上
D、襟翼放下
正确答案: [ D ]
试题:012：备用液压系统的“低油量”灯亮表明：
A、备用液压系统油箱的油量达到90％或以下
B、备用液压系统油箱的油量只有满油量的80％
C、备用液压系统油箱的油量低于满油量的50％
D、备用液压系统油箱的油量为零
正确答案: [ C ]
试题:013：如果备用液压系统的液压油漏光，系统B的油量表读数最终会下降到大约：
A、零
B、全满位的64％
C、全满位的72％
D、备用系统的泄漏不会影响到系统B的油量储蓄
正确答案: [ C ]
试题:014：下述哪个系统正常工作时同时使用A、B液压系统的压力：
A、刹车系统
B、副翼和升降舵
C、自动缝翼
D、反喷和方向舵
正确答案: [ B ]
试题:015：当备用液压系统的油箱漏油时，液压B系统油箱的油量是否会受到影响？
A、会
B、不会
正确答案: [ A ]
试题:016：液压泵散热和润滑使用：
A、滑油
B、液压油
C、燃油
D、机油
正确答案: [ B ]
试题:017：飞行中，液压B系统的“过热”灯亮；当将1号电动泵电门扳到“OFF”位时：
A、"过热”灯立即熄灭，“低压”灯不会亮
B、当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭，且“低压”灯不会亮
C、“过热”灯立即熄灭，“低压”灯亮
D、“低压”灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热”灯才熄灭
正确答案: [ D ]
试题:018：备用液压系统供压给：
A、外侧飞行扰流板，方向舵和反喷
B、前缘装置的放出，方向舵和反喷
C、内侧飞行扰流板，方向舵和反喷
D、备用刹车，方向舵和反喷
正确答案: [ B ]
试题:019：PTU（动力转换组件）可以向哪些装置提供补充供压
A、前缘装置和自动缝翼
B、方向舵
C、反推
D、以上全部
正确答案: [ A ]
试题:020：备用液压系统低压灯何时预位？
A、在任何时候
B、仅当其中一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位时
C、仅当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位时
D、当任何一个“飞行操纵”电门被放到“备用方向舵”位或当“备用襟翼”主电门被放到“预位”位或备用液压泵自动工作时
正确答案: [ D ]
试题:021：驾驶舱正常准备期间，如发现A系统的液压油量指示为76％时应怎么办
A、关掉2号电动泵
B、关掉1号发动机泵和2号电动泵
C、给A系统的油箱加油
D、关掉两个电动泵
正确答案: [ C ]
试题:022：因为液压压力不平衡，FEEL DIFF PRESS灯亮，压力不平衡发生在哪？
A、扰流板
B、副翼
C、升降舵
D、方向舵
正确答案: [ C ]
试题:023：发动机驱动液压泵电门正常情况下位于“ON”位是因为：
A、激活阻隔电磁线圈
B、延长阻隔电磁线圈的寿命
C、确保发动机运转时液压系统工作
正确答案: [ B ]
试题:024：在空中下列哪种条件与起落架转换组件工作无关：
A、1号发动机N2转速小于慢车
B、起落架手柄在收上位
C、A液压系统压力低
D、一个主起落架不在收上位
正确答案: [ C ]
试题:025：备用液压系统自动工作不需要：
A、A或B系统压力低
B、轮速大于60节
C、襟翼不在收上位
D、主轮全部收上
正确答案: [ D ]
试题:026：下列哪条与PTU工作无关
A、2号发动机驱动泵低压
B、飞机在空中
C、襟翼小于15但没收上
D、1号发动机驱动泵压力低
正确答案: [ D ]
试题:027：哪个液压系统向主起落架收上供压：
A、A系统
B、B系统
C、储压器
D、备用系统
正确答案: [ A ]
试题:028：正常使用中，哪个液压系统向反推提供液压？
A、A系统
B、B系统
C、1号发动机使用A系统，2号发动机使用B系统
D、备用系统
正确答案: [ C ]
试题:029：前缘装置有一种备用的收回系统。
A、对
B、错
正确答案: [ B ]
试题:030：自动缝翼系统由哪个系统提供液压？
A、正常由B液压系统提供液压
B、使用A系统的压力
C、使用A液压系统的油
D、使用备用液压系统的油
正确答案: [ A ]
试题:031：拉出2号发动机的火警手柄，切断了供向______的液压油？
A、B系统的电动泵
B、B系统的发动机驱动泵
C、A系统的电动泵
D、A系统的发动机驱动泵
正确答案: [ B ]
试题:032：下面的哪些动作会影响液压系统的油量指示？
A、把襟翼从15放到30
B、放出起落架
C、放出前缘装置
D、B和C都对
正确答案: [ D ]
试题:033：拉出2号发动机的火警手柄，切断了供向______的液压油？
A、B系统的电动泵
B、B系统的发动机驱动泵
C、A系统的电动泵
D、A系统的发动机驱动泵
正确答案: [ B ]
试题:001：人工F/D复飞后，如果首先接通A/P,俯仰方式将自动接通______方式。
A、V/S
B、LVL CHG
C、CWS P
D、VNA V
正确答案: [ B ]
试题:002：离地后，自动油门保持在THR HLD（油门保持）位置，直到：
A、400英尺无线电高度
B、800英尺无线电高度
C、400英尺无线电高度并且离地后18秒
D、800英尺无线电高度并且离地后18秒
正确答案: [ B ]
试题:003：对于双通道进近：1）接通第二台A/P的最低高度是------英尺。2）如果FLARE未预位，------英尺A/P 将自动脱开。
A、1000,500
B、800,500
C、800,350
D、500,350
正确答案: [ C ]
试题:004：单通道进近低于无线电高度2000英尺，按压TO/GA 电门后将-----：
A、A/T（如果预位）将前推油门杆到减少的复飞N1 推力
B、A/T（如果预位）将接通THR HLD（油门保持）方式
C、指引杆将起始指令机头10i 上仰
D、A/P（如果已接通）将保持接通
正确答案: [ A ]
试题:005：以下------情况，最小速度恢复（速度保护）功能不可用。
A、A/T在OFF位并且俯仰方式在ALT HOLD方式
B、俯仰方式在V/S方式
C、接通VNA V PTH的所有航段
D、A/T接通并且下滑道截获
正确答案: [ A ]
试题:006：当自动驾驶接通时，你移动驾驶盘上的配平电门，会怎样？
A、调节升降舵
B、使配平警告声响禁止
C、断开自动驾驶
D、将安定面配平调节到绿区内
正确答案: [ C ]
试题:007：进近期间，机长的无线电高度显示变为琥珀色并伴有方块闪烁，为什么？
A、遭遇到风切变
B、无线电高度数据不可靠
C、飞机下降低于1000英尺
D、飞机下降低于选择的进近最低标准
正确答案: [ D ]
试题:008：姿态显示器的下半部分显示的琥珀色ROLL（横滚）表明：
A、飞机的坡度已经超过了40度
B、没有衔接飞行指引或自动驾驶的横滚方式
C、机长的横滚姿态大于3度的偏差
D、机长和副驾驶的横滚角显示超过了5度的差异
正确答案: [ D ]
试题:009：ILS进近时，副驾驶观察到姿态显示器的下半部分有琥珀色的PITCH（俯仰）的字样，这表明：
A、自动驾驶已缺席到CWS俯仰
B、没有跟踪下滑道
C、显示的机长和副驾驶的俯仰角之间的差超过了5度
D、副驾驶的俯仰显示的误差超过了3度
正确答案: [ C ]
试题:010：ILS进近中，机组观察到“RADIO”（无线电）的读数显示，且该显示变成琥珀色，并开始闪亮3秒钟。这表明：（仅PFD ND）
A、无线电高度的数据不可靠
B、飞机已下降到低于所选择的最低高度
C、已遇到了风切变
D、飞机下降到了低于1000英尺
正确答案: [ B ]
试题:011：起飞按压TO/GA电门时，FMC指令自动油门加速到：
A、V2
B、V2+15
C、V2+25
D、V2+15和V2+25之间
正确答案: [ D ]
试题:012：HDG SEL（航向选择）衔接着，若选择L NA V （水平导航）会：
A、无论飞机的航向如何，如果飞机在L NA V的航道3海里以内，则L NA V会衔接
B、无论与LNA V航道的距离如何，如飞机的切入角大于或等于90度，则LNA V预位
C、如果飞机在L NA V的航道3海里以外，但切入角小于等于90度，且现飞航路点以前切入，则LNA V会衔接
D、A和C都对
正确答案: [ D ]
试题:013：ILS进近，LOC和G/S预位
A、LOC或G/S均可被首先截获
B、LOC截获在G/S之前受抑制
C、G/S截获在LOC之前受抑制
D、用VOR/LOC方式才可截获LOC方式
正确答案: [ C ]
试题:014：在地面按压LNA V接通电门，LNA V电门灯什么时候亮？
A、按压LNA V电门，400英尺AGL以下电门灯一直亮。
B、50英尺AGL时，LNA V生效，电门灯亮
C、按压TO/GA电门，电门灯亮
D、400英尺AGL时，电门灯重新亮
正确答案: [ D ]
试题:015：以下哪种情况会引起A/P断开灯琥珀色闪亮？
A、800英尺AGL以下双套A/P进近，安定面不配平
B、当在CMD方式，A/P自动恢复到CWS P或CWS R方式
C、A/P复飞期间，如果单套A/P操纵时，安定面不配平ALT ACQ方式受到抑制。
D、断开灯测试电门保持在位置1
正确答案: [ B ]
试题:016：以下哪种情况会引起A/T断开灯琥珀色闪亮？
A、A/T空速有误
B、断开灯测试电门保持在位置2
C、断开灯测试电门保持在位置1
D、A/T已断开
正确答案: [ A ]
试题:017：当下列条件发生，通过T/D时，VNA V可以转换为LVL CHG以防止超速
A、VMO/MMO 6海里/小时以内，成本指数为100或更高
B、LRC巡航
C、以最大马赫数巡航
正确答案: [ A ] 试题:018：如果将VHF导航转换电门在BOTH ON 1：
A、A A/P断开
B、B A/P断开
C、A A/P和B A/P都不可用
正确答案: [ B ]
试题:019：当扰流板手柄在下卡位，而扰流板与该手柄不一致时，前推推力手柄至起飞推力也会起动起飞形态警告系统。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:020：下列哪种情况会造成起飞形态警告喇叭响？
A、前缘襟翼在放出位，后缘襟翼在5的位置
B、前缘襟翼在全伸出位，后缘襟翼在15的位置
C、扰流板没有收回，减速板手柄在DOWN（放下）的位置
D、减速板手柄在DOWN（放下）的位置
正确答案: [ C ]
试题:021：马赫/空速警告系统仅能在地面检查.
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:022：地面PSEU（临近传感电子组件）系统监视：
A、起飞/着陆形态警告
B、起落架
C、空/地传感器
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:023：在做着陆检查单时再现的PSEU（临近传感电子组件）灯亮。这表明：
A、是正常情况
B、起落架上锁系统或空/地传感系统探测到了故障
C、飞机落地时起落架形态警告喇叭会响
D、PSEU（临近传感电子组件）灯有故障，因为这个灯在空中应该是被抑制的
正确答案: [ D ]
试题:024：当执行着陆检查单时，PSEU（近地电门电子组件）灯亮，说明：
A、一个正常状态
B、探测到起落架锁定系统或空／地传感系统有故障
C、着陆时，起落架形态警告喇叭会叫
D、PSEU灯有问题，因为飞行中该灯被抑制
正确答案: [ D ]
试题:025：PFD姿态指示的下端显示琥珀色ROLL警告旗表明________:
A、没有相应的横滚方式-
B、飞机横滚超过40度坡度
C、左右座显示的坡度角差值大于5度
D、左座的坡度角指示存在3度误差
正确答案: [ C ]
试题:026：将显示源面板上的控制板选择电门放到BOTH ON 2（两个都放到2）的位置：
A、由单个EFIS控制面板来控制机长和副驾驶的显示
B、两个飞行员的显示都采用2号信号发生器
C、DEU（显示电子组件）2控制所有6个显示组件
D、通过左、右惯导收集并输入惯导的信息都来自副驾驶空速管探头
正确答案: [ A ]
试题:027：当在EFIS控制面板上选择了“POS”位后：
A、惯导位置符号将显示出来
B、GPS位置符号将显示出来
C、显示从飞机符号顶点到调定的VOR导航台的方位矢量
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:028：在ADI（姿态指示器）上，何时显示进近无线电最低高度？
A、当在MCP（方式控制板）设置后
B、当进近选择后，自动显示
C、当在CDU的APPROACH REF（进近基准页）上输入后
D、当在EFIS控制板上最低标准选择器设置到RADIO位时正确答案: [ D ]
试题:029：A/P在CMD位，下列哪种说法正确？
A、如果释放驾驶盘，A/P保持飞机的姿态。
B、飞行控制计算机控制俯仰和方向。
C、飞行控制计算机控制俯仰和倾斜。
正确答案: [ C ]
试题:030：2．坡度角选择器控制哪些倾斜方式？
A、VOR和LOC
B、HDG SEL和LNA V
C、VOR和CWSR
D、VOR和HDG SEL
正确答案: [ D ]
试题:031：FMA显示：G/S VOR/LOC CMD FLARE（预位）无线电高度是1440英尺，你能衔接A/P的复飞方式吗？
A、不能，因为两套A/P接通
B、可以
C、不能，自动系统测试失效
D、不能，在此高度上复飞方式不可用
正确答案: [ B ]
试题:032：FMA显示：TO/GA HDG SEL CMD 当飞机到达复飞高度之前，没有选择新的俯仰方式，会怎样?
A、ALT ACQ代替TO/GA，然后ALT HOLD，在MCP板上无变化
B、在所选的MCP高度上ALT HOLD代替TO/GA，一套
A/P断开
C、ALT ACQ代替TO/GA，然后ALT HOLD，一套A/P断开
D、ALT ACQ代替TO/GA，然后ALT HOLD，两套A/P断开
正确答案: [ C ]
试题:033：只有一部A/P接通，可以做单套A/P进近吗？
A、可以，除了复飞外具有双套A/P进近的所有能力
B、可以，但是没有拉平和A/P复飞的能力
C、不可以，当下滑道截获后A/P将脱开
D、不可以，当飞机下降到400英尺时A/P将脱开
正确答案: [ B ]
试题:034：如果起飞期间遭遇到风切变，首先F/D的俯仰指令的目标是：
A、如果垂直速度下降，目标是保持MCP速度
B、保持俯仰姿态无管迎角
C、避免抖杆发生
D、保持MCP速度加20节直到垂直速度下降
正确答案: [ D ]
试题:035：F/D起飞期间当飞机的速度低于V2速度时一台发动机失效，F/D指令是：
A、俯仰试图保持V2+20的速度
B、俯仰试图保持V2的速度
C、起始俯仰指令是15度抬头指令
D、俯仰试图保持发动机失效时的速度
正确答案: [ B ]
试题:036：F/D起飞在200英尺高度时，横滚指令是：
A、在200英尺时，横滚指令保持跑道航向
B、在200英尺时，横滚指令跟踪计划的航向改变
C、在200英尺时，横滚指令跟踪驾驶盘的运动
D、横滚保持大翼水平直到选择其它的横滚方式
正确答案: [ D ]
试题:037：你正在爬升到19，000英尺高度的途中，高度警告何时发出?
A、18，000至19，000
B、18，100至19，000
C、18，100至18，700
D、18，200至18，900
正确答案: [ C ]
试题:038：起飞后，第一次把自动驾驶衔接到“CMD”（指令）位，俯仰方式显示什么？
A、CWS P（俯仰的驾驶盘操纵）
B、MCP SPD（MCP速度）
C、VNA V（垂直导航）
D、V/S（垂直速度）
正确答案: [ B ]
试题:039：STAB OUT OF TIRM灯亮说明什么？
A、机长正在飞，飞机不能配平
B、自动驾驶配平系统没有正确配平安定面
C、电配平不工作
D、副驾驶正在飞，飞机不能配平
正确答案: [ B ]
试题:040：A/P复飞期间，红色A/P脱开灯稳亮，说明：
A、电配平关断
B、一套A/P自动断开。
C、A/P将不会在MCP高度上改平。
D、A/P断开。
正确答案: [ C ]
试题:041：关于自动油门的说法，哪一个正确？
A、自动油门可以分别移动油门杆
B、自动油门可以被人工超控
C、无线电高度27英尺时，自动油门会把推力减向慢车
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:042：在FMA上显示横滚方式是：HDG SEL绿色并有绿框和VOR/LOC白色，说明：
A、HDG SEL刚接通由于VOR/LOC有故障不能接通
B、HDG SEL刚接通并且VOR/LOC预位
C、你必须再次按压MCP板上的HDG SEL方式电门使VOR/LOC衔接
D、自动飞行系统不能告诉你所想要的横滚方式
正确答案: [ B ]
试题:043：你已经截获航向道和下滑道，如何退出进近方式
A、断开自动驾驶
B、接通另一套自动驾驶
C、在MCP板上按压APP电门
D、重调导航无线电
正确答案: [ D ]
试题:044：你在手飞，没有自动飞行部件衔接，指令速度极限可用吗？
A、可用
B、不可用
C、不能确定，没有足够的信息
正确答案: [ B ]
试题:045：如果FMC不工作，在飞行的哪个阶段A/T不可用？
A、起飞
B、爬升
C、巡航
D、复飞
正确答案: [ A ]
试题:046：CDU的N1极限页的作用是：
A、显示NI极限用于A/T
B、如果A/P不工作，提供你能使用的NI极限
C、允许你选择N1极限
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:047：如果A/P衔接在CMD位，你超控A/P俯仰，在FMA上将会出现：
A、CWS P，CWSR
B、CWSP
C、CWSR
正确答案: [ A ]
试题:048：正常工作时，A/T（自动油门）系统的N1极限是由什么提供的？
A、A/T（自动油门）计算机
B、AFDS（自动飞行指引系统）
C、FMC（飞行管理计算机）
D、ADIRU（大气数据惯性基准组件）
正确答案: [ C ]
试题:049：当有力施加到驾驶盘上时，自动驾驶不能被衔接。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:050：自动驾驶衔接时，用驾驶盘上的电动配平电门打安定面配平，将会断开自动驾驶。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:051：必须预位哪一个方式，才可以选择第二套自动驾驶？
A、VNA V（垂直导航）
B、VOR/LOC
C、APP（进近）
D、LNA V（水平导航）
正确答案: [ C ]
试题:052：CWS（驾驶盘操纵）是自动驾驶工作的方式吗?
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:053：衔接LVL CHG（高度层改变）或VNA V（垂直导航）的爬升方式将会把A/T自动衔接在N1方式。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:054：在什么情况下，VNA V（垂直导航）会被断开？
A、选择了一个不同的俯仰方式
B、截获了G/S
C、到达了LNA V（水平导航）航路的终点
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:055：什么时候，LNA V（水平导航）会被自动断开？
A、衔接了HDG SEL（航向选择）方式
B、截获了VOR或LOC（航向道）后
C、到达了航路的不连续点
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:056：在CWS（驾驶盘操纵）横滚工作时，松开驾驶盘上的力后，当坡度角小于多少度时，飞机机翼会改平？
A、5度或小于5度
B、6度或小于6度
C、10度或小于10度
D、15度或小于15度
正确答案: [ B ]
试题:057：飞机衔接在ALT HOLD（高度保持）方式平飞。若改变MCP板的高度大于100英尺，将预位V/S（垂直速度）方式。
A、对
B、错
正确答案: [ A ]
试题:058：如果飞行员用驾驶杆输入过量的俯仰操纵立刻会发生什么？
A、自动驾驶衔接在LNA V（水平导航）
B、LNA V（水平导航）断开
C、自动驾驶改变到CWS P（驾驶盘操纵俯仰）
D、显示LEVEL CHANGE（高度层改变）
正确答案: [ C ]
试题:001：下列哪项可由起飞形态警告监控：
A、停留刹车，缝翼/襟翼，安定面配平，减速板
B、通讯板，FMC的起飞基准页，舱门锁定
C、起落架，窗户关闭，飞行指引，机组氧气
D、禁止吸烟灯，防撞灯，系好安全带灯
正确答案: [ A ]
试题:002：重置主警戒系统：
A、按压主警戒灯
B、按压任一系统信号牌
C、按压主火警灯
正确答案: [ A ]
试题:003：再现主警戒系统故障
A、按压主警戒灯
B、按压任一系统信号牌
C、按压主火警灯
正确答案: [ B ]
试题:004：飞行前，GPWS测试，BLOW G/S（低于下滑道）灯亮，说明：
A、飞行前需要维护
B、低于下滑道警告抑制
C、是正常测试
D、GPWS测试失效
正确答案: [ C ]
试题:005：复飞时可听到哪种GPWS警告：
A、Minimums
B、Sink rate,sink rate
C、Don’t sink,don’t sink
D、Too low gear,too low gear
正确答案: [ C ]
试题:006：空中你如何消除马赫/空速警告？
A、减小飞机的速度，使其低于VMO/MMO
B、按压马赫/空速警告测试电门
C、减小飞机的速度到最小的机动速度
正确答案: [ A ]
试题:007：什么情况下间断的起飞形态警告喇叭会响？
A、如果安定面配平没有设定在起飞范围内
B、如果前缘襟翼和后缘襟翼不在起飞形态
C、如果减速板手柄不在DOWN位
D、以上都对
正确答案: [ D ]
试题:001：平视显示指引系统HGS计算机：HGS计算机安装在电气电子舱中，它从航空器传感器和设备中接收输入数据并且把此数据转换成符号。（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:002：HGS组合器位于飞行员和前风档玻璃之间以便飞行员可以看到从头顶OHU投影过来的图像。组合器有三个位置：（）
A、收起位
B、正常工作位
C、脱离位
D、以上全对
正确答案: [ D ]
试题:003：飞机基准符号位于显示器垂直中心上方----度的固定位置。（）
A、7度
B、5度
C、6度
D、8度
正确答案: [ A ]
试题:004：坡度警告指示器由飞行轨迹符号两边的括弧组成。当显示的时候，这些括弧指示在低高度运行过程中存在着一个潜在的危险坡度角度条件。当以下两个条件满足时该符号显示：（）
A、无线电高度小于100英尺和飞机的横滚角度超过5度
B、横滚角度减少到小于3度或者无线电高度大于100英尺
C、无线电高度小于100英尺和飞机的横滚角度超过6度正确答案: [ A ]
试题:005：当以下任何情况出现时数字跑道标高将在显示器的右下角显示5秒钟。（）
A、选择了ALLL模式
B、在ALLL模式运行过程中跑道标高值改变
C、在ALLL模式运行过程中跑道长度值改变
D、A和B
正确答案: [ D ]
试题:006：机组成员的各自职责，标准喊话以及配合要求。实施HGS进近时，操纵飞机的驾驶员必须在____座操纵飞机。如右座操纵飞机，左座不能用HUD监控，用常规仪表监控飞行状态。
A、右座
B、左座
正确答案: [ B ]
试题:007：HGS AIII进近脱开自动驾驶仪的最低高度为跑道入口标高以上多少英尺。
A、500
B、600
C、1000
D、800
正确答案: [ C ]
试题:008：评审航空报告，确保目的地机场满足HGS运行的相关要求：跑道和进近灯；具备无线电助航设备；具备跑道视程设备等。（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:009：在进近过程中任何时候飞机到决断高度/高（DA/DH）以前，如果遇到严重颠簸或者由于机载或地面设备故障等原因导致进近不稳定时，中止HGS运行。（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:010：当马赫数增加到0.400以上时，马赫数以一个数值在速度带下方显示并且在它减小到0.380以下时消失。
（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:011：当以下任何条件出现的时候，“DH”从显示器上消失：（）
A、电子飞行仪表系统控制面板EFCP复位键被按下
B、无线电高度于决断高75英尺
C、飞机不再在空中
D、以上A、B、C出现任何一种情况“DH”都从显示器上消失
正确答案: [ D ]
试题:014：如果在接地地带标高之上_____英尺之前时没有选择AIII，则AIII不能再被选择并且所有的AIII能力信息将从组合器和HCP上消失。（）
A、600
B、500
C、700
D、800
正确答案: [ B ]
试题:015：拉平提示符的位置是相对于飞行轨迹符号翼确定的，它不用来指令或以任何方式提供拉平机动的引导，它仅用来指示人工拉平飞机的必要性。（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:018：如果在进近过程中HGS出现故障，飞行机组应（）
A、立即复飞
B、禁止使用该系统进近和着陆，转为正常仪表进近方式
C、仅在目视条件下可以继续进近
D、应立即交操作给右座飞行机组
正确答案: [ B ]
试题:019：当滑跑速度低于40海里/小时的时候，什么情况会导致地面滑跑指引杆消失并且显
示航向道比较旗（“LOC CMP”）（）
A、当HGS系统完全失效时
B、当机长一侧的VHF接受机故障时
C、当副驾驶一侧的VHF接受机故障时
D、如果在1号和2号航向道之间存在一个比较误差的话正确答案: [ D ]
试题:020：地面时，短时按下TEST键激活HGS自检组合器上显示HGS检测菜单；按下TEST键并持续_____秒激活HCP显示检测，HGS信号牌灯全亮，再次按下TEST键并松开，测试完成。（）
A、1
B、2
C、3
D、4
正确答案: [ D ]
试题:021：当使用HGS进近时，副驾驶除了要喊出正常进近中的标准喊话外，（）
A、还应喊出HGS信号牌出现的黄色警告信息
B、还应喊出HGS信号牌出现的红色警告信息
C、还应喊出HGS信号牌出现的所有信息
D、因为机长侧的HGS屏显上对故障也有显示，无需喊出HGS信号牌出现的信息
正确答案: [ C ]
试题:022：使用HGS时，如果AⅢ没有预位，可以在____英尺之前进行人工选择，如果不能选择说明AOC（航线进近）的条件不能满足HGS操作，HGS不能使用。（）
A、200
B、300
C、400
D、500
正确答案: [ D ]
试题:023：速度误差带位于飞行轨迹符号的左翼上，速度误差带随速度误差的大小成比例地上升或下降，每一度的速度误差带长度（大约是飞行轨迹圈直径）大概代表__海里/小时的空速误差，带长的极限是__海里/小时的误差。（）
A、5；15
B、10；15
C、5；20
正确答案: [ A ]
试题:024：与PRI（主模式）不同，在AⅢ，VMC或IMC 模式中没有高度带和与高度相关的符号显示，取而代之的是一个以10英尺为增量的____的数字读书在飞行基准符号的右下方显示。（）
A、气压式高度
B、无线电高度
正确答案: [ A ]
试题:025：一个数字无线电高度在飞行轨迹符号的正下方显示，当飞机上升时，无线电高度值在___英尺是从显示器上消失，在下降时，无线电高度值在___英尺时又重新显示。无线电高度在地面上不显示。
A、1400；1500
B、1500；2000
C、2000；2000
正确答案: [ A ]
试题:027：HGS有广泛的自我监控能力。如果探测到一个影响其精确地显示符号的能力的故障，整个显示器将关闭并且HCP故障信号牌亮。这种说法是：（）
A、正确的
B、错误的
正确答案: [ A ]
试题:028：当AIII预位后，____时候AIII方式将被接通（）
A、航向道截获后
B、只有在ILS完全截获后
C、当ILS完全截获，并沿下滑道下降至500英尺时
正确答案: [ A ] 试题:030：平视显示指引系统包括五个航线可更换组件，它们是：（）
A、HGS计算机、HGS控制面板、头顶组件、组合器和HGS信号牌面板
B、飞行管理计算机、HGS控制面板、头顶组件、组合器和HGS信号牌面板
C、HGS计算机、飞行指引系统、头顶组件、组合器和HGS 信号牌面板
D、自动飞行系统、ILS调谐面板、头顶组件、组合器和HGS信号牌面板
正确答案: [ A ]
试题:031：当在地面上的时候，激活HGS自检测的方法是：（）
A、连续按下TEST键3次以上
B、短时按下TEST键
C、持续按下TEST键4秒钟
正确答案: [ B ]
试题:032：激活HCP（平视显示指引系统控制面板）显示检测的方法是：（）
A、连续按下TEST键3次以上
B、短时按下TEST键
C、持续按下TEST键4秒钟
正确答案: [ C ]
试题:033：关于以下对HGS低能见度起飞运行描述错误的是：( )
A、HGS必须设置到IMC模式
B、1号和2号VHF导航接收机必须调到有效的和选择显示的ILS频率上
C、所有的转换开关必须在正常位置
D、HGS中输入的参考跑道长度必须在7500和13500英尺之间（2286和4115米之间）
E、所选航道必须设置到起飞跑道的磁航向
正确答案: [ A ]
试题:034：一个专门的侧滑指示器作为滑跑刻度的一部分显示，在主模式中的任何起飞或复飞操作中附加的侧滑指示器在抬前轮后显示。该符号位于飞行轨迹和飞机基准符号之上。他们被设计用来在＿＿时完成水平横向（偏航）控制。附加侧滑指示器在1000英尺（复飞）或1500英尺消失。( )
A、存在大侧风
B、发动机失效
C、偏航阻尼器失效
正确答案: [ B ]
试题:035：HGS AIII模式是专为＿＿进近和着陆运行设计的。( )
A、自动驾驶
B、人工非精密
C、人工ILS
正确答案: [ C ]
试题:036：在AIII模式中有两种类型的监控。一种是HGS 能力监控，另一种是进近性能监控。离地高度500英尺以上，只进行HGS能力测试。AIII能力丢失后下列说法不正确的是：( )
A、在控制面板HCP上：“NO AIII”在MODE显示行上显示
B、在组合器上：一个框起来的“NO AIII”在“AIII”的位置上显示
C、在数字HAP上：“NO AIII”图例出现
D、驾驶舱语音警告“CAUTION AIII”出现
正确答案: [ D ]
试题:037：在AIII模式中有两种类型的监控。一种是HGS
能力监控，另一种是进近性能监控。离地高度500英尺以下，进行HGS能力和进近性能的测试。如果AIII能力丢失或进近性能超出容差，将出现一个进近警告“APCH WARN”。在仪表条件下，机组需要做的动作是：( )
A、重新选择AIII模式继续进近
B、转为目视继续进近
C、使用原始仪表继续进近
D、果断复飞
正确答案: [ D ]
试题:038：＿＿模式是自动驾驶飞行指引仪进近首选的一个备份进近模式。( )
A、PRI
B、AIII
C、IMC
D、VMC
正确答案: [ C ]
试题:039：＿＿模式用于目视进近的运行。没有飞行指引仪或HGS引导的显示。此模式是为了让飞行员在不参考以地面为基准设计的着陆系统的情况下建立并把飞机保持在到跑道的合适的下滑道上以增强目视进近的运行。( )
A、PRI
B、AIII
C、IMC
D、VMC
正确答案: [ D ]
试题:040：在IMC或VMC进近过程中，进近的最后阶段应该＿＿完成。( )
A、由自动驾驶
B、目视
正确答案: [ B ]
试题:041：迎角极限符号用来指示当前迎角和出现抖杆时的迎角之间的差别。迎角极限符号在以下哪种情况下不会显示？( )
A、迎角在抖杆的5度之内
B、任何时候出现抖杆
C、任何时候显示风切变指引符号
D、迎角传感器出现故障
正确答案: [ D ]
试题:042：速度误差带每一度的长度（大约是飞行轨迹圈的直径）大概代表5海里/消失的空速误差。带长的极限是＿＿海里/小时。( )
A、10
B、15
C、30
D、无限制
正确答案: [ B ]
试题:043：空速趋势引导在空速指标的上面以一个箭头“↑”表示，或者在其下面以一个箭头“↓”表示。箭头的长度与尖端指示的10秒钟内的预计空速的趋势值成正比例。它在空速趋势超过＿＿海里/小时的时候显示并且在趋势小于＿＿
海里/小时或计算空速CAS小于30海里/小时的时候消失。( )
A、10和8
B、6和4
C、4.5和3.5
正确答案: [ C ]
试题:044：当前风速和风向在显示器的左上方显示。当飞机在空中并且风速超过＿＿海里/小时时显示，当风速低于＿＿海里/小时时风速和风向显示消失。( )
A、10和8
B、6和4
C、4.5和3.5
正确答案: [ B ]
试题:045：当GPWS已经探测到飞机在一个相对于地形的不安全的航迹上时，一个近地警告＿＿将在飞机基准符号上方显示。( )
A、DON’T SINK
B、TOO LOW
C、PULL UP
正确答案: [ C ]
试题:046：在AIII或IMC模式中，横向偏离由横向偏离线在所选航道游标的左边或右边的偏移来表示。横向偏离增益取决于运行的类型。作为一个航道偏离，显示增益是实际航向道信号的＿＿倍，从而使航向道更加灵敏以给更好地完成跟踪任务。
A、3
B、5
C、6
D、10
正确答案: [ C ]
试题:047：在AIII或IMC模式中，下滑道偏离是由ILS运行期间下滑道偏离线在下滑道基准线上下的偏离来指示。显示增益是实际下滑道信号的＿＿倍，从而使下滑道更加灵敏以更好地完成跟踪任务。( )
A、3
B、5
C、8
D、10
正确答案: [ C ]
试题:048：在IMC或VMC进近模式运行时，将显示一个“ALIGN HUD”，此时应该＿＿，直到“ALIGN HUD”信息消失。如果信息继续显示，则不应使用HGS。( )
A、拔出跳开关重启系统
B、重新选择模式
C、向前或向后轻压组合器玻璃
正确答案: [ C ]
试题:049：B737飞机安装HGS之后没有增加任何操作限制。但是，低能见度起飞或AIII进近和着陆操作可能受到飞机构型不当或所需传感器和设备想HGS提供的输入信息缺失的限制。( )
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:050：HGS AIII进近模式可以在下列哪个阶段使用____？( )
A、起飞
B、爬升
C、ILS进近和着陆
D、目视进近
正确答案: [ C ]
试题:051：平视显示指引系统HGS控制面板（HCP）：HGS 控制面板（HCP）安装在后操纵台，它用来选择HGS操作模式，设置下滑角度，跑道长度和标高。
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:052：平视显示指引系统HGS有五个操作模式，下面哪些是：（）
A、主显示和ALLL三类进近
B、滑跑
C、仪表气象条件LMC进近和目视气象件VMC进近
D、以上全对
正确答案: [ D ]
试题:053：满足下列几个条件，将显示一个TO/GA俯仰目标线：
A、地速大于65海里/小时
B、飞行指引仪TO/GA模式有效
C、收到大于10度的俯仰指令
D、以上三个条件都要满足
正确答案: [ D ]
试题:054：当飞行轨迹对准横滚姿态到两个括弧的反向端时，横滚角度为多少度。（）
A、7度
B、5度
C、6度
D、8度
正确答案: [ D ]
试题:055：在AIII进近过程中，当飞机在——英尺时显示跑道边线并且在----英尺时消失。（）
A、200 40
B、300 60
C、300 40
D、600 20
正确答案: [ B ]
试题:056：当HGS AIII能力在500英尺以下丢失，或任何时候APCHW ARN（进近告警）显示，则应该终止进近并进行复飞。接近决断高度偏离航向道超过1/3点，偏离下滑道超过一个点，必须中断进近。当进近过程中不满足公司运行手册中稳定进近的要求时，也应强制复飞。（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:058：侧滑符号包括三个符号：（）
A、横滚刻度侧滑指示器以横滚刻度指针为基准并随其旋转，或者以非正常姿态UA横滚刻度指针为基准（以显示的为准）
B、飞机基准侧滑指示器以飞机基准符号为基准。
C、飞行轨迹侧滑指示器以飞机飞行轨迹符号为基准。
D、以上全对
正确答案: [ D ]
试题:059：作为一个拉平飞机的指示，拉平指示符在除AIII 模式外的所有模式中都显示。它在飞机下降通过------英尺时第一次显示并且在飞机下降通过-----英尺（无线电高度）时消失。（）
A、50 5
B、55 10
C、60 10
D、60 5
正确答案: [ B ]
试题:060：决断高故障：由显示在数字无线电高度或其显示旗旁边的字母框“DH”来指示，低于无线电高度英尺。（
A、1000
B、1800
C、1500
D、1600
正确答案: [ C ]
试题:061：APP WCH：进近出现APP WCH警告信息后如不能建立目视参考，则执行复飞程序。（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:062：为了HGS的目的，飞机在地面上定义为存在于地速小于海里/小时并且无线电高度低于英尺。（）
A、80 40
B、40 20
C、60 20
D、20 40
正确答案: [ B ]
试题:063：高度表拨正值以一个飞行员当前高度表拨正值的数字读数来在高度刻度盘的正下方显示。（）
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:065：当使用HGS进行低能见度起飞运行时，需要满足以下哪一条件（）
A、HGS必须设置到主模式
B、1号和2号VHF导航接收机必须调到有效的和选择显示的ILS频率上，且所有的转换电门必须在正常位置
C、HGS中输入的参考跑道长度必须在7500和13500英尺之间（2286和4115米之间），且所选航道必须设置到起飞跑道的磁航向
D、以上都是
正确答案: [ D ]
试题:066：使用HGS时，如要使AⅢ预位，必须满足一下哪一条件（）
A、当前使用模式为主模式或IMC模式
B、左右VHF接受机均调谐到ILS频率
C、无线电高度大于500英尺
D、以上都是
正确答案: [ D ]
试题:067：如果HGS在离地高度_____英尺之下失去滑跑引导能力，将出现一个滑跑警告（ROCTN），飞行员必须决定继续进近或复飞，这取决于着陆的最低标准是否要求使用滑跑引导（）
A、200
B、300
C、400
D、500
正确答案: [ D ]
试题:068：当飞机探测到风切变信息时，一个风切变警告信息（“WINDSHEAR”）就在飞机基准符号上方显示，如果飞行员用TO/GA方式来响应风切变警告，则HGS自动切换到------模式（）
A、IMC
B、PRI
C、VMC
正确答案: [ B ]
试题:070：从接地地带标高以上500英尺到接地，除其他标准程序外，副驾驶将要监控下列参数，当出现偏差时，副驾驶要向机长喊出相应的口令。当空速偏差大于±____海里/小时（一直到拉平开始），副驾驶应该喊出“空速”（）
A、5
B、10
C、15
正确答案: [ A ]
试题:071：从接地地带标高以上500英尺到接地，除其他标准程序外，副驾驶将要监控下列参数，当出现偏差时，副驾驶要向机长喊出相应的口令,当ADI航向道扩展刻度偏差大于±____个单位时，副驾驶应该喊出“航向道”（）
A、1/3
B、1/2
C、1
正确答案: [ B ]
试题:072：从接地地带标高以上500英尺到接地，除其他标准程序外，副驾驶将要监控下列参数，当出现偏差时，副驾驶要向机长喊出相应的口令。当下滑道偏差大于±____个单位时，副驾驶应该喊出“下滑道”（）
A、1/2
B、1
C、2
正确答案: [ B ]
试题:073：从接地地带标高以上500英尺到接地，除其他标准程序外，副驾驶将要监控下列参数，当出现偏差时，副驾驶要向机长喊出相应的口令当下降率偏差大于____时，副驾驶应该喊出“下降率”（）
A、900
B、1000
C、1200
正确答案: [ B ]
试题:074：从接地地带标高以上500英尺到接地，除其他标准程序外，副驾驶将要监控下列参数，当出现偏差时，副驾驶要向机长喊出相应的口令。当飞机进入AⅢ模式拉平阶段后，在拉平开始后没有拉平，过量拉平，没有收油门，长着陆，过量坡度，或其他危险，副驾驶应该喊出____（）
A、对应的偏差
B、“复飞
C、“偏差大”
正确答案: [ B ]
试题:075：当使用AⅢ模式着陆时，飞行机组应____将油门收到慢车位。（）
A、根据飞机当时的状态
B、根据飞机速度误差带
C、当显示屏上出现“IDLE”提示指令时
正确答案: [ C ]
试题:076：AⅢ的进近能力可能因飞机的配置不满足要求而丢失，这些配置包括：（）
A、两个气压式高度表的偏差应在50英尺之内
B、接地地带标高必须在HCP上正确设置
C、两个IRS（惯性基准系统）必须在NA V模式
D、以上都正确
正确答案: [ D ]
试题:077：当使用HGS进行AⅢ模式进近时，在HCP上输入的下滑角必须在____度之间，昆明机场21号ILS下滑道为
3.2度，____使用（）
A、2.51和3.00；不可以
B、2.51和3.20；可以
C、2.51和3.30；可以
正确答案: [ A ]
试题:078：任何时候当AIII能力在500英尺以下丢失，或任何时候“APCH WARN”（进近告
警）显示，则____（
A、如果天气条件高于I类气象运行标准，可以转为其他的进近模式进近
B、如果气象条件仅能满足HGS设备的着陆标准，应立即复飞
C、以上两种说法均正确
正确答案: [ C ]
试题:079：在使用AIII模式进近时，当机长决定复飞时应喊出____（）
A、“复飞”
B、“复飞，最大推力”（因为复飞时PF的主要精力用于跟踪屏显上的复飞轨迹，对于复飞推力的设置情景意识会减弱，这样喊话有利于提醒PNF协助PF设定全推力）
C、“复飞推力”
正确答案: [ B ]
试题:080：如果出现一个“ALIGN HUD”（校准HUD）的信息，向前或向后轻压组合器玻璃直到“ALIGN HUD”(校准HUD)的信息消失。如果在玻璃位于操作卡位中时该信息还不能消失，则HUD没有提供一致数据，则HUD系统不能被使用，这种说法是：____（）
A、正确的
B、错误的
正确答案: [ A ]
试题:081：如果飞机在离地高度500英尺以下，一个“RO CTN”(滑跑警戒)将显示在组合器上并且以琥珀色显示在信号牌面板上。飞行员必须决定是否继续进近或复飞，这取决于（）
A、机长对于着陆后滑跑的信心
B、着陆最低天气标准是否要求使用滑跑引导
C、机长在着陆后是否需要使用滑跑引导功能
正确答案: [ B ]
试题:082：对于HGS AIII 三类进近操作，参考下滑角必须在¬¬¬¬¬＿＿度之间。任何其他数值都不接收AIII状态即便是截获了进近航道（如果已经选择了AIII模式，将会显示“NO AIII”）。（）
A、-1.51和-2.50
B、-2.51和-3.00
C、-3.01和-5.00
正确答案: [ B ]
试题:083：HGS控制面板中RWY功能键和数字键盘可以用来输入跑道数据。起飞时输入跑道长度。着陆时输入＿＿标高和跑道入口外的可用跑道长度数值。（）
A、机场基准点
B、跑道中心点
C、接地地带
正确答案: [ C ]
试题:084：跑道长度值可以在0到99999（英尺或米）之间输入。为了使HGS地面滑跑指引在低能见度起飞操作期间或滑跑模式下有效，跑道长度必须在7500和13500英尺之间即＿＿。
A、1500和3500米之间
B、2000和4000米之间
C、2286和4115米之间
D、2500和3500米之间
正确答案: [ C ]
试题:085：HGS的AIII模式只有在下列建立进近航道（AOC）条件满足的时候才能被激活，下列说法错误的是：( )
A、两个VHF导航接收机都调到一个ILS频率上
B、飞机的磁航迹和机长选定的航道差小于30度
C、无线电高度大于500英尺
D、VHF导航1号航向道偏离约小于0.25点并且下滑道偏离约小于1.25点至少5秒钟
E、VHF导航2号航向道偏离约小于0.25点并且下滑道偏离约小于1.25点至少5秒钟
正确答案: [ B ]
试题:086：选择AIII模式的方式有＿＿种？( )
A、1
B、2
C、3
D、4
正确答案: [ B ]
试题:087：AIII模式只有在离地高度＿＿英尺以上时才能够选择。如果当飞机下降到离地高度＿＿英尺以下时它还没有被选定，所有的AIII能力信息将消失且AIII不再是一个可用模式。( )
A、300
B、400
C、500
D、800
正确答案: [ C ]
试题:088：预位AIII模式自动选择时，AIII只有在满足了下列条件才能够预位，其中说法不正确的是：( )
A、HGS在主模式或仪表气象条件IMC模式
B、HGS具备AIII能力
C、ILS调谐到右边或左边
D、建立进近航道AOC条件完全满足
E、飞行指引仪模式不是TO/GA
正确答案: [ D ]
试题:089：人工选择AIII模式必须符合下列哪个条件？( )
A、AOC条件满足和飞机不低于离地高度500英尺
B、AOC条件满足和飞机不高于离地高度500英尺
C、AOC条件不满足和飞机不低于离地高度500英尺
D、AOC条件不满足和飞机不高于离地高度500英尺
正确答案: [ A ]
试题:090：HGS横滚刻度和指针位于飞机基准符号的上方。指针指向刻度盘上相应的横滚姿态，刻度盘上在____度之间每隔10度由一个标记。当飞机的横滚坡度超过+/-35度和
+/-50度时，+/-45度和+/-60度标记将分别被加到横滚刻度上。( )
A、-20度和+20度
B、-25度和+25度
C、-30度和+30度
D、-35度和+35度
正确答案: [ C ]
试题:091：在仪表气象条件IMC模式下，VOR向台或者背台指示直接在“VOR”导航源显示的下方以____来表示。( )
A、TO或FROM
B、IN或OUT
C、IN或FROM
D、TO或OUT
正确答案: [ A ]
试题:092：地面滑跑参考符号提供了在低能见起飞和AIII
滑跑运行期间的地面滑跑引导提示的参考。在执行AIII进近后的滑跑模式，主轮接地时地面滑跑参考符号出现并且一直保持到飞机地速减小到____海里/小时以下。( )
A、60
B、40
C、30
D、25
正确答案: [ D ]
试题:093：在低能见度起飞和AIII进近后的滑跑模式中，一个数字剩余跑道读数显示在地面滑跑基准符号后下方。它以英尺或米指示＿＿之间的剩余跑道长度。( ) A、飞机接地点和跑道末段
B、飞机和跑道末段
C、跑道起始端和飞机接地点
D、飞机和自动刹车预计停止点
正确答案: [ B ]
试题:094：在AIII进近过程中，当飞机在＿＿英尺时显示跑道边线并且在60英尺时消失。跑道边线包括跑道的两条边的轮廓。刻度为宽200英尺，长8000英尺。( )
A、500
B、300
C、200
D、100
正确答案: [ B ]
试题:095：在AIII进近过程中，拉平指引部分包括一个让飞行员把油门减小到慢车位以便接地的指令。这个指令由直接显示在飞行轨迹和数字无线电高度显示下面的字母＿＿来显示。
A、CUT OFF
B、RETARD
C、IDLE
正确答案: [ C ]
试题:096：在AIII进近过程中，慢车信息在飞机飞机离跑道25-5英尺之间时显示，这取决于＿＿
A、地速
B、下沉率
C、空速
D、实际N1值
正确答案: [ C ]
试题:097：飞机沿着飞行轨迹的惯性加速度（或减速度）是由飞行轨迹加速度符号“＞”来指示的。这个符号位于飞行轨迹符号的左边。它是一个影响飞机的所有力量的综合显示。不能仅被当作一个油门指示器或指令。这种说法是＿＿。( )
A、正确
B、错误
正确答案: [ A ]
试题:098：为了避免与控制飞机推力的混淆，当HGS在低于离地高度400英尺探测到一个低高度，降低性能的风切变的时候，飞行轨迹加速度符号将＿＿。( )
A、移动到飞行轨迹左上方
B、连续闪烁
C、消失
正确答案: [ C ]
试题:099：在低于500英尺的AIII进近过程中，一个“APCH WARN”信息可能在显示器中上部的飞机基准符号正上方显示。这个信息不会在下列那个条件存在时显示____？( )
A、超出了进近监控容差
B、遭遇风切变
C、AIII能力丢失
正确答案: [ B ]
试题:001：当VNA V接通时，如果FMC接受的燃油量数据失效，燃油量数据将显示虚线，此时，VNA V将不会自动脱开
A、正确
B、错误
C、有可能
正确答案: [ A ]
试题:002：关于ADIRU（大气数据和惯性基准系统）组成，其中有___个静压口，___个空速管，____个大气数据组件，
中药商品学 1.中药商品：是中药市场流通、交换和经营中的特殊商品。 2.中药商品学：是一门以中药商品质量和经营管理为核心内容来研究其商品特征和使用价值的应用学科。 3.中药是防治疾病的物质，属于特殊商品，具有如下特点： （1）中药质量的特殊性主要是其使用价值集中体现在为防治疾病。中药作为特殊商品，其质量涉及到安全性、有效性和稳定性三个关键性问题。 （2）重要商品的经营活动与一辆卫生工作密切相关。 （3）中药绝大多数是有自然界的植物、动物和矿物经炮制、配伍并制剂而成，其品种繁多，商业管理具有一定的复杂性。 （4）药材的加工炮制和生产工艺独特 （5）传统的野生药材资源逐渐匮乏，人工栽培和养殖的药用动、植物品种逐渐增多，直来那个标准不完善，导致中药商品的质量不稳定。 4.中药商品均有一定的规格标准，中药商品规格标准是国家指定的专业性标准。 5.《中华人民共和国药典》是划分规格等级的依据。 6.药材的商品规格标准，主要是在药材的生产、加工、收购、调拨、批发等各个环节中使用。 7.重要商品的命名：（最少写出8种） （1）根据药材的产地或集散的命名。山西上党——上党人参 （2）根据药材形状命名。钩藤、乌头 （3）根据药材的颜色命名。紫草、黄柏 （4）根据药材的气味命名。五味子 （5）根据药用植物的生长特性命名。夏枯草、款冬花 （6）格局药用部位命名。桂枝、鹿角 （7）根据药材的功效命名。防风、泽泻 （8）根据进口药材名的译音命名。 （9）根据人名命名。徐长卿、何首乌 （10）根据传说故事命名。女贞子、相思子 8.商品规格名：是在中药商业行业内部使用的别名，是全国通用的“行话”。如“冬麻”、“二杠”。它们的特点是能够体现同一中药在质量、价格等方面的差异。在中药营销工作中，常用规格名代替正品名，故可视为别名。 9.拉丁文名称：为了使中药商品的名称统一化，有利于国际贸易和交流，可使用拉丁文名称。 10.明清时代，中药商业出现了区域性、垄断性的商品经营组织“十三帮”。 11.重要的本草学著作、 （1）《神农本草经》：我国已知最早的药学专著 （2）《新修本草》（唐本草）：世界上第一部由国家颁行的药典 （3）《经史证类备急本草》：我国现存最早的完整本草 （4）《本草纲目》：我姑药学发展史上的传世巨作 12.中药商业企业按照所有制、经营范围和经营方式可分为多种类型，按照经营方式可分为专营、代营、联营企业，按照商品流通过程中的地位和作用，通常将其分为批发、零售、批零兼营、行栈企业等。 13.中药商业的经营特点：医药商业首先要按照ISO9000国际标准的质量控制和质量管理系统，按照GMP、GSP的要求组织生产和经营，也确保产品质量。 14.中药市场流通规律一般经过采购、运输、储存和销售4个主要环节，其中，购与销在
热熔胶机 设备基本介绍 设备图片 可调节部位： 操作规程及注意事项 胶辊温度控制器 胶槽温度控制器 马达开关及速度调整钮 马达启动指示灯 马达保险丝（3A ） 加热电源指示灯 加热电源开关 （背后）胶量调整旋钮
1）、操作规程 预热： 接入机台额定电压之电源后，打开加热器电源开关，加热器电源指示灯随即亮起。 调整蓄胶槽温度控制器于130-140℃，涂胶辊温度控制器在140-150℃之间即可，以上温度仅供参考，实际要以热熔胶熔点为准。 至此即完成加热器预热程序。 启动马达： 预热30分钟胶槽内热熔胶已融化后，马达启动指示灯已亮，即可打开马达电源开关，再调整马达速度调整旋钮，调至所需工作速度即可。如果马达未能转动，请等热熔胶完全融化再开。 至此即完成启动马达。 调整胶量厚度： 调整胶量调整旋钮，顺时针方向为加厚，逆时针方向为减薄，调整至所需胶量即可。 关机顺序及方法 关机停止工作前5-10分钟，请先行关闭加热器电源开关，使胶辊及蓄胶槽温度降低，以防止胶辊上的热熔胶炭化。 当加热器电源开关关闭5-10分钟温度降低后，即可调整马达速度调整钮归零，并随即关闭马达电源开关。 关闭输入机台电源即可完成关机程序。 2）、注意事项
1、通常热熔胶机内部还有一个温控，一般新设备温度加到设定温度后，打开马达开关，调节内部温控旋钮，听到“啪”一声轻响马达即可启动，正常使用后一般不需要调节此旋钮。 2、开机时温度加热到设定温度后，还必须确定胶槽和辊轮上的热熔胶完全融化后才可以打开马达电源开关；关机时也必须确保马达电源关闭后才可以关闭加热电源，否则有可能造成负载过大将电器元件烧毁。 3、胶辊和刮刀处容易卡住异物，必须及时清除，否则也会将辊轮卡死。 4、如果胶辊速度控制器调节的范围不能满足生产要求，可以更换链条齿轮。 5、每次添加胶粒不宜过多，不能超过胶槽两头壁板的连接线。 常见故障及排除方法
虚拟语气 1）概念 表示说话人的某种假设、愿望、怀疑、猜测、建议等。可分为两类，一类为真实条件句，一类为非真实条件句,非真实条件句表示的是假设的或实际可能性不大的情况.通过句子意思，看假设的条件是否能够实现，能够实现是真实条件句，不能使用虚拟语气；假设的条件不能实现则是非真实条件句，要用虚拟语气。 2）虚拟语气的使用范围 主要用于if条件状语从句。也可用于主语从句、表语从句、宾语从句等。 3）法则：“后退一步法” 从句：①与过去事实相反，在从句中用过去完成时形式表示。 ②与现在事实相反，在从句中用过去一般时形式表示。 ③与将来事实可能相反，在从句中用过去将来时形式表示。 主句：用情态动词would, should, could 等加一个与从句一致的动词形式。 例：If I had come her yesterday, I would have seen him. If I were a teacher, I would be strict with my students. If it should snow tomorrow, they couldn’t go out. 4）If虚拟语气的具体分析： 1. 表示与现在事实相反的假设，其if 从句的用动词的过去式(或were)，主句用would/ should/ could/ might +动词原形。 1) If places ______ a like, there would be little need for geographers(地理学家).（are） 2) If I _____ the meaning of the word, I wouldn't have to look it up.(know) 2. 表示与过去事实相反的假设，if 从句用过去完成时即had＋过去分词，主句用would / should / could / might + have +过去分词。 We didn't know his telephone number, otherwise we _____ him, A) would have telephoned B) must have telephoned C) would telephone D) had telephoned 3. 表示对将来实现的可能性很小的或不确定的假设。If从句的谓语形式用一般过去式或用动词过去式/were to / should +动词原形，主句用would / should /could/ might +动词原形。 Jean doesn't want to work right away because she thinks that if she ______ a job she probably wouldn't be able to see her friends very often. (get) 4. 省略if 采用倒装语序的条件句 if条件句中如有were, should, had，可以省去if，将had , should, were等词提到主语之前，即用倒装结构。（这种结构在口语中很少使用）。 Had he worked harder, he _____ the exams. (get through) 5）宾语从句中的虚拟语气 一、wish 后面宾语从句中的虚拟语气。按“后退一步法”处理从句的谓语动词。 二、表示“要求、建议、命令”等动词后面的宾语从句中的虚拟语气从句中用“should + 动词原形”构成 三、would rather ＋从句,在这种结构中，从句的位于动词用过去形式表示虚拟。 6）主语从句中的虚拟语气 一、It be + 形容词+ that ．．．（should）．．． 二、It be + 过去分词+ that ．．．（should）．．．． 三、It is time（about time，high time）that ．．．（过去式动词形式或should＋动词原形）．．．．
热熔胶简介一、热熔胶定义 热熔胶是一种可塑性的粘合剂，在一定温度范围内其物理状态随温度改变而改变，而化学特性不变，其无毒无味，属环保型化学产品。热熔胶粘合是利用热熔胶机通过热力把热熔胶熔解，熔胶后的胶成为一种液体，通过热熔胶机的热熔胶管和热熔胶枪，送到被粘合物表面，热熔胶冷却后即完成了粘合。 二、热熔胶分类 (一）按化学组成分类 1.聚烯类热熔胶粘剂 1）聚乙烯热熔胶 ——概念：由乙烯与少量α-烯烃或其他单体聚合而成的热熔胶； ——特点：粘接性能良好；价格低；易粘接多孔性表面等； ——应用：纸箱、纸盒包装、食品包装容器密封、无纺布制作、地毯拼缝胶粘带、汽车地毯衬背、服装衬布粘接等。 2）聚丙烯热熔胶 ——概念：由丙烯聚合而成的热塑性树脂，主要是无规聚丙烯（等规、间规）； ——特点：一定的粘接性；固化速度稍慢；耐热性不高；常与低分子聚乙烯或结晶型聚丙烯混合以改善固化速度与耐温性； ——应用：纸、聚丙烯、聚乙烯、铝箔等粘接；较多地用于纸包装、地毯衬背、纸张复合、填隙、电视机显像管偏转线圈固定等。 2.乙烯及其共聚物类热熔胶粘剂
1）共聚单体：丙烯、醋酸乙烯酯、丙烯酸（酯）、马来酸酐、氯乙烯等；可二元以上； 2）乙烯-乙酸乙烯共聚物（EVA）热熔胶 ——概念：由乙烯与醋酸乙烯酯经高压本体聚合法或溶液聚合法制造而得到的； ——历史：19世纪60年代末70年代初发展起来； ——特点：优异的粘接性、柔软性、加热流动性和耐寒性；耐药品性、热稳定性、耐候性和电气性能较优；强度较低、不耐热、不耐脂肪油等； ——应用：强度不高的场合，一般不作结构胶。书本装订、木器加工、包装、制罐、制鞋自动化操作、纸制品的加工、建筑工业、电气部件、车辆部件等。 3.聚酯类热熔胶粘剂 ——概念：聚酯（PET）是主链中含有酯基（-COO-）的聚合物的总称，分不饱和聚酯和热可塑性聚酯（线性饱和聚酯，由二元酸和二元醇或醇酸缩聚而成）；作为热熔胶需用可塑性聚酯； ——特点：优异的电绝缘性；较好粘接强度；耐冲击性、耐水、耐热、耐寒、耐介质及弹性都较好；可粘接多种材料；熔体粘度高； ——应用：服装、电器、制鞋、建筑等行业。 4.聚酰胺类热熔胶粘剂 ——概念：聚酰胺（PA）以重复的酰胺基（-CONH-）为分子主链的聚合物；用于配置热熔胶的PA相对分子量为1000-9000； ——特点：优良的耐热性、耐寒性、电性能、耐油性、耐化学和耐介质性能；无味、无色；快速固化；可粘接多种金属和非金属；与其他树脂相容性良好； ——种类： 1）高分子量聚酰胺热熔胶：俗称尼龙型热熔胶，由内酰胺或氨基酸衍生物均聚，短碳链二元酸
1.如何正确理解商品使用价值的本质？商品学如何研究商品使用价值？ 使用价值一般指物的使用价值，即物对于其使用者的价值或有用性。 使用价值表示物和人之间的自然关系，实际上表示物为人而存在。 研究时，应注意把握商品使用价值以下特征 商品自始至终处于社会中，其使用价值是社会的使用价值； 商品使用价值具有二重性； 商品使用价值是相对的、动态的、发展的； 商品使用价值与商品价值既对立又统一，不能人为地将它们割裂开来。 2.为什么说“商品使用价值是相对的、动态的、发展的”？试举例说明。 商品的价值是不会变的，变的只是其价格。价格是对商品的价值的一种反映，可是并不能代表其价值。但是使用价值并不等于价格。价格只是反映了供求关系的各个阶段某个商品的使用价值。 使用价值反映了社会对这件商品的需求。 社会的供求关系决定了商品的价格，当你需求的时候，这件商品的使用价值就会变高，当你不需求的时候，这件商品的使用价值就会变低。 举个小例子，现在有一把铁锹，这把铁锹的价格是15元，对于一个农民来说，当前他需要这把铁锹进行劳动，那么对他而言，15元的价格是可以接受的，那么对这个农民来说，这个铁锹是有其使用价值的。可是对于一个开着汽车的老板来说，他永远不需要用铁锹进行工作，那么别说15元，即使5元他也不会去买，因为对他来说，铁锹没有任何使用价值。因为农民和老板的需求不同。也就是铁锹和农民的供求关系是存在的，开始铁锹和老板的供求关系不存在。 同样，可以把农民换成某个地域，老板换成另一个地域，就可以反映某件商品在不同地域的价格不同的这一现象。影响商品的价格的是供求关系。供求关系也同样影响到商品的使用价值。 至于动态变化，同样也是供求关系来决定的，当社会的需求大于供应的时候，商品的使用价值会变高，反映到就是价格会变高。当社会的需求小于供应的时候，商品的使用价值会变低，反映到就是价格会变低。 价格可以反映一件商品的供求关系，也可以反映出一个商品在某一阶段的相对价值。 商品的相对价值是由供求关系决定的。 商品的固有价值是不会变的。 3.商品分类的作用 ●为政府各部门、行业和企业实施各项管理活动以及实现信息化管理奠定了科学基础； ●有利于商品标准化的实施和商品质量标准的制定； ●便于商品经营管理和顾客选购、消费商品； ●有利于开展商品研究和教学 4.商品分类方法有线分类法和面分类法两种 2.国际标准连续出版物号（ISSN） 结构格式：ISSN XXXX XXXX ISSN为前缀XXXX XXXX 8位数字，前7位为单纯数字序号，无特殊意义，最后1位为校验码。 3.国内统一连续出版物号（CN）
瑞安市旭腾机械有限公司 RT（RTS）系列热熔胶涂布机安全操作须知 1.1安全生产技术规范 此系列涂布设备具有相关传动装置，同时又是高温、带电部件。请时时刻刻不要忘记其危险性，请把安全生产作为最重要的大事来抓，轻视安全生产可能造成严重的人身伤害和财产损失。 1.1.1操作人员必须了解、牢记、并严格遵守下述规范。 [1]必须具有一定的机、电、气压、传动基础知识和操作技能并能看懂 本说明书的人员，才能担任上述工作。 [2]穿戴要求:必须配戴眼镜、手套、穿长袖服装。 [3]严格按照本说明书技术规范动作。 [4]危险标志识别“注意安全生产”。 1.1.2维护、维修人员的技术要求 [1]对电器的接线、维护等都应由专业电工并严格遵循电工安全操作规 程作业，否则可能造成触电或火灾。 [2]对机械维护人员必须具有一定的机械传动、液压、气动等专业知识 并能理解操作手册中的示意图的原理，方能胜任此项工作。否则 可能造成人为故障、甚至损坏设备。 [3]严格按照本说明书技术规范动作。 [4]危险标志识别“注意安全生产”。 1.1.3意外事故的处理 [1]若设备失火，应即切断电源，用干粉灭火器扑灭。切忌用水救火， 以防被过热水蒸气烫伤及触电。 [2]若不慎有人触电，应按电工操作规程中有关抢救措施抢救并立即送
往医院。 [3]若被烫伤千万不可把伤口放进冷水里降温,更不可用力将伤口上热 熔胶去走,应用适当的防烫伤涂料涂之并送医院治疗。 [4]若不慎手套或衣物卷进设备应立即按紧急停止开关使设备停止转 动，然后将其取出。 1.1.4安全标志 1.1.5 由 否则可 1.1.6 无尘埃、 网址： https://www.doczj.com/doc/e317572649.html, 瑞安市旭腾机械有限公司版权所有
主谓一致：（第二三讲） 就近原则：either or；neither nor; only one out of five were present.强调五分之 一则复，强调五个中的一个则单；no one except his own supporters agree with him. 以s结尾的名词作主语时： 疾病、游戏名称则单数 疾病：arthritis关节炎、bronchitis支气管炎、rickets软骨病、mumps腮腺炎、diabetes糖尿病 游戏：darts投镖游戏、marbles打弹子游戏（但当表示游戏所用的镖或弹子时用复数） 【特例：①cards打纸牌are not allowed here.②measles麻疹、rickets软骨病可单可复】 以ics结尾的学科名称则单数 【Eg：Physics物理学、mathematics数学、mechanics机械学、optics光学、acoustics声学、politics政治学、statistics统计学、economics经济学、linguistics 语言学、athletics体育学、tactics兵法】 表示学科以外的则复数： 【运算能力mathematics、体育运动athletics、音响效果acoustics、策略tactics、经济意义economics】 以s结尾的地理名称则单数 ①国名（单一政治实体） ②非国名，而是群岛、山脉、海峡、瀑布等则复数 其他以s结尾的名词： ①为复数：档案archives、武器arms、衣服clothes、内容目录contents、屋檐eaves、烟火fireworks、货物goods、记录minutes、道德品行morals、遗体remains、楼梯stairs、郊区suburbs、谢意thanks、工资wages 【少数，单复均可：whereabouts行踪、dramatics舞台艺术】
《商品学概论》总复习 一、单选题 1、用作包装的纸及纸制品不具备下面的（）特点。 A、价格较低； B、易于印刷； C、有很好的机械强度； D、轻便。 2、按商品检验目的的不同，商品检验的三种方式中不包括（）。 A、生产检验； B、验收检验； C、第三方检验； D、出口检验。 3、将纺织品划分为针织布、机织布、无纺布，其分类标志为（）。 A、原材料； B、化学成分； C、制造方法； D、用途 4、国际标准是由（）制订和颁布的标准。 Ａ、国际标准化组织、国际电工委员会Ｂ、美国国家标准学会 Ｃ、英国标准学会Ｄ、日本工业标准调查会 5、中国国家强制性产品认证（即3C认证）是（）的认证。 A、自愿性； B、强制性； C、优惠性； D、禁止性。 6、质量认证的对象为（）。 A、产品； B、过程； C、服务； D、以上都是。 7、运输包装性能检验的项目不包括（）。 A、跌落试验； B、拆装试验； C、堆码试验； D、液压试验。 8、下列计重方法中，（）法适用于船装散装矿石、粮谷等低值货物的重量检验。 A、衡器计重； B、容量计重； C、水尺计重； D、流量计计重 9、水果罐头的检验宜于采用（）法。 A、全数检验； B、抽样检验； C、免于检验； D、非破坏性检验。 10、Q/XJ 304 －1996属于（）。 A、国家标准； B、国际标准； C、行业标准； D、企业标准。 11、我国对涉及人类健康和安全，动植物生命和健康，以及环境保护和公共安全的产品实行强制性认证制度，其名称是（），认证标志是（）。 A、中国国家强制性产品认证，CCIB； B、中国安全认证，CCIB； C、中国国家强制性产品认证，CCC； D、中国安全认证，CCC 12、茶叶分为绿茶、红茶、乌龙茶等，是以（）为分类标志。 A、原材料； B、制作工艺； C、用途； D、化学成分。 13、EAN条形码（）数字是国别代码。 A、第一位到第三位； B、第四位到第七位； C、第八到第十二位； D、第十三位； 14、我国国家标准“全国工农业产品分类和代码”于（）发布。 A、1978年； B、1987年； C、1991年； D、1998年。 15、视觉检验法最重要的干扰因素是（）。 A、光线； B、噪音； C、温度； D、空气成分。 16、以下属于商品成分或原材料标志的是（）。 A、环境标志； B、QS； C、纯羊毛标志； D、3C标志。 17、“小心轻放”标志是（）。 A、运输标志 B、警告性标志 C、储运图示标志 D、识别标志。 18、商标的本质作用是（）。 A、区别商品的不同生产者或经营者 B、促进商品的生产者或经营者保证商品质量 C、区别不同种类的商品 D、便于广告宣传 19、注册商标的有效期为（）年。
装订时不要过线名词解释 1、商品 商品是具有使用价值的劳动产品；商品不是供生产者自己消费的，而是为了交换，供他人和社会消费的劳动产品 2、商品检验 商品检验是指商品的生产方、销售方或者第三方在一定的条件下，借助某种设备、仪器、试剂或采用感官等手段和方法，按照合同、标准或国际、国家有关法律、法规、惯例对商品的质量、规格、重量、数量及包装等方面进行检验，并做出合格与否和等级判定的业务活动。 3.商品包装 在商品流通过程中为保护商品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称；也指为达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。 4.商品标准 商品标准仅仅是标准中的一部分，它是对商品质量和有关质量的各方面所作的技术规定，是评定、监督和维护商品质量的依据和准则。 6.商品条码 是指有一组粗细不同，黑白或彩色相间条空组成的用于表示商品代码的图形，用以表达一定的信息，是商品的身份证。 选择题 1、人体中三分之二的重量是____A_____ A、水 B、矿物质 C、蛋白质 D、碳水化合物 3、采用各种试剂,仪器和器械来鉴定商品质量的方法叫_____A____ A、理化鉴定法 B、生物鉴定法 C、化学鉴定法 D、仪器鉴定法 4、将皮鞋分成牛皮鞋,猪皮鞋,羊皮鞋,人造革鞋就是以____B_____为分类标准。 A、按工艺 B、按原料 C、按生产方法 D、按主要成分
装订时不要过线5、下列哪些不是中国的国家代码____B_____ A、690 B、770 C、691 D、692 6、____B___是商品的核心部分，是消费者追求的核心利益，是满足消费需求的中心内容。 A、商品特点 B、商品品质 C、商品式样 D、商品的效用 7、___A____是反映食品营养价值最基本的综合性指标。 A、营养成份 B、可消化率 C、发热量 D、食品卫生质量 8、茶叶分为红茶、绿茶和乌龙茶，它是按__B_____分类的。 A、国家政策 B、商品的生产方法 C、商品的用途 D、商品的主要成份 9、吸湿性是属于商品的_____D__性质。 A、化学 B、生物学 C、机械 D、物理 10、GB/T6583-97表示____A___。 A、1997年颁布的第6583号推荐性国家标准 B、1997年颁布的第6583号强制性国家标准 C、1983年颁布的第97号强制性国家标准 D、1983年颁布的第97号推荐性国家标准 11、商品透气、透水性的大小主要决定于其___C____ A、耐热性 B、吸湿性 C、结构的紧密程度 D、回潮率 12、商品标准的主要形式是___B____ A、文字标准 B、文件标准 C、实物标准 D、图文标准 13、维持体内各物质生机状态需要矿物质离子，如甲状腺肿必需的__D_____ A.钙 B.铁 C.锌 D.碘 14、在商品条码“6907992500942”中，制造厂商代码“___B____”标识内蒙古伊利实业集团股份有限公司。 A、0094 B、7992 C、50094 D、79925 15.商品的使用价值就是商品的（ B ）
热熔胶检验标准安全操作规程参考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
热熔胶检验标准安全操作规程参考文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 目的：规定热熔胶检验的项目、技术要求、检验方法 及判定要求。 范围：适用于公司生产所有产品所用热熔胶的检验。 责任：质量部。 内容： 一、热熔胶的检验标准 1.粘度（Brookfield Thermosel Viscometer）:温度、 转子、转速 2.环球法软化点（Ring & Ball S.P.）：硅油浴中，升 温5℃/分钟 3.加德纳颜色（Moleten Gardner Color）:熔体、比 色
4. 耐热性（Heat-Resistance）:指示被粘铲平的最高适用温度 剪切破坏温度（Shear Adhesion Failure Temperature, SAFT） 剥离破坏温度（Peel Adhesion Failure Temperature, PAFT） 5.热稳定性（Heat-Stability） 100g热熔胶放于200ml烧杯中，在175℃烘箱中放置，观察0、1、2、3天后颜色、粘度、结皮和炭化的变化。 6、粘接性能（Adhesion） 剥离强度（Peel Strength） 180℃或90 ℃剥离，1，宽样品，2Kg压轮压两次，300mm/min，剥离 7、耐老化性（Aging-resistance）
南师专转本英语语法专用答案 使用指南：此书为大一和大二学生专用，本届大三学生不用，因为涉及很多题目超纲，此书起一个巩固语法和加强词汇的作用！特此告知！！！！！ Unit 1 01-05 CBCAD 06-10 BCCCA 11-15 DCBAC 16-20 DABBC 21-25 ACBDA 26-30 ACDCD 31-35 DABDC 36-40 CDCCC Unit 2 01-05 DCDAD 06-10 BBDBC 11-15 DDADA 16-20 CDCCB 21-25 BBCCB 26-30 BDDCA 31-35 ADABA 36-40 BBBDB Unit 3 01-05 ACACC 06-10 ABBAC 11-15 CADCD 16-20 CABAD 21-25 CDABA 26-30 CAABB 31-35 CAADB 36-40 BBBAC Unit 4 01-05 BDACA 06-10 DBABA 11-15 BBDBC 16-20 BDCCA 21-25 CDBAA 26-30 DDACA 31-35 BDDAB 36-40 BABBA Unit 5 01-05 AADBA 06-10 ACCAC 11-15 CABBB 16-20 ABCDD 21-25 ACDCD 26-30 BBBCD 31-35 AADCA 36-40 ACBAA Unit 6 01-05 BCDBB 06-10 BBBDB 11-15 ACDDC 16-20 BDBBA 21-25 BABBA 26-30 BADDA 31-35 BDCCA 36-40 CDDAB Unit 7 01-05 BCCAC 06-10 BACDC 11-15 DCADD 16-20 DACBC 21-25 CAABC 26-30 CADDA 31-35 ACDCA 36-40 BDCBC Unit 8 01-05 ABDBA 06-10 DAAAC 11-15 BCDDB 16-20 CBAAA 21-25 DBCDC 26-30 DDAAC 31-35 BACAD 36-40 CAAAA
商品学概论复习要点 1，商品：是人类社会生产力发展到一定历史阶段的产物，它是为了交换或出卖而生产的劳动产品（商品是具有价值的劳动产品，商品是供别人消费即社会消费，而不是供生产者或经营者自己消费的劳动产品，商品是为交换而生产且必须通过交换到达用户手中的劳动产品）。 商品具有使用价值和价值两种属性，是使用价值和交换价值的统一体。 2，商品的使用价值：商品能够满足人们某种需要的属性。是商品的自然属性决定的，可以定量表达。（自然属性：商品的成分、结构、性质，影响商品质量的因素，商品质量管理与质量监督，商品质量标准，商品检验、包装、贮藏；社会属性：消费者需求规律，商品美学、商品文化，商品信息与商品预测，新产品开发，商品、资源与环境。） 广义的商品使用价值：交换使用价值、消费使用价值。 3，以具体商品为例，试说明其功能（或效用）、商品体、有形附加物和无形附加物，并阐述它们之间的关系。 （1）商品的功能/效用：为满足消费者的一定需要所提供的可靠的、必需的只能或效用，如电冰箱的功能效用是冷藏食物； （2）商品体：商品功能效用的载体（物质构成），是由多种不同层次要素构成的有机整体，是商品使用价值形成的客观物质基础； （3）有形附加物：包括商品名称、商标及其注册标记或品牌、商品条码、商品包装及其标识、专利标记、商品原产地标志或证明、质量、安全及卫生标志、环境标志、商品使用说明标签或标识、检验合格证、使用说明书、维修卡、购货发票等； （4）无形附加物：附加服务、利益，如送货上门与免费安装调试、技术培训、售后退换退赔以及一定期限的保修、质量保证措施、一定时期内的优惠折扣、附加财产保险等。 一套住房作为商品的三个层次 核心层次：（功能/效用）居住功能：餐饮、睡觉、休息、工作遮风防晒、避雨、保温 有形层次：（商品体、有形附加物） 三室一厅一卫：客厅、卧室、书房、儿童室、厨房、卫生间、墙壁、空调、暧气延伸层次：（无形附加物）服务：商业、维修、保洁、安全、邮政、通讯、文化、小区环境 4，为什么说“商品使用价值是相对的、动态的、发展的”？ 商品使用价值的实现，要经历一个过程，即由潜在的使用价值向现实的使用价值转换的过程，我们把该过程称为商品使用价值的动态系统。商品使用价值分两个阶段完成，一是在交换过程实现商品的交换使用价值，二是最终在消费过程中实现商品的消费使用价值。商品的动态系统包含三个要素：即需要、商品、使用价值。需要经过使用价值，选择与定向以及创造而转化为商品，由此潜在的使用价值已经形成，商品通过交换、消费实践、转换为现实的交换，消费使用价值即实现了商品的使用价值，然后再过渡到新的需要，如此循环，形成螺旋。
热熔机机安全操作规程及使用注意事项
热熔机安全使用规程 1、接入机台额定电压之电源后，打开加热器电源开关，加热器电源指示灯随即亮起。 2、调整蓄胶槽温度控制器于130-140℃，涂胶辊温度控制器在140-150℃之间即可，以上温度仅供参考，实际要以热熔胶熔点为准，至此即完成热熔胶机加热器预热程序。 3、预热30分钟胶槽内热熔胶已融化后，马达启动指示灯已亮，即可打开马达电源开关，再调整马达速度调整旋钮，调至所需工作速度即可。如果马达未能转动，请等热熔胶完全融化再开。 4、调整胶量调整旋钮，顺时针方向为加厚，逆时针方向为减薄，调整至所需胶量即可。 5、关机停止工作前5-10分钟，请先行关闭加热器电源开关，使胶辊及蓄胶槽温度降低，以防止胶辊上的热熔胶炭化。 6、当加热器电源开关关闭5-10分钟温度降低后，即可调整马达速度调整钮归零，并随即关闭马达电源开关，关闭输入机台电源即可完成关机程序。
热熔机安全注意事项 熔胶机使用过程中，使用者不小心被烫伤的事时有发生，所以很有必要为大家详述热熔胶机使用安全的注意事项，以及热熔机的维护及修理措施： 1、经常穿戴安全手套、护目镜及长袖工作服，避免身体被高温的液态热熔胶烫伤，或被高温的元件表面烫伤。 2、拆卸控制面板、任何机器的保护盖或更换电器零件前，必须先切断外部供电电源，以免发生危险，造成不必要的人员伤亡和机器的损坏。 3、松脱或锁上气压接头、连接机构(如拆除喷头组合与保温管之间的连接处或将滤网组合由胶路板拆卸下来)之前，必须先进行泄压的工作，以免发生烫伤危险。 4、拆除链齿轮运动装置的防护盖时，先关闭电机开关，停止电机运转，避免因不小心而把手指伸到链条及链齿轮之间，造成伤害。 5、不要用有火焰的喷灯对着沾有热熔胶的元件进行加热，如果在进行保养维修元件，而有必要加热清洗时，必须使用电力烤箱，利用箱内循环流运的热空气烧烤元件或利用热风枪烘烤。
小学英语语法知识汇总 一、词类： 1、动词：行为动词、be动词、情态动词。 原形、+s/es单三、+ed过去式、+ing现在分词，具体判断方法如下： be动词 a、Am--was Is --was Are--were 口诀：我用am, 你用are, is用在他她它，所有复数全用are。 b、肯定和否定句 I am (not) from London. He /She is(not) a teacher. My hair is(not) long. Her eyes are(not) small. c、一般疑问句Am I …? Yes, you are. No, you aren’t. Are you/they…? Yes,we/ they are. No,we/ they aren’t. Is the cat fat? Yes, it is. No, it isn’t. is、am、are为一类，一般用于一般现在时、现在进行时和一般将来时中。 was和were为另一类，一般用于一般过去时。 （3）情态动词 can、must、should、would、may。情态动词后动词总是用原形。（不受其他任何条件影响）2、名词 这里强调两点：不可数名词都默认为单数，所以总是用is或者was。 如何加后缀： a．一般情况下，直接加-s，如：book-books, bag-bags, cat-cats, bed-beds b．以s. x. sh. ch结尾，加-es，如：bus-buses, box-boxes, brush-brushes, watch-watches c．以“辅音字母+y”结尾，变y为i, 再加-es，如：family-families, strawberry-strawberries d．以“f或fe”结尾，变f或fe为v, 再加-es，如：knife-knives e．不规则名词复数：man-men, woman-women, policeman-policemen, policewoman-policewomen, mouse-mice child-children foot-feet ,.tooth-teeth fish-fish, people-people, Chinese-Chinese, Japanese-Japanese sheep-sheep deer-deer ox-oxen （注：动词第三人称单数形式规则与名词复数规则相同） 3、形容词（包括副词） 形容词表示某一事物或的特征，副词表示某一动作的特征。 规则变化如下: 1) 单音节形容词的比较级和最高级形式是在词尾加-er 和-est 构成。 great (原级) greater(比较级) greatest(最高级) 2) 以-e 结尾的单音节形容词的比较级和最高级是在词尾加-r 和-st 构成。 wide (原级) wider (比较级) widest (最高级) 3)少数以-y, -er, -ow, -ble结尾的双音节形容词的比较级和最高级是在词尾加-er 和-est 构成。 clever(原级) cleverer(比较级) cleverest(最高级) 4) 以-y 结尾,但-y 前是辅音字母的形容词的比较级和最高级是把-y 去掉,加上-ier 和-est 构成. happy (原形) happier (比较级) happiest (最高级) 5) 以一个辅音字母结尾其前面的元音字母发短元音的形容词的比较级和最高级是双写该辅音字母然后再加-er和-est。big (原级) bigger (比较级) biggest (最高级) hot(原级)hotter(比较级)hottest（最高级） 6) 双音节和多音节形容词的比较级和最高级需用more 和most 加在形容词前面来构成。 beautiful (原级) more beautiful (比较级) the most beautiful(最高级) 常用的不规则变化的形容词的比较级和最高级: 原级比较级最高级good better best ，many more most much more most ，bad worse worst ，little less least ，ill worse worst ，far farther(further)
1、根据应用要求和设备工艺状况，正确选用不同种类热熔胶。 2、根据热熔胶厂商推荐的工艺参数设定温度、压力和用胶量等，可由有经验的员工适当调整，切勿随意变动。 3、保持胶箱清洁，加胶后应马上将胶箱盖好,注意不要把离型纸等包装物投入胶箱中。 4、车间里的热熔胶应把包装箱（袋）封好盖严，以防粉尘进入。 5、定期检查胶箱中胶液位置，一般应使液位保持在胶箱体积的75%以上；在胶箱较大而用胶很慢的情况下，应使每次加胶够一班使用即可。 6、温度设定不得超过200°C，以减缓热熔胶的炭化和设备损坏。 7、如果生产线暂时停机2小时以上，应将热熔胶机工作温度调低20-30°C，工作时再将温度调回设定值。 8、冬季可适当提高胶机工作温度10-20°C，以减少环境温度变化对粘接效果的影响。 热熔胶的评价方法 1.粘度（Brookfield Thermosel Viscometer）：温度、转子、转速 2.环球法软化点（Ring & Ball S.P.）：硅油浴中，升温5℃/分钟 3.加德纳颜色（Molten Gardner Color）：熔体、比色 4.耐热性（Heat-Resistance）：指示被粘产品的最高适用温度 剪切破坏温度（Shear Adhesion Failure Temperature，SAFT） 剥离破坏温度（Peel Adhesion Failure Temperature，PAFT） 5、热稳定性（Heat-Stability） 100G热熔胶放于200ml烧杯中，在175℃烘箱中放置，观察0、1、2、3天后颜色、粘度、结皮和碳化的变化。 6、粘接性能（Adhesion） 剥离强度（Peel Strength） 180 ℃或90℃剥离，1，宽样品，2kg压轮压两次，300mm/min，剥离 7、耐老化性（Aging-resistance） 将粘接体系（粘接好的产品）放入50℃恒温烘箱中加速老化4星期，每星期取出部分样品做胶剥离强度等测试，并与未老化的样品对比。 8、耐低温性（Cold-resistance） 将粘接体系（粘接好的产品）放入不同温度的冰箱中存放1小时，在该温度下做剥离、冲击实验，检查粘接破坏的情况。
第一章 1.现代商品的整体概念 四个层次：1.商品的功能和效用 2.商品体（材料，结构，特征） 3.有形附加物（品名，商标，条码，包装，说明书等）4.无形附加物（质量保证，送货上门，保修等） 2,，商品的属性 自然属性：商品的成分，结构，形态和化学性质，物理性质，生物学性质等 社会属性：经济，文化，政治，及其他 3，商品学的研究对象及内容 研究对象：商品学是研究商品使用价值及变化规律的科学。 是一门综合性的交叉应用学科。 研究内容：以商品体为基础，以商品-人-环境为系统，以商品使用价值在质和量上的表现形式----商品质量和商品品种为中心，以商品属性不断满足商品交换和消费需要极其其他社会需要为主线。 4.商品学的产生及发展 最早产生于德国。 商品学分为3种。1，技术论商品学2，经济论商品学3，技术型和经济型相互交融的现代商品学。 第二章 1.商品分类的方法 主要采取线分类法和面分类法两种方法，以线分类法为主。 2.常用的商品分类标志 1.以商品的用途作为分类标志 2.原材料3,.加工工艺4 商品的化学成分5 商品的产地 3.商品代码类型 1.全数字型（普遍采用） 2.全字母型3数字-字母混合型 4.商品编码的基本原则 1.唯一性 2.简明性 3.层次性4, 可扩性5.稳定性6.统一性和协调性 5.商品编码方法 1,.顺序编码法2 系列顺序编码法3 层次编码法4 平行编码法 6.商品条码的产生和发展 1973年，美国统一代码委员会制定了通用产品代码和条码（UPC），并在食品杂货业首先应用。 7.EAN-13条码符号由左侧空白区，起始符，左侧数据符，中间分隔符，右侧数据符，校验符，终止符，右侧空白区等8个部分组成。 第四章 1, 影响商品质量的因素 生产过程中的因素：1,市场调研 2.产品或服务设计 3.原材料质量 4.生产工艺和设备质量 5.质量检验与包装 流通过程中的因素:1.运输装卸2.仓库储存 3.销售服务 第六章 1商品标准的分级 我国的商品标准分级：1.国家标准2.行业标准 3.地方标准 世界的商品标准分级：1.国际标准2.区域标准3.国家标准4 行业或专业团体标准 第七章 1.质量认证工作发展史
热熔胶机安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
热熔胶机安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 安装热熔胶机时，必须接通一条正确且有效的接地 线。任何使用高压电的设备均需要有接地线，未使用接地 线时，任何热熔胶机上有绝缘体保护之元件，仍然有可能 会形成电压导体，发生触电的危险。 2. 根据热熔胶机及其附属周边设备所需的负载，检查 所使用的电源线，与绝缘保护是否符合规定，导线的负载 必须高于热熔胶机的额定功率。 3. 确保外界接通至热熔胶机之电压是符合热熔胶机本 身，如单相220v电压标准的热熔胶机设备如果使用380V 电源时会损毁热熔胶机喷涂设备，如单相220v电压标准的 热熔胶机设备如果使用低于220V的电源时，不能达到设备 设计性能，也可能损毁热熔胶机，接线时应确保其电源线
正确的接于外界之断电器的位置上。 4. 确保热熔胶机在指定的电压下操作，若所使用的电压有别于所指定的，可能会造成热熔胶机被烧毁。 5. 避免在有挥发及爆炸性的原料或气体周围操作热熔胶机，热熔胶机喷涂设备周围不能存放易燃易爆物品。 6. 不要在没有适当的保护装置、良好之绝缘体或良好保护面板下操作使用热熔胶机，需要检修时只有经过专业培训人员方能够拆机维修。 7. 不要在温度低于0℃及温度高于50℃的周围环境下，操作使用热熔胶机。 8. 尽量在无快速流动空气场合使用。因为热熔胶喷头组合暴露于快速流通的空气中时，因急速的冷却，会影响喷头组合之热熔胶流量，容易产生拉丝现象。 9. 补充热熔胶时，应该在熔胶锅内最少还有三分之一的热熔胶以前加入，避免热熔胶锅内无热熔胶时再加胶，