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80-10t桥式起重机毕业论文

80-10t桥式起重机毕业论文
80-10t桥式起重机毕业论文

`1概述

1.1起重机械的用途及工作特点

起重机械主要用于装卸和搬运物料,是现代化生产的重要设备。它不仅广泛应用于工厂、矿山、港口、车站、建筑工地、电站等生产领域,而且也应用到人们的生活领域。使用起重运输机械,能减轻工人劳动强度,降低装卸费用,减少货物的破损,提高劳动生产率,实现生产过程机械化和自动化不可缺少的机械设备。

起重机械是以间歇、重复工作方式,通过起重吊钩或其它吊具的起升、下降,或升降与运移重物的机械设备。其工作特点具有周期性。在每一工作循环中,它的主要机构作一次正向及反向运动,每次循环包括物品的装载及卸载,搬运物品的工作行程和卸载后的空钩回程,前后两次装载之间还有包括辅助准备时间在内的短暂停歇。

综合起重机械的工作特点,从安全技术角度分析,可概括如下:

⑴起重机械通常具有庞大的结构和比较复杂的机构,能完成一个起升运动、一个或几个水平运动。例如,桥式起重机能完成起升、大车运行和小车运行三个运动;门座起重机能完成起升、变幅、回转和大车运行四个运动。作业过程中,常常是几个不同方向的运动同时操作,技术难度较大。

⑵所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。有的重物重达几百吨乃至上千吨,有的物体长达几十米,形状很不规则,还有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等,使吊运过程复杂而危险。

⑶大多数起重机械,需要在较大的范围内运行,有的要装设轨道和车轮(如塔吊、桥吊等),有的要装设轮胎或履带在地面上行走(如汽车吊、履带吊等),还有的需要在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道),活动空间较大,一旦造成事故影响的面积也较大。

⑷有些起重机械,需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降平台等),其可靠性直接影响人身安全。

⑸暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),潜在许多偶发的危险因素。

⑹作业环境复杂。从大型钢铁联合企业,到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地,都有起重机械在运行;职业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素,对设备和作业人员形成威胁。

⑺作业中常常需要多人配合,共同进行一个操作,要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应,作业人员应有处理现场紧急情况的能力。多个作业人员之间的密切配合,存在较大的难度。

上述诸多危险因素的存在,决定了起重伤害事故较多。根据有关资料统计,我国每年起重伤害事故的因工死亡人数,占全部工企业因工死亡总人数的15%左右。为了保证起重机械的安全运行,国家将它列为特种设备加以特殊管理,许多企业都把管好起重设备作为安全生产工作的关键环节。

1.2起重机械的发展简史

随着社会生产力的发展和人民生活水平的提高,起重机械在不断地发展和完善。这是因为,起重机械是物流机械化系统中的重要设备。社会化大生产愈发展,人民生活水平愈提高,物料搬运和人员的输送量就愈大,起重机械的应用范围也就愈广泛。根据人类生产和生活的需要,许多具有特殊用途的新型设备不断出现。

简单的起重运输装置的诞生,可以追溯到公元前5000~4000年的新石器时代末期。那时,我国劳动人民已能利用这些简单装置开凿和搬运巨石,砌成石棺、石台,用以埋葬和纪念死者。进入18世纪以后,英、法、德、美和匈牙利、意大利等国的机械工业发展较快。特别是1765年,瓦特发明了蒸汽机,蒸汽机的应用大大推进了起重机械的发展。19世纪下半叶,世界上出现了铁路,一些工业比较发达的国家为了满足港口、码头等地吊运物资和其它装备的需要,对起重机械提出了新的要求,以前那些用人力驱动、低效率、固定式的起重机已经达不到要求,取而代之的是轨道式起重机。起重机械的兴盛发展,还是到电动机被应用于工业之后。随着冶金业、煤炭业、采矿业、机械制造业和海港、内河码头装备的发展,起重机械的品种不断完善,其参数也大大扩展。1880年,美国的奥的斯电梯公司,首先使用电动机作为动力装置安装在客梯上,从而出现了第一台电力驱动的电梯。电力驱动装置的出现,同样是起重机发展史上的转折点。目前,由于高性能金属材料的采用和材料加工能力的提高,起重机零部件的性能和寿命也不断提高,整机使用寿命一般规定在10年以上。由于电动机、电气拉制技术和液压技术的发展,近年来起重机电力驱动的品质和自动化水平也大为提高。

起重机的发展趋势,将主要体现在如下几个方面:

⑴大型化。

起重机的起重量将会越来越大,以满足特殊工程的需要。

⑵轻量化。

将广泛采用新材料和采用合理的结构形式,以减轻设备自重。采用新的结构形式,主要是在梁、臂的截面形式上下功夫,如汽车起重机吊臂采用八角形截面或带有变形孔的伸缩臂;采用新的计算方法,如有限单元法与结构力学的有机结合,并配合使用电子计算机,精确计算应力值,避免设计中的

“肥梁胖柱”;采用新材料,起重机结构件将越来越多地采用高强度钢,零部件逐渐采用塑料,现在滑轮已经采用铸尼龙材料,缓冲器采用了聚氨脂材料,国外还有采用碳纤维强化塑料(比重是钢的1/3~1/4,强度是钢的3~5倍)代替起重机部分结构的趋势。

⑶提高作业性能。

如提高运行速度,保证运行的准确性和平稳性。

⑷多样化。

将向同一设备可使用多种工作装置的要求发展,扩大使用范围。

⑸最优化。

将普遍采用先进的设计计算方法,并配用电子计算机进行优化设计,以选择合理的结构形式。

⑹通用化。

力求提高系列产品零部件的通用率。

⑺液压化。

主要体现在轮式起重机向全液压传动发展。

⑻安全化。

起重机械的可靠性、安全性和舒适性将成为评价设备的重要指标;特别是安全性,将作为评价先进性的头等重要指标。例如,在安全防护装置的配备、司机室的合理布置、以及减少振动和噪音等方面,都将作为制造厂家设计原则的一部分。

1.3起重机械的组成和种类

1.3.1起重机械的组成

起重机械一般是由工作结构、金属结构、动力装置与控制系统三部分组成的。

⑴工作机构

起重机械的工作机构一般可概括为起升、运行、回转和变幅四大机构。

起升机构是升降重物的机构。它是起重机械最主要的机构,任何一种起重机械,都有这种机构。有的起重机械不止一套起升机构,升降重物能力最大的起升机构叫主起升机构,除主起升机构以外的其它起升机构叫副起升机构。

运行机构是使起重机械或起重小车行走的机构。

回转机构是使起重机械的回转部分在水平面,绕回转中心线转动的机构。

变副机构是使起重机械臂架倾角变化,改变幅度的机构。所谓幅度是指

起重机械置于水平场地时,空载吊具垂直中心线至回转中心线之间的水平距离。

⑵金属结构

金属结构是指起重机械的骨架,主要用来支承工作结构、承受自身的重力和作业时的外载荷。

⑶动力装置和控制系统

动力装置是驱动起重机械运动的动力设备。它在很大程度上决定了起重机械的性能和构造特点。起重机械的控制系统包括操纵装置和安全装置。各种机构的起动、调速、改向、制动和停止,都是通过操纵控制系统来实现的。

1.3.2起重机械的种类

根据起重机械构造的特点、机构的多少和服务范围的不同,通常分为三类,即轻小起重设备、起重机、升降机。

⑴轻小起重设备

轻小起重设备是体积小,结构紧凑,动作简单,作业范围投影以点、线为主的轻便起重机械,如千斤顶、手拉葫芦、绞车和电动葫芦等。

⑵起重机

起重机是具有多种机构的起重机械,挂在它的取物(吊具)上的重物,在空间除了能作升降运动以外,还能作水平移动。取物装置是指吊取、抓取、吸取、夹取、托取或用其它方法吊运货物的装置,如吊钩、抓斗、电磁吸盘(起重电磁铁)、夹钳等。起重机按构造特点,分为桥架型起重机、臂架型起重机和缆索型起重机。

桥架型起重机是取物装置挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机。其特点是具有一个桥架式的金属结构。这类起重机依靠起升机构和在水平面内两个相互垂直方向移动的运行机构,能在长方形场地及其上空作业。属于这类的起重机有桥式起重机、门式起重机和半门式起重机。它们适合在车间、仓库、露天堆场等处作货物的装卸运输工作。

臂架型起重机是取物装置悬挂在臂架顶端或可沿臂架运行的起重小车上的起重机。其特点是具有一个臂架式的金属结构。这类起重机有起升机构,一般还有回转和变幅机构。依靠这些机构的配合,能在圆形场地及其上空作业。有些还有运行机构,这样就构成了常见的各种可以运行的臂架型起重机。它们具有很好的机动性,特别适合作露天装卸及安装工作。属于这类的起重机如塔式起重机、汽车起重机等。

缆索型起重机是挂有取物装置的起重小车沿架空承载索运行的起重机。这类起重机常用于林场、山区、水库、矿山、水电站等处。

⑶升降机

升降机是重物或取物装置只能沿导轨升降的起重机械,如电梯、高炉上料机、矿井升降机等。

1.4桥式起重机的分类和用途

桥式起重机是在固定的跨间内吊装重物的机械设备,被广泛用于车间、仓库或露天场地。

桥式起重机的大梁横跨于跨间内一定高度的专用轨道上,可沿轨道在跨间的纵向移动,在外观上布置有起升装置,大多数起升装置采用起重小车,起升装置可沿大梁在跨间横向移动,外观像一条金属的桥梁,所以人们称它为桥式起重机。桥式起重机俗称“天车”、“行车”。

1.4.1桥式起重机的分类

桥式起重机的种类较多,可按不同方法分类。

根据吊具不同,可分为吊钩式起重机、抓斗式起重机、电磁吸盘式起重机。

根据用途不同,可分为通用桥式起重机、专用桥式起重机两大类。专用桥式起重机的形式较多,主要有:锻造桥式起重机、铸造桥式起重机、冶金桥式起重机、电站桥式起重机、防爆桥式起重机、绝缘桥式起重机、挂梁桥式起重机、两用(三用)桥式起重机、大起升高度桥式起重机等。

按主梁结构形式可分为箱行结构桥式起重机、桁架结构桥式起重机、管行结构桥式起重机。还有型钢(工字钢)和钢板制成的简单截面梁的起重机,称为梁式起重机。梁式起重机多采用电动葫芦作为起重小车。 1.4.2桥式起重机的用途

桥式起重机被广泛用于各类工业企业、港口车站、仓库、料场、水电站、火电站等场所。不同类型的桥式起重机所适合吊装的重物不同,并根据不同的要求采用不同的吊具。吊钩起重机吊装各种成件重物;抓斗起重机吊装各种散装物品,如煤、焦碳、砂、盐等;电磁起重机吊装导磁的金属材料,如

图1-1

栏杆

走台

端梁

大车行走机构

起重小车

大梁

型钢、钢板、废钢铁等。

两用起重机是为了提高生产效率,在一台小车上装有可换的吊钩和抓斗或者电磁盘和抓斗,但每一工作循环只能使用其中的一种取物装置;三用起重机即吊钩、抓斗、电磁铁3种可以互换的取物装置,可吊装成件、散粒物品或导磁的金属材料,但每次吊装重物时,只能使用其中的一种取物装置。

防爆起重机用于在有易爆、易燃介质的房间、库房等场所吊装成件重物,起重机上的电气设备和有关装置具有防爆特性,以免发生火花而爆炸。绝缘起重机用于吊装电解车间的各种成件物品,起重机上有关部分具有可靠的绝缘装置,保证安全操作。

双小车起重机是在同一台主梁上设有两台相同的小车,用来搬运长件材料,各小车又可单独使用。

挂梁起重机通过两个吊钩上的平衡梁挂钩或平衡梁上的电磁盘吊装和对垛各种长件材料,如木材、钢管、棒材、型材、钢板等。

1.4.3桥式起重机的基本结构

尽管桥式起重机的类型繁多,但基本结构是相同的。桥式起重机主要是由大梁、起升装置、端梁、大梁行走机构、起升装置行走机构、轨道和电气动力、控制装置等构成。

⑴大梁结构

桥式起重机一般采用两根端部连接的大梁组合结构,称为双梁桥式起重机,只有少数轻型桥式起重机采用单梁,称为梁式起重机。

桥式起重机大梁的结构形式主要有箱行结构、偏轨箱行结构、偏轨空腹箱行结构、单主梁箱行结构、四桁架式结构、三角形桁架式结构、单腹板梁结构、曲腹板梁结构及预应力箱型梁结构等。最常见的是箱行结构。箱行梁由上盖板、下盖板和两个腹板构成一个箱体,箱内还有纵横长短筋板,见图1-1。在箱行梁的一侧铺设走台板和栏杆,在上盖板上铺设起升装置的行走轨道。为了检修的方便,在大梁上还布置有供人行走的走台和栏杆。

⑵起升机构

起升机构用来实现重物的升降,是起重机上最重要和最基本的机构。桥式起重机的起升机构,除了少数梁式起重机采用电动葫芦外,一般均采用起重小车。起重小车由车架、运行机构、起升卷绕机构和电气设备等组成。

车架支撑在四个车轮上,车架上的运行机构带动车轮沿轨道运行,以实现在跨间宽度方向不同位置的吊装。

起升卷绕机构实际上是一台电动卷扬机和滑轮组的组合。起重量大于150KN的桥式起重机,一般具有两套起升卷绕机构,既主钩和副钩,主钩的额定载荷较大,但起升速度较慢,副钩的额定载荷小,但起升速度快,用以起吊较轻的物件或作辅助性的工作,以提高工作效率。在桥式起重机的铭牌上对其额定载荷的标注通常将主钩额定载荷标注在前,副钩额定载荷标注在后,中间用“/”隔开,如“1600KN/500KN”。

1.5桥式起重机的基本参数

起重机械的基本参数是用来说明起重机械的性能和规格的一些数据,也是提供设计计算和选择使用起重机械的主要依据。

桥式起重机的基本参数主要有额定载荷、跨度、起升高度、工作速度和工作级别等。桥式起重机的额定载荷一般在50~5000KN之间,我国生产的标准桥式起重机系列有13种,即50,80,125/30,160/30,200/50,320/80,500/125,800/200,1000/320,1250/320,1600/500,2000/500,2500/500。

桥式起重机的跨度指的是其大梁两轨道中心线的距离,它决定了桥式起重机的工作范围。目前我国生产的标准的跨度最小为10.5m,最大为31.5m,每隔3m一个规格,即10.5m,13.5 m,16.5 m,19.5 m,22.5 m,25.5 m,28.5 m,31.5 m。

起升高度指的是吊钩上升到极限位置时,吊钩中心线至地面的垂直距离,一般标准桥式起重机的起升高度在12~32m之间。

桥式起重机的其他有关参数包括如下几项:

⑴额定起重量Q(t)

吊钩所能吊起的最大重量。如使用其它辅助取物装置和吊具(如抓斗、电磁铁、夹钳和盛钢桶等)时,这些装置的自重应包括在额定起重量内。当决定起重机的额定起重量时,应符合标准规定的数值。因为起重量的数值对大多数起重机的自重有决定性的作用,因此在确定时应按照生产实际情况考虑,过小不能满足生产要求,过大会造成基建投资的浪费。

⑵起升高度H(m)

吊钩最低位置到吊钩最高位置之间的垂直距离,此参数在标准中没有规定,可根据工作需要来定。

⑶跨度L(m)和幅度a(m)

都是表示起重机工作范围的参数。跨度是指桥式类型起重机大车运行轨道之间的距离;幅度是指旋转起重机的旋转中心线到吊钩中心线之间的水平距离。

⑷轨距a(m)

轨距也称轮距,按下列三种情况定义:

①对于小车,为小车轨道中心线之间的距离;

②对于铁路起重机,为运行线路两钢轨头部下内侧16mm处的水平距离;

③对于臂架型起重机,为轨道中心线或起重机行走轮踏面(或履带)中心线之间的距离。

⑸基距B

基距也称轴距,是指沿纵向运动方向的起重机或小车支承中心线之间的

距离。基距的测定与支承轮的布置有关。

⑹起重力矩M

起重力矩是幅度与其相对应的起吊物品重力的乘积。

⑺起重倾覆力矩

M

A

起重倾覆力矩,是指起吊物品重力与其至倾覆线距离的乘积。

⑻轮压P

轮压是指一个车轮传递到轨道或地面上的最大垂直载荷。按工况不同,分为工作轮压和非工作轮压。

⑼工作速度v(m/min)

包括起升、运行、变副和旋转速度,但旋转速度用n(r/min)表示。

①起升速度——起升机构电动机在额定转速下吊钩上升的速度;

②运行速度——运行机构电动机在额定转速下,大车或小车直线运行的速度;

③变副速度——吊钩从最大幅度到最小幅度的平均线速度;

④旋转速度——旋转机构电动机在额定转速下,起重机的转速。

⑽生产率Q(t/h)

说明起重机装载或吊运物品的工作能力的综合指标。

⑾起重机工作级别

起重机工作级别是考虑起重量和时间的利用程度以及工作循环次数的工作特性。它是按起重机利用等级(整个设计寿命期内,总的工作循环次数)和载荷状态划分的。或者说,起重机工作级别是表明起重机工作繁重程度的参数,即表明起重机工作在时间方面的繁忙程度和在吊重方面满载程度的参数。

⑿自重及外形尺寸

这是任何一种机器都应有的技术经济指标,它不仅是说明起重机械性能优劣的数据,而且直接影响基建费用的投资,因此,应十分重视减轻自重和减小外形尺寸。

2 吊钩桥式起重机设计任务书

2.1设计参数

主要参数为:起重量(主起升):80t,起升高度(主起升):12m,起升速度(主起升):36m/min;起重量(副起升):10t,起升高度(副起升):1 4m,起升速度(副起升):20m/min;小车运行速度:60m/min;大车运行速度:75m/min,跨度:31.5m;工作级别:M5。

2.2工作条件

工作地点为室内,采用交流电。

2.3设计原则

为保证起重机安全正常工作,起重机本身应具备三个基本条件: 1)金属结构和机械零部件应具有足够的强度、刚度和抗弯曲能力; 2)整机具备必要的抗倾覆稳定性;

3)原动机具备满足作业性能要求的功率,制动装置提供必要的制动转矩。

3 小车起升机构和运行机构的计算

已知数据:起重量(主起升):80t ,起升高度(主起升):12m , 起升速度(主起升):36m/min ;起重量(副起升):10t ,起升高度(副起升):14m , 起升速度(副起升):36m/min ;小车运行速度:60m/min ;工作级别:M5;机构接电持续率JC=25%;小车质量估计xc G =8t 。 3.1起升机构计算

3.1.1确定起升结构传动方案,选择滑轮组和吊钩组 注:以下计算①为主起升计算,②为副起升计算。 ⑴起升机构的计算

按照布置紧凑的原则,决定采用双联滑轮组的方案。

5t 钢丝绳绕向示意图

20t 钢丝绳绕向示意图

图3-1-

1

按Q=80t ,查[3]表3-2-8取滑轮组倍率h i =4,承载绳分支数Z=2h i = 8;

查[2]附表9选图号为T1 362.1508吊钩组,得其质量01G =1600kg ,两滑轮间

距1A =87mm ;

②按Q=10t ,查[3]表3-2-8取滑轮组倍率h i =2,承载绳分支数Z=2h i = 4; 查[2]附表8选图号为G13吊钩组,得其质量02G =200kg ,两滑轮间距2A =200mm ; 3.1.2选择钢丝绳

①若滑轮组采用滚动轴承,当h i =4,查[3]表3-2-11得滑轮组效率1η=0.97,钢丝绳所受最大拉力:

97

.042160080000201

max

??+=

+=

η

h i G Q S

= 10515.5 kg = 105.155 kN

查[3]表3-1-2,工作级别A5时,安全系数n=5.5,钢丝绳计算破断拉力b S :

155.1055.51max 11?==S n S b =578.352 kN

查[2]附表1所选瓦林吞型纤维芯钢丝绳6×19W+FC ,钢丝公称抗拉强度1770MPa ,光面钢丝,右交互捻,直径d=32mm ,钢丝绳最小破断拉力

][1b S =578.4kN,

标记如下:

钢丝绳1:18NAT 6×19W+FC 1770 ZS 598.1 GB8918-88

图3-1-2 主、副起升机构的驱动装

②若滑轮组采用滚动轴承,当h i =2,查[3]表3-2-11得滑轮组效率2η=0.99,钢丝绳所受最大拉力:

99

.02220010000202

max

??+=

+=

η

h i G Q S

= 2575.76 kg = 25.758 kN

查[3]表3-1-2,工作级别A5时,安全系数n=4.5,钢丝绳计算破断拉力b S :

758.255.42max 12?==S n S b =115.91 kN 查[2]附表1所选瓦林吞型钢芯钢丝绳6×19W+FC ,钢丝公称抗拉强度1570MPa ,光面钢丝,右交互捻,直径d=14mm ,钢丝绳最小破断拉力

][2b S =115.91kN,

标记如下:

钢丝绳2:11NAT 6×19W+FC 1570 ZS 116.5 GB8918-88 3.1.3确定滑轮主要尺寸 ①滑轮的许用最小直径:

D ≥d (e-1)=18×(30-1)=522 mm 式中:

系数e=30由[1]表2-4查得,由[2]附表2表选用滑轮直径D=450 mm ,取平衡滑轮直径1p D ≈0.6D=0.6×450=270 mm ,由[2]附表2选用1p D = 280 mm 。滑轮的绳槽部分尺寸由[2]附表3查得,由[2]附表4选用钢丝绳直径1d =18 mm ,1D =450 mm 。 ②滑轮的许用最小直径:

D ≥d (e-1)=11×(25-1)=264 mm 式中:

系数e=25由[1]表2-4查得,由[2]附表2表选用滑轮直径D=280 mm ,取平衡滑轮直径2p D ≈0.6D=0.6×280=168 mm ,由[2]附表2选用2p D = 225 mm 。滑轮的绳槽部分尺寸由[2]附表3查得,由[2]附表4选用钢丝绳直径1d =11 mm ,1D =280 mm 。 3.1.4确定卷筒尺寸并验算强度 ①卷筒直径:

D ≥d (e-1)=18×(25-1)=432 mm

由[2]附表13选用1D =500 mm ,卷筒绳槽尺寸由[3]表3-3-3得槽距,

1t =19 mm ,槽底半径1r =9.5 mm

卷筒尺寸:

100

)4(

2L t Z D Hi L h

+++=π

=

87

19)42516

14.34

10

12(

23

+?++????

= 1440 mm 取 L =1500 mm

式中:

0Z ——附加安全系数,取0Z = 2;

1

L ——卷槽不切槽部分长度,取其等于吊钩组动滑轮的间距,即1L =A=87 mm ,实际长度在绳偏斜角允许范围内可以适当增减;

0D ——卷筒计算直径0D =D+d=500+16=516 mm 卷筒壁厚:

δ=0.02D+(6~10)=0.02×500 +(6~10)

=16~20 mm

取δ=18 mm

卷筒壁压应力计算:

6

1

1

max

1

max 10

12.77019

.0018.026375?=?=

=

t y S δσ

N/m 2=77.12 MP a

选用灰铸铁HT200,最小抗拉强度σb =195 MPa ,许用压应力: 5

.1195][1

=

=n b

σ

σ = 130 MPa

因max

y σ

﹤ y ][σ,故抗拉强度是足够的。

卷筒拉应力验算:

由于卷筒长度L ≥3D ,尚应校验由弯曲应力产生的拉应力,卷筒弯

矩图示于图:

卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时:

2

87

150026375)2

(1

1max 1

1max

1

-?

=-==L L S l S

M

w

= 18633937.5 Nmm

卷筒断面系数:

500

464

5001.01

.04

44

4

1-?

=-=D

D D

W i = 3229526.5

Nmm 式中:

D ——卷筒外径,D=500 mm ;

D i ——卷筒内径,D i = D-2δ=500-2×18=464 mm 于是: 5

.32295265

.186339371

1

1

=

=W M

w l σ=5.8 MPa

合成应力: 1

m a x 1

'1

][][y y

l l l σ

σσσ

σ

+

= =

12

.77130

398.5?+

= 28.94 MPa

式中许用拉应力:

图3-2-1 卷筒弯矩

39

5

195][1

==

l σ MPa

故'l σ< ][l σ

卷筒强度验算通过,故选定卷筒直径1D =500 mm ,长度1L =1500 mm ,卷筒槽形的槽底半径1r =9.5 mm ,槽矩1t =19 mm ,起升高度1H =12 m ,倍率h i =4,靠近减速器一端的卷筒槽向为右的A 型卷筒,标记为:

卷筒A 500×1500—9.5×19—12×4 右ZB J80 007.2-872 ②卷筒直径:

D ≥d (e-1)=11×(25-1)=264 mm

由[2]附表13选用2D =300 mm ,卷筒绳槽尺寸由[3]表3-3-3得槽距,2t =13 mm ,槽底半径2r =6 mm

卷筒尺寸:

100

)4(

2L t Z D Hi L h

+++=π

=

200

13)42311

14.32

10

14(

23

+?++????

= 1101 mm 取 L =1500 mm

式中:

0Z ——附加安全系数,取0Z = 2;

1

L ——卷槽不切槽部分长度,取其等于吊钩组动滑轮的间距,即1L =A=200 mm ,实际长度在绳偏斜角允许范围内可以适当增减;

D ——卷筒计算直径0D =D+d=300+11=311 mm 卷筒壁厚:

δ=0.02D+(6~10)=0.02×300 +(6~10)

=12~16 mm

取δ=14 mm

卷筒壁压应力计算:

6

2

2

max

2

max 10

75.70013

.0014.012876?=?=

=

t y S δσ

N/m 2=70.75 MP a

选用灰铸铁HT200,最小抗拉强度σb =195 MPa ,许用压应力:

5

.1195][1

=

=n b

σ

σ = 130 MPa

因max

y σ

﹤ y ][σ,故抗拉强度是足够的。

卷筒拉应力验算:

由于卷筒长度L ≥3D ,尚应校验由弯曲应力产生的拉应力,卷筒弯

矩图示于图:

图3-2-2 卷筒弯矩图

卷筒的最大弯矩发生在钢丝绳位于卷筒中间时:

2

200

150012876)2

(1

2

max 12max

2

-?

=-==L L S l S

M

w

= 8369400 Nmm

卷筒断面系数:

300

272

3001.01

.04

44

4

2-?

=-=D

D D

W i

= 875455.9 Nmm 式中:

D ——卷筒外径,D=300 mm ;

D i ——卷筒内径,D i = D-2δ=300-2×14=272 mm 于是: 9

.87545583694002

2

2

=

=W M

w l σ=9.6 MPa

合成应力:

2

m a x 2

'2

][][y y l l l σ

σσσ

σ

+

= =

75

.70130

396.9?+

= 30.83 MPa

式中许用拉应力: 39

5

195][1

==l σ MPa

故'l σ< ][l σ

卷筒强度验算通过,故选定卷筒直径2D =300 mm ,长度2L =1500 mm ,卷筒槽形的槽底半径2r =6 mm ,槽矩2t =13 mm ,起升高度2H =14 m ,倍率h i =2,靠近减速器一端的卷筒槽向为右的A 型卷筒,标记为:

卷筒A 300×1500—6×13—14×2 右ZB J80 007.2-872 3.1.5选电动机 ①计算静功率:

η

60102)(01

?+=

G Q N

j

=

85

.06010210)160080000(???+

= 156.3 kW 式中::

η——机构总效率,一般=0.8~0.9,取η=0.85; 电动机计算功率:

1e N ≥1

j d N

K =0.8×156.3=125.5 kW

式中系数d K 由[1]表6-1查得,重级起重机d K =0.85~0.95 ,

取d K =0.95

查[3]附表5-1-35选用电动机YZR225M-6,其1e N (25%)=125kW ,

1n =957r/min ,12

)(d GD

=3.3 kgm

2

,电机质量

1d G =398 kg 。

②计算静功率:

η

60102)(02

?+=

G Q N

j

=

85

.06010220)20010000(???+

= 39.2 kW 式中:

η——机构总效率,一般=0.8~0.9,取η=0.85; 电动机计算功率:

2

e N

≥2

j d N

K =0.8×39.2=31.4 kW

式中系数d K 由[1]表6-1查得,中级起重机d K =0.85~0.95 ,

取d K =0.85

查[2]附表30选用电动机JZR 2-42-8,其2

e N (25%)=16 kW ,1n =715r/min ,22

)(d GD

=1.46kgm

2

,电机质量

2d G =260 kg 。

3.1.6验算电动机发热条件

①按照等效功率法,求JC=40%时所需要的等效功率: 1

x N

≥j N K γ25 =0.75×0.98×125.5=92.2 kW

式中:

25

K ——工作级别系数,查[1]表6-4 ,工作类型为中级时25K =0.75;

r ——系数,根据机构平均启动时间与平均工作时间的比值(q t /g t ),由[1]表6-5,一般起升机构

q t /g

t =0.1~0.2,取q t /g t =0.2,由[1]图6-6查

r

=0.98;

由以上计算结果,x N < e N ,故初选电动机能满足发热条件。 ②按照等效功率法,求JC=25%时所需要的等效功率: 2

x N

≥j N K γ25 =0.75×0.85×31.4=20.02 kW

式中:

25

K ——工作级别系数,查[1]表6-4 ,工作类型为中级时25K =0.75;

r ——系数,根据机构平均启动时间与平均工作时间的比值(q t /g t ),由[1]表6-5,一般起升机构

q t /g

t =0.1~0.2,取q t /g t =0.1,由[1]图6-6查

r

=0.85;

由以上计算结果,x N <

e

N

,故初选电动机能满足发热条件。

3.1.7选择标准减速器 ①卷筒转速:

1

j n

=516

.014.34360

??=

D vi h

π

= 88.86 r/min

减速器总传动比:

01

i =

86

.889571

1=

j n

n = 10.77

查[2]附表35,选ZQ-650-Ⅱ-3CA 减速器,当工作类型为中级时,许用功率[N]=31.5 kW ,i '0=40.17,质量g G =878 kg 。 ②卷筒转速:

2

j n

=311

.014.32200

??=

D vi h

π

= 40.96 r/min

减速器总传动比:

02

i =

96

.407152

1=

j

n n = 17.46

查[2]附表35,选ZQ-400-ⅡⅤ-3CA 减速器,当工作类型为中级时,许用功率[N]=10.4 kW ,i '0=20.49,质量g G =253 kg 。 3.1.8验算起升速度和实际所需功率 ①实际起升速度:

17

.4077.1010'

1?

=v =2.68 m/min

误差:

︱ε ︳= ︱

v

v

v -'

1'

×100% ︳= ︳

%10010

10

68.2?- ︳

= 7.3% <][ε = 15% 实际所需等效功率:

10

68.289.28'

1

1

'1

?

==v

v N

N

x x

=7.74 kW <e N (25%)=34 kW

②实际起升速度:

49

.2046.1736'

2?

=v =30.68 m/min

误差:

︱ε ︳= ︱

v

v

v -'

2×100% ︳= ︳

%10020

20

68.30?- ︳

= 5.34% <][ε= 15% 实际所需等效功率:

20

68.305.12'

2

'2

2

?

==v

v N

N

x x

= 15.175 kW <e N (25%)=16 kW

3.1.9校核减速器输出轴强度

①由[1]公式(6-16)得输出轴最大径向力:

)

(2

11

max 1

max

j G aS

R +=

≤][R

式中:

1

max aS

=2×26375=52750 N=52.75 kN —— 卷筒上钢丝绳引起的载荷;

j G =9.81 kN ——卷筒及轴自重,参考[4]附表8;

[R]=89.5 kN —— ZQ —650减速器输出轴端最大容许径向载荷,参考[2]

附得。

因此

1

max

R = 2

1(52.75+9.81)=31.28 kN <[R] ,通过。

由[1]中公式(6-17)得输出轴最大扭矩:

m a x M =(0.7~0.8)ψmax e M i '0η0≤[M ] 式中:

e

M

=95501

%)

25(n N

e =

957

349550?=346.4 Nm —— 电动机轴额定力矩;

ψmax =3.3—— 当JC=25%时电动机最大力矩倍数,由[2]附表28查出;

η0=0.95—— 减速器传动功率;

[M ]=60500 Nm ——减速器输出轴最大容许转矩,由[2]附表36查出; ∴ m a x M =0.8×3.3×346.4×40.17×0.95=34898 Nm

<[M ]=55000 Nm

由上计算,所选减速器能满足要求。 ②由[1]公式(6-16)得输出轴最大径向力:

)(2

1

2max 2max j G aS R +=Rmax ≤][R

式中:

2max aS =2×12876=25752 N=25.52 kN —— 卷筒上钢丝绳引起的载荷; j G =3.44 kN ——卷筒及轴自重,参考[4]附表8;

[R]=18.5 kN —— ZQ —650减速器输出轴端最大容许径向载荷,参考[2]

附得。

因此

2max S = 2

1

(25.752+3.44)=14.596 kN <[R] ,通过。

由[1]中公式(6-17)得输出轴最大扭矩:

m a x M =(0.7~0.8)ψmax e M i '0η0≤[M ] 式中:

e

M

=95501

%)

25(n N

e =

715

169550?=218.2 Nm —— 电动机轴额定力矩;

ψmax =3.2—— 当JC=25%时电动机最大力矩倍数,由[2]附表28查出;

η0=0.95—— 减速器传动功率;

[M ]=12900 Nm ——减速器输出轴最大容许转矩,由[2]附表36查出; ∴ m a x M =0.8×3.2×218.2×20.49×0.95=10873 Nm <[M ]=12900 Nm

由上计算,所选减速器能满足要求。 3.1.10选择制动器 ①所需静制动力矩:

1

Z M

≥η

'

0'2)(i i D G Q K

M K h Z

J

Z +=

=85

.017

.4042516

.0)160080000(75

.1????+?

=111.37 kgm

式中:

Z

K

=1.75—— 制动安全系数,由[1]表6-6查取

毕业论文管理系统分析与设计说明

毕业论文管理系统分析与设计 班级:信息管理与信息系统 1102 指导教师:黄立明 学号: 0811110206 姓名:高萍

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学位论文原创性声明 本人重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名:日期:年月日 学位论文使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名:日期:年月日 导师签名:日期:年月日

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人文科技学院本科毕业论文诚信声明 本人重声明:所呈交的本科毕业论文,是本人在指导老师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议,除文中已经注明引用的容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 作者签名: 二0一年月日

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毕业论文(设计)管理系统 详细操作步骤 (2012.3) 1.系统的登录: 进入登陆界面——在用户后面输入自己的工号(教务系统成绩录入工号)——在密码后面输入自己的工号(教务系统成绩录入工号)——点击验证码后面的框——按照显示图片里面的数字输入——点击登录,进入实验室与实践教学综合管理系统——等待页面刷新后再选择点击“毕业设计智能管理”。 2.课题的申报: 选择点击页面左边指导教师菜单下的课题申报——点击我要申报——在弹出的页面中选择教研室——选择点击二本前的方框——在课题名称后面输入论文题目——在课题来源后面选择相应的选项——在课题性质后面选择相应的选项——在选题模式后面选择“学生自选”——在可带学生人数后面输入“1”——在课题难易度后面选择相应的选项——在课题所需条件具备后面选择“是”——在适用专业后面的方框中找到学生所在专业——在课题内容介绍的方框中输入相应的文字(可以预先在word文档中做好后复制进去)——在设计及论文要求面的方框中输入相应的文字(可以预先在word文档中做好后复制进去)——点击页面最下端的“保存”。完成一个毕业论文题目的申报,要进行第二题目申报就重复进行课题申报下面所说的操作程序。 3.课题申报审核(教研室主任、系统管理员、教学院长) 教研室主任审核:登录系统后点击“毕业设计智能管理”模块——点击“教研室主任菜单”(这时出现的页面默认为菜单下第一项“教研室管理”)——点击页面右边“课题审核”——点击“待审核课题”——在“指导老师”框内输入自己教研室某个老师的名字(如想知道具体某个老师的某个选题,就在“关键词”中输入这个选题的名字)——点击“查询”(出现该老师审核过的课题,如果没有的话,说明这个老师还没审核,那就要催促教研室主任审核。)——点击该老

桥式起重机毕业设计

桥式起重机毕业设计 由于工业生产规模不断扩大生产效率日益提高以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性,起重机的出现大大提高了人们的劳动效率以前需要许多人花长时间才能搬动的大型物件现在用起重机就能轻易达到效果尤其是在小范围的搬动过程中起重机的作用是相当明显的。在工厂的厂房内搬运大型零件或重型装置桥式起重机是不可获缺的。桥式起重机作为物料搬运机械在整个国民经济中有着十分重要的地位。经过几十年的发展我国桥式起重机制造厂和使用部门在设计、制造工艺设备使用维修、管理方面不断积累经验不断改造推动了桥式起重机的技术进步。本论文主要通过电气系统的设计使5t桥式起重机规定的各种运动要求。现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。 1.1起重机的特点和发展趋势现根据起重机的新理论、新技术和新动向结合实例简要论述国外先进起重机的特点和发展趋势。1.1.1大型化和专用化由于工业生产规模的不断扩大生产效率日益提高 以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加促使大型或高速起重机的需求量不断增长。起重量越来越大工作速度越来越高并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作容易维护而且安全性要好可靠性要高要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和使用经济性。目前世界上最大的浮游起重机起重量达6500t最大的履带起重机起重量达3000t最大的桥式起重机起重量为1200t集装箱岸边装卸桥小车的最大运行速度已达350m/min堆垛起重机最大运行速度是240m/min垃圾处理用起重机的起升速度达100m/min 。工业生产方式和用户需求的多样性使专用起重机的市场不断扩大品种也不断更新以特有的功能满足特殊的需要发挥出最佳的效用。例如冶金、核电、造纸、垃圾处理的专用起重机防爆、防腐、绝缘起重机和铁路、船舶、集装箱专用起重机的功能不断增加性能不断提高 适应性比以往更强。德国德马格公司研制出一种飞机维修保养的专用起重机在国际市场打开了销路。这种起重机安装在房屋结构上跨度大、起升高度大、可过跨、停车精度高。在起重小车下面安装有多节伸缩导管与飞机维修平台相连并可作360度旋转。通过大车和小车的位移、导管的升降与旋转可使维修平台到达飞机的任一部位进行飞机的维护和修理极为快捷方便。 1.1.2模块化和组合化用模块化设计代替传统的整机设计方法将起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途有相同联接要素和可互换的标准模块通过不同模块的相互组合形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进只需针对某几个模块。设计新型起重机只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产实现高效率的专业化生产企业的生产组织也可由产品管理变为模块管理。达到改善整机性能降低制造成本提高通用化程度用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品充分满足用户需求。目前德国、英国、法国、美国和日本的著名起重机公司都已采用起重机模块化设计并取得了显著的效益。德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后比单件设计的设计费用下降12% 生产成本下降45%经济效益十分可观。德国德马格公司还开发了一种KBK柔性组合式悬挂起重机起重机的钢结构由冷轧型轨组合而成起重机运行线路可沿生产工艺流程任意布置可有叉道、转弯、过跨、变轨距。所有部件都可实现大批量生产再根据用户的不同需求和具体物料搬运路线在短时间内将各种部件组合搭配即成。这种起重机组合性非常好操作方便能充分利用空间运行成本低。有手动、自动多种形式还能组成悬挂系统、单梁悬挂起重机、双梁悬挂起重机、悬臂起重机、轻型门式起重机及手动堆垛起重机甚至能组

通用考试系统设计与实现毕业论文

引言 当前的管理信息系统已经发展为集成了计算机网络技术、通信技术、信息处理技术,对信进行收集、传递、存储及加工处理,用于辅助决策进行事务管理的一种人机交互的智能化计算机系统。 随着管理信息系统的发展及其广泛的应用,数据库管理技术已逐步趋于成熟,其应用也已经遍及各个领域。在学校中,信息管理系统已经涉及到教育教学的各个方面,从学生教师管理,到考试安排成绩统计等,都通过信息管理系统来的到高效的运行。同时,学校管理中的在线考试管理也提出了相应的要求。为了满足考试管理的要求,需要设计与制作一个通用考试系统。通用考试系统实现了对整个在线考试管理的系统化,规化,无纸化。整个系统使用户操作起来简便快捷,对减轻学生,教师的劳动强度,提高工作效率与管理水平,具有很大的使用价值。

第一章绪论 1.1背景 网络化教育代表了教育改革的一个发展方向,已经成为现代教育的一个特征,并对教育的发展形成新的推动力。随着Internet/Intranet的迅速发展和广泛普及,建立在其上的远程教育成为现代教育技术未来发展方向之一,考试测试作为远程教育的一个子系统也成为一个重要的研究领域。现代远程教育作为一种新的教学手段已经开始进入我们的生活,正在给传统教育模式带来新的变革,并对教育的发展形成新的推动力。Internet技术的发展使得考试的技术手段和载体发生了革命性的变化,Internet的开放性、分布性的特点和基于Internet的巨大的计算能力使得考试突破了时间和空间的限制。基于Internet的考试系统正成为人们的研究热点之一。与传统考试模式相比,网上考试具有无可比拟的优越性,它可以将传统考试过程中的试卷组织、审定印制、传送收集、登记发放、评判归档各个环节缩小到一至两个环节,几乎屏蔽了所有人工直接干预考试活动的可能性,不但能够节约大量的时日、人力、物力与财力,而且还可以大幅度提高考试成绩的客观性和公正性。在线考试系统课题产生的背景是当今教育信息化的趋势及我国高校教育信息化系统的建设;目的是充分利用学校现有的计算机软、硬件资源和网络资源实现无纸化考试以避免传统手工考试的不足。与传统考试模式相比,网上考试渗入了更多的技术环节,对实现安全性的途径、方法也提出了更高的技术要求。通过Internet/Intranet来实现网上考试,是现代教育技术的一个具体实现,具有很重要的现实意义。可以实现教考分离以及考务工作的全自动化管理,可以有效利用校园网的软硬件资源,使其发挥最大效力,更好的为学校的教学、科研、管理服务,可以大规模的实行考试,实现考试的客观、公证性,自动化组卷、阅卷可以减轻教师的工作强度。传统考试要求老师刻试卷、印试卷、安排考试、监考、收集试卷、评改试卷、讲评试卷和分析试卷。这是一个漫长而复杂的过程,已经越来越不适应现代教学的需要。网络考试系统是传统考场的延伸,它可以利用网络的无限广阔空间,随时随地的对学生进行考试,加上Web数据库技术的利用,大大简化了传统考试的过程。 本文以Internet为平台,研究了基于Web考试系统的设计与实现,包括系统需求分析和系统功能设计以及数据库设计。重点阐述了用户登录模块、题库管理模块和试卷管

三项异步电动机的工作原理毕业论文

电动机技术现状及前景 电动机是利用电磁感应原理工作的机械。随着生产的发展而发展的,反过来,电机的发展又促进了社会生产力的不断提高。从19 世纪末期起,电动机就逐渐代替蒸汽机作为拖动生产机械的原动机,一个多世纪以来,虽然电机的基本结构变化不大,但是电机的类型增加了许多,在运行性能,经济指标等方面也都有了很大的改进和提高,而且随着自动控制系统和计算机技术的发展,在一般旋转电机的理论基础上又发展出许多种类的控制电机,控制电机具有高可靠性、好精确度、快速响应的特点,已成为电机学科的一个独立分支。 它应用广泛,种类繁多。性能各异,分类方法也很多。电机常用的分类方法主要有两种:一种是按功能用途分,可分为发电机、电动机,、压器和控制电机四大类。电动机的功能是将电能转换成机械能,它可以作为拖动各种生产机械的动力,是国民经济各部门应用最多的动力机械,也是最主要的用电设备,各种电动机消耗的电能占全国总发电量的60%~70%。另一种分类方法是按照电机的结构或转速分类, 可分为变压器和旋转电机. 根据电源电流的不同旋转电机又分为直流电机和交流电机两大类. 交流电机又分为同步电机和异步电机. 在现代化工业生产过程中,为了实现各种生产工艺过程,需要各种各样的生产机械。拖动各种生产机械运转,可以采用气动,液压传动和电力拖动。由于电 力拖动具有控制简单、调节性能好、耗损小、经济,能实现远距离控制和自动控制等一系列优点,因此大多数生产机械都采用电力拖动。 按照电动机的种类不同,电力拖动系统分为直流电力拖动系统和交流电力拖动系统两大类。 纵观电力拖动的发展过程,交,直流两种拖动方式并存于各个生产领域。在交流电出现以前,直流电力拖动是唯一的一种电力拖动方式,19 世纪末期,由于研制出了经济实用的交流电动机,致使交流电力拖动在工业中得到了广泛的应 用,但随着生产技术的发展,特别是精密机械加工与冶金工业生产过程的进步,对电力拖动在起动,制动,正反转以及调速精度与范围等静态特性和动态响应方面提出了新的,更高的要求。由于交流电力拖动比直流电力拖动在技术上难以实现这些要求,所以20 世纪以来,在可逆,可调速与高精度的拖动技术领域中,相当时期内几乎都是采用直流电力拖动,而交流电力拖动则主要用于恒转速系统。

部门项目管理系统的设计与实现毕业设计

部门项目管理系统的设计与实现毕业设计 目录 1 绪论 (1) 1.1系统开发的背景及目的 (1) 1.1.1系统开发背景 (1) 1.1.2系统研究的意义 (1) 1.2系统的实用价值 (2) 1.3部门项目管理的现状及发展趋势 (3) 1.4本文的章节安排 (3) 2 系统开发环境 (4) 2.1系统平台体系结构选择 (4) 2.2系统开发环境 (5) 2.2.1前台开发环境 (5) 2.2.2系统后台数据库环境 (5) 2.3J2EE平台概述 (6) 2.3.1J2EE规 (6) 2.3.2J2EE体系结构 (6) 2.4SSI框架介绍 (8) 3系统分析 (12) 3.1可行性分析 (12) 3.1.1可行性研究 (12) 3.1.2经济可行性分析 (12) 3.1.3技术可行性分析 (12) 3.1.4社会可行性分析 (12) 3.1.5操作可行性分析 (13) 3.2需求分析 (13) 3.2.1 项目目标 (13) 3.2.2 用户需求和模块功能 (13) 4系统概要设计 (15) 4.1系统总体设计 (15) 4.1.1系统设计目标 (15) 4.1.2系统功能模块图 (15) 4.2E-R图 (15)

4.3数据库概要设计 (17) 5详细设计 (20) 5.1系统登录模块说明 (20) 5.1.1功能简介及其页面的实现 (20) 5.2员工管理模块说明 (22) 5.2.1功能简介及其页面的实现 (22) 5.3项目管理模块说明 (24) 5.3.1功能简介及其页面的实现 (24) 5.4部门管理模块说明 (27) 5.4.1功能简介及其页面实现 (27) 5.5产品管理模块说明 (29) 5.5.1功能简介及其页面的实现 (29) 5.5.2添加产品: (29) 6 系统测试 (31) 6.1测试平台 (31) 6.2测试方法 (31) 6.2.1 白盒测试法 (31) 6.2.2 黑盒测试法 (32) 结论 (33) 致谢 (34) 参考文献 (35) 附录 (36) 附录A (36) 附录B (40)

毕业论文管理系统设计研究.doc

毕业论文管理系统设计研究 2020年4月

毕业论文管理系统设计研究本文关键词:管理系统,毕业论文,研究,设计 毕业论文管理系统设计研究本文简介:毕业论文管理工作现状当前,大多数的高校的毕业论文管理状况如下。(1)学生无法及时准确选题选题初期的大多数学生不能在前期及时、清晰且全面的了解导师的课题研究方向,也不能准确的选择合适的题目,导致了学生在选题时仅考虑到个人兴趣,盲目的进行选题,未根据自己个人能力做出正确的选择,一些学生可能会错失选题的时 毕业论文管理系统设计研究本文内容: 毕业论文管理工作现状 当前,大多数的高校的毕业论文管理状况如下。(1)学生无法及时准确选题选题初期的大多数学生不能在前期及时、清晰且全面的了解导师的课题研究方向,也不能准确的选择合适的题目,导致了学生在选题时仅考虑到个人兴趣,盲目的进行选题,未根据自己个人能力做出正确的选择,一些学生可能会错失选题的时间和机会。(2)论文各阶段需要提交大量文件,师生无法及时交流首先,学生必须先提交论

文开题报告,指导教师同意开题后,方可继续完成论文。然后,需要在一段时间内将完成论文的阶段性成果提交给导师,方便导师及时了解学生论文完成的进度,以便导师督促学生及时完成论文。如今,很多大学的论文指导方式仍旧以纸质文件进行师生之间的交流,在这种情况下,一会导致资源浪费,也会由于时间和空间限制,导致沟通不畅。(3)统计论文选题工作复杂在毕业论文管理工作中,教师的工作量较大,其中,有很多重复的工作量,处于管理工作的各级人员需要统计学生选题状况、毕业论文完成状态以及答辩成绩等信息,在这样大量的工作状态下,就会产生失误。而毕业论文对于学生来也十分重要,关系能否毕业问题,责任巨大,不容有失。毕业论文管理系统设计意义毕业论文管理系统的最大优势就是学生可以远程在陷上选题,将复杂的工作流程简单化,也会减轻毕业论文指导教师工作中不必要的压力,具有很强的现实意义,具体可以表现为以下功能。(1)缩短毕业论文题目审核时间审核毕业论文题目是为了防止出现选题过大、不切实际或与专业特点不相关的现象。各教学单位在前期的主要任务就是审核已提交的论文题目,若论文题目不合条例,审核不通过,需要单位给指导教师反馈是否通过的信息,之后审核过的信息,需要由教师通知给学生,学生需要结合实际情况以及自身的兴趣选择毕设题目,督促学生积极与指导教师沟通。通过系统可以在线随时随地审核,

20t75桥式起重机毕业设计

20t75桥式起重机毕业设计 摘要 桥式起重机主要应用于大型加工企业,如钢铁、冶金和建材等行业,完成生产过程中的起重和吊装等工作。其中用于生产车间的桥式起重机,是起重机的一个主要类型,由于起重机行驶在高空,作业范围能扫过整个厂房的建筑面积,具有非常重要的和不可替代的作用,因而深受用户欢迎,得到了很大发展。 桥式起重机主要由机械部分、金属结构和电气三大部分所组成。机械部分是指起升、运行、变幅和旋转等机构,还有起升机构,金属结构是构成起重机械的躯体,是安装各机构和支托它们全部重量的主体部分。电气是起重机械动作的能源,各机构都是单独驱动的。 构成桥式起重机的主要金属结构部分是桥架,它横架在车间两侧吊车梁的轨道上,并沿轨道前后运行。除桥架外,还有小车,小车上装有起升机构和运行机构,可以带着吊起的物品沿桥架上的轨道运行。于是桥架的前后运行和小车沿桥架的运行以及起升机构的升降动作,三者所构成的立体空间范围是桥式起重机吊运物品的有效空间。通用桥式起重机一般都具有三个机构:起升机构(起重量稍大的有主副两套起升机构)、小车运行机构和大车运行机构。另外还包括栏杆、司机室等。 本论文研究的是电动双梁桥式起重机,额定起重量75/20t。设计的主要内容是小车运行机构和小车的起升机构的设计计算,大车的起升机构的主要计算。

目录 第一章背景技术 (1) 第二章文献评估 (6) 第三章起重机的技术与说明 (11) 3.1主起重小车起升机构计算 (11) 3.2主起重小车运行机构计算 (20) 3.3副起重小车起升机构计算 (29) 3.4副起重小车运行机构计算 (38) 3.5大车运行机构计算 (47) 致谢 (56) 参考文献 (56)

基于java的在线考试系统_毕业设计论文

本科生毕业设计报告课题:基于java的在线考试系统

在线考试系统与传统考试相比,可以实现考务工作的全自动化管理,并有效地利用校园网的软硬件资源,实现考试的客观性和公证性;自动化组卷、阅卷、判分的流程更是大大的减轻教师的工作强度。在线考试系统旨在实现考试的无纸化管理,基于计算机和网络技术进行在线考试系统的使用,方便校方对考试的管理。 本程序是基于eclipse的在线考试系统,利用MVC架构编写,将功能分为3个模块,分别是视图,模型和控制器。将数据分为3个层次,分别为UI层,业务层,实体数据层,各层之间模块独立化,便于数据管理,易于系统维护 关键词: Eclipse,MVC架构,Java语言,三层结构。 Abstract Compared with the traditional test, online examination can realize the automation management work of the thesis, and effective use of the software and hardware of the campus network resources, realizing the objectivity of the exam and real; Automation group rolls, scoring, the process is the scores were greatly reduce teachers working strength. On-line examination system designed to achieve examination of the paperless management, based on the computer and network technology online examination system use, convenient to school examination management. The program is based on the eclipse of the online examination system, with the MVC framework to write, will function is divided into three modules, respectively is the view, model and the controller. Data is divided into three levels, respectively UI layer, business layer, the entity data layer, between each layer DuLiHua module, facilitate data management, and is easy to maintain the system. Keywords: Eclipse, MVC framework, Java language,the Three-tier Structure

在线考试系统毕业论文

在线考试系统 摘要 随着计算机网络技术及相关技术的不断发展,考试的手段和媒介也在发生着巨大的变化,传统的考试方式和手段正面临着强烈的冲击。计算机网络技术应用于教育领域,经历了从传统的纸笔考试到计算机辅助考试,再到实现了真正的无纸化考试。在线式考试不仅可以节省大量的人力、物力,还可以提高考试的效率和质量,降低考试成本,使得网络考试不受时间和空间的限制,并且评测结果更为准确和客观。 将“在线考试系统”作为设计题目主要是为了把教师从传统的卷纸考试的工作中解脱出来,把学生从传统的学习方式中解脱出来。 “考试系统”主要由两个部分组成,分别是:“前台的网页设计”和“后台的题库系统服务”。该系统所能实现的主要模块功能,包括学生信息管理、管理员信息管理、考试科目管理、题库管理、自动组卷、在线考试、自动阅卷、学生成绩管理等功能。 本系统采用ASP语言进行开发,集题库管理,在线考试,实时评判于一体,本文分析了计算机考试系统的关键技术以及存在的问题。提出了实现该系统的体系结构,软件功能模块等,系统通过提高考试的效率,增强测试的反馈效果,使教师的教与学生的学更有针对性。 本系统速度快、稳定性强,为学生课程学习、个性化学习提供了灵活、方便、科学的检测手段,经过测试,该系统达到了预期的设计目标,非常适合于学校的考试工作。 关键词:在线考试; ASP技术; 数据库开发和应用; 随机生成试卷; 目录 摘要1 关键词:1 绪论2

1系统实现的关键技术3 1.1ASP技术3 1.2数据库技术4 1.2.1数据库技术概述4 1.2.2ADO与数据库的交互技术5 2系统分析6 2.1分析6 2.1.1条件的可行性6 2.1.2技术的可行性6 2.1.3经济上的可行性6 2.1.4考试系统的实用性6 2.2系统构架与开发环境6 2.2.1确定系统的构架6 2.2.2选择开发环境7 2.3系统需求分析7 3数据库分析与设计8 3.1数据流程分析8 3.2数据库概念设计9 3.3数据库逻辑设计9 4系统设计与实现10 4.1总体设计10 4.2模块的详细设计11 4.2.1管理员子系统11 4.2.2学生管理子系统13 5系统测试14 5.1测试内容14 5.3测试总结15 6结论15 参考文献15 致谢错误!未定义书签。 绪论 随着计算机技术的迅猛发展,学校教学和管理的信息化发展也有长足的进步,这就要求各个环节都均衡发展,其中之一是教师如何通过网络了解学生的学习状况。为此,配合传统课堂教学而建立的在线考试系统就显得相当必要。传统的考试都是采用纸、笔为介质的手工考试方式,即使在目前的高等学校,这种方式仍然被广泛使用。随着考试类型的不断增加和考试要求的不断提高,教师的工作量将随之增大。同时,一次考试的反馈能力弱,试题选择随意性大,人为因素明显,且考试时间地点必须固定。因此,传统的考试方式己经不能完全适应现代考试的需要。 随着人们对网络的科学性和广泛性的理解与加深,人们越来越重视考试系统的重要

异步电动机设计文献综述

本科毕业设计(论文) 文献综述 院(系):电气信息学院 专业:电气工程与自动化 班级:2010级 学生姓名:学号: 2013 年12 月18 日本科生毕业设计(论文)文献综述评价表

75KW三相鼠笼异步电动机设计1前言: 现在社会中,电能是使用最广泛的一种能源,在电能的生产、输送和使用等方面,作为动力设备的电机是不可缺少的一部分。电机是各个行业生产过程及日常生活中普遍使用的基础设备,它是进行电能量和机械能量转换的主要器件。它在现代工业、现代农业、现代国防、交通运输、科学技术、信息传输和日常生活中都得到最广泛的应用。 三相异步电动机在生产和交通运输中得到广泛使用,例如,在工业方面,它被广泛用于拖动各种机床、水泵、压缩机、搅拌机、起重机械等。在农业方面,他被广泛用于拖动排灌机械、脱粒机及各种农产品的加工机械。在家用电器和医疗器械和国防设施中,异步电动机也应用十分广泛,作为拖动各种机械的动力设备。随着电气化和自动化程度的不断提高,异步电动机将占有越来越重要的地位。而随着电力电子技术的不断发展,由异步电动机构成的电力拖动系统也将得到越来越广泛的应用。异步电动机与其它类型电机相比,之所以能得到广泛的应用是因为它具有结构简单、制造容易、运行可靠、效率较高、成本较低和坚固耐用等优点。 电动机是把电能转化为机械能,电动机作为各种用途的生产机械的动力元件,功率从几瓦到几万千瓦,每分钟转速从几十到几千转,应用十分广泛。电动机主要分为同步电动机、异步电动机与直流电动机三种,分别应用于不同的场合,而其中以三相异步电动机的使用最为广泛。 2 主题: 提高国内电机的可靠性和经济性指标被列为“十五”计划基本任务的两项重要内容。国内电机质量和技术水平差距的其中两个体现方面就可靠性差,经济指标落后。对电机进行细微的失效机理分析,采用新的设计方案、新的原材料及加工工艺是提高电机可靠性和经济指标的根本途径。 国外公司注重新产品开发,在电机的安全、噪声、电磁兼容等方面很重视。国外的先进水平主要体现在电机的可靠性高,寿命长,通用化程度高,电机效率不断提高,噪声低,重量轻,电机外形美观,绝缘等级采用F级和H级。国内市场供大于求,只能去发展特殊、专用电机,开发新产品,满足配套主机行业的特殊需要;国外市场由于普通中小型电机特别是小型电机是传统工业产品,耗用原材料及工时多而获利少,是劳动密集型产品,工业发达国家普遍不愿意生产,纷纷

“软件系统项目管理”毕业论文

1引言 1.1 开发背景 软件项目[11,12]开发是一项系统而复杂的工作,它需要一个团队互相配合、分工协作。软件项目管理系统可以规范一个软件开发团队的日常工作,提高工作效率。软件项目管理是为了使软件项目能够按照预定的成本、进度、质量顺利完成,而对成本、人员、进度、质量、风险等进行分析和管理的活动。实际上,软件项目管理的意义不仅仅如此,进行软件项目管理有利于将开发人员的个人开发能力转化成企业的开发能力,企业的软件开发能力越高,表明这个企业的软件生产越趋向于成熟,企业越能够稳定发展。然而,目前,对软件项目的管理主要有手工存取和借助一些软件(VSS、SVN等)对软件项目进行管理,起不到对项目进度的实时跟踪与管理。为进一步完善软件项目流程及资源的统一管理,更加全面、有效的服务于软件开发过程和财富库管理,更好的方便软件开发过程管理。本项目要求能够适合公司软件开发过程;有效的管理软件开发过程中每个阶段进展情况;即时跟踪项目开发过程中的BUG,提供公司财富库资源的开放和权限控制。缩短软件开发的进度、提高软件产品的质量,有效的维护公司财富库资源,故开发《软件项目管理系统》。 由于在开发过程中会遇到许多问题,面对面的通知、开发过程中BUG的记录与后期查看、任务下发与跟踪等都会使项目进度变慢。对于公司的财富库的使用没有很好的利用,总是要通过其他工具去查看资源,使用极不方便。 基于以上情况,故开发《软件项目管理系统》,采用信息技术对软件项目进度、流程、bug等方面进行管理,提高系统开发效率的目的。 1.2 开发意义 本毕业设计拟开发的《软件项目管理系统》将较好地解决以上问题。在该系统中,包括开发流程跟踪、Bug管理、文档管理、财富库建设等基础功能,可以解决开发进度跟踪困难、管理提交文档不便、开发过程中所产生的Bug处理结果不明、公司财富库得不到有效的利用。 1.3 实现目标 本系统主要实现以下目标: 1) 上传开发过程中所产生的文档,文档上传权限的控制,上传文档的目录的管

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