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2012公路试验检测人员考试大纲

2012公路试验检测人员考试大纲
2012公路试验检测人员考试大纲

2012年度公路试验检测人员考试的通知

-------------------------------------------------------------------------------- 根据公路水运工程建设需要,部工程质量监督局和部职业资格中心研究决定,2012年继续组织实施公路水运工程试验检测人员考试。

现将考试有关事项通知如下:

一、本次考试科目设置、等级及类别、报考条件及报考程序、组织方式等

与2011年度公路水运工程试验检测人员过渡考试相同。

二、本次考试使用《公路水运工程试验检测人员考试大纲(2012年版)》,

考题内容的深度和广度上不超出大纲范围。考生可学习参考由部工程质量监督

局和部职业资格中心2012年组织修订的考试用书(可通过各省级质监机构订购

或在当地交通书店购买)。

三、本次考试将继续使用网上考试报名系统,进行网上报名、照片上传、

自助打印准考证等(具体报名方法参见网站公示)。请考生务必在规定时间段

内上网自助打印准考证,无准考证考生将不能进入考场考试。

四、根据《公路水运工程试验检测人员考试办法》有关规定,2010年度、

2011年度过渡考试的单科有效成绩在本次考试中仍然有效。

五、考试科目及时间详见附件。

请各省级交通质监机构做好动员工作,鼓励从业人员积极参与,并认真做

好资格审查及考试组织工作,保证考试工作顺利进行。

附件:

公路水运工程试验检测人员考试时间表

项目时间安排

网上报名时

2012.3.19~2012.4.18

现场资格

2012.3.19~2012.4.20

审查时间

考生自助打

2012.5.7~2012.6.15

印准考证时

考试时间2012.6.16~2012.6.17

【具体时间安排请参见各省考试通知】

考试科目

安排

第一天(2012.6.16)

上午10:00-11:30下午14:00-16:30

公路工程科目公共基础材料交通安全设施等级检测师

检测

检测

检测

检测

水运工程科目公共基础材料---

级别检测师

检测

检测

------

考试科目

安排

第二天(2012.6.17)

上午9:00-11:30下午14:00-16:30

公路工程科目公路隧道桥梁机电工程等级

检测

检测

检测

检测

检测

检测

检测

检测

水运工程科目结构---地基与基础---

等级

检测

检测

------

检测

检测

------

试验检测员以应知应会的现场操作技能为主。

一、考试题型

考试题型共有四种形式:单选题、判断题、多选题和问答题,

( l )单选题:每道题目有四个备选项,要求参考人员通过对题干的审查理解,从四个备选项中选出唯一的正确答案,每题1 分。

( 2 )判断题:每道题目列出一个可能的事实,通过审题给出该事实是正确还是错误的判断。每题1 分。

( 3 )多选题:每道题目所列备选项中,有两个或两个以上正确答案,每题2 分。

选项全部正确得满分,选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分。( 4 )问答题:分为试验操作题、简答题、案例分析题和计算题等,每题10 分。

二、科目设置

专业科目分为:《材料》、《公路》、《桥梁》、《隧道》、《交通安全设施》和《机电工程》。每套试卷设置单选题30 道、判断题30 道、多选题20 道,问答题5 道,总计巧150 分,90 分合格,考试时间150 分钟。

三、考试内容参考比例

《材料》考试科目包括:土工试验30 %、集料10 %、水泥及水泥混凝土20 %、沥青和沥青混合料20 %、无机结合稳定材料5 %、钢材5 %、石料5 %、土工合成材料5 %。

《公路》考试科目包括:公路工程质量检验评定标准25 %、沥青混合料与水泥混凝土20 %、路面基层与基层材料20 %、路基路面现场试验检测35 %。《桥梁》考试科目包括:桥梁工程原材料20 %、桥梁工程基础30 %、桥梁上部结构30 %、桥梁荷载试验及状态监测20 %。

四、参考教材和参考资料

在各科目考试大纲中列出了有关考试参考书目,要特别强调的是当教材中的内容和现行标准规范相对应的内容不一致时,应以现行有效的行业及国家标准规范内容为准。

2012年公路工程试验检测员考试大纲

第一章公共基础

第二章《材料》

一、试验检测工程师考试大纲

一考试目的与要求略

二主要考试内容

⒈土工试验

⑴土的三相组成及物理性质指标换算

理解:土的形成过程。

熟悉:土的三相组成;土的物理性质指标及指标换算。

掌握:含水量试验;密度试验;相对密度试验。

⑵土的粒组划分及工程分类

理解:粒度、粒度成分及其表示方法;司笃克斯定律。

熟悉:土粒级配指标;Ca、Cc;土粒大小及粒组划分。

掌握:土的工程分类及命名(现行《公路土工试验规程》);颗粒分析试验。

⑶土的相对密度及界限含水量

理解:天然稠度试验。

熟悉:相对密实度D1的基本概念及表达;黏性土的界限含水量(液限??L、塑限??p、缩限??s);塑性指数Ip、液性指数IL。

掌握:砂土相对密实度测试;界限含水量试验。

⑷土的动力特性与击实试验

理解:击实的工程意义;击实试验原理。

熟悉:土的击实特性;影响压实的因素。

掌握:击实试验。

⑸土体压缩性指标及强度指标

理解:压缩机理;有效应力原理;与强度有关的工程问题;三轴压缩试验;黄土湿陷试验。

熟悉:室内压缩试验与压缩性指标;先期固结压力pe与土层天然固结状态判断;强度指标c、??;CBR的概念。

掌握:固结试验;直接剪切试验;无侧限抗压试验;承载比(CBR)试验;回弹模量试验。

⑹土的化学性质试验及水理性质试验

理解:膨胀试验;收缩试验;毛细管水上升高度试验。

掌握:酸碱度试验;烧失量试验;有机质含量试验;渗透试验。

⑺土样的采集及制备

理解:土样的采集、运输和保管。

掌握:土样和试样制备。

⒉集料

⑴粗集料基本概念

理解:集料的定义;标准筛的概念。

熟悉:集料划分方法;粗细集料最大粒径和公称最大粒径概念。

⑵粗集料密度

理解:粗集料(涉及石料和细集料)的各种密度定义。

熟悉:密度常用量纲;不同密度适用条件。

掌握:表观密度和毛体积密度的试验操作方法、结果计算。

⑶粗集料吸水性和耐候性

理解:吸水性和耐候性定义。

熟悉:砂石材料空隙率对耐候性的影响。

⑷粗集料颗粒形状

理解:针片状颗粒对集料应用所造成的影响。

熟悉:针对两种不同应用目的针片状颗粒的定义方法。

掌握:适用不同目的针片状颗粒检测操作方法以及影响试验的重要因素。

⑸粗集料力学性质

理解:各力学性质的定义及力学性质内容。

熟悉:每种力学性质试验结果计算及检测结果含义。

掌握:各项试验的操作内容、步骤及影响试验结果的关键因素;注意分别适用于水泥混凝土或沥青混合料粗集料时的各项试验操作方法上的特点和区别。

⑹粗集料压碎试验

理解:压碎试验的目的。

熟悉:两种适用不同范围压碎试验的操作区别。

掌握:压碎试验操作步骤。

⑺粗集料洛杉矶试验目的

理解:洛杉矶磨耗试验目的。

掌握:洛杉矶试验操作步骤,试验结果所表达的含义。

⑻粗集料道瑞磨耗试验和磨光试验

理解:二项试验的目的。

熟悉:道瑞磨耗试验和磨光试验结果的联系和区别;二项试验操作步骤和试验结果所表达的含义。

⑼粗集料化学性质

理解:石料或集料化学性质涉及的含义。

熟悉:化学(性质)组成与集料酸碱性之间的关系及其在水泥混凝土和沥青混合料应用过程中所带来的影响。

⑽粗集料的技术要求

熟悉:粗集料技术要求的主要内容。

⑾细集料(砂)的技术性质

理解:砂的技术性质涉及范围,级配的概念;砂中有害成分的类型及检测的基本方法。

熟悉:细集料筛分所涉及的几个概念及其相互关系;计算集料级配的方法。

掌握:细集料筛分试验的操作过程、影响试验准确性的各种因素,筛分结果的计算;细度模数的计算方法和含义,砂粗细程度的判定方法。

⑿砂的技术要求

理解:砂的技术要求。

⒀矿料级配

理解:级配曲线的绘制方法;级配范围的含义。

熟悉:矿料的级配类型;不同级配类型的特点。

掌握:合成满足矿料级配要求的操作方法——图解法。

⒊水泥及水泥混凝土

⑴水泥的基本概念

理解:常见五大水泥品种的定义、大致特点及适用范围;水泥的生产过程、掺加石膏及外掺剂的原因所在。

⑵水泥细度

理解:水泥细度大小对水泥性能的影响。

熟悉:表示水泥细度的概念——筛余量和表比面积。

掌握:筛析法检测水泥细度的操作方法和特点。

⑶水泥净浆标准稠度用水量

理解:水泥净浆稠度和标准稠度概念;确定水泥净浆标准稠度用水量的意义。

熟悉:两种标准稠度测定的方法——标准方法(维卡仪法)和代用法(试锥法)的试验原理;两种方法各自对标准稠度判断方法。

掌握:维卡仪法稠度测定方法;试锥法中调整用水量和固定用水量法的关系及操作步骤。

⑷水泥凝结时间

熟悉:水泥凝结时间的定义;凝结时间对工程的影响。

掌握:凝结时间测定的操作方法、注意事项。

⑸水泥安定性

熟悉:水泥安定性定义;安定性对工程质量的影响。

掌握:安定性测定的标准方法——雷氏夹法;代用法——试饼法。

⑹水泥力学性质

理解:水泥力学性质评价方法——水泥胶砂法。

熟悉:影响水泥力学强度形成的主要因素;抗压强度和抗折强度计算及结果数据处理。

掌握:水泥胶砂强度试验的操作步骤。

⑺水泥化学性质

理解:化学性质所涉及的内容,对水泥性能产生的影响。

熟悉:游离氧化镁和氧化钙对水泥安定性的影响及其评价思路。

⑻水泥技术标准和质量评定

理解:水泥技术标准的主要内容。

熟悉:与常规试验相关的物理力学指标;水泥强度等级的判定方法。

掌握:废品与不合格水泥的判定方法。

⑼水泥混凝土的基本概念

理解:混凝土材料组成;普通混凝土的概念。

⑽新拌水泥混凝土的工作性(和易性)

理解:维勃稠度试验方法。

熟悉:混凝土工作性的定义;坍落度试验的操作原理、试验过程中评定工作性的方法;影响混凝土工作性的因素。

掌握:坍落度试验操作步骤。

⑾水泥混凝土拌合物凝结时间

理解:混凝土凝结时间的检测方法、注意事项。

⑿硬化后水泥混凝土的力学强度

理解:混凝土强度等级确定依据;影响混凝土力学强度的各种因素。

熟悉:立方体、棱柱体混凝土试件成型方法,力学性能测试方法;混凝土强度质量评定方法。

掌握:抗压合抗弯强度试验操作步骤,结果计算以及数据处理。

⒀水泥混凝土配合比设计

熟悉:配合比设计要求及设计步骤。

掌握:设计过程中各个步骤的主要工作内容:①初步配合比设计阶段:熟悉配制强度和设计强度相互间关系,水灰比计算方法,用水量、砂率查表方法,以及砂石材料计算方法。②试验室配合比设计阶段:熟悉工作性检验方法,以及工作性的调整。③基准配合比设计阶段:熟悉强度验证原理和密度修正方法。④工地配合比设计阶段:熟悉根据工地现场砂石含水率进行配合比调整的方法。⑤控制混凝土耐久性的关键。

⒋沥青和沥青混合料

⑴沥青材料基本概念

理解:沥青大致的分类;沥青的组分。

掌握:沥青适用性气候分区准则,分区方法。

⑵沥青针入度

理解:沥青黏滞性含义,针入度的含义及二者之间的关系;针入度指数的含义。

熟悉:影响沥青针入度的因素;针入度与沥青标号的关系。

掌握:沥青针入度试验操作方法。

⑶沥青软化点

理解:软化点所代表的沥青性质;软化点与沥青黏滞性的关系。

熟悉:影响软化点的因素。

掌握:软化点试验操作方法。

⑷沥青延度

理解:延度的含义。

熟悉:影响延度的因素。

掌握:延度试验的操作方法。

⑸沥青耐久性

理解:引起沥青老化的因素;现行规范评价老化的方法。

熟悉:老化的沥青三大指标的变化规律;经历老化后沥青抗老化能力评价方法。掌握:沥青老化试验方法。

⑹沥青密度

熟悉:沥青密度检测方法。

⑺沥青腊含量

理解:腊含量试验操作过程。

熟悉:腊对沥青路用性能的影响。

⑻沥青技术要求

理解:沥青等级概念,不同等级沥青适用范围;沥青技术标准主要涵盖的内容。

熟悉:沥青标号的划分依据;不同标号沥青适用性的大致规律。

⑼其他沥青材料

理解:乳化沥青和改性沥青的定义及应用目的。

熟悉:沥青改性常用方法;SBS改性沥青的特点;乳化沥青的乳化原理。

⑽沥青混合料基本概念

理解:沥青混合料类型的划分;沥青混合料的结构类型及其特点。

⑾沥青混合料的高温稳定性

理解:沥青混合料的高温稳定性的含义;高温稳定性差时沥青混合料所反映出的问题。

熟悉:评价沥青混合料高温稳定性关键试验方法——车辙试验。

掌握:沥青混合料马歇尔试验方法。

⑿沥青混合料耐久性

熟悉:评价沥青混合料耐久性的指标——空隙率、饱和度、残留稳定度。

⒀沥青混合料其他性能

理解:沥青混合料低温抗裂性、抗滑性和施工和易性。

⒁沥青混合料技术要求

熟悉:沥青混合料各项技术指标定义、所代表的性能。

掌握:空隙率大小对混合料性能影响。

⒂沥青混合料马歇尔试验试件制作方法

理解:马歇尔试件组成材料计算方法;马歇尔沥青用量大致范围确定方法。

熟悉:沥青混合料中沥青用量表示方法;沥青含量和油石比的定义及二者之间的换算方法。

掌握:成型马歇尔试件温度要求,影响试件制备的关键因素;制作一个标准马歇尔试件所需拌和物用量计算方法。

⒃沥青混合料马歇尔试件密度检测

熟悉:马歇尔试件不同密度定义;常用密度检测方法;不同密度检测方法的适用性。

掌握:马歇尔试件毛体积密度和表观密度及理论密度试验操作过程。

⒄沥青混合料马歇尔稳定度试验

熟悉:稳定度和流值的含义;试验结果评定方法;影响试验结果因素的控制。

掌握:稳定度试验操作步骤。

⒅沥青混合料车辙试验

理解:车辙试验目的意义。

熟悉:车者试验操作方法、试验条件、结果所表示的含义。

⒆沥青与矿料黏附性试验

理解:影响沥青与矿料黏附性的因素。

熟悉:粗细粒径矿料的两种黏附性试验方法;试验结果的评定方法;黏附等级的划分。

掌握:水煮法与水侵法操作步骤。

⒇沥青含量试验

理解:几种常用沥青含量检测方法。

(21)沥青混合料配合比设计

理解:设计内容——选择适宜的矿料类型、确定最佳沥青用量。

熟悉:各组成材料的性质要求——适宜的沥青标号选择方法、粗集料级配及其与沥青黏附性改善方法;矿粉应用的目的及其基本性能要求;矿料设计中矿粉调整准则和调整方法;沥青混合料设计步骤——目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比设计验证阶段;沥青含量不同各个指标的变化规律,以及绘制与各指标关系曲线的方法;各指标随沥青含量增加时的变化规律,形成的原因;影响各指标的因素和调整思路。

掌握:最佳沥青用量OAC1和OAC2的确定方法,以及最终的OAC的确定方法。

⒌无机结合稳定材料

⑴无机结合料稳定材料技术要求

理解:水泥稳定类材料、石灰工业废渣类材料、石灰稳定类材料的常见类型、级配要求。

熟悉:公路路面基层、底基层材料的类型划分;水泥稳定类材料、石灰工业废渣类材料、石灰稳定类半刚性类材料的适用范围;总和稳定类材料技术要求。

掌握:石灰、粉煤灰的技术要求;水泥稳定类原材料(土、水泥、粒料)的技术要求;石灰稳定类原材料的技术要求;半刚性混合料的强度与压实度要求。

⑵无机结合料稳定材料组成设计方法

理解:水泥稳定类、石灰工业废渣类、石灰稳定土类混合料组成设计的一般规定;原材料试验方法。

熟悉:水泥稳定类、石灰工业废渣类、石灰稳定土类混合料组成设计的内容。

掌握:水泥稳定类混合料、石灰工业废渣类混合料、石灰稳定土类混合料设计步骤与要点。

⑶基层、底基层材料试验检测方法

熟悉:氧化钙和氧化镁含量测试方法目的与适用范围;石灰或水泥剂量测定方法的原理;EDTA滴定法的目的与适用范围、所使用的试剂、试验步骤;烘干法测定无机结合料稳定土含水量的试验目的、适用范围和试验步骤;顶面法测定室内抗压回弹模量的试验步骤。

掌握:氧化钙和氧化镁含量测试步骤;EDTA测定法标准曲线的制作;烘干法测定无机结合料稳定土含水量的计算;击实试验步骤、要点与计算;无侧限抗压强度试验试件的制备、养生、强度测试及其要求。

⒍钢材

理解:钢材的种类以及用途。

熟悉:普通钢筋的主要力学性能指标。

掌握:普通钢筋的力学性能测试——屈服强度、极限强度、延伸率和冷弯性能试验操作。

⒎石料

理解:桥涵工程所用石料的种类以及用途。

熟悉:石料的技术标准、技术等级划分。

掌握:石料的力学性能——饱和抗压强度、洛杉矶磨耗试验方法。

⒏土工合成材料

理解:公路工程对土工织物及相关产品要求;土工合成材料的适用范围。

熟悉:土工织物及相关产品的质量要求;单位面积质量、厚度、渗透性、孔径、拉伸率、拉伸强度、抗滑性等;土工织物及相关产品的性能及质量检测试验;土工织物厚度测定、单位面积质量测定、垂直渗透试验、孔径测定、拉伸试验、直剪摩擦试验。

掌握:相关标准对土工合成材料的规定、试验方法并熟练操作;影响试验的主要因素及试验注意事项。

三主要参考书目略

二、试验检测员考试大纲略

第三章《公路》

一、试验检测工程师考试大纲

一考试目的与要求略

二主要考试内容

⒈公路工程质量检验评定标准

⑴公路工程质量检验评定方法

理解:单位、分部、分项工程的概念及划分方法;关键项目、规定极值等概念。

熟悉:检评程序;分项工程质量检验内容;工程质量评分方法;工程质量等级评定。

掌握:《公路工程质量检验评定标准》的目的和适用范围;分项工程计分规定。

⑵路基土石方工程质量检查项目

理解:土方路基、石方路基、软土地基处治、土工合成材料处治层的基本要求;土方路基、石方路基的外观鉴定;软土地基处治、土工合成材料处治层的实测项目;管节预制、管道基础及管节安装、检查(雨水)井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的基本要求和外观鉴定;挡土墙和砌石工程的基本要求和外观鉴定;其他分项工程的基本要求。

熟悉:一般规定;土方路基、石方路基实测项目;软土地基处治、土工合成材料处治层的实测关键项目;排水工程的一般规定;管节预制、管道基础及管节安装、检查(雨水)井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测项目;墙背填土的基本要求;挡土墙和砌石工程的实测项目;其他工程的关键实测项目。

掌握:土方路基、石方路基实测关键项目;管节预制、管道基础及管节安装、检查(雨水)井砌筑、土沟、浆砌排水沟、盲沟的实测关键项目;挡土墙、墙背填土和砌石工程的实测关键项目。

⑶路面面层工程质量检验评定

理解:水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的外观鉴定;沥青贯入式面层、沥青表面处治面层的基本要求、实测项目;路缘石、路肩的基本要求、实测项目和外观鉴定。

熟悉:一般规定;水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的实测项目和基本要求。

掌握:水泥混凝土面层、沥青混凝土面层的实测关键项目;压实度、厚度、弯沉、抗滑性能等的检查和评定方法。

⒉沥青混合料与水泥混凝土

最新版公路工程试验检测人员材料考试试题及答案详解

最新版公路工程试验检测人员道路工程考试试题及答案详解 一、单项选择题(每题1分) 1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是( )。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( )。 A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀,宜为5km/h,最大不得超过( )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4.预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( )。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2% 5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比,( )。 A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( )的检评实测项目。 A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定:①试件是高径比为1:1的圆柱体:②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型;③粗粒土试模直径为15cm;④南方地区试件养生温度为25℃±2℃;⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行试验。以上正确的说法有( )。 A.①③④⑤ B.①②⑧④ C.②③④⑤ D.④②③④⑤ 8、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是( )。 A.压实度 B.抗压强度 C.平整度 D.厚度 9*、水泥石灰稳定砂砾混合料无侧限抗压强度试验,试件正确的养生方法应是 ( )。 A.先浸水ld,再标准养生27d B.先标准养生27d,再浸水1d C.先浸水1d,再标准养生6d D.先标准养生6d,再浸水1d 10*、不能采用灌砂法测定现场密度的材料是( )。 A.2d水泥稳定砂砾 B.沥青碎石 C.沥青混凝土 D.28d石灰稳定碎石 11、灌砂法测定路面基层压实度的内容有:①移开灌砂筒并取出试坑内的量砂以备下次再用; ②放置基板使基板中心对准测点;③在灌砂筒内装入量砂,并把灌砂筒放在挖好的试坑上; ④打开灌砂筒,测定灌入试坑内砂的质量;⑤沿基板中心向下挖坑至下一结构层顶面,并尽快称量所挖出试样的质量和含水量;⑥选点;⑦移开基板。正确试验步骤为( )。 A.⑥②⑦⑤④③① B.⑥②⑤⑦⑧④① c.⑥⑤②⑦③④① D.⑥②⑦⑤③④① 12*、沥青面层压实度是指( )。 A.现场实际密度与室内标准密度之比 B.现场实际干密度与室内标准密度之比 c.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比 D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比 13*、沥青路面渗水系数测试的步骤包括:①在测试路段上选点,清扫表面,并用粉笔画上

(完整版)公路工程试验检测试题

公路工程试验检测试题 单项选择题 1、测定路面抗滑性能是为了保证车辆在路面上行驶的B性能。 A、舒适 B、安全 C、经济 D、高速 2、沥青混凝土面层交工验收时,高速公路需检测,而二级公路不需检测的项目是D。 A、压实度 B 、弯沉C、厚度D、抗滑 3、在一般情况下,对同一种土,采用重型击实比轻型击实试验确定的最佳含水量的大小关系是B。 A、W重 >W轻 B、W重

【2019年整理】公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题( 练习题 ) (如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题 钢筋类习题 一、填空题 1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径: HRB335¢32- (128)Q235¢ 10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度 b 不应小于主筋直径的0.8倍。 4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为412.2MPa、抗拉强度为587.5MPa,则其测定结果的修约值分别为410 MPa、585 MPa。 二、判断题 1.钢筋牌号 HRB335中 335 指钢筋的极限 ( 屈服 ) 强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×) 5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。 (√) 三、选择题 1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。 A、23±5℃ B、0- 35℃ C 、5- 40℃D、10- 35℃ 2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A) A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高 D 、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD) A、焊接前检验 B、焊后成品检验 C、焊缝无损伤 D、焊接过程中检 测 4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1% (C) A.± 5%B、±2% C ±1% 5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有 2 根发生脆断,应再取(C)根进行复验。 A.2 B.4 C . 6 6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、 2d B 、 4 d C、 5 d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。 A、 5 B 、6C、 7D、 8

(完整版)常用46项公路工程试验检测项目

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? (1)开工前检验一次,施工过程中每5000m3检验一次。? (2)天然含水量:压实前随时检测开工前检验一次,施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分,然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋,10kg。? 3、粗集料(水泥混凝土用)筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋,筛分等30kg,压碎值料10kg。? 4、集料(水泥稳定或级配碎石)筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成(合成级配),塑性指数每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,30kg。? 5、粗集料(沥青混凝土用)颗粒组成、针片状含量、含泥量(小于0.075mm颗粒含量)、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋,筛分30kg,压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?

6、细集料(沥青混凝土用)颗粒组成、含泥量(小于0.075mm含量)、砂当量、密度每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋,10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料(国标GB/T 14685-2011)按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批,不足600t亦为一批,日产量超过2000t,按1000t为一批,不足1000t亦为一批。日产量超过5000t,按2000t为一批,不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶,2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次,每检验批代表数量袋装不得超过200T,散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样,提供产品材质单。水泥留样桶,总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次,每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋,每袋取试样不少于1kg,混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶,重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次,每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材,每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根,长度5 00mm,取冷弯试样2根,长度:(150+5d)mm;分组用绑线绑扎。?

公路试验检测工程师考试试题公共基础

公路试验检测工程师考试试题公共基础题 公路试验检测工程师考试试题公共基础 试验检测考试公共基础试题 1:处理因计量器具准确度所引起的纠纷以(AC )检定的数据为准 A:国家计量基准器具B:国家承认的其他计量基准器具 C:社会公用计量标准器具D:在人民生活中被普遍使用的计量标准器具 2:生产者对抽查检验有异议的可以在收到检验结果之日15天内向(AD )申请复检 A:实施监督抽查的产品质量监督部门B:平级的其他地区的产品质量监督部门 C: 仲裁部门D:其上级产品质量监督部门 3:县级以上产品质量监督部门根据已经取得的违法嫌疑证据或者举报,可以行使下列职权(ABCD ) A;向当事人的法定代表人主要负责人和其他有关人员调查,了解销售活动的情况 B:对当事人违法本法的生产销售活动的现场实施检查 C:查阅、复制当事人的合同,发票账簿以及其他有关资料 D: 对不符人身保障人体健康和人身,财产安全的国家标准予以查封或者扣押。 4:产品质量认证机构应当依照国家规定对准许使用认证标志的产品进行认证后的跟踪检查,对不符合认证标准而使用认证标志的(AC ) A:要求其改正B:警告C:取消其使用认证标志的资格D:吊销生产许可证 5:消费者有权就产品质量问题(ABCD ) A:向产品的生产者查询B:向产品的销售者查询C:向工商行政管理部门申诉D:向产品质量监督部门申诉 6:产品质量检验机构,认证机构出具的检验结果证明不实,造成损失的(AC )A:应该承担相应的赔偿责任B;与产品的生产者销售商承担连带责任 C:可以撤销期检验资格认证资格D:吊销其营业执照 7:产品质量监督部门违法规定向社会推荐监制监销等方式参与产品经营活动的可以(ABC ) A;由其上级机关或监察机关责令改正,消除影响B; 违法收入予以没收C:对直接负责的主管人员和其他责任人依法给于行政处分 D:对直接负责的主管人员和其他责任人依法追究刑事责任 8;未经总监理工程师签字(CD ) A:建筑材料建筑构件和设备不得在工程上使用或者安装 B:施工单位不得进行下一道工序的施工 C:建设单位不得拨付工程款 D:建设单位不得进行竣工验收 9:监理工程师应该按照工程监理规范的要求采取(ABD )等形式对建设工程实施监理 A: 旁站B;巡视C;不定期抽查D:平行检验

公路工程试验检测工作浅析

公路工程试验检测工作浅析 发表时间:2010-07-27T10:19:12.983Z 来源:《中小企业管理与科技》2010年4月上旬刊供稿作者:杨祚国 [导读] 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备 杨祚国(安徽省高速公路试验检测科研中心) 摘要:文章分析了公路工程试验检测工作的重要性及目前公路工程试验检测工作中存在的主要问题,针对存在的问题,提出了加强公路工程试验检测工作的措施。 关键词:公路工程试验检测改善措施 0 引言 工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要环节,也是公路工程质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要部分。通过试验检测能充分的利用当地原材料,迅速推广新技术、新材料、新工艺;能用定量的方法科学的评定各种材料和构件的质量;合理的控制并科学地评定工程质量。 1 公路工程试验检测工作的重要性 公路工程试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对公路工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。试验检测对于提高公路工程质量,加快工程进度,降低造价,推动公路工程施工技术进步,将起到非常重要的作用。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面:①通过公路工程试验检测,便于就地取材,降低工程造价。譬如建设地点的砂石料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求,便于就地取材,降低工程造价。②通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。③通过必要的公路工程试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量有了科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品合格与否,这对于合理工地应用材料,提高工程质量是非常重要的。④通过公路工程试验检测,能控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。 2 目前试验检测中存在的主要问题 2.1 人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。 2.2 试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要功能部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修,致使试验检测条件达不到规程要求,使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐,亟待提高。部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,业务水平不高,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。 2.3 试验检测管理不够规范,检测行为不够规范部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度;没有进行仪器设备的及时标定、维护更新;没有建立健全试验检测台账;没有严格履行签字程序、手续,甚至越职签字;没有达到规定的自检频率或抽查频率要求;没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造;或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率;或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。 3 加强公路工程试验检测工作的措施 3.1 提高公路工程试验检测人员素质和技术水平目前,各施工单位技术水平不一,参差不齐,特别是试验检测人员匮乏,缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍,针对目前存在的这种情况,有必要充实试验检测队伍,提高其整体素质和业务水平。具体做法可以引进,也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。 3.2 进一步建立完善公路工程质量保证体系,增强工程质量意识目前实行“政府监督,社会监理,企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各尽其责,按质量第一的方针和全面质量管理要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平。在实际工作中,应严格实行质量自检,加强质量管理和质量监督,逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识,分工负责,责任到人,真正落实质量岗位责任制。 3.3 健全法制,完善质检机构和工程质量管理制度我国已确定《公路法》及有关行业标准。这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用,但随着形势的发展,现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展,以便使公路建设单位做到有章可循,有法可依。另外,对于试验检测机构,虽然已初具规模,但还有待进一步完善,加强管理,严格管理,制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。例如:可提供仲载数据的试验检测机构,必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构,也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关,坚持做到严格考核,严格审批,定期检查,定期考核,对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。 3.4 引进先进的测试仪器,使用先进的测试方法随着公路建设的大力发展,新的测试仪器和测试方法会凸现。要利用新设备,更用新方法,不能老守着过去旧的不放,还用旧方法不变,新设备新方法会提高测试的准确性,将对提高工程质量会有很大的帮助。 3.5 借助试验检测手段严格把好关键环节①路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等),均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验,经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外,对各种原材料除了要进行常规试验以外,有时还要进行一些必要的非常规试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前,施工单位应向监理

2019年整理公路工程试验检测员考试试题

公路工程试验检测员考试试题(练习题)(如有类同,纯属巧合) 公路工程试验检测员考试试题钢筋类习题一、填空题1.写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径:HRB335¢32-(128)Q235¢10-(10)2.公路工程用钢筋一般应检测项目有屈服强度、极限强度、冷弯和塑性性能。3.帮条焊接头或搭接焊接头的焊缝厚度不小于主筋直径的倍,焊缝宽度b不应小于主筋直径的倍。4.某钢筋拉伸试验结果屈服强度为、抗拉强度为,则其测定结果的修约值分别为410MPa、585MPa。 二、判断题?1.钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限(屈服)强度。(×)2.焊接钢筋力学性能试验应每批成品中切取6(三)个试件。(×)4.材料在进行强度试验时,加荷速度快者的实验结果值偏小(大)。(×)5.当用钢筋牌号是HRB335的材料进行帮条焊和搭接焊,可用E4303焊条进行焊接。(√)三、选择题1.钢筋拉伸试验一般应为(D)温度条件下进行。A、23±5℃B、0-35℃C、5-40℃D、10-35℃2.钢筋经冷拉后,其屈服点、塑性和韧性(A)A.升高、降低B、降低、降低C、升高、升高D、降低、升高3.钢结构构件焊接质量检验分为(ABD)A、焊接前检验B、焊后成品检验C、焊缝无损伤D、焊接过程中检测4.在进行钢筋拉伸试验时,所用万能试验机测力计示值误差不大于极限荷载的±1%(C)A.±5%B、±2%C±1%5.钢材焊接拉伸试验,一组试件有2根发生脆断,应再取(C)根进行复验。A.2B.4?6.当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时,弯曲直径应取(B)。 A、2d B、4d C、5d 7、预应力混凝土配筋用钢绞线是由(C)根圆形截面钢丝绞捻而成的。A、5B、6C、7 D、8 集料类(一)一、填空题1.水泥混凝土用碎石的针片状颗粒含量采用(规准仪)法,基层面层用碎石的针片状颗粒含量采用(游标卡尺)法检测。2.沥青混合料用粗集料质量技术要求,针片状颗粒含量(混合料),高速公路及一级公路不大于;表面层(15%),其他层次(18%),其他等级公路(20%)3.水泥混凝土路面用粗集料针片状颗粒含量(%)技术要求:Ⅰ级(5),Ⅱ级(15),Ⅲ级(25)。P155 4.砂子的筛分曲线表示砂子的(颗粒粒径分布情况).细度模数表示沙子的(粗细程度)。5.使用级配良好,粗细程度适中的骨料,可使混凝土拌和物的(工作性)较好,(水泥)用量较小,同时可以提高混凝土的(强度)和(耐久性)。6、粗骨料颗粒级配有连续级配和间断级配之分。二、判断题1.两种集料的细度模数相同,它们的级配一定相同。×3.一个良好的集料级配,要求空隙率最小,总比面积也不大√5.细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法×三、选择题2.配制混凝土用砂的要求是尽量采用(D)的砂。A.空隙率小B、总表面积小C、总表面积大D、空隙率和总表面积均较小?3.I区砂宜提高砂率以配(A)混凝土。A、低流动性B、粘聚性好C、保水性好5.两种砂子的细度模数Mx相同时,它们的级配(C)A、一定相同B、一定不同C、不一定相同6.中砂的细度模数MX为(B)。A、~、~、~、7、普通砼用砂的细度模数范围一般在(D),以其中的中砂为宜。A、~B、~C、~D、~ 一、填空题4.集料的含泥量是指集料中粒径小于或等于(㎜)的尘宵、淤泥、粘土的总含量。5.同种材料的孔隙率越(小),其强度越高。当材料的孔隙一定时,(闭口)孔隙越多,材料的保温性能越好。6.沥青混合料中,粗集料和细集料的分界粒径是()mm,水泥混凝土集料中,粗细集料的分界粒径是()mm。7.粗集料表观密度试验中,将试样浸水24h,是为了消除_____开口___的影响。8.结构混凝土粗集料检测指标是压碎值、针片状、、泥块含量(%)、小于的颗粒含量(%)共五项。二、选择题2.石子的公称粒径通常比最大粒径(A)A.小一个粒级B、大一个粒级C、相等3.矿料是指(A)A、包括矿粉在内的集料B、不包括矿粉在内的集料C、就是指矿粉3.颗粒材料的密度为p,视密度为p’,松散容重为po’,则存在下列关系(A)答案有误A、p>po’>p’B、p’>p>po’C、p>p’>po’4.含水率为5%的砂220g,其干燥后的重量是(B)g。A、209B、C、

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目 简要:道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工: 路基施工试验项目有:压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测:路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验,得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验:待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时,应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有:配合比(含击实试验)、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比(含击实试验)应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测:应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测,直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度:应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯,检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后,应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有:配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测,取芯后现场检测厚度,压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

公路工程试验检测人员考试题建材试验检测技术试题附答案

呼伦贝尔道路建筑材料试验检测技术考试(A卷) 姓名:单位:得分: 一.单项选择(每题1分,共计20分) 1、对砂石材料试验检测结果不会产生影响的因素是()。 A、砂石材料现场取样方法; B、取样数量; C、取样时间; D、试验材料用量 2、石油沥青老化后,其延度较原沥青将()。 A保持不变;B升高;C降低;D前面三种情况可能都有 3、沸煮法主要是检测水泥是否含有过量的游离()。 A、Na2O; B、CaO; C、MgO; D、SO3 4、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同强度等级的不超过()吨为 一个取样批次。 A 300 B100 C200 D400 5 含水率为5%的砂220g,将其干燥后的重量为()g。 A209;B209.52;C210;D210.95 6 下列溶剂中,能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是()。 A乙醇B乙醚;C石油醚;D乙醚和石油醚 7 测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为()。 A水中重法;B表干法;C蜡封法;D体积法 8.在热轧钢筋电弧焊接头拉伸试验中,()个接头试件均应断于焊缝之外,并应至少有()个试件是延性断裂。 A.3,2 B.2,1 C.3,3 D.2,2 9 用雷氏夹法测定水泥的安定性,沸煮时指针朝向正确的是()。 A朝下;B水平悬空;C朝上;D以夹子能稳定放置为准 10、对水中称重法、表干法、封蜡法、体积法的各自适用条件下述说法正确的是()。 A水中称重法适用于测沥青混合料的密度; B表干法适合测沥青混凝土的密度; C封蜡法适合测定吸水率大于2%的沥青混合料的密度; D体积法与封蜡法适用条件相同 11 石料的磨光值越大,说明石料() A、不易磨光 B、易磨光 C、强度高 D、强度低 12、与孔隙体积无关的物理常数是() A、密度 B、表观密度 C、毛体积密度 D、堆积密度 13、采用标准尺寸试件,测定强度等级为C20的普通砼抗压强度,应选用()的压力机

加强公路工程试验检测工作的重要性

加强公路工程试验检测工作的重要性 随着我国高速公路的迅速发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1、加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。 在工程监理工作中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个试样或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定,是保证公路施工质量的核心内容。 2、试验检测工作中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工出现了许多的质量隐患问题,而

作为监管工作的重心,试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的试样不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的试样,或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性,没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种“走过场”的形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 (2)监理对抽取的试样监督不严,存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致,失去了对试样检验的作用;监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某些建筑单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师检测的不公正,建筑施工质量的极大隐患。 (3)试样送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。 以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题,为了避免此类问题的重复性出现,最可行有效的办法就是监

公路工程试验检测项目

公路工程试验检测项目 序号项目试验检测参数备注

1 注:表中黑颗粒级配,界限含水量,最大干密度,土最佳 ),(有机质含量,烧失量,含水量,CBR体字为有必要时做 2 注:表中黑细集料颗粒级配,细度模数,含泥量,泥块含量, 体字为有必含水率,密度,吸水率,(细集料棱角性, 有机质含量,亚甲篮值MBV ,矿粉亲水系要时做 数) 3粗集料颗粒级配,含泥量,泥块含量,针片状含量,注:表中黑压碎值,密度,吸水率,(坚固性,软弱颗体字为有必 粒含量,有机质含量)要时做 4注:表中黑岩石单轴抗压强度,含水率,密度,毛体积密度,体字为有必吸水率,(抗冻性) 要时做 5注:表中黑水泥密度,比表面积,初终凝时间,安定性,胶体字为有必(烧失量,胶砂砂强度,标准稠度用水量,SO流动度,含量,MgO 含量)要时做3 6水泥混凝抗压强度,抗折强度,配合比设计,坍落度,注:表中黑土、砂浆表观密度,砂浆稠度,分层度,(含气量,体字为有必

混凝土凝结时间,抗渗性,抗压弹性模量,要时做泌水率,劈裂抗拉强度,抗折弹性模量, 干缩率). 公路工程试验检测项目 试验检测参数备注序号项目

水,外加PH 7值,氯离子含量,减水率,抗压强度比,注:表中黑 剂(泌水率比,不溶物含量,可溶物含量,体字为有必硫酸盐及硫化物含量,含气量,凝结时间,要时做外加剂的钢筋锈蚀试验,匀质性) 无机结合最大干密度,最佳含水量,无侧限抗压强度,料稳定材水泥或石8灰剂量,石灰有效钙镁含量,粉煤料灰细度,粉煤灰烧失量,粉煤灰比表面积, 含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注:表中黑沥青针入度,延度,软化点,闪点,粘附性,薄 体字为有必膜加热试验,密度,(动力粘度,改性沥青要时做弹性恢复率,改性沥青的离析性,乳化沥 青贮存稳定性,乳化沥青破乳速度,乳化 沥青微粒粒子电荷,乳化沥青筛上残留物 含量) 10沥青混合马歇尔稳定度,流值,空隙率,矿料间隙率,注:表中黑 料沥青用量,矿料级配,动稳定度,最大理论体字为有必 要时做密度,(抗弯拉强度,冻融劈裂强度比,沥 青析漏试验,飞散损失)

2017年公路水运工程试验检测考试桥梁隧道工程模拟试题B

桥梁隧道工程模拟试题B 一、单项选择题(30题) 1.在石料单轴抗压强度试验中,试件破坏荷载应大于压力试验机全程的20%且小于压力试验机全程的(B ) A. 75 % B. 80% C. 85% D. 90% 2.某混凝土立方体试件抗压强度试验测试结果为:试件A、42. 6MPa; 试件B、50. 8MPa;试件C、59. 6MPa则该组混凝土立方体抗压强度测定值为(D ) A.59. 6MPa B.50. 8MPa C.51MPa D.试验结果无效 3.衡量钢筋抵抗脆性破坏的主要力学性能指标是(D )。 A.弯曲性能B.应力松弛性能 C.疲劳性能D.冲击性能 4.某锚具组装件3个试样在疲劳荷载试验中,锚具零件未发生疲劳破坏,钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的面积分别为原试样总面积的2~0 .4% .6~0,则对该批锚具试验检测结果的判定为(C )。 A.合格 B.不合格 C.另取2个试样重做试验,如仍有一个试样不合格,则该批产品判为不合格 D.另取3个试样重做试验,如仍有一个试样不合格,则该批产品判为不合格 5.抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一,下列说法正确的是(C )。 A.将试样置于压力试验机的承载板上,对准中心,偏差为1. 5%0的试样短边尺寸 B.在承载板四角对称安置4只千分表 C.正式加载前需进行三次预压,将压应力以0. 03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa,持荷5min,然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa,持荷5min D.正式加载需连续进行三次,每一加载循环自1.0MPa开始,将压应力以0.03- 0. 04MPa/s的速率连续增至10MPa,持荷/mln,然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa,持荷10min 6.检验合成高分子防水卷材耐寒性能的是(C )。 A.热老化试验B.柔度试验C.低温弯折性试验D.拉伸试验 7.采用回弹法检测混凝土强度,每个测区读取16个回弹值,该测区的回弹平均值按(C )计算。 A.3个最大值与3个最小值的平均值 B.该测区全部回弹值平均 C.剔除3个最大值与3个最小值后的平均值 D.剔除3个最大值后的平均值 8.混凝土中氯离子含量(B )时,可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。

公路工程试验检测工作的重要性

公路工程试验检测工作的重要性 随着我国公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段一一试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 1加强试验检测的重要性 加强试验检测是一项尤为重要的工作,它直接影响着工程质量的优劣,只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测,所得到的数据显示,将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制,以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无 法对其工程质量作出真实评价和验收。 在施工过程中,试验检测是一项重要的环节,也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过某个样品或工程项目的检测,根据其检测的数据结果,来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准 的规定,是保证公路施工质量的核心内容。

2、试验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中,公路施 工出现了许多的质量隐 患问题,而作为监管工作的重心一一试验检测也遇到了同样多的困扰,现归纳为以下存在的一些问题: (1)公路施工单位对抽取的样品不具有代表性,只是抱着应付的态度;在试验检测工作中,试验员往往会遇到这样的问题,施工单位所送来的样品,或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性,没能很好的反应施工过程 中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种走过场”的 形式,根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量 问题。 (2)监理对抽取的样品监督不严,存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致,失去了对样品检验的作用;监理工程师 在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用,但在现实生活中,某 些施工单位为了节省资源,减少资金,为了个人的经济利益,而偷 工减料,但是在检测过程中又有官僚主义的作风,导致监理工程师 检测的不公正,出现施工质量的极大隐患。 (3)样品送检过晚,试验检验报告还没有出来,施工单位已经进行下一套工序的施工,失去了检验的意义。样品送验过晚是因 为施工单位的不重视所造成的,而没等试验报告出来就进行施工建设,就是一些施工单位的领导为 了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。

最新公路工程试验检测试卷库材料试题有答案

公路工程试验检测试卷库《建筑材料试验检测技术》试题(第01卷) 一、填空题(每空0.5,共10分) 1、钢筋混凝土梁的截面最小边长为280mm ,设计钢筋直径为20mm ,钢筋的中心距离为60mm ,则粗骨料最大粒径应为 (30)mm 。 2、某I 型沥青混合料压实试件,在空气中称其干燥质量为M 1,在水中称其质量为M 2,则该沥青混合料试件的视密度为(w M M M ρ?-2 11)。 3、沥青混合料按其组成结构可分为三类,即(悬浮—密实结构,骨架—空隙结构,密实—骨架结构)。 4、下图为沥青混合料马歇尔稳定度试验荷载与变形曲线图,请在图上标出马歇尔稳定度Ms 与流值Fx 取值。 5、石料的磨光值越高,表示其(抗磨光性能)愈好;石料的磨耗值愈高,表示其耐磨性(愈差)。 6、对同一水泥,如负压筛法与水筛法测定的结果发生争议时,应以(负压筛法的结果)为准。 7、沥青混合料配合比设计可分为(目标配合比设计,生产配合比设计、生产配合比验证) 三个阶段进行。 8、按最新的《水泥胶砂强度检验方法(ISO 法)》规定,试件在(20±1℃)的水中养护,抗压强度试件的受压面积为(1600)平方毫米。 9、水泥混凝土工作性测定的方法有(坍落度法、维勃稠度法)两种。它们分别适用于(骨料粒径≤40mm ;坍落度大于10mm )混凝土和(骨料粒径≤40mm ,维勃度5~30秒)混凝土。 10、残留稳定度是评价沥青混合料(水稳定性)的指标。 二、单项选择题(每小题1分,共10分) 1、袋装水泥的取样应以同一水泥厂、同期到达、同品种、同标号的不超过(3 )吨为一个取样单位,随机从( )个以上不同部位的袋中取等样品水泥经混拌均匀后称取不少于( )kg 。 ①300,10,20;②100,10,12;③200,20,12;④200,30,12 2、石油沥青老化后,其延度较原沥青将(3)。①保持不变;②升高;③降低;④前面三种情况可能都有 3、沸煮法主要是检验水泥中是否含有过量的游离(2)。①Na 2O ;②CaO ;③MgO ;④SO 3 4、车辙试验主要是用来评价沥青混合料的(1)。①高温稳定性;②低温抗裂性;③耐久性;④抗滑性 5、普通水泥混凝土用砂,按(3)筛孔的累计筛余百分率划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级配区。 ①2.5mm ;②1.25mm ;③0.63mm ;④0.315mm 6、含水率为5%的砂220g ,将其干燥后的重量为(2)g 。 ①209;②209.52;③210;④210.95 7、下列溶剂中,能将沥青中裂解出的油分完全溶解的溶剂是(2) ①乙醇;②乙醚;③石油醚;④乙醚和石油醚 8、测定沥青碎石混合料密度最常用的方法为(3)。 ①水中重法;②表干法;③蜡封法;④体积法 9、混凝土用砂应尽量采用(4)的砂。 ①空隙率小;②总表面积小;③总表面积大;④空隙率和总表面积均较小 10、普通混凝土的强度等级是以具有95%保证率的( 4 )d 的标准尺寸立方体抗压强度代表值来确定的。 ①3,7,28;②3,28;③7,28;④28 三、多项选择题(每小题1分,共10分) 1、对砂子的细度模数计算式中,分子上减去5A 5解释完整的是(BC )。 A .大于5mm 颗粒为粗骨料,应扣5A 5;

如何加强公路工程试验检测工作

B USINESS STRATEGY 经营方略 随着我国高速公路的迅猛发展,公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识,而作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测,其重要性不容忽视,本文主要基于试验检测工作的重要性,去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平,保证公路施工质量的优质和安全。 加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性 试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的 好坏必须依靠试验检测这种手段得以实 现。其必要性和重要性主要体现在以下 几个方面。 通过试验检测,能充分利用当地 出产的材料,便于就地取材。譬如建设 地点的砂石、填料等等,可借助试验检 测这种有效手段,以确定上述材料是否 满足施工技术规定的要求。便于就地取 材,降低工程造价。 通过试验检测,有利于推广新技 术、新工艺和材料的应用。及时有效 地对某一新材料、新技术、新工艺进 行试验检测,以鉴别起可行性、适用 性、有效性、先进性,从而为工程施 工积累经验教训。这对于推动施工技 术进步,提高工程进度,质量等将起 到积极的作用。 通过必要的试验检测,可科学地 评定路用各种原材料及其成品、半成品 材料的质量好坏。有了这套有效科学的 测试手段,对于任何一种材料均可通过 对其规定性能的相关检验,从而评定其 产品是否合格。这对于合理地应用材 料,提高工程质量是非常重要的。 通过试验检测能合理的控制并科 学的评价施工质量。一项工程质量的好 坏,包括施工过程中的质量控制、竣工 后的评定验收。试验检测无疑是一种科 学有效的方法和手段。 综上所述,可见试验检测对于提 高工程质量,加快工程进度,降低造 价,推动施工技术进步,将起到非常重 要的作用。因此,加强试验检测工作, 势在必行,务必引起高度重视。 试验检测过程中存在的问题 在长期的户外作业中,公路施工 如何加强公路工程试验检测工作文/郑世强 TRANSPOWORLD 2012 No.8 (Apr) 172

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