电控发动机构造与维修
实训教案
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实训一、电控发动机的认识
一、实训目的
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熟悉电控发动机各组成部分的结构、作用和工作原理；
熟悉常见车型电控发动机各部件的类型及安装位置。
二、实训内容
1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理；2．分析电控发动机的优点。
三、设备与器材
1．发动机试验台架或实训用车；
四、实训步骤
1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理（1）找出空气供给系统组成部分
*
（2）找出燃油供给系统组成部分
（3）找出电子控制系统的各组成部分
1）比较D型和L型控制方式；
2）比较组成部分及安装位置。
学生“电控发动机的认识”实训报告
班级：姓名：时间：
1．实训的目的：
:
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．电控发动机与传统的化油器式发动机相比有何优点
!
5．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有何优缺点
6．汽油机电控系统有哪些组成部分各自有什么功能
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实训二、电控燃油喷射系统构造认识（一）
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，空气供给、燃油供给子系统各部件的安装位置。
二、实训要求
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训内容
；
1．电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用。2．空气供给、燃油供给系统各部件的安装位置。
四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套。
五、实训步骤
1．认识电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理
（1）找出空气供给系统的各组成部分
1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。
2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。
%
3）分析各部分的工作原理及不同工况下空气的流通路径。
观察与思考：
★进气量是如何控制的
★进气量是如何计量的为什么计量进气量
★在节气门体上设置有冷却水流经的通道，其目的是什么
★空气和汽油在什么地方混合
★整体式进气管和分开式进气管各有何优缺点
★进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响
（2）找出燃油供给系统的各组成部分
1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。
（
2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。
3）分析各部分的工作原理及汽油的流通路径。
观察与思考：
★汽油滤清器有哪些使用注意事项
★燃油压力调节器的作用是否保持燃油分配管中的油压恒定不变他有几个端口分别于什么相通
★电控燃油喷射系统的系统油压一般为多大
★将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是什么
★你所拆的电动燃油泵是哪种类型
★电动汽油泵作为运动件，如何冷却和润滑
★发动机熄火后，汽油喷射管路中如何保持残余压力
…
★电喷车为什么不能长时间的在少油状态下行驶
★喷油器的喷油量取决于哪些因素
★主喷油器与冷启动喷油器有何区别
学生“电控燃油喷射系统构造认识（一）”实训报告
班级：姓名：时间：
1．实训的目的：
2．实训的要求：
：
3．实训的仪器与器材：
4．电喷车为什么不能长时间的在少油状态下行驶
5．取消冷启动喷油器后，如何改善发动机低温起动性能
，
6．进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响
实训三、电控燃油喷射系统构造认识（二）
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统电子控制子系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，电子控制系统各部件的安装位置。
二、实训要求：
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主；
&
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件；
三、实训内容
1．熟悉电控燃油喷射系统电子控制子系统各组成部分的结构、作用和工作原理；2．熟悉电子控制系统各部件的安装位置。
四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套。
五、实训步骤
（1）找出电子控制系统典型的传感器
1）熟悉传感器的作用、安装位置及结构（可以拆下来观察）。
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2）分析传感器的工作原理及易发生的故障。
观察与思考：
★传感器的性能对发动机有何影响
（2）找出电控燃油喷射系统的执行器
（3）找出电控燃油喷射系统的电控单元
学校“电控燃油喷射系统构造认识（二）”实训报告
班级：姓名：时间：
1．实训的目的：
、
2．实训的要求：
3．实训的仪器与器材：
4．分析翼片湿空气流量计的工作原理。
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5．分析可变电阻式节气门位置传感器的工作原理。
6．分析氧传感器对控制汽油喷射量的作用。
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实训四、电动汽油泵与燃油喷射系统控制电路认识
一、实训目的
通过本次实训使学生熟悉电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路的组成及电路连接；掌握并能够分析电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路的工作过程。
二、实训要求：
1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生讲解为主；
2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件。
三、实训内容
1．熟悉电动汽油泵控制电路组成、电路连接及工作过程；
2．熟悉电控燃油喷射系统控制电路的组成、电路连接及工作过程。
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四、设备与器材
1．五台不同的发动机试验台架或实训用车；
2．拆装工具5套。
五、实训步骤
1．找出电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路的各组成部分。
观察与思考：
★分析不同类型继电器的工作特性。
★检查插头和油泵检查开关的工作特性。
★喷油器的工作特性。
2．练习连接电动汽油泵控制电路、燃油喷射系统控制电路。
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（1）练习连接电动汽油泵控制电路
1）蓄电池→熔断丝→点火开关→主继电器→接地
2）蓄电池→熔断丝→点火开关→油泵继电器→接地
3）蓄电池→熔断丝→主继电器→油泵继电器→电控单元→接地
4）蓄电池→熔断丝→主继电器→油泵继电器→油泵→接地
注意事项：
●连接时看准电器元件各端子的名称，以防接错。
●连接结束，经指导老师确认后，方可通电试验，以免线路接错而导致事故。（2）练习连接电控燃油喷射系统控制电路。
蓄电池→熔断丝→点火开关→电阻器→喷油器→接地
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注意事项：
●连接时看准电器元件各端子的名称，以防接错。
《发动机电控系统检修》实训指导书
实训一汽车电子控制系统认识 一、目的和要求： 1．掌握发动机电子控制系统总体组成； 2．区分与识别发动机电子控制系统的主要传感器、执行器； 3．掌握发动机电子控制系统的工作原理。 二、实训课时： 2课时 三、实训器材 1、工具：常用工具1套。 2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机故障实训台各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆。 四、原理与应用 发动机电子控制系统示意图 1.电动燃油泵 2.燃油滤清器 3.活性炭罐电磁阀 4.活性炭罐 5.带输出驱动级的点火线圈 6.凸轮轴位置传感器 7.喷油器 8.燃油压力调节器 9.节气门控制组件10.空气流量计11.氧传感器12.冷却液温度传感器13.爆震传感器14.曲轴位置传感器15.进气温度传感器16.发动机控制单元 电喷汽车的发动机控制，是由发动机电子控制系统来完成的，其主要功能
是控制进气量与喷油量的空燃比、喷油时刻与点火时刻。除此之外，还控制发动机的冷热车起动、怠速转速、最大转速、废气再循环、二次空气喷射、爆震、电动燃油泵、故障自诊断以及给其它电控系统发送状态信号等功能。其工作性质是采集发动机各部位的工况信号，根据采集到的信号计算确定最佳喷油量、最佳喷油时刻和最佳点火时刻。发动机电子控制系统的组成：由传感器、电控单元和执行器三部分组成。传感器是一种信号检测与转换装置，安装在发动机的各个部位，其功能是：检测发动机运行状态的各种电量参数、物理量和化学量等，并将这些参量转换成计算机能够识别的电量信号输入电控单元。电子控制单元俗称电脑，简称ECU，是发动机电子控制系统的核心部件，其功能是：根据各种传感器和控制开关输入的信号参数，对喷油量、喷油时刻和点火时刻等进行实时控制。执行器是控制系统的执行机构，其功能是：接受电控单元的控制指令，完成具体的控制动作，从而使发动机处于最佳的运行状态。
大众TSI电控发动机实验台实训指导书 设备全图 立式台架 实训台架操作使用说明 一、准备工作 1、将设备从包装箱里取出，切勿倒置！ 2、将设备摆放到需要的位置，并把万象移动脚轮锁死。 3、锁止开关向上，为打开状态，台架可任意移动。如图一：
图一 4、锁止开关向下，为锁止状态，台架固定，不可移动。如图二 图二 5、将运行控制台与拆装翻转架两台设备对接，包含电瓶总线正极，电源负极，进油管，回油管，上水管，下水管，线束插头A，线束插头B,真空表软管等。然后将副水壶加到控制柜的左侧支架上。加水。 二．检查工作 1、冷却水的检查，冷却水的水位最多不能超过上限，最低不能低于下限。 如图三 图三 2、如果水位低于下限，请加注冷却水。打开水壶盖，添加冷却水。如图四：
图四 3、机油的检查，在发动机的左侧有一个橘黄色的标记的为机油标尺。 4，拔下机油尺，将机油尺上的机油擦拭干净，然后重新插入，稍等几秒钟后，再将机油尺拔出，观察机油的位置，应在上限和下限之间，不能超过上限也不能低于下限。如图六： 图六 5、蓄电池的检查：蓄电池的安装位置在台架的右下方，护罩内。首先检查电解液是否正常，如正常进行下一步。 6、将运行控制台下方的电源总开关闭合，如图七，图八：
： 图七图八 面板上的常电源指示灯将会点亮，用万用表测量面板图上的常电检测的端子，检测蓄电池的电压是否正常，正常电压应在12V以上，如果电压低于11V，需充电。如果电源电压正常，则可以对发动机进行发动点火的操作。 四、发动机的发动。 1、将点火开关打开。如图九： 2、检测面板上面的15号线电源指示灯、面板上部的高精度数显表，将同时点亮，如图九：
《汽车电控发动机构造与维修》教学大纲 一、说明 （一）课程性质 《汽车发动机电控技术》是我院汽车检测与维修技术专业的核心课程。本课程实施理实一体化教学。其教学任务是通过理论讲授和实践教学相结合，使学生掌握汽车发动机电控系统的结构特点、基本原理以及使用维护和检修的方法，较全面了解目前汽车发动机电子控制技术的发展，针对当前汽车服务行业特点和人才紧缺状况，重点培养和锻炼学生初步掌握部件测试、数据流分析、波形分析以及现代汽车维修的检测诊断技能。 （二）课程教学目标 本课程面向企业真实的工作任务，使学生掌握汽车典型电控系统的结构原理、检修、故障诊断与排除，培养学生具有扎实的汽车典型电控系统检测与维修的专业能力；具有诚信和团队协作的社会能力；具有能独立制定工作计划并进行实施的方法能力；并且具有可持续学习、发展的能力。 具体职业能力培养目标： 1．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力； 2．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力； 3．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识； 4．具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神； 5．具有在汽车维修接待、汽车故障诊断与排除、整车性能检测与质量检验、客户跟踪与信息反馈等岗位工作的职业能力。 6．具有新材料、新技术的信息采集、整理、分析和咨询的能力知识目标。 （三）本课程与相关课程的关系 前导课程：《汽车零部件识图》、《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》等职业技术基础课和《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器与设备构造与维修》等职业技术核心课。 后续课程：《汽车维修质量检验》、《汽车故障诊断与排除》、《汽车及配件营销》和《二手车鉴定评估与交易》。 （四）教学对象 本课程大纲适用于汽车维修专业中职类的学生。
普宁职业技术学校电控发动机实训教案 指导教师：樊朝伟侯振鸿 系别：机电工程系
技能训练一传感器认知、作用、安装位置及检测 1、知识目标： a 熟练掌握传感器的构造、原理与工作性能参数检测 b 熟练掌握传感器的控制电路图 c熟练掌握传感器的检测过程； 2、能力目标： a 能够合理使用检测仪对发动机进行故障进行检测； b 能够正确检测传感器并进行故障分析； d 能够熟悉操作过程中的安全注意事项和环保知识。 e 培养学生独立完成一项工作的能力和相互合作的意识。培养学生学会使用资料的能力 1、教师准备： 电子控制系统多媒体设备与课件、完好发动机实验台架或整车、 通用解码器、常用工具、万用表、试灯、维修技术资料 2、学生准备： 提前预习电控发动机电子控制系统，了解传感器系统的原理、构造、工作过程、故障诊断与排除方法等； 3、准备工具、器材等。 铅笔、小刀、尺板、画好的传感器系统电路图、工作服； 【教学方法】 一体化、项目教学、讨论、分组、实践、讲授、模拟 1、电磁式曲轴位置传感器的结构 （1）靠近机体一侧靠近飞轮处，有永久磁铁、线圈和齿圈组成。线圈阻值为480-1000Ω （2）齿圈的周围分布60个齿，每一个齿对应的曲轴转角为360°/60=6°，其中有两个轮齿空缺，故将此传感器称为58+2式曲轴位置传感器，供ECU识别1∽4缸活塞上止点位置和发动机转速 2、电磁式曲轴位置传感器的工作原理
（1）发动机运转时曲轴位置传感器的永久磁铁与齿圈空隙是不断变化的，这一变化引起磁回路的磁通量的变化，于是在线圈中感应出了感应电动势。 （2）在缺齿处产生了畸变的交变电压信号，ECU根据此确定上止点的位置。 （3）根据交变信号计算出发动机的转速，可准确的控制喷油时刻和点火提前角。 3、检测 1搭铁线 2信号线（-）3信号线（+） 电阻检查：线圈电阻2#与3#为480-1000Ω，1#与机体屏蔽线与接地的电阻为0Ω 电压检查：怠速时为0.1V，启动时，信号电压应明显变化，用试灯连接2#与3#线束，试灯应闪烁。 一、项目任务： 任务一：电子控制系统的组成、电路控制、工作原理、故障诊断与排除方法；任务二：传感器的工作原理 任务三：传感器的检测 任务四：传感器的故障排除；
电控发动机构造与维修 实训教案 叀安职专蓝翔
实训一、电控发动机的认识 一、实训目的 熟悉电控发动机各组成部分的结构、作用和工作原理； 熟悉常见车型电控发动机各部件的类型及安装位置。 二、实训内容 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理；2．分析电控发动机的优点。 三、设备与器材 1．发动机试验台架或实训用车； 四、实训步骤 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理（1）找出空气供给系统组成部分 （2）找出燃油供给系统组成部分 （3）找出电子控制系统的各组成部分 1）比较D型和L型控制方式； 2）比较组成部分及安装位置。 学生“电控发动机的认识”实训报告 班级：姓名：时间： 1．实训的目的： 2．实训的要求： 3．实训的仪器与器材： 4．电控发动机与传统的化油器式发动机相比有何优点？ 5．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有何优缺点？ 6．汽油机电控系统有哪些组成部分？各自有什么功能？
实训二、电控燃油喷射系统构造认识（一） 一、实训目的 通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，空气供给、燃油供给子系统各部件的安装位置。 二、实训要求 1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主； 2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件； 三、实训内容 1．电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用。2．空气供给、燃油供给系统各部件的安装位置。 四、设备与器材 1．五台不同的发动机试验台架或实训用车； 2．拆装工具5套。 五、实训步骤 1．认识电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理 （1）找出空气供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及不同工况下空气的流通路径。 观察与思考： ★进气量是如何控制的？ ★进气量是如何计量的？为什么计量进气量？ ★在节气门体上设置有冷却水流经的通道，其目的是什么？ ★空气和汽油在什么地方混合？ ★整体式进气管和分开式进气管各有何优缺点？ ★进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响？ （2）找出燃油供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及汽油的流通路径。 观察与思考： ★汽油滤清器有哪些使用注意事项？ ★燃油压力调节器的作用是否保持燃油分配管中的油压恒定不变？他有几个端口？分别于什么相通？ ★电控燃油喷射系统的系统油压一般为多大？ ★将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是什么？ ★你所拆的电动燃油泵是哪种类型？ ★电动汽油泵作为运动件，如何冷却和润滑？ ★发动机熄火后，汽油喷射管路中如何保持残余压力？
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 汽车电控发动机实训台架安全 操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 (通用版) 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连
接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
汽车电控发动机实训台架安全操作规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老 师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方 法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损 坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关 （或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随 意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水 是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油
泄漏而引起火灾。连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
汽车发动机仿真实训报告今天是坐在有空调的教室里学习，环境是舒适的工作量是不轻松的。所以必须打起十 二分精神学习。 在实习完汽车发动机实体拆装的基础上，汽车发动机仿真就更简单易懂了。通过汽车发动机仿真，使我更清楚地了解了发动机的内部结构，汽车拆装的先后顺序以及各个拆装工具的用途和用法。在老师的指导下，我们简单掌握了汽车仿真的软件，根据老师的要求，我们先对发动机不同部位的局部的拆装，待完成后，我们就依照老师的方法对发动机整体进行拆装。 在仿真拆装过程中，我们可以清楚地看到发动机拆装的先后顺序和一些工具，比如最常用的套筒扳手，棘轮扳手，扭力扳手等等。在拆装过程中，我们记下了拆装的顺序： 1、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成 2、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片； 3、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链； 4、拆下摇臂轴架； 5、拆下汽缸盖； 6、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点； 最后拆到仅一个缸体，再对机体的各个零件进行清洗，分解，组装，抹油等工序。另外，在老师的指导下，我们还简单掌握了发动机的测量，发动机的内部拆装，发动机外部件安装和卡罗拉二级维护。 在第二天的实习中，老师还分别讲了汽油喷射组件和柴油喷射组件的拆装。汽油是以汽油作为燃料的。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高，结构简单，质量轻，造价低廉，运转平稳。柴油的工作过程与汽油有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。 与汽油相比，柴油机具有燃油经济性好、尾气中氮氧化合物较低、低速大等特点，因其出色的环保特性而被欧系车推崇，而对于平顺性、噪声等缺点，在欧洲先进汽车工业下，已不是什么难题，当前柴油机性能和工况已经和汽油机相差无几。 电控汽油喷射系统的燃油供给系统由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成，有的还设有油压脉动缓冲器。电动汽油泵：在电控汽油喷射系统中应用的电动汽油泵通常有两种类型，即滚柱式电动汽油泵和叶片式电动汽油泵。燃油分配管，也被称作"共轨"，其功用是将汽油均匀、等压地输
电控发动机实训台 型号：SX-FD-KLL 【产品简介】 本实验台以丰田卡罗拉1ZR-FE电控汽油发动机实物为基础，由主台架、控制台和检测台三部分组成。适用于中高等职业院校和培训机构的汽车发动机构造与维修实训教学，能够满足对电控汽油发动机的结构、工作原理、故障设置及诊断的教学需要。本实验设备操作方便，安全可靠，易于维护。 【标准配置】 一、主台架 1、丰田卡罗拉丰田卡罗拉1ZR-FE电控汽油发动机总成带所有传感器和相关附件； 2、原车的冷却系统（水箱、散热电子扇、储水壶等）、进气机构（空气滤清器、进气软管、节气门总成、进气 歧管等），排气机构（排气歧管、排气管等），点火系统（火花塞、高压缸线、点火模块等），所有的发动机传感器和执行器（节气门位置传感器、进气压力传感器、怠速马达、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器等）。 二、控制台 1、控制台配备供油系统（油箱、油泵等）、油门、蓄电池等。 2、控制台面板设有点火开关、组合仪表、发动机电控单元、OBD-II诊断座、油泵工作状态指示灯、点火和喷油 频率指示灯、真空表、燃油压力表、保险丝、继电器、检测电压表，并且每一个零部件都标明名称。 3、可调整式传感器故障模拟（软故障设置）装置、配备集成电路故障设置器。 三、检测台 1、参数显示数字电压表（进气压力传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速阀、蓄电池电压等）； 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图； 3、各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称； 4、与电脑针脚一致的外接式检测端子。 【功能特点】 一、展示功能： 1、在发动机总成基础上，各相关系统按合理位置排布，直观展示发动机控制系统和相关工作附件的结构组成 与工作原理； 2、完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图，便于对整体发动机电控系统结构和原理 的教学。
电控发动机实训报告 实训的目的： 一，了解五菱456电控发动机，各传感器，执行器，ECU,的安装位置，作用，工作原理。 二，了解各传感器，执行器的线束颜色，及线束走向与ECU的关系。 三，明确电控发动机各控制系统的名称，功能，内部结构和组成部分。 四，学会看懂汽车电路图，分析电路图，利用电路图分析故障。 五，懂得利用试灯，数字万用表等检测工具测量分析故障，排除故障。 六，懂得使用故障诊断仪，检测故障，分析故障，排除故障。 实训的主要内容： 电动燃油泵:安装在油箱内，作用是将燃油从油箱中吸出，流经油管，燃油虑清器，输送到化油器浮子室内。 电动燃油泵的测量; ①油泵继电器控制油泵的工作，因用试灯检测继电器的好坏，继电器不拆，点火开关ON档，试灯一端搭铁一端接检测继电器30,85,86,87端口，30,85,86接口亮，87不亮，继电器为好。同时也可以用试灯检测，试灯一端搭铁，一端接ECU，A12端口，试灯亮继电器线路接触良好。 ②如油泵不工作，测量曲轴位置传感器的，线束接触是否松动，安装是否正确，与ECU的导通情况。 ③用数字万用表电压档测量油泵插拔器，红黑导线与搭铁的电压，正常值为12v。若电压值正常，油泵良好；若被测电压值异常，因检查电瓶的电压，油泵线路与ECU的导通情况，如电压，线束导通良好，则为电动油泵发生故障。 ④用数字万用表电阻档200K测量油泵电阻，正常电阻为2-7欧；小于2欧油泵电机线圈短路;大于7欧油泵电刷接触不良；若电阻无穷大，为电动机线圈短路。 ⑤油泵油压测量，正常值; 起动油压：3.0 kg/cm 工作油压：2.5 kg/cm 加速油压：3.0 kg/cm 堵短油压：6.0-9.0 kg/cm 残余油压：2.0 kg/cm 油泵常见的故障：①油泵继电器故障②油泵开关接触不良 ③油泵线束，插拔器接触不良④电动油泵内部故障 喷油器：安装在进气管上；作用根据ECU给定的信号，把燃油喷入进气管内。喷油器的检测： ①起动发动机，拔下喷油信号插拔器，试灯一端接正极，一端接信号端口，查看试灯是否闪烁，闪烁为有喷油信号，不闪为无喷油信号。 ②检查喷油器线束接触及与ECU的导通情况。 ③起动发动机，拔下某缸喷油插拔器，使之断电断油，倾听发动机运转情况，转速变慢倒动，喷油器良好；若无变化，为喷油器发生故障。同时也可以测量喷油器的电阻，根据测量电阻与正常电阻比较，确定喷油器的好坏。 喷油器不工作的原因主要有： ①喷油器的电磁线圈断开，内部接线脱落。
电控发动机构造与维修 实训指导书 张红主编 河南交通职业技术学院 二00七年
实训一、电控发动机的认识 一、实训目的 熟悉电控发动机各组成部分的结构、作用和工作原理； 熟悉常见车型电控发动机各部件的类型及安装位置。 二、实训内容 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理；2．分析电控发动机的优点。 三、设备与器材 1．发动机试验台架或实训用车； 四、实训步骤 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理（1）找出空气供给系统组成部分 （2）找出燃油供给系统组成部分 （3）找出电子控制系统的各组成部分 1）比较D型和L型控制方式； 2）比较组成部分及安装位置。
学校“电控发动机的认识”实训报告班级：姓名：时间： 1．实训的目的： 2．实训的要求： 3．实训的仪器与器材： 4．电控发动机与传统的化油器式发动机相比有何优点？ 5．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有何优缺点？ 6．汽油机电控系统有哪些组成部分？各自有什么功能？
实训二、电控燃油喷射系统构造认识（一） 一、实训目的 通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，空气供给、燃油供给子系统各部件的安装位置。 二、实训要求 1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主； 2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件； 三、实训内容 1．电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用。 2．空气供给、燃油供给系统各部件的安装位置。 四、设备与器材 1．五台不同的发动机试验台架或实训用车； 2．拆装工具5套。 五、实训步骤 1．认识电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理 （1）找出空气供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及不同工况下空气的流通路径。 观察与思考： ★进气量是如何控制的？ ★进气量是如何计量的？为什么计量进气量？ ★在节气门体上设置有冷却水流经的通道，其目的是什么？ ★空气和汽油在什么地方混合？ ★整体式进气管和分开式进气管各有何优缺点？ ★进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响？ （2）找出燃油供给系统的各组成部分
为了巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础，让我们把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项以及学习准确使用拆装机器工具、量具的方法，认识零部件拆装后的准确放置和准确测量电控发动机的进排气量，锻炼我们的动手操作能力，加深对发动机各系统的感性认识，我们学校为我们安排了电控发动机拆装实习，在这次实习中让我们对电控发动机有了更深刻的了解，下面我将介绍一下我在这次实习中的知识要点和心得体会。 在老师的布置下，我们班分为四个组进行电控发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列电控发动机。拆装前，我们详细观察了发动机的外貌，记住各附件的位置，在分解过程中，应逐一仔细地观察分析各主要件的结构特点，为了避免拆卸时零件变形，螺栓或螺母的松开应按一定的顺序逐次进行，特别是一些主要机件，如汽缸盖、主轴承盖、连杆轴承盖等，不能拆下一个再松开第二个，对某些重要部件的螺栓螺母的预紧力应该按要求拧紧，如主轴承盖、连杆轴承盖、摇臂调整螺钉等，在拆卸过程中还要注意做好标记，以便原样装配，保证原有配合精度。一般步骤为：发动机外部清除尘土油渍，查看附件及记住相对位置;拆下空气流量计、水泵、风扇、发动机、空气压缩机及起动机等部件；拆下进、排气歧管，按规定顺序松动并拆下汽缸盖压紧螺母或螺栓，用木柄轻敲缸盖周围使其松动，并用汽缸盖拆卸专用工具平稳定地拆下缸盖且放好；拆下油底壳、机油集滤器和机油管、机油泵；拆下活塞连杆组，检查活塞顶和连杆大端及轴承盖上有无标记，如无标记，应按规定依次做好标记；将所要拆的连杆转到下止点，拆下连杆轴承盖、衬底及轴承，然后用木柄将活塞连杆组推出气缸外（如缸口有台阶，应先予以刮平），并将连杆端盖、轴承、衬垫、螺母和螺栓按原样装回放好；拆下气门组，先检查气门顶有无标记，如无标记应按顺序做好标记，然后用专用工具拆下气门弹簧和气门；将曲轴皮带轮拉出；拆下正时齿轮盖和衬垫；检查正时齿轮上有无标记，如无标记应按规定在两齿轮上做好标记，再拆掉凸轮轴止推突缘固定螺栓，平稳地抽出凸轮轴，然后按顺序取出挺杆放好；拆下飞轮外壳；将发动机道指于作业台架上，拆下曲轴轴承盖固定螺栓，取出曲轴轴承盖及衬垫，按顺序放好，抬下曲轴后，按顺序装回曲轴轴承盖，将衬垫带上螺栓复位；分解活塞连杆组，检查标记，拆下活塞环、活塞销，并按顺序取下挺杆放好；发动机全部解体完毕，对所有零件进行清洗分类。 拆解完毕之后，我们了解了发动机的曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、发动机的润滑油路等等。着重测试了气缸进排气量的大小和压缩比：我们用游标卡尺测量了
一、安全警告和注意事项 一、在使用本仪器前，请详细阅读使用说明书； 二、操作本仪器需有一定汽车检测维修基础，对汽车电控知识有一定认识。同时在汽车专业 指导老师的规范带领下统一操作； 三、在良好的通风条件下进行检测，并且周围有足够的通风； 四、严禁在检测过程中抽烟或产生明火； 五、在进行实训操作时不要带手表、戒指，也不要穿宽大的衣服，避免产生不必要的伤害； 六、请严格遵守汽车实训场地中各安全规章制度； 七、在启动实验台前，请先检查电源是否连接可靠，发动机变速器润滑油是否充足，冷却液 是否充足，在有一项不符合要求的情况下，且勿启动实验台架。 八、实验台运行时，请勿靠近旋转部位，以免发生意外。
二、公司简介 广州欧骏机电教学设备有限公司是德国车拉夫汽车设备（香港）有限公司（GERMANY CHE-RAFE AUTOMOBI-LE EQUIPMENT COMPANY LIMITED）在中国大陆全资成立的现代化汽车维修保养设备制造工厂，生产基地位于广州，企业员工90名，基地面积5500平方米。德国车拉夫集团成立于1992年，总部位于中国香港，主要从事汽车电子科技及汽车维修设备研发制造等领域，利用其完善有效的技术支持和具备专业水准的汽车服务意识，目前在世界各地已拥有超过30000名终端客户，同时我们通过引入德国车拉夫集团先进的汽车设备研发及制造工艺经验，我们致力于提供最优质最具性价比的产品给中国地区庞大的汽车售后服务市场及终端客户。 目前根据中国市场的实际需要，我们主要生产制造如下系列产品： 一：现代汽车职业教育实训设备 二：智能化高压冷热水清洗机 三：全自动轮胎充氮机 四：电控柴油喷射系统综合检测试验台 五：汽油车喷油嘴清洗机 六：汽车外型修复及焊接设备
编号：CZ-GC-07141 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 汽车电控发动机实训台架安全 操作规程 Safety operation rules of automobile electronic control engine training bench
汽车电控发动机实训台架安全操作 规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连
接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 汽车电控发动机实训台架安全操 作规程(新版)
汽车电控发动机实训台架安全操作规程(新 版) 导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温
部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 XX设计有限公司 Your Name Design Co., Ltd.
汽车电控实训报告 实操 1
目录 实训一: 电源系、起动系、点火系 一、汽车电源系----------------------------------- 2 二、汽车起动系----------------------------------- 4 三、汽车点火系----------------------------------- 6实训二: 照明、信号、仪表、车身辅助电器 一、照明设备和信号系统---------------------------- 8 二、仪表----------------------------------------- 9 三、车身辅助电器---------------------------------- 9实训三: 发动机解体与测量 一、发动机的解体和装配---------------------------- 10 二、发动机各部件的基本测 -------------------------- 12实训感受: --------------------------------------------------------- 13
实训一: 电源系、起动系、点火系 一、汽车电源系统 1、电源系统的组成: 电源由蓄电池、发电机及其调节器组成, 其在汽车电路中的连接关系, 两电源并联后与用电设备相连。 2、电源系的工作原理: 发动机正常运行时, 发电机向点火系统及其它用电设备供电, 并同时向蓄电池充电。汽车的用电设备用电量过大, 超过发电机的供电能力时, 蓄电池和发电机共同向点火系统及其它用电设备供电。发动机起动或低速运行时, 发电机不发电或电压很低, 起动机、点火系统及其它用电设备所需要的电能, 全部由蓄电池供给。 3、电源系的故障特点原因及解决方法: ( 1) 电源充电指示灯不亮故障: 故障现象: 闭合点火开关和发动机正常运转时,充电指示灯一直不亮。 故障原因: 充电指示灯灯丝断路;熔断丝烧断使指示灯线路不通;指示灯或调节器电源线路导线断路或接头松动;蓄电池极柱上的电缆 线头松动;点火开关故障;发电机电刷与滑环接触不良; 调节器内部电路故障,如调节器内部电子元件损坏而使大功率三极管不能导通。 解决方法:首先启动发动机并怠速运转,然后检查发电机充电系统能否充电。将充电指示灯不亮分为充电系统能充电和不能充电两种情况分别进
汽车发动机实训台使用说明书 1 2020年4月19日
发动机实训台 使 用 说 明 书 北京京工科业科教设备有限公司 前言 为提高学生汽车维修服务的实践操作能力，使我们的职业实践操作更加贴近市场和进一步规范，我们结合职业教育注重实践的教学特点，实物介绍现代汽
车发动机电控系统的检测实验项目和实验方法，实践技能指导性强，侧重于基本拆装和检修能力的培养，旨在为后续的专业实训、实习打好基础。 本产品是用于大专院校、职业技术学校、汽车培训学校、汽车修理专业教学之用，经过本产品的演示或实习，可清楚的了解发动机机械结构及电器部分功能，便于学员较快地掌握轿车的构造与原理，提高学员对汽车的初步认识，实属汽车学校教学教具中最理想的教具 由于现代汽车产品的技术不断更新，产品难免有错误和不妥之处，肯请老师批评指正。 编者： 目录 前言................................................ 错误!未定义书签。编者：............................................. 错误!未定义书签。 3 2020年4月19日
目录 .................................................. 错误!未定义书签。安装向导 .......................................... 错误!未定义书签。《注：产品图片更新可能跟实物有区别》错误!未定义书签。 产品组成： ...................................... 错误!未定义书签。功能特点 .......................................... 错误!未定义书签。手动故障设计使用说明................... 错误!未定义书签。 触摸屏智能考核系统使用说明.. 错误!未定义书签。实训项目 .......................................... 错误!未定义书签。注意事项 .......................................... 错误!未定义书签。常见故障排除................................... 错误!未定义书签。 安装向导 4 2020年4月19日
上海科学技术职业学院 《现代汽车发动机电控技术》课程 教 案 总学时/周学时 85学时（51理论）+34实训）授课班级 使用教材《现代汽车发动机电控技术》 任课教师唐晓丹
授课章节第一章第一节汽车发动机电控技术概述教学目的了解发动机电控技的发展状况、特点、应用及基本组成 主要教学内容1、发动机电控技术的发展状况 2、电控技术对发动机性能的影响 3、应用在发动机上的电子控制技术 4、发动机电控系统的基本组成 重点与难点重点：发动机上应用的电子控制技术及基本组成 难点：发动机上应用的电子控制技术及基本组成 教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练 技能培养措施使用轿车及电控发动机实训台进行实训，使学生熟悉发动机上应用的电子控制技术。 讨论练习作业讨论题：现代发动机电控技的发展趋势？练习题：电控技术对发动机性能的影响 授课后记
授课章节 第二章、第一、二节汽油机电控燃油喷射系统教学目的掌握电控燃油喷射系统的组成、特点、类型及功能 主要教学内容1、电控燃油喷射系统的组成 2、电控燃油喷射系统的特点 3、电控燃油喷射系统的类型 4、电控燃油喷射系统的功能 重点与难点重点：电控燃油喷射系统的工作原理及功能难点：电控燃油喷射系统的工作原理 教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练 技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；学生能熟练掌握电控燃油喷射系统的组成及工作原理。 讨论练习作业讨论题：电控燃油喷射系统的优点 练习题：说明电控燃油喷射系统的组成作业：说明电控燃油喷射系统的功能
授课后记 授课章节第二章、第四节、空气供给系统主要元件的构造与检修教学目的掌握空气供给系统主要元件的位置、构造与检修 主要教学内容1、空气供给系统主要元件的位置 2、空气供给系统主要元件的构造 3、空气供给系统主要元件的检修 重点与难点重点：空气供给系统主要元件的构造难点：空气供给系统主要元件的检修 教学方法课堂教学：使用多媒体+板书实训教学：教师演示+学生操练 技能培养措施使用电控发动机实训台进行实训，通过设置故障、反复练习；使学生掌握空气供给系统主要元件的检修方法。 讨论练习作业讨论题：空气供给系统由哪些元件组成？ 作业题：说明空气供给系统主要元件的检修方法
行业资料：________ 汽车电控发动机实训台架安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共5 页
汽车电控发动机实训台架安全操作规程 一、实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 二、使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 三、使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 四、搬动仪器设备，必须轻拿轻放，未经允许不得随意调换仪器设备，更不能擅自拆卸仪器设备。 五、起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够、燃油箱及燃油管路是否泄漏现象，避免因燃油泄漏而引起火灾。连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。要认真检查发动机所有旋转运动部件应安装防护罩；发动机运转时，不能用手直接接触高温部件，避免烫伤。 六、起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 七、检查发动机试验台电控系统电压时，不能使用普通试灯，必须使用LED试灯。 八、操作完毕后，必须保养维护设备，清洁场地，交回工具，经老师检查，同意后才能离开。 第 2 页共 5 页
汽车电控发动机检修室安全操作规程 1.学生必须在老师带领下有秩序进入实操场地，不得再无老师带领下擅自进入；进入实操时要着工装，衣冠整齐，袖领必须扣好，严禁穿拖鞋。 2.实操时，严格按实操老师要求去做，不能操作老师规定之外的项目。 3.使用检测仪器前，应认真掌握检测仪器的使用方法和注意事项。 4.使用检测仪器时，应按照要求正确接线，以免损坏设备；操作时要按实操要求去操作仪器面板上的开关（或按钮），与本次实操无关的仪器设备不得乱动。 5.发动机试验台和充电机中通强电的连接导线应有良好的绝缘外套，芯线不得外露；使用充电机前，正、负极必须连接正确，避免连接错误烧毁设备。 6.在进行强电或具有一定危险性的操作时，应有两个人合作，在接通交流380或220伏电源前，应通知合作者。 7.万一发生触电事故时，应立即迅速切断电源，如距电源较远，可用绝缘器具切断电源线，使触电者立即脱离电源，并采取必要的急救措施。 8.起动发动机试验台前，要认真检查机油和冷却水是否足够；连接线路是否连接齐全以及是否有搭铁短路现象。 9.起动发动机试验台时，应通知在场人员；在场人员应远离发动机旋转部件。 10.起动发动机前，要认真检查燃油箱及燃油管路是否泄漏现象， 第 3 页共 5 页