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【完整版】沥青混凝土路面施工组织设计

【完整版】沥青混凝土路面施工组织设计
【完整版】沥青混凝土路面施工组织设计

XX高速公路第8合同段

沥青混凝土路面施工组织设计

2012年5月

目录

(一)工程概况 (3)

1.工程简介 (3)

2.沿线地质情况·············错误!未定义书签。

3.交通、通讯··············错误!未定义书签。

4.路面工程技术标准···········错误!未定义书签。

5.主要工程量··············错误!未定义书签。

(二)编制依据及原则··············错误!未定义书签。

1.编制依据···············错误!未定义书签。

2.编制原则···············错误!未定义书签。

(三)总体施工组织计划·············错误!未定义书签。

1.施工原则···············错误!未定义书签。

2.施工组织机构设置···········错误!未定义书签。

3.工程进度目标·············错误!未定义书签。

4.施工准备···············错误!未定义书签。

5.施工总体安排·············错误!未定义书签。

6.目标实现的保证············错误!未定义书签。

(四)水泥石灰砂砾土底基层施工·········错误!未定义书签。

1.材料·················错误!未定义书签。

2.土及白灰拌的摊铺···········错误!未定义书签。

3.摊铺水泥···············错误!未定义书签。

4.灰土拌和碾压·············错误!未定义书签。

(五)水泥稳定碎石基层的施工··········错误!未定义书签。

1.水泥稳定碎石材料及配合比·······错误!未定义书签。

2.水泥稳定碎石的摊铺碾压........错误!未定义书签。(六)沥青砼路面施工.. (3)

1.材料 (3)

2.混合料的拌和 (4)

3.混合料的运送 (4)

4.混合料的摊铺 (4)

5.压实 (6)

6.接缝 (7)

(七)安全保证体系及保证措施 (8)

1.安全生产管理体系 (8)

2.保障施工安全的管理措施 (8)

(八)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (10)

1.环境保护保证体系 (10)

2.环境保护、水土保持措施 (11)

(九)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (11)

1.文明施工保证体系 (11)

2.文明施工措施 (12)

3.文物保护的方案和措施 (13)

郑武高速公路第8合同段沥青混凝土路面施工组织设计

(一) 工程概况

1.工程简介

郑武高速公路,设计速度为120km。

(6)搅拌机拌第一罐拌和料时,除按原配比用量外,应增加水泥用量2%。

(7)混合料运输:水泥稳定碎石混合料使用20T红岩汽车和8T东风自卸汽车运输,在拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料。

(8)混合料在拌合后,宜在4~5小时内摊铺完成。

(9)道路碎石基层施工,采用砖模围护以防20CM厚碎石基层散乱,采用机械摊铺人工配合找平,压路机碾压密实。

(10)水泥稳定碎石的摊铺采用摊铺机摊铺,当混合料的含水量等于或大于最佳含水量是,立即进行碾压,碾压时先用压路机静压一遍然后再进行振动碾压.

(11)碾压成型后,及时取样检测其压实度。

(12)碾压成型后即进行洒水养护,并按期取样检测其强度是否符合设计及规范要求。

(六)沥青砼路面施工

1.材料

细集料

(1)细集料应为干净、坚韧、表面粗糙而棱角的颗料,其石料质量应满足粗集料中(1)一(5)的要求。如果使用天然砂时,其颗粒应坚固、干燥和耐久,并不得含有有机物和其它杂质。

(2)当按JTJ054—94标准试验时,细集料应满足比重大于2.5、硫酸盐稳定性试验损失最大为12%、塑性指数为0的要求。

(3)通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料,或者是两者的混合料。当按适当比例与其他必须的集料、填充料混合时,合成的混合料应符合规定的级配要求。

矿粉

(1)应采用石粉做矿粉,矿粉要干燥、疏松,含水量不大于1%,并不得含有泥土、杂质和结块颗粒。通过0.075mm筛孔的细颗粒含量不得小于80%。

(2)如经监理工程师批准,低标号水泥也可以用来做矿粉。

(3)按JTJ051—93和JTJ052—93标准所确定的塑性指数不大于2。

石油沥青

(1)要求质地均匀、无水份,当加热到170℃时不起泡沫。

(2)每批托运到现场的沥青都应附有制造厂的证明和出厂实验报告,说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果。

(3)沥青使用前要按规定进行复检试验,提出合格的试验报告。

2.混合料的拌和

(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。应对每个料源的材料进行抽样试验,并应经监理工程师批准。

(2)拌合应将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。

(3)沥青的加热温度应在150℃一170℃范围内,石料加热温度应在 140℃一170℃范围内,混合料的出厂温度应在145℃一165℃范围内,并应保证运到施工现场的温度不低于130℃。

(4)所有过度加热的混合料,或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和以后的混合料必须是均匀的,集料的所有颗粒都应涂上结合料,不带有花白斑点、离析和结块现象,否则不得用于本工程。

(5)在材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内试验资料进行试拌,试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能,并报请监理工程师批准。

3.混合料的运送

(1)应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料,车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应设有覆盖设备,在槽四角应密封坚固。

(2)已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。

(3)除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施,当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则,多余的混合料不得再用于本工程。

4.混合料的摊铺

(1)在路面工程开工前在监理工程师批准的现场,配备齐投入该项工程的全部机械设备及各种沥青混合料,以符合本规范规定的方法各铺筑一段长50m的试验路面,用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性,并写出书面报告,报请监理程师审查批准后实施。

(2)在铺筑混合料之前,必须对路面的下层进行检查并取得监理工程师批准。铺筑第一层时必须将基层清理干净,并喷洒粘层油。

(3)面层铺筑前将各类检查井升高到设计路面标高。

(4)摊铺机在开始受料前应在料斗内刷涂柴油,以免粘料。

(5)立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料(或用适当溶剂溶解的粘稠沥青或稀释沥青)。涂刷时不得污染周围的非涂刷区,或采取履盖措施防止污染。

(6)摊铺的过程中应随时检查摊铺的厚度及路拱、横坡,并按使用权帮的混合料总量与面积校验平均厚度,不符合要求时应根据铺筑情况及时进行调整。

(7)在铺筑的过程中,摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动,两侧应保持有不少于送料器高度23的混合料,并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后,不得随意调整。

(8)面层和联结层应连续施工。否则,对联结层表面的所有松散材料都应清扫,直到表面无污物为止。铺筑面层前,应洒粘层沥青并取得监理工程师指准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。

(9)运料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相致,并应尽一切可能使摊铺机连续作业。如果发生暂时性断料,则摊铺机尚应继续保持运转。

(10)摊铺应沿着木质或钢质侧模向前推进,侧模应顺线形和高程牢固地加以支撑,并要有足够的强度,以承受住压路机在热料上产生的侧压力。这些侧模应在原位一直保留到全部压实工作结束。

(11)摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整,以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上,不产生拖痕、断层和离析。

(12)用机械摊铺的混合料,不应用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕时,可用人工作局部找补或更换混合料。

(13)采用全幅路面摊铺,以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺机时,应以梯形交错排列方式连续进行摊铺,前后两台摊铺机的轨道应重叠3—5cm。

(14)在相邻车道铺筑中,两个单车道的进度不得相差太远,以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后,第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺,并应从连接带开始碾压,不得留有缝迹。

(15)对外形不规则路面厚度不同、空间受到限制、路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分等摊铺机无法工作的地方或小规模工程可用人工摊铺,经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

(16)人工找补或更换混合料应在现场主管人员指导下进行。缺陷较大时,应予铲除,调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时,应产即

停止摊铺。人工修补时,工人不应站在热混合料层面上操作。

(17)人工摊铺半幅施工时,路中一侧宜事先设置挡板;沥青混合料宜卸在铁板上,摊铺时应扣锹摊铺,不得扬锹远甩;要边摊铺边用刮板整平,刮平时应轻重一致,往返刮2-3次达到平整即可,不得反复撒料反复刮平引起粗集料离析。

(18)在雨天或表面存有积水及城市道路当平均气温低于5℃时,都不不宜摊铺混合料,若必须摊铺时要采取一些措施。

5.压实

(1)在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查,对不规则之处应及时用人工进行调整,随后进行充分、均匀地压实。

(2)压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行,并应备有经监理工程师所认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于窄狭地点压实或修补工程。

(3)压实应分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,并不得产生推移、开裂,压实温度应根据沥表稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定,并符合规范要求。

(4)初压应采用钢轮或振动压路机(关闭振动)碾压2遍,其压力不小于350N ㎝2,初压后应检查平整度和路拱,必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。

(5)碾压时应将驱动轮面向摊铺机,碾压路线及碾压方向不应突然改变面导致混合料产生推移。压路机起动、停止应减速缓慢进行。

(6)复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4-6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。

(7)当采用轮胎压路机时,总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料,总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MP ,相邻碾压带应重叠后轮12轮宽。

(8)当采用三轮钢筒式压路机时,振动频率宜为35-50HZ,振幅宜为0.3-0.8㎜,并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅,相邻碾压带重叠宽度为10-20㎝。振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方向运动后再开始振动,以避免混合料形成鼓包。

(9)碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行,一般初压不得低于120℃,复压不得低于90℃,终压完成时的温度不得低于70℃。

(10)碾压应纵向进行,并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行。相邻碾压至少重叠宽度为:双轮30cm,三轮为后轮宽度的二分之一。

(11)在碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时,前后两次停留地点应相距10m以上,并应驶出压实起始线3m以外。

(12)压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时,应采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等到杂物。

(13)在压实时,如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求,应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度,再压实到无缝迹为止。否则,必须垂直切割混合料并重新铺筑,立即共同碾压到无缝迹为止。

(14)在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其他地方,应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。

(15)沥青混合料的分层压实厚度不得大于10㎝。

(16)压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠13-12轮宽,最后碾压路中部分,压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时,应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时,可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高,然后将压路机的外侧轮伸出边缘10㎝以上碾压。也可在边缘先空出宽30-40㎝,待压完第一遍后,将压路机大部分重量位于已压实过和混合料面上再压边缘,以减少向外推移。

(17)终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。

(18)压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定,并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。

(19)压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时,可向碾压轮洒小量水或加洗衣粉的水,严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水,或在连续碾压一段时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水。

(20)压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路员上行驶时应关闭振动。

6.接缝

(1)铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备,应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同。

(2)纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置,以控制相邻行程间的标高,并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝,并应是连续和平行的,缝边应垂直并形成直线。

(3)在纵缝上的混合料,应在摊铺机的后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

(4)纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线重合应在15cm以内,与下卧层接缝的错位至少应为20—30cm。

(5)当由于工作中断,摊铺材料的末端已经冷却,或者在第二天恢复工作时,就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边棱。

(七)安全保证体系及保证措施

1.安全生产管理体系

全面贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,按照“谁负责施工生产,谁负责安全”的原则,建立以项目经理为首,以加强施工作业现场控制和职工安全生产教育为重点的安全保证体系,深入开展创建安全标准工地,确保本标段工程安全、优质、高效地建成。

图七(安全保证体系框图)

2.保障施工安全的管理措施

(1)建立健全安全生产责任制度

严格执行安全生产责任制,项目部经理、生产负责人、施工队队长、操作人员,逐级建立安全生产责任制度。项目部设专职安全工程师、专职安全员,施工队设兼职安全员,做到分工明确,责任到人。

(2)坚持安全教育

工程开工前,对所有参加本段工程施工的人员进行安全生产教育,组织学习有关高速公路路基、桥梁、隧道施工的安全规则、规定,并结合本合同段特点,制定有针对性的安全措施,进行宣传教育,增强全员安全生产意识。

所有特种作业施工人员,需经培训考试合格后持证上岗,严禁非特殊工种从事特种作业。

(3)认真落实安全技术措施

在编制施工组织设计、制定施工方案和下达施工计划时,必须同时制订和下达施工安全技术措施。

施工技术难点工序、新技术、新工艺和高空、起重作业工作,必须制定专项安全技术措施并进行技术交底,组织有关专业人员进行实施,否则不准进行施工。

(4)安全技术措施

①进入现场的安全规定

1) 进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颚带,锁好带扣;

2) 作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场;

3) 在没有可靠安全防护设施的高处(2米以上含2米)和陡坡施工时,必须系好合格的安全带,安全带要系挂牢固,高挂低用,同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋,穿防滑胶鞋;

4) 新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业;

5) 从事特种作业的人员,必须持证上岗,严禁无证操作,禁止操作与自己无关的机械设备;

6) 施工现场禁止吸烟,禁止追逐打闹,禁止酒后作业;

7) 施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。

②路面施工安全

1) 严格按照安全细则与安全操作规程进行,杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事故发生。

2) 对临时便道做好养护维修,保持路况良好。与公路交叉处,做好施工预告、设立限速标志;运输繁忙地段,设立专人指挥交通;对司机进行经常性的安全教育,避免在运输过程中出现车辆交通事故。

3) 夜间作业必须有足够的照明强度,危险区悬挂警告标志,作业人员上下岗前集合整队,经工班长或安全员检查后上下岗。任何人员未经批准,不得擅自进入作业现场。

4) 施工期间,及时掌握当地气象情况,妥善安排施工计划,施工作业区和

施工营地准备必要的物资设备和防护措施,设置雷电予警装置和避雷电设施;做好防风、防冻、防雷暴等预防工作。

5) 填筑时,在填土区边缘设置安全标志。高边坡路堤施工,制定相应的安全防护措施。

6) 影响既有道路交通的工程施工时,首先与交通管理部门取得联系,制定确保交通安全的施工方案、施工计划及保证安全的具体措施,报交通管理部门审批后施工。

(八)环境保护、水土保持保证体系及保证措施

1.环境保护保证体系

建立健全环境保护保证体系,落实责任到人,配备相应的环保设施和技术力量,与当地政府和环保部门联合协作,全面控制施工污染;减少对生态环境的污染;严格控制水土流失,达到国家环保标准。

图八(环境保护体系框图)

2.环境保护、水土保持措施

生态环境及水土保持

(1)挖方及上边坡防护

隧道洞口挖方必须按设计坡率控制开挖面,废弃的土石方必须运到指定的弃土场堆放。在坡顶边线以外设置截水沟和急流槽,将雨水归入地面排水系统,防止坡面遭雨水冲刷破坏。

(2)弃土场防护

弃土场尽可能选在沿线附近,减少运输便道和工程费用。弃土场最好选在便于弃土又不易被水冲走的封闭沟、谷中,尽量避免设在山坡上。根据弃方量和堆放坡度,在弃土场的下方修建合适的拦土坝或砌石护墙,弃渣必须层层压实,坡面不应太陡。弃渣完成后必须整平场地,弃土场周围设置排水沟,场地及坡面必须植草、灌木或植树,以绿化环境,保护水土。

水环境防护

施工期间,严格对施工物料如水泥、油料、化学品等堆放的管理,防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表附近水域造成大污染。靠近生活水源的施工场地用堤坝与之隔开,避免水源污染。

大气环境保护及粉尘的防治

(1)施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘,勤洗施工机械车辆,使产生的粉尘危害减至最小程度。

(2)加强对易散物资的管理,对易燃有味的油料和材料要妥善保存。施工车辆加设尾气净化装置,车辆尾气经过滤净化后排放。

(3)现场禁止焚烧垃圾、固体废弃物和能产生有毒有害烟尘气体的物质,使用封闭和带咽气处理装置的设备。

噪音环境影响防治

(1)对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养,降低噪音。机械、车辆途经居住场所时减速慢行,少鸣喇叭。

(2)在比较固定的机械设备附近,修建临时隔间屏障,控制噪音传播。

(3)合理安排施工作业时间,尽量降低夜间车辆出入频率,减少夜间施工对附近居民区的噪音干扰。

(九)文明施工、文物保护保证体系及保证措施

1.文明施工保证体系

项目经理部成立文明施工、文物保护领导小组,实行项目经理总负责,项目副经理、总工程师及各部门负责人分工负责,生态环保部负责人具体负责的保证体系。

2.文明施工措施

(1)尊重当地人民的风俗习惯,遵守地方政府的有关规定,加强对职工的管理教育,与当地区乡政府携手共建文明工地。

(2)建立“创建文明工地领导小组”,健全分级负责的管理网络。按各自施工范围划分创建文明工地责任区,经理部定期按文明工地标准进行检查评比,奖优罚劣。

(3)组织各级干部、职工学习工程建设文明施工的有关文件,开展文明施工的教育活动,提高干部、职工的责任意识。

(4)在接到中标通知书后,立即组织人员走访有关单位和主管部门,征求意见与建议,取得社会各方面的谅解、理解和支持,紧紧依靠当地政府和人民群众,搞好路地共建,为施工创造良好的外部环境。

(5)临时工程设施要贯彻节约用地原则。施工时,自觉围护工程两侧的农田、作物,不随意侵占征地线外土地。

(6)施工场地严格按总平面图布置,场内设施布置合理、有序。生活垃圾集中堆放,不乱丢弃,废水集中处理后排放,严禁污染周围环境,道路畅通,排水通畅,确保清洁文明。机械设备定点停放、整齐干净;材料按施工设计位置离地挂牌堆码整齐有序,需防雨的材料进库存放或加盖防雨蓬布。电缆线统一规划,按施工设计布设。

(7)路面土方施工尽量避开雨天。下雨天要注意保护边坡稳定,做好路面防护工程,防止水土流失和边坡冲刷。

(8)加强车辆管理,严格按交通规则文明行驶。

(9)采取挂牌施工,接受社会监督,并设群众来访接待室,设专人负责,以便及时收集和处理各方面对工程施工的意见和建议。

(10)办公室各类图表上墙,准确反映现场状况及工程进度;办公设施整洁。

(11)组织文明检查小组,在施工路段进行巡回检查,监督保持所有设施完好、整洁,施工人员文明礼貌。

(12)加强内部治安和夜间保卫,充分发挥公安派出所民警的作用,坚决制

止施工人员参与黄、赌、毒等活动,加强精神文明建设。

(13) 加强对文物的保护。施工中一旦发现文物,及时采用有效的保护措施,并迅速报告业主和当地部门,积极配合做好相应的保护工作,防止文物受损、流散。

(14)工程竣工后,及时清理施工现场,归还施工临时占地,做到人走场清。

3.文物保护的方案和措施

项目部成立由项目经理任组长,项目经理部和各部室领导组成的文物保护领导小组,加强对文物保护工作的领导。各基层单位成立相应的组织,配设文物保护员。与当地文物保护部门签订文物保护协议书,并严格执行协议条款。

认真组织全体施工人员深入学习国家《文物保护法》和当地政府对文物保护的有关规定,增强文物保护意识,提高自觉保护文物意识。

施工前积极与当地文物保护部门取得联系,了解沿线地上古迹的位置及地下文物可能存在的范围。

施工过程中一旦发现文物或有考古、地质研究价值的物品时,立即停止施工,用最快的方式上报建设单位和当地文物保护部门,并采取有效的防护措施保护现场,避免人为的破坏,在文物保护部门采取的保护性发掘等措施完成后,经建设管理部门同意后或通过文物单位证实没有保留价值的情况下,再组织重新施工。

对施工中挖出的有价值的文物、钱币、化石以及矿藏或有参考价值的其它遗物等均为国家财产,要及时送交文物单位,以求得妥善处理。施工单位及个人不得私自处理和收藏。严禁私自占有、破坏和非法买卖文物,必要时请当地公安部门担任警戒,加大力量保护现场,并积极配合文物部门对文物进行抢救和处理。

按文物保护部门要求对地下的勘探,局部有计划的进行施工调度,满足文物发掘的时间要求。

凡属施工影响区域内的古树、古墓、古建筑要加以安全围护。临时设施、施工用地不得占用文物保护控制区。

土方工程以及其他需要借士、弃士肘,对已有的或规划的文物保护遗址,采取避让的原则,严格按设计指定的范围内取士、弃土。

施工组织设计 标志、公路界碑、护栏板

表1 施工组织设计文字说明: 一、生产、施工计划方案 1、设备、人员动员周期 前期主要管理人员、技术人员、物料人员、试验人员、临时施工人员在签订合同后五天内全部到位,进行前期的安家设营及备料工作。设备、人员在开工前7天全部进入现场。 2、设备、人员、材料进场方案 a、人员、生活资料进场。平整场地,搭设临建,规划料场和生产场地。 b、组织办公设备、生产设备、原材料进场。 3、生产前准备 a、组成人员进行本工程的产前培训,明确工作内容、技术要求、质量 标准、工期安排。 b、组织好生产所需的原材料。 c、做好产前的设备、工器具的完好率保障工作。 d、施工中的应急准备。 二、施工方案及方法 Ⅰ、标志板 1、原材料采购包括铝板、铝角、滑动铝槽、反光膜等 A、选择合格的供货商,并对厂家提供的样品进行必要的理化试验,不合 格原材料绝对不许进厂。 B、铝板应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB/T3194——1998)和《铝及铝合金轧制板材》(GB/T3860——1997)的规定。角铝、滑动槽钢符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892——1986),所有厚度应符合图纸要求。 2、标志板加工 生产计划下达后,组织生产。由生产调度按生产计划、进度要求安排 生产,按生产工艺分别向生产车间下达生产通知单。 工艺流程: A、标志碑版面加工工艺流程 下料剪切——拼接——裁角铝、定位——裁滑动铝槽、定位—— 铆接——版面清洗——贴膜机贴底膜——清洁底膜——帖字膜— —质检——包装——总检——入库待运安装。

B、反光膜刻字粘贴全部用机械操作,制作前,做小样报监理工程师审批。 C、里程标、百米标等在制作前要根据道路实际情况核对数量和板面内容,报监理工程师批准后方可加工。 D、板面生产各工序由专人负责。对于各道工序,质检员将负有检查、验收的责任,不合格产品将返回头道工序。 3、质量检验 A、标志板检测 a标志板面应无裂纹或其他表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为正负5毫米,标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不大于 1.0毫米。把标志板自由放在平台上,测量板面与平台的最大间隙,即为平整度的公差,对于超差的产品返回夹道工序,重新加工。 b对标志面的裂纹和气泡的检查应在白天环境中面对标志面用4倍放大镜仔细检查,并测量气泡面积,对于超过允许范围的标志板面要重新更换。 c对标志面拼接缝的检查 用直尺检查拼接缝,拼接缝最大间隙不得超过1毫米,超差的产品要重新拼接。 B、反光膜由业主指定厂家供货,质量应符合《公路交通标志反光膜》(GB/T18833——2002)中的技术参数要求。 4、标志板包装运输与安装 A、包装、运输 a标志板应采用垫纸装箱的包装方式,标志板在装箱前应通使包装或尺寸形状相同的标志板,每两块一起包装,标志面应有软衬垫材料加以保护。以免搬动中手到刻划或其他损伤。 b标志板按安装顺序逐块装车,并绑扎牢固。到达现场后要轻拿轻放,避免板面划伤。 B、安装 a由工程部按作业计划单,组织好相关作业人员及施工设备、工具等。施工前对施工人员进行技术交底和安全施工、文明施工教育。

道路工程施工组织设计方案

目录 一、施工组织设计 (1) (一) ..................................... 编制说明及编制原则2 (二) ..................................... 工程概况3 (三) ..................................... 施工准备4 (四) ..................................... 主要施工工艺及方法6 (五) ........................... 质量目标及保证措施10 (六) ....................... 安全生产目标及保证措施13 (七) ............................. 进度计划保证措施14 (八) ................... 雨季施工安排及施工技术措施15(九) ........................... 文明施工及环境保护16十)工程进度形象表18

(一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目(二期)路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点,确定编制原则为:精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均

沥青混凝土路面施工组织设计

六、施工组织设计 第一章编制依据 1、《两阶段施工图设计变更设计》施工图 2、工程现场自然条件及我公司施工能力 3、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ_034-2000 5、其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范 第二章工程概况 1、工程概况 本工程沥青混凝土路面全长3.849公里,位于海城市西四镇。 2、工期计划 根据建设单位工期要求及我项目施工安排,综合考虑到现场实际情况计划开工日期为2014年6月20日,竣工日期为2014年8月30日,计划工期为72天。 3、质量计划及评定标准 质量计划:合格工程 第三章施工规划 一、施工总体机构 为优质、高效、安全的完成该工程的施工任务,根据项目与施工管理的要求,针对本工程的特点,本公司中标后将成立项目经理部,该项目经理部由本公司一批具有较好管理水平、技术水

平、施工经验丰富和责任心强的管理技术人员组成,在现场全权代表公司行使管理职能及履行合同的权利与义务,是一支极有战斗力的施工队伍。 本项目经理部设项目经理、项目副经理(兼技术负责人)、质检负责人各一名,下设六个分组,即行政组、材 料组、机械组、安全组、质检组、施工技术组。负责施工 现场全面指挥、协调、总技术、质量管理、物资供应、成 本控制等工作。在整个施工过程中做到“六个统一”,即 统一计划协调、统一现场管理、统一组织指挥、统一物资 供应、统一资金收付、统一对外联络。施工中积极推广应 用新工艺、新材料、新技术,开展合理化建议活动,充分 发挥本公司的技术优势、人才优势、设备优势,实现创优 质工程的施工目标。 具体情况详见下表:

公路工程总体工程施工组织设计方案

公路工程总体施工组织 设计方案 一、工程概况 1.1概述 1.1.1 工程概况 G105、G206、S319段大中修工程03标是合安路的重要组成部分,起讫桩号为K1095+389~K1132+889,全长37.5km。主要工程量为凿除原水泥混凝土路面15332.74m3,凿除水泥稳定碎石基层6850 m3,浇筑C15砼基层1501.9 m3,C35砼面板15332.74 m3,级配碎石基层1280 m2,水泥稳定碎石基层25406.25 m3,合同总产值为13742305元。 1.1.2自然地理概况 本项目东部位于江淮丘陵西段,路线西部为大别山余脉,整个地势为岗地,冲畈交错,起伏不断,但高差不大。路线经过地区属亚热带湿润季风气候区,四季分明,气候温和,雨量适中,春温多变,秋高气爽,梅雨显著,夏雨集中。公路自然区划为Ⅳ2区。沿线水系发达,地表水和浅地下水系对公路路基有一定的影响。根据《中国地震动峰值加速度区划图》该区动峰值加速度0.05g,对应地震基本烈度Ⅵ度。 1.1.3设计标准 公路等级为一级公路,设计车速为80km/h,路面断面形式采用水泥混凝土路面,路基宽26米,路面宽15米,维修后设计载荷为公路-Ⅰ级。 1.2交通 本工程所在位置沿线交通便利,工程材料运输有国省道和县乡道路利用。 1.3供电 沿线村镇密集,电力线、网分布齐全,工程、生活用电方便,施工时与有关部门协商后可就地利用。 1.4筑路材料

本项目各结构层所用工程材料料源稳定,料质良好,运输道路交通便利。 1.5施工组织设计编制依据和原则 1.5.1编制依据 a.本项目招标文件 b.现场考察情况 c.我公司历年从事类似项目的管理方法和经验 d.我公司现有可投入本工程的施工技术力量和机械设备 e.现行的部颁标准和技术规 1.5.2编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求,以及招标文件的规定,将G105、G206、S319段大中修工程03标修建成优良工程的原则进行编制。具体表现在以下几方面: a.采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、工艺设备,提高机械化、标准化施工作业水平。 b.调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,组成一个强有力的项目经理部。 c.树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在G105、G206、S319段大中修工程03标施工中确保优良工程。 d.分别考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。 e.针对本合同段的施工重点、难点,着重考虑相应的施工方案和措施。 二、施工组织设计总体目标和施工部署 2.1 施工组织设计总目标 精心组织,确保工期;规施工,强化过程;以人为本,力创精品;预防为主,杜绝事故;健全机构,绿色环保;快速、有序、优质、高效地完成本标段全部工程和实施缺陷修复。 2.1.1质量目标 确保标段全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准,争创优良工程。具体目

高标准农田田间道路施工组织设计方案

高标准农田田间道路施工组织设计方案

二、施工总体安排 根据招标文件要求,本合同段计划 2012 年 6 月 10 日开工, 2013 年 6 月 10 日前完工并交验。具体见:附表工程进度图 ⑴、2012 年 6 月 10 日开始施工前准备工作, 包括施工驻地建设、 现场测设、三通一平、签订材料供应合同、施工队伍进场清理现场,填前碾压工作。 ⑵、2012 年 8 月 25 日路基土方填筑大规模实施, 于 2013 年 1 月 25 日完成路基土方。 ⑶、 2013 年 1 月 26 日路面铺筑开始,于 2013 年 3 月 10 日结束。 ⑷、 2013 年 6 月 10 日全部竣工。 3、施工现场平面布置 根据施工现场考察及实际情况,在 ****** 设立项目经理部驻地,砂石料在就近 施工组织设计 一、工程概述及主要工程量 1、工程概述 ****** 高标准农田示范项目田间道路建设工程全长 54.26 公里,其中干道 12.26 公里,支道 33 公里。 按四级公路标准设计, 干道路基宽 4.5m ,路面宽度 3.5m ,为 18cm 天然砂 砾路面。支道路基宽 3.5m ,路面宽度 3.0m ,为 15cm 天然砂砾路面。要求最小 转弯半径 15M ,最大纵坡 10% 。 2 、主要工程数量 主 要 工 程 数 量 表 项 目 名 称 单位 路基挖土方 路基利用土方 150mm 天然砂砾路面 180mm 天然砂砾路面 M 3 m 3 m 2 m 2 ****** 高标准农田示范项目 田间道路建设工程 173632 86816 42910 115500

某城市道路施工组织设计

某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施(含管线配套) 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 (一)工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道,西起---路,东至---路,是----地区的主干道之一,全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m,其路幅组成为:8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m(人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。 本项目工程起点---路(桩号K1+706.69),终点为---前路(桩号为K3+431.53),全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计,---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建,由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全,设施完善,道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件,且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 (二)工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计,设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物:城—A级;路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧,从西至东分别与---路、---、---路相交,纵断面坡度较缓,分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土,其结构为:表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土[AC-13],中面层为5CM厚中粒式混凝土[AC-20(Ι)],下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土[AC-25(Ι)],上基层为20cm 厚水泥稳定碎石,下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾,面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青,下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外,均为麻石,人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制,自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管,最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 (三)主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53

XX小区沥青混凝土路面工程施工组织设计方案

地2014-G-49地块拾锦香都项目 小 区 沥 青 混 凝 土 路 面 施 工 方 案

沥青混凝土路面施工方案 本工程路面面层设计为AC-20C中粒式沥青砼6cm ,AC-13C 细粒式沥青混凝土4cm。 本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合,沥青混凝土摊铺机摊铺,采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。 一、施工准备工作 (一)沥青混凝土所用粗细集,填料以及沥青均应符合合同技术规要求,并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括:矿料级配、沥青含量、稳定度(包括残留稳定度)、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明,报请监理工程师批准。 (二)沥青混合料拌合设备,运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规要求。 (三)路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。 (四)要检查两侧路缘石完好情况,位置高程不符要求应纠正,如有扰动或损坏须及时更换,尤其要注意背面夯实情况,保证在摊铺碾压时,不被挤压、移动。 (五)施工测量放样:

恢复中线:在直线每10m设一钢筋桩,平曲线每5m设一桩,桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。 水平测量:对设立好的钢筋桩进行水平测量,并标出摊铺层的设计标高,挂好钢筋,作为摊铺机的自动找平基线。 (六)沥青材料的准备,沥青材料应先加热,避免局部热过头,并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备,不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。 (七)集料准备,集料应加热到不超过170℃,集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%,烘干用的火焰应调节适当,以免烤坏和熏黑集料,干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。 二、拌和及其运输 (一)拌和 采用德国进口型号为LINT型沥青拌合设备(150t/h)集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和,送入拌合设备里的集料温度应符合规规定,在拌合设备及出厂的混合料的温度,应不超过160℃。 把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后,须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。 拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时,可放入保温的成

施工组织设计总体方案

春晓东八路、洋沙山东八路工程 施工组织设计方案 第一章编制说明第一节编制依据 一) 由宁波市城建设计研究院有限公司提供的施工图 二) 《室外排水规范》(GB50014-2006) 三) 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) 四) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 五) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 六) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002) 七) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 八) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 九) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 十)《给水排水管道工程施工及验收 规范》(GB50268-2008) 十一)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 十二)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 十三)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98) 十四)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 十 五)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 十六)《宁波市建筑桩基设计与施工细 则》(2001 甬DBJ02-12) 十七)其他相关标准及规范 第二节编制原则 一) 遵照招标文件中的各项条款要求进行编制。 二) 按“项目法”的施工原则进行管理和施工,严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。 三) 制定创优目标,严格执行各项施工保证措施,确保工程质量达到预定目标。 四) 保证重点、兼顾一般、统筹安排,科学合理地安排进度计划。 五) 采用先进的施工方案和技术管理措施,确保施工实施方案的可行性和合理性。 六) 制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划,确保工程施工最合理的平面布置方案。 七)实行经济核算,推广增产节约,努力降低生产成本,提高经济效益。 八)编制详细的实施性施工实施方案,突出各重点部位的施工节点,工期网络和质量控制措施,经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。

公路桥梁施工组织设计(技术标)(DOC54页)

五、施工组织设计 1.施工组织设计: (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)拟投入主要物资计划 (4)拟投入的主要施工机械、设备计划 (5)劳动力安排计划 (6)确保工程质量的技术组织措施 (7)确保安全生产的技术组织措施 (8)确保工期的技术组织措施 (9)确保文明施工的技术组织措施 (10)工程施工的重点和难点及保证措施 (11)施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表

(1)、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;竣工验收的质量评定:90分及以上。 1.3、安全目标: 1)年事故频率控制在1‰以内; 2)重大伤亡事故为零; 3)杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故; 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; 5)施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准; 6)安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证; 7)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求; 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工,确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放,降低噪声和扬尘,减少废物和降低资源消耗,泥渣、垃圾和施工废物定点弃置,实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度,集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程,该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标(山西安宇建设监理有限公司)路段为道路工程(K0+000—K3+392.687)段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m,两边再各预留5m绿化带,设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计,计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后,本公司根据现场工程实际情况,,调动一切积极因素,利用熟悉本地施工条件的优势,就近调集施工人员(中铁十七局)做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场,进行前期准备,其余人员在10天内调集完毕,在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料,按国家测绘标准和本工程精度要求,对本工程测设施工加密控制网,并及时提交监理单位,直至获得认可,在此同时,施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场,联系各种材料厂家准备供料计划,并做好开工前的其他工作,

按要求向监理单位(山西省安宇建设监理有限公司)提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋,施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋,材料进场及车辆出入均可以利用现有便道,周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电,附近电力为工业用电,可就近利用,不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后,利用水泵、临时排水通道排入沟渠,局部水位较高处采用井点降水,重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站,并于环保部门联系统一处理,施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后,排向指定地点,处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放,并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复

2015年路面铣刨、摊铺工程施工组织设计方案

路面铳刨摊铺施工方案 一、工程概况 1、自今年4月以来,由于连续出现高温雨水天气,致使XX高速公路KXXX+XXX-KXXX+X之间各路段因沥青混合料高温稳定性差,抗剪强度不足引起路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽等病害。 2、现拟对路面出现严重网裂、翻浆、拥包、连续坑槽部位的路面沥青层进行铣刨,对基层已损坏部位进行相应处治后重新摊铺。 3、工程施工时间:2015年6月10日-2015年7月10日(雨天工期延后) 二、施工准备 1、建筑材料及交通安全设施准备:对乳化沥青、沥青混合料、碎石、砂、水泥及其他所用材料等,均应根据现场实际施工情况做好计划,分批进场,保证工程的正常施工。对道路封闭所需的标志标牌、锥筒等交通安全设施,根据相关法规及封闭路段的长短准备齐全。 2、施工机具设备:为确保“高质、快速”的完成工程施工,根据现场施工需要,拟投入以下设备:

3、施工管理人员及劳动力:根据任务工程量拟投入以下人工: 三、生产组织机构 铣刨施工管理组织机构

,_ 项冃经理XX__/ r--------------------------------------------------- \/ ---------------------------------------- ~XXX (物资) -------- ' ~XXX (生产) XXX XXX XXX XXX ----- 交安班组---- ----- 路面班组---- 1 四、施工工序 施工工序(桥面铺装破损):设置交安设施T放出铣刨范围边线 T沿边线切割整齐T铣刨(或凿除)沥青砼面层T凿除需修复的桥面铺装T 清理仓位T布设钢筋、立模T验仓T浇筑桥面铺装砼T养护(7 天)T喷洒粘层油T摊铺沥青中面层T待冷却后喷洒粘层油T摊铺沥青上面层T待冷却后开放交通。 不在桥面或桥面不需处理的:设置交安设施T放出铣刨范围边线 T沿边线切割整齐T铣刨(或凿除)沥青砼面层T清理仓位T喷洒粘层油T 摊铺沥青中面层T待冷却后喷洒粘层油T摊铺沥青上面层T 待冷却后开放交通 五、施工工艺 1、铣刨清扫 首先,由测量人员和现场技术人员与业主确定铣刨范围及铣刨深度。铣刨深度根据不同部位及病害类型确定。路基段铣刨至坚实层面为止。铣刨后的底面应表面粗糙,并有足够的平整度。对于主线桥面,彻底清除旧沥青混凝土层后,若发现水泥砼铺装层出现碎裂,则将破碎部分打掉,并且重新浇筑钢筋砼铺装

公路工程施工组织设计技术标

公路工程施工组织设计技术标 大港太沙路北延工程 (二标段) 施工招标 投标文件 (技术部分) 项目编号:201908335 项目名称:大港太沙路北延工程 投标人:(盖公章)法定代表人 或其托付代理人:(签字或盖章)日期:二○一二年一月二十八日

目录 第一章总体概述 (1) 第二章施工平面布置和临时设施布置 (7) 第三章劳动力和材料投入打算及其保证措施 (12) 第四章施工进度打算和各时期进度的保证措施及违约责任承诺. 16第五章机械设备投入打算 (24) 第六章路基工程 (26) 第七章路面工程 (40) 第八章涵洞工程 (62) 第九章排水及养护工程 (80) 第十章施工工程质量保证措施 (87) 第十一章新技术、新工艺、专利技术的应用和违约责任承诺.. 101第十二章安全保证措施 (102) 第十三章各工序的和谐措施 (113) 第十四章冬、雨季施工措施 (119) 第十五章文明施工措施 (127) 第十六章施工现场环保措施 (134) 第十七章施工现场爱护措施 (142) 第十八章工程交验后服务措施 (146) 要紧施工机械设备一览表 (149) 劳动力打算表 (151)

施工进度打算表 (152) 质量保证体系图 (153) 临时设施平面布置图 (154) 临时设施用地表 (155)

第一章总体概述 第一节编制说明及编制依据 1.1 编制说明 本方案是依照大港太沙路北延工程(第二工程段)施工招标文件以及国家有关技术规范、验收标准和施工规范等进行编制。编制原则为保证施工安全可靠并具有可操作性;保证施工工期和工程质量要求;降低工程成本,提高工程的经济效益和社会效益。 本工程包括:土方工程、一般路段路基路面工程、专门路段路基工程、路基防护工程、盖板涵工程、箱涵工程、钢筋砼管涵工程等分项工程。我单位凭借多年的公路工程施工体会、雄厚的技术治理力量、经济实力和机械设备拥有量,凭借良好的信誉,不管从施工方案、人员设置、机械配备,或者材料供应、服务等方面都会全力以赴争取中标,假如中标,我们将派出最得力的项目经理,以企业整体为依靠、为后盾,优质高效地完成本工程的施工,交出让业主中意的精品。 本企业在“大港太沙路北延工程(第二工程段)”施工中,将以优质、高效、安全、文明为施工宗旨,确保2019年2月24日开工,2019年12月31日竣工,在312天内完成工程的施工。 我们完全同意招标文件及业主提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全、文明施工等一切要求,并落实各项施工方案和技术措施。 通过认真学习和研究了该工程的招标文件、有关图纸、答疑资料,并踏勘了施工现场,在分析了各种阻碍施工的因素和本工程承包的特点、关键点后,我们有充分的信心,在工程安全施工前提下,保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定承包范畴内的全部施工任务。 我们将全力以赴,尽快做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划

道路工程施工组织设计方案

道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.

A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称:安康今东物流园区室外工程

陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人: 审核人: 审批人: 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 (一)编制说明及编制原则 一、编制说明: 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同;

2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸; 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91) 4、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 5、《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95) 6、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 7、《全国通用给水排水标准图集》(04S516) 8、《市政排水管道工程及附属设施》(06MS201) 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》(CJJ3-90) 二、编制原则 根据工程特点,确定编制原则为:精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上,以施工设计图纸为主导,采用先进、合理、经济、可行的施工方案,并满足施工规范和设计要求,确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力,施工进度安排合理、高效,施工区段划分协调、统一,资源配置合理、有效,做到均衡生产,以确保工程施工总

施组方案—沥青混凝土施工组织设计

晋开百万吨总氨项目9号道路 施 工 组 织 设 计 编制:信鑫审批:蔡萌开封市天开市政园林工程有限公司编制日期:年月日

第一章工程概况 一、工程概况: 晋开百万吨总氨项目9号路位于开封县晋开集团总氨项目厂区,全长639.917m,宽9m。 结构形式为15cm石灰稳定土+18cm水泥稳定碎石+24cmC25混凝土路面。施工工期45天,并确保合格工程。 二、编制依据: 1、施工图纸及我公司对工程现场实际情况的考察 第二章管理目标 根据本工程的特点,结合公司施工能力,为了保证本工程保质保量按时完成,按照“科学管理、精心建造、质量一流、用户满意”的质量方针,计划投入精良设备,组织精干力量,应用先进的工艺,按照项目施工的管理模式,精心组织,科学管理,优质、安全、高效完成本工程的施工任务。确保如下管理目标实现。 1、工程质量 确保符合<市政工程施工质量验收规范>的标准,确保创造优良工程,力争精品工程。 2、施工工期 计划施工工期为45天。 3、安全目标 坚决杜绝死亡事故与重伤事故及各类轻伤事故的发生。 4、文明施工目标 按照开封市有关部门的规定和本公司文明施工管理的规定。 5、环境保护 确保文明施工,做到施工期间不扰民,不污染环境。

6、服务目标 我公司在本工程施工中,信守合同,接受业主和监理及开封市质量监督部门,对工程质量工期、安全及文明施工的监督与管理,认真协调各方面的关系 。 第三章施工准备措施 一、前期准备 施工队伍组织进场后,做好先期工程的准备工作。施工准备重点抓好临时房屋、施工便道、场地平整、拌和站建立、机械设备安装调试、接通生活生产用水、施工用电、程控电话的安装、组织物资材料进场、设计图纸复核、线路复测、测量放样等工作,为早日开工奠定基础。 二、临时生产、生活设施 根据本标段现场情况进行场地选择。施工场地、料场、各种临时设施,临时工程相对拟建工程的沿线位置布置。 (一)临时便道 本标段通往采料场、拌和站和生活区处设临时便道,将基础碾压后铺设30cm砂砾或选用其他可就近取材的透水性材料,路面做成2%的单向横坡。 (二)施工用水、用电、通讯 1、施工用水:本标段施工用水主要考虑使用料场的水源。 2、施工用电:沿线电力充足,可直接架设至生产区,经变压后输送到各生产生活区。个别电力供应不到位处,采用发电机自发电解决。同时备用发电机,以防突然断电之用。 3、通讯:项目部现场安装程控电话和无线移动电话以沟通项目指挥部和各施工队的联系,解决施工现场对外联系,各施工队配备移动电话和对讲机若干部。

公路绿化施工组织设计

五、施工组织设计 1.投标人应按以下要点编制施工组织设计(文字宜精练、内容具有针对性,总体控制在30,000 字以内): (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)工期保证体系及保证措施 (4)工程质量管理体系及保证措施(含工程质量标准化管理内容) (5)安全生产管理体系及保证措施(含安全生产标准化管理内容) (6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范,事故应急预案 (9)其他应说明的事项 2.施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表,图表及格式要求附后。 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八外供电力需求计划表 附表九合同用款估算表

第一章总体施工组织布置及规划 针对本工程的现状情况,本着科学合理、经济实效的原则,对本工程的施工做总体部署及场地总平面布置,使工作开展得明确而有序。 1.1工程特点 本工程具有以下显著特点: 1、本工程施工道路施工材料、施工人员、设备的转场比较困难。 2、本工程施工专业多,专业性强,施工技术管理富有挑战性。 3、本工程存在与沿线企业交叉施工的潜在可能,届时施工人员、施工机械集聚,相互之间交错频繁,施工组织管理要求高。 4、工程位置紧邻东海,海风大有扬尘,施工环境差,台风季节对工程影响较大。 1.2施工区域划分及布置安排 1.2.1 总平面布置原则 (1) 充分利用场地的现有条件,将生产、办公区、堆场等均设置在施工场地附近。 (2) 围绕各单体范围根据现场情况设置施工便道,便于材料运输通行。 (3) 堆场靠近施工区域,便于材料调运。 (4) 采用堆场和加工场尽量靠近各单体,便于工程的顺利进行。 (5) 项目部场地设在场外主要通道旁边。 1.2.2 施工区段空间布置 本标段在空间上划分为3个施工段,雁楠公路景观提升工程起点

(完整word版)公路交安施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划 1.工程概况 S229沂邳线公路安全生命防护工程(K0+000-K164+220),总长164.22公里,沂邳线为二级路,沥青混凝土路面,设计时速80Km/h,路面宽度15m。本项目主要为S229沂邳线B、C类风险路段,共计70处,57.8公里(其中B类风险路段63处,33.1公里,C类风险路段7处,24.7公里)。项目主要工程内容为完善安全设施,包括增设标志、护栏、道口标注、示警桩、轮廓标、施划标线等。本项目划分为一个施工合同段,计划施工工期为120天。 2.施工总体目标 2.1 质量目标: 交工验收的质量评定:合格(其中质量评分不低于95分);竣工验收的质量评定:优良;缺陷责任期:自实际交工日期起计算1年;保修期:自实际交工日期起计算3年。 2.2 安全目标: 项目实施中无安全责任事故发生。 2.3 工期目标: 计划工期:120天; 计划开工日期:2016年6月4日(暂定); 计划交工日期:2016年10月1日(暂定); 2.4 环保目标: 无环保责任事故发生。 3. 人员、机械设备的动员周期及进场 一旦中标,我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员5天内到达施工现场;首批投入机械设备7日内到达施工地点,保养维修,做好施工前的准备工作。 4.施工组织机构 4.1 施工组织机构设立

4.2 项目部各职能部室职责划分 项目经理:合同履行与管理。 项目副经理:地方协调、施工生产现场管理、协调生产及各方关系。 总工程师:施工组织设计、各项技术方案的审定,组织技术交底等。 工程科:施工组织设计的编制,及时上报开工报告,分项工程施工方案、施工计划,认真完成计量支付及工程统计工作。 环境协调科:处理排灌系统、河务、浮尘、噪音、临时工程的修缮、排污、水土保持等环境问题。 安质科:工程质检工作;交通布控、负责工程施工的安全保卫监督工作。 材料科:施工所用钢材、水泥等的采购、保管、发放工作。

路基路面施工组织设计复习进程

路基路面施工组织设 计

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范,事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施)

第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划 表 一、施工组织机构 本工程一旦中标后,我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部,现场管理机构框图如下:

二、施工总平面布置图 根据本项目所在路线分析,我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧,实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下: 收集于网络,如有侵权请联系管理员删除

三、施工总体进度计划表 收集于网络,如有侵权请联系管理员删除

第二章质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目 标 一、质量目标: 标段工程交工验收的质量评定为合格;竣工验收的质量评定为优良。 二、工期目标: 计划总工期为32个月,计划开工日期:2014年11月1日;计划完工日期:2017年6月30日,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。 其节点工期如下: 1、施工准备计划于2014年11月1日开始,于2014年12月31日完成; 2、路基工程计划于2014年12月1日开始,于2016年12月31日完成; 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始,于2016年8月31日完成; 4、路面工程计划于2017年1月1日开始,于2017年4月30日完成; 5、排水工程计划于2015年3月1日开始,于2016年12月31日完成; 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始,于2015年11月30日完成; 7、其他工程计划于2016年7月1日开始,于2017年6月30日完成; 三、安全目标: 实现“四无”,“一控制”、“一达标”即: 1、“四无”:无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”:职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”:安全生产达国标。

公路桥梁施工组织设计技术标

五、施工组织设计 1.施工组织设计: (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)拟投入主要物资计划 (4)拟投入的主要施工机械、设备计划 (5)劳动力安排计划 (6)确保工程质量的技术组织措施 (7)确保安全生产的技术组织措施 (8)确保工期的技术组织措施 (9)确保文明施工的技术组织措施 (10)工程施工的重点和难点及保证措施 (11)施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表

(1)、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;竣工验收的质量评定:90分及以上。 1.3、安全目标: 1)年事故频率控制在1?以内; 2)重大伤亡事故为零; 3)杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故; 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; 5)施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准; 6)安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证; 7)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求; 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工,确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放,降低噪声和扬尘,减少废物和降低资源消耗,泥渣、垃圾和施工废物定点弃置,实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度,集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。

沥青道路施工组织设计

第一章编制说明 一、编制依据 二、编制原则 三、基本承诺 四、服务目标 五、协调目标 第二章工程概况 一、工程简介 二、工程总说明 三、本标段主要工程量 第三章施工总体部署 一、组织机构及任务安排 二、资源配置 三、施工准备 第四章各分部分项工程的主要施工方案与技术措施 一、总体施工方案 二、施工准备 三、施工测量 四、路基土方施工 五、水泥板处理 六、基层施工 七、水泥砼面层 八、沥青面层施工 九、电缆沟及路灯工程 十、人行道及附属工程

第五章确保工程质量管理体系与措施 一、质量管理体系 二、工程质量保证措施 三、分项工程质量控制措施 第六章确保安全生产管理体系与措施 一、安全方针 二、安全生产目标计划 三、安全管理体系 四、确保安全施工的技术组织措施 第七章确保文明施工的管理体系和措施 一、文明施工目标计划 二、文明施工保证体系 三、施工现场管理 四、确保文明施工的技术组织措施 五、卫生 第八章工程进度计划和确保工期的措施 一、控制目标 二、工程进度安排原则 三、工期保证体系 四、确保工期的技术组织措施 五、工程总进度表 第九章主要资源配备计划 一、主要物资供应计划及供应方案 二、拟投入的主要施工机械、设备计划 三、劳动力使用计划

第十章施工总平面图及临时用地表第十一章有必要说明的其他内容劳动力计划表 材料计划表 施工进度计划图 平面布置图

施工组织设计 第一章编制说明 根据十堰市神鹰一路伏龙口上跨襄渝线立交桥工程二标段工程施工的招标文件和设计图纸的所列要求,我方经过认真阅读、研究,仔细考察工程施工现场和交通状况,组织了拟任项目经理及主要项目技术、管理人员进行分析,编制本工程的施工组织设计。在编制过程中,充分考虑了各关键重点工序间的衔接与协调和工期紧的特点。在严格遵守有关技术规范的前提下,按照市政道路工程的施工与组织管理程序,结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术,编制本工程的施工组织设计。 一、编制依据 1、工程施工的招标文件、招标补充文件; 2、由中铁武汉勘察设计研究院有限公司提供的本工程施工设计图; 3、十堰市建委相关文件; 4、《水泥混凝土路面施工及验收规范》; 5、《公路沥青路面施工技术规范》(TJGF40-2004); 6、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTG E20-2011); 7、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); 8、《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008); 9、《公路土工试验规程》(JTG E40-2007); 10、市政工程有关施工验收标准(CJJ1—2008、CJJ3--2008) 11、国家和地方政府颁布的其他有关技术法规和规范; 12、现行与工程有关的国家及行业工程施工技术“规范”、“验标”;有关“规程”、“规则”;以及招标文件中的技术规范;行业性工程施工的“机械台班定额”、“劳动定额”、“材料消耗定额”;

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