随着汽车工业的不断发展和车辆保有量的增加，汽车尾气的排放对大气环境的污染也进一步加剧。随着天然气资源的开发利用，为改善汽油、柴油燃烧后对环境造成的污染，压缩天然气(CNG)汽车得到了广泛的推广和应用，压缩天然气(CNG)汽车加气站也随之建立，以满足天然气汽车燃料的需要。然而，天然气具有火灾爆炸危险性，尤其是高压运载与储存、油气双燃料站等安全技术问题，必须引起高度重视。
一、CNG汽车加气站的工作原理及类型
1．压缩天然气加气站的工作原理
加气站的工作原理是将通过管线输送到加气站的天然气，先进行净化处理，再通过压缩系统使其压力达到25MPa，最后由高压储气瓶组和售气机将压缩天然气加入车辆储气瓶。压缩天然气加气站通常由六个系统组成，即调压计量系统，净化干燥系统，气体压缩系统，气体储存系统，设备控制系统和售气系统。
2．类型
压缩天然气汽车加气站按其使用功能，通常分为：天然气汽车加气站，油气混加站，子、母加气站等几种形式。单一的天然气加气站只能为汽车加天然气燃料，油气混加站可加注油、气两种燃料。子母
站设计，母站是与输气管道相连的站，在母站内完成天然气的净化、压缩等主要工作，天然气被增压至25MPa，给气瓶或气瓶拖车充气；子站不需要连接供气管线，依靠母站来的气瓶拖车供气；子、母站都可以完成给汽车加气的工作。子、母加气站式节省建站资金和土地，有利于母站集中净化，子站的火灾危险性较低，可建在交通枢纽附近，便于使用。从设备结构上来分，加气站可分为开放式结构和撬装式结构。开放式结构是将加气站所有设备安装在厂房内，按工艺流程高低压管道和各种阀门将这些设备组装起来，形成一个开环工艺系统；撬装式结构是将加气站的主要设备(净化、压缩、冷却、控制、储气等)集中在一个撬装的底座上，形成一个可闭环控制的整体设备系统。从安全性上讲，撬装式结构要优于开放式结构。
二、CNG汽车加气站的火灾危险性分析
1．天然气具有危险性
天然气的主要成分甲烷属一级可燃气体，甲类火灾危险性，爆炸极限为5％—15％ (V／V)，最小点火能量仅为0．28mJ，燃烧速度快，燃烧热值高(平均热值为33440kJ／m3)，对空气的比重为0．55，扩散系数为0．196，极易燃烧、爆炸，并且扩散能力强，火势蔓延迅速，一旦发生火灾难以施救。
2．泄漏引发事故
站内工艺过程处于高压状态，工艺设备容易造成泄漏，气体外泄可能发生地点很多，管道焊缝、阀门、法兰盘、气瓶、压缩机、干燥器、回收罐、过滤罐等都有可能发生泄漏；当压缩天然气管道被拉脱或加气车辆意外失控而撞毁加气机时会造成天然气大量泄漏。泄漏气体一旦遇引火源，就会发生火灾和爆炸。1995年9月29日，四川自贡富顺华油公司压缩天然气加气站因钢瓶泄漏燃烧发生爆炸，造成重大经济损失和人员伤亡事故。
3．高压运行危险性大
压缩天然气加气站技术要求充装站的压缩机必须加压至25MPa以上，才能将天然气压缩到钢瓶内，这是目前国内可燃气体的最高压力贮存容器。若钢瓶质量或加压设备不能满足基本的技术要求，稍有疏忽，便可发生爆炸或火灾事故。1995年10月7日，四川省遂宁市压缩天然气加气站因钢瓶质量问题发生喷射燃烧，火焰柱高达20余米，造成直接经济损失18万余元。
系统高压运行容易发生超压，系统压力超过了其能够承受的许用压力，最终超过设备及配件的强度极限而爆炸或局部炸裂。
3．天然气质量符合标准
进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GBl7820—199 9中规定的Ⅱ类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GBl8047的规定。若进入加气站的天然气硫化氢含量大于20ms／m3时，站内应设置脱硫装置，脱硫塔设在压缩机前可保护压缩机组，选用双塔轮换使用，有利于装置运行和维护。当进站天然气需脱水处理时，脱水可在天然气增压前、增压中或增压后进行，脱水装置设双塔。
4．设置安全保护装置
在远离作业区的天然气进站管道上应设紧急手动截断阀，一旦发生火灾或其他事故，自控系统失灵时，操作人员可靠近并关闭截断阀，切断气源，防止事故扩大。手动紧急截断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。
锗气瓶组(储气井)进气总管上应设安全阀及紧急放散管、压力表及超压报警器。每个储气瓶(井)出口应设截止阀。以保证储气设备的安全运行及发生事故时能及时切断气源。为防止进站加气汽车控制失误撞上储气设施造成事故，储气瓶组或储气井与站内汽车通道相邻一
侧，应设安全防撞拦或采取其他防撞措施。
压缩机出口与第一个截断阀之间应设安全阀，安全阀的泄放能力不应小于压缩机的安全泄放量；压缩机进、出口应设高、低压报警和高压越限停机装置；压缩机组的冷却系统应设温度报警及停车装置；压缩机组的润滑油系统应设低压报警及停机装置。
加气机应设安全限压装置；加气机的进气管道上宜设置防撞事故自动切断阀；加气机的加气软管上应设拉断阀，拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行密封，当加气软管内的天然气工作压力为20MPa 时，拉断阀的分离拉力范围宜为400-600N。加气机附近应设防撞柱(栏)，防止进站汽车失控撞上加气机。
加气站内的天然气管道和储气瓶组应设置泄压保护装置，以便迅速排放天然气管道和储气瓶组中需泄放的天然气。在储气瓶组事故时紧急排放的气体，火灾或检修设备时排放系统气体，一次泄放量大于500m3(基准状态)，很难予以回收，只能通过放散管迅速排放。压缩机停机卸载的天然气量，一般太于2m3(基准状态)，并且泄放次数平均每小时2—3次以上，排放到专用回收罐较为妥当。因为天然气比重小于空气，能很快扩散，拆修仪表或加气作业时一次泄放量小于2 m3(基准状态)的气体可排人大气。泄压保护装置应采取防塞和防冻措施。
加气站不同压力级别系统的放散管宜分别设置，放散管管口应高出设备平台2m及以上，且应高出所在地面5m及以上。
5．选择适当材质的设备
增压前的天然气管道应选用无缝钢管，并应符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》GB8163的有关规定。增压后的天然气管道应选用高压无缝钢管，并应符合现行国家标准《高压锅炉用无缝钢管》G B5310或《不锈钢无缝钢管》GB／T14976的有关规定。对严寒地区的室外架空管道选材还要考虑环境温度的影响。由于天然气内含有硫化氢、二氧化碳、残存凝析油等腐蚀性介质，加气站内与压缩天然气接触的所有设备、管道、管件、阀门、法兰、垫片等的材质应具备抗腐蚀、耐老化等能力。
加气站内的所有设备、阀门、管道、管件的设计压力应比最大工作压力高10％，且在任何情况下不应低于安全阀的起始工作压力。
埋地管道防腐设计应符合国家现行标准(钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定，并应采用最高级别防腐绝缘保护层。
6．控制和消除引火源
加气站内爆炸危险区域的等级范围划分应按(汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156—2002确定。按照(爆炸和火灾危险环境电力装置设计范》GB50058的规定，使用高于或等于相应作业区域气体级别的防爆电气设备。爆炸危险区域慎用移动式和便携式电器，禁止私拉乱接，违章用电。
加气站的站房和罩棚按建(构)筑物的防雷考虑，一般都采用避雷带(网)保护。天然气储气瓶组必须进行防雷接地，接地点不少于2处。储气瓶组、管道、法兰及其他金属附件均进行电气连接并接地。雷雨天气应停止加气作业。
严格控制修理用火，严禁烟火和明火，防止摩擦撞击打火，作业时不得使用电气焊、割。
7．采取通风措施
为了防止爆炸性混合物的形成，加气站爆炸危险区域内的房间应采取通风措施，以防止发生中毒和爆炸事故。采用自然通风时，通风口总面积不应小于300cm；／m〃(地面)，通风口不应少于2个，且应靠近可燃气体易积聚的部位设置，尽可能均匀，不留死角，以便可燃气体能够迅速扩散。对于可能泄漏天然气的建筑物，以上排风为主。
采用强制通风时，通风设备的通风能力在工艺设备工作期间应按每小时换气15次计算，在工艺设备非工作期间应按每小时换气5次计算。
8．设置可燃气体检测报警装置
为了能及时检测到可燃气体非正常超量泄漏，以便工作人员尽快进行泄漏处理，防止或消除爆炸事故隐患，加气站应设置可燃气体检测报警系统。压缩天然气储气瓶间(棚)、天然气泵和压缩机房(棚)等场所应设置可燃气体检测器。报警器宜集中设置在控制室或值班室内，操作人员能及时得到报警。可燃气体检测器和报警器的选用和安装，应符合国家行业标准(石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》SH3063的有关规定。可燃气体检测器报警(高限)设定值应小于或等于可燃气体爆炸下限浓度(WV)值的25％。
9．提高工作人员的专业素质
对于目前加气站内工作人员专业素质参差不齐的现象，应加大安全培训和考核的力度，严格岗前培训、定期培训制度，并进行考核。熟悉加气站各类设备的原理、结构等生产专业知识和操作规程，了解天然气的火灾危险性，掌握防火、灭火的基础知识，提高处理突发事故的能力。
吊车操作人员安全操作规程 1、吊车司机必须经过专业培训，取得吊车司机资格证书，掌握吊车构造，工作原理，操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，应遵守运输车辆司机的一般安全要求，非操作人员不得操作吊车。 2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。 3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。 4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。 5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。 6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。 7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。 8、吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200～500毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。 9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在
加气站操作工试题 姓名：得分: 一、填空题 １、为了加强燃气管理，保障人民群众生命财产安全,维护燃气用户、经营企业和个人的合法权益,根据国务院《城市燃气管理条例》和相关法律、行政法规，结合自治区实际，制定《宁夏回族自治区燃气管理条例》。 2、部门或者人民政府确定的部门，负责燃气管理工作。 3、城市燃气供应单位应建立、健全制度。 4、城镇燃气设施抢修应制定应急预案,应根据具体情况对应急预案进行并定期进行演练，演练每年不少于1次。 5、液化气场站内重点部位应设置浓度报警器,报警浓度应小于爆炸下限的,浓度报警器应按规定进行标定。 6、液化石油气由液态变为气态时，体积将会扩大倍,天然气液化后的体积将会缩小倍。 7、个人防护品的特点有、、。 8、安全阀按其结构主要分为、、和。 9、车用气瓶充装前应当对车载气瓶进行检验并记录。 10、CNＧ车载气瓶的工作温度范围是、公称工作压力是。 11、天然气压缩后体积缩小倍。 12、目前加气站使用的压力压力容器主要有, 、、、、装置。 13、ＣNG加气站可以连接管道天然气的站分为、。 14、燃气是指作为使用并符合一定要求的气体燃料,包括、人工煤气。 15、城镇燃气室内施工，必须按已审定的设计文件实施，当需要修改设计文件或材料代用时，应经同意。 16、城镇燃气工程项目必须取得建设行政主管部门批准的后方可开工。 17、燃气工程在沿车行道、人行道施工时,应在管沟沿线设置,并应设置明显的警示标志。 18、燃气调压器的作用是根据燃气的需用工况将燃气进行、。 19、高位安装时，燃气计量表与燃气灶的水平净距离不得小于,表后与墙面净距离不得小于,采用高位安装,多块表挂在同一墙面时，表之间净距离不宜小于。 20、标准节流装置有、、、。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车司机职工安全操作规 程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7950-65 汽车司机职工安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1、本工种作业人员必须遵守公司的《安全生产管理制度》和《职工安全生产守则》及其它各项规章制度，并严格遵守本操作规程。 2、本工种作业人员必须经过严格的技术及安全培训，熟悉掌握汽车的构造、性能、原理、驾驶、维护、保养等技术及安全方法。经交通管理部门考试取得机动车驾驶执照方可上车驾驶。 3、司机驾驶车辆必须是在本执照准驾范围以内，并携带规定的各种证照，必须严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》《中华人民共和国道路交通安全法》和省、市、区制定的实施细则以及厂内的各项规定，树立法制观念。 4、必须随时保持车辆的完好状态，每次出车前必须按规定对车辆进行严格检查，发现问题及时处理，
汽车加气站操作工(题 库)附答案
汽车加气站操作工题库 一、单项选择题 1．按压力容器的设计压力分为（ B）个压力等级。 A．3 B．4 C．5 2．缓冲罐的安装位置在天然气压缩机（A）。 A．前 B．后 C.中间 3．缓冲罐和回收罐都属于第（ A）类压力容器。 A．- B．二 C．三 4．每次给车用气瓶充装时，都要进行充装前后安全检查，并做好记录，对不符合条件的气瓶（C）。 A．予以暂扣 8．进行维修 C．不予充装 5．车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存（ B）年。 A．3 B．5 C．10 6．空气中正常的含氧量约为（C）%。 A．1 B．5 C．21 D．78 7. 对一氧化碳性质的描述，错误的是（ B ） A．无色 B．有臭味 C．可燃 D．有剧毒 8. 相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性 （ A ） A．高 B．低 C．一样 D．不确定 9．外部检验指专业人员在压力容器运行中的定期检验，每
（ A）年至少一次。 A．1 B．2 C．3 10．安全阀不能可靠工作时，应装设（C）装置。 A．快开门联锁 B．压力表 C．爆破片 11．移动式压力容器安全阀的开启压力应为罐体设计压力的（A）倍。 A.1. 0.5 -1.10 B.1.10 -1. 15 C.1.15 -1. 20 12．压力容器一个连接口上装设（A）的安全阀时，则该连接口人口的截面积，应至少等于这些安全阀的进口截面积总和。A．两个或两个以上 B．三个或三个以上 C．四个或四个以上 13. 从事燃气燃烧器具维修的企业应当是（ C ） A. 燃气公司 B. 燃气燃烧器具生产企业设立的 C. 燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 D. 经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 14. 摩擦和（ C ）是产生静电的两个主要原因。 A．物质受压受热或撞击 B．两种物质密切接触再分离C．受其它带电体的感应 D．电解 15. 气体的相对密度是相对哪种气体而言：（ D ） A．石油气 B．氮气 C．氢气 D．空气
吊车的安全操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
吊车的安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1起重机司机 1.1起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载 荷，要避免侧载。 1.2起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两 种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过 45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物 件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.3起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距 离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下 表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输 电线路下通过时，必须将吊臂放下。 1.4起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊
一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 1.5起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。 1.6进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 1.7起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。
汽车加气站操作工复习题
加气站操作工试题 姓名：得分： 一、填空题 1、为了加强燃气管理，保障人民群众生命财产安全，维护燃气用户、经营企业和个人的合法权益，根据国务院《城市燃气管理条例》和相关法律、行政法规，结合自治区实际，制定《宁夏回族自治区燃气管理条例》。 2、部门或者人民政府确定的部门，负责燃气管理工作。 3、城市燃气供应单位应建立、健全制度。 4、城镇燃气设施抢修应制定应急预案，应根据具体情况对应急预案进行并定期进行演练，演练每年不少于1次。 5、液化气场站内重点部位应设置浓度报警器，报警浓度应小于爆炸下限的，浓度报警器应按规定进行标定。 6、液化石油气由液态变为气态时，体积将会扩大倍，天然气液化后的体积将会缩小倍。 7、个人防护品的特点有、、。
8、安全阀按其结构主要分为、、和。 9、车用气瓶充装前应当对车载气瓶进行检验并记录。 10、CNG车载气瓶的工作温度范围是、公称工作压力是。 11、天然气压缩后体积缩小倍。 12、目前加气站使用的压力压力容器主要有，、、、、装置。 13、CNG加气站可以连接管道天然气的站分为、。 14、燃气是指作为使用并符合一定要求的气体燃料，包括、人工煤气。 15、城镇燃气室内施工，必须按已审定的设计文件实施，当需要修改设计文件或材料代用时，应经同意。 16、城镇燃气工程项目必须取得建设行政主管部门批准的后方可开工。 17、燃气工程在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设
置，并应设置明显的警示标志。 18、燃气调压器的作用是根据燃气的需用工况将燃气进行、。 19、高位安装时，燃气计量表与燃气灶的水平净距离不得小于，表后与墙面净距离不得小于，采用高位安装，多块表挂在同一墙面时，表之间净距离不宜小于。 20、标准节流装置有、、、。 21、压力容器的单位，在压力容器投入使用前30日内，应当按照有关要求到质量技术监督部门逐台办理压力容器手续。 22、压缩机按冷却方式不同可分为、、混合冷却三种。 23、CNG加气站内储气设备最高工作压力是 Mpa。 24、压力表校验时间有效期为。 25、压缩机与储气井的顺序是。 26、地下储气井的优点。 27、目前，广泛采用于天然气干燥器的吸附剂
吊车安全操作规程(最新版) The safety operation procedure is a very detailed operation description of the work content in the form of work flow, and each action is described in words. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0897
吊车安全操作规程(最新版) 1、作业人员必须经过专业培训考试合格后执证上岗。 2、工作前应对吊车的主要部件及各个装置进行认真仔细检查，确认安全后方可进行操作。 3、对长时间停止使用或新装吊车，在使用前应时行试车，并认真检查，确认无异常后方能使用。 4、开车前，必须发出鸣报，起吊过程中，吊物下方严禁站人或行人通过，作业中突然断电，应把所有控制器扳置零位。 5、操作者，必须面向吊车，并注意观察吊物，发现危急情况时，应马上发出避让信号，并停止操作，紧急处理。 6、严禁同时操作两个以上控制器（按键），不准将吊物长时间停挂在空中。 7、下雨天不准露天起吊操作，以防触电、打滑等事故发生。
8、坚持做到“十个不准吊”原则，即： (1)、指挥信号不明或多人指挥不吊； (2)、超负荷不吊； (3)、工件捆扎不牢不吊； (4)、吊物上站人不吊； (5)、安全装置失灵不吊； (6)、物件埋在地下不吊； (7)、歪拉斜吊不吊； (8)、物件锐角不垫软物不吊； (9)、物件下有人不吊； (10)、照明不足不吊。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
操作规程编号：YTO-FS-PD806 汽车安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
汽车安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 一、行车前的检查准备工作 1. 检查发动机油水是否充足，燃油是否足够。 2. 检查点火系统接头是否松动，电线有无破裂、裸露、断电器触电有无烧蚀及油污，触点间隙是否符合规定。 3. 检查电瓶线接线柱松紧情况，电瓶液面高度。 4. 严禁无冷却水起动发动机，也不允许先起动后加冷却水。 5. 起动马达时间一般在5至8秒，不得过长。 6. 发动机启动后应低速空转3至5分钟，待运转平稳后，才能逐步提高转速，待水温升高到50至60摄氏度和气压升到4kg/cm2方可起步。 7. 检查转向系统、制动系统、前后悬挂、待动系统、轮胎和各操纵部分有无问题。 二、行车注意 1. 起步前检查周围有无障碍物和人，在确认安全后，鸣喇叭起步。
汽车加气站操作工题库 一、单项选择题 1．按压力容器的设计压力分为（B）个压力等级。 A．3 B．4 C．5 2．缓冲罐的安装位置在天然气压缩机（A）。 A．前B．后C.中间 3．缓冲罐和回收罐都属于第（A）类压力容器。 A．- B．二C．三 4．每次给车用气瓶充装时，都要进行充装前后安全检查，并做好记录，对不符合条件的气瓶（C）。 A．予以暂扣8．进行维修C．不予充装 5．车用气瓶安装单位应当建立车用气瓶安装档案，档案至少保存（B）年。 A．3 B．5 C．10 6．空气中正常的含氧量约为（C）%。 A．1 B．5 C．21 D．78 7.对一氧化碳性质的描述，错误的是（B） A．无色B．有臭味C．可燃D．有剧毒 8.相对来说，使用天然气比使用液化石油气的安全性（A） A．高B．低C．一样D．不确定 9．外部检验指专业人员在压力容器运行中的定期检验，每（A）年至少一次。
A．1 B．2 C．3 10．安全阀不能可靠工作时，应装设（C）装置。 A．快开门联锁B．压力表C．爆破片 11．移动式压力容器安全阀的开启压力应为罐体设计压力的（A）倍。 A.1. 0.5 -1.10 B.1.10 -1. 15 C.1.15 -1. 20 12．压力容器一个连接口上装设（A）的安全阀时，则该连接口人口的截面积，应至少等于这些安全阀的进口截面积总和。 A．两个或两个以上B．三个或三个以上C．四个或四个以上 13.从事燃气燃烧器具维修的企业应当是（C） A.燃气公司 B.燃气燃烧器具生产企业设立的 C.燃气燃烧器具生产企业设立的，或者是经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 D.经燃气燃烧器具生产企业委托设立的燃气燃烧器具维修企业 14.摩擦和（C）是产生静电的两个主要原因。 A．物质受压受热或撞击B．两种物质密切接触再分离C．受其它带电体的感应D．电解 15.气体的相对密度是相对哪种气体而言：（D） A．石油气B．氮气C．氢气D．空气 16.加气站压力表（B）个月至少应校验一次。 A．３B．６C．12 D．24 17.车用气瓶安装工作完成后，应当出具（C）。
车辆安全操作规程 为了保证公司内机动车辆的安全行驶，驾驶员除了要遵守国家和地方颁布的有关法规、标准以及企业区域内道路、车辆、驾驶员等有关安全管理规定，还应遵守以下常规安全操作规程。 1、驾驶作业前的安全准备工作 ①作好严格、细致的交接班，特别要交接好车辆安全装置技术状况。 ②工作时严禁赤脚和穿拖鞋操作。 ③身体过于疲劳，睡眠严重不足和酒后严禁上车操作。 ④有权拒绝违章指挥。发现车辆具有影响人身安全或造成设备损坏现象时，应及时修好后再作业。严禁开带病车。 2、出车前的检查 ①检查转向装置各部件的联接是否牢固可靠。检查手、脚制动器和制动踏板及离合器踏板的自由行程是否正常。转向机构和制动器是最重要的关键部件，发现毛病，必须立即修理。根据规定润滑有关润滑点。 ②检查车辆的灯光、仪表、信号装置（包括大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯、前位灯、侧位灯、后位灯、驻车灯、倒车灯、牌照灯、示廓灯）、反射器、喇叭等是否完好，各种开关是否灵活。车厢板、车门、门锁等装置是否牢固可靠。
③检查轮胎、车轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺栓、螺母是否紧固。轮胎气压是否符合固定。牵引装置是否联接可靠。 ④检查蓄电池电解液是否充足，联接是否牢固。 ⑤对内燃机车辆，检查机油、燃油、冷却水是否充足，发动机等动力装置的表面附属件是否齐全有效。 3、行车中的注意事项 ①起步前，须先检查车旁和车下有无人、畜和障碍物，观察车辆周围情况，确认安全后，关好车门，鸣号起步。起步时应采用低速档，起步后，应先试验制动器和转向是否良好。 ②前、后换向应在车辆完全停稳后进行。 ③下陡坡时，应采取低速档，同时断续地轻踩制动踏板，不得紧急制动，以免车辆向前倾覆。上坡时，也应及时转换为低速档。转弯时，应提前减速。急转弯时，应先调换为低速档。 ④行驶中，除紧急情况外，一般不要使用紧急制动，应采取预见性制动，或利用减速滑行降低车速。 ⑤矿区行驶，应遵守矿区限速规定不得高速行车。并遵守矿区交通规则。 ⑥同方向行驶，前后车距不得少于5m。 ⑦司机离开驾驶室，应切断电路，取下钥匙。
加气站操作工试题 姓名：得分： 一、填空题 1、为了加强燃气管理，保障人民群众生命财产安全，维护燃气用户、经营企业和个人的合法权益，根据国务院《城市燃气管理条例》和相关法律、行政法规，结合自治区实际，制定《宁夏回族自治区燃气管理条例》。 2、部门或者人民政府确定的部门，负责燃气管理工作。 3、城市燃气供应单位应建立、健全制度。 4、城镇燃气设施抢修应制定应急预案，应根据具体情况对应急预案进行并定期进行演练，演练每年不少于1次。 5、液化气场站内重点部位应设置浓度报警器，报警浓度应小于爆炸下限的，浓度报警器应按规定进行标定。 6、液化石油气由液态变为气态时，体积将会扩大倍，天然气液化后的体积将会缩小倍。 7、个人防护品的特点有、、。 8、安全阀按其结构主要分为、、和。 9、车用气瓶充装前应当对车载气瓶进行检验并记录。 10、CNG车载气瓶的工作温度范围是、公称工作压力是。 11、天然气压缩后体积缩小倍。 12、目前加气站使用的压力压力容器主要有，、、、、装置。 13、CNG加气站可以连接管道天然气的站分为、。 14、燃气是指作为使用并符合一定要求的气体燃料，包括、人工煤气。 15、城镇燃气室内施工，必须按已审定的设计文件实施，当需要修改设计文件或材料代用时，应经同意。 16、城镇燃气工程项目必须取得建设行政主管部门批准的后方可开工。 17、燃气工程在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设置，并应设置明显的警示标志。 18、燃气调压器的作用是根据燃气的需用工况将燃气进行、。 19、高位安装时，燃气计量表与燃气灶的水平净距离不得小于，表后与墙面净距离不得小于，采用高位安装，多块表挂在同一墙面时，表之间净距离不宜小于。 20、标准节流装置有、、、。
汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 车辆安全操作规程(2020年) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
车辆安全操作规程(2020年) 1、凡未经考试合格领取驾驶证者，严禁驾驶车辆，驾驶员在行车中必须严格遵守《道路交通管理条例》服从交警指挥，中速行驶，安全礼让。 2、出车前必须认真检查制动、灯光、喇叭、转向、仪表、轮胎等各部机件中是否安全可靠，严禁带故障行车。 3、驾驶员行车中，不准打手机，不准赤背、穿拖鞋、不准嬉笑打闹。严禁酒后驾驶。 4、行车中，驾驶室两侧严禁站人，乘坐货运机动车时，不准站立，不准坐在车厢挡板上，车未停稳乘车人严禁上下车。 5、车辆装载不准超高、超宽、超长、超载，驾驶室不得超员。特殊情况装卸大件时，应事先定出安全措施，经有关部门同意后执行；
6、车辆应定期维修保养，车架必须支撑牢固，方可进入车底工作。 7、气制动的汽车，严禁在气压低于7.5公斤/cm2起步，若停放在坡道上，气压低于415公斤/cm2时，不得发动。 8、气温在0℃以下时，应加防冻液，下班后应放净冷却水，放水时不得放在通道上以免滑倒伤人，每天放净贮气筒积水，以免刹车失灵。 9、在冰雪天中行车要装防滑链条。 10、驾驶员应切实做好在出车前、行车中、停车后的例行保养工作。 11、全体驾驶人员应认真执行上述规程外，还必须严格执行《道路交通管理条例》，并做到尊重交警，服从指挥，谨慎驾驶，礼貌行车，确保交通安全。 12、自卸汽车发动后，应检视倾卸液压机构是否正常，若有故障，必须排除后方可出车；配合装料时自卸汽车就位后，要拉紧手刹车；卸料时，应选好地形，并检视上空周围有无障碍物以及行人，
汽车加气站操作工(CNG)训练试题 一、单选题: 1.(0℃)10mmHg = 1×lO3Pa。（B） A、对B、错 2.(0℃)1mmHg=1×102Pa。（B） A、对B、错 3.（C）是密度和比容的关系。A、ρ/ν=1 B、ν/ρ=l C、ρ/ν=1 D、ρ+ν=l 4.（D）灭火器在喷射时要防止冻伤。 5.A、泡沫灭火器B、干粉灭火器C、1211灭火器D、二氧化碳灭火器 6.“与其他建筑物的防火间距”属于（D）的安全评价内容。 7.A、压力容器B、特种设备C、仪表与自控系统D、周边环境 8.“运行管理的自动化程度”属于（C）的安全评价内容。 9.A、压力容器B、特种设备C、仪表与自控系统D、周边环境 10.0、4MPa 汽车维修安全操作规程 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020 汽车维修安全操作规程 一、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。 二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。 三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。 四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。 五、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。 六、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。 七、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。 八、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 九、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。 车主注意事项: 一、车主进场之后应主动到登记人员处报修登记，并依次安全停靠车辆，车头朝 向一致。 二、车主在场内期间应注意车辆动向，贵重物品随身携带。 三、有小孩的车主，请把小孩带到客户休息室，不得在厂内随意走动。 四、若有其他疑问请咨询修理厂办公室。 汽车吊安全操作规程 1．起重设备司机必须经过专业训练，并经公安和安全部门考核获得安全操作证后，方准独立操作。严禁无证人员动用起重设备。2．通管理规则和有关规章制度，严禁酒后开车，驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。 3．出车前，检查各部件是否正常，特别是操纵系统、信号、刹车机构以及起重系统的吊杆、吊钩、钢丝绳等，一定要可靠，否则禁止出车。 4．在起吊前，必须选好地形，支好千斤，了解起重物件重量、形状结构后，方可开始工作。 5．车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，应将机身先垫平。 6．吊车作业时，禁止同时进行两种动作（起钩、起杆或回转等），液压吊除外。 7．吊车作业时，应使钢丝绳呈垂直状态。严禁歪拉斜吊以及牵引物件。 8．严禁吊埋在地里，固定在地上或冻住的物件，需要吊出时，必须完全挖出或采取措施后方可起吊。 9．吊车在作业时严禁在吊件下面站人。 10.吊车起重量不准超过额定负荷，对辨不清重量的物件，应向有关 人员查明，确认无误后再行操作。吊起重物离地面20公分时，按顺序检查轮胎、千斤的稳固性、制动性能是否良好，确认安全后，方可起吊。 11.吊车司机在起吊过程中，要听从起重工的指挥，做到慢起轻放。 起重工发出的信号与规定不符时，司机有权停止操作。 12．在起重作业中，无论任何人发出停车信号或危险指令时，司机都应该立即停止作业，待问明情况后再行工作。 13．吊车起杆时，其角度不准超过750。吊车吊物件行驶时（解放吊车禁止作业），吊杆角度不准超过500。被吊物重量不得超过吊车最大负荷四分之一。严禁在有坡路面、凹凸不平及泥泞路面进行吊物行驶。 14．不准利用吊车吊人。严禁用人当配重，用吊杆当梯子使用。15．吊车操纵室内，严禁无关人员入内或超吊，并禁止放置妨碍作业的物件、物品。 16．六级以上的大风或大雨、大雾天气，禁止在室外作业。 17．起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定距离。在最大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。在雨、雾天工作时，其安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。严禁在输电线下作业。 起重臂与输电线路间的安全距离表 18．如用两台起重机同时吊一重物时，必须由专人指挥，两车的升降速度要保持相等其物件的重量不得超过两车允许的起重量总和 汽车司机安全操作规程 1．严格遵守公安部、交通部《城市和公路交通管理规则》。 2．汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 3．开车前严禁饮酒，行车、加油时不准吸烟、饮食和闲谈，驾驶室不准超额坐人。 4．行车前必须检查刹车、方向机、喇叭、照明、信号灯等主要装置是否齐全完好。严禁带病出车。 5．汽车在起步，出入工厂、车间大门、倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口时，应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。 6．汽车在厂区内行驶，宽9米以上的干道上时速不得超过30公里，一般情况时速不得超过10公里，进出厂门、车间、库房，时速不得超过5公里，车间、库房内时速不得过3公里。 7．在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。 8．严禁超重，超长(车身前后2米)、超宽(车身左右0．2米)、超高(从地面算起4米)装运。装载物品要捆绑稳固牢靠，载货汽车不准搭乘无关人员。 9．停车时要选择适当地点，不准乱停乱放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。 10．货车载人时，严禁超过规定人数。汽车开动时，应待人员上下稳定，关门起步。严禁抢上跳下。脚踏板、保险杠严禁站人。 11．在厂内和车间内行驶时，只准走规定的道路。不准从传送带、工程脚手架和低垂的电线下通过。 12．在厂内过铁道时，要减速嘹望，确认无火车时再通过。有横杆放下时，要按次停车，离火车道30米内，不准调头，倒车，更不准超车。 13．在用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查，修理车 吊车司机安全操作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人 员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而 使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请 详细阅读内容。 1、必须持有效证件上岗。 2、熟悉吊车的的技术特征及起吊指挥信号。 3、司机开车前，要严格检查吊车各部件是否灵敏可靠，经试车正常后，方可使用。 4、驾驶室内只准司机一人乘座，且精力集中，密切注视指挥人员的指挥。 5、吊车动车前必须发出警告信号，随时观察起吊范围内的情况，发现非作业人员入内立即停车。 6、吊运物件时必先试吊，确认捆绑牢固再 正式起吊。 7、指挥信号不明或视线不清拒绝起吊。 8、司机应做到起吊稳、运行稳、停车稳、物件放置稳，防止吊件游摆，翻滚。 9、遇六级大风、大雨等恶劣气候，应停止起吊作业；大风时，采取措施将吊车固定牢靠。 10、工作完毕后将吊钩、小车、大车固定到准确位置,所有控制手柄打回零位，关闭电源。 11、下班前认真检查吊车，对存在问题及检查情况进行记录。 本工种存在危险因素及防范措施： 1、本工种存在危险因素是起吊运送过程中，所使用的起吊工具如绳扣、工具等意外折断或开焊，造成工件歪斜或掉落伤人。 2、吊运物件下方5米范围内严禁有人作业 汽车岗位安全操作规程示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月 汽车岗位安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、岗位安全职责 1.1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》。 1.2、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合 格，发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有 实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。 2、岗位任职条件 2.1接受过良好专业安全技术及技能培训。 2.2持证上岗。 3、上岗作业准备 3.1行车前须仔细检查车辆各部分： A、转向装置是否灵敏可靠； B、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象； C、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置； D、喇叭及仪表是否灵敏、准确； E、燃油及润滑油是否充足； F、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定； G、冷却水是否充足； H、引擎、传动部分及车架是否正常； 3.2确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车。 4、安全操作规程 4.1汽车在起步、出入施工现场、倒车调头、拐弯、过十字路口时要鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。 4.2在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。 汽车吊安全操作规程 （一) 作业前得准备： 1. 作业前应将载荷、半径内障碍物、地基等情况尽可能地调查清楚，以保证安全作业。 2。检查作业场地。作业地面应坚实平整。如遇松软地基,或起伏不平得地面，一定要垫上适当得木块，在确认安全以后，才开始工作。 ３. 按润滑保养规定给各润滑点加油。检查液压油箱中得油就是否在规定得刻线范围内。 4．检查吊臂伸缩用钢丝绳得张力与磨损情况。 ５. 检查起升制动器就是否可靠及各部件零件得紧固情况。检查吊具、吊扣得牢固程度. ６．液压泵启动时，应以低速运转,并空载运转数分钟,观察有无漏油或异常现象. （二) 作业时得注意事项： １. 作业时,起重臂下严禁站人。下部车驾驶室不得坐人,重物不得超越驾驶室上方，也不得在车前方起吊。 ２．一般整机倾斜度不得大于1、50，底盘车得手制器必须锁死。 3. 风力大于6级应停止工作。 4。起重作业时，不要扳动支腿操纵阀手柄。如需要调整支腿，必须将重物放至地面，吊臂位于正前方或正后方,再进行调整。 5．重物在空中需要较长时间停留时,应将卷筒制动，司机不允许离开操纵室。 6．操作应平稳、与缓，严禁猛拉、猛推、猛操作。 7。不要用起重机吊拔埋在地下或冻住得物体。 8。起升卷扬筒上得钢丝绳得圈数,在任何情况下都不得得少于３圈. ９. 起重机得雨雪天气工作，应先经过试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。 １0. 起重机在满载或接近满载作业时，不得同时进行两种操作动作。 11. 当起吊重、大、高物体时，应由机长或技术熟练人员去操作。在重物吊起地面0、2~0、5m时，应停车检查起重机得稳定性，制动器得可靠性，重物得平稳性,绑扎得牢固性，确认无误后方可再起吊. 1２. 当出现倾翻迹象时,应快速下落使重物着地.严禁中途制动。 (三）重物得上升与下降操作: 1。起重机得额定起重量就是根据机件得承受能力及整机得稳定性而确定得,因此任何时候不得超载作业，以免发生事故。 2．过载起重,横向拖动，前吊以及急剧得转换等操作,都就是非常危险得，应严格禁止。 3. 操作重力下降时要使重物有控制得下降，当将重物停止时,应逐渐减速，最后停止。 (四）吊臂得伸缩操作： 1. 吊臂伸缩时,吊钩会随之上升。因此，在伸长吊臂之前，应先使吊钩下降到适当得位置。 2。吊臂伸出后，出现前节臂杆得长度大于后节伸出得长度时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。 ３. 吊臂作业接近满负荷时，应注意检查臂杆得挠度。 4。伸缩式臂杆伸缩时,应按规定顺序进行。在伸缩得同时要相应下降吊钩,当限制器发出警报时，应立即停止伸臂.臂杆缩回时，角度不得太大。 (五) 回转操作: 1. 作业中应平稳操作，避免急剧得回转、停止或换档。 2。从后方向侧方回转时,要注意支腿情况,以免发生翻车事故. ３。对起重机得关键部位,如起重臂等要定期检查就是否有裂缝、变形以及连接螺栓得紧固情况。任何不良情况都不能继续使用. 4。作业中发现起重机倾斜、支腿变形等不正常现象时，应立即放下重物,空载进行调整正常后，方可继续作业。汽车维修安全操作规程
汽车吊安全操作规程(1)
汽车司机安全操作规程.doc
吊车司机安全操作规程
汽车岗位安全操作规程示范文本
汽车吊安全操作规程
相关主题
文本预览