第一章绪论
1.1、我国企业物流发展的历史
1.第一阶段：建国初期至80年代的计划经济时期。
我国的物流自建国以来到80年代改革开放前一直处在计划经济下。我国物流的发展除了和经济发展水平、经济结构、技术发展水平有关外还和经济体制的改革有关系。所以在80年代改革开放前我国在计划经济下国家的整个经济运行皆在计划管理下，国家对各种商品，尤其是生产资料和主要消费品实行计划生产，分配和供应。此主要为了节省流通领域的费用。由此，我国物流的状况处在物流环节割裂，系统性差，整体效益低下。
2.第二阶段80年代到了90年代中期的有计划的商品经济时期。
我国物流在由计划经济向市场经济转变过程中开始得到了重视和发展。因为市场在经济运行的作用逐渐增强，国内商品流通和国际贸易也在不断扩大的缘故。所以不仅流通部门开始重视起物流管理问题就连生产部门也加强了物流方面的管理。渐渐的物流业已经逐渐跨越地区、部门的界限，并开始向社会化、专业化的方向发展。使得物流的效益和社会效益有所提高。物流的知识开始得到了广泛的应用和传播。
3.第三阶段90年代中期到现在的社会主义经济体制时期。
这一阶段，《中共中央关于建立社会之一市场经济体制若干问题的决定》的通过，是我国加快了经济体制改革的步伐。我国工商企业为了提高竞争力，不断的提出新的物流需求，我国开始把物流发展作为重要考虑事项。物流的发展改革的同时，还出现了一些适应市场经济发展需要的第三方物流企业。我国入世后，跨国的物流巨头大举进入我国市场。物流活动迅速扩大逐渐摆脱附属机构，开始按市场规律的要求开展活动。物流的变得越来越合理化和标准化。物流的服务领域也在不断扩大，物流的研究和教育也有了很快速的发展。
1.2.我国企业物流发展的现状
当今的时代企业竞争十分激烈，企业的产品成本和利润变化的空间也变得非常透明和狭小。企业开始进入微利时代。企业之间的竞争已体现在生产经营机市场运作的各个方面，在人才和技术方面的竞争的同时，在物流及供应链方面也展开了激烈的竞争。而且产业结构和企业组织结构的改革与变更，工业企业及商业企业的运作模式都发生了根本性的变革。这种变化的趋势，使之对物流业的依赖程度大大增加。区域经济的发展过程中，物流业的业态水平已成为决定投资环境优劣的重要因素。物流费用也是许多企业考虑的重要因素，据统计发达国家全社会物流费用占ＧＤＰ比重的１０％左右，而我国占到了２０％以上；发达国家工业生产中物流活动所占时间仅为整个供应过程的４０％左右，我国则达到了90%。在我国的运输、仓储、包装等行业已有长时间的发展，然而作为将几种功能有机结合的物流产业还尚未形成。国内企业对物流服务需求不足，现代物流的观念尚未在工商企业中得到普及，对现代物流的认识有待提高；根据调查显示，大部分企业还没有考虑过以什么样的标准来选择物流管理的模式。物流信息技术的应用水平普遍较低，信息系统建设滞后，企业物流信息管理和技术手段都比较落后。企业资源物流管理等物流管理软件，在企业的应用水平较低。适应现代物流业的基础设施薄弱，利用率不高，大多数还没有与电子商务充分结合。所以在我国物流发展上还有很大的发展空间。
1.3我国企业规模划分
根据1999年的修改标准，我国将年销售收入和资产总额均在5亿元以下，5000万元以上的企业规定为中型企业，年销售收入和资产总额均在5000万元以下的为小型企业。但全球化的进程不断加快，中小企业单凭产品数量或质量很难达到效益最大化。在此状况下，根据“第三利润源”理论改善物流管理状况，减少库存，引入数据库信息管理，如GIS、RFID、EDI 等，为物流管理提供了分析问题、解决问题和决策支持的技术平台，实现物流信息收集处理和业务流程的电子化、标准化，以降低成本来提高效益开始进入中小企业的视线。
第2章我国中小型企业物流发展现状及存在的问题
2.1从战略角度看我国中小型企业物流发展的现状及存在的问题
中小型企业一向是市场上灵活的反应者，因为规模小容易调度所以反应会更加灵活，在大企业实施物流战略的同时，它会早一步作出反应。但同时也只拥有发展物流的点滴优势。从战略角度看，物流战略已经成为大多数企业提高竞争力的重要手段，但我国中小型企业还没有意识到物流战略的重要性及物流成本控制的重要性。在我国物流成本一般占总成本的30%~40%，鲜活产品一般占60%左右甚至会更多，而有效的物流管理灰节省成本15%~30%的物流成本，然而中小型企业本身在技术上和产品质量上都不及大型企业。有些中小型企业因规模的问题一般在仓储运输和商品配送这些物流方面都存在着基本问题，没有做好战略制定，一直受地域及行业的局限。只局限在眼前的利益上，没有放眼全国而重视起物流系统完善。
2.2人才管理方面的现状及存在的问题
通过调查走访发现，在我国中小型企业专业的物流人才极度缺乏，有近90%的企业表示急切需要物流人才。而且迫切需要懂得现代设备操作的中高级物流管理人才，选择比例达到了97%，而且需要基层物流操作人员的物流企业仅占6.06%。随着物流业的发展企业越来越意识到中高级物流管理人才对自身发展的重要作用。此外，现代物流是跨行业、跨部门的复合型产业，所需人才也是多类型、多层次的，因此，对于教育体系改革的要求也日趋明显。尤其是对应用型人才的培养需求。在很多中小型企业也没有健全的物流人员管理制度，物流工作诸多环节是一些基础性劳动，基层职位的要求不是很高，人员是供大于求，致使许多企业在招聘过程中都是选择能力高于职位。中高层的人员需求却是供不应求。很多物流人才对企业给予相应的回报期望也是很高的。然而很多中小型企业并不是很重视对物流人才的管理与吸收，薪酬结构相对比较单一，缺乏长期激励措施。物流人才短缺、物流人员构成的特性以及物流人员待遇的特点，使得物流人才的竞争相当激烈，尤其是那些工作经验丰富各种技能精湛的人才的流动性更大。因此中小型企业更应该加强对物流人才的管理，建立完善的管理制度，这对稳定企业物流人才会起到至关重要的作用。
2.3信息技术管理方面的现状及存在的问题
在我国由于企业物流发展较晚，并且受一些环境等因素的限制。有些企业虽然配备了电脑，但只是形成了内部简单的系统，并没有形成网络，更没有应用的数据管理，同时在物流运作中缺乏对ＥＤＩ、ＲＦＩＤ等先进信息技术的应用。物流信息化程度较低。SCM、ＶＭＩ、ＥＲＰ等物流管理软件在物流企业中的实施尚不足１０％，其中制造企业的应用程度还算略优于流通企业，流通企业中应用的比例仅为３％左右而已。根据中国仓储协会公布的中国物流企业信息系统的调查报告，我国物流企业中有６１％完全没有信息系统支持，而在有信息系统支持的３９％的企业中，绝大多数企业信息系统功能不完善。只有３８％的企业有
仓储作业管理，３１％的企业有库存管理，２７％的企业有运输管理。例如,条形码远耒普及,兰种条形码应角水平低。调查显示二我国75%的企业的储运单元和货运单元都没有条形码标识,93.6%的制造企业、100%的批发企业和97%的零售企业都没有采用位置码;国内EDI的应用范围还非常有限,相对集中在进出口企业与海关、商检等管理部门之间的使用;在实际应用过程中,企业局域网目前还主雾应用在信息共享、管理应用和打印服务等方面。现代物流信息技术落后时我国企业发展存在一个急需解决的问题。
２.４物流管理水平
现代大多数中小型企业大多都没有完善的完善的物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统。加强中小型企业物流管理，是增加“第三利润”的提高。物流是企业市场营销的基础，企业经营者在作物流决策时，很少有把物流系统和营销战略有机结合起来。因为物流在中小型企业中还没偶形成现代物流管理思想。经营者还是只注重成本、质量和市场促销而忽视物流管理，而造成物流管理水平普遍不高。而物流管理在很多大企业已经成为提高企业竞争力的重要手段，中小型企业没有把物流管理作为企业参与竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策，是没有意识到物流管理的重要性。在中小型企业中物流组织还处于功能整合的第一阶段，即物流功能的初步归类阶段。由于人力、财力等问题，中小型企业不可能向大企业建立自己的信息情报中心。同时。网络技术的发展，使中小企业的信息管理劣势逐渐减弱。物流在中小型企业实践中，还反映在企业物流成本管理的不合理方面。物流在企业的财务会计制度中没有单独的科目，因而较难对企业的各种物流费用做出明确、全面的计算与分析。由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品来分摊企业成本的，所以在企业的“损益表”中并无物流成本的直接记录。正是由于无法完整的统计物流成本是多少，使得企业节约物流成本无从下手。
第3章中小型企业物流发展策略分析
3.1提高物流管理意识，建立完善的机制
中小型企业要把物流管理作为企业参与市场竞争、形成经营优势的战略内容进行研究和决策，彻底改变过去只重成本、质量和市场促销而忽视物流管理的状况。物流管理已经成为很多大企业提高竞争力的重要手段，我国多数中小企业还没有意识到物流的重要性。所以中小型企业，一方面，要树立物流是企业“第三利润源”的理念。在提升企业竞争力的过程中，企业的重心不能仅仅放在生产的优化和技术创新上。另一方面，通过改善物流管理，可以不断提高对顾客的服务水平。人们对物流的认识要从企业自身的“功能性活动”上升为“以满足客户需求为目的”、“努力为客户创造价值，尽力增加顾客让渡价值”。要提高物流综合服务能力，仓储管理实行网络化，为客户提供实时的库存信息。提供整体的物流解决方案和供应链全过程的有效增值服务。整合社会资源，运用联营企业的各种车辆、仓储设施和物流管理信息系统为客户提供物流服务保障。与客户的企业资源管理系统（ERP）、客户关系管理系统（CRM）和供应链管理系统（SCM）等对接，实现动态实现综合电子商务服务。建立适合本企业特点的物流组织，整合物流功能，制订相应的物流规划，区别于传统物流，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等各个方面的功能有机结合在一起。我国大多数中小企业将以上这些物流活动分散在不同部门，物流活动分散在各职能管理中或相互独立运作。中小企业物流组织应该采取一种集中化组织结构，即在一个高层经理的领导下，建立一个专门的物流部门，从而把所有的物流问题从企业总的层面来统一考虑，并统一制订物流计划和实施，通过专门的物流部门控制所有部门的物流活动。，
3.2吸收和培养高素质的物流管理人才
随着我国很多企业对物流管理的重视，物流人才的需求也变得越来越大。中小型企业要想更加有效地提高服务质量，实现迅速提升品牌形象，赢取市场消费者赞赏，促进企业快速发展，就要拥有更多的高素质的物流管理技术人才现在很多高校开设了物流课程，但水平参差不齐，与发达国家的物流教育相比差距较大。尤其是部分学校教学中生搬硬套，在师资不强、设备不全、经费不足、教材不规范、课程体系不完善的情况下，草率开设物流专业或在相关专业下设置物流课程。在具体专业教学中，在课堂理论讲述多，到企业实习实践少。然而中小型企业要想吸收更优秀的物流管理人才就必须大力培育现代物流管理人才，加强与学校的通力合作，积极支持学校的对物流人才的培养。所以中小型可以适当的培养一些自己企业所需要的在校学生，增加学生到企业实践的机会，这样可以增强对物流人才的培养，也可以使企业本身吸收到技术过硬的物流管理人才。学校也要加大对物流人才培养的重视。尽力完善科目所需要的各种条件，培养出多层次，多类型的各种人才。中小型企业物流人才的发展，使企业物流战略实施的关键要素。给予当前企业物流人才及物流人才市场的供需现状，加强对企业物流操作人员的业务培训，强化物流人员管理，是中小型企业当前发展物流的关键一步。中小型企业也可以培养一些物流方面的技术骨干，或建立竞争机制使物流人才能更加切实的提高自身的素质。使我国的中小型企业可以更好的吸收对企业物流的管理有用的人才，从而提高企业的发展水平，促进国有经济的发展。
3.3引进先进的物流理念
引进先进的物流理念才能使企业立于不败之地，才能使中小型企业得以更好的发展。导入先进的物流管理理念，必须综合运用各种运作驱动的方法，包括物流运作、资金运作及市场运作。物流运作就是在物流的每个环节中，提高物流运作的速度，使得从原材料采购到最终产品进入消费者手中的时间最短。要使物流运作的速度更快则要完善的销售、采购网络，依靠先进的预测方法进行预测，达到准确预测、尽量减小库存，甚至实现零库存。而物流运作的加快，则必然带动资金运作的加速，从而可以大大减小资金的成本，提高资金的利用率，达到减小成本、增加利润的目的。由于资金运作的加快，成本的降低，使得产品的竞争能力增强，产品的市场占有率提高，从而形成市场运作。
3.4使用先进的物流管理技术，强化物流管理
我国中小型企业物流现代化和标准化建设不足，使用先进的物流管理技术，采用高科技可以使中小型企业的物流运行变得更加迅速，时间会大大的减少，时间的减少可以更好的提高企业的经济效益。所以企业要从操作技术、设施设备、配送工具，从物流流程控制、物流信息处理到配送过程的决策管理等全过程始终跟上现代物流发展和企业生产经营活动的需要。诸如定货、采购、维修、服务、交易、存储、运输等各个环节，可以通过先进的电子商务技术，完成整个过程，这样大大缩短运作的时间，减小运作的成本，从而提高物流服务及产品销售的竞争力。强化物流管理就是要通过专业化物流设计技术，形成物流系统合理化，降低物流运作与管理成本，减少物流资源浪费。只有降低物流成本，才能调动中小企业物流管理的积极性，形成良性循环；只有降低物流成本，才会形成和扩大收益空间，有利于中小企业物流运作与发展。中小企业充分发挥现有物流资源力量，通过多种物流的专业化运作、个性化服务，在降低物流成本，提高服务质量的基础上创造出物流的新增价值，获取更多效益。
3.5企业物流成本管理
在企业生产经营管理中，物流活动是企业生产经营管理活动的组成部分，大多数物流成本都隐藏在其他费用之中，很难掌握其全貌。管理学家德鲁克称物流是“经营的黑暗大陆”，物流成本是“降低成本的最后的处女地”。西泽修教授提出“物流成本冰山说”，他认为物流成本就像冰山一样，只是其很小的部分，更大的部分隐藏在海面之下。在我国，物流科学研究处于起步阶段，物流成本和物流成本管理的理论研究和实践都存在许多空缺之处，目前大多数
中小型企业对物流成本没有单独核算，最多只是把运输、仓储等对外支付的物流费用单列出来，而在整个运营过程中许多物流环节的费用大多划入生产成本核算。据调查显示企业有统计报表中按物流概念统计的数据极少，大量数据需要通过估算得出，有些数据甚至无法填写，依据现有的会计核算数据得出的物流费用，只是真正发生的物流成本的一部分，而无法明确物理成本。所以我国中小型企业应该加强对物流成本的管理。有完善的物流成本管理体系所以中小型企业应该确立物流成本控制战略应有的地位，优化物流流程，完善物流途径，选择合适的物流模式。除了以上一些在管理方式上的改进可以有效的降低企业物流的成本外，还可以通过以下的方法进行优化：对物流成本进行系统化管理；流成本核算强化；系统化及物流成本控制战略管理模式下，应在企业的物流成本管理中确立供应链的管理方式。
第4章我国中小型企业物流发展的前景
在我国,占企业总数99％的中小企业提供着7O％的财富、80％的就业率及50％的应缴税金。可以说在中小型企业是我国的国有经济的主力军。然而物流管理首先被大型企业所重视，中小型企业虽然已经意识到，但认知的程度有限，管理水平和实际操作都跟不上竞争的需要。可是中小企业资金有限，抗风险能力较低，也更应重视企业的物流管理问题，并将其纳入企业的总体战略之中。实际上，中小企业生产批量小、产品品种变化频繁，从某种程度上来说，若不进行有效的物流管理，其单位物流成本比大型企业还要大。如果中小型企业有更大的发展，将会对国有经济的发展做出不可小觑的贡献。
中小型企业企业发展物流可以降价物流费用、减少成本。缩短生产周期、加快资金周转。压缩库存、减少流动资金的占用。通过物流改善并提高企业的经营管理水平。而中小型企业发展或提高物流管理的摸式一般主要有自营式和第三方物流。其实中小型企业应该根据自身的需求及资源条件来选择物流的管理模式。一般考虑的主要有：物流系统的成本，企业的规模和实力，企业对物流的管理能力、产品自身的流通特点、第三方物流的客户服务能力。
现在很多中小型企业在人员、资金和管理等方面都受到很大的限制，物流管理效率一时难以提高，企业应把有限的资源更多地用于核心业务上，宜把物流管理交给第三方专业物流代理公司来运营。而且很多中小型企业处理物流的能力相对较低，第三方物流有专业的物流管理，可以使中小型企业减少物流成本。第三方物流还能够给客户提供一种集成物流运作模式，使中小企业的小批量物流运作变得更经济，而且还创造出比供方和需方采用自营物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准、成本更低廉的物流服务。对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；对全球市场的分销，宜采用地区性的专业物流公司提供支援；对产品线单一或为主机厂做配套的中小企业，则应在龙头企业统一下自营物流但对于技术性较强的物流服务，如口岸物流服务，中小企业应采用委托代理的方式。
中小企业采取第三方物流具有很多明显的优越性：使中小企业集中于核心业务；有效降低中小企业的运营成本；增强中小企业市场反应能力；提升企业形象。由于大多数中小企业资源有限，因此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。这样可以充分发挥专业化分工的优势，有利于广大中小企业从繁琐的后勤保障的纯服务性事务中解脱出来，致力于改进专业技术与提高管理水平，从而促进生产效率的提高。而且随着制造技术和工艺的进步，中小企业降低生产成本、销售成本的空间已很小，而降低产品流通费用却存在很大空间。第三方物流企业能利用其规模经济优势和成本优势，使企业节省费用，减少资金占用，从而降低运营成本。在企业经营中，由于市场需求的变化或企业经营战略的调整，中小企业物流设施设备有时不能适应经营的需要，如果重新改建，投入大、时间长，企业对市场的反应速度也要受到影响。若是将物流活动外包给第三方物流提供者，企业就可以根据市场需求灵活变动与第三方物流提供者的合作内容，减少了投资，增强了企业对市场的灵敏度，并可利用第三方物流的网络到达依靠企业自身能力难以到达的市
场，扩大产品市场占有率。中小型企业和第三方物流从某种意义上可以说是战略伙伴。因为它们是合作关系，而非敌对关系。第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性。
积极发展第三方物流模式，不断提高中小企业核心竞争力。目前我国很多中小企业产品销售采取自营物流方式，第三方物流公司的参与程度很低，因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的需求。同时，中小企业自营物流没有达到一定的经济规模，未形成一体化的综合物流，因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。因此，要增强中小企业的市场竞争力，必须积极采用第三方物流管理模式。而发展第三方物流是中小型企业物流发展的必然模式。
第5章总结
中小型企业的物流管理问题现在还存在着很多的不足，我国还是中小型企业占大多数，物流管理所影响的经济效益还是占大部分。本文对我国的企业物流的发展历程、现状、中小型企业物流发展的现状、存在的问题、需要做的改善、需要完善的方面、发展前景也有了详细的研究与分析。
第一、介绍了我国物流发展的历程，共三个阶段。
第二、是我国企业物流发展的现状。
第三、我国企业规模的划分。
第四、我国中小型企业物流发展的现状及存在问题主要从战略角度、人才、技术、管理水平进行分析。
第五、我国中小型企业物流需要改进的方面及方法，从物流结构、人才管理、物流理念、信息技术管理等方面进行阐述。
第六、我国中小型企业物流管理发展的模式，主要为选择第三方物流，对选择第三方物流的有确定进行详细的解析。
参考文献：
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刘小红.物流企业人才现状和需求调查【J】.江苏商论，2005（12）
企业物流管理论文 范文一：中小企业物流管理优化措施 摘要:中小企业是我国市场经济结构的重要组成部分.随着我国电子商务平台的发展, 绝大部分中小企业的进、销、存系统都构建了电子商务平台,还有一些企业采取O2O运营 模式,对物流行业的依赖性更大.物流已成为中小企业发展的重要伙伴.甚至在一些中小企 业中,物流成本已成为最大企业支出成本,直接影响到企业的生命线.故优化企业物流管理、降低物流成本、减少物流环节,提高物流效率已成为中小企业发展的当务之急. 关键词:物流管理;中小企业;优化策略 1中小企业物流管理存在的问题 1.1物流基础设施落后 我国公路的绝对量比较大,但是我国高速公路,以及公路主路、国道、次级公路或地方 级公路的总和所占的比例较小,只有13.479%,可见我国质量较好的公路所占比例较低.而美国每万人所拥有的公路数量是我国的20.154倍,我国的万人公路拥有量以及公路密度较低. 1.2我国第三方物流发展不足 第三方物流意味着物流运作实施的社会化、专业化、规模化.由于第三方物流在我国 刚刚起步,在各个方面的发展都有些不足:第三方物流企业规模普遍比较小,少数的大型物 流公司,如中远物流等都是从运输公司中剥离出来的,缺乏现代物流企业管理经验;且各地 区之间发展不平衡,主要集中在以沪宁杭为中心的长江三角洲地带、京津唐环渤海地带、 珠江三角洲地区,占全国总量的75%左右,内陆地区的第三方物流量严重不足. 1.3我国物流企业自身存在问题 一是服务水平欠佳,落后于市场需求,我国物流企业服务功能单一,服务质量较差,专业 化程度普遍偏低,难以达到客户的要求.二是物流企业规模弱小,缺乏网络支持,中国目前有 近1.6万家物流供应商,却极少有一家超过2%的市场份额.三是企业技术设施薄弱,仓储业 现代化程度低,功能比较单一,大部分仓库设备陈旧落后,无法满足现代物流服务时效性和 复杂化的要求. 1.4物流人才严重短缺 据统计,目前全国物流人才的缺口已达到600多万,仅江苏省物流人才的缺口就高达几 十万.一方面,理论基础较为稀缺.很多高校在开设物流专业时,对物流教育的具体内容还未 进行过系统的考虑.另一方面,我国缺少对专业的培训机构进行监督和规范,出现急功急利 的行为,严重阻碍了中国物流的正常发展. 2中小企业物流管理优化策略
浅谈现代企业物流管理的创新 随着经济全球化步伐的加快和中国经济的快速发展,全球商品贸易规模逐渐不断扩大,物资空间移动的深度和广度也随之扩展,因而对于物流的快速反应能力、物流信息化、物流活动的效率都提出了更高的要求。同时,物流需求高度化、个性化、多元化,要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式,提升物流服务,有针对性地开发新型物流服务,以适应物流市场的变化,提高企业的竞争力。 企业如何保持核心竞争力为何有的企业昙花一现,有的中途陨落,有的历经坎坷仍生生不息?纵观中外名企,现代化物流管理极其重要,尤其是供应链管理对原材料供应商、工业企业、商业企业、零售业等组成的物流供应链在物流信息、资源配置、物流流程、成本控制等方面进行控制、创新和调整。 据相关机构统计,近年来,我国每年新增物流企业以超百分之十的速度增长,目前全国已有82万家物流企业或者物流相关企业和机构,但从网络、管理、功能、业绩、服务等方面综合评价,具有现代物流竞争力的企业却少之又少,规模以上物流企业更是凤毛麟角。物流管理是指在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的科学方法和基本原理,对物流活动进行指挥、计划、组织、协调、监控,使各项物流活动实现最佳配置,从而达到提高物流效率和经济效益,降低物流成本的最终目的。
尽可能低的总成本下最大程度实现客户要求服务水平是实施物流管理的目的所在,即寻求成本优势和服务优势的一种动态平衡,并由此提升企业的战略优势。按照这个目标,物流管理要需要面对的根本问题,就是把适当的产品以适当的数量和适当的价格在适当的地点和适当的时间提供给客户。 降低物流成本,优化企业内部物流管理已成为目前很多国内物流企业最为强烈的变革方向。面对激烈竞争、高深莫测的市场环境以及顾客需求个性化和多元化、消费层次不断提高的市场需求,传统企业看似完整但缺乏系统的生产、采购、销售模式,已没有办法适应需求,加强企业物流管理水平,缩短产品开发到流通的周期,降低从供应商到制造商再到终端用户的全过程的供应链管理系统成本,已成为提高企业在国内、外市场上的生存和竞争能力的主要手段。 1.现代企业物流概念和特征分析 随着时代的进步和发展,企业物流的概念也不断地发展和完善,不仅物流活动的功能范围不断扩大,物流的内涵也越来越丰富深入。现代物流表现出如下特征: 第一、现代物流是系统整合的协作物流。从企业内部来讲,它是对信息、运输、物料供应、搬运、存货管理、包装、仓储、实物配送等分散的物流作业流程的综合协调整合;从供应链战略管理的角度出发,现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业,实现供应链的协调。企业物流不仅要考虑自己的客户,而且要考虑自己的供应商;不仅要考虑到客户的客户,而且要考虑到供应商的供应商;不仅要致
附件1： 课程设计 题目物流管理课程设计 学院管理学院 专业工商管理 班级1002班 姓名 指导教师 2013 年 1 月11 日 课程设计任务书 学生姓名：专业班级： 指导教师：工作单位： 题目: 物流管理课程设计 初始条件： 1、精读《供应链与物流管理教学案例集》赵林度曾朝晖着 和《物流战略方案设计》孙家庆唐丽敏等着；学习、体会、揣摩。 2、查阅学术期刊或上网搜寻自己感兴趣的关于供应链与物流管理的企 业真实案例，仔细研读、思考，结合课程设计的专业物流知识进行酝酿、筹划、准备。 要求完成的主要任务:（包括课程设计工作量及其技术要求，以及说明书撰写等具体要求） 1、工商企业物流管理的案例分析与方案设计――每个同学自己拟定题目 2、物流运作管理或物流供应链管理的案例分析与方案设计――每个同学自
己拟定题目 针对案例背景，撰写案例的问题诊断与方案设计报告，字数为1500字以上，报告要求思路清晰，条理分明，观点正确，语言表达准确、清楚、言简意赅，报告中对问题诊断要求全面、精准，能抓住关键、重大问题；原因分析应深刻、清楚、翔实、透彻；方案设计应具体、可行、合理、有效，有一定的可操作性。 3、分销物流网络设计――每个小组同学自己拟定题目 简要描述小组成员分工与合作的任务情况，明确阐述每个小组成员自己的任务与工作职责。 绘制出电子版的分销物流网络结构图，要求结构图脉络清晰、结构分明、布局合理，图标、图形清楚、比例恰当、一目了然；文字说明要求表述清楚，言简意赅；设计方案要求合理、可行、有效；方案运行时要求经济、便捷、可靠。 时间安排： 1、三天时间（1月2日—1月4日），工商企业物流管理的案例分析与方案设计 2、三天时间（1月5日—1月7日），物流运作管理或物流供应链管理的案例分析与方案设计 3、四天时间（1月8日—1月11日），分销物流网络设计 指导教师签名：年月日 系主任（或责任教师）签名：年月日 内蒙古六合隆泰商贸有限公司采购管理分析
物流管理学论文 通过学习物流管理，丰富了我对物流管理学的了解与认识。 在我国国家标准《物流术语》中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。 物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料，“流”是物理性运动称之为"位移"，流的范围可大可小，大到宇宙间小到咫尺亦可，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。 物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。 物流构成：物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。 物流活动：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还
考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。物流的作用包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。服务商流在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方的需要将商品实体由供方以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。保障生产从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。物流方便生活的每一个环节。 物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。 物流管理主要特点以实现客户满意为第一目标,以企业整体最优为
现代企业物流管理信息系统探讨 发表时间：2017-01-11T11:24:26.670Z 来源：《基层建设》2016年32期作者：秦巧珍 [导读] 节约成本、提高效率和充分体现自身的核心竞争力是信息管理系统的战略目标，完善好信息系统也是企业成功运作的基础保证。 华南理工大学 510000 摘要：现代物流企业面临着激烈的市场竞争，对于需求的供应是需要有信息系统来加以支持的，让企业自身要迅速增强应变能力。所以说企业的前进与发展和信息管理系统是息息相关的。节约成本、提高效率和充分体现自身的核心竞争力是信息管理系统的战略目标，完善好信息系统也是企业成功运作的基础保证。本文就针对物流管理信息系统的应用和改善进行一些探讨和研究。 关键词：现代物流企业；物流管理信息系统；应用；问题 随着当前社会经济的飞速发展，制造业、商业和企业的规模不断扩大，产品、原料大量需求，其物流量也在不断增大。因此，对第三方物流服务的需求也在无形中水涨船高。为了进一步提高现代企业物流管理的效率，必须对现在的物流管理水平有着深入的提高。事实上，无论是在国内还是国外，企业物流管理的信息一体化模式早已被普遍认可并且得到了广泛应用。但是，具体要怎么做才能使信息系统的和管理结构不脱节并紧跟其提升的步伐呢？这就迫切需要对现代企业物流管理信息系统进行更深入的研究，以期让企业实现可持续发展目标的同时，尽可能地实现对客户最大化的优质服务；同时，在服务过程中还要力求降低物流成本，减少开支，最终达到盈利的目的。 1.企业物流管理概述 （1）企业物流管理的定义。企业物流管理是企业管理中的一个重要组成部分，它对公司内部的各项物流活动，诸如材料的购入、运输、储存等，都进行着计划、组织、指挥、协调、控制和监督。凭借提高物流管理的效率，并且能够确保物流服务能够保持原有水平得基础上，做到有效降低所需成本的效果，可以说这就是企业物流管理存在的主要目的。 （2）物流信息系统的简要概述。物流信息系统指的是将管理信息系统理论融入到实际物流中去，全面的运用了不同软件技术与信息网络对物流的计划支持和引导。对于企业来说，物流系统是非独立存在的，它需要企业使用过往所收集到的信息进行分析，从而进行预测、决策、控制等活动。因为物流信息系统还具备辅助决策、物流处理等功能，所以它有着很高的开发价值并且值得被推广使用。 （3）第三方物流信息管理。它是为现代物流企业提供的以物流信息管理为核心的现代化物流管理平台，实现客户、供应商和物流公司，信息充分共享、业务流程自动化。 第三方物流管理主要存在着下述几个特性：（1）是以现代计算机互联网技术基石发展起来的；（2）基础与利益是一体化的；（3）生产制造的企业战略投资人同时承担着风险。 2.现代企业物流管理管理信息系统研究背景 随着我国经济以及信息技术的进步，现代企业的各项管理都已进入到了信息化模式，技术的成熟和应用的高效性都使信息与管理联系紧密。在20世纪70年代，企业的成本控制、产品发货、产品储存、盈利计算等都与信息技术密不可分，尤其是在企业适量大、物流交换频繁的今天，物流管理与信息的结合不仅提高了工作效率，更减少了认为错误，帮助企业快速查询所需的资料，其作用显著，为现代企业物流管理信息系统形成和发展奠定了基础。 在一些企业中，物流往往交给第三方进行管理，这样不仅减少了物流的成本，也便于企业更换物流管理模式，这里提到的第三方物流，指的是企业将主要经历投入在所经营的产业中，不再自建物流系统和管理部室，而是将企业的物流活动和事件以合同的方式与物流公司签订协议，并在合同期间，与该物流公司建立密切联系，随时通过物流管理信息系统监控企业的一切物流活动，以达到全程管理的方式。从第三方物流公司从出现到不断兴盛的发展历程可以了解到第三方物流已成为现代企业首要选择的物流管理模式，这一形式通过十多年的实践，已能够满足企业的基本需求，并致力于提升效率、降低成本、提高优质服务水平，经数据统计，在欧洲，有25%的企业在使用第三方物流公司，在美国，也有34%的企业再使用第三方物流公司，同时，在欧洲和美国还分别有60%和70%的企业考虑未来会使用第三方物流公司，这足以看出第三方物流公司的发展前景十分广阔。 由于越来越多的企业考虑使用第三方物流公司，因此，增强物流公司与企业之间的联系就显得尤为重要，在信息技术发达的今天，越来越多的研究学家投入到研究物流管理与信息系统结合的新型系统中来，许多国家的企业已将此系统的发展列入重点探讨研究项目，目前，企业之间的物流交换是产生盈利的最主要途径，因此，物流管理信息系统对于企业的营销策略指定、数据统计和交换、货物运输、货物存储以及费用的商讨与支付等都有着极其重要的作用，且组建成为不可或缺的部分。 总而言之，现代企业物流管理信息系统的研究目的就是增强物流公司与企业之间的相互联系，并以服务企业，推进企业发展和减少成本、增加盈利为主要思想，共同促进我国经济增长。 3.采用物流管理信息系统必要性 我们知道，在企业的所有管理信息系统中，物流管理信息系统是其中非常重要的一个子系统。物流管理信息系的主要作用是实现物流系统内外所有信息的收集、存储和加工处理，并且从中提取物流管理的有效信息，然后以各种形式输出。在通常情况下，物流管理信息系常用的形式主要有：表格、文件、图形和报告等。这些输出形式通常会根据输出内容来决定，管理人员和领导者可以根据这些信息对物流活动进行合理的统筹规划，进而对物流活动进行正确有效的工作安排，同时协调和控制各作业子系统的正常运行，这样能减少力物力的损耗，便于大大提高物流工作的管理效率。对于物流管理人员及其他企业管理人员而言，其运作决策也会更具科学性。 采用物流管理信息系统来工作，对产品的订货、进货、库存、出货和配送等信息进行管理和调配，可以在力求及时准确的同时，还能达到通信据点及通信线路的网络化，并且保障了通信手段的现代化，以便于提高物流作业系统的效率。就物流企业来讲，物流的基本活动主要包括运输、仓储、搬运、包装、流通加工等方面，物流管理信息系统也始终贯穿这一活动。换一个角度来讲，我们从纵向管理来看，可以把整个物流企业的工作分为作业层、控制层和管理层三个层面。物流管理信息对这三个层面也必须处处涉及，面面俱到。反之，如果这个三个层面经营过程中有不良问题出现，那么扫尾将会对于物流企业的整体经营产生不利的影响。 比如说，当作业层面出现一些问题的时候，往往库房管理和配送调度工作也会受其影响而无法得到保障。在库房管理过程中，要想进行库区和库位的全方位有效管理，就要实现物流管理的网络信息化。否则的话，出库、入库全都靠手工进行操作，不仅效率会大大降低，而且对于工作人员而言，因其工作量也是非常大的，往往会做许多无用功，从而出现事倍而功半的不良局面。在库存商品的管理上，缺乏信息化管理将有可能导致库存商品的位置确定出现困难，定位不精确，而且缺乏实施统一条形码管理的条件。在进行配送计划调度方面，
物流管理课程设计 学号：099094319 姓名：张栋 班级：息092 指导老师：王建华
1.安吉物流简介 (3) 2.安吉物流SWTO分析 (4) 3. 安吉物流零部件料箱、料架的信息化管理与控制专题 (7) 4.零部件料箱、料架的信息化管理面临的问题 (8) 5.零部件料箱、料架的信息化管理面临的问题解决方法 (10)
1.安吉物流简介 安吉汽车物流有限公司是上汽集团投资的专业从事汽车物流的全资子公司。公司以“服务产品技术化”的理念，专业从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关的物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供物流一体化、技术化、网络化透明化、可靠的独特解决方案物流供应链服务。 安吉物流是国内最大的汽车物流服务供应商，分别与CEVA(原TNT物流)、上海港务局，日邮（NYK）等建立了合资合作关系，目前拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及遍步全国的50家仓库及配送中心，仓储面积近444万平方米，年运输吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营，在上海地区拥有独一无二的专业化汽车滚装码头。 安吉物流是国家5A级物流企业，目前是中国物流与采购联合会副会长单位，中国物流与采购联合会汽车物流分会轮值理事长单位。 安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”或“公司”）成立于2000 年8 月，是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化” 的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 图1 安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块（图1），客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业收入达132亿元，取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩，在国际同行中也名列前茅。目前，安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位，5A级物流企业，“安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。
物流管理毕业论文精选范文 1高等职业院校物流管理专业校内实训项目开展存在的问题 1.1校内实训项目以课内专项及单列专项实训为主，缺乏综合技 能训练 目前，不少高等职业院校的物流管理专业在理实一体化课程中开设有不少课内专项技能实训项目，同时结合岗位操作技能要求还开 设有不少教学计划单列专项实训项目。课内专项技能实训项目的开 展是基于岗位操作技能的培养，教学计划单列专项实训项目的开展 多是以各种模拟软件操作为主的针对某一学习领域的岗位技能训练。这些校内实训项目大多依据岗位技能要求设计，缺乏融合多岗位任 务的综合技能训练，导致学生能够独立完成某些岗位操作，但接触 实际工作任务时却不知道要如何入手。 1.2校内实训项目强调技能训练，缺乏引导学生对岗位技能的分 析 物流管理专业校内实训项目侧重教会岗位操作，缺乏操作情境设计，学生虽能独立操作，但经常出现对任务理解的偏差，无法领会 该项工作在企业总体工作中的价值和意义。项目操作中缺乏引导学 生将知识与技能融合进行操作分析，导致不少学生只是为了完成实 训任务而操作。如在一些仿真软件实训中，学生反映只是把软件操 作完成一遍，主要学会的是如何使用仿真软件完成实训任务，重操 作轻分析的实训使得实施过程忽视了理论知识与实践操作的融会贯通。 1.3校内实训项目教学方法单一，缺乏学生创造力的培养 物流管理专业校内实训项目教学组织主要采用教师讲解示范，学生动手学习的方式。教学重点是让学生学会操作并完成实训任务， 由此导致不少学生实训操作多是对教师示范的简单重复，在新鲜感 得到满足后就感到索然无味。实训中师生也缺乏更多的交流与互动，
忽视对学生持续进行积极性、主动性、创造性的调动，学生难于主 动结合知识与技能开展对问题的探究，对学生学习能力、创造能力 的培养明显不足。 1.4校内实训项目设计不注重结合职业标准，缺乏规范的评价指 标 不少物流管理专业校内实训项目重操作流程设计，轻评价体系建立，不注重与相关行业职业标准及国家职业标准的结合，使得操作 难以按照规范化的职业标准展开和评价。不少实训项目有完整的操 作流程设计，却没有完善规范的评价指标体系，更谈不上按照职业 标准要求进行操作评价。 1.5校内实训项目教学时间不合理，缺乏对实训项目的足够重视 物流管理专业校内实训项目的教学计划安排优先级通常低于理论教学，使得校内实训项目被认为是理论教学的补充。如一些单列的 仿真模拟实训集中在每学期期末最后几周时间内;一些课内简单的物 流设备操作所占课时更少，以满足能够学会基本操作为主。教学时 间安排的不合理，导致校内实训设备扎堆使用后便闲置，学生却无 法保障持续性的职业技能训练。 2对高等职业院校物流管理专业校内实训项目开展存在问题的解 决探析 2.1加强对校内实训项目的重视，建立完善的校内实训项目体系 物流管理专业人才培养应加强学校对校内实训项目的重视，建立“课内动手学、单列实训学、综合实训做”的校内实训项目体系。 首先，对所需时间不长的专项技能学习，可作为课内专项技能实训 项目在相应课程教学中完成，如条码操作学习。其次，对操作所需 时间较长、同时需连贯性操作的专业核心技能训练，可通过教学计 划单列专项实训项目完成，如物流仿真模拟软件实训。课内专项技 能实训项目与教学计划单列专项实训项目重点是培养学生各工作岗 位核心操作能力。最后，设计实施专题综合实训项目来训练学生的 综合操作能力、分析处理问题能力、学习能力。专题综合实训项目 的设计实施是目前物流管理专业校内实践性教学中尤其欠缺的部分。
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现代商业企业物流系统管理 第一章物流概述 (4) 第一节物流的含义与性质 (4) 第二节商流与物流的关系 (7) 第三节物流的职能与作用 (14) 第二章物流系统化 (20) 第一节物流系统化的概念和意义 (20) 第二节物流系统化管理 (23) 第三节物流系统合理化的模式 (29) 第三章商品运输 (33) 第一节商品运输原则与方法 (33) 第二节运输方式 (40) 第三节联合运输 (45) 第四节集装箱运输 (50) 第四章商品储存 (56) 第一节储存在物流中的功能 (56) 第二节仓库 (58) 第三节仓库的动态管理 (71) 第五章商品配送 (74) 第一节配送概述 (75) 第二节配送中心 (81) 第六章商品装卸 (95) 第一节装卸作业功能分析 (95) 第二节改善装卸作业的途径 (100) 第七章商品包装 (105)
第一节商品包装的含义与功能 (105) 第二节商品包装容器 (111) 第三节包装标志 (114) 第四节商品运输包装技法 (122) 第五节商品包装的合理化 (130) 第八章物流信息 (134) 第一节物流信息 (134) 第二节商业物流信息系统 (141) 第九章商业物流系统 (149) 第一节我国的商品流 (150) 第二节商业物流组织机构 (156) 第三节商业物流系统的结构与功能 (162) 第十章商业物流现代化 (170) 第一节物流现代化的概念 (170) 第二节物流装备设施技术现代化 (173) 第三节商业物流管理方法现代化 (177) 第四节物流标准化 (182) 第五节国外物流的现代化 (184)
《物流企业管理》课程标准 适用专业：物流 编制人： 编制单位： 编制日期：年月日 审核人： 专业负责人： 系部主任：
目录 一、课程定位和课程设计 1 （一）课程性质与作用 1 （二）课程基本理念 1 （三）课程设计思路 2 二、课程目标 2 （一）专业知识目标 2 （二）职业能力目标 2 （三）职业素质目标 2 （四）方法能力目标 3 （五）社会能力目标 3 三、课程内容与要求 3 （一）学习领域的描述 3 （二）学习单元规划和学习单元设计 4 四、课程实施 7 五、教学评价、考核要求 7 六、课程资源开发与利用 8 （一）硬件条件 8 （二）师资条件 9 （三）教材编写 9 （四）信息化教学资源 9 七、参考文献 10 八、其他说明 10
《物流企业管理》课程标准 适用专业：物流 课程类别：专业学习领域 修课方式：必修 教学学时：90学时 一、课程定位和课程设计 （一）课程性质与作用 课程性质课程是农村电气专业的专业学习领域课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程。通过本课程的学习，通过本课程的讲授和学习，使学生了解和掌握物流企业管理、物流企业营销管理、物流企业可户服务管理、物流企业人员管理、物流企业设备管理、物流企业货品管理等基础知识，具有从事物流企业基层管理的初步能力和物流企业工作流程的系统管理模式与方法，使学生能在物流企业基层管理中从事实务操作。 课程作用本课程的功能是培养学生对销售物流的理解和运用。这些都是物流专业最为重要和基本的能力，因此本课程在物 流专业中处于非常重要的地位，应当作为专业核心课程和必修课 程。物流机械设备就其本身而言具有相当强的理论性（基础性） 和实践性（技术性），通过本课程的学习，使学生在基础理论、 基础知识和基本技能方面得到较好的培养和锻炼。 通过对本课程的学习，能个合理安全的运用物流企业管理在物流当中合理的运用，为学习后续课打下必要时的基础。 （二）课程基本理念
河北联合大学我国现代企业物流模式决策分析 指导教师：段满珍 姓名：普良 学号：200713040223 班级：07运输2班
我国现代企业物流模式决策分析 ?[摘要]初步探讨了我国企业物流的三种模式，即物流自营、物流外包、物流联盟，以及每种模式中常见的经营方式。 [关键词] 企业物流物流自营物流外包物流联盟 企业物流是一种围绕企业生产与经营活动的物流，是具体的、微观物流活动的典型领域。 ?企业经营活动的基本结构是投入—转换—产出。物流活动便是伴随着企业的投入—转换—产出而发生的，相对于投入这一环节的是供应物流或输入物流，相对于转换环节的是生产物流或转换物流，相对于产出的是销售物流或输出物流。 一、我国企业物流管理的现状 我国企业物流发展正处于起步阶段，而企业物流是全社会物流活动的重点，开始对物流领域这一“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识。物流基础设施和装备发展也初具规模，各地政府也十分重视物流产业发展。但在物流企业不断涌现并快速发展的同时，也伴随着出现一些负面影响，本文将 其概括为以下几个方面： （1）物流费用支出庞大 （2）沉淀成本占压大量资金 （3）资金周转速度大大降低 （4）低水平、条块分割的物流方式造成巨大的物耗 （5）企业对物流服务的认识不够全面和深刻 （6）企业物流的管理手段落后 （7）企业物流的信息化程度低 可见，提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影
响。寻找适合企业生产经营活动的物流动作模式是提高企业物流管理效率的重要保障。因此企业物流管理运作模式的选择已成为我国企业在发展过程中的一项重要决策问题。然而对大多数企业来说，最为困惑的是物流管理的模式问题。是发展自有物流，还是外包物流？目前有很多专业的物流公司，拥有先进的物流技术、丰富的物流经验，良好的渠道关系，能够为企业提供专业化的物流服务，而且由于规模经济的因素，物流成本也较低，这为企业进行物流外包提供了良好的外部条件。影响企业使用什么样的物流管理模式的因素很多，也很复杂，既有战略上的考虑，也有成本上的考虑；既有管理的因素，也有风险方面的因素等。因此企业需要根据自身的发展战略，去选择在适合企业不同发展阶段的物流运作模式。 二、企业物流模式分析 目前，随着市场竞争的加剧，企业为了以较低的交付成本，更好的物流服务在国内，国际市场中赢得竞争优势，纷纷在降低物流成本，提高物流服务水平上下功夫。物流战略的制定越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。在企业物流战略制定时，企业将根据自身的情况和需求选择企业适合的物流模式尤其重要。 在物流研究领域中对物流运作模式的研究十分广泛，可以从物流管理主体的角度进行分类，有对制造企业物流运作模式的研究，有对商业企业物流运作模式的研究，有对虚拟电子商务企业物流运作模式的研究，也有对第三方物流企业运作模式的研究等，不同的企业和企业的不同发展阶段都有其自身的特征，因为其运作模式也有所不同。企业物流运作模式是指企业对其生产经营过程中所涉及的物流活动的管理方式和操作标准。目前研究得最多的企业物流运作模式主要有： 三、企业物流经营模式选择 企业选择什么样的物流经营模式，主要取决于两个因素：其一是物流对企业成功的影响程度；其二是企业对物流的管理能力。据此，设计出三种决策方案：物流自营方案、物流外包方案、物流联盟方案。
现代企业物流管理 P70物流子公司制：是指在外部设置物流管理组织——物流子公司的制度。 P23绿色物流：是指与节约资源及保护环境相联系的物流活动，即以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。 P22第四方物流：是一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的企业或组织。 P136配送中心：就是专门从事企业配送业务的物流基地，是通过转运、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后根据用户的订货要求备齐商品，并能迅速、准确和廉价地进行配送的基本设施。 P224物流信息：物流活动进行中必要的信息。 P225（从狭义看是指与物流活动有关的信息；从广义看不仅指与物流活动有关的信息，而且包含于其他流通活动有关的信息。）（反应物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。） P261第三方物流：是指企业将一部分或全部物流活动委托给外部的专业物流公司来完成。 ?战略态势：就是在目前的战略起点上，决定企业的各战略业务单位在战略规划期限内的资源分配和 业务拓展的方向。 ?牛鞭效应：是市场营销中普遍存在的高风险现象，是销售商与供应商在需求预测修正、订货批量决策、 价格波动、短缺博弈、库存责任失衡和应付环境变异等方面博弈的结果，增大了供应商的生产、供应、库存管理和市场营销的不稳定性。 ?第三利润源泉：第一个是资源领域，第二个是人力领域。在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越 来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。 P1现代物流发展重要人物： 约翰.F.克罗威尔（J.F.Crowell)首次讨论了农产品配送的成本及其影响 阿奇.W.肖（A.W.Show）是最早提出物流概念并进行实际探讨的人 费瑞德.E.克拉克（F.R.Clark）在市场营销中确认了物流的作用 P8-10现代物流发展的重要特征：技术性、服务性、系统性、协作性、生态性 ①现代物流发展的技术性特征：物流信息化、物流自动化、物流智能化 ②现代物流发展的服务性特征：物流柔性化、物流增值性 ③现代物流发展的协作性特征：内部协作、外部协作 P12现代物流经营全球化的主要表现：物流经营战略的全球化定位、物流经营资源的全球化配置、物流经营运作的全球化组织 P12-14现代企业物流运作管理的基本理论：交易费用理论、资源基础理论、企业核心能力理论、企业流程再造理论 1.交易费用理论：（科斯）交易成本包括：信息成本、监督管理的成本和制度结构变化的成本 物流是资源配置的重要途径 2.资源基础理论： ①资源基础理论观点（在潘罗斯提倡的“企业内在成长论”的基础上提出了基于资源基础的公司战略理论） ②可持续发展的物流资源观③可持续发展的物流效益观④可持续发展的物流系统观 3.企业流程再造理论：（内容）①职能机构内部的流程再造 ②职能机构部门之间的流程再造③企业与企业之间的流程再造 P19-29现代企业物流管理：共同化物流、第四方物流、绿色物流管理、全球化物流、
第一章物流概述2? 第一节物流的含义与性质2? 第二节商流与物流的关系3? 第三节物流的职能与作用?６ 第二章物流系统化?８ 第一节物流系统化的概念和意义8? 第二节物流系统化管理 (9) 第三节物流系统合理化的模式·····································································１2 第三章商品运输?１3 第一节商品运输原则与方法14? 第二节运输方式1?７ 第三节联合运输 .......................................................................................1９第四节集装箱运输 .. (21) 第四章商品储存23? 第一节储存在物流中的功能23? 第二节仓库 ...........................................................................................２４第三节仓库的动态管理 . (30) 第五章商品配送 (31) 第一节配送概述31? 第二节配送中心 (34) 第六章商品装卸?４0 第一节装卸作业功能分析 ............................................................................４0 第二节改善装卸作业的途径 .........................................................................４2 第七章商品包装 .. (44) 第一节商品包装的含义与功能44? 第二节商品包装容器46? 第三节包装标志?４８ 第四节商品运输包装技法?５2 第五节商品包装的合理化 (55) 第八章物流信息 (57) 第一节物流信息57? 第二节商业物流信息系统 ............................................................................６0 第九章商业物流系统 .. (63) 第一节我国的商品流63? 第二节商业物流组织机构66? 第三节商业物流系统的结构与功能6?９ 第十章商业物流现代化 (72) 第一节物流现代化的概念72? 第二节物流装备设施技术现代化74? 第三节商业物流管理方法现代化76? 第四节物流标准化77? 第五节国外物流的现代化 (78)
《物流管理学课程设计》 总结报告 (小组总报告） 专业：工业工程 班级：工程０403 小组成员: 汪琳戴玲隽罗亚磊 报告成绩： 二O Ｏ八年一月
物流管理学课程设计总结报告 两周的物流管理学课程设计已接近尾声,通过本次课程设计的学习和操作,让我们对物流信息管理和条码技术有了一个更深刻的理解。本次课程设计以销售时点系统为对象,通过后台的数据管理，实现与前台的实时扫描信息相连接。具体的内容有学习条码机的使用、自制条码,配置基础数据,如收银员、商品类别、品牌等，学习使用POＳ机并进行前台的收银工作，在此过程中体会条码在现代物流应用上的重要作用。 关于条码的知识,虽然我们没有系统的学习过，但在多门专业课中已经涉及到,如物流信息系统、生产与运作专题讲座等。条形码最早出现于20世纪40年代，但是得到实际应用和迅速发展还是在近20年。国际物品编码协会分配给中国的前缀码为“690,６91,692”，许多企业获得了条码标记的使用权,使中国的大量商品打入了国际市场,给企业带来了经济效益。在物资流通管理中，生产厂家生产的某种产品注册后,赋予该产品一个唯一的条形码编号,利用这一编号可对产品的生产经营状况进行跟踪管理，及时掌握该产品的产量、库存及质量情况，并根据这些信息制定生产计划，也避免商品的积压和供货中断。 此次课程设计每三人为一组，我们小组的成员有汪琳、戴玲隽、罗亚磊。我们是分工协作,由罗亚磊负责条形码的打印及配置基础数据的录入,由汪琳和戴玲隽一起负责条形码、前台基础数据的编制以及进销存系统的操作，最后分析进销存管理中的数据并进行决策。当然在整个设计中我们小组配合很融洽，一起协作完成了任务。以下是我们完成课程设计的具体思路及步骤： 步骤一条码编制 首先我们要学会自制条码。在日常生活中我们会接触很多的商品，其包装上几乎都会有一组由黑条白空及数字或字母组成的条码。但条码的字符不是随意设定的，要具有通用性、符合国际上通用的标准。生成条码前先设计条形码，我们采用的是欧洲标准EAN—１３，条形码共有13个字符:第1位是国别,第２—7位是厂家，第8—12位是产品代码,最后一位是检验字符。起初我们没有自行设计，而是直接采用现成商品的条码,后来试着自行设计，主要是最后一位检验字符,它是由前面12个字符按照一定的算法得来的。当然即使最后一位检验字符算错了,在软件StranｄWare—Labｅl ｍatrix中输
物流配送管理课程标准 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
《配送管理》课程标准一、课程信息 课程名称：配送管理课程类型：专业核心课 课程代码：授课对象：物流专业 学分：先修课：物流管理概论 学时： 72 后续课：供应链管理 制定人：苗壮制定时间： 二、课程性质 《配送管理》是高职高专物流管理专业的核心专业课程。通过本课程的学习使学生掌握配送中心管理与运作的基本理论与实践。使学生熟练地运用配送中心管理与运作的理论完成配送中心企业整个业务操作过程，达到我国物流配送中心企业对配送中心管理与运作专业人才的相关要求。 课程教学中做到：在传授知识的同时注重基本技能的培养；理论知识联系配送中心企业实际工作要求；着重培养学生的岗位能力；课程符合对高职学生的要求。其功能在于培养学生具备配送中心管理与运作的基本知识，学会理论联系实际解决问题。本课程的重点是配送中心的功能的理解和运用，学会备货管理、分拣管理、配送与流通加工、包装管理、存储管理、装卸搬运管理、送货管理、退货管理和配送中心信息系统管理等操作。 三、课程设计 1、课程目标设计 （1）能力目标 总体目标：配送中心是物流配送网络中的枢纽，也是流通领域实施供应链管理的重要设施之一。配送中心由于投资巨大，营运过程存在一定的风险，所以其规划设计和管理系统动作的好坏对物流配送效益有很大的影响。 配送中心在物流运作过程中能对运输、保管、装卸、包装、流通加
工、配送、信息处理、订单处理、集中分货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、库存管理、统计管理、统计查询、拣选、分类、盘点和编制报表等各项工作进行现代化的统一管理，并实施有效的运营。 配送中心在物流业中作用极大，加速了商品流通，减少了商品损耗、降低了流通成本，提高了库存周转率，降低了超市连锁系统的采购、验货和入库的费用，减少了仓库面积，节约了土地面积、人力和财力，提高了经营灵活性和工作效率。 具体目标：有强烈的事业心、高度的责任感和正直的品质；解决实际问题的能力； 有良好的沟通协调能力，有较好的语言表达能力；数据分析与处理能力；总结工作结果 的能力；讲诚信，遵守职业道德与法规。 （2）知识目标 本课程较全面地介绍了配送中心的运营与管理。共分为十一章，具体有：配送中心概述、配送中心的地位及作用、配送中心的功能、配送中心的配送流程及配送模式、配送作业、配送中心管理、配送中心的库存控制、配送中心的装卸搬运系统、配送中心的成本核算与控制、配送中心信息系统、配送中心规划与设计。本书还配有多媒体助学课件。 2、课程内容设计（根据整个课程的内容，确定一定的载体，将整个课程划分为几 个大的基本模块） （1）设计的整体思路：根据整个课程内容，以南博学院图书馆为载体，将课程分为11个基本模块。 （2）模块设计表：
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目录 摘要..................................................... 第一章何为物流.. (1) 1.1 物流 (1) 1.2 物流的七大构成部分 (1) 1.3给小伙伴们解释 (2) 第二章物流的发展 (3) 2.1 物流的历史 (3) 2.2 发展运行 (4) 2.3 发展现状 (4) 第三章物流的作用 (5) 第四章浅谈物流 (5) 结论 (6) 参考文献：.............................. 错误!未定义书签。
摘要 摘要：物流系统的基本概念：物流、配送、物流中心等等，分析物流的各个功能以及各功能之间的关系。物流学的研究对象是物流系统，包括物流系统的输入、输出、转换、反馈、影响与干扰等。重点分析物的空间与时间转移过程，以及五个转移要素：流体、载体、流向、流量、流程。 物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。 物流作为我们日常生活中必不可少的一项服务项目。我们也应该正确的去理解它。越来越多的人接受了电子商务这种便捷、快速的交易形式，淘宝，天猫，京东，各种方面的网络购物，邮寄信件，物品，快递几乎遍布生活的每个角落。在我假期里打工的一个酒店里，同事，客人的邮件，快递可以多达每天3-5个，多的时候甚至十几、二十个。过程中总是期待，便拿起手机查物流，看到什么地方了。但要说起来，真正懂物流的却寥寥无几。 这学期学习了现代物流学，多多少少也对物流这方面有了一定的了解。总有些心思，想要为身边的朋友和同事介绍下这方面的知识。 关键字：物流；现代物流学；电子商务；介绍知识