目录
第一章编制说明与依据
第二章工程概况及特点
第三章施工目标
第四章施工准备
第五章主要分部分项工程施工技术方案第六章工程质量保证措施
第七章安全施工保证措施
第八章文明施工保证措施
第九章工期保证措施
——附件
第一章编制说明与依据
一、编制说明
非常荣幸有机会参加2010滨江区公共自行车服务点建设工程四期的投标。我公司完全接受本工程招标文件提出的有关质量、进度、安全、文明施工及保修期的各项要求，并落实各项方案和措施，与本工程建设单位、设计院、监理公司共同协作建设本工程的施工，为本工程早日建成投入使用做出我们应有的一份贡献。
如果我公司有幸中标，一定全力以赴，做好施工前期准备和施工现场总体规划布臵。建立完善的管理组织机构，落实严格的责任制，实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方法和信息的优化处臵，实现工期、质量、安全文明及社会信誉的预期目标。
二、编制依据
1、设计院提供《2010滨江区公共自行车服务点建设工程四期》的设计资
料、图纸；
2、本工程施工招标文件；
3、本工程投标预算；
4、国家及有关部委颁发的标准、规范和规程：
《测量规范》
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
《电气装臵安装工程施工及验收规范》等
5、国家有关法规及政策：
《建筑法》
《建设工程质量管理条例》
6、建设部、省、市颁发的创优质结构工程评选办法；
7、现场考查情况及本公司多年来对同类工程的施工经验。
第二章工程概况及特点
一、工程概况
本工程为2010滨江区公共自行车服务点建设工程四期，包括1、楚天路2、白马湖小区3、风景蝶苑4、长河公交站中心站5、长江南路6、动漫园7、ZET 中兴8、火炬小区西9、园区中路10、东冠公交中心站11、浦联村委会12、新浦路13、新胜14、滨文公交中心站15、华为16、园区二路（东）17、UT斯达康18、园区二路19、钱江湾花园20、移动公司共20个节点，现场交通状况良好。
二、工程特点
本工程位于滨江区各住宅小区、商务区、道路交叉口，交通便利，行人车辆密集，各公共自行车服务点分布散，要求工期紧，这对计划、组织、施工、技术管理工作有较高要求。
我公司将采取切实有效的措施，合理组织安排施工、精选施工班组、加大资源投入，以保质保量按期完成工程量。
第三章施工目标
针对本工程特点和业主要求，我公司作如下总体目标规划
1、质量方针目标
质量方针：树立精品意识，创建优质工程。
质量目标：工程质量等级达到优良，争创市优样板工程。
2、安全目标
确保安全零事故，实现施工全过程安全生产。
3、文明目标
做到施工“标准化”、现场“景观化”，争创市安全文明“双优工地”。
4、工期目标
确保20日历天完成全部工程，力争提前完工。
第四章施工准备
一、技术准备
收到图纸后立即组织有关人员熟悉工程设计内容并认真做好图纸会审工作，做好图纸会审记录，参加设计技术交底，做好交底记录。编制切实可行的施工组织设计，及时上报公司和监理部门审批，并做好分项工程的技术交底工作。各专业分别要编制预防质量通病的技术措施。
二、施工现场的准备
根据现场实地踏勘的实际情况，结合本工程的特点，施工场地用地范围狭小，故场地内不宜搭设临时设施，故总平面布臵的原则是在施工现场就近租用现有民房设立项目部，在空地上借地搭设施工作业组驻地、加工间等临设，以方便本工程的施工进行布臵，具体布臵情况详见附后的施工总平面布臵图。
三、劳动力以及机械设备的配备
1、根据本工程施工点分散等实际情况，在安排本工程施工人员计划时，除按常规满足各单项工程的施工需要外，还需结合本工程实际的整体环境和整体条件，确保施工现场有良好的施工技术及管理环境，还需在各个不同节点中在各个单项工程上有充足的劳动力以确保现场有个热火朝天、朝气蓬勃的施工场面。
拟投入本工程的劳动力计划具体详见后附表。
2、做好各种机具进场计划。主要施工机械和检验仪器由我单位物资部统一调配，以满足本项目工程需要。对进入现场的机具认真做好检修与保养。使其处于待命操作状态。做好上岗前的技术培训工作，对施工人员进行安全三级教育。
拟投入本工程的主要施工机械设备具体详见后附表。
第五章主要分部分项工程施工技术方案
一、公交站点改造
1、拆迁工程
原人行道、侧平石等拆除采用人工拆除，定点堆放。为节省成本，拆除后的道板、侧石未破损的回收利用。
原车行道路面、基层拆除采用机械和人工配合拆除，弃方外运至指定地点。
施工范围内不迁移的各检查井，升降至与设计路面标高齐平。现状雨水口井盖更换为重型钢纤维复合材料雨水井箆，并加装安全防护网。
绿化、路灯、监控等需迁移的配套设施，迁移至产权单位指定地点，并重新埋设增加的管线、基础、电缆，绿化迁移后存活率要保证达到95%，路灯、监控等设施迁移过程中，要避免原材料破损。
2、砂碎石垫层
在砂碎石垫层施工前，首先按规定检查路槽底面标高，宽度，路拱横坡，路基压实度和平整度等各项指标，保证符合要求，保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎值，砂砾备料要过筛。经监理工程师批准后方可施工。摊铺过程中，检验松铺厚度、垫层顶面标高是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料。摊铺后的砂砾料，应含水量适中，无粗细颗粒离析现象。局部离析由人工进行补充拌和后，再进行整平和整型。含水量过大或过小时，要进行晾晒或补水。
3、模板工程
现场模板使用加强现场管理，具体要求为：①、模板使用时应检查，必须是平整光洁，板缝密实，边角顺直；②、模板表面钉子平整紧贴模板，不能高出或钉入模板过深的现象；③、模板周转时要轻抬轻放；④、绑扎钢筋时应注意钢筋不得碰划模板，如有损坏则换下模板。
4、基础砼浇筑
①混凝土自吊斗口下浇的自由倾落高度不得超过2m，如超过2m时必须采措施。
②浇筑混凝土时应分段分层连续进行，每层浇筑高度应根据结构特点、钢筋疏密决定，一般分层高度为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。
③使用插入式的振捣器应快插届拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。
④浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。
⑤浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题立即停止浇灌，并应在已浇筑的混凝土结前修正完好。
⑥试块留臵，每100m3砼制作一组试块，每一个台班一个标号不满100m3应帛作一组试块。
5、沥青砼面层
本项内容是在验收合格的基层上均匀喷洒粘层油，并铺好玻纤格栅后进行，按照设计图纸的要求和监理工程师的指示进行铺筑。
1）、摊铺和压实设备
（1）沥青混合料摊铺机先用一次可摊铺路面全幅或半幅的进口自动摊铺设备，并能够对沥青砼进行初步压实。
（2）摊铺混合料时，控制摊铺机能按照与满意地摊铺混合料相协调的前进速度运行。
（3）压实机械选用双钢轮和振动压路机配套联合使用，按合理的压实工艺进行组合压实。并配备振动夯板，人工热夯等小型机具，以用于压路机不便进行压实的地方。
2）、拌和
热拌沥青混合料的拌制，采用拌和机械在沥青拌和站拌制。沥青混合料应均匀一致,无花白、无结团成块或严重的粗细分离现象，不符合要求不准使用。
3）、混合料的运送
（1）运输能力比拌和能力和摊铺速度略有富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运输车不少于5辆。
（2）已经离析或结成团块，以及低于规定的铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。
4）、混合料的摊铺与修整
（1）摊铺混合料之前，对下层进行检查，并取得监理工程师的批准。
（2）沥青混合料的摊铺厚度的压实系数通过计算确定。
（3）连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的重要措施，摊铺机的摊铺速度根据拌和机产量，施工机械配套情况及摊铺层厚度，宽度进行调整选择，做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中不能随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，影响摊铺质量。
（4）在机械不能摊铺和修整的地方，用手动的工具来摊铺和整修。
5）、混合料的压实
（1）当沥青混合料摊铺，整平并对不规则表面修整后，随后对其进行全面的均匀的压实。
（2）当混合料处于合适状态，碾压不会引起过分位移，开裂或推移进行碾压。（3）根据为使混合料在良好工作状态时为达到要求的压实度的要求确定碾压顺序和压路机的型号。
（4）碾压从一边或一侧开始，并在纵向平行于路中线进行，根据机械型号确定重叠宽度。
（5）沥青混合料开始碾压的温度，正常施工不低于110℃，不超过165℃。低温施工不低于120℃，不超过175℃。碾压终了温度为70℃。
（6）路面成形后未冷却之前禁止车辆通行，防止杂物落在新铺路面上。
（7）保持车轮与沥青路面之间湿润，防止粘结。
6）、取样和试验
按照施工技术规范的要求测定集料级配和沥青含量、压实度、厚度、平整度、抗滑、中线偏位、纵断高程、宽度和横坡的检测，各项检测结果均上报监理工程师。
7）、外观鉴定标准
施工完成后的沥青砼表面平整密实，无泛油、松散、裂缝、粗细集料集中等现象，无明显碾压轮迹，接缝紧密平顺，面层与路缘石及其结构物衔接平顺，无积水现象。
6、人行道板
人行道板铺砌以人工施工为主，施工步骤：C15水泥砼—→水泥砂浆—→铺砌环保砖。
人行道板铺砌必须平整、稳定、灌缝饱满、横竖缝顺直，无翘动现象。
人行道面层与其它构筑物应接顺，无积水现象。
7、平侧石
侧平石施工应根据施工图确定的侧石、平石位臵和顶点标高排砌。相邻侧石接缝必须平齐。
平石施工按平石和侧石错缝对中相接，平石与路面接缝边线必须顺直。
侧平石灌缝用水泥沙浆，抗压强度为10Mpa。灌浆必须饱满嵌实，平石勾缝为平缝，侧石钩缝为凹缝，深度为0.5cm。
二、电力配套
一、电缆敷设
1、核查电缆的型号、规格、数量。
2、剥去外护套检查外层电缆有无损伤，电缆封头是否严密，有无受潮现象。
3、电缆敷设。
(1) 编制电缆敷设表（敷设顺序，始终点）。
(2) 书写电缆临时贴纸标记和永久挂牌。定明起点，终点设备名称，电缆型号规格和电缆回路编号。
(3) 用升降式电缆放线架支起电缆盘，放线端在电缆盘上部，大截面或较重的电缆盘放线可用吊车放缆
(4) 电缆首端贴上临时标识，用透明胶带缠绕三圈。
(5) 人力展放电缆，展放过程中，电缆不得沿地面等粗糙面拖拉。
(6) 电缆穿管至指定地点，留足余量。
(7) 电缆两端临时封闭，防止雨水浸入电缆，浸湿标识。
(8) 每根电缆敷设完成后，按顺序排列在桥架内并每隔一段距离绑扎固定一次。
(9) 电缆敷设过程中，不得强制扭曲、弯曲。
(10) 直埋电缆埋设深度不小于0.75 米，穿过建筑，道路及可能受机械损伤处加保护管。
(11) 直埋电缆直线段20 米、转弯处，进入建筑物应设标志桩。直埋电缆上下部铺砂厚度不小于100mm 并有砖块保护。
(12) 电缆敷设完后，经检查合格后立即铺砂盖砖，回填土。
4、电缆头制作安装
(1) 测量接线位臵，留有适量余量。
(2) 剖开端部电缆，用摇表检查绝缘电阻。
(3) 套电缆头套，绝缘带绑扎，挂永久电缆标牌。
(4) 固定电缆头，切断多余长度，小心剖开电缆芯线，清除芯线残留物，压接接线端子。
(5) 控制电缆校线，套端子号管，用打号机打号，排线、接线。
(6) 测量电机及现场用电设备绝缘，电缆接线，恢复接线盒盖。
(7) 电缆钢带、屏蔽电缆的屏蔽层可靠接地。
二、配电箱安装
1.质量标准
1）保证项目：
低压配电器具的接地保护措施和其它安全要求必须符合施工验收规范规定。
检验方法：观察检查和检查安装记录。
2) 基本项目：
a. 配电箱安装应符合以下规定：
位臵正确，部件齐全，箱体开孔合适，切口整齐。暗式配电箱箱盖紧贴墙面；中性线经汇流排（N线端子）连接，无绞接现象；油漆完整，盘内外清洁，箱盖、开关、灵活，回路编号齐全，结线整齐，PE保护地线不串接安装明显牢固，导线截面、线色符合规范规定。
检验方法：观察检查。
b. 导线与器具连接应符合以下规定：
连接牢固紧密，不伤线芯。压板连接时压紧无松动；螺栓连接时，在同一端子上导线不超过两根，防松垫圈等配件齐全。
电气设备、器具和非带电金属部件的保护接地支线敷设应符合以下规定：连接紧密、牢固，保护接地线截面选用正确，需防腐的部分涂漆均匀无遗漏。线路走向合理，色标准确，涂刷后不污染设备和建筑物。
检验方法：观察检查。
3）允许偏差：
配电箱体高50mm以下，允许偏差1.5mm。
配电箱体高50mm以上，允许偏差3mm。
检验方法：吊线、尺量检查。
2 成品保护
(1) 配电箱安装后，应采取成品保护措施，避免碰坏、弄脏电具、仪表。
(2) 安装箱面板时（或贴脸），应注意保持墙面整洁。
三、接地装臵
1．施工准备
材料要求：本工程使用扁钢、角钢两种镀锌钢材，使用时应意采用热镀锌材料，应符合设计规定。产品应有材质检验证明及产品出厂合格证。
2 质量标准
(1) 保证项目：
a. 材料的质量符合设计要求；接地装臵的接地电阻值必须符合设计要求。
b. 接至电气设备、器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线，必须直接与接地干线相连，严禁串联连接。
(2) 基本项目：
a. 避雷针及其支持件安装位臵正确，固定牢靠，防腐良好；外体垂直，避雷网规格尺寸和弯曲半径正确；避雷针及支持件的制作质量符合设计要求。设有标志灯的避雷针灯具完整，显示清晰。
b. 接地线敷设：平直、牢固，固定点间距均匀，跨越建筑物变形缝有补偿装臵，穿墙有保护管，油漆防腐完整。焊接连接的焊缝平整、饱满，无明显气孔、咬肉等缺陷；螺栓连接紧密、牢固，有防松措施。防雷接地引下线的保护管固定牢靠；断线卡子设臵便于检测，接触面镀锌或镀锡完整，螺栓等紧固件齐全。
3 应注意的质量问题
(1) 防雷引下线暗（明）敷设
a.焊接面不够，焊口有夹渣、咬肉、裂纹、气孔及药皮处理不干净等现象。应按规范要求修补更改。
b.漏刷防锈漆，应及时补刷。
c.主筋铅位，应及时纠正。
d.引下线不垂直，超出允许偏差。引下线应横平竖直，超差应及时纠正。
(2) 避雷针制作与安装
a.焊接处不饱满，焊药处理不干净，漏刷防锈漆。应及时予以补焊，将药皮敲净，刷上防锈漆。
b.针体弯曲，安装的垂直度超出允许偏差。应将针体重新调直，符合要求后再安装。
(3)接地干线安装
a.扁钢不平直，应重新进行调整。
b.接地端子漏垫弹簧垫，应及时补齐。
c.焊口有夹渣、咬肉、裂纹、气孔及药皮处理不干净等现象。应按规范要求修补更改。
d.利用主筋作防雷引下线时，除主筋截面不得小于90mm2外，其焊接方法可采用压力埋弧焊，对焊等；机械方法可采用冷挤压，丝接等，以上接头处可做防雷引下线，但需进行隐蔽工程检查验收。
第六章工程质量保证措施
一、质量保证体系管理措施
1、项目经理部在建立质量管理体系的同时，建立相应的质量保证体系，负责项目的工程质量检查及施工质量监察工作。
2、质量保证体系管理措施
（1）、加强质量体系教育工作
项目经理部认真贯彻落实企业“严格管理，全员按规程操作；周到服务，产品让用户满意”的质量方针，教育职工树立“百年大计，质量第一”的思想，增强“质量是企业的生命，质量是企业信誉”的意识，规范自己的行为。（2）、执行质量管理制度
认真执行施工图纸审签制、技术交底制、质量“三检制”（自检、互检、专检）、隐蔽工程检查签证制、安全质量奖惩制、验工计价质量签证制、分项工程质量评比制、质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的管理制度，使质量控制贯穿施工全过程。
（3）、原材料采购：原材料采购之前要做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠的厂家作为采购对象，在采购对象的产品中取样试验，试验合格后，进行比较，从中选择最优厂家作为采购对象，建立供货关系，并作好记录。
二、质量体系主要要素控制
1、合同评审
合同评审有公司生产经营处负责,项目经理部参与配合。
2、文件和资料控制
（1）、主要外来文件建立文件和资料的控制发放登记手续，由专人负责。（2）、设计文件图纸的更改，应在有效图纸上进行，并注明更改依据、内容及时间等，盖上图纸更改章，更改较多的应附上更改依据（联系单）。
3、采购
主要包括物资和工程分承包方确认。
4、产品标识和可追溯性
进货产品由材料员按照产品的类型、堆放方式等制定统一的产品标识牌进行标识，标识内容包括产品名称、规格及产地等。
5、过程控制
工程施工中，项目部对施工过程进行全方位控制，确保工程质量。过程控制由项目经理和项目技术负责人负责，项目部质检负责人具体实施，施工负责人配合。
6、检验和试验
（1）、进货产品的检验和试验。项目部材料负责人负责将进货的产品按检验和试验要求送交具有资质的检验和试验单位进行检验、试验。检验和试验结果及时反馈给质检负责人。
（2）、过程产品的检验由项目部质检负责人，对施工现场每道工序进行检验、评定合格后（并作好记录），请业主、监理进行检验，签认后方可进行下道工序的施工。
7、质量记录
质量记录包括施工记录和检验评定记录，编制前，由资料员向公司提出所需质量记录表所需计划，经项目技术负责人批准后执行。施工过程中，质量记录具
体由资料员或施工员编制，质检员复核，资料员收集整理，项目技术负责人负责。施工记录是现场实际的反映，必须及时、完整、清晰。
三、雨季施工措施
1、场地排水畅通，对排水沟等专人进行经常清理疏通。
2、雨季及时测定砂石含水率，及时调整砼、砂浆配合比。
3、雨天严禁露天电焊作业。
4、应有可靠的防雨措施，备足防雨物资，及时了解情况，选择合适的时间施工。加强计量工作，及时调整配合比，确保施工质量。
四、地下管线及地下地上设施保护加固：
1、详细对现场进行踏勘了解现场的实际情况，并采取切实可行的措施；
2、查阅原有该地段的水管、电缆及煤气管道等设施的预埋情况；挖土如遇地下预埋管道，先进行加固，然后再挖土；
3、认真执行有关部门对设施保护的规定，建立施工现场管理责任制并组织实施。
4、地下管线由于施工原因受损，随即停止施工，保护好现场，并应及时向有关部门牌号报告，在损坏管线修复前不能进行施工。同时应认真分析原因，吸取教训，以防类似事件的发生。
5、埋设地下的管线避让遵循以下原则：
①临时性管线让永久性管线；②支管让主管；③易弯曲管线让不易弯曲管线；
④压力管让重力管；⑤小口径管让大口径管；⑥技术要求低的管线让技术要求高的管线。
6、地下管线部位施工时，应根据有关规定和工程施工规范要求采取有效的加固措施，以保证地下管线可靠稳定。
7、施工时发现文物、古迹、爆炸物，立即停止施工，保护好现场，及时向有关部门报告，按照有关规定处理后方可继续施工工。
8、对施工确切需受损的地上设施，应当向有关主管部门提出申请，经批准后在专业人员指导下进行。
第七章安全施工保证措施
一、安全生产管理网络
安全施工是关系到人民生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，因此，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。
本工程建立以分管经理领导，安全处具体指导，项目经理具体负责的安全生产管理网络。
二、安全生产的措施
1、进一步落实安全责任制，明确各级、各部门安全生产责任，多种形式开展安全生产宣传教育，包括：
（1）、新进工地人员三级安全教育；
（2）、变换工种人员的安全教育；
（3）、根据季节、施工特点进行有针对性的教育。
2、各项目根据分部、分项工程特点进行有针对性的全面的安全技术交底，并履行签字手续。
3、建立施工现场安全检查制度：
公司每月检查一次；
项目部每周检查一次；
施工队每天检查一次：
在检查中发现的事故隐患整改做到定人、定措施、定时间、定期整改完成，并书面反馈。
三、治安消防措施
项目部成立专门治安保卫机构。加强施工现场的治安管理，严格出入，组织夜班巡逻。广泛开展法制宣传和“四防”教育，提高广大职工群众保卫工程建设和遵纪守法和自觉性。生活、仓库、木工棚及工区配备一定数量的灭火器
材。加强队伍管理，专人负责对外包队伍(民工)进行法制、规章制度、消防知识教育，对参加施工的民工进行细致审查、登记造册、早报临进户口，发工作证，方可上岗作业。
第八章文明施工保证措施
一、文明施工措施
在抓好工程质量，进度安全生产的同时把文明施工提到施工管理的议事日程上来。遵照杭州市建设工程施工的规定，必须做好文明施工管理，维护企业声誉。
具体落实措施：
1、建立创建“文明施工标准化工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”。
2、健全以分管经理领导，文明施工员具体指导，项目经理现场负责，各分队(班组)具体落实文明施工管理，增加管理力量，制定文明施工岗位责任制及文明施工规章制度。建立文明施工管理网络体系。
3、在工程正式开工前邀请工程沿线所涉及的单位以及邻近居民开座谈会，征集对文明施工意见与建议，取得他们的谅解、理解和支持。
4、做到施工区域与非施工区域严格隔离，并派专人负责打扫，保持整洁。
5、材料、成品、半成品和机械堆放按指定位臵排列，做到整洁有序，并设有标签。
6、为了加强对进入本工程施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行为新风。
二、环境保护措施
1、工地建立厕所和浴室，做到生活垃圾、粪便处理有专用设备，并有专人负责。
2、运输通道晴天应经常洒水，防止尘土飞污染居民点和住宅区。
3、运输车辆要注意洁净，不要弄脏现场附近村道，并派专人负责打扫。
4、运料车辆要注意密封和遮盖，装卸水泥要注意密封，不要造成粉尘到处飞扬污染环境。
5、油污和生产废水不要随便排放，均应集中处理。
6、合理安排施工作息时间，严格控制夜间施工，要向有关部门办理施工手续，并和业主商量协调，预先与工地附近居委会联系，做好附近居民工作，同时采取降低施工噪音的措施。
7、做好施工现场弃土的处理措施，严格按批准的弃土规划有序堆放，严禁随意弃土。
第九章工期保证措施
一、施工进度计划
编制进度计划应考虑全面，既要科学可行，又要根据施工实际情况留有一定的余地，当出现不可预见因素时可适当调整，便于保证总工期要求。由于本工程施工战线长，范围广，工期较紧，因此在计划安排时应多考虑平行、流水、和交叉作业相结合，确保进度计划实施。
具体详见附后本工程进度计划网络图、横道图。
二、工期保证措施
1、建立工程工期保证体系
根据招标文件的要求，结合本工程的特点和我公司的实际机械、人员等情况，在前面章节已经提出了施工进度总体计划，但如何使施工总进度计划在施工中得以实施，就需要在各个方面、各个环节都有严格的保证措施。
本工程实行项目法施工，为保证施工按计划进行，拟成立以下工程工期保证体系及为适应本管理体系成立相应地的工期保证管理组织机构。
2、编制好实施性施工组织设计
本投标人将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配臵合理。
3、工期管理保障措施
组织强有力的指挥领导班子，科学组织合理安排，超前考虑。我公司将迅速组建项目经理部，主要施工队伍、施工机械设备作到“三快”，即“进场快、施工准备快、开工快”，本着先施工后生活、先通后善的原则，保证主体工程顺利开工。
（1）、加强施工管理，强化施工调度，搞好施工协调，解决问题要快。做到重、难点早下手、重点抓，争分夺秒，尽快突破。以确保工期。
（2）、科学合理增加投入。在人员上，要选派具有丰富施工经验的专业化施工队伍；在设备上要选用新型、施工能力强的机械投入施工。确保工程优质、快速的竣工。
4、对施工进行监控调整、确保目标实现
根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配臵，实现工期目标。对关键工序、关键项目强化跟踪指导，跟踪监测。
工程工期保证体系框图
工期保证体系施
工
组
织
保
证
人
员
设
备
材
料
保
证
技
术
保
证
施工准备做到”“三快”，进场快、设营快、
开工快
实行网络计划管理，及时动态调整各种施
工力量
与各方建立友好关系，创造良好的外部施
工环境
适时地组织劳动竞赛
高素质人员组成的精干高效的指挥部和项
目部
施工经验丰富的专业化施工队伍
性能优良、数量充足、配套齐全的机械设备
畅通的材料供货渠道、充足的材料供应
编制完善实施性施工组织设计指导施工
健全的质量保证体系，避免返工，延误工期
推广“四新”技术，开展“五小”活动
以
管
理
做
根
本
保
施
工
顺
利
进
行
高
工
效
实
现
工
期
目
标
表1拟投入的主要施工机械设备表
公共自行车服务系统的统计分析与模型建立 摘要 关键字 1 问题的重述 公共自行车作为一种低碳、环保、节能、健康的出行方式，正在全国许多城市迅速推广与普及。在公共自行车服务系统中，自行车租赁的站点位置及各站点自行车锁桩和自行车数量的配置，对系统的运行效率与用户的满意度有重要的影响。 附件1为浙江省温州市鹿城区公共自行车管理中心提供的某20天借车和还车的原始数据，所给站点的地理位置参见附件2（详细信息可以参考温州市鹿城区公共自行车管理中心网站：（https://www.doczj.com/doc/ec12220197.html,）。请你们在搞清楚公共自行车服务模式和使用规则的基础上，根据附件提供的数据，建立数学模型，讨论以下问题： 1. 分别统计各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次,并对所有站点按累计的借车频次和还车频次分别给出它们的排序。另外，试统计分析每次用车时长的分布情况。 2. 试统计20天中各天使用公共自行车的不同借车卡（即借车人）数量，并统计数据中出现过的每张借车卡累计借车次数的分布情况。 3. 找出所有已给站点合计使用公共自行车次数最大的一天，并讨论以下问题： （1）请定义两站点之间的距离，并找出自行车用车的借还车站点之间（非零）最短距离与最长距离。对借还车是同一站点且使用时间在1分钟以上的借还车情况进行统计。 （2）选择借车频次最高和还车频次最高的站点，分别统计分析其借、还车时刻的分布及用车时长的分布。 （3）找出各站点的借车高峰时段和还车高峰时段，在地图上标注或列表给出高峰时段各站点的借车频次和还车频次，并对具有共同借车高峰时段和还车高峰时段的站点分别进行归类。 4. 请说明上述统计结果携带了哪些有用的信息，由此对目前公共自行车服务系统站点设置和锁桩数量的配置做出评价。 5. 找出公共自行车服务系统的其他运行规律，提出改进建议。 2 问题的分析 本题是一个运用excel软件对大量数据进行统计，在此基础上，运用统计的数据进行分析得出信息，之后对公共自行车服务系统的运作模式建立出数学模型，再对温州市的公共自行车服务系统做出适当的评价，并对它的系统提出改进意见。
城市公共自行车运营管理方案1 目录 城市概况(4) 第一章、公共自行车系统概述(5) 一、公共自行车系统的概念(5) 二、公共自行车在城市绿道上的应用(6) 三、城市公共自行车系统的优点(9) 3.1、节能环保方面(9) 3.2、城市建设方面(10) 3.3、经济方面(11) 3.4、百姓生活方面(13) 第二章、XXXX公共自行车系统原理(15) 一、系统组成方案(15) 1.1、系统结构图(15) 1.2、自行车服务点结构图(17) 二、硬件系统方案(19) 三、软件系统方案(19)
第三章、XXXX公共自行车系统相关产品简述(20) 一、后台服务中心产品(20) 二、站点控制、自助服务终端产品(20) 三、锁止器系统产品(20) 四、监控终端产品(20) 五、公共自行车产品(20) 六、软件系统产品(21) 第四章、运营方案(22) 一、工程概况(22) 二、公共自行车网点规划(22) 2.1、规模估算(22) 2.2、网点布设原则(22) 2.3、网点布局典型模式(22) 2.4、押金及租赁费用(22) 三、站点的规划及具体建设(22) 3.1、服务点的建设(22) 3.2、停保基地规划(22)
3.3、设施(22) 3.4、近期建设计划(22) 四、运营组织机构(22) 4.1、机构设置(22) 4.2、人力配备(22) 4.3、人员职责(22) 第五章、移交方案(23) 一、停车管理系统移交(23) 二、其他设施移交(23) 三、移交内容(23) 四、移交费用(23) 五、移交项目的性能(23) 城市概况 随着城市建设的快速发展，旅游业的蒸蒸日上和人民生活水平的逐渐提高，城市城市人口不断增加、各地旅游人口的不断涌入，城市现有的城市交通体系已经无法满足各个方面的需求。目前城市公共交通体系存在以下问题： （1）公共交通工具覆盖盲区；
公共自行车系统设计与实现 1.设计目标 通过先进的智能技术，实现自行车的自动租借、异地还车、用户和车辆管理、租借点无人管理等，在保障用户借还自行车的方便性、快捷性、安全性得同时，采用更合理的方案以节约成本，提高系统的性价比。 2.系统结构 本文所设计的系统由管理中心、租借点主控制器、车位分控制器的三层结构组成。如下图所示，首先，管理中心的中央管理系统可以实现用户信息管理、车辆监控、报表生成等功能，并且通过GPRS网络实现与个租借点的实时通信，以完成系统数据库的同步。再者，各个租借点控制层包括主控制器、刷卡终端、电源（开关电源、备用电源）等，目的是实现整个租借点的车位和车辆管理。最后，车位分控制层包括自行车、电子锁、车身电子标签读头等，主控层与分控层之间通过RS485通信。 下面对其中的关键技术点进行介绍： （1）主控制器：对租借点的车位控制器、GPRS等外设进行控制，完成管理中心的数据同步；
（2）GPRS模块：使用GPRS无线网络实现中央管理系统与各租借点间的通讯； （3）车位分控制器：对刷卡信息、电子锁锁止信息、自行车检测信息进行处理； （4）电子锁：在系统确认用户有效刷卡后，车位控制器向电子锁发送开锁指令，电子锁打开，用户可自行取车；还车时，将车身上锁扣推入电子锁锁槽，电子锁将车锁死； （5）读卡器：每个车位各一个，用户借还自行车上在上面刷卡，具有读写功能； （6）识别器：通过车身电子标签检测车位是否有车，有哪辆车，保障了租借卡与自行车的正确绑定； （7）电源：用于给主控制器、车位控制器等供电。 3.工作原理和流程 本系统旨在应用先进的计算机、通信技术，实现对自行车租借点的智能化管理，所以下面从用户的角度来推演系统工作的具体流程。 （1）办理租借卡：用户凭相关证件和押金，到指定地点填写申请表，办理租借卡； （2）租借点借车：用户持租借卡可以到任意租借点刷卡借车，借车具体过程如下： 1.在租借点主控制面板刷卡，刷卡有效后，主控制器向卡内写入借卡时间和车辆信息，取车指示灯亮，提示用户到指定车位取车； 2.系统延迟5秒开车位锁，同时将刷卡信息和开锁信息发送到管理中心，系统绑定租借卡和车辆信息。由于中间有一定的时间间隔，可以保障分控制器RS485的轮询通信时间，即时多人刷卡也不会发生冲突； 3.用户在系统提示的指定车位可以提取车辆，开始使用； （3）（另一）租借点还车：用户可就近到任意租借点还车，还车具体过程如下： 1.将需还车辆推入空车位，将车身上的锁芯推入支架上的电子锁锁孔，电子锁自动锁住自行车； 2.车位处的读头检测自行车上的电子标签，将信息传送到管理中心，管理中心核算用户的借车时间和费用，更新数据库； 3.用户在主控制面板刷卡，系统自动扣除相关费用，此时还车完成。 4.系统功能 根据以上的工作流程，可以设计系统应具备的基本功能： （1）刷卡借还：用户可以在任意租借点刷卡借车还车，并且允许异地还车； （2）实时通信：租借点采集的租车换车信息可以实时发送到管理中心，管理中心可以在秒级以下的时间内刷新数据库，并将修改的数据实时发送到各租借点； （3）语音提示：对用户的操作进行相关语音提示，如“取车成功”、“祝您一路顺风”、“换车成功”、“谢谢使用”等，以方便用户确认操作是否完成； （4）阈值报警：对车辆将满或车辆过少的情况设置阈值（如20%以下和80%以上），当超过阈值时，提醒管理中心，以方便车辆动态调度； （5）客户黑名单：实行一卡一车制，当卡不符合租借条件时，将其列入黑名单，发送到每个租借点的控制器，使该卡刷卡无效； （6）脱机功能：当网络出现故障时，各租借点仍然可以进行车辆借还，当网络恢复时，再将信息发送至管理中心； （7）车辆报失：对于在设置天数内（比如3天）未还的车辆进行报失，以便于车辆管理； （8）故障报警：在各租借点设置故障报警按钮，当用户发现故障时，可以按按钮报警，相关人员在规定时间内赶到现场进行故障排除； （9）车辆实时跟踪：能够实时跟踪自行车何时何地被何人借出或归还，并可以根据自
公司员工考核细则 第一章考勤制度 第一条： 1、上下班迟到、早退每次扣工资30元；（并且是在本人的工作区域内刷卡，以当班时间第一次刷卡和后一次刷卡为准） 2、迟到、早退超过30分钟的，当天按旷工处理（扣除当天工资）； 3、未经允许私自换班者扣除当日工资。 4、由非本公司人员替班的扣罚当日工资并且罚款100元。 第二条请假制度；1、按制定排班表休班，如有特殊情况需请假或调休，须至少提前三天向部门主管提出申请，经领导批准后方可休假。2、未经领导批准的请假或调休按旷工处理。 第二章行为规范 第一条：工作期间必须穿着工作服，佩戴胸卡，拉上拉索。严禁坦胸露背，严禁穿着奇装异服、留怪异发型。如有违规第一次扣工资30元.第二次扣工资100元，第三次按照不服从管理处理。 第二条：工作期间严禁抽烟（烟放嘴上或塞耳朵上不抽、车内摆放香烟、车烟盒内有烟头烟沫等行为视同抽烟），如有违规每次扣15天工资。（调度员另行规定）第三条：工作期间不允许吃零食、嗑瓜子、看无关的书籍等；接听私人电话应言简意赅，通话时间控制在一分钟内；严禁用办公电话拨打一切与工作无关的电话；否则每次扣工资50元。 第四条：保持好本人工作区域内卫生，检查不达标，罚其当事人每次30-50元。第五条：严禁酒后上岗。酒后上岗者当日停止其工作，按旷工处理，并且扣除工资200元。酒后到公司扰乱正常办公者，直接开除处理。 第六条：员工不得在任何场合散布未经公司允许和证实过的言论，散布不利团结
等不和谐言论，第一次扣除违者工资200元，第二次开除。 第七条：员工不得与市民发生争执冲突，违者罚款200元。如果给公司造成经济损失者，由该员工全额承担。 第八条：公司内部人员不得用管理卡取车给亲朋用，一经发现扣工资200元。工作时间外自己代步使用，使用完毕应及时归还上桩，原则上不得超过1小时，违者每次扣工资100元。 第九条：工作期间员工之间有吵架或恶言相向，第一次对当事双方进行口头警告并扣罚双方工资各100元，第二次对挑起事端责任方进行开除，情节严重的报警处理。 第十条：不得故意损坏、偷盗公司财物，发生一次对当事人追偿财产、扣发工资、并开除。情节严重的报公安机关处理，并且公司保留依法追究的权利。 第十一条：所有工作人员遇到特殊情况应及时上报，不得私自做决定，隐瞒真相，造成公司损失的扣工资100元。 第十二条：1、当日的工作当日完成，不得故意拖延时间至下个班次，交接班时将未处理完的问题交代清楚。交接不清，(工具、当班情况等）双方各扣罚工资50元。出现相关事宜，由双方共同承担。 第十三条：用餐时间规定30分钟，超过规定时间者，每次罚款30元。 第十四条：通知参加会议或活动, 无故缺席者，按旷工处理（扣发当日工资） 第十五条：公司配备的手机当班期间必须随身携带，保持手机畅通，违者警告且扣工资50元。 第十六条：不得违反公司规定，滥用职权为自己或他人谋利。如发现扣工资100元，造成公司损失者视情节予以赔偿，严重者开除。 第三章设备与工具管理 第一条：工作当中违规操作造成设备损坏的，除照价赔偿外，轻微损坏的并扣工
第一节施工总体部署 1.施工准备 1.1施工场地及设备、临设的设置 1.1.1为便于施工，施工现场场地应三通一平，地基承载力应满足大型设备、车辆等进场和作业要求。低洼处应用硬质土壤进行回填，以大型设备、车辆正常通行和现场设备的摆放、以及现场部分材料的存放。 1.1.2施工场地分施工安装现场、施工预制场。由于现场无法满足预制场用地，所以预制场在施工现场附近设置。平面布置详见附件2《施工现场总平面布置图》和附件3《施工预制场平面布置图》。安装施工现场设置的主要施工设备有挖掘机、装载机、压路机、推土机、平路机、翻斗车、混凝土运输车、混凝土泵车、汽车吊车、履带吊车、变压器、配电室、配电柜、自动焊机、电焊机、氩弧焊机、抓管机、空压机、无气喷涂机、二弧焊机、试压泵等；预制场设置的主要设备有变压器、配电室、配电柜、滚板机、数控龙门切割机、半自动切割机、剪板机、弯管机、空压机、砂罐、无气喷涂机、热处理炉等。 1.1.3安装现场临设的设置有现场指挥部办公室、焊材库、焊材烘干室、材料库等；预制场临设的设置有办公室、焊材库、焊材烘干室、材料库等。 1.2施工用电 根据该工程施工用电需要，用电量主要是罐体安装和罐体预制场。其中安装现场变压器的容量为3000kvA，预制场变压器的容量为1000kvA，才能保证施工设备的正常运转。施工用电从甲方指定地点用架空高压线引至安装现场周围，与3台变压器相连到现场配电室进行电力分配输送，3台变压器根据工程进展情况进行迁移。配电室至配电盘所用电缆埋地敷设，过路处加套管保护。电缆要有合格证和质量保证书，一定要安全可靠，不得破损和绝缘层老化，严格执行变配电安全操作规程。 1.3施工用水 储罐充水试验采用海水，需要150万m3，详见储罐充水试验方案。土建施工阶段所用的淡水，是用DN50焊管在甲方指定的5个取水点就近取水，每天需要200m3；工艺管线试压和投产联合试运采用淡水，共计需要3万m3。 2.施工部署 2.1施工专业安排 本工程由管道局一公司、二公司、三公司、四公司、建设工程公司、通信电力工程公司、技术公司、龙慧自动化公司、防腐工程公司来负责施工。其中：一、二、三公司负责油罐安装工程施工；四公司负责储运系统、工艺系统工艺安装施工；建设工程公司负责土建、绿化工程施工；通信电力工程公司负责电力通信工程施工；技术公司负责阴极保护工程施工；龙慧公司负责仪表自动化控制工程施工；防腐工程公司负责防腐保温工程施工。 2.2施工顺序安排
D题公共自行车服务系统 公共自行车作为一种低碳、环保、节能、健康的出行方式，正在全国许多城市迅速推广与普及。在公共自行车服务系统中，自行车租赁的站点位置及各站点自行车锁桩和自行车数量的配置，对系统的运行效率与用户的满意度有重要的影响。 附件1为浙江省温州市鹿城区公共自行车管理中心提供的某20天借车和还车的原始数据，所给站点的地理位置参见附件2（详细信息可以参考温州市鹿城区公共自行车管理中心网站：https://www.doczj.com/doc/ec12220197.html,）。请你们在搞清楚公共自行车服务模式和使用规则的基础上，根据附件提供的数据，建立数学模型，讨论以下问题： 1. 分别统计各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次,并对所有站点按累计的借车频次和还车频次分别给出它们的排序。另外，试统计分析每次用车时长的分布情况。 2. 试统计20天中各天使用公共自行车的不同借车卡（即借车人）数量，并统计数据中出现过的每张借车卡累计借车次数的分布情况。 3. 找出所有已给站点合计使用公共自行车次数最大的一天，并讨论以下问题： （1）请定义两站点之间的距离，并找出自行车用车的借还车站点之间（非零）最短距离与最长距离。对借还车是同一站点且使用时间在1分钟以上的借还车情况进行统计。 （2）选择借车频次最高和还车频次最高的站点，分别统计分析其借、还车时刻的分布及用车时长的分布。 （3）找出各站点的借车高峰时段和还车高峰时段，在地图上标注或列表给出高峰时段各站点的借车频次和还车频次，并对具有共同借车高峰时段和还车高峰时段的站点分别进行归类。 4. 请说明上述统计结果携带了哪些有用的信息，由此对目前公共自行车服务系统站点设置和锁桩数量的配置做出评价。 5. 找出公共自行车服务系统的其他运行规律，提出改进建议。 附件1：公共自行车数据（内含20个Excel文件） 附件2：公共自行车站点分布图 1 问题分析 1. 分别统计各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次,并对所有站点按累计的借车频次和还车频次分别给出它们的排序。另外，试统计分析每次用车时长的分布情况。 分析： 把问题1分为3个步骤进行： （1）统计各站点20天中每天及累计的借车频次和还车频次； （2）所有站点按累计的借车频次和还车频次分别给出它们的排序； （3）统计分析每次用车时长的分布情况。（直方图表示）
1引言 (2) 1.1编写目的 (2) 1.2背景 (2) 1.3定义 (2) 1.4参考资料 (2) 2总体设计 (3) 2.1需求规定 (3) 2.2运行环境 (3) 2.3基本设计概念和处理流程 (3) 2.4结构 (4) 2.5功能器求与程序的关系 (4) 2.6人工处理过程 (4) 2.7尚未问决的问题 (4) 3接口设计 (4) 3.1用户接口 (4) 3.2外部接口 (4) 3.3内部接口 (5) 4运行设计 (5) 4.1运行模块组合 (5) 4.2运行控制 (5) 4.3运行时间 (5) 5系统数据结构设计 (5) 5.1逻辑结构设计要点 (5) 5.2物理结构设计要点 (7) 5.3数据结构与程序的关系 (8) 6系统出错处理设计 (8) 6.1出错信息 (8) 6.2补救措施 (8) 6.3系统维护设计 (9)
概要设计说明书 1引言 1.1编写目的 本设计书是公共自行车信息管理系统项目程序的研发概要设计，将项目开发进程中或者项目结束后提供给双方人员使用，同时也可以作为实施后期的维护人员使用。 1.2背景 《公共自行车信息管理系统2.0概要设计说明书》作为软件开发的前期文档,可以帮助程序设计人员和管理人员提供清晰的设计思路，在软件开发后期的维护阶段也起到至关重要的作用。 委托单位：xx公共自行车管理公司开发单位：xx工作室负责人：全伟轩 近几年，随着公共自行车事业的蓬勃发展，摩拜、ofo等新兴租车企业也在积极的维护骑自行车，与此对立的是公共自行车信息、安全管理的缺乏，公共自行车需要更好的维护与管理，为了公共自行车管理公司能够更好地管理学校设备，我们工作室做了一个公共自行车信息管理系统，为公共自行车信息管理公司管理和公共自行车带来了方便与高效。 1.3定义 B/S ：(Browser/Server结构）结构即浏览器和服务器结构。 需求：用户解决问题或达到目标所需的条件和功能；系统或系统部要满足合同、标准，规范或其他正式文档所需具有的条件及权能。 1.4参考资料 《国家标准软件开发文档规范》 《软件开发流程》，清华大学出版社，2005年1月版。
公共自行车招标文件内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
XXX城区公共自行车服务系统建设项目 招标文件招标人： XXX市XXX区XXXX局 招标代理：XXX工程造价事务所有限公司 二0一六年X月XX日 目录 一、备案表 二、投标须知前附表 第一章招标书 一、投标人须知 二、招标文件 三、投标文件 四、开标、评标、定标 五、授予合同 第二章评标办法 第三章技术要求 第四章合同条款 第五章投标文件格式 1、法定代表人身份证明书 2、授权委托书 3、投标函 4、报价清单 第六章资格后审证明文件格式 附件： XXX城区公共自行车租赁系统站点分布 公共自行车系统软硬件设备清单
雨棚图纸 工程招标文件备案表
二、投标须知前附表
第一章招标书 第一部分: 投标人须知 一、总则 1、项目名称 XXX城区公共自行车服务系统建设项目 2、投标人资格 .在中华人民共和国境内注册的企业法人,具有履行本项目能力的投标人（需提供营业执照副本和税务登记证副本复印件加盖公章）； .投标人本次所投报的自行车需通过《GB3565-2005自行车安全要求》的测试,需由国家认可的检测机构出具检测报告； .投标人在2015年12月31日前具有至少1个国内城市公共自行车服务运营管理系统并正在实施运营服务管理的案例，提供中标通知书或合同； .投标人所投管理系统计算机软件具有自主知识产权证书。
.不接受联合体投标。 .投标人不得借用或挂靠资质，更不得伪造业绩及资格材料，一旦发现，取消其中标资格，并没收投标保证金。 3、投标费用 投标人自行承担所有与其参加投标的全部费用； 中标单位按中标价的4‰向XXX招投标管理中心缴纳中标服务费。 4、现场踏勘 、本项目需现场踏勘，由投标人自行组织实施。 、其他： 中标单位应独立、有效的做好该工程建设、运营、维护时涉及周边的群众工作（含施工场地拆除、硬化），并充分考虑工程实施范围内外的施工单位、个人和其他可能出现阻挠施工的情况，因此发生的机械台班停置费、二次机械进退场费、人员窝工、处理周边群众纠纷等费用和损失，应计算在投标报价中。 第二部分招标文件 投标人应认真阅读招标文件中全部内容。如果投标人没有按照招标文件规定和要求提交投标文件及全部资料，或者投标人不实质性响应招标文件要求的投标被拒绝或作无效投标处理。 1.招标文件的澄清 投标人若对招标文件有任何疑问，须在2016年4月22 日17：00前以电子邮件形式（不具单位名称）发送至XXX 2.招标文件的修改 答疑文件等招标资料2016年4月30日17：:00时前在XXX市XXX区公共资源交易网站（com）“货物服务类招标公告”中下载。 招标人发布答疑回复、补充通知等可能是多次的，投标人应在相应的最迟时间后予以核实。 3、招标控制价：总价计人民币：贰佰万元（￥：200万元，含建设及至2016年底运营维护管理费）。 第三部分投标文件 1.投标文件的编制：
施工组织设计
目录 1、编制说明及依据 2、工程概况 3、施工总体部署及施工总平面布置图 4、主要施工方案和技术措施 5、施工工期、施工进度计划及保证措施 6、工程质量保证措施 7、安全生产、文明施工及保证措施 附图： 1、拟投入的主要施工机械设备表 2、劳动力计划表 3、计划开、竣工日期和施工进度网络图 4、施工总平面图 5、临时用地表
1．编制说明及依据 1.1编制说明 重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目建设单位为重庆定普工贸汽车有限公司，根据有关资料及该工程特点，结合我公司同类工程施工经验及技术设备情况，编制本工程施工组织设计。本设计重点阐述工程施工组织、施工部署及平面布置、施工进度、主要分部分项工程施工方案、施工人员机具使用计划以及保证工期、质量、安全文明施工的技术措施等管理措施。 1.2编制依据 1.2.1重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目施工招标文件。1.2.2重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目施工图纸。 1.2.3我公司的员工管理手册、企业标准、企业工法。 1.2.4重庆当地的各项施工规范和图集。 2．工程概况 重庆定普工贸有限公司汽车配件生产线项目总建筑面积24083.26m2，主要结构形式钢结构，钢筋混凝土框架结构。 联合厂房由生产车间和生产辅房构成，生产车间为地上三层框架结构，生产辅房为地上四层框架结构，建筑总高度为25.200m。门卫为地上一层框架结构，建筑高度 4.100m。公厕为地上一层框架结构，建筑高度 3.000m。采用旋挖钻孔灌注桩基础，墙面分别由浅灰色复合成品岩棉板、灰白色铝塑板、面砖和干挂米黄色黄岗岩组成。3．施工总体部署及施工总平面布置图
第1章景区公共自行车系统第2章建设方案 二O一七年一月
目录 第1章景区公共自行车系统 (1) 第2章建设方案 (1) 二O一七年一月 (1) 第3章项目介绍 (4) 3.1. 项目背景 (4) 3.2. 必要性分析 (5) 第4章方案设计 (6) 4.1. 系统介绍 (6) 4.2. 系统构架 (6) 4.3. 系统组成 (7) 4.3.1. 闸机子系统 (7) 4.3.2. 站点控制器 (9) 4.3.3. 自行车临时锁 (10) 4.3.4. 超高频RFID电子标签 (10) 4.3.5. 车辆轨迹跟踪 (12) 4.3.6. 后台管理软件 (13) 4.3.7. 微信扫码租车 (13) 4.4. 系统优势 (15) 4.4.1. 人性化设计 (15)
4.4.2. 强大后台功能 (15) 4.4.3. 手机扫码租还车功能 (15) 4.4.4. 实时租还数据采集 (16) 第5章建设方案 (17) 5.1. 设备清单 (17) 5.2. 工程效果图 (19) 5.3. 景区规划设计图 (20) 5.4. 工期进度计划 (20) 5.5. 工期安排进度 (21) 5.6. 安全事宜 (21) 5.6.1. 施工安全 (21) 5.6.2. 用电安全 (21)
第3章项目介绍 3.1.项目背景 景区作为人们度假旅游的圣地，每年都会吸引来成千上完的游客前来游玩，而公共自行车可以作为一种代步工具，让游客出行多了一种选择，让游客玩得更尽兴。公共自行车租赁系统作为景区的一种增值业务，也将成为景区智能化的一大亮点，从而吸引更多游客前来游玩。 公共自行车作为一种低碳、节能、环保的交通工具，越来越被人们所认可，并加以使用。已杭州公共自行车为例，公共自行车租赁系统不仅方便了人们的近距离出行、游玩，同时公共自行车租赁系统还成为杭州的标志性基础建设，增加了杭州的知名度，为杭州引来了成千上万的各地游客。 特点：低碳、环保、绿色、智慧管理等。 功能： 1)为游客提供便捷的交通工具，方便游客进行游玩； 2)通过对自行车行驶信息数据的采集，为景区改良提供有力的数据支持； 3)建立绿色交通系统，既解决了景区内交通问题，又不会破坏景区内生态环境； 4)通过收取保证金、收费租车、定制化服务、广告等方式，使景区获得盈利； 5)提供景区导航、景区软文推送等服务，增加游客游玩景区的体验度； 6)建设绿色、智慧化景区，为景区申请星级景区提供有力帮；
三代公共自行车管理系统 用户手册 （上位机） V 1.0 杭州金通科技有限公司 2011年8月 版权所有 目录 1.引言 1.1．编写目的 本文档是关于《公交自行车管理系统》使用的说明手册，提供给用户参考使用。 1.2．背景 系统名称：公交自行车管理系统（上位机） 项目组织单位：杭州金通科技有限公司 产品用户：太原公共自行车服务公司 2.系统描述 2.1.系统开发背景和目的 本系统是公交自行车管理系统，用于公共自行车营运管理公司进行公共自行车的营运管理及调度管理。 2.2.系统功能简介 系统包括网点分布管理、终端设备管理、网点实时状态查询、卡片管理、租还车记录汇总查询、车辆上下架查询及各种统计报表的生成等。 3.运行环境 3.1.支持硬件 主要运行系统管理、查询分析等功能，可以采用一般的通用计算机即可，要求具有以下的特征： ?1G或以上内存
?1.6GHz Pentium CPU 或以上 ?不小于10G的硬盘 ?微软兼容鼠标和键盘 ?能在Windows 2000或者Windows XP操作系统平台环境下运行 ?10/100M自适应网卡 ?C DROM ?良好的售后服务和支持 3.2.数据库平台 需要配合公共自行车系统的Oracle数据库使用，本机须安装Oracle数据库客户端软件并进行相应的配置。 3.3.操作系统平台 该系统采用微软的.net工具开发，因此客户端要求能够支持.net framework2.0及以上版本。 4.使用说明 使用ie7及以上浏览器版本地址栏输入登录界面地址 输入登录名和密码登录 成功登录后将弹出系统主界面，如下图所示： 系统主界面上包含了菜单栏和常用快捷按钮（重新登录，退出系统，返回首页）。从菜单栏可以进入系统的各个功能界面，对于一些经常用到的功能界面，可以从常用快捷按钮直接进入。 4.1 用户密码修改 点击菜单“点击菜单栏右侧修改密码”即可打开用户密码修改界面。 先输入旧的用户密码，然后再输入两次新密码，新的密码必须是6-12个字符点击“确定”，弹出如下对话框： 4.2用户管理 4.2.1. 用户管理 4.2.1.1 用户查询修改 可以根据用户名称、用户部门查询用户的详细资料，也可以直接点击“查询”。 选中想修改的那一项，然后点击列表中的“修改”按钮即可弹出用户修改窗口进行修改。点击删除图标即可删除选中用户。权限低的用户，没有权限删除权限高的用户。
河北省土产日杂回收总公司省级救灾物资储备仓库工程 施工组织设计 编制：
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总部署 四、主要专业工程施工方案 五、工程质量保证措施 六、施工进度计划及保证措施 七、施工机械进场计划 八、工程材料的进场计划 九、施工现场平面布置图（见附图）十、冬雨季施工措施 十一、各施工阶段的质量通病预防和质量保证措施 十二、地下管线及其地上地下设施的加固措施 十三、保证安全生产、文明施工、减少扰民降低环境污染和噪音的措施
一、工程概况： 本工程为河北省土产日杂回收总公司省级救灾物资储备仓库工程，单层钢结构门式钢架厂房，位于石家庄市友谊北大街北头，本工程施工场地三通一平已完成。其中施工项目包括：土建、钢结构、水、暖、电等内容。 二、编制依据 1、《钢结构工程施工质量验收规范》-----------GB50205-2001 2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》-------------GB50204-2002 3、《砌体工程施工质量验收规范》--------------GB50203-2002 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》--------------GB50300-2001 5、《钢结构焊接规范》--------------JGJ81-91 6、《冷弯壁型钢结构技术规范》-------GBJ18-87 7、石家庄方圆建筑设计有限公司设计的全套施工图纸 三、施工总部署 本工程在工期安排，资源配备，施工工艺，施工方法等方面必须做出周密筹划，优质高速完成各项目标。 1、工期目标：2004年12月10日至2005年2月7日，总日历工期为60天。 2、质量目标：合格 3、施工管理目标：争创安全文明施工样板工程。 4、施工方案的选择：按先地下后地上的施工顺序组织施工，结合工程特点及工程情况，依次划分以下施工段：定位放线→土方工程→钎探验槽→基础垫屋→砼独立基础→回填土→放线找正地锚→钢柱吊装→钢梁吊装→吊车梁安装→檩条安装→压型屋面板安装→压型墙面板安装→雨蓬安装→门、窗安装→油漆工程→电器设备安装→扫尾验收 四、主要专业工程施工方案 （一）、土建工程 1、测量放线： 本工程施工测量包括场平测量、工程定位测量、控制网测量、各施工阶段的工序测量，工艺控制测量、工程竣工测量等，各阶段测量需编制详尽的作业指导书（技术交底），明确设备、人员、方法，建立相关质量记录。 定位测量和控制网测量实行初测、复测、检测验收三级测量制度，其它测量实行初测、复测和工序复核测量制度，使用J2光学经纬仪，高程测量采用S3级自动安平水准仪。
新疆绿行公共自行车技术服务有限公司2015年年度 工作总结 新疆绿行公共自行车技术服务有限公司于2014年10月进驻阿拉尔市。目前我公司驻阿拉尔管理人员共6人，调配车1辆。 我公司具体负责阿拉尔市公共自行车的日常维护、后台管理等工作。2014年10月至2015年年底共有37个站点500辆公共自行车投入运营。经过为期一年的运营现将我公司2015年度的工作总结呈报如下： 一、目前已取得的工作成绩 我公司截止至2015年先后安装37个站点，公共自行车站点已基本覆盖全市已建成区。全年维护站点13505次，清扫站点1930次，全年无障碍运行8322小时。共发行公共自行车租赁卡830张。总骑行量达3万余次。 二、具体工作内容 1、站点保洁，电瓶调运 总37个站点实行分区域管理每个员工管理7至8个站点，有问题能立即处理； 2、车辆调配 全年共调配公共自行车3万余次，调配车累计行驶8千公里。 3、自行车站点维修 全年共维修自行车站点400余次； 4、自行车维修 全年共维修自行车2000余次 三、工作的不足之处 1、站点供电不稳定，有时会出现无法还车借车的现象； 2、人为损坏时有发生，大修次数多；
3、自行车小毛病多，车辆调配有时不够及时； 4、档案室规制不健全，资料收集不完善； 四、完善措施 1、增加更换各个站点的电瓶更换频次，对各个站点的电瓶定时进行检修。 2、在各站点视线良好处加装监控摄像头，一经发现故意损毁站点设施的人员及时向公安机关报案 3、随着使用年限的增长，自行车的故障发生频次会逐年增长，对此我公司会相应的增加对自行车的检修频次。报废车辆报城建处相关负责人。 4、逐步完善档案室的资料收集规制，在新的一年里做到资料收集，完备规整。 五、对2016年的工作规划 1、作为“绿色出行”主题的重要实施环节，计划在2016年加大宣传绿色环保、无碳出行的力度，逐步树立公民自主环保的意识。进一步提高骑行量，为保护本区的生态环境做出贡献。增加自行车与自行车站点的维护与升级频次，为我市市民绿色出行提供良好环境。 2、在2016年我公司将加大对阿拉尔市公共自行车租赁系统的管理力度，尽全力为实现人人绿色出行提供有力的必要条件。务实进取，建立健全公司管理机制，在“十三五”开始的新年度里做出更大的成绩。 新疆绿行公共自行车技术服务有限公司 2015年12月26日
目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章施工平面布置 (5) 第四章施工准备 (6) 第五章施工部署 (9) 第六章主要项目的施工程序和施工方法 (12) 第1节土方工程 (12) 第2节基础工程 (14) 第3节组合砌体工程 (19) 第4节预应力拱板屋盖预制工程 (21) 第5节吊装工程 (25) 第6节防潮防水工程 (27) 第七章施工计划及说明 (29) 第八章质量目标及保证措施 (29) 1
第九章施工安全保证措施 (34) 第十章现场文明施工管理 (38) 第1节对"场容场貌"的规定 (38) 第2节对"工地卫生"的规定 (39) 第3节对"文明建设"的规定 (40) 第十一章环保、环卫管理，文物保护 (41) 第十二章新技术、新工艺、新设备、新材料的应用 (41) 第十三章附表 (42) 第1节附表7-3主要材料需用计划表 (42) 第2节附表7-4主要施工机械需用计划表 (44) 第3节附表7-5劳动力需用计划表 (46) 第4节附表7-6节约计划表 (48) 2
第一章编制依据 1.1 某市****国家粮食储备库扩建工程施工招标文书 1.2 设计图纸、国家有关设计规范 1.3 国家有关施工规范、验收标准 1.4 施工调查纪录 第二章工程概况 2.1 工程性质及作用 本工程为某市****国家粮食储备库扩建工程，设计粮食总容量为0.4亿斤，是确保国家正常粮食储备的工程之一。 2.2 建筑结构特点 本工程施工范围为平房仓两栋及仓库周边道路。两栋仓库总建筑面积5006m2，建筑结构设计完全一致。仓库跨度24.0m，建筑总高10.6m，长度为102.0m，由两个廒间组合而成，一廒间长54.0m，另一廒间长48.0m。仓库外墙装饰颜色明快，具有现代气息：檐口勒角为蓝色涂料，其余部分为白色涂料。内墙 3
基于UML公共自行车服务系统的分析设计 摘要:本文介绍了使用面向对象的开发方法及UML，并对公共自行车服务系统进行建模,形成一个完整的建模系统实例，分析了该系统的需求分析过程，并详细介绍了该系统的设计过程。 关键字：UML 面向对象公共自行车服务系统 一：定义 UML，即统一建模语言，是一种概念清晰，表达能力丰富，适用范围广泛的面向对象建模语言，它主要以Booch方法，OMT方法和OOSE方法为基础，同时也吸收了其他面向对象建模方法的优点。它可以对任何具有静态结构和动态行为的系统进行建模，主要作用就是帮助用户进行面向的描述和建模，它可以描述软件从需求分析到软件实现和测试的全过程。UML通过图形化的表示机制从多个侧面对系统的分析和设计模型进行刻画。它共定义了十种试图，如图1： 序号模型种类图形建模机制 1 用例模型用例图静态建模 2 静态模型类图，对象图，包图静态建模 3 行为模型状态图，活动图动态建模 4 交互模型顺序图，协作图动态建模 5 实现模型构件图，配置图静态建模 图 1
二：需求分析 目前，国外很多城市诸如巴黎，马赛，里昂等都实施了公共自行车项目，取得了非常好的环保和社会效应。自行车是最好的短途交通工具，具有方便、健康、低碳环保等诸多优点。公共自行车系统是将自行车纳入到公共交通系统，基于“随用随借，公众使用”的开发理念，解决城市“最后1-3公里”的交通问题。既可以提到道路资源利用率，缓解道路拥堵，促进节能减排，减少尾气污染，还能强身健体，提高城市品位。 2.1 系统总体功能需求 公共自行车系统是利用计算机实现大量租车信息处理的电子档案管理系统，本系统主要满足市民和系统管理员，以及管理柱方面的需求。不但要让市民通过这个系统可以方便的借到自行车，而且这个系统更易于管理。 其分析如图2： 图 2
公共自行车 服务管理系统 用户手册 V 1.0 杭州惠尔森科技有限公司 2010年7月 版权所有 目录 1引言 (3) 1.1编写目的 (3)
1.2背景 (3) 2系统描述 (3) 2.1系统开发背景和目的 (3) 2.2系统功能简介 (3) 3运行环境 (4) 3.1硬件设备 (4) 3.1.1.数据库服务器和数据库备用服务器 (4) 3.1.2.应用服务器 (4) 3.1.3.客户端 (5) 3.2支持软件 (5) 3.2.1.数据库平台 (5) 3.2.2.操作系统平台 (5) 4应用服务器使用说明 (6) 4.1 数据库安装初始化 (6) 4.3服务中心程序操作说明 (6) 4.3.1 启动系统 (6) 4.3.2 系统设置 (7) 4.3.3 状态栏 (8) 5系统操作详解 (9) 5.1 版本升级 (9) 5.2数据采集 (9) 5.3上传消费文件 (10) 6操作说明 (10) 6.1 登入 (10) 6.2 菜单栏 (11) 6.3 工具栏 (14)
1引言 1.1编写目的 本文档是关于《公共自行车管理系统》的安装、配置和使用的说明手册，提供给用户参考使用。 1.2背景 a. 系统名称：公共自行车服务系统 b. 项目组织单位：杭州惠尔森科技有限公司 c. 开发单位：杭州惠尔森科技有限公司 d. 产品用户：公共交自行车公司 2系统描述 2.1系统开发背景和目的 本系统是负责公共自行车数据采集，处理，入库，转发实时数据给调度系统的。 2.2系统功能简介 本系统接收来自工控机的数据，以这些数据为基础，提供自行车的租还状态，异常租车，异常还车，数据清算等。
1.1项目背景 目前，在绿色环保交通工具中，地铁和公交车无疑成为人们的首选，但是无论是地铁还是公交车，均不能完全解决末端交通问题，人们在乘坐地铁和公交车之后，仍然需要步行到自己的最终目的地。 发展公共自行车交通不仅能有效弥补这一块缺陷，解决公交系统的“最后一公里”问题，还可以实现换乘功能，解决节点交通问题，从而提高公共交通的机动性和可达性；同时，发展公共自行车交通，相比公交、地铁成本低廉，成效显著，且节约道路资源，减轻停车压力，有利缓解市区日益突出的“行车停车难”问题。 对环境而言能有效地减少城市大气污染，改善城市空气质量，很好地节约燃油等交通能源，节能减排，又能休闲和运动，增强全民体质，建设健康绿色城市，同时提升城市形象。 对市民而言能分享公共自行车交通系统的建设成果，不再需要自己掏钱买车，不再需要为自行车停放、修理、失窃而烦恼，尽享便利生活，让每一位来旅游的游客都能享受公共自行车交通系统的优质服务，不再为打不到“的士”，乘不上公交车而烦恼。 1.2环保要求 排放量2700千克，但一个城市白领即便只有40平居住目前在中国人均CO 2 面积、开1.6L车上下班、一年乘飞机12次，碳排放量也会在2611千克。因此，低碳生活是我们急需建立的绿色生活方式。 城市中主要的低碳交通方式以公交、地铁、轻轨等方式为主，但其实自行车交通以其轻便、灵活、环保、舒适的特点，也是城市短途出行中不可缺少的一环。 1.3国家领导人的关注 温家宝总理在哥本哈根气候会席上发表讲话时曾说“遏制气候变暖，拯救地球家园，是全人类共同的使命，每个国家和民族，每个企业和个人，都应当责无旁贷地行动起来”。在这次会议上，公共自行车项目作为中国政府重视环保的重要措施写入温总理的讲话稿。 1.4推行有点 民生：以公共自行车项目为切入点，构建城市综合家园，可以更好地解决大容量公共交通系统面临的“最后一公里”问题,吸引更多的“上班族”利用城市公共交通系统满足出行需求。为市民提供更便利的公共服务。 低碳：推行自行车服务系统可减少私家小汽车的出行率，缓解交通堵塞，倡导节能减排、低碳生活。 碳指标：碳指标越来越被众多城市所重视。广元低碳发展引起联合国的关注，成为中国西部唯一受邀出席联合国气候大会的城市。联合国此次向中国城市发出参会邀请函，一是四川广元市，二是广东省深圳市。2010年4月，上海世博会购买广元市1万吨碳指标，11月，广元市向广州亚运会提供了1万吨经过认证的碳减排指标。 环保：公共自行车作为一种绿色、环保、快捷、经济的交通工具，是缓解城市公共交通服务、打造低碳环保交通的重要措施。
闵行区绿化园林管理所 沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路沿线花箱景点布置项目 评审报告 （2020年度） 项目名称：沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路沿线花箱景点布置 项目单位：闵行区绿化园林管理所 主管单位：闵行区绿化和市容管理局 委托单位：闵行区财政局 评价机构：上海沪中会计师事务所有限公司 2019年11月
目录 一、项目概况 (1) （一）项目背景 (1) （二）项目内容 (1) （三）项目预算 (1) （四）2020年绩效目标 (2) 二、项目评审情况 (3) 三、项目改进建议 (4) 四、项目预算审核意见 (5) 五、项目结果应用情况 (5)
“沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路 沿线花箱景点布置”项目 评审报告 一、项目概况 （一）项目背景 根据闵行区“十三五”绿化林业发展规划，闵行区委、区政府“到2020年初步建成生态宜居主城区”的目标，要求以“生态文明、绿色发展“为着眼点，紧紧围绕创新驱动发展、经济转型升级，以立体绿化作为城市绿化新的增长点和重要方向，全面推进本区立体绿化工作，努力拓展城市绿化空间，降低建筑能耗，提高绿化覆盖率和绿视率，完善全区生态环境建设，提升城市环境水平。 根据区委、区政府的战略目标，各部门分工负责，完善立体绿化管理体系，促进养护管理人员专业化，逐步推进立体绿化的规范科学管理，进一步提升景观效果、生态效益和社会效应。 （二）项目内容 花箱、景点项目包括沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路花箱、景点布置项目。 项目要是对沪闵路、莘松路、七莘路、新镇路沿线花箱和景点、花球进行一年六季的花卉补植、更换和针对性养护，旨在使花箱、景点亮化美化，提升中心城区道路绿化环境质量。 （三）项目预算 本项目为经常性项目，2020年预算申报801.6473万元。其中：沪闵路、莘松路七莘路花箱景点布置项目500万元，新镇路花箱景点布置301.6473万元。