目录
第一章总论 (1)
第二章项目建设的必要性与市场分析 (5)
第三章建设规模与产品方案 (8)
第四章厂址选择 (9)
第五章技术、设备和工程方案 (12)
第六章总图运输与公用辅助工程 (18)
第七章节能措施 (23)
第八章节水措施 (25)
第九章环境影响评价 (26)
第十章劳动安全、卫生与消防 (29)
第十一章组织机构与人力资源配置 (34)
第十二章项目实施进度 (36)
第十三章投资估算与资金筹措 (37)
第十四章财务评价 (40)
第十五章社会评价及风险分析 (44)
第十六章研究结论 (46)
第一章总论
一、项目背景
1、项目名称
年产16万吨（40万套）汽车零部件仓储设备项目
2、承办单位概况
公司名称：南昌浩铃机械设备有限公司
法人代表：姚胜利
公司地址：江西南昌小蓝经济开发区
公司简介：南昌浩铃机械设备有限公司成立于2008年03月，前身为南昌市南方机械厂。南昌市南方机械厂自1996年成立后，一直以机械加工为主，是专业开发、设计、制造和营销货架、工作台、工具柜、工具车、刀具车、平台车、物料架的股份制企业。多年来为江铃汽车集团公司、昌河汽车集团公司、美国南昌科勒有限公司（美国独资）和其它机械产品制造业提供了一系列专业化、高品质、高效能的工位器具、工艺装备（工装夹具）和部分汽车零部件产品，其产品品质和热忱、周到的售后服务，赢得了江铃和众多客户的赞誉和支持。
南昌浩铃机械设备有限公司坚持“以人为本、不断创新、人无我有、人有我优”的经营理念，本着“热忱、诚心、创意”的企业精神，实现我们“顾客至上”的质量目标，正逐步迈入全国物流仓储设备设计制造行业的先锋队伍。
3、可行性研究报告编制原则、依据与范围
（1）编制原则
○1合法性原则；
○2社会、生态、经济综合效益原则；
○3实事求是、科学性原则；
○4实用性、可操作性原则；
（2）编制依据
○1中华人民共和国土地管理法（中华人民共和国主席令第28号）；
○2中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号）；
○3中华人民共和国城市规划法（中华人民共和国主席令第23号）；
○4中华人民共和国环境保护法（中华人民共和国主席令第22号）；
○5建设工程勘察质量管理办法（中华人民共和国建设部令第115号）；
○6江西南昌小蓝经济开发区区域规划资料；
○7投资项目可行性研究报告编制指南；
○8编制报告的委托合同；
○9项目承办单位提供的其他相关资料。
（3）编制范围
本可行性研究报告主要对南昌浩铃机械设备有限公司拟投资的年产16万吨（40万套）汽车零部件仓储设备项目可行性问题进行分析评价，主要包括项目市场供求分析、建设规模、产品方案、选址、工艺流程、节能环保、资金筹措以及成本与效益、风险分析等内容。
4、项目提出的理由
（1）近年来，国家宏观经济运行继续保持快速增长的强劲势头，城乡居民收入进一步提高，促使国内汽车工业快速发展，为汽车零部件工业创造了广阔的发展空间；
（2）2006年，中国汽车零部件企业销售收入达4035亿元。据预计，到2010年中国汽车零部件国内产值将达到8000亿元左右，在现有的基础上将翻翻；
（3）国际大公司对我国的配件质量信心不断增强，我国的国际大市场将逐步形成，将给汽车零部件生产厂商孕育无限商机；
（4）拟投资项目可以为江西南昌小蓝经济开发区拟打造的以江铃集团为主的汽车产业及周边汽车生产厂商提供配套产品。
（5）可为公司和国家创造较大经济效益和社会效益。本项目正常投产后，年均产值将达人民币11940万元，年均创税可达人民币939.33万元；
（6）在我省，至今也没有一家大型专业化的物流装备设计、制造企业，以至于像江铃和昌河这些省内重点企业只有向省外或国外采购，这严重制约了我省工业发展步伐。契此良机，我厂便将企业的兴起和发展定位于本产品，可为江西机械制造业填补这一项空白，为南昌地区乃至江西省的工业、商业、服务业提供先进、可靠、适用的物流仓储设备。
（7）本项目符合资源合理配置和有效利用、区域规划、行业发展规划要求，符合国家技术政策和产业政策、保护环境、节能节水、可持续发展的要求。
二、项目概况
1、拟建地点
江西南昌小蓝经济开发区鑫维大道西侧一地块。
2、建设规模与目标
建设规模：该项目占地面积26833.47平方米（合40.25亩）。地上总建筑面积18160.26平方米，其中厂房、配电间泵房、综合楼与办公大楼总建筑面积为17968.50平方米（厂房建筑面积为15268.50平方米，配电间泵房建筑面积为648.0平方米，办公大楼建筑面积为2052.0平方米）。
目标：实现年产16万吨（40万套）汽车零部件仓储设备。
3、主要建设条件
（1）符合规划要求和国家产业政策。本项目符合国家“十一五”工业发展规划要求，符合南昌县总体规划与小蓝经济开发区区域发展规划。
（2）产品市场前景好。本项目市场前景广阔，在今后较长一段时间内市场将处于需求大于供给的态势。
（3）交通运输条件优越。拟建厂区位于南昌小蓝经济开发区，该区位于南昌市南郊，北起昌南大道，南至银三角，东傍迎宾大道，西延赣江，105、316、320国道交汇境内，浙赣、赣粤、京福高速公路穿行周遍。
（4）原材料供应有保障。本项目主要原材料钢材、钢板在省内及周边省市供应充足且价格合理，能保证企业之需。
（5）项目依托条件好。其一，该项目得到了当地政府和主管部门的高度重视，土地部门、规划部门、建设部门提出了具体的实施方案与措施，并给予肯定；其二，区域水、电等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，该项目可依托开发区成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及低廉的劳动力资源、完善的社会化服务体系；从而加快项目建设进度，降低成本，节约投资，提高综合效益。
4、项目总投资与资金筹措方式
本项目预计总投资为人民币4550万元,其中固定资产投资2770.02万元，流动资金1779.98万元。资金来源全部为自有资金。
5、项目效益情况
项目建成后，预计达产期年均销售收入为人民币11940万元，年均利润总额为人民币1130.50万元，年均税额为人民币939.33万元。
6、主要技术经济指标
1、财务内部收益率：10.97%
2、财务净现值：5897.09万元
3、动态投资回收期：5.40年
4、投资利润率：24.85%
5、平均投资利税率：45.49％
第二章项目建设的必要性与市场分析
一、项目建设的必要性
1、近年来，我国汽车工业快速发展，使国内汽车零部件工业得到长足进步，为汽车零部件工业带来了广阔的发展空间，不仅内需逐年增加，而且出口量在不断上升，国际汽车大公司对我国的配件质量信心也在不断增强。因此，抓住目前大好的国内、国际汽车零部件需求市场兴办企业，是发展当地经济的一条有效途径，是非常必要的。
2、江西南昌小蓝经济开发区是一个省级开发区，拟打造一个以江铃集团为领军力量的汽车产业城，要使产业城各项设施配套齐全、健康发展，批建一个汽车零部件仓储设备生产项目以满足区域自身需求、减少外购、节约成本、提高企业竞争力是不可惑缺的。
3、南昌浩铃机械设备有限公司是一家集研究、设计、生产于一体的综合型股份制企业。公司经济实力雄厚、科研力量富余，符合项目开发生产要求、省市招商引资条件；并且对提高我省工业现代化进程，促进当地财政收入，解决劳动力就业问题等方面将发挥重要作用。
因此，南昌浩铃机械设备有限公司建设开发年产16万吨（40万套）汽车零部件仓储设备项目是非常必要的，完全符合当地经济发展、市场竞争的需要。
二、市场分析
（一）汽车零部件市场分析
1、汽车零部件市场现状分析
（1）有实力的国内原材料企业开始涉足零部件产业。国内一些主要原材料生产企业已开始自主生产汽车零部件，利用其材料成本优势与同行竞争、抢占市场。2005年6月，宝钢就宣布全面进军汽车
零部件产业，以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统生产为核心，力争到2010年使宝钢汽车零部件进入国内同行业前三名。
（2）IT巨头们开始大举进军汽车零部件产业。2005年，联想率先进入汽车零部件产业，随后微软、摩托罗拉等国际IT巨头也都表示要大举进军汽车零部件市场。事实上，汽车零部件产业未来的发展趋势也的确赋予了这些IT巨头实现“汽车梦想”的基础。在当前的汽车工业中，电子系统可以占到一辆高级轿车总成本的70%、普通轿车总成本的30%。
（3）国外小企业正以联合协作方式进军中国市场，分食国内零部件业利润。以前国外到中国开拓市场的零部件企业，基本上以大企业和主流企业为主；但目前，海外的二三流企业甚至更小的企业，都准备在中国市场这块大“蛋糕”上咬一口。事实上，这些小企业都是来者不善，本土的大企业即使跟这些小企业竞争，也未必能占上风。因为他们与国外大零部件企业相比，虽然在品牌上稍逊一筹，但在技术、工艺等方面，与中国企业相比却仍具有很强的竞争力。
2、汽车零部件市场走势分析
（1）2004年，国内汽车零部件进口额高达120亿美元，整车的配套市场和汽车后市场的持续快速发展，在总产值、工业总产值、产品销售收入等几个指标中，汽车零部件年均增长率都高于整车。利润总额的年均增长率竟比整车市场高出 6.6%。业内人士分析指出，以三大汽车集团为代表的集团内部采购的传统模式将逐步被打破，尤其是后序进入中国的整车合资厂商将在全国范围内寻找最佳供应商。同时，全球采购、同步研发将成为中国零部件市场发展的趋势。
（2）据统计，2007年我国汽车零部件出口145亿元，到2010年，预计我国本土汽车零部件需求将达18000亿元；另外，世界汽车
业巨头到2007年底，在低成本国家的零部件采购额累计达500亿美元，其中70%来自于中国；因此，我国汽车零部件生产和出口面临巨大商机，中国汽车零部件市场潜力巨大。
（3）政府不断出台扶持政策，以弥补我国汽车零部件产业整体技术含量较低、研发能力欠缺、企业规模小的短板，并且鼓励国内零部件企业联合协作，找准市场空间，发挥比较优势迅速做大做强，在关键领域协同攻关，力争取得突破。因此，大环境有利于我国汽车零部件产业健康快速发展，市场前景乐观。
（4）区域未来市场完善，可靠。小蓝经济开发区拟打造一个配套齐全、竞争充分的内需汽车城市场，力使各项产品需求、供给达到相对平衡稳定，使各家企业协调健康地发展。
（二）物流仓储设备市场分析
制造业物流是我国物流业的重要组成部分。据中国物流信息中心统计，2006年，我国工业品物流总额同比增长25.1%，占全国社会物流总额的比重高达86.7%。调查发现，工业品90%以上的时间都处于仓储、运输、搬运、包装、配送等物流环节，而仅仅有10%的时间是用于从原材料到产成品的加工制造过程。因此，制造业物流的程度与水平，直接关系到制造企业的效率和效益，是转变企业经济增长方式，提高核心竞争力的关键所在。近两年，物流越来越受到企业的关注。很多企业希望引入现代物流管理理念，借助于现代物流技术与装备，重建自己的物流系统，以降低成本，提高效益，增强市场竞争力。事实证明，通过实现企业物流的现代化来提升管理水平，获得最大的利润空间，已成为有远见的企业家成功的捷径。物流装备的市场需求将大幅增加，为整个行业提供了良好的发展契机。
因此，综上所述，本项目具有良好的市场前景。
第三章建设规模与产品方案
一、建设规模
根据国内经济发展形势和江西省“十一五”工业发展规划纲要，通过市场容量、经济状况分析，本项目预计规模为在正常生产运营年份内达产16万吨（40万套）汽车零部件仓储设备。
二、产品方案
本项目主要产品种类、型号及相关信息如下表
第四章厂址选择
一、厂址所在位置现状
1、地点与地理位置
本项目选址于江西南昌小蓝开发区鑫维大道西侧一地块。小蓝开发区地处南昌市南郊，北起昌南大道，南至银三角，东傍迎宾大道，西延赣江，105、316、320国道交汇境内，浙赣、赣粤、京福高速公路穿行周边，区位优越，交通便利。
2、厂址土地使用权属类别及占地面积
本项目拟占土地所有权属于国家，使用权人为南昌浩铃机械设备有限公司。厂区拟占地面积为40.25亩。
3、土地利用现状
小蓝经济开发区起步于2002年3月16日，经过五年的艰辛努力，已经形成五大支柱产业：以江铃控股、江铃VM发动机、江铃专用车厢厂、江铃铸造、新电空调、秦川电器、协和动力、洪城汽配等企业为龙头的汽车汽配产业；以汇仁制药、江西国药、江西制药、三鑫医疗、富尔康等企业为龙头的医药医器产业；以人民电器、清华泰豪等企业为龙头的电机电器产业；以新龙化纤、香港华美、香港永通、新纶高科等企业为龙头的轻纺服装产业；以煌上煌、奥斯集团、蓝带啤酒等企业为龙头的食品饮料产业。
二、厂址建设条件
1、地形、地貌、地震、工程水文地质情况
本项目用地红线内场地平整。地质构造自上而下依次为杂填土、淤泥质粉质粘土，坡积粉土，残积粉土和粉沙岩。地下水分布较少，对天然地基施工影响很小。本地区地震烈度小于6度，尚无不良地质作用。
2、气候条件
小蓝经济开发区雨量充沛，无霜期长、气候湿润温和，四季分明，春秋较短，夏东较长，年均气温17.45摄氏度,相对湿度77%,降水141天,降水量1520.9mm;长年风向以东北风、北风为主，年均风速3.3m/s；日照时间1934h，无霜期276日。
3、交通运输条件
○1公路：105国道，316国道，320国道三条国道穿越县境，交汇于银三角。赣浙、赣湘、赣闽、赣粤及所有出省高速公路交汇于南昌县。以南昌县为中心，通过高速公路，只需6小时左右就可以覆盖周边省市4—5亿人口。
○2铁路：京九线、浙赣线、皖赣线铁路主干线交汇于南昌县辖区向塘镇，并建有全国第二江南第一大的向塘货运编组站。南昌海铁联运的起点也在县城附近。目前南昌至深圳，南昌至厦门的海铁联运已开通，这将为投资者提供快捷的出海通道，大幅缩短通关时间，降低运输费用。
○3水运：穿县而过的赣江是南昌连接长江的重要航道，南昌港距九江外运港口225公里，水路运输最大内河装载能力为1000吨；远洋装载能力为5000吨；可由九江沿长江水域出海。
○4航空：南昌小蓝经济开发区距昌北国际机场仅30公里，南昌至香港、上海、广州、深圳、福州、武汉、南京、温州、珠海、杭州、宁波等大中城市仅为1小时航程。
4、基础公用设施条件
小蓝经济开发区基础设施建设基本完善，防洪排涝体系基本建成，供电供水体系基本完备，排水排污体系基本建立，区内硬化路面联网通车，绿化亮化快速跟进，土方平整快速到位，污水处理厂正在
加紧建设之中。现已完成供电线路50公里，供水管网40余公里，雨污水管埋设50公里，硬化路面近70公里，建成一座变电站、一座日供水10万吨的自来水厂和两座电排站，为项目顺利开工投产创造了良好的条件。
5、征地、拆迁、移民安置条件
由于本项目用地位于开发区内，为工业熟地；因此，用地者不涉及征地、拆迁、移民安置等行为。
6、施工条件
本项目用地开发程度达“五通”一平，符合工业建设基础条件；且区域水、电供应充足，建筑材料供应量完备。
7、周边环境条件
项目所占地块附近无化学、生物、物理等污染源，无过境架空高压线、危及生产安全的易燃易爆危险物品库存在。
8．法律支持文件
南昌市委、市政府为把小蓝开发区打造成全省汽车及零部件产业重要基地，专门出台《关于加快汽车零部件产业发展的若干政策措施》，吸引和鼓励汽车零部件投资商到小蓝开发区投资兴业。
9、招工条件
区域劳动力资源丰富，技术工、熟练工市场充足，人工相对便宜，企业一般操作工人工资仅600—800元，为上海的1/3，深圳的1/4，北京的2/5；企业技术人员工资仅为上海的1/3，深圳的1/4，北京的3/5。
第五章技术、设备和工程方案
一、技术方案
1、生产方法
本项目采用的工艺技术较成熟，非常接近发达国家水平，完全符合国内同类产品生产技术要求；并且符合产业政策要求，既节能又清洁。
2、生产工艺流程
3、产品设计开发流程（见后页）
产品设计开发流程图
第13页
二、主要设备方案
1、主要设备要求
（1）专用设备本身使用的材料应符合安全卫生要求，不允许使用对人体有害的材料和未经安全卫生检验合格的材料。
（2）专用设备的外形应平整光滑，避免有尖锐的棱角。
（3）专用设备机械传动的外露部分应安装防护装置，旋压式的工作部分应安装安全装置。
（4）专用设备的控制机构应符合下要求。
○1设有防止意外启动而造成危险的保护装置；
○2控制线路应保证线路损坏后也不会发生危险；
○3自动或半自动控制系统，应在功能顺序上保证排除意外造成危险的可能性或设有可靠的保护装置；
○4当偶然断电时，制动、夹紧等工序不应中断；供电恢复后，设备不会自动启动；
○5对危险性较大的专用设备应配置监控装置。
2、主要设备选择
主要生产设备清单
续前表
三、工程方案
1、工程设计依据
（1）《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；
（2）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；
（3）《砌体结构设计规范》GB50003-2001；
（4）《混凝土结构设计规范》GB20010-2002；
（5）《建筑抗震设防分类标准》GB50223-95。
2、工程设计结构安全等级及结构重要性系数
（1）厂房：安全等级二级，结构重要性系数1.0；
（2）办公楼：安全等级二级，结构重要性系数1.0；
（3）其它附属建筑：安全等级二级，结构重要性系数1.0。
3、结构方案
（1）设计采用的规范
○1有关主导专业所提供的资料及要求；
○2国家及江西省现行的有关建筑结构设计规范、规程及规定；
○3当地地形、地貌等自然条件。
（2）结构设计基础数据
○1基本风压：0.4KN/㎡
○2基本雪压：0.4KN/㎡
○3根据2001年8月1日实施的国家标准《中国地震参数区划图（GB18306-2001），可确定本项目区地震动峰值加速度＜0.05（相当于原地震烈度小于六度）；因此，本项目可不考虑抗震设防。
○4工程地质
本区尚未进行岩土勘探，本项目可参照邻近地块考虑。（建议企业在工程项目初步设计前完成场地地质详勘）
（3）主要建筑物结构设计
○1生产厂房：采用现浇钢筋混凝土结构，砖砌外墙作围护结构，基础采用浅基础及地梁拉接，并在适当位置设置伸缩缝。
○2办公楼：采用现浇钢筋砼框架结构，共建三层。
（4）主要材料选用
○1砼：垫层C10，现浇构建C25；
○2钢筋：Ⅰ级钢Φfy=210N/㎡
Ⅱ级钢Φfy=310N/㎡
○3砌体：±0.000以下部分采用MU10机制砖，M10水泥砂浆砌筑；±0.000以上采用MU7.5机制砖，M5混合砂浆砌筑。
（5）建筑立面设计
为使建筑物整体风格具有时代特征，更加具有强烈的视觉效果，更加耐人寻味、引人入胜。建筑外形设计时尽可能简洁明了，重点把握个体与部分之间的比例美与逻辑美，并注意各线、面、形之间的相互关系，充分利用方向、形体、质感、虚实等多方位的建筑处理手法。
（6）主要建、构筑物特征，结构及面积
第六章总图运输与公用辅助工程
一、总图布置
1、布置原则
○1充分利用现有公用工程设施，以创造最佳效益；
○2工艺流程力求顺畅，布局紧凑，工艺管线短捷，节省投资费用；
○3满足防火、防爆、卫生、环保等规范要求；
○4在满足生产需要的前提下，节约用地；
○5严格遵循《工业项目建设用地控制指标（试行）》规定。
2、总平面布置主要指标
场区占地面积：26833.47㎡
建筑占地面积：13828.50㎡
道路、停车场占地面积：7638.28㎡
绿地面积：5366.69㎡
总建筑面积：18160.26㎡
建筑容积率：0.70
建筑密度：53.93％
绿地率：20％
二、场内外运输
1、厂区道路
厂区道路按照国家有关规范标准设置，路面为混凝土路面，宽度设计为7-10米。保证运输产品进出与原辅材料进厂车辆的正常通行。
2、运输方式
厂外原料以及成品等运输根据不同地点采用铁路火车、公路汽车等不同的运输方式。
3、运输装备
本项目所需的原辅材料由供货方发送或必要时委托专业物流公司配送，生产成品外运由客户自行提取或委托专业物流公司帮助提货，不再另行投资购买运输设备。
三、公用工程
1、给水工程
（1）水源与水质、水压
水质应满足“GB5749-85生活饮用水卫生标准”并达到城市供水行业2000年技术进步发展规划中一类水质标准。水压应满足管网末梢自由水头为0.25Mpa。
本工程生产用水和生活用水取自市政供水系统，水质、水量、水压均有保证。
（2）用水量估算
生活用水量：根据工业企业一般生活用水定额60－80L/人班（含淋浴用水）。本项目的生活用水定额按70L/人班，职工人数300人计，则项目的生活用水量应为21.0t/d。
工业用水量：本项目生产用水量较少，工业用水主要为车间冲冼水，日均用水量约为15t/d。
其它用水量：主要为绿化及汽车冲洗等用水，估算为25t/d。
项目总用水量为：61.0t/d。
（3）给水管网
场地给水由沿城市道路敷设的市政给水管网接入。场地接入的给水干管管径为DN200，场地内管网沿道路布置，给水管网以环状和枝状相结合的方式布置，环状布置为主，单层建筑和多层建筑由给水管直接供给。
汽车设计试题（A） 姓名：得分： 一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（） 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。（） 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（） 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 （）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。（） 二、单项选择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器（）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求
汽车总装车间实习心得 导语：汽车总装车间实习你学到什么东西了，有什么体会呢?本文是品才精心xx的，希望能帮助到你! 两个多月的实习已经过去了，但现在我看来，此次实习对我人生的意义很重大。 刚开始到达泰日升的时候，有点惶恐，觉得还没做好准备，我就要实习了，一切是那么措手不及。 我们女生被分配到装配车间，接触到的是以生产出来的零件。我们学习如何校正、如何涂黑、如何检查、如何包装、对于不同型号的零件又有不同的校正、包装的方法。我真的学会了很多很多。在这之前，我没有想过自己会这么认真这么卖力的工作。本想就慢慢熬完这些日子就行了，但真正在那工作之后，这些想法完全被打破了，刚开始的几天，我的动作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是没有尽全力，可到了后来，工作上手了熟悉了之后，一切都变了，我不再漫不经心而是全心全意的工作，我尽自己最大的努力完成任务。因为我的心态变了。我慢慢的开始对这份工作认真了，对这工作有感情了，对同组的同事有感情了，我们部门分了几个组，几个组之间有个产量评比。本来不在意这些的我，在与他们相处之后，开始努力尽力的做到最优秀，因为我们是一个团队，是一个整体，要一起努力，一起奋斗才能达到目标。
通过大家的共同努力，我们的产量有了明显的提高，排名也靠前了，大家心里非常开心，我想更多的是觉得自己的努力有了回报之后的那份欣慰吧。 不知不觉的日子在一天天过去。在早晨的清新空气中过去，在认真忙碌的工作中过去，在拥挤吵闹的食堂中过去，在晚上看着星空下班打卡的时间中过去。是的，两个多月转眼就过去了，离开的日子也到来了。大家都很不舍。从一言不发、互不相识到谈天说地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一样，我们舍不得离开，他们舍不得我们离开，这一份情虽然时间不长，但分量有多重，我们自己心里知道。 虽然实习已经结束，但给我的影响却是很深。短短两个多月，教会我工作的态度，对人生的态度，对工作的心，对朋友的心，对工作的责任，对自己的责任。这次实习是一次很好的经历，有苦也有甜，对我以后真正毕业好的工作有着莫大的帮助。 通过在装配车间一周的学习，主要学到了以下几点：一、学习包装产品的各个流程，从细节上解决产品在物流运输中所可能造成的损耗;二、学习接电线，掌握基本的电路工作原理和展柜光源的基本安装;三、学习安装展柜玻璃，产品的各个部件要严格按照产品标准进行生产或采购，这样有利于提高装配工人的效率;四、学习安装玻璃门缝条，掌握基础的玻璃防护知识;五、学习制作电源开关，将简单的事情
吉林大学汽车工程学院本科课程考试试卷 考试课程与试卷类型：汽车设计A 学年学期：2008-2009-1 考试时间：2009-01-14 一、 名词解释（每小题3分，共21分） 1. 汽车整备质量； 2.汽车质量系数； 3.悬架动挠度； 4.侧倾中心； 5.转向器传动间隙特性； 6.转向系力传动比； 7.制动器效能因数。 二、 简述下列问题（共32分） 1、 为了保证变速器具有良好的工作性能，设计变速器时应当提出哪些要求？（ 8分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基 本要求？ （ 8分） 3、 主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动 特性和满足结构布置的要求？ （ 5分） 4、 简述钢板弹簧各片长度的确定过程。（6分） 5、 何谓螺旋锥齿轮和双曲面齿轮的螺旋角 对于螺旋锥齿轮和双曲面齿轮而言，其主 动和从动齿轮的螺旋角是否相等，为什么 （5分） 三、 结构方案分析（共18分） 1、发动机前置前轮驱动的布置形式，现今在经济型轿车上得到广泛应用，其主要原因 是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛应用，其原因又是什么？ （ 10 分） 四、 设计参数选择（共14分） 1、 试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影响？ （ 6分） 2、 何谓离合器后备系数？影响 其取值大小的因素有哪些？ （ 8分） 五、 综合分析（共15分） 1、汽车驱动工况下，试分析钢板弹簧的受力状态并对其进行强度验算，指出危险段面 在何处？（ 8分） 姓名 学号 班级
吉林大学汽车工程学院本科课程考试 参考答案与评分标准 学年学期：2008-2009-1 考试时间：2009-01-14 一、名词解释（每小题3分，共21分） 1. 汽车整备质量：车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等） ，加满燃料、水，但没 有装货和载人时的整车质量。 2. 汽车质量系数：汽车装载质量与整车整备质量的比值， m =me/m0 3. 悬架动挠度：从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形时，车轮中 心相对 车架（车身）的垂直位移 fd 。 4. 侧倾中心：在侧向力的作用下，车身在通过左、右车轮中心的横向平面内 发生侧倾时，相对于地面的瞬时摆动中心。 5. 转向器传动间隙：是指各种转向器中传动副（如齿轮齿条式转向器的齿轮与齿条传 动副；循环球式转向器的齿扇与齿条传动副）之间的间隙。该间隙随转向盘转角的大小不同 而改变，这种变化关系称为转向器传动副传动间隙特性。 6. 转向系力传动比：从轮胎接地面中心作用在两个转向论上的合力 2Fw 与作用在转向 盘手力Fh 之比，称为转向系力传动比i p 。 7. 制动器效能因数：在制动毂或制动盘的作用半径 R 上所得到的摩擦力（My /R ）与输 入力F0之比。 二、简述下列问题 1、 为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？ （ 8分） （1） 保证汽车有必要的动力性和经济性。（1分） （2） 设置空档，用来切断动力。（1分） （3） 设置倒档。（1分） （4） 设置动力输出装置。（1分） （5） 换档迅速、省力、方便。（1分） （6） 工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象。（1分） （7） 传动效率要高。（1分） （8） 工作噪声低。（分） （9） 尺寸小，质量小，成本低，维修方便。（分） 2、 汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求？ （ 8分） （1） 具有良好的衰减振动能力；（分） （2） 保证汽车有良好的操纵稳定性；（分） （3） 汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适; 考试课程：汽车设计 试卷类型：A
一、不定项选择题 1、以下不属于底盘系统的是（ D ）。 A、转向系 B、传动系 C、行驶系 D、车身 2、以下部位在涂装车间喷漆过程中需要遮蔽的点（ C ）。 A、漏液孔 B、普通螺栓连接孔 C、搭铁螺栓安装孔 D、工艺孔 3、车轮装配的合适的高度一般为前驱动螺母到地面的垂直距离为（ A ） A、0.9～1.1米 B、0.3～0.7米 C、1.2～ 1.4米 D、1.5～1.7米 4、以下不是机械手使用主要功能的是（ B ） A、降低劳动强度 B、减少操作时间 C、防止操作人员接触腐蚀性材料 D、定位装配，提高装配质量 5、以下哪种输送方式一般不适用于底盘装配线（ A ） A．宽推板 B．自行小车 C．推杆链 D．空中摩擦线 6、总装车间不需要真空加注的液体有（ C ） A、动力转向液 B、制动液 C、机油 D、空调液 7、以下不属于总装装配类主工具的有（ D ） A、蓄电池螺丝刀 B、气动弯角扳手 C、气动液压脉冲扳手 D、套筒 8、下列工具力矩精度超出±10%的有（ A ） A、气动液压脉冲扳手 B、表盘式力矩扳手 C、蓄电池螺丝刀 D、气动弯角定扭扳手 9、套筒接口尺寸常见的尺寸均为英制尺寸，常见的不包含下列那种（ B ） A、1/4 B、5/8 C、1/2 D、3/4 10、总装生产线主要工艺工段有（ ABCD ） A、内饰一 B、底盘 C、内饰二 D、调整及检测 11、线束插头插接原则有（ ABC ） A、一插 B、二响 C、三拔 D、敲击 12、下列哪些零部件与整车颜色配置信息相关（ ABCD ） A、前保险杠 B、侧裙护板 C、外后视镜 D、防擦条 13、装配过程中需要与车身保持一致的VIN 码标识主要有（ ABCD ） A、仪表台小铭牌VIN码 B、整车铭牌VIN 码 C、随车卡VIN码 D、配置表VIN码14、以下可列入总装关键工序的有（ ABC ）A、驱动螺母紧固 B、四轮定位 C、转毂 试验 D、门护板紧固 15、装配检验主要包含（ABC ） A、自检 B、互检 C、专检 D、检验员检 查 16、VIN码中不会包含以下哪些英文字母 （ ACD ） A、I B、L C、O D、Q 17、风挡玻璃装配工艺要求主要有 （ ABCD ） A、胶形要求 B、轨迹要求 C、固化速度 D、操作温度 18、汽车四大工艺是指哪些（ ABCD ） A、冲压工艺 B、焊装工艺 C、涂装工艺 D、总装工艺 19、装配工艺设计应考虑的原则有 （ ABCD ） A、装配手段、方法最经济 B、设备、工装、 工具有较高的性价比 C、尽量减轻劳动强 度，缩小装配的占地面积 D、实现均衡生产， 文明生产 20、总装零部件联接型式主要有（ABCD ） A、螺纹联接 B、卡接 C、粘接 D、铆接 二、填空题 1、整车在下线后，需经过四轮定位、转毂、 尾气检测、淋雨试验等工序后才能流到质保 部的最终检验处。 2、发动机由曲柄连杆、配气两大机构和启 动、点火、供给、润滑、冷却五大系统组成。 3、尾气分析仪测量的主要项目是水、CO、NOX、 HC等。 4、工艺文件编制时必须遵从的三大原则是： 正确性、完整性、统一性。 5、汽车主要由车身、发动机、底盘、电器设 备四部分组成。 6、螺栓紧固的连接特性可分为：硬连接、 软连接、中性连接。 7、关键特性的标记为☆；重要特性的 标记为★。 8、燃油密封性测试设备是对整车燃油系统的 密封性和畅通性的检测。 9、总装专业的APQP文件包括过程流程图、 过程FMEA 、控制计划等； 10、总装车间助力机械手一般使用在车轮、 座椅、蓄电池、仪表板、车门拆装、前端模 块、备胎等装配过程中 三、简答题 1、汽车装配的概念? 答：汽车装配是汽车全部制造工艺过程的 最终环节,是把经检验合格的数以千万计的 各类零件按规定的精度标准和技术要求总成 为整车,并经严格的检测程序,确认其是否合 格的整个工艺过程. 2、生产准备阶段，总装编写的工艺文件主要 包括哪些？ 答：《过程流程图》、《过程FMEA》、《控 制计划》、《设备操作维护保养作业指导书》、 《工具校验作业指导书》、《总装装配顺序 书》、《总装装配作业指导书》、《返工返修作 业指导书》、《工位零件明细表》、《检验作业 指导书》、《工具明细表》、《工装明细表》、《生 产辅助材料消耗定额明细表》、《生产辅助材 料消耗定额汇总表》 注：能答出九种以上可得满分 3、什么叫做工艺改进？ 答：生产过程中，存在很多影响产品质量 的问题，经过对这些问题的分析，找出影响 质量的原因，同时采取一定的措施对工艺加 以改进，从而达到改进质量、提高质量的目 的，这个过程叫工艺改进。 4、什么是动态扭矩测量和静态扭矩测量？ 答：1.动态扭矩测量：在紧固同时使用在 线式扭矩传感器测量（比如三总的电动拧紧 机，拧紧过程中即进行测量，控制器上显示 的值也是测量过程中的瞬时的峰值，达到程 序设定的值工具即停止工作）。 2.静态扭矩测量：紧固后用扭矩扳手测量。 5、新车型生产线通过性分析时，应重点分析 的总装机械化和加注/检测类设备有哪些？ 答：1.机械化设备需重点分析的有：涂总 摩擦线台车、宽推板、升降机、吊具、双边 板式链、动力总成分装线、安全网、后轴分 装线等；2.加注/检测类设备重点分析的有： 风挡玻璃涂胶机、后轴拧紧机、发动机/变速 箱油加注机、轮胎拧紧机、氮气预抽真空、 空调液加注机、通气密封性检测设备、制动 液/转向液组合加注机、电子防盗钥匙匹配设 备、防冻液加注机、清洗液加注机、燃油加 注机、四轮定位仪、大灯检测仪、侧滑试验 台、转毂试验台、淋雨间等。 注：每项能答出五种以上可得满分 四、简述题 1、请简要说明车身总装SE分析主要内容。 答：1.根据白车身（油漆车身）重量、重 心坐标，确认重心坐标在车身的具体位置、 吊具内的具体位置，判断吊具的吊挂可行性； 2.白车身前（后）吊孔分析（含位置坐标、 周围形状、孔深、翻边高度、车身在吊具内 的具体位置是否与车身干涉等）；3.整车侧围 裙边断面形状、承载能力，整车在现有吊具 内在下线时车身举身后是否与吊具横梁干涉 等；4.整车VIN打号位置分析；5.车门开启 后与吊具吊臂分析；6.前后盖开启后与吊具 前后小车组干涉分析；7.底板工艺定位孔分
函谷汽车设计试题（C）姓名：分数： 一、判断题（打“√”和“×”每题1分，共15分） 1、对于经常在山区多弯道行驶的汽车，在前后轴制动力分配设计时，后轴制动力应该设计的 大些为宜。（） 2、为了保证汽车直线行驶的稳定性，转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。 （） 3、载重汽车悬架设置主、付簧是为了使空载和满载运行时的振动频率接近相等。（） 4、设计板簧时，在确定装配前各片的曲率半径时，是根据最小势能原理确定的。（） 5、汽车排污的主要成分是CO、HC、NO X，其它还有SO2、铅化物、炭烟等。（） 6、带传动中，最大有效拉力与初始拉力成正比。（） 7、汽车起步时，变速器中档位愈高，则离合器的滑磨功就愈大。（） 8、装置横向稳定杆的目的是为了提高悬架的侧倾角刚度。（） 9、两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。（） 10、汽车为了保证良好的操纵稳定性，汽车应具有一定程度的不足转向性。（） 11、汽车质量系数ηm0数值越大，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。（） 12、对简单十字轴万向节，主动轴转速ψ1一定，被动轴转速ψ2的变化的周期为2π。（） 13、齿轮轮齿的点蚀是因为磨损引起的。（） 14、在零件加工过程中，经常要使用冷却润滑液，其目的就是为了提高零件的加工精度。（） 15。降低零件上的应力集中，可以提高零件的疲劳强度。（）二．单项选择题（每题2分，共24分） 1．在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（）锥顶。 A、指向 B、离开 C、偏向 2．当要求对轴的支撑位置特别精确时，应采用：（） A、滑动轴承 B、滚动轴承 3．齿轮的标准压力角是指（）上的压力角。 A、节圆 B、分度圆 C、齿顶圆 4．对轴上零件与轴采用键连接时要求对中性高，应采用（） A、平键 B、半圆键 C、花键 5．零件在工作中发生断裂或塑性变形是因为：（） A、强度不足 B、刚度不足 6．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 7．当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。 A、爬坡 B、起步 C、换档 D、高速行驶 8．若传动轴（）时，其临界转速可以提高。 A、采用实心轴 B、采用空心轴 C、增加长度 D、采用橡胶支承 9．采用变刚度特性曲线的悬架，对于载荷变化较大的货车而言，是会明显地改善（） A、行驶平顺性 B、操纵稳定性 C、动力性 10．制动蹄领蹄的效能因素（）从蹄效能因素。 A、小于 B、大于 C、等于 11．当钢板弹簧的垂直刚度不变时，增加主片长度对于弹簧纵向角刚度值大小影响是（）。 A、无法确定 B、保持不变 C、变小 D、变大 12．在离合器压盘的驱动方式中，（）是一种无间隙无摩擦传动。 A、凸块—窗孔式 B、销钉式 C、钢带式 D、键块式 三、多项选择（每题1分，共11分） 1、下列万向节中，属于不等速万向节的是（），属于准等速万向节的是（），属等速万向节的是（） A、双联式万向节 B、球叉式万向节 C、三销式万向节 D、常用十字轴式万向节 E、球笼式万向节 2、汽油机燃烧室一般可分为（） A、楔形燃烧室 B、ω型燃烧室 C、盆形燃烧室 D、半球形燃烧室 3、汽车型号中阿拉伯数字代表着不同车型，一般用（）代表自卸车，用（）代表牵连引车，用（）代表专用汽车 A、1 B、2 C、3 D、4 E、5 F、6 G、7 H、8 I、9 J、0 4、下列制动器中，（）属于平衡式制动器 A、双向自增力式 B、双领蹄式 C、领从蹄式 D、双从蹄式 E、双向双领蹄式 5、主减速器按齿轮副结构形式分，可以分为（） A、圆锥齿轮式 B、伞形齿轮式 C、准双曲线齿轮式 D、圆柱齿轮式 6、下列属前轮主销定位的参数有（） A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 7、转向轮定位参数的主要参数有（） A、主销后倾角 B、主销内倾角 C、前轮外倾角 D、前轮前束 8、按驾驶室与发动机相对位置的不同，货车可分为（）形式。 A、长头式 B、短头式 C、平头式 D、偏置式 9、为保证变速箱换档工作可靠，一般采用（）等锁定装置。 A、自锁装置 B、联锁装置 C、倒档锁装置 D、互锁装置 E、选档锁装置 F、开关锁装置
东风汽车公司商用车项目总装车间钢结构安装工程 吊 装 施 工 方 案 东风汽车公司工业工程公司 2010年9月12日 目录 一编制讲明………………………………… 二工程概况………………………………………… 三施工预备……………………………………… 四施工流程……………………………………… 五施工方法………………………………………六施工进度打算…………………………………. 七劳动组织配备………………………………… 八施工质量要求……………………………….. 九安全技术措施…………………………………… 十附图………………………………………………
一、编制讲明 1、编制目的：为东风汽车公司商用车联合工厂项目总装车间钢结构安装工程而编制。
二、工程概况 1、该工程位于十堰市经济技术开发区东风大道北侧。现场原貌为山地回填整平，土质为风化碎石土及杂土，场地通过强夯地基处理，较坚实、宽敞、平坦，。现基础开挖回填后需再进行二次平坦，增设骨料垫层处理，平坦的区域全面积处理，才有利于钢柱现场堆放、钢屋架拼装，堆放。吊装施工使用。车间为南北向，车间西侧有厂区道路（已临时铺设完，可作为钢构件进场主道路使用）。见附图 2、总装车间建筑面积约45000㎡单层钢结构厂房，车间长度约为420 m；宽度为105m。主跨度为21m+33m+27m+24m（四连跨），每跨共设56个节间；伸缩缝设在25轴线，间距均为7.5m ，屋面为不对称双坡建筑，屋脊设在D轴，A轴檐口标高为+11.7m，E轴檐口标高为+13.5m，C轴标高为+14.5m，主、次钢结构总重量约2000t，钢柱共计324根，钢屋架238榀，钢托架10榀，支撑系统。 钢构件安装的要紧内容：钢柱、钢屋架、支撑系统（柱支撑、屋架上下弦支撑）、屋面檩条、墙架檩条、檩条拉条及钢天沟等构件。 三、施工预备 钢结构安装前，必须做好以下预备工作： 1、对钢构件安装施工时吊车作业的临时道路进行平坦、铺设骨料垫层压实处理； 2、复查轴线、用仪器检测预埋螺栓是否符合设计要求。 3、加工适量斜铁、垫铁（安装钢柱使用）。 4、编制施工方案，确定钢构件安装顺序。钢结构加工厂应按照钢结构安装顺序准时组织钢构件进入施工现场（卸车并保证平面堆放好，钢构件必须保证有编号标示牌）。 5、请现场监理对钢构件加工质量进行验收。（复核进场钢构件的外型几何尺寸、螺栓孔位置和型号是否正确。）
《车身结构及附属设备》课程整体教学设计（2018～2019学年第一学期） 课程名称：车身结构及附属设备 所属教学院部： 制定人姓名： 合作人姓名： 制定时间： XX学院
课程整体教学设计 一、课程基本信息 二、课程定位 《车身结构及附属设备》是工科高职《汽车车身维修技术》专业的一门专业核心课，本专业的课程体现了工学结合的本质特征——“学习的内容是工作，通过工作实现学习”。体现任务驱动的教学理念。以职业岗位的工作任务为驱动，确定理论与实践一体化的学习任务按照工作过程组织学习过程。让学生亲身经历从观察→操作→交流→反思的活动过程。 《车身结构及附属设备》是汽车车身维修技术专业的核心课程，具有较强的实践性，体现高职的专业目标和培养车身维修专业学生的车身拆装、调整等动手能力，是培养学生职业岗位关键能力的重要课程。 三、课程目标设计 （一）总体目标 通过本课程的学习，学生具备4S店汽车售后事故车鉴定与修理
和汽车内外板件拆装、调整的技能型专门人才所必需多种基本操作技能。学生能够在理论上进行分析、在实践上具有基本的汽车板件拆装、调整的能力。同时培养学生爱岗敬业、团结协作、吃苦耐劳的职业精神与创新设计意识。 （二）具体目标 1．知识目标 （1）能正确掌握各类车身结构，正确描述车身结构的分类及主要性能 （2）能正确描述汽车车身常用材料 （3）能正确掌握汽车车身外部和内部装配件的相互关系 （4）能正确描述汽车车身外部件的修复方法及性能 2．能力目标 （1）、车门密封性调整 （2）、车窗的拆装及密封性调整 （3）、天窗的拆装及密封性调整 （4）、舱盖安装位置调整 （5）、座椅拆卸及位置调整 （6）、保险杠的更换 （7）、能根据环境保护要求处理使用过的辅料及损坏零部件 3．素质目标 （1）思想品德：热爱祖国、热爱人民、遵纪守法、崇尚文明和职业道德；
函谷 汽车设计试题（A） 姓名：得分： 一、判断题；（对的在括号内打√，错的在括号内打Ⅹ）15 1、汽车的型式是指汽车的轴数、驱动型式、布置型式、以及车身（或驾驶室）型式而言。（） 2、动力系是满足汽车具有最佳的动力性和燃油经济性。（） 3、离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。 （） 4、同步器的种类有常压式、惯性式、惯性增力式三种型式。（） 5、变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。 （）6、用于变速箱和后桥之间的万向节的两万向节交角始终是相等的。 （） 7、衡量后桥承载能力的大小是后桥的主减速比。（） 8、9.00R20表示轮胎断面高度9in，轮辋直径20in ，R表示子午线胎。（） 9、悬架对汽车的行使平顺性、稳定性、通过性、燃油经济性等多种性能有影响。（）10、横梁的作用在于连接左右纵梁还可以为安装某些总成提供装置点。（）11、车身的结构形式可分为有车架式、非承载式、无车架式。（） 12、某一整体式前桥用在2m轴距车上，现又用在3m轴距的车上。 （）13、双轴汽车双回路制动系统的制动方式可分为II型、X型、HH型、LL型、HI型。（）14、汽车动力性参数是指D0max、D II max、比功率、比转矩、加速时间、最高车速、转向特性等。（） 15、驻车制动器应能使汽车满载时可靠20%的坡道上。（） 二、单项选择题（把正确的写在括号内）25 1、一般载货汽车的后悬与轴距的关系是（）。 A ≤60% B 一般在55—60%之间 C ≤55% D ≤50% 2、汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，从转向中心到（）接地的中心距离。 A、前外轮 B、前内轮 C、后外轮 D、后内轮 3、在离合器中装设扭转减振器（）。 A、降低传动系峰值载荷 B 降低传动系固有频率 C 消除传动系振动 D 消除传动系噪音 4、选择变速器主要参数时，常以（）为根据。 A、发动机最大功率 B 发动机最高转速 C 发动机最大扭矩 D 传 动系总传动比要求
汽车总装车间管理制度 为了提高本公司的产品质量和各项工作的顺利开展，做到样样有章可循，事事有制可管。特制定如下制度要求： 一、《思想准则》： 1、对工作要热情有责任感，环境卫生人人注意，安全生产人人有责。 2、对产品热心爱护，对质量精益求精。 3、对自己努力学习，提高技能。 4、对同事宽容相待，以理服人，团结精神。 5、对上级尊重服从。 二、《行为准则》： 1、不迟到、不早退，不旷工。 2、不擅离岗位，不消极怠工，离岗不允许超过5分钟。 3、不大声吵笑，吹口哨、闲谈。 4、不损坏公司财物，或占为己用。 5、不带无关的物品进车间，生产现场。 6、不违反产品工艺要求和技术标准。 7、不准赤脚、穿拖鞋或木鞋上班。 8、不准涂改毁坏黑板报和公告。 9、上班时间不允许看报纸、听音乐、吃早餐及吃零食。 10、进入厂区，必须佩戴厂卡。 11、上班时间要集中精力，严禁打睡，睡觉等行为。 12、不得随地乱扔任何垃圾，保持工作岗位和工作场所清洁，做到工完场洁，工具和物料摆放要整齐、规范、有序。 13、安全生产人人有责，禁止在厂区内酗酒、聚赌、打架及有伤风化的行为。 三、《违规准则》:
1、公司上班时间：早上8：00-12：00，下午13：30-17：30，晚上加班18：30-21：30（下班时间由拉长或主管根据生产情况决定，员工必须服从安排。）员工迟到早退第一次（5分钟计算）扣罚20元，第二次加倍处罚，旷工每天罚100-300元，每旷工累计超过 3天(24小时）按自动离职处理（工资不予发放），月超过1次的事假每天扣罚50元。（病假除外） 2、离开岗位超过5分钟每次扣罚20元。 3、不服从工作安排或无理取闹者，每次扣罚50元，严重者扣罚200元以上。 4、对打架斗殴者由公司处理，严重者交给公安处理并开除出厂（工资不予发放）。 5、爱护公物及工厂措施，不得私自拿取和损坏公司任何或设备，员工不按规定损坏公司 任何物品或设备须赔偿，如有盗窃公司财物一经查获立即开除，情节严重者送公安机关处理。 6、违法装配工艺技术标准，造成质量事故或弄虚作假行为。每次罚100元以上，并无偿 返工。 7、必须保持及维护生产线及个人工作岗位整洁、卫生、不积压物料，不做与工作无关的事，拉组长视为不整洁的由拉组长批评、纠正、屡教不改的罚款30元一次，如有再犯加 倍处罚。 8、在厂区内乱接电源线，使用明火，未在厂区指定吸烟区内吸烟的发现一次罚款100元，如有发生严重事故追究当事人法律责任。 9、违规其他条例者进行批评指正，重则罚100元以上，其余相关条例日后再作制订。 生产部 总装车间管理制度 2017-08-19 20:22 | #2楼 一、劳动纪律 1、请假必须提前1天办理请假手续，如住院及不可抗拒的意外事故，可由他人代替办理请假。半日内，须经班长批准。1日内须经值班主任批准。1日以上3日以内，须经主任 批准3日以上经车间批准后，到公司总经理室办理请假手续。未经批准及未提前办理请假 手续者按旷工处理。 2、休病假必须持医院证明、诊断书、门诊收据。病假一天考核0.15系数，住院、产假按 天计算考核系数 ( 工作日除以绩效基数)。 3、事假1天考核0.15系数。
` 第十六章汽车车身及附属装置习题 一、填空题 1.绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的。 2.大部分客车多采用底盘，后轮驱动。 3.轿车的第一种布置型式是发动机，后轮。 4.轿车第三种布置型式紧凑，重心低，同时还可以更好地隔绝发动机的。 5.汽车车身是驾驶员的，也是容纳乘客和的场所。 6.汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和五个阶段。 \ 7.汽车车身结构主要包括、、和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。 8.车身附件包括、、防眩镜、门锁、门铰链、玻璃升降器、风窗洗涤器、点烟器、烟灰盒、扶手、各种密封件、收录机、杆式天线等。 9.汽车车身壳件结构型式可分为、和三种。 10.不依靠动力而利用车外的迎面气流来进行车内空气循环的办法称为。 11.大多数汽车的和取暖装置是合二为一的。 12.独立式通风取暖装置是发动机而另备独立热源。 13.汽车上所采用的刮水器有和两类。 14.东风EQ1091型汽车用的刮水器是换向阀刮水器。 、 15.电动风窗刮水器用于的汽车上。 16.汽车门锁结构一般可分为、转子式和。 17.凸轮式门锁其特点是有特殊形状的锁片装在门支柱上。 二、选择题 1.按发动机与驾驶室的相对位置，货车布置型式有( )。 Ａ、发动机在前轴上方，驾驶室在发动机之后； Ｂ、发动机在前轴上方，驾驶室的一部分在发动机之上； （ Ｃ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之上； Ｄ、发动机在前轴上方，整个驾驶室在发动机之前。 2.常见大客车布置型式有（）。 A、发动机布置于车身内部的前方 B、发动机布置于车身内部的后方 C、发动机布置于车身中部地板下面 3.轻便客车车身有几种结构（）。 A、开式 B、闭式 C、可开式 4.轿车车身大多采用型式是( )。 Ａ、无骨架；Ｂ、半骨架；Ｃ、全骨架；Ｄ、刚性。 ； 5.在汽车空调中，按驱动方式分，可分为哪几种形式（）。 A、独立式 B、电动式 C、非独立式 D、气动式 6.在汽车空调系统中，制冷系统中的管路充满着制冷剂，俗称“雪种”，请问下列哪一个是
《汽车车身结构与附属设备》课程标准 适用专业：汽车整形技术专业 开设学期：第2学期（共6学期） 学时：64 学分：4 一、课程性质 1.课程定位 《汽车车身结构与附属设备》是汽车整形技术专业中职、高职职业教育体系中，高职阶段的一门专业基础课程。本课程构建于《汽车构造》、《汽车机械基础》等课程的基础上，以培养学生职业能力为目标，以汽车车身结构拆装与认识为主要内容，采用基于工作过程的课程方案设计，以行动导向组织教学过程，使学生通过对汽车车身基本结构分类、汽车车身壳体结构、汽车车身覆盖件的结构以及车身附属设备的结构原理等相关知识与技能的学习，具备汽车汽车车身结构拆装与调整的能力，为后续课程《汽车涂装修复技术》、《汽车钣金修复技术》、《汽车车身焊接技术》及《汽车美容与装饰》等课程的学习打下基础，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 2.课程目标 通过本课程的学习，使学生掌握以下专业能力、方法能力和社会能力。 （1）专业能力 通过本课程的学习，使学生在获得安全与卫生、汽车车身基本结构分类、汽车车身壳体结构、汽车车身覆盖件的结构以及车身附属设备的结构原理等理论知识基础上，能够进行汽车车身各类构件的拆装与调整。通过车身覆盖件及内外装饰件的分组拆装实操训练，使学生在知识、技能、沟通与表达、团组分工协作能力等方面达到能够继续学习后续专业课程的要求。 （2）方法能力 ①能独立学习新知识、新技术； ②具有解决实际问题的创新意识；
③能独立制定工作计划并进行实施； ④能够查找资料与文献以取得有用的知识。 （3）社会能力 ①具有团队意识和相互协作精神； ②具有较强的沟通能力，人际交往能力； ③注重事故保护和工作安全； ④遵守职业道德； ⑤注意环境保护的意识。 3.前续课程 《汽车机械基础》、《汽车构造》、《汽车拆装与维护》。 4.后续课程 《汽车涂装修复技术》、《汽车钣金修复技术》、《汽车车身焊接技术》及《汽车美容与装饰》。 二、课程教学内容与学时安排（见表1）
第一章汽车的总体设计 1.总体设计的任务？ 1．正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。2．对各部件进行合理布置，并进行运动校核。 3 . 对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指标的实现。 4. 协调各种矛盾。 2.汽车总体设计应满足的基本要求。 1汽车各项性能成本，要求达到企业商品计划中的指标 2严格遵守贯彻相关法规注意不侵犯专利 3尽最大可能去贯彻三化 4进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动干涉5拆装和维修方便 3.简述汽车开发程序。 1汽车新产品开发流程2概念设计3目标成本4试制设计5样车试制和试验6生产准备阶段7销售 4.设计任务书包括哪些内容？ 1可行性分析 2产品型号及其主要功能技术规格和性能参数 3整车布置方案的描述及各主要总成结构特性参数 4国内外同类汽车技术性能的分析对比 5本车拟采用的新技术新材料和新工艺 5.不同形式汽车的区别主要体现在哪些方面？轴数、驱动形式和布置形式 6.按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ 1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难 2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳 3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野， 改善了后排座椅中间座位成员出入 的条件舒适性高，整车整备质量小， 爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点 后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂 高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除 霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严 重伤害，行李箱体积不大。 7.什么叫整车整备质量？各种车辆 的汽车装载质量（简称装载量）是如 何定义指车上带有全部装备加满燃 料水但没有装货和载人时的整车质 量。。 汽车载质量是指在硬质良好的路面 上行驶时所允许的额定载质量 8.何谓汽车的轴荷分配？汽车轴荷 分配的基本原则是什么？ 汽车在空载或满载静止状态下各车 轴对支撑平面的垂直负荷，也可用占 空载或满载总质量的百分比来表示。 驱动桥应有足够大的负荷，而从动轴 上的负荷可以适当减小以利减小从 动轮滚动阻力和提高在环路面上的 通过性，为了保证汽车有良好的操作 稳定性又要求转向轴的负荷不应过 小。 9.汽车的主要参数分几类？各类又 含哪些参数？各质量参数是如何定 义的？ 1动力性参数：最高车速·加速时 间·上坡能力·比功率比转矩 2燃油经济性 3汽车最小转弯直径 4通过性几何参数：最小离地间隙·接 近角·离去角·纵向通过半径 5操纵稳定性：转向特性参数·车身 侧倾角·制动前俯角6制动性参数7 舒适性 10.汽车的动力性参数包括哪些？ 最高车速·加速时间·上坡能力·比 功率比转矩 11.汽车总布置草图三维坐标系的基 准线？ 车架上平面线z坐标线，前轮中心线 x坐标线，汽车中心线y坐标线 12.总布置设计的一项重要工作是运 动校核，运动校核的内容和意义？内 容 从整车角度出发进行运动学正确性 的检查，对于有相对运动的部件或零 件进行运动干涉检查。意义如发动机 前置时，会因采用中间轴式火两轴式 变速器的不同时变速器输出轴的转 动方向不同，这就影响主减速器的结 构，因此必须进行运动学方面的检查 以保证有足够的前进挡数。又如转向 路的转动方向必须与转向盘的转动 方向一致，为此应对螺杆的旋向摇臂 的位置转向传动机构的构成等进行 运动学正确性的的检查。 第二章离 合器设计 2.离合器的主要功用？ 1、切断和实现发动机对传动系的动 力传递，确保汽车平稳起步。 2、换挡时将发动机与传动系分离， 减少齿轮冲击。 3、限制传动系的最大转矩。 4、 降低传动系的振动和噪声 3.设计离合器和离合器操纵机构时， 各自应当满足哪些基本要求？ 1）在任何行驶条件下，能可靠地传 递发动机的最大转矩。2）接合时平 顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和 冲击。3）分离时要迅速、彻底。4） 从动部分转动惯量小，减轻换挡时变 速器齿轮间的冲击。5）有良好的吸 热能力和通风散热效果，保证离合器 的使用寿命。6）避免传动系产生扭 转共振，具有吸收振动、缓和冲击的 能力。7）操纵轻便、准确。8）作用 在从动盘上的压力和摩擦材料的摩 擦因数在使用过程中变化要尽可能 小，保证有稳定的工作性能。9）应 有足够的强度和良好的动平衡。10） 结构应简单、紧凑，制造工艺性好， 维修、调整方便等 离合器操纵机构应当满足哪些基本 要求：1.踏板力要尽可能小 2.踏板 行程一般在80-150mm范围内，最大 不超过180mm 3.应有踏板行程调整 装置，以保证摩擦片磨损后分离轴承 的自由行程可以复原 4.应有踏板行 程限位装置，以防止操纵机构的零件 因受力过大而损坏 5.应具有足够的 刚度 6.传动效率要高 7.发动机振 动及车架和驾驶室的变形不会影响 其正常工作 8.工作可靠、寿命长。 维修保养方便 4.按从动盘数目不同，离合器分为哪 几种类型：单片双片多片 5.按弹簧布置形式不同，离合器分为 哪几种类型：圆周布置中央布置斜 向布置 6.按压紧弹簧形式不同，分哪几种类 型：圆柱螺旋弹簧圆锥螺旋弹簧膜 片弹簧 7.按离合器分离时作用力方向的不 同，离合器分为哪几种类型：推式拉 式 8.离合器的主要参数有哪些：后备系 数单位压力摩擦片外径、内径和厚 度摩擦因数、摩擦面数和离合器间 隙 9.何为离合器的后备系数？影响其 取值大小的因素有哪些：后备系数是 离合器设计中的一个重要参数，它反 映了离合器传递发动机最大转矩的 可靠程度 影响离合器后备系数取值大小的因
汽车总装工艺过程 班级：汽车0802 姓名：张春学号：11 汽车的总装配是整个汽车制造过程的最后阶段，汽车整车的质量最终是由总装配来保证的。因为如果装配不当，即使所有零件的加工质量都合格也难以获得符合质量要求的产品；反之，若零件加工的质量不够高，却可以通过制定合理的装配方法，使产品质量合格。由于汽车总装配所花费的劳动量很大、占用时间多、占用场地大，其对整车生产任务的完成、企业劳动生产率以及生产成本与资金周转、市场营销等均有直接影响。因此，必须高度重视汽车整车的总装配工作。 1、总装配的主要工作内容 1.1物流系统准备：（1）组织进外协件、外购件。（2）必要的物资储备。 1.2制定生产计划进度 1.3制定装配工艺规程：（1）划分装配单元。（2）制定装配工艺流程。（3）制定调整、检测标准。（4）设计装配中的夹具及工位器具。（5）通过调试确定保证精度的装配方法。 1.4装配的工作内容 1）清洗、点件：进人装配的零件必须先进行清洗，以去除在制造、贮存、运输过程中所粘附的油脂、污物、切屑、灰尘等。相关部件、总成在运转磨合后也应清洗。清洗对于保证和提高装配质量、延长产品的使用寿命有着重要意义。2）平衡处理：运转机件的平衡是装配过程中的一项重要工作。尤其是那些转速高、运转平稳性要求高的机器，对其零、部件的平衡要求更为严格。旋转体机件的平衡有静平衡和动平衡两种方法。对于盘状旋转体零件，如皮带轮、飞轮等，通常只进行静平衡；对于长度大的旋转机件，如曲轴、传动轴等，必须进行动平衡。3）过盈连接：对于过盈连接件，在装配前应保持配合表面的清浩。常用的过盈连接装配方法有压人法和热胀法两种。压人法系在常温条件下以一定压力压人配合，会把配合表面微观不平度挤平，影响过盈量。压人法适用于过盈量不大和要求不高的场合。重要的、精密的机械以及过盈量较大的连接处常用热胀（或冷缩）法装配，即采用加热孔件或冷缩轴件的办法，使得缩小过盈量或达到有间隙后再进行装配。4）螺纹连接：在汽车结构中广泛采用螺纹连接，对螺纹连接的要求是：（1）螺栓杆部不产生弯曲变形，螺栓头部、螺母底面与被连接件接触良好。（2）被连接件应均匀受压，互相紧密贴合，连接牢固。（3）根据被连接件的形状，螺栓的分布情况，应按一定顺序逐次（一般为2～3次）拧紧螺母。 螺纹连接的质量对装配质量影响很大。如拧紧的次序不对，施力不均会使零件发生变形，
一填空题： 1．汽车是由动力、底盘、车身、电器仪表等四部分组成的。 2．概念设计是指从产品创意开始，到构思草图、出模型和试制出概念样车等一系列活动的全过程。 3．按照乘用车发动机的布置形式，乘用车的布置形式主要可分为发动机前置前轮驱动（FF）， FR ， RR 三种。 4．影响选取轴数的因素主要有汽车的总质量、道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的结构等。 5．整车整备质量是指车上带有全部装备，加满燃料、水、但没有装货和载人时的整车质量。 6．汽车的轴荷分配是指汽车在空载或满载静止状态下、各车轴对支承平面的垂直负荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 7．汽车动力性参数包括最高车速、加速时间、上坡能力、比功率和比转矩等。8．汽车的燃油经济性用汽车在水平的水泥或沥青路面上，以经济车速或多工况满载行驶百公里的燃油消耗量来评价。 9．汽车最小转弯半径是指转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的半径 . 10.影响汽车最小转弯半径的因素有汽车本身的因素（包括汽车转向轮最大转角、汽车轴距、轮距及转向轮数）、法规及使用条件（有关的国家法规规定和汽车的使用道路条件）。 11．汽车的制动性是指汽车在制动时，能在尽可能短的距离内停车且保持方向稳定，下长坡时能维持较低的安全车速并有在一定坡道上长期驻车的能力。12．汽车舒适性是指汽车为乘员提供舒适的乘坐环境和方便的操作条件。13．汽车发动机的气缸有直列、 V型和水平对置三种排列形式。
14．乘用车的车身由机舱、客舱和行李舱三部分组成。 15．乘用车车身基本形式有折背式、直背式和舱背式三种。 16．在总体布置中，进行运动检查包括两方面的内容：从整车角度出发进行运动学正确性的检查；对于有相对运动的部件或零部件进行运动干涉检查。17．目前广泛采用的摩擦离合器主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构等四部分。 18．在扭转减振器中扭转刚度和阻尼摩擦元件间的阻尼摩擦转矩是两个主要参数，决定了减振器的减振效果。 19．离合器摩擦片所用的材料主要有石棉基材料、粉末冶金材料和金属陶瓷材料。 20．汽车工作的道路条件越复杂，比功率越小，变速器的传动比范围越大。21．变速器齿轮有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两种。直齿圆柱齿轮仅用于低档和倒档。 22．变速器换档机构有直齿滑动齿轮、啮合套和同步器换挡三种形式。23．增加的变速器的档位数，能够改善汽车的动力性和燃油经济性以及平均车速。 24．变速器的传动范围是指最低挡传动比与最高挡传动比的比值。 25．影响最低传档传动比选取的因素有：发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最大爬坡能力、驱动轮与路面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。 26．变位齿轮主要有两类：高度变位和角度变位。 27．变速器齿轮的损坏形式主要有：轮齿折断、齿面疲劳剥落、移动换挡齿轮端部破坏以及齿面胶合。 28．变速器齿轮多数采用渗碳合金钢，其表层的高硬度与心部的高韧性相结合，