2017年北京交通大学MPACC考研有哪些
辅导班
北京交通大学MPACC有哪些辅导班？本文系统介绍北京交通大学MPACC考研辅导班，北京交通大学MPACC研究方向，北京交通大学MPACC就业，北京交通大学MPACC 考研难度，北京交通大学MPACC考研参考书，北京交通大学MPACC考研初试经验等九大方面的问题，凯程北京交通大学MPACC老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！
一、北京交通大学MPACC有哪些辅导班？
对于北京交通大学MPACC考研考研辅导班，业内最有名气的就是凯程。很多辅导班说自己辅导北京交通大学MPACC，您直接问一句，北京交通大学MPACC参考书有哪些，大多数机构瞬间就傻眼了，或者推脱说我们有专门的专业课老师给学生推荐参考书，为什么当场答不上来，因为他们根本就没有辅导过北京交通大学MPACC考研，更谈不上有北京交通大学MPACC考研的考研辅导资料，有考上北京交通大学MPACC的学生了。在业内，凯程的北京交通大学MPACC考研非常权威，基本上考北京交通大学MPACC考研的同学们都了解凯程。凯程有系统的《北京交通大学MPACC讲义》《北京交通大学MPACC题库》《北京交通大学MPACC凯程一本通》，也有系统的考研辅导班，及对北京交通大学MPACC深入的理解，在北京交通大学有深厚的人脉及时的考研信息。不妨同学们实地考察一下。并且，在凯程网站有成功学员的经验视频，其他机构一个都没有。
二、北京交通大学MPACC专业培养方向介绍
2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。
MPACC专业培养方向如下：
1、企业会计与税收方向
主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。
2、财务与金融管理方向
主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。
3、企业风险与审计方向
主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。
4、并购重组与资产管理方向
主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。
MPACC各培养方向初试科目是一样的，
①199管理类联考综合能力②204英语(二)
三、北京交通大学MPACC就业怎么样？
北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认
可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的MPACC进入央企的都不少。
自改革开放以来，MPACC专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。
就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。
四、北京交通大学MPACC难度大不大，跨专业的人考上的多不多?
总体来说，北京交通大学MPACC考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。
据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年MPACC考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。
五、北京交通大学MPACC考研参考书是什么？
北京交通大学MPACC考研参考书很多人都不清楚，这里凯程老师给大家整理出来了：MPACC是全国统考，没有指定参考书，在此凯程老师推荐几本初试参考书：
《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》，全国专业学位联考辅导用书编写组编；
《管理类专业学位联考综合能力考试：试题归类解析及知识点清单(写作分册) 》，刘岩编；
《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单?逻辑分册》，李雪编《管理类专业学位联考综合能力考试?试题归类解析及知识点清单：数学分册》，童武编。
《凯程199管理综合讲义》
《凯程199管理综合真题讲解》
《凯程199管理综合冲刺押题讲义》
北京交通大学MPACC考研复试科目：会计学+政治理论
北京交通大学MPACC考研复试笔试参考书：
会计学：《会计》2014年注册会计师考试用书，注会考试委员会
政治理论：《邓小平理论和“三个代表”重要思想概论》，北京交通大学出版社，杨蔚主编
以上参考书比较多，实际复习的时候，请按照凯程老师指导的重点进行复习，有些内容是不考的，帮助你减轻复习压力，提高复习效率。
六、北京交通大学MPACC复试分数线是多少？
2015年北京交通大学MPACC专业复试分数总成绩不低于220分，研究生复试包括外语听力测试、专业课笔试、综合素质面试、思想政治理论四部分。
考研复试面试不用担心，凯程考研有系统的专业课内容培训，日常问题培训，还要进行
三次以上的模拟面试，还有对应的复试面试题库，你提前准备好里面的问题答案，确保你能够在面试上游刃有余，很多老师问题都是我们在模拟面试准备过的。
七、北京交通大学MPACC考研的一些学习方法解读
“磨刀不误砍柴工”，好的学习方法可以使学习事半功倍，下面凯程考研为广大考生整理北京交通大学MPACC考研知识和理解方法。
（一）基本识记方法
基本概念和基本知识点是基础的基础，任何科目都有一些考生必须记住的非常重要的概念，如会计要素、财务报表、投资的含义、资金时间价值、固定成本、变动成本、本量利分析等等。这些概念都是各章知识的基础，同时也是选择题、名词解释的好出处。此外，一些常用的公式也要记住，例如，流动比率、速动比率、资产负债率、产权比率、利息保障倍数、营业利润率、成本费用利润率、总资产周转率、净资产收益率、每股收益、市盈率、存货周转率、固定资产周转率、总资产周转率等等。这些属于基本的常识，也非常重要的。
（二）理解记忆方法
抓重点对于文科知识学习是非常有效的。由于考研的参考书较多，尤其需要记忆的知识点较多，如果单靠死记硬背是没办法全部记住的，因此最好通过理解抓住重点来有针对性的帮助记忆。具体做法是大家在复习时认真地记录书本上的重、难点，分清主次来减轻记忆的难度，同时把每一章节或者几个知识点之间进行串联和归纳，这样几轮下来，脑海中就已经脉络清晰，一点也不觉得内容繁杂了。同时借助一些参考书籍，把握真题命题规律，在此基础上对重点和易考点的记忆就会更有针对性。
（三）归纳法
考研的科目比较多，政治要有五本书要看，专业课也至少有两本厚书。为此，建议大家采用略—详—略的策略，即先简略看一遍教材，记住教材的整体框架，同时要对此书中的重要概念有一个大概的了解，并且要做读书笔记，将在读书过程中遇到的较难的章节、段落或者知识点作出标记，随后查阅各种资料尽量了解难点，为第二遍详细阅读做一定的知识铺垫。第二遍要精读参考书，即把书中的每一个知识点都吃透。这个阶段一定要做的工作就是大量的读书笔记。在做笔记的时候，要有问题意识，脑中有什么疑问，对某个知识点和另一个知识点之间的关系的看法等等一定要及时记录，这样才能起到精读的作用。在整个第二遍精读的过程中，一定要谨记的是尽量寻找各个知识点之间的关联、异同等关系，学会辨别区分它们。最后一轮要对前两轮学过的知识点进行归纳提炼了，凯程考研辅导老师告诉各位考生一个小技巧，就是采用关键短句归纳，即每个段落都用四五个字最多不超过十个字进行概括，同时把意思相同的段落连在一起，把一些无用的废话勾掉。这样下次再打开书一看关键句就知道这段文字的大意了，减轻了看书的负担，同时也能有助于对知识点的回忆。整个过程下来，会感觉使用关键句法特有效果和省时间，同时逻辑结构和思路也很清晰，对学科的总体把握也就逐步深入了。
八、北京交通大学MPACC管理类联考综合复习建议
1、联考数学：注重做题方法，积累做题技巧，训练速度
联考数学是很讲求做题技巧的，需要很好的思维能力。思维能力从哪里来？凯程老师总结：真题！真题做的多了，就能找到不同题目之间的相同点，从而增强思维能力。凯程考研提供联考数学辅导讲义，并配有名师指导讲解，包括每一部分的重要知识点和常见题型。
凯程老师提醒广大考生需要注意的是做题速度，平时通过题量训练速度。联考考试三个小时，时间对每个人都很紧。能够在保证正确率的基础上最大限度的提高速度是得到高分的
必要条件。
2、联考逻辑：揣摩出题人的意图。
总的还说逻辑这个东西是入门难，但是掌握方法后就简单多了，凯程老师提醒考生注意知识积累，通过真题训练掌握那些逻辑题目需要什么技巧。
凯程考研辅导老师要求学生把历年真题做透，包括历年联考和在职MBA的题目，近几年的题目一定要做的很熟练，要明白每一道或每一种题目所用的知识点在哪里，并通过做一些模拟题得到检验。随着练习的增多，到最后，在思维中已经形成做题惯性，即当题面读完，便知道正确选项应该是什么样子的。当然，每道题目的知识点可能会有多个，很多情况下的答案也往往难以让人信服（因为逻辑考的是人的思考问题的方式，每个人都有所不同），所以凯程老师建议大家和一起考研的人讨论，把自己的思考说出来，大家一起找出其中的问题所在，这有利于减少固有思维定势，更好地拥有做题时需要的思考模式。
3、联考作文：日常训练必不可少
众所周知，联考作文分为两篇，论证有效性分析和论说文（也可以说是小作文和大作文）。
论证有效性分析的重点是寻找其漏洞，并用合适的论证说明其不合理的原因。其重点在于发现问题，解决问题，而非写作。
论说文看起来很像高考作文，但是比高考作文要简单的。首先是因为论说文在审题上不会出现什么偏差。虽然模拟题中出现过很难理解的材料，但历年真题材料都是很直接的，褒贬鲜明，自己只要提取精炼出题人所给的中心即可。
另一方面，联考作文的模板性很强。小作文的模板比较固定。而大作文的话，凯程考研老师会给出几个常用模板，大家选择一个自己认为最适合自己使用的即可，在后面的练习中，将每一篇文章都按照模板的结构来写即可。在时间充裕的前提下，也可以多准备一个模板，以防止考试题目难以装入自己最常用模板。
凯程老师提醒大家：论说文一定要动手写，只动眼不动手，看了不少作文和素材，但真正写起来会发现很多差别，比如时间的安排，语言的组织等等，只有发现这些问题，才能进一步寻求改善。
九、如何调节考研的心态
稳定的心态：其实我觉得只要做到全力以赴，然后中间不徘徊、不彷徨，认定目标，心态基本上都是稳定的，成功的学生，除了刚开始纠结于考不考得上这个问题紧张心绪不稳定之外，后来都挺稳定的，至少从表面上看上去是这样的，或许内心深处还是不太稳定的，而且偶尔还是会出现抓狂的情况，不过很快就好了。还有就是建议大家不要逢人就说自己要考北京交通大学，感觉自己考北京交通大学挺牛逼，其实，你要想清楚，考哪里不牛逼，考上哪里才牛逼，你考上后再告诉别人才显得你牛逼。因为总有些人会很善意地规劝你要实际点，不要太不自量力，尤其是你的最好最亲的朋友，而这对你的考研的心态有很严重的影响，到初试结束，都没几个人知道我考北京交通大学。
效率与时间：要记住效率第一,时间第二，就是说在保证效率的前提下再去延长复习的时间，不要每天十几个小时，基本都是瞌睡昏昏地过去的，那还不如几小时高效率的复习，大家看高效的学生，每天都是六点半醒，其实这到后面已经是一种习惯，都不给自己设置闹铃，自然醒，不过也不是每天都能这么早醒来，一周两周都会出现一次那种睡到八九点的情况，我想这是身体的需要的，所以从来也不刻意强制自己每天都准时起来，这是我的想法，还有就是当你坐在桌前感觉学不动的时候,出去听听歌或者看看财经新闻啥的放松放松。
坚定的意志：考研是个没有硝烟的持久战，在这场战争中，你要时刻警醒，不然随时都会有倒下的可能。而且，它不像高考那样，每天都有老师催着，每个月都会有模拟考试检验
着。所以你不知道自己究竟是在前进还是在退步、自己的综合水平是在提高还是下降。而且，和你一起的研友基本都没有跟你考同一个学校同一个专业的，你也不知道你的对手是什么水平。很长一段时间，都感觉不到自己的进步。可能你某年的真题做了130多分，然后你觉得自己的水平很高了，但你要知道，也有很多人做了135多分，甚至140，所以这是考研期间很大的一个障碍。而且，应该在自己的手机音乐播放器里存一些特别励志的歌曲，休息期间可以听听，让自己疲惫下来的心理瞬间又满血复活。在凯程，不断有测试，有排名，你就知道自己处于什么位置，找到差距，就能充足能量继续复习。
最后，无论以何种方法复习，考生都要全身心投入，这样才能取得好成绩。相信广大考生对于北京交通大学MPACC考研都有自己的理解，也希望以上内容能够给考生带来帮助。凯程考研祝大家考研顺利!
小提示：目前本科生就业市场竞争激烈，就业主体是研究生，在如今考研竞争日渐激烈的情况下，我们想要不在考研大军中变成分母，我们需要：早开始+好计划+正确的复习思路+好的辅导班（如果经济条件允许的情况下）。2017考研开始准备复习啦，早起的鸟儿有虫吃，一分耕耘一分收获。加油！
北京交通大学会计硕士就业情况 本文系统介绍北京交通大学会计硕士就业情况，北京交通大学会计硕士考研初试经验等问题，凯程北京交通大学会计硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学会计硕士就业情况 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的会计硕士进入央企的都不少。 自改革开放以来，会计硕士专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 二、北京交通大学会计硕士难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学会计硕士考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年会计硕士考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。 三、北京交通大学会计硕士专业培养方向介绍 2015年北京交通大学会计硕士专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 会计硕士专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。
自动控制原理实验报告 姓名孙宇杰 学号13212159 班级自动化1302 指导老师蒋大明 时间2015.12.28
目录 实验概述： (2) 硬件资源： (2) 软件操作： (3) 软件使用说明： (3) 实验一典型环节及其阶跃响应 (4) 一、实验目的 (4) 二、实验仪器 (4) 三、实验原理 (4) 四、实验内容 (5) 五、实验步骤 (6) 六、实验波形及数据 (6) 七、计算（数据分析） (9) 实验二二阶系统阶跃响应 (10) 一、实验目的 (10) 二、实验仪器 (10) 三、实验原理 (10) 四、实验内容 (10) 五、实验步骤 (11) 六、实验报告 (11) 七、实验波形及数据 (12) 八、计算（数据分析） (15) 实验三控制系统的稳定性分析............................................................. 错误！未定义书签。 一、实验目的 (16) 二、实验仪器 (17) 三、实验内容 (17) 四、实验步骤 (17) 五、实验报告 (17) 实验四连续系统串联校正................................................................... 错误！未定义书签。 一、实验目的 (19) 二、实验仪器 (19) 三、实验内容 (19) 四、实验步骤 (22) 五、实验报告 (23) 六、实验波形及数据 (23) 七实验结果分析 (26) 实验连接图： (29) 实验总结与感想： (30)
实验概述： 本次实验，用于验证自动控制原理书中所见的一些常见系统的功能与作用，以进一步的了解及掌握原理其运用的方法。 本次实验由硬件连接以及软件操作两部分组成。 硬件资源： EL-AT-III型实验系统主要由计算机、AD/DA采集卡、自动控制原理实验箱、打印机（可选）组成如图1，其中计算机根据不同的实验分别起信号产生、测量、显示、系统控制和数据处理的作用，打印机主要记录各种实验数据和结果，实验箱主要构造被控模拟对象。 图1 实验系统构成 实验箱面板如图2： 图2 实验箱面板
影响报考硕士研究生人数的因素分析 摘要：随着我国经济的快速增长，我国对人才市场需求的逐年增加，越来越多的大学生在毕业之后选择了继续深造学业而不是直接就业。尤其是近几年的金融危机的到来，使就业前景不被看好，所以有很多的本科毕业生选择继续学业，逃避就业。但与此同时，经济的增长也会使很多经济允许的学生选择继续深造。还有很多其他因素也影响着本科毕业生报考硕士研究生，我今天就来分析一下它的影响因素。 Abstract：With the rapid growth of China's economy, China's market demand for talent increases every year, more and more students choose to continue after graduation academic studies rather than direct employment. In particular, the arrival of the financial crisis in recent years, so that employment prospects are not good, so there are a lot of graduates choose to continue their studies, to evade employment. At the same time, economic growth will also allow students to choose many economies continue their studies. There are many other factors that also affect post-graduate master's degree graduates, I'll check it out today to analyze factors. 关键字：报名人数 GDP 招生人数去年录取人数高校数量 Keywords: enrollment GDP enrollment Last year enrollments the number of college admissions 一、引言 随着我国经济的持续发展，对高级人才的需求量也越来越大，其中研究生教育是高级人才的重要来源，所以历年报考硕士研究生的人数不断增加，做好研究生报考人数的科学预测对研究生招生规模以及有针对性地组织招生考试等相关工作起着非常重要的作用。 二、文献综述 由于考研已经成为一个热点话题，所以研究的人越来越多。其中《基于QPSO—BP的研究生报考人数预测》一文中很好的体现了研究生报考人数的影响因素是多元的，复杂的。中国教育在线也在《2014年全国研究生招生数据调查报告》中给出了近几年报考研究生的一个总体趋势。2013年全国研究生数据调查报告对研究生考试报名趋势、录取趋势等进行了数据分析和趋势预测。在《决策与信息·下旬刊》2010年第8期中“关于考研人数及其影响因素分析”的文章也有做详细阐述。 三、模型的设定 1.理论的综述 对于考研人数的因素分析，根据社会现状及许多学者的讨论，可以得知有很多影响因素，有学者认为“就业情况”、“保研人数”、“重点高校数量”、“失业率”、“国家经济状况”、“上一年的招生状况”等众多因素可以影响到本年的报考研究生的人数。因此，在本篇文章中，我将选取几个会有重要影响的因素作为解释变量。但是否这些因素都会同时对其产生影响还需要进一步通过模型进行检验和分
2017年北京交通大学MPACC就业情况 本文系统介绍北京交通大学MPACC就业情况，北京交通大学MPACC考研初试经验等问题，凯程北京交通大学MPACC老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学MPACC就业情况 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的MPACC进入央企的都不少。 自改革开放以来，MPACC专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 二、北京交通大学MPACC难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学MPACC考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年MPACC考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科会计学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三凯程生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心，就全身心投入，要相信付出总会有回报。 三、北京交通大学MPACC专业培养方向介绍 2015年北京交通大学MPACC专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 MPACC专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。
微机原理 实 验 报 告 隋伟 08212013 自动化0801
目录 一、I/O地址译码与交通灯控制实验 (3) 二、可编程定时器/计数器（8253） (6) 三、中断实验（纯DOS） (11) 四、模/数转换器………………………………………………………… 18 五、串行通讯…………………………………………………………… 16 六、课程综合实验(抢答器) …………………………………………… 28 七、自主设计实验——LED显示 (32) 八、参考文献 (35)
一、I/O地址译码与交通灯控制实验 一.实验目的 通过并行接口8255实现十字路口交通灯的模拟控制,进一步掌握对并行口的使用。 二.实验内容 如图5-3，L7、L6、L5作为南北路口的交通灯与PC7、PC6、PC5相连，L2、L1、L0作为东西路口的交通灯与PC2、PC1、PC0相连。编程使六个灯按交通灯变化规律燃灭。 十字路口交通灯的变化规律要求： （1）南北路口的绿灯、东西路口的红灯同时亮3秒左右。 （2）南北路口的黄灯闪烁若干次，同时东西路口的红灯继续亮。 （3）南北路口的红灯、东西路口的绿灯同时亮3秒左右。 （4）南北路口的红灯继续亮、同时东西路口的黄灯亮闪烁若干次。 （5）转（1）重复。 8255动态分配地址: 控制寄存器： 0C40BH A口地址： 0C408H C口地址： 0C40AH
三．程序流程图和程序清单 DATA SEGMENT X DB ? DATA ENDS STACK1 SEGMENT STACK DW 100H DUP(0) STACK1 ENDS CODE SEGMENT ASSUME CS:CODE,DS:DATA,SS:STACK1 START: MOV AX,DATA MOV DS,AX ;---------------INIT---------------- MOV DX,0C40BH ;写控制字
经济学考研：各专业详细介绍 产业经济学 1、就业前景 产业经济学实用急需，就业前景较好。产业经济学在当今中国已经成为世界工厂的大背景下即便走向世界也有说服力。它主要通过讲述产业结构、产业关联、产业组织及产业政策的内容，使学生了解和掌握常见的经济指标、基本方法，具有用基本理论分析现实中的某些经济现象和问题的能力，因此就业面相对来说比较广。 2、就业方向 毕业后在各级政府管理部门、科研院所、高等院校、公司、企业等从事经营管理，经济管理，经济分析、预测和规划，政策分析等工作;还可进一步报考相关学科门类的博士研究生，继续求学深造。 ?国民经济学 1、就业前景 国民经济学专业毕业的学生未来的职业主要集中在经济政治和经济规划领域，不过也可能进入职业教育规划、地区和组织规划领域，会计和财政领域，统计部门，或者执行其他的管理职能。除了大型工商业企业外，国民经济学毕业生通常也可以进入国家和国际性的政府机构和协会工作。当然进入银行及联邦和各州政府机构工作也不无可能。 2、就业方向 本专业毕业生适宜从事经济理论和经济政策研究工作;在政府有关业务部门、政策研究部门从事经济监管工作;在大中型企业、各类银行及非银行金融机构从事劳动与社会保障以及人力资源管理工作;在高等院校、科学研究单位从事教学和研究工作。 ?政治经济学 1、就业前景 政治经济学理论研究水平在国内一直处于领先的地位，这种领先地位近年来得到了进一步巩固。自1996年以来，本学科点的成员在《中国社会科学》、《经济研究》等重要刊物上每年都有论文发表，多次承担国家级和省部级重点课题，5项成果获孙冶方经济学奖，多项成果获省部级优秀成果奖。本专业为我国培养了大批优秀的经济理论和经济管理工作者，许多成为著名专家、教授、学者和各级政府部门的骨干、领导者。多年来主要流向国家政策研究部门、政府部门、重点科研院所。近几年来，毕业生也进入新闻、金融、出版等部门。
考研与否：经济学思维角度的分析 --pb11009072 何启明导读：针对现代社会普遍出现的考研热，本文以经济学的思维方式对当前考研“百万雄狮过大江”的现象进行客观分析。深入探讨考研利与弊。 首先声明一点，本文的研究对象主要是两类人，一类是为了规避当前就业压力，希望在学校获取更高文凭之后相对轻松地寻找高薪工作的学生；另一类是在家长或旁人的压力下盲目跟风考研，认为没有研究生学历就无法在当前社会立足的本科生。本文并不指代励志在学术方面有所造诣，投身学术的学生。 一、考研的机会成本 排除读研的精神享受，单纯从经济学的角度而言，考研绝对是一项投资，且不论这项投资有无相应的回报，考研所消耗的人力财力是不能被忽略的。而投资就伴随着机会成本，所谓的机会成本就是这项投资对要被放弃的机会赋予的价值。而对于投资行为而言，只有收益大于成本才会产生利润，我们将对此进行数据化的研究。 首先看资金投入。由于地域学校专业等差异，读研的成本会有比较大的出入，故在这里只能用平均水平大致估算一下。 考研成本：买专业课书籍和公共课书籍资料费用在1000元左右；英语与政治辅导班花费在1000元；去学校听专业课花费
1000元左右；在校外租房半年，房租等按每月250计，半年共1500元，报名费，材料费等计200元，差旅费计500元。在不包括巨大的心里压力成本和大量时间成本的基础上，考研已经存在5200元的经济成本。 读研成本：每年学费6000元（公费与自费平均而计，自费学生比例较大），每年住宿费1200元，每月生活费1000元，出去寒暑假一年10个月计，三年下来共计花费36600元。（如果想了解具体不同学校的学费情况，请登录网站https://www.doczj.com/doc/e311151248.html,/t2497005p1查询） 凡事都有替代品，用三年时间读研意味着放弃工作机会与这期间产生的工作收益，这就产生了机会成本。读研就没有机会用自己的劳动以某种途径创造价值，而是选择了其替代品，以牺牲预期收益获取其他的收益。 假设本科毕业直接参加工作，按照现在本科生的平均待遇，第一年平均月薪1800元（估计值），第二年涨工资为月薪2500元，第三年涨为3500元，那这三年共收入93600元。读研就是以放弃这部分期望收益而做出其他选择。 综上而言，考研读研的成本可以记为130000元。 此外，由于学历与就业面成反比，一般学历越高，就业面越窄，由于专业化愈发加强，就存在对其他专业选择机会的放弃，意味着放弃了其他可能带来更大收益的专业。这也是一项不能被忽略的机会成本。
MPAcc哪个学校比较好 全国有100多所学校招收MPAcc专业，大部分的MPAcc考生对如何选择学校比较迷茫，学校有的是985，有的是211，还有是财经类院校……到底该怎么选择呢?哪个学校才是最适合自己的呢?那么太奇教育洛阳分校夏老师给大家分析一下全国各地区的名校的情况，希望能为大家选择合适的学校有所帮助! MPAcc学校推荐 一、北京地区： 清华大学MPAcc：在北京，应该是最难考的，英语85+,综合165+,总分250的牛人才行，但是，想考到这个分，很困难!属第一梯队;中央财经大学、中国人民大学、财科所、对外经贸大学以上4所学校的MPAcc 专业，今年竞争灰常激烈，不具备相当实力的孩子，就不要去当炮灰了;而且MPAcc的复试都比较难，而且范围很广，涉及到财务会计、财务管理、成本会计、管理会计、会计英语等。本专业考MPAcc的就很多，跨专业的MPAcc考生也是基础比较好的，二战的考生也有很多。希望二战以上名校的同学加油，这些学校值得你们为之奋斗! 想去北京的同学，以下几所学校的MPAcc就业也很不错。(考研就是为了就业!)推荐一下，可以考虑：首都经济贸易大学、北京工商大学、华北电力(北京)、中国石油(北京)、北京交通大学，以上为第二层次，这几个学校有特殊就业渠道，有奖学金，实力也很不错。 北京理工大学、北京科技大学、北京林业大学以上为第三层次。 备注：京城总体上MPAcc比较强的学校最多。对于帝都第二层次和第三层次学校的划分，不是完全按照学校的MPAcc教学实力来划分的，而是综合考虑了毕业生的就业。也许，有些学校教学实力不是很好的，但是由于特殊就业渠道和优势，还有奖学金等其他因素，自然就在报考的时候需要优先考虑了。一定要根据实力选择，对于北京的情况，大家要认真分析各个学校MPAcc的具体实际情况。 二、上海(沪)地区： 上海财经大学MPAcc：在上海竞争最为激烈，同样在全国范围内属于第一层次，属于高手血拼的地方，不过除了第一届10年好考外，接下来就都不好考了;2012年上海财大招MPAcc专业50人，推免20，实招人数30，我觉的还是不少，个人预计，综合150+，英语80+，230足以稳上。话说考这个分数是很难的。 复旦大学：不知道今年会不会有全日制的MPAcc开始招生，以前不招的。 上海交通大学：招MPAcc专业30人，推免20，实招人数10，基本保送，考的很少，就10个。 实力不是超强的同学，可以考虑以下3个学校，也很不错的：上海大学、华东理工大学(MPAcc发展势头很好)、同济大学。 三、江浙一带： 总体上说，江苏、浙江省属于教育资源丰富，经济发达地区，推荐大家，有条件的往这2个省份考。
2018年12月26日，北京交通大学市政与环境工程实验室发生爆炸燃烧，事故造成3人死亡。 按照市委、市政府领导指示精神，依据《中华人民共和国突发事件应对法》等有关法律、法规，市政府成立了由市应急管理局、市公安局、市教委、市人力社保局、市总工会、市消防总队和海淀区政府组成的事故调查组，并邀请市纪委市监委同步参与事故调查处理工作。 事故调查组按照“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”和“四不放过”的原则，通过现场勘验、检测鉴定、调查取证、模拟实验，并委托化工、爆炸、刑侦、火灾调查有关领域专家组成专家组进行深入分析和反复论证，查明了事故发生的经过和原因，认定了事故性质和责任，并提出了对有关责任人员和单位的处理建议及事故防范和整改措施。现将有关情况报告如下： 一、事故基本情况 （一）事故现场情况 事故现场位于北京交通大学东校区东教2号楼。该建筑为砖混结构，中间两层建筑为市政与环境工程实验室（以下简称“环境实验室”），东西两侧三层建筑为电教教室（内部与环境实验室不连通）。环境实验室一层由西向东依次为模
型室、综合实验室（西南侧与模型室连通）、微生物实验室、药品室、大型仪器平台；二层由西向东分别为水质工程学Ⅱ、水质工程学Ⅰ、流体力学、环境监测实验室；一层南侧设有5个南向出入口；一、二层由东、西两个楼梯间连接；一层模型室和综合实验室南墙外码放9个集装箱（建筑布局详见下图）。 （二）事发项目情况 事发项目为北京交通大学垃圾渗滤液污水处理横向科研项目，由北京交通大学所属北京交大创新科技中心和北京京华清源环保科技有限公司合作开展，目的是制作垃圾渗滤液硝化载体。该项目由北京交通大学土木建筑工程学院市政与环境工程系教授李德生申请立项，经学校批准，并由李德生负责实施。 2018年11月至12月期间，李德生与北京京华清源环保科技有限公司签订技术合作协议；北京交大创新科技中心和北京京华清源环保科技有限公司签订销售合同，约定15天
电气工程考研心得 初试： 1、分为专硕，学硕 北京交通大学的学硕读3年，专硕读2年，学硕可以在研一申请硕博连读，专硕读博需要考试。同时老师们貌似比较喜欢带学硕学生，因为3年可以帮导师做更多项目。北交的学硕考数一，英一，专硕考数二，英二。 2、数一与数二英一与英二 数一考的内容多，数二考的少点，比如数一考线积分，面积分，二次积分，三次积分等等，同时数一考概率这本书，数二不考。 英一要比英二难，阅读上，翻译上有些不同。 3、报班问题 我考研没报班，西区的辅导班都是西大活或是视频讲解，我觉得没太大作用，并且浪费时间，如果某科某个知识点不会，可以去下载视频，新东方的考研视频，文都教育的考研视频，后期会有很多同学有，大家共享一下就好 4、考研帮 这是一个考研分享经验，交流心得的APP，建议下载一下，有什么疑问都可以在上面解答，很方便。 5,、考研过程 【数学】建议看着课本，按照复习全书看，第一遍的时候会很吃力，最好在6月之前看完第一遍，不懂得不用着急，甚至可以不着急找人解答，把问题标记下；暑假看第二遍，你会觉得很多知识好像明白了；到了9月份后继续看第三遍，如果三遍看完了还有你不会的疑问，一定要及时解决，这些是你知识的盲点。中间可以穿插做模拟题，自己根据自己的程度来定制，具体做谁的模拟题，考研帮之类的会给出你建议，我因为时间有限，没有买模拟题。到了10月以后就根据自己情况开始做真题了，貌似是有10年的真题，你自己做好计划，始终保持着做题的状态。 注：我是在还有半个月考研的时候接触张宇数学系列的，我深觉他是一个有思想的数学老师，他的讲题思路很棒，可惜时间不够，没来得及看一遍他的数学系列丛书，建议时间充足的同学看看，如果也对你的胃口，你一定可以从他的书中大有收获。 【英语】背单词很重要，不过一种好的背单词方法是背过历年真题阅读你不会的单词，这样有语境，你会记得更加牢靠，同时这些也是考研英语会考的单词，背过肯定没错。好好利用真题，近几年的英语真题不要着急做，留到后期再做，开始时可以从2000年开始，甚至更靠前，至于模拟题，有人说好有人说不好的，我是觉得，你把1999-2015十几年真题的单词都背过，每周都坚持谢谢翻译或是作文就可以了，我英语一般，没有过六级，但是也考了65分，当然考北京的学校英语是会压分的，这是共识。 【政治】政治不用准备太久，比如9月份以后就行，既可以看视频准备，也可以看辅导书准备，因人而异。我准备的时间有限，11月才开始准备，所以直接买了风中劲草的讲解和习题，讲解我看了不到两遍，题我做了不下三遍，每次我都用铅笔做，那道题错了就在题上画个圈，然后别的痕迹都擦掉，之后只做错题，如果还是错，就再画一个圈，你总是错那几道题，就反复看。如果你们时间足够，看风中劲草之前可以看看考试大纲以及肖秀荣的1000题，我同学说这些比较能夯实基础。 【专业课】北交的专业课只考电路原理，是邱光源写的那本书，建议用这本复习。先去官网上下载考试大纲，它会告诉你哪些不考，哪些考，不过这两年都没变化。我是先看书，都看完以后，做每年的真题，我们买来了红果园的专业课真题，利连超市的打印店已经扫描上了，
经济学考研专业分析 经济学考研专业众多，最多可分为将近20个二级学科，那么大家该如何选择研究方向呢，小编为大家一一解释，经济学都有哪些专业，专业对应权威院校，供考生参考。 经济学类的硕士专业分为理论经济学与应用经济学两个一级学科。其中，理论经济学包括政治经济学，经济思想史，经济史，西方经济学，世界经济，人口、资源与环境经济学6个二级学科，有部分学校还新增了网络经济学、企业经济学、可持续发展经济学等新型专业。应用经济学包括国民经济学、区域经济学、财政学、金融学、产业经济学、国际贸易学、劳动经济学、统计学、数量经济学、国防经济10个二级学科。下面对经济学的所有二级学科进行一下介绍。 理论经济学，顾名思义比较侧重于经济理论问题的研究，其中西方经济学和政治经济学值得推荐。 西方经济学 热门分析：很多学科都是在西方经济学基础之上生长、繁衍、裂变而来，学习西方经济学能整体把握经济学知识的框架结构。该专业培养目标是培养能够从事西方经济理论和我国经济理论研究、独立承担高等院校、科研单位教学科研工作和政府经济管理部门实际工作的高级专门人才。研究方向有宏观经济学、微观经济学、国际经济学、经济计量学、发展经济学、比较经济制度、现代西方经济学流派、西方马克思主义经济学等。 就业方向：如果有志在高校或者科研院所工作，这一专业能够提供很好的学术背景。如果想到经济领域的部门从事工作，这个专业没有完全对口的部门，但是该学科的基础性可灵活就业，如政府部门、公共事业单位、经济咨询单位和商业贸易部门。 推荐院校：北京大学光华管理学院、上海交通大学、上海财经大学、武汉大学 政治经济学 热门分析：金融危机的背景下，西方掀起了一股重读马克思、研读《资本论》的热潮。在构建和谐社会和全面发展观的背景下，我国政治经济学颇具中国特色。完善中国特色社会主义经济理论体系，推动“中国模式”的发展都预示这个学科在中国的美好前景。在经济科学中，政治经济学作为一门研究人类社会各个发展阶段上支配物质生活资料的生产和交换、分配、消费规律的科学，为其他各学科提供了理论基础。 人才培养：旨在培养理论经济学专业研究人员、高等院校理论经济学教学人员、政府部门从事宏观经济和区域经济的高级管理人员。可分为中国经济发展理论与政策、劳动理论与收入分配、政府规制与公共选择、企业理论与公司治理、国际经济合作与政策等研究方向。 就业方向：和西方经济学就业方向比较类似，比较常见的是从事科研与教学工作，考公务员也十分合适，进银行或国际企业做实务也是不错的选择。 推荐院校：中国人民大学、北京大学、复旦大学、南开大学 理论经济学中其他几个学科在性质上同上述两个学科比较类似，只是研究的理论内容更细致，抽象性更强。如世界经济，经济思想史，人口、资源与环境经济学等，这些专业中，除世界经济外，大多属于冷门专业，报考人数少，一些院校基本只招收个别研究生，有时还需通过调剂完成招生名额。由于录取名额太少，一些如中国人民大学、西南财经大学这类重点学校会由于报考扎堆而录取线异常高。以上各专业的毕业生主要进入高等院校、科研单位、
北京交通大学机动车管理收费实施细则 (2013讨论稿) 第一条为维护学校正常的教学和科研秩序，营造良好的学习、工作及生活环境，减少机动车辆进出校园和在校园滞留时间，根据《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》(京政发[2010]42号)，现对《北京交通大学机动车管理收费实施细则》（校发[2009] 号）进行修订。 第二条学校机动车辆管理由北京交通大学交通安全委员会统一领导，校交通安全委员会办公室设在保卫处，负责组织实施。 第三条机动车辆收费依据北京市物价局《关于调整我市机动车停车场收费标准的通知》京价(收)字［2002］194号、北京市发改委《关于调整本市非居住区停车场白天收费标准的函》京发改［2010］2222号及《关于调整我市机动车停放收费计时单位的通知》进行。 第四条学校与有专业停车管理经营资质的北京市海安停车管理有限责任公司合作，经北京市海淀区市政管理委员会验收后按路外公共停车场予以备案登记，办理校园停车场营业执照，统一规划校园停车位、道路交通、标牌、标线，使用税务专用发票，并进行收费管理。 第五条机动车辆凭校交通安全委员会办公室办理的《北京交通大学机动车登记证》（以下简称《登记证》），经车牌自动识别智能车辆管理系统自动识别后出入校园；凭校物业中心核发的《停车证》和《计时单》出入家属区。 第六条任何单位和个人未经许可不得在家属区和校园区私自安装车位锁。 第七条机动车辆实行校园区和家属区分别管理，车证不通用。 校园区机动车辆办证手续及通行收费标准 第八条《登记证》办证手续 （一）首次办理：公车持行驶证复印件，其他车辆持单位证明、驾驶证、行驶证原件及复印件、户口本或结婚证原件，办理东校区夜间停放手续的还需持本人户口本原件，在保卫处网上填写并打印《机动车登记证》，到校交通安全委员会办公室办理。 （二）续办：在网上填写并打印《机动车登记证》，持旧证按原审批程序，到校交通安全委员会办公室办理。 （三）所有办证车辆必须签订《驾驶员交通安全承诺书》。 第九条《登记证》办理要求及收费标准 （一）校园公务车辆，仅指车主为北京交通大学且该车系北京交通大学固定资产的机动车辆。可免费办理。 （二）职工本人车辆，仅指驾驶证和行驶证均为我校在职职工（含非事业编制职工）本人或其配偶的机动车辆。每位职工名下只能办理一个《登记证》。 （三）在校园通行但不过夜的车辆： 1.职工本人的车辆每证100元/年，中途办理按每证10元/月收取。 2.非职工本人车辆，经批准办理的，每证300元/年，中途办理按每证30元/月收取。 3.全日制住宿本科生、硕士生、博士生不予办理。在职培训的学员一般不予办理，经批准办理的，每证600元/年，中途办理按每证60元/月收取。
中国人民大学经济学考研难度分析 本文系统介绍中国人民大学经济学考研难度，中国人民大学经济学就业，中国人民大学经济学研究方向，中国人民大学经济学考研参考书，中国人民大学经济学考研初试经验五大方面的问题，凯程中国人民大学经济学老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的经济学考研机构！ 一、中国人民大学经济学考研难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 相对来说，中国人民大学经济学考研招生人数多，考研难度不大，各个专业方向招生人数总额基本稳定在300人。复试专业课内容较为简单，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从中国人民大学内部统计数据得知，每年经济学考研的考生中90%以上是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。在考研复试的时候，老师更看重跨专业学生自身的能力，而不是本科背景。其次，本科经济学学专业涉及分析层面的内容没有那么深，此对数学的要求没那么高，本身知识点难度并不大，跨专业的学生完全能够学得懂。在凯程辅导班里很多这样三跨考生，都考的不错，而且每年还有很多二本院校的成功录取的学员，主要是看你努力与否。所以记住重要的不是你之前学得如何，而是从你决定考研起就要抓紧时间完成自己的计划，下定决心,全身心投入，相信付出一定会有回报。 二、中国人民大学经济学就业怎么样？ 中国人民大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，社会认可度高，自然就业就没有问题，中国人民大学毕业生每年的就业率保持在90%以上。 自改革开放以来，经济学专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各公司、企业、政府部门和行业部门均需要大量的经济学人才加盟。 就业方向：政府经济管理部门、科研单位、银行、会计事务所、金融部门、中外大中型企业、外资公司等。 三、中国人民大学经济学专业培养方向介绍 2015年中国人民大学经济学考研学费总额1.6万元，学制2年。 中国人民大学经济学培养方向如下： 01政治经济学 02西方经济学 03国民经济学 04经济史 05 经济思想史 06 世界经济学 07 国际贸易 08企业经济学 09网络经济学 10数量经济学 11国防经济学 12 区域经济学 13城市经济学 14 国际商务（专业学位）
2004年新增培养单位（24家） 北京大学清华大学北京国家会计学院中国人民大学 中央财经大学中国财政科学研究院厦门大学厦门国家会计学院中山大学暨南大学武汉大学中南财经政法大学湖南大学南京大学东北财经大学西安交通大学 上海财经大学上海国家会计学院上海交通大学复旦大学 天津财经大学西南财经大学南开大学重庆大学 2007年新增培养单位（3家） 北京交通大学江西财经大学中国海洋大学 2010年新增培养单位（75家） 安徽大学合肥工业大学安徽工业大学安徽财经大学 北京理工大学北京科技大学北京工商大学北京林业大学 对外经济贸易大学首都经济贸易大学华北电力大学中国石油大学 福州大学兰州大学兰州理工大学兰州财经大学 华南理工大学深圳大学河北大学河北经贸大学 河南大学河南财经政法大学哈尔滨工业大学黑龙江八一农垦大学东北林业大学哈尔滨商业大学华中科技大学中国地质大学 武汉理工大学湘潭大学中南大学长沙理工大学 东北师范大学苏州大学东南大学南京航空航天大学 南京理工大学江苏科技大学中国矿业大学河海大学 江苏大学南京农业大学南京财经大学华东交通大学 辽宁大学沈阳工业大学东北大学内蒙古大学 山东大学青岛理工大学山东农业大学山西财经大学 西安理工大学西安石油大学长安大学同济大学 华东理工大学上海大学四川大学西南交通大学 天津大学天津商业大学石河子大学新疆财经大学 云南大学云南财经大学云南民族大学浙江大学 杭州电子科技大学浙江工商大学浙江财经大学西南大学 重庆理工大学吉林财经大学山东财经大学 2011年新增培养单位（2家） 广西财经学院湖北经济学院 2014年新增培养单位（71家） 北方工业大学北京印刷学院天津科技大学天津农学院 河北地质大学太原理工大学内蒙古农业大学内蒙古财经大学
新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室 一、实验室概况 新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室（以下简称“重点实验室”）于2011年4月成立，以北京交通大学为主体，联合北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院共同建设，实验室以新能源汽车动力系统为研究对象，以机电一体化技术、新型能源技术、先进控制技术为手段，研究开发新能源汽车的新型动力总成系统及关键零部件系统，在各个研究方向上均取得了一系列的创新性成果。 重点实验室紧密结合我国及北京市新能源汽车发展的重大需求，在新能源汽车动力系统控制技术、替代能源车用动力技术、动力电池组及充电技术、高效低排放动力总成节能技术等方面，进行深入系统的研究。 重点实验室依托动力机械、车辆工程、电气工程等多个与新能源车辆相关的学科，针对汽车绿色节能技术及新能源动力系统技术设立了4个研究方向：电动汽车动力总成控制技术、电动汽车动力电池管理及充电技术、清洁车用动力高效、洁净燃烧技术、新能源汽车集成开发。 重点实验室人才队伍包括两大团队：北京交通大学基础及科学研究队伍和福田研究院产品及技术研究队伍。
二、设备平台 重点实验室依托北京交通大学动力机械、车辆工程、电气工程等多个与新能源车辆相关的学科优势，采取产学研结合的方式进行汽车绿色节能技术及新能源动力系统技术的研究及产业化，努力承担国家或企业的重大科研课题，为行业提供技术开发及科技成果工程化的试验平台。重点实验室设立六个试验平台：动力电池单体及成组测试平台、汽车转鼓试验台、动力系统燃烧机理分析平台、燃油高压喷射系统试验台、电动轮转鼓试验台、分布式电动汽车整车底盘系统试验台。 1、动力电池单体及成组测试平台 动力电池测试平台由整组电池测试设备、单体电池测试设备、恒温箱、油电混合系统等组成，能够完成单体电池性能测试、整组电池性能测试、电动汽车实际工况模拟，为混合动力能量控制策略、电池管理系统以及电池化成和测试装置研究提供试验条件。 图1 动力电池单体及成组测试平台
北京交通大学研究生学籍管理规定 为贯彻国家的教育方针,维护正常的教育教学秩序,保证研究生的培养质量,促进研究生德、智、体、美等各方面全面发展，依照教育部2017年颁发的《普通高等学校学生管理规定》及《北京交通大学学校章程》，结合我校具体情况，制定本规定。 第一章入学与注册 第一条按国家招生规定录取的新生，应当持录取通知书，按学校有关要求和规定的期限到学校办理入学手续。因故不能按期入学的，应当事先向其所在学院请假，请假时间一般不得超过两周。未请假或请假逾期者，除因不可抗力等正当事由外，视为放弃入学资格。 第二条学校在新生报到时对其入学资格进行初步审查，审查合格的准予办理入学手续，予以注册学籍；审查发现新生的录取通知、考生信息等证明材料，与本人实际情况不符，或者有其他违反国家招生考试规定情形的，取消其入学资格。 第三条新生因应征入伍、创新创业、支教、身心健康等原因可以在入学前申请保留入学资格。新生在录取及入学报到阶段累计申请保留入学资格最多1次，最长不超过2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生应征参加中国人民解放军（含中国人民武装警察部队），可凭入伍通知办理保留入学资格手续，学校保留其入学资格至退役后2年。保留入学资格期间不具有学籍。 新生保留入学资格期满，应当在保留入学资格期满前3个月向学校提出入学申请。学校按照本规定第二条要求进行审查，合格后准予办理入学手续。审查不合格的，取消入学资格；逾期不办理入学手续且未有因不可抗力延迟等正当理由的，视为放弃入学资格。 第四条新生入学后，学校根据国家招生规定在3个月内对下列事项进行复查。 （一）录取手续及程序等是否合乎国家招生规定； （二）所获得的录取资格是否真实、合乎相关规定； （三）本人及身份证明与录取通知、考生档案等是否一致； （四）身心健康状况是否符合报考专业或者专业类别体检要求，能否保证在校正常学习、生活； （五）艺术、体育等特殊类型录取学生的专业水平是否符合录取要求。 学校复查中如发现新生存在弄虚作假、徇私舞弊等情形的，确定其为复查不合格，有权取消其学籍；情节严重的，应当移交有关部门调查处理。 复查中发现新生身心状况不适宜在校学习，经学校指定的二级甲等以上医院诊断，需要在家休养的，由本人提出申请，经学校批准，可以按照本规定第三条的要求保留入学资格。
经济学各专业就业情况分析 经济学作为一个大的专业学科，下面还有很多的分支，像西方经济学、金融学、财政学、数量经济学、产业经济学等一直都是每年考研学子关注的重点。下面是凯程考研为大家整理的一些经济学专业的就业前景和就业方向盘点。希望给正在准备经济学考研的同学们提供一些方向。 产业经济学： 就业前景：产业经济学实用急需，就业前景较好。产业经济学在当今中国已经成为世界工厂的大背景下即便走向世界也有说服力。它主要通过讲述产业结构、产业关联、产业组织及产业政策的内容，使学生了解和掌握常见的经济指标、基本方法，具有用基本理论分析现实中的某些经济现象和问题的能力，因此就业面相对来说比较广。 就业方向：现在产业经济学关心的主要是垄断行业的运行机制以及各垄断公司的竞争行为，以后想去大型企业工作的考生可以选择这个专业。很多大公司都设置有专门的市场研究部门，这些部门就是利用专业的经济学理论来分析现有行业情况，得出分析结果，然后作出企业的决策。这些部门需要的正是产业经济学的专业人才。 国民经济学 就业前景：国民经济学专业毕业的学生未来的职业主要集中在经济政治和经济规划领域，不过也可能进入职业教育规划、地区和组织规划领域，会计和财政领域，统计部门，或者执行其他的管理职能。除了大型工商业企业外，国民经济学毕业生通常也可以进入国家和国际性的政府机构和协会工作。当然进入银行及联邦和各州政府机构工作也不无可能。
就业方向：本专业毕业生适宜从事经济理论和经济政策研究工作;在政府有关业务部门、政策研究部门从事经济监管工作;在大中型企业、各类银行及非银行金融机构从事劳动与社会保障以及人力资源管理工作;在高等院校、科学研究单位从事教学和研究工作。 政治经济学 就业前景：政治经济学理论研究水平在国内一直处于领先的地位，这种领先地位近年来得到了进一步巩固。自1996年以来，本学科点的成员在《中国社会科学》、《经济研究》等重要刊物上每年都有论文发表，多次承担国家级和省部级重点课题，5项成果获孙冶方经济学奖，多项成果获省部级优秀成果奖。本专业为我国培养了大批优秀的经济理论和经济管理工作者，许多成为著名专家、教授、学者和各级政府部门的骨干、领导者。多年来主要流向国家政策研究部门、政府部门、重点科研院所。近几年来，毕业生也进入新闻、金融、出版等部门。 就业方向：本专业的毕业生主要就业去向为：国有大中型企业、外资企业、新闻媒体等。 近三年来硕士研究生就业去向主要有：一是北京高校管理工作岗位。如北京大学、中国传媒大学、首都师范大学、中央党校等;二是中央各部位，如商务部、中组部、发改委、教育部、财政部等;三是省市机关，如北京市教委、成都市委组织部、广州市政府等。四是大型企业，如深圳中兴公司、中国有色矿业建设集团有限公司、北大资源集团、通用公司等。五是新闻出版单位，如经济出版社、经济导报社、新华社、中国国际广播电台、法制日报社等等;六是金融部门，如银监会、中国农业银行等。 国防经济
2017年北京交通大学会计硕士有几个细 分方向 北京交通大学会计硕士有几个细分方向？本文系统介绍北京交通大学会计硕士研究方向，北京交通大学会计硕士就业，北京交通大学会计硕士考研难度，北京交通大学会计硕士考研参考书，北京交通大学会计硕士考研初试经验五大方面的问题，凯程北京交通大学会计硕士老师给大家详细讲解。特别申明，以下信息绝对准确，凯程就是王牌的北京交通大学考研机构！ 一、北京交通大学会计硕士有几个细分方向？ 2015年北京交通大学会计硕士专业招生人数45人（含22人推免），非定向生学费8000元/年，定向生学费4万元/年，学制两年。 会计硕士专业培养方向如下： 1、企业会计与税收方向 主要学习会计、税收的基础理论、核心理论及前沿理论与应用实践。 2、财务与金融管理方向 主要学习公司财务管理与金融市场的相关理论、方法及其最新发展成果。 3、企业风险与审计方向 主要学习审计的历史发展、职能特征、风险管理与内部控制、审计风险、审计方法、审计报告等。 4、并购重组与资产管理方向 主要学习并购与重组获得战略性发展的相关理论与实践、企业并购重组的主要程序和具体操作方法、企业并购重组中的价值评估、资产管理与评估等问题。 会计硕士各培养方向初试科目是一样的， ①199管理类联考综合能力②204英语(二) 二、北京交通大学会计硕士就业怎么样？ 北京交通大学本身的学术氛围好、师资力量强、人脉资源广，出国机会也不少，社会认可度高，自然就业就没有问题，每年北京交通大学的会计硕士进入央企的都不少。 自改革开放以来，会计硕士专业一直比较热门，薪资令人羡慕。各个公司、企业、政府部门和行业部门需要大量的会计人才加盟。 就业方向：在各类企业事业单位、会计师事务所、经济管理职能部门、金融与证券投资部门以及三资企业、外贸公司等经济部门与单位从事会计及财务管理。 三、北京交通大学会计硕士难度大不大，跨专业的人考上的多不多? 总体来说，北京交通大学会计硕士考研难度不大，招生人数多，北京交通大学走国家线，复试分数线也是比较低的，对于跨专业考生是极为有利的。 据凯程从北京交通大学内部统计数据得知，每年会计硕士考研的考生中95%是跨专业考生，在录取的学生中，基本都是跨专业的学生。随着报考人数的增多，竞争自然也在增大，由于初试只考管理类联考综合和英语二，考研难度降低，对于跨专业的考生是一大福利。在