河南省高速公路维修作业区管理办法
（试行）
第一章总则
第一条为规范全省高速公路维修作业安全管理，保障
公路养护维修作业人员、设备安全以及通行车辆安全，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路安全保护条例》、交通部颁《公路养护安全作业规程》等法规和规范，结合我省高速公路实际，制订本办法。
第二条本办法中的维修作业包括高速公路改扩建施
工、穿跨越高速公路施工；高速公路主要设施维修保养施工（路基、路面、桥梁、隧道、涵洞等）、附属设施维修保养施工（绿化、交通安全、机电、房屋等）。
第三条本办法中的维修作业是指在路面上（包括主
线、立交匝道、服务区匝道、收费广场）采用机械、设备进行作业，并对正在通行的车辆交通有影响的施工。施工维修作业按占用路面时间长短分为移动作业，临时作业，固定作业三类。
移动作业：作业地点连续不断变化，如路面清扫、除雪、护栏清洗、中分带绿化浇水、修剪、路面检测等；
临时作业：作业地点相对固定，占用路面时间小于12
小时，包括挖路面修补坑槽、灌缝；更换护栏、标志牌、局
部标线修复；路面散落物、污染清理；可变情报板、监控摄像机、照明灯具、线缆维修更换；收费大棚、收费车道维修、路面、桥梁、隧道检测等；
固定作业：作业地点固定，占用路面时间大于12 小时，
包括桥梁伸缩缝维修、路基、路面沉陷处理、桥面铺装维修；路面加铺、罩面；主要和附属设施专项工程施工；改扩建施工、穿跨越施工等。
第四条为保证上述维修作业期间过往车辆安全行驶
和维修施工作业安全，施工单位应按照规范要求在维修作业区前后一定距离内设置由临时交通安全设施组成的维修作
业控制区（以下简称作业控制区）。
第五条高速公路维修作业控制区现场管理应遵循合
理调配、确保安全的原则。
第六条本办法适用于河南省境内高速公路。
第二章机构职责
第七条河南省交通运输厅高速公路管理局（以下简称
厅高管局）的主要职责为制定相关技术标准、按照权限审核施工保通方案、指导、监督作业控制区施工。
第八条各高速公路运营管理单位（以下简称运营单
位）的主要职责为审查施工单位编制的保通方案、负责维修施工现场管理和检查、执行有关审查批准程序、制订作业控制区管理制度、审查确认维修施工信息等。
第九条维修施工单位负责制定施工、保通方案并按照
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批准的计划实施，负责上报维修施工信息；监理工程师负责根据批准的施工、保通方案对施工现场进行检查、巡查或全过程监理。
第十条各省辖市高速公路路政管理机构（以下简称路
政机构）的主要职责为根据《河南省高速公路维修施工信息发布平台》所发布的信息，对作业控制区进行监督、检查。第三章作业控制区布设
第十一条作业控制区由警告区、上游过渡区、缓冲区、
工作区、下游过渡区及终止区六个区域组成。高速公路主线路面上的临时和固定作业控制区应严格按照下列要求进行
布置。
（一）警告区最小长度（S）为1600m；
（二）上游过渡区最小长度（Ls ）为90m；隧道内车
道封闭上游过渡区（Ls）为135m。
（三）缓冲区的最小长度（H）为50m。有下列情况之
一的应大于100m：交通量大于20000 辆/日（折合为小客车）；路面纵坡大于3%；路面平曲线半径小于400m。
（四）工作区长度（G）应根据养护作业的实际需要确
定，一般不宜超过2km。
（五）下游过渡区的最小长度（Ls）为30m。
（六）终止区（Z）最小长度为30m。
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在高速公路主线上进行移动、临时和固定作业时，控制
区的布设见附图（一～五）。隧道、桥梁、匝道处的作业控制区布设应符合《公路养护安全作业规程》要求。
第十二条移动式标志车或锥形标应与作业车或施工
作业人员保持距离不小于200m。维修作业若在超车道上时，距离应适当加大。
第十三条作业控制区应设置作业车辆专门的出入口，
出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。
第十四条维修施工时，同一方向不同断面的相同车道
同时维修作业，下游工作区距上游工作区1000 m 以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。
第十五条同一方向不同断面的不同车道不宜同时维
修作业。当必须同时维修作业时，每处作业区占用车道长度不得超过500m，其中属于日常养护内容的，相邻维修作业控制区之间的净距不小于1000m；属于大（中）修施工内容的，相邻维修作业控制之间的净距不小于10km.
第十六条单向二车道一侧维修施工时，在单侧设置临
时交通安全施工标志、限速标志和警示标志。当单向三车道及以上公路的中间车道维修作业时，应与相邻一侧车道同时封闭。
第十七条夜间或视线较差条件下进行维修施工时，应
设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区
域，同时在作业控制区的。在夜间或段进行维修作业时，应- 6 -
在警告区增设爆闪灯。运营单位可根据自身实际情况增设机器人旗手。
第十八条对于采用机械设备进行中分带绿化浇水、路
面清扫、护栏清洗、中分带绿化修剪等移动作业时，可采取在设备车辆尾部安装发光可变标志牌的方式。
第十九条当进行施工作业时，应顺着交通流方向设置
安全设施；当施工作业完成后，应逆着交通流方向撤除有关安全设施，恢复正常交通。
第二十条为防止车辆车辆穿插作业控制区，相邻锥形
标的摆放间距应不大于5m。
第四章作业控制区管理
第二十一条保通方案：所有维修施工之前应制定保通
方案，并根据《河南省高速公路施工保通方案管理细则》有关规定上报，维修施工单位应严格按照批准的保通方案布设作业控制区。
第二十二条信息报送：维修施工之前应及时、准确上
报维修作业信息。施工单位可按照《河南省高速公路维修施工信息报送制度》的有关要求，在维修施工信息发布平台上发布维修施工信息。
第二十三条作业控制区验收：运营单位应建立作业控
制区验收工作制度。在临时定点、固定作业维修施工之前，
应对作业控制区中的临时安全设施布设进行验收，不符合要求的不得进行维修施工作业。
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第二十四条作业控制区监管：运营单位、路政机构应
加强对固定作业控制区的检查。运营管理单位每天对每个固定作业控制区白天、夜间至少1 次。路政机构可根据每天维修施工情况，至少抽查1 处。
第二十五条对于检查、抽查中发现的问题应做好记
录，对于可及时整改的，应责令维修施工立即整改；情节严重的，应下发书面通知单要求限时整改或责令施工单位停止施工，强制撤除不符合要求的作业控制区。
第二十六条维修施工完成后，应及时撤除作业控制区
的临时安全设施。临时安全设施撤除并达到正常道路通行条件后。
第五章作业控制区安全管理
第二十七条维修施工单位应严格按照《河南省高速公
路养护施工现场管理指导意见》（豫交高管﹝2008﹞66 号）规定，制定作业控制区安全管理制度，配备专职安全员，负责作业控制区的安全管理工作。
第二十八条作业人员在作业控制区内作业时，应穿戴
有反光标志的工作装，作业人员不得随意到控制区外活动，不得将任何物体置于控制区外。
第二十九条在作业控制区内，施工车辆应开启作业标
志灯或警示灯，并停放在指定地点。当作业车辆进出养护作业区时，应有专人指挥。严禁其它车辆进入控制区内。
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第三十条维修作业区内各种材料、机具、设备等养护
设施应摆放整齐、有序，施工单位应按要求及时清除作业区内施工废弃物，不得随意倾倒。作业控制区内长、大型机械设备进行养护作业时，吊杆、传送带等悬出部分不得伸出作业区外。
第三十一条路政机构负责对作业区内的安全生产进
行抽查；运营单位按照部门职责对作业区内的安全生产进行检查。
第三十二条维修施工作业的临时安全设施应始终处
于良好的工作状态，在未完成维修作业之前，未经批准，不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围。
第三十三条施工单位应安排专人对临时安全设施进
行巡查、24 小时看护，及时将破损、丢失的临时安全设施撤出更换、对歪斜、松动的进行扶正、固定。
第三十四条桥梁、隧道在开放交通条件下的维修作业
时，应并配备专职人员加强车辆限速、限宽、限载的管理。第三十五条本办法未涉及到的作业控制区区布设，应
参照《公路养护安全作业规程》得相关规定。
第六章附则
第三十六条本办法未尽事宜，按照相关法律、法规和
规范执行。
第三十七条本办法由厅高管局负责解释。
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云南XX 高速公路项目工程项目建设管理办法工程项目建设治理方法 第一章总则 第一条为加大云南XX 高速公路工程项目建设治理，确保工程质量优良，有效操纵工期和工程费用，提升投资效益及工程治理水平，使工程项目建设治理制度化、标准化、规范化、程序化，按照有关法律、法规和重点项目建设治理的有关规定，结合本工程实际，特制定本方法。 第二条XX 高速公路建设指挥部（亦称业主、建设单位）发扬“团结务实、严谨创新、廉洁高效、优质环保”的精神，对工程项目建设全过程“严格治理、确保工期、操纵投资、争创全优” ，并结合XX 高速公路作为部省联合组织实施的勘察设计典型示范工程的实际，坚持“安全、环保、舒服、和谐、经济”的原则，始终围绕有利于确保质量、工期、费用三大操纵目标的实现，全面实施工程项目建设治理工作，把XX 高速公路建设成为典型示范工程。 第三条业主、承包人（亦称承包单位或施工单位）、监理人员要坚持深入调查研究，实事求是，理论联系实际的工作作风；发扬困难奋斗、勤俭节约的优良传统；树立高度的责任心、事业心、公平心；遵守“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的差不多道德规范；培养努力学习、勤于钻研、踏实工作、尊重科学的职业道德；保持严明的工作纪律和健康的生活方式，老老实实做人、踏踏实实工作。 第四条XX 高速公路建设指挥部按照本方法的要求，制定工程质量、工程进度、工程费用、工程变更设计、施工监理、试验检测、工程稽查、工程违约处理、档案及竣工资料编制、工程物资、工程资金、示范工程、环境爱护与水土保持、安全生产、道路保通、宣传报道、廉政建设等方面的治理方法或实施细则，对工程建设项目各项工作依法治理，确保XX 高速公路工程质量、工期、费用三大操纵目标及示范工程的顺利实现。 第二章治理体系 第五条XX 高速公路建设指挥部下设：办公室、工程处、合同处、拆迁安全保通处、财务处、物资供应处、总监办（稽查处）、典型示范工程办公室及小勐养总监代表处、勐腊总监代表处。 第六条监理单位设置高级驻地监理工程师办公室（简称高监办），按照招标文件
四川省高速公路建设项目设计变更管理办法 （川交发〔 2013〕111 号 2013 年 11 月 1 日印发） 第一条为提高全省高速公路项目建设管理水平，规范设 计变更行为，保证工程质量，合理有效控制工程造价，根据《中华人民共和国公路法》、《公路工程设计变更管理办法》（交通部令 2005 年第 5 号）等相关法律法规，结合本省实际，制定本办法。 第二条四川省行政区域内新建、改（扩）建高速公路 项目的设计变更管理工作，应当遵守本办法。 本办法所称设计变更，是指自项目初步设计批准之日起 至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的初步设计 文件、施工图设计文件所进行的修改、完善。 第三条省交通运输厅负责高速公路设计变更活动的监督 管理。省交通建设工程造价管理站（简称厅造价站）受省交 通运输厅委托，具体负责高速公路项目重大设计变更的造价 审查，动态控制项目工程造价。市（州）交通运输主管部 门负责辖区内高速公路项目设计变更活动的监督检查。项目 投资人负责对投资建设项目设计变更活动的管理工作。项目 法人具体承担本项目设计变更活动的组织和管理，负责建立 设计变更动态管理台帐，严格控制工程投资。
第四条设计变更应当以提高设计质量、节省建设 资金和综合利用资源为目标，符合国家有关公路工程强制性 标准及技术规范，有利于确保项目质量、提高功效和完善使 用功能，符合环境保护要求。 第五条高速公路建设项目设计变更分为重大设计变更 和一般设计变更。 下列情况属于重大设计变更： （一）路线起讫点和控制点发生变化的；连续长度 2 公里以上的路线方案调整的；路基分幅形式变化的； （二）互通式立交的数量、位置、布置形式发生变化的；互通式立交连接线的标准和规模发生变化的；分离式立交的数量发生变化的； （三）特大桥、大桥、中桥的数量、桥位、跨径、结构 型式发生变化的； （四）隧道的数量、洞身结构形式、行车道宽度改变的； （五）隧道照明、通风、通信、监控、报警、供配电和 消防设施技术方案发生变化的； （六）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；路面主 要材料、主要材料料场发生变化的； （七）交通安全设施防护标准或者设置方案发生变化的； （八）项目通信、监控、收费系统总体技术方案改变的； （九）收费方式及站点位置、规模发生变化的；
. 任务提出： 日子，他的家人准备自己开车送他来永城上学，出于时间、安全等因素的考虑，他们准备走高速公路，请您为他们指点下该怎么来吧。（起点：宋家---尚品国际，终点：永城职业学院） 任务描述： ? 唐河县位于河南省西南部，豫鄂二省交界处，西近南阳市宛城区，南接湖北枣阳市，东邻桐柏县和驻马店市泌阳县，北连社旗县。古代为京都长安、洛阳通向江汉平原的官道，物阜民丰，历来为兵家必争之地。是东汉光武帝刘秀的大将马武、光禄大夫樊宏以及中国现代哲学泰斗冯友兰先生等名人故里。唐河交通十分便利，宁西铁路、沪陕高速、312国道、S335、S240、S239省道纵横全境，南阳机场近在咫尺，形成了北亘嵩洛，南接荆襄，东通宁沪，西接秦陇，四通八达的交通网络。 ? 永城职业学院位于永城市，河南省直管县级市，位于河南省最东部，处于豫、皖、苏、鲁四省结合部。北接安徽省砀山县，东临 安徽省宿州市，南临安徽省亳州市涡阳县，西依夏邑县，永城是河南省东引西进的桥头堡，被誉为“豫东明珠”。永城市北依陇海，东傍京沪，西临京九，连霍高速、311国道横穿东西。永登高速、济祁高速相继建成通车，高速路出口由1个增加至5个，郑徐高铁在永城设站填补了永城市铁路客运空白；邢商永地方铁路、沱浍河航运、永城通用机场正在紧张施工建设。永城市境内高速公路总里程已达116公里，国省干线公路通车总里程307公里，国省道数量位居全省前列，通村公路近800条2188公里，专用公路42公里，以高铁高速为龙头、以地方铁路和国省干道为骨架、以县乡公路为链接、以内河航运和航空为补充的现代化立体交通运输体系逐步形成。永城也是河南省首个拥有自助自行车系统的城市。 请您仔细阅读唐河县和永城市的地理位置信息、河南省高速公路地图以及信息页等文字、图片或网站信息，确定沿途的高速公路名称、特点，并完成行车路线的拟定。 阅读信息页中的内容总结以下知识点，并与小组成员交流。 ?请结合信息页中的信息和自己之前的出行经验，填写以下问题。
高速公路工程进度计划管理办法 道安高速公路工程进度计划管理办法 第一章总则 第一条项目公司生产管理采用公司及项目办两级管理。项目公司负责制订总体及年度施工计划，并对全线重要节点、重点工程进行管控，项目办负责现场管理。项目公司采用目标管理方式，将项目工期目标分解到各个项目办、各个参建单位。以计划管理为龙头，建立完善的工程进度管理体系。 第二条道安项目公司（以下简称“公司”）工程管理部是本项目施工计划、工程进度及统计的主管部门，负责项目总体、年度工程进度计划的制定、检查、修编工作，适时组织进度重大偏差项目专题会。 第三条各项目办根据公司总体及年度工程进度计划，要求承包人编制总体、年度、季度、月度施工计划，并监督落实。按时收集、整理上报本管段内统计报表。 第四条各承包人依据项目公司下达的总体工程进度计划，编制具体可实施的、详细的施工计划，落实为完成计划所需的资源配臵。并按时向监理办整理上报统计报表。 第五条各监理办审批承包人编制的总体、年度、季度、月度施工计划，并督促承包人落实为完成计划所需的资源配臵。审核各承包人上
报的统计报表、并按时报送到项目办。 第二章计划编制 第六条计划编制依据：项目投资协议、道安项目公司建设管理实施方案，以及贵州省政府下达的计划目标作为各种施工计划的编制依据。 第七条计划编制范围：各承包人的合同工程施工范围。第八条计划内容：编报施工计划应有文字说明（统一使用Word编辑软件）和表格（统一使用Excel编辑软件）两部分组成。 文字部分主要说明：已完阶段计划和施工组织设计落实情况及简要分析，下阶段计划的编制依据、指导思想、建设部署、形象进度，工程建设的主要内容、目标及进度要求，项目资金、物资设备、施工图纸、人力资源的平衡落实情况，存在的主要问题及拟采取的措施，需要项目办帮助协调解决的重大问题。 表格部分应包含两部分：一是工程形象进度计划表，二是工程产值计划表。工程形象进度计划中的年度、季度、月度形象进度计划，应将计划完成的成桥、成洞、房屋等实物量按附件所列折算系数折算。桥梁、涵洞、隧道均需列明座数。工程产值计划报表中的内容应根据工程量清单填列。 施工计划以书面文件和电子文档同时上报，书面文件和电子文档中的数据要一致，否则视文件无效，重新编报。编制说明和施工计划表统一采用A4复印纸。各承包人在编制计划时，应对环境保护和水土保持的
河南某高速公路日常养护施工-工程概况 第一节路线简况 ***至**高速公路日常养护工程位于豫南境内,路线起自***南与漯驻段连接，经确山、明港、淮河、信阳、涩港、过豫南站止于豫鄂交界处的九里关，与京珠国道主干线湖北省北段相连，在K966 处与叶信高速相连接，路线全长133.923km。 该项目起讫桩号为K877+200—K1011+123，全长133.923km。 第一节设计标准： 该段按照四车道高速公路标准进行设计，其主要技术标准如下： ***至**计算行车速度：120km/h ***至**路基宽度：28 米 **至九里关计算行车速度：100km/h 驻**至九里关路基宽度：26 米 大中桥荷载：汽超-20，挂-120 小桥涵荷载：汽-20，挂-120 第一节沿线自然地理特征 （1）地理概况 路线大部位于大别山区，地形复杂。按地形变化差异，可分为以下几个大的地貌单元。起点至北灌渠，属大别山和黄河平原的过渡地区；地形起伏，大部分为旱田，洼地为稻田，地面高差一般不超过20 米。冲击谷地位于南部山岭和北部丘陵之间，宽广平坦。南灌渠以南至终点为基岩山区，区域上属秦岭—大别山褶皱带，海拔最高处为827 米。 （2）气象 本区属暖温带大陆性半湿润气候区，年平均气温13.7℃～15.4℃,绝对最低气温-16.7℃, 绝对最高气温40.1℃,平均年降水量1005～1134mm，集中在5、7、8、9 四个月。去年无霜期212～227天。 （3）地质 路区南部属于秦岭复杂构造带，地质构造复杂，构造种类多样，但影响地质环境和构造物稳定的主要构造为断裂。 （4）地震 据《中国地震烈度区划图（1990 ）》，路线区K972+930～K977+200 段的烈度为Ⅵ度，其它地段地震基本烈度小Ⅵ度。
高速公路安全养护作业规程 一、术语 1 、养护维修作业控制区：为公路养护维修作业所设置的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 2 、警告区：从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。 3 、警告区最小长度：保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 4 、上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 5 、缓冲区：上游过渡区和工作区之间的路段。 6 、工作区：养护维修作业的施工操作区域。 7 、下游过渡区：保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 8 、终止区：设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。 9 、养护安全设施：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 10、渠化装置：警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 11、临时性交通标志：为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。
12 、临时性路面标线：为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。 二、基本规定 1、公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，因根据养护作业类型制定相应的安全保通方案。 2、长期养护作业应加强交通组织，必要时修建便道，宜采用稳固式安全设施并及时检查维护，加强现场养护安全作业管理；短期养护作业应按要求不止作业控制区，可采用易于安装拆除的安全设施；临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行简化。 3、公路养护作业应在保障养护作业人员、设备和车辆运行安全的前提下，充分考虑养护作业对交通安全保通状况的影响，保障交通通行。 4、公路养护作业应利用可变信息标志、交通广播、网络媒体、临时性交通标志等沿线设施、信息服务平台，及时发布前方公路或区域路网内的养护作业信息。 5、公路长期养护作业应组织制定养护安全作业应急预案。当发生突发事件时，应及时启动应急预案。 6、养护作业前应了解埋设或架设在公路沿线、桥梁上和隧道内的各种设施，并与有关设施管理部门取得联系，采取必要的保护措施。 7、公路养护作业前应覆盖与养护安全作业设施相冲突的既有公路设施，结束后应及时恢复被覆盖的既有公路设施。 8、公路养护作业未完成前，不得擅自改变作业控制区的范围和安全
河南省高速公路网命名编号方案类别序号路线名称简称编号 纵 1 济南－广州高速公路济广高速 G35 德州－商丘高速河南段德商高速 S39 线 2 大庆－广州高速公路大广高速 G45 3 北京－港澳高速公路京港澳高速 G4 郑州机场高速公路机场高速 S1 郑州市绕城高速公路郑州绕城高速 G3001 4 焦作－桐柏高速公路焦桐高速 S49 5 二连浩特－广州高速公路二广高速 G55 6 三门峡－淅川高速公路三淅高速 S59 横 1 南乐－林州高速公路南林高速 S22 2 范县－辉县高速公路范辉高速 S26 线新乡－辉县高速公路新辉高速 S2611 3 长垣－济源高速公路长济高速 S28 4 连云港－霍尔果斯高速公路连霍高速 G30 5 永城－登封高速公路永登高速 S32 6 南京－洛阳高速公路宁洛高速 G36 7 新蔡－泌阳高速公路新阳高速 S38 8 上海－西安高速公路沪陕高速 G40 区 1 商丘－周口高速公路商周高速 S81 间 2 郑州－民权高速公路郑民高速 S82 通 3 兰考－南阳高速公路兰南高速 S83 道南阳市北绕城高速公路南阳北绕城高速 S8311 线 4 郑州－卢氏高速公路郑卢高速 S85 5 原阳－焦作高速公路原焦高速 S86 6 武陟－西峡高速公路武西高速 S88 备注：长济高速新乡－焦作段为Ｇ５５的联络线，采用国家编号Ｇ５５１２；宁洛高速含洛阳西南绕城高速；兰南高速省界－兰考段为Ｇ１５的联络线，采用国家编号Ｇ１５１１；原焦高速焦作－省界段为Ｇ５５的联络线，采用国家编号Ｇ５５１２。 编号详解 Ｇ４代表京港澳高速 高速公路命名和交通标志整改完成后，面对一些以英文字母和数字组合的路牌，不少老司机遇到了新问题，这些路牌不知道代表啥？ 昨日，省交通运输厅高速公路管理局有关负责人对此作出了详细解释。 我省的高速公路是与全国高速公路网统一命名的，全国高速公路网对每条高速公路都进行了命名和编号。 高速公路命名原则上由路线起、终点的地名中间加连接符“－”组成，全称“××－××高速公路”。路线简称用起、终点地名的首位汉字组合表示，如“连云港－霍尔果斯高速公路”，简称“连霍高速”，也有的采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示，如“南京－洛阳高速公路”，简称“宁洛高速”。 高速公路的新编号方式由英文字母和阿拉伯数字组成，英文字母“Ｇ”表示省际之间的国家高速，“Ｓ”表示省内的高速。
xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx
目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他
第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成，工程质量达到xx省优质工程，投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件，结合xxxx公路工程建设的实际情况，特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标：24个月，阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标：确保xx省优质工程，争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理，业主将对工地实行监督检查，及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度，对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》，限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商（包括分包商）、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条xxxx公路工程施工质量管理，必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文
件。按照《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1——2004）与《公路工程质量检验评定标准》（机电工程）（JTG F80/2——2004）进行检查评定，特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收，缺陷责任期满，将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人；各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标，承包商在安排工程施工计划时，必须同时确定施工项目的质量目标，监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理，确保工程质量，承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察，将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计，质
河南省高速公路养护招投标指导意见 为加强我省高速公路养护招投标管理，规范养护招投标行为，提升养护管理水平，根据《中华人民共和国招标投标法》、《<标准施工招标资格预审文件>和<标准施工招标文件>试行规定》(九部 委2007年56号令)、河南省交通厅《关于进一步加强河南省公路工程施工招标投标管理工作的若干规定》（豫交工[2009]12号）、《河南省高速公路养护管理办法》和其他有关规定，结合我省实际，特制定本指导意见，请遵照执行。 第一章总则 第一条本指导意见适用于我省行政区域内已通车高速公路 的土建及交通安全设施日常维修保养、绿化日常养护工程的招投 标管理，本指导意见需要结合应用《中华人民共和国招标投标法》、《<标准施工招标资格预审文件>和<标准施工招标文件>试行规定》(九部委2007年56号令)、河南省交通厅《关于进一步加强河南省公路工程施工招标投标管理工作的若干规定》（豫交工[2009] 12号）、《河南省高速公路养护管理办法》和《河南省高速公路养护招标文件范本》等。 专项（中修）养护工程、大修工程的招投标参照新建项目的有关规定执行。 第二条我省高速公路养护日常维修保养工程实行总承包制度、合同管理制度、监理制度和验收制度，各运营管理单位（以下
简称“业主”）应严格遵照有关法律法规和要求，结合辖段高速公 路实际情况应用本指导意见。 第三条日常维修保养工程资审文件和招标文件中要体现以 人为本，以车为本的理念，必须贯彻“预防为主，防治结合；强化 管理、改革创新；依靠科技、提高质量；反应快捷、保障畅通”的方针，实现以“以路面养护为中心，桥梁隧道养护为重点”的全方位 养护。 第四条日常维修保养工程、专项（中修）养护工程的招标主体为各高速公路运营管理单位，维修保养工程、专项（中修）养护 工程施工招投标相关资料须报省厅高管局审查批准、核备，省厅 高管局批复并报省厅备案后方可开展下一步招标工作。 第五条日常维修保养工程须体现“费用包干、年度检评、目标管理”的模式。 第二章资审文件和招标文件 第六条业主可根据辖段实际情况确定日常维修保养工程的 标段划分，一般以30～50km为宜，可将土建及交通安全设施工 程和绿化工程作为一并发包，亦可将绿化工程单独发包，养护年 限以3年为宜。路段划分为两个及以上标段时，节点宜设置在互 通区附近，以利于车辆调头和节省费用。将土建、交通安全设施 工程和绿化工程分别发包的，标段划分宜相互对应。 第七条土建及交通安全设施工程养护承包人要求具有省级 以上行政主管部门颁发的公路工程养护三类及以上甲级资质；绿
磨思高速公路工程项目建设管理办法
磨思高速公路工程项目建设管理办法 第一章总则 1.1 目的 为使磨思高速公路项目建设工作有章可循，做到工程建设项目管理制度化、标准化、规化、程序化，确保工程质量，有效控制工期和建设费用，结合本工程实际，特制定本办法。 1.2 原则 凡参加磨思高速公路建设的施工人员、监理人员应坚持深入调查研究，实事、理论联系实际的工作作风；遵守“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”的基本道德规；发扬“团结奋进、创新、科学高效、廉洁奉献”的精神；对工程项目建设全过程“严格管理、确保工期、控制投资、争创优质”。始终围绕有利于确保质量、进度、费用三大控制目标的顺利实现开展工程项目建设管理工作。 1.3办法的建立 磨思高速公路开发经营按照本办法的要求制定工程质量、工程进度、工程计量支付、工程变更、施工监理、试验检测、工程质量稽查、工程违约处罚、档案管理、工程物资供应、环境保护与水土保持、安全生产、道路保通、民爆物品管理等方面的管理办法或实施细则，对磨思高速公路建设项目各项工作依法管理，确保磨思高速公路工程质量、工期、费用三大控制目标顺利实现。 第二章管理体系
2.1磨思高速公路建设实行项目总承包施工管理,管理模式为三级管理,即:开发公司(总承包项目部)→项目经理部→公司工程处、分包工程处（下辖若干劳务外包队）。 2.2磨思高速公路开发经营设置“总经理室、总工室、总监室、综合办公室、工程处（稽查办）、合同处、资产财务处、安全征迁处、中心试验室”。 2.3总承包项目经理部下设五个项目经理部，对施工现场进行分段管理，每个项目经理部下设两个工程处和若干劳务外包队，进行分段分部分项工程的施工，部分大桥由具有垫资能力的分包单位进行施工。 2.4开发公司设总监办,下辖四个驻地监理组进行分段管理,每个项目经理部设置一个项目部试验室,共设六个试验室,其中四个试验室应具备土工、砂浆、砼，钢筋和水泥的试验能力，两个隧道试验室进行现场试验工作。另外根据该项目桥梁、隧道工程量大的特点，拟设四个桥梁砼拌合站，集中拌制砼，以便控制桥梁砼质量。 2.5监理工作设置高级驻地监理工程师办公室（简称驻地办），设置高级驻地监理工程师一人（简称高监）。开工前，高级驻地监理工程师必须按投标书中的承诺到位，未经总监理工程师同意不得更换。若特殊情况需要更换，更换人员的管理能力和业务水平不得低于更换人，方能提出更换申请。否则，将按违约进行处罚。 高级驻地监理工程师全权代表监理单位履行施工监理服务合同、管理合同任务的一切技术、行政事务；监理组设置道路、隧道、结构、路面、合同、测量、试验专业监理工程师、监理员（旁站、试验、测量）和后勤服务人员。
高速公路施工合同 篇一：格式(高速) 合同协议书 山西忻阜高速公路建设管理处（发包人名称） 河南省*******工程有限公司（承包人名称） 山西忻阜高速公路建设管理处（发包人名称，以下简称“发包人”）为实施（项目名称），已接受河南省*****工程有限公司（承包人名称，以下简称“承包人”）对该项目第三标段施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议。 1．第标段由至，长约，主要工程内容为隧道供配电照明、通风系统工程，（文山隧道、长江塘隧道、长城岭隧道）。 2．下列文件应视为构成合同文件的组成部分： （1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）； （2）中标通知书； （3）补遗书； （4）投标函及投标函附录； （5）项目专用合同条款； （6）山西省公路行业标准专用合同条款； （7）公路工程专用合同条款；
（8）通用合同条款； （9）技术规范； （10）图纸； （11）已标价工程量清单； （12）投标人信用承诺书及目标承诺书、承包人有关人员、设备投入的承诺； （13）根据承诺提供的详细人员、设备清单； （14）施工组织设计安排； （15）农民工工资支付承诺书； （16）其他合同文件。 3．上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准。 4．根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）叁仟伍佰贰拾柒万伍仟肆佰壹拾陆元叁角肆分 （小写）（￥元）。 5．承包人项目经理： ***。承包人项目总工： *** 。承包人主管施工副经理 *** 6．工程质量符合合格标准。 7．承包人承诺按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。 8．发包人承诺按合同约定的条件、时间和方式向承包
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 高速公路养护工程施工作业安全管理规定(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
高速公路养护工程施工作业安全管理规定 (最新版) 第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。 高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。 第三条市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责：
（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责； （二）审批养护工程施工组织方案和交通组织方案，并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工； （三）协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。 第四条市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责： （一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责； （二）依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施； （三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。 （四）及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。 第五条高速公路经营管理单位应当遵守下列规定： （一）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业
河南省高速公路条例 河南省人大常委会 河南省高速公路条例 (2004年11月26日河南省第十届人民代表大会 常务委员会第十二次会议通过) 第一章总则 第一条为了加强高速公路建设和管理，保障高速公路的质量、安全、畅通和正常运营，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和国家有关法律、法规，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例所称高速公路，是指依照公路工程技术标准建设的专供汽车分向分车道高速行驶并全部控制出入的公路。 第三条高速公路的发展应当遵循科学规划、质量第一、节约用地、保护环境、保障安全畅通、建设改造与养护并重的原则。 第四条本省行政区域内高速公路的规划、建设、养护、经营、使用和管理，适用本条例。 第五条省交通主管部门主管全省高速公路工作，省辖市交通主管部门负责相关的高速公路工作。省、省辖市交通主管部门可以委托其所属的高速公路路政管理机构依照本条例规定行使高速公路路政管理职责。 省公安机关主管全省高速公路的交通安全管理工作。公安机关的高速公路交通管理部门依照规定的职责具体负责高速公路的交通秩序管理、交通事故处理和治安管理等工作。 交通、公安部门应当密切配合，共同做好高速公路管理工作。 省人民政府有关部门和高速公路沿线各级人民政府应当采取措施，在投资主体进入、招标投标、征地拆迁和施工等方面创造良好的环境，支持、促进高速公路建设。 第六条高速公路建设的投资形式包括政府投资、社会投资和社会捐资。
省、省辖市交通主管部门可以利用贷款建设高速公路。 鼓励、引导国内外经济组织以特许经营的方式，采取独资、合资、合作、联营等形式，依法投资、建设、经营高速公路。高速公路经营权的取得和经营期限，按照国家、省有关规定和合同约定执行。 政府还贷高速公路管理单位和高速公路经营企业(以下统称高速公路经营管理单位)的合法权益受法律保护。 第七条任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施。 任何单位和个人都有权制止、检举和控告破坏、损坏高速公路、高速公路用地、高速公路附属设施和影响高速公路安全、畅通的行为。 第八条任何单位和个人不得非法在高速公路及其附属道路上设卡、收费、罚款和拦截检查车辆。 第二章规划与建设 第九条高速公路建设应当科学规划，协调发展。 高速公路规划应当依据国家路网规划，按照本省国民经济和社会发展以及国防建设的需要编制，并与城市总体规划和其他交通运输发展规划相协调。 第十条国家重点高速公路规划的编制，按照国家规定执行。其他高速公路规划，由省交通主管部门会同同级计划、土地等有关部门并商沿线省辖市人民政府编制，报省人民政府批准。 第十一条高速公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划，当年的建设用地应当纳入年度建设用地计划。 第十二条高速公路建设项目实行项目法人责任制。项目法人的选择和确定，按照国家和省人民政府的有关规定执行。项目法人应当严格履行国家规定的基本建设程序，对建设项目的质量、投资和工期负责。 第十三条高速公路建设项目必须按照国家有关规定实行项目资本金制度、招标投标制度、合同管理制度、工程监理制度和工程质量责任追究制度。 第十四条投资建设经营性高速公路的项目法人投入项目的资本金不得低于国家规定的数额。 投资建设经营性高速公路的项目法人应当在约定的期限内开工建设和建成投入运营，非因不可抗力不能如期开工的，批准机关可以收回高速公路的建设经营权；
成都第二绕城高速公路工程（西段）项目 工程建设管理制度 （试行） 四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司 二〇一〇年六月
前言 为使成都第二绕城高速公路工程（西段）建设有章可循，进一步提高规范化、程序化管理水平，根据国家有关法律、法规及交通部、四川省交通厅、特许权合同的有关规定，结合本项目的特点编写了《成都第二绕城高速公路工程（西段）项目工程建设管理制度》。以更好地控制工程质量、安全、进度、费用，规范合同管理，顺利完成建设任务。 随着成都第二绕城高速公路工程（西段）建设管理工作的不断推进，我们将不断充实、完善修改工程建设管理制度。 参加本制度编撰和审定的人员： 四川蓉城第二绕城高速公路开发有限责任公司 二0一0年六月
目录 第一章总则 业主管理模式 第二章工程质量管理 2.1 质量工作方针 2.2 质量控制目标 2.3 质量监督管理 2.4 工程质量检查 2.5 工程质量责任划分 2.6 工程质量事故的报告与处理、责任追究与处罚 2.7 工程质量保证金 2.8 工程质量管理体系 第三章工程进度管理 3.1 工程进度控制原则 3.2 工程进度控制目标 3.3 工程进度控制措施 第四章施工安全管理 4.1 施工安全工作方针 4.2 施工安全控制目标 4.3 施工安全管理措施
4.4 安全生产管理的监督、检查 4.5 事故的报告、调查和处理、责任的追究与处罚第五章工程计量与支付的管理 5.1 总则 5.2 工程量清单 5.3 工程计量 5.4 费用支付 5.5 计量支付月报的组成及编制办法 5.6 计量支付月报的报送与审查 附件：《计量支付月报的组成及编制办法》 第六章工程设计变更的管理 6.1 工程设计变更的提出 6.2 工程设计变更的原则 6.3 工程设计变更的类型 6.4 工程设计变更的审查和批准程序 6.5 A、B类工程设计变更的管理 6.6 C类工程设计变更的管理 6.7 工程设计变更的造价预算控制 6.8 工程设计变更的资料要求 6.9 0#变更的具体操作程序
河南省焦（作）桐（柏）高速公路温县至巩义段工程 环境影响报告书（简本） 建设单位：河南如意高速公路股份有限公司 评价单位：交通部环境保护中心 二〇〇九年四月
目录 第一章工程概况 (3) 1.1 建设项目基本情况 (3) 1.2 地理位置及路线走向 (3) 1.3 项目建设意义 (3) 1.4 项目概况 (4) 1.5 主要工程数量 (5) 1.6 交通量预测结果 (5) 1.7 投资及工期安排 (5) 第二章环境现状评价 (6) 2.1 自然环境 (6) 2.2 社会环境 (8) 2.3 生态环境 (8) 2.4 声环境 (9) 2.5 地表水环境 (9) 2.6 环境空气 (10) 第三章环境影响预测评价结论 (11) 3.1 社会环境影响 (11) 3.2 生态环境影响 (12) 3.3 声环境影响 (13) 3.4 水环境影响 (13) 3.5 环境空气影响 (14) 第四章主要环保对策措施结论 (15) 4.1 社会环境 (15) 4.2 生态环境 (15) 4.3 声环境 (16) 4.4 水环境 (17) 4.5 环境空气 (17) 第五章结论 (19)
第一章工程概况 1.1 建设项目基本情况 （1）项目名称：河南省焦（作）桐（柏）高速公路温县至巩义段工程 （2）建设单位：河南如意高速公路股份有限公司 （3）建设地点：河南省郑州市和焦作市 （4）建设性质：新建 （5）建设规模：高速公路 1.2 地理位置及路线走向 焦（作）桐（柏）高速公路温县至巩义段位于河南省焦作市和郑州市境内，推荐线路线起点位于焦温高速公路温县主线收费站北侧约1.2km东林肇，通过改造原有焦温高速公路，设置温县北互通立交完成交通转换，向西南跨S312温邵线、蚰蜒河，从温县变电站西侧绕过，向南跨S309获轵线后，沿温县规划区、温县引黄补源干渠西侧边缘经过，跨X042葛温线，经小岳村西侧向南，跨X021武孟线，经边沟村西向南，从贺村东侧穿过，跨过老蟒河，从小郑庄和西关白庄之间空地穿过，经温县工业集聚区西侧向南跨新蟒河、谷黄路，与谷黄路交叉设置温县南互通立交，在S237大练线黄河桥收费站南侧跨越S237老路，之后采用分离式路基，在S237黄河大桥两侧平行于老桥新建两幅上、下行桥梁，黄河桥主跨采用100m连续梁，引桥采用50mT梁，在老路路堑上方架桥通过，穿过路堑之后再次跨过S237后沿着老路西侧布线，跨伊洛河后同连霍高速公路交叉，并同登封－巩义高速公路连接，全长21.468km。 1.3 项目建设意义 本项目是《河南省高速公路网规划》中编号E1焦作－桐柏高速公路的重要组成部分，本项目的建设是构筑完善的干线公路网、全面建设小康社会和实现现代化建设目标的客观需要和迫切要求；同时对于促进国民经济增长、提高人民生活质量等都具有重要价值；不仅对交通发展具有划时代意义，而且对整个社会经济发展都将产生深远的积极的影响。项目的实施对于构建快速、便捷、互通的中
高速公路养护作业现场安全管理规定 1 2020年4月19日
养护作业现场安全管理规定 第一章总则 第一条为切实提高我处养护维修安全作业管理规范化水平，保障养护维护作业人员和设备的安全，根据交通运输部《公路养护安全作业规程》等相关规定，结合我处养护工作实际，特制定本规定。 第二条本规定适用于我处范围内所有养护作业行为。 第三条养护作业，按规模分日常养护、维修保养、大中修工程三大类；按工程性质分路面、路基、桥梁、结构物、沿线设施五个方面；按作业区分超、行车道区、中央分隔带区、路肩区、边坡边沟区五个区域;按照作业时间分长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业四类。 第二章基本要求 第四条在维持正常交通情况下养护施工作业，必须严格遵守高速公路的有关规定，采取切实有效措施，保证行车、养护作业人员、构造物的安全和道路的舒适与畅通。 第五条养护作业单位在上路作业之前，应到分处养护科办理有关进入施工手续，并签署安全管理协议。分处养护科负责协调办理市处 ２ 2020年4月19日
及路政部门审批手续。 第六条养护作业单位，均应按国家规定建立内部安全管理部门，配备专职或兼职的安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。参加养护作业的施工人员，必须接受安全技术、文明生产教育，遵守各项安全技术操作规程。对于从事特殊工种的人员必须经过专业培训，获得合格证书后方能上岗作业。同时，养护单位应积极参加市处及分处组织的高速公路安全作业培训，认真学习高速公路有关公路法规、安全作业规章制度，否则不许进路施工。 第七条养护单位每天开展养护施工作业前应向分处养护科报告施工作业占道计划。分处养护科负责向路政及信息（分）中心等部门进行报备。养护作业过程中养护单位要听从分处相关部门及高速交警部门的管理，必要时（遇交通管制、车队保障及压车等情况）应及时无条件采取停工保畅措施。 第八条上路作业的养护单位，要建立健全项目经理责任制。项目经理作为本工程的直接责任人，不但要有完善的施工组织方案，还要建立安全作业、岗位职责、操作规程制度，并在施工现场立牌提示，要切实做到责任到人、落到实处。 第九条养护作业现场的交通控制，必须严格按照《公路养护安全作业规程》（JTG H30- ）和《公路养护技术规范》（JTG H10- ）及《道路交通标志标线》GB5768- 的规定和要求设置施工警告标志、限 ３ 2020年4月19日
G4 京港澳高速530.8 安阳（冀界）－121.704－新乡－81.84+12.397－郑州－18.5+45.2－许昌－49－漯河－67.2－驻马店—133.955—信阳（鄂界） G20 连霍高速610.6 灵宝（陕界）－205.809－洛阳－121－郑州－81－开封－203.28－商丘芒山（皖界） G40 沪陕高速518.734 叶集（皖界）-185.4-信阳-182.814-南阳-5-卧龙-68.3-内乡-82.02-西坪 G35 济广高速57.7 菏泽（鲁界）-12.033-商丘-46.2-营廓集（皖界）58.233 G36 宁洛高速366.69 沈丘（皖界）-76.624-周口-49.07-漯河-75.4-平顶山-86(+20.45)-临汝大安 -50.191-洛阳 洛阳绕城高速（西南段）35.9 G45 大广高速557.6 濮阳段南乐-59.439-安阳段-42.11-新乡段-38.2-黄河大桥-13.8-开封-64.1-通许-扶沟-53-西华-140.79- 周口358.5 平舆-52.1-正阳-32.5-光山-33.3-息县-31.8-新县-35.22-鄂界185.38 G55 二广高速 济洛高速济源—洛阳46.08 洛大高速洛阳—大安 洛南高速大安-27.185-寄料-63.66-分水岭-18.573-南召-52.28-南阳164.698 南邓高速南阳—邓州（鄂界）91.069 G1511 日兰高速 兰南高速（王兰段）王楼（鲁界）—兰考44.71 G5512 晋新高速 晋焦高速晋城—焦作17.036 郑焦晋高速原阳-13.31-新庄-55.8-焦作69.11 G3001 郑州绕城高速 郑州绕城高速（西南段）52.02 +4.29 S1 郑州机场高速郑州—新郑机场25.2
{经营管理制度}某某高速公路建设标准化管理规定某某高速公路建
广东省高速公路建设标准化管理规定 （试行） （临建设施、人员管理、材料管理标准化分册） 广东省交通运输厅 2010年4月
前言 为规范我省高速公路建设,加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理, 进一步提高工程质量,确保施工安全,我厅组织有关项目管理单位,依托博深高 速公路、广乐高速公路两个项目,按照我厅高速公路建设标准化管理的要求制订本规定。本规定第一分册包括临建设施、人员管理、材料管理三部分的标准化要求和规定,路基、路面、桥梁、隧道等的施工管理标准化要求和规定也将及时印发。 本规定在制定过程中,得到了广东省交通集团有限公司、广东省公路建设有限公司、广东省高速公路有限公司等单位的大力支持。在编写过程中广东博大高速公路有限公司博深分公司组织长安大学、育才—布朗交通咨询监理有限公司博深第一总监办、广东华路交通科技有限公司博深第二总监办、中国中铁股份有限公司博深第四合同段项目部、广东省长大公路工程有限公司博深第五合同段项目部、广东省长大公路工程有限公司博深第一合同段项目部、中铁二十局集团有限公司博深第九合同段项目部、中铁十二局集团有限公司博深第六合同段项目部等单位,广东广乐高速公路有限公司组织中铁十二局集团有限公司广乐T4标项目部、广东省长大公路工程有限公司广乐T22标项目部和监理单位等配合完成, 在此一并表示感谢。 广东省交通运输厅 二〇一〇年四月
目录 前言1 第一部分总则1 第二部分临建设施标准化2 1 监理驻地标准化2 1.1 场地选址2 1.2 场地建设2 1.3 办公室、生活用房、试验室2 1.4 污水及垃圾处理4 2 项目经理部驻地标准化5 2.1 场地选址5 2.2 场地建设5 2.3 办公室、生活用房6 2.4试验室设置7 2.5 污水及垃圾处理8 3 混凝土搅拌站标准化9 3.1 场地选址9 3.2 场地布置9 3.3 场地建设9 3.4 搅拌机及部件10 3.5 材料存放10 3.6 混凝土搅拌运输车11 3.7 文明施工11 4 预制场标准化12 4.1 场地选址12 4.2 场地布置12 4.3 场地建设13 4.4 台座布设13 4.5 材料存放14 4.6 存梁管理14 5. 小型构件预制场标准化15 5.1布置原则15 5.2 建设标准15 5.3 场地布置15 5.4 设备配置16 5.5 模具要求16 6 隧道临建标准化17 6.1场地布置17 6.2门禁系统17 6.3隧道施工供风、供水、供电18 6.4隧道弃渣场、自办料场、危险品库管理20 6.5隧道洞口外排水及污水处理21 6.6 隧道逃生救援通道21