关于水工钢结构产品焊缝“类”和“级”的
确定的问题的讨论
陈奎昌
摘要本文简述了水工钢结构焊缝的“类”和“级”的划定，是对TGPS〃J04三峡工程钢结构《焊接检测标准》修改意见的进一步阐述也是对水工钢结构制造规范未含盖的焊缝的“类”和“级”的补充界定。
关键词水工钢结构焊缝类级
1、焊缝的“类”和“级”的概念
1.1焊缝的“类”
首先要说明的一个问题即什么是“类”？什么是“级”？二者有无必然的联系？我们认为“类”是焊缝重要性的划分，它是由焊缝受力性质和工况条件所决定的。如承受动、静载荷，按等强度设计受拉的对接焊缝一般划为一类，承受动、静载荷，按等强度设计的受压的对接焊缝和受剪的角焊缝则多划为二类。DL／T5017、5018、5019等三个标准所列的14条一类焊缝和12条二类焊缝基本上是按以上原则划定的。在确定“级”的定义之前，首先让我们对一、二类焊缝受力性质作进一步分析。不论是动载还是静载，其受力性质有集中载荷和均布载荷、有拉、压、剪力之分，其中集中载荷，特别是拉、压交变的集中载荷是最危险的工况，桥式起重机主梁上下翼板与腹板的丁字接头组合焊缝一般划为二类。但是，对于上翼板与腹板连接的焊缝，特别是上翼板敷臵轨道，承受集中载荷的焊缝，运行实践中焊缝出现开裂的现象屡见不鲜，这主要是由脉动压力造成的。为此太原起重机集团和大连起重机集团对这个位臵采用丁字钢结构（见图）这就避免了由于焊接接头不均匀性和局部未焊透导致的应力集中所引起接头
破坏的危险因素。而对于下翼板与腹板间的组合焊缝一般只按焊透要求作工艺（如开坡口、作工艺评定）而不要
求作超声波探伤，也就是说它允许部分焊接
缺陷，包括未焊透的存在。
因为这条焊缝承受的是均布载荷。还有一个
问题，就是受力方向的问题，仍以桥式起重
机梁焊缝为例，敷臵轨道的上翼板与腹板的
焊缝，除承受与焊缝轴线平行的剪应力外还有垂直于焊缝轴线的小车轮传给的压应力，而下翼板与腹板的组合焊缝则仅受平行于焊缝轴线的剪应力，所以前者不允许有未焊透存在，焊缝质量按GB11345B Ⅰ级控制，而后者就松的多，虽然也是二类焊缝，其验收级别可按Ⅲ级甚至Ⅳ级对待（即允许一定尺寸的未焊透）。
1.2焊缝的“级”
以上问题清楚了再来谈焊缝的“级”别问题就容易了，“级”是焊缝质量评定的具体标准。“级”一定要与检验方法和标准联系在一起才有意义，因为射线探伤和超声波探伤的级是不一致的，就是同一方法如射线探伤所执行的标准不一，级的标准也不一样如GB3323－87《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》，JB4730-94《压力容器无损检测》和DL／T5069－96《钢制承压管道对接接头射线检验》，它们的级的评定标准是不一致的。
1.3焊缝的“类”和“级”之间的关系
“类”和“级”的概念明确了,我们再谈谈二者之间的关系,通读几个
规范,一般都是这样规定的,原则上一“类”的焊缝按GB11345的BI 级或GB3323的ABⅡ级验收, 二“类”焊缝按GB11345BⅡ级或GB3323的ABⅢ级验收.对于一些大钝边和允许未焊透的二“类”焊缝的问题我们将在下面阐述。
2、几种不同形式一、二类焊缝未焊透问题的讨论
2.1平板对接焊缝的未焊透问题
由于平板对接焊缝受力清楚，焊接工艺简单，所以这里不多说，只强调一点，即平板对接焊缝一般都要开坡口，都应“保证焊透”
都应作射线或超声探伤以控制其焊缝质量，至少按二类焊缝对待，否则就会出现失控的“空皮”焊缝。最近也发现一些图纸的对接焊缝留有较大钝边，这种焊缝不可能焊透，达不到二类焊缝的标准，对这种“结构焊缝”允许未焊透尺寸也应有个规定，也应用相应的方法加以控制，下面还要提及，在此不赘述。
2．2组合焊缝的未焊透问题
组合焊缝：即丁字接头开坡口的对接焊缝加角焊缝组合形成的焊缝，对其焊透的问题，一直存有分歧。三峡工程质量检测标准中TGPS〃J04《金属结构焊接检测标准》自2000年5月1日开始试行，一年来反馈了不少意见，2001年4月质量管理委员会就各单位反映的意见作了一次讨论，对组合焊缝的焊透问题提出如下意见：
①要求焊透的一类组合焊缝或承受集中载荷的二类组合焊缝，且受
力方向垂直于焊缝轴线，特别是有疲劳工况的，不允许未焊透。
②于要求焊透的二类组合焊缝，若由于施工条件困难等原因存在局
部未焊透，其连续长度≤100mm，累计长度≤焊缝长度的10％时，考虑到它对该工况影响不大且返工还可能有负面影响，故可以不返工。
③对于招标文件和图纸未明确要求焊透的一、二类组合焊缝，按DL ／T5018第4.4.9条控制.
④对于开坡口而未明确焊缝类别的组合焊缝和对接焊缝，其未焊透尺寸原则上单面焊按钝边尺寸加2 mm、双面焊按钝边尺寸加4 mm控制。对于这种焊缝，也应用超声波探伤方法控制其未焊透尺寸。
这样就把组合焊缝和对接焊缝的焊透问题基本搞清了。DL／5018－94中第4.4.9条“板材的组合焊缝，如设计无特殊要求，腹板与翼缘板的允许未焊透深度不应大于板厚的（指腹板厚度）的25％最大不超过4 mm”这一规定是通过对起重、桥梁行业的调研结合水工钢结构产品的受力和施工情况提出的。由于这一规定，焊缝允许未焊透，目前国内外没有一个无损探伤标准可以对它进行定量分级评定。所以长期以来这条组合焊缝处于失控状态，为此三峡工程厂坝部份钢结构通用条件中8.5.1(7)条作了一、二类组合焊缝要求焊透的规定，三峡工程质量重于泰山。这一条的提出也不为过。TGPS〃J04修改后提出的4条意见的背景是对于未焊透尺寸可以按GB11345－89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》的方法进行控制。一年多的实践也证明了这是可行的、可控的，三峡总公司金属结构检测中心，通过对27付模拟试块的探测研究正在提出一份更准确的定量评定的说明。由于未焊透尺寸可以控制了，那么DL／T5018－94中第4.4.9条的规定也就可行了，JGPS〃J04的4条修改意见对三峡工程钢结构焊缝也是合适的了。
结语：随着工程的发展还会有新的问题的提出，这对水工钢结构焊缝的准确、合理评定将是有意义的，我们也希望水工建筑物金属结构的几个标准修订时能有所考虑。
[作者简介]
陈奎昌三峡总公司金结检测中心教授级高工
A B 、C 和D 类焊缝的定义。 ① 容器圆筒部分的纵向接头（多层包扎容器层板层纵向接头除外），球形封头与圆筒连 接的环向接头，各类凸形封头中的所有拼焊接头以及嵌入式接管与壳体对接连接的接头， 均属A 类焊接接头。 ② 壳体部分的环向焊缝接头，锥形封头小端与接管连接的接头，长颈法兰与接管连接的 接头，均属B 类焊接接头，但已规定为 A C 、D 类的焊接接头除外。 ③ 平盖、管板与圆筒非对接连接的接头，法兰与壳体、接管连接的接头，内封头与圆筒 的搭接接头以及多层包扎容器层板层纵向接头，均属 C 类焊接接头。 ④ 接管、人孔、凸缘、补强圈等与壳体连接的接头，均属 D 类焊接接头，但已规定为 A 、 B 类的焊接接头除外。 A 类焊缝是压力容器中受力最大的接头，因此一般要求采用双面焊或保证全焊透的单面焊 缝； B 类焊缝的工作应力一般为 A 类的一半。除了可采用双面焊的对接焊缝以外， 也可采用带 衬垫的单面焊； 在中低压焊缝中，C 类接头的受力较小，通常采用角焊缝联接。对于高压容器，盛有剧毒 介质的容器和低温容器应采用全焊透的接头。 D 类焊缝是接管与容器的交叉焊缝。受力条件较差，且存在较高的应力集中。在后壁容器 中这种焊缝的拘束度相当大，残余应力亦较大，易产生裂纹等缺陷。因此在这种容器中 D 类焊缝应采取全焊透的焊接接头。对于低压容器可采用局部焊透的单面或双面角焊。 钢制压力容器焊接接头的基本形式： 有对接接头、T 形（十字形）接头、角接头和搭接接头。 彻HtJk 中力勒殳的应林 对接接头是最基本的一种接头形式，其强度可以达到与材相同，受力均匀，筒体与圭寸头 等重要部件的连接均采用对接接头。厚度小时不开坡口，当厚度超过 8mm 是要有坡口。 对接接头
简答题 1、角焊缝有哪些主要的构造要求？为什么设置这些要求，请 简述其原因？ 答案：角焊缝的主要尺寸是焊脚尺寸hf和焊缝计算长度l w,他们应该满足下列构造要求。 (1)考虑起弧和灭弧的弧坑影响，每条焊缝的计算长度l w,取其实际长度减去2hf; (2)最小焊脚尺寸h f≧1.5max t,其中tmax较厚焊件厚度；若焊缝hf过小，而焊件过厚时，则焊缝冷却过快，焊缝金属易产生淬硬组织，降低塑性； （3）最大焊脚尺寸hf≦1.2tmin，其中tmin薄焊件厚度；若焊缝hf过大，易使母材形成过烧现象，同时也会产生过大的焊接应力，使焊件翘曲变形；（4）最小焊缝计算长度l w,≧40mm及8hf是为了避免焊缝横向收缩时，引起板件拱曲太大；（5）最大侧焊缝计算长度l w,≦60hf，由外力在侧焊缝内引起的剪应力，在弹性阶段沿侧焊缝长度方向的分布是不均匀的，为避免端部先坏，应加以上限制；（6）在端焊缝的搭接连接中，搭接长度不小于5tmin及25mm；是为了减少收缩应力以及因传力偏心在板件中产生的次应力；（7）在次要构建或次要焊缝中，由于焊缝受力很小，采用连续焊缝其计算厚度小于最小容许厚度时，可改为采用间断焊缝，避免局部凸曲而对受力不利和潮气侵入引起锈蚀。 3、焊接组合梁的设计包括哪几项内容？ 答案：①首先根据梁的跨度与荷载求得的最大弯矩与最大剪力以及强度、刚度、稳定与节省钢材等要求，来选择经济合理的截面尺寸，有事可以在弯矩较小处减小梁的截面；②计算梁的翼缘和腹板的连接焊缝；③验算组合梁的局部稳定性和设计腹板的加劲肋④设计组合梁各部件的拼接以及设计梁的支座和梁格的连接⑤绘制施工详图。 4、图中所示为一平面钢闸门门叶结构示意图，请分别指明图 中的序号所对应的构件名称？ 答案：面板、顶梁、水平次梁、横向隔板、吊耳、主梁、纵向连接系、主轮、边梁； 5、在选定结构所需的钢材种类时，应考虑结构结构的哪些特 点？ 答案：结合么钱钢铁生产实际情况，努力做到即使结构安全可靠，又要尽力节约钢材，降低造价选用时注意以下几点：（1）结构所承载特性，（2）结构类型及重要性，（3）连接的方法（4）结构的工作温度和所处的环境。 6、加劲肋在钢梁设计中的作用是什么？有哪些类型？在钢梁 设计中必要时，为什么增设加劲肋而不直接加大腹板厚度？ 答：作用是提高局部稳定性；有横向加劲肋和纵向加劲肋； 因为钢结构设计中要求采用薄板，如果加大腹板厚度是不经济的。7、翼钢结构连接和轴心受压构件的设计为例，阐述等稳定原 则在钢结构设计中的具体应用。 答：在焊接连接中，要求焊缝截面强度不能高于母材截面强度；在螺栓连接设计中，螺栓连接强度和拼接板强度和母材强度匹配等，这些体现出等稳定设计的概念；在受压构件设计中，要求两个方向的稳定性接近相等，这也是等稳定原则的体现。 8、当采用平面桁架作为屋卖弄承重体系时，为什么要设置屋架支撑？支撑的作用是什么？ 答：平面桁架在平面外刚度很小，容易发生侧向倾斜。作用为：保证桁架体系的空间几何稳定性；提供弦杆的侧向支撑点；提高侧向刚度及稳定性；使结构具有空间整体作用；保证结构安装时的稳定与方便。 9、简述钢材的一次单项拉伸试验中，随着荷载的增加，钢的工 作大致可以分为哪几个阶段？在试验测得的应力应变曲线图可以显示哪几项机械性能指标？ 答：钢的工作大致可以分为：弹性阶段、弹塑阶段、塑性阶段、自强和破坏阶段应力应变曲线图可以显示的机械性能指标：比例极限；屈服点；（屈服强度）；抗拉强度。10、普通螺栓与高强度螺栓在受力特性方面有什么区别？ 答：两者受力主要区别是：普通螺栓连接的螺母拧紧的预拉力很小，受力后全靠螺杆承压和抗剪来传递剪力。高强度螺栓是靠凝紧螺母，对螺杆施加强大而受控制的预拉力，使连接构件夹紧而是搂面的摩擦阻力来承受连接内力。11、整体稳定临界应力受哪几个因素的影响？如何提高和保 证钢梁的整体稳定性？ 答：影响整体稳定临界应力的因素有：受压翼缘的自由长度，梁截面的侧向抗弯刚度以及抗扭刚度；提高和保证钢梁整体稳定性的措施；设置纵向联接或称纵向支撑以减小受压翼缘的自由长度，或适当加大受压翼缘的宽度。 12、简述平面闸门结构布置主要有哪些内容？ 答：结构布置的主要内容：主梁的布置，包括主梁的数目和位置，梁格的布置，梁格联接形式，边梁的布置。 13、钢结构在水利工程的合理应用范围有哪些？ 答：1、活动式结构；2、可拆卸或移动的结构；3、高耸结构；4、板结构；5、大跨度结构；6、海工钢结构 14、为什么说梁高的选择是梁截面选择中的关键？最小梁高 和经济梁高根据什么条件和要求确定的？ 答：梁高的选择是梁截面选择中的关键，因为截面各部分尺寸都将随梁高二改变。最小梁高是根据刚度条件而定的，使组合梁在充分利用钢材强度前提下或满足梁的刚度现行规格。再设计中一般选择梁高比经济高校10%--20%，单不得校友最小梁高。 15、简述轴心受压实腹式构件的截面选择步骤？ 答：轴心受压实腹式构件截面选择步骤：假定长细比；根据假定长细比和等稳定条件初步稳定A、b1和h；试选翼缘厚
焊缝等级分类及无损检测要求 焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级， 1. 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为 1) 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受压时应为二级； 2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2 .不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级 3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透．焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级 4 .不要求焊透的’I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为： 1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级； 2) 对其他结构，焊缝的外观质量标准可为二级。 外观检查一般用目测，裂纹的检查应辅以5 倍放大镜并在合适的光照条件下进行，必要时可采用磁粉探伤或渗透探伤，尺寸的测量应用量具、卡规。 焊缝外观质量应符合下列规定: 1 一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷，一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷； 2 二级焊缝的外观质量除应符合本条第一款的要求外，尚应满足下表的有关规定； 3 三级焊缝的外观质量应符合下表有关规定
设计要求全焊透的焊缝，其内部缺陷的检验应符合下列要求: 1 一级焊缝应进行100%的检验，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B 级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上； 2 二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上； 3 全焊透的三级焊缝可不进行无损检测。 4 焊接球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。 5 螺栓球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。 6 箱形构件隔板电渣焊焊缝无损检测结果除应符合GB50205-2001标准第7.3.3 条的有关规定外，还应按附录C 进行焊缝熔透宽度、焊缝偏移检测。 7 圆管T、K、Y 节点焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合GB50205-2001标准附录D的规定。 8 设计文件指定进行射线探伤或超声波探伤不能对缺陷性质作出判断时，可采用射线探伤进行检测、验证。 9 射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的规定，射线照相的质量等级应符合AB 级的要求。一级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的Ⅱ级及Ⅱ级以上，二级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的Ⅲ级及Ⅲ级以上。 10 以下情况之一应进行表面检测: 1）外观检查发现裂纹时，应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测； 2）外观检查怀疑有裂纹时，应对怀疑的部位进行表面探伤； 3）设计图纸规定进行表面探伤时； 4）检查员认为有必要时。 铁磁性材料应采用磁粉探伤进行表面缺陷检测。确因结构原因或材料原因不能使用磁粉探伤时，方可采用渗透探伤。磁粉探伤应符合国家现行标准《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》(JB/T 6061)的规定，渗透探伤应符合国家现行标准《焊缝渗透检验方法和缺陷迹痕的分级》(JB/T 6062)的规定。磁粉探伤和渗透探伤的合格标准应符合外观检验的有关规定。设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345或《钢熔化焊对接接头射结照相和质量分级》GB3323的规定。 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形点相贯线焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。 一、二级焊缝质量等级及缺陷分级
参考答案 一、选择题（每题2分，共30分） 1.A 2. B 3. A 4.D 5. C 6. B 7. B 8. A 9. B10. C11. B12. D13. A14. D15. A 二、问答题（每题3分，共18分） 1. 建筑钢材的伸长率是通过单向拉伸实验确定的。取试件拉断后的伸长量与原标距的比值的百分率，即 ，伸长率反映了钢材的塑性变形能力。 2. 钢材经过冷作硬化后，其强度提高，塑性变形能力下降。 3. 最大焊脚尺寸：，防止焊缝过烧焊件； 最小焊脚尺寸：，防止焊缝冷裂； 最大计算长度：，防止应力沿焊缝长度不均匀分布； 最小计算长度：，防止焊缝沿长度缺陷几率增加。 4. 承压型高强螺栓承受剪力作用时螺栓直接承受剪力，需验算螺栓的受剪和承压承载能力。摩擦型高强螺栓承受剪力作用时螺栓不直接承受剪力，需验算螺栓的受剪承载能力。 5. 同号应力场时钢材的强度提高而塑性变形能力降低，异号应力场时钢材的强度降低而塑性变形能力提高。 6. 缀条式格构柱的单肢为轴心受力构件，缀板式格构柱的单肢为压弯构件。从受力更合理的角度出发，大型柱应尽可能选用缀条式格构柱。 三、计算题（共52分） 1.（本题10分） 2.（本题10分）
3.（本题15分）某简支梁截面如图所示，梁的跨度为6m，所受荷载为静力荷载设计值，试验算梁的强度是否满足要求。判定梁的局部稳定是否满足要求（腹板判定是否需设加劲肋，如需设加劲肋，请按构造要求设置加劲肋，并画出加劲肋的布置图）。梁采用Q235-A钢材，fd=215N/mm2，fv=125N/mm2，fy=235N/mm2。计算时可忽略梁的自重。 4.（本题17分） ；0.9181； 平面内稳定验算：
焊缝质量标准 4.1 保证项目 4.1.1 焊接材料应符合设计要求和有关标准的规定应检查质量证明书及烘焙记录。 4.1.2 焊工必须经考试合格检查焊工相应施焊条件的合格证及考核日期。 4.1.3 Ⅰ、Ⅱ级焊缝必须经探伤检验并应符合设计要求和施工及验收规范的规定检 查焊缝探伤报告。 4.1.4 焊缝表面Ⅰ、Ⅱ级焊缝不得有裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷。Ⅱ级焊缝不得有 表面气孔、夹渣、弧坑、裂纹、电弧擦伤等缺陷且Ⅰ级焊缝不得有咬边、未焊满等缺陷。 4.2 基本项目 4.2.1 焊缝外观焊缝外形均匀焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑 焊渣和 飞溅物清除干净。 4.2.2 表面气孔Ⅰ、Ⅱ级焊缝不允许Ⅲ级焊缝每50mm 长度焊缝内允许直径≤0.4t且≤3mm 气孔2 个气孔间距≤6 倍孔径。 4.2.3 咬边Ⅰ级焊缝不允许。 Ⅱ级焊缝咬边深度≤0.05t且≤0.5mm连续长度≤100mm且两侧咬边总长≤10%焊缝 长度。 Ⅲ级焊缝咬边深度≤0.lt且≤lmm。 注t 为连接处较薄的板厚。 4.3 允许偏差项目见表5-1。 5 成品保护 5.1 焊后不准撞砸接头不准往刚焊完的钢材上浇水。低温下应采取缓冷措施。 5.2 不准随意在焊缝外母材上引弧。 5.3 各种构件校正好之后方可施焊并不得随意移动垫铁和卡具以防造成构件尺寸偏 差。隐蔽部位的焊缝必须办理完隐蔽验收手续后方可进行下道隐蔽工序。 5.4 低温焊接不准立即清渣应等焊缝降温后进行。 6 应注意的质量问题 6.1 尺寸超出允许偏差对焊缝长宽、宽度、厚度不足中心线偏移弯折等偏差应 严格控制焊接部位的相对位置尺寸合格后方准焊接焊接时精心操作。 6.2 焊缝裂纹为防止裂纹产生应选择适合的焊接工艺参数和施焊程序避免用大电 流不要突然熄火焊缝接头应搭1015mm焊接中木允许搬动、敲击焊件。 6.3 表面气孔焊条按规定的温度和时间进行烘焙焊接区域必须清理干净 焊接过程 中选择适当的焊接电流降低焊接速度使熔池中的气体完全逸出。
1、钢结构的特点？ 答：①钢结构自重较轻②钢结构的可靠性较高③钢材的抗震性、抗冲性较好④钢结构制造的工艺化程度较高⑤钢结构可以准备快速的装配⑥容易做成密封结构⑦钢结构极易腐蚀⑧钢结构耐火性差 2、钢结构在水工中的应用有哪些？ 答：①活动式结构②装拆式结构③板结构④高耸结构⑤大跨度结构⑥海工钢结构 3、截面选择的具体步骤是？ 答：①选择梁高h和腹板高度h0 ②选择腹板厚度hw ③选择翼缘尺寸b1和t1 ④梁的强度、整体稳定和挠度的验算。 4、闸门的类型有哪些？ 答：按功用分为：工作闸门、事故闸门、检修闸门和施工闸门 按闸门空口的位置分：露顶闸门、潜孔闸门 按闸门结构形式分为：平面闸门、弧形闸门及船闸上常采用的人字形闸门 5、平面闸门结构布置的主要内容有哪些？ 答：确定闸门上需要的构件，每种构件需要的数目以及确定每个构件所在的位置。 ①主梁的布置②梁格的布置③梁格连接形式④边梁的布置 6、平面闸门门叶结构组成又哪些？ 答：面板、梁格、横向和纵向连接系（即横向和纵向支撑）、行走支承（滚轮或滑块）以及止水等部件组成。 ①边梁、②主轮、③面板顶梁、④水平次梁、⑤横向隔板、⑥纵向连接系、⑦主梁、⑧吊耳 1.焊接连接有哪些缺点？ 1. 缺点是由于焊接连接处局部受高温，在热影响区形成的材质较差，冷却又很快，再加上热影响区的不均匀收缩，易使焊件产生焊接残余应力以及残余变形，甚至可能造成裂缝，导致脆性破坏对结构工作产生不利影响。 2.在桁架体系中，支撑有哪些主要作用？ 2. （1）保证桁架结构的空间几何稳定性，即几何形状不变。（2）保证桁架结构的空间刚度和空间整体性。（3）为桁架弦杆提供必要的侧向支撑点。（4）承受并传递水平荷载。（5）保证结构安装时的稳定且便于安装。 3.系杆的布置原则是什么？ 3. 在垂直支撑的平面内一般设置上下弦系杆；屋脊节点及主要支撑点处需设置刚性系杆，天窗侧柱处及下弦跨中附近设置柔性系杆，当屋架横向支撑设在端部第二柱间时，则第一柱间所有系杆均应为刚性系杆。 4.简述钢梁整体失稳的概念。 4. 钢梁截面一般都设计成高而窄且壁厚较薄的开口截面，以获得弯矩作用平面内较大的抗弯承载力和抗弯刚度，但抗扭和侧向抗弯能力较差。如工字形截面梁，弯矩作用在其最大刚度平面内，当弯矩逐渐增加使梁受压，翼缘的最大弯曲应力达到某一数值时，梁在很小的侧向干扰力作用下，会突然向刚度较小的侧向弯曲，并伴有扭矩而破坏，这种现象称为整体失稳。 5.减小或消除焊接变形有哪些措施？ 5. （1）反变形法即在施焊前预留适当的收缩量和根据制造经验预先造成相反方向和适当大小的变形来抵消焊后变形；（2）采用合理的焊接和装配顺序控制变形也十分有效；（3）焊接变形的矫正方法，以机械矫正和局部火焰加热矫正较为常用。 1.为什么选择屈服点作为建筑钢材静力强度承载力极限的依据？ 1. （1）钢材屈服后，塑性变形很大，从屈服到断裂的塑性变形约等于弹性变形的200倍，这样大的塑性变形已使结构失去正常使用功能而达到极限状态，因而无法利用强化阶段。（2）屈服后塑性变形很大，险情极易被察觉，可以及时采取适当补救措施，以免突然发生破坏。 （3）抗拉强度和屈服点的比值较大，成为结构极大的后背强度，符合结构多级抗震设防的准则，使钢结构从来不会发生真正的塑性破坏。 2.实腹式轴心受压柱有哪些设计原则？ 2. （1）截面面积的分布应尽量远离主轴线，以增大截面的惯性矩和回转半径，从而提高柱的整体稳定性和刚度；（2）使两个轴方向的稳定性相等；（3）构造简单，便于制作；（4）便于与其他构件连接；（5）选用便于供应的钢材规格。 3.简述平面钢闸门主梁设计的特点。 3. 当主梁所承受的最大弯矩值不超过500kNm时，可考虑使用型钢作为主梁。若型钢强度不足，可在其上翼缘加焊扁钢予以加强。采用型钢可以简化制造，降低成本。当型钢不能满足要求时，可采用由钢板焊接而成的主梁组合梁。当跨度较大时，采用变截面组合梁较为经济合理。 4.说明格构式压弯构件的设计步骤。
归结一下： 《钢结构设计规范》（GB 50017━2003）中是根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按四条原则分别选用不同的质量等级，一共有三个等级。四条原则如下： 1在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质缝等级为: 1)作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝，受拉时应为一级，受限时应为二级; 2)作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2不需要汁算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应护焊透，其质量等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。 3重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透，焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝，其质量等级不应低于二级。 4不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为: 1)对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级; 2)对其他结构，焊缝的外观质量标准可为三级。 对应的就是《钢结构工程施工质量验收规范》和《JGJ 81-2002建筑钢结构焊接技术规程》中所要求的焊缝要达到的质量要求（包括外观和无损探伤等）。 《GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相》中的焊缝质量分类是在对焊缝进行射线照相时，根据焊缝缺陷的性质和数量,将该焊缝的质量分为四级： （1）Ⅰ级焊缝：内应无裂纹、未熔合、未焊透和条状夹渣. （2）Ⅱ级焊缝：内应无裂纹、未熔合和未焊透. （3）Ⅲ级焊缝：内应无裂纹、未熔合以及双面焊和加垫板的单面焊中的未焊透.不 加垫板的单面焊中的未焊透允许长度按表10条状夹渣长度的Ⅲ级 评定. （4）焊缝缺陷超过Ⅲ级者为Ⅳ级. 对于《钢结构设计规范》（GB 50017━2003）所提到的三个级别焊缝，在对一级和二级焊缝进行无损探伤时，对于一级焊缝要达到《GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相》中的Ⅱ级以上，对于二级焊缝要达到《GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相》中的Ⅲ级以上。
一、选择题（每题2分，共30分） 1.在钢结构设计中，通常以下列中的值作为设计承载力的依据。 (A)屈服点(B)比例极限(C)抗拉强度(D)伸长率 2.压弯格构柱的弯矩绕虚轴作用时，其弯矩作用平面外的整体稳定是通过保证的。 (A)计算平面外的整体稳定(B)计算单肢稳定(C)自然满足(D)计算局部稳定 3.当构件为Q235钢材时，焊接连接时焊条宜采用。 (A )E43型焊条(B) E50型焊条(C) E55型焊条(D)前三种型焊条均可 4.同类钢种的钢板，厚度越大，。 (A)内部存在缺陷的几率越小(B)塑性越好(C) 韧性越好(D) 强度越低 5.在进行正常使用极限状态计算时，计算用的荷载应采用。 (A)将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数 (B)将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数 (C)永久荷载和可变荷载的标准值，均不乘以各自的分项系数 (D)将永久荷载和可变荷载的标准值均乘以各自的分项系数 6.钢材牌号Q235代表的是。 (A)钢材的伸长率是235(B) 钢材的屈服强度是235MPa (C)钢材的比例极限是235MPa(D) 钢材的抗拉强度是235MPa 7.承受静力荷载的结构，其钢材应保证的基本力学性能指标是。 (A)抗拉强度、伸长率(B)抗拉强度、屈服强度、伸长率 (C)抗拉强度、屈服强度、冷弯性能(D)屈服强度、冷弯性能、伸长率 8.在螺栓连接中，要求板叠厚度是为了。 (A)防止栓杆发生过大弯曲变形破坏(B)方便施工 (C)节约栓杆材料(D)使板件间紧密 9.在钢结构设计中，认为钢材是理想的弹塑性体，是指屈服点以前的材料为。 (A)非弹性的(B)弹性的(C)弹塑性的(D)塑性的 10.与单向拉应力相比，钢材承担双向拉应力时。 (A)破坏形式没变化(B)易发生塑性破坏(C)易发生脆性破坏(D)无法判定 11.我国钢结构设计规范规定，当构件承担循环应力的循环次数时，应进行疲劳验算。 (A)＜105(B) ≧105(C) ≦106(D) ≧106 12.由于建筑用钢材多为塑性性能好的钢材，故应力集中的存在将。 (A)钢材易发生塑性破坏(B)降低静力承载能力 (C)提高静力承载能力(D)对静力承载能力无影响 13.在由双角钢作为杆件的桁架结构中，通常角钢相并肢间每隔一定距离设置垫板，目的是。 (A)双角钢组成共同截面工作(B)方便杆件的制作 (C)杆件美观(D)增加杆件截面面积 14.为提高梁的整体稳定性，在用钢量不变的前提下，应尽可能。 (A)采用窄翼缘截面(B)采用双轴对称截面 (C)加强受拉翼缘(D)加强受压翼缘 15.在吊车梁的强度验算中，。 (A)塑性发展系数取 1.0(B)塑性发展系数取 1.05， 1.2
焊缝标准及质量等级 管道类别Ⅰ （1）毒性程度为极度危害的流体管道； （2）设计压力大于或等于10MPa的可燃流体、有毒流体的管道； （3）设计压力大于或等于4MPa、小于10MPa，且设计温度大于等于400℃的可燃流体、有毒流体的管道； （4）设计压力大于或等于10MPa，且设计温度大于或等于400℃的非可燃流体、无毒流体的管道； （5）设计文件注明为剧烈循环工况的管道； （6）设计温度低于-20℃的所有流体管道； （7）夹套管的内管； （8）按本规范第8.5.6条规定做替代性试验的管道； （9）设计文件要求进行焊缝100%无损检测的其他管道。 Ⅱ （1）设计压力大于或等于4MPa、小于10MPa，设计温度低于400℃，毒性程度为高度危害的流体管道； （2）设计压力小于4MPa，毒性程度为高度危害的流体管道； （3）设计压力大于或等于4MPa、小于10MPa，设计温度低于400℃的甲、乙类可燃气体和甲类可燃液体的管道； （4）设计压力大于或等于10MPa，且设计温度小于400℃的非可燃流体、无毒流体的管道；（5）设计压力大于或等于4MPa、小于10MPa，且设计温度大于等于400℃的非可燃流体、无毒流体的管道；
（6）设计文件要求进行焊缝20%无损检测的其他管道。 Ⅲ （1）设计压力大于或等于4MPa、小于10MPa，设计温度低于400℃，毒性程度为中毒和轻度危害的流体管道； （2）设计压力小于4MPa的甲、乙类可燃气体和甲类可燃液体管道； （3）设计压力大于或等于4MPa、小于10MPa，设计温度低于400℃的乙、丙类可燃液体管道；（4）设计压力大于或等于4MPa、小于10MPa，设计温度低于400℃的非可燃流体、无毒流体的管道； （5）设计压力大于1MPa小于4MPa，设计温度高于或等于400℃的非可燃流体、无毒流体的管道； （6）设计文件要求进行焊缝10%无损检测的其他管道。 Ⅳ （1）设计压力小于4MPa，毒性程度为中毒和轻度危害的流体管道； （2）设计压力小于4MPa的乙、丙类可燃液体管道； （3）设计压力大于1MPa小于4MPa，设计温度低于400℃的非可燃流体、无毒流体的管道；（4）设计压力小于或等于1MPa，且设计温度大于185℃的非可燃流体、无毒流体的管道；（5）设计文件要求进行焊缝5%无损检测的其他管道。 Ⅴ 设计压力小于或等于 1.0MPa，且设计温度高于-20℃但不高于
东北农业大学网络教育学院 水工钢结构网上作业题 作业题一 一、名词解释（每题3分，共计12分） 1.最大梁高： 2.闸门埋固部分： 3.平面闸门： 4.柱脚： 二、填空题（每空2分，共计30分） 1.钢结构的连接往往是传力的关键部位，连接的__________和__________是钢结构设计的重要组成部分。 2.钢梁分为__________和__________两大类。 3.闸门门型的选择应与配套的_________、_________以及整个水工建筑物的方案比较结合起来，力求技术经济综合指标_________。 4.平面桁架能保证桁架_________的几何稳定性，支撑系统则保证桁架_________的几何稳定性。 5.实腹式压弯构件的截面形式可根据弯矩的_________和_________、构件的计算长度选用_________对称或_________对称实腹式截面。 6.铰接连接按构造可分为_________和_________两种。 三、单项选择题（每题2分，共计6分） 1.大、中型工程的工作闸门及重要的事故闸门的调整系数为（）。 A.0.9~0.95 B.0.85~0.9 C.0.8~0.85 2.对中等跨度（5m~10m）的闸门常采用（） A. 型钢梁 B.组合梁 C.桁架 3.梁与轴心受压柱的连接应采用（）。 A.铰接 B.刚接 四、问答题（每题8分，共计40分） 1.梁的强度计算有哪些要求？ 2.平面钢闸门结构布置的主要任务是什么？结构布置为什么要合理？ 3.屋架设计应考虑那些荷载组合？ 4.哪些梁不须计算整体稳定？ 5.钢材选用应考虑的主要因素有哪些？ 五、判断题（每题2分，共计12分）（答√或×） 1.焊接连接是目前钢结构最主要的连接方法。（） 2.轴心受力构件包括轴心受拉构件和轴心受压构件。（） 3.闸门是水工建筑物中活动的挡水结构。（） 4.桁架主要承受竖向荷载。（） 5.压弯构件的截面都是格构式。（）
港口水工建筑物习题集参考答案 一、名词解释 1、码头是供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物，它是港口的主要组成部分。 2、船舶停靠码头时，由于风和水流的作用，使船舶直接作用在码头建筑物上的力称为挤靠力。 3、船舶靠岸或在波浪作用下撞击码头时产生的力，称为撞击力。 4、沉箱是一种巨型的有底空箱，箱内用纵横格墙隔成若干舱格。 5、扶壁是由立板、底板和肋板互相整体连接而成的钢筋混凝土结构。 6、墙前计算低水位与墙后地下水位的水位差称为剩余水头，由此产生的水压力称为剩余水压力。 7、拉杆是板桩墙和锚碇结构之间的传力构件，是板桩码头的重要构件之一。 8、斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。 9、浮码头是以趸船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。 10、斜面上供船舶上墩下水的专用轨道称为滑道。 11、在船舶上墩或下水时，船舶纵轴和移动方向与滑道中心线一致时，称为纵向滑道。 12、船舶纵轴与滑道中心线垂直，而移动方向与滑道中心线一致时，称为横向滑道。 13、船舶在岸上修造的场地称为船台。 14、船坞有效长度是指坞门内壁外缘至坞尾墙底表面在坞底纵轴线上的投影距离。 15、坞室底标高是指船坞中剖面处中板顶面标高。 16、施加在码头结构上的集中力和分布力以及引起结构外加变形和约束变形的原因，总称为码头结构上的作用。 17、凡通过系船缆而作用在码头系船柱（或系船环）上的力称为系缆力。 18、整个结构或结构的一部分超过某一特定状态就不能满足设计规定的某一功能要求，此特定状态成为该功能的极限状态。 19、按结构预期使用寿命规定的时间参数。 20、从结构建成到预期使用寿命完结的整个期间。
管道施工及验收规范 8.1综合性施工及验收规范 8.2 管道分类（级） 8.2.1 SH3501－2002管道分级 8.2.2 HG20225－95管道分级 8.2.3 GB50235-97 8.3焊接接头射线检测要求 8.3.1 SH3501－2002焊接接头射线检测要求 8.3.2 HG20225－1995焊接接头射线检测要求 8.3.3 GB50235－97焊接接头射线检测要求 8.3.4 SH3501、HG 20225、GB50235的比较 8.4 管道的压力及密封试验 8.4.1管道液体试验压力和气体试验压力 8.4.2密封试验 8.5 施工验收规范的适用范围 8施工及验收规范 8.1综合性施工及验收规范 GB50235－97 工业金属管道工程施工及验收规范 GB50236－98 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范 SH3501－2002 石油化工有毒、可燃介质管道工程施工及验收规范 HG 20225－95化工金属管道工程施工及验收规范 FJJ211－86 夹套管施工及验收规范 GB50184-93 工业金属管道工程质量检验评定标准 SH/T3517-2001 石油化工钢制管道工程施工工艺标准 GBJ126－89 工业设备及管道绝热工程施工及验收规范 SY/T0420－97 埋地钢制管道石油沥青防腐层技术标准 HGJ229－91 工业设备、管道防腐蚀工程施工及验收规范
SH3022－1999 石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范 SH3010－2000 石油化工设备和管道隔热技术规范 CCJ28－89 城市供热网工程施工及验收规范 CJJ/T81-98 城镇直埋供热管道工程技术规程 CJJ33－89 城镇燃气输配工程施工及验收规范 8.2 管道分类（级） 在施工验收规范中，不同的介质、不同的操作条件的管道其检测要求是不同的。 8.2.1 SH3501－2002管道分级 SH3501将管道分为SHA、SHB、SHC、SHD四个等级。 表8-1 SH3501－2002管道分级 8.2.2 HG20225－95管道分级 HG20225－95将管道分为A、B、C、D四个等级
焊缝等级定义 1 建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝。 2 建筑结构安全等级为二级的一级焊缝。 3 大跨度结构中一级焊缝。 4 重级工作制吊车梁结构为一级焊缝。关于焊缝等级的定义的部分要求见《钢结构设计规范》GB50017-2003的第7章连接计算。焊缝连接焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级： 1 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为： 1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级，受压时应为二级； 2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2 不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量接等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。 3 重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点之间的T形接头焊缝均要求焊透，焊缝形式一般为对接与角接组合焊缝，其质量等级不应低于二级。 4 不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为： 1）对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级；2）对其它结构，焊缝的外观质量标准可为三级对于门式，一般简单来理解，现在的工字型，上翼受压下翼受拉，此两板的对接焊缝是二级。还有应是腹板的对接焊缝也是二级。其余的都是三级，一级的焊缝轻钢没有。焊缝等级是施工验收等级，有三级。三级最低，只要求外观检查和尺寸检查。二级要求部分作超声波探伤检查。一级最高，要求全部做探伤检查。 2. 对焊缝等级来说，原则是受拉等级高于受压，受动力的高于受静力的。 3. 对接焊缝一般需要做无损探伤（或部分需要）。故一般对接焊缝的焊接等级为二级或一级，不小于二级。 4.角焊缝没必要作无损探伤，故角焊缝为一级的话，就没有多少意义。一般角焊缝为二级或三级。 5. 焊缝等级见钢规条，注意条文解释。对接焊有一级焊或二级焊，这主要取决于设计要求和实际情况。一般幕墙只用到二级焊和三级焊接。三级焊接一般用于角焊缝。具体焊接知识还是看看钢结构焊接规范吧。附：焊缝等级小知识 1. 焊缝等级是施工验收等级，有三级。三级最低，只要求外观检查和尺寸检查。二级要求部分作超声波探伤检查。一级最高，要求全部做探伤检查。 2. 对焊缝等级来说，原则是受拉等级高于受压，受动力的高于受静力的。 3. 对接焊缝一般需要做无损探伤（或部分需要）。故一般对接焊缝的焊接等级为二级或一级，不小于二级。 c1lh O qQ$r/m\ 4. 角焊缝没必要作无损探伤，故角焊缝为一级的话，就没有多少意义。一般角焊缝为二级或三级。 5. 焊缝等级见钢规条关于焊缝等级的定义的部分要求见《钢结构设计规范》GB50017-2003的第7章连接计算。焊缝连接焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级： 1 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为： $k&vRP\ !ym 1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级，受压时应为二级；下载文档到电脑，查找使用更方便0下载券 195人已下载下载还剩2页未读，继续阅读
中国海洋大学本科生课程大纲 课程属性：公共基础/通识教育/学科基础/专业知识/工作技能，课程性质：必修、选修 一、课程介绍 1.课程描述（中英文）： 水工钢结构设计是港航专业的主要专业基础课之一，也是水利工程、海洋工程、海岸工程等水利类专业的学科基础课。钢结构是当前和今后工程领域重点推广和发展的结构形式，采用钢材制作而成的结构重量轻、结构简洁、预制安装方便，是水利工程、建筑工程、海洋工程、船舶工程的主要结构形式之一。课程的主要内容包括材料选择、连接设计、基本构件设计、水工钢结构应用设计等四大部分，其中应用设计包括实际港口与海岸工程经常遇到的钢桁架、钢引桥、钢闸门等设计内容。通过本课程学习使学生熟悉钢结构材料特性和连接技术对结构性能、安全与施工的影响规律，掌握水工钢结构基本构件强度、刚度和稳定性计算原理，掌握常用水工钢结构的基本设计方法。 Design of Hydraulic Steel Structures is a basic professional course for undergraduates majoring in Port, Waterway and Coastal Engineering, as well as a basic course for other hydraulic engineering, ocean engineering, etc. Steel structures are widely used and one of the most promising structural forms in the current and future engineering fields. This course includes the material selection, connection design, components design, and application design. The application design includes steel trusses, steel access bridges, and steel gates, which are widely used in port and coastal engineering. Students are expected to be familiar with the influence of material properties and connection technology on steel structural performance, safety and construction, master the calculation principles of strength, stiffness and stability of basic hydraulic steel structures, and the basic design methods of common hydraulic steel structures.
关于焊缝等级的定义的部分要求见《钢结构设计规范》GB50017-2003的第7章连接计算。 7.1焊缝连接 7.1.1 焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级： 1 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为： 1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级，受压时应为二级； 2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2 不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量接等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。 3 重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点之间的T形接头焊缝均要求焊透，焊缝形式一般为对接与角接组合焊缝，其质量等级不应低于二级。 4 不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为： 1）对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级； 2）对其它结构，焊缝的外观质量标准可为三级。 1 建筑结构安全等级为一级的一、二级焊缝。 2 建筑结构安全等级为二级的一级焊缝。 3 大跨度结构中一级焊缝。 4 重级工作制吊车梁结构为一级焊缝。 关于焊缝等级的定义的部分要求见《钢结构设计规范》GB50017-2003的第7章连接计算。 7.1焊缝连接 7.1.1 焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况，按下述原则分别选用不同的质量等级： 1 在需要进行疲劳计算的构件中，凡对接焊缝均应焊透，其质量等级为： 1）作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T型对接与角接组合焊缝，受拉时为一级，受压时应为二级； 2）作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2 不需要计算疲劳的构件中，凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透，其质量接等级当受拉时应不低于二级，受压时宜为二级。 3 重级工作制和起重量Q≥50t的中级工作制吊车梁的腹板与上翼缘之间以及吊车桁架上弦杆与节点之间的T形接头焊缝均要求焊透，焊缝形式一般为对接与角接组合焊缝，其质量等级不应低于二级。 4 不要求焊透的T形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接焊缝，以及搭接连接采用的角焊缝，其质量等级为： 1）对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁，焊缝的外观质量标准应符合二级； 2）对其它结构，焊缝的外观质量标准可为三级。
填空题 1、在结构可靠度计算中，可靠度指标变小时则失效概率Pf 变大。 2、在组合梁的支座处和受压翼缘受有较大固定荷载处，腹板承受很大的集中力，必须使用支承加劲肋加固。 3、格构式构件对虚轴的整体稳定性进行计算时，通过加大长细比的办法来考虑剪切变形的影响。 4、对于能承受拉力也能承受压力的系杆称为刚性系杆。。 5、双腹式边梁抗扭刚度大，便于设置滚轮与吊轴，广泛用于定轮闸门。 6、正常使用极限状态指结构或结构构件达到正常使用或耐久性的各项规定限值。 7、在承受静力荷载的角焊缝连接中，端焊缝与侧面角焊缝相比承载能力强。 8、计算压杆或柱的稳定时，受压杆件的计算长度主要由杆件的支承情况决定。 9、在对轴心受压杆件的局部稳定计算中，一般取构件两方向长细比中较大值，且数值只能在30~100的范围内。 10、平面闸门结构的梁格布置时，水平次梁的根据水压力的变化应上疏下密。 11、钢材在常温和静力荷载作用下，压力达到抗拉强度后产生很大变形后发生的破坏称为塑性破坏。 12、设计钢梁的最主要因素是弯应力强度。 13、轴心受压实腹柱设计界面选择初步确定截面参数是根据等稳定原则。 14、对于只能承受拉力的系杆称为柔性系杆。 15、用来关闭、开启或局部开启水工建筑物过水孔口的活动结构称为闸门。 16、一般在选用钢材时宜采用较薄的钢材，这是因为钢材越薄则强度越大。 17、梁的整体稳定系数φb= σcr / f y。 18、受压杆件的计算长度由杆件两端的支承情况决定。 19、陪同桁架截面选择时，尽量选用薄而宽的角钢，除了可以节约钢材外，还可以提高压杆稳定性。 20、大跨度的露顶闸门在主梁布置时多采用大跨度。 21、为了合理利用材料，对于由稳定控制的构建一般宜采用碳素结构钢。 22、挡结构承受动力荷载或处于同号复杂应力，低温等情况下，常会发生脆性破坏，这种破坏往往是导致钢结构破坏的主要原因之一。 23、在钢结构及其连接中，在一些孔洞，裂缝等缺陷或截面变化附近，主应力迹线曲折，密集，出现盈利高峰的现象称为应力集中。 24、在轴心受压实腹式构件的计算中，通常是以限制板的宽厚比来保证构件的局部稳定。 25、从受力特点分析，钢桁架的钢结构中的受弯。26、为了合理利用材料、对受弯构件，翼缘可以采用高强度的低合金钢，而腹板采用普通碳素钢，这种构件称为异种钢构件。 28、摩擦型高强度螺栓：完全依靠被连接件之间的摩擦阻力传力的螺栓 29、整体稳定性：在竖向荷载作用下，钢梁一般只产生竖向位移，不发生侧向位移和扭转变形。 30、在选择桁架杆件截面形式时，对于轴心受力构件应使其两主轴方向的等稳定性接近相等。 31、在钢结构计算中，钢材强度的标准通常取屈服强度。 32、在钢梁设计中，靠近支承端的组合梁腹板丧失局部稳定往往是由于剪应力作用。 33、近年来大量的实验研究表明，影响降低压杆稳定承载能力的主要因素之一就是由于压杆的存在残余应力。 34、桁架腹杆布置时，一般说来，腹杆和节点的数目要少。 35、设计闸门时，确定多主梁式闸门的主梁位置主要依据是等荷载原则。 36、为了合理利用材料，对于由稳定控制的构件，适宜采用低合金钢。 37、在《水电水利工程钢闸门设计规范》总规定水工钢结构的计算方法是采用容许应力方法。。 38、组合梁腹板加劲肋设计中，对直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，当腹板的高厚比大小事80∫235/f y＜h0/t w≦170∫235/f y时，一般须配置横向加劲肋。 39、压弯构件在验算构件的整体稳定性，当轴心受压构件的两端弯矩不等于或同时受横向荷载作用时，经常引入的系数是等效弯矩系数。 40、在选择桁架的外形时，水工钢结构中应用最广的一种桁架是平行弦桁架。。