第３１卷 增刊２核科学与工程
Ｖｏｌ．３１ Ｓｕｐｐ
ｌ．２ ２
０１１年 １２月Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｎｕｃｌｅａｒ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｄｅｃ． ２
０１１智能化人机接口系统在核电厂的应用和展望
文剑波，徐晓梅，张学刚，江国进，史 觊，谭 珂，罗秦川
（深圳中广核工程设计有限公司，广东深圳５１８０４５
）摘要：控制中心是核电厂的枢纽，在电站安全运行中起着重要的作用。而人机接口系统又直接关系到操纵员的工作准确性和效率。针对现有控制中心人机接口系统的不足和潜在需求，
探讨了报警系统、数字化规程系统和显示技术三个部分的智能化改进。综合心理学、认知学和人工智能等理论，并合理运用计算机技术，充分借鉴现有运行状态分析与显示研究成果，构建基于状态导向的核电厂智能化人机交互体系，
并展望了未来在本领域的应用发展趋势。关键字：智能化；人机接口；报警系统；规程系统；显示技术；发展趋势
中图分类号：ＴＭ６２３ 文章标志码：Ｂ 文章编号：０２５８－０９１８（２０１１）Ｓ２－００５７－
０６收稿日期：２０１１－１０－２５；修回日期：２０１１－１１－
１０作者简介：文剑波（１９７８—）
，男，湖南隆回人，工程师，硕士，现主要从事核电站仪控设计工作Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ａｎｄ ｐｒｏｓｐｅｃｔｓ ｏｆ ｉｎｔｅｌｌｉｇ
ｅｎｔ ｈｕｍａｎ ｍａｃｈｉｎｅｉｎｔｅｒｆａｃｅ ｉｎ ｎｕｃｌｅａｒ ｐｏｗｅｒ ｐ
ｌａｎｔＷＥＮ Ｊｉａｎ－ｂｏ，ＸＵ Ｘｉａｏ－ｍｅｉ，ＺＨＡＮＧ Ｘｕｅ－ｇａｎｇ，ＪＩＡＮＧ Ｇｕｏ－ｊ
ｉｎ，ＳＨＩ ｊ
ｉ，ＴＡＮ Ｋｅ，ＬＵＯ Ｑｉｎ－ｃｈｕａｎ（Ｃｈｉｎａ Ｎｕｃｌｅａｒ Ｐｏｗｅｒ Ｄｅｓｉｇｎ Ｃｏ．，Ｌｔｄ．（Ｓｈｅｎｚｈｅｎ），Ｓｈｅｎｚｈｅｎ ｏｆ Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ
Ｐｒｏｖ．５１８０４５，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｉｍｐｒｏｖｅｓ ｔｈｅ ａｌａｒｍ ｓｙｓｔｅｍ，ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ ａｎｄ ｄｉｓｐｌａｙｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｆｔｅｒ ａｎａｌｙｚｉｎｇ ｔｈｅ ｄｅｆｉｃｉｅｎｃｙ
ｏｆ ｃｏｎｔｒｏｌ ｃｅｎｔｅｒ ｓ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ．Ｉｎ ｔｈｉｓｃｏｎｃｅｐｔｉｏｎ，ｐｓｙｃｈｏｌｏｇｙ，ｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ａｎｄ ａｒｔｉｆｉｃｉａｌ ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ ａｒｅ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ，ａｎｄｃｏｍｐｕｔｅｒ ａｒｅ ａｐｐｌｉｅｄ．Ｔｏ ｓｅｔ ｕｐ
ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｍａｎ－ｍａｃｈｉｎｅ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ ｂａｓｅｄ ｏｎｔｈｅ ｍｕｌｔｉ－ｉｎｐｕｔ ｃｈａｎｎｅｌｓ ａｎｄ ｔｈｅ ｄｙｎａｍｉｃ ｃｏｎｔｅｎｔ ｍｕｌｔｉ－ｄｉｓｐｌａｙ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｉｔｄｉｓｃｕｓｓｅｓ ｔｈｅ ｆｕｔｕｒｅ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ａｄｖａｎｃｅｄ ｎｅｗ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
ｉｎ ｔｈｉｓ ａｒｅａ．Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ；ｈｕｍａｎ－ｍａｃｈｉｎｅ ｉｎｔｅｒｆａｃｅ；ａｌａｒｍ ｓｙｓｔｅｍ；ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｄｕｒｅ；ｄｉｓｐｌａｙ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ；ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｔｒｅｎｄｓ核电厂的监控绝大部分是在主控制室中实现的。而人机接口系统是控制室中的核心组成部分。优秀的人机接口能提升操纵员分析、解决系统问题的速度，提高操纵员日常调度及处
理事故时的效率，为电站的良好运行和安全控制提供保障。相反，不合理的人机接口会降低操纵员的工作效率，甚至会间接影响到系统的安全性和稳定性。
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近年来，人工智能技术获得迅速发展，在很多工业领域已经得到广泛应用。随着核电事业的不断发展，核电安全问题备受瞩目，在不断优化设计以提高自身安全性的同时，人们也一直致力于电站运行安全性的提高。而借助智能化人机接口系统带来的优势则是提高运行安全性的重要手段之一。
核电厂先进控制室智能化人机接口系统主要包括用于运行的监测、操作、维修、测试和诊断的各种信息指示设备、控制设备以及相关的资源。完善的智能化人机接口系统一方面可以使得操纵员快速准确地获取信息，使故障尽快排除，避免事故扩展，降低电站风险；另一方面可以降低操作员诊断失误率，防止因人因失误而带来的风险升级。
我国正处于大力发展核电技术，积极建造核电厂的新时期。在发展现有核电技术的基础上，引入新的先进核电厂智能化人机接口技术是我国核电设计和工程领域非常关键的革新和应用，也是关乎提升核安全运行水平的紧迫需求。
１ 智能报警系统
１．１ 概述
报警系统的主要功能是当核电厂工况出现不希望或不安全的变化时，向操纵员发出视觉或听觉报警，提醒操作员密切注意事态的发展并采取相应措施。智能化的报警系统应尽可能提供事态发展的相关信息，以及纠正核电厂运行状态所必需的支持信息（如操作规程或建议）。
智能报警系统能够有效开发的前提在于能充分地总结并挖掘已有的核电设计技术与经验，充分利用核电仿真技术产生的仿真数据；实际核电厂的运行经验与实践；以及事故分析，特别是严重事故分析取得的各种事故进程数据。由此形成满足电站在线操纵要求的训练样本与知识判断规则。这是提高智能系统水平的最重要的步骤。
此外，智能化报警系统的主要特征有：
（１）能够对报警信号进行有效性确认；静态和动态分级；以及必要的推断与分析处理、精简报警数量。并优化报警系统显示及控制方面的人机接口；引入计算机化的报警响应规程。
（２）能提高系统的可靠性，改善其试验和故障指示性能。
１．２ 报警动态分级
在确定报警的优先级时引入动态的概念，即报警的优先级不是固定不变，而是随着工况及其分级准则而变化。其目的在于剔除无意义报警、优化报警信息、避免重要报警延误探测及处理等，以便减轻操纵员的工作负担。
确定动态分级有如下３条准则：
（１）因果准则：当两个报警信息之间存在因果关系时，起因报警作为高优先级报警，结果报警则作为低优先级报警。例如Ａ、Ｂ两台泵是不同序列的冗余泵时，由于Ａ泵事故跳闸而自动启动Ｂ泵。而此时Ｂ泵又存在无法启动的故障时，Ｂ泵的报警在本次事故跳闸中可定义为次优先级。
（２）阈值优先性准则：当同一参数的较高设定点的报警触发时，较低设定点的报警信息则被抑制。例如当某一水位的高高报警触发时，则其高报警则降为次级报警。
（３）运行模式准则：未使用的系统的过程参数或设备的有关报警不列入最高级的报警信息。例如核电厂处于安注运行模式后，在原来运行模式下运行的上充泵将停止运行，此时该泵有关的报警则降为次级报警。
根据日本三菱公司的设计经验和试验结论，报警动态分级后，发生停堆事故时，报警由常规系统的上百个降到十多个；起因报警信息降为几个。发生安注时报警信息由近百个降为十多个；起因报警为几个。从这组数据看出，引入动态分级概念的智能化报警系统将大大降低操纵员的工作负荷。
１．３ 报警信息的表达
除报警信息的分级外，还需引入一种分层的模式。采用大屏幕和控制台显示相结合的先进主控制盘引入一种分层的报警系统。大屏幕显示采用了核电厂系统图和报警一体化显示，以便能比常规系统更直观地、更直接地确定报警的位置。而在操纵员站显示屏上则可显示经过动态分级处理的详细报警信息，并提供操纵
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员支持信息的指导。
综合上述的报警信息分级与分层概念和技术，可以得到一种更智能的报警系统模式。例如可根据优先权分级显示所有的报警信息。重要报警由部分可调整的显示屏独立显示，以便识别；其他报警采用组合报警显示，进一步的信息可通过操纵员站显示屏获得分层显示。根据其优先级考虑报警信息的位置和字符尺寸；重要报警可布置在显示屏幕的上部，最重要的一些报警在顶部；字符大小的选择标准应是其可读性；在显示屏顶部指示的首出报警应采用较大的字符。除首出报警外，其他报警可采用容许的较小的字符显示。字符的尺寸和信息容量应权衡考虑，需要考虑到有利于操纵员的理解；以及希望信息所具有的位置等因素。
２ 智能规程系统
２．１ 输入冗余提高输入可靠性
在核电厂的人机接口系统中，可使用一些成熟的新型交互技术对鼠标和键盘进行补充。如在输入端增设语音识别技术。虽然在桌面型计算机中，语音识别并不能完全取代鼠标、键盘，但是将其作为一种很好的补充，可使得操作更加自然和高效。
语音输入通常可以减少输入命令的步骤和时间。完成图形用户界面的一个任务，操纵员通常需要点击很多按钮，并且经常需要在鼠标和键盘之间切换，而语音输入只需要很少的步骤就可以实现。此外，语音识别在进行导航时的优势也很明显，操纵员不需要花时间寻找所要观测的区域或者对象（有确定命名的区域或对象），利用语音识别输入可以迅速地定位目标。特别是当目标比较隐蔽，难以寻找时。
在事故工况下，操纵员下达的系统操作指令极其重要，通常为确保准确性而要求操纵员多次确认，因为即便使用操纵员所熟悉的鼠标和命令行，仍有误操作的可能。使用冗余输入模式则允许两类不同的输入工具输入同一个指令，例如：用语音和鼠标在事故规程中同时输入“确认并执行下一步”指令，此举既可节约时间，亦可有效地避免同一类输入工具下的操作惯性，从而降低误操作的可能。
此外，从人因工程学的角度看，加入了语音识别的人机接口可以在一定程度上减轻操纵员手部、腕部的负担，避免相关职业劳损的产生。２．２ 智能诊断提高事故处理的准确性
从信息学角度出发，计算机输出的信息可分为：第１类认识论意义上的信息（采集到并被操纵员感知的电压、功率等信息）；第２类认识论意义上的信息（在第１类认识论意义上的信息基础上加工后的信息）。
在事故工况下，操纵员往往需要作一些重要的决策去改变系统运行状态。如果事故处理规程中人工智能的程度较高，能提供大量高级的第２类认识论意义上的信息，特别是决策类信息，则会减少操纵员的思考时间，同时也减少操纵员与计算机之间的信息转移和传递过程，这无疑将有利于提高操纵员的工作效率。
在智能化人机接口功能体系中，信息的深度利用和即时加工是必不可少的重要模块。无论机组处于何种工况，人机接口系统都能够通过自身的交互优势为操纵员提供最优化的信息筛选、分析和支持作用。这与ＤＣＳ系统在后台的实时采集运算不尽相同，智能化人机接口的自动诊断的核心意义在于其所具备的灵活性、自适应性以及可定制性。这些特性均能为操纵员在面对纷繁复杂、不断变化的海量信息时提供强大的决策支持。
当自动诊断功能启用时，可嵌入至智能化人机接口的各类信息元素中，例如将某组设备状态或某组判断条件的诊断结果嵌入至相关的操作规程界面中，操纵员无需通过复杂的层级调用和繁重的脑力计算，直接就可获取诊断结果，这些信息是实时运算的、具备高可靠性的支持信息。此外，自动诊断还能嵌入至各类画面、报警显示中，大大扩展了应用范围。
自动诊断的智能化特征还体现在其能够根据机组不同的工况状态进行自适应。最大程度保证了操纵员在任何情况下得到的诊断和综合信息都是可靠的。例如，当机组某些关键设备因为处于维修或备用状态时，自动诊断功能模块能够进行智能判断，剔除出某些参与运算的判断条件或是修正部分误差的参数等，从而得出准确结论。
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对于操纵员来说，是否采纳综合信息／自动诊断功能模块的决策支持信息或是利用这些信息至何种程度可完全由其自主掌握。甚至自动诊断采集和运算的层级深度亦可进行按需配置。例如针对某一系统运行模式的诊断，操纵员可定制该诊断模块的多个层次级别，并配置系统在哪些条件下显示对应级别的信息。这样就可以由操纵员来决定系统的诊断与用户的判断以何种程度进行有机结合。从而避免得到大量无效、冗余的诊断信息，减少对操纵员的干扰。
２．３ 集成显示提高规程执行效率
为辅助操纵员在电站不同操作情况下进行决策，需要多种不同的人机交互系统布置在主控制室内。报警、诊断、预测、行为实施等可被集成在一个系统中。比如在状态导向规程的状态诊断中，首先将实际运行工况的数据集与数据库中标准的工况参数集进行比较。如果其偏差没超过限值，则此时刻的报警逻辑处理结束后，开始下一次的报警处理。如果超过限值，则进入到事故规程数据库中，对目前的事件或事故的症状与已有的数据库中的各类数据集进行比较与推理，以进一步确定核电厂运行状态及所发生的事故。然后根据事件或状态的导向，给出报警与操作建议。
为了使这些系统更为有效、更加协调，智能规程系统在设计时需明确以下几点：
１）报警应该是明显和易于搜索的，例如：报警采用声音较大的语音形式或者在图形中以闪烁形式色彩鲜明地出现，以便吸引操纵员的注意；也可以充分利用冗余输出增益原理，如采用视觉和语音两种形式展现同一信息。
２）尽量减少不必要的报警数量，以免增加操纵员的紧张情绪。例如：当发生一连串事故时，在发出提醒操纵员注意的报警之后，不宜再连续出现过多不必要的报警。
３）所采取的行动尽量不依赖工作记忆中的信息，尽量在知觉水平就能做出反应。例如：可以合理地利用多屏显示以及多窗口显示技术，将与操作任务相关的必要信息以适当的方式在屏幕上呈现，减轻操纵员工作记忆负担。
４）可行的紧急情形下采取的措施应该被
明确地指示出来，并尽可能与传统的、熟悉的行为模式一致。例如：人机接口的设计和布局应与日常情形的相同；尽量选用操纵员更加适应且更能保持冷静的色彩和声音。
５）按照核电厂工况对规程配套信息进行组织，以优先和智能化的方式，清楚地区分出信号的严重程度，从而面向问题地呈现给操纵员最相关的信息。计算机化的事故操作规程系统通过显示最需要的信息和不理想的工况；提供建议的操作与引导；以及及时反馈动作的结果等，尽量减轻操纵员的精神负担和工作负担。使操纵员保持对电站工况的良好控制力。
３ 智能显示技术
３．１ 自适应显示
所谓的自适应可视化显示方案，简而言之就是如文献［１］、［２］中所提出的任务自适应的可视化显示方案。该方案所基于的基本概念是：“显示我需要看的区域（Ｓｈｏｗ ｍｅ ｗｈａｔ Ｉｎｅｅｄ ｔｏ ｓｅｅ）”。其具体做法是根据安全分析结果和一些预定的规则，可自动将屏幕锁定于被放大的问题区域，使运行人员近距离观察细节，以利于选择和确定正确的安全预防和校正措施。
自适应性主要体现在：
１）对任务的自适应。要求计算机依据不同的监控任务调整人机接口，使得操纵员能在与相关任务最适合的人机接口中进行工作。
２）对用户的自适应。用户往往都有自己的操作习惯，记忆这种习惯有助于提高工作效率。
因为操纵员作为较特殊的高端用户群体，彼此之间对人机接口的需求差异没有商业软件中普通用户那么明显，因而对于自适应显示技术主要是体现在上述第１点“对任务的自适应性”上。
在显示端，自适应显示技术是自适应人机接口最重要的组成部分。如果将人工智能对信息的加工理解为深加工，那么自适应可视化则是潜加工，是对现有信息的有效提取，该技术的本质是追求“实现在合适的时间用合适的方式显示合适的数据”，实际上是对信息以及显示方
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法的自行筛选。
自适应人机接口应充分利用多屏显示技术，当发生某类事件时，按照事先的设计，各屏幕的显示内容自动转为相关信息，从而减少操纵员的操作以及认知时间。例如要进行误安注控制操作时，子屏幕立刻自动展现相关泵与阀门的重要参数、供操纵员查阅。
３．２ 智能多屏显示
在核电厂主控室的操纵员站，已经采用了多屏显示技术。
但是现有的多屏显示的功能过于简单，通常是对一个大信息图像进行分割，或者是在几个屏幕中显示不相关的内容，屏幕间没有建立起有效的联系，在操作上也互相孤立。
而在智能多屏显示系统中，若干个屏幕之间的显示内容始终保持某种同步性以及联动性。当用户改变任何一个屏幕的显示内容时，与之有关联关系的其他屏幕显示内容也随之改变．一方面能够更加有效地显示操纵员所需要的内容；另一方面，操纵员可以通过对一个屏幕的操作来同时控制若干个相关屏幕的显示内容。
在智能多屏显示系统中，屏幕之间由一座座“桥梁”将它们彼此联系在一起，这些“桥梁”由屏幕之间的关联关系决定。关联关系是智能多屏显示区别于传统多屏显示所特有的属性，操纵员对智能多屏显示的使用正是从确立各个屏幕之间的关联关系开始的。屏幕间的关联关系反映屏幕之间的连接方式，以及互相影响的方式。实际应用中，关联关系的种类过多，势必也会使关联多屏显示的设置以及使用变得繁琐，用户需要花费较多时间在多种关联关系之间进行选择，这将给用户带来很大的不便，丧失一定的灵活性。所以，需依据核电厂具体的各类工况，归纳出适当数量的关联关系类别。３．３ 鼠标快速定位
基于多屏幕显示的智能化人机接口由于大量信息的同步呈现以及持续刷新，需引入一种视觉焦点与定位的引导机制。这在操纵员的交互体验层面，就体现为“鼠标（或其他输入装置）的快速定位（指向）”功能。这一功能的重要意义在于在一系列密集的信息维度中帮助操纵员
第一时间定位至某个他最需要或最关心的信息焦点。例如，在某一个屏幕中，操纵员选取了一个信息出发点（Ｊｕｍｐ Ｉｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ），在另外某一个屏幕的目标信息点（Ｔａｒｇｅｔ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｅｒ）将会进行闪烁或发出声音提示，在其后（如间隔０．５ｓ）鼠标的光标会自动移动至该目标信息点。这一过程非常短暂但在用户体验方面会被设计得非常流畅，使得用户减少了“点击－肉眼检索－移动手腕－再点击”这一系列动作。这在显示信息较为密集情况下能够大大降低操纵员的操作时间和工作负荷，同时提升操控的精确度，从而降低失误率。
此外，上述的各种提示方式如定位指示的持续时长、闪烁的频率、光标的变化方式甚至此功能的激活开关等，均可由用户进行在线配置，给予用户较大的调节余地。并存入与用户账户关系的自适应信息中，方便不同操纵员的使用习惯。
４ 发展趋势
对于数字化安全系统而言，确保其能实现要求的重要运行保护功能永远是第一位的。随着技术的发展和进步，在设计上，它也开始呈现出更多符合人因工程以及智能化的特征，这是核电厂安全系统人机接口设计总的发展趋势。
在主控制室的人机接口中，除了采用更加友好的人机接口外，大量丰富的人机接口资源也是其中十分重要的一个组成部分，信息技术的优势在先进主控制室的设计中应得到充分的体现。然而，大量监控信息在集中到主控制室之前，除了在Ｉ＆Ｃ系统中逐层地受到压缩外，在主控制室中也应根据不同的实时工况，受到严格的筛选，以突出主要的操作任务。
如在报警系统的设计上，要求其既要在小的扰动时保持对早期探测的敏感性，又要有在大扰动期间尽可能减少报警数目的能力。这就要求根据有关的机组状态对报警进行动态地分级处理和抑制。因此，整个报警系统可以看做是一个专家系统，其处理的功能原则应建立在大量设计、运行经验的基础上，由各方面的专家制定。
作为详细系统状态评估与系统分析工具的
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诊断系统也直接地体现着人工智能化的特征。在主控制室计算机化的应急和事故操作规程系统的设计中，目前有全面采用面向状态事故规程（ＳＯＰ）的趋势，ＳＯＰ对于多事件的复杂工况有着明显的优势，但面向事件法事故规程（ＥＯＰ）也有其实用的特点。现在看来，要充分发挥它们的效能，更有效的做法应是将两者的优势有效地结合起来。
应该说，无论是报警系统、诊断系统，还是采用面向事件或面向状态的计算机化操作规程，都是力图在准确地把握核电厂紧急事故的前提下，充分利用最新计算机与相关技术的成果，使操作过程更加智能化和简便化，从而借助于计算机和信息系统的帮助，提高运行操纵人员在各种事故状况下的应变控制能力。
随着计算机与相关信息技术的不断发展，核电厂数字化安全系统人机接口的相应技术还有相当的发展空间，而核电厂的安全运行技术也将随着智能化人家界面新技术的不断完善和进步而达到更高的层次。
５ 结语
本文探讨了核电厂数字化仪控系统在应用数字化技术后的智能化人机接口方面的相关技术。目前，国内在核电厂数字化仪控系统方面的设计能力与国外先进水平相比，还存在着一定的差距。我们应积极和深入地研究此领域新技术发展所带来的各方面的深刻变化，通过扎实的科研攻关和工程实践的锻炼，努力掌握人机接口领域更先进的研究、开发和设计技术，从而为早日实现我国在核电厂数字化技术应用领域内的完全自主化设计目标打下坚实的基础。
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精品文档 一.背景描述： 江南海岸总体规划和设计均体现了传统中国居家理想和现代生 活方式的有机融合，是依照21世纪人居标准精心打造的高级住宅小区。 整个小区无不营造一个舒适休闲的生活空间，是一所环境优雅，闹中 取静的花园式住宅小区，满足住户对高品质生活的追求。 二.工程说明： 江南海岸位于三明市列东区，由14栋高层住宅小区组成，总建 筑面积29.7627万平方米，其中包括4栋27层，6栋25层，4栋29 层，会所1间，负一层，一层。住户总数为1182户。 项目要求: 江南海岸，是集住宅、花园、会所于一体的高级住宅小区。小区智能化系统的工程建设具有投资大、工程复杂、专业性强等特点。小区要求建设成具有国内先进水平的，既具有自身特点，又具有时代潮流特色的高尚住宅楼宇。 整个工程规划、设计、实施上要求充分体现技术的先进性、系统的复杂性、严密的安防集控管理。注重整体功能强大，中心设备完善，系统配置科学合 理，真正体现高技术、高标准、高水平的现代化智能小区。 四.需求分析: 4.1分析与评估：
本方案以江南海岸小区住宅智能化管理及安全防范为设计目标为将力求建设成为高水平、高质量、高标准的信息化智能小区。我方提出以下见解，请发包方领导参考。 ①小区建设要求基于系统可靠、稳定、先进的基础上，既能满足用户住宅 的实际需求，同时又力求经济、实用、合理。 ②整个系统的结构要求清晰合理，小区实现全封闭管理，各个子系统既 相互关联又相对独立，形成一个全方位智能安防管理系统。 ③要求考虑未来系统扩展的需求，为小区以后系统功能的增加、升级，提 供良好的环境空间。 因此，考虑江南海岸属于大型的综合住宅小区，建筑规模庞大、结构复杂，小区各项功能模块齐备，因此在智能化建设方面，产品的集成度、统一化、高效管理方面尤为重要，同时，还必须考虑小区规模的不断扩大，智能化产品必须具备高度的扩展及冗余，顺应小区的发展。 我方进行多项分析与评估，结合小区建筑结构的分布特点、规模发展，以及对小区各功能模块的深层了解，建议江南海岸智能化系统工
核电厂系统与设备知识点 2020年前要新建核电站31座，今后每年平均需要建设两个百万千瓦级核电机组 我国发展核电的基本政策是：坚持集中领导，统一规划，并与全国能源和电力发展相衔接;核电政策：自主，国产化，与压水堆配套；引进的基础上,消化,改进,国产化。 在核电布局上优先考虑一次能源缺乏、经济实力较强的东南沿海地区。 坚持“质量第一，安全第一”，坚持“以我为主，中外合作” 我国确定发展压水堆 核岛:一回路系统及其辅助系统、安全设施及厂房。 常规岛:汽轮发电机组为核心的二回路及其辅助系统和厂房。 配套设施：除核岛、常规岛的其余部分。 压水堆核电厂将核能转变为电能是分四个环节，在四个主要设备中实现的： 1）核反应堆：将核能经转变为热能，并将热能传给反应堆冷却剂，是一回路压力边界的重要部件。 2）蒸汽发生器：将反应堆冷却剂的热量传递给二回路的水，使其变为蒸汽。在此只进行热量交换，不进行能量形态的转变； 3）汽轮机：将蒸汽的热能转变为高速旋转的机械能； 4）发电机：将汽轮机传来的机械能转变为电能。 大亚湾核电厂共有348个系统 核电厂平面布置原则：a.区分脏净,脏区尽可能在下风口.满足工艺要求,便于设备运输,减少管线迂回纵横交叉.反应堆厂房为中心,辅助厂房,燃料厂房设在同一基岩的基垫层上,防止因厂房承载或地震所产生的沉降差导致管线断裂.以反应堆厂房为中心,辅助厂房,燃料厂房,主控制室应急柴油发电机厂房四周.双机组厂可采用对称布置,公用部分辅助厂房.
布置分区：核心区、三废区、供排水区、动力供应区、检修及仓库区、厂前区 核心区布置按反应堆厂房与汽轮机厂房的相对位置,有T型与L型布置：T型:汽轮机叶片旋转平面与安全壳不相交.占地大,单独汽机厂房。 L型:汽轮机叶片旋转平面与安全壳相交,须设置防止汽轮机飞车时汽轮机叶片对安全壳和冲击的屏障.占地少,两台以上机组可公用汽轮机厂房,仅用一台吊车。 我国采用T型布置。 安全分级的目的是正确选择用于设备设计、制造、检验的规范标准 安全功能: 1 安全停堆和维持安全停堆状态； 2 停堆后余热导出； 3 事故后防止放射性物质释放，以保证放射性物质释放不超过容许值。 确定某物项对于安全的重要性有：确定论方法；概率论方法。 安全分为四级1 安全一级：一回路承压边界所有部件；选用设备等级一级，质量A组。按照实际可能的最高标准设计、制造、安装和实验。 2 安全二级：余热去除、安注和安喷系统。 3 安全三级：辅助给水；设备冷却水；乏燃料池冷却系统；为安全系统提供支持的系统和设施。 4 安全四级：核岛中不属于安全三级以上的，但要求按照非和规范和标准中较高要求设计制造。 抗震分为一、二类和非抗震类（）：抗震一类指其损害会直接或间接造成事故的工况以及用来实施停堆或维持停堆状态的构筑物、系统和设备。 安全一、二、三级和和1E级电器设备属抗震一类。抗震一类要求满足安全停堆地震载荷要求 安全停堆地震是分析电厂所在区域地址和地震条件，分析当地地表下物质的特性的基础上所确定的可能发生的最大地震。安全停堆地震通常取当地历史
大连中信海港项目智能化系统介绍
前言： 首先感谢业主给予我们北京泰豪智能工程有限公司参与大连中信海港项目弱电工程设计机会。 大连中信海港项目弱电工程的建设将集中体现现代建筑的功能、风格和智能性，它将集中体现高科技建筑的现代智能建筑形象，大大提高大连中信海港项目弱电工程建筑的自动化运行水平，积极相应国家节能相关政策，降低建筑物的能源消耗，有效提高物业管理效率，显著降低基地运行成本，为使用者提供舒适、便利、安全的办公或居住环境。 我们提供的大连中信海港项目弱电工程系统设计和设备配置，旨在为业主提供性价比最优的产品、最优质的服务和最完善的解决方案，确保系统集成的先进性和实用性，并提供最好和最完善备的技术支持、施工、调试及现场服务，实现业主的愿望和目标，达到双赢的结果。 本次设计是由以北京泰豪智能工程有限公司为主体，包括公司组成的弱电系统工程实施紧密联合体。针对大连中信海港项目弱电工程建筑的要求、特点和目标，特别是业主非常强调的弱点工程的重要性，因此，我们为业主提供的弱电系统方案设计和工程实施方案充分体现了我们一贯遵循的高标准和高要求的原则，采用建立在思想集成、系统集成、功能集成、网络集成、软硬件界面集成和施工
界面集成等多种技术基础上的建设模式，以达到业主“思想领先、技术一流、功能卓越、分阶段实施”的总体要求。 思想集成主要体现在采用最先进的智能建筑的设计思想和理念；功能集成体现在为将来入住的客户提供最好的工作或生活环境，包括对各子系统的集中监视、控制、管理及监控流程自动化等；技术集成要求体现技术的先进性和实用性，包括各子系统互连、联动和一体化通信网络等；软硬件界面集成应有效地解决各子系统之间的设备接口界面、软件通信协议界面等；施工界面集成主要解决土建、机电安装与弱电系统分阶段投入使用的要求。总之，就是要通过各种手段为客户提供安全、舒适、快捷的办公及居住环境。
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/e98857701.html, 公交车站的人机环境系统设计 作者：郑月雯 来源：《中国学术研究》2013年第01期 乘坐公交车依然是中国现在最常用的出门交通方式。出门等公交车是一件非常烦心的事情，不仅得经受雨、雪、风和炎热的煎熬，还得在狭小的站台上紧紧盯着前方驶过来的一辆辆公交车，看自己乘坐的车是否来了。传统公交车站存在诸多问题，人机不合理之处比比皆是。站台外端延伸长度不够，在高峰期很多乘客都站到了马路上去候车，这样乘客的安全即存在隐患了。站台顶棚设计由于没有考虑到本地气候使得顶棚的遮挡效果大打折扣等等的问题。公交车站设计的不人机会给大众老百姓带了生活的不便，对于改进公交车站的呼吁就日益增加了。对公交车站进行人机系统环境分析显得尤为必要。 公交车站主要有站台、遮阳棚、站牌、座椅、垃圾箱这几部分组成。通过对这几部分的人机分析为以后设计出更人性化的公交车站提供理论基础。 一、车站站台 站台的长、宽和高的不合适会给人带来很多的不便甚至是安全隐患。 站台的高度站台多建造在机动车道和自行车道中间，车站微高于地面。站台不仅可以为 候车的人们提供站立的地方也可以为上下车的人们提供类似台阶的作用，使人们不至于从公交车上跳下来。台阶过低无法起到作用，过高则老人与小孩跨台阶不方便。当公交车驶过来时，人们需要跨越比较大的高度才能上车，对了老年人来说，也是比较费力气的，或者说有一定的危险。公交车的台阶高度为30cm左右。为对进入车站和上公交车都比较方便适宜。站台设置在15cm左右为比较合理的高度。 站台的长宽在上班高峰期，站内人流涌动。站内人来人往，十分拥挤。站内空间不够人 们便无奈只能站到机动车道上。这是十分危险的。车站越大越安全，但车站的空间在一定程度上是有限的。且是固定的不随人的意志而转移。站内空间的确实设计师可控的。设计的原则是，既不能增加空间，哪就尽量在站内部人为在人流动的路径上制造障碍。如垃圾箱尽量放置在站头或站尾。对于人比较多的车站，站内的座椅可以省去以省出空间站立更多的人等方法。站内布局更符合人流的路径。 二、车站遮阳棚 遮阳棚的作用主要是在太阳日晒或下雨天的情况下为乘客在候着时不被雨水淋湿。顶棚的宽度和距地面的高度影响着顶棚的功能。
现代商务型酒店智能化系统解决方案 一、概述 酒店智能化系统是以计算机智能化信息处理、宽带交互式多媒体网络技术为核心的信息网络时代系统。是一个不断丰富、发展的领域，人类可以把智能化技术的最新发明用于酒店的各个领域，使酒店各个方面实现现代化；酒店智能化系统应视为酒店建设、酒店改造的核心内容，它是酒店通向信息时代高速公路的技术载体。 酒店智能化系统应用领域包括： A.直接面对客人提供优质服务的智能化技术,如VOD、一卡通、前台计算机管理系统等 等，目的是使客人住得更舒适、方便； B.面对酒店管理者提供高质量经营管理手段的智能化技术，如酒店智能预订及连锁经营 网络系统、后台计算机管理系统、办公自动化OA系统等等，目的是使酒店经营及管理 高效、先进、科学； C.面对酒店经营成本提供高质量管理手段的智能化技术，如智能节能技术、智能采购网 络、智能人员管理、智能物耗管理等等，目的是使酒店物耗、能耗、人员成本等降到最低，创造效益。 二、酒店智能化系统各子系统简述 酒店智能化系统按实际需要具体可分为：火灾自动报警及联动控制系统、楼宇自控系统、通信网络系统、计算机网络系统、酒店信息管理系统、综合布线系统、安全防范系统、智能一卡通系统、客房智能控制系统、卫星接收及有线电视系统、VOD点播系统、公共广播系统、多媒体会议系统、卡拉OK点播系统(KTV)、智能照明控制系统、智能化集成系统、机房工程、UPS电源系统、防雷接地系统、多媒体查询系统（含触摸屏、公共区LED大屏或等离子体大屏幕）、远程视频会议系统等子系统。
1、酒店客房管理系统 随着科技的发展，酒店客房智能控制，网络管理以成为现代化高星级酒店的标志。追求经济效益是酒店的运营宗旨之一，创造优质高效的工作环境是酒店管理的核心，一个成熟的酒店客房管理与控制系统代表着一种科学的管理方式，已被越来越多酒店管理人士所认同和重视。 将客房的灯光、服务等功能的操作按其功能的不同分别排布到若干个机械式开关控制面板上；通过智能卡及门磁的应用实现身份识别、安全防范；控制系统与前台、楼层、客房
第一章概论 1.1 国际国内核电概况 能源是社会和经济发展的基础，是人类生活和生产的要素。随着社会的发展，能源的需求也在不断扩大。从能源供应结构方面看，目前世界上消耗的能源主要来自煤、石油、天然气。此类能源为不可再生能源，且在作为能源利用的过程中，对生态环境造成污染。对于煤、石油、天然气来说，它们还是很好的化工原料，应用于化工生产过程中，能够创造出更大的效益。核能不仅单位能量大，而且资源丰富。地球上蕴藏的铀矿和钍矿资源相当于有机燃料的几十倍。如果进一步实现受控核聚变，并从海水中提取氚加以利用，就会根本上解决能源供应的矛盾。 我国秦山三期为重水堆，秦山一期、二期，大亚湾，岭澳，田湾均为压水堆。其他国家在运行的核电机组主要有轻水堆(PWR、BWR)、改进型气冷堆(AGR)、高温气冷堆(HTGR)、CANDU重水堆和金属冷却快种子增殖堆（LMFBR) 。 我国在建核电厂有三门核电站、阳江核电站、台山核电站、福建省宁德核电站、福建省福清核电站、山东省华能石岛湾核电厂、华辽宁省红沿河核电厂、湖南省桃花江核电站、广西省防城港核电站等。 1.1.1 人类能源结构三次重大的演变： 18世纪60年代：煤炭逐步替代了木柴； 20世纪20年代：煤炭转向石油和天然气； 20世纪70年代：石油、天然气，煤，核能和再生能源等多种能源结构； 21世纪主要能源：核能 1.1.2 世界核电的发展大体可分为四个阶段。 1954～1960年：试验阶段； 1961～1969年：实用化阶段； 1969年至二十世纪70年代末：大发展阶段； 二十世纪80年代至二十世纪末：低潮阶段； 二十一世纪开始：复苏阶段 1.1.3 2009年底世界核电统计
核电厂系统与设备一回路复习题 绪论 简述压水堆核电站基本组成及工作原理？基本组成：以压水堆为热源的核电1、 站。主要由核岛（）、常规岛（）、电站配套设施（）三大部分组成。 工作原理： （一）工作过程：核电厂用的燃料是铀235。用铀制成的核燃料在“反应堆”的设备内发生裂变而产生大量热能，再用处于高压力下的水（冷却剂）把热能带出，在蒸汽发生器内产生蒸汽，蒸汽推动汽轮机带着发电机一起旋转，电就源源不断地产生出来，并通过电网送到四面八方。 一回路冷却剂循环：反应堆蒸汽发生器冷却剂泵反应堆二回路工质循环：蒸汽发生器汽轮机凝汽器凝、给水泵蒸汽发生器 （二）压水堆核电站将核能转变为电能的过程，分为四步，在四个主要设备中实现的。 1、反应堆：将核能转变为热能（高温高压水作慢化剂和冷却剂）； 2、蒸汽发生器：将一回路高温高压水中的热量传递给二回路的给水，使其变为 饱和蒸汽，在此只进行热量交换，不进行能量的转变； 3、汽轮机：将饱和蒸汽的热能转变为高速旋转的机械能。 4、发电机：将汽轮机传来的机械能转变为电能。能量传递过程为：裂变能→热 能→传递→机械能→电能。 厂房及房间的识别符号如何定义？（P 3-5 ）厂房的识别定义：厂房的识别一般用3 个符号来表示。第一个符号为数字，表示机组识别，即该厂房是属 2、
于那个机组的，或两个机组共用的，还是不属于任何机
表示该设备属于哪台机组，哪个系统。后 5 个符号为设备组符号，表示是什么设 备及设备的编号。 （L —字母， N —数字） 第一章 1、压水型反应堆由哪几大部分组成？ 反应堆由堆芯、压力容器、堆内构件和控制棒驱动机构等四部分组成。 2、控制棒组件按材料和功能各如何分类？其作用如何？ 控制棒组件按材料分类： （ 1）黑棒组：由 24 根吸收剂棒组成，吸收能力强； （2） 灰棒组：由 8 根吸收剂棒和 16 根不锈钢棒组成，吸收能力弱。采用一部分灰棒 束控制组件是为了使功率分布均匀，避免局部中子注量率畸变过大。 按在运行中的用途分类： 控制棒组件可分为功率调节棒、 温度调节棒和停堆棒三 类，每类又分为若干组。 正常运行时， 功率调节棒位于机组功率对应的棒位高度， 用于调节反应堆功率； 温度调节捧在堆芯上部一定范围移动， 用于控制冷却剂温 度的波动；停堆棒用于事故紧急停堆，正常运行时提出堆外。 3、可燃毒物和中子源组件的功能是什么？ 可燃毒物功能： 新堆第一次装料的后备反应性过大， 为了保证慢化剂温度系数为 负值，其硼浓度又不能过高，所以装入 66 束具有较强吸收中子能力的可燃毒物 组件。他们在第一次换料时全部取走。 中子源组件功能： 用于在反应堆启动时产生一定的中子通量密度水平， 使堆外3、 组，而是属于工地系统的，第二、三个符号为两个英文字母，其中第一个字母表 示厂房，第二个字母表示该厂房之区域。 房间的识别定义： 房间的识别一般用三个数字符号来表示， 第一个数字表示楼层， 第二、三个数字表示房号。 设备的识别符号如何定义？ 设备识别用 9个符号来表示。这 9个符号又 分为两个大组，前 4 个符号为功能组符号，
建筑智能化系统集成设计与应用黄伟 摘要：为了满足人们对建筑物的需求，建筑智能化应运而生。系统集成技术对 于建筑智能化的研究和实现有重大的影响。现阐述了现代建筑智能化发展现状， 研究了建筑智能化系统集成目标，分析了建筑智能化系统集成的设计与实现，探 讨了建筑智能化系统集成的具体应用情况，为今后有关方面的研究提供参考。 关键词：建筑智能化；系统集成；设计；应用 前言 当今社会，建筑物已经不再是为了满足人们遮风避雨的需要而存在。随着社 会物质的丰富，建筑物对于人们来说更应该具有美观的造型、安全的质量、方便 的使用等诸多功能。因此，建筑智能化是时代发展的必然趋势，也是现代建筑技 术应该集中关注的问题。目前，集成系统在智能建筑中得到了广泛的使用。智能 化的电子设备也给建筑智能化的进展带来了质的飞跃。 1现代建筑智能化发展现状 科学技术的进步推动了建筑行业的改革与发展。近年来，我国的智能化建筑 领域呈现出良好的发展态势，并且其在设计、结构、使用等方面与传统建筑相互 有着明显的差别，因此备受人们的关注。如今，我们已经进入了网络时代，建筑 建设也逐渐向集成化和科学化方向发展。智能建筑全部采用现代技术，并将一系 列信息化设备应用到建筑设计和实际施工中，使智能建筑具有强大的实用性功能，进而为人们的生产生活提供更为优质的服务。现阶段，各个国家对智能建筑均持 不同的意见与看法，我国针对智能建筑也颁布了一系列的政策与标准。总的来说，智能建筑发展必须以信息集成技术为支撑，而如何实现系统集成技术在智能建筑 中的良好应用，提高用户的使用体验就成了建筑行业亟需研究的问题。 2建筑智能化的研究与应用 2.1建筑智能化的系统集成 智能建筑在信息技术的支持下，得到了较快的发展。智能建筑一般包括三大 系统：办公自动化系统（OA）、建筑设备自动化系统（BA）以及通信自动化系统（CA）。建筑智能化主要是通过信息、资源的综合共享和各个系统间的交互来实 现的。智能化技术下，建筑内部的系统都是相互联通的，通过操作计算机系统就 能对大楼实现智能化的管理，从而节省人力。建筑智能化的子系统已经得到了较 大的发展，相关电子设备在数量和质量上都得到了很大的提高。各系统之间的信 息交互能力不断增强，建筑的自动化设备已经达到了一定的水平。拥有先进智能 化系统的建筑物，能够基本实现建筑功能的最优化，将大楼的供电、通风、供暖 等进行高度集中的统一管理，全面实现办公场所的自动化。同时也使建筑的使用 功能更加多样化，实现建筑空间的合理利用。 2.2建筑智能化的实际应用 高效。建筑智能系统的出现节省了一部分人力成本，一些基本常规作业都可 以交给机器来完成，对于建筑工程的管理更加高效便捷。智能化系统获取信息的 途径更加方便快捷，通过相应的技术手段获取所需信息，减少信息搜索的中间流程，整体的工作效率得到大幅度的提升。 安全。建筑智能系统可以通过视频监控手段对建筑流程进行实施监控，确保 工程安全稳定的建设，给予建筑内部的人员提供安全保障，以此避免建筑事故的
一回路部分： 1、了解压水堆核电厂的基本组成、工作原理、安全设计、环境保护，熟悉我国 各主要核电站的堆型、功率、发展战略等。 基本组成：核岛（NI）、常规岛（CI）、电站配套设施（BOP） 工作原理：一回路冷却剂循环：反应堆→蒸汽发生器→冷却剂泵→反应堆 二回路工质循环：蒸汽发生器→汽轮机→凝汽器凝→给水泵→蒸汽发生器安全设计：严格遵守核电站安全三要素：反应性控制、堆芯冷却和放射性产物的包容。采用了多道安全屏障和纵深防御的原则 环境保护：对核电厂的放射性进行热屏蔽、生物屏蔽；设臵放射性废物处理系统；严格遵守核废物处理的原则：分类处理，尽量回收，把排放量和放射性水平减至最小。 核电发展战略：坚持发展百万千瓦级先进压水堆核电技术路线，目前按照热中子反应堆—快中子反应堆—受控核聚变堆“三步走”的步骤开展工作。 2、掌握反应堆的基本结构、组成，各功能组件的组成、原理等；压力容器内冷 却剂的流动方向等。 基本结构：1、反应堆压力容器2、反应堆堆内构件3、堆芯4、驱动机构 组成：堆芯、压力容器、堆内构件和控制棒驱动机构 3、掌握RCP系统、各设备的主要功能、主要组成、重要特征参数、运行参数 等，自然循环的原理。 系统主要功能：1、热量传输2、中子慢化3、反应性控制4、压力控制5、阻止放射性物质扩散6、稳压器的安全阀起超压安全保护作用 系统组成：由反应堆和与其相连的三个环路组成，每条环路包含一台蒸汽发生器、一台主泵及相应的管道。一台稳压器是三个环路公用，经波动管连接在一环路的热管段上。
运行参数：系统运行压力14.7~15.7MPa（常用15.5MPa）——指什么地方压力？（稳压器汽腔压力）（1）反应堆进口冷却剂温度280~300℃（2）反应堆出口冷却剂温度310~330℃（3）反应堆进出口冷却剂温升30~40℃自然循环的原理：蒸汽发生器位置高于反应堆的位置，在蒸汽发生器中，冷（水）柱和热（水）柱之间的密度差为工质的循环提供驱动压头。使冷却剂能在无外力的情况下循环流动。 4、掌握RCV、REA、RRA的主要功能，系统组成、设计流程（管线），投入条 件，已经相互之间的连接关系，会看图分析。 1）化学和容积控制系统（RCV） 主要功能：是与核安全有关的系统之一；实现容积控制、化学控制和反应性控制。 流程：包括：、下泄回路、净化回路、上充回路、轴封水及过剩下泄回路、低压下泄管线、除硼管线。 组成：1、再生式热交换器-RCV001EX 2、下泄降压孔板-RCV001/002/003DI 3、下泄热交换器-RCV002RF（非再生式热交换器） 4、除盐器前旁路阀-RCV017VP 5、下泄控制阀-RCV013VP 6、除盐器前过滤器-RCV001FI 7、混床除盐器-RCV001、002DE 8、阳床除盐器-RCV003DE 9、三通阀-RCV026VP 10、容积控制箱-RCV002BA 11、上充泵-RCV001、002、003PO 投入条件：1、一回路冷却剂温度变化以及一回路冷却剂泄漏引起冷却剂体积波动导致稳压器液位偏离程控液位的整定值 2、冷却剂中的悬浮杂质、冷却剂的水质及放射性指标超过规定范围。 2）反应堆硼和水补给系统（REA） 主要功能：为化容系统贮存并供给其容积控制、化学控制 和反应性控制所需的各种流体。 (1) 提供除盐除氧含硼水，以保证RCV系统的容 积控制功能；(2) 注入联氨、氢氧化锂等药品，以保证RCV系 统的化学控制功能；(3) 提供硼酸溶液和除盐除氧水，以保证 RCV系统的反应性控制功能。 组成：一、补水回路 两个除盐除氧水贮存箱，两个机组共用 四台除盐除氧水泵，每个机组两台 两个化学物添加箱，每个机组一个 二、硼酸补充回路 一个硼酸溶液配制箱，两个机组共用 三个硼酸溶液贮存箱，每个机组各用一个， 第三个为共用四台硼酸溶液输送泵，每个机组两台 流程：正常补给管线、补水旁路管线、直接硼化管线、应急硼化管线、与换料水箱的连接管线 投入条件： 3）余热排出系统（RRA）
一、填空题（共20分，每题2分） 得分 1.通常将一回路及核岛辅助系统、专设安全设施和厂房称为核岛。 2.反应堆冷却剂系统可分为冷却系统、压力调节系统和超压保护系统。 3.压水堆本体由堆芯、堆芯支撑结构、反应堆压力容器及控制棒传动机构组成。 4.燃料组件骨架由24根控制棒导向管、1根中子注量率测量管与上下管座焊接而成。 5.蒸汽发生器是分隔一、二回路工质的屏障，它对于核电厂的安全运行十分重要。 6.稳压器的基本功能是建立并维持一回路系统的压力，避免冷却剂在反应堆内发生容积沸腾。 7.放射性废水有可复用废水和不可复用废水，可复用废水经过处理分离成水和硼酸再利用，这是硼回收系统的任务。 8.专设安全设施包括：安全注射系统、安全壳、安全壳喷淋系统、安全壳隔离系统、安全壳消氢系统、辅助给水系统和应急电源。 9.安全注入系统通常分为高压安全注入系统、蓄压箱注入系统、低压安全注入系统。 10.反应堆硼和水补给系统是一个两台机组共用的系统。 11.核电站运行中产生的放射性废气分为含氢废气和含氧废气。 12.核电厂主要厂房包括：反应堆厂房（安全壳）、燃料厂房、核辅助厂房、汽轮机发电厂房、控制厂房。 13.核电厂设计一般遵循的安全设计原则有：多道屏障、纵深防御、单一故障原则、抗自然灾害、辐照剂量标准。 14.燃料组件由燃料元件、定位架格和组件骨架组成。 15.堆芯支撑结构包括下部支撑结构、上部支撑结构和堆芯仪表支撑结构 16.阻力塞棒是封闭的不锈钢管，其长度较短，约20 cm 17.大亚湾压水堆核电厂的控制棒组件中黑棒采用的中子吸收剂材料为__ Ag-In-Gr(银-铟-镉)___，灰棒材料为___不锈钢__，控制棒驱动采用___电磁步进式______方式； 18. 大亚湾核电厂的蒸汽发生器采用的是在压水堆核电站最为常见的__立式自然循环U型管蒸汽发生器； 19.天然铀所含有的三种同位素中，属于易裂变核素的是铀-235 ； 20.反应堆冷却剂泵主要分为两大类型分别是屏蔽电机泵和轴封泵； 21. 蒸汽发生器传热管面积占一回路承压边界面积的80％左右; 22.压水堆核电厂使用较广泛的有三种: 立式U型管自然循环蒸汽发生器、卧式自然循环
致昆山中源地产方总： 东方国际广场酒店式公寓 智能化系统设备选型建议 昆山东方国际广场酒店式公寓定位为一五星级国际高档社区，属新生代酒店式公寓，具有一般商住酒店式公寓所没有的精装修，全套的品牌家具、电器，再加上商务酒店式公寓所没有的与之相匹配的酒店式高档、体贴、细致的服务项目和全天候商务服务，它可以作为老板或高级员工的日常居住场所，为人们赢得了较多的工作与休息时间。由国际著名酒店集团管理，由中外合资企业开发、建成，其智能化系统应与其小区定位相对称。 7号楼智能化系统主要为以下子系统 A.可视对讲系统 B.室内安防系统 C.进户门门禁系统（此系统一般小区不做，只做到单元门） D.闭路监控系统 E.停车管理系统 F.电子巡更系统 G.背景音响和紧急广播系统 H.酒店消费一卡通 在上述系统中一般较大比重的是可视对讲和室内安防. 闭路监控系统等系统要按照图纸重新设计。其它系统也需按需求配置。 小区智能化系统一般配套费在每平方25-50元之间，高档小区如高档别墅也不过如此。但本案是酒店式公寓，每套公寓不论面积大小都要安装进户门门禁（此处是亮点），故价格要高一些。 建议系统设备选型采用以下两种方案： 第一种方案：普通型平均每户7000元（估价） 一，楼宇可视对讲系统(室内分机为黑白显象管式) 品牌：BOSCH 二，室内安防系统(非独立式,室内布撤防控制与上述室内可视分机为一体机) 品牌：BOSCH 选定理由：BOSCH为国际防盗系统第一品牌，安全可靠。 三，进户门控制系统: 连网式感应卡酒店门锁系统 四，电子巡更系统
品牌：Videx 为美国引进，技术上比其它产品可靠 五，紧急广播和背景音乐系统 BGM广播系统 安装在大堂和电梯厅内。 六，车道管理系统 道闸：天业（昆山加工区选用）或捷顺（国内第一品牌） 手动或感应卡但不自动发卡。 以下系统不包含在内： 1，室外电子公告牌根据要求定制 幸马彩色 2，闭路监控系统根据需求和图纸设计 选用EVERSUN彩黑转换、快球、半球、普通彩色摄像机，21“EVERSUN 或三星监视器，数字主机选用海康威视嵌入式D1硬盘录像机第二种方案：高档型平均每户11000元（估价） 一，楼宇可视对讲系统(室内分机为彩色液晶式) 品牌：BOSCH 二，室内安防系统(独立式,室内布撤防控制与上述室内可视分机分开) 品牌：BOSCH 选定理由：BOSCH为国际防盗系统第一品牌，安全可靠。 三，进户门控制系统: 指纹锁系统， 品牌：OPENSESAME 金指码指纹锁（2008北京奥运村选用） 四，电子巡更系统 品牌：Videx 为美国引进，技术上比其它产品可靠 五，紧急广播和背景音乐系统 BOSCH广播系统国际知名品牌 安装在大堂和电梯厅内。 六，车道管理系统 道闸：天业（昆山加工区选用）或捷顺（国内第一品牌） 远程或无线（RFID）感应卡，临时车辆自动发卡。 以下系统不包含在内： 1，室外电子公告牌根据要求定制 幸马彩色 2，闭路监控系统根据需求和图纸设计 选用三星、SONY彩黑转换、快球、半球、普通彩色摄像机，三星监视器，数字主机选用海康威视嵌入式D1硬盘录像机 邦迪公司建议：以敝司在酒店公寓方面的成功操作经验，综合目前最新 市场调研咨讯，通过项目组的讨论分析，建议贵司在智能化系统选型上不要低于以上标准，否则无法体现本项目的五星级国际社区的定位和提高市场竞争力的优势。在智能化系统工程方面，敝司建议：多家公司招标形式进行，有以下几种好处：
第二章压水堆核电厂 从电能生产的观点看，压水堆核电厂有那些部分组成？各自作用是什么？从热力循环的观点看，压水堆核电厂有几个回路组成？各自作用是什么？与沸水堆电厂相比，压水堆核电厂热力循环有何特点？这样做有何利弊？核电厂的厂址须满足什么要求？ 核电厂厂区分哪几部分？平面布置应考虑哪些因素？ 核电厂主要有哪些厂房？ 什么叫T 形布置？什么是L 形布置？各有何利弊？核电厂系统和设备及构筑物的安全分级、抗震分类、质保分组是如何规定的？解释名词：多道屏障；纵深防御；单一故障准则；安全功能。 第三章反应堆冷却剂系统与设备 为什么一回路系统的压力选得那样高？ 试述稳压器的工作原理。轴封式反应堆冷却剂泵是如何解决冷却剂沿轴的泄漏问题的？ 为什么一回路运行在160C以下时应投入余热排除系统？ 什么是汽蚀？它对泵的工作有何危害？如何防止发生汽蚀？ 什么是比转数？一台泵有几个比转数？按比转数范围划分，反应堆冷却剂泵属于那一类？其特性曲线有何特点？ 蒸汽发生器二次侧工质的流程如何？为什么给水环作成倒“J”形？沿给水环周向给水分配均匀吗? 循环倍率对传热、流动和汽水分离效果有哪些影响？为应付断电事故，一回路系统及设备设计上采取了哪些措施？ 解释名词： 无延性转变温度；必须汽蚀余量；可用汽蚀余量；比转数；循环倍率。 第四章一回路主要辅助系统 为什么一回路运行在160C以下时应投入余热排除系统？
现代核电厂化容系统对于降低放射性水平效果如何？为什么？ 为净化一回路水, 化学和容积控制系统采取了那些措施? 设备冷却水系统在何种工况下的负荷最大？为什么? 利用硼酸进行反应性控制有何特点和局限？ 化容系统是如何实现容积控制的? 反应堆停闭 3 个小时了, 这时剩余发热由什么系统带走? 核岛的最终热阱是什么?废热如何排到热阱? 用于正常停堆后余热排出的系统有哪些？ 现代压水堆核电厂停对后热量排出系统由哪些? 第五章专设安全设施系统 专设安全设施系统在设计上有何特殊要求？ 对于设计基准事故，安全注入系统的设计的验收标准有哪些？ 发生大破口失水事故后，安全注入系统有哪些响应？为什么要采用冷 -热端同时再循 环注入？ 什么是非能动系统？采用非能动系统对安全设施系统设计有何意义？发生失水事故后安全壳内氢气的来源有哪些？如何控制安全壳内氢浓度？专设安全设施系统设计中，为保证管线打开或关闭成功，往往采用什么办法？简述辅助给水系统的功能、设置、动力源特点。 安全壳喷淋系统的作用、系统设置、启动条件和运行方式。 第六章核电厂热力学 最简单的蒸汽动力装置的热力循环是什么循环？它由哪些过程组成？在压水堆核 电厂各过程什么设备中进行？ 在P-V图，t-s图及h-s图上画岀饱和蒸汽理想朗肯循环。 相同温度限下以卡诺循环的热效率最高，为什么采用饱和蒸汽的热力循环不能采用卡诺循环？
目录 1 设计内容 (2) 2 系统总体设计说明 (3) 3 集成管理系统 (4) 4 综合布线系统 (11) 4.1.1 系统概述 (11) 4.1.2 需求分析 (11) 4.1.3 设计原则 (11) 4.1.4 设计依据 (12) 4.1.5 系统设计 (12) 4.1.6 产品主要技术参数 (16) 4.1.7 综合布线系统环境要求....................................... 错误!未定义书 签。 5 计算机网络系统 (21) 5.1.1 系统概述 (21) 5.1.2 系统设计 (21) 5.1.3 系统功能及架构 (22) 5.1.4 设备选型配置............................................... 错误!未定义书 签。 产品特点 (24) 产品规格 (26) 6 闭路电视监控系统 (32) 6.1.1 需求分析 (32) 6.1.2 系统架构 (33) 6.1.1 系统概述................................................... 错误!未定义书签。 6.1.2 需求分析................................................... 错误!未定义书签。 6.1.3 系统架构................................................... 错误!未定义书签。 6.1.4 系统主要功能 (33) 6.1.5 系统设计特点优点........................................... 错误!未定义书签。 6.1.6 系统设计特点优点 (35) 6.1.7 系统主要设备技术性能 (35) 7 门禁管理系统 (45) 7.1.1 系统概述 (45) 7.1.2 系统设计................................................... 错误!未定义书 签。 7.1.3 卡务管理子系统............................................. 错误!未定义书 签。
《核电厂系统与原理》课后习题（部分答案未找到或与教材有些许出入） 核岛 1.核能有何特点是什么？ 特点1：核能具有很高的能量密度 特点2：核电是清洁的能源 特点3：核能是极为丰富的能源 特点4：核电在经济性具有竞争力 特点5：核电的安全性具有保障 2.压水堆核电厂的基本组成是什么？与火电厂的对应关系是什么？ 压水堆核电站分为三大部分：核岛（NI）常规岛（CI）电站配套设施（BOP） 3.核电厂的安全目标是什么，其两个解释目标是什么？ 辐射防护目标；确保在正常时放射性物质引起的辐射照射低于国家规定的限 值，并保持在可合理达到的尽量低的水平。 (As Low As Reasonably Achievable-ALARA) 技术安全目标；防止发生事故，减少严重事故发生概率及其后果 4.纵深防御原则是什么，与核电站设计有何关系？ 纵深防御原则（defense-in-depth）多道屏障多级防御 5.单一故障原则是什么，与核电站设计有何关系？ 要求某设备组合在其任何部位发生可信的单一故障时仍能执行其正常功能的准则。 6.压水堆核电厂的屏蔽如何分类？ 热屏蔽 设置在被防护设备周围，防止压力容器、混凝土生物屏蔽吸收来自活区性的快中子和γ辐射的能量而出现过高的温升而损坏。 生物屏蔽 一次屏蔽-----屏蔽压水堆活性区 二次屏蔽-----屏蔽一回路系统各主要设备 辅助系统屏蔽-----防护来自各个辅助系统的各种核辐射 工艺运输屏蔽-----对乏燃料组件有关操作的屏蔽 7.反应堆冷却剂系统的功能是什么？为实现其功能，主冷却剂系统的基本组成是什么？ 1可控的产生链式裂变反应 2导出堆芯热量，冷却堆芯，防止燃料元件烧毁 3产生蒸汽 4第二道实体屏障，包容放射性物质 组成：反应堆压力容器 控制棒驱动机构的压力外壳 主冷却剂管道——（热管段、过渡段、冷管段） 蒸汽发生器一回路侧 主冷却剂泵 稳压器及其连接的管道——（波动管、喷淋管） 与辅助系统相连的管道和阀门 8.反应堆的功能是什么? 以铀为核燃料，可控制地使一定数量的核燃料发生持链式裂变反应，并持续不断地将核裂变释放能量带出作功。反应堆是核电站的核心设备，整个核电站的安全和经济性能与其密切相关。 9.主泵的功能是什么？目前，压水大型堆核电厂主要使用哪种类型的主泵，为什么？
智能化系统在酒店方面的应用 据统计，我国一般酒店每年的能耗费用支出占其营业额的比例达到了6％－18％，（通常，三星级酒店每年能耗8％－12％，四星级酒店7％－10％，五星级酒店6％－8％）。对多数酒店而言，能源费用的支出也是未被酒店有效控制的最后一项成本。 在酒店的能源消耗中，空调是耗能大户，热水供应次之，而照明用电量仅仅排在第三位。 下面，我们就主要探讨智能化系统在酒店节能控制中起到的作用。 第一、酒店大堂的温度控制 大堂是一个酒店的门面，全天24小时面对客人开放，几乎全年都需要空调。但是随着大堂人流的不同，空调负荷也不同。 大堂人流的分布具有一定规律：清晨，入住的旅客较多；而离店的旅客多集中在中午时分；其余时间，旅客往来则比较随机，因此，大堂的空调热负荷也随着客流的尖锋时间而呈现出规律性波动。楼控智能系统就可以根据这种负荷曲线的规律，提前调整控制状态，根据不同时间段调整空调机组和冷水机组的的运行功况和效率，减少控制系统动态波动的能源耗费，既确保了室内温度舒适性，又实现了节能控制。 第二、客房温度的控制 客房温度的控制主要采取将客房的房态控制进行联网而实现。房间内有客人时，客房温度主要由客人自主调节，以满足客人感受为第一要任；但在其余房态下，如空房状态时，空调一般不完全关闭，而是开到1/3工况，以保证房间内家具的保养和寿命，并维持整体酒店的温度平衡。 客人在大堂登记入住时，可通过前台软件和客房控制系统的接口，自动将客房空调打开，并根据不同客人需要将客房温度设置到一个合适度数上；客人离开后系统自动恢复到离开状态。当清洁人员或其他工作人员进入客房时，系统又可根据不同人员的身份及工作内容，将房间的空调等电气设施调整到相应的设定状态。 通过这种方式酒店可以有目的的控制客房末端的电气状态，了解客人的习惯，并有效避免“房间内空调常开或因为空调关闭让客人进房时感觉不舒服”的状况发生。 第三、楼层温度的控制 对于大部分酒店来说，尤其是旅游观光酒店，均有旺季与淡季之分。在淡季，客人对温度舒适度的要求不会改变，但这时如果将酒店内所有机组都打开，则会造成大量的电能空耗，增加酒店成本，甚至造成入不敷出的局面。
高铁运维智能化应用系 统项目 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
高铁运维智能化应用系统项目 一、项目背景 近年来，中国高铁网络星罗棋布，发展势头旺盛。为落实铁总倡导的“三个出行”精神，提升高铁设备实施的运维质量，快速提升高铁运维管理手段和水平已成为铁路各级领导高度关注的新课题。北京局针对客服信息系统设备实施与客运服务业务密不可分的特点，对高铁运维工作提出了统一管理标准、理顺管理体制、提高管理水平、节约管理成本的新思路。明确高铁运维单位要逐步实现全局车站客运设备设施管理的智能化、标准化、规范化、专业化和市场化的“五化”要求，做好高铁设备运维工作，切实为全局客运服务的高质量、高水平做好保障与服务。 为落实路局领导对高铁运维工作的要求，运维单位采用了最新的移动互联技术、以现场移动运维作业为着力点，将应用场景中的设备运维信息、通信、调度指挥和运维管理融为一体的、切合高铁车站运维智能与高效运营的系统管理方案。 二、方案设计 随着信息化迅速扩大，现行的纯纸质化办公，效率低下、资料保存和查询非常困难、成本高、不利于多人协同作业，成为日常运维管理的严重制约。 尤其针对高铁运维的行业特殊性，即安全生产要求高、巡检作业区域跨度大、运维人员分布广、故障处理等级高、旅客出行保
障性强的业务特征。需要在事件处理、业务流转、应急调度指挥、后台盯控、处理及时有效等业务管理方面提供有力抓手。为运维管理决策、提高工作效率、降低运营成本，提供切实、可用、安全、可控的管理手段。 现场维保单位希望使用一套运维管理系统兼容实时工单处理、巡检、备件管理、报表分析及审批系统，使得现场运维人员和管理者不受地域和时间限制，审批流程自动流转，操作人员可以快键协调，系统将多维度反应和展现运维实际业务的操作全过程。 高铁运维智能化应用系统建设即实现如下三点： ●针对巡检、事件处理各环节的闭环式操作； ●基于实时数据采集实现动态化、精细化即时管理； ●实现跨区域移动终端互联互通； 总体架构图 智能运维系统是由智能业务子系统与智能云通信云平台系统两部分组成，两套系统均采用云端托管方式部署。智能业务子系统涉及智能化巡检作业管理、智能化现场作业抢修作业管理、备件管理功能、统计与报表管理、多媒体知识库管理等模块功能；智能通信云平台子系统是基于有线网络和无线网络传输的新一代移动集群管理指挥调度技术产品，为用户提供语音、视频、数据的采集、传输、储存、处理等功能的一种全新移动可视化指挥调度管理平台。 三、价值分析 移动化无纸化办公
人-机-环境系统工程理论及其在 生产力发展中的意义 众所周知，在任何生产过程中，生产机器是进行各种生产的物质基础，是提高生产力的基本条件。但是，任何机器都必须靠人去掌握和操纵，而且人和机器又都处于各种特定环境下工作。所以，生产机器只是一种可能的生产力，它只有与人和工作环境有机结合才能成为现实的生产力。因此，为了极大提高社会生产力，就必须根据马克思主义的辩证唯物论原理，并充分运用现代科学技术的精华，把精神与物质、主观与客观、人与机器的关系从哲学高度的一般定性描述逐步过渡到定量描述，既要有科学理论的依据，也要有科学记录的方法，更要有发挥人积极作用的措施。人-机-环境系统工程理论的积极应用及蓬勃发展，就能使人对生产机器有意识活动的研究，在人体科学、生理学、心理学、工效学、人的因素、工程技术和环境科学等研究的基础上，有了一个新的由定性到定量、由感性认识朝着科学实验研究发展的飞跃，为生产力的发展提供可靠的科学技术手段。 本文扼要阐述人-机-环境系统工程理论的的形成和发展、研究内容和方法，并对其在生产力发展中的意义进行初步分析。 一、人-机-环境系统工程理论的形成和发展 严格地讲，人-机-环境系统工程作为一种理论，作为一门科学的出现，是八十年代初的事。但是，人-机-环境系统工程的古老根源可以追溯到人类的早期活动。所以，人-机-环境系统工程的形成和发展是经过漫长的历史阶段。 从远古时代起，人类一代一代地不断改善劳动工具，直至大规模使用机器，以提高人战胜自然、改造世界的能力。当人类最初使用简单工具进行大量和笨重的体力劳动时，客观上就提出了人-机-环境系统的最优化组合问题。十八、十九世纪的第一次工业革命及其随后的能源革命，使人类进入了机器时代，人们所从事的劳动在复杂程度和负荷量上都有了很大变化，开始形成人、机、环境的复杂关系。二十世纪初，英国的泰罗（F.w.Taylor）提出要研究人的操作方法，并从管理的角度制定了相应的操作制度，人们把它称之为“泰罗制”。 后来，人们开始有组织地对人、机、环境三者之间的关系进行实验研究，并积累了大量有关数据。40年代，特别是第二次世界大战期间，各种新式武器不断出现，性能也日趋复杂；50年代，电子计算机的应用迅速发展；60年代，载人航天活动取得了突破性的进展。这一切，使人、机、环境相互关系问题的研究就显得更为突出。因此，先后出现了人的因素（Human Factors）、人体工程学（Human Engineering）、工程心理学（Engineering Psychology）、工效学（Ergonomics）、人的因素工程（Human Factor Engineering）、人-机系统（Man-Machine System）……等众多的学科名称，并从不同侧面、不同角度积累了人、机、环境的实验数据及经验，为人-机-环境系统工程理论的形成创造了条件。但是，在这个时期，研究工作的重点是让人如何适应机器、适应环境。而对于机器设计如何适应人的特点和需要，以及如何改造和控制环境等问题虽然有所认识，但是缺乏用系统的整体观点来全面解决人、机、环境的相互关系问题、虽然有了关于人、机、环境的各种数据，但如何运用这些数据，仍然是凭经验进行，因而难以取得最佳效果。 1980年末，美国科学院应陆、海、空三军的要求，组成一个专门委员会，着重分析和研究该领域的研究现状，并于1983年1月提出了题为《人的因素研究需求》的专门报告[2]。该报告承认，70年代由于单纯依靠过去二十年的数据而放松基础研究，因而导致若干设计和研制的重大失误。于是，对科研部署作了一些调整。但是，由于缺乏先进的科学理论作指导，故仍未摆脱传统框框的束缚。 1981年，我们根据载人航天预先研究的实践，同时也对国内外情况进行了人认真分析，在钱学森同志系统科学思想的启发和亲自指导下，概括提出了人-机-环境系统工程的科学概念，