变压器冷却器冷却工作原理 1、变压器常用的冷却方式有以下几种： ①、油浸自冷(ONAN)； ②、油浸风冷(ONAF)； ③、强迫油循环风冷(OFAF)； ④、强迫油循环水冷(OFWF)； ⑤、强迫导向油循环风冷(ODAF)； ⑥、强迫导向油循环水冷（ODWF)。 ⑦、自然风冷式（ONAF）； 2、按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下： ①、油浸自冷 31500kVA及以下、35kV及以下的产品； 50000kVA及以下、110kV产品。 ②、油浸风冷 12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品； 75000kVA以下、110kV产品； 40000kVA及以下、220kV产品。 ③、强迫油循环风冷 50000～90000kVA、220kV产品。 ④、强迫油循环水冷 一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。 ⑤、强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品； 120000kVA及以上、220kV产品； 330kV级及500kV级产品。 选用强油风冷冷却方式时，当油泵与风扇失去供电电源时，变压器不能长时间运行。即使空载也不能长时间运行。因此，应选择两个独立电源供冷却器使用。 3、变压器冷却器强迫油循环冷却工作原理 主变压器使用强迫油循环冷却方式，其工作原理是把变压器中的油,利用油泵打入冷却
器后再复回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状,利用风扇吹风作冷却介质,把热量带走。 4、桂平巡维中心管辖下的变压器冷却器冷却方式 220kV社步站2号主变压器使用强迫油循环冷却方式，1号主变压器的冷却方式采用自然风冷式（ONAF）；110kV祥和站、110kV西山站、110kV木乐站、110kV金垌站、110 kV蒙圩站、110kV麻垌站、110kV石龙站的主变压器冷却方式都是采用自然风冷式（ONA F）； 5、变压器的冷却装置应符合以下要求： a.按制造厂的规定安装全部冷却装置； b.强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动切换。当工作电源发生故障时，应自动投入备用电源并发出音响及灯光信号； c.强油循环变压器，当切除故障冷却器时应发出音响及灯光信号，并自动(水冷的可手动)投入备用冷却器； d.风扇、水泵及油泵的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护；应有监视油泵电机旋转方向的装置； e.水冷却器的油泵应装在冷却器的进油侧，并保证在任何情况下冷却器中的油压大于水压约0.05MPa(制造厂另有规定者除外)。冷却器出水侧应有放水旋塞； f.强油循环水冷却的变压器，各冷却器的潜油泵出口应装逆止阀； g.强油循环冷却的变压器，应能按温度和(或)负载控制冷却器的投切。 油浸式变压器顶层油温一般不应超过制造厂有规定的按制造厂规定。当冷却介质温度较低时，顶层油温也相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃。 6、220kV社步站主变压器运行的冷却器有关规定 a）主变压器在运行中，，主变绕组温度不得超过105℃，上层油温不得超过85℃； b）1号主变的冷却器是按温度和负荷启动的, 油温60℃以下自然风冷。1号主变有2组冷却器，第1组有1、3、5、7、9、11共6台冷却器，第2组有2、4、6、8、10、12共6台冷却器，第1、2组冷却器均置“自动”。当油温达到60℃或75%额定负荷 时,第一组风冷启动, 当油温降到50℃时,第一组风冷停运；当绕温达到75℃时,第 二组风冷启动，当油温降到65℃时,第二组风冷停运。 c）2号主变的冷却器是强油风冷运行。2号主变应设置工作冷却器3台，辅助冷却器1台。2号主变在55℃以下时，“工作冷却器”投入运行，当2号主变油温达到55℃ 或超过负荷75%额定负荷时，辅助冷却器应自动投入运行。当“运行”或“辅助冷 却器”发生故障时，“备用冷却器”应自动投入运行。2号主变当冷却器故障切除全 部冷却器时，在额定负荷下允许运行时间为20分钟。若油位温度尚未达到75℃， 则允许上升到75℃，但最长运行时间不得超过1小时。 d）如果主变负荷恒定，则2号主变在不同的负荷时应投冷却台数如下： 2号主变压器负荷情况与应设入冷却器台数表
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 更换变压器油安全技术措 施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1928-73 更换变压器油安全技术措施(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 由于我矿上、下广场变电亭配电变压器运行时间过长，变压器油绝缘下降，为了确保上、下广场能够安全用电，保证安全生产，根据矿八月份停产检修计划安排更换变压器油，为了安全顺利完成此项工作，特编制以下安全技术措施。 1、进行更换前，必须将变压器停电，从变压器高、低压侧使用铜线对高、低侧接线柱进行放电，必须按照停电、验电、放电挂好短路接地线规定严格执行，并在机电运输部办理停电工作票，无停电工作票、不得停电施工，所用停电柜上必须悬挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。 2、停电时必须逐步停电，不得同时将两台变压器停电，另一台变压器停电后必须断开隔离刀闸，先将低压母联柜进行合闸，再将低压进线柜隔离刀闸断开，
变压器强油循环强风冷却器控制回路的改造 摘要：通过分析事故原因，指出大型变压器冷却器控制回路存在的重大设计缺陷，并提出了具体改造方案，可供设计、制造、安装、运行等部门参考。 关键词：变压器冷却器控制回路改造 目前，大型变压器的冷却一般采用强迫油循环风冷却方式，并广泛采用了强油循环强风冷却器这类变压器的主要附件，虽经各生产厂家多次改进，但是在实际运行维护过程中发现，冷却器控制回路的设计仍存在着很多缺陷。若不及时对上述控制回路进行改造，就会影响冷却系统的可靠性，加快变压器绝缘油的老化速度，甚至威胁电网的安全稳定运行。 保定市冷却器厂生产的变压器冷却器已在全国普遍使用，下面以该厂最新设计生产的XKWFP－6型强油循环强风冷却器总控制箱为例进行分析，并提出改造方案，供各位同行参考。 1 防止更换接触器和空气开关时造成的短路 变压器冷却器在运行过程中，接在冷却器电源小母线上的接触器和空气开关容易损坏。因为小母线不能停电，所以只能带电更换损坏设备。由于总控制箱内空间小，电源相间距离近，因此更换设备时极易造成相间短路，甚至使小母线烧断，两段电源均投不上，造成变压器被迫停电。
如图1所示，厂家设计的小母线只有一段，如果将小母线分段，并按图中虚线框所示，加装分段刀闸DK，就可以有效地避免短路事故的发生。正常运行时，合上DK，当某接触器(如1JC)或某空气开关(如1ZK)损坏时，先断开本段电源(Ⅰ段电源)，再拉开DK，可以使已损坏的设备与工作电源隔离，即可在不带电的情况下予以更换。这样既可有效地防止事故的发生，又确保一半的冷却器继续正常运行。选择DK时，应校核其容量。 图1 总控制箱电源接线的改造 2 防止工作电源交流接触器失磁造成主变开关跳闸 1997年9月27日，我局220 kV飞凤山变电站1号主变冷却器总控制箱内工作电源(Ⅰ段)交流接触器1JC线圈烧毁。由于厂家设计未考虑到交流接触器线圈烧毁(或该回路断线)的可能性，因此主控制室无任何信号，冷却器亦不能自动切换至备用电源(Ⅱ段)，致使冷却器失去电源。冷却器全停20min后，由于主变顶层油温未达到75℃，因此主变冷却器全停保护没有出口。60min后，冷却器全停延时跳闸回路出口，使1号主变三侧开关跳闸。如图2所示，时间继电器1BSJ 整定为20 min，2BSJ整定为60 min。
变压器油的标准： 变压器绝缘油的常规试验项目(物理－－化学性质的项目) 1》在20/40℃时℃比重不超过0.895(新油)。 2》在50℃时粘度(思格勒)不超过1.8(新油)。 3》闪光点(℃)不低于135(运行中的油不比新油降低5℃以上)。 4》凝固点(℃)不高于-25(在月平均最低气温不低于-10℃的地区，如无凝固点为-25℃的绝缘油时，允许使用凝固点为-10℃的油)。 5》机械混合物无。 6》游离碳无。 7》灰分不超过(%)0.005(运行中的油0.01)。 8》活性硫无。 9》酸价(KOH毫克/克油)不超过0.05(运行中的油0.4)。 10》钠试验的等级为2。 11》安定性：<1>氧化后的酸价不大于0.35。<2>氧化后沉淀物含量(%)0.1。12》电气绝缘强度(标准间隙的击穿电压)不低于(KV)：<1>用于35KV及以上的变压器(40)。<2>用于6～35KV的变压器(30)。<3>用于6KV以下的变压器(25)。13》溶解于水的酸或殓无。 14》水分无。 15》在+5℃时的透明度(盛于试管内)透明。 16》tgδ和体积电阻(如果浸油后的变压器tgδ和C2/C50值增高则应进行测量)tgδ不超过(%)在20℃时为1(运行中为2)，在70℃时为4(运行中为7)，体积电阻(无规定值但应与最低值进行比较)。 绝缘油和SF6 气体gb50150 20.0.1 绝缘油的试验项目及标准，应符合表20.0.1 的规定。
20.0.2 新油验收及充油电气设备的绝缘油试验分类，应符合表20.0.2 的规定。 表20.0.2 电气设备绝缘油试验分类
20.0.3 绝缘油当需要进行混合时，在混合前，应按混油的实际使用比例先取混油样进行分析，其结果应符合表 20.0.1 中第8、11项的规定。混油后还应按表20.0.2 中的规定进行绝缘油的试验。 20.0.4 SF6新气到货后，充入设备前应按国家标准《工业六氟化硫》GB12022 验收，对气瓶的抽检率为10%，其他每瓶只测定含水量。 20.0.5 SF6气体在充入电气设备24h后方可进行试验。
1、外观 应是清澈透明，无悬浮物和底部沉淀物，一般是淡黄色。 2、密度 密度与油品的组成以及水的存在量均有关。对于绝缘油来说控制其密度在某种意义上也控制了油品中水的存在量，特别是对于防止在寒冷地区工作的变压器在冬季暂时停用期不出现浮冰的现象更有实际意义。如果绝缘油中水分过多在气温低时会在电极上冰结晶，但当气温生高时，粘附在电极上冰结晶会融化增加导电性，从而会出现放电的危险，为此应对绝缘油控制密度，一般要求在20℃密度不大于895kg/m3，与水的密度保持较大差距。 3、运动粘度 变压器油除了起绝缘作用外，还起着散热的作用。因此，要求油的粘度适当，粘度过小工作安全性降低，粘度过大影响传热。尤其在寒冷地区较低温度下油的粘度不能过大，仍然具有循环对流和传热能力，才能使设备正常运行，或停止运行后在启用时能顺利安全启动。 4、倾点 倾点（或凝点）在一定程度上反映绝缘油的低温性，根据我国气候条件，变压器油按凝点分10、25，、45三种牌号，实际测定中多采用倾点。通常凝点低的油可以代替凝点高的油，反之则不行，国外一般规定变压器油凝点应低于最低使用气温6℃，我国则规定添加降凝剂的开关用油凝点比使用气温低5℃。 5、闪点 闪点是保证绝缘油在储存和使用过程中安全的一项指标，同时，闪点对运行油的监督是必不可少的项目。闪点降低表示油中有挥发性可燃气体产生；这些可燃气体往往是由于电器设备局部过热，电弧放电造成绝缘油在高温下热裂解而产生的。通过闪点的测定可以及时发现设备的故障。同时对新充入设备及检修处理后的变压器油来说，测定闪点也可防止或发现是否混入了轻质馏分的油品，从而保障设备的安全运行。 6、酸值与水溶性酸碱 油中所含酸性产物会使油的导电性增高，降低油的绝缘性能，在运行温度较高时（如
更换变压器油安全技术措施 总工程师： 安全矿长： 主管矿长： 安全管理部： 机电副总： 机电运输部： 审核： 编制： 二零一四年八月十三日
更换变压器油安全技术措施 由于我矿上、下广场变电亭配电变压器运行时间过长，变压器油绝缘下降，为了确保上、下广场能够安全用电，保证安全生产，根据矿八月份停产检修计划安排更换变压器油，为了安全顺利完成此项工作，特编制以下安全技术措施。 1、进行更换前，必须将变压器停电，从变压器高、低压侧使用铜线对高、低侧接线柱进行放电，必须按照停电、验电、放电挂好短路接地线规定严格执行，并在机电运输部办理停电工作票，无停电工作票、不得停电施工，所用停电柜上必须悬挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。 2、停电时必须逐步停电，不得同时将两台变压器停电，另一台变压器停电后必须断开隔离刀闸，先将低压母联柜进行合闸，再将低压进线柜隔离刀闸断开，并悬挂“严禁合闸”警示牌，防止反送电。必须确保一台变压器正常工作，确保供电，在此期间另一台变压器属正常工作，施工人员严禁靠近，必须保持1米以上的安全距离，防止触电。 3、提前准备好工器具、相同等级的验电笔，并对运行变压器进行巡回检查，确保供电可靠。 4、施工现场必须有一名队干部统一指挥，杜绝违章指挥和违章作业，任何人不得随意拆卸带电设备，确保现场的安全工作
。 5、变压器停电后，在打开放油孔之间必须准备好盛油容器，盛油容器必须干净，旧油必须放尽，现场应准备好所用的棉纱，以备有油溢出时及时擦拭干净。 6、更换的新变压器油必须是检验合格的变压器油。 7、工作现场必须严禁烟火，不得存放易燃易爆物品，现场必须备有灭火器、消防沙、消防桶、消防铁锨等消防器材设施。 8、溢出或渗漏的油要及时清理干净，现场严格控制加油时变压器油大量溢出。要确保地面清洁，工作结束后要对现场确认安全，看有无渗漏或杂物落入变压器内等检查。 9、如要使用梯子时，梯子下方必须放稳，并有两人将梯子扶稳，防止停止侧滑将施工人员摔伤。 10、更换结束后立即汇报调度室和值班队长，由值班队长详细记载更换数量、更换时间做好台帐记录。 11、更换变压器油时，必须将旧油放净后，用新油冲洗变压器腔体，直至油质清洁无杂物后方可加入新油。 12、本措施未尽事宜之处严格执行《煤矿安全规程》及相关规程至规定。 如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！
９２ ｜ 电气时代２００６年第９期 EA 应用与方案供配用电 变 压器油在交变电场作用下 统称为介质损耗因数（通常用ｔａｎ 原 因 分 析 １．溶胶杂质的影响 变压器在出厂前油品或固体绝缘材料中存在着尘埃 投入运行一段时间后 一般仅在１０１０ 扩散慢 粒子可自动聚结处于非平 衡的不稳定状态油中 存在溶胶后 从而导致油ｔａｎ 电压的影响 造成分散体系在各水平面上的浓度不 等 底部浓度较大 则上层油的介损值较小 取样部位的不同 直接影响变压器油介质损耗的测定 蚊子和细 菌类生物侵入所造成的 因此 而 微生物胶体都带有电荷 变压器油处在全密封 油中的微 生物厌氧 特别是在 无色透明玻璃瓶中放置时 运行油温不同 油温在５０ 范围内 运行 所以介损相对增加比较快 一般冬季的 介质损耗因数比较稳定 可以通过油中的生物化验来确定 线圈铜导线严重 过热或烧损等都会使铜离子溶入到油中 导致介损的升高 当油中含水量较低（如３０ 对油的ｔａｎ 其介质损耗因数急剧增加 目前有的变压器制造厂家取 消了净油器（热虹吸器）减少 了渗漏油点 尽管 目前变压器油是通过油枕内的胶囊与外界空气是隔绝的 但变压器上装有净油器（热虹吸器）更有利于 绝缘油质量的稳定 吸出 从而减缓了绝缘中水分的 增加对没有安装净油器（热虹吸器）的变压器油介损增 大 制造厂家的油介损测试设备进行油样试验 时 电桥的准确度达不到要求或温控装置加热过快 由于充电导体对绝缘油的介质损耗影响十分显著净化程度和变压器的运行 状况
电气时代２００６年第９期 ｜ ９３ EA 应用与方案 供配用电应避免取样容器受到污染 保证空杯的介损值并在湿度小的清洁的试 验室内进行加热到终点温度 后立即测量 一般认为 最好在达到温度平衡后立即测量 需用两台介损仪进行对比试验 还应根据其他试验项目进 行综合判定应采用再生处理的 方法进行处理 恢复或改善油的理化指标 吸附剂法适合于处理劣化程度较轻的油 接触法系采用粉状吸附剂（如白土 而渗滤法即强迫油通 过装有颗粒状吸附剂（如硅胶 进行渗滤再生处理 当遇到油介损升高时 油经真空 净化处理后但油 的介质损耗因数值仍较高 而且与许多因数有关 大多数变压器油介质损耗因数增大的 原因是油中溶胶杂质等影响所致 ９ 能通过压板滤油机的滤纸 往 往不能达到目的 通常采用接触法和渗滤法再生处理可以得到良好效果 ８０１ 又能使油介损降到合格范 围 ８０１ ４％比例进 行浸泡 ８０１ ６０ 最后用压板式滤油机将浸泡后的变压器 油进行过滤后 使用ＡＬ２Ｏ３ 吸附剂进行油再生时 油从变压器本体出来 真空滤油机 最后到油罐当中 将本体中的 油全部倒入油罐中 吸附 将油温加热至７０ 该滤油纸形状 及大小与普通滤油纸相同 四周用缝纫机缝好皱 纹纸内有丝棉 首先将药粉滤油纸放入烘箱内干 燥油温控制在 ７０ 待油全部过滤一遍后 随着过滤遍数的增多 经过６ 可将换纸时间固定为８ ｈ／次 就会使油达到较好的处理效果 就采用硫酸 硫酸处理能除去油中多种老化产物 硫酸 主要包括沉降１）沉降阶段 首先 沉降下来的水分和杂质从沉降罐底部排渣阀排出 加酸处理时 边加酸边搅拌 酸 渣分次排出加入白土前 预热温度一般为１００ 温度一般不超过６０ 则认为反应基本完全 从罐底排掉白土渣 EA （收稿日期
强油风冷主变压器冷却器全停事故分析与处理 强迫油循环风冷主变压器冷却器全停是电力系统中非常严重的事故，如果处理不及时或不得当将造成主变压器停运导致大面积停电的严重后果。造成冷却器全停事故的原因很多，文章探讨了相关的判断与处理方法。 标签：强迫油循环；冷却器；全停事故；处理 前言本文探讨的课题是变电站日常工作中经常遇到的问题，鉴于各级电力系统的情况千差万别，另外由于本人的专业技术水平有限，许多论点可能有失偏颇或不切实际，不妥和错误之处在所难免，敬请批评指正。 随着社会的不断发展进步，电力系统在国民经济中起到了越来越重要的作用，在社会发展和建设中具有举足轻重的地位。为了保证持续、稳定、可靠的供电，电力系统自身也在不断地发展和建设中，目前投运的变电站逐渐向高电压、大容量发展，而随着变电容量的增加，电力系统中最重要的设备之一——变压器的散热问题对系统的安全稳定运行提出了更高要求。 电力系统中，电压等级在110kv及以下、容量较小的变压器一般采用油浸自冷或油浸风冷的冷却方式。油浸自冷式就是以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管，然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特制的冷却设备。而油浸风冷式是在油浸自冷式的基础上，在油箱壁或散热管上加装风扇，利用吹风机帮助冷卻。加装风冷后可使变压器的容量增加30%～35%。由于这种变压器体积较小，常规的冷却方式已能够满足要求。但对于220kv及以上电压等级的大容量变压器来说，油浸风冷方式已远不能满足散热的要求，所以要采用强迫油循环风冷或水冷的散热方式。强迫油循环冷却方式，是把变压器中的油，利用油泵打入油冷却器后再返回油箱。油冷却器做成容易散热的特殊形状，利用风扇吹风或循环水作冷却介质，把热量带走。这种方式若把油的循环速度比自然对流时提高3倍，则变压器可增加容量30%。强油循环变压器的构造与普通的油浸风冷变压器是完全不同的，它的散热面是平的，不象普通变压器内部为了加强散热有许多皱折，如果没有冷却系统，变压器内部的热量只有很少一部分能够散发出去，大部分热量聚集在主压器内部，温度上升很快，在很短时间内就会造成变压器的损坏。因此，这种主变压器对冷却系统的可靠运行提出了更高的要求，一方面冷却系统必须长期不间断地运行，同时必须有能够自动切换的备用冷却器及两组独立电源，在工作冷却器或电源故障时备用冷却器或另一组电源能够随时自动投入运行，保证冷却系统不间断地运行。变压器冷却器全停的相关继电保护中对此也有规定，冷却器全停经油温控制（75℃）20分钟跳闸，不经油温控制60分钟跳闸。因此在处理此类事故的过程中一定要动作迅速，在保护动作前恢复冷却器的运转，防止造成事故跳闸。 1 冷却器全停事故的处理原则及步骤 1.1 正确判断冷却器全停的原因：电源回路、控制回路、冷却器本身等出现
变压器强油循环风冷却器的改造 谢封生
变压器强油循环风冷却器的改造 根据我公司变压器现场运行情况以及上级文件要求，总结近几年对冷却器的现场改造经验，对变压器强油循环风冷却器的改造既要满足变压器的诸多技术要求，又要满足现场安全运行要求，以达到安全可靠、降耗节能、降低噪音、减少维护量、杜绝渗漏及提高变压器运行效率的目的。 强油循环从20世纪90年代开始，迎来了变压器大规模的改造工程，现根据我公司变压器运行情况及变压器冷却器行业最新产品发展趋势，借鉴同行相关专业的经验及理论学习，对本公司的变压器强油风冷却器的改造提出相关的经验，达到预期效果及相关文件的要求。 1.首先是现阶段变压器强油循环风冷却器在运行时存在的问题及改造后达到了什么标准 1.1冷却管老化，传热导热性能降低，特别是原冷却管多为钢、铝或钢铝复合管，由于热胀冷缩和轧片及管径长时间户外运行，影响结合处的可靠性。 改造后将采用引进德国、加拿大技术生产的铝轧翅片管，克服了原复合管的问题，并且耐老化，抗腐蚀，重量轻，传热系数稳定。 1.2原复合管采用的是焊接结构，因焊接时易产生飞溅，飞溅物如在清理时没有清理干净，在变压器长期运行中容易随变压器油进入到变压器中，这是绝对不被允许的。 改造后将采用整体轧翅管、二次胀接技术及特别工艺方案，上下集油盒采用全封闭结构，可确保无渗漏且内部不产生焊渣等异物，可
解决上述问题。 1.3旧的冷却为多回路（主要为三回路）。 改造后的冷却器是单回路，铝翅片管两端在端板上胀接，因两端板是钢板材料，两种材料在温度变化的情况下，它们的热胀冷缩系数不一样，易产生内应力，故在冷却器上安装自动调节装置。 1.4原冷却器由于采用三回路，冷却器油流大，油泵扬程高，选用的是4级泵（1500r/min）。 改造后将改为单回路后，采用6级泵（1000r/min以下）（电力行业规定要求6级及6级以上的泵方可使用），油泵转速降低，提高了油泵的寿命及安全性。 1.5原冷却器为120kW以下，风机转速为1500r/min，噪音高、寿命短。 改造后将采用大直径风机，选用6～12极之间的风机，噪音低，寿命长。 1.6原油流继电器不能很好的反映油路系统的情况，并且密封不好，易渗漏。 改造后将选用引进技术生产的油流继电器，能正确反映油泵的正反转及蝶阀是否打开，微动开关采用进口件，运行实践证明，改造过的冷却器油流继电器的事故明显减少。 1.7原总控箱线路控制已不能满足现代科技的飞速发展，特别是通信及保护功能的要求已非常落后，主要电器元件已不能更好的满足变压器的需要。
关于变压器油处理的方法探讨 发表时间：2016-12-14T14:37:07.157Z 来源：《电力设备》2016年第20期作者：杨立新[导读] 变压器安装是变电站安装工艺中最核心的一个部分，变压器油的状况又是变压器安装中最重要的一项指标。 （中设工程机械进出口有限责任公司） 摘要：变压器油是流动的液体，可充满油箱内各部件之间的气隙，排除空气，从而防止各部件受潮而引起绝缘强度的降低。变压器本身绝缘强度比空气大，所以油箱内充满油后，可提高变压器的绝缘强度。变压器油还能使木质及纸绝缘保持原有的物理和化学性质，并对金属起到防腐的作用，从而使变压器得绝缘保持良好的状态。此外，变压器油在运行中还可以吸收绕组和铁芯产生的热量，起到冷却的作用。所以变压器油的作用是绝缘和冷却。变压器油需要按国家质量标准检验合格后方可使用，如果达不到国家质量标准要求，需进行处理。介绍了变压器油从开始过滤到抽真空注入整个阶段过程控制的一些流程及工艺，阐述了通过使用这些方法来提高施工进度，有效地保证施工质量，减轻劳动强度。 关键词：变压器油；过程控制；过滤 变压器安装是变电站安装工艺中最核心的一个部分，变压器油的状况又是变压器安装中最重要的一项指标。随着电力技术的发展，电压等级越高变压器用油量越大，油的试验项目要求越多，验收标准也越来越高（见表1），在工期紧，工作量大、滤油设备有限的变压器油处理中，极易造成返工。因此，探讨变压器油的处理技术成为一项重要的课题。本文主要给出了普通变压器、直流变压器以及特高压变压器油从开始过滤、注入以及抽真空注入整个阶段的过程控制，以确保变压器用油各项指标的合格性。 1变压器油初始过滤阶段 1.1变压器滤油机和管道材料的选用及清洁 在500kV及以上的变压器油处理中使用的滤油机参数为：油处理能力为12000L/h，过滤器的粗滤芯为0.25mm，精过滤芯为1μm，体积为1869L，4组加热器功率为180kW。滤油机联管使用的为钢丝网骨架保温可伸缩性复合管。在使用滤油设备前，先对滤油机、联管整个系统进行30min以上抽真空除湿处理，再进行30min以上1t左右的热油循环过滤处理，取样合格后（含水量、电气强度）才能进行正常过滤处理。 1.2变压器油过滤时并联油路的设计 按单台变压器（换流变）注入100t油考虑，需准备8～9个15～20t油罐，到达现场的油罐一般布置在变压器附近，呈两行均匀排列，油罐的出口均朝向内侧布置在一条直线上，每个油罐的出口处安装控制阀对油的流入、流出进行单体控制，控制阀出口接一个Ｔ型三通接口，所有油罐的接口通过油管连接在一起，留一个空油罐作为滤油时油的转换使用。这样实现了油在过滤时，可以按需要进行任意油罐内油的过滤，避免了频繁拆除管道的繁琐。 1.3变压器油的防潮控制 在南方的天气湿度很大，已滤好油罐中油的含水量搁置一段时间后往往不能满足要求，处理方法为：在单罐油过滤时，油罐上的呼吸器保持通畅，当某个油罐过滤结束，油温降至常温后，可立即将油罐顶部的呼吸器连同顶盖一起用多层塑料布包紧，以防止空气中的水分渗入罐中。 1.4变压器油颗粒度的控制 一般来讲变压器油颗粒度是最难以控制的，在油样的其他值满足要求，仅颗粒度值不满足要求的前提下，可以在不投入滤油机的加热装置的情况下，进行反复过滤。防止油加热时间过长，造成油的粘度增加，而降低了油的品质。 特高压变压器油对颗粒度的控制，在使用普通滤油机过滤后还使用了精滤器进行再过滤，选用的精滤器参数为：油处理能力为12m3/h，运行温度为40～75℃，设计压力为0.4MPa，精滤器的系统分4级过滤，后3级过滤采用绝对过滤精度的滤材进行过滤。 1.5变压器油取样的控制 变压器油取样也是非常重要的一个环节，往往因为取样的方法不适宜，而造成油样的指标不合格。取油样一般适宜在晴朗天气，上午11:00至下午14:00之间进行。先放掉最初的油约1000mL进行放油油嘴的清洗，再取油进行取样瓶的清洗。取样时宜搭建简易的塑料棚进行防护，取样的人员2人为宜，周围10m内不宜有人走动，并禁止进行任何其他作业，以防止周围的扬尘影响颗粒度数值的控制。取样时操作人员不仅要将手部清洗干净，衣袖扎紧，在取样时还宜减缓呼吸。取变压器本体油样可用大瓶、小瓶、针管分别进行取样，大瓶的油样可用于简化分析取样，小瓶可用于颗粒度分析取样，针管可用于含气量、微水、色谱的分析取样。 2变压器抽真空注油阶段 2.1变压器油注入时排气阀和真空压力计的设计 a）排气阀。用于排出变压器油注入前管道内的空气。具体做法为：关闭注油阀，打开排气阀，打开滤油机，将油罐中的油缓缓注入连通变压器的油管内，在变压器油快到油管的底部入口时，将进油速度减缓，油面产生的许多气泡夹杂着油沫通过放气阀排出管道外部。调整从滤油机出口到变压器入口之间的油管，确保油管内的空气均被放气阀排出管外。
变压器的冷却装置 1、强油循环的冷却系统必须有两个独立的工作电源并能自动切换。当工作电源发生故障时，应自动投入备用电源并发出音响及灯光信号； 2、强油循环变压器，当切除故障冷却器时应发出音响及灯光信号，并自动(水冷的可手动)投入备用冷却器； 3、风扇、水泵及油泵的附属电动机应有过负荷、短路及断相保护；应有监视油泵电机旋转方向的装置； 4、强油循环冷却的变压器，应能按温度和(或)负载控制冷却器的投切。 5、油浸式变压器顶层油温一般不应超过表1的规定(制造厂有规定的按制造厂规定)。当冷却介质温度较低时，顶层油温也相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过85℃。 6、强油循环冷却变压器运行时，必须投入冷却器。空载和轻载时不应投入过多的冷却器(空载状态下允许短时不投)。各种负载下投入冷却器的相应台数，应按制造厂的规定。按温度和(或)负载投切冷却器的自动装置应保持正常。 7、油浸(自然循环)风冷和干式风冷变压器，风扇停止工作时，允许的负载和运行时间，应按制造厂的规定。油浸风冷变压器当冷却系统故障停风扇后，顶层油温不超过65℃时，允许带额定负载运行。 8、强油循环风冷和强油循环水冷变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许带额定负载运行20min。如20min后顶层油温尚未达到75℃，则允许上升到75℃，但在这种状态下运行的最长时间不得超过1h。
变压器投入电网之前，先将SA开关手柄置于I工作II备用，或者II工作I备用位置。当变压器投入电网时，1KM 常闭触点接通；1KV1、2KV1带电，常开触点接通，起动1KV、2KV使常闭触点断开；假定SA开关手柄在I位，则SA1-2接通起动1KL接触器，1KL主触头闭合由工作电源（I）供电。2KL线圈回路被1KL常闭触点断开（闭锁了）。 当工作电源（I）由于某种原因停电，1KL线圈断电，1KL主触头断开工作电源（I），1KL常闭触点接通，1KV断电常闭触点接通，再经SA5-6触点动作2KL接触器，2KL主触头闭合由工作电源（II）供电。 假如工作电源（I）恢复供电时，1KV1动作起动，1KV动作，1KV常闭触点断开使2KL 断电，2KL的主触头断开工作电源（II），2KL常闭触点起动1KL，1KL的主触头闭合由工作电源（I）供电。 变压器冷却器的作用是什么？变压器的冷却方式有哪几种？ 答：当变压器的上层油温与下部油温产生温差时，通过冷却器形成油温对流，经冷却器冷却后流回油箱，起到降低变压器温度的作用。变压器的冷却方式有：（1）油浸式自然空气冷却方式。（2）油浸风冷式。（3）强迫油循环水冷式。（4）强迫油循环风冷式。（5）强迫油循环导向冷却。在500KV变电站中一般大型变压器采用强油强风冷式，而超大型变压器采用强迫油循环导向冷却方式。 强油强风冷变压器冷却器由哪些主要元件组成？各元件的作用是什么? 答：冷却器由热交换器，风扇，电动机，气道，油泵油流指示器等组成。冷却风扇是用于排出热交换器中所发射出来的热空气。油泵装在冷却器的下部，使热交换器的顶部油向下部循环。油流指示装在冷却器的下部较明显的位置，以利于运行人员观察油泵的运行状态
变压器油的考核指标及性质 A.2.1 性质指标分类 A.2.1.1 通常（按检测方法）分类 a）物理性能：如外观、密度、粘度、闪点、倾点、界面张力等；b）化学性能：如氧化安定性、酸值、硫含量、水含量等； c）电气性能：如击穿电压、介质损耗因数、电阻率等。 A.2.1.2 IEC 60296—2003 分类方法 a）功能特性：与绝缘和冷却功能相关的性质。包括粘度、密度、倾点、水含量、击穿电压、介质损耗因数。 b）精制与稳定性：受原油的类型、精制的质量及添加剂影响的性质。包括外观、界面张力、硫含量、酸值、腐蚀性硫、抗氧化剂、2-糠醛含量。 c）运行性能：油的长期运行条件和（或）对高电场应力和温度的反应相关的性能。包括氧化安定性、析气性等。 d）健康、安全和环境因素：与人体健康、安全运行和环境保护相关的性质。包括闪点、密度、PCA（多环芳香烃）、PCB（多氯联苯）。 A.2.2 性质指标及其意义 A.2.2.1 功能特性 A.2.2.1.1 粘度 液体流动时内摩擦力的量度，粘度随温度的升高而降低。标准规定在指定温度下用运动粘度评价变压器油，单位是mm2/s。用粘度的上限值作为对冷却效果的保证。随着温度升高油粘度下降，下降的速率取
决于油的化学组分。通常，用粘度指数来表示油品粘度随温度变化的特性，粘度指数高表明油品的粘度随温度变化较小。在变压器正常的工作温度下，环烷基油的粘度指数VI（Viscosity Index）低于石蜡基油，用环烷基油比用石蜡基油更有利于变压器的冷却。 A.2.2.1.2 倾点（和凝点）倾点：在规定条件下，被冷却的试样能流动的最低温度，单位为℃。凝点：试样在规定条件下冷却至停止流动的最高温度，单位为℃。理论上，对同一油品两者是一致的，而实际上由于测定方法和条件不同两者之间有一定的差别，还因油品的组分和性能不同，其差值也有所不同，一般约差2℃～3℃。显然油的凝点不是一般意义上的物理常数，其值与油的化学组分有关。石蜡基油的凝点高于环烷基油，这往往是由石蜡结晶引起的。凝点高的油不宜在寒冷地区使用，不宜采用添加抗凝剂降低变压器油的凝点。 A.2.2.1.3 含水量 存在于油品中的水分含量。水在油中的溶解度随温度的升高而增大（采用真空热油循环干燥变压器的原理），油中溶解水的能力还随芳香烃含量的增加而增加，这也是芳香烃含量过高的油的水分含量很难被处理到规定值的原因。油中游离水的存在或在有溶解水的同时遇到有纤维杂质时，将会降低油的电气强度。将油中含水量控制在较低值，一方面是防止温度降低时油中游离水的形成，另外也有利于控制 纤维绝缘中的含水量，还可降低油纸绝缘的老化速率。 A.2.2.1.4 击穿电压 在规定的试验条件下，绝缘体或试样发生击穿时的电压。通常标准规
变压器油的处理和再生 1 变压器油的过滤 1.1 当油化验酸值符合标准，而其它指标有部分不符合标准时，应进行滤油处理，使油达到标准规定的要求方为合格。滤油的方法可根据油的情况，采用压力式滤油机或油处理设备进行。过滤时主要是除支油中的水份和杂质。当处理油量大或者要除去油中大量水份时，采用油处理机进行曲，一般情况下采用压力式滤油机进行。 1.2 滤油时按滤油机的操作规程进行。用压力滤油机时，油温最好在40℃-60℃，用油处理机时，油温最好在60℃-80℃。滤油时，对油应进行2-3个循环，不满足要求时，还应继续进行。滤油时滤油纸必须先干燥，新油纸在100℃要干燥8小时以上，旧油纸在85℃-95℃范围内必须干燥24小时以上。油纸要求是中性的。在空气相对湿度超过70%时，以及雨雪天气不能进行滤油工作。用压力式滤油机滤油时，正常时压力表指示应在480Kpa以下，若超过490Kpa时，说明油纸已饱和或堵塞，要停机检查，油纸脏时，应更换。 1.3 滤脏油时，要一天清洗一次滤油机，一般情况下每隔三天清洗一次滤油机。滤油时，应在滤油处至少放置两只灭火器，工作人员应会使用灭火器，滤油机上应写“禁止烟火”字样或挂上“严禁吸烟”的标示牌。所有擦洗用的棉纱应妥善保管。 1.4 油的过滤起止时间应记入档案。 2变压器油的再生 当油的酸值不合要求时，采用滤油机过滤是不能解决问题的，必
须经过再生还原，使油恢复原有性能。将油里所含的酸除去，一般是利用表面吸附力强的吸附剂或利用酸—白土洁进行处理。利用吸附剂除酸有接触法和过滤法两种。过滤法是让油通过吸附剂的过滤器；接触法是把油加热和吸附剂的细粉仔细均匀地搅拌，然后澄清并过滤。
变压器常用的冷却方式有以下几种： 油浸自冷(ONAN)； 油浸风冷(ONAF)； 强迫油循环风冷(OFAF)； 强迫油循环水冷(OFWF)； 强迫导向油循环风冷(ODAF)； 强迫导向油循环水冷ODWF)。 按变压器选用导则的要求，冷却方式的选择推荐如下： 1 油浸自冷 31500kVA及以下、35kV及以下的产品； 50000kVA及以下、110kV产品。 2 油浸风冷 12500kVA～63000kVA、35kV～110kV产品； 75000kVA以下、110kV产品； 40000kVA及以下、220kV产品。 3 强迫油循环风冷 50000～90000kVA、220kV产品。 4 强迫油循环水冷 一般水力发电厂的升压变220kV及以上、60MVA及以上产品采用。 5 强迫导向油循环风冷或水冷(ODAF或ODWF) 75000kVA及以上、110kV产品； 120000kVA及以上、220kV产品； 330kV级及500kV级产品。 产生气体原因: 内部局部过热,放电等,都会造成变压器油分解,而产生气体.
中频电炉用变压器发热量按１％考虑。如8800kVA变压器发热量为88kW。电源柜为0.5%，即8800kW发热量为44kW。
变压器冷却（transformer cooling） 变压器运行时，绕组和铁心中的损耗所产生的热量必须及时散逸出去，以免过热而造成绝缘损坏。对小容量变压器，外表面积与变压器容积之比相对较大，可以采用自冷方式，通过辐射和自然对流即可将热量散去。自冷方式适用于室内小型变压器，为了预防火灾，一般采用干式，不用油浸。由于变压器的损耗与其容积成比例，所以随着变压器容量的增大，其容积和损耗将以铁心尺寸三次方增加，而外表面积只依尺寸的二次方增加。因此，大容量变压器铁心及绕组应浸在油中，并采取以下各种冷却措施。 油浸自冷绝大多数配电变压器和许多电力变压器都采用这种方式。容量较小的变压器，光滑油箱表面就足以将油冷却；中等容量变压器，油箱表面要做成皱纹形以增加散热面，或加装片式或扁管散热器，使油在散热器中循环流动；大容量变压器油箱表面应加设辐射散热器。 油浸风冷用鼓风机或小风扇将冷空气吹过散热器，以增强散热效果。这种冷却方式的变压器有两种额定容量。在自然通风下额定容量较小，在鼓风冷却下额定容量则较大。 油浸水冷应用于有冷却水源可用的场合和要节省变压器占地面积的场合。热油由通过油箱里钢管中的循环冷却水来冷却。 强迫油循环冷却将热变压器油用油泵送往外部冷却器，通过吹风冷却或用水冷却，通常多为水冷却。
变压器油10＃、25＃、45＃，各个型号的区别我国变压器油标准，是60年代仿制前苏联的果斯特标准(ΓΟСТ10121)和IEC296标准而制定了我国变压器油标准GB2536，产品以凝固点高低来划分牌号为三个牌号，分别是10#、25#和45#变压器油。 凝固点测试方法本身也来自前苏联的试验方法果斯特标准(ΓΟСТ20287)。 通常用石蜡基油生产10#、中间基油生产25#、环烷基油生产25#和45#变压器油。 当变压器油的凝固点不高于-10℃时(90年修订为倾点-7℃)，就是10#变压器油；当凝固点不高于-25℃时(90年修订为倾点-22℃)，就是25#变压器油；当凝固点不高于-45℃是，就是45#变压器油。 通常10#变压器油是由石蜡基油原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-10℃时，就作为-10#变压器油原料；当采用中间基或石蜡基原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-25℃时，就作为25#变压器油；当采用环烷基油作为变压器油原料时，则无须进行酮苯脱蜡就可由常压蒸馏直接得到凝固点低于-45℃的变压器油原料。 因此，45#变压器油只能由环烷基油生产。 当采用环烷基油生产25#变压器油时，得到的变压器油凝固点通常在-30℃～-45℃。 我国进入1980年以后，电力行业开始研制500KV的大型高压变压器，随之就提出了变压器油在高电压下析出氢气而威胁设备安全的问题，所以提出了开发抗析气变压器油的要求。 这样我国就随之诞生了超高压变压器油的产品。 也是以凝固点来划分牌号，分别是25#和45#超高压变压器油。 并制定了行业标准超SH0040高压变压器油。 相对地将无析气性要求的变压器油GB2536称为普通变压器油。
更换变压器油安全技术措施由于我矿上、下广场变电亭配电变压器运行时间过长，变压器油绝缘下降，为了确保上、下广场能够安全用电，保证安全生产，根据矿八月份停产检修计划安排更换变压器油，为了安全顺利完成此项工作，特编制以下安全技术措施。 1、进行更换前，必须将变压器停电，从变压器高、低压侧使用铜线对高、低侧接线柱进行放电，必须按照停电、验电、放电挂好短路接地线规定严格执行，并在机电运输部办理停电工作票，无停电工作票、不得停电施工，所用停电柜上必须悬挂“有人工作、严禁合闸”警示牌。 2、停电时必须逐步停电，不得同时将两台变压器停电，另一台变压器停电后必须断开隔离刀闸，先将低压母联柜进行合闸，再将低压进线柜隔离刀闸断开，并悬挂“严禁合闸”警示牌，防止反送电。必须确保一台变压器正常工作，确保供电，在此期间另一台变压器属正常工作，施工人员严禁靠近，必须保持1米以上的安全距离，防止触电。
3、提前准备好工器具、相同等级的验电笔，并对运行变压器进行巡 回检查，确保供电可靠。 4、施工现场必须有一名队干部统一指挥，杜绝违章指挥和违章作业，任何人不得随意拆卸带电设备，确保现场的安全工作。 5、变压器停电后，在打开放油孔之间必须准备好盛油容器，盛油容 器必须干净，旧油必须放尽，现场应准备好所用的棉纱，以备有油 溢出时及时擦拭干净。 6、更换的新变压器油必须是检验合格的变压器油。 7、工作现场必须严禁烟火，不得存放易燃易爆物品，现场必须备有 灭火器、消防沙、消防桶、消防铁锨等消防器材设施。 8、溢出或渗漏的油要及时清理干净，现场严格控制加油时变压器油 大量溢出。要确保地面清洁，工作结束后要对现场确认安全，看有 无渗漏或杂物落入变压器内等检查。
变压器油务处理施工方案 1概述 1.1 油务处理是220KV XX变变压器安装工程中一项十分关键和重要的作业，其工程量大，时间短，要求油质高，并且在安装变压器前要处理好。为保证滤油工作的顺利进行，首先要切实做好安全施工措施。由于变压器绝缘油是易燃品，尤其要注意防火工作，施工人员一定要提高警惕，思想上重视，克服麻痹大意思想，落实好防火措施和其它安全措施，以确保油务处理工作的安全开展。 1.2 主要编制依据 GBJ 148-90 《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》 GB2536 《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》（GB50150-2006）,《变压器油》 G/CSG 10017.2 – 2007 《100kV~500kV送变电工程质量检验及评定标准第2部分：变电电气安装工程》 1.3 现场工地必须加强对油务处理的组织领导，实行全面和全过程的严格质量管理，贯彻执行ISO-9002的质量体系程序，为此施工现场成立油务处理组，组织分工应明确，实行岗位责任制，确保滤油系统设备工作正常，保证绝缘油的处理工作优质高效一次完成。油务处理工作如果厂家有明确的技术要求，则按厂家要求执行。 组长：1人技术负责人：1人 油务员：3人油样试验员：2人 安全员：1人 2总滤油量 220KV XX变电站本期安装2组SFSZ11-H-180000/220TH型主变压器，主变选用常州西电变压器有限公司产品，油重约178吨，。 3.绝缘油标准 本站绝缘油处理合格标准为：
a．凝点：-25℃； b．闪点（闭口）不低于；140℃； c．击穿电压不少于：60KV（2.5mm）； d．介质损耗因数（90℃）不大于：0.4%； e．水分：≤10mg/L； f．含气量：≤0.2%； g．表面张力不少于：40Nm/m(25℃) 色谱分析和简化试验项目应符合国标要求。 4.油务工作流程