江苏省普通国省干线公路建设工程科技推广技术指南
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
（试行）
江苏省交通运输厅公路局
2013年09月
目录
1 总则..............................................................................................................................- 1 -
2 一般规定......................................................................................................................- 2 -
3 施工准备......................................................................................................................- 3 -
3.1 一般规定............................................................................................................- 3 -
3.2 技术准备............................................................................................................- 3 -
3.3 机械准备............................................................................................................- 4 -
3.4 试验检测仪器准备............................................................................................- 4 -
3.5 料场及材料准备................................................................................................- 5 -
3.6 底基层验收与准备............................................................................................- 6 -
4 材料要求......................................................................................................................- 7 -
4.1 水泥....................................................................................................................- 7 -
4.2 集料....................................................................................................................- 7 -
4.3 水........................................................................................................................- 8 -
5 混合料配合比设计......................................................................................................- 9 -
5.1 一般规定............................................................................................................- 9 -
5.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计................................................- 9 -
6 试铺段施工................................................................................................................- 12 -
6.1 一般规定..........................................................................................................- 12 -
6.2 试铺段决定的主要内容..................................................................................- 12 -
7 施工要点....................................................................................................................- 13 -
7.1 拌和..................................................................................................................- 13 -
7.2 运输..................................................................................................................- 13 -
7.3 摊铺..................................................................................................................- 14 -
7.4 碾压..................................................................................................................- 15 -
7.5 接缝..................................................................................................................- 15 -
7.6 养生及交通管制..............................................................................................- 16 -
8 质量管理....................................................................................................................- 17 -附录A 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计方法......................................- 19 -
A.1 一般规定 .........................................................................................................- 19 -
A.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤 .....................................- 19 -
A.3 石灰岩抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计实例 .........................- 21 -
A.4 玄武岩抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计实例 .........................- 25 -
A.5 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料(掺0~5mm天然砂)配合比设计实例 ....- 30 -
A.6 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料(掺3~5mm玄武岩)配合比设计实例 ....- 35 - 附录B 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层试铺总结编写要求..............................- 40 -
B.1 试铺段概况 .....................................................................................................- 40 -
B.2 批准的配合比 .................................................................................................- 40 -
B.3 机械设备与人员组成 .....................................................................................- 40 -
B.4 混合料拌和 .....................................................................................................- 40 -
B.5 混合料摊铺 .....................................................................................................- 40 -
B.6 混合料碾压 .....................................................................................................- 40 -
B.7 铺层松铺系数 .................................................................................................- 41 -
B.8 施工接缝处理方法 .........................................................................................- 41 -
B.9 试铺段各项技术指标检查结果 .....................................................................- 41 -
B.10 试铺存在的问题及分析 ...............................................................................- 41 -
B.11 结论意见 .......................................................................................................- 41 - 附录C 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工工序流程图..................................- 42 -附录D 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计记录表格..............................- 43 -
1 总则1 总则
1.0.1 为规范江苏省干线公路抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工，促进施工管理的标准化、规范化、精细化，防治半刚性基层沥青路面反射裂缝，提升干线公路沥青路面建设水平，结合江苏省干线公路水泥稳定碎石路面基层施工的实际情况，特制定本指南。
1.0.2 本指南依据国家、交通运输部等工程建设主管部门发布的与抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层相关的文件、标准、规范、规程和技术指南及行业内所采取的成熟和先进的施工工艺、工法、技术编写。
1.0.3 本指南适用于干线公路新建工程或大中修工程的抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工。
1.0.4 结合经济合理和沥青路面抗裂需求，抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工应采用新工艺和新材料，如掺加0 ~ 4.75mm天然砂或0 ~
2.36mm玄武岩或2.36 ~ 4.75mm玄武岩，提高抗裂效果。
1.0.5 科学的施工组织和合理的工期安排是确保工程质量的重要保障，抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工工期必须服从于质量、施工环境温度、材料准备等相关要求，不得随意提前。
1.0.6 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工应明确施工单位责任制，严格按照本指南推行施工“零污染”，改善层间粘结，提高路面耐久性。
1.0.7 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层正式施工前应铺筑试铺段，并根据试铺段总结指导施工。
1.0.8 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工，必须符合国家环境和生态保护的规定。
1.0.9 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工除应符合本指南外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
2 一般规定
2.0.1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层应采用集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压密实的施工工艺。
2.0.2 当沥青路面基层采用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层结构时，应采用分层施工方法，分层最大压实厚度不宜超过20cm，最小不应小于15cm。
2.0.3 在正式施工前，必须铺筑试铺段，对施工工艺进行总结，试铺段的质量检查频率应是正常路段的两倍。
2.0.4 基层施工前，应对混合料进行配合比设计。在施工过程中，不得随意变更经设计确定的标准配合比。
2.0.5 在拌和、运输和摊铺过程中，应采取各种有效措施，防止水泥稳定碎石混合料在施工中出现离析，对已经出现的离析应在碾压前进行处理，直至将其铲除重铺。
2.0.6 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层的施工期宜在冰冻到来半个月前结束，禁止在气温低于5℃状态下施工，并宜避免在高温天气施工，气温高于35℃应采取特殊措施施工。
2.0.7 雨季施工时，应特别注意天气变化，避免抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料遭雨淋。降雨时，应停止施工，对已经摊铺的混合料应尽快碾压密实，并及时覆盖。禁止在雨天施工。
2.0.8 无特殊情况，路面基层施工应连续作业，中午不得停工，尽量减少施工接缝，桥头施工应与正常路段一次成型。
2.0.9 同一路段抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层左右幅施工应错开。当基层分层施工时，单幅两层连续施工完成并养生到位后，再开始另外单幅的施工。
3 施工准备3 施工准备
3.1 一般规定
3.1.1 承包人进场后，应结合工程的主要特点，调查沿线料源分布和交通条件，落实项目经理部、混合料拌和场的具体位置及平面布置等工作，经批准后，开展场地建设。
3.1.2 项目经理部、料场、拌和场建设标准应符合招标文件和规范、指南、及江苏省干线公路建设标准化的要求。
3.1.3承包人应按合同文件要求组织人员、设备进场，以满足施工要求。
3.1.4 承包人必须建立施工质量保证体系，推行全面质量管理、ISO9002质量管理体系，制定和完善质量要求，明确质量责任及考核办法，建立质量责任人档案，落实质量责任制。
3.1.5 路面基层施工前，应做好底基层的验收和移交工作，并办理相应书面手续；路面基层施工期间，每一结构层施工前，应对其下承层进行检查，合格后方可进行该结构层施工。
3.2 技术准备
3.2.1 路面基层开工前，应做好设计文件交底工作，监理单位、承包人应对设计文件进行审核。对设计中存在的问题及建议，应及时以书面形式提请设计单位答复。
3.2.2 建立符合要求的工地试验室，工地试验室建成后应向有关部门履行备案手续。在正式开工前，应与相关试验检测机构，做好水泥、集料、混合料等原材料、成品料的试验比对工作。
3.2.3 承包人进驻工地后，应按规定对路线的导线点及水准点进行复测，并根据需要进行相应测点的加密。
3.2.4 编制详细的施工组织设计。承包人应在签订合同协议书后28d内完成施工组织设计的编制工作，主要内容应包括：工程概况、编制依据、场地布置、机械设备、材料供应、主要施工方案、质量管理、安全生产、环境保护等。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
3.2.5 承包人应在开工准备工作就绪后，编制完整的《路面基层开工报告》，内容应包括：施工准备、施工组织设计、试验室建设、进度计划（含人员资质、材料质量、机械及试验检测仪器进场情况）、质保体系、安全体系的建立情况等。
3.2.6 在正式施工前，承包人应对所有参加施工人员分层次组织技术培训。培训内容应包括：施工工艺、质量管理、安全措施、环境保护等。
3.3 机械准备
3.3.1 工程施工机械设备，必须类型齐全、配套完整，并满足施工质量、进度、安全等要求。
3.3.2 承包人必须严格执行在投标文件中承诺的施工机械设备进场计划。
3.3.3 路面基层的机械设备配置应不低于表3.3.3-1要求。
表3.3.3-1 机械设备配置
结构层类型机械设备名称单位数量备注
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层
拌和机（400t/h）台 1
水泥钢制罐仓个 2 配有水泥破拱器摊铺机台 2 性能一致
单钢轮振动压路机（18T以上）台不少于2
单钢轮振动压路机（20T以上）台不少于2
轮胎压路机（25T以上）台不少于2
自卸汽车（15T以上）辆不少于15
洒水车辆 4
注：机械设备为双向4车道干线公路，一个工作面所配置。
3.4 试验检测仪器准备
3.4.1 路面基层承包人在正式开工前，须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
3.4.2 主要检测试验仪器配置不低于表3.4.2-1要求。
3 施工准备
表3.4.2-1 试验仪器配置
结构层
类型
试验仪器名称数量备注
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层
水泥胶砂振动台1台ISO法
水泥凝结时间测定仪1台
水泥比表面积测定仪1台
安定性检验仪1台
水泥剂量测定设备1套
重型击实仪1台
宜优先采用振动成型仪振动成型仪1台
恒温烘箱1台
抗压试件制备与抗压强度测定设备1套
标准养护室1间
脱模器1台
标准养护设备1台
灌砂筒等压实度测定设备1套
标准筛1套
土壤液、塑限联合测定仪1台
压碎值仪1台
针片状测定仪器1台
砂当量仪1台
取芯机1台
3.5 料场及材料准备
3.5.1 料场、拌和场建设标准按照规范、指南执行。
3.5.2 合理划分拌和作业区、试验区、集料堆放区，设置完善的排水系统。
3.5.3 严格料场管理：场地须硬化处理、采用隔墙确保不串料、设置排水沟防止料场积水、宜采用蓬布或防雨棚等覆盖措施。
3.5.4路面基层施工前，应做好水泥、集料等各项材料的采购，并根据工程进度，保证材料供应。
3.5.5 路面基层正式施工前，材料储量应满足连续施工需要，其中基层集料满足5 ~ 7d的用量要求。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
3.6 底基层验收与准备
3.6.1 底基层外形检查。检查内容包括：高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
3.6.2 底基层缺陷应进行检查和修复。
3.6.3 清除底基层表面浮土，用硬扫帚和鼓风机将下承层浮灰及杂物清理干净。底基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的部分扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺或用基层找平。
3.6.4 测量人员提前恢复中线，直线段宜每10m设一中桩，平曲线每5m设一个中桩，在两侧路肩外边缘设置指示桩，指示桩应明显标记出水泥稳定碎石基层边缘的设计高度，用白灰画出水泥稳定碎石基层的边缘线。
4 材料要求4 材料要求
4.1 水泥
4.1.1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层应优先采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间应不小于4h，终凝时间宜不小于6h，宜采用42.5 级及以上缓凝水泥，快硬、早强和受潮变质水泥不得使用。
4.1.2 散装水泥入罐时，安定性合格后方能使用，温度不能高于50℃，温度较高时应采用降温措施。
4.2 集料
4.2.1 应洁净、干燥、表面粗糙、无风化、无杂质。
4.2.2 最大粒径为31.5mm，宜将0 ~ 4.75mm分为2.36 ~ 4.75mm、0 ~ 2.36mm两档，应按以下四种或四种以上规格备料：9.5 ~ 31.5 mm、4.75 ~ 9.5mm、2.36 ~ 4.75mm、0 ~ 2.36mm或19.0 ~ 31.5 mm、4.75 ~ 19.0mm、2.36 ~ 4.75mm、0 ~ 2.36mm，条件不具备时也可按19 ~ 31.5mm、9.5 ~ 19mm、4.75 ~ 9.5mm、0 ~ 4.75mm四种规格备料。
4.2.3 碎石中小于0.6mm的颗粒应做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于6。技术要求见表4.2.3-1。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
表4.2.3-1 抗裂型水泥稳定碎石路面基层集料质量技术要求
检验项目
技术要求
石料压碎值
不大于（%） 26
粒径大于9.5mm 针片状颗粒含量（%） 不大于（%） 18（宜不大于15） 粒径小于9.5mm 针片状颗粒含量（%） 不大于（%） 18（宜不大于15） 细集料水洗法<0.075mm 颗粒含量 不大于（%） 20（宜不大于15）
液限 小 于（%） 28 塑性指数 小 于 6
砂当量
不小于（%）
50（宜不小于60）
4.2.4 针对干线公路实际情况，0 ~ 4.75mm 水洗法<0.075mm 颗粒含量较高，合成级配细料、粉料含量不满足要求，综合经济因素，结合成本造价，提高路面耐久性，减少半刚性基层沥青路面反射裂缝，可采用如下三种方案之一备料。
（1）掺加2.36 ~ 4.75mm （玄武岩）替代部分0 ~ 4.75mm 石屑。基层的碎石最大粒径为31.5mm ，按粒径9.5 ~ 31.5mm 、4.75 ~ 9.5mm 、2.36 ~ 4.75mm （玄武岩）和0 ~ 4.75mm 四种规格备料。
（2）掺加
0 ~ 4.75mm 天然砂（河砂）替代部分0 ~ 4.75mm 石屑，天然砂的用量通常不宜超过集料总量的15%。基层的碎石最大粒径为31.5mm ，按粒径9.5 ~ 31.5mm 、4.75 ~ 9.5mm 、0 ~ 4.75mm 和0 ~ 4.75mm 天然砂（河砂）四种规格备料。天然砂通常宜采用粗、中砂，其规格应符合表4.2.4-1的规定。
（3）掺加0 ~ 2.36mm （玄武岩）替代部分0 ~ 4.75mm 石屑。基层的碎石最大粒径为31.5mm ，按粒径9.5 ~ 31.5mm 、4.75 ~ 9.5mm 、0 ~ 2.36mm （玄武岩）和0 ~ 4.75mm 四种规格备料。
4.3 水
水应洁净，不含有害物质。来自可疑水源应按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行化验鉴定。
5 混合料配合比设计5 混合料配合比设计
5.1 一般规定
5.1.1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计应采用骨架密实型结构，宜采用振动成型压实法或重型击实法进行混合料配合比设计。
5.1.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料组成的设计级配应符合现行《公路沥青路面设计规范》或《公路路面基层施工技术规范》范围要求，其中2.36mm、0.6mm、0.075mm 的通过量宜尽量接近级配范围的下限。
5.1.3 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计应根据施工图设计确定的强度标准，通过试验选择骨架嵌挤、级配密实、施工和易性好的混合料，并确定设计水泥剂量、最大干密度和最佳含水量。
5.1.4 为减少基层裂缝，应做到以下三点：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在合成级配满足要求的同时限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。施工中要求水泥剂量应不大于4.5%，碎石合成级配中小于0.075 mm颗粒含量宜不大于3%，碾压时含水量宜不超过最佳含水量的1 ~ 2%。
5.1.5 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计完成后，应调试水泥稳定碎石拌和机，使拌制的抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料符合配合比设计要求。
5.2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计
5.2.1 取工地实际使用的碎石，分别进行水洗筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种碎石的组成比例。要求组成混合料的级配宜符合表5.2.1-1的规定，关键筛孔的控制范围宜符合表5.2.1-2的规定。
表5.2.1-1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料矿料级配范围
通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)
级配
31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
范围100 68~86 38~58 22~32 16~28 8~15 0~5
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
表5.2.1-2 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石关键筛孔的控制范围
关键筛孔控制范围
19.0mm 80%~83.5%
4.75mm 28%~32%
2.36mm 20%~22%
0.6mm以下越少越好
0.075mm 宜控制在3.0%以下
5.2.2 取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按2.0% ~ 4.5%范围，分别取4 ~ 5种水泥剂量比例（外掺）制备混合料，宜用振动成型法或重型击实法确定各组混合料的最大干密度和最佳含水量。
5.2.3 根据确定的最佳含水量，分别拌制不同水泥剂量的水泥稳定碎石混合料，按压实标准（推荐采用振动成型标准，98%），采用振动成型法或静压法制备混合料试件，在标准条件下养护6d，浸水1d后取出，做无侧限抗压强度试验。
5.2.4 根据7d浸水无侧限抗压强度设计要求（可参照静压法成型强度3.5 ~ 4.5MPa；振动压实成型强度≥7.0MPa），确定水泥稳定碎石的生产配合比。
5.2.5 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计流程如图5.2.5-1所示。
5 混合料配合比设计
图5.2.5-1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料配合比设计流程
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
6 试铺段施工
6.1 一般规定
6.1.1 正式开工之前，应进行试铺段施工。试铺段应选择在验收合格的主线下承层上进行，试验段总长度为300m ~ 400m，可采用两种不同的碾压方案进行试铺，每一种试铺方案150m ~ 200m。
6.1.2 当使用的原材料和混合料，施工机械、施工方法符合要求，试铺段各检测结果符合规定后，按附录B要求编写试铺总结，经审批后作为申报正常路段开工的依据。
6.1.3 试铺段经检验合格，作为正常路段的一部分，若不符合要求，经采取补救措施后仍无法满足使用功能的路段应铲除重铺。
6.2 试铺段决定的主要内容
6.2.1 用于施工的集料配合比例
（1）调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；
（2）调整拌和产量，保证混合料均匀性；
（3）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
6.2.2 合适的松铺厚度和松铺系数
6.2.3 标准施工方法
（1）混合料配合比的控制；
（2）混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机行进速度、摊铺厚度控制方式、梯队作业时摊铺机间隔距离等；
（3）含水量的调整和控制方法；
（4）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；
（5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
6.2.4 每一作业段的合适长度
7 施工要点7 施工要点
7.1 拌和
7.1.1 拌和机各料仓开口大小和皮带计量精度应事先标定，并在施工过程中经常检查和调整。
7.1.2 施工中细集料宜采用蓬布覆盖，避免细集料含水量过大，导致施工过程中料仓口堵塞。
7.1.3 开始拌和前，拌和场的备料至少应能满足5 ~ 7d的摊铺用料。
7.1.4 每次开始拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1%左右。
7.1.5 每次开始拌和之后，出料时应取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每天定时检查拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化、风速大小及时调整。
7.1.6 料仓的加料应有足够数量的装载机，以确保拌和楼各仓集料充足并且相互之间数量协调。拌和楼在每天结束后应清理干净，检查并进行适当维护，尤其要注意避免水泥结块而堵塞水泥下料口。
7.1.7 拌和机出料不应采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。应配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
7.2 运输
7.2.1 运输车辆应采用大吨位的自卸车，车况应良好，每天开工前，要检验运输车辆的完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量应满足拌和、出料与摊铺需要，并略有富余。
7.2.2 混合料在运输过程中必须覆盖，以减少水分损失。
7.2.3 应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场。如运输车辆中途出现故障，应尽快排除，如车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或预计混合料到碾压最终完成的延迟时间超过水泥初凝时间，必须予以废弃。
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
7.3 摊铺
7.3.1 在抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层边缘打好厚度控制线支架，根据松铺系数计算松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
7.3.2 摊铺前应清除下承层表面的浮土、积水等，表面适当洒水湿润。对于下基层表面，应喷洒水泥净浆，按水泥质量计，不少于1.0 ~ 1.5kg/m2。水泥净浆稠度以能洒布均匀为宜，洒布长度以不大于摊铺机前30 ~ 40m为宜。条件不具备时也可采用先撒布水泥，后洒水的方式。
7.3.3 待等候卸料的混合料运输车多于5辆后开始摊铺，并应保持连续摊铺。
7.3.4 现场摊铺时，宜采用两台摊铺机梯队作业，当单台大功率摊铺机抗离析效果较好时，也可采用单机全断面摊铺作业。
7.3.5 采用双机梯队作业时，两台摊铺机型号应相同，前后相距5 ~ 10m，前台摊铺机采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机路侧采用钢丝、路中采用滑靴控制高程和厚度。前后两台摊铺机重叠50 ~ 100mm，中缝辅以人工修整。采用单机摊铺时应采用两侧走钢丝的方法控制高程。
7.3.6 摊铺机的摊铺速度宜控制在1m/min左右。摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，避免摊铺机停机待料的情况。
7.3.7 摊铺前及摊铺过程中应检查摊铺机各部分运转情况。
7.3.8 调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证横坡满足设计要求。
7.3.9 摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
7.3.10 摊铺机在安装、操作时应采取降低布料器前挡板的离地高度等混合料防离析措施，摊铺机后应设专人消除离析现象，铲除局部粗集料集中部位，并用新拌混合料填补。
7.3.11 结构物两侧摊铺应符合以下要求：
（1）应在施工前对结构物两侧工作面进行清理和修整，扫除松散材料和所有杂物，处理好欠压实、不平整等问题；
（2）正交结构物两侧作为起点时，应采用相应厚度的垫块起始摊铺，并严格按照设计要求衔接路面结构层和过渡板，不得采用人工摊铺；
（3）斜交结构物两侧等摊铺机无法工作的部位采用人工摊铺，应控制好操作时间、松铺厚度和平整度。
7 施工要点7.4 碾压
7.4.1 在摊铺、修整后，立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、从低到高”的原则。
7.4.2 每台摊铺机后，压路机应紧跟碾压，碾压段落长度一般为50 ~ 80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。
7.4.3 碾压应遵循试验段确定的程序与工艺。半幅水泥稳定碎石路面基层碾压可参考表7.4.3-1。
表7.4.3-1 抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料碾压参考模式碾压阶段压路机类型数量碾压模式
前后稳压1遍初压单钢轮振动压路机（18T以上）2台
前后弱振1遍
单钢轮振动压路机（20T以上）1台前后强振2遍复压
单钢轮振动压路机（20T以上）1台前后强振2遍
终压胶轮压路机（25T以上）2台各碾压2遍
7.4.4 碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度。
7.4.5 压路机碾压时应重叠1/3轮宽。
7.4.6 压路机换挡要轻且平顺，不要拉动铺面，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置应错开，成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。
7.4.7 压路机停机应错开，相互间距约3m，且停在已碾压好的路段上。
7.4.8 严禁压路机在正在碾压的路段或刚完成的路段上调头和急刹车。
7.4.9 为保证抗裂嵌挤型水泥稳定碎石基层边缘压实度，应有100mm的超宽压实；对用方木或型钢模板支撑时，超宽可适当减小。
7.5 接缝
7.5.1 纵缝。两台摊铺机梯队施工时的纵向接缝应采用斜接缝，压路机跨缝碾压时一次碾压密实。
7.5.2 横缝
（1）抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料摊铺时，应连续作业，如因故中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；
（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面；
抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层施工技术
（3）压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜；第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺；
（4）压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再正常碾压；
（5）碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合相关要求。
7.6 养生及交通管制
7.6.1 碾压完毕，经质量检查合格后，立即开始养生。
7.6.2 养生方法：宜采用土工布覆盖养生，先人工将土工布覆盖在碾压完成的水泥稳定碎石层顶面，然后用洒水车洒水养生。在7d内应保持基层处于湿润状态，14 ~ 28d 内正常养护（每天洒水1 ~ 2次，具体由天气情况而定）。
7.6.3 用洒水车洒水养生时，洒水车应在另幅行驶，水龙带应跨中分带，人工手持喷头洒水，喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
7.6.4 在养生期间应采取隔离措施封闭交通，禁止车辆通行。
7.6.5 下基层施工结束7d后即可喷洒水泥净浆进行上基层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜超过30d。
8 质量控制
8 质量管理
（1）水泥、集料质量检测项目及频率按表8.0.0-1执行。
（2）混合料级配检验在拌和机运输皮带上取样，抗压强度检验在料车上取样。（3）除用滴定法检测水泥剂量要求外，还应进行总量控制检测。要求记录每天的实际水泥用量、集料用量和实际工程量，计算对比水泥剂量的一致性。
（4）压实度检查应在碾压结束后立即进行，对于小于规定值的测点应立即进行处理，直到测点全部符合要求为止。
（5）抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料质量标准按表8.0.0-2执行，抗裂嵌挤型水泥稳定碎石路面基层质量标准按表8.0.0-3执行。
表8.0.0-1 原材料检测项目及频率要求
材料种类检查项目技术标准检查频率
水泥
细度
满足现行《公路路面
基层施工技术规范》及
本指南的规定
不少于每批每300t检测1次
安定性
水泥初凝时间水泥终凝时间胶砂强度
集料
压碎值
粗集料不少于每2000t
检测1次；细集料不少于
每1000t检测1次粗集料针片状
液限
塑性指数
粗集料小于0.075mm颗粒含量
细集料小于0.075mm颗粒含量
第二节道路工程施工技术方案 一、路基施工 道路路基施工前清除0.3m表层耕植土、有树根草皮或腐殖土。 路基基础采用机械镐头机开挖原有路床。开挖至设计高度 路基采用冲击式压路机压实，遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。碾压自路边向中央进行，一般碾轮每次重叠15-20cm，碾压至无显著轮迹且达到密实度要求为止。 路基压实后，必须密实、均匀、稳定，有足够的的强度和稳定性，无松散、弹簧、翻浆，及表面不平整等现象。 二、水泥稳定碎石基层的施工 本工程车行道道路基层采用18cm厚(据工程量清单)5%水泥稳定碎石。根据设计要求水泥稳定碎石层试块7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。压实度≥98%。 水泥稳定碎石采用现场拌合，水泥稳定碎石的原材料必须先经监理确认。 水泥稳定碎石基层施工前对路基的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，符合规定偏差，并经现场监理检核认可。 恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出水泥稳定碎石基层的边缘的松铺高程和设计高程。 混合料运至现场后，立即摊铺整平。然后用轮胎压路机立即快速辗压1遍，以暴露潜在的不平整，再重复以上步骤。 整型后立即进行辗压。机械摊铺整型时，用12t以上的振动压路机在路基全宽内进行辗压。辗压时，按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行辗压，在规定的时间（加水拌和到辗压张了不超过3-4h）内辗压至达到要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。一般需辗压6-8遍，辗压速度先慢后快，头2遍1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h。 水泥稳定碎石基层施工应尽可能避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。 保湿养生，养生期宜不少于7d。养生应及时，在辗压结束压实度检验合格后，立即开始养生。 水泥稳定碎石施工时，应遵守下列规定： ◇集料颗粒的组成应是一根顺滑的曲线。 ◇集料压碎值≯30%，碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20%。 ◇集料的液限＜28%，塑性指数＜9%。 ◇混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 ◇在最佳含水量时进行碾压，水泥稳定碎石压实度要求达到98%，7天无侧限抗压强度≥3.0 MPa。 水泥稳定碎石中水泥外掺比值(如5%水泥稳定碎石重量比为水泥：级配碎石＝5:100),水稳层水泥用量应根据现场试验确定，5%水泥稳定碎石水泥用量最大不应超过6%，最小不低于4%。 三、混凝土面层施工
国道107线郑州境东移（一期）改建工程 G107DY-4标段 水泥稳定碎石施工技术方案
河南省路桥建设集团有限公司 国道107线郑州境东移（一期）改建工程 G107DY-4标段项目经理部 2017年06月12日 目录 第一章工程概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、主要材料 (4) 三、技术标准 (5) 第二章编制依据 (5) 第三章施工准备、总体规划 (6) 一、施工准备工作： (6) 二、施工总体规划： (7) 第四章施工方案 (7) 一、试验段 (7)
二、主要施工工艺： (8) 第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (12) 一、施工进度安排： (12) 二、确保工期的措施： (12) 第六章工程质量、安全、环境保证措施 (13) 一、确保工程质量的措施 (13) 二、确保施工安全的措施： (16) 三、确保环境保护的措施： (17) 第七章雨季、高温、冬季施工措施 (17) 一、雨季施工措施： (17) 二、高温季节施工措施 (19) 三、冬季施工措施 (19) 第八章人员、机械设备投入计划 (21) 一、人员安排计划 (21) 二、拟投入的主要机械表 (23)
第一章工程概况 一、工程概况 本工程项目为国道107线郑州境东移（一期）改建工程G107DY-4合同段路面结构层为：5cm厚中粒式改性沥青砼上面层+8cm厚粗粒式沥青砼下面层+18cm厚水泥稳定碎石基层+18cm厚水泥稳定碎石下基层+18cm厚水泥稳定碎石底基层。 二、主要材料 1、水泥：要符合国家技术标准要求，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥均可采用，早强、快硬及受潮变质的水泥不应使用。水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。宜采用强度等级较高的水泥，如42.5级水泥，水泥稳定碎石的水泥剂量按设计要求基层控制在5%，底基层控制在3%。 2、水：饮用水均可使用。 3、碎石 水泥稳定碎石集料级配碎石压碎值应不大于30%，最大粒径不大于31.5mm。见下表：
18cm 与水泥稳定碎石同高。在外侧路肩处打钢钎，由测量人员测出高程控制桩，控制桩每10m一根，超高时加密至5米一根，钢钎固定牢固，位置准确，基准线采用Φ3mm的钢铰线。在路肩内侧铺设塑料薄膜。 拌和与运输 各种集料的掺配量、加水量和拌和时间调试完毕，水泥剂量应考虑到施
工离散性的影响，实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量，拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0-2.0%，根据施工当天的天气决定，用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中水泥剂量，一旦发现异常情况，及时调整。确保出料质量，拌和后的混合料应完全均匀，颜色一致，含水量适当，无粗细集料离析现象。 由自卸汽车负责混合料的运输，所有运输混合料的车辆，在运输过程中全部加以覆盖，以防水份蒸发。 摊铺和整型 根据试验段确定的施工参数，确定摊铺混合料的松铺系数。摊铺后及时用水准仪检测横坡度和标高，做到及时检测及时调整，保证整幅横坡度和标高合格。 摊铺机的行驶速度为 1.5-2.0m，振动夯振幅为5mm，振动频率为20-22Hz，并保持在摊铺机前面始终有待卸料车，卸料时，运输车辆倒行到离摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，摊铺机收料斗应每车收斗一次，以防离析。 碾压 混合料经摊铺和整型50米以上后，要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压，碾压过程中混合料的表面始终保持潮湿,碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。 根据试验段的试验结果，确定采用碾压方式。 直线段由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上一道以碾压重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。接缝碾压时，压路机要与接缝成45度角碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不被破坏。 养生 碾压完成后及时进行洒水养生，保证其表面在养生期限内始终湿润，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，洒水车辆不得在结构层上直接洒水和调头，当施工机械必须近距离通过结构层时，采取覆土或监理工程师同意的其他保护措施。 气温要求 工地最低气温低于5℃，不得进行水泥稳定碎石的施工，并在第一次重
水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、xxxxxxx参考资料及图纸等。 2、国家部委颁布现行的《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 3、现场调查、收集、咨询所获得的有关气象、地质资料等。 二、施工准备 1、施工范围 xxxx设计道路横坡为2%，上基层设计宽度为14.4m，实际施工宽度为14.4m，下基层设计宽度为15.72m，实际施工宽度为15.72m；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为17.4m，实际施工宽度为17.4m，下基层设计宽度为18.72m，实际施工宽度为18.72；xxxx设计横坡为1.5%，上基层设计宽度为10.4m，实际施工宽度为10.4m，下基层设计宽度为11.72m，实际施工宽度为11.72m。 2、准备下承层 （1)、水泥稳定碎石的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规定要求。 （2）、清扫下承层面上的杂物、浮土，确保摊铺工作面清洁。 （3）、新旧路结合处做接头处理，与魏都路相接处下基层做25cm 台阶以利于二层接头密实；与七大街接头处向西清楚一米松动路面结构，下基层作30cm台阶以利于二层接头密实，并铺洒水泥浆。
（4）、用洒水车洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。 (5)、摊铺上基层时需在下基层铺洒水泥浆，以利于层间连接。 3、施工测量 （1）、基层边缘以外30cm处，直线段每隔10m，平曲线段每隔5m钉铁桩。 （2）、在铁桩上设钢丝绳做为基准线。基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层的垂直距离为5cm。 （4）、基准线钢丝绳两端用紧绳器拉直绷紧，施工中做好桩、线的保护工作。 4、培槽 （1)、侧石内侧外36cm撒灰线，做土培。 （2）、压实土培应与第一层碎石齐平，齐边且顺直。 5、人员、机械 根据施工要求及我公司的技术情况，施工配备人员如下图： 职务名称职务名称职务名称 项目经理xxx 技术负责人xxx 质检员xxx 现场负责人xxx 安全员xxx 施工员xxx 施工员xxx 施工员xxx 测量员xxx 测量员xxx 试验员xxx 试验员xxx
水泥稳定碎石施工方法 ⑴下承层施工准备 ①检测底基层，并使其符合要求。没有松散材料和软弱地点。 ②下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。 ⑵试验 在材料投入使用前选定料源。碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。不得直接使用天然级配碎石。碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。基层碎石集料压碎值≤30%，针片状含量≤30%。水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。施工用水应洁净,不含有害物质。水泥用量5%～5.5%，水灰比0.3～0.32。 施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。混合料试件的7天无侧限抗压强度不小于3.5Mpa，压实度≥98%。配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。 提出减少离析、易于摊铺、避免早期干缩裂缝、兼顾平整度与压实度要求的工艺配套措施。 ⑶拌和 水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。在拌和厂配1台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，并保证混合料正常供应。拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5％，水泥剂量严格按照设计要求。拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。
沥青路面基层施工技术方案 1.0材料 1.1路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场，更不准使用。 1.2水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1.3碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm.碎石的颗粒组成应符合JTJ034——93中第 2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便，宜采用10——30mm的粗集料、5——10mm的中集料，0——5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034——93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。 1.4水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2.0混合料的组成设计 2.1组成设计原则：①粉料含量不宜过多。②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%.
2.2水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 2.3每种剂量的试件制取9个（最小数量）。 2.4试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度，并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为 3.5MPa）。设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%. 2.5根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间。 2.6工地实际采用的水泥剂量与原设计相同。 3.0水泥稳定碎石的质量控制标准。 3.1具体检测技术指标： 3.2每一作业段碾压完成后，立即各项指标的检测，整理好内业资料向监理人员报验（24小时内）强度指标单独报验。监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理。 3.3各分项工程按照《河北省公路工程质量检验评定标准》、《河北省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分。各项工程评分必须在97分以上。达不到此要求的不准交工。 4.0施工工艺要点 4.1水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容。 4.2底基层检测及培土模
水泥稳定碎石施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案 天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况 中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区，由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成，面积约。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路，路线总长约其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路，连通整个市场区的南北交通；聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路，保证市场区与周围区域的交通连通。
二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行，主要遵循的规范标准有： （1）《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012（2016年版） （2）《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012 （3）《城市道路交叉口规划规范》 GB50647-2011 （4）《城市道路交叉口设计规程》 CJJ 152-2010 （5）《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013 （6）《市政工程技术标准》 （7）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）； （8）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）； （9）《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程，验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响，交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力，以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。 三、施工准备
一、编制依据和原则 1、编制依据 施工进度计划依据锦屏水电站对外交通专用公路金林乡、羊房沟段合同文件(合同编号：JPIC-200411、12)和设计补充通知、现行的与本工程相关的公路工程施工规范以及我公司的施工经验和专项工程施工能力编制。 2、编制原则 根据本合同工程（包括金林乡、羊房沟两个合同段，以下简称本合同段）的施工特点和施工技术总体规划，结合在以往类似工程中的施工经验，初拟施工总进度编制原则如下： 1、严格按照招标文件规定的合同控制工期，充分发挥在公路工程施工中的技术优势，科学合理安排施工程序及施工进度，确保合同总工期如期实现。 2、统筹安排、合理编制施工程序，组织好全线平行交叉作业和流水作业。 3、充分考虑现场各种施工干扰因素、突发因素对工期的影响，采用适中的施工强度指标安排进度计划，对施工中的不可预见因素皆有回旋余地。 二、路面工程进度计划 根据我公司的施工进度计划安排原则、施工程序，以及发包人对本工程的工期要求，结合我公司的机械化施工能力和施工水平，具体进度计划见：《施工进度计划横道图》。 1、施工进度安排 根据本标段工程特点，就各项目工程施工工期具体安排如下： 1、施工准备 从2005年11月25日开始着手组织路面工程的施工，并在30天完成本合同段所需的全部临建设施的建设安装，以确保本合同工程顺利施工。
2、路面基层 本分项工程包括水泥稳定土基层、级配碎石底基层施工，计划于2005年12月15开工，2006年3月15日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 3、路面铺筑 本分项工程按通知要求初拟于2005年12月25日开工，2006年3月31日完工。具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。 8、其他附属工程 本分项工程初拟于2006年3月1日开工，2006年5月31日完工，具体工程进度安排见“施工总进度计划横道图”。
在外侧路肩处打钢钎，由测量人员测出高程控制桩，控制桩每10m一根，超高时加密至5米一根，钢钎固定牢固，位置准确，基准线采用Φ3mm的钢铰线。在路肩内侧铺设塑料薄膜。 拌和与运输 各种集料的掺配量、加水量和拌和时间调试完毕，水泥剂量应考虑到施工离散性的影响，实际施工应比设计值增加0.5%的水泥剂量，拌和后混合料的含水量宜高于最佳含水量的1.0-2.0%，根据施工当天的天气决定，用以补偿后续施工的水份损失。拌和过程中水泥剂量，一旦发现异常情况，及时调整。确保出料质量，拌和后
的混合料应完全均匀，颜色一致，含水量适当，无粗细集料离析现象。 由自卸汽车负责混合料的运输，所有运输混合料的车辆，在运输过程中全部加以覆盖，以防水份蒸发。 摊铺和整型 根据试验段确定的施工参数，确定摊铺混合料的松铺系数。摊铺后及时用水准仪检测横坡度和标高，做到及时检测及时调整，保证整幅横坡度和标高合格。 摊铺机的行驶速度为1.5-2.0m，振动夯振幅为5mm，振动频率为20-22Hz，并保持在摊铺机前面始终有待卸料车，卸料时，运输车辆倒行到离摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，摊铺机收料斗应每车收斗一次，以防离析。 碾压 混合料经摊铺和整型50米以上后，要立即在全宽范围内按设计要求进行碾压，碾压过程中混合料的表面始终保持潮湿,碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。 根据试验段的试验结果，确定采用碾压方式。 直线段由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压，每道碾压与上一道以碾压重叠1/2轮宽，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。接缝碾压时，压路机要与接缝成45度角碾压。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不被破坏。 养生 碾压完成后及时进行洒水养生，保证其表面在养生期限内始终湿润，养生期不少于7天。养生期间封闭交通，洒水车辆不得在结构层上直接洒水和调头，当施工机械必须近距离通过结构层时，采取覆土或监理工程师同意的其他保护措施。 气温要求 工地最低气温低于5℃，不得进行水泥稳定碎石的施工，并在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来之前1个月完成施工。 水泥稳定粒料底基层和基层实测项目
水泥砼路面施工技术方案 一、编制依据 1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTJF30-2003； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 3、相关施工图纸。 二、编制范围 本工程施工段落二甲刘村前街及二甲刘村后街水泥砼路面。 三、工程量情况及工期计划安排 1、工程量情况：工程总长700米，前街长340 米，后街长 360 米，C25混凝土路面 1）、原道路路基平整宽5米，平整工程量3500m2。 2）、铺筑水泥砼路面宽米，厚18cm，工程数量2450 m2。 2、工期计划安排 本工程计划开工日期从2014年7月10日～2014年7月20日， 工期 10天，为保证工程按期完成，我部将逐日落实施工段落、施工面积，确保工程按期完成。 四、施工方案及方法 1、施工方案 水泥砼路面铺筑由水泥砼路面施工专业工程队负责施工。为了方便机械进出厂，施工顺序先施工后街，再施工前街。混凝土采用商品混凝土。计划施工工期10天：2014年7 月10日～2014年7 月20日。 2、施工方法 准备工作
根据工程数量及施工技术规范规定的质量要求，及时做好前期准备用电、及人力安排，与商品混凝土厂家签好协议。 施工放样 在施工范围内根据施工图纸放出路面中心线及边线，按施工图施工。 基层检查 基层的宽度、表面平整度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符，应予以整修。基层保持干净、无尘土，铺筑砼前洒水湿润，加强结构层之间的联结。 安装钢模板 基层检验合格后，即可安装钢模板。安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。 运输、卸料、摊铺混凝土 混凝土采用商品混凝土运输车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、收面。 混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 砼捣固与成型 首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的
路面施工技术路面施工技术 透层、粘层与封层 9．1 透层 9．1．1 沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。 9．1．2 透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合本规范附录C表C．3、表C．4表C．5的要求。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。 9．1．3 各种透层沥青的品种和用量应根据基层的种类通过试洒确定，并符合本规范附录D表D．9的要求。 9．1．4 透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并俟表面稍干后浇洒透层沥青。9．1．5 高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，二级及二级以下公路也可采用手工沥青洒布机喷洒。洒布车应符合本规范5．3．1条的要求。当用于表面处治或贯入式路面喷洒沥青的喷嘴不能保证喷洒均匀时，应更换喷嘴。 9．1．6 浇洒透层沥青应符合下列要求： 9．1．6．1 浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘木求鱼石及人工构造物应适当防护，以防污染。 9．1．6．2 透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。9．1．6．3 如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。 9．1. 6．4 气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。 9．1．6．5 应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。9．1．6．6 浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。 9.1. 6．7 在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。9．1．7 在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量为（2～3）m3／1000m2的石屑或粗砂。在无结合料粒料基层上浇洒透层沥青后，当不能及时铺筑面层，并需开放施工车辆通行时，也应撒铺适量的石屑或粗砂，此种情况下，透层沥青用量宜增加10％。撒布石屑或粗砂后，应用6～8t钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时，应控制车速。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应于修补；当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。 9．1．8 透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用乳化沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透、水分蒸发后方可铺筑沥青面层，此段时间不宜少于24h。 9．2 粘层 9．2．1 符合下列情况之一时，应浇洒粘层。 9．2．1．1 双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。 9．2．1．2 旧沥青路面层上加铺沥青层。 9．2．1．3 水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。 9. 2．1．4 与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
(二)、水泥稳定碎石底基层、基层施工 1、一般规定 碎石、水泥的技术要求必须满足设计要求，每层顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度必须验收合格满足规范和设计要求。 水泥稳定碎石结构层宜在气温较高季节组织施工，气温低于5℃不得施工；雨季施工时，应防止混合料遭受雨淋，降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实，雨后重新开始施工时，应彻底排除下承层表面积水； 水泥稳定碎石底基层、基层施工均采用厂拌法施工。底基层与基层所需的水泥稳定土使用连续式拌和机集中拌和，大型运输车运送至现场。底基层使用平地机摊铺并以推土机辅助作业，基层采用水稳摊铺机摊铺；拌和设备应按比例配料，配料要准确，拌和要均匀，摊铺要均匀，通过试铺试压确定摊铺的松方厚度，严格控制高程，其路拱横坡应与面层一致；底基层与基层使用18-20t重型振动压路机、三轮压路机或轮胎压路机压实，压实度应达到设计要求，严禁用薄层贴补法找平。 底基层和基层均应使用塑料薄膜保湿养生。水泥稳定土结构层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车通行。 混合料从拌和到碾压之间的延续时间应控制在3-4小时。根据实际情况，确定每一作业段的合理长度，同时应考虑水泥的终凝时间、施工季节和气候、延缓时间对混合料密度和抗压强度的影响、施工机
械的效率和数量、操作的熟练程度、尽量减少接缝等因素。 2、水泥稳定碎石底基层、基层施工 (1)、铺设试验路段 在底基层、基层正式开工之前，先进行试验路段(约400m)施工，试验路段施工前报监理工程师审批。通过试验路段主要确定施工的集料配合比；材料的松铺系数；每一作业段的合适长度；每一次铺筑的合适厚度以及标准的施工方法。同时验证所采用的机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。并且确认压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和合适压实厚度、最佳含水量等。因此试验路段是整个工程施工质量高、进度快、效益好的良好保证。如果试验路段质量不合格需清除重做，合格可作为主体工程的一部分，并且可进行大面积施工。 (2)、施工准备 对于交验的路基顶面的平整度、路拱横坡、路基宽度、高程、压实度、强度等进行验收检测，各项指标必须满足规范和设计要求，同时检查并保证路基顶面无任何松散材料和软弱地点。 (3)、施工放样 A、在底基层上恢复中线，直线段每20米设一桩，平曲线路段每10米设一桩，并在两侧路肩边缘设置指示桩。 B、进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出基层边缘设计高。打钢钎支架，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。
路基路面施工方案 一、路基清表及开挖碾压处理： 1、施工技术人员根据图纸和测量队交的中桩、起始点、水准点、路面高程等技术标准，认真复核，延路基线两侧划上桩号，施工桩号每20米为一个断面，控制桩每200米—500米设一个，技术员在开挖前每个断面测三个点，作控制开挖路床深度，路床宽度每侧加宽0.5米。 开挖路床采用推土机和挖掘机，在开挖土方的同时，技术员随时检测开挖深度，并预留路床压实系数，个别处若有超挖，应用与所挖土方相同的土壤填补，填补厚度每层不得大于20cm，并夯实或碾压密实。 路床找平用人工修整，施工员掌握检查路拱是否偏移，宽度及纵横坡高程，发现问题及时修正。然后进行碾压，按照操作程序先轻后重，先两边后中间，从下到上，压路机碾轮重叠1/3，碾压速度不宜过快，碾压5-8遍，表面无明显轮迹，经质检员监理工程师检查验收并记录交验入档。 2、质量标准 路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水，碾压后轮迹深度不大于5mm。 压实度95% 中线高程±20mm 平整度20mm 宽度0-200mm 横坡±20mm 二、水泥稳定碎石基层 稳定碎石共分三层，每层厚18cm，稳定碎石设计强度底层为2.5MPa，中层为3MPa,顶层为3.5MPa，摊铺底层碎石宽31.6m，全幅施工，碎石采用厂拌法，摊铺采用机械摊铺。 （1）工艺流程：测量放线→拌合→运输→摊铺→碾压→养护 （2）将路床清扫干净，在路床两边应先培出0.5-1m的路肩，并在路肩上每侧隔20m预留泄水槽，顶基层施工时，在测量放线后，边侧安设与其压实厚度一致的方木支撑牢固，经检查无误后，方可进行摊铺。 （3）测量放线
施工现场与拌合站经监理验收合格后，技术员开始施工放线，首先恢复中线桩，并在路面以外两侧设里程桩，标出桩号，然后进行高程侧量，标出摊铺厚度位置。在摊铺中层或顶层时，也按上述进行测量放样，设置高程控制线，严格控制铺筑高程在允许偏差范围内。 （4）拌合和运输 集料的最大粒径和级配应符合要求，在正式拌制混合料之前，必须调试所用的厂拌设备，使混合料在颗粒组成和含水量都达到规定的要求。当气温较高时，含水量要略大于最佳值。使混合料运到施工现场后，碾压时的含水量不小于最佳值。原集料的颗粒组成发生变化时，及时取样，做好实验，按试验室调整的经监理认可的配合比重新调试设备。雨季施工时，宜采取措施，保护集料，特别细料免遭雨淋，应根据集料和混合料的含水量的大小，及时调整，向拌合料中添加减少的水量。应尽快将拌成的混合料运送至铺筑现场，装载高度应均匀一致，以防离析。 （5）摊铺和整形 将混合料卸入摊铺机料斗内，准确控制虚铺厚度。虚铺厚度可根据压实系数确定，并在本工程中验收和修正。摊铺机作业时，一定要控制好匀速行驶，经常清扫行走轨道，布置现场补料和修补人员，对个别混合料离析处补洒细料和对有缺陷的地方进行修补。 （6）碾压成型 碾压采用振动式压路机，碾压顺序是由下而上，先稳压再微振碾压，后强振碾压，最后稳压，每次碾压重叠1/3轮宽，在无明显轮迹后由橡胶轮压路机碾压至无明显轮迹即可。 （7）养护 在碾压结束后，即覆盖草苫子，12小时后再洒水养护，之后保持草苫子湿润。 4、质量标准 压实度≥98%顶层 压实度≥95%顶层 平整度不大于10mm 纵坡高程+5，-10mm
贵港市文化艺术中心基础施工 (水泥稳定碎石层方案) 经现场勘察发现，原施工单位施工的基坑开挖现已基本挖至基础承台底标高-14.25m，由于地下水位高，基坑底土方长期受水浸泡形成淤泥、浮土，不能作为持力层(基础承台部位另有做法），经业主、监理、设计、勘察、施工五方单位研究决定抗水板底部位采用水泥稳定碎石层进行换填处理。 为了确保施工安全、质量、进度，特制定以下方案： 1、基础施工工艺 工艺流程图： 在正式开展水泥稳定层筑前，砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收（包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等），合格后方铺筑水泥稳定层。 2 、集料、其他原材料技术要求 合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数
（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥剂量采用6%,水泥稳定碎石基层材料要求如下： （1）水泥 水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。 （2）碎石 水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm～ 31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。 碎石压碎值≤28%，粗集料针片状含量应不大于18％（宜不大于15％）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合规定。 细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。其级配组成符合规定。 （3）水 应使用符合设计及规范要求的水源，由于现场采用地下水拌制，所以要注意水的清洁度，不能含泥沙。 3、铺筑前准备 （１）下承层准备 ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应为坚实的原始地面
施工组织设计／施工方案报审表 工程名称：昆山高新区恒阳路道路改造工程编号：－ 第五版表江苏省住房和城乡建设厅监制
专项施工方案审批表
昆山高新区恒阳路道路改造工程 水 泥 稳 定 碎 石 专 项 方 案 编制： 审核： 批准： 昆山宝翔园林市政工程有限公司 昆山高新区恒阳路道路改造工程 2016年10月10日
目录 一、工程概况 (1) 二、设计要求 (1) 三、施工准备 (1) 四、施工方案 (2) 第五章工程质量、安全、环境保证措施 (3) 一、确保工程质量的措施 (4) 二、确保施工安全的措施 (5) 三、确保环境保护的措施 (5) 第六章雨季、高温季节施工措施 (7) 一、雨季施工措施： (7) 二、高温季节施工措施 (8)
水泥稳定碎石基层施工方案 一、工程概况 恒阳路位于昆山主城西侧，具体道路位于G312（古城路）西侧约40m。道路为南北方向，设计路段北起中华西路，一路向南，至晨淞路，路段约。 恒阳路为旧路改造工程，旧路改造需拆除水泥混凝土路面约3000m2，新建混凝土路面约3062m2，DN300~DN600钢带增强聚乙烯螺旋波纹管516m，加固维修箱涵一座，含交通标志标线工程 路面结构为：钢筋砼路24cm（设单层双向钢筋网，水泥砼抗折）、封层、透层、水泥稳定碎石32cm（分2层，每层厚18cm）、10%灰土 20cm。 二、设计要求 水泥稳定碎石厚32cm，分两层摊铺，水稳压实度标准采用重型击实标准，压实度≥98%，顶面弯沉，7天无侧限抗压强度≥, 三、施工准备 （1）原材料基本要求 水泥稳定碎石基层所用的水泥、碎石等原材料均需满足《城市道路设计规范》CJJ 37—2012（以下简称规范）中的各项规定。 A、水泥：可以采用复合硅酸盐水泥，选用初凝时间3h以上和终凝时间不小 于6h的水泥。严禁使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度为或级的水泥。 B、碎石：集料的最大粒径不应超过，宜按粒径～、～、～和0～四种规格备 料，并符合《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）中骨架密实型水泥稳定类集料级配要求。碎石压碎值不大于28%，粗集料针片状含量不大于15%。集料中小于颗粒必须做液限和塑限指数试验，要求液限小于28%，塑限指数小于9。混合料中有机质含量不应超过2%，硫酸盐含量不应超过%。 集料的颗粒级配应符合下表的要求，同时级配曲线应为圆滑曲线。
临时改道工程施工组织设计 一、工程概况 本工程为临时改道工程，线路长1.3公里，路面宽度为18m，路面结构为25cm6%水泥稳定层，6cmFAC-20沥青砼下面层，4cmSMA-13沥青砼面层。本工程的主要工程数量见下表： 工程计划工期为20天（2009年9月10日～2009年9月30日）。其中，基层施工时间6天，养护时间7天，粘层施工时间1天，沥青砼施工时间6天。 三、机械设备的投入 1、投入施工机械如下表： 四、主要工程项目的施工方案、施工方法 1、水泥稳定层施工组织方案
（1）本工程中水泥稳定层施工混合料由现场路面拌料。首先将原材料运到路面现场，按规格及用量堆放，按配合比进行路拌工序。 主要工作流程：铲机按设计配合比用量打堆挖掘机第一次翻料按配合比用量加放水泥及水挖掘机第二次翻料铲机铲运铺开推土机粗平平地机精平压路压实养生 （2）测量放样 为保证测量足够的精度和水泥稳定具有良好的平整度，高程测量每10 m一个控制点，平曲线或坚曲线每5 m一个控制点；每施工带，每施段纵、横方向交互放样、测量高程。施工挂线时要注意加入松铺系数，松铺系数数值可由试验路调整确定。（3）稳定层路面铺筑成型后，立即开始养生，养生采用薄膜覆盖湿养生方式。养生时间为7天。养生初期严禁车辆通行。 2、下封层、粘层施工工艺 (1) 封层施工工艺 ①备料及准备基层 A、封层用改性沥青和碎石必须符合设计及规范要求，检验合格。 B、在下封层施工前，应先将基层表面清扫干净，使基层矿料大部分外露，并保持表面干燥。 ②洒布封层沥青 封层沥青洒布前应进行试洒，以便对洒布量的控制及保证洒布的均匀性，对洒布不足处应立即用人工补洒，沥青积聚处应予刮除。洒布沥青时纵向搭接宽度控制在10~15cm为宜，沥青洒布长度应与矿料铺撒相配合，避免沥青洒布后很长时间不能铺撒矿料。 ③撒铺矿料 沥青洒布后（不必等全段洒完），应立即铺撒矿料，撒布数量按规范及设计要求一次撒足，并及时扫匀，使沥青表面普遍覆盖一层，且厚度一致。 ④碾压 铺撒一段矿料后（不必等全段撒完），立即用轻型钢筒双轮压路机碾压1~2遍。调平水稳层上碾压时应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心，每次轮迹重叠宽度宜为30cm。 (2) 粘层施工工艺
沥青路面施工技术要点 为确保中心城区市政道路建设项目如期完工, 量，根 保证沥青路面施工质 据国家规、规程提出如下要求：一、开工条件及注意事项 1、对沥青路面所有原材料进行送样送检，将所有材料的品种（品牌）、数量、产地报监理单位、建设单位，提供产品合格证及试验合格报告。 2、应由具备试验资质的单位根据现场所有材料进行配合比试验，报监理审批。 3、配合比确定后，施工过程中不得随意更改，由建设单位、监理单位指派专人对拌合楼进行值守，并锁定油石比及出料温度，严格控制施工质量。 4、马歇尔试验等由市质安监站检测。 执行标准、规 1、JTG F40-2004 《公路沥青路面施工技术规》 2、JTG D50-2006 《公路沥青路面设计规》 3、CJJ 1-2008 《城镇道路工程施工与质量验收规》 4、GB50092-96 《沥青路面施工及验收规》 5、JTG 052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 三、施工前的材料与设备检查 1、施工前必须检查各种材料的来源和质量。对购进的沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。对首次使用的集料，应检查生产单位的生产条件、加工机械、覆盖层的清理情况。所有材料都应按规定取样检测。经质量认可后方可订货。 2、各种材料都必须在施工前以“批”为单位进行检查，不符合规技术要求的材料不得进场。对各种矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的相同规格材料为一“批”；对沥青是指从同一来源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批”。材料试样的取样数量与频度按现行试验规程的规定进
水泥稳定碎石垫层工程施工工艺 1、级配碎石底基层 (1)材质要求：材料透水性好，质地坚硬，不含泥，不含有机物，压碎值不大于30%。 (2)级配碎石层碾压后，压实度不小于98%。 2、水泥稳定碎石 水泥稳定碎石； （1）水泥稳定碎石：设计为7d无侧限抗压强度≥为下层厚度为18cm；上层厚度为20cm厚，7d无侧限抗压强度≥，根据设计分上下层施工。 （2）分层施工原则是下层水泥稳定碎石施工后，养护到达设计强度后再进行上层施工. （3）水泥稳定碎石的材料要求 3．1水泥：普通硅酸盐水泥，矿碴硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石，禁止使用硬块水泥，及早强水泥和受外界影响而变质的水泥。要求水泥初凝时间小于6小时。 3．2碎石：水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限塑性指数试验，要求液限＜28%,塑性指数＜9%.3-3水 3．3：一般生畜饮用河水及自来水均可使用. （4）水泥稳定碎石的级配： 水泥稳定碎石的级配应根据现场材料及试验结果，及现场实际情况送试验室配置试块，以试压强度来确定水泥用量和水灰比，但水泥用量可以调整为＞4%及5%。 4-1、水泥稳定碎石基层试块7d浸水抗压强度≥。 4-1-1根据试验室试验确定水泥用量，在现场拌和时，适当增加水泥用量。最多不应超过%，到时另行上报掺量的百分比。 4-1-2 为减少基层裂缝，必须做到三个限制。在满足设计的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细级料、拌料用量。根据施工时气候条件下限制含水量。 4-1-3 三个限制时的具体要求：水泥剂量不应＞6%。集料级配中以下颗粒含
目录 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、本标段合同文件； 2、施工设计图纸； 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）； 4、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20—2015）； 5、本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。 （二）编制原则
1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。能够正确指导施工，确保工程质量优良。 2、坚持实事求是的原则。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。 二、工程概况 机场联络线改造工程（机场大道）地处长沙县东部空港城境内，呈南北走向，起点位于长永高速黄花收费站，向南沿现状道路布线，与机场T1、T2航站楼匝道相连，终点连接机场联络线南沿线起点，与厦航路平交,全长4.763km。现状路幅宽度24m，双向四车道。根据两阶段初步设计施工图（黄花收费站K0+400～天祥路K3+128.6段）除桥梁结构物外，路面工程量如下。 三、施工准备 （一）人员准备 主要管理人员
其他人员：专职安全员3人，辅助测量人员2人，质检员1人，试验员1人，机械操作手6人，辅助工人30人，现场保洁员2人。 开工前各岗位人员全部到位，实行定岗定责，责任到人；经过岗前培训和技术交底，操作人员能够熟练作业，人员、机具各项准备充分。（二）材料准备 1、集料 集料采用东升石料场生产的洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石，用大型联合碎石机轧制成的碎石。针片状颗粒的含量<20％，压碎值<26％。碎石的最大粒径不大于31.5mm，具体检测结果如下： 根据设计要求其混合料级配符合规范要求 原材料