接触网试题库（2009．3）
一、填空题
1.接触网是沿轨道线路向电力机车供电的特殊形式的输电线路
2.接触网是电气化铁道中主要供电装置之一，其功用是通过它与受电弓的直接接触，而将
电能传送给电客车(电力机车)。
3.地下铁道由于受空间条件的限制，其前期都采用接触轨式接触网，但是近年来，随着电
压的升高，已逐步采用架空式的刚性悬挂或软索式悬挂。
4.接触网设备全部是露天布置，零部件长期处于大张力、频繁震动的工作状态。
5.电力机车通过受电弓(集电器)从接触网滑行接触而取得电能，所以接触网除了要与受电
弓滑动接触外，还要承受隧道、跨线桥梁漏/排水、物件脱落侵入等。
6.接触网为户外无备用供电设施，一旦发生故障，将导致行车中断，造成严重的旅客积压
和较大的经济损失。因此，在运营过程中应制定严格和科学的维护检修程序，使接触网时刻处于良好的工作状态。
7.电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨(称轨道
回路)、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及回流线组成的供电网络，称为牵引网。
8.沈阳地铁一号线的十三号街车辆段为柔性悬挂接触网。
9.柔性悬挂接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。
10.支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定
的位置和高度上。
11.按接触悬挂支持装置的形式，支柱可分为腕臂支柱、锚柱、硬横跨柱。其中支持装置采
用腕臂的支柱称为腕臂支柱。
12.支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串、棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设
备。
13.设置锚段可以减小事故范围，缩小因检修而停电的范围，便于加张力补偿装置，使承力
索和接触线的张力基本保持不变。
14.自动补偿器主要由棘轮装置、限制架、补偿绳、坠砣杆和补偿坠砣组成。
15.线岔是装于道岔上空、两支接触线在相交点的一种转换设备。
16.分段绝缘器经常与隔离开关配合使用，通过隔离开关的开合使独立区段停电或带电。
17.汇流排是用于夹持、固定接触线，承载和传输电能的铝排装置。
18.汇流排最大允许工作温度为100?C，相当于环境温度为：10?C时，最大允许温升为90?C，
或环境温度为：40?C时，最大允许温升为60?C。
19.刚性分段绝缘器的功能与柔性网的分段绝缘器一样，主要是用于将相邻的接触网区段分
开，以实现同相电分段，它一般设于渡线处。
20.刚性网的中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角为30°~45°。
21.隔离开关主要有手动隔离开关、带接地刀闸的手动隔离开关和电动隔离开关。
22.沈阳地铁一号线全线共有10座牵引（降压混合）变电所，它们分别是：车辆段混合所、
十三号街、七号街、张士、迎宾路、保工街、云峰北街、南市场、中街、黎明广场。23.在沈阳地铁架构中，安全技术部审批接触网系统的科研、大修改造计划，以及组织验收
和鉴定。
24.对接触网的事故抢修工作，必须加强领导、统一指挥、保证安全、争取时间，最大限度
地减少对运营的影响。
25.登车（或作业车）巡视的主要检查内容有：接触网悬挂、支持装置、定位装置、线岔、
锚段关节及其它零部件的状态是否连接良好，有无损坏；接触网终点标等网上标志是否在正常的状态。
26.对于检修计划，通常是年度小修计划由接触网专业工程师组织班组进行编制，并报有关
部门审批后，下达工班执行。
27.腕臂绝缘子的更换训练的重点是努力提高处理速度。
28.请填写柔性接触网磨耗和损伤表：
承力索和接触线距轨面高度应符合规定。在地面段，承力索的高度误差为±75毫米触线的高度误差为±15毫米。
30.门型软横跨的上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。吊弦应保持铅垂状态，其截面
积和长度要符合规定。上、下部定位索不得有接头、断股和补强。
31.门型软横跨上、下部定位索应水平，并允许有平缓的负弛度，其数值为：5股道及以下
者不超过100mm，5股道以上者不超过150mm，下部定位索距接触线的垂直距离不得小于225mm。
32.在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为1～3毫米。
33.在柔性网的线岔处，当两支接触线均为工作支时，其始触点处距轨面的高度应相等，高
差不超过10毫米；两支接触线中有一支为非工作时，则非工作支接触线抬高不小于50毫米。
34.电联接器的安装形式要符合设计规定，并预留因坡度变化而产生的位移长度，多股道的
电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于正线或重要线路。
35.定位器应保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性，以及定位点处两条接触线相距
40毫米，并具有一定的弹性。
36.链形悬挂定位管在无偏移温度时，应垂直于线路，两定位线夹在接触线上安装于定位管
正下方两边各100毫米处；温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过18度。
37.简单悬挂的平腕臂要水平安装，其端部允许抬高不超过100毫米，在无偏移温度时应垂
直于线路中心，允许偏差不大于计算偏移值的10％。
38.全补偿链形悬挂的腕臂在无偏移的温度时，应垂直于线路中心，允许偏差不大于计算偏
差值的10％。
39.补偿器坠砣块要叠码整齐，每块坠砣都要涂漆，其总重量符合规定标准，相差不超过
2．5％，限制、制动部件要作用良好。
40.运行中补偿器的A值，在极限温度下，不得小于200毫米；B值在极限温度下，不得小
于200毫米。
41.拉线杆露出地面的长度为300mm，UT型线夹螺栓外露长度不应小于20mm，最大不大于
全长的1/2。
42.避雷器的引线和各部螺栓要紧固，动作计数器要完好，其外面的聚合橡胶不许有裂纹，
破损、老化和放电痕迹。其接地电阻应不大于 10 欧姆。
43.陶瓷、玻璃钢绝缘器的主绝缘不得有烧伤、破损和裂纹，其放电痕迹不得超过有效绝缘
长度的20％。
44.馈电线、架空地线断股、烧伤面积在5％～20％时要进补强，当断股、烧损面积超过20％
时须更换线，切断做接头。
45.跨线桥，天桥的扶梯边缘与接触网带电部分的距离小于 5米时，在扶梯上也要装设安
全挡板或细孔网栅。
46.限界门的装设位置，在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于 12米的地方（除
特殊情况外）。
47.接触网各导线连接部位的机械强度不得低于被连接导线机械强度的 90 ％。
48.钢绞线、软横跨上、下部定位绳的回头用楔形线夹连接固定时，绞线回头外露长度为
500毫米允许偏差±10mm。
49.在柔性网中，接触线终端，回头部分与本线成90度角，回头长度150毫米，转角处的
圆弧与舌簧密贴，制作工艺符合要求。
50.对于接触网检修作业车在事故处理到达事故现场的要求，沈阳地铁一号线的相关规程就
规定了：重工街站以西应不多于15分钟，沈阳站站以东应不多于30分钟，其它站应介于15～30分钟之间。
51.汇流排终端到相邻悬挂点的距离为1800mm，允许误差：＋200；―100mm。
52.接触线在锚段末端汇流排外余长为100～150mm，沿汇流排终端方向顺延，一般情况对
接地体的距离不应小于150mm；困难情况不应小于115mm。
53.在刚性网中，接触线的磨耗要均匀，具体操作时可按照稍大于45％（下底截面宽度约
13mm）控制，但最大不得大于其极限磨耗55．69％。
54.在刚性网中，悬挂点处接触导线的拉出值的范围为±200mm，误差不应大于±10mm。
55.在刚性网中，拉出值的调整以将汇流排调整成正弦波形状为原则。
56.汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于 1 度。
57.在刚性网中，锚段关节处的两支接触线在关节中间悬挂点处应等高，转换悬挂点处非工
作支不得低于工作支，可以比工作支高出0～4mm。
58.在刚性网中，线岔处在受电弓可能同时接触两支接触线范围内的两支接触线应等高；在
受电弓始触点处，渡线接触线应比正线接触线高出0～4mm；
59.在刚性网中，非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±100mm，中心线之间距离
为200mm，允许误差±20mm。
60.在刚性网中，绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别为±150mm，中心线之间距离为
300mm，允许误差±20mm。
61.在刚性网中，单开道岔,悬挂点的拉出值距正线汇流排中心线一般为200mm，允许误差
±20mm。
62.在刚性网中，交叉渡线道岔处的线岔，在交叉渡线处两线路中心的交叉点处，两支悬挂
的汇流排中心线分别距交叉点100mm，允许误差±20mm。
63.关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高20-50mm。
64.在制作电连接时，对150mm2电缆绝缘层剥开长度为70mm。
65.在制作电连接时，对400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm。
66.架线车速度一般不超过5km/h，起动、停车要平稳，不得急停、急开。
67.单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距630～760㎜的横向中
间位置正上方。
68.在区间站场上，根据供电的机械方面的要求，将接触网分成许多独立的分段，这种独立
的分段称为锚段。
69.绝缘锚段关节转换柱处两接触线水平间距为 300㎜±20㎜。
70.中心锚结按其接触悬挂类型分为:半补偿型悬挂中心锚结, 全补偿型悬挂中心锚结
和简单悬挂型中心锚结。
71.我国的电气化铁路建设是从50年代末开始的。
72.定位装置安装主要指定位管, 定位器的安装。
73.“Π”型刚性悬挂汇流排当量截面积为1200 mm2，相当于柔性8根150mm2硬铜绞线。
74.线岔有500型和700型两种型号。
75.两个锚段在电路上的连通应通过隔离开关进行控制。
76.在股道较多的站场上架设承力索和接触线时，为了减少架线时穿线次数，应根据设计图
纸上接触网布置的情况，事先做好架设程序表。
77.接触网施工具有点多、线长、技术复杂、高空作业多、需占用线路的时间多等特点。
78.在道岔处，连接并固定两条汇交接触线的装置称为线岔。
79.为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量，并节省线材，应合理选择不同长度的
线盘，做到长锚段用大盘，短锚段用小盘。
80.电气化铁路在运营实践中，充分显示了输送能力大、能源消耗小、运输成本低、经济效
益好、无环境污染等优点。
81.隧道悬挂埋入杆在垂直线路方向允许施工偏差为±100m m；横向布置应与线路中心线垂
直；跨距可视具体情况按+1m至2m进行调整
82.软横跨是多股道站场接触悬挂的横向支持装置，它有横向承力索和上、下部固定绳及连
接零件组成。
83.坠砣一般采用铸铁或混凝土制成。每块重约25㎏，呈中间开口的圆饼状。
84.接触线是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接
触悬挂最为重要的导线。
85.接触线中部位置有两个沟槽，用以固定吊弦线夹、定位线夹、电连接线夹等零部件，沟
槽的下部为与受电弓接触部分，其底面称为工作面。
86.放线车在放线过程中运行速度不得大于5㎞/h，线盘制动应保持1．5-3KN的制动力。
87.架线作业平台上有人作业时，行车应平稳且速度不得大于5 ㎞/h。
88.架设承力索和接触线应用放线滑轮，接触线每跨内至少用两根吊弦临时固定，在曲线外
侧支柱定位环上亦应临时固定。
89.棘轮装置是由棘轮和补偿绳组成，棘轮的作用相当于补偿滑轮，大小轮传动比为3：1。
棘轮为整体铸造而成。
90.补偿器是一种能自动调节线索张力的装置。补偿器主要由棘轮、坠砣、坠砣杆、限制装
置等组成。
91.碎石类基坑开挖可采用局部支撑防护板的办法来加强坑壁的稳定性．防护板的厚度及支
撑截面。
二、选择题：
1．接触网按其 A 可分为软索式悬挂和刚性接触悬挂。
A．结构B．供电方式C．供电分区D．．都不是
2． A 多用于铁路干线、城市地面和工矿地面的电气化铁道
A．软索式悬挂B．刚性接触悬挂C．两者都是D．都不是
3． B 多用于净空受限的地下电气化线路(即地下铁道)。
A．软索式悬挂B．刚性接触悬挂C．两者都是D．都不是
4．柔性接触网分为简单接触悬挂和 A 两种基本类型。
A．链形接触悬挂B．刚性接触悬挂C．两者都是D．都不是
5．柔性接触网属于我国 B 的接触悬挂形式。
A．现代B．传统C．未来D．都不是
6．以下哪项不是接触网的发展趋势 B 。
A．改善接触悬挂的弹性性能B．提高接触网的工程造价
C．提高接触悬挂的稳定性D．采用定型化、标准化零部件
7．接触网最早出现的形式是利用 B 供电。
A．电缆B．钢轨C．电线D．都不是
8．沈阳地铁正线接触网区段全长 B
A 27．1公里
B 27．922公里
C 14．7公里D．17．4公里9．沈阳地铁接触网供电额定电压 C
A 1．0KV
B 1．2KV
C 1．5KV D．2．0KV 10．电气设备分为高压和低压两种，设备对地电压在
D 伏以上者为高压。
A．1000 B．380 C．220 D．250
11．拉线基础是用来安装下锚拉线的，设计中拉线基础一般距离其锚柱约 C 。
A．5 m B．6 m C．7 m D．8 m
12．以下哪项不属于接触悬挂： D 。
A．接触线B．承力索C．吊弦D．馈电线
13．接触网支柱上的架空地线每间隔约 B 通过一个火花间隙接地，以实现对架空地线的防雷保护。
A．150m B．500m C．400m D．275m
14． B ，架空刚性悬挂首次在美国巴尔的摩第一条电气化铁路中应用。
A．1890年B．1895年C．1898年D．1899年
15． A ，作为架空刚性悬挂另一主要型式“π”型刚性悬挂在法国巴黎RATPA线投入使用。
A．1983年B．1984年C．1993年D．1994年
16．工作票填写1式（B ）。
A． 1份B． 2份C． 3份D．4份
17．“π”型汇流排是标称截面为 B mm2的铝合金。
A．2212 B．2213 C．2214 D．2215
18．沈阳地铁接触网的刚柔过渡采用 B 刚柔过渡元件。
A．关节式B．切槽贯通式C．切槽贯通式
19．架空刚性接触网的跨距一般为8m，但不大于 B 。
A．9m B．10m C．11m D．12m
20．刚性接触网其跨距不大于10m，特殊地点(如分段绝缘器处)是根据实际情况确定，相邻间跨距的相对比不大于 B 。
A．1:1．3 B．1:1．25 C．1．3:1 D．1．5:1
21．沈阳地铁接触网采用CTA120接触线是 D
A．铜接触线B．铝铜合金接触线C．锡铜合金接触线D．银铜合金接触线22．在沈阳地铁一号线中，以下哪个分区是单边供电的： D
A．A2 B．A3 C．B6 D．没有
24．在沈阳地铁架构中， C 必须制定接触网的运行、检修、保养原则
A．供电中心B．物资设施部C．运营公司D．设备部
25．以下哪项不属于定位装置： C 。
A．定位管B．定位器C．斜腕臂D．定位环
26．以下哪个是步行巡视的主要内容： D
A．有无侵入限界B．零件有无烧损C．有无过热变色D．都是27．接触线的弛度应符合安装曲线规定的数值。弛度误差不大于下列数值： A A．简单悬挂15％B．简单悬挂20％
C．全补偿链形悬挂15％D．全补偿链形悬挂20％
28．沈阳地铁一号线地面区段柔性接触网的导高一般为（ D ）
A．4400㎜B．4500㎜C．4600㎜D．5000㎜
29．柔性接触网非绝缘锚段关节两接触线的线间距为（ B ）
A．150㎜B．200㎜C．250㎜D．300㎜
30．柔性接触网在悬挂时的拉出值一般为（ B ）
A．150㎜B．200㎜C．250㎜D． 300㎜
31．柔性接触网分段绝缘器的检修周期为（ D ）
A．3个月B．4个月C． 5个月D． 6个月
32．电客车受电弓最大工作范围和最大允许滑动范围分别是 A 。
A．800㎜ 1000㎜B．600㎜ 800㎜C．900㎜ 1000㎜D．700㎜ 900㎜
34．对于接触网大修项目、周期的规定，哪项最正确： A
I汇流排为20年；
II支柱为45年；
III隔离开关为20年。
A．仅I II对B．仅 II III对C．I II III全对D．仅I III对
35．门型软横跨上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其安全系数不得小于： C A．2．0B．2．5 C．3．0D．3．5
36．门型软横跨下部定位索距接触线的垂直距离不得小于： B
A．200mm B．225mm C．250mm D．275mm
37．在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方，侧线上下活动间隙为 D．A．1～2mm B．2～3mm C．2～4mm D．1～3mm
38．在柔性网中，线岔的始触点一般在两接触线相距 D．处。
A．350mm B．400mm C．450mm D．500mm
39．双接触线链形悬挂的两定位线夹在接触线上安装于定位管正下方两边各 D 处。
A．50mm B．60mm C．80mm D．100mm
40．链形悬挂定位管在温度变化时，水平方向的偏角应与接触线在定位点的伸缩相适应，其偏角最大不超过 D 度。
A．15B．16C．17 D．18
42．简单悬挂的平腕臂要水平安装，其端部允许抬高不超过 D．。
A．50mm B．60mm C．80mm D．100mm
43．简单悬挂的平腕臂在无偏移时应垂直于线路中心，允许偏差不大于计算偏移值的 A ％。
A．10B．15C．20 D．25
44．运行中补偿器的A值，在极限温度下，不得小于 B 。
A．150mm B．200mm C．250mm D．300mm
45．运行中补偿器的B值，在极限温度下，不得小于 B 。
A．150mm B．200mm C．250mm D．300mm
46．馈线、架空地线等附加悬挂支柱的终端柱，转角柱的柱顶应向拉线侧倾斜 A 。
A．0～100mm B．0～200mm C．0～250mm D．0～300mm
47．拉线杆露出地面的长度为 D．，UT型线夹螺栓外露长度不应小于20mm。
A．100mm B．200mm C．250mm D．300mm
48．接触网绝缘子的爬电距离不少于 C 。
A．100mm B．200mm C．250mm D．300mm
49．馈电线、架空地线断股、烧伤面积超过 C ％时须更换线或切断做接头。
A．10B．15C．20 D．25
51．限界门吊板要平齐，吊板下缘距地面的高度为 A 米。
A．4B．4．1 C．4．2D．4．5
54．刚性接触网的极限磨耗为 C ％。
A．33．33 B．43．72C．55．69 D．60
55．刚性接触网的极限磨耗时的下底截面宽度为 D ％。
A．12．5 B．12．78C．13．05 D．13．2
56．在刚性网中，拉出值的调整以将汇流排调整成 D 形状为原则。
A．之字形B．方波C．余切波D．正弦波
57．在刚性网中，分段绝缘器上的两极靴间距(绝缘间距)应为 A 。
A．100mm+5mm B．100mm±5mm C．150mm+5mm D．150mm±5mm 58．当实行带张力放线时，张力可控制在 C KN范围内。
A．0．5~1．0 B．1．0~2．0 C．1．5~3．0 D．2．0~4．0 59．架线车通过110KV高压电力线下方时，应保持 C ㎜的安全距离。
A．1500 B．2500 C．3500 D．4500
60．单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨轨距 B ㎜的横向中间位置正上方。
A．600~700 B．630~760 C．650~790 D．720~900
62．全补偿链形悬挂直线区段一般锚段长度不大于 D m。
A．1500 B．1500 C．1700 D．1800
63．以下哪项不属于定位装置： C 。
A．定位管B．定位器C．斜腕臂D．定位环
三、判断题：
1.刚性接触网通常有架空刚性接触网、第三轨式接触网两种。（对）
2.架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂。（对）
3.改善接触悬挂的弹性性能，重点在于提高悬挂点处的弹性性能。（对）
4.接触网按其供电方式可分为软索式悬挂和刚性接触悬挂。（错）
5.接触网是沿轨道线路向电力机车供电的特殊形式的输电线路。（对）
6.接触网最早出现的形式是利用钢轨供电。（对）
7.沈阳地铁接触网支柱采用砼支柱。（错）
8.地面区段钢柱基础由钢筋混凝土浇制而成，并且在基础内预埋地脚螺栓。（对）
9.中心锚节（柔性网）按照功能不同分为防窜中心锚结和防断中心锚结。（对）
10.沈阳地铁一号线采用额定电压2000V的金属氧化锌避雷器。（错）
11.通常情况下，架空刚性接触网的安装有两种形式，即垂直悬挂安装方式和水平腕臂安装
方式。（对）
12.架空刚性接触网的拉出值是±200mm～±300mm。（错）
13.架空刚性接触网的绝缘距离，静态为150mm，动态为100mm。（对）
14.架空地线引至沿线各处的接地极上，各金属底座均连至架空地线上。（错）
15.设计上考虑并实现了车辆段对正线的支援功能，即通过2211和2221联络隔离开关进行
支援。（错）
16.接触网班组的每班的作业人员配备应不得少于9人。（对）
17.接触网年度大修计划由供电室编制。（对）
18.全补偿链形悬挂弛度误差不大于10％。（对）
19.接触线在曲线地段要布置成“之”字形，在直线地段要布置成受拉状态。（错）
20.顺线路方向，吊弦位置允许偏差为±50mm。（对）
21.吊弦鞍子的安装要正确，其开口朝正下方。（对）
22.门型软横跨上、下部定位索应水平，不允许有平缓的负弛度。（错）
23.在线岔的交叉点处，正线或重要的接触线要在下方。（对）
24.电联接器的安装，在任何情况下均应满足带电距离的要求。（对）
25.多股道的电联接器水平投影在无偏移温度时应是一条直线，并垂直于正线或重要线路。
（对）
26.定位器只保证接触线之字值、拉出值的正确性。（错）
27.简单悬挂的定位器在任何时候都应垂直于线路。（错）
28.链形悬挂定位管在温度变化时，水平方向的偏角最大不超过18度。（对）
29.补偿绳的长度要保证补偿坠砣在极限温度范围内自由伸缩，补偿不得有接头和断股。
（对）
30.门型软横跨的横梁应水平，横梁两端允许高差30mm。（对）
31.横梁的挠度不应大于梁跨的0．5%。（对）
32.锚柱拉线（杆）应设在锚支的延长线上，在任何情况下不得侵入基本建筑限界。（对）
33.运行中的隔离开关，每年要用2500伏的兆欧表测量1次绝缘电阻，并与最近的前1次
测量结果比较，不应有显著降低。（对）
34.馈电线、架空地线断股、烧伤面积在5％～20％时要进行补强。（对）
35.限界门的宽度不得小于公路路面的宽度，吊板下缘距地面的高度为4.0米。（对）
36.接触网各导线连接部位的机械强度不得低于被连接导线机械强度的90％。（对）
37.在柔性网中，接触线终端，回头部分与本线成90度角。（对）
38.在柔性网中，接触线终端，回头长度150毫米。（对）
39.槽钢底座应水平安装，悬吊槽钢与安装地点的轨道平面应平行。（对）
40.槽钢底座与混凝土的接触面上应涂隧道内防腐漆。（对）
41.CTHA120 mm2接触线的磨耗达45％时，其下底截面宽度为13mm。（错）
42.中心锚结应处于汇流排中心线的正上方，基座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。（对）
43.中心锚结绝缘子及拉杆受力均衡适度，与汇流排的夹角不大于45°。（对）
44.汇流排横断面中轴线应垂直于所在处的轨道平面，偏斜不应大于2°。（错）
45.关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性悬挂接触线高20mm。（错）
46.切槽式刚柔过渡在刚柔过渡交界区，汇流排对接触线不应产生下压或上抬。（对）
47.电连接电缆在隧道顶部应牢固不易脱落，转弯处弯曲自然，布线美观。（对）
48.分段绝缘器中点偏离线路中心线不应大于20mm。（错）
49.支持装置底座、设备底座、开关接地刀闸等均应按要求接地。（对）
50.“高压危险”牌应设于电气设备及行人较多的地方，设置高度为2～2.6m。（错）
51.“接触网终端”应清晰明显。（对）
52.在制作电连接时，对150mm2电缆绝缘层剥开长度为70mm。（对）
53.在制作电连接时，对400mm2电缆绝缘层剥开长度为90mm。（对）
54.接触网的特点是露天装置，要经受外界各种自然条件变化的影响。其中，风、冰雪和温
度变化对接触网的影响比较突出。（对）
55.温度变化对影响接触网的张力和驰度发生变化。（对）
56.所选择气象条件的数值恰当与否，对于接触网实际质量有很大影响。（对）
57.沈阳地铁接触网设计时取最高温度为40℃,最低温度为-10℃。（错）
58.沈阳地铁接触网设计时取吊弦及定位器正常位置时的温度为20°C。（对）
59.刚性悬挂接触网系统正线采用绝缘锚段关节进行电分段，所以刚性区段不需要再安装分
段绝缘器。（错）
60.单开道岔标准定位时，最佳位置是两内轨轨距700㎜的横向中间处的正上方。（错）
61.非绝缘锚段关节转换柱处两接触线水平间距为200㎜±20㎜，垂直距离为100㎜±20
㎜。（错）
62.接触悬挂调整应从中心锚结开始向下锚端进行,一般分粗调和细调两部进行．（对）
63.1962年8月15日，我国第一条电气化铁路——宝成线的宝鸡至凤州段建成通车。（错）
（1961年8月15日）
64.安装位置距中心锚结的距离为500m及以下时，采用500型线岔，超过500m时用700
型线岔。(对)
65.线岔应根据偏移位置将限制管两端的定位线夹固定在下面接触线上，接触线与限制管应
保持3～5㎜的间隙。（错）（1～3㎜）
66.由于刚性悬挂接触网不存在张力作用，完全消除了突发断线之忧。(对)
67.复式交分道岔标准定位时，两接触线应相交于道岔对称中心轴上方。(对)
四、简答题、论述题：
1．刚性接触网如何分类？
刚性接触网通常有架空刚性接触网、第三轨式接触网和跨座式接触网三种。架空刚性接触网的正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂，它是相对传统的柔性接触网（主要以线索形式存在）而言，为了更有效地利用地下隧道的净空而开发出的一种全新形式的接触网，它主要由架空刚性汇流排、接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成，其特点是载流量大，在隧道内安装可节省净空；第三轨式接触网主要特点则是载流量大、在隧道内安装可更好地节省净空及结构稳定易于维修，但需采取可靠的人身安全防护措施；跨座式独轨接触网则是由对称安装于轨道梁两侧的正负极汇流排构成，其所有支持零部件及有关连接电缆均需在轨道梁制作时进行预埋，且对预埋精度和安装精度要求极高。
2．如何改善张力的自动补偿装置？
在结构上随着双链形悬挂及多链形悬挂的采用，接触线、承力索包括辅助索在内的各导线中均加装了张力自动调整装置，以保证各线索的恒定张力。为了减少温度对张力的影响，除了采用一般的滑轮组式坠铊补偿装置外，有的国家还采用弹簧式补偿装置以及随温度变化的液压张力补偿装置等。
3．如何提高接触悬挂的稳定性？
接触悬挂能使弓线之间可靠接触，保证良好取流。提高稳定性的措施有：采用高强度的镉铜线．提高接触线或辅助索的张力及采用双链形悬挂(直流电气化铁道则用双接触线)，以均匀地增加接触悬挂的质量，同时，又可增加导电的总截面积。当前提高稳定性的主要措施之一是加大承力索或辅助索的张力。实践证明：在提高了承力索辅助索的张力以后，振动稳定性得到提高，受流特性得以改善。
4．如何减轻接触悬挂的集中重量？
减轻接触悬挂(特别是接触线)上的集中重量，是改善取流值状况的重要措施。目前较广泛地用塑料、玻璃钢来代替铜、钢及铸铁等零部件，如定位器、定位管、吊弦线夹、分段绝缘器等。同时，不少国家还使用了轻型的铝镁合金材料，这对于改善接触悬挂的动态特性具有重要的意义。
5．试述接触网系统的分类。
6．接触网的发展趋势
随着机车运行速度的不同，所选用的接触悬挂类型也有区别。接触悬挂的质量对机车运行速度有着直接的影响。随着科学技术的发展，电力机车的运行速度不断提高。为了适应这种形势的需要，世界各国对悬挂结构的研究也日趋重视。在改善接触悬挂的运营质量方面都作了很大努力，采用了相应的技术措施，以满足运行速度日益提高的需要。从发展方向上看，可归纳下述几个方面。
(1)改善接触悬挂的弹性性能
(2)改善涨力的自动补偿装置
(3)提高接触悬挂的稳定性
(4)减轻接触悬挂的集中重量
(5)采用定型化、标准化零部件
7．支柱按其用途可分几种？分别是？
支柱按其用途可分为中间柱、转换柱、中心柱、锚柱、定位柱、道岔柱、硬横跨柱。8．何为软横跨？何为门型软横跨
所谓门型软横跨就是：在多股道电气化铁路上方，多股道的接触悬挂借助数根横向线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上，这种装置称为软横跨，其中利用硬横梁代替传统横向承力索的软横跨称之为门型软横跨。
9．简述定位装置的功用。
定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。
10．简述中心锚结的功用。
中心锚结的作用是为了防止由于各种原因使导线向一侧滑动，从而保证了接触线有良好的工作状态。在刚性接触网区段里，用来防止汇流排窜动。
11．简述电连接的功用。
电连接的作用是保证接触网各导线之间，各分段之间或各股道接触悬挂之间电流的畅通。电连接按安装位置不同分为横向、道岔、锚段关节电连接。
12．接触网驰度对受电弓取流的影响？
接触线无驰度时受流条件最好。当正驰度时，考虑到受电弓上举力的作用对正驰度有一定的补偿，在负驰度时，反而会加大负驰度。所以，正驰度时比负驰度时的受流条件要好的多，负驰度时受流条件最差
13．简述线岔的功用。
线岔的主要作用是保证受电弓由一股道上空的一条接触线平滑、安全的过渡到另一条股道上空的接触线上，从而完成转换线路的运行目的。
14．简述分段绝缘器的功用。
分段绝缘器是将相邻的接触网区段分开，以实现同相电分段。
15．刚性分段绝缘器的检修内容有哪些？
分段绝缘器接触面应水平，在受电弓双向滑动的情况下无打弓现象。
两放电角隙的距离为100㎜
拉出值应附合设计标准
分段绝缘器各元件都应进行紧固、清扫，特别是绝缘部分。
16．何为结构接地？
在城市轨道交通系统的供电系统中，建筑物的基础、隧道结构和高架系统的基础构成了直流电气化铁道的铁路接地系统，通常称为做结构接地。
17．何为刚性接触网？
刚性接触网：正规名称应为刚体接触悬挂或刚性悬挂，它是相对传统的柔性接触网（主要以线索形式存在）而言，为了更有效地利用地下隧道的净空而开发出的一种全新形式的接触网，它主要由架空刚性汇流排、接触线、支持定位装置、绝缘部件及架空地线等部分组成。18．何为接触线？
是接触悬挂中与受电弓直接接触的、带有特殊沟槽形式的传导电流的导线。
19．何为承力索？
在柔性接触网区段里，用来承受接触悬挂重量的缆索。
20．何为辅助馈线？
在柔性接触网区段里，当接触线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。
21．何为电分段？
在纵向或者横向将接触网从电气连接上互相分开的装置。
22．何为分段绝缘器？
用以实现电分段的专用绝缘装置。
23．何为隔离开关？
是用来在接触网无负荷情况下切断或闭合供电回路的电气设备。
24．何为架空地线？
在接触网系统中,沿接触网路径全线架设,为绝缘子闪络提供电气通路的导线称之。25．何为中心锚结（柔性）？
在柔性接触网区段里，为防止锚段两端负荷失去平衡而向一端滑动和缩小事故范围、使接触线不发生纵向滑动的装置。
26．何为中心锚结（刚性）？
在刚性接触网区段里，用来防止汇流排窜动的装置。
27．何为锚段关节？
实现锚段之间平稳过渡的设施，可分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节。
28．何为绝缘子？
用于隔离带电体与非带电体，并对汇流排装置和其它支持定位装置起支撑作用的非导电设备。
29．何为限界门？
为了保证车辆、行人及货物的安全，避免触电事故，在车辆段接触网区段的道口设置的
一种限高标志，用于限制货物、车辆和行人携带的杆件等的高度。
30．何为硬点？
接触线接头处，安装分段绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方，致使接触线柔性变差或形成集中重量的现象。
31．何为门型软横跨？
属于软横跨的一种，是横跨多股道线路的一种悬挂支持装置。
32．何为均流线？
连接上下行牵引轨、用于平衡两边电势差的电缆线。
33．何为牵引轨？
用来流回牵引电流的钢轨。
34．试述辅助馈线（馈电线）和架空地线的作用。
辅助馈线：在柔性接触网区段里，当接触线和承力索的总截面积不能满足输电要求时，为了加大导电总截面积而架设的一组平行输电导线。其作用是增加接触网悬挂的载流量，在地铁中通常是每隔60m~100m与承力索、接触线相连一次。
架空地线：其作用是在绝缘部件发生闪络时，及时促成继电保护装置动作，迅速切断故障回路的电源并有效的抑制闪络的各接地体对地电位的升高，同时也具有一定的防雷功能，通常是架在接触悬挂的上方。
35．试述柔性接触网的各项结构参数。
●结构高度：指链型悬挂在支柱悬挂点处承力索与接触线水平面间的垂直距离。沈
阳地铁一号线采用的结构高度为1100mm，困难地段采用的270mm。
●绝缘距离：指带电体与接地体之间应保持的空间距离。带电体距接地体的距离：
静态为150mm(困难地段115mm)，动态为100mm。
●接触线导高：指接触线悬挂点距离钢轨轨顶连线的距离，沈阳地铁一号线接触线
导高为5000mm，接触线导高允许误差为±10mm。
●接触线弛度：在两个支柱之间，悬挂一根固定截面的接触线、承力索或其它导线
时，则此线在其重量和附加负载作用下，自然形成一个弛度。通常所说的弛度指
悬挂点和跨中的高差。
●跨距：指接触网相邻支柱的中心线之间的距离。地面段柔性悬挂的跨距根据悬挂
类型、线路曲线半径、受电弓工作宽度、接触线的风偏值等因素确定，最大跨距
一般不大于50m。高架区段接触网跨距还根据桥梁结构及桥跨长度确定。
●拉出值：指接触线悬挂点处接触线距离受电弓中心的距离。直线段拉出值 200mm；
曲线段拉出值不大于250mm。
36．试述刚性接触网的各项结构参数及其特点。
●架空刚性接触网的结构特点主要是：接触线无张力，无重力式补偿装置。这点也
是与柔性接触网相比的最大差异，架空刚性接触网不设对网进行轴向加力的补偿
装置，从而避免了断线事故，接触导线允许磨耗量也比柔性网大得多。
●架空刚性接触网的绝缘距离符合IEC-913标准的要求，即带电体对接地体的距离，
静态为150mm，动态为100mm。
●架空刚性接触网的导高为：4040mm/4000mm，即接触线悬挂点至轨面的一般高度
为4040mm；接触线最低点至轨面的最小高度为4000mm（隧道出口处的过渡段除
外）。
●架空刚性接触网的跨距一般为8m，但不大于10m，特殊地点(如分段绝缘器处)要
根据实际情况确定，但相邻间跨距的相对比不得大于1:1．25。
●架空刚性接触网的拉出值是±200mm～±250mm，即在一个锚段内的拉出值一般
为±200mm～±250mm。
●架空刚性接触网的锚段长度一般约为250m，在锚段的中部设置中心锚结，锚段终
端设置汇流排终端
37．简述设施部在接触网运行管理中的职责。
设施部，作为公司的专业归口职能部门，应根据公司有关原则和命令，制定出有关办法、制度和措施，最终编写出接触网的运行、检修、保养规程报运营分公司审批，并督促、检查接触网的运行和检修工作。
38．简述供电室在接触网运行管理中的职责。
必须贯彻执行运营分公司有关规章和制度，编制接触网年度检修计划和大修改造计划，督促、检查接触网的运行和检修工作。
39．简述接触网的维修计划如何进行？
对于检修计划，通常是年度小修计划由接触网专业工程师组织班组进行编制，并报有
关部门审批后，下达工班执行。年度大修计划由供电室编制，并按件名逐项填写“接触网
大修申请书”，经物资设施部审查于前一年度10月中旬以前报公司审定后列入年度计划。根据公司审定的大修计划，由施工单位或设计单位提出设计文件，经公司批准后开工。40．简述接触线在柔性网的线岔始触点处如何规定？
当两支接触线均为工作支时，其始触点处（一般在两接触线相距500毫米处）距轨面
的高度应相等，高差不超过10毫米；两支接触线中有一支为非工作时，则非工作支接触
线抬高不小于50毫米（两接触线相距500毫米处）。
41．补偿器的A值？
上部坠砣导环至限制管顶端支架的距离，不得小于200毫米。
42．补偿器的B值？
下部坠砣导至限制管底端支架的距离，不得小于200毫米。
43．简述运行中补偿器的A．B值如何规定？
运行中补偿器的A值(上部坠砣导环至限制管顶端支架的距离)要符合安装曲线的要求，在极限温度下，不得小于200毫米；B值(下部坠砣导至限制管底端支架的距离)在极
限温度下，不得小于200毫米。
44．对接触网的事故抢修工作应做到哪些？
对接触网的事故抢修工作要加强领导，统一指挥，保证安全，争取时间，最大限度地减少对运营的影响。接触网专业要在平时组织事故抢修演练，提高抢修的组织工作和修复工作水平。要时刻做好事故抢修出动的准备工作，建立严密的抢修制度、纪律，制订科学的应急措施，备齐抢修用的材料、零部件、工具和交通工具。夜间和节假日应安排足够的抢修人员，一旦发生事故抢修要立即出动抢修。
45．柔性接触网步行巡视有哪些要求与内容？
步行巡视每月不少于4次，主要巡视有无侵入限界，障碍受电弓运行，各种线索和零
件烧损、折断，补偿器的动作情况和下部地线（包括牵引轨的连接电缆）的连接状况，馈
线电缆出口是否密封以及有无塌方落石、爆破作业等损伤接触网，危及行车安全等现象。特别注意夜间巡视（刚接管后每周不少于2次，一个月后每月不少于1次），主要观察闪
络放电现象。
46．柔性接触网登车（或作业车）巡视有哪些要求与内容？
登车（或作业车）巡视：每季度不少于1次。当采用轨道作业车巡视时，车行速度不
大于10km/h。主要检查内容有：接触网悬挂、支持装置、定位装置、线岔、锚关节及其
它零部件的状态是否连接良好，有无损坏；接触网终点标等网上标志是否在正常的状态。47．补偿器的A值、B值的定义是什么？对补偿器有哪些要求？
运行中补偿器的A值指：上部坠砣导环至限制管顶端支架的距离，要符合安装曲线的
要求，在极限温度下，不得小于200毫米；B值指：下部坠砣导至限制管底端支架的距离，
在极限温度下，不得小于200毫米。
补偿滑轮(包括棘轮)要转动灵活，坠砣导环与限制管之间要滑动灵活，以确保坠砣升
降自如。限制管要呈铅垂状态，其长度和安装要符合规定。棘轮与舌簧间的间隙(棘轮的
齿与舌簧的齿的最小距离)为25毫米，补偿绳的长度要保证补偿坠砣在极限温度范围内自
由伸缩，补偿不得有接头和断股。
48．隔离开关在运行中的要求是什么？
隔离开关应接触良好，转动灵活，引线截面段与隔离开关的额定电流以及所连接的接
触网当量截面相适应。接地刀闸与主刀闸分别操作者，其机械联锁须可靠接地，刀闸与地
线应可靠连接。隔离开关合闸时闸刀要水平，其中心线就与静触头的中心线相吻合；合闸
时应接触良好，以0．05毫米×10毫米的塞尺检查刀闸的接触点，应塞不进去。
49．柔性接触网小修的内容有哪些？
小修系维持性的修理。主要是：对接触网进行检测、清扫、涂油；对磨损、锈蚀到期
的接触线、承力索、馈电线及架空地线进行整修、补强或局部更换，以保持接触网的正常
工作状态。
50．简述刚柔过渡的电连接绑扎要求有哪些？
刚柔过渡的电连接：电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为1．5mm的铜线进行绑扎。绑扎应紧密，绑扎长度为90-100mm，电连接的长度应满足接触悬挂伸缩的需要。
51．试述沈阳地铁一号线接触网的供电方式并画出其牵引供电分区示意图。
沈阳地铁一号线全线共有10座牵引（降压混合）变电所：车辆段混合所、十三号街、七号街、张士、迎宾路站、保工街、云峰北街、南市场站、中街、黎明广场站。分别将其35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网，于是构成了16个正线牵引供电分区，都是双边供电，当其中某牵引所故障退出运行后，系统自动合上联络开关，构成大双边供电或跨区供电；车辆段的库线、联络线及试车线接触网单独由车辆段牵引（降压混合）变电所供电，形成单边供电。整个车辆段又根据功能不同分为试车线、静调库及月检库、停车库线1、停车库线2、停车库线3及洗车库5个供电子分区，各子分区间通过联络隔离开关进行供电联系；同时为了增强车辆段牵引供电的冗余性，实现了正线对车辆段的支援工能，即当车辆段牵引（降压混合）变电所由于某种原因退出运行时，正线可以通过联络隔离开关进行支援。具体如下图所示。
图沈阳地铁一号线牵引供电分区示意图52．试述接触网接触网大修项目、周期及其范围。
第一部分接触网工（既有线） 一、选择题（122题） 安规部分(35题)： 1. V形天窗停电作业两接地线间距大于（ C ）m时，需增设接地线。 A、500； B、800 C、1000； D、1500 2、检修隔离开关、电分段锚段关节、关节式分相和分段绝缘器等作业时，应用不小于（ D ）mm2的等位线先连接等位后再进行作业。 A、8； B、10； C、20； D、25 3、160km/h以上区段且线间距小于（ C ）m时，一般不进行车梯作业。 A、4.5； B、5.5； C、6.5； D、7.5 4、在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于（ A ）m时，在与接地设备等电位后可不接地线。 A、10； B、30； C、50； D、70 5、隔离开关可以开、合不超过（ B ）km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准。 A、5； B、10； C、15； D、20 6、在（ C ）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。 A、120； B、140； C、160； D、200 7、中断工作连续（ B ）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。 A、3； B、6； C、9； D、12 8、在（ C ）区段的长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。 A、120 km/h—140km/h； B、140km/h—160； C、160km/h—200km/h； D、200km/h以上 9、所有工作票保存时间不少于（ D ）个月。 A、3； B、6； C、9； D、12 10、利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取旁路措施。更换长度超过（ D ）m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。 A、2； B、3； C、4； D、5 11、第一、三种工作票有效期不得超过（ B ）个工作日。 A、2； B、3； C、6； D、12 12、V形天窗更换（ A ），可在不停电情况下进行，执行第三种工作票并做好行车防护，不得侵入限界。 A、火花间隙； B、吸上线； C、分段绝缘子； D、分段绝缘器 13、从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于（ C ）级。 A、一； B、二； C、三； D、四 14、V形天窗检修吸上线、回流线（含架空地线与回流线并用区段）时不得开路，如必须进行断开回路的作业，则必须在断开前使用不小于（ D ）mm2铜质短接线先行短接后，方
接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) （每题2分） 1.100 2.300 3.+100 4.8～12 5.44 6.（2，-2） 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2～+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5～0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”，错误的划“3”) （每题2分） 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.
1、直接影响行车、停用行车设备影响行车； 2、不需限速，达到正常放行列车条件的接触网； 3、安全保护区内； 4、劳动安全、行车安全； 5、安全作业范围，安全警戒、“ 一车一人” 6、确认已做好一切施工准备 7、两人相互监护进行；登乘机车、作业车巡视；点内步行巡视作业： 8、施工天窗和维修天窗 9、安全工作 10、停工整改通知书 二、判断题 1、x ； 2、v； 3、x ； 4、x ； 5、v； 6、v； 7、x ； 8、v； 9、x ； 10、v； 三、选择题 1、D； 2、A； 3、B； 4、B； 5、B； 6、C； 7、B； 8、A； 9、C;10、 C
1、电气化铁路接触网支柱外侧 2 米(接触网支柱外侧附加悬挂外 2 米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外 2 米)、非电气化铁路信号机立柱外侧 1 米范围称为营业线设备安全限界。 2、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带 班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。对营业线施工的轨道、桥隧、通信、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁分包、转包。劳务工不能担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。 五、综合题 (1)使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距 离的吊车吊装作业。 (2)影响铁路接触网及电力杆塔、拉线等基础稳定的各类施工。 (3)邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、 膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施 工。 (4)营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安 全限界的施工。
2017年铁路接触网安全知识考试题 姓名：成绩： 一、填空题（每题5分） 1.安全电压是指对的电压，它是根据人体电阻确定的，人体电阻一般在之间，流经人体不致发生生命危险的电流一般不会超过按照欧姆定律可推知人体安全电压不小于。我国规定一下为安全电压，在某些特殊场合规定为安全电压。 2.严格按电气化铁路作业安全规定进行施工作业。在电气化区段施工、作业时，，不许简化程序。 3.高压是指对地电压在以上，如10KV电力线路、接触网线路等。 4.由于牵引供电设备带有高压电，为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及携带的物件，作业工具等须与牵引供电设备高压带电部分保持以上距离与回流线、架空地线、保护线保持以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电。 5.人体触电方式有对人体的伤害、静电对人体的伤害、雷电等。 6.电气化区段、时，作业范围于牵引设备高压带电部分需保持2 m以上距离；距离不足时，牵引供电设备需停电、 7.间接带电作业是指等作业。 8.攀登支柱前要检查，选好攀登方向和条件。 9.高压设备停电作业是指：在进行的需要高压设备停电的作业。 10.任何人员均应距离已断线索或异物处所米以外
二.判断题（每题2分） 1.高处作业人员必须进行检查，不适宜高处作业的人员不得进行高处作业；（） 2.进入施工现场人员必须戴好安全帽，并把帽带系紧。（） 3.高处作业施工必须系好安全带，并受到安全带的全程保护。（） 4.新立的杆柱不经回填夯实，亦可登杆作业。（） 5.架设线条在紧线时，转角杆上的人员要站在转角外侧，防止跑线伤人。（） 6.脚扣和安全带必须经过检验合格。登杆前必须检查安全带和脚扣的机械强度，（） 7.遇有6级及以上大风或恶劣天气时，可以露天高空作业。（） 8..高处作业临近遇有其它架空输电线路时要采取可靠地安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业（） 9.高处作业传递材料、工具等采用工具袋或绳子系牢后升降，严禁抛掷。（） 10.高处作业时，来车可不下道（） 三、简答题（每题15分） 1.在自动闭塞电气化区段断开、更换钢轨、拆换接头夹板，或调整轨缝应该遵守哪些规定？
13.轨面标准线测量时,轨面高于红线为正,反之为负. ( × ) 16.接触线TCG-100表示直径为100mm的铜接触线. ( × ) 17.接触线拉出值指的是定位点处接触线距线路中心的距离. ( × ) 18.曲线内侧支柱应外缘垂直. ( × ) 19.线岔限制管,当交叉点距中心锚结距离小于500m时采用500型,大于500m时采用700型. ( √ ) 20.交通运输是国家的基础设施. ( √ ) 21.由馈电线、接触网、钢轨及回流线(正馈线)组成的供电网络称为牵引网. ( √ ) 22.由大地中流回牵引变电所的电流称为地中电流. ( √ ) 23.接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的链形悬挂,称为半补偿简单链形悬挂. ( √ ) 24.灌注锚栓、埋入杆的砂浆强度,应以在标准养护条件下养护,14天的试块为依据;任一组试块的拉压极限强度的最低值不得小于设计标号. ( × ) 25.中间柱仅承受工作支接触悬挂的重力和风作用于悬挂上的水平力. ( √ ) 26.转换柱承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力. ( √ ) 27.腕臂用以支持接触悬挂,并起传递负荷的作用. ( √ ) 28.腕臂按与支柱的连接形式分为绝缘腕臂和非绝缘腕臂两种. ( √ ) 29.腕臂支柱的装配要根据设计图纸的要求. ( √ ) 30.拉线的作用是线索的水平张力传给大地. 31.接触网是架设在铁道线上空向电力机车供给电能的特殊形式的输电线路. ( √ ) 32.接触网连接发电厂到电力机车的输电线路. ( × ) 33.在我国电气化铁道上采用单相工频交流制. ( √ ) 34.支柱容量是指支柱本身能承受的最大许弯矩值. ( √ ) 35.受电弓滑板的允许工作范围为950mm. ( √ ) 36.用万用表测电阻时,应首先进行欧姆调零. ( √ ) 37.受电弓滑板材料电气特性较高,机械特性较低. ( × ) 38.拉线基础施工方法可分为传统锚板式基础和钢筋混凝土浇灌式基础两种. ( √ ) 39.当拉线基础基坑位于路基边坡时,基坑深度以最低点量取. ( √ ) 40.验电接地是接触网带电作业安全的重要保证. ( × ) 41.接触网供电事故分为重大事故、大事故、一般事故和小事故四种. ( × ) 42.基坑开挖时,应注意地下埋设物,严禁损坏. ( √ ) 43.我国接触网悬挂方式主要采用单链形悬挂. ( √ ) 44.用接地电阻测试仪测量电气线路的绝缘电阻值. ( × ) 45.禁止两人在一架梯子上作业. ( √ ) 46.基础浇制要严格按照水灰比、配合比进行. ( √ ) 47.我国电气化铁路接触网目前主要采用双链形悬挂. ( × ) 48.我国在直线上一般采用半斜链形悬挂. ( √ ) 49.采用电力牵引的铁道称为电气化铁道. ( √ ) 50.“NF”表示吸上线. ( × ) 51.“BT”表示自耦变压器. ( × ) 52.中间柱位于锚段关节处两转换柱间. ( × ) 53.承力索与接触线间的电连接属横向电连接. ( √ ) 54.绝缘子的电气性能随时间的增长,其绝缘强度会逐渐下降. ( √ ) 55.所有钩头鞍子悬挂金属绞线时均必须加衬垫和压板. ( × )
2017 年铁总接触网集训高铁技规试卷（答案） 单位：姓名：日期： 注意事项： 1、闭卷考试，考试时间 90 分钟； 2、蓝色圆珠笔、钢笔、一次性签字笔作答； 3、卷面整洁、字迹工整、不得涂改； 一、填空题（每小题 0.5 分，共 20 分） 1、接触网标称电压值为25 kV ，最高工作电压为27.5 kV ， 2、牵引变电所须具备双电源、双回路受电。 3、牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。 4、当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电。 5、当一个牵引变电所运行期间平均功率因数不低于0.9 。 6、分相的位臵应避免设在进出站和变坡点区段。 7、双线电气化区段应具备反方向行车条件。 8、荷开关和电动隔离开关应纳入远动控制。 9、枢纽及较大车站应设开闭所。 10、接触网不得引接非牵引负荷。 11、列车运行速度（km/h）160 《接触网》习题一、二、三一、填空题 1.链形悬挂环节吊弦间距一般在__6-12_m内均匀布置。 2.软横跨支柱挠度是指支柱受力后的_倾斜程度__。 3.用力学计算法求出的T值表示软横跨横向承力索的___水平分力__。 4.计算软横跨横向承力索各分段长度b的公式为 b i ＝ 2 2 i i a K。i 5.硬横梁端头部分梁段用YHT表示。 6.硬横梁中间部分各梁段用_YHZ _表示。 7.硬横跨支柱采用直径为550mm、容量为__60Kn/m __的圆形预应力混凝土支柱。 8.接触线距轨面的最高高度不得大于_6500__mm。 9.整体吊弦是将铜绞线和C型线夹、_ J型线夹_通过压接机压接在一起的。 10.整体吊弦使用的铜绞线无散股、断股、死弯等缺陷，外径尺寸为 4.5+0.27mm。 11.电力机车一般由机械、__电气__和空气管路系统三大部分组成。 12.空气管路系统包括__空气制动_、控制和辅助气路系统。 13.电力机车通过受电弓从接触网_上取得电流。 14.接触线高度变化时，其坡度困难情况下不应大于__千分之五__。 15.“AT”供电区段常采用斯科特接线和__伍德桥__接线。 16.牵引变电所的高压开关设备包括高压断路器、__高压熔断器__和高压隔离开关等。 17.所谓支柱容量是指支柱_基础面_所能承受最大弯矩的能力。 18.常用的火花间隙型号为_ H-1型_。 19.9号复式交分道岔标准定位柱位于两直线间距_167mm _处。 20.两个__吸流变压器_之间的距离称为“BT”区段。 21.并联电容补偿装置，宜设在牵引变电所__二次___侧两相母线上。 22.接触线高度是指接触线至__轨面连线__的垂直距离。 23.安装调整完毕的分段绝缘器与受电弓接触部分应与__两轨面平行__。 24.承力索超拉标准是：超拉张力等于额定张力×1.6 。 25.接触线超拉标准是：超拉张力保持时间为___3h___。 26.在接触线超拉时，曲线外侧支柱应将接触线通过φ4.0mm铁线拉到__支柱上 __。 27.电气化铁道工程设计一般分为初步设计、技术设计和 _施工设计三个阶段。_ 28.张力放线时一般保持 1.5～3 KN的张力。 29.采用就地灌注的基础坑，长、宽尺寸应各加大10～30 mm。 30.拉线与地平面的夹角困难条件下允许增大，但不得大于。60°31. 接触网工程复习题库 一填空题(20题共20分) 1 接触网是一种特殊的电力输电线路，其特殊性在于接触网是集电装置的滑道，除应具备电力输电线路的全部特性和要求外，还与集电装置间存在几何、电气、机械、材料的匹配。 2 电气列车是能源外给型机车，需要在列车与电网之间构建一套接受、转换、输送电能的系统，这套系统即为牵引供电系统。 3变电所设备可分为一次设备和二次设备，一次设备是指接触高电压的电气设备，如牵引变压器、高压断路器、高压隔离开关、高压(电压和电流) 互感器、输电线路、母线、避雷器等。二次设备起能控制、监视、保护一次设备的作用。 4牵引网是指构成牵引电流通路的电气网络，供电形式不同，牵引网的具体构成也就不同，但均包括馈电线、接触网、钢轨和大地。 5轨道电路有机械绝缘轨道电路和电气绝缘轨道电路两类，对于短轨线路，各闭塞分区之间的轨道是相互绝缘的，牵引回流必须通过扼流变压器线圈流向下一个闭塞分区。 6高速铁路采用基于电路谐振原理的数字移频式电气绝缘轨道电路。 7 填写下图所示受电弓的各部件名称 1 支撑绝缘子 2 底架 3 拉(推)杆 4 下臂杆 5 连杆 6 上臂杆 7 平衡杆 8 顶管 9 弓头支架 10 滑板 11 弓角 12 升弓气囊 8 受电弓动态包络线是指受电弓在运行过程中弓头外部轮廓各点的运动轨迹所形成的曲线簇，实际工程中以弓头外部轮廓所能达到的极限位置，即最大允许抬升量和最大允许摆动量所形成的轮廓线为准据。 9 指出下图中接触网主要组成部分的名称。 答案： 10支柱标称容量是指支柱所能承受的、支柱不被破坏的最大弯矩，它取决于支柱本身的物理结构和材质特性，与支柱的实际工作环境和工作状态无关，最大弯矩的计算基点是支柱基础面（法兰盘底面）或地面(支柱接地线孔)，单位为kN.m。 11根据支柱装配结构和功能，可将支柱分为：中间柱、转换柱、中心柱、下锚柱、下锚过渡中间柱、定位柱、道岔柱、软（硬）横跨柱等。 12 定位装置系指由定位管、定位器、支持器、定位线夹、定位环以及定位钩等零部件组成的定位结构，该结构将接触线定位在设计的空间范围内。 13为防止绝缘子闪络电流或短路电流流过支持和定位结构时烧损支持和定位零件，确保支持及定位零件的短路稳定性，应在支持与定位装置的几个主要机械连接点上加装固定电连接。 14 接触网常用的定位方式有正定位、反定位、软定位、组合定位等。 职业技能鉴定理论试卷 第1页，共2页 职业技能鉴定国家题库统一试卷 初级接触网工知识试卷二 注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共20题) 1.电路中某两点的电位差又叫 。 2.力是具有大小和方向的量，所以力是 量。 3.距接触网带电线索垂直距离小于 2 米的上跨构筑物（桥、隧道、明洞、站房等）下方接触网承力索、供电线、正馈线、加强线未加装绝缘护套时，应加装预绞式导线接续条或________。 4.接触网绝缘部件用于接触网________与其他部分的分隔。 5. 绝缘清扫方式主要采取________和停电人工清扫方式，有条件时可采取带电清扫方式。 6.高接触网大面积覆冰时，对结冰较厚并导致受电弓无法取流的区段，采用人工除冰。除冰时，用铲刀、木锤等工具刮除冰快，不可敲打____，避免接触线产生硬弯。 7.双线隧道抢修时应申请____________作业，同时加强防护力量和监护力量。 8.高速铁路接触网吊弦线夹标准紧固力矩为_____（N ·m ） 9.接触网软横跨钢柱锈蚀面积不得超过____%。 10.工作支接触线与非工作支接触线在相距500mm 处，非支高于工支____mm 。 11.接触网绝缘锚段关节因抢修调整为非绝缘锚段关节时应向___ _汇报。 12.在隧道、禁止V 停作业处所以及遇雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，接触网抢修必须在________情况下进行。 13.接触网故障（事故）抢修时，抢修负责人在抢修作业前要向作业人员宣布停电范围，划清设备带电界限。要对________和抢修作业地段，要按规定设置可靠足够的接地线。 14.高速铁路维修作业前必须按规定设置驻站(调度所)联络员、防护员，驻站(调度所)联络员或现场防护员不得________。 15.高速铁路隧道内棘轮补偿装置坠砣挡板固定螺栓，力矩为____N.m 。 16.高速铁路综合利用天窗时，由调度所指定________，明确主体维修负责人。 17.设备管理单位调度应该建立调度命令登记簿，段调度命令须________。 18.作业组所有的工具物品和安全用具均须粘贴________ 。(高速) 19.工作票是进行接触网作业的书面依据，填写时要字迹清楚、正确，需填写的内容不得________和用铅笔书写。 20.工作票有效期不得超过________ 个工作日。（高速） 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共20题) 1.日光灯并联电容器的作用是（ ）。 （A ）改善电压 （B ）提高功率因数 （C ）便于启动 （D ）分流 2.通常所说的交流电压220V 或380V ，是指它的（ ）。 （A ）平均值 （B ）最大值 （C ）有效值 （D ）瞬时值 3.在电气化区段，车辆装载的超限货物与接触网带电部分的距离不得小于（ ）mm 。 (A)250 (B)300 (C)350 (D)500 4.驻站联络员因特殊情况必须临时离开时，必须通知现场人员下道，（ ） (A)停止作业 (B)进行设备检查 (C)以上全对 (D)以上全错 5.设备管理单位作业车间、工区在施工、维修、检查作业前，应向（ ）申请准许施工、维修、检查作业的调度命令 (A)行车调度员 (B)本段调度员 (C)驻站联络员 (D)供电处 6.施工、检修作业结束后，（ ）在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗. (A)驻站联络员 (B)作业车司机 (C)接地线人员 (D)以上全对 7.高速铁路维修作业原则上应在（ ）内进行。 (A)V 停天窗 (B)垂直天窗 (C)综合天窗 (D)以上全错 8.接触网滑轮补偿装置两滑轮间距足任何情况下不小于（ ）mm 。 (A)300 (B)500 (C)600 (D)800 9.应急处置需进入高铁线路巡视时，严格执行本线封锁，邻线限速（ ）及以下的规定。 (A)100km/h (B)120km/h (C)160km/h (D)200km/h 10.分段绝缘器的主绝缘应完好，其表面放电痕迹不应超过有效绝缘长度的（ ）。 (A)15% (B)20% (C)25% (D)30% 11.瓷质绝缘子表面脏污时，用（ ）清洁剂擦洗至无明显痕迹或用绝缘子水冲洗设备进行冲洗，然后再用清洁干燥的袜布擦拭绝缘部分。 (A)酸性 (B)碱性 (C)中性 (D)以上都可以 12.软索式硬横跨吊柱应保持铅垂状态，倾斜角度不大于（ )。 (A)1° (B)2° (C)3° (D)5° 13.所有工作票保存时间不少于 （ ）个月。 (A)3 (B)6 (C)9 (D)12 14.地线操作人安全等级不低于_____级。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 15.四跨绝缘锚段关节分段复合绝缘子承导线绝缘子应对齐，允许误差（ )。 (A)±10mm (B)±20mm (C)±30mm (D)±50mm 16.接地跳线与接地体的距离不小于（ )。 (A)100mm (B)150mm (C)300mm (D)500mm 17.兆欧表额定转速为( )r/min 。 (A)300 (B)120 (C)100 (D)60 18.高速铁路接触网在V 形天窗作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速（ ）及以下， 在得到列车调度员或车站值班员签认后，方可上道作业。 考 场 准 考证 号 姓 名 单位 装 订 线 考 场 准考 证 号 姓名 单 位 装 订 线 一、填空题：（每空1分，共50分） 1.触电是指人体是导体，当人体接触到具有不同电位两点时，由于电位差的作用，就会在人体内形成电流。这种现象就是触电。 2.电流对人体的伤害有两种类型：即电击和电伤。 3.电击是电流通过人体内部，影响呼吸、心脏和神经系统，引起人体内部组织的破坏，以致死亡。 4.电伤主要对人体外部的局部伤害，包括电弧烧伤、熔化金属渗入皮肤等伤害。 5.人体所能承受的安全电流约为50～100mA。 6.触电可分为：单相触电、两相触电、跨步电压触电三种。 7.距接地点20米外，跨步电压接近于零。 8.感应电动势的大小与磁通变化大小成正比，磁通变化越大，感应电动势就越大。 9.距接地点20米外，跨步电压接近于零。 10.电磁感应现象是指当导体与磁力线之间有相对切割运动时，这个导体中就有电动势产生，磁场的磁通变化时，回路中就有电动势产生，以上现象称电磁感应现象。 11.由电磁感应现象所产生的电动势称为感应电动势，由感应电动势所产生的电流叫感应电流。 12.消除感应电的办法是：将可能被感应出电流的导线可靠接地。 13.第一、三种工作票有效期不得超过3个工作日。 14.作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。 15.工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。 16.停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：25kV和35kV为1000mm。 17.发票人一般应在工作的前一天将工作票当面交给工作领导人。 18.工作票中，作业地点及范围（具体到支柱号）必须在装设接地线的位置范围内。 21.作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。 22.接触网工区四会制度是指碰头会、预想预防分工会、工前会、收工会；四会的召开时间分别是：每天收工会会后、每天8时30分之前、每日出工前、“天窗”点结束返回工区。 23.绝缘工具材质的电气强度不得小于3kV/cm，间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于1000mm。 24. 绝缘工具每次使用前，须认真检查有无损坏，并用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分后，再用2500V 兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻，不得低于100MΩ，或测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MΩ。 形天窗停电作业接触网停电作业前，撤除向邻线供电馈线的重合闸。 26.兰州供电段人身伤亡事故的主要原因是：一、未按规定设置接地线；二、工作领导人张平违章指挥；三、盲目开工作业。 27.接地线不得有断股、散股和接头。 28.在装设接地线时，将接地线的一端先行接地；再将另一端与被停电的导体相连。 29.验电和装设、拆除接地线必须由两人进行，一人操作，一人监护。 30.间接带电作业时，作业人员（包括其所携带的非绝缘工具、材料）与带电体之间须保持的最小距离不得小于1000mm，当受限制时不得小于600mm。 31. 行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位，思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业撤离现场。 32. 间接带电作业项目为：间接带电检测和间接带电除冰。 33. 电击伤害严重程度与通过人体的电流大小、电流通过人体的持续时间、电流通过人体的途径、电流的频率以及人体的健康状况等因素有关。 二、选择题：（每题1分，共20分） （ B ）1.带电测量必须执行（）。 信号初级工试题三 信号工初级工考试题三 初级工填空题： 1，用表测量直流电量时，要特别注意仪表的极性，以免打弯仪表指针。 2，单线区段的车站股道编号应从靠近信号楼（室）的线路起，向远离信号楼（室）的方向顺序编号。 3，交流轨道电路的极性交叉就是指相邻轨道电路的电压相位角相差180deg;。 4，ZD6型电动转辙机的调整包括尖轨密贴的调整、表示杆缺口的调整和磨擦电流的调整。5，信号工作人员检修作业及处理故障时严禁甩开联锁条件，借用电源动作设备。 6，信号工一般常用的工具有钳子、活口扳手螺丝刀、管钳子、手锤、扁铲、冲子、手电钻、锉刀等。 7，使用万用表欧姆档测量电阻时不能带电测量。 8，装有电动、电空、电液转辙机的道岔，当第一连接杆处的尖轨与基本轨间有4MM及以上间隙时，不能锁闭，信号不能开放。 9，在测量未知电压电流值时应先将万用表转换开关旋至最大量程，然后再逐步减小量程，以免损坏仪表。 10，兆欧表的标尺单位是MOmega;。 11，测量信号设备时一般选用测量电压为500V的兆欧表。 12，钳形表主要用于在不断电的情况下测量交流电流的大小。 13，ZC-8型接地电阻测量仪用于测量各种接地装置的接地电阻。 14，测量地线接地电阻时，应将地线同电气设备断开。 15，錾子的用途是用来錾切金属。 16，花钻头是钻孔用的主要刃具。 17，当发生挤岔时，防护该进路的信号机应自动关闭；被挤道岔未恢复之前，有关信号机不能开放。 18，双线区段的车站股道编号应从正线起，按列车的运行方向分别向外顺序编号。 19，在站场信号平面布置图上，站场股道的编号，正线编为罗马数字，站线编为阿拉伯数字。20，在信号技术图表中，符号方框两点表示的意义是轨道电路双送。 21，在信号技术图表中，符号方框两加号表示的意义是轨道电路双受。 22，上行方面进站信号机的符号为;x;。 23，极性交叉是轨道电路绝缘破损的防护措施之一。 24，信号设备编号中的1DG表示1号道岔区段。 山东职业学院 接 触 网 试 题 答 案 接触网试题答案 一、判断题（每题1分，共10分） 1、自耦变压器供电方式简称“AT”供电方式。 （√） 2、牵引变压器低压侧额定电压25kV。 （×） 3、机车通过电分相时，不一定断电通过。 （×） 4、补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整，使导线设定的张力在气温变化时基本 保持衡定。 （√） 5、软横跨由横向承力索和上、下部固定绳组成。 (√ ) 6、“AF”表示正馈线。 （√） 7、对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。 (× ) 8、在任何情况下，接触线拉出值不宜大于500mm。 (× ) 9、电力机车升弓压力越大取流越好。 （×） 10、接触网滑行试验包括冷滑试验、送电试验、热滑试验。 （×） 二、选择题（每空1分，共10分） 1、全补偿链形悬挂的腕臂在环境温度高于平均温度时，应向处偏移。 (A)中锚 (B)支柱 (C)下锚 (D)线路 （ C ） 2、保护线是AT供电电路的组成部分，它用符号( )表示。 (A)PW (B)GW (C)AP (D)AF （A ） 3、在距分相绝缘器 m处，应设立“禁止双弓”标志牌，通知司机不允许电 力机车升双弓，以防造成短路。 (A)25 (B)30 (C)70 (D)75 （ D ） 4、定位装置安装时要求定位器有的倾斜度。 (A)水平状态 (B)1:15～1:20 (C)略有下俯 (D)1:5～1:10 （D ） 5、接触线拉出值允许施工偏差为 B mm。 (A)±50 (B)±30 (C)±20 (D)±10 （B ） 6、锚段关节电连接应分别在转换柱到锚柱间的跨距内，距转换柱 D 处。 (A)5m (B)8m (C)1.5m (D)10m （ D ） 7、在“AT”供电方式中，牵引变电所送出的电压为( D )kV。 (A)25 (B)27.5 (C)50 (D)55 （ D ） 8、软横跨跨越股道数不宜大于 D 股。 (A)9 (B)7 (C)6 (D)8 （ D ） 9、环节吊弦由直径为 mm镀锌铁线制成。 (A)3.0 (B)4.0 (C)5.0 (D)6.0 （ B ） 10、某供电臂若无电力机车运行，则该接触网中。 (A)电压为零(B)电流为零(C)电压、电流均为零(D) 都不对 （ B ） 三、填空题（每空1分，共22分） 1、半斜链形悬挂是接触线呈_ “之”字形 __布置，承力索沿线路中心布 置的悬挂。 第一部分 初 级 工 一、初级接触网工知识要求部分练习题 （一）填空题（将正确的答案填在横线空白处） 1． 83π= 度。 2．圆的半径为15m ，圆心角为60°所对的圆弧长为 m 。 3．若sina ＜0,且tga ＞0,则a 角是第 象限角。 4．a 2cos2π+b 2sin 2π+abcos π+ absin 23π＝ 。 5.已知sina ＝-135，a 在第四象限，则tan a ＝ 。 6.函数y ＝3sin （2x －6π）的最小值为 。 7.函数y ＝tan （3x+4π）的周期为 。 8.抛物线y ＝x 2-x+1的对称轴的方程为 。 9.点A(2,3)到直线-3x ＋4y －3＝0的距离为 。 10.直线3x ＋4y+3＝0与直线2x ＋y+2＝0的交点是 。 11.抛物线x ＝4y 2的准线方程是 。 12.若直五棱柱的底面为边长为2cm 的正五边形，高为10cm ，则直五棱柱 的侧面积为 cm 2。 13.若正四棱锥的底面每边长为3cm 高为5cm ，则其体积为 cm 3。 14.若圆柱的底面圆半径为5cm ，高为4cm ，则圆柱的全面积为 cm 2。 15.若一个球的半径为0.5cm ，则球的表面积为 cm 2。 16.电流的方向规定为 运动的方向。 17.电路中某两点的电位差又叫 。 18.某导体两端的电压为3V,通过导体的电流为0.5A ，导体的电阻为 Ω。 19.欧姆定律的公式可以写成U=IR ，因此可以说电阻两端的电压与电流成 比。 20.电热器两端的电压是220V ，通过的电流是0.18A ，通电5min ，电热器 消耗的电能是 J 。 21.一个标有“220V ，40W ”的灯泡，它在正常工作条件下的电阻是 职业技能鉴定国家题库统一试卷 初级接触网工知识试卷五 注意事项：1．答卷前将装订线左边的项目填写清楚。 2．答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔 。 3．本份试卷共 5 道大题，满分 100 分，考试时间 120 分钟。 一、填空题(请将正确答案填在横线空白处,每题1分,共20题) 1.电流的方向规定为__________运动的方向。 2.有5个10Ω的电阻串联，等效电阻是__________Ω。 3.力是具有大小和方向的量，所以力是__________量。 4.绝缘子的作用是保持接触悬挂__________电气绝缘。 5.棒式绝缘子主要用于承受 或弯矩的部位。 6.在我国铁路上行驶的机车有蒸汽机车、内燃机车和 ____________三种。 7.电气化铁道由电力机车、牵引变电所和 _______________组成。 8.我国电气化铁道接触网的额定电压为_______________。 9.吊弦一般分为环节吊弦、弹性吊弦、__________________和整体吊弦。 10.吊弦在横线路方向对垂直线的偏角不得大于__________________。 11.定位器的偏移角不得大于__________________。 12.锚柱是在__________________的作用下承受线索的下锚张力。 13.用于支持________________悬挂的支柱称为中间柱。 14.附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的_______________。 15.接触线接头距悬挂点应不小于2m ，同一跨距内不允许有__________个接头。 16.在极限温度时，调弦顺线路方向的偏移值不得大于吊弦长度的___________。 17.等位线应与被连接线索材质相同，截面积不少于 。 18.梯子上只准有 人作业。 19.V 停作业检修支柱下部地线、避雷引下线如开路作业时应使用 先行短接后，方可进行作业。 20.V 形停电作业接地线两接地线间距大于 m 时，需增设接地线。 二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题1分,共20题) 1.作用力与作用力（ ）。 （A ）大小相等、方向相同 （B ）大小不等、在一条直线上 （C ）大小相等、方向相反 （D ）大小不等、方向相反 2.在纯电阻正弦交流电路中，下列表达式中正确的是（ ）。 （A ）I=R/U （B ）I=U/R （C ）I=u/R （D ）I=Um/R 3.绝缘子不但要具备绝缘性能，而且应具备承受一定（ ）的能力。 （A ）拉力 （B ）压力或弯矩 （C ）机械负荷 （D ）摩擦力 4.绝缘子外观检查，当瓷体表面破损面积超过（ ）时应禁止使用。 （A ）100mm2 （B ）200mm2 （C ）300mm2 （D ）400mm2 5.基础限界（ ）钢柱限界。 （A ）小于 （B ）大于 （C ）相同 （D ）无关 6.软横跨的横向承力索和上、下部固定绳（ ）。 （A ）不得有接头 （B ）允许有一个接头 （C ）允许有两个接头 （D ）对接头无规定 7.表示承力索张力的单位符号为（ ）。 （A ）kg （B ）N （C ）Pa （D ）m 8.接触线接头距悬挂点不应小于（ ）。 （A ）1m （B ）2m （C ）3m （D ）4m 9.中心锚结的作用是（ ）。 （A ）防止由于各种原因而使导线向一侧滑动 （B ）平衡两端接触线的张力，保证线索受力均匀 （C ）缩小事故范围 （D ）A 、B 、C 都是 10.兆欧表额定转速为( )。 (A)300r/min (B)120r/min (C)100r/min (D)60 r/min 11.当回流线跨越非电气化股道时，对轨面的最小距离不得小于( )。 (A)6000mm (B)6500mm (C)7000mm (D)7500mm 12.瓷棒式绝缘子(抗弯)的机械强度安全系数不应小于 ( )。 (A)2.0 (B)2.5 (C)3.0 (D)4.0 13.双线电气化区段的供电臂末端设有分区所，将上下行接触网通过断路器实 行( )供电。 (A)串联 (B)并联 (C)混联 (D)越区 14.铜接触线的允许最高工作温度为：( )。 (A)80℃ (B)90℃ (C)95℃ (D)125℃ 15.在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于( )防护桩。 (A)2根 (B)4根 (C)6根 (D)8根 16.绝缘子的电气性能不能用( )表示。 (A)干闪电压 (B)湿闪电压 (C)击穿电压 (D)额定电压 17.为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小( ) mm 。 (A)1000 (B)1500 (C)2000 (D)500 18. 绝缘工具材质的电气强度不得小于（ ）。 （A ）2kV/cm （B ）3kV/cm （C ）4kV/cm （D ）5kV/cm 19. 测量整个有效绝缘部分的绝缘电阻不低于（ ）。 （A ）10M Ω （B ）100M Ω （C ）1000M Ω （D ） 10000M Ω 20.在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索（ ）的后备保护措施。 考场 准考证号 姓名 单位 装 订 线 1 2 22、钢筋混凝土支柱弯曲度不得差±20mm 弓，以防造成短路。 机车主断路器，通过后再合上。 1、区间支柱的限界一般为3.1米，站场的限界最小2.7米，根据设计限界进行开挖。 2、段及曲外段，中间柱及中心柱上部横卧板在线路侧，下部横卧板在田野侧；转换柱上部横卧板在田野侧，下部横卧板在线路侧。 3、区内段，中间柱、中心柱及转换柱的上部横卧板均在田野侧，下部横卧板均在线路侧。 4、在直线段，锚基础的位置都在其下锚前一跨非支线的延长线上，即非支转换点在线路上的投影点（线路上拉出值的位置）与下锚柱的中心的连线上。 5、锚板拉杆外漏环距地面为500mm。 7、锚杆的主焊接口面朝地面。 8、锚板埋设后与地面成45度角，特殊困难地形按设计要求施工，但最大不得超过60° 9、基础开挖应按图中给定基础型号周边加大50mm进行 不得有接头。 1、曲内支柱最小允许侧面限界值为（C）mm。 A. 2440 B. 2440+44000/R C. 2440＋40500/R＋H×h/1500 D. 2440＋44000/R＋H/1500 2、钢筋混凝土支柱翼缘与横腹杆结合处裂纹宽度为（ B ）mm以下的可以使用。（A）0.1 （B）0.15 （C）0.2 （D）0.25 3、支柱回填夯时，每回填（ B ）m应夯实一次。 （A）0.2 （B）0.3 （C）0.4 （D）0.5 4、拉线本线要贴靠楔形线夹的（ C ）侧。 （A）凸边（B）斜边（C）直边（D）曲边 5、吸上线常用（ B ）（mm）的扁钢制成。 （A）503*8 （B）803*5 （C）503*4 （D）403*5 6、基础混凝土强度达到设计要求强度的（ C ）时，便可立钢柱。 （A）50％（B）60％（C）70％（D）80％ 7、混凝土支柱设有横卧板时，其上部横卧板顶面低于地面（ B ）。 （A）0.1m （B）0.3m （C）0.5m （D）0.7m 8、架空“110KV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ B ）。 （A）2m （B）3m （C）4m （D）5m 9、架空“220KV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ C ）。 （A）2m （B）3m （C）4m （D）5m 10、架空“330KV”电线路与接触网的垂直距离不小于（ D ）。 （A）2m （B）3m （C）4m （D）5m 11、回流线终锚采用（ D ）。 （A）终端锚固螺栓（B）可调式UT线夹 （C）杵座楔形线夹（D）到装式耐张线夹 12、下锚拉线采用（ B ） （A）终端锚固螺栓（B）可调式UT线夹 （C）杵座楔形线夹（D）到装式耐张线夹 13、某预应力钢筋混凝土支柱弯曲度为3‰，（ D ） （A）可以使用（B）降级使用（C）修补使用（D）不可使用 14、装设开关的支柱应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过( B )。 A.0.3% B.0.5% C.1% D.2% 15、双边悬挂的支柱应直立，允许向受力的反向倾斜，其倾斜率不超过( B )。 A.0.3% B.0.5% C.1% D.2% 16、供电线、正馈线合架时，两线间距不得小于( C )。 A.0.6 m B.0.8 m C.1 m D.1.2 m 17、隧道净空高度6050mm，接触线悬挂点高度5400mm，允许偏差(B )mm。 (A)-30 (B)+30 (C)±30 (D)0接触网习题解析
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