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钢筋加工厂

钢筋加工厂
钢筋加工厂

施工组织设计/方案报审表

建设项目名称:蒙西至华中地区铁路煤运通道工程施工标段:MHTJ-16 编号:致:北京中铁诚业工程建设监理有限公司蒙华铁路MHJL-5标监理项目部:

我单位根据施工合同的有关规定已编制完成钢筋、型钢加工厂工程的施工方案,并经我单位技术负责人审查批准,请予以审批。

附件:钢筋、型钢加工厂施工方案。

承包单位(章):

技术负责人:

项目负责人:

日期:年月日项目监理机构意见:

项目监理机构(章):

专业监理工程师:

监理组长/总监理工程师:

日期:年月日指挥部意见(需要时):

指挥部(章):

部门负责人:

负责人:

日期:年月日

建设单位批准的实施性施工组织设计,建设单位5份,有关参建单位各1份,均含电子文件。

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道

MHTJ-16标段

钢筋、型钢加工厂

施工方案

编制单位:

编制人:

审核人:

批准人:

编制日期:

目录

1、前言 (4)

2、工程概况 (4)

3、加工厂场地规划 (4)

4、人员配置 (6)

5、环境卫生 (8)

6、加工厂施工方案及方法 (9)

7、安全文明施工 (9)

8、安全保障措施 (18)

9、应急预案 (19)

10、文明施工、环境保护措施 (22)

1、前言

为了认真贯彻集团公司生产管理工厂化,持续推进标准化管理要求,中铁上海局MHTJ-16标项目部三工区积极探索工厂化生产模式,投入大型钢筋加工设备,形成钢筋、工字钢集中加工、集中配送,制定并完善流程和标准,达到工厂化生产和管理,较好地发挥工厂化对于强化源头及过程控制,对提高工程质量、降低施工成本、保障安全作业,促进环境保护起到积极作业。

2、工程概况

新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-16标段三工区,施工范围为区间正线DK804+089~DK828+253.5(标段终点),全长24.1645km。

工程内容主要包括路基及路基附属;桥涵;隧道及明洞(不含防灾救援和运营通风等设备及安装);轨道(其中无碴轨道不含长轨条铺设、弹性支承块预制及运输、套靴购置,但含无碴轨道的扣件安装和轨道精调;有碴轨道不含铺轨);其他运营生产设备及建筑物;以及与土建工程同步施工的站后接口工程、相关的拆迁及征地费用(不含永久用地征用及拆迁补偿、“三电”及油气管线迁改)、大型临时设施和过渡工程等内容。

本标段内的主要结构工程为:

(1)桥梁工程:桥梁13座,共计3333.205m。其中:特大桥2座,大桥7座,中桥2座-189.84m,框架小桥2座。

(2)涵洞20座,其中钢筋混凝土框架箱涵5座,共计145.7横延米;盖板涵15座,共计541.88横延米。

(2)隧道工程:隧道10座,共计16672m。。

(3)轨道工程:管段内有碴轨道长度6819m,无碴轨道长度17345.5m。具体段落主要施工内容见下表2.3-5。

3、加工厂场地规划

3.1加工厂选址

为减少征地拆迁数量,两个加工厂分别设置在3#、4#搅拌站内。按照“标准化、规范化、机械化”的原则建设。

加工厂位置及供应范围见表:3.1-1钢筋加工场设置表。

表3.1-1钢筋加工场设置表

序号管理部门钢筋加工场规模位置供应区域

1

三工区

第一综合架子队

标准钢筋加工场

DK806+300左

侧龙泉坪村

DK804+089~DK811+167

段隧道、桥梁

2

三工区

第二综合架子队

标准钢筋加工场

DK819+290右

侧皇后村

DK811+167~817+849段

隧道、桥梁

3.2加工厂规划

加工厂规划长×宽=63m×25m,加工厂地面采用20cm厚C20混凝土硬化。原材、成品存放区采用C20混凝土现浇台座下垫。

加工厂全封闭建设,加工棚龙骨采用型钢制作,加工棚围护采用彩钢板。在加工厂两端分别设一个6.25m宽的大门。

加工厂设置隧道加工区、桥梁加工区,桥梁加工区负责加工桥梁钢筋笼成品及墩台梁体钢筋半成品,隧道加工区负责加工隧道钢拱架、格栅工具成品及钢筋网片半成品。配备两套10t龙门吊用于装卸及辅助加工。

详见附件“加工厂示意图”。

加工场配备主要设备:150KW发电机1台,75KW发电机1台,型钢冷弯机1台,切割机2台,钢筋弯曲机2台,交流电焊机4台,钢筋切断机2台,钢板打孔机1台,钢筋调直机1台,磨光机4台,氧气乙炔设备2套,电钻2台,钢筋切断钳2把。

办公及生活区域:生活与办公区域与拌合站共建。

场内用电:场地加工厂和搅拌站共用一台变压器,变压器型号:630kvA变压器。

场地排水:根据现场实际情况,加工厂场地设置不小于4%的单向排水坡,坡向水沟侧。

消防设施:钢筋加工场地内根据实际情况配备干粉灭火器,同时设置消防桶、消防沙池(消防沙)、消防铲等消防器材。

4、人员配置

4.1机构配置

加工厂采取架子队管理模式,由搅拌站站长兼任加工厂厂长,各架子队技术负责人对本管段的加工任务负责,加工厂技术支持有调度兼任。组织机构见下图:

4.2、人员配置

钢筋加工厂采取架子队管理模式,主要人员任职条件:

(1)厂长

有良好的组织能力,掌握铁路建设项目施工生产管理相关知识,熟悉铁路建设项目施工工艺流程。

有一定沟通和表达能力,工作责任心强,忠于职守。

有较强的解决工作问题的能力。

(2)技术负责人

熟悉技术标准。

厂 长

技术负责人(兼)

劳务作业人员 施工员 工班长

技术员 材料员 安全员 质检员 试验员

有良好的组织能力,熟悉铁路建设项目施工工艺流程,掌握铁路建设项目全过程的技术管理程序和相关知识。

有一定沟通和表达能力,工作责任心强,忠于职守。

有较强的解决技术问题的能力。

(3)技术员

熟悉铁路施工工艺流程,了解施工生产管理专业知识。

有一定沟通和表达能力,工作责任心强。

(4)质量员

掌握质量管理专业知识,了解质量验收标准

有一定沟通和表达能力,工作责任心强,忠于职守;

有良好的职业道德素质,工作讲原则。

有较强的解决问题的能力。

(5)安全员

熟悉有关安全生产法规和标准,具有有关专业安全生产管理专业知识,了解施工专业知识。

有一定沟通和表达能力,工作责任心强,忠于职守。

有良好的职业道德素质,工作讲原则。

有较强的协调能力。

(6)试验员

熟悉有关检验与试验知识和技术。

工作责任心强,忠于职守。

(7)材料员

熟悉各种施工材料,熟悉材料管理办法,掌握材料保管工作程序。

工作责任心强,忠于职守。

(8)施工员

熟悉铁路相关建设项目施工工艺。

有一定沟通和表达能力,工作责任心强,忠于职守。

有较强的技能。

(9)工班长

熟悉铁路相关建设项目施工工艺。

有一定的组织能力。

工作责任心强,忠于职守。

(10)其他人员

具有本专业作业技能,培训合格后方可上岗作业,特殊工种必须持证上岗。

钢筋加工厂主要人员已经定编定岗,劳务人员根据工程任务实施动态管理,上岗前要进行相应岗位技能培训。

5、环境卫生

文明施工的好坏体现一个企业的管理水平和企业作风,因此钢筋型钢加工厂应保持良好的环境卫生,要求设置专人早、中、晚进行打扫清理,保持各区域的环境卫生,并且布设保护场内各类标识标牌,营造良好的生活、施工条件。

我部采取以下措施,保证钢筋加工厂环境卫生。

1、临时场地布置科学合理,机具、材料堆放有序,布局合理,无造成污染的现象。现场有排水设施,并由专人提前做好施工区内的排水工作,禁止将水排至水库区。

2、教育施工人员养成良好的卫生习惯,不随地乱丢垃圾、杂物,保持工作和生活环境的整洁。严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场和施工营地设垃圾站,各类生活垃圾按规定集中收集,每班清扫、每日清运。

3、进入现场的机械、车辆必须做到不鸣笛,不急刹车;汽车在等候装土时开启小油门或停车,加强设备维修,定时保养润滑;以避免或减少噪音。

4、工地应落实门前三包环境责任制,不得在工地门前省道附近堆放材料、淤泥、垃圾等。临时占用道路,必须严格执行申报审批的规定。在

经批准占用的区域,必须严格按照批准占用的范围、占用期限及使用限制堆放建筑材料或机具设备。

6、加工厂施工方案及方法

加工厂场地处理等在搅拌站建设过程中统一施工,加工厂专业建设内容为条基施工、钢结构施工,围护安装等。

1)混凝土工程

钢筋加工厂混凝土施工主要包括立柱基础、条形基础。

钢筋加工厂混凝土施工采用商品混凝土,混凝土由2辆8m3混凝土罐车运送至浇筑场地。由人工卸料后进行混凝土浇筑施工,振捣采用一个振捣棒振捣器振捣。

混凝土浇筑施工严格按以下流程进行:作业准备→混凝土质量检查→卸料→泵送至浇筑部位→混凝土浇筑振捣→养护。

模板采用竹胶板或木胶板模板,安装模板前测量地面高程,定出走水坡度,采用模板上边缘控制地面、路基表层坡度。

(1)浇筑混凝土前,必须确保钢筋、预埋件按设计要求安装完毕,施工用电、振捣器具等准备就绪方可进行混凝土浇筑作业。

(2)在砼浇筑过程中,仓面出现泌水或积水现象时,及时采取有效措施减少积水,禁止在模板上开孔排水,以免带走灰浆。

(3)混凝土浇筑完毕后,对已浇筑仓面采取喷雾、洒水等养护方法。对砼的外露面,特别是棱角和边缘部位养护要到位,防止干缩发生裂缝。

2)立柱、梁架和彩钢瓦施工

立柱采用H450×250×8×10型钢端头焊接法兰盘涂防锈漆后螺栓连接至预埋件上,彩钢棚龙骨采用H350×200×6×8型钢。

7、安全文明施工

场内各功能区必须在明显位置设有防火设施。每个功能区的灭火器不少于10个,每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。

6.1施工临时用电

(1)场内施工用电规程管理,各作业区用电回路分开设置,加设断路器和漏电保护器。

(2)照明设施加设网罩防护。

(3)配电房等固定电力设备均设安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,应设置明显的禁止、警告标志。引入电线按照“三相五线制”架设,电力线的架空高度符合用电安全规定,始末端按照规定进行接地处理。所有用电器均按“一箱一机一闸一漏”的规定设置安全保护装置。

6.2文明施工

(1)易产生粉尘、有害气体的加工场、存放场采取除尘、有害气体净化措施。

(2)加工剩余的短小材料或废料要合理回收,充分利用。

(3)各种机械加工设备经有关部门检查验收合格后方可使用,并做好验收合格记录,以备检查。

(4)起吊钢筋时,下方禁止站人,必须待钢筋降落到距地面1m以内方准靠近,就位支撑方可摘钩。

(5)人工切断工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把挟,并在外侧设置防护箱笼罩。

(6)钢筋进行防腐处理时,制作区应远离办公生活区。焊接时有可靠地接地装置,导线绝缘良好。焊接操作时应佩戴防护用品。

(7)作业人员、现场管理人员的安全帽应区分。安全监察人员应佩戴标(牌)。

七、作业流程及关键环节控制

7.1、原材料进场检验控制

原材料质量是保障工程质量的前提和基础,原材料进场后,由物资科初步对合格证、出厂质量检验报告进行查验核对,对原材料外形外观进行检查。然后由物资科填写《材料检验试验委托单》向试验室报检,试验室自检并通知现场监理进行核查,并根据物资科提供的《材料检验试验委托

单》填写进场材料台帐,由监理签字确认,检验合格后,试验室填写表格表向监理反馈检验信息,并由监理签字确认。试验负责进行产品标识;检验不合格,通知物资科进行退货处理,全部流程由试验室和物资部门共同把关,流程见下图:

原材料进场检验控制流程图

7.2钢筋加工质量过程控制

生产过程中,钢筋加工厂专职质检员按照技术干部技术交底的尺寸及相关规范,对半成品尺寸随时进行复核检查,及时发现存在的问题;质检

一致 不合格(留样) 制样、留样 检 测 标识(合格与否) 驻地监理工程师 批 复 主管工程师 使 用 不一致 物资采购部 进货检验和试验委托单

钢筋(型钢)原材 向供应商索要质保单 核对质保单与进货的一致性 取样(填写取样登记表)

员还负责统计每一批次加工件的焊接接头和机械链接接头数量,之后填写试验检测委托单,由试验室按照规范频率进行抽样检测。

7.2.1钢筋加工的各项要求

钢筋加工的形状、尺寸必须符合现场施工大样图的要求,钢筋在加工弯制前应调直,并应符合下列规定:

①钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。

②钢筋应平直,无局部折曲。钢筋经过钢筋调直机调直后不得有死弯。

③加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。

7.2.2钢筋的下料

根据技术交底校核不同型号规格钢筋的数量、长度及使用部位,根据其长度及延伸率,拼配实际需要长度。同直径同钢号不同长度的各种钢筋根据调直后的钢筋长度统一配料,按顺序填写配料表,减少钢筋的损耗。钢筋下料时,要严格按配料表尺寸下料。下料时利用槽钢切口定位,根据钢筋下料长度调节定位挡板,并固定于台架上控制下料尺寸。钢筋下料尺寸要求准确,受力钢筋顺长度方向允许误差±10mm;弯起位置误差为±20mm;箍筋内边距离尺寸误差为±3mm;钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现象;下料好的钢筋应分类堆放整齐。

7.2.3钢筋的弯制

图纸所标尺寸为钢筋中心线间距尺寸。钢筋端部有标准弯钩者,其标注尺寸为自弯钩外皮顶切线与钢筋轴线交点的尺寸,如下图示:

①所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径dm不得小于2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段。

②受拉热轧带肋(月牙肋、等高肋)钢筋的末端应采用直角形弯钩,钩端的直线段长度不应小于3d,直钩的弯曲直径dm不得小于5d。

③弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带肋钢筋)。

④使用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩);弯钩的弯曲内直径应大于受力钢筋直径,且不应小于箍筋直径的

2.5倍;弯钩平直部分的长度一般为:一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。

⑤钢筋加工的允许偏差应符合下列规定:

不带弯钩的长钢筋下料长度误差为±10mm ;

带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d (d 为钢筋的直径);

钢筋弯制严格按大样图控制成型质量。钢筋弯钩严格按标准执行,成型钢筋外观无污染,无翘曲不平现象并分类堆放整齐。钢筋弯制过程中,如发现钢材脆断、过硬、回弹或对焊处开裂等现象应及时查出原因正确处理;箍筋的末端向内弯曲,以避免伸入保护层。

7.2.4钢筋的连接

钢筋的连接采用闪光对焊,焊接工艺符合《钢筋焊接及验收规程》。冬期钢筋的闪光对焊宜焊接时的环境气温不宜低于0℃。在困难条件下,对以承受静力荷载为主的钢筋,闪光对焊的环境气温可适当降低,最低不应低于10℃。

在同条件下(指钢筋生产厂、批号、级别、直径、焊工、焊接工艺和焊机等均相同)完成并经外观检查合格的焊接接头,以200个作为一批(不

半圆形弯钩 直角形弯钩

箍筋末端弯钩 弯起钢筋

足200个,也按一批计),从中切取6个试件,3个作拉力试验,3个作冷弯试验,进行质量检验。待其结果合格后,方可正式施焊,而且每个焊工均应在每班工作开始时,先按实际条件试焊2个对焊接头试件,并作冷弯试验检验合格后才能开始成批的焊接。

焊接接头的外观应符合下列规定:

钢筋表面不应有明显的烧伤或裂纹。

接头弯折的角度不得大于4°。

接头轴线的偏移不得大于0.1d ,并不得大于2mm 。

7.2.5钢筋成型

钢筋制作成型的尺寸要满足图纸中设计的保护层厚度的要求:图纸中标注的尺寸均指钢筋轴线中心至中心的尺寸,图纸中钢筋数量均未计搭接和损耗,各个施工工段在制作中注意钢筋的下料长度。采取先试弯,没有问题后再批量生产的方法。

弯制成型后的钢筋要分类堆放在钢筋的半成品存放区,摆放要整齐、型号标识要清楚。为了避免钢筋受潮生锈,钢筋存放于专用存料台架上。

7.2.6半成品质量验收程序

半成品质量验收流程图

返工处理

分析原因 加工区 待检成品、半成品 质检员(试验员)抽检 合 格 成品、半成品存放区(标识) 不合格 废品区 不可接受

7.2.7不合格品的处置

加工厂的不合格品分为:原材料、半成品两种。根据各种质量管理规定,对施工过程中的不合格品,采取不同的处置措施。

(1)不合格原材料

不合格原材料是指采购的材料经检验和试验达不到规定的要求,包括由于储存、搬运等原因造成的不合格。主要表现形式通常为材料的规格、品种、型号、材质、尺寸、质量证明、安全性能、环保要求等项目不符合标准的要求以及由于受潮、损坏、变质等原因造成的技术指标不符合标准的规定。发现不合格原材料时首先由试验室进行标识,填写不合格品记录表,设置不合格品标识牌,必要时进行隔离存放。并按一下方法处置:材料进场前发现不合格,不准进场。

材料进场后发现不合格,检查进场和使用台帐,查明是否加工(原则上要检验合格,做有效标示才能予以加工)。若未加工,则清理出场,并做好不合格材料处置台帐。若已加工,按照不合格半成品处理。

(2)不合格半成品

不合格半成品是指在对材料加工过程中形成的半成品状态进行检验和验收时发现不合格。通常表现为钢筋加工半成品、钢筋连接接头等,发现不合格半成品时首先由加工厂质检员进行标识,填写不合格品记录表,设置不合格品标识牌,必要时进行隔离存放。并按一下方法处置:不合格半成品杜绝用于其对应工程实体。

部分不合格半成品可经过返工处理,再次检验满足符合标准要求方可使用。

部分不合格半成品可根据其性能、指标等降低级别使用于其能够满足标准规定的工程部位。

部分不合格半成品必须废弃。

以上四种处置方法均应做好不合格品处置记录和台帐,以便备查。

7.3加工厂内运转流程

为规范和协调加工厂内物资、试验、技术等管理单元协同以及增强可追溯性,钢筋加工内运转流程如下:

7.3.1原材料计划申报流程

每月下旬,根据下月施工计划,由工区项目部技术科提交钢筋加工厂月度材料使用计划,经主管领导审核后交项目经理部物资部组织采。

7.3.2生产任务的下达流程

原材料进厂检验合格后方可进入生产流程。钢筋钢件需求工点的技术主管会根据任务需要,填写钢筋加工件通知单,连同技术交底书一并交钢筋加工厂,钢筋加工厂严格按照交底书的技术要求和通知单上的数量进行加工生产,在生产线上填写生产任务计划表。钢筋(型钢)加工通知单填写要求如下:

①钢筋加工件通知单由工点技术干部填写并由管区技术主管审核,钢筋加工通知单后附加工技术交底,但数量必须在加工通知单上体现。

②通知单采用一式五联单印蓝复写,杜绝采用电脑打印填写,其中填写必须注明施工单位(架子队及班组)、分项工程名称,工件名称,及时交底钢筋加工厂,并完善签字手续,前三联交钢筋加工厂,加工厂留存第二联(原预算合同科),其他两联加工厂定期上交物资科和技术科,工点技术干部自己留存第五联,第四联交工点施工队,作为领料时出示的凭据,一次领料未完的,由加工厂在其上面签认备注,下次领料时备查,直至领料完成后,由加工厂收回第五联留存。

③工点技术干部在填写加工通知单时将加工材料量控制在3~5天内的材料用量,不能一次性加工量过大。

④《钢筋加工件通知单》中钢筋的直径、每根长、数量、总长、重量以及供料地点必须如实填写。

7.3.3半成品、成品出厂流程

加工好的成品、半成品钢筋(钢件)存放于半成品区,出厂时加工厂要开具钢筋(型钢)出库通知单,架子队领料员和工点技术干部要依据技

术交底和生产通知单再次核对加工尺寸、数量和加工质量,无误后在领料通知单上签字确认,钢筋(型钢)出库通知单填写要求如下:(1)《钢筋出库通知单》即出厂清单由钢筋加工厂依据《钢筋加工件通知单》填写,架子队领料人(专职材料员,一般为1~2名)签认,技术干部复核,领料通知单一式五联,加工厂一联,技术科一联,物资科一联,架子队一联,技术员一联(黄色)。

(2)根据《钢筋加工件通知单》填写领料单位(通知单中的施工单位)、工点名称(通知单中的分项工程名称),用料部位(通知单中的工件名称)。

(3)钢筋(型钢)半成品由加工厂统一配送至施工工点,架子队专职材料员根据加工通知单清点所发半成品数量并签字确认,技术干部核实并现场签字。

(4)钢筋加工通知单中数量一般要与钢筋出库通知单数量相对应,如出现分批领取料半成品时,要在钢筋出库单备注中填写与之对应的剩余数量,待此份钢筋加工通知单领料完毕后,将钢筋出库单与对应的钢筋加工通知单一起上交技术科。

7.3.4厂内运转流程图:

技术干部填写钢筋加工件通知单

加工厂按加工件通知单及技术交底按时完成加工件

钢筋加工厂发料负责人与工点技术干部联系确定发

料时间

加工厂核对后填写领料通知单并按领料单数量将半成品运送至施工现场

施工队专职材料员接收、签字确认发料数量并配合将材料摆整齐

技术干部签字确认

加工厂将领料通知单(技术科物资科一联)上交项目部

8、安全保障措施

(1)建立指挥组织机构

成立安全生产领导小组,建立安全管理体系,健全安全防护措施。

(2)组织安全教育培训及风险告知

加强施工人员基本素质。要求作业人员身体健康,且禁止使用有登高作业禁忌症人员。在施工前,安全主管部门结合本方案编制教育培训资料及安全风险告知书,对作业人员进行教育培训,并签字确认。

(3)保证资金投入

建立完善的专项安全生产费用计划、使用制度,保证必要的资金投入,为从业人员办理人身意外伤害保险,采购必要的合格安全防护设施及劳动保护用品。

(4)加强安全监测及监督检查

为了确保施工安全,应对边坡稳定性进行监测。监测的部位包括开挖结构面和开口线上部岩体,通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分

析,掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况,评估和判断高边坡的稳定状况。此外作业过程中,工区专(兼)职安全员现场全过程跟踪,监督安全措施的落实。

(5)充分做好应急准备

安全主管部门应组织现场人员对应急预案进行演练并充分准备有关应急物资。预案包括高处坠落、塌方、物体打击等,应急物资:绳索、铁锹、呼吸器、常用创伤、中暑药品等。

9、应急预案

9.1事故应急救援领导小组:

(1)应急救援领导小组长:在接到事故报警后,根据事态的严重程度决定是否启动事故应急预案;启动事故应急救援预案后,立即组织、指挥各方面的资源开展应急救援抢险工作。及时通知各应急救援小组赶往事故现场,并向其下达应急处理指令,进行排险救险,应急救援;并根据事态的严重程度决定是否需要外部资源的援助。

(2)领导小组成员:协助组长负责应急抢险的具体指挥工作,指挥各抢险小组进行抢险、应急救援,工作的具体措施的实施,并及时的向组长报告本救援小组的工作情况。在领导小组长因故不在现场时,自动承担领导小组长的职责。

(3)通讯联络组:在接到事故报告后,保持和事故现场畅通的通讯联系,并根据险情的程度和需要与地方政府、医院、消防和公安等部门保持联系。如领导小组长决定需要外部资源援助时,迅速地与相关部门进行联系,并安排人员到主要路口接车、接物、引导抢险救援人员、物资到达事故现场。

(4)行动救援组:接到事故通知后,立即赶赴事故现场组织人员抢救受伤者脱离事故危险区域,同时根据情况决定是否需要通知医疗机构前来救护,在专业医疗人员没到来之前对受伤人员进行简单的救护。或根据

受伤的人数及伤情将伤员送往医院治疗,并及时通知要送往的医院做好抢救的准备,使人身伤害降至最低。

(5)抢险救灾组:在接到事故通知立即赶往现场并做好现场的警戒和保卫工作,并立即开展人员的搜救、疏散受灾人员、现场侦查和组织抢险工作。在确保人员安全的情况下,尽可能的排险抢险,抢救物资财产,使事故造成的损失降低到最低程度。

(6)后期保障组:在接到事故报告后,立即组织抢险所必须的物资、材料、工具设备等,确保抢险现场的需要。

9.2事故报告程序及内容:

事故发现人员→当班班长→项目值班电话→救援领导小组长→各救援小组→公安、消防、医院→公司相关部门

9.3应急救援措施及操作步骤

⑴人员伤害事故的救援:

在接到事故救援信息后,值班人员做好记录,及时反馈应急领导小组负责人,并组织抢险人员迅速赶赴现场。

在事故现场人员严格按人身意外抢救流程对伤员进行抢救,并视伤情决定是否拨打救援电话。

在医疗机构到达前,不应放弃对伤者的抢救,更不能根据伤者的脉搏和呼吸的有无擅自判断死亡而放弃抢救;随时掌握受伤人员的体征、脉搏、瞳孔、意识的变化,为继续治疗创造条件。

在伤者送入医疗机构后,应急人员应如实转告受伤人员的情况并积极协助治疗。

⑵潜在伤害急救措施

创伤急救措施

创伤分为开放性创伤和闭合性创伤。开放性创伤是指皮肤或黏膜的破损,常见的有:擦伤、切割伤、撕裂伤、刺伤、撕脱、烧伤;闭合性创伤

最全钢筋集中加工的管理办法完整版.doc

钢筋集中加工管理办法 钢筋是工程成本控制的一项重要环节,根据本项目的实际情况,存在施工难度大,成本控制复杂的特点。我项目部根据内外部环境的变化,适应发展需要,转变战略思想,调整战略规划,实施战略管理,在管理上不断向规范化、标准化、程序化、信息化方向发展的同时,提出了建立集中钢筋加工的管理理念,并对该理念进行了一系列的探索、研究,有力推进项目部的“利润最大化,投入成本合理化,管理精向化,施工科学化”的方针进行。 一、钢筋集中加工思路来源。 由于本项目钢筋加工量较大,如何正确对待钢筋加工生产节约和减耗,对工程是否盈利起着至关重要的作用。按照以往的传统模式,分散建立相应的钢筋加工厂,投入大成本高,管理难度大,浪费严重,主要体现以下几个方面: 1.随着目前集团公司对现场的标准化、规范化、程序化、信息化要求较高。常规施工组织方式投入耗费较大,无利润空间,不利于项目成本控制。这无疑对钢筋加工生产环节提出了巨大的挑战,如何面临挑战成了目前项目急需解决的问题。 2.生产过程中原材料浪费严重。 在过去钢筋分散加工生产过程中,钢筋加工过程中对原材料随意加工,生产的废料比较多,浪费较大。许多原材料未得到利用就丢弃的现象普遍,给项目造成极大的经济损失,加大了工程投入成本是造成工程利润降低的主要问题。 3.设备利用率较小。 分散加工设备投入较大,面对主体单一,加工生产量较少。在实际生产中设备得不到充分利用,造成设备利用率下降,设备闲置情况比较严重。 4.特种人才的利用率下降。

以往的钢筋加工生产投入的特种人才比较多,参差不齐。技术好的人得不到充分表现,加工成品质量无法有效控制,返工较多,浪费资源突出。根据实际生产进度调查,特种工人的特长无法发挥,积极性较差,利用率不高,不能充分发挥人才的最大效能。 5.安全控制、管理难度加大。 由于钢筋加工的分散,加大了安全成本投资,并且造成管理难度增加,即使项目部加大管理力度,增加投入,但仍时常有顾此失彼的现象,不能保障原材料和加工半成品有丢失、被盗现象。 6.场地有限,二次搬运费用增加。 由于现场采用主楼与车库同时施工的方案,基坑以外场地受限,需把加工区放在车库位置,导致部分车库无法施工,待其它车库施工完毕后,钢筋加工区还需搬至车库顶,增加二次场地投入费用。 综上所述,为了使项目的利润空间达到最大化,在钢筋加工方面的压力越来越大,控制难度也越来越大,钢筋加工生产是急待解决的问题。日益严峻的形势要求项目部必须不断探索钢筋加工管理的新思路、新方法、新技术,构建符合大型工程特点的集中加工管理模式,以贴近集团公司推广的标准化建设理念和项目部“小机关、大服务、高效率、低成本”的核心理念。 我项目部领导经过深思熟虑多种方案对比,决定采用钢筋集中加工,进行钢筋集中加工,分散运输,钢筋集中加工采用工厂化管理模式,能极大的解决以上不足,从根本上解决了技术人力不足,减少了机械设备投入,减少了原材料的浪费,最大限度的降低了施工成本。另外,由于工程量比较集中,场地较大,可堆放大量原材料,受外界影响小,能够较好地保障供应,同时解决了安全成本的投入,加工厂区采用封闭形式,在场区周围设置保安系统,能从源头杜绝了以往原材料有丢失、被盗现象的发生。 二、建钢筋集中加工厂的主要做法,根据现场实际情况,结合主

标准化钢筋加工场施工方案

长株潭城际铁路CZTZH-2标 上报单位:中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路项目经理部二工区编号 施工技术方案报审表 本表一式三份,局指二份、工区一份

树木岭隧道 标准化钢筋加工场施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十四局集团有限公司 长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目经理部二工区 二○一二年九月三日

目录 1编制目的 (1) 2编制依据 (1) 3 工程概况 (1) 4 钢筋加工场施工方案 (1) 4.1 选址要求 (1) 4.2钢筋加工场规划布置 (2) 4.3 新建标准化钢筋加工场工程量 (5) 5 施工流程图 (7) 6 具体施工方法 (7) 6.1施工准备 (7) 6.2场地整平施工 (7) 6.3生活区、加工场及便道硬化 (8) 6.4 加工棚施工 (8) 6.5 储存台、隔墙施工 (8) 6.6 围墙施工 (8) 6.7板房搭建 (9) 6.8附属设施建设 (10) 7 文明施工及管理措施 (10) 8安全保证措施 (10)

树木岭隧道标准化钢筋加工场施工方案 1编制目的 为了满足树木岭隧道暗挖区间隧道初支和二衬施工,对钢拱架、钢格栅及二衬钢筋加工等进行标准化作业;以及满足湘府路站北端围护结构和主体结构钢筋加工需求,特编制此方案。 2编制依据 (1)根据中铁十四局集团有限公司长株潭城际铁路综合Ⅱ标项目部标准化建设文件; (2)《长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道洞身明挖段施工组织设计》; (3)根据本工程施工现场实际情况; (4)国家、长沙市有关安全、文明施工、环境保护规范、规程及相关文件; (5)本企业现有技术水平、管理水平、施工资源及多年从事类似工程的经验。 3 工程概况 长株潭城际铁路综合Ⅱ标树木岭隧道从长沙火车站出发,过人民东路开始入地,平行于京广线南行,穿上行客车联络线、桂花路、下行客车联络线后右拐,穿京广线、东二环,在劳动东路与树木岭路交叉口设地下树木岭站(与地铁三号 线树木岭站换乘),沿树木岭路往南,在香樟路设香樟路站,沿圭塘河往南,在 湘府路设湘府路站,下穿湖南植物园以及时代阳光大道后,设地下汽车南站,沿 中意一路南行,在南三环(绕城高速)附近出洞。 我工区主要负责从DK1+440~DK14+300段范围内的所有车站及非盾构区间 的土建施工,具体主要包括树木岭站、香樟路站、湘府路站和汽车南站站以及中 间的非盾构区间。 4 钢筋加工场施工方案 4.1 选址要求 (1)根据现场实际情况,选址以避开洞身明挖段开挖线及新河路规划线为原则,新建标准化钢筋加工场选址位于洞身明挖段基坑东侧施工便道旁(里程:DK9+140-DK9+290)。后附树木岭隧道标准化钢筋加工场与洞身明挖段基坑关系图。 (2)根据工程分布、施工生产、安全需要,标准化钢筋加工场地势较开阔,

钢筋施工怎么验收

钢筋工程质量验收标准 钢筋工程质量关系到建筑结构安全问题,特别是高层框架建筑,钢筋工程是框架结构的核心,控制好钢筋工程质量是整个建筑结构安全的基本保障,因此,钢筋工程质量至关重要。 1)钢筋的品种和质量、焊条、焊剂的标号、性能必须符合设计和有关标准的规定,必须有出厂质量证明书和试验报告。 2)钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头、设置等必须符合设计要求和施工规范的规定。 3)钢筋焊接接头、焊接制品的机械性能必须符合《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-96)的规定,焊接必须在监理工程师监督下取样复试。复试后方可大批量施工焊接; 4)钢筋的表面必须清洁,无油污、无锈,经除锈后留有麻点的钢筋,严禁使用。 5)钢筋原材料方面: 1.质量必须符合有关标准规定;

2.钢筋强度比值应满足抗震等级要求 3.钢筋原材料发现脆断。焊接性能不良、力学性能显著不正常等现象时应进行专项检验; 4.受力钢筋弯钩角度、弯弧内径、弯后平直长度应符合设计或规范要求; 5.箍筋端部弯钩的弯折角度、弯弧内径、弯后平直长度应符合设计或规范要求; 6.钢筋应平直、无损伤、油污、老锈;钢筋调直方法应符合规范要求。项目 允许偏差(mm) 1受力钢筋顺长度方±10 向全长净尺寸 2 弯起钢筋的弯折位置±20 3 箍筋内净尺寸±5 钢筋绑扎方面

1.钢筋品种、级别、规格、数量、位置必须符合设计文件或设计变更文件要求; 纵向受力钢筋连接方式应符合设计要求; 机械连接、焊接接头力学性能应符合有关规程要求;钢筋街头位置应符合规范要求; 机械连接、焊接接头面积百分率、位置应符合设计或规范要求; 绑扎接头钢筋横向净距、接头面积百分率、搭接长度应符合设计要求或规范11G101要求;纵向受力钢筋搭接长度范围内应按设计或规范要求配置箍筋; 项目允许偏差(mm) 1、钢筋网长、宽±10 2 、网眼尺寸±20 3 、钢筋骨架长度±10 4 、宽、高±5

钢筋加工厂规划方案

临时工程规划选址意见书 注:1、本表适用于拌合站,钢构件、钢筋加工厂,制梁场,轨枕场,试验室选址;2、本表一式5份,施工单位2份,监理单位1份,建设单位指挥部1份,建设单位工程部1份;3、项目工程地质评价是需经设计单位确认的意见。

新建至呼和浩特铁路(境)站前工程ZHZQ-4标(DK158+203~DK167+550) 3#钢筋加工厂规划方案 编制人: 审核人: 批准人: 中铁十九局呼客专项4标项目部 二零一四年五月

目录 一、工程概况 (1) 二、地理位置和选址 (1) 三、场地建设 (2) 1、场地平整 (2) 2、道路设置 (2) 3、排水系统 (2) 4、雨棚 (2) 5、标识标牌、文化宣传 (2) 四、场地布置 1、原材料存放区 (3) 2、钢筋加工区及待检区 (3) 3、供电、供水 (3) 4、排水 (4) 五、人员配置 (4) 六、钢筋加工场设备配置表.......................................................... 5 七、管理措施........................ ................................ (5) 1、钢筋加工场管理制度

........................................................ .. (6) 2、安全保证措施 (6) 3、质量保证措施 (4) 4、环境保护措施 (8)

4号钢筋加工场规划方案 一、工程概况 我分部承建呼客专ZHZQ-4标段4分部,起讫里程DK158+203~DK167+550,线路长度 9.347km,位于自治区市境。 主要工程为:我分部承建客专正线线下工程自东向西9.347km,DK158+203~DK167+550;结构物为建设乌兰察布站场旅客地道2座、6座框架涵、南特大桥(5处连续现浇梁)。四分部共设置钢筋加工场3座,我分部为3号钢筋加工场负责南特大桥140-212号墩2.3km钢筋加工制作。 二、地理位置和选址 选址按“贴近现场、方便管理、集中生产”原则进行。 钢筋加工场的选址以根据现场施工的条件为依据,按照钢筋加工场建设和管理工作走向标准化、规化、程序化、工厂化作业的模式进行选址,按照蒙冀公司钢筋加工场设置要求,确保钢筋加工场经济合理、节约用地、安全环保,经过多次现场踏勘,根据工程实际需求、当地政府的用地及环保、水保要求,满足供应半径不大于4km的原则,将钢筋加工场设置在靠近桥梁施工点附近,钢筋加工场位置考虑成品钢筋装运至各工点综合运距最短,以便道情况良好畅通为原则,结合现场用地条件综合考虑钢筋加工场建址位置。 3号钢筋加工场设在DK165+800线路右侧150m处,临近208国道,交通便利,距施工地点近,钢筋运输方便。 三、场地建设 1、场地平整

标准化钢筋加工场施工方案

文档从互联网中收集,已重新修正排版,word格式支持编辑,如有帮助欢迎下载支持。 目录 (一)编制目的 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 (二)编制依据 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 (三)工程概况 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 (四)钢筋加工场建设施工计划......................................................................... 错误!未定义书签。 (五)钢筋加工场施工方案................................................................................. 错误!未定义书签。 1.选址要求 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 2.钢筋加工场规划布置............................................................................. 错误!未定义书签。 3.新建标准化钢筋加工场主要工程量..................................................... 错误!未定义书签。 4.钢筋加工场主要设备配置情况............................................................. 错误!未定义书签。 (六)施工流程图 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 (七)具体施工方法............................................................................................. 错误!未定义书签。 1.施工准备 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 2.清表 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。 3.场地换填、整平..................................................................................... 错误!未定义书签。 4.龙门吊轨道基础..................................................................................... 错误!未定义书签。 5.龙门吊安装 ............................................................................................ 错误!未定义书签。 6.排水沟 .................................................................................................... 错误!未定义书签。 7.场地硬化 ................................................................................................ 错误!未定义书签。 8.钢筋加工棚建设..................................................................................... 错误!未定义书签。 9.生活区板房搭建..................................................................................... 错误!未定义书签。 10.附属设施建设......................................................................................... 错误!未定义书签。 (八)文明施工及管理措施................................................................................. 错误!未定义书签。 (九)安全保证措施............................................................................................. 错误!未定义书签。 鹤大高速ZT04标钢筋加工场施工方案 (一)编制目的 为了满足鹤大高速ZT04标的施工,根据《吉林省高速公路施工标准化管理指南》(试行)“工厂化、集约化、专业化”的要求,在主线K598+050左侧设置标准化钢筋 1如有帮助欢迎下载支持

钢筋工程检查细则

钢筋工程检查细则 集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

钢筋工程检查细则1、钢筋制作安装的工人必须严格遵守本工种安全操作规程上班时必须正确佩带安全帽,临边作业拴好安全带,焊工操作时应佩带防护面罩、绝缘手套,并办理好动火作业审批手续。禁止违章指挥,违章操作。 2、钢筋制作时使用的各种机械设备,防护装置必须齐全有效。每台设备应作保护接零,同时安装漏电保护器、空开,有专用的开关箱。 3、做好钢筋制作房处的电源线路保护工作,开关箱内不得搁放杂物。下班时应拉闸断电上锁。 4、材料调运方面:①作业工人应配合塔吊司机、指挥工,对整捆钢材调运时不能超出塔吊最大起重范围之内。②吊运较小规格的钢筋时应装入料斗内吊运,但必须装码稳固可靠防止掉落伤人。③吊运较大规格的成品钢筋时,必须使用两根钢丝绳,同时绑捆牢靠。④材料码放的位置必须牢固,离边坡(临边)的距离不得小于1米,堆放高度不得超过1 米。⑤吊运材料时必须有专业指挥工在场指挥。 5、钢筋绑扎安装方面:①绑扎3米以下的柱子钢筋时应使用马凳、绑扎3米以上的应搭设牢固的操作平台“禁止用木方、钢管等材料插入柱子箍筋上,人站在上面操作”。②在无外架防护的情况下不得进行边梁、边

柱钢筋的绑扎。③吊运到板上的钢筋必须分散堆放。④在主体施工阶段,“禁止将钢筋搁放在外架钢管上”防止掉落伤人。⑤不得损坏、拆除外架防护安全网、连接扣件等其他安全防护设施。 6、安全用电方面:①班组必须设置专业的维护电工负责二级箱以下的临电安装、拆除和日常维护工作,“禁止非电工安装,拆除电源线路”。 ②电焊机的一次线长度不得大于3米,二次线长度不得大于30米(不得有接头),焊机进线、出线必须压接牢固,该处必须有绝缘防护装置,焊剂必须有防护措施,雷雨天气不得进行焊接作业。③宿舍内不得私拉乱接电源线路,不得使用电饭锅等电器设备。 7、文明施工方面:①钢筋房的任何材料必须分规格堆码整齐,废料等到垃圾必须每天清理到指定地点存放,保持场内干净、整洁。②现场绑扎后剩余的材料必须及时清理回收,禁止“随地搁放”。③工人操作时应穿戴整洁,戴好安全帽、脚穿防滑鞋不得赤身操作。④宿舍区域的卫生必须每天打扫,宿舍内无异味、用品“五线一方”。吃剩的饭菜必须到入党垃圾桶内“禁止乱倒乱扔”。⑤班组长应做好劳动纪律教育,“禁止现场打架、偷盗等事件发生”。

钢筋加工厂施工方案

新建云桂铁路 施工组织设计(方案)报审表监理合同段:站前工程一标施工合同段:站前工程二标编号:

云桂铁路云南段站前工程第二标段 钢筋加工厂建设 施工方案 单位: 总工: 复核: 编制: 日期:

目录 一、编制依据 (1) 二、工程简介 (1) 1、工程概述 (1) 2、场地建设规模 (3) 3、钢筋加工场设备 (3) 4、质量目标 (4) 三、施工流程 (4) 钢筋加工厂施工流程图 (4) 四、施工方法 (4) 1、场地平整 (4) 2、活动板房基础施工 (4) 3、原材料垫枕基础施工 (5) 4、龙门吊轨道梁施工及轨道安装 (5) 5、场地硬化 (6) 6 、钢筋雨棚、围墙的搭设及仓库板房搭设 (6) 五、附属设施施工 (7) 六、钢筋加工厂建设需用机械设备 (7) 主要机械设备表 (7) 七、劳动力计划 (8) 八、工期安排 (8) 九、质量保证措施 (9)

十、安全保证措施 (9) 十一、环水保措施 (10)

云桂铁路云南段站前二标 钢筋加工厂建设施工方案 一、编制依据 (1) 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005) (2) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号) (3)《砌体工程施工及验收规范》(GB50203—2002); (4)《建筑地面工程施工及验收规范》(GB50209—95); (5) 云桂公司《标准化管理手册》。 二、工程简介 1、工程概述 中铁二十五局集团有限公司云桂铁路云南段2标项目部负责施工范围位于云南省文山州富宁县和广南县境内,起点D2K352+615接1标段富宁隧道出口,在D2K356+400处设富宁中间站,继续往昆明方向,穿越革朗、红石岩等隧道后于DK394+325设越行站白腊寨站,最后到达本标段终点即保上隧道出口DK407+070,标段全长55.455公里。 项目部共设5个项目分部,9个钢筋加工厂。

钢筋加工厂建设实施方案

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 2.1 项目概况 (1) 2.2 主要工程量 (2) 三、选址及规划 (2) 3.1 场地选址 (2) 3.2 钢筋厂规划 (3) 四、钢筋加工场建设 (3) 4.1 工程数量 (3) 4.2 主要人员 (4) 4.3 工期安排 (5) 4.4 钢筋加工场总体规划 (5) 4.5 钢筋加工场基础建设 (7) 4.6 钢筋加工场各区建设 (8) 4.7 办公生活设施建设 (9) 五、钢筋场机械设备配置 (9) 六、组织机构及人员配置 (11) 七、施工用电、消防布置 (12) 7.1 施工用电布置 (12) 7.2 施工消防布置 (13) 八、标准化建设措施 (13)

8.1 标牌建设 (13) 8.2 标识建设 (14) 8.3 文明施工 (14) 九、安全环保措施 (14) 9.1 安全生产目标 (15) 9.2 安全管理组织机构 (15) 9.3安全生产保证措施 (15) 9.4 施工用电安全保护措施 (16) 9.5 消防保证措施 (17) 9.6 施工机械安全操作规程 (17) 十、文明环保 (19) 10.1环境保护管理组织机构 (19) 10.2 水土及生态环境的保护措施 (20) 10.3固体废弃物处理措施 (20) 10.4 降低噪音措施 (21) 十一、附件 (21)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、九龙坡至高速公路JY1合同段《两阶段施工图设计》; 2、九龙坡至高速公路《工地建设及安全文明施工标准化指导意见(试行)》; 3、我部《实施性施工组织设计》; 4、《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ 46—2005); 5、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ 33—2001); 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92); 7、《钢筋焊接及验收规》(JGJ18-2003); 8、《中国交建视觉识别系统规手册(3.0版)》; 9、九永总包安便﹝2015﹞1号-关于下发《九永高速钢筋加工场标准化建设参考示意图》的通知。 二、工程概况 2.1 项目概况 九龙坡至高速公路是《市高速公路网规划》(2013-2030)“三环十二射七联线”中一射成渝高速扩能项目。项目位于渝西片区,路线呈东西走向,与成渝高速公路平行,位于其西南侧3~5公里,完全新建。项目起于九龙坡区,途径江津区、璧山区,止于区。本项目为九龙坡至高速公路第1合同段,起讫桩号为K0+000~K6+120,全长6.12公里。主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计行车速度100km/h,整体式路基宽度33.5m,分离式路基宽16.75m。

钢筋加工场标准化建设指导意见

中冶交通建设集团有限公司 丹东至锡林浩特段国家高速公路 大板至经棚段总承包部 标准化建设指导意见 (钢筋加工场) 中冶交通建设集团有限公司经大高速总承包部 二〇一六年一月二十五日

中冶交通建设集团有限公司 丹锡高速公路大阪至经棚段 钢筋加工场标准化建设指导意见 1 总则 1)目的 为了加强对丹东至锡林浩特高速公路大阪至经棚段项目钢筋加工厂的管理,规范高速公路工地建设,提高管理水平,保证施工质量,编制本标准化指导意见。 2)编制依据 A 国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与工地建设相关的文件、标准、规范、规程和指南。 B 内蒙古省颁布施行的有关施工标准化管理的文件规定。 C 业主下发工程建设管理办法 2 基本规定 1)施工单位签订合同后,应按照“工厂化、集约化、专业化”的要求立即着手进行钢筋加工厂的选址与规划,一个月内明确钢筋加工厂设置规模及位置,并编写建设方案,内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。 2)加工场地应合理选择设置地点,宜采用集中加工配送方式,减少二次搬运量,做到加工与施工互不干扰。 3)为进一步使钢筋加工尺寸更标准,绑扎成型的钢筋更规范,切实保证

中冶交通建设集团有限公司 混凝土构件工程质量,钢筋加工场宜配备数控钢筋弯曲机、数控弯箍机,以保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。 4)桥梁下部构造钢筋可视实际情况在现场拼装。 5)钢筋加工场必须配备合格的吊装设备。 6)钢筋加工场的规模及功能应符合投标文件承诺的有关要求及满足施工需要。材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 7)项目部应采用封闭式管理,并配备专门的技术人员及管理人员。现场必须设置视频控制系统。 3 场地建设 1)面积 钢筋加工棚要有足够的建筑面积和使用面积。顶棚及架构原则采用钢结构搭设。 2)场地处理 钢筋加工场应根据工程实际情况集中布置,宜采用封闭式管理,材料堆放区、成品区、作业区应分开或隔离。 (1)钢筋加工场应做硬化处理并做好散水。棚内地面做好垫层后,应铺设不小于 10cm 厚的 C20 混凝土作为面层。棚内按照其使用功能分为:原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 (2)场地硬化按照四周低、中心高的原则进行,面层排水坡度不应小于 1.5﹪,场地四周应设排水沟。

2#钢筋加工厂建设方案

大张高速铁路DZSG2015-1标(河北段)钢筋加工厂建设方案 编制: 审核: 审批: 中铁二十二局集团有限公司 大张高速铁路(河北段)DZSG2015-1标项目经理部 二零一六年三月

钢筋加工场标准化建设方案 一、工程概况: 路桥工区共有特大桥2座,大桥3座。本项目共有钢筋约1.7万吨,通过生产能力及供应需求核算。为便于集中化管理,在2#搅拌站内设置一座钢筋加工场。 二、钢筋加工场选址 1#钢筋加工场位于G110国道边2#搅拌站院内,主要负责跨京新高速特大桥、跨张呼右线特大桥、耙齿沟1#大桥、耙齿沟2#大桥、朱家窑大桥的桩基础、承台、墩身、连续梁钢筋的制作,总占地面积2400m2,其中长度为80m,宽度为30m,高度为13m-15m。 三、场房抗风雪检算 采用单层彩钢板,轻钢结构组成。基础为配筋砼独立柱基,钢柱为325*6圆钢管和180*4圆钢管组合成三角弧型梁及梁,柱间采用电焊连接。屋面为单层彩钢瓦,檩条构件与屋面板之间用自钻自攻钉固定,立柱间距5m。 其设计为荷载值: (1)屋面:静荷载:0.15KN/m2 (2)屋面:活荷载:0.2KN/m2 (3)雪荷载:0.25KN/m2 (4)基本风压:0.55KN/m2 2、结构用钢,钢材强度设计值。 (1)抗压,抗拉和抗弯值:215N/mm2

(2)抗剪:125N/mm2 (3)拱起顶紧后承压:325N/mm2 3、焊缝连接强度设计值(焊接焊条均为E43型) (1)对接焊缝抗压:215N/mm2 (2)对接焊缝抗拉:215N/mm2 (3)对接焊缝抗剪:125N/mm2 (4)角焊缝抗压,抗拉,抗剪:160N/mm2 4、普通螺栓(C级)连接强度设计值。 (1)抗拉,抗弯:170N/mm2 (2)抗剪:130N/mm2 5、强度设计值折减系数。 (1)单面连接钢管:0.85 (2)长边相连的钢管:0.25 屋面板核校: (1)大棚屋面板均为0.4mm厚单层彩钢压型图,自重0.08KN/m2(2)单层彩钢压型板的值:I=194cm4。I=4.9cm,w=38.8cm3,A=7.8cm2 (3)檀条屋面板设计值:屋面为0.5KN/m2 (4)核校其弯距值:活荷载*1.4+静荷载*1.2 由(3)得出层面板的线性荷载值为0.6KN/m 总值0.5KN/m2*1.2m*1.4+0.15KN/m2*1.2m*1.2≈1.05KN/m P=ql/8 =1.05KN/m*(6.0m)/8

钢筋工程验收规范

主控项目 5.4.1纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求。 检查数量:全数检查。 检验方法:观察。 5.4.2在施工现场,应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18的规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作力学性能检验,其质量应符合有关规程的规定。 检查数量:按有关规程确定。 检验方法:检查产品合格证、接头力学性能试验报告。 一般项目 5.4.3钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。 检查数量:全数检查。 检验方法:观察,钢尺检查。 5.4.4在施工现场,应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18的规定对钢筋机械连接接头、焊接接头的外观进行检查,其质量应符合有关规程的规定。 检查数量:全数检查。 检验方法:观察。 5.4.5当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设置在同一构件内的接头宜相互错开。 纵向受力钢筋机械连接接头及焊接接头连接区段的长度为35倍D(D为纵向受力钢筋的较大直径)且不小于500MM,凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。同一连接区段内,纵向受力钢筋机械连接及焊接的接头面积百分率为该区段内有接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值。 同一连接区段内,纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定: 1在受拉区不宜大于50%; 2接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区;当无法避开时,对等强度高质量机械连接接头,不应大于50%; 3直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头;当采用机械连接接头时,不应大于50%。 检查数量:在同一检验批内,对梁、柱和独立基础,应抽查构件数量的10%,且不少于3件;对墙和板,应按有代表性的自然间抽查10%,且不少于3间;对大空间结构,墙可按相邻轴线间高度5M左右划分检查面,板可按纵横轴线划分检查面,抽查10%,且均不少于3面。 检验方法:观察,钢尺检查。 5.4.6同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径,且不应小于25MM。 钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3LL(LL为搭接长度),凡搭接接头中点位于该连接区段长度内的搭接接头均属于同一连接区段。同一连接区段内,纵向钢筋搭接接头面积百分率为该区段内有搭接接头的纵向受力钢筋截面面积与全部纵向受力钢筋截面面积的比值(图5.4.6)。 同一连接区段内,纵向受拉钢筋搭接接头面积百分率应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定: 1对梁类、板类及墙类构件,不宜大于25%; 2对柱类构件,不宜大于50%;

标准化钢筋加工场建设计划(含设计图详细计算式)

**项目**合同段钢筋加工场建设方案 编制: 复核: 审核: **有限公司 **项目经理部 **年**月

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、选址及规划 (1) 1、场地选址 (1) 2、场地规划 (1) 四、钢筋加工场建设 (1) 1、主要人员安排 (1) 2、工期安排 (2) 3、钢筋加工场总体规划 (2) 4、钢筋加工场内基础建设 (3) 5、钢筋加工场内各区建设 (4) 五、用水用电 (5) 六、文明施工措施 (5) 七、安全环保措施 (5) 1、安全生产目标 (5) 2、安全管理组织机构 (6) 3、安全生产保证措施 (6) 4、施工用电安全保护措施 (7) 5、消防保证措施 (7) 6、施工机械安全操作规程 (7) 7、环境保护管理组织机构 (9) 8、水土及生态环境的保护措施 (9) 9、固体废弃物处理措施 (10) 10、降低噪音措施 (10) 八、彩钢棚计算 (10)

钢筋加工场建设方案 一、编制依据 1、**项目CYTJ5合同段招投标文件相关要求; 2、**高速公路扩能项目**合同段《两阶段施工图设计》; 3、施工现场踏勘、调查走访相关信息; 4、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46—2005; 5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ 33—2001。 二、工程概况 本合同段起于**市渝北区共和村,经滩子头、宝华村止于渝北区洛碛镇石堰沟,路线里程K14+650~K20+700,路线全长6.05公里。 本合同段设洛碛南和三林两个互通,全段共17座大中型桥梁(含互通桥梁)、3座人行天桥,涵洞13座。 三、选址及规划 根据招投标合同及**市建设标准化管理手册的要求,各合同段内桥梁、结构物的钢筋进行集中加工,需要设置一座大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地进行了选址及规划。 1、场地选址 钢筋加工场用地选址在洛碛镇宝华村村道旁原水泥拌合站旧址,位于本项目杨柳坝大桥12#墩右幅约100米处,与项目部约600米,利于钢筋加工场的建设与管理。此处地势平坦、距主线近,且交通便利,便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。目前钢筋加工场已建设完毕,待龙门吊安装完成及电力连接后即可生产。 2、场地规划 场地规划面积约2170m2,设原材存放区、钢筋下料区、加工制作区、成品及半成品存放区等,各区域分开标识布置。钢筋加工场采用封闭式管理,周围用围墙进行隔离,进出场道路进行硬化处理,设大门一处。 四、钢筋加工场建设 1、主要人员安排 根据钢筋加工场的任务、工程特点及要求,建设本钢筋加工场负责全线桥梁和结构物的钢筋加工和运送工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表:

钢筋工程检查细则(新编版)

钢筋工程检查细则(新编版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位:_______________________ 部门:_______________________ 日期:_______________________ 本文档文字可以自由修改

钢筋工程检查细则(新编版) 1、钢筋制作安装的工人必须严格遵守本工种安全操作规程上班时必须正确佩带安全帽,临边作业拴好安全带,焊工操作时应佩带防护面罩、绝缘手套,并办理好动火作业审批手续。禁止违章指挥,违章操作。 2、钢筋制作时使用的各种机械设备,防护装置必须齐全有效。每台设备应作保护接零,同时安装漏电保护器、空开,有专用的开关箱。 3、做好钢筋制作房处的电源线路保护工作,开关箱内不得搁放杂物。下班时应拉闸断电上锁。 4、材料调运方面:①作业工人应配合塔吊司机、指挥工,

对整捆钢材调运时不能超出塔吊最大起重范围之内。②吊运较小规格的钢筋时应装入料斗内吊运,但必须装码稳固可靠防止掉落伤人。③吊运较大规格的成品钢筋时,必须使用两根钢丝绳,同时绑捆牢靠。④材料码放的位置必须牢固,离边坡(临边)的距离不得小于1米,堆放高度不得超过1米。⑤吊运材料时必须有专业指挥工在场指挥。 5、钢筋绑扎安装方面:①绑扎3米以下的柱子钢筋时应使用马凳、绑扎3米以上的应搭设牢固的操作平台“禁止用木方、钢管等材料插入柱子箍筋上,人站在上面操作”。②在无外架防护的情况下不得进行边梁、边柱钢筋的绑扎。③吊运到板上的钢筋必须分散堆放。④在主体施工阶段,“禁止将钢筋搁放在外架钢管上”防止掉落伤人。⑤不得损坏、拆除外架防护安全网、连接扣件等其他安全防护设施。 6、安全用电方面:①班组必须设置专业的维护电工负责二级箱以下的临电安装、拆除和日常维护工作,“禁止非电工安装,拆除电源线路”。②电焊机的一次线长度不得大于3米,二次线长

钢筋加工厂施工方案

目录 一、编制说明...................................................................................................- 1 - 1.1、编制依据...........................................................................................- 1 - 1.2、设计原则...........................................................................................- 1 - 1.3、适用范围...........................................................................................- 1 - 二、工程概况...................................................................................................- 2 - 三、组织机构...................................................................................................- 2 - 四、资源配置及场地平面布置图...................................................................- 2 - 4.1、人员配置...........................................................................................- 2 - 4.2、机械配置...........................................................................................- 3 - 4.3、测量、检测设备配置.....................................................................- 3 - 4.4、厂区平面布置图...............................................................................- 4 - 五、钢筋加工场配置.......................................................................................- 4 - 5.1、钢筋加工场主要设备配置...............................................................- 4 - 5.2、运输线路...........................................................................................- 4 - 六、钢筋加工场建设实施方案.......................................................................- 5 - 6.1、基础建设...........................................................................................- 5 - 6.2、钢结构彩钢棚布置及检算...............................................................- 5 - 6.3、钢筋加工场施工用电.......................................................................- 6 - 6.4、场内排水排污系统布置...................................................................- 7 - 6.5、钢筋加工场材料堆放、标识牌布置...............................................- 7 - 七、工期安排...................................................................................................- 7 -

钢筋集中加工对比分析报告

对比分析钢筋自动化加工的优势 随着我国经济的发展和建筑工业化水平的不断提高,新技术、新工艺在建筑业中的采用已呈日新月异之势。在现代建筑工程中,钢筋混凝土结构得到了非常广泛的应用。现行混凝土结构建筑工程施工的要素,主要包括三个部分:混凝土、钢筋和模板。实际上,这三个方面的发展情况也反映了一个国家建筑工业化程度和施工技术的发展水平。商品混凝土配送和专业模板技术近几年来发展很快,而钢筋加工部分发展却很慢。钢筋作为一种特殊的建筑材料,在建筑施工中起着极其重要的作用,钢筋加工及绑扎又是一劳动密集型作业项目,所占劳务费甚高,而且具有极高的自动化潜能。目前我国施工中钢筋加工生产多数仍然采用传统的手工为主的加工方式,主要在施工现场进行,依靠人力来进行钢筋加工。机械化程度低、生产效率低、劳动强度大、加工质量和时间进度难以控制、材料和能源浪费高、加工成本高、安全隐患多、占地大、噪音大等缺点,在一定程度上严重制约了工程质量的提高,同时远远落后于现代混凝土结构建筑工程施工中商品混凝土配送和专业模板技术两大部分,已经成为制约施工现代化程度提高的一个瓶颈。 根据国内传统钢筋加工的现状与问题,在国内外商品钢筋自动化加工配送技术发展经验的基础上,提出了提高建筑用钢筋的自动化、专业化、工厂化加工程度,提高机械化施工水平,提高

专业的钢筋加工管理流程,实现建筑钢筋的专业加工配送,是建筑业发展的一个必然方向。其实,采用钢筋专业配送服务,对建筑施工企业有很多好处。 本工程钢筋加工主要包括主筋加工成型、箍筋加工成型、钢筋连接等加工工艺,分别介绍如下: 主筋加工成型一般由大直径的螺纹钢作为受力主筋,原料为¢10~¢40㎜(本工程采用¢50㎜)的直条螺纹钢筋(9M或12M定尺材或不定尺材)。根据建筑施工图纸,加工工艺为:切断下料---弯曲成型。加工设备可选择传统手工设备或自动化生产线,均可实现。 箍筋加工成型一般由小直径的盘条钢筋作为箍筋,原料为Φ5~Φ12㎜热轧或冷轧盘条光圆或螺纹钢筋。根据建筑施工图纸,传统手工加工工艺为:(延伸减径)→调直切断→弯曲成型;现代化自动加工工艺:(延伸减径)→(收卷)→(自动调直、弯曲、切断一次完成),大大提高了生产效率。 钢筋机械连接在使用机械连接之前大量使用热连接,由于机械连接便于专业化生产、使用可靠、施工简便、效率高,因而得到普遍重视,随着套筒冷挤压连接的应用,近年来机械连接技术发展很快,相继出现了锥螺纹连接、直螺纹连接及活套式连接。直螺纹连接技术的出现带来了质的飞跃,常见形式有镦粗直螺纹

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