辽宁省交通高等专科学校物流系--物流方案设计
辽宁省交通高等专科学校
物流系
物流方案设计任务书
专业：物流管理
指导教师：关艳萍
学生：张升刘向东杨明明张有忠
学号：1131236 1131132 1131235 1131134
目录
第一章 UPS公司简介 (1)
1.1公司历史 (1)
1.2公司资料 (1)
1.3信息技术 (2)
1.4商务战略 (3)
1.5UPS管理 (4)
第二章物流系统设计流程图 (6)
2.1UPS联合包裹快递公司总体业务流程图 (6)
2.2UPS业务流程规划 (7)
第三章公司仓库布局方案 (8)
3.1公司仓库基本布局 (8)
3.2仓储流程--出入库管理流程图 (9)
3.2.1入库管理 (10)
3.2.2在库管理 (10)
3.2.3出库管理 (11)
第四章公司物流系统设计特点 (15)
4.1.1物流系统设计的意义 (15)
4.1.2物流系统规划设计的原则 (15)
4.2物流系统规划与设计的步骤和内容 (15)
4.3.1物流信息系统 (16)
4.3.2物流信息系统功能 (17)
4.3.3物流信息化发展的趋势 (18)
第五章物流市场分析 (19)
5.1市场细分依据 (19)
5.2.1根据地理要素细分市场 (20)
5.2.2根据心理要素细分市场 (20)
5.2.3根据行为要素细分市场 (20)
5.2.4市场细分案例总结 (21)
5.2.5综上分析评估 (21)
5.3UPS战略思想 (21)
第六章中国快递业市场分析 (22)
6.1中国快递业SWOT分析 (22)
6.2.1物流企业的不足 (25)
6.2.1中国物流产业发展的现状和主要特征 (27)
6.2.2加快发展中国物流产业的对策 (30)
第七章总结 (35)
第一章 UPS 公司简介
1.1公司历史
UPS 快递(UPS Express )通过明确地致力于支持全
球商业的目标，UPS 如今已发展到拥有 300 亿美元资产
的大公司。已经遍布220多个国家。
UPS Express 起源于1907 年在美国西雅图成立的
一家信差公司，以传递信件以及为零售店运送包裹起家。
由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐
在整个美国西岸打开局面。
到30 年代，UPS 的服务已遍布所有西部大城市，
并开发了第一个机械包裹分拣 系统。
50 年代，UPS 取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。 如今的 UPS ，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、
资本与电子商务服务的领导性的提供者。
2012.3.19日以现金方式出资51.6亿欧元（约合68亿美元）收购欧洲第二
大快递服务企业荷兰TNT 公司。
1.2公司资料
主席兼CEO ： Michael L. Eskew 2004年营业收入： 366 亿美元
2007年营业收入： 497 亿美元 2008年营业收入： 515 亿美元
雇员人数： 全球 425,300（美国 358,000；国际 67,300)
包裹业务：
2004 年递送量： 36 亿件包裹与文件
每日递送量： 1410 万件包裹与文件
每日美国空运量： 210 万件包裹与文件
每日国际递送量： 140 万件包裹与文件
2008 年递送量： 39 亿 件包裹与文件
每日递送量： 1550 万件包裹与文件
每日美国空运量： 210 万件包裹与文件
每日国际递送量： 200 万件包裹与文件
图1-1
服务区域： 200多个国家和地区；每一个位于北美洲和欧洲的地址
客户数：每日 790 万（180 万取件，610 万递送）
服务网点：UPS 商店 4,200个；
UPS 营业店 1,500个（全球）；
UPS服务中心 1,000个；
授权服务点 17,000个；
UPS 投递箱 40,000个。
操作机构： 1,748
运送机队： 88,000
包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车UPS 喷气飞机队： 269;
世界上第9大航空公司
租赁飞机数： 305
每日航程段：国内：1,071；
1.3信息技术
与竞争对手联邦快递（FedEx）相比，UPS 传统上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至忽视先进技术的应用。UPS 信息服务部门的高层领导承认，“如果你在1985年进入我们的信息服务机构，从技术角度讲你走进的是1975年的机构”。而联邦快递自80 年代初涉足航空快件市场以来，一直重视新技术的开发与利用，通过自动报单、自动分拣、自动跟踪等系统，大大降低了空运服务的成本，使联邦快递主宰了80 年代的航空快件市场，迫使UPS 亦步亦趋地加大信息技术的投入，并在很短的时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递的技术水平。
1988 年，UPS 将其带有600个终端的IBM 主机扩展到17,000个终端。同年，UPS 收购了Roadnet和II Morrow这两家技术公司，他们开发了一套系统，使发运者能够通过计算机屏幕沿发运线路追踪每一台运送车辆，并且通过一套车上设备来调控发动机，以帮助UPS 的车辆避免故障。而UPS 的技术人员也开始开发与联邦快递相类似的自动包裹跟踪系统。1989 年，UPS 投资8,000 万美元，在新泽西州Mahwah 建立了一个连接UPS 全球计算机网络的计算机和电子通讯
中心。
1991年，UPS 开始了一次大胆的行动，指望通过开发“发货信息收集器”（Delivery Information Acquisition Device，简称DIAD）来超过联邦快递的信息系统能力，把竞争推向高技术领域。目前，每个穿深色制服的UPS 送货司机都随身配备这个小小的DIAD 电子写字板，通过无线数据传输系统，在读取信息的同时将数据传输到UPS的数据网络中。当收货人在电子写字板上签收货物
时，所有的信息会即时传到UPS庞大的电子追踪系统，与此同时发货人就可以在网上查到这些信息，并且可以看到收货人的签名。通过DIAD，还可以将道路交通情况和什么地方有客户需要上门收货等信息传达到司机。即便有几十年的地面运输经验，UPS 还是依靠全球定位系统，结合派送货物的数量来规划每个司机的送货线路。不仅如此，UPS 独特的移动解决方案，还使客户可以通过掌上电脑、手机甚至无线寻呼机等，在任何地方、任何时间对自己交运的物品进行追踪。如果要交货，只要将自己所处方位的邮政编码输入掌上电脑，就能得到最近的UPS 收货点的资料；或者直接使用UPS 的定位软件来查找收货点的位置。
在过去十几年里，UPS 在新技术上的投资已经超过110 亿美元，并且还在以每年10 亿美元的速度继续增加，包括信息主干网的建设、PC 机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等。这些投资不仅使运件的实时跟踪变得轻而易举，而且带动了全球范围内新一轮商业模式改变的浪潮。《财富》杂志戏称，今天的UPS 已经不再是一个有技术的卡车运输公司（A Trucking Company with Technology），而是一个有卡车的技术型公司（A Technology Company with Trucks）。目前UPS 网罗了4,000 名程序编制员和技术人员。它在Mahwah和亚特兰大设有两个大型的数据中心，拥有14 台主机，每秒钟可以运行11.34 亿条指令。UPS 还拥有713个中型机（Mid-range Computer）和245,000台PC，以及3,500个局域网和130,000个连接工作站。UPS 的全球网络遍布100 多个国家，为超过90 万的用户提供服务。
目前UPS 的网站每天平均处理250万条网上货物追踪指令，通过移动无线电通讯传输的货物追踪指令达170 万条。1999 年的圣诞节期间，UPS 网站处理的网上追踪指令达到单日330 万条的纪录。
UPS 的信息技术成就不仅为它带来了盈利和奖项，更重要的是，它为UPS下一步的行业扩展奠定了良好的技术基础。
1.4商务战略
电子商务已逐渐形成全球化的产业，UPS 的电子商务战略是将自己的物流解决方案最大限度地融合到用户的业务流程中去，用物流服务使虚拟世界中的电子交易得以在现实世界中完成。
1997 年，UPS 推出一套基于互联网的运输“应用程序界面”（API），名为“UPS 在线工具”（UPS Online Tools）。这套工具是一个独立的应用程序模块，可以直接嵌入电子商务网站，完成网站的运输派送功能。工具可以为用户提供各种服务，包括运输服务种类的选择、运费和处理费计算、运输时间计算、UPS 收货点的选择、运输标签打印、运件的追踪等等。比如顾客到麦克隆电脑公司的网站订购产
品，该网站已通过“UPS 在线工具”与UPS 服务器相连，顾客定下产品后，为其提供派送服务的事实上就是UPS。顾客会相应地得到一个UPS 的追踪号码，并且随时在麦克隆的网站上查询到其订购产品的生产进度和派送情况。“UPS 在线工具”推出以来，在不到三年的时间里，就被接入到4 万多个网站，既解除了这些网站网下派送的后顾之忧，又使UPS 与成千上万的消费者紧密联系起来，扩大并控制了包裹派送业务。“UPS 在线工具”是目前世界上最先进、功能最强大的运输应用程序。
UPS拓展电子商务业务的另一个策略是与知名的软件开发商结成战略联盟，授权软件开发商把UPS 的网上运输软件和供应链管理技术直接应用于其开发的新软件，或者双方合作共同开发相关的软件。比如通过Harbinger、IBM、Open Market、Oracle等公司的电子商务软件都可以直接采用UPS的网上运输工具。而SAP、Oracle、People soft 等在ERP（企业资源规划管理）技术领域占主导地位的公司则将自己的IT技术与UPS 的库存管理、实时零配件管理等供应链管理技术结合起来，为企业开发出从起点到终点的完全物料管理解决方案。通过这些解决方案，企业可以将生产规划、零配件采购、人力资源管理、成品出库等内部计划与UPS 的零配件、成品库存及派送等外部服务无缝隙地衔接起来，UPS 可以随时掌握企业的物料需求，并为其提供相应的运输、仓储、派送等物流服务，最大限度地提高了物流供应和派送过程的效率，真正实现了全程物流服务。
作为全球最大的快递公司， UPS 还在致力于开发网上文件传输服务，将自己在现实世界的核心业务和服务理念向虚拟世界推广。1998 年6 月，UPS 推出了“UPS 文件交换”(UPS Document Exchange)系统，为客户提供大容量、快速、安全的文件、图像和软件的网上传送服务。1999 年又在此基础上开发出新一代的“UPS在线专差”(UPS Online Courier)，并与Worldtalk合作，使得数据和文件在网上传送的安全性得到实质性地提高。1999 年5 月，惠普公司宣布与UPS 合作开发全球第一个用数字方式在网上传送和追踪纸面文件的系统。此外UPS 还开发了专业保证法律文件和发票等在网上安全传送的系统。
1.5UPS管理
联合邮包服务公司（United Parcel Service, UPS）雇用了15万员工，平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨，“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS的管理当局系统地培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。让我们以送货司机的工作为例，介绍一下他们的管理风格。
UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究，并对每种
送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至上厕所的时间，将这些数据输入计算机中，从而给出每位司机每天中工作的详细时间标准。
为了完成每天取送130件包裹的目标，司机们必须严格遵循工程师设定的程序。当他们接近发送站时，他松开安全带，按喇叭，关发动机，拉起紧急制动，为送货完毕的启动离开作好准备，这一系列动作严丝合缝。然后，司机从驾驶室来到地面上，右臂夹着文件夹，左手拿着包裹，右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里，然后以每秒种3英尺的速度快步走到顾客的门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后，他们在回到卡车上的路途中完成登录工作。这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐？也许是，它真能带来高效率吗？毫无疑问！生产率专家公认，UPS是世界上效率最高的公司之一。举例来说吧，联邦快运公司（Federal Express）平均每人每天不过取送80件包裹，而UPS却是130件。在提高效率方面的不懈努力，看来对UPS的净利润产生了积极的影响。人们普遍认为它是一家获利丰厚的公司。
UPS 供应链管理解决方案2004 年营业收入： 28 亿美元
主要业务：物流与配给，运输（包括空运、海运、路运、铁路运输）、货运代理、国际贸易管理和清关代理
特别业务：服务零配件物流、技术维修和配置、供应链设计和计划、退货管理和紧急零配件递送
设施：在120个国家和地区占地3500万平方英尺，拥有超过1000个设施Overnite, UPS 公司
2004年营业额（于2005年8月收购）：16亿5千万
主要服务：提供岸对岸 less-than-truckload 服务的领导者
运输队伍：6,700 架拖拉机；22,100 架拖车
设施：超过200 间服务中心
第二章 物流系统设计流程图
2.1UPS 联合包裹快递公司总体业务流程图
交由投递部进行取货
空 运
陆运班车分拨 将货物交接给航空公司，确认飞
机航班向目的站发货
陆 运 UPS 公司接受委托
整理核对物品清单 签收POD
目的地UPS 运分检 递送
目的UPS 分检 装车 递送 货物信息反馈给发件人
签收POD 配合主要部门对货物进行分拣 操作人员
将货物信
息输入UPS
系统 操作人员将货物信息POD 输入UPS 系统 图2-1
2.2UPS业务流程规划
客户下单——通知取件——上门取件——快件入库——分拨转运——出库派运——客户签收——交款交单
客户下单：如果是新客户，客服人员应为客户设立客户代码，快递员取件时通知客户并记下。客服人员在接电话时，务必记录客户地址、公司名称、联系电话、联系人，告知大致取件时间。
通知取件：客服人员接到客户电话后，通知所属区域快递人员，力争第一时间上门取件。快递员如果接到错误信息，不属于自己所属区域，应与客户人员联系，及时更换通知对象。
上门取件：代号必备用品和工具，按作业标准，拒收禁运物品、要求客户规范填单、完美包装、准确称重、正确收费。同时注意保护易碎品，轻拿轻放，确保快件安全。
快件入库：快递员回到公司交件前，应再次检查重量、运单、号码、标签、外包装等，是否完好。操作员要把好最后一关，确保运单、重量、件数、数据一致。
分拨转运：各负责分拨和操作的人员，须在规定时间内，到操作不参加分拨操作。
出库派送：操作员将到达操作部的快件，按所属区域分拨给相应的快递员，并制作出库清单让快递员签字确认并仔细核对到付。快递员根据出库清单核对票数及到付，并检查货物外包装有否破损，对于破损的需要加封包装后再送出。
客户签收：快递员按照最佳派送路线，在规定时间内，将快件送达客户手中。务必带回作为客户签收凭证的运单第一联。
交款交单：快递员回到公司，将所收运费见到财务室。将派送件收回执单及运单第一联交操作部负责收单人员。
申通快递通常采用的是上门接单，其实体网点较少，由于林科大网点靠近学校，客户大部分是同学、老师及附近的居民，业务量也较大。客户把需要运抵的物品送过来后，办理好手续，网点工作人员会在每天晚上规定的时间内把货物送到南区分公司，分类汇总之后再送往黎托长沙总部，经过两条自动分拣流水线分拣完就发往全国各地。
第三章公司仓库布局方案
3.1公司仓库基本布局
超级工厂:优化速递布局
简说ups世界港，面积37万平方米，1.93万条运输带，总长150多公里，每秒移动货件5米以上，共有9000多名员工，运作中枢是一条信息高速公路，世界港每小时处理超过五千万笔资料库交易，世界港是ups轮轴与轴辐式分类分类运送系统的中心，集中处理来自当地运作中心的所有货件。
世界港称为全球科技最先进的货件分类设施，占地240万公顷的世界港配置，此设施是结合工厂与机场航站，世界港的核心是4层楼高的庞大处理中心，内有多条数公里长的运输带，处理中心接有44个货运站的3大收发侧翼，每四小时轮班能供多达100架货机起降。
工厂作业规模惊人，世界每天处理一百万货件，这个庞大的运作分类系统始于各个当地运转中心，在ups转运中心主要以空运送往ups的最大分类中心，所有ups转运地点都接近机场处，ups的机场航站有a、b、c三个侧翼，随时能供44架飞机货件，并且随时与工厂运输系统连接，速度惊人，但不出错。精准完成任务、货件在入库时有dws扫描，避免出错，工厂处理中心宽一千米四层楼，高二十五米能装进39架巨无霸是飞机，送往货件通过巨大迷宫，最后装上配送机。工厂是分货件大小进入处理中心，四楼处理中心有工作引导师，在处理中心低楼层进行全自动化处理，可以提高效率。
无人分类区，内设有摄影机和条码读取器，为送往正确的的目的地，处理中有特殊的专属系统，有天气提示，通过世界港的庞大迷宫最后送往目的地，这就是超级工厂。
一切以高效率，高精准度为核心。
3.2仓储流程--出入库管理流程图
维护仓库清洁,安全 装卸规范,堆放标准 定期检查成品,设备 安排仓位 入库管理
核对单货,登记准确 货物出库手续齐全 各项运作规范,标准 出库管理
统计汇总,准确及时 装卸规范,堆放标准 出库货物数量准确 库内管理
按出货单元先后发放货物 操作人员:仓管员,仓储主管,装卸工
图3-2
3.2.1入库管理
入库管理包括：入库单数据处理、条码打印及管理、货物装盘及托盘数据登录注记（录入）、货位分配及入库指令的发出、Double In的货位重新分配、入库成功确认、入库单据打印。
入库成本：
搬运所花费的开支。
入库验收:
1. 物品的验收包括对物品规格、数量、质量和包装方面的验收。
2.对物品规格的验收主要是对物品品名、代号、花色和色样方面的验收；
3.对物品数量的验收主要是对散装物品进行称量，对整件物品进行数目清点，对贵重物品进行仔细的查收等；
4.对物品质量的验收主要有物品是否符合仓库质量管理的要求，产品的质量是否达到规定的标准等；
5对物品包装方面的验收主要有核对物品的包装是否完好无损，包装标志是否达到规定的要求等。
3.2.2在库管理
1.分区分类：
对货物进行分区分类的存放，以确保货物的储存安全。货物存放应便于检查和取货。根据仓库的建筑、设备等条件，将库房、货棚、垛场划分为若干保管商品的区域，以适应商品存放的需要。商品分类就是按照商品大类、性质和它的连带性将商品分为若干类，分类集中存放，以利收发货与保管业务的进行。
2.货位选择：
货位选择实在分区分类保管的基础上进行的。货位的选择是落实到每批入库商品的储存点，必须遵循“安全、优质、方便、多储、低耗”的原则，具体的说就是确保商品安全、方便吞吐发运、力求节约仓容。
3.货位编码：
货位编码将仓库范围的房、棚、场以及库房的楼层、仓间、货架、走支道等按地点、位置顺序编列号码，并作出明显标示，以便商品进出库可按号存取。
4.商品堆码：
商品堆码是入库商品堆存的操作及其方式、方法。商品堆码要科学、标准，应当符合安全第一、进出方便、节约仓容的原则。这是商品保管工作中的一项重要项目。
5.商品苫垫：
商品苫垫，是防止各种自然条件对储存商品的质量影响的一项安全措施。苫垫可分为苫盖和垫底。苫盖、垫底都要根据商品的性能、堆放场所、保管期限以及季节、温湿度光照日晒、风吹雨淋等情况合理选择。
6.商品盘点：
商品盘点是对库存商品进行帐、卡、货三方面的数量核对工作。通过核对，管理人员可以及时发现库存商品数量上的溢余、短缺、品种互串等问题，以便分析原因，采取措施，挽回和减少保管损失；同时还可检查库存商品有无残损、呆滞、质量变化等情况。
商品在库养护管理
对仓库保管员来说，商品养护时一项综合性、科学性的应用技术工作。商品入库后，仓库需要对不同性质的商品，在不同储存条件下采取不同的技术养护措施，以防止其质量劣化。
1.仓库温湿度管理与调解
商品在仓库储存过程中的各种变质现象，几乎都与空气温湿度有密切关系。仓库温湿度的变化对储存商品的质量安全影响很大，而仓库温湿度往往又受自然气候变化的影响，这就需要仓库管理人员正确的控制和调节仓库温湿度，以确保储存商品的安全。
2.金属的防锈与除锈
金属锈蚀的类型区别，有的属于化学锈蚀，有的属于电化学锈蚀。就金属原因分析，既有金属本身的因素，也有大气中的各种因素的影响。金属制品的防锈，主要是针对影响金属锈蚀的外界因素进行的。
除锈的方法大体有手工除锈、机械除锈、化学除锈和电化学除锈四种。
3.商品的霉变腐烂与防治
商品的霉腐是指在某些微生物的作用下，引起商品生霉、腐烂和腐败发臭等质量变化的现象。引起霉变的微生物有：霉菌、细菌、酵母菌。
3.2.3出库管理
商品出库的依据
商品出库必须依据货主开出的“商品调拨通知单”进行。不论在任何情况下，
仓库都不得擅自动用、变相动用或者外借货主的库存商品。
“商品调拨通知单”的格式不尽相同，不论采用何种形式，都必须是符合财务制度要求的有法律效力的凭证，要坚决杜绝凭信誉或无正式手续的发货。
商品出库的要求
商品出库要求做到“三不三核五检查”。“三不”，即未接单据不翻账，未经审单不备货，未经复核不出库；“三核”，即在发货时，要核实凭证、核对账卡、核对实物；“五检查”，即对单据和实物要进行品名检查、规格检查、包装检查、件数检查、重量检查。具体地说，商品出库要求严格执行各项规章制度，提高服务质量，使用户满意。它包括对品种规格要求，积极与货主联系，为用户提货创造各种方便条件，杜绝差错事故。
商品出库的形式
1）送货
仓库根据货主单位预先送来的“商品调拨通[1]知单”，通过发货作业，把应发商品交由运输部门送达收货单位，这种发货形式就是通常所说的送货制。仓库实行送货，要划清交接责任。仓储部门与运输部门的交接手续，是在仓库现场办理完毕的；运输部门与收货单位的交接手续，是根据货主单位与收货单位签订的协议，一般在收货单位指定的到货地办理。送货具有“预先付货、接车排货、发货等车”的特点。仓库实行送货具有多方面的好处：仓库可预先安排作业，缩短发货时间；收货单位可避免因人力、车辆等不便而发生的取货困难；在运输上，可合理使用运输工具，减少运费。仓储部门实行送货业务，应考虑到货主单位不同的经营方式和供应地区的远近，既可向外地送货，也可向本地送货。
2）自提
由收货人或其代理持“商品调拨通知单”直接到库提取，仓库凭单发货，这种发货形式就是仓库通常所说的提货制。它具有“提单到库，随到随发，自提自运”的特点。为划清交接责任，仓库发货人与提货人在仓库现场，对出库商品当面交接清楚并办理签收手续。
3）过户
过户，是一种就地划拨的形式，商品虽未出库，但是所有权已从原存货户转移到新存货户。仓库必须根据原存货单位开出的正式过户凭证，才予办理过户手续。
4）取样
货主单位出于对商品质量检验、样品陈列等需要，到仓库提取货样。仓库也必须根据正式取样凭证才予发给样品，并做好账务记载.
5）转仓
货主单位为了业务方便或改变储存条件，需要将某批库存商品自甲库转移到乙库，这就是转仓的发货形式。仓库也必须根据货主单位开出的正式转仓单，才予办理转仓手续。
商品出库作业的程序
不同仓库在商品出库的操作程序上会有所不同，操作人员的分工也有粗有细，但就整个发货作业的过程而言，一般都是跟随着商品在库内的流向，或出库单的流转而构成各工种的衔接。出库程序包括核单备料→复核→包装→点交→登账→现场和档案的清理过程。出库采用何种方式，主要决定于收货人。
1）核单备料
发放商品必须有正式的出库凭证，严禁无单或白条发料。保管员接到出库凭证后，应仔细核对，这就是出库业务的核单（验单）工作。首先，要审核出库凭证的合法性和真实性；其次，核对商品品名、型号、规格、单价、数量、收货单位、到站、银行账号；最后，审核出库凭证的有效期等。如属自提商品，还须检查有无财务部门准许发货的签章。
在对“商品调拨通知单”所列项目进行核查之后，才能开始备料工作。出库商品应附有质量证明书或抄件、磅码单、装箱单等。机电设备等配件产品，其说明书及合格证应随货同到。备料时应本着“先进先出、易霉易坏先出、接近失效期先出”的原则，根据领料数量下堆备料或整堆发料。备料的计量实行“以收代发”，即利用入库检验时的一次清点数，不再重新过磅。备料后要及时变动料卡余额数量，填写实发数量和日期等。
2）复核
为防止差错，备料后应立即进行复核。出库的复核形式主要有专职复核、交叉复核和环环复核3种。除此之外，在发货作业的各道环节上，都贯串着复核工作。例如，理货员核对单货，守护员（门卫）凭票放行，账务员（保管会计）核对账单（票）等。这些分散的复核形式，起到分头把关的作用，都有助于提高仓库发货业务的工作质量。复核的主要内容包括品种数量是否准确，商品质量是否完好，配套是否齐全，技术证件是否齐备，外观质量和包装是否完好，等等。复核后保管员和复核员应在“商品调拨通知单”上签名。
3）包装
出库的货物如果没有符合运输方式所要求的包装，应进行包装。根据商品外形特点，选用适宜包装材料，其重量和尺寸，应便于装卸和搬运。出库商品包装，要求干燥、牢固。如有破损、潮湿、捆扎松散等不能保障商品在运输途中安全的，应负责加固整理，做到破包被箱不出库。此外，各类包装容器，若外包装上有水湿、油迹、污损，均不许出库。另外，在包装中严禁互相影响或性能互相抵触的
商品混合包装；包装后，要写明收货单位、到站、发货号、本批总件数、发货单位等。
4）点交
商品经复核后，如果是本单位内部领料，则将商品和单据当面点交给提货人，办清交接手续；如系送料或将商品调出本单位办理托运的，则与送料人员或运输部门办理交接手续，当面将商品交点清楚。交清后，提货人员应在出库凭证上签章。
5）登账
点交后，保管员应在出库单上填写实发数、发货日期等内容，并签名。然后将出库单连同有关证件资料，及时交给货主，以使货主办理货款结算。保管员把留存的一联出库凭证交给实物明细账登记人员登记做账。
6）现场和档案的清理
现场清理包括清理库存商品、库房、场地、设备和工具等；档案清理是指对收发、保养、盈亏数量和垛位安排等情况进行分析。
在整个出库业务程序过程中，复核和点交是两个最为关键的环节。复核是防止差错的重要和必不可少的措施，而点交则是划清仓库和提货方两者责任的必要手段。
进货
保管理货配货出货
图3-3
第四章公司物流系统设计特点
4.1.1物流系统设计的意义
物流系统规划是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程。物流系统是一个涉及领域非常广泛的综合系统，它涉及交通运输、货运代理沧储管理、流通加工、配送、信息服务、营销策划等领域。物流系统又是一个开放的复杂系统，影响其发展的内外部因素多且变化大，其依托的外部环境的变化也有很大的不确定性，因此，进行物流系统规划都显得尤为重要。
4.1.2物流系统规划设计的原则
1)开放性原则
物流系统的资源配置需要在全社会范围内寻求。
2 )物流要素集成化原则
物流要素集成化是指通过一定的制度安排，对物流系统功能、资源、信息、网络等要素进行统一规化、管理、评价，通过要素问的协调和配合使所有要素能够像一个整体在运作，从而实现物流系统要素间的联系，达到物流系统整体优化的目的的过程。
3 )网络化原则
网络是指将物流经营管理、物流业务、物流资源和物流信息等要素的组织按照网络方式在一定市场区域内进行规划、设计、实施，以实现物流系统快速反应和最优总成本等要求的过程。
4 )可调整性原则
能够对市场需求的变化及经济发展的变化，及时应对这些变化。
4.2与设计的步骤和内容
1 )调查分析阶段
2 )需求预测阶段
3 )规划设计阶段
4 )方案评价阶段
5 )实施阶段
6 )实效评价阶段
物流系统规划
调查分析社会经济发展情况
需求预测物流用地、物流企业、物流基规划发展规划、布局规划、工程规方案评估物流规划的技术性能评价、物设施方案具体实施
实效评估
图4-1
4.3.1物流信息系统
由人员、计算机硬件、软件、网络通信设备及其它办公设备组成的人机交互
系统，其主要功能是进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、维护和输出，
为物流管理者以及其他物流信息系统织管理人员提供战略、战术及运作决策的支持，以达到组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。
物流系统包括运输系统、储存保管系统、装卸搬运、流通加工系统、物流信
息系统等方面，其中物流信息系统是高层次的活动，是物流系统中最重要的方面
之一，涉及到运作体制、标准化、电子化及自动化等方面的问题。由于现代计算
机及计算机网络的广泛应用，物流信息系统的发展有了一个坚实的基础，计算机
技术、网络技术及相关的关系型数据库、条码技术、EDI等技术的应用使得物流
活动中的人工、重复劳动及错误发生率减少，效率增加，信息流转加速，使物流
管理发生了巨大变化。
物流信息系统的开发过程:
系统规划阶段、系统需求阶段、系统软件设计、系统实施阶段、系统测试阶段、系统运行和维护阶段阶段
其他定义：所谓物流信息系统，实际上是物流管理软件和信息网络结合的产物，小到一个具体的物流管理软件，大到利用覆盖全球的互联网将所有相关的合作伙伴、供应链成员连接在一起提供物流信息服务的系统，都叫做物流信息系统。对一个企业而言，物流信息系统不是独立存在的，而是企业信息系统的一部分，或者说是其中的子系统，即使对一个专门从事物流服务的企业也是如此。例如，一个企业的ERP系统，物流管理信息系统就是其中一个子系统。
4.3.2物流信息系统功能
综述
物流信息系统是物流系统的神经中枢，它作为整个物流系统的指挥和控制系统，可以分为多种子系统或者多种基本功能。通常，可以将其基本功能归纳为以下几个方面：
数据的收集和输入
物流数据的收集首先是将数据通过收集子系统从系统内部或者外部收集到
预处理系统中，并整理成为系统要求的格式和形式，然后再通过输入子系统输入到物流信息系统中。这一过程是其他功能发挥作用的前提和基础，如果一开始收集和输入的信息不完全或不正确，在接下来的过程中得到的结果就可能是实际情况完全相左，这将会导致严重的后果。因此，在衡量一个信息系统性能时，应注意它收集数据的完善性、准确性，以及校验能力和预防和抵抗破坏能力等。
信息的存储
物流数据经过收集和输入阶段后，在其得到处理之前，必须在系统中存储下来。即使在处理之后，若信息还有利用价值，也要将其保存下来，以供以后使用。物流信息系统的存储功能就是要保证已得到的物流信息能够不丢失、不走样、不外泄、整理得当、随时可用。无论哪一种物流信息系统，在涉及信息的存储问题时，都要考虑到存储量、信息格式、存储方式、使用方式、存储时间、安全保密等问题。如果这些问题没有得到妥善的解决，信息系统是不可能投入使用的。
信息的传输
物流信息在物流系统中，一定要准确、及时地传输到各个职能环节，否则信息就会失去其使用价值了。这就需要物流信息系统具有克服空间障碍的功能。物流信息系统在实际运行前，必须要充分考虑所要传递的信息种类、数量、频率、可靠性要求等因素。只有这些因素符合物流系统的实际需要时，物流信息系统才
现代物流管理基础模拟试卷 一,多选题(10*2=20分) 1.根据物流发展的阶段性特征可分为第一代至第五代物流,又分别称之为 . A.原始物流 B.人工物流 C.机器物流 D.集成物流 E.自动货物流 F.智能物流 G.现代物流 2.根据物品地理位置的不同,获取空间价值的途径有: . A.从集中生产场所流向分散消费场所 B.从分散生产场所流向分散消费场所 C.从廉价生产场所流向高价消费场所 D.从集中生产场所流向集中消费场所 E.从集中生产场所流向分散消费场所 3.衡量物流质量管理的三个方面是。 A.物流效益 B.物流费用 C.物流效率 D.物流时间 E.物流速度 4.第四方物流的基本功能包括。 A.供应链管理功能 B.“门到门”服务功能 C.供应链新建功能 D.运输一体化功能 E.供应链再造功能 5.货物运输交接有关国际公约有等。 A.《海牙规则》 B.《维斯比规则》 C.〈〈汉堡规则〉〉 D.〈〈华沙公约〉〉 E.〈〈海牙议定书〉〉 6.MRP的基本任务是编制原材料及部件的生产计划和采购计划，所依据的是。 A.采购任务单 B.主生产计划 C.物料清单 D.库存信息 E.生产任务单 7.要计算某项物料的净需求量，需要知道。 A.毛需求量 B.已分配量 C.安全库存量 D.计划收到量 E.现有库存量 8.决定配送的关键是。 A.分拣 B.配货 C.加工 D.包装 E.运输 9.网络经济特性又称为，是指连接到一个网络的价值取决于已经连接到网络其它人的数量。 A.网络效应 B.网络内部性 C.网络外部性 D.供方规模经济 E.需方规模经济 10.所谓供应链，是将联成一个整体的功能网链。 A.供应商 B.制造商 C.分销商 D.零售商 E.消费者 二、单选题(60×1=60分) 1.美国商学院教授麦克尔，波物在<<竟争优势>>是提出的令人信服地解释了物流在企业降低成本和形成差异化战略方面的贡献。 A.物流冰山说 B.黑大陆说 C.价值链模型 D.物商分离 2.客户服务是指“一种以客户为导向的价值观，它整合及管理在预先设定的，即服务组合中客户界面的所有要素”。 A.最优服务 B.最优成本 C.最低成本 D.最高费用 3.储存合理化的主要标志中，为首的应当是反映使用价值的。 A.数量 B.质量 C.仓储劳动 D.物料消耗 4. 是最为频繁的物流活动。 A.运输 B.配送 C.仓储 D.装卸搬运 5.决定配送水平的送键是 . A.分拣与配货 B.准时与即时 C.速度与服务 D.成本与效益 6.在上所进行的物流活动主要是运输。 A.物流结点 B.物流网络 C.物流基地 D.配送中心
得分评阅人 安徽农业大学2009―2010学年第1学 期 学院： 专业班级： 姓名： 学号： 装 订 线 《现代物流学》试卷（A卷） 考试形式: 闭卷笔试，2小时适用专业：08级物流工程 题 号一 二 三 四 五总 分 得 分 一、单项选择（共10小题，每题2分，共20分） 1.以下关于供应链的叙述中，不正确的是（ ）。A.供应链是指商品进入消费者手中之前行业与行业之间的联系 B.供应与需求是不可分割的两部分，可把供应链与需求链的概念结合起来统称为“供需链” C.供应链就是原材料的供应渠道 D.供应链涵盖着从原材料的供应商经过开发、加工、生产、批发、零售等过程到达用户之间有关最终产品或服务的形成和交付的每一项业务活动 2.公路货运的优点有（ ）。
A、适应性强 B、不适宜大批量运输 C、具有定时性 D、不受天气影响 3. 装卸搬运活性级别 4表示（ ）。 A.货物杂乱地堆放于地面 B.货物已被捆扎或装箱 C.被置于台车或起重机械上，可以即可移动 D.货物处于移动状态 4.你认为下列有关配送的理解，（ ）是正确的。 A.配送实质就是送货，和一般送货没有区别 B.配送要完全遵循“按用户要求”，只有这样才能做到配 送的合理化 C.配送是物流中一种特殊的、综合的活动形式，与商流是 没有关系的 D.配送是“配”和“送”的有机结合，为追求整个配送的 优势，分拣、配货等项工作是必不可少的 5. 下列选项中不属于装卸搬运合理化原则的是（ ）。 A.消除无效搬运 B.提高搬运活性 C.尽量采用人工作业 D.采用集装单元 6.1962年美国著名管理学家（ ）在《财富》杂志发表 了题为“经济的黑暗大陆”一文，揭示了物流的重要作用。 A．彼德.德鲁克 B．鲍尔索克斯 C．西泽修 D.琼 西.贝克 7.配送中心不具备以下哪种功能（ ）。 A．运输功能 B．储存功能 C．统计功能 D．包装功能 8. 第三方物流供应商根据（ ），提供多功能甚至全方位 的物流服务，最终职能是保证客户物流体系的高效运作和不
第五章企业物流 一、单项选择题 （）1、供应物流是生产物流系统中相对独立性 B 的子系统，同时和生产系统、财务系统等企业各部门 以及企业外部的资源市场、运输部门有紧密联系。 A．较弱 B．较强 C．一般D．不相关 （）2、供应物流是企业为保证生产节奏，不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种活 动对企业生产的正常、高效率进行发挥着 C 作 用。 A．基础 B．重要 C．保障D．一定 （）3、传统的企业供应物流，差不多上以 D 为调节企业外物流的结点。 A．大门 B．车间 C．指挥中心D．企业仓库 （）4、企业的供应物流有 B 种组织方式。
A．2 B．3 C．4 D．5 （）5、第三方物流企业所从事的供应物流，要紧向买方提 供了服务，同时也向销售方提供服务，在客观上协 助 C 扩大了市场。 A．卖方 B．买方 C．销售方 D．企业自身 （）6、企业在组织供应的某些种类物品方面，可能有一些 例如设备、装备、设施和人才方面的优势，如此， 由本企业组织自己的供应物流也未尝不可，关键还 在于技术经济效果的综合评价和是否会阻碍自身的 C 。 A．物流不平 B．经济利益 C．核心竞争力 D．获利能力 （）7、 B 是按照用户的要求，在设计的时刻内或在 用户随时提出的时刻内，实现用户所要求的供应。 A．即时供应方式 B．准时供应方式 C．到线供应方 式 D．零库存方式 （）8、看板方式是准时方式中的一种简单有效的方式，也
称为“传票卡制度”或“卡片”制度，是日本 B 公 司首先采纳的。 A．索尼 B．丰田 C．本田 D．松下 （）9、销售物流的起点，一般情况下是生产企业的 D 通 过分销物流，完成长距离、干线的物流活动，再通 过配送完成市内和区域范围的物流活动，到达企业、 商业用户或最终消费者。 A．生产车间 B．运输车辆 C．原材料仓库 D．产成品仓库 （）10、销售物流有 C 种要紧的模式。 A．2 B．3 C．4 D．5 （）11、生产企业自己组织销售物流，能够对销售物流的成 本进行大幅度的调节，充分发挥它的 C 的作用。 A．利润中心 B．操纵中心 C．成本中心 D．物流中心 （）12、 D 是企业生产物流系统的终点，也是销售物 流系统的起点。 3 / 50
一、多项选择题（共20道小题，共100.0分） 1. 我国物流行业格局现代化的必由之路有（）。 A.提高物流占GDP的比例 B.物流行业与资本流通及劳动力流通相结合 C.有形物流行业与无形品牌建立的统一 D.统一的物流行业大市场的建立 2. 电子商务概念模型由（）、资金流、物流等基本要素构成。 A.电子商务实体 B.电子市场 C.交易事务 D.信息流 E.商流 3. 物流信息化表现为（）。 A.物流信息的商品化 B.物流信息收集的数据化和代码化 C.物流信息处理的电子化和计算机化 D.物流信息传递的标准化和实时化 E.物流信息储存的数字化 4. 物流系统分析程序包括（）。
A.界定范围 B.确定目标 C.收集资料 D.建立模型 E.系统最优化 5. 物流系统分析的特点有（）。 A.以整体为目标 B.以特定问题为对象 C.运用定量的方法 D.凭借价值判断 E.自动化 6. 物流系统化的特点有（）。 A.大量化 B.共同化 C.短路化 D.自动化 E.信息化 7. 物流系统设计要素包括（）。 A.商品的种类、品目 B.商品的数量 C.商品的流向
D.时间 E.物流成本 8. 物流系统具备（）等功能。 A.输入 B.处理 C.输出 D.限制 E.信息反馈 9. 企业物流可以区分为（）等具体的物流活动。 A.生产物流 B.供应物流 C.销售物流 D.回收物流 E.废弃物流 10. 物流信息系统按垂直方向可分为（）等层次。 A.真空层 B.控制层 C.作业层 D.对流层 E.管理层
11. 包装合理化包括（）。 A.包装厚重化 B.包装单纯化 C.符合集装单元化和标准化的要求 D.包装机械化 E.包装轻薄化 12. 仓库的功能有（）。 A.储存和保管 B.调节供需 C.调节货物运输能力 D.配送 E.流通加工 13. 运输的方式有（）。 A.铁路运输 B.公路运输 C.水上运输 D.航空运输 E.管道运输
概论 一、单选题 1、以下能够创造物流形质效用的物流活动是（ B ） A运输 B流通加工 C仓储 D装卸搬运 2、物资的运输过程的功能是创造物资的（ A ） A空间效用 B时间效用 C形质效用 D社会效用 3、按物流研究范围大小分类，物流分为（ A ） A企业物流、社会物流和国际物流 B企业物流、社会物流和分销物流 C分销物流、社会物流和国际物流 D企业物流、分销物流和国际物流 4、按物流业务活动的性质分类，物流分为（ B ） A企业物流、社会物流和国际物流 B企业物流、生产物流、销售物流 C分销物流、社会物流和国际物流 D企业物流、分销物流和国际物流 5、物流是指物资的物质实体由供应者到需求者的流动，包括（ D ） A 物资空间位置的变动和时间位置的变动 B 物资空间位置的变动和形状性质的变动 C 物资时间位置的变动和形状性质的变动 D 物资空间位置的变动、时间位置的变动和形状性质的变动 6、物资按效用性可分为（ A ） A生产资料和生活资料 B原料与配件C半成品与配料 D原料与零件 7、物流活动的三大支柱是（ A ） A运输、储存和加工 B运输、储存和包装 C运输、储存和装卸 D运输、储存和信息活动 8、物资的生产过程的功能是创造物资的（ A ） A 形质效用 B 时间效用 C 空间效用 D 社会效用 9、物流系统的约束是指环境对物流系统的（ B ） A 直接输入 B 间接输入 C 复杂输入 D 简单输入 二、多选题 1、物流的功能有（ ABC ） A空间效用 B时间效用 C形质效用 D信息效用 E逻辑效用 2、系统三要素是（ ABC ） A系统处理 B系统输入 C系统输出D系统信息 E系统环境 3、流通信息对于流通的作用主要表现在（ ABCD ） A 反映作用 B 服务作用 C 指导作用 D 控制作用 E 计划作用 4、按物流业务活动的性质分类（ ABCDE ） A 供应物流 B 生产物流 C销售物流 D废弃物物流 E 回收物流 5、物流创造时间价值的形式有（ ABD ） A 缩短时间创造价值 B 弥补时间差创造价值 C 缩短时间差创造价值 D 延长时间差创造价值 E 时间创造价值 6、系统运行的四要素是（ ABCD ） A 系统处理 B输入 C 输出 D约束 E环境 7、现代物流的合理化主要体现在以下几个方面（ ABCDE ） A物流设施合理化 B商品流向合理化 C 包装规格化、系列化D 运输网络化 E物流机构和环节合理化
现代物流管理基础期末考试试卷 系＿＿＿专业＿＿＿姓名＿＿班级＿＿＿成绩＿＿＿ 一、名词解释（共10题 20分） 1、物流标准化 2、物流管理 3、“四号定位”法 4、流通加工 5、企业物流 6、第四方物流 7、EDI 8、物流信息技术 9、供应链管理 10、储存合理化 二、单选（共10题 10 分） 1、（）是指在专门范围、专门领域、特殊行业发生的物流活动，带有自身特殊制约的因素。 A、特殊物流Ｂ、一般物流Ｃ、企业物流Ｄ、区域物流 ２、现代物流管理的目的是（） Ａ、包装最简便Ｂ、配送合理化Ｃ、运费最省Ｄ、企业整体最优３、下列对物流系统的说法正确的是（） A、物流体系是一个单独的系统，可以作为一个整体单独存在 B、物流体系存在一定的目标 C、构成物流系统的各种要求要素达到最优，即可使整个物流系统达到最优 D、物流系统按一定标准可分为供应物流、销售物流和第三方物流 4、（）是对物流活动或功能要素的管理 A、物流作业管理 B、物流组织管理 C、物流成本管理 D、物流战略管理 5、电子数据交易的英文缩写为（） A、EOS B、EDI C、VMI D、GPS 6、铁路运输的最大特点是（） A、适于长距离的大宗货物的集中运输 B、适于长距离的杂货小件运输 C、适于短途的大宗货物的集中运输 D、适于短途的杂货小件运输 7、物流的两大支柱是运输和（） A、储存 B、包装 C、搬运 D、配送 8、适用于包装货物、大件货物、散粒货物的装卸搬运方式是（） A、连续装卸 B、间歇装卸 C、垂直装卸 D、水平装卸 9、流通加工是（） A、生产加工的补充与完善 B、残次品的返工 C、回收旧货的改造 D、满足客户个性化需求的商品再加工 10、ERP的全称是（）
现代物流管理期末试卷 及参考答案
现代物流管理试卷 一、填空题（每空1分，共计10分） 1．现代物流管理以实现顾客满意为第一目标2．订货点=订货提前期*平均每天需用量+安全库存 3．订货周期是指从顾客下订单到收到货所跨越的时间 4．库存量的控制是库存管理的核心内容。5．顾客服务水平是衡量物流系统为顾客创造的时间和地点效用能力的尺度。 6．与物流中心选址决策直接相关的服务指标主要有速度和准时率。 7．自动化立体仓库按建筑高度的不同分为：一体式和分离式两种。 二、判断题（每小题1分，共计20分） 1．现代物流只存在于流通过程中（错）2．服务企业不存在物流问题 ( 错) 3．委托的第三方物流企业可以称为物流的外部 一 体 化 。 对4．物流子公司只能为母公司提供物流服务错5．顾客服务是比顾客满意更广泛的概念错6．确定供货优先等级时，可以按接收订单的时间先后顺序处理。对 7．建立社会化运输体系的重点是多式联运。 对 8．配载运输就是轻重商品的混合配载错9．采购是企业物流管理的起始点，按需采购是前提原则，要尽量做到费用最小。 对 10．生产均衡化是准时制管理实施的唯一条件。错 11．定量订货的特点是：订货点改变，订购批量不变，订货间隔期一定。错12．枢纽型节点至少有三条或三条以上物流路线交汇，其物流规模也较大。错13．与集货中心、分货中心相比，转运中心的储存能力弱。对 14．在定置管理中，各货架内的商品事先加以确定。对 15．包装具有三大特性：保护性、单位集中性、促进销售。错 16．装卸搬运改变了物料的时间或空间价值，因此不会引起人们的重视。对17．国际物流系统的两大支柱子系统是运输和储存。对 18．由条形码与扫描设备所构成的自动识别技术在物流领域被广泛应用，是因为它能提高生产率，减少差错。
一、多项选择题（共20 道小题，共100.0 分） 1. 现代物流的特征有（）。A. 物流手段现代化B. 物流组织网络化C. 物流经营市 场化D. 物流信息电子化E. 物流功能集成化 知识点: 第一章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 2. [5] 3. 现代物流的特征有（）A. 物流反应快速化B. 物流功能集成化C. 物流服务系列 化D. 物流作业规范化E. .物流目标系统化 知识点: 第一章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 4. 5. (错误) [5] 电子商务中的任何一笔交易，都包含着几种基本的“流”，即（）。
A. B. C. D. 知识点: 信息流商流资金流物流 第一章标准答案: A;B;C;D 试题分值: 5.0 学生答案: [A;C;D;] 得分: 提示: [0]
6. 物流系统分析程序包括（）。A. 界定范围B. 确定目标C. 收集资料D. 建立模型 E. 系统最优化 知识点: 第二章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 7. [5] 8. 物流系统分析的特点有（）。A. 以整体为目标B. 以特定问题为对象C. 运用定量的方法D. 凭借价值判断E. 自动化 知识点: 第二章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0 学生答案: [A;B;C;D;E;] 得分: 提示: 9. [5] 10.物流系统化的目标有（）。A. 服务性B. 快捷性C. 有效地利用面积和空间D. 规模适当化E. 库存控制 知识点: 第二章标准答案: A;B;C;D;E 试题分值: 5.0
单选题（每小题的四个备选答案中选择一个正确的答案代码填入题后 括号内，每小题1分，共10分） 1．MRPII是（） A.原材料计划系统 B. 生产计划系统 C.企业资源计划系统 D. 自动办公系统 2．物流耗费人工成本最高的地方是（） A.包装 B. 配送 C.流通加工 D. 装卸搬运 3．运输创造（） A.空间价值 B. 时间价值 C.物流价值 D.商品价值 4．（）是物流的蓄水池，调节器 A.仓储 B.配送 C.流通加工 D.运输 5．物流的起点是( ) A.运输 B.包装 C.配送 D.装卸搬运 6．配送是面向（）的服务 A. 终点客户 B.中间客户 C.始点厂家 D.中间厂家 7．供应商管理库存可简写为（） A. VMI B.SMI C. ERP D.SVI 8. 车辆配装时应遵循以下原则 A. 重不压轻，后送后装 B. 重不压轻，后送先装 B. 轻不压重，后送后装 D. 轻不压重，后送先装 9. 当企业以紧急采购来缓解库存不足压力时，所产生的费用属于（）成本 A.库存持有成本 B.库存缺货成本 C.生产准备成本 D. 订货成本 10.当产销指标小于１时，说明（）
A.生产过剩产生库存 B. 供不应求产生缺货 C.供需平衡 D. 不能判断 二、多选题（在每小题的五个备选答案中选择正确的答案代码填入题后括号内，选错或没有选全的，不得分。每小题2分，共30分） 1. 影响库存量大小的三个因素（） A.订货提前期 B. 订货成本 C.需求波动 D. 客户服务要求 E. 决策周期 2．第四方物流服务提供商所具备的条件（） A. 中立方 B. 信息共享 C. 有整合能力的第三方物流服务提供商 D. 在交易中占主导地位 E. 必须拥有固定资产 3．物流按系统可分为（） A. 供应物流 B. 社会物流 C. 销售物流 D. 行业物流 E. 企业物流 4．流通领域包括（） A. 商流 B. 物流 C. 资金流 D. 信息流 E. 生产 5．物流水平结构可分为（） A. 供应物流 B. 销售物流 C. 回收物流 D. 生产物流 E. 废弃物物流 6．包装的作用为（） A.美化商品 B. 保护商品 C. 便于运输 D. 促进销售 E. 减少搬运 7．企业物流的垂直结构分为（） A. 销售物流 B. 管理层 C. 控制层 D. 国内物流 E. 作业 8．物流信息的特点 A. 分散性 B. 时效性 C. 信息量大
第一章现代物流导论 1.物流定义、特征、价值？P17. P17-18 P20-21 定义：物流是供应链运作的一部分，是以满足客户要求为目的，对货物、服务和相关信息在产出地和消费地之间实现高效且经济的正向和反向的流动和储存所进行的计划、执行和控制的过程。 特征：1）、物流过程一体化 2）、物流技术专业化 3）、物流管理信息化 4）、物流活动社会化 5）、物流活动国际化 物流价值：1）物流创造时间效用：○1缩短时间；○2弥补时间差；○3延长时间差。 2）物流创造空间效用： ○1从集中生产场所流入分散需求场所创造价值 ○2从分散生产场所流入集中需求场所创造价值 ○3在低价值地生产流入高价值地需求创造场所价值 3）物流创造形质效用（加工附加价值） 2.效益悖反含义P26 “效益悖反”学说表明在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾，也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失，这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象，往往导致整个物流系统效率的低下，最终会损害物流系统的功能要素的利益。 3.物流管理定义、目标P28.P31 定义：指为达到既定的目标，对物流的全过程进行计划、组织、协调与控制。 目标:○1快速反应○2最小变异○3最低库存○4整合运输○5产品质量○6生命周期支持 第二章供应链物流管理 1.供应链定义、特征P37-38 ○1定义：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。 ○2特征：复杂性、增值性、动态性、快速响应性、面向用户需求、交叉性 2.供应链物流管理定义、原理、目标、方法P50.P51.P52-5 3..P55-61 定义：供应链物流管理——指将供应链中的上下游企业作为一个整体，通过相互合作、信息共享，实现库存的合理配置，提高物流的快速反应能力，降低物流成本的一种物流管理方式。原理：要结合供应链的特点，综合采用各种物流手段，实现物资实体的有效移动，既保障供应链正常运行所需的物资需要，又保障整个供应链的总物流费用最省、整体效益最高。 目标：总成本最小化、客户服务最优化、总库存最小化、总周期时间最短化、物流质量最优化 方法：（一）供应商管理用户库存（VMI） 实施步骤：1）建立客户情报信息系统 2）建立销售网络系统 3）建立供应商和分销商的合作框架协议 4）组织机构的变革 （二）联合库存管理（JMI） 实施策略：1）、建立供需协调管理机制
现代物流管理基础教学 大纲 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
教学大纲 课程：现代物流管理基础适用专业：物流管理 系部：工商管理系 2011 年 8 月 19 日 课程教学大纲审核表
《现代物流管理基础》教学大纲 课程代码：030418 学时：52学时 学分：4学分 课程类别：专业课 一、课程的性质与任务 课程的性质：现代物流管理基础是物流管理专业的一门基础专业课。对掌握专业物流知识，了解专业物流公司的经营与管理至关重要，也为学 习其他专业课打下了良好基础。 课程的任务：本课程的任务是掌握有关物流的基本概念, 物流系统所涉及的各种要素,物流信息技术及系统和有关供应链管理知识等。 前导课程：商品学 后续课程：采购与供应管理，运输管理实务，仓储与配送管理，物流管理信息系统，第三方物流，企业物流管理，国际贸易，报关与报检实务等 二、教学基本要求 知识要求：要求学生掌握有关物流的基本概念，物流系统的基本要素，发展现状，将来的趋势等。 能力要求：要求学生能有物流的基本概念，达到一定的物流理论水平，还要具备一定的实践操作能力，尤其是动手能力。 道德要求：具备一定的职业素养，具有爱岗敬业，无私奉献，明礼诚信等素质。 三、教学条件 要求学校要有实习实训基地，同时与企业要有合作和来往，经常可以带学生去企业考察和学习，让学生感受到理论与实践的差距所在。 四、教学内容及学时安排 （一）教学内容 模块一物流管理基本概念 任务一什么是物流、物流管理 任务二什么是物流系统
模块二包装 任务一何谓包装及包装地位 任务二包装材料 任务三常见包装技术 模块三运输 任务一运输的地位 任务二运输方式 任务三运输线路设计 模块四仓储 任务一何谓仓储及仓储地位 任务二仓储作业管理----ABC分类管理法、入库、盘点、出库作业 模块五装卸搬运 任务一装卸搬运概述 任务二装卸搬运合理化 模块六流通加工 任务一流通加工概述 任务二主要的流通加工类型 任务三流通加工合理化 模块七配送 任务一配送概述 任务二配送业务流程 模块八物流信息 任务一物流信息概述 任务二物流信息技术及应用 （二）基本要求 本课程要求学生掌握物流的有关基本概念,物流系统的构成，物流系统各构成要素，供应链物流等。 （三）实验(上机、习题课或讨论课)内容和基本要求 学生在本课程的学习中应在课外进行一定量的阅读、复习和练习, 进一步消化吸收课堂教学内容和掌握分析方法。讨论课中要求学生通过查找有关物流的最新发展动态, 并结合课堂上所学的内容对新发展做出自己的理解。 五、各教学环节学时分配
一、单选题 1、物流被认为是（ c ） A、第一利润源 B、第二利润源 C、第三利润源 D、不产生利润 2、“黑大陆”理论由（ c ）提出 A、黑格尔 B、西泽修 C、德鲁克 D、约翰·盖内特 3、以顾客为中心体现了物流网络营销的（ A ）的特点 A、职能化 B、信息化 C、柔性化 D、网络化 4、（ B ）就是为实现一定目标而设计的，由各相互作用、相互依赖的物流要素（或子系统）所构成的有机整体 A、物流信息系统 B、物流系统 C、企业信息系统 D、管理信息系统 5、下列关于物流系统说法错误的是（B ） A、物流系统具有较强的动态性 B、物流系统不具有层次性，是不可分割的 C、物流系统空间范围 D、物流系统是一个中间系统 6、物流从（）角度可以划分为宏观物流和微观物流 A、物流在经济中的运行 B、物流服务对象 C、物流活动的空间范围 D、物流活动的主体 7、下列对物流系统的说法正确的是（ B ） A、物流系统是一个单独的系统，可以作为一个整体单独存在 B、物流系统存在一定的目标 C、构成物流系统的各种要素达到最优，即可使整个物流系统达到最优 D、物流系统按一定的标准可以分为供应物流、销售物流和第三方物流 8、（B ）被称为生产物流的终点，同时也是社会物流的起点和物流活动 A、存储 B、包装 C、装卸搬运 D、运输 9、包装按功能分为（ A）和（ B ） A、运输包装 B、防潮包装 C、存储包装 D、销售包装 10、下列不属于包装容器的是（ C ） A、包装箱 B、包装盒 C、包装纸 D、包装桶 11、包装箱的容积一般是（B ） A、大于1m3 B、大于10m3 C 、大于20m3D、大于40m3 12、搬运活动指数是用来表示各种状态下物品的搬运难度它可分为 （ C ）级别A、2、B、3 C、4 D、5 13、以下既属于搬运原则又属于搬运的目标的是（ D ） A、利用重力影响和作用 B、提高搬运灵活性 C、消除无效搬运 D、人身和财产安全 14、流通加工主要是为促进与便利（ C ）而进行的加工 A、流通 B、增值 C、流通与销售 D、提高物流效率 15、流通加工满足用户的需求，提高服务功能，成为（C ）的活动 A、高附加功能 B、附加功能 C、必要附加功能 D、一般加工 16、流通加工的地点和消费地距离过大，形成多品种的末端配送服务困难，这样的不合理流通加工形式是（A）构成 A、流通加工方式选择不当 B、流通加工地点设施不合理
A-A-A-001 B 3 3 {A}在按职能划分的传统企业物流管理体系中，采购部门属于( )。 A、供应物流 B、生产物流 C、销售物流 D、服务物流 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}在1922年, 在市场营销中确认了物流的作用( )。 A、弗瑞德·E·克拉克 B、拉尔夫·布索迪 C、亨利·亚当斯 D、居里·杜彼特 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}宏观物流研究的主要特点是( )。 A、具体性和局部性 B、具体性和综合性 C、综合性和全局性 D、局部性和全局性 {B}C A-A-A-001 B 3 3 {A}物流真正意义上的发展是从( )开始的. A、20世纪50年代 B、20世纪60年代 C、20世纪70年代 D、20世纪90年代 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}人们有时把供应链称之为( )。 A、物流网络 B、物流 C、配送中心 D、微观物流 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}物流的消费者经济价值一方面体现为消费者在其所希望的时间的地点拥有所希望的产品和服务,另一方面体现为( )。 A、消费者所支付的价格高于其所期望的价格 B、消费者获得了消费者剩余 C、提高产品质量 D、降低产品价格 {B}B
{A}人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域,第一个是资源领域,第二个是( )。 A、生产领域 B、流通领域 C、消费领域 D、人力领域 {B}D A-A-A-001 B 3 3 {A}在物流管理体制下,目标是连接市场,分销网络,制造流程和( ) ,使顾客得到高水平和成本的服务. A、运输活动 B、采购活动 C、生产活动 D、消费活动 {B}B A-A-A-001 B 3 3 {A}物流从一般活动成为系统活动有赖于( ) 作用. A、运输 B、资金 C、信息 D、库存 {B}C A-A-A-001 B 3 3 {A}根据物流的活动范围,物流信息一般由( )两部分组成. A、物流系统内信息和物流系统外信息 B、物流信息和物流系统 C、物流管理和物流运作 D、运输信息和储存信息 {B}A A-A-A-001 B 3 3 {A}用户物品运输,配送信息,社会可用运输资源信息,交通和地理信息等是属于( )。 A、物流系统内信息 B、物流系统外信息 C、运输信息 D、储存信息 {B}B A-A-A-001 B 3 3 {A}信息技术在不断地快速更新,用不知所云流活动的基本有识别记录技术,通信传输技术和( )。 A、电报,电话技术 B、电脑网络技术 C、无线电频率技术 D、卫星通信技术 {B}B
（一）填空 1、物流中的储存，主要是指生产储存和流通储存。 2、日本自 1956 年从美国引入物流的概念。 3、物流系统总体框架包括：物流硬件系统、物流作业系统、物流管理系统和物流信息系统。 4、评价运输的质量指标有：物品损坏率、正点运输率。 5、按照物流在整个生产制造过程中的作用来看，物流可分为：供应物流、销售物流、生产物流、回收物流和废弃物流。 6、欧美公司实行物流外部化的一般方法有：系统接管、合资、系统剥离和管理型合同。 7、包装的作用主要有保护产品、方便储运、促进销售、便于使用。 8、木质包装材料，一般用于外包装，因为木材具有抗压、抗震、抗挤和抗冲撞能力。 9、包装技术装备是指完成全部或部分包装过程的一类机器，包装过程包括冲天、包裹和封口等主要包装工序，以及与其相关的前后工序. 10、搬运是在同一场所内（通常是指在某一个物流节点，如仓库、车站或码头等），对物品进行以水平移动为主的物流作业。 11、装卸搬运活性是指把货物从静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度，搬运活性指数共分 5个等级，货物的活性指数越大，则搬运难度越小（越容易）。
12、装卸搬运技术很多，目前的装卸搬运技术主要表现在集装化技术上。 13、公路运输的经济半径，一般在200 km以内。 14、铁路线路由路基、桥隧和轨道三部分组成。 15、仓库信息技术一般包括条码技术、数据库技术和 EDI 技术等。 16、根据仓库的营运形态分类可分为营业仓库、自备仓库和公用仓库。 17、流通加工既属于加工范畴，也属于物流活动范畴。 18、对于流通加工合理化的最终判断，要看其是否能实现社会的和企业本身的两个效益，而且是否取得了最优效益。对流通加工企业而言，应把社会效益放在首位。 19、流通加工地点设置是关系到整个物流加工能否有效的重要因素。一般而言，为衔接单品种大批量生产与多样化需求的流通加工，加工地应设置在需求地区。 20、设置流通加工点，从事流通加工业务前，需要先进行可行性分析，其分析内容包括设置流通加工环节的必要性、设置流通加工环节的经济性、投资决策和经济效果评价。 21、进行加工量预测是流通加工点投资决策的主要依据。流通加工项目的投资决策和经济效果评价，主要使用净现值法、投资回收期、投资收益率。 22、配送与物流，物流与配送有明显的不同。物流是商物分离的产物，而配送则是商物合一的产物。配送是“配”和“送”的
现代物流管理基础 1、物流是（）流程的一部分 A.一体化 B.供应链 C.市场营销 D.国际贸易 2、第一代物流是指（）。 A.机械物流 B.人工物流 C.自动化物流 D.集成物流 3、第二代物流是（）。 A.集成物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 4、第五代物流是（）。 A.人工物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 5、第三代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 6、第四代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 7、物流从（）角度可划分为宏观物流与微观物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 8、物流从（）角度可划分为社会物流与企业物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 9、物流从（）角度可划分为国际物流、国内物流和区域物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 10、物流从（）角度可划分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。 A.物流在经济中的运行 B.物流服务对象 C.物流活动空间范围 D.物流活动的运作主体 11、物流活动地域跨度大、时间跨度大，这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性
C.大跨度性 D.动态性 12、物流系统随需求、供应、渠道、价格的变化，而难于长期稳定。这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性 C.大跨度性 D.动态性 13、物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 14、物流系统中某一项活动得到优化将会使系统中的另一活动相应劣化，甚至会出现系统总体恶化的结果。这一特征称为物流的（）。 A.效益背反 B.复杂性 C.动态性 D.系统性 15、物流线路密度经济和物流网络的幅员经济，是指物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 16、在物流领域采取的如：直达运输、联合运输、看板、实行按专门线路配送等管理技术手段，是为了实现（）的目标。 A.速度经济 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 17、在物流系统中引入机械化、自动化、电子计算机技术的应用、通信技术、网络的建立，是为了实现（）的目标。 A.速度经济 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 18、物流企业在同时提供运输、仓储、流通加工、配送以及这些功能集成的服务时远比单独建立起一个个功能性企业来提供运输、仓储、流通加工、配送更具效益。目的是为了实现（）的目标。 A.速度经济 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 19、通过物流活动有效组织和协调，能够对企业的成本降低和差异化产生影响，从而形成（）。 A.竞争优势 B.降低成本 C.规模经济 D.范围经济 20、强调在中央控制下各个自动化物流设备的协同性,是指第（）代物流。 A.一 B.二 C.三 D.四 21、采用机器人堆垛物料和包装、监视物流过程及执行某些过程，是第（）代物流。 A.一 B.二 C.三 D.
现代物流管理基础模拟试卷B 一、单项选择题（每题1分，共50分。请将最佳选项的序号填入括号内。） （）1、由卖方、生产者供应方组织的物流活动被称为。 A．第一方物流B．第二方物流C．第三方物流D．第四方物流（）2、物流真正意义上的发展是从开始的。 A．20世纪50年代B．20世纪60年代 C．20世纪70年代D．20世纪90年代 （）3、人们有时把供应链称之为。 A．物流网络B．物流C．配送中心D．微观物流 （）4、在当今的许多物流体系中仍是主要的组成部分的是。 A．人工物流B．信息物流C．自动化物流D．机械物流 （）5、物流产业对某些供给资料部门的影响被称为。 A．后向效应B．旁侧效应C．前向效应D．时间效应 （）6、物流中心的增长极作用主要体现在区域经济增长的带动效应和。 A．时间效用B．改造传统产业的辐射效应 C．创造物资的形成效用D．区域经济价值 （）7、物流系统的形成与发展就是体现出一种时间成本节约的追求。通过准点供货以满足生产企业“”生产的要求。 A．速度经济B．产量增加C．零库存D．产量增加 （）8、同一笔物资的流通活动，包括两个方面。一方面是它的商流活动，另一方面是它的。 A．生产活动B．消费活动C．物流活动D．流通活动 （）9、美国学者马丁〃克里斯托弗在书中，进一步深化了波特的竞争优势理论，提出了“有效的物流管理是有竞争中取得优势的主要原因”。 A．《资本论》B．《竞争优势》C．《物流竞争》D．物流冰山说 （）10、是主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力，同时也挖掘劳动对象和劳动者的潜力。 A．第一个利润源B．第二个利润源C．第三个利润源D．第四个利润源（）11、物流从一般活动成为系统活动有赖于作用。 A．运输B．资金C．信息D．库存 （）12、信息技术在不断地快速更新，用不知所云流活动的基本有识别记录技术、通信传输技术和。 A．电报、电话技术B．电脑网络技术C．无线电频率技术D．卫星通信技术 （）13、无效装卸造成装卸成本浪费，装卸质量受损。使等，因此应尽量防止。 A．企业满意不满B．采购困难C．库存管理不适D．物流速度低（）14、是可以以最近的路程、最近的配送成本完成配送。 A．加工配送B．准时配送C．即时配送D．供同配送（）15、流通加工合理化的含义是尽量实现流通加工的。 A．最优配臵B．最好配送C．最快运输D．最有效方法 （）16、通过平衡可用资源（机器和劳动力）和满足交货时间和数量要求的现有库存进行时间上的安排。 A．生产计划B．加工计划C．能力计划D．产品设计
北邮2015现在物流管理第二次阶段作业 一、多项选择题（共20道小题，共100.0分） 1.合理储存的内容包括（）。 A.合理储存量 B.合理储存结构 C.合理储存时间 D.合理储存网络 2.物流质量包括的具体内容有（）。 A.商品的质量保证及改善 B.物流服务质量 C.物流工作质量 D.物流工程质量 3.物流企业的业务管理内容包括（） A.采购管理 B.市场营销管理 C.配送管理 D.仓储保管管理
4.物流企业管理的职能包括（）。 A.计划 B.组织 C.指挥 D.协调 E.控制 5.销售系统的主要功能有（）。 A.市场调查需需求预测 B.开拓市场和制定销售产品的方针和策略 C.编制销售计划 D.组织、管理订货系统 E.组织产品推销 F.成本分析 6.生产物流控制的程序包括（）。 A.制定期量标准 B.制定计划 C.物流信息的收集、传送、处理 D.短期调整 E.长期调整及其有效的评估
7.绿色物流的子系统包括（）。 A.绿色商品 B.绿色包装 C.绿色流通加工 D.绿色运输 E.绿色口号 8.电子物流的市场参与者包括（）。 A.传统的物流服务提供者 B.软件供应商 C.集成商 D.物流服务解决方案供应商 9.新型配送中心应具备的条件有（）。 A.高水平的企业管理 B.市中心的位置 C.现代化的设备 D.现代化的管理系统 E.高素质的专业人员
10.电子商务环境下物流配送的特点有（）。 A.信息化 B.自动化 C.网络化 D.智能化 E.柔性化 11.国际物流业务包括（）。 A.国际贸易 B.商检 C.保险 D.国际货运代理 E.理货 12.国际物流的特点有（）。 A.环境存在差异 B.涉及的范围广 C.必须有国际化的信息系统的支持 D.物流成本低 E.标准化要求高
班级姓名 《现代物流管理基础》练习卷一 单选题：每题1分 1、物流是（）流程的一部分 A.一体化 B.供应链 C.市场营销 D.国际贸易 2、第一代物流是指（）。 A.机械物流 B.人工物流 C.自动化物流 D.集成物流 3、第二代物流是（）。 A.集成物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 4、第五代物流是（）。 A.人工物流 B.智能型物流 C.机械物流 D.自动化物流 5、第三代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 6、第四代物流是（）。 A.人工物流 B.机械物流 C.自动化物流 D.集成物流 7、物流从（）角度可划分为宏观物流与微观物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 8、物流从（）可划分为国际物流、国内物流和区域物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 9、物流从（）角度可划分为社会物流与企业物流。 A.物流在经济中的运行角度 B.物流服务对象角度 C.物流活动空间范围角度 D.物流活动的动作主体 10、物流从（）角度可划分为第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。 A.物流在经济中的运行 B.物流服务对象 C.物流活动空间范围 D.物流活动的运作主体 11、物流活动地域跨度大时间跨度大，这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性 C.大跨度性 D.动态性 12、物流系统随需求、供应、渠道、价格的变化，而难于长期稳定。这一现象体现物流的（）特征。 A.系统性 B.客观性 C.大跨度性 D.动态性 13、物流系统本身具有可分性，可以分成若干个子系统，同时物流系统在整个社会再生产中又处于流通环节中。这一现象体现物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 14、物流系统中某一项活动得到优化将会使系统中的另一活动相应劣化，甚至会出现系统总体恶化的结果。这一特征称为物流的（）。 A.效益背反 B.复杂性 C.动态性 D.系统性 15、物流线路密度经济和物流网络的幅员经济，是指物流的（）特征。 A.复杂性 B.中间层次性 C.网络经济性 D.效益背反 16、在物流领域采取的如：直达运输、联合运输、看板、实行按专门线路配送等管理技术手
《现代物流基础》试题库答案 一、填空题 1.物流的基本功能包括运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。 2.现代物流业的特征多功能化、信息化网络化、系统化、自动化智能化的设施和设备。 3.现代物流业的行业组成交通运输业、仓库业、通运业、配送业、物流咨询业、物流金融业。 4.物流业作为国民经济的一个重要的服务部门，正在全球范围内迅速发展，逐渐呈现出六大发展趋势：电子商务物流、绿色物流、物流规模经济、第三方物流、物流国际化和物流标准化。 5.21世纪物流发展的趋势物流业整合、物流联盟、电子商务物流、服务性物流。 6.现代物流功能要素包括基本功能要素和增值功能要素，其中前者由运输、存储保管组成，后者由采购、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等组成。 7.常见运输方式有公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输、综合运输。 8.按照金融在现代物流中的业务内容，物流金融分为物流结算金融、物流仓单金融、物流授信金融。 9.物流金融服务是伴随着现代第三方物流企业而生的，在物流金融服务中，现代第三方物流企业业务更加复杂，除了要提供现代物流服务外，还要与金融机
构一起提供部分金融服务。 10.物流金融组织就是生产金融产品、提供金融服务、帮助客户分担风险同时能够有效管理自身风险以获利的机构，物流金融组织赢利的来源就是承担风险的风险溢价。 11.仓库设施与设备可以起到保障安全、合理组织商品运转、提高劳动生产率、减轻劳动强度的作用。 12.仓储作业流程，是指从物资到仓库开始，经过验收入库、保管保养、复核点交，直至把物资发出为止的一系列作业活动所经过的过程。 13.物资保管保养的主要内容有库存规划、堆码苫垫、维护保养和检查盘点。 14.物资出库是指根据货主的调拨单或用户的提料单所进行的业务凭证核对、复核点交、备料出库等作业活动的总称。 15.所谓配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 16.物流系统化的目标（5S）是服务性、快捷性、有效地利用面积和空间、规模适当化、库存控制。 17.物流系统设计的6个基本元素（数据）是商品、数量、流向、服务、时间、成本。 18.物流系统分析模型的种类主要有实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。 19.物流与金融业务的相互需求与作用，在交易的过程中产生了互为前提、互为条件的物流金融圈。