. PM2.5是什么？
如果是初次接触，“PM2.5”这一串字符也许会让你看得云里雾里，不知所云。其实它有一个容易理解的中文名——细颗粒物，是对空气中直径小于或等于2.5微米的固体颗粒或液滴的总称。这些颗粒如此细小，肉眼是看不到的，它们可以在空气中漂浮数天。人类纤细的头发直径大约是70微米，这就比最大的PM2.5还大了近三十倍。
PM是英文particulate matter（颗粒物）的首字母缩写。准确的PM2.5定义要在“直径”之前加一个修饰语“空气动力学”，这可不是故作高深。空气中的颗粒物并非是规则的球形，那怎么定义又怎么测量其直径呢？在实际操作中，如果颗粒物在通过检测仪器时所表现出的空气动力学特征与直径小于或等于2.5微米且密度为1克/立方厘米的球形颗粒一致，那就称其为PM2.5。这样的定义也就决定了在测定PM2.5时，需要利用空气动力学原理把PM2.5与更大的颗粒物分开，而不是用孔径为2.5微米的滤膜来分离。
知道了PM2.5的定义，就很容易得出PM10的定义了——将定义中的2.5换成10即可，PM10也被称为可吸入颗粒物。在PM10中，直径在2.5至10微米之间的颗粒物被称为粗颗粒物，与细颗粒物相对。
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2. PM2.5来自哪里，都有些什么成分？
虽然自然过程也会产生PM2.5，但其主要来源还是人为排放。人类既直接排放PM2.5，也排放某些气体污染物，在空气中转变成PM2.5。直接排放主要来自燃烧过程，比如化石燃料（煤、汽油、柴油）的燃烧、生物质（秸秆、木柴）的燃
烧、垃圾焚烧。在空气中转化成PM2.5的气体污染物主要有二氧化硫、氮氧化物、氨气、挥发性有机物。其它的人为来源包括：道路扬尘、建筑施工扬尘、工业粉尘、厨房烟气。自然来源则包括：风扬尘土、火山灰、森林火灾、漂浮的海盐、花粉、真菌孢子、细菌。
PM2.5的来源复杂，成分自然也很复杂。主要成分是元素碳、有机碳化合物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐。其它的常见的成分包括各种金属元素，既有钠、镁、钙、铝、铁等地壳中含量丰富的元素，也有铅、锌、砷、镉、铜等主要源自人类污染的重金属元素。
2000年有研究人员测定了北京的PM2.5来源：尘土占20%；由气态污染物转化而来的硫酸盐、硝酸盐、氨盐各占17%、10%、6%；烧煤产生7%；使用柴油、汽油而排放的废气贡献7%；农作物等生物质贡献6%；植物碎屑贡献1%。有趣的是，吸烟也贡献了1%，不过这只是个粗略的科学估算，并不一定准确。该研究中也测定了北京PM2.5的成分：含碳的颗粒物，硫酸根，硝酸根，铵根加在一起占了重量了69% 。类似地，1999年测定的上海PM2.5中有41.6%是硫酸铵、硝酸铵，41.4%是含碳的物质。
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3. PM2.5对健康有什么危害？
PM2.5主要对呼吸系统和心血管系统造成伤害，包括呼吸道受刺激、咳嗽、呼吸困难、降低肺功能、加重哮喘、导致慢性支气管炎、心律失常、非致命性的心脏病、心肺病患者的过早死。老人、小孩以及心肺疾病患者是PM2.5污染的敏感人群。
如果空气中PM2.5的浓度长期高于10微克/立方米，死亡风险就开始上升。浓度每增加10微克/立方米，总的死亡风险就上升4%，得心肺疾病的死亡风险上升6%，得肺癌的死亡风险上升8%。这意味着多大的风险呢？我们可以拿吸烟做个比较。吸烟可使男性得肺癌死亡的风险上升22倍（也就是上升2200%），女性的风险上升12倍（1200%）；使中年人得心脏病死亡的风险上升2倍（200%）。和吸烟一比，PM2.5的危害就显得非常小了。如果吸烟都没有让你感到恐惧，那你就不用担心眼下PM2.5超标对健康的影响了。但是，从全社会的角度出发，降低这些看似不大的风险，收益却是很大的。美国环保局在2003年做了一个估算：“如果PM2.5达标，全美国每年可以避免数万人早死、数万人上医院就诊、上百万次的误工、上百万儿童得呼吸系统疾病”。相比当前的中国，美国当时的空气质量已经相当不错，只有很少的地区存在略微的超标。如果中国的PM2.5能够达标，社会收益无疑将会是巨大的。
上述关于PM2.5死亡风险的数据源自2002年发表于《美国医学会杂志》的一篇论文。这篇论文分析了一项长期研究中参与者的死亡率和空气污染之间的关系，
发现死亡率升高与PM2.5和二氧化硫的污染有关联，而与粗颗粒物污染没有可靠的关联。该项在美国进行的前瞻性研究始于1982年，当时招募了120万的参与者。论文的结论是基于长达16年的随访数据，是目前关于PM2.5污染增加死亡风险最可靠的证据。
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4. 如果没有污染，PM的浓度有多高，现在实际有多高？
即使没有人为污染，空气中也有一定浓度的PM2.5，这个浓度被称为背景浓度。在美国和西欧，背景浓度大约为3-5微克/立方米，澳大利亚的背景浓度也在5微克/立方米左右。中国的背景浓度有多高？目前尚无公开的数据，但应该不会和其他国家相差太大。
中国尚未开展大范围的PM2.5监测，公开的PM2.5数据非常有限。位于广州的环保部华南环境科学研究所从2011年从6月13日开始每日发布PM2.5监测值，截至11月20日，浓度范围在0.6至99 微克/立方米之间（注：0.6这个数据应该是仪器故障所致，正常值不会这么低），平均值为38微克/立方米，这个值超过了拟发布的年均标准（35微克/立方米）。在这121天中，已经有6天超过了拟发布的日均标准（75微克/立方米）。从近十几年来发表的科学论文中，可以查到中国一些大城市某一区域某一阶段的PM2.5的测定值。例如，2000年在北京的5个监测点测得的PM2.5年均值为101微克/立方米；2008北京奥运会的17天中，在北大测得的PM2.5最低28.2，最高147.4微克/立方米，平均64.7
微克/立方米。1999年，在上海两个监测点测定的PM2.5年均值为57.9和61.4 微克/立方米。这些年均值都远高于拟发布的年均标准（35微克/立方米）。
除了查阅以上这些零星的数据，我们还可以根据PM10的数据估算一下PM2.5的浓度。按照中国现行的空气质量标准，PM10是常规监测指标，全国性监测已开展了十几年。从2001年至2009年，全国主要城市PM10的平均值从125降到了90微克/立方米[13]。PM2.5和PM10之间的比例通常在0.5-0.8之间，我们取0.8做一个极端估算可得：2009年全国主要城市的PM2.5平均值为72微克/立方米，是即将发布的新标准的2.1倍（35微克/立方米）。和美国的空气质量相比，这差多少呢？2009年，全美国年均PM2.5为9.9微克/立方米，在724个监测点中有90%以上的监测点年均值低于12.6微克/立方米。
全国的年均值只是用来反映我国颗粒物污染的总体现状，对于评价我们所在城市的空气质量意义并不大。我们更需要关注的是离我们生活、工作最近的监测点的数据。这个数据哪里有呢？如果你生活在北京而且恰好在美国大使馆附近，那你可以参考该馆发布的实时PM2.5数据。不过值得一提的是，虽然美国大使馆的监测仪器是专业的，但是大使馆毕竟不是环境监测部门，没有证据表明他们的工作人员具备相应的专业知识，而且他们测出的PM2.5数值经常比环保部门以及第三方测定的PM10还高，这是不正常的。所以，美国大使馆的数据也只能“仅供参考”。然而，我们更多的人并不生活在北京，即使在北京也不在美国大使馆附近，那我们该看哪里的数据呢？全国主要城市的实时PM10数据可以在环境监测总站的网站上查到，每个城市都有数个监测点，我们可以选离得最近的那个点作参考。如果你很乐观，那么可以估算PM2.5=PM10 × 0.5，如果你很悲观，那么就估算PM2.5=PM10 × 0.8。
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5. 其他国家实施PM2.5的标准了吗，标准值是多少？
自从美国于1997年率先制定PM2.5的空气质量标准以来，许多国家都陆续跟进将PM2.5纳入监测指标。如果单纯从保护人类健康的目的出发，各国的标准理应一样，因为制定标准所依据的是相同的科学研究结果。然而，标准的制定还需考虑各国的污染现状和经济发展水平，在一个空气污染严重的发展中国家制定极为严格的空气质量标准只能成为一个华丽的摆设，没有实际意义。根据美国癌症协会和哈佛大学的研究结果，世界卫生组织（WHO）于2005年制定了PM2.5的准则值。高于这个值，死亡风险就会显著上升。WHO同时还设立了三个过渡期目标值，为目前还无法一步到位的地区提供了阶段性目标，其中目标-1的标准最为宽松，目标-3最严格。
下表列举了WHO以及几个有代表性的国家的标准。中国拟实施的标准与WHO 过渡期目标-1相同。美国和日本的标准一样，与目标-3基本一致。欧盟的标准略微宽松，与目标-2一致，澳大利亚的标准最为严格，年均标准比WHO的准则值还低。标准的宽严程度基本反映了各国的空气质量情况，空气质量越好的国家就越有能力制定和实施更为严格的标准。
世界卫生组织（WHO）和一些国家的PM2.5标准（单位：微克/立方米）
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6. 中国的PM2.5标准和其他国家比，很落后吗？
中国的PM2.5标准拟于2016年生效，虽然比美国落后了一二十年，但和欧盟的2015年生效相比，也不算太晚。如果仅从标准的数值来看，中国即将发布的新标准已经与WHO过渡期目标-1一致，虽然落后于发达国家，但也算是开始了三步走的第一步。然而，即使标准值相同，而评判是否达标的方式不同，约束力是有极大差异的。举个例子，中国现行的空气质量标准制定于1996年，其中PM10的日均标准为150微克/立方米，表面上已和美国现行标准一样严格。但是，按照美国的标准，平均每年最多只能有1天超标，否则就算不达标，超标地区需要提交改进方案并加以实施。而在中国的标准文件中，没有类似的规定。各地区在执行标准时，只是计算每年的“达标天数”和“达标率”。PM10的标准至今已经执行了15年，一个86.2%的达标率还可以作为正面消息报道。
在即将发布的PM2.5新标准中，依然没有规定多高的达标率才是可接受的。WHO 和其他国家是怎么规定的呢？WHO要求每年最多有3天超标（99%的达标率），澳大利亚最多5天，而美国和日本要求的达标率为98%。中国PM2.5标准的落后不仅是在标准值，更重要的是在约束力上。
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7. 新标准即将发布，为什么要到2016年才实施？
对于这个问题，标准制定者是这样回答的：“考虑到环境空气质量标准实施是一项复杂的系统工程，以及目前全国的环境监测能力现状，结合现行标准实施过程中的经验，为保障数据准确性和可比性，将全国统一实施本标准的时间定为2016 年1 月1 日，以便为各地区预留足够的准备时间，加强标准实施的有关配套工作。”
这么说有道理吗？我们不妨参考一下其他国家是怎么做的。在美国和澳大利亚环保部门的网站上，对于PM2.5标准的制定过程有非常详细的备忘录，我们就以这两个国家为例。
美国早在1994年就宣布要增加PM2.5的指标。1994-1996年间，开了多次研讨会，在1996年底发布了征求意见稿。征求意见期间共接了14000个电话，收到4000封电子邮件、50000份书面或口头意见，而且多次通过听证会、会议、电视节目征求意见。经过这番诚意十足的意见征求，终于在1997年9月16日发布了PM2.5的标准。但在那时，尚未展开全国的PM2.5监测，直到1999年各州才陆续开始，2000年PM2.5监测常规化。
澳大利亚在2001年开始考虑，并在2003年制定了PM2.5的非强制标准。制定该标准的目的是收集数据，以便检讨这一标准是否合理，并准备于2005年开始考虑制定强制标准。在征求意见的过程中，有反对者认为应该直接设立强制标准，否则缺乏约束力，意义也就不大。澳大利亚环保委员会（NEPC）认为当时缺乏足够的PM2.5监测数据，没法很好地评估不达标会带来怎样的影响，坚持了原先的做法。直到2011年，澳大利亚的PM2.5仍然不是强制指标，不过这期间一直在做大量的监测和基础研究工作。
中国的PM2.5强制标准正在征求意见中，并拟于2016年实施，“实施”的含义应该是指开展常规检测并公布结果。美国从1997年发布标准到2000年全国监测常规化花了两三年的时间。澳大利亚2003年发布非强制标准，随后即开展全国监测。考虑到中国的国情，延后几年“实施”有其合理性，但时间是否太长了呢？=================================
8. 怎么测定PM2.5？
空气中漂浮着各种大小的颗粒物，PM2.5是其中较细小的那部分。不难想到，测定PM2.5的浓度需要分两步走：（1）把PM2.5与较大的颗粒物分离；（2）测定分离出来的PM2.5的重量。目前，各国环保部门广泛采用的PM2.5测定方法有三种：重量法、β射线吸收法和微量振荡天平法。这三种方法的第一步是一样的，区别在于第二步。将PM2.5直接截留到滤膜上，然后用天平称重，这就
是重量法。值得一提的是，滤膜并不能把所有的PM2.5都收集到，一些极细小的颗粒还是能穿过滤膜。只要滤膜对于0.3微米以上的颗粒有大于99%的截留效率，就算是合格的。损失部分极细小的颗粒物对结果影响并不大，因为那部分颗粒对PM2.5的重量贡献很小。
重量法是最直接、最可靠的方法，是验证其它方法是否准确的标杆。然而重量法需人工称重，程序繁琐费时。如果要实现自动监测，就需要用到另外两种方法。
β射线吸收法：将PM2.5收集到滤纸上，然后照射一束beta射线，射线穿过滤纸和颗粒物时由于被散射而衰减，衰减的程度和PM2.5的重量成正比。根据射线的衰减就可以计算出PM2.5的重量。美国大使馆那台知名度很高的仪器依据的就是此原理。
微量振荡天平法：一头粗一头细的空心玻璃管，粗头固定，细头装有滤芯。空气从粗头进，细头出，PM2.5就被截留在滤芯上。在电场的作用下，细头以一定频率振荡，该频率和细头重量的平方根成反比。于是，根据振荡频率的变化，就可以算出收集到的PM2.5的重量。
将PM2.5分离出来的切割器又是怎么工作的呢？在抽气泵的作用下，空气以一定的流速流过切割器时，那些较大的颗粒因为惯性大，一头撞在涂了油的部件上而被截留，惯性较小的PM2.5则能绝大部分随着空气顺利通过。也许你已经觉察到，这和发生在我们呼吸道里的情形是非常相似的：大颗粒易被鼻腔、咽喉、气管截留，而细颗粒则更容易到达肺的深处，从而产生更大的健康风险。
对于PM2.5的切割器来说，2.5微米是一个踩在边线上的尺寸。直径恰好为2.5微米的颗粒有50%的概率能通过切割器。大于2.5微米的颗粒并非全被截留，而小于2.5微米的颗粒也不是全都能通过。例如，按照《环境空气PM10和PM2.5的测定重量法》的要求，3.0微米以上颗粒的通过率需小于16%，而2.1微米以下颗粒的通过率要大于84%。
特殊的结构加上特定的空气流速共同决定了切割器对颗粒物的分离效果，这两者稍有变化，就会对测定产生很大影响，而使结果失去可比性。因此，美国环保局在1997年制定世界上第一个PM2.5标准的时候，一并规定了切割器的具体结构。于是，虽然PM2.5的测定仪器有不少品牌，它们外观却极为相似。
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9. 市面上有些手机大小的仪器号称可以测PM2.5，靠谱吗？
和环保部门采用的标准方法相比，用非专业仪器测PM2.5显然是不可靠的，但很难说到底有多不准，只有拿来和标准方法对比一下才知道。测出来的数据也许
能说明一点问题，比如能分辩出房间里有没有人吸烟，是不是刚扫过地，可是这些你的鼻子也能做到吧。
市面上的非专业仪器利用光散射的原理测定颗粒物浓度，这种方法并没有被各国环保部门采纳为标准方法，但是有依据此原理制成的专业仪器，在科研中也有运用。空气中的颗粒物浓度越高，对光的散射就越强。光的散射相对容易测，把它测出来，理论上就可以算出颗粒物浓度了。但在实际运用中，事情并没有这么简单。光的散射与颗粒物浓度之间的关系是很不确定的，受到诸多因素的影响，例如颗粒物的化学组成、形状、比重、粒径分布，而这些都取决于污染源的组成。这意味着光散射和颗粒物浓度之间的换算公式随时随地都可能在变，需要仪器使用者不断地用标准方法进行校正，没有经过科学训练的业余人士不大可能办得到。有研究者做过理论计算：利用光散射仪测定PM2.5，至少有30-40%的不确定性。这种不确定性是这类仪器固有的，质量可靠的专业仪器尚且如此，更何况市面上仪器的质量并不都是理想的呢。
作为普通老百姓，与其把精力和金钱花在自己监测空气质量上，还不如呼吁环保部门早日监测PM2.5并公开数据。现在新的《环境空气质量标准》正在向公众征求意见，并拟于2016年实施，公众的声音也许能使这一时间大大提前。至于有人宣称自己动手监测，可以监督环保部门，防止他们伪造数据。这是没有道理的。非专业人士操作非专业的或质量不高的专业仪器测得的结果是不可靠的，没有能力去挑战环保部门的结果，这种监督是无效的。
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10. 灰霾天是PM2.5引起的吗？
虽然肉眼看不见空气中的颗粒物，但是颗粒物却能降低空气的能见度，使蓝天消失，天空变成灰蒙蒙的一片，这种天气就是灰霾天。根据《2010年灰霾试点监测报告》，在灰霾天，PM2.5的浓度明显比平时高，PM2.5的浓度越高，能见度就越低。
虽然空气中不同大小的颗粒物均能降低能见度，不过相比于粗颗粒物，更为细小的PM2.5降低能见度的能力更强。能见度的降低其本质上是可见光的传播受到阻碍。当颗粒物的直径和可见光的波长接近的时候，颗粒对光的散射消光能力最强。可见光的波长在0.4-0.7微米之间，而粒径在这个尺寸附近的颗粒物正是PM2.5的主要组成部分。理论计算的数据也清楚地表明这一点：粗颗粒的消光系数约为0.6平方米/克，而PM2.5的消光系数则要大得多，在1.25-10平方米/克之间，其中PM2.5的主要成分硫酸铵、硝酸铵和有机颗粒物的消光系数都在3左右，是粗颗粒的5倍。所以，PM2.5是灰霾天能见度降低的主要原因。
值得一提的是，灰霾天是颗粒物污染导致的，而雾天则是自然的天气现象，和人为污染没有必然联系。两者的主要区别在于空气湿度，通常在湿度大于90%时称之为雾，而湿度小于80%时称之为霾，湿度在80-90%之间则为雾霾的混合体。
地表沉降分析
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1、前言 地下空间作为城市的重要资源,在发达国家得到了多方面的应用，随着我国经济的快速发展，城市地下空间的开发利用已经受到广泛重视,城市地下工程的兴建已经成为一种趋势。就地下铁路来看,我国从１９6５年开始修建地下铁道，至今已有北京、天津、上海、广州、深圳、南京等大城市建成部分地铁，武汉等其它城市也即将或将要修建地铁，我国的地铁建设已步人快速发展阶段。? 然而,在地铁工程的施工中,地表沉降事故发生的概率很高。以深圳地铁一号线的建设为例,在施工工期内,地面沉降事故占总事故的25%。事故发生地位于深圳市区繁华地段，对工程周围的建筑物以及地下管线产生了一定的影响,同时也影响了工程的进度增加了工程的费用。 所以，不论从工程进度、费用的控制方面考虑还是从工程质量安全方面来考虑,都要对地表沉降控制有足够的重视，从各个方面着手，来控制沉降的发生。? 2、地铁工程沉降控制的重要性?地表沉降的主要危害有: (1）沿海地区沉降使地面低于海面,受海水侵袭； （２)一些港口城市,由于码头、堤岸的沉降而丧失或降低了港湾设施的能力; ?（3)桥墩下沉，桥梁净空减小,影响水上交通; （4）在一些地面沉降强烈的地区，伴随地面垂直沉陷而发生的较大水平位移，往往会对许多地面和地下构筑物造成巨大危害; ?（5）在地面沉降区还有一些较为常见的现象，如深井管上升、井台破坏,高摆脱空,桥墩的不均匀下沉等，这些现象虽然不致于造成大的危害,但也会给市政建设的各方面带来一定影响。 针对地铁工程而言,进行沉降控制的重要性体现在两个方面: （１)城市地铁工程一般位于城市的繁华地段，周围建筑物密集、各种地下管线纵横复杂交错，一旦沉降事故发生，将可能造成建筑物开裂、倾斜，地下管线断裂等事故。影响市民正常生活，造成各种纠纷，进而影响工程施工的进度，增加工程的费用。 2(?）沉降事故在地铁工程的施工中属于多发事故。同时其发生的直接表现为地下隧道拱顶的下沉或坍塌,而这种塌陷的发生又多由围岩涌水、涌泥，支护失效,工程爆破等原因引起。这些原因的存在和发生,可以导致施工现场的人员伤亡、设备损坏,进而影响工程进度、增加工程费用,造成严重的后果。 可以看出，事故的多发性和事故后果的严重性，使沉降事故成为地铁施工中的重大风险因素，在施工过程中进行沉降控制技术的研究和应用使十分必要的。 3??、地铁工程沉降控制技术 3.1?地面沉降发生的机理分析?地铁工程以上地面的岩层或土层在自然状态下，一般处于应力平衡的稳定状态。在地下工程施工中，要通过人工、机械或者爆破等方式进行土石方开挖。土石方的移除、土石层孔隙水的排出，必然会改变土石地层的应力状态,使之处于非平衡状态。这种状态可以在短时间内或者经过较长的时间效应变化之后显现出来,出现坍塌、变形等现象,进而导致地面沉降。 3．2地面沉降发生的原因分析 3.2.1?土层的沉降原因分析 (1)土层自身的特点：天然土体一般是由矿物颗粒构成骨架体，孔隙水和气体填充骨架体而组成的三相体系。饱和土由土颗粒和水组成,土颗粒之间存在胶结物,有些没有粘结。但是它们都能传递荷载，从而形成传力骨架,叫做土骨架。外载荷作用在土体上，一部分由孔隙水承担,叫做孔隙水压力，另一部分则由土骨架承担,就是有效应力，对引起压缩和产生强度有效。孔隙水压力可以分成两部分，一个是静水压力，在荷载施加之前就存在,一个是超孔隙水压力,由外载荷引起。土体的变形是孔隙流体及气体体积减小、颗粒重新排列、颗粒间距离缩短和骨架体发生错动的结果。粘性土有一定的厚度,水总是在土层透水面先排出,使孔隙
路基不均匀沉降形成原因危害及处理措施 09土木（交通）赵鑫龙0919011011 【关键词】：路基纵向不均匀沉降，路基横向不均匀沉降，形成原因，造成危害，处理措施。 【摘要】：近年来，科学技术发展的为我国的交通事业的发展注入了强大的原动力。我国的交通状况正发生着日新月异的变化交通的高速发展已成为我国的经济版图中最引人注目的心篇章，数字化交通征打造着我国交通的新理念。然而路基的不均匀沉降这一难题始终困扰着我们的工程技术人员，阻扰在公路工程的发展和完善。 一，路基不均匀沉降的类型 1）纵向不均匀沉降 路基纵向不均匀沉降主要表现为桥头跳车和纵向填挖交界处不均匀沉降，致使路、桥过渡段出现不同程度的台阶，且路面平整性受损，严重影响了公路的使用功能。 2）横向不均匀沉降 由于车载、地下水及自重等作用,路基横向不均匀沉降引起的公路工程病害已成为公路工程质量通病之一。 二，路基横向不均匀沉降的原因分析 路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。其中，内因在于地基及路基本身；外因是车载、地下水及自重等作用。 1.地基对路基横向不均匀沉降的影响 (1)路堤地基处理不当 ①伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够，致使路堤形成后，一旦杂
质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。 ②地面横坡大于1：5的路段，路堤填筑前地基未按规定要求挖成台阶，填料与地基结合不良，在荷载作用下填料极易失稳而沿坡面发生滑移，从而产生横向不均匀沉降。 (2)特殊地基地段 ①软土地基对路基横向不均匀沉降的影响 当路基修筑在软土地段时，软土层本身力学性能差，在附加应力作用下，会发生固结沉降、次固结沉降和侧向塑性挤出，导致明显的沉降变形。有些河谷、水塘地段虽作了清淤处理，但是处理不彻底或回填材料控制得不好，从而形成人为的相对软土层，造成路基的不均匀沉降。在高填方填筑后，地基出现不均匀沉降，甚至路面开裂。在一些地表水和地下水自然排泄困难的地方，地基土中的软土层在固结过程中的较大沉降变形，也是产生过大沉降和沉降差的重要原因。有些路段所处地基不属于软土地基，但处于低洼、河谷处，长期受水冲蚀，天然含水量较高，在设计时未发现或未作特殊处理，在施工时也未做等载或超载预压，也会产生不均匀沉降。 ②岩溶地基对路基横向不均匀沉降的影响 在碳酸盐岩地区，路基下有时分布有岩溶洼地或漏斗，其中的沉积物松软，在行车动载的作用下，沉积物压实、侧向流动和下陷，造成路基沉陷。比较有代表性的工程实例是在昆明至瑞丽公路，有一处属这种类型。该公路通过处为灰岩地区的凹状地形区，自1991年开始，路面每年下沉约1.5m，1993年7～9个月，每月垫高路面0.5m，侧向变形作用不明显。其原因主要是路基以下为岩溶洼地，洼地内风化残积物疏松软弱，该处在地貌上易于地下水的汇集。在交通荷载作用下，残积物压密和侧向流动，使路基近于垂直下沉。一般说来，土层的天然含水量越高、天然孔隙比越大，则压缩系数越大、承载力越低，则路基的沉降量和沉降差越大；抗剪强度和承载力越低，则侧向塑性挤出甚至局部坍滑的可能性越大。故地基中存在岩溶，容易导致路基的横向不均匀沉降。 2.路基本身引起的路基横向不均匀沉降 (1)路堤填料不均匀 在公路施工过程中，对填料、级配很难得到有效的控制。若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，或在填石路堤中石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限(例如雨季)可能产生局部明显横向下沉。另外，填料常常是路堑的挖方、隧道掘进产生的废方。这些填料性质差异大、级配也相差很远。在施工过程中，如果分层碾压厚度过大，小颗粒填料和软弱物质很难得到有效压实，在荷载的长
中公教育官方资料，严谨非法盈利行为！ 公务员面试中必须注意的那些小细节 面试究竟如何展示自己呢?在大多数考生眼中，面试似乎是从你正式开口答题的时候算起。其实不然，面试从你敲门那一刻那就开始了，你的一举一动都会成为考官们关注的焦点，从你的打扮到你走路时的步态，从你的坐姿到你答题时的神情，都会影响考官对你的印象。在西方，多项研究表明，非言语行为对印象形成有重要的影响，美国加州大学洛杉矶分校曾有一项研究表明，个人行为表现给人的印象7%取决于言语，38%取决于音质，55%取决于非语言交流。非语言交流的重要性由此可想而知!而在面试中则直接表现为你对考官所提问题的回答以及答题中的姿态。以下是政法干警面试刚开始时需要注意的一些行为： 公务员面试真题及答案 (1进入面试现场时的礼仪。 (2答题时的注意事项。 俗话说："站如松、坐如钟"，面试现场是一种很正规的场合，姿态的正规也是对考试和考官的一种尊重。当然，我们并不是一定要求考生们腰杆一定要"直挺挺"的，但是你需要表现出你的精神和热忱来。进门之后，走起来步伐要显得轻快有劲，给人以一种积极向上的青春活
力;坐下来要端端正正，显示出自己的认真和稳重。有的应考者可能会由于紧张而坐立不安，此时千万要注意自己不要有任何小动作，诸如抚弄头发、转笔帽、双手互搓等，这是面试中最忌讳的"小动作"。"眼睛是心灵的窗户"，在面试答题时，考生们不要只顾低头看自己眼前的东西，而应该用眼睛直视主考官。如果你不敢直视，也可以注视主考官的衣领位置。当考官说话时候，应尽量看着考官，并适时点头表示你已听清楚了。同样面试中的手势也很重要，如在你面前有小桌子，考生可以将双手自然地放在桌子上，也可以十指交叉落落大方。在答题过程中，可以配有一些适当的手势，但幅度不要太大，另外手势也不应太频繁。答题过程中的语速赢适中，每分钟200字左右即可，尽量在情感上有所起伏，并符合你所答题的内容。在答题过程中的口头语"呃、嗯"等，考生们需要在练习时加以注意，进行克服。在每一道题回答之前可以提示考官"考生开始回答第X题"，答题结束后要礼貌性的回应"考生答题完毕"。在所有试题回答完毕之后考官会说"考生请退场"，这时候考生可以起身将椅子放至进门时的位置，对考官回应"各位考官辛苦了"，然后迅速退出考场，切不可带走演草纸等考场内的物品。 希望各位考生们在平时的练习过程中可以严格要求自己，注意细节的同时完善答题内容，一举成公! 中公教育官方网站：https://www.doczj.com/doc/e31319507.html,/?wt.mc_id=td2762
一、前言 随着房改政策的推行和人们对工程质量的关注，在群众在关于建设工程质量的投诉中，常常举报砖混结构建筑物出现裂缝并询问建筑物的安全状态。在砖混结构中墙体裂缝是建筑工程质量中的老大难问题。分析一下引起问题的原因，有些地基不均匀沉降、温度应力、地震力、荷载和施工质量等。其中地基不均匀沉降和温度应力造成的裂缝所占比例大，是需要解决的主要问题。在砖混结构中地震力、荷载和施工质量引起的墙体裂缝有时可以影响建筑物的结构，同样是不可忽视的，本文重点谈谈由于地基不均匀沉降引起的墙体开裂。 二、地基不均匀沉降引起的裂缝分析 地基不均匀沉降和地基土层的均匀性、地基土的压缩性及荷载差异等有关。根据我国国情，《建筑地基基础设计规范》中允许砖混结构有沉降，并允许有沉降差。虽然规范要求控制沉降差，但在砖混凝土结构设计中不太被人们注意。此沉降差反映到地基上的砖混结构上，有时可引起墙体裂缝。 2.1地基不均匀沉降引起墙体裂缝的特征 1、裂缝向沉降较大的方向倾斜，沿着门窗洞口约成45 度，呈正八字形。 2、在房屋高差较大或荷载差异较大的情况下，裂缝位于层数低的，荷载轻的部分，并向上朝着层数高的荷载重的部分倾斜。 3、当房屋的沉降分布曲线呈凸形时，往往除了在纵墙两端出现倒八字形倾斜裂缝处，也常在纵墙顶部出现竖向裂缝。在多层砖混结构中，也有在窗口下坎墙上出现竖向裂缝的。 2.2地基不均匀沉降原因分析 1.房屋地基土层分布不均匀，土质差别较大是发生地基不均匀沉降的客观原因。 2.主观原因造成地基不均匀沉降多与设计有关，例如：①地基处理方案和基础设计不协调或在同一建筑物基础下采用多种地基处理方法。②由于建筑立面的错层，平面的变化引起荷载不均匀，如处理不好，可以引起地基不均匀沉降。③当房屋纵墙刚度较差时，由土壤的应力扩散作用，房屋两端应力逐渐减小，可以引起地基不均匀沉降。④还有的设计不符合规范的规定，实际中有的筏板从横墙轴线算起挑出长达 2100mm 远远超出规范的“不宜超出1500mm”的规定。结果
路基沉降的原因及处理措施 作者：唐勇军来源：本站原创发布时间：2010年01月06日点击数： 1275 摘要：文中就路基沉降的原因进行了分析，并就路基产生沉降的处理措施进行了探讨，指出应从设计方法与施工两个方面着手，分析路基沉降造成的原因并采取切实有效的措施，以避免及减小路基沉降的发生。 关键词：路基沉降原因措施 路基是路面的基础,路基不均匀沉降必然会引起路面的不平整,导致路面产生许多病害,主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两端路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等,不仅难以满足汽车高速行驶的要求,而且还会增加汽车的燃料消耗和轮胎磨损,加大运输成本,增加运输时间,降低社会经济效益甚至危及行车安全。 一、路基不均匀沉降的原因 造成路基不均匀沉降的原因很多，下面笔者从以下几点进行论述：1. 1路基填土压实度不足 由于压实度不足，往往导致填方路基的不均匀沉降变形，路基两侧出现纵向裂缝，路基土体压实度不足的主要原因有以下几点: (1)施工受实际条件的限制。路基施工时，天气太干燥，局部路堤填料粘土土块粉碎不足致使路基压实度不均匀;暗埋式构造物处因构造物长度限制使路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够;某些加减速车道与行车道没有同步施工，当拼接处理得不好时，其拼接处也会产生压实度不足的情况。
(2)考虑到施工安全和进度，使得压力或压力作用时间不足，路基压实不充分，致使路基压实度达不到规范要求。 (3)由于填方土体的最佳含水量控制不好，压实效果达不到规范要求。 (4)在填方路堤施工中，当路堤施工到一定高度以后，路堤边缘土体往往存在压实度不足问题，对于较高的填方路基，通常都要做相应的处治。 填方土体压实度不足，其结果是土体前期固结压力小于自重应力和各种附加应力之和，在自重作用下就会发生沉降变形，这些附加应力主要来自以下几个方面: ①车载，尤其超载情况;②含水量变化造成土体容重的改变;③地下水位升降而导致浮力作用改变;④土体饱和度改变，引起负孔隙水压力改变。这些附加应力引起土体中有效应力改变，从而导致土体发生压缩变形。 土体压实度不足还会导致填土路基的侧向变形。目前采用的地基沉降计算方法是假定侧向完全受限，仅有竖向变形，实际路基土中存在有侧向变形，这种侧向变形会引起沉降。 1.2路堤填料不均匀，控制不当 在公路施工过程中，对填料、级配很难得到有效的控制，填料常常是开挖路堑、隧道掘进产生的废方，这些填料性质差异大、级配也相差很远。一方面，在施工过程中，如果分层碾压厚度过大，小颗粒填料和软弱物质很难得到有效压实，在荷载的长期作用下，回填料会产生不协调沉降变形，路面会产生局部沉陷，刚性路面还可能产生裂纹。
高考考试答题技巧及注意事项 一、先易后难，难题先跳过手热好得分 考第一科时，常出现因为紧张的心情导致开考不顺，如果一开始的几道选择题拿不准，十几分钟后会越做越慌。这时候可以跳过这几题往后面做，等冷静下来了，思路打开了，答题就会顺利起来，其实脑袋也像机器，需要预热! 二、开头最易错回头可救分 基础题得分和丢分都很容易，越容易的题越要仔细。一些考场的黑马能超常发挥，很大程度因为考试时基础题得分高，特别是理科综合和数学两门。 做选填题时，无论题目多简单，都会保证做完后再检查一遍，确保能做的题目不出错。“既然得不到难题分，一定要保证简单题不错。” 三、时间很宝贵掐表做综合 对于综合考试的时间，一定要学会合理分配时间。算综合科目的答题没必要刻意按照统一的答题模式，但最好分科进行，不交叉答题。答题时，应先做自己最拿手的科目。 四、审题别偷懒用时别吝啬 不集中精力仔细审题，一不留神就丢分。不要小看题干中的每个隐含条件和细节，审题一定要非常仔细。要留意题目的所有条件，物理题有时会给出很多物理量。 这时不妨把已知的物理量都圈起来，做题时如发现所给物理量没用，肯定是答题思路有问题，一定要重新思考。 文科综合更是重在审题。文科综合里的选择题干扰项特别多。 复习阶段做了太多训练，考试时会遇到似曾相识的题，如不仔细看题就会按往日做过题的答案填写。考场答题就算遇到再熟悉的题目，也要把题目审完。 五、相信第一感觉改动需谨慎 对于部分试题尤其英语听力，第一感觉很重要。英语听力一般是一步到位，很难有机会检查，除非是自己完全瞎猜，否则不要轻易改动第一感觉选出的答。第一感觉答卷确实很重要，尤其是语文、英语两科。 没有十足的把握，不要轻易改动。作文写作时，应该打草稿，一旦确定了基本框架和思路，就一路写下去，不要做大段修改。 六、步骤写清楚分分要计较 大考时数理化最后两道大题一般会很难，但按老师的要求，将自己能想到的解题思路和
高层建筑不均匀沉降原因及防护措施 进入九十年代以来，住宅建设同其他领域一样在改革开展，搞活经济的带动下，取得了较好的业绩；人民居住条件进一步改善。但是当前地基不均匀沉降；墙体渗水、屋面渗水、管道漏水、下水道堵塞不畅等质量通病仍然存在，有些已建住宅的上述情况还十分严重。本文就上海青浦地区地基不均匀沉降的原因及治理措施谈谈自己的看法。 上海青浦地区属软土层地基，多层住宅沉降较大，往往呈现凹陷形不均匀沉降。当沉降到一定限度时，在建筑物底层门窗洞口角部出现斜裂缝或八字型裂缝、少数的可发展到二层和三层，此类裂缝大多数在房屋建成后不久出现，并随着时间的增长而加大加多，待地基下沉稳定后，不再变化。 地质钻探报告真实性如何，对多层住宅的沉降量大小关系很大。工程地质报告要正确反映土层性质、地下水和土工试验情况，并结合设计要求，对地基作出评价，对设计和施工提出某些建议。如果地质报告不真实，就给设计人员造成分析、判断的错误。以前在地质钻探中有的有孔或深度不到位，有的抄袭相邻的地质报告，个别甚至出具假报告，都曾给建设单位造成过重大经济损失。 在设计方面也有一些原因。多层住宅单体太长的；平面图形复杂，或有层高高差及荷载显著不同的；地基土的压缩性有显著不同处或在地基处理方法不同的，未在适应部位设置沉降缝。基础刚度或整体刚度不足，不均匀沉降量大，造成下层开裂。设计马虎，计算不认真，有的不作计算，照抄别的建筑物的基础和主体设计。 在施工方面上的原因。墙体砌筑时，砂浆强度偏低，灰缝不饱满。砌砖组砌不当，通缝多，断砖集中使用。拉结筋不按规定标准设置。墙体留槎违反规范要求。等等。 对地基不均匀沉降采取的防治措施 （一）从钻探报告入手，确保其真实性和可靠性 地质钻探报告是一门专门的科学，来不得半点虚假。钻探报告是设计人员的主要设计依据，必须提高地质勘测人员的业务水平、政治素质和职业道德素质，加强责任感，这样才能使钻探报告具有真实性和可靠性。 （二）从设计入手，采取多种措施，增强多层住宅的基础刚度和整体刚度。 建筑措施。多层住宅的平面形状应力求简单，规则整齐，尽量避免形状复杂，阴角太多；避免建筑物有显著的高差或荷载差异。在软土地区建筑物的裂缝事故，往往以有高度差异或荷载差异的建筑物为多见，尤其是高、低或轻；重单元连成一体未设置沉降缝时易发生。
考生答题注意事项： 禁止使用涂改液、修正带改错 省教育考试院提醒考生，在答题卡上作答，须仔细阅读答题卡上的注意事项，并严格按注意事项上的规定执行。 开考前分发答题卡后，监考教师会依次将每位考生的条形码粘贴在其答题卡指定的红色条形码框中。考生要注意认真核对条形码，若发现条形码上打印的姓名、准考证号、座位号与本人不符，应立即举手询问。另外，考生条形码作为扫描中识别考生信息的主要依据，考生应保持条形码的整洁和完整，不要在条形码上面写画。 开始作答时，注意答题用笔：选择题部分须用2B铅笔规范填涂；非选择题部分使用0.5毫米黑色墨迹签字笔书写。考生书写时字迹应工整、清晰，不得使用铅笔、红笔、蓝色钢笔或圆珠笔等规定以外的笔答题，作图题可先用铅笔绘出，确认后再用0.5毫米黑色墨迹签字笔描清楚。 考生应严格按照答题要求在指定的区域内答题，不可超出答题区域的黑色边框，超出黑色边框的答案将无效。 另外，答题时如需对答案进行修改，可用修改符号将该书写内容划去，然后紧挨着在其上方或下方写出新的答案，修改部分书写时与正文一样，不能超过该题答题区域的矩形边框，否则修改的答案无效。禁止使用涂改液、修正带改错或用胶带纸粘扯欲修改的内容。 语文，为每年高考打头炮。面对“新高考”，第一场考试更显特别。考题会有哪些变化？考生还应着重巩固哪些内容？今天，成都商报邀请树德中学、华西中学、川大附中3位名师逐一剖析解答。 黄静 树德中学高三语文备课组组长
(成都市语文高三中心组成员，曾参与命制成都2013届高中毕业班4次诊断性考题。目前，她任树德中学2013届理科实验班班主任) 全省首次划定默写篇目共59篇 往年的文言文阅读鉴赏，由3道选择和1道翻译构成。今年这种“格局”将被打破。首先是增加断句考查。此外，可能还会增加一道主观问答题，翻译的分值也可能有变化。 第二个变化是名句名篇默写。今年全省首次划定默写篇目，共59篇，其中初中部分33篇。由于理解性默写有“多义性”，易在阅卷时引起争议性，所以可能会取消理解性默写，默写的总分值由5分变为6分。 同时，现代文大阅读将增加双选题。在去年高考中，现代文大阅读末尾设置了一道文本深度探究题目，这种题目有一定难度，考生需引起重视。 另外，在语言运用与表达版块中，题目可能由3个减至2个。黄静老师提醒考生，要重视本土文化和教材内容的衔接，比如四川的非物质文化遗产、名胜古迹等。新课改后首次使用的《语言文字运用》选修教材，也要多熟悉。 考材料作文的概率大 作文历来是语文的“重头戏”。黄静老师提醒，今年考材料作文的概率大。因为这类作文重在考学生对材料的理解力和分析力，需要学生找到最佳立意，具有较强的选拔功能。而一般的话题作文，极易陷入“套作”———无论是啥题目，考生都可用早已准备好的素材故事往上套，不能真正考出水平。 黄静老师回忆说，以往有学生在翻开高考卷子后，看到作文有些难，心里就开始打鼓，担心自己写偏，导致前面的基础题也没心思好生答。“其实，同学们大可放松。”黄老师透露，在评卷阅卷时，作文小组首先会做“抽样调查”式批改，看看同学们大致有哪些立意，再正式开始阅卷，“老师认可多角度立意。” 而在考前，同学们可依靠教辅材料进行分专项的作文审题练习。比如，单则材料和多则材料，观点类材料和叙事类材料。审完每个作文题，要跟老师多交流探讨，看看自己的立意是否准确。 王承渠 华西中学高三年级组组长
官网：https://www.doczj.com/doc/e31319507.html, 造成房屋地基基础出现不均匀沉降的原因有哪些? 房屋地基基础是一间房屋的基础，在房屋建造的时候，房屋地基基础是必须要打好的。房屋地基基础出现沉降问题的话，就要引起注意了，在允许范围内出现沉降是没有问题的，而出现不均匀沉降的话，那就要尽快做好地基加固处理了。房屋地基出现不均匀沉降大多数都是自建房居多，因为自建房在建造的时候没有遵循相关的规范，会容易出现质量问题的。 在房屋出现地基基础下沉的情况，先要找出造成地基不均匀下沉的原因是什么，这才好解决问题。总的来说，地基的不均匀沉降有三个方面的原因，那就是地基基础、房屋结构和外界因素。 一、地基的不均匀沉降主要存在以下几种情况：
官网：https://www.doczj.com/doc/e31319507.html, 1、建筑物邻近有基础施工或其它机械设备振动，地基因震动而产生压缩变形，局部下沉。 2、建筑物邻近有大开挖工程，固水土流失，造成地基滑移或沉陷。 3、建筑物邻近地面大量堆积重物，使得土层压密变形。带动地基沉降。 4、建筑物邻近有交通要道，地基常年受到车辆振动而引起振密变形。 5、建筑物未经正确验算，改建加层，变更使用，增加荷载或超载，造成基础承载力不足引起不均匀沉降。 二、房屋结构所存在的原因
官网：https://www.doczj.com/doc/e31319507.html, 1、房屋的全部荷载最终通过基础传给地基,而地基在载荷作用下,其应力是随深度而扩散,深度大,扩散愈大,应力愈小;在同一深处,也总是中间最大,向两端逐渐减小。 2、当房屋地基土层分布不均匀时,土质差别较大时,则往往在不同土层的交接处或同一土层厚薄不一处出现较明显的不均匀沉降,沉降曲线为微凸形,造成墙体开裂,并向土质较软或土层较厚的方向倾斜。 3、当房屋各部分高差较大(或荷载差别较大)的房屋,由于加在地基上的荷载差别较大,因此在房屋的高、低(或轻、重)变化的部位,容易产生较大的沉降差,导致墙体开裂。 三、房屋建造的问题
路基不均匀沉降形成原因危害及处理措施09土木（交通）赵鑫龙0919011011 【关键词】：路基纵向不均匀沉降，路基横向不均匀沉降，形成原因，造成危害，处理措施。 【摘要】：近年来，科学技术发展的为我国的交通事业的发展注入了强大的原动力。我 国的交通状况正发生着日新月异的变化交通的高速发展已成为我国的经济版图中最引人注目的心篇章，数字化交通征打造着我国交通的新理念。然而路基的不均匀沉降这一难题始终困扰着我们的工程技术人员，阻扰在公路工程的发展和完善。 一，路基不均匀沉降的类型 1）纵向不均匀沉降 路基纵向不均匀沉降主要表现为桥头跳车和纵向填挖交界处不均匀沉降，致使路、桥过渡段出现不同程度的台阶，且路面平整性受损，严重影响了公路的使用功能。 2）横向不均匀沉降 由于车载、地下水及自重等作用,路基横向不均匀沉降引起的公路工程病害已成为公路工程质量通病之一。 二，路基横向不均匀沉降的原因分析 路基横向不均匀沉降的发生是多方面因素综合作用的结果。其中，内因在于地基及路基本身；外因是车载、地下水及自重等作用。 1.地基对路基横向不均匀沉降的影响 (1)路堤地基处理不当 ①伐树除根及表土处理不彻底或是路基基底的压实度不够，致使路堤形成后，一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降。 ②地面横坡大于1：5的路段，路堤填筑前地基未按规定要求挖成台阶，填料与地基结合不良，在荷载作用下填料极易失稳而沿坡面发生滑移，从而产生横向不均匀沉降。 (2)特殊地基地段 ①软土地基对路基横向不均匀沉降的影响 当路基修筑在软土地段时，软土层本身力学性能差，在附加应力作用下，会发生固结沉降、次固结沉降和侧向塑性挤出，导致明显的沉降变形。有些河谷、水塘地段虽作了清淤处理，但是处理不彻底或回填材料控制得不好，从而形成人为的相对软土层，造成路基的不均匀沉降。在高填方填筑后，地基出现不均匀沉降，甚至路面开裂。在一些地表水和地下水自然排泄困难的地方，地基土中的软土层在固结过程中的较大沉降变形，也是产生过大沉降和沉降差的重要原因。有些路段所处地基不属于软土地基，但处于低洼、河谷处，长期受水冲蚀，
高考答题10大禁忌 高考阅卷老师提醒高三同学在平常训练时要注意答题技巧，养成一种良好的习惯，才能决胜高考，乃至未来的各种考试。现在分享给大家，往往细节决定成败，这十大问题说不定你也有，现在改还来得及。 ★禁忌一：错字层出 后果：知识学了也白学 在高考试卷中，令改卷老师最感手软的就是因错别字被打0分的情况。比如，今年语文卷的那道6分默写题，不少同学其实是把文字全部默写出来了，但却被打0分。为什么?因为六个句子中，每一个句子都出现至少一个错别字，而按规定，错一个字，整个句子的分数就全没了。 其实不止是语文，其他科目也是对一样错别字决不留情的。比如地理科，一旦采分点出现错别字，也是一律不给分的。如，准噶尔的“噶”写成“葛”；地表疏松的“疏”写成“蔬”等都得不了分。 而作文中出现的错别字也是很丢分的，规定两个字扣一分，最多可扣3分。不过，据改卷老师说，错字特别多的卷子会影响老师的心理分，可能本来该得50多分的作文，因为老师印象不好，最后只打40多分，一丢可能就是5分甚至更多，那才是最令人遗憾的。 ★禁忌二：答卷马虎 后果：答案再好都枉然 高考答卷马虎主要有三种情况： 一是字迹潦草，让改卷老师如看天书。这种卷子，改卷老师因为看不懂，常常就不给分，或者给很少的分数。 二是卷面脏乱、改动不统一。有的地方画横线，有的地方画个圈，有的地方又涂成黑块，让老师视觉无比疲劳。还有的考生是写一段画一段，改卷老师得到处找答案。这种卷子，得不了高分是肯定的，万一老师找不到关键点，没给分也是常有的事。 三是一些理科运算题，只写答案，没有写步骤，这种情况一般只能得答案分。有的考生虽有写步骤，但步骤不明确，也会被扣分。 ★禁忌三：心理不稳 后果：难也丢分易也丢分 理综卷普遍反映难度较大，特别是物理的最后一道题通常较难，不少考生心情大受影响，变得手忙脚乱，连其他平常轻轻松松就能完成的题目此时也没了思路，
谈高层房屋建筑基础不均匀沉降的原因分析及措施 摘要：高层房屋建筑基础产生不均匀沉降，极易引起房屋建筑结构裂缝、导致建筑物的严重下沉以及上部结构的倾斜等，若不及时加以有效控制处理，裂缝会继续延伸，下沉及倾斜程度也会加剧，严重威胁着高层房屋建筑的安全。因此，我们要认清基础不均匀沉降对房屋建筑的危害，认真分析高层房屋建筑不均匀沉降的原因，并制定合理可行的处理方案措施，对保证高层房屋建筑结构安全具有重要的作用。 关键词：建筑基础；不均匀沉降；控制措施 随着我国社会经济的发展，城市建设的步伐加快，建筑物功能也逐渐多样化和复杂化。国内城市中涌现出一些由高层主楼与多层裙楼组成的高低不同的住宅楼小区及地下车库或者商住综合楼等建筑物，且由于使用功能的需要，一般不要求在主楼、裙楼与地下车库之间设永久性沉降缝，以确保主楼与裙楼、地下车库连成整体。由于它们之间的高度相差甚大，上部结构的荷载和刚度极不均匀，往往造成不同部位的地基反力与基础内力存在很大的差异，导致基础发生过大的不均匀沉降，轻则引起房屋墙体开裂，重则引起房屋结构整体或局部倾斜甚至倒塌，严重影响建筑物的安全使用。因此，在高层建筑施工中要正确认识不均匀沉降对房屋结构造成的危害，采取有效的预防控制措施，并提出有效的对策。 一高层房屋建筑基础不均匀沉降的危害 在高层房屋建筑施工过程中，由于地基软弱，土层在水平方向软硬不一，厚度变化大，建筑物荷载相差较大等原因，容易使地基产生过量的不均匀沉降。而地基的不均匀沉降容易造成建筑物倾斜，引起建筑物上部结构产生附加应力，当不均匀沉降超过建筑物承受的限度时，会造成楼面或墙体开裂，严重时会使整个建筑物结构严重倾斜，危及安全。总的来说，建筑基础不均匀沉降对工程的危害主要表现在以下两个方面：一是使建筑物底层层高减小，建筑物总高度减小；二是使上部结构产生过大附加应力。 二高层房屋建筑基础不均匀沉降的成因分析 （１）地质勘察不到位 许多开发商对勘察工作不够重视，勘察人员在地质钻探中勘探点位间距过大或勘探点深度不到位，从而造成地质剖面图的连续性不可靠，工程地质报告未能正确反映土层性质、土工试验以及地下水情况，导致设计人员分析错误。 （2）地基处理方法不当 地基处理方法很多，一般有粉喷桩、旋喷桩、压密注浆、振冲成孔灌注桩及深层搅拌桩等，但同一种地基处理方法对于不同的工程要求处理的效果也不同。在实际工程中，往往采用同一种地基方法来处理不同软弱地基，这为地基差异沉降埋下了隐患。 （3）施工质量较差 由于地基处理方法施工质量控制难度较大，再加上施工队伍技术薄弱、责任心不强，施工中发现基槽与地质勘查报告有出入时，既不通知勘查人员，也不采取相应措施，或错误的认为局部坚实土体的允许承载力超过周围土体可以不做处理等，造成施工时地基处理的不好，因而埋下质量隐患。 三高层房屋建筑基础不均匀沉降的预防措施 （1）确保地质勘察报告的真实性 提高地质勘察人员的职业道德素质、业务水平，加强其责任感，确保勘察报告具有可靠性、真实性，从而为工程设计人员提供设计依据。 （2）地基和基础设计方面措施 当天然地基不能满足高层房屋建筑沉降变形控制要求时，要采用深层搅拌桩、砂井真空预压
网上阅卷考生答题注意事项 一、答题卡填涂及用笔要求 1．考生务必将答题卡上的姓名、准考证号用黑色字迹的0.5mm签字笔填写，将考生条形码粘贴在指定位置。 正确填写： 错误填写： 2．在答题卡Ⅰ答题区，考生每小题选出答案后，用2B铅笔将选中答案涂满涂黑，黑度以盖住框内字母为准。
3．特别提示：在答题卡Ⅱ各题目的答题区，考生必须用黑色字迹的签字笔在规定区域内作答，否则答题无效！ 4．保持答题卡整洁，不要折皱、破损。严禁在答题卡上作任何标记。 二、答题卡相关注意事项 1．注意答题用笔 ＊请不要用铅笔或圆珠笔作答，否则扫描图片不清楚，影响阅卷。其图片如下： ＊请不要使用出水不畅的黑色笔作答，否则扫描图片不清楚，影响阅卷。 其图片如下： 2．注意答题区域
＊超出答题区域，答案无效； ＊不在规定题目序号的答题区域内答题，答案无效； ＊将几道题集中在同一道题目的答题卡区域内作答，答案无效； 3．答题卡要求整洁 ＊不允许在答题区乱涂乱画
＊不允许在其他地方乱涂乱画 ＊不允许在同步头等区域内乱涂乱画 4．作答后修改时请注意 首先将错误的答案用笔逐字或逐行画一道，然后在错误的答案后方或空白处重新作答，不得超出本题答题区域，同时注意卷面的整洁 正确改法：
5．答题卡样式 A4答题卡适用科目： 高中起点：英语、日语、俄语 专升本：英语、日语、俄语、医学综合（全科客观题） A3题卡适用科目：
高中起点：语文、数学（文）、数学（理）、历史地理、物理化学 专升本：政治、大学语文、艺术概论、高等数学（一）、高等数学（二）、民法、教育理论、生态学基础
第17卷第4期 土 工 基 础 Vol.17 No.4 2003年12月 Soil Eng. and Foundation Dec. 2003 收稿日期：2003-04-03 作者简介：王子辉，男，1967年生，1995年毕业于哈尔滨建筑大学结构工程专业，现为硕士，主要研究方向为地基处理和基坑工程。 某设备基础沉降原因分析及处理方法 王子辉， 时向东， 邢纪波 (烟台大学土木系， 山东 烟台 264005) 摘 要： 对一设备基础沉降事故的原因进行分析，认为导致沉降的直接原因在于回填质量不符合设计要求，不能满足压实填土地基的要求。根据现场地质情况，采用深层搅拌桩进行地基加固，形成复合地基，从而满足设备荷载对地基承载力的要求，达到加固、稳定的目的。 关键词： 压实填土地基， 回填土， 压实系数， 深层搅拌桩 中图分类号： TU 471 文献标识码： B 文章编号： 1004-3152(2003)04-0041-03 当原始地面标高较低时，因建筑物地面标高的要求，常常先在原有场地上作一层回填土，再作基础和上部结构。对于建筑物内的设备基础，当基底压力较小且无震动荷载时，一般以经过压实的回填土作为地基，回填土材料及压实系数由设计者提出要求，施工时应严格按设计要求进行分层夯填，但监理单位及施工单位认为设备荷载不大，未能按设计要求进行施工质量控制，结果往往产生重大损失。本文通过介绍烟台开发区某污水处理站设备基础沉降原因的分析及处理措施，说明回填质量不容忽视。 1 工程概况 烟台开发区某污水处理站设备基础在上部钢 制罐体安装完毕后，采用水加载试运行，当水荷载接近设计最大荷载1200 kN 时，突然发生较大整体均匀沉降，试验人员随即排水，降低基础负荷，但 基础已出现较大沉降，沉降量达75 mm 。该污水处理站所在天然场地平坦但地势较低，因室内标高要求在场地内均匀铺设后又夯实填土，填土厚度为 5 m ，设备基础就直接放置在回填土上，天然土层情况见表1。 表1 土层情况 土层编号 土层名称 土层厚度 / m 压缩模量 / MPa 承载力标准值/ kPa 1 耕植土 0.4～0.7 2 粉质粘土及粉土 1～2 5.0 110 3 粉质粘土及粉土 1.30～3.90 10 100 4 粉质粘土 0.40～3.20 80 5 粉质粘土 1.0～4.5 5.5 95 6 中细砂 0.6～2.9 20 270 设计要求采用粘性土夯填，压实系数不小于0.95，设备基础为钢筋混凝土及双层双向配筋等厚平板，厚度为300 mm ，见图1。 图1 工程平面及场地剖面图(单位：mm)
地基不均匀沉降的原因及防治 建筑物一般总会产生一定的沉降，软弱地基上的建筑物更容易产生不均匀沉降。过大的不均匀沉降易使上部结构开裂与破坏，造成建筑物各处渗水、下水道堵塞不畅等，严重影响建筑物的使用。对于多层砌体结构，由于砌体的抗拉、抗剪强度较低，在地基沉降时，很易在墙体上产生斜裂缝或踏步式裂缝，窗洞的四角部位尤其厉害。 引起地基不均匀沉降的原因： 首先是地质勘察报告的准确性差、真实性不高。实际施工中，有些工程不进行地质勘察盲目施工；有的勘察不按规定进行，如钻探中布孔不准确或孔深不到位；有的抄袭相邻建筑物的资料等，都会给设计人员造成分析、判断或设计错误，使建筑物可能产生沉降或不均匀沉降，甚至发生结构破坏。 其次是设计方面存在问题。建筑物长度太长；建筑体型比较复杂凹凸转角多；未在适当部位设置沉降缝；基础及建筑物整体刚度不足；建筑物层高相差大所受荷载差异大；地基土的压缩性显著不同、地基处理方法不同；以及设计方面的错误等都会引起建筑物产生过大的不均匀沉降。 最后是施工方面存在问题。没有认真进行验槽；基础施工前扰动了地基土；在已建成的建筑物周围推放大量的建筑材料或土方；对于砖砌体结构，砌筑质量不满足要求，砂浆强度低、灰缝不饱满、砌砖组砌不当、通缝多、拉结筋不按规定设置等，也会引起建筑物建成后产生不均匀沉降。 针对以上问题，防止地基产生不均匀沉降的措施主要有： 一、保证勘察报告的真实性和可靠性。
1.建筑物体型应力求简单。建筑物立面的高差不宜悬殊，所受荷载差异不宜太大；在平面上开头应力求简单，尽量避免凹凸转角，同时平面上的转折和弯曲也不宜过多，否则会使其整体性和抗变形能力降低。另外，适当控制建筑物的长高比（建筑物在平面上的长度和从基底算起的高度之比），其越小，整体刚度越好，调整不均匀沉降的能力越强，一般控制在 2.5~3之间。对于砌体承重结构，为保证其整体刚度，应合理布置纵横墙。纵横墙应尽量贯通，横隔墙的间距不宜过大，一般不大于建筑物宽度的1.5倍为宜。 2.设置沉降缝。沉降缝将建筑物分成各自独立的单元，各单元的沉降不相互影响。一般在建筑平面的转折部位，高度差异（或荷载差异）处，长高比嘉宾大的砌体承重结构或钢筋混凝土西式体承重结构或钢筋混凝土框架结构的适当部位，地基土的压缩性有显著差异处，建筑结构或基础类型不同处，分期建造房屋的交界处等设置沉降缝。沉降缝应有足够的宽度，建筑物越高（层数越多），缝就越宽。具体缝宽和构造见规范及有关资料。 3.相邻建筑物之间应保持一定的距离。地基土中的附加应力会扩散到基础外的一定宽度和深度，如果两相邻建筑物距离过近，就会产生应力叠加，而引起过大的不均匀沉降；特别是在原有建筑物旁新建重高建筑物时更应注意。 4.适当调整建筑物标高。各建筑单元、地下管线、工业设备等原有标高，会随着地基的不断沉降而改变。国契约，预先可采取一定措施给以提高。如（1）室内地坪和地下设施的标高高，可根据预做沉降量予以提高。建筑物各部分（或设备之间）有联系时，可将沉降较大者标高提高。
上海高级口译阅读问答题阅卷心得 学生答题中存在一些共同的薄弱环节，而这些弱点是导致学生失分的主要原因。 1．总结性问题回答不全面，分不清信息重点 这类问题一般以“Give a brief introduction of…”开头，要求考生就某一问题或情况 进行几点的总结。这类问题答案都在原文中，很明显，稍微对文章有些了解的同学都可以 答上一两点，可是卷子改下来，却发现这类题目的得分率并不高，原因就在于：这类问题 要求有很强的总结能力，答案往往跨越几段。而大多数同学的答案大都只给出一点或两点。原因就在于考生大多在前两段找答案，上述这几点分布在后面的段落中。所以这类题目改 下来的总体情况是：大多数人都能得一两分，但再高就难了。另外一道总结性题目第七题 竟成为本次阅读问答题中得分最低的题目，很多人只拿到了一分。 作为学生来说，拿不到分数的原因是：读文章结构感差，分不清文章对于一个问题讲 了几个方面，读出来模糊一片，答题目时根据感觉盲目乱抓。 我还想说的是，高口的阅读文章当中，信息复杂。有事实，有观点，有例子，有引用，还 有插科打诨开玩笑。而所有这些信息中，观点和事实是最重要的，一般来说也是回答问题 时的重点，可是很多同学流连于不重要的例子和引用，甚至对作者开的玩笑也当真。 2．分析阐释性问题理解严重偏差，融入个人主观意志，抓不到点子上 分析阐述性题目一般是针对一点发问，要求考试阐释某句话或某个词组。或者对某个事件 进行分析，得出结论。这种问题往往要求对原意有准确深刻的理解，并从正确的角度来回答。这类问题是此次考试中出现数量最多，也是问题最大的一种题目。 针对前面诸多的问题，给出几个简单的对策和针对性的建议。 1．无论时间有多么紧，永远不要留空。 由于高级口译阅读题目难度较大，得分普遍偏低，经常会出现惨不忍睹的现象。所以很多 老师这时候都会大发慈悲之心。慈悲也可以，给个理由先，有大约10%-20%的同学最后三 道题都是空白，可惜啊。所以我的建议是无论有多紧，不要留空，而且答案尽量保持在三 行以上（偶曾听旁边一位老先生谈自己的阅卷标准，开玩笑说：写一行给一分，写两行给 两分，三行给三分，私下说）这个时候字体整体漂亮也很沾光。 2．不要主观臆断，学会在上下文中找答案 外国人写文章的特点是，信息中会有很多的解释和重复。如果你看到引入了一个新的达和 概念，别害怕，下面准有解释。体现在问答的阐述类题目就非常明显。这次的9和10两道题都是需要阐释比较难理解的两句话，其实答案非常简单，因为解释就在紧接这句话的上 下文中。可是学生的答案五花八门，绕了大弯子去说，结果费力不讨好。 关于这点，我的另外一个建议是，如果文章中有现成的答案，尽量不要费力自己去说。 关于这点我们以前似乎都听到过什么类似“照抄会扣分”之类的话。原来命题者的本意应 该是这样的，这样也符合考试的规则。可是根据这次的阅卷经验，似乎并没有这样的扣分 说法。阅卷老师手中会给一些答题的关键点，阅卷时踩点给分。所以老师根本没有时间去 看你是否抄原文。我个人以为得分的关键在于你的答案和阅卷老师手中的答案有多大程度 的相合。因为很多阅卷老师根本不会去看原文，或去分析你的答案，而是根据自己的印象 和答案中的点踩点给分。在这种情况下，用自己的话去说，或靠自己的理解paraphrase 往往还会失分，原因很简单：你的答案对于阅卷老师来说乍一看来很陌生。在时间很短的 情况下，陌生就意味着失分。 3. 以上都是“术”了。其实真正想做好阅读题目，还是要把握高口文章的结构特点，写作特点和用词特点，特别要加强词汇的学习，尤其是一些重点词汇特殊意义的学习。 相对于蝇营狗苟的钻营，我还是更相信那句话“大道无术”。成功来源于真正的勤奋，来 源于深刻的思考，来源于对英语强烈的兴趣，那是一片真正的海阔天空。
城市地面沉降成因分析及防治对策 摘要:针对国内外城市地面沉降的现状及造成的严重危害,从影响因素方面出发，阐明地面沉降的原因,并相应采取防治措施,从而控制城市地面沉降的深度发展。 关键词:地面沉降,成因分析,影响因素,防治措施 Abstract: aiming at the city ground at home and abroad and the present condition of the subsidence caused serious harm, from the aspects of influencing factors, expounds the cause of ground subsidence, and take corresponding prevention and control measures, so as to control the city ground settlement depth development. Key words: the ground settlement, cause analysis, influence factors, prevention and control measures 地面沉降又称为地陷。在我国《地质灾害防治条例》中，它被定义为“缓变性地质灾害”。它的影响因素可分为自然地质因素和人为因素，在城市中，随着城市建设的步伐加快，城市地面沉降是一种受城市经济活动影响的人为地质灾害。它是在人类工程经济活动影响下，由于地下松散地层固结压缩，导致地壳表面标高降低的一种局部的下降运动（或工程地质现象），只要人们找准原因，采用合理的控制手段，城市地面沉降是完全可以控制的。 1、国内外城市地面沉降的现状与危害 1.1、现状 据资料记载，1891年墨西哥最早发生地面沉降，首都墨西哥城座落在高山谷地冲击平原上，现在该城市已形成世界上罕见的大面积沉降区，城市地面大约下陷9米。 美国路易斯安那州的新奥尔良，自1978年以来，地面下沉4.5米，是全美下降速度最快的地方，被称为“下陷之城”。 日本的地表沉降面积约8450平方公里，占全国陆地总面积2.23%。其中，年下降2厘米以上的为624平方公里，在海平面以下的为1125平方公里。1898 年，在新泻发生地面沉降,是日本最早的地面沉降，至1958年地面沉降速率达530 mm/a ,1952-1956年新泻是日本地面沉降最严重的地区。