运输事故案例（一）
一、事故经过
2006年12月13日零点班，某公司掘进队队长安排班长带领14人在一翼回风大巷掘进,班前会队长强调注意敲帮问顶，推车注意大巷来往车辆等安全事项。班长分工，掘进工作面6个人，负责打眼、放炮、装矸，1人开扒岩机，后面7个人，负责从推空车，然后将重车推放出去。放炮后该巷道开始出矸，打锚杆。班长安排工作后也和后面的人一起推车，推车时，每两人推第一辆车，班长和唐某推第四辆车； 6时30分左右，班长和唐某把最后一辆空矿车推出岔道口，班长站在左边，唐某站在右边，二人蹬着轨枕向里推；由于底鼓刚进行落道，道板坑较深，巷底距道板顶面悬空高度约有60cm，走到道岔3-4米的拐弯处时，唐某“哎呀”一声摔倒在道心里，身体撞击到道板上。班长发现唐某摔到，停住车，走到唐某跟前，拉了唐某一把，唐某翻身坐在道轨上，班长问唐某怎么了，唐某回答说心里难受，班长将情况用电话向队长进行汇报，队长安排班长将唐某扶上井。上井后，队长和会计将唐某扶上公司的吉普车送到医院，此时唐某已经呼吸消失、瞳孔散大，经过抢救，唐某被宣布临床死亡。
二、事故原因分析
（一）施工单位“运输”安全管理工作不到位：对工作地点的道板悬空安全隐患的危险性认识不足，未及时对道心进行回填或铺板，未采取有效措施保证人行及推车安全。
（二）施工单位对职工培训教育不够，职工安全意识淡薄，自主保安意识不强。
（三）建设单位未能正确履行自己的管理责任，对施工过程中日常安全监督管理不到位：对存在的道板悬空安全隐患的危险性认识不足，具体安排处理措施不得力，只安排整改，措施不到位、不具体。
（四）监理单位监理人员未能严格履行自己的监理责任，安全职责履行不到位，监理人员不足，对井下存在的道板悬空安全事故隐患的危险性认识不足，采取措施不得力，没有实行旁站监理。
三、点评
煤矿一定要强调运输安全，不论是在斜坡巷道运输或在平巷推车都要按照规程规定，根据运输管理实施细则及文件规定，确保运输安全落到实处。
运输事故案例（二）
一、事故经过
2007年6月2日零点班，四十三十分左右，矸山准备翻煤，工人李某、王某从四股道开始往下放车，工人把第一辆车往下推，推到岔道处，矿车掉道，这时第二辆车从后边跟过来，李某就拿一个木簪往矿车轮下去打眼，结果矿车碾住了其右手食指。
二、事故原因分析
（一）矸山重车道存放了三车重车，只在一辆轮上打了眼，其余车辆没有打眼。
（二）李某在车辆下滑时，违章在矿车轮下打眼，没有使用打眼棍在轮上打眼。
（三）安全意识和自主保安意识不强。
三、点评
在下坡道存放车辆时，每辆矿车必须打眼慢放，防止车辆下滑速度过快；车辆速度无法控制时，严禁直接用手在车轮下放东西进行打眼。
运输事故案例（三）
一、事故经过
年xxx月xxx日xxx班六时三十分，副罐垫到井底，井底人员将罐笼（底层）内的二个空车推出后，从北马往罐内装矸车，先装上一个矸车，在装第二个矸车时，王某在矿车前边拽车，其余人员在后边推车，推了一下没有推进，第二下推车时，车刚进罐，罐内的腰挡突然落下，腰挡手把将王某的右手拇指挤在矿车沿上，造成拇指撕裂伤。
二、事故原因分析
（一）某违章在矿车前边拽车。
（二）罐内的腰挡，在出车前，拥罐没有打到位臵。
三、点评
严禁在矿车前边拽车，加强员工岗位培训，罐笼内的低、腰挡车器，必须操作到位，违章操作从北码装车。
运输事故案例（四）
一、事故经过
Xxx年xxx月xx日xx班，赵某带领冯某、张某在东翼回风回收材料、工具，2时，张某背着风钻往北绕道送，走到梯形保险杠处，梯形保险杠突然落下，将张某砸倒，造成张某受伤。
二、事故原因分析
（一）保险杠太过灵敏。
（二）违章使用新工人，新工人对安全设施不了解。
（三）老工人赵某对新工人的安全工作照顾不到位。
（四）安全意思不强，不知道照前顾后。
三、点评
修改保险杠设计，按照管理、装备、培训安全生产三并重原则，加强新参加员工培训，制定新工人安全管理制度，并严格执行。
运输事故案例（五）
一、事故经过
2007年xxx月xx日xx班，电机车司机宁某，9时30分，宁某开机车带35辆重车，王某甩车，到井底后，将重车甩到主罐道上，机车停在副罐道上，然后宁某下来，去摘链环，右脚站在了道轨上，在摘连环时，矿车往前滑动，压住了右脚。
二、事故原因分析
（一）本人自主保安意识不强。
（二）矿车没有停稳，去摘取链环。
三、点评
加强工人安全教育，提高自主保安意识；矿车停稳后，方可接近矿车工作，并要有防滑车措施。
运输事故案例（六）
一、事故经过
2007年12月5日11时，副井提上两车矸石，矿车从罐笼内推出后，姬某在前面推一辆车，另一人在后推一辆车往矸山鸡窝坑，从井口出来后，由于是下坡道，姬某就站在矿车碰头上往下放车，放到25KW绞车处，矿车掉道，在后边的另一个人所推的矿车与姬某所推的矿车相撞，挤住某的右脚后跟。
二、事故原因分析
（一）二人违章作业，在推车时跨车。
（二）另一个人在推车时，没有及时发现姬某推的矿车掉道，刹车不及时，造成两车相撞。
（三）职工安全意识差，违章作业。
三、点评
副井南马没有安装道岔、阻车器，没有机械运输；工人安全意识差是造成事故的重要原因。
一、事故经过
2008年1月12日零点班，工人张某带领陈某、李某、张某、常某、马某和冯某在东胶带迎头后70米处喷浆，接班后，共有五车喷浆料需从胶带输送机头处运到喷浆地点，在把第五车喷浆料拉上后，张某在车后打上了临时防护老杠，然后其余人员开始拌料，这时，第四、五辆车跑下，由于第一部车下保险杠、挡车棍及二部车保险杠没有使用，矿车在第一部绞车往下约4米处撞住了陈某，在轨回联络巷口撞住了祝某，矿车下跑到输送机头，被保险杠拦住。
二、事故原因分析
（一）违章在斜坡道停车，只打一道临时保险杠不合要求。
（二）停车后，车后的防护老杠没有打牢，并且不使用安全设施。
（三）工人安全意识差。
三、点评
没有斜坡道运输措施或没有落实斜坡道运输措施，在斜坡道上违章停车，防跑车措施又落实不到位，职工安全意识差，不用或不懂如何使用安全设施。
运输事故案例（八）
一、事故经过
2008年4月21日零点班8时左右，副井矸山重车道向矸山上拉车，最前边的一辆矿车掉道，负责本班矸山组长赵某组织人员处理掉道，先将矿车往前拉了一段距离（约2米远），便于抬掉道的矿车，这时，信号工郭某从车后边一侧往另一侧过，这时，后边的矿车突然下滑前行，将郭某挤在两辆矿车中间，导致郭某受伤。
二、事故原因分析
（一）在处理矿车掉道时，掉道的矿车和后边的矿车距离太近;
（二）后边的矿车打眼不牢；
（三）副井南马放矸车时，撞击重车道停放的矿车，造成矿车下滑；
（四）本人自主保安意识不强。
三、点评
单位管理人员对副井矸山重车道运输系统存在的隐患没有发现，鸡窝坑以外10～15米处没有按规定安设加阻车器；对职工安全教育不够，在放车前，没有联系信号，未经允许下放车。
一、事故经过
2008年4月28日四点班，运输队安排稳罐工冷某、调车工孟某在副井底北码头搞运输工作。
到4月29日零时28分左右，副井副罐笼垫到井底，从底层罐笼推出两个料车。二个料车推出罐笼后，副井底调车工孟某随在前边矿车旁打眼。在矿车行至距副井底安全门约24米处（距张某3米左右处），孟某看到道芯有人，就赶紧打眼，并多声高喊“离道”。车到张某身边时，刚好打住眼，紧随在后边的第二辆矿车又撞了前边车一下，前边车又继续前行，撞住了张某。张某被抢救上井后，经医生紧急救治后，因胸部伤势较重立即送往人民医院，终因伤势较重经抢救无效死亡。
二、事故原因分析
（一）直接原因
张某违章在道芯内行走，并且在行走时思想不集中，没有注意来往车辆，在调车工孟某多次高喊“离道”的情况下没有及时躲开，致使矿车撞住本人，直接导致了事故发生。
（二）间接原因
1、调车工孟某在矿车从罐笼出来后，没有注意和及时发现在道芯行走的张某。
2、对职工安全教育不够，致使职工自主保安意识和能力差。
3、运输队对副井底运输秩序管理不到位，闲散人员在井底附近随意行走和停留。
三、点评
通过此次事故，暴露出运输队对副井底周围管理混乱，必须制定和完善井底车场环线行车、行人管理制度，统一规定井底车场环线行人时间，并加强监督管理。对思想不稳定、思想活跃和有其它异常情况的人员，必须立即停止工作，待思想稳定后方可重新工作。
运输事故案例（十）
一、事故经过
Xx年6月20日八点班，职工廉某在一号煤仓口开第一部刮板运输机。接班后，8点50分左右开始开槽，9时左右，廉某看见输送机上拉过来一根0.8米长的废锚索，废锚索的一端压在输送机刮板下，在距槽头3米左右，廉某拿住废锚索一端往外拽，在到槽头后，压在输送机板下的锚索另一端弹出，打住廉某的左眼，造成廉某左眼受伤
致残。
二、事故原因分析
（一）廉某在处理废旧锚索时，没有停止输送机运转，直接去拽废旧锚索，是造成此次事故的直接原因。
（二）其它各部输送机司机不负责任，没有及时发现废旧锚索，没有及时将废旧锚索捡出。
（三）沿途施工作业单位往输送机上乱扔废旧杂物。
（四）对职工安全教育不够，致使职工自主保安意识差，违章作业。
三、点评
从此次事故表明，职工安全意识不强，没有停止输送机运转，就去输送机上捡物料；应加强对职工安全教育，严禁违章操作，严禁用任何物件别住输送机操作按钮。
运输事故案例（十一）
一、事故经过
**年10月24日，职工闫某上八点班。14时左右，由于疏水巷口四股道存放车辆已满（共停放五辆矿车，其中重车道存放重车三辆，空车道存放空车两辆），无法存放重车，于是，闫某就和陈某、孟某、李某等人把重车道停放的重车往大巷推放。在放第三辆重车时，闫某站在空重车道之间，侧身用右手拉着矿车往外拉车，其余三人在车后面往前推，当重车推到与第二辆空车平行时，将闫某挤在两车之间左胸肋骨和锁骨挤骨折。
二、事故原因分析
（一）本人属违章作业，站在矿车一侧推车。
（二）空重车道之间安全距离不够。
三、点评
职工安全意识差，站在车前面拽车习惯性违章，四股道存矿车过多，造成四股道安全距离不够。
运输事故案例（十二）
一、事故经过
2009年3月27日四点班，运输队值班人员蒋某，安排班长杨某带领工人贾某、李某负责东翼轨道运输工作，19时左右，无极绳绞车从东轨道下车场牵引四辆矿车（一辆为水泥车、三辆沙车）往上运输，行至685m处，第三、四辆矿车突然掉道。贾某随即打信号停车，
这时班长杨某从上边下来，刚好走到掉道地点。三人在处理掉道车时发现是重车，三人抬不动，就商议用无极绳绞车去拉掉道车。在拉掉道车时，由贾某打信号，杨某在北侧支掉道车，李某在南侧用一截短道支掉道车。矿车支好后，李某就往后往巷帮上一靠，说支好了。然后贾某就打信号开车，无极绳绞车一启动，第三辆矿车突然翻向南侧，将李某挤在巷帮上，造成李某受伤。
二、事故原因分析
（一）直接原因：
1、在处理掉道时，违章用无极绳绞车硬拉掉道车，是造成此次事故的直接原因。
2、在拉掉道车前，李某没有躲到安全地点，信号工贾某在没有确认李某躲到安全地点的情况下，就发信号开车，是造成此次事故的主要原因。
（二）间接原因：
1、区队对职工安全教育不够，致使职工违章作业。
2、处理掉道人员安全意识差，安全素质差。
3、李某本人自主保安意识差。
4、区队平时安全管理不到位，要求不严。
三、点评
职工安全意识差，班长在现场统一指挥，没有把好安全关，进行安全确认。违章使用无极绳绞车硬拉掉道车，处理掉道时协调不好，没有把安全放在第一位的思想。本人有懒惰思想严重，图省事少走两步路，不考虑自身的安全。
运输事故案例（十三）
一、事故经过
2009年9月25日零点班，职工吴某、陈某在工作面上顺槽转载机头后打超前支护，陈某在转载机上帮铺设地梁和垫铁鞋，吴某站在转载机下帮，突然从转载机飞出一块长约150mm的不规则的矸块，打住吴某的右眼外侧部位，造成吴某受伤。
二、事故原因分析
（一）破碎机前的转载机箱体封闭不严，致使破碎机破碎的矸块受力后从转载机飞出，是造成此次事故的直接原因。
（二）区队对此项工作不重视，以前发生过矸石、煤块从转载机飞出，但区队未采取足够措施。
（三）区队班前会贯彻计划时，对安全注意事项不够。
三、点评
由此发现单位管理存在漏洞，以前出现过同类事故，单位管理人员没有及时安排处理。破碎机前的转载机箱体没有全部进行封闭，挡矸帘不起作用，综合上述是造成事故的原因。
运输事故案例（十四）
一、事故经过
2010年9月23日零点班，综掘一队值班队长蒋某安排10人在11031配采巷掘进，3人切眼改柱，7人联络巷打柱，固定岗位工及小班电钳工共计7人。姚某、周某二人负责给弘发公司运料，弘发公司派人跟钩。姚某、周某二人按照值班队长分工要求，在11031下顺槽风门外等弘发公司跟料人员。约5时左右，范某（弘发公司）来到风门外，三人商议由姚、周二人负责开绞车（对拉绞车）、打信号，范某负责沿途开启保险设施。运输过程中，范某一直超前车辆100米距离左右，范某经过二部皮带头处见丁某正在清理皮带头下的浮煤，随即提醒丁某注意车辆运输，然后继续向里走去，途中又提醒正在此处接注浆管路的钻探队杨某、杨某、丁某三人。约5时45分左右，车辆运至二部皮带头处，由于一、二部皮带一直处于运转状态，噪音较大且丁某背对来车方向，未听到车辆过来的声音，致使车轮挤压丁某右脚内踝，造成丁某右脚内踝线性骨折。
二、事故原因分析
（一）直接原因
丁某思想麻痹大意，安全意识淡薄，在告知车辆正在运输要其躲避的情况下依然清煤，是导致事故发生的直接原因。
（二）间接原因
1、对拉绞车运输过程中，应至少安排2名跟钩工跟钩运料，姚某、周某、范某违反相关措施规定，由范某一人负责跟钩，是导致事故发生的主要原因。
2、综掘队安全管理制度落实不到位，现场监督检查存在漏洞，跟班队长、安监员对违章运输等问题没有发现制止。
3、综掘队安全培训不到位，部分员工安全意识淡薄，安全自保能力差。
三、点评
（一）职工安全意识不强，不按章操作，不出事故是偶然，发生事故是必然。
（二）在空间狭窄或噪音大的地点工作时更应该注意安全。
运输事故案例（十五）
一、事故经过
2010年11月4日零点班，综采一队值班队长左某安排张某（班长、伤者）等十余人去11031工作面上顺槽换皮带，并说明有时间把皮带装车运出。入井后，张某安排朱某、王某、赵某、吕某等9人在11031上顺槽外段卷皮带。凌晨5时30分左右，张某从11031上顺槽里段400米处用钻杆作为平板车打眼工具并启动该处第四道汽动保险杠后外出，安排卷皮带的朱某（绞车司机）、王某（开泵工）将巷道内一空平板车拉出装皮带。安排朱某开绞车（皮带机头硐室内25kw绞车）安排王某（开泵工）开起沿途第二、三道汽动保险杠。王某跑到巷道内将第二、三道保险杠开启后，朱某拉车。由于二部绞车（500米处）无人操作，对拉绞车未形成，朱某单钩拉车，造成跑车，将在卷皮带处的张某撞倒，造成左腿内股受伤。
二、事故原因分析
（一）区队没有认真吸取8月份本单位11091综采工作面断环伤人事故教训，在班长的选用和管理上存在严重问题，存在只重视任务，忽略安全与生产的关系，将一批不称职的员工提拔到重要基层管理岗位上。
（二）班长没有安全意识，违章指挥、违章作业，重生产、轻安全的思想严重。
（三）员工安全意识淡薄，盲目服从，区队在员工日常安全培训上存在盲点。
三、点评
区队管理不到位，班长违章指挥，职工安全意识淡薄，盲目服从，必然发生事故。
运输事故案例（十六）
一、事故经过
2011年7月28日零点班，运输队井上当班组长张某分工安排范某（机车司机、伤者）、王某（机车司机）、林某（跟钩工）、负责运送矸石。当班5点20分，两部机车的跟钩工林某跟随范某的拉矸车一起到矸石山送矸，到达地点后，范某将重车停稳后，林某取下连车装臵，去连接空车，连好后，发现矸山有一辆空车掉道，就去帮忙处理掉道，这时，范某独自一人将空车拉回放矸仓，并到放矸仓观看放矸情况，当领用司机王某驾驶的运矸车辆放到第九辆车时，范某离开放矸仓向北行走，当第10辆车（一钩车10辆）放满后，机车司机王
某松开车闸，鸣笛开始启动车辆，当车辆行驶距事故发生地点40米处，发现范某已走到过路警示牌以北，王某再次鸣笛，继续行驶，范某发现车辆过来，跑步跨越道轨，王某随即喊话进行警示，车辆行驶25米时，看不见范某了，立即刹车，跑到车前，发现范某已压在矿车碰头下。
二、事故原因分析
（一）直接原因：
1、违章采用机车顶矿车运输方式，是造成此次事故的直接原因。
2、员工安全意识淡薄，自我保安意识不强，致使违章作业，重生产、轻安全的思想严重（没有跟钩工，两个机车司机都是一个人操作）。
（二）间接原因：
1、区队对职工安全教育不够，致使职工违章作业。
2、区队对机车运输安全防范措施有漏洞。
3、范某本人自主保安意识差。
三、点评
（一）立即停止机车顶矿车运输方式，改为机车牵引方式。
（二）加强井上运输系统安全隐患排查，发现隐患，及时消除。
（三）加强员工安全教育培训，现场严格落实“两规范”、“手指口述”、安全确认。
运输事故案例（十七）
一、事故经过
2012年1月13日零点班，跟班队长胡某安排本班员工何某（伤者）临时负责清理皮带机尾淤煤，要求何某下班前必须清理干净,为八点班延长皮带做好准备工作。何某清理皮带机尾的浮煤淤泥时发现了底皮带上装w钢带的编织袋（编织袋挂在皮带架腿处与机尾滚筒之间），因袋装W钢带被拖成楔子型嵌入机尾滚筒与底皮带之间造成皮带打滑（假停）。凌晨7时30分，何某误认为皮带已停止运转并告诉在其附近的跟班队长胡某、班长王某说机尾有物料，随后在没有打停点信号的情况下伸手拖拽机尾滚筒处的编织袋。几乎在相同时间皮带司机张某发现皮带驱动滚筒打滑冒烟立即将皮带停机，但皮带驱动装臵还未完全停止转动时，何某拽动编织袋使卡入机尾滚筒的w钢带松动造成机尾滚筒正转，何某收手不及连同装W钢带的编织袋及右手前臂被压入皮带机尾滚筒与底皮带之间。造成何某手臂受轻伤。
二、事故原因分析：
（一）现场管理人员及员工安全防范意识差，在处理机尾卡料
时没有进行安全确认，是导致事故发生的直接原因。
（二）矿对设备移交、验收制度存在漏洞。综采准备队与综掘三队移交运转设备时只是进行简单移交而没有对设备保护进行检查验收，皮带打滑保护失效不能做到皮带自动断电停机，是造成此次事故发生的主要原因。
（三）综掘三队安排四点班员工郭某、蒋某二人运料，但二人卸料期间，由于对工作不负责任，致使一袋W钢带滞留在机尾，埋下事故隐患，也是造成事故发生主要原因。
（四）综掘三队存在现场制度落实棚架现象，致使皮带机尾淤煤多，材料遗失等情况出现，管理制度不严格落实，是事故发生的间接原因。
三、点评
当物的不安全状态与人的不安全行为遇到一起时，事故最有可能发生。
机械事故案例（一）
一、事故经过：
2007年4月5日八点三十分，朱某和孟某在面点房压面条，压面条机在运转时，朱某去换刀将左手拇指末节离掉。
二、事故原因分析：
（一）在面条机运转时换刀，没有停止面条机运转。
（二）本人在换刀过程中，不小心。
三、点评：
个人安全意思差，不懂得压面条机操作知识，机器在运转时严禁任何人检查、检修、更换及其零部件。
机械事故案例（二）
一、事故经过
2007年5月4日早上，按设备部安排，朱某负责带领三名工人，在矿井修理车间，从汽车上往下卸平板车，九点五十分左右，朱某在汽车上，手拿行车操作按钮，起吊了一个平板车，起吊后行车往北走，朱某意识跟着行车往北踏出一步，去踩汽车帮，脚一打滑，一头从汽车上栽下。
二、事故原因分析
（一）修理车间行车操作线短，致使行车北移时人员跟着前行。
（二）本人在起吊时，思想不集中，没有站在安全可靠地点。
（三）职工安全意识不够。
三、点评
个人安全意识不强，没有绷紧安全这根弦，工作中一定要集中精力，用心做事，在安全上做到“三不伤害”。
机械事故案例（三）
一、事故经过
2008年3月14日下午，井下需要一台综采设备，需急修下井，电工班长张某和职工刘某就去设备库检修设备，因新综采电压等级为：1140V，而井下需660V电压，需改装设备，19时修理完毕后，因为是新设备，需在设备上打编号才能办理入井手续，张某就拿攒子和锤打编号，在打号码时，铁屑溅入张某的左眼，导致受伤。
二、事故原因分析
（一）去打编号时，没有带防护眼镜;
（二）个人自主保安意识不强。
三、点评
有这次事故发现习惯性违章好在身边，不论是什么工作，必须佩戴劳动保护用品；防止意外事故发生。
机械事故案例（四）
一、事故经过
2008年8月8日八点班，区队安排胡某在地面（主井口西）调试液压支架，先将割煤机从机尾开至刮板机头处（由东向西）停止运转后，胡某由东向西调试液压支架到第十二架时，发现后尾梁与其它支架尾梁不齐，胡某去操作后尾梁控制阀时，液压管脱落，打在胡某脸部。
二、事故原因分析
（一）调试液压支架前，没有认真检查液压系统、管路接头连接情况;
（二）操作不当。
三、点评
本人安全意识不强，没有认识到高压液压系统危害性，在调试前没有检查液压系统，特别是接头处使用“U”卡销。
机械事故案例（五）
一、事故经过
***年10月29日，东翼回风大巷进行掘进，郑某为四点班班长。17时左右，综掘机掘进一排后，迎头开始支护顶板。郑某和李某操作一部锚杆钻机，李某负责操作钻机，郑某负责扶钻杆。17时30分，顶板左手帮第二根锚杆打好，准备用扭矩放大器张紧锚杆。郑某手握扭矩放大器手柄，李某在征得郑某同意后，启动锚杆钻机开丝。这时，郑某没有握好扭矩放大器手柄，手柄从郑某手中脱出，打住郑某头部右侧，造成郑某受伤。
二、事故原因分析
（一）本人自主保安意识不强，没有握紧扭矩放大器手柄。
（二）两人配合不好，开启锚杆钻机过猛。
三、点评
从此次事故发现，施工现场需要很好的协调配合，特别是多人施工，没有做好相互照顾相互沟通。
机械事故案例（六）
一、事故经过
2010年8月7日四点班，11091工作面正常回采，吴某负责槽头移架工作。23：40分左右，在移第二架过程中，由于利用软连接（开口环）带压移架阻力较大，使支架与工作面大槽之间的开口环断裂，造成开口环断裂飞出，将吴某额头打伤。
二、事故原因分析
（一）吴某违反操作规程，带压移架，是造成开口环断裂伤人的直接原因。
（二）跟班队长、班长及负责槽头处安全的组长，在吴某从连接开口环到移架过程中，未对个人操作监督，是导致事件发生的主要原因。
（三）区队平时对员工安全培训不到位，正规操作不严，是导致此次断环伤人的一个重要原因。
三、点评
职工安全意识不强，不严格按章操作，不出事故是偶然，发生事故是必然。
机械事故案例（七）
一、事故经过
2010年2月3日下午14：30左右，武某、李某、张某配合两名送货司机（厂家人员）在综采库（西门以里20m处）卸1200mm 液压涨紧收卷带装臵，张某配合一名司机在车上固定起吊悬挂点，李某配合另一名司机负责在落地后取悬挂点。武某站在车北边负责开行车，汽车头朝西车厢偏门全部打开，卸中间支腿时，两边槽钢上焊接有三处40mm扁铁，用棕线配合大链环对角固定在槽钢上焊接的扁铁上，面向西左帮固定西头（即支腿最上端一根扁铁上，相对右帮后扁铁上悬挂），刚起吊约200mm高时，张某担心碰坏其他电器就伸手去扶，突然左前方的起吊点（所焊扁铁）开焊，中支腿柱鞋正落在张某的右脚面上，造成张某受伤。
二、事故原因分析
（一）厂方提供的设备焊接不牢固；
（二）个人安全意识差，没有选择最佳起吊点，另在起吊过程中伸手去扶，脚没有退后足够的安全距离；
（三）现场作业人员未充分协调好；
（四）起吊行车控制开关受限，人员只能站在汽车北边控制；没
有采取安全确认法；
（五）未制定专项安全技术措施。
三、点评
厂方没有提供合格设备，造成起吊时起吊点开焊，本人安全意识差，没有预测到危险处。行车操作线过短，无法观察起吊点和协调。未采取安全确认法。
机械事故案例（八）
一、事故经过
2007年6月1日八点班，代理班长赵某带领工人范某、刘某等人在变流硐室打锚索。10时40分左右，开始在距东回风巷10米处打眼（该眼距底板0.5米），由范某操作锚索钻机，刘某扶钻杆点眼。开始打眼后，点了一下眼没有点好，赵某看见后就去帮忙。刘某在右边、赵某在左边，二人扶住钻杆，开始点眼。范某启动钻机，点动了二次，第二次点动后，赵某站了起来，右手大拇指掉了一节。
二、事故原因分析
（一）赵某在扶钻杆时，右手大拇指上违章缠有纱布。在钻机启动后，钻杆搅住纱布，将其大拇指搅掉一节。
（二）刘某、范某对赵某的违章行为没有制止。
（三）本人安全意识不强，自主保安意识差。
三、点评
一定要按作业规程施工，在打钻点眼或更换钻杆不准带手套缠布条，上标准岗，干标准活。另外，一定要提高安全意识，杜绝三违，提高自主保安意识，做好相互协调配合工作，做到“三不伤害”。
机械事故案例（九）
一、事故经过
2009年10月24日零点班，队长邓某贯彻当班生产作业计划，邓某安排几名有经验的老工人去11011回撤通道打注浆孔，剩余人员在12011上顺槽掘进施工。零点班班长何某分工时，安排孙某（组长，临时工）负责12011上顺槽迎头安全工作。孙某和杨某支护完本班第四排顶板锚杆后，王某（受伤者）和侯某正在支护右帮帮部锚杆。孙某在没有安排撤人的情况，自己私自开动综掘机出煤。凌晨5时30分左右，综掘机出煤过程中截割头绞住拖在地上的风锚头管线并缠绕，王某被风锚头管线拉倒并将左腿拖到综掘机截割头下，导致王某左脚受伤。
二、事故原因分析
（一）直接原因
1、孙某在启动综掘机前未通知迎头施工人员撤离，违章作业开动综掘机出煤。
2、孙某无证上岗操作综掘机。
3、作业地点各种管线拖地，未吊挂到巷帮。
（二）间接原因
1、区队安排当班生产作业计划时未强调综掘机掘进过程中的安全注意事项。
2、区队平时安全管理不到位，要求不严。
3、区队对职工安全教育不够，致使职工违章作业。
4、职工自主保安意识不强。
三、点评
区队安排生产作业计划时没有根据工种岗位的不同，明确贯彻各工种人员所需安全注意事项，没有落实岗位安全责任；跟班队长、班长为本班安全生产第一责任人，由其他人代替，尤其是让临时工作为安全责任人；多人操作共同作业时，没有统一指挥，做到照前顾后；有违章指挥作业现象。
机械事故案例（十）
一、事故经过：
2012年8月10日23时，11131综采备用工作面BRW400/31.5型乳化液泵供不上压，矿跟班人员郭某（机电管理中心副主任）帮助修理，虽确定是卸载阀存在问题，但因工具不全无法打开修理。综采准备队跟班队长王某向区队值班队长李某汇报，要求零点班维修工带工具早点下井修理。
零点班，综采准备队值班队长李某安排李某（维修工）带工具提前下井修理。李某打开乳化液泵卸载阀检查，发现卸载阀第二孔内有杂质，清理杂质后乳化液泵正常运行（压力在20Mpa左右）。乳化液泵运行20分钟后，乳化液泵司机闫某（伤者）巡回检查时，发现液压泵箱上储能器发热，怀疑卸载阀密封损坏造成内泄引起储能器发热，随即联系工作面后停泵，打开卸载阀更换密封。大约2点30分左右更换密封后，李某（零点班维修工）送电启动乳化液泵，闫某在乳化泵站处观察压力情况，乳化液泵启动后不久，液压泵箱上的出液管截止阀突然弹出，打到闫某的右腿上，造成闫某右腿骨折。
二、事故原因分析：
乳化液泵箱出液口直接连接两通接头（本单位自行焊制）和球阀。
两通接头与泵箱之间为螺丝扣连接，此接头随着工作面接替未更换过，长期使用使接头处磨损并产生微弱变形，致使接头与球阀连接处强度降低，受开泵时的压力冲击造成此接头与球阀脱离。
三、点评
（一）区队机电设备维护工加强设备的维护与检查，发现异常及磨损部件应及时更换。
（二）对周转连续使用材料在使用安装前必须进行检查，确认无变形无开裂现象。
（三）设备安装结束后，由区队负责对高压管路接头进行防脱固定。
一、事故经过
按照分工，李某、朱某负责在槽头窜大梁、拉槽头，由于槽头第一架与槽头大梁处有台阶，李某在槽头第一架和槽头大梁老巷处通过时，顶板上漏矸，砸住腰部。
二、事故原因分析
（一）槽头第一架与槽头大梁台阶维护不到位。
（二）李某本人安全意识和自主保安意识不强。
三、点评
通过这次事故发现，单位对顶板管理存在隐患没有及时处理。加强一号支架与槽头大梁之间的顶板支护；职工安全意识差，通过时没有观察顶板，进行安全确认。
顶板事故案例（二）
一、事故经过
2008年3月18日八点班12时10分左右，地点呢？由班长李某操作掘进机开始掘进，12时30分左右，巷道断面上部截割一排距离后，班长李某下掘进机，让其他工人去迎头后备料，准备支护顶板。这时，班长李某手拿锚杆对顶板进行了敲审，看到没有什么问题，就和郭某开始打锚杆眼（从左往右第三个锚杆眼）。李某负责操作钻机，郭某负责扶钻。锚杆眼打好后，郭某手拿锚杆剂准备锚固锚杆，这时，顶板掉下一块1.7（长）×0.8（宽）×0.2（厚）m的大矸，将郭某砸倒，造成其受伤。
二、事故原因分析
（一）掘进机割煤后,没有及时移前探梁就开始打锚杆,护顶不及时，空顶下作业，导致顶板冒矸，砸住郭某造成重伤。
（二）未严格执行审帮问顶制度，打眼引起震动，造成伪顶离层脱落。
（三）区队管理不到位，重生产，轻安全，现场不落实安全措施。
（四）职工自主保安意识差，不能把安全放在各项工序的首位，图省事、怕麻烦、违章作业。
三、点评
通过事故说明该单位存在管理不到位，现场操作人员安全意识淡薄，不及时迁移前探梁，未严格执行敲帮问顶制度；下一步应加强对作业规程的学习、签字、考试，使干部员工真正掌握作业规程、规范作业行为。
一、事故经过
2010年2月8日四点班，队长赵某下井去变电所通路掘进工作面观察工程质量，约在下午17点40左右，赵某（陪同矿领导李某），看迎头矸石硬度如何，刚转过身与施工人员说话时，迎面墙突然掉下一块矸石，正好砸在赵某的腰部，将赵某扑翻在地，造成赵某腰部受伤。
二、事故原因分析
（一）未严格执行审帮问顶制度。
（二）职工自主保安意识差。
三、点评
身为管理人员安全意识不强，没有严格执行审帮问顶制度，面向外背向迎头，无法观察片帮。
板事故案例（四）
一、事故经过
2012年9月30日，综采准备队员工熊某在11001工作面第68#支架处从事上绳连网工作。连好网后利用液压单体支柱配合半圆木将菱形升起，然后熊某站在新巷的68#支架下侧、丁某站在支架上侧分别拽住网片，防止网片折叠，由支架工许某操作支架伸出伸缩梁时，顶板掉下一块约300mm3的矸石顺着煤壁滚落到熊辉的左脚上，造成熊某左脚面受伤。
二、事故原因分析：
（1）工作面上网上绳操作时，没有进行事故预想和安全确认是造成事故的直接原因。
（2）职工自保、互保安意识差，相互配合时没有做到“三不伤害”，是造成事故的另一原因。
三、防范措施：
（1）加强现场安全管理，员工操作前必须先安全确认后再操作。
（2）加强职工教育，提高员工自保、互保安全意识。
顶板事故案例（五）
一、事故经过：
2012年10月4日凌晨2时30分左右，综掘准备队员工苗某、李某等人在东回风掘进迎头架设∪钢棚，当时苗某在右手帮支护巷道
下半部，突然从下半部煤墙未支护处片下一块约1米长0.6米宽0.5米厚的炭块，苗某躲闪不及，被炭块砸中，造成左腿股骨下段轻微骨折
二、事故原因分析：
（1）职工安全意识差，支护作业时不注意迎头煤墙侧变化，忽视了迎头煤墙存在的安全隐患，因此，事故预想和安全确认识不到位是造成事故的直接原因。
（2）工作现场安全监督管理不到位，职工安全互联保意识不强，也是造成事故的原因。
三、防范措施：
（1）加强现场安全管理，员工操作前一定先做好事故预想，岗位危险预知预处工作，确认安全后再操作。
（2）加强班前会职工教育，提高员工自保互保意识。
顶板事故案例（六）
一、事故经过：
2012年10月08日八点班，通风队安排当班班长张某带领张某（受伤者）、李某、桑某、巫某等人向东翼第四变电所运输构筑风门材料。14时30分左右，一车混合砂运至东回风（东翼第四变电所口以下约30m处）矿车掉道。班长张某现场组织人员采取手拉葫芦（5t）牵引矿车的方法使矿车复轨，在拉动小链过程中顶板掉落一块直径约50mm3左右矸块砸在张某左手拇指上，造成左手拇指近节骨折。
二、事故原因分析：
（1）、巷道面貌不好、道轨高低错差造成矿车掉道。
（2）、职工自主、互保安意识差，工作前没有审帮问顶。
三、防范措施：
（1）加强日常道轨的维护工作，发现道轨错差超过规定值，立即采取措施修理防止矿车掉道现象发生。
（2）加强职工教育，提高自主保安意识。
（3）开工前一定做好事故预想，岗位危险预知预处工作，确认安全后才能开工。