2015-2020年中国车用仪表制造行业前景研究与行业运营态势报告
什么是行业研究报告
行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成
一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务
行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：
解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位
分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度
预测并引导行业的未来发展趋势
判断行业投资价值
揭示行业投资风险
为投资者提供依据
2015-2020年中国车用仪表制造行业前景研究与行业运营态势报告
报告目录
第1章：中国车用仪表制造行业发展综述16
1.1 车用仪表制造行业定义及分类16
1.1.1 行业概念及定义16
1.1.2 行业主要产品大类16
1.1.3 行业在国民经济中的地位16
1.2 车用仪表制造行业统计标准17
1.2.1 车用仪表制造行业统计部门和统计口径17
1.2.2 车用仪表制造行业统计方法18
1.2.3 车用仪表制造行业数据种类18
1.3 车用仪表制造行业投资特性分析19
1.3.1 车用仪表制造行业进入壁垒分析19
1.3.2 车用仪表制造行业盈利模式分析20
1.3.3 车用仪表制造行业盈利因素分析21
1.4 车用仪表制造行业产业链分析22
1.4.1 车用仪表制造行业上下游产业链简介22
1.4.2 车用仪表制造行业主要下游产业链分析22
（1）商用车市场产销情况分析22
（2）乘用车市场产销情况分析23
（3）摩托车市场产销情况分析24
1.4.3 车用仪表制造行业上游产业链分析26
（1）电子元器件行业运行状况与价格趋势26
1）电子元器件供需分析26
2）电子元器件进出口情况27
3）电子元器件价格走势29
（2）塑料制品行业运行状况与价格趋势30
1）塑料制品供需分析30
2）塑料制品进出口情况32
3）塑料制品价格走势33
第2章：2014-2020年中国车用仪表制造行业发展状况分析36 2.1 中国车用仪表制造行业发展状况分析36
2.1.1 中国车用仪表制造行业发展总体概况36
2.1.2 中国车用仪表制造行业发展主要特点37
2.1.3 中国车用仪表制造行业SWOT分析38
2.1.4 2014-2020年车用仪表制造行业经营情况分析39
（1）2014-2020年车用仪表制造行业经营效益分析39
（2）2014-2020年车用仪表制造行业盈利能力分析39
（3）2014-2020年车用仪表制造行业运营能力分析40
（4）2014-2020年车用仪表制造行业偿债能力分析40
（5）2014-2020年车用仪表制造行业发展能力分析41
2.2 2014-2020年车用仪表制造行业经济指标分析41
2.2.1 中国车用仪表制造行业经济效益影响因素分析41
2.2.2 2014-2020年车用仪表制造行业经济指标分析42
2.2.3 2014-2020年不同规模企业经济指标分析43
2.2.4 2014-2020年不同性质企业经济指标分析49
2.3 2014-2020年车用仪表制造行业供需平衡分析59
2.3.1 2014-2020年全国车用仪表制造行业供给情况分析59 （1）2014-2020年全国车用仪表制造行业总产值分析59 （2）2014-2020年全国车用仪表制造行业产成品分析59
2.3.2 2014-2020年各地区车用仪表制造行业供给情况分析60 （1）2014-2020年总产值排名居前的10个地区分析60 （2）2014-2020年产成品排名居前的10个地区分析61
2.3.3 2014-2020年全国车用仪表制造行业需求情况分析63 （1）2014-2020年全国车用仪表制造行业销售产值分析63 （2）2014-2020年全国车用仪表制造行业销售收入分析63 2.3.4 2014-2020年各地区车用仪表制造行业需求情况分析64 （1）2014-2020年销售产值排名居前的10个地区分析64 （2）2014-2020年销售收入排名居前的10个地区分析65 2.3.5 2003-2014年全国车用仪表制造行业产销率分析66
2.4 车用仪表制造行业出口市场分析67
2.4.1 2014-2020年车用仪表制造行业出口情况67
（1）2014-2020年车用仪表制造行业出口分析67
1）行业出口整体情况67
2）行业出口产品结构68
（2）2013-2014年1-6月车用仪表制造行业出口分析70 1）行业出口整体情况70
2）行业出口产品结构71
（3）车用仪表制造行业出口前景及建议73
2.4.2 2014-2020年车用仪表制造行业进口情况73
（1）2014-2020年车用仪表制造行业进口分析73
1）行业进口整体情况73
2）行业进口产品结构74
（2）2013-2014年1-6月车用仪表制造行业进口分析76 1）行业进口整体情况76
2）行业进口产品结构77
（3）车用仪表制造行业进口前景及建议79
第3章：中国车用仪表制造行业市场环境分析81
3.1 行业政策环境分析81
3.1.1 行业相关政策动向81
3.1.2 车用仪表制造行业发展规划83
3.2 行业经济环境分析84
3.2.1 国际宏观经济环境分析84
3.2.2 国内宏观经济环境分析91
3.2.3 行业宏观经济环境分析95
3.3 行业需求环境分析96
3.3.1 行业需求特征分析96
3.3.2 行业需求趋势分析97
3.4 行业贸易环境分析97
3.4.1 行业贸易环境发展现状97
3.4.2 行业贸易环境发展趋势99
3.4.3 企业规避贸易风险的策略101
第4章：中国车用仪表制造行业市场竞争状况分析105 4.1 行业国际市场竞争状况分析105
4.1.1 国际车用仪表制造市场发展状况105
4.1.2 国际车用仪表制造市场竞争状况分析105
4.1.3 国际车用仪表制造市场发展趋势分析106
4.2 跨国公司在华市场的投资布局107
4.2.1 德国西门子威迪欧汽车技术集团107
4.2.2 美国伟世通国际控股有限公司108
4.2.3 美国科蒂斯仪器有限公司109
4.2.4 意大利菲亚特集团110
4.3 行业国内市场竞争状况分析111
4.3.1 行业市场规模分析111
4.3.2 行业集中度分析111
（1）行业销售集中度分析112
（2）行业资产集中度分析113
（3）行业利润集中度分析114
4.3.3 行业议价能力分析116
4.3.4 行业潜在威胁分析116
4.3.5 行业竞争格局分析117
4.4 行业不同经济类型企业竞争分析118
4.4.1 不同经济类型企业特征情况118
4.4.2 行业经济类型集中度分析120
4.5 行业投资兼并与重组整合分析122
4.5.1 行业投资兼并与重组整合概况122
4.5.2 行业投资兼并与重组整合特征122
第5章：中国车用仪表制造行业主要产品市场分析124 5.1 行业主要产品结构特征124
5.2 行业主要产品市场分析124
5.2.1 车速里程表市场分析124
5.2.2 转速表市场分析125
5.2.3 汽车电脑报站器市场分析126
5.2.4 出租汽车计价器市场分析126
5.3 行业技术发展分析127
5.3.1 行业技术与国外差距及原因127
5.3.2 行业新技术发展现状128
5.3.3 行业新技术发展趋势130
5.4 行业主要产品营销渠道与策略130
5.4.1 行业产品营销渠道存在的问题130
5.4.2 行业产品营销渠道发展趋势与策略131
第6章：中国车用仪表制造行业重点区域市场分析133 6.1 行业总体区域结构特征分析133
6.1.1 行业区域结构总体特征133
6.1.2 行业区域集中度分析135
6.1.3 行业区域分布特点分析137
6.1.4 行业规模指标区域分布分析137
6.1.5 行业效益指标区域分布分析138
6.1.6 行业企业数的区域分布分析139
6.2 浙江省车用仪表制造行业发展分析及预测140
6.2.1 浙江省车用仪表制造行业整体动态评估配套措施140 6.2.2 浙江省车用仪表制造行业在行业中的地位变化141
6.2.3 浙江省车用仪表制造行业经济运行状况分析142
6.2.4 浙江省车用仪表制造行业企业分析143
6.2.5 浙江省车用仪表制造行业发展趋势预测145
6.3 江苏省车用仪表制造行业发展分析及预测146
6.3.1 江苏省车用仪表制造行业整体动态评估配套措施146 6.3.2 江苏省车用仪表制造行业在行业中的地位变化148 6.3.3 江苏省车用仪表制造行业经济运行状况分析149
6.3.4 江苏省车用仪表制造行业企业分析151
6.3.5 江苏省车用仪表制造行业发展趋势预测153
6.4 安徽省车用仪表制造行业发展分析及预测153
6.4.1 安徽省车用仪表制造行业整体动态评估配套措施153 6.4.2 安徽省车用仪表制造行业在行业中的地位变化154 6.4.3 安徽省车用仪表制造行业经济运行状况分析155
6.4.4 安徽省车用仪表制造行业企业分析156
6.4.5 安徽省车用仪表制造行业发展趋势预测158
6.5 上海市车用仪表制造行业发展分析及预测159
6.5.1 上海市车用仪表制造行业整体动态评估配套措施159 6.5.2 上海市车用仪表制造行业在行业中的地位变化159 6.5.3 上海市车用仪表制造行业经济运行状况分析160
6.5.4 上海市车用仪表制造行业企业分析161
6.5.5 上海市车用仪表制造行业发展趋势预测163
6.6 广东省车用仪表制造行业发展分析及预测164
6.6.1 广东省车用仪表制造行业整体动态评估配套措施164 6.6.2 广东省车用仪表制造行业在行业中的地位变化164 6.6.3 广东省车用仪表制造行业经济运行状况分析165
6.6.4 广东省车用仪表制造行业企业分析166
6.6.5 广东省车用仪表制造行业发展趋势预测168
第7章：中国车用仪表制造行业主要企业经营分析170 7.1 车用仪表制造企业发展总体状况分析170
7.1.1 车用仪表制造行业企业规模170
7.1.2 车用仪表制造行业工业产值状况170
7.1.3 车用仪表制造行业销售收入和利润171
7.1.4 主要车用仪表制造企业创新能力分析172
7.2 车用仪表制造行业领先企业个案分析173
7.2.1 大陆汽车电子（芜湖）有限公司经营情况分析173 （1）企业发展简况分析173
（2）企业产销能力分析174
（3）企业盈利能力分析174
（4）企业运营能力分析175
（5）企业偿债能力分析175
（6）企业发展能力分析176
（7）企业产品结构及新产品动向177
（8）企业销售渠道与网络177
（9）企业经营状况SWOT分析177
7.2.2 惠州东风易进工业有限公司经营情况分析177 （1）企业发展简况分析177
（2）企业产销能力分析178
（3）企业盈利能力分析178
（4）企业运营能力分析179
（5）企业偿债能力分析179
（6）企业发展能力分析180
（7）企业产品结构及新产品动向181
（8）企业销售渠道与网络181
（9）企业经营状况SWOT分析181
7.2.3 上海德科电子仪表有限公司经营情况分析181 （1）企业发展简况分析181
（2）企业产销能力分析182
（3）企业盈利能力分析182
（4）企业运营能力分析183
（5）企业偿债能力分析183
（6）企业发展能力分析184
（7）企业产品结构及新产品动向185
（8）企业销售渠道与网络185
（9）企业经营状况SWOT分析185
7.2.4 成都天兴仪表股份有限公司经营情况分析185 （1）企业发展简况分析185
（2）主要经济指标分析186
（3）企业盈利能力分析187
（4）企业运营能力分析188
（5）企业偿债能力分析189
（6）企业发展能力分析189
（7）企业产品结构及新产品动向190
（8）企业销售渠道与网络190
（9）企业经营状况SWOT分析191
（10）企业投资兼并与重组分析192
（11）企业最新发展动向分析192
7.2.5 延锋伟世通汽车电子有限公司经营情况分析192 （1）企业发展简况分析193
（2）企业产销能力分析193
（3）企业盈利能力分析193
（4）企业运营能力分析194
（5）企业偿债能力分析194
（6）企业发展能力分析195
（7）企业产品结构及新产品动向196
（8）企业销售渠道与网络196
（9）企业经营状况SWOT分析196
第8章：中国车用仪表制造行业投资与前景分析288 8.1 中国车用仪表制造行业投资风险分析288
8.1.1 车用仪表制造行业政策风险288
8.1.2 车用仪表制造行业技术风险288
8.1.3 车用仪表制造行业供求风险288
8.1.4 车用仪表制造行业宏观经济波动风险288
8.1.5 车用仪表制造行业关联产业风险288
8.1.6 车用仪表制造行业产品结构风险289
8.1.7 车用仪表制造企业生产规模风险289
8.2 中国车用仪表制造行业投资结构分析289
8.2.1 车用仪表制造行业投资规模分析289
8.2.2 车用仪表制造行业投资资金来源构成289
8.2.3 车用仪表制造行业投资项目建设情况290
8.2.4 车用仪表制造行业投资资金用途分析290 （1）投资资金流向构成290
（2）不同级别项目投资资金比重291
（3）新建、扩建和改建项目投资比重291
8.2.5 车用仪表制造行业投资主体构成分析292
8.3 中国车用仪表制造行业发展趋势与前景预测292 8.3.1 车用仪表制造行业发展趋势分析292
8.3.2 车用仪表制造行业发展前景预测293 （1）2011-2014年商用车产销预测293 （2）2011-2014年乘用车产销预测294 （3）2011-2014年摩托车产销预测294 （4）2011-2014年行业市场规模预测295
市场行业报告相关问题解答
1、客户
我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。
2、报告内容
我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到初级作用。
3、报告重点倾向
我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。
4、我们的团队
我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。
我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。
我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。
5、报告数据来源
我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
公司介绍
北京智研科信咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。
公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过智研咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。
A. 北京智研科信咨询有限公司于2008年注册成立，是国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：a）拥有全国百万家企业基础数据库
b）全国各地分支网络和严格的调查控制流程，使我们有足够的知识和能力向客户提供高质量服务。
c）超过200多个研究项目的成功案例
d）研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业
e）典型客户包括巴斯夫、杜邦、阿克苏诺贝尔、强生、福特、联想等国内外知名企业
B.智研咨询调研（行业研究）说明
a）行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法：
b）通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。
c）二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。
d）智研科信具有获得一些非公开信息的渠道：
e）政府数据与信息
f）相关的经济数据
g）行业公开信息
h）企业年报、季报
i）行业资深专家公开发表的观点
j）精深严密的数理统计分析
我们的服务领域
国际国内会展业发展现状趋势 国际会展业的发展现状和趋势 199会展业又称会展经济，是通过举办各种形式的会议、展览或展览，获得直接或间接经济和社会效益的经济行为。会展经济是客观存在的，是社会经济发展的产物。自18世纪中叶第一届世界博览会在英国成功举办以来，会展业发展迅速，已经成为一个新兴产业，受到世界各国的重视。目前，会展业已经发展到相当的水平。随着世界经济全球化的发展，它在贸易交流、技术交流、信息交流、经济合作和增加就业方面发挥着越来越重要的作用。(1)发展状况 1。欧洲会展产业发展状况 欧洲是世界会展产业的发源地。经过150多年的发展，欧洲的会展经济是世界上最大的，综合实力最强。德国、意大利、法国和英国都已成为世界级的会展业强国。从世界上举办大型展览最多的25个国家的市场分布来看，最大的展览场馆大多集中在欧洲，世界上绝大多数大型和行业级展览都在欧洲举办。专业贸易展览占世界总量的60%以上。他们的展览规模、参展商数量、国外参展商比例、观众数量、贸易效应和相关服务质量都处于世界领先地位。 德国被称为“世界展览王国”，拥有23个大型展览中心，包括9个1000多万平方米的展览中心。德国拥有世界五大展览中心中的四个。目前，德国的总展览面积为240万平方米。在世界主要会展业国家中，德国举办的专业国际展览数量最多、规模最大、效益最大。目前，德国每年举办400多场国际展览。在世界上有很大影响的210个专业国际贸
易展览会中，近三分之二(超过130个)在德国举行。德国展览机构在全球有386个办事处，并形成了一个全球展览网络。德国会展业的显著特点是许多专业展览都是在城市产业的基础上发展起来的，如汉诺威工业博览会、杜塞尔多夫国际印刷和包装展以及旅游城市纽伦堡的玩具展。 法国也是世界上会展业最发达的国家之一。它的优势是举办综合性展览。法国每年举办1500多场展览，其中约180场为国内和国际展览，约12场以上为国际专业贸易展览。法国展览馆占地160万平方米，分布在全国80个城市。 英国会展业近年来进入了前所未有的快速发展阶段。据英国展览报告统计，1999年英国举办了约900场展览，在1XXXX吸引了700多场展览，成为欧洲展览数量最多的国家之一。意大利的主要国际展览主要在米兰、博洛尼亚、巴里和维罗纳举行。米兰国际展览中心是世界第二大展览场馆，展览面积37万平方米，会议厅面积13554平方米。 2。美国会展业发展现状 北美会展业起步较晚，但发展迅速。今天，在美国举办的展览会的数量和展览业的直接收入在世界上排名第一。根据美国展览业研究中心的报告，在美国和加拿大XXXX举办的13185场展览，总展览面积为4561万平方米(其中美国占3498万平方米)，843场展览，展览面积为9290平方米或以上，展览业的直接收入为104亿美元(包括90亿美元)
2010中国仪器仪表行业分析报告 （2010年 1季度） 出版日期：2010年 5月 https://www.doczj.com/doc/d818326115.html, 编写说明 2010年 1～2月，我国仪器仪表制造业资产总额比上年同期明显增长，产品销 售收入同比增幅明显高于 2009年。截至 2月末，累计实现产品销售收入 711.61亿元，同比增长 24.07%，增速比上年同期上升了 33.80个百分点。2月末，我国仪器仪表制造业资产总计为 4123.34亿元，同比增长 14.14%，增速比上年同期上升了 6.68个百分点；企业数为 5624个，比上年同期增加了 466个；从业人员年均人数为 10 7.17万人，比上年同期增加了 3.01万人。 2010年 1～2月，我国仪器仪表制造业工业销售产值同比出现增长，但产成品 资金占用同比出现下降。截至 2月末，行业累计工业销售产值为 738.97亿元，同比增长 20.49%，增速比上年同期上升了 26.00个百分点。2月末，产成品资金占用为 209.24亿元，同比下降 2.99%，增速比上年同期下降了 8.48个百分点。 2010年 1～2月，我国仪器仪表制造业经营情况明显好转，亏损总额和亏损面 都有所下降。截至 2月末累计利润总额为 33.59亿元，比上年同期增加了 15.89亿元；亏损企业累计亏损额为 12.88亿元，同比下降 10.79%，增速比上年同期下降了 36.51个百分点。2月末，我国仪器仪表制造业亏损面为 30.28%，比上年同期减少了 4.67个百分点；亏损深度为 38.33%，比上年同期减少了 20.77个百分点。 2010年 1～3月，我国仪器仪表及文化、办公用机械制造业累计固定资产投资 额为 91.71亿元，同比增长 28.60%，增幅比上年同期下降了 2.30个百分点，增幅比同期制造业投资总额增速高 2.80个百分点。仪器仪表及文化、办公用机械制造业累计固定资产投资额占制造业固定资产投资额的比重为 0.96%，占比比上年同期上升了 0.02个百分点。 版权：中经网数据有限公司 TEL：（010）6855 8355 FAX：（010）6855 8555 I
中国房车产业现状及未来前景分析 种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2014年国内房车市场销量预计会达到10000辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009年12月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业”把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014年7月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快
中国汽车行业的PEST分析 随着社会的不断发展，汽车在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。从工作用车到生活用车，随着生活科技化、快捷化等的发展，汽车普及化的势头也越来越汹涌！下面我将用PEST模型来对中国汽车行业的发展进行分析。 一、Political-legal Factors 政治法律因素 所谓政治法律环境是指一个国家或地区的政治制度、体制、政治形势、方针政策、法律法规等。我们可以从以下接个方面来看： 1、税收政策对汽车行业的刺激 “十二五”期间，将通过综合利用金融、税收、经贸等政策，鼓励引进先进技术设备、节能和新能源汽车关键技术、关键零部件等。在国家政策上，近年来陆续推出了汽车补贴政策，汽车下乡政策，还有汽车贷款政策，小排量车的减征购置税等， 2、产业政策 ●汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便 更好地发挥汽车产业的支柱作用。 ●《乘用车燃料消耗量限值》：有利于抑制能源需求增长 过快的势头 ●加入世界贸易组织：取消汽车产品进口配额管理，继
续降低汽车进口关税 ●《二手车市场管理办法》：二手车市场经营主体多 ●《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》：提出只要 汽车生产商授权，进口车可以和国产车同网销售。很 有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为一 个国民经济的支柱产业，国家的强有力的政策支持， 完善的鼓励汽车消费的政策的出台，为汽车产业的发 展提供了一个坚实的基础和平台。 二、Economic Factors 经济因素 经济环境主要是指一个国家或地区的经济制度、经济 结构、产业布局、经济发展水平以及未来的经济走势 等。 ●构成经济环境的关键要素包括：国生产总值（GDP） 的变化发展趋势、利率水平的高低、财政货币政策 的松紧、通货膨胀程度及趋势、失业率水平、居民可支 配的收入水平、汇率升降情况、能源供给成本、市场需 求情况等。 ●自中国加入WTO，国外大的汽车生厂商纷纷进入，形 成了九州分天下的局面，2010年我国汽车销售量超过 1500万,车辆购置税完成1792亿元,同比增长54.0%,汽 车增值税和消费税等各项相关税收也有所增长。汽车消
一、会展行业快速发展，带来巨大的社会效益 会展是指会议、展览、大型活动等集体性活动的简称。其概念内涵是指在一定地域空间，许多人聚集在一起形成的、定期或不定期、制度或非制度的传递和交流信息的群众性社会活动，其概念的外延包括各种类型的博览会、展览展销活动、大型会议、体育竞技运动、文化活动、节庆活动等。发展会展业，能够汇聚人流、物流、资金流、技术流，直接拉动和间接带动相关产业和配套行业发展，引导产业升级与转移，促进就业，拉动消费，优化资源配置，促进创新发展。 而会展经济是以会展业为依托，借助各种会展活动的举办拉动城市及其所在地区相关产业发展，并能带来巨大经济和社会效益的一种经济形态。 会展经济由于其涉及服务、交通、旅游、广告、餐饮、通信和住宿等诸多行业，不仅本身能够创造巨大的经济效益，而且还可以带动相关产业的发展，有力地推动着城市的发展。 二、政府高度重视，发展环境进一步优化 自2015年4月国务院发布《关于进一步促进展览业改革发展的若干意见》以来，政府高度重视，出台了一系列措施，不断优化展览业发展环境。 中央政府方面，商务部牵头建立促进展览业改革发展部际联席会议制度，并于2016年12月印发《展览业统计监测报表制度》。此项制度旨在建立以展馆经营者、展览组织者和展览服务商为主要调查对象的展览业统计监测体系，科学、有效地开展展览业统计工作，进一
步增加市场透明度，优化市场结构，规范、引导和推动行业有序健康发展。 地方政府方面，各地陆续出台了一系列政策措施，从财政、税收、人才、土地等多个方面给予展览业鼓励和扶持。 三、我国会展业规模持续增长，会展经济产值不断扩大 截至2016年，我国展览场馆达189座，展览馆总供给面积达916.12万平方米。2011-2016年，我国举办各类展览数量从6830场上升到10519场。展览面积从8120万㎡上升到13264万㎡。展览面积增长快于展览项目增长，单位项目规模扩大，展览效益向好。 2011-2017年全国会展展览数量及面积情况统计 数据来源：商务部、中国会展经济研究会随着会展业办展数量和办展面积的快速增长，相应会展经济产值也实现大幅增长。根据商务部等机构的统计数据，2011年会展经济直接产值仅为3016亿元，到2016年增加到5612亿元。 2011-2017年全国会展业直接经济产值统计
中国保险业IT应用与市场研究报告 保险业信息化现状及购买行为调查保险公司系统建设概况 保险公司综合业务系统建设状况 综合业务系统是保险公司的核心系统，可以分为产险综合业务系统和寿险综合业务系统。这些综合业务系统，按照功能模块来说是由新合同处理系统、核保系统、收费系统、出单系统、保全系统、理赔系统、核赔系统、客户服务系统和代理人管理系统等多个系统构成，可以实现诸如投保、核保、签单、交费、批改、给付、退保、复效、报案、赔付申请、核赔、赔付和客户服务等具体功能。从系统构架上来说，则大多采用基于事务通信中间件的三层客户机、服务器结构，达到实现逻辑和表示逻辑的分离，实现数据库服务、业务逻辑服务和表示逻辑服务的分布式处理。而对于寿险综合业务系统，则采用零险种、参数化技术，支持动态增删险种。 调查显示，所有的保险公司都拥有综合业务系统。其中，采用自己开发业务系统的保险公司有平安保险公司和新华保险公司; 购买成型业务系统的有中国 人寿和泰康人寿; 而与厂商合作开发的是中国人民保险公司和太平洋保险公司。 中国人寿保险公司采用的是美国科比亚的CBPS寿险综合业务系统，于1997年开始在全国各地30多家分公司实施。另外有少数分公司在最近的系统更新时使用了尚洋公司的新一代业务系统，这些地区包括青海和深圳地区。而四川、重庆等西南地区的分公司，系统则由高伟达公司开发。
1999年7月，太平洋保险公司斥资500万美元建立了新系统，以全面提升服务能力，力求业务再创新高。科联系统有限公司为中国太平洋保险公司建立的“人寿保险管理系统”已交付使用。“人寿保险管理系统”可以更新太平洋公司团体及个人人寿保险的业务程序，包括从草签保险单、收取保险费到索赔、理赔的整个过程。 另外，泰康人寿保险公司从去年下半年开始，在全国各地分公司中推广已经本地化的美国CSC提供的寿险综合业务系统。该套系统耗资1600多万元人民币，是泰康人寿近期信息化战略中最重要的举措。 中国人民保险公司的产险综合业务系统则由尚洋和中科软合作开发。此外，尚洋和中科软还分别开发了新华人寿的投资型寿险综合业务系统和太平洋保险的寿险综合业务系统。 保险公司呼叫中心系统建设状况 在本次调查涉及的保险公司中，中国平安保险公司、太平洋保险公司、中国人寿保险公司和中国人民保险公司已经在全国的大部分省市实施了呼叫中心系
中国新能源汽车产业发展报告 中国汽车工业协会2017年12月24日 1
内容提要 01中国新能源汽车产业现状分析 02中国新能源汽车产业发展趋势 03中日新能源汽车产业合作建议 2
中国在新能源汽车领域取得的领先优势 3 GWh 2016年约占全球出货量60% 新能源汽车产销和保有量第一 动力电池出货量第一公共充电设施建设数量第一 2016年中国新能源汽车的三个世界第一 01现状分析——车辆
中国在新能源汽车领域取得的领先优势 4 （新能源乘用车） 01现状分析——车辆
2017年中国继续领跑新能源汽车市场 1-10月，新能源汽车累计销售49万辆，同比增长45.4%，市场占比2.1%，其中，10月销售9.1万辆，同比增长106.7%。 1-10月新能源汽车销售情况 单位：万辆、% 目前，新能源汽车市场主要集中在北上广深及发达地区的省会城市。新能源汽车正在由以公共领域为主消费，转向私人领域为主的消费。 01现状分析——车辆 5
中国燃料电车技术应用开始起步 01现状分析——车辆 我国高度重视氢燃料电池汽车发展，将其作为新能源汽车产业发展重要方向之一。现已初步形成整车、燃料电池电堆和系统的技术体系，具备小规模产业化条件。经过奥运会、世博会示范运行，已有15款车型进入《公告》，累计生产 192辆，已发布燃料电池电动汽车安全要求等 20项国家标准。我国采用 金属板电堆和石墨及石墨复合板电堆两种路线，燃料电池系统以自主集成为主。我国现已建成加氢站8座，运营2座，佛山、云浮、上海、沈阳等地区都在积极布局氢能供应链体系。
2018年中国汽车产业发展情况分析报告
目录 一、产销增速远超GDP，自主品牌继续主导市场结构变化 (4) 1.市场规模稳居世界第一 (4) 2.国际地位进一步提升 (5) 3.自主品牌乘用车市场份额再度提升 (6) 4.自主品牌继续主导乘用车市场结构变化 (7) 二、一系列管理政策出台或正式实施，注重对企业的引导和监管 (10) 1.《节能与新能源汽车技术路线图》 (11) 2.乘用车油耗四阶段和国五、国六排放标准 (11) 3.新能源汽车购车补贴退坡及碳配额和双积分 (13) 4.小排量购置税优惠政策和汽车销售管理办法 (15) 5.汽车准入和退出政策 (16) 三、自主品牌迎来第二个高速增长期，市场份额、性能品质、品牌价值全面提升 (17) 1.多家车企自主品牌销量达百万级，明星车型跻身乘用车各细分市场 (18) 2.强力布局自主研发，平台建设成果显著 (19) 3.从量变到质变，自主品牌开始全面向上 (21) 四、政策明确、目标清晰，智能网联汽车发展大大提速 (24) 1.路线图和实施方案为智能网联汽车发展提供基本遵循 (24) 2.标准体系规划和单项标准研制取得重要成果 (26) 3.跨行业企业间合作和智能网联汽车示范区建设方兴未艾 (27) 4.长安无人驾驶汽车2000公里测试和上汽RX5热销具有里程碑意义 (29) 五、新能源汽车发展向成长期转型，面临补贴退坡及国际巨头发力双重挑战 (30) 1.产销增速比上年减缓，产销规模继续位列世界第一 (31) 2.市场仍有赖多种政策的推动和拉动，政策性市场特征依旧 (32) 3.产业发展面临补贴政策退坡、竞争加剧、地方保护及电池安全等诸多挑战 (34)
2020年仪器仪表行业市场 分析报告
一、仪器仪表分类 (5) 二、生产销售完成情况 (6) （一）出口交货值 (6) （二）产量完成情况 (7) 三、行业经济运行情况分析 (8) （一）行业规模 (8) （二）行业经营情况 (9) （三）行业应收账款及产成品 (11) （四）行业财务指标 (12) 四、仪器仪表主要子行业（主营收入TOP10）经济运行比较 (14) （一）主营收入比较 (14) （二）利润总额比较 (15) （三）企业平均经营规模比较 (15) （四）亏损企业数比较 (16) （五）亏损额比较 (17) （六）出口交货值比较 (18) 五、仪器仪表主要子行业运行分析 (19) （一）工业自动化控制系统装置制造 (19) （二）电工仪器仪表制造 (23) （三）实验分析仪器制造 (27) （四）仪器仪表、自动化仪表、电工仪表、分析仪器 (31)
图1 2019年仪器仪表行业逐月出口交货值、增长态势 (7) 图2 2015-2019年中国电工仪器仪表产量及增速 (8) 图3 2019年仪器仪表行业逐月主营业务收入、增长态势 (10) 图4 2019年仪器仪表行业逐月利润总额、增长态势 (10) 图 5 2019年仪器仪表行业逐月应收账款、增长态势 (12) 图 6 2019年仪器仪表行业逐月产品存货、增长态势 (12) 图7 2019年仪器仪表行业经济运行质量比较 (14) 图8 2019年仪器仪表主要子行业主营收入比较（TOP10） (15) 图9 2019年仪器仪表主要子行业利润总额比较（TOP10） (15) 图10 2019年仪器仪表主要子行业企业平均经营规模比较（TOP10） (16) 图11 2019年仪器仪表主要子行业亏损企业数比较（TOP10） (17) 图12 2019年仪器仪表主要子行业亏损额比较（TOP10） (18) 图13 2019年仪器仪表主要子行业出口交货值比较（TOP10） (19) 图14 2019年工业自动化控制系统装置制造利润总额波动分析 (20) 图15 2019年工业自动化控制系统装置制造主业利润波动分析 (21) 图16 2019年工业自动化控制系统装置制造主业利润质量分析 (22) 图17 2019年工业自动化控制系统装置制造成本、费用波动分析 (22) 图18 2019年工业自动化控制系统装置制造经济运行状况比较 (23) 图19 2019年工业自动化控制系统装置制造经济运行质量比较 (23) 图20 2019年电工仪器仪表制造利润总额波动分析 (24) 图21 2019年电工仪器仪表制造主业利润波动分析 (25) 图22 2019年电工仪器仪表制造主业利润质量分析 (26) 图23 2019年电工仪器仪表制造成本、费用波动分析 (26) 图24 2019年电工仪器仪表制造经济运行状况比较 (27) 图25 2019年电工仪器仪表制造经济运行质量比较 (27) 图26 2019年实验分析仪器制造利润总额波动分析 (28) 图27 2019年实验分析仪器制造主业利润波动分析 (29) 图28 2019年实验分析仪器制造主业利润质量分析 (30) 图29 2019年实验分析仪器制造成本、费用波动分析 (30) 图30 2019年实验分析仪器制造经济运行状况比较 (31) 图31 2019年实验分析仪器制造经济运行质量比较 (31) 图32 2019年仪器仪表、自动化仪表、电工仪表、分析仪器利润结构、主业利润率、增长率比较 (33) 图33 2019年仪器仪表、自动化仪表、电工仪表、分析仪器利润增长状态比较 (33) 图34 2019年仪器仪表、自动化仪表、电工仪表、分析仪器企业销售规模、利润率、资产负债率比较 (34) 图35 2019年仪器仪表、自动化仪表、电工仪表、分析仪器毛利率、主业利润率比较 (34)
中国保险业2001年经营状况分析 中国保险年鉴编辑部 本篇分析报告是围绕保费、利润、资产等主要指标，从保险市场基本情况、财务状况和资金运用情况三个方面，对2001年全国保险市场经营状况进行了全面的分析。本分析报告的数据来源于各保险公司及各保监办提供的季度报表，由各保险公司的各季度《业务统计表》中的“本期数”累加而得，可能存在与本书其他部分所列数据略有出入的现象。 一、2001年保险市场基本状况 （一）保险业务发展较快，保费收入增势强劲 全年各保险公司累计实现保费收入2112.28亿元，同比增加520.91亿元，增长32.73%，增幅较上年同期上升18.44个百分点。2001年保险密度168.98元，较上年增加41.31元，保险深度2.2%，较上年增加0.4个百分点。 1、财产险业务情况 全年财产险业务累计实现保费收入688.24亿元，同比增加78.19亿元，增长12.82% ，增幅较上年同期下降0.59个百分点。 5010015020025099.199.299.399.400.100.200.300.401.101.201.301.4 时间 保费收入(亿元） 趋势线 收入) 5101520253035404550 00.100.200.300.401.101.201.301.4 增长率 % 增长率) 财产险业务呈现的主要特点：
一是全年保费收入的同比增长呈“前高后低”的态势。 全年机动车辆及第三者责任险累计实现保费收入421.72亿元，同比增加49.27亿元，增长13.23%，增幅较上年同期下降8.27个百分点。 全年企业财产险累计实现保费收入122.19亿元，同比增加5.03亿元，增长4.29%，增幅较上年同期下降1.16个百分点。 全年货运险累计实现保费收入40.66亿元，同比增加3.91亿元，增长10.64%，增幅较上年同期上升6.56个百分点。 占货运险比重约1/3的进出口货物保险全年累计实现保费收入13.96亿元，同比增加0.9亿元，增长6.89%，增幅较上年同期下降0.95个百分点。 全年责任险累计实现保费收入27.49亿元，同比增加6.21亿元，增长29.18%，增幅较上年同期上升2.81个百分点。 全年家财险累计实现保费收入18.88亿元，同比增加6.55亿元，增长53.12%，增幅较上年同期上升52.47个百分点。 全年保证保险累计实现保费收入4.32亿元，同比增加2.45亿元，增长131.02%，增幅较上年同期上升100.25个百分点。 全年出现负增长的险种有农业保险、信用保险和航天保险，尤其农业保险负增长的态势在各季度均表现得比较明显。 财险总 保 费 机动车及三 者 险 企 财 险 货 运 险 责 任 险 家 财 险 保证 保 险 2000年2001年 者责任险63.01%49.27亿元 企财险5%亿元责任险7.94%亿元亿元 7.22亿元
中国汽车行业研究报告 通常，汽车带给我们喜悦和方便，因为现代汽车既具美感，又经济实用，但汽车的实用性只有在公路交通顺畅的情况下才有可能实现。遗憾的是，许多居住大城市的中国人在拥车之后，并不能真正享受到更高的生活质量和便利，原因就是堵车现象令人心烦。 如今，生活日益富足的中国人当中，有很多人巳经圆了拥车梦，或正在编织拥车梦。再加上中国开放门户，降低进口汽车的关税，允许更多优质而又低廉的外国汽车进入中国市场，这会让更多中国人的拥车欲望得实现。于是，在汽车业成为中国的支柱产业之前，人们或许应当关注，因汽车消费造成严重的社会和环境问题，会成为今后中国汽车生产和消费的一个巨大障碍。 例如，根据世界卫生组织的数据，中国道路上每天有680 人丧命，远远高出作为全球汽车大国的美国，每天死在道路上的115 人。另外，中国因汽车污染所造成的环境破坏问题也日益严重。 除了环境污染之外，汽车增加带来的其他社会和环境问题还包括能源消耗上升、交通拥挤、有车者炫耀财富和权力，大规模修造道路造成农地减少，引起农民不满等等。 如果中国不能在汽车需求大量暴增前做好准备，则汽车带给中国人的将不是喜悦和便利，而是更多的烦恼和寸步难行。另外，中国也不得不因汽车消费上升而加快在世界上寻找更多的能源。 中国则在近几十年来，因经济高速发展，人民物质生活水平日渐提升，加上文明的进步，社会和环境都有极大的改善，但是改善的速度赶不上经济步伐。具体而论，以前因愚昧而破坏生态环境（比如滥砍树木）的现象，如今已受到遏制，但追求物质文明却又悄然带来另一种环境破坏（如汽车造成的空气污染和噪音）。所以，当中国向第一世界挺进时，也应当在社会共识和价值取向之中，纳入更多第一世界的要素。使用汽车所造成的环境污染同工业生产所制造的环境污染不同，前者的社会成本是很难量化的。因应汽车消费所造成的社会成本，不像对付工厂将污水排入江河那样简单。 因此，中国需要一个超然的权力部门来设计中国汽车使用的基本原则和制度，既考虑经济效益，也要考虑社会和环境效益。比如中国目前正在推行的减少公家车措施，就可以演变成为一项很好的制度。 为了减轻道路压力，中国各级政府正在大力兴建道路，而修路的投资一般通过收取过路费来回收，但这是远远不够的。对个人而言，当用车的效用远远大过边际成本时，只要堵车所造成的成本在可承担范围内，拥车还是划算的，而那些公家车使用者，根本就不需多考虑用车的成本。 一旦消除公家车消费的弊病后，用车者和汽车厂商都理应承担社会和环境的成本，就好比日本的做法，向用车者索取高额的过路费，迫使更多人使用公共交通代步。索取的费用再进一步用于建造更多的道路，或治理环境污染，由此形成一个良性的循环，让汽车所造成的种种问题得到妥善的解决。 目录 第一章行业发展概述 第一节行业发展外部环境因素分析 一、行业政治环境因素分析 二、行业社会环境因素分析 三、行业技术环境因素分析
中国天车制造行业市场现状及发展前景调研报告2016-2021年 编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司
【报告目录】 第1章：中国天车制造行业发展环境分析 1.1 天车制造行业定义及统计标准 1.1.1 天车制造行业定义 （1）天车制造行业定义 1.4.1 行业融资环境分析 1.4.2 行业融资租赁渗透情况 1.5 天车制造行业技术环境分析 1.5.1 行业专利申请数量分析 1.5.2 行业专利申请人分析
1.5.3 行业热门技术发展分析 第2章：中国天车制造行业上游市场分析 2.1 钢材行业对天车制造行业的影响 2.1.1 钢材行业供需分析 （1）钢材产量分析 （2）减速机产销规模分析 （3）减速机产销衔接分析 2.2.2 减速机行业竞争分析 2.2.3 减速机行业技术发展分析 2.2.4 减速机行业对天车制造行业的影响
2.3 电动机行业对天车制造行业的影响 2. 3.1 电动机行业产销分析 （1）电动机产量分析 （2）电动机销售规模分析 （3）电动机产销衔接分析 3.2.1 天车制造行业经营效益分析 3.2.2 天车制造行业盈利能力分析 3.2.3 天车制造行业运营能力分析 3.2.4 天车制造行业偿债能力分析 3.2.5 天车制造行业发展能力分析
3.3 中国天车制造行业经济指标分析 3.3.1 行业主要经济效益影响因素 3.3.2 天车制造行业经济指标分析 3.4 中国天车制造行业供需平衡分析 3. 4.1 天车制造行业整体供给情况分析 3.5 中国天车制造行业进出口分析 3.5.1 天车制造行业出口分析 （1）行业出口整体情况 （2）行业出口产品结构 3.5.2 天车制造行业进口分析
要点提示： ◆1-9月，累计生产汽车319.89万辆，同比增长35.77%，其中第三季度生 产112.21辆车，比二季度增长7.5%；销售汽车311.83万辆，同比增长 30.16%，其中第三季度销售109.15辆车，比二季度增长3.7%。 ◆2003年2月份景气指数创出新高点137.7点，3月份继续攀升至145点， 4月份到达峰值154点，5月份受非典影响回落明显，6月、7月景气指数平稳，8月景气指数再次小幅升至145.8点。由于汽车行业景气指数运行在新的增长通道当中，行业增长具有很强的适应性和稳定性。轿车、轻型车拉动前三季度的增长。 ◆今年以来，我国汽车行业继续保持快速发展的势头，产销进一步增长， 民间资本和业外资本大举进入，掀起了新一轮的汽车投资高潮。但同时也出现了一些值得关注的苗头，主要是市场供求有失衡迹象、产能增长过快、车型分化严重、产品库存增加、价格竞争趋于白热化、消费环境风险加大等，特别是汽车行业投资增长过快，引起了社会对汽车行业发展是否过热的担忧。 ◆四季度，汽车行业整体将会继续延续今年的增长势头，但增长速度将低 于三季度。预计汽车销量有望达到120万辆左右，全年有望达到430万辆左右，轿车销量第四季度可能达到60万辆左右，全年有望达到170-190万辆，整体增长水平预计在35%至45%以上。但车型的分化将进一步加剧，库存继续增加。
目录 I基本数据 (1) 一、2003年1-9月汽车产销量 (1) 二、2003年1-8月汽车行业经济指标情况 (4) 三、2003年1-8月15家重点生产企业经济指标 (6) II 汽车行业三季度总体运行情况 (8) 一、汽车产销量持续增长 (8) 二、主要经济指标持快速增长、亏损企业亏损额继续下降 (13) 三、重点企业生产、经营指标继续保持良好增势 (19) 四、高档进口车利润大趋向大排量车型 (23) 五、三季度汽车行业增长景气继续攀升 (25) III汽车行业重点问题分析与建议 (26) 一、家电企业转型造车现象增多 (26) 二、库存显著增加，产能快速扩张 (31) 三、保险公司退出车贷险，消费链出现断裂 (34) 四、黄标车、私车受限，消费风险增加 (35) 五、产业政策拟出台，引导汽车投资 (37) IV 汽车行业四季度发展前景分析与预测 (43)
2018-2023年中国会展行业发展模式 分析及投资战略研究报告
报告信息 报告目录 第一章会展业相关概述 第一节会展业简述 一、现代会展业的特征 二、会展业的作用 三、城市会展业发展的因素分析 第二节会展的经济功能 一、联系和交易功能 二、整合营销功能 三、调节供需功能 四、技术扩散功能 五、产业联动功能 六、经济一体化功能 第三节会展业的产业链结构分析 第二章2016年全球会展业重点区域运行分析
第一节欧洲会展业发展状况 一、欧洲会展业竞争激烈 二、德国会展业世界领先 三、法国会展业别具一格 四、英国会展业市场化程度高 五、俄罗斯会展业租金经济发展 第二节亚洲会展业发展状况 一、新加坡会展业发展概况 二、马来西亚会展业发展前途广阔 三、台湾会展业走国际化道路 四、香港会展业发展面面观 五、澳门会展业发展分析 第三节美洲会展业发展状况 一、美洲各国会展业发展状况 二、美国会展业发展特征 三、加拿大会展业发展值得关注 第三章2016年中国会展业运行环境分析 第一节2016年中国宏观经济环境及影响分析 一、中国gdp分析 二、固定资产投资情况 三、居民家庭人居可支配收入与恩格尔系数 四、城镇人员就业状况 五、存贷款利率变化 六、财政收支状况
七、人民币汇率变化 八、经济现状对中国会展业的影响分析 第二节2016年中国会展业政策环境分析 一、会展业亟需政策扶持 二、会展业：政策要解决四个关系 三、会展业发展规划 四、会展业地方促进政策解析 1、宁波 2、北京 五、政策法规对中国会展业的影响分析 第三节2016年中国会展业社会环境分析 一、人口规模分析 二、年龄结构分析 三、学历结构分析 第四章2016年中国会展业运行新形势透析第一节2016年中国会展业运行总况 一、中国会展业发展特色 二、中国会展业市场规模 三、中国会展业服务配套情况 四、会展业展馆建设发展情况 五、会展人才供需与培训状况 第二节2016年中国会展业产业结构分析 一、会展业与产业结构的关系 二、会展业使产业结构合理化
智能电力仪表市场分析报告 综述: 智能网络多功能电力仪表是针对电力系统、工矿企业、公共设施、智能大厦的电力监控需求而设计的。它能测量所有的常用电力参数，如三相电流、电压，有功、无功功率，电度、谐波等。由于该电力仪表还具备完善的通信联网功能，所以我们称之为网络多功能电力仪表。智能网络多功能电力仪表具有很高的性能价格比，可以直接取代常规电力变送器及测量仪表。作为一种先进的智能化、数字化的前端采集元件，该系列网络仪表已广泛应用于各种控制系统（如：SCADA数据采集与监视控制系统、IPDS智能配电系统和EMS能源管理系统）中。 智能电网与物联网的提出，给智能电力仪表带来了新的发展与机遇。用户端的智能化建设从通常意义上讲主要分为智能配电系统、能源管理系统、智能楼宇系统，这三大系统的建设都离不开智能电力仪表。在不同的应用场合，功能可以有不同的组合，大致分三类仪表，即监控与保护仪表、电能分析与管理仪表、电气安全仪表。 1 国内市场发展状况 智能电力仪表在2000年左右进入中国市场，初期主要在电力、石化等高端用户使用，替代传统指针表和电量变送器，产品主要由国外著名电气公司提供。随着用户对用电可靠、安全、节约的要求提高，配用电系统智能化也越来越普及，从而推动了智能电力仪表的应用，市场从原有的国外品牌一统天下，到目前国内外多品牌竞争的格局。我国市场上国外著名品牌主要以施耐德、西门子、溯高美为主，自主品牌主要为斯菲尔、安科瑞、珠海派诺等。其创立时间、主营产品以及市场定位见表1。 表1 电力仪表著名公司创立日期、主营产品及市场定位
器为66万台，塑料外壳式断路器为2900万台，由于整个行业企业近千家，规模较大的已统计在内，整个行业的实际数据应在上述数据的3倍左右，因此，与开关配套的电工仪表也应在6000万台左右。
国内财产保险公司综合竞争力分析一、主要财产保险公司
二、据人保财险公司提供的2010年保险公司车险市场份额： 其他, 20.42% 大地, 3.60%人保, 38.52%中华, 5.00% 华泰, 2.85%平安, 16.42% 太保, 13.19%
三、据中国车险网最新统计的2011年车险满意度在线调查，各主要车险企业的满意度排名如下：
四、各保险公司简介 1、人保财险 中国人民财产保险股份有限公司是经国务院同意、中国保监会批准，于2003年7月由中国 人民保险集团公司发起设立的、目前中国内地最大的非寿险公司，注册资本111.418亿元。人保财险公司总部设在北京，拥有遍布全国城乡的机构网络，包括1万多个机构网点，320多个地（市）级承保、理赔/客服和财务中心。作为完善的销售和服务网络，对公司拓展服务领域，创新服务手段，提升服务水平，为客户提供专业化、差异化服务提供有力支撑。人 保财险在市场份额中占很大优势，同时PICC品牌在国内外享有广泛影响和显著声誉。 2、太平洋保险 中国太平洋财产保险股份有限公司是中国太平洋保险（集团）股份有限公司旗下的一家专业 子公司，为客户提供全面的财产保险产品和服务。公司总部设在上海。注册资本为人民币73 亿元。公司在全国拥有40家分公司，2200余家中心支公司、支公司、营业部和营销服务部，以及包括万余名销售代表在内的直销团队。公司按照"集团化管理、专业化经营、市场化运作"的基本要求，在"稳健经营，以效益为中心"的经营思想指导下，开拓进取，锐意创新，积极为客户提供完善的风险保障服务。市场份额占有很重要的地位，主要经营指标在产 险市场上继续保持领先地位。太平洋产险秉承“诚信天下、稳健一生、追求卓越”的核心价 值观，以“用心承诺，用爱负责”为服务理念，坚持推动和实现可持续的价值增长，开拓进取，锐意创新，积极为客户提供风险保障服务。 3、平安保险 中国平安财产保险股份有限公司是中国平安保险集团长期以来经营和发展的基础，23年来，
中国汽车工业分析报告 前言 各国经济发展在各个时期的模式不尽相同，但是当经济发展到某一特定阶段时，一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。我国政府于1994年提出了未来汽车工业发展的产业政策，把汽车工业列为经济发展的支柱产业，希望带动整个经济健康快速发展。几年后我们回过头来看，无论是当今汽车消费市场，还是整个汽车工业的发展并未进入一个较理想的状态。导致前期进展出现问题是多方面的。由于牵扯面太大，就时间和精力而言本文不可能对各相关的因素全部进行探讨。本文仅试图从汽车行业（不含农用车、拖拉机）两个最直接方面----市场和制造行业着手分析。 本文所涉及的市场仅仅是从理论上探讨未来可能出现的市场规模。参照国外的情况从各个角度初步分析形成国内汽车市场的若干必要外部条件，接下来着重分析国内汽车行业的现状。 鉴于我国整个汽车行业数据统计缺陷、统计时间短暂出现若干次统计口径变化使得本文采用的数据难免会有一些偏差。但是无论如何，通过认真地分析现有材料，我们可以很负责地说，我国的汽车工业现在仍处于一个低级的发展阶段，整个行业的总体经济效益很低，对国民经济的贡献率也很低，还起不到支柱产业的作用。 从汽车消费市场角度看，我国现有消费市场规模也达不到支持汽车工业快速发展的阶段。由于1998年国民经济增速趋缓，影响到人均收入水平和至今不够完善的汽车消费政策，导致汽车消费增长迟缓。因此，除行业内个别企业外，大多数企业的业绩不能达到大众预期的水平，且投资风险大。据此，本报告所下理论的结论是：在汽车工业未成为国民经济支柱产业前，汽车行业基本上没有投资价值且行业风险很大。 国研网 第一章汽车工业在国民经济发展中的地位 一、汽车工业对国民经济的贡献 那些对国民经济总量贡献大，带动行业面广和从业人数多的产业我们不妨称其为支柱产业。在工业发达国家，汽车工业就是这样的产业。同时，汽车工业带动促进一国经济中其它行业的发展特点也使汽车工业深得各工业发达国家政府高度重视。 首先，看一些发达国家汽车及另部件大公司的年销售额各占本国GDP（国民生产总值）的水平。 根据国家统计局出版的《国际统计年鉴96》和《国际统计年鉴98》给出的1995年、1997年世界前500家大公司的数据，经过处理后可得到这些大公司的年销售额占到本国当年GDP从4.18%--16.36%分别不等。如图（1-1）所示： 一般来讲，汽车工业与一国的国民经济呈现正相关关系，这对一国向工业化过渡时期显得尤为突出。
汽车行业月刊 重点关注 1 季度盈利较好的公司我们认为日本地震对国内自主品牌及国产化率较高的合资车型冲击较小。预计 3 月份重点厂商批发量较好，估计目前经销商库存处于合理水平。部分整车企业1 季度销量有望实现较好增长，盈利水平显着上升。我们建议配置销量及盈利增长确定性较高的汽车股，预计估值有望在季报公布前后逐步修复至13-15 倍市盈率。 支撑评级的要点 2月国内汽车销售126.7万台，同比增长4.6% ，其中乘用车销量同比略增2.6% ，商用车销量同比增长11.6% 。1-2月累计销量同比增长近10% ，乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 1-2月，1.6升及以下乘用车（含微客）销量占乘用车总量比重同比下降1.1个百分点；但1.6 升及以下的轿车销量占轿车总量的比重比上年同期提高1.8 个百分点，该板块销量同比增速达12.8% ，高于整个轿车板块9.7% 的增速。 2月乘用车价格指数为68.1，环比下降0.7% 。价格指数在连续3个月环比回升后有所松动。但另一方面，如日本地震导致部分日系汽车、零部件产能趋紧，则可能减少降价促销，令市场价格企稳。 我们维持全年各板块的销量预测，预计2011 年乘用车销量同比增长15%左右；商用车方面，卡车板块增速放缓至10% 左右；客车销量预计同比增长13%左右。 估值 我们预计部分优质企业 1 季度销量及盈利将实现较好的同比正增长，4月股价有望在盈利调增和估值修复的双重因素刺激下提升；建议适时买入，等待估值恢复至13-15 倍市盈率。首选买入
我们建议选择1季度销量及盈利较好的企业继续买入，重点关注江淮汽车、悦达投资；关注上海汽车、华域汽车复牌后的买入机会；商用车部分关注江铃汽车、宇通客车、潍柴动力 目录 投资摘要及估值 (3) 行业综述 (5) 主要上市公司概述 (11) 研究报告中所提及的有关上市公司 (24) 投资摘要及估值 2月国内汽车共计销售126.7 万台，同比增长4.6% ；1-2月汽车累计销量315.5 万台，同比增长近10% ，其中乘用车和商用车累计增速分别为10.5% 和6.8% 。 我们预计2011年SUV和MPV两个细分板块全年增速分别在35%和20%左右；轿车板块预计15%的同比增幅；微客板块由于去年2、3季度基数走低，故目前预计全年实现5%左右的同比增长。我们认为，轻卡方面1-2月也存在一定的透支，但城市物流及中短途货运的需求增长仍保持强劲，维持2011年12%的增长预测，维持大客板块18%的增速预测。 重卡方面，预计全年重卡（含底盘）将保持15%左右的同比增长；而半挂车今年将面临需求放缓的压力，目前估计全年销量与去年基本持平。另一方面，由于轮胎及钢材价格的上升，对重卡整车企业的毛利率形成负面影响，需警惕投资风险。 我们认为日本地震对国内自主品牌汽车及国产化率较高的车型冲击较小，但将对关键部件仰
好展会--仪器仪表行业报告截止2010/7/27，仪器仪表行业未开展会有 19 场次，约占全部 1287 场未开展会的% 。从数量比较方面来看，仪器仪表行业的展会属于国内平均水平。 从展出面积来看，本行业未开展会的总面积约为 2,万平米，仪器仪表本行业未开展会的总面积约为万平米，占总面积的.78%，由于本行业的特殊性，展会规模总体小于国内展会。根据我们对仪器仪表行业的认识和国内相关展会的分布情况，我们依据国民经济分类标准对仪器仪表行业进行了细分，仪器仪表行业包括的子行业有：仪器仪表、分析测试等。 以下将对未来一年内的仪器仪表行业展会进行统计分析。根据我们十年的展会收集经验，中国98%以上的专业展会已被收录，但并非所有的详细数据都得到，因此本报告有所残缺。 展会分布分析 在国内，事实上已经形成了“华北（以北京为核心）、华东（以上海为核心）、华南（以广州深圳为核心）的三大展会核心区域，以下是本行业的展会区域分布统计：(重要展会的指标是：行业公认的品牌展会、UFI等权威机构认证的展会、好展会经过多年监测认可的展会)
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