朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-2标
钻孔灌注桩施工作业指导书
l.适用范围
适用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。
2.作业准备
2.1 内业技术准备
作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备
钻孔设备应结合设计要求及地质情况进行设备选型,泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备根据图纸设计并结合现场实际情况进行确定,设备选定应满足施工生产需求。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集,包括桩径、桩长以及地层情况。
已完成现场踏勘,对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施,已采取清除、移位、保护等措施
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妥善处理。
施工所需电力线路架设已完成,满足钻机所需电力供应需求,并配备适合备用的变压器或柴油发电机。场地已根据施工组织设计进行布置,合理安排泥浆池、沉淀池的位置,沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。用全站仪准确放样各桩位中心,用十字桩固定位置,用水准仪测量地面高程,确定钻孔深度;测好的桩位必须复测,误差控制在5mm以内。
施工场地已平整,便道已修建,机械设备已进场,机械性能良好,数量满足进度及工期要求。施工所需的水泥、砂石等材料已进场并进行检验,已取得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完成配合比设计,报告及有关资料已经过相关单位审批,允许施工中使用。
分析仪器;泥浆比重仪,泥浆稠度测试仪,混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器,配套齐全以便提供准确数据。
3.技术要求
3.1混凝土由搅拌站拌制,混凝土罐车运输;钢筋采用钢筋加工场集中加工,用运输车或平板车运至现场。
3.2钻孔过程中按照要求留存砟样,核对现场地质情况是否与设计地质资料相符合,并于混凝土灌注前联系设计单位地质工程师进行现场确认。
3.3钢筋笼箍筋直径10mm,按照螺旋形布置,间距200mm;桩头箍筋需加强,承台底面下不小于3倍直径范围内箍筋间距为100mm;钢筋笼两端及顺长度每隔2m加一道20mm的骨架箍筋,以增加钢筋笼刚度。桩顶主筋深入承台板联结,桩身深入承台板长度为100mm,桩顶深入承
台板内的主筋长度,对于光面钢筋不小于45倍主筋直径,混凝土垫块采用与桩身同标号混凝土块。
3.4桩基础钻孔完成后,应及时清孔与灌注桩身混凝土,并确保清底和成桩质量。钻孔桩钢筋混凝土净保护层不得小于70mm。
3.5明确各种钻孔方式的施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
3.6钻孔桩施工允许偏差见下表:
钻孔桩钻孔允许偏差
注:连续梁主墩桩底沉渣厚度不应大于50mm
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钻孔桩钢筋骨架允许偏差
4.施工程序与工艺流程
4.1施工顺序
钻孔桩主要施工顺序:施工准备→测量放样→护筒埋设→钻孔→清孔→钢筋笼制作安装→安装导管→砼灌筑。
4.2工艺流程
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冲击钻钻孔桩施工工艺流程图
钢筋骨架
旋挖钻钻孔桩施工工艺框图
5.施工要求
5.1冲击钻机钻孔
5.1.1场地平整、搭设平台
施工前钻孔场地应清除杂物、换除软土、平整压实填筑平台等。
5.1.2测量放线
采用全站仪、GPS等设备进行桩位放样,根据设计桩位图,将桥墩台位置每一根桩的中心测出并设置中心桩,然后在中心桩的前后左右设置护桩,测量人员、技术人员、钻机长应根据桩位图及桩间距对桩位逐桩复核,并形成测量交接桩记录,符合要求后由技术人员报监理单位复核。
5.1.3埋设护筒
采用钢护筒,钢板壁厚6-12mm,高度为2m,做成整体圆形,为增加刚度防止变形,在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。
护筒埋设时顶高出地面0.5m,并在护筒周围回填黏土分层夯实。护筒埋置深度符合下列规定:粘性土不小于1m,当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中不少于0.5m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于50mm,倾斜度不大于1%。
5.1.4钻机就位
钻机应安放稳固,底架应水平,不得产生位移和沉陷,钻杆应保持竖直,钻头中心与孔位中心的偏差不得大于20mm。
5.1.5泥浆制备
5.1.5.1泥浆池
用挖掘机挖坑作为泥浆池和沉淀池;泥浆池位置的确定为了不影
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响后续工程施工,设在墩与墩之间。
5.1.5.2泥浆性能指标应符合下列要求
泥浆在钻孔中起护壁和悬浮钻渣的作用。应备用足够的造浆优质黏土。造浆后应试验全部性能指标,钻进中应随时泥浆比重合含砂率。
1、比重
泥浆的比重是指泥浆密度与4℃纯水密度之比。入孔泥浆的比重为1.1~1.3,孔底泥浆比重,砂黏土不宜大于1.3,圆砾土不宜大于
1.4,岩石不宜大于1.2
2、黏度
泥浆的黏度是指泥浆运动时,各分子或颗粒之间产生的内摩擦力。入孔黏度一般地层(砂质黏土及黏质砂土,容许承载力在1.0㎏以上的地层)为16~22s,松散易坍地层为19~28s。
3、含砂率
泥浆含砂率是指泥浆内所含颗粒的体积百分比。含砂率大,会降低黏度,增加沉淀,磨损钻具。新制泥浆的含砂率不宜大于4%。
4、胶体率
泥浆的胶体率是指泥浆静止后,其中呈悬浮状态的黏土颗粒与水分离的程度。胶体率高,则黏土颗粒不宜沉淀,悬浮钻渣的能力高,否则反之。泥浆胶体率不小于95%。
5、pH值
泥浆的pH值是衡量泥浆酸碱度的。pH值过小,失水量会急剧上升; pH值过大,泥浆滤液将渗透到孔壁的黏土中使孔壁表面软化,黏
土颗粒之间否认凝聚力减弱,造成裂解而使孔壁坍塌。pH值应大于6.5,一般以8~10为适当。pH值偏小时,可根据试验在泥浆中投放适量的烧碱或碳酸钠。
5.1.6钻进
开始钻进时,按照“小冲程、勤松绳”原则进行。进尺应适当控制,在护筒刃脚处,应短冲程钻进,使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时,可提起钻锥,向孔中到入粘土,再放下钻锥冲击,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙,稳住泥浆继续钻进。护筒内径比桩径大0.28m。
发生卡钻时,不宜强提,应查明原因和钻头位置,采取晃大绳及其他措施,使钻头松动后再提起。
泥浆补充与净化:开始前应调制足够数量的泥浆,钻进过程中,如泥浆有损耗、漏失,应予补充。并应按泥浆检查规定,按时检查泥浆指标,遇土层变化应增加检查次数,并适当调整泥浆指标。
每钻进2m或地层变化处,应在泥浆槽中捞取钻渣样品,查明土类并记录,及时排除钻渣并置换泥浆,使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化,在岩、土层变化处均应捞取渣样,判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。如发现实际地质情况与设计地质不符时,应及时与设计单位联系。
5.1.7检孔
1、钻孔完成后,用检孔器进行孔径、孔深、孔型、成孔倾斜度的检测。检孔器的外径、长度、重量要严格按照技术人员的交底进行加
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工制造。成孔孔径不得小于设计孔径,成孔深度不得小于设计孔深,成孔倾斜度不大于1%。
2、倾斜度检测采用吊车吊放检孔器进行,用吊车下放检孔器到孔底,通过量测吊锤底部与钢丝绳的偏斜距离,并通过三角关系推算成桩的垂直度。
5.1.8清孔
各项指标符合要求后立即用掏渣法进行第一次清孔,清孔的目的是使孔底沉渣、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求,泥浆指标检测由现场试验人员进行,达到指标后,第一次清孔结束。
第一次清孔结束后,报请监理检验,监理同意后进行钢筋笼吊装、导管安装。钢筋笼吊装、导管安装结束后,现场作业工班、技术人员、质监人员先进行泥浆指标、沉渣厚度的自检,泥浆各项指标如符合规定,且沉渣厚度符合要求,由质监人员负责向监理工程师报检,监理工程师检查合格后,即可转入下道工序施工。如果不符合上述程序和检测指标,需进行二次清孔,重新履行各项程序,直至符合要求为止。
5.1.9钢筋笼制作、安装
5.1.9.1对于较短的桩基,钢筋笼宜在钢筋加工场制作成整体,用运输车或平板车运至现场,一次吊装就位。对于孔深较大的桩基,钢筋笼可分节制作运至现场后,进行现场焊接,钢筋笼分段长度按桩长考虑,尽量减少现场焊接工作量。
5.1.9.2制作时,按设计尺寸做好加强箍筋,标出主筋的位置。把
主筋摆放在平整的工作平台上,并标出加强筋的位置。焊接时,使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记,扶正加强筋,并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后,用机具或人转动骨架,将其余主筋逐根照上法焊好,然后吊起骨架搁于支架上,将粘附的杂物清理后,吊装就位。
5.1.9.3钢筋骨架保护层的设置方法:
钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊或绑条焊,每一截面上接头数量不超过50%,加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装,符合要求。钢筋笼箍筋的净保护层厚度不得小于70mm。保护层垫块设置按竖向每隔2m等距布置,每圆周布置4个,垫块为圆形,半径为75mm,与桩身混凝土型号相同。圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接固定。
5.1.9.4骨架的运输无论采取何种方法运输骨架,都不得使骨架变形,当骨架长度在6m以内时可用平板车直接运输。当长度超过6米时,应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引,可运输各种长度的钢筋笼,或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推,也可运输一般长度的钢筋笼。
5.1.9.5骨架的起吊和就位
钢筋笼制作完成后,骨架安装采用汽车吊,为了保证骨架起吊时不变形,对于长骨架,起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑,以加强其刚度。采用两点吊装时,第一吊点设在骨架的下部,第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架,起吊前应在骨架内部临时绑扎两根木杆以加强其刚度。起吊时,先提第一点,使骨架稍提
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起,再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后,第一吊点停吊,继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升,慢慢放松第一吊点,直到骨架同地面垂直,停止起吊。解除第一吊点,检查骨架是否顺直,如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后,应将其扶正徐徐下降,严禁摆动碰撞孔壁。然后,由下而上地逐个解去绑扎木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口,可用木棍或型钢(视骨架轻重而定)等穿过加强箍筋的下方,将骨架临时支承于孔口,孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端,取出临时支承,将骨架徐徐下降,骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口,再起吊第二节骨架,使上下两节骨架位于同直线上进行焊接,全部接头焊好后就可以下沉入孔,直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位,以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。
骨架最上端定位,必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度,并反复核对无误后再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。
然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢,在护筒两侧放两根平行的枕木(高出护筒50mm左右),并将整个定位骨架支托于枕木上。
5.1.10砼灌注
5.1.10.1导管安装
导管技术要求灌注水下砼采用钢导管灌注,采用导管直径为20-30cm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。进行水密试验的
水压不应小于孔底静水压力的1.5倍,也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍。
导管采用φ20-30cm钢管,中间节长度宜为2m等长,底节可为4m;漏斗下可用1m长导管。钢导管内壁光滑、圆顺,内径一致,接口严密。导管直径与桩径及混凝土浇筑速度相适应。使用前进行试拼和水密、承压和接头抗拉试验,按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差,不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。导管长度按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口,应大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘加锥形活套,底节导管下端不得有法兰盘。采用螺旋丝扣型接头,设防松装置。
5.1.10.2 首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量,下落时有一定的冲击能量,能把泥浆从导管中排出,并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开,是控制桩底沉渣,减少工后沉降的重要环节。
首批灌注砼的数量公式(例桩径D=1.25):
V≥πD2/4(H1+H2)+πd2/4h1;h1=Hwrw/rC;导管底口与孔底的距离为25-40cm,H1表示砼桩底到导管底口的高度,H2表示首批灌注砼的最小深度(导管底口到砼面的高度)为1m,h1表示泥浆底部到砼面的高度,保证导管埋入砼中的深度不小于1m。
h1= Hwrw/rC=10*68/24=31.17m
Vr1.25=3.14*(1.25/2)2*(H1+1)+3.14*(0.25/2)2/4h1
=3.14*(1.25/2)2*(0.5+1)+3.14*(0.25/2)2/4*31.17=2.23m3
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对孔底沉淀层厚度应再次测定。如厚度符合设计要求,然后立即灌注首批砼。
5.1.10.3箭球、拨栓或开阀
打开漏斗阀门,放下封底砼,首批砼灌入孔底后,立即探测孔内砼面高度,计算出导管内埋置深度,如符合要求,即可正常灌注。如发现导管内大量进水,表明出现灌注事故,要停止灌注,重新清孔。
5.1.10.4水下混凝土浇灌
桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注,灌注开始后,应紧凑连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测探不准确;应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除;导管的埋置深度应控制在2~6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置,及时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。
拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。循环使用导管4~8次后应重新进行水密性试验。
在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架被混凝土顶托上升,可采取以下措施:①尽量缩短混凝土总的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。②当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处,并慢慢灌注混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力;③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。
为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上,以便灌注结束后将此段混凝土清除。混凝土灌注到接近设计标高时,要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内),通知拌和站按需要数拌制,以免造成浪费。
在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大,粉煤灰可能上浮堆积在桩头,加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上,以便灌注结束后将此段混凝土清除。
在灌注混凝土时,每根桩应至少留取两组试件,对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时,根据规范要求增加。如换工作班时,每工作班都应制取试件。试件应施加标准养护,强度测试后应填试验报
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告表。强度不合要求时,应及时提出报告,采取补救措施。
有关混凝土灌注情况,在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测;在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等,应指定专人进行记录。
5.1.10.5灌注砼测深方法
灌注水下砼时,应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度,以控制导管埋深。如探测不准确,将造成埋深过浅,导管提漏,埋管过深拔不出或短桩事故。因此,在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作,一定要由具有高度责任心的人来操作。
目前测深多用重锤法,重锤的形状是锥形,底面直径不小于
10cm,重量不小于5kg。用绳系锤吊入孔内,使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面(或表面下10-20厘米)根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻,而测绳又不能太重,否则,探测者手感会不明显,在测深桩,测锤快接近桩顶面时,由于沉淀增加和泥浆变稠的原因,就容易发生误测。探测时必须要仔细,并以灌注砼的数量校对以防误测。
5.2旋挖钻机钻孔
5.2.1场地平整
施工前钻孔场地应清除杂物。
5.2.2测量放样
详见冲击钻机钻孔测量放线。
5.2.3埋设护筒
详见冲击钻机钻孔埋设护筒。
5.2.4钻机就位
详见冲击钻机钻孔钻机就位。
5.2.5泥浆制备(干式成孔无此项)
旋挖钻泥浆的比重为1.05~1.15。其余施工要求详见冲击钻机钻孔泥浆制备。
5.2.6钻孔
钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在操作台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。开孔时应轻压慢进、先慢后快,钻头转速不应大于10r/min待主动钻杆全部进入孔后,方可逐步加速进行正常钻进。钻孔过程中应符合下列规定。
5.2.
6.1钻孔过程中应根据地质情况控制进尺速度,防止卡钻和埋钻。不同地址中钻进应符合下列规定
1、在硬塑层中钻进时应采用快转速钻进,以提高钻进效率。
2、在砂层等松散易坍塌地层中钻进时应采用慢转速慢钻进,并适当增加泥浆比重和稠度。
3、在易缩颈的地层中钻进时应适当增加扫孔次数,防止缩颈。
5、由硬质地层钻至软质底层时,可适当加快钻进速度。
6、由软质底层钻至硬质地层时,应减速慢进。
5.2.
6.2旋挖钻孔过程中应严格控制钻头升降速度,减小钻头升降对孔壁的扰动,避免造成塌孔事故。
5.2.7检孔
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详见冲击钻机钻孔检孔。
5.2.8清孔
旋挖钻清孔采用挖斗反复捞取松碴和用小比重泥浆置换大比重泥浆两种方法。清孔具体要求及程序详见冲击钻机钻孔清孔。
5.2.9钢筋笼骨架的制作安装
详见冲击钻机钻孔钢筋笼制作、安装。
5.2.10灌注水下混凝土
详见冲击钻机钻孔钻孔桩灌注水下混凝土。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式:采用作业队组织模式。
6.2施工现场负责人应结合施工方案、机具、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业工地人员配备表
其中施工负责人、工班长、技术人员、专职安全员必须由企业正
式职工担任,并根据实际情况适当增配劳务工人。
7.材料要求
7.1原材料严格控制应符合设计要求
7.1.1施工用水水质应符合工程用水标准。
7.1.2各种原材料、添加剂的运输、储存等必须符合相关相关规定。
7.1.3钻孔桩的钢筋应符合设计要求。
8.设备机具配置
每个作业工地工器具配备表
9.质量控制及检验
9.1质量控制
钻孔主要质量控制有以下几个要点:
9.1.1钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况。
9.1.2孔位、孔径、孔深和孔型。
9.1.3钻孔桩护筒偏差和埋置深度,吊筋长度。
9.1.4泥浆性能指标。
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9.1.5钢筋原材料、加工、连接和安装。
9.1.6浇筑水下混凝土前应清孔并上报监理工程师确认。
水下混凝土浇筑时现场技术员亲自测量导管埋深和混凝土面上升高度并填写混凝土灌注记录。
9.1.7混凝土原材料、配合比、塌落度、入模温度
9.2质量检验
9.2.1钻孔达到设计深度后,必须核实地质情况。
检验数量:全部检查。勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认。
检验方法:检查施工记录、观察。
9.2.2孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。
检验数量:全部检查。
检验方法:测量检查和用检孔器或成孔检测仪器检查。
9.2.3钻孔桩护筒应坚实不漏水,护筒埋深应符合施工工艺设计要求。
检验数量:全部检查。
检验方法:观察和测量检查。
9.2.4泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标,钻进时应随时检查泥浆比重和含砂率。
检验数量:全部检查。
检验方法:施工单位进行泥浆比重和含砂率试验,监理单位见证试验。
9.2.5浇筑水下混凝土前应清底,孔底沉渣应清除干净,满足客运
回旋钻机钻孔桩施工作业指导书
施工作业指导书旋挖钻机钻孔桩施工 编制: 复核: 批准:
钻孔桩施工作业指导书 1、目的 对钻孔桩施工作业进行控制,使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于钻孔桩施工工艺,使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放,对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度,提报材料计划。 测量班测量后提供有关测量资料。 试验室负责原材料的检验,设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等);负责机械设备的配置,机械设备的采购、发放,检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工,对工序过程实施监督检查,协调作业班组之间的关系。 钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工, 钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工, 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准 《铁路桥涵工程施工技术指南》
《铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160 号) 5、资源配置 5.1人员 负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人,并且具有较高的质量意识。 电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种,必须是经过培训、考试合格,持证上岗。 5.2设备 钻机类型应根据地质、岩层情况来选用旋挖钻机或冲击钻机,下表仅以正循环钻机为例列表。 一根桩所需主要设备表
技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部根据材料计划,组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作,对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验,并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥 选择水泥品种的原则如下:混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,当环境水对混凝土有侵蚀性时,应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准,固定厂家供应。运至工地的水泥,应有厂家产品试验报告,试验室必须进行复验,必要时还应进行化学分析,水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济,就地取材的原则进行选择,可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求: (1)堆存骨料的场地,应有良好的排水设施,严禁相互混杂。(2)不同粒径骨料必须分别堆放,设置隔离设施,以防相互混杂。(3)骨料堆放时,不宜堆成斜坡或锥体,以防产生分离。 (4)应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。 (5)骨料的堆存应做好产品标识和检验试验状态标识。 5.3.3 水
钻孔桩施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 中铁十九局武广客运专线5标项目经理部二○○六年十月十日
钻孔灌注桩施工作业指导书 1.项目简介 武江特大桥位于广东省韶关市浈江区犁市镇厢廊村境内,全长1547.96m,全桥基础采用桩基础。由于受地质影响,采用冲击钻冲击成孔。桩孔径有ф 1.8、ф1.25、ф1.0 三种,按受力分有摩擦桩和柱桩两面种形式,按作业条件分有水中和旱地桩。2.材料要求 对施工材料的供应已派遣专人对现场周边的供应厂家、供应地点及运输方式进行了现场调查。使用材料的要求如下: 4.施工准备及施工方法 4.1.场地平整 ①如在旱地施工,应先清除杂物、换除软土、平整压实,场地位于陡坡时,也可用枕木、型钢等搭设工作平台。 ②在浅水中,采用筑岛围堰法施工,筑岛面积应满足后续
工序要求。 ③在深水中时,可搭设工作平台进行施工,平台须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时应考虑施工设备能安全进、退场。 4.2.埋设护筒 对于陆上钻孔桩护筒采用6mm钢板卷制,直径大于设计桩径30cm,护筒长度视桩位地质情况确定,其长度满足穿过不透水层不少于0.5m; 对于陆上埋置的钢护筒,护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m,并高出施工地面0.5 m。其高度应满足孔内泥浆面高度的要求。在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。其周围采用粘土夯实,以防渗漏或防止孔内水头太高,使护筒底形成反穿孔。护筒顶面中心线与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 对于水中钻孔桩,护筒采用6mm厚的钢板制作,长度根据各
桩地质条件确定,以确保钻孔时不塌孔。护筒直径较设计桩径大50cm,采用振动锤打入法,护筒下沉过程中需控制其中心位置和倾斜情况,保证护筒位置偏差在规定范围内。 4.3.泥浆池及造浆 陆上钻孔桩泥浆池计划就近采用废弃河塘或开挖泥浆池,泥浆池隔跨设置,周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至指定的排放位置。 对于河中的钻孔桩泥浆池设在岸上,用管道与桩位处相连。 造浆选用当地的优质粘土,并在钻进至软土层和砾石土层时,根据实际情况,在泥浆中掺入不同比例的膨润土、CMC羟基纤维素、硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆,用来加强护壁,以防渗、防坍孔。泥浆指标:泥浆比重钻孔时选1.2~1.4,清孔时1.05~1.1,粘度19~28s,含砂率4~8%,Ph值为8~10。 对于泥浆的排放处理如下:
钻孔灌注桩施工方案 一、编制依据 1、施工图纸 2、桩基施工规范《JGJ94-2008》 3、地基与基础工程施工验收规范 4、我单位施工的类似工程相关经验 二、施工准备 技术准备:准备施工机械设备,清除杂物、淤泥,平整桩基范围内的场地并压实。 场地平整和施工便道:现有线路拆除,合理布置施工便道,与钻孔位置保持一定的距离,满足施工需要亦不影响孔壁稳定。平整承台处场地。 检修调试机械设备:对钻孔机械、泥浆设备、桩体砼灌注设备等进行维修、调试。 技术交底:对参与施工的人员进行环境保护教育及施工技术交底。 材料进场:各类钻孔桩施工的原材料按要求进场。 试验检验:完成原材料检验及试验等工作。 三、测量放线 1、建筑平面定位 根据桩位和二级控制网中控制点的位置关系,算出方位角及距离,以控制点为测站用全站仪在施工现场内测放出桩位,并用钢筋进行标记。 2、平面控制 采用控制点坐标测定,各点进行角度交会控制。 3、水准点 现场水准点必须引测在永久性或非永久性的建筑物或构筑物上,且距离不得大于100m,需满足施工现场范围内通视,通视水准点不得少于2个。 4、测量规程 1)控制点、水准点等测量标志,均应严格保护好,做好醒目标志并作好记录。 2)桩位位置放样、标高引测均通过自检(技术负责人)、现场监理复核、验收合格后方可施工。 3)保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。 4)控制误差小于±5mm,建筑物位置符合规范要求。
四、钻孔灌注桩施工工艺流程
五、施工工艺 1、成孔作业 1)护筒制作: 为确保护筒刚度需采用8mm厚的钢板制作,护筒长2m左右,直径0.6m桩采用内径0.8m的护筒。 2)埋设护筒: 钻孔开始前先测放桩位后埋设护筒,以保证钻机沿桩位垂直方向顺利工作,同时保护孔口和提高桩孔内的泥浆水头。护筒埋设高出地面200mm-400mm,埋设完毕后测量护筒标高以便控制成孔深度。护筒上边缘设置吊环,便于混凝土浇筑后进行吊装回收和循环利用。 护筒底部四周应铺埋粘性土防止泥浆渗漏,护筒埋设必须稳固。护筒埋设要求见下表: 3)泥浆制备及泥浆池设置 ①、泥浆制备 泥浆采用高塑性粘土或膨润土和外加剂(火碱)加水拌制,泥浆性能指标见下表: ②、泥浆池设置:桩施工在基坑设置泥浆池。施工完毕后清理。 2、成孔施工 1)打桩顺序:
朝阳至秦沈高铁凌海南站联络线工程TJ-2标 钻孔灌注桩施工作业指导书 l.适用范围 适用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联络线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。 2.作业准备 内业技术准备 作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 外业技术准备 钻孔设备应结合设计要求及地质情况进行设备选型,泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备根据图纸设计并结合现场实际情况进行确定,设备选定应满足施工生产需求。 修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 施工作业层所涉及的各种外部技术数据收集,包括桩径、桩长以及地层情况。 已完成现场踏勘,对妨碍施工和安全操作有影响的既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施,已采取清除、移位、保护等措施 1
妥善处理。 施工所需电力线路架设已完成,满足钻机所需电力供应需求,并配备适合备用的变压器或柴油发电机。场地已根据施工组织设计进行布置,合理安排泥浆池、沉淀池的位置,沉淀池的容积应满足2个孔以上排渣量的需要。用全站仪准确放样各桩位中心,用十字桩固定位置,用水准仪测量地面高程,确定钻孔深度;测好的桩位必须复测,误差控制在5mm以内。 施工场地已平整,便道已修建,机械设备已进场,机械性能良好,数量满足进度及工期要求。施工所需的水泥、砂石等材料已进场并进行检验,已取得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完成配合比设计,报告及有关资料已经过相关单位审批,允许施工中使用。 分析仪器;泥浆比重仪,泥浆稠度测试仪,混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器,配套齐全以便提供准确数据。 3.技术要求 混凝土由搅拌站拌制,混凝土罐车运输;钢筋采用钢筋加工场集中加工,用运输车或平板车运至现场。 钻孔过程中按照要求留存砟样,核对现场地质情况是否与设计地质资料相符合,并于混凝土灌注前联系设计单位地质工程师进行现场确认。 钢筋笼箍筋直径10mm,按照螺旋形布置,间距200mm;桩头箍筋需加强,承台底面下不小于3倍直径范围内箍筋间距为100mm;钢筋笼两端及顺长度每隔2m加一道20mm的骨架箍筋,以增加钢筋笼刚度。桩顶主筋深入承台板联结,桩身深入承台板长度为100mm,桩顶深入承台板
中铁一局集团有限公司宁波市轨道交通4号线土建工程TJ4001标项目经理部 钻 孔 灌 注 桩 施 工 作 业
钻孔灌注桩作业指导书 一、编制目的 明确钻孔灌注桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范钻孔灌注桩作业施工。本作业指导书适用于抗拔桩工程的钻孔灌注桩施工。 二、施工要求 1、钻孔灌注桩施工要具备工程地质资料和水文地质资料,水、水泥、砂、石、钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2、钻孔灌注桩施工时,按项目部制定安全生产、保护环境等措施进行施工。 3、钻孔灌注桩施工时,要有完善的施工记录。 4、桩位测量一律采用坐标正算方法放样,然后用皮尺等复核,复测无误后,报监理工程师检验,合格并签字后方可进行下道工序的施工。 5、桩深达到设计要求后,必须检查桩径、垂直度、泥浆比重等指标,做好记录,合格后进行清孔换浆。 5、按设计图纸及及规范要求进行钢筋笼制作,并按设计要求设计垫块。 6、混凝土灌注要及时进行,灌注混凝土前沉碴厚度必须满足设计要求。 三、施工方法 抗拔桩施工根据现场实际地质情况采用GPS-15型钻机配三翼刮刀钻头,吊车配合钻机安装钢筋笼,混凝土为商品混凝土,搅拌输送车运输,灌注水下混凝土,施工程序为:施工准备→埋设护筒→钻孔→成孔→清孔→桩身钢筋笼安放→安装导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔除护筒→场地清理。其施工工艺流程图如下。
桩位放样 泥浆调制 钢筋备料 埋设护筒 取样试验 取样试验 自检合格后报监理工程师验收 钢筋笼制作 自检成型尺寸 钻孔 终孔检查、孔深、孔径等 监理工程师检查 砼运送 砼拌合 第二次清孔 下钢筋笼、导管 质量检查 再检查沉碴和泥浆指标 灌注水下混凝土 测量砼面标高 成 桩 报监理工程师 进入下一根桩施工 砼强度和桩位核查 第一次清孔 泥浆循环与废弃泥浆处理 桩基施工方案报工程师批准 铺设钻孔流水线
人工挖孔桩围护结构作业指导书 1.适用范围 适用于人工挖孔桩作围护结构的地下框架结构工程。 2.技术要求 1、根据施工需要,现场可采用自拌混凝土进行人工挖孔桩护壁施工。 2、人工挖孔桩护壁施工前,通过实验室确定护壁混凝土施工配合比。 3、人工挖孔桩护壁应能承受土压力及地下水的侧压力。 4、人工挖孔应保证桩身直径及垂直度在允许偏差范围之内。 3.施工工艺流程 人工挖孔桩施工工艺主要分为循环开挖并施工护壁、钢筋笼制作并吊装、桩身混凝土浇筑等。 人工挖孔桩施工工艺流程图参见下页图3。 4.工序施工要点 4.1场地平整 施工前进行场地平整,规划人工挖孔桩护壁钢筋、水泥、砂、石及相关机械设备场地,合理进行场地布置。 场地平整应为挖孔桩桩位放样提供条件。 4.2桩位放样 场地平整后,精确放样人工挖孔桩桩心。桩中心可采用木桩上打入钉子等保护措施,桩位放样后,即可进行第一节井圈护壁(锁口)施工。 在桩位外设置定位基准桩,安装护壁模板必须用桩中心点校正模板位置,并应由专人负责。 4.3桩孔土方开挖 1、当桩净距小于2.5m时,应采用间隔开挖。相邻排桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5m。 2、挖孔由人工从自上而下逐层用镐、锹进行,遇坚硬土、岩层可用风镐破碎或者爆破施工。 3、挖土次序为先挖中间部分后挖周边,允许尺寸误差+5cm。 4、弃土装入吊桶,用多功能提升架提升至地面,倒入手推车运到临时存碴场。 5、根据地质情况,一边进行桩孔土方开挖,一边进行钢筋砼护壁支护。上下节护壁的搭接长度不得小于50mm,故施工中应严格控制每一节护壁的土方开挖深度,避免
超挖造成上下节护壁无法按照规范及设计要求搭接。 6、人工挖孔桩垂直度允许偏差为0.5%,故桩孔土方开挖也应严格控制垂直度。 7、根据土层及岩层的地质情况,人工挖孔桩每节护壁土方开挖进尺0.5~1.0m。如遇土质不良,土层自稳性差,则减小开挖循环进尺。 图3 人工挖孔桩施工工艺流程图
钻孔灌注桩作业指导书 一、总体规定 1、钻孔灌注桩施工要具备工程地质资料和水文地质资料, 水、水泥、砂、石、 钢筋等原材料及制品的质量检验报告。 2、钻孔灌注桩施工时, 要按有关规定制定安全生产、保护环境等措施。 3、钻孔灌注桩施工时, 要有完善的施工记录 4、桩位测量一律采用坐标正算方法放样, 然后用皮尺等复核, 无误后报项目经 理部测量工程师检验, 复测无误后, 报监理工程师检验, 合格并签字后方可进行 下道工序的施工。具体方法详见项目经理部下发的《关于测量工作的通知》。 二、施工平台与护筒 ( 一) 施工平台: 场地为旱地时, 应平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上, 以免产生不均匀沉陷。 1、场地为浅水时, 宜采用筑岛法施工。筑岛面积应按钻孔方法、机具大小等要 求决定, 高度应高于最高施工水位0.5~1.0m。 2、场地为深水时, 可采用钢管桩施工平台、双壁钢围堰平台等固定式平台。平 台须牢靠稳定, 能承受工作时所有静、动荷载。 ( 二) 护筒设置 1、护筒内径宜比桩径大200~400mm。 2、护筒中心竖直线应与桩中心线重合, 除设计另有规定外, 平面允许误差为50mm, 竖直线倾斜不大于1%, 干处可实测定位, 水域可依靠导向架定位。 3、旱地、筑岛处护筒采用挖坑埋设法, 护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 4、水域护筒设置, 应严格注意平面位置, 竖向倾斜和两节护筒的连接质量均需符合 上述要求, 沉入时可采用压重、振动锤击并辅以筒内除土的方法。 5、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1~2m。当钻孔内有水压时, 应高于稳定后的承
朝阳至秦沈高铁凌海南站联系线工程TJ-2标 钻孔灌注桩施工作业指引书 l.合用范畴 合用于朝阳至秦沈高铁凌海南站铁路联系线工程TJ-2标段钻孔桩施工作业。 2.作业准备 2.1 内业技术准备 作业指引书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实行性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清关于技术问题,熟悉规范和技术原则。制定施工安全保证办法,提出应急预案。队施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 钻孔设备应结合设计规定及地质状况进行设备选型,泥浆泵、导管、钢筋笼滚焊机、数控斜面式棒材弯曲中心等设备依照图纸设计并结合现场实际状况进行拟定,设备选定应满足施工生产需求。 修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足重要管理、技术人员进场生活、办公需要。 施工作业层所涉及各种外部技术数据收集,涉及桩径、桩长以及
地层状况。 已完毕现场踏勘,对妨碍施工和安全操作有影响既有架空管线、地下电缆、给排水管道等设施,已采用清除、移位、保护等办法妥善解决。 施工所需电力线路架设已完毕,满足钻机所需电力供应需求,并配备适合备用变压器或柴油发电机。场地已依照施工组织设计进行布置,合理安排泥浆池、沉淀池位置,沉淀池容积应满足2个孔以上排渣量需要。用全站仪精确放样各桩位中心,用十字桩固定位置,用水准仪测量地面高程,拟定钻孔深度;测好桩位必要复测,误差控制在5mm 以内。 施工场地已平整,便道已修建,机械设备已进场,机械性能良好,数量满足进度及工期规定。施工所需水泥、砂石等材料已进场并进行检查,已获得各种原材料及其抽检实验报告。混凝土已完毕配合比设计,报告及关于资料已通过有关单位审批,容许施工中使用。 分析仪器;泥浆比重仪,泥浆稠度测试仪,混凝土含气量测试仪、测绳、混凝土塌落度筒等仪器,配套齐全以便提供精确数据。 3.技术规定 3.1混凝土由搅拌站拌制,混凝土罐车运送;钢筋采用钢筋加工场集中加工,用运送车或平板车运至现场。
编号:wggcbq101 钻孔桩施工 编制: 复核: 批准: 中铁十四局集团武广铁路客运专线XXTJⅢ标项目经理部 二00六年三月十六日
钻孔桩施工作业指导书 1、目的 对钻孔桩施工作业进行控制,使其结果满足设计和施工规范的要求。 2、使用范围 适用于钻孔桩施工工艺,使其处于受控状态。 3、职责 技术主管负责技术交底书的编制、发放,对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度,提报材料计划。 测量班测量后提供有关测量资料。 试验室负责原材料的检验,设计配合比、混凝土强度检查、监控指导混凝土施工。 物资设备部负责按要求购进原材料(水泥、砂、碎石等);负责机械设备的配置,机械设备的采购、发放,检查指导机械设备的使用、保养和维修工作。 质检工程师负责对整套工序监督检查及抽查。 项目队长负责组织施工,对工序过程实施监督检查,协调作业班组之间的关系。 钻孔施工班负责钻孔、混凝土浇注工程施工, 钢筋施工班负责钢筋笼加工、运输、吊装工程施工, 混凝土的运输由搅拌站负责。 4、技术标准
客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ212—2005) 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设[2005]160号) 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设[2005]160号)5、资源配置 5.1人员 负责钻孔桩施工的作业人员必须是经过培训、工作熟练的工人,并且具有较高的质量意识。 电工、吊车司机、罐车司机等特殊工种,必须是经过培训、考试合格,持证上岗。 5.2设备 钻机类型应根据地质、岩层情况来选用,下表仅以正循环钻机为例列表。 一根桩所需主要设备表
技术主管负责按施工进度要求提供月材料计划。 物资设备部根据材料计划,组织进料。 试验室接到材料室通知后立即组织取样试验工作,对无说明书和出厂合格证的产品则有权拒绝试验,并上报项目部工程部。 5.3.1 水泥 选择水泥品种的原则如下:混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,当环境水对混凝土有侵蚀性时,应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准,固定厂家供应。运至工地的水泥,应有厂家产品试验报告,试验室必须进行复验,必要时还应进行化学分析,水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 5.3.2 骨料 a、骨料应根据优质经济,就地取材的原则进行选择,可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 b、骨料的堆存和运输应符合下列要求: (1)堆存骨料的场地,应有良好的排水设施,严禁相互混杂。(2)不同粒径骨料必须分别堆放,设置隔离设施,以防相互混杂。(3)骨料堆放时,不宜堆成斜坡或锥体,以防产生分离。 (4)应避免泥土混入骨料和骨料的严重破碎。
亳阜高速公路第十二标段 (钻孔桩) 施 工 作 业 指 导 书 中铁四局一公司亳阜项目经理部 二00三年三月十日
中铁四局一公司亳阜项目经理部 桩基工程作业指导书 编号:QB/ZTSY/JS. C 01-2003 编制: 复核: 审批: 有效期:2003年3月-----2004年10月
钻孔桩作业指导书 (反循环钻机) 一、工程概况 本标段共有钻孔桩360根,其中φ1.3米184根,φ1.2米84根、φ1.5米62根、φ1.6米30根。桩长在40~47米之间,为摩擦桩基。 二、施工准备 1、测量放样:采用瑞士产徕卡全站仪,对桥位、墩台中心桩位进行准确放样,对桥位桩进行防护、校核,据其确定各孔位,并将计算资料和放样资料保存完好,以备核查,用木桩标示各孔位中心。 2、场地平整:场地平整在桥位放样后孔位确定前进行,采用推土机平整、压路机压实施工场地,然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。 3、场地布置:规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地,修通进场道路,接入水电设施;物资、机械、人员到位。 三、护筒埋设及护壁泥浆 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设 钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作,护筒长度为2米,直径比设计桩径大20cm,护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝,护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1~2米。 护筒埋设,先在桩位处挖至少比护筒底深50cm,直径比护筒大40-50cm的圆坑,然后在坑底回填50cm厚的粘土,护筒四周用土填筑,并分层对称夯实。地下水位较高时,可在原地面先填筑粘土再埋设护筒,如护筒底土质较松软,可用上面的方法处理,必须使护筒稳固并且不下滑。
钻孔灌注桩施工作业指导书 1.适用范围 为确保钻孔桩的施工质量,达到设计及施工规范要求,提高成桩质量,特制定本作业指导书。 本作业指导书适用于云桂铁路云南段第四合同段桥梁钻孔桩施工。 本作业指导书依据本项目施工设计图、铁路施工规范及铁路客运专线桥涵工程质量检验与控制等有关铁路桥涵参考资料。 2.作业准备 2.1 人员 2.1.1 根据工程量大小,组建成确定该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。 2.1.2 该项目的现场管理人员与操作者要明确钻孔桩这一工序的责任。 2.2 临时工程,根据工程需要做好施工范围内的征地拆迁、修建临时便道、临时便桥以及临时排水沟渠等,接通水、电管线。 2.3 材料 2.3.1 水泥、钢材、砂、石等的材质要进行进货检验,材质必须满足设计和有关规范要求,堆料场地要有规划,对水泥、钢材堆放要有库房和简易料棚,严禁受潮和雨淋,并对其进行标识确认。 2.3.2 对不合格的材料要及时清除出施工场地,以免混用或误用。 2.4 钻机的选择: 常用的钻机有三种形式即冲击式、旋转式、冲抓式。选择钻机类型应根据施工现场地质资料确定,本项目推荐使用冲击式钻机。 2.5 施工准备: 钻孔场地的平面尺寸应按桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机底座平面尺寸、钻机移位要求、施工方法以及其它配合施工机具设施布置等情况决定。施工场地或工作平台的高度应按考虑施工期间可能出现的高水位,并高出其上0.5~1.5m。施工场地应按以下不同情况进行整理: 2.5.1钻孔场地为旱地时,应平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实。 2.5.2场地位于陡坡时,可用枕木或木架、型钢等搭设坚固稳定的工作平台。 2.5.3场地为浅水时,宜采用筑岛围堰法施工。
目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术要求 (2) 4.施工程序与工艺流程 (2) 5.施工要求 (4) 6.劳动组织 (11) 7.材料要求 (11) 8.设备机具配置 (12) 9.质量控制及检验 (12) 1
桩施工作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于桥梁工程钻孔灌注桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉相关规范和技术标准。 2.1.2制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,明确施工方法。对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.1.3确认墩位已进行地质勘探,根据勘探资料绘制桩位地质柱状图。 2.2外业技术准备 2.2.1进行施工调查和现场核对,查看既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施是否妨碍施工或对安全操作有影响,对施工人员进行指导采取清除、移位、保护等措施妥善处理。 2.2.2准确放样桩位中心,测量地面高程,确定钻孔深度,给施工人员进行测量交底和桩位说明。 2.2.3根据不同地质条件,确定合理的钻孔方法和设备。 1
2.2.4组织钢材、水泥、砂石料等材料进场、检验,取得各种原材料检验报告,进行混凝土配合比设计。 2.2.5导管准备:导管进场前需有质量检验合格证,及导管的接头抗拉试验检验合格报告。导管须满足水密性试验性能要求。 3.技术要求 3.1钻孔桩施工按照设计要求进行,孔径和孔深应满足设计要求。 3.2桩基础钢筋在钢筋场内加工,运至现场吊装。混凝土全部在搅拌站集中拌制。 3.3施工前按照设计进行配合比试验,确定现场的施工配合比。混凝土的配合比应保证混凝土的指标能达到设计要求。 3.4钻孔施工时需对地质情况进行复核,地质情况需设计地质工程师现场复核签认。 3.5一个墩台桩基施工完,龄期足够后,按设计和验标要求进行桩基检测,检测合格后方能进行下导工序施工。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为:施工准备→桩位放样→护筒埋设→钻进→岩溶处理(如有需要)→检孔→清孔→钢筋笼加工吊装→二次清 1
合肥南环铁路项目二分部 钻孔桩作业指导书 编制: 审核: 批准: 中铁四局合肥南环铁路项目二分部 二零一零年三月十一日
一、工程概况 本标段共有1座特大桥,桩基为摩擦桩。 二、施工准备 1、测量放样:采用日本产尼康全站仪对桥位、墩台中心桩位进行准确放样,对桥位桩进行防护、校核,据其确定各孔位,并将计算资料和放样资料保存完好,以备核查,用木桩标示各孔位中心。 2、场地平整:场地平整在桥位放样后孔位确定前进行,采用推土机平整、压路机压实施工场地,然后铺垫枕木作钻孔平台。场地平整过程中不能破坏桥位定位桩。 3、场地布置:规划作业、材料存放、机械修整、人员休息场地,修通进场道路,接入水电设施;物资、机械、人员到位。 三、人员、机械安排 1、人员安排见表一,机械安排见表二。分三班连续作业。 钻孔桩作业人员配备表表一
2、机械安排见表二。 钻孔桩作业机械配备表表二 四、护筒埋设及护壁泥浆 1、护筒埋设 a、护筒制造与埋设 钻孔用护筒采用δ=6㎜钢板制作,护筒长度为2米,直径比设计桩径大20cm,护筒顶端高出地下水位1.5m,高出地面40㎝,护筒中心线应与桩中心线重合,平面允许误差不大于50㎜,竖直线允许误差≤1%。埋深1~2米。 护筒埋设,先在桩位处挖至少比护筒底深50cm,直径比护筒大40-50cm的圆坑,然后在坑底回填50cm厚的粘土,护筒四周用土填筑,并分层对称夯实。地下水位较高时,可在原地面先填筑粘土再埋设护筒,如护筒底土质较松软,可用上面的方法处理,必须使护筒稳固并且不下滑。 b、护筒必须垂直,其顶面中心与设计桩位中心偏差不大于2cm,倾斜度不大于1%。 2、护壁泥浆 (1)、泥浆要求
The Daily Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate Individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订:XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 钻孔灌注桩施工作业指导 书简易版
钻孔灌注桩施工作业指导书简易版 温馨提示:本管理制度文件应用在日常的规则或运作模式中,包含所有的执行事项,并作用于规范个体行动,规范或限制其所有行为,最终实现简化管理过程,提高管理效率。文档下载完成后可以直接编辑,请根据自己的需求进行套用。 1. 准备作业 劳动力组织:桥梁工,架工,电焊工,钢筋工。 1.1 机具设备:钻机,抽水机,搅拌机,吊装设备。 1.2 施工安全及劳动保护 1.3施工安全 1.3.1.1 工作台搭设平稳,并应设栏杆,不准有探头板,负荷量每平方米500公斤以上。 1.3.1.2 在3米以上高空作业,必须戴安全带和安全帽。
1.3.1.3 工地运输道路应平坦,坡度不大于2%。 1.3.1.4 夜间应配足够的照明。 1.3.1.5 工作前必须对各种机具钢丝绳,电路,电源,进行检修,达到完好状态,方可作业。 1.3.2 劳动保护 1.3. 2.1 戴安全带,安全帽。 1.3. 2.2 发给水鞋(下导管) 2. 基本作业 2.1 操作过程 (1)备料;(2)制安护筒;(3)搭架子;(4)钻孔;(5)钻孔检查及清底;(6)钢筋笼制作及吊装就位;(7)灌注水下混凝土。
XXXXXX标二工区 回 旋 钻 机 作 业 指 导 书 编制:XXX XX年XX月XX日审核:XX XXX年X月XX日批准:XXXX XXX年7月XX日文件编号:T1102QL-001 版本号:2XXX年第1版 受控状态(盖章受控) 发放编号: 持有人: XXXXXXXXX项目部 2XX年7月XX
旋转钻机钻孔成桩施工作业指导书 一、编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(报批稿)《XXXXX施工图桥涵设计总说明》 《XXXX施图(桥)-128》 与桥涵钻孔桩相关的规范、规程和标准等。 二、施工范围 XXXXXXXXXXXXXXXXX段 三、工艺原理 旋转钻机的电动机将动力经由机械传动系统传送至转盘旋转设备,带动中心钻杆转动,将扭转动力传递至钻锥;钻锥受扭转切削土层;用泥浆泵将泥浆经空心钻杆压入孔底后,在钻杆外上升。泥浆将钻碴悬浮出孔外,并起护壁作用。带有钻碴的泥浆经过沉淀净化后,进入储浆池循环使用。 成孔、清孔、放臵钢筋笼后,用直升导管法灌注水下混凝土。 正循环回转法钻孔示意图如图1。
护筒埋设应符合以下规定: 1)岸滩上,黏性土应不小于1m,砂类土应不小于2m。当表层土松软时,宜将护筒埋臵到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒,应在护筒四周回填黏土并分层夯实。可用锤击、加压、振动等方法下沉护筒。 (2)水中筑岛上,护筒宜埋入河床面以下1m;水中平台上可按最高施工水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深,必要时打入不透水层。 (3)护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。 在水中平台上下沉护筒,应有导向设备控制护筒位臵。 4.1.3砌筑泥浆池,安装拌浆机,空压机和供水管道。 4.1.4泥浆配臵:泥浆采用优质粘土拌制(泥浆参数见表1),拌合好后的泥浆储备在泥浆池内,拌制时应根据施工用量控制泥浆量,钻孔时由泵送至钻机。 表1 泥浆性能指标 调制泥浆用粘土的数量可按下述公式计算,一根桩需要的总粘土量按计算量再增加6%考虑。 Q=(ρ2-1)ρ1/(ρ1-1) 式中:Q——每m3泥浆所需的粘土质量,kg;ρ1——粘土的密度,kg/m3;ρ2——要求的泥浆密度,kg/m3。
钻孔灌注桩施工作业指导书交底考试试题 姓名_________部门_________得分_________ 一、填空题(每空2分,共40分) 1、泥浆制备要注意两个方面,其中一个就是泥浆指标,其比重一般控制在______的范围内,黏度控制在_____的范围内,含砂率控制在4%以内。另外一个指标是___________。 2、护筒的埋设是重要环节,起到了____和导向的作用,护筒内水位和泥浆比重____(大于、小于或等于)外部水压,所以,可以有效防止____。 3、护筒的内径要适当大于设计桩径,对于正循环钻机,宜大于_______mm,对于旋挖钻机宜大于________mm。 4、护筒中心数值线应与桩中心重合,平面允许误差____mm,竖向的倾斜度不大于____。 5、液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过____,钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于____。 6、为加快施工进度,采用连续作业,选择孔位时,应在相应____以内的任何临桩孔完成混凝土灌注施工____后方,且桩基混凝土强度达到5MPa以上,方可可开始钻孔,以避免干扰临近桩混凝土的凝固。 7、钢筋笼制作时,用于综合接地的通长钢筋笼主筋应使用单面焊或双面焊,双面焊必须大于____,单面焊大于____,焊缝宽度不小于0.7d,焊缝高度不小于0.3d。 8、由于桩基检测需要,所有声测管必须等高齐平,同时管顶____(高于或低于)设计桩顶面不少于____,施工安装时必须考虑预留长度。 9、二次清孔结束时,应保证孔内排出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,泥浆比重不大于____,含砂率小于2%,粘度____。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于100mm。 一、判断题(每题3分,共30分) 1、时间紧张的情况下,可以采用加大孔深的方法来替代清孔。() 2、一般情况,储浆池的体积是要小于单桩孔的体积,沉淀池的体积要小于1.5倍单桩孔的体积。() 3、人烟稀少的田地里,泥浆池的周围可以不设置防护。()
新建xx铁路工程 (IDK149+508.85~IDK164+516.25)桥梁钻孔桩施工作业指导书 编制: 复核: 审核: 中铁xx集团公司xx铁路指挥部二分部 工程部 二零一一年三月一日
钻孔桩施工作业指导书 1.适用范围 适用于桥梁钻孔桩施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1混凝土的拌和全部在拌和站集中场拌。 3.2施工前按设计提供的配比进行室内试验,确定施工配合比。 3.3钻孔桩桩位偏差、桩身倾斜度、桩径及桩长符合设计要求。 3.4钻孔过程中配制好泥浆,泥浆比重适当,避免塌孔。 3.5混凝土灌注过程中计算好导管埋深,避免拔错导管造成断桩,混凝土应当满足各项设计以及规范要求。 3.6对钻孔桩桩身混凝土进行无损伤检测,桩身混凝土应均匀、完整,无离析、夹泥、短桩及断桩等质量事故。 3.7嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合设计要求。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序
施工程序为:平整场地→测量放线→埋设护筒→钻孔→第一次清孔→钢筋骨架的制作和吊放→导管安装→第二次清孔→灌注水下混凝土。 4.2工艺流程 5. 施工要求 5.1 施工准备 施工前根据墩台位置及现场实际情况能使钻机移动方便,钻进时不偏
中铁三局集团有限公司南京地铁 四号线TA08标 桩基施工作业指导书 编制: 审核: 批准:
中铁三局有限公司南京地铁四号线TA08标项目部二○一二年九月
1、编制目的 明确围护结构钻孔桩基施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。 2、适用范围 适用于中铁三局集团有限公司南京地铁四号线TA08标。 3、施工工艺及技术要求 选用旋挖钻机钻孔、孔口埋设钢护筒、泥浆护壁;钢筋笼分节加工成型,吊车吊装焊接;砼由拌合站集中拌制,砼搅拌运输车运输,导管法灌注水下砼。 桩基施工工艺包括场地平整、测量放样、泥浆制备、钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、砼灌注等工作。 3.1旋挖钻机钻孔 其施工工艺框图如“钻孔灌注桩施工工艺框图”所示。
钻孔灌注桩施工工艺框图
3.1.1场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实。钻机底座不宜直接置于不坚实不平整的填土上,以免产生不均匀沉陷。 3.1.2测量放样 进行施工放样,施工队配和测量人员按设计图纸定出孔位,经检查无误后,由施工队埋设十字护桩(护桩要高出护筒),十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护,以备钻进过程中对桩位进行检验。 3.1.3泥浆制备及护筒埋设 调配泥浆太稀,容易造成孔壁坍塌,调配泥浆太稠,使扭矩加大,钻头下落困难,要根据工地现场地层情况调配稀稠合适的泥浆。 根据地质情况,护壁泥浆选用膨润土、纤维素和纯碱配制,以提高泥浆性能指标,对孔壁进行有效的保护和封闭,防止坍孔。采用旋挖钻机钻孔时泥浆的性能指标一般应为: 入孔泥浆比重为1.05~1.15。 黏度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。 含砂率:新制泥浆不大于4%。 胶体率:不小于95%。 PH值:应大于6.5。 造浆后应试验全部性能指标,钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆试验记录表,并随时注意地质变化,根据地质情况的变化随时调整泥浆的性能指标,保证泥浆的各项指标符合规范要求。 施工时,设置泥浆池,泥浆池尺寸为:5×6×2m,在基坑10米处开挖泥浆池,泥浆池的底部和四周要铺设塑料薄膜或采取其它封闭措施。
旋挖钻灌注桩作业指导书 1 适用范围 适用于各种土质层和砂类土、碎(卵)石土或中等硬度以下基岩 的施工。施工前应根据不同的地质采用不等的钻头。 2 作业准备 2.1施工技术准备 2.1.1 根据设计文件和环保要求,结合现场情况,编制实施性施工组织设计和施工工艺细则。 2.1.2 按有关规定和设计要求进行试桩,确定施工工艺参数和检验桩的承载力,并应具有完整的试桩资料。 2.1.3施测墩台及孔位控制中线,做好护桩。 2.2 场地准备 2.2.1 清除杂物,换除软土,平整压实,场地位于陡坡时,可用枕木或型钢等搭设工作平台。 2.2.2 在场地布置中安排泥浆循环净化系统。 2.3 物资准备 根据工程备好各种所需材料,还需备好各种应急物资。 2.4 人员配备(劳动力组织采用内部队伍组织模式,施工人员要结合现场确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置) 主要人员见表1《旋挖钻灌注桩施工主要劳力安排表》 表1 旋挖钻灌注桩施工主要劳力安排表 2.5机械配备见表2《旋钻灌注桩施工主要机械配置表》
3.1相关部门提供的该工程的地质勘察报告、水文地质资料、桩基工程施工图及图纸会审资料。 3.2施工现场环境和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑物、精密仪器车间等的调查资料。 3.3主要施工机械及其配套设备的技术性能资料,所需材料的检验和配合比试验,对所需的材料必需作材料的物理性能试验,并委托有资历的试验室根据所用的原材料作好混凝土的配合比试验。 3.4 测量人员已对钻孔桩位置进行了测量,并标出其中心位置,并在纵横向设了护桩。 3.4 钻机司机等操作人员已进行了安全技术教育培训。 表2 旋挖钻灌注桩施工机械配置表
钻 孔 桩 作 业 技 术 指 导 书 编制: 复核: 审核: 中铁****项目部二0一五年十一月二十八日
一、编制依据 1、甬台温铁路施工图设计。 2、国家和铁道部的适用于本标段的设计施工规范、法律规定、规程、规则、质量检验与验收标准等。 3、对本工点的施工现场调查所获得的资料和我公司现有的施工力量、施工管理水平和机械设备配备能力。 4、中铁十局三建公司甬台温项目部实施性施工组织设计。 二、编制原则 1、贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则,严格遵照业主对工程建设的质量、工期、造价等方面的控制要求,结合工程实际编制。 2、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则,设置严谨的组织机构,按最优配置人员、设备的原则,认真安排总体施工进度,充分利用当地资源。 3、突出重点、突破难点,结合本工程实际,制定重点工程施工工艺,确保工程施工质量。 4、坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则,合理安排施工部署,最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。 5、坚持加大环境保护、水土保持力度的原则。认真保护自然环境和文物,搞好文明施工建设。 6、采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 三、工程概况 本工程处于甬台温铁路第四标段DK239+400-DK249+412,全长10012米,桥梁共长4069.97延米。本管段共有永乐河特大桥一座,全长3252.3延米,其中Ф1.0m钻孔桩共计428根,共长10672m,Ф1.25m钻孔桩共计448根,共长12922m;大桥三座,分别是:马岙大桥全长340.56延米,其中Ф1.0m钻孔桩共计56根,共长1036m;坦头大桥全长299.94
旋挖钻机成孔灌注桩施工作业指导书(湿挖) 1.适用范围 本作业指导书适用于库阿高速公路工程地质条件良好,且桩基深度内未见地下水的素填土层、亚粘土层、亚砂土层、亚粘土夹粉细砂层,强风化泥质粉砂岩层,弱风化泥质粉砂岩层、夹有卵石的砂砾地质土层等的桩基施工。 2.编制主要应用标准和规范 2.1 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 2.2 《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007 2.3 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 2.4 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 2.5 《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 3、施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉和分析施工现场的地质、水文资料,由中交指挥部总工程师组织工程设计部、工程管理部、安全质量部等相关部门向各分指挥部总工就承包合同有关条款、设计图、设计文件、施工技术规
范和质量要求、使用的施工方法和材质要求等进行交底。分指总工向分指各部门、现场负责人及技术员就以下内容进行交底。 ⑴合同中有关施工技术管理和监理办法,合同条款规定的法律、经济责任和工期。 ⑵设计文件、施工图及说明要点等内容。 ⑶分部、分项工程的施工特点,质量要求。 ⑷施工技术方案。 ⑸工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程。 ⑹材料的特性、技术要求及节约措施。 ⑺季节性施工措施。 ⑻各单位在施工中的协调配合、机械设备组合、交叉作业及注意事项。 ⑼试验工程项目的技术标准和采用的规程。 ⑽适应工程内容的科研项目、四新项目和先进技术、推广应用的技术要求。 ⑾、安全、文明、环保施工具体要求。