苏州河的艺术仓库,仓库的苏州河艺术
2007-10-20 16:51
苏州河，一条″沉淀了这个城市的繁华、往事、传说和所有的垃圾″的
河。 -------娄烨《苏州河》
苏州河边的"创意仓库",位于苏州河北岸光复路 181号，解放前曾是金城、盐业、大陆和中南这四家银行的仓库。它是一座钢筋混凝土结构的六层大厦。它始建于1913年，在第二次中日战争期间，由于谢晋元中校率兵誓死抵抗日军，四行仓库成为了爱国主义的象征，1985年任上海市长的汪道涵亲笔题写“上海四行长库”。
苏州河畔新近热门的艺术所在，是位于长安路101号的苏河现代艺术馆。这间青砖红瓦高顶的旧厂房，始建于1912年，是民族资本家荣氏家族创办的第一个面粉厂，近百年的风雨历史在青砖墙上刻下斑驳的烙印，更增添其沧桑风韵，上海市文物管理委员已经将其登记列入635处“不可移动文物”。苏河艺术馆跟其他仓库式的工作室不同，除了作为艺术家的工作室，他拥有更齐全的功能。艺术馆的面积有2000平方米，共七楼。2-4层用于展览，主要举办中国当代艺术的展演活动，用官方的话说是，关注中国当代艺术的发展动向和最新思潮，进行国际当代艺术交流。
随着上海苏州河逐渐变清，一批独具慧眼的艺术家纷纷在河边空置的旧厂房、旧仓库里“安营扎寨”，上海苏州河畔正悄悄崛起了类似于美国纽约苏荷区（ＳＯＨＯ）的艺术家群落。
古旧的仓库大门,贩黄的苏州河水，在诉说他看到的东西
成功的建筑设计，不仅是对空间的有机重组，也是对文化的诠释和对时尚潮流的引领。
登琨艳尽可能地保留了它的旧貌：地板和立柱裸露着粗糙的木纹，墙面上陈年的白灰、砖缝的裂痕依旧。然而，由木制楼梯拾级而上，却是一个现代的办公区域。透过智能玻璃门，可以看到驻扎在这里的3家创意设计公司。空间宽敞、流畅、开放，让客人，尤其是年轻人感到自由自在。登琨艳在里面大胆使用钢制及大理石家具，以钢管仿造中国古典家具的样式，并添加中国的元素,在广泛使用的冷色调建材的基础上,给每个人以浓郁的温情和一种压抑不住的感受,难怪很多艺术创意工作者称这里可以得到灵感.
各种各样的艺术展览、艺术行为和伴随产生的商业活动随着艺术仓库的兴起而变得活跃，仓库巨大的空间可以容纳更多的参与者，另一方面，它们和美术馆、展览馆比起来更亲切、更时尚。“艺术仓库的存在，使得文化活动得以在城市的每个角落发生。”一年前在泰康路上开放了“艺术仓库”的摄影家尔东强说。
尽管目前没人知道这些艺术仓库和艺术厂房未来的命运，就像无人可以预测中国当代艺术的走向，但是中国当代艺术的繁荣一定是在仓库之外的天空。或许若干年之后，这些老仓库将被一片绿化地或耸立的楼群所取代，轰轰烈烈的造城运动也会让苏州河像巴黎的塞纳河、伦敦的泰晤士河一样，成为城市的骄傲。或许当年的前卫艺术家将会在城市的某处找到更大更宽敞的工作室，或许中国的当代艺术将会得到主流艺术和大众的认可。不过，就现时现地而言，对于艺术家和媒体，“艺术仓库里的日子”绝对是“梦开始的地方。”
苏州河沿线工业遗产(普陀段) 普陀区工业遗产 参考网址 普陀区文化局 https://www.doczj.com/doc/d213984718.html,/whyc/pic/73_3.html 名称地址简介备注 工业厂房 信和纱厂旧址莫干山路 50号 占地面积35.45亩，原为近代徽商代表人物之一周氏的 家族产业。信和纱厂前身是青岛华新纱厂，创建于1917 年，1937年“七七事变”后迁现址，以英商注册，为“英 商信和纱厂”，解放初更名为“信和棉纺织厂”。厂区内 保留了1930年代至1990年代各个历史时期的工业建筑 41000平方米，包括厂房、仓库、锅炉房、食堂、烟囱 等各种类型，部分生产设备亦被保留下来。2005年4 月这里被上海市经委挂牌为上海创意产业聚集区之一， 命名为M50创意园，吸引了十多个国家一百多家艺术 机构入驻，现已发展成国际知名的上海时尚文化新地 标。 重点 阜丰机器面粉厂旧址位于莫干 山路120 号的苏州 河叉袋角 区域 原有占地面积约2万平方米，现存原厂房和办公楼等 历史建筑。其中，厂房建于清光绪二十四年（1898年）， 占地面积227.1平方米，建筑面积1045.92平方米， 砖木结构四层，南北向，清水青砖、红砖相间外墙，底 层拱券门；办公楼建于清光绪二十五年（1899），占地 面积641.6平方米，建筑面积1241.39平方米，坐北 朝南，砖木结构二层，巴洛克装饰。阜丰面粉厂（合称 福新面粉厂旧址）1999年公布为上海市级优秀历史建 筑，阜丰福新面粉厂2009年6月公布为第二批普陀区 登记不可移动文物。 福新面粉厂旧址位于莫干 山路120 号的苏州 河叉袋角 区域， 包括福新第四面粉厂、福新第八面粉厂、福新第二面粉 厂的多栋历史建筑。福新面粉公司二、四、八厂旧址位 于阜丰面粉厂西侧沿苏州河南岸排列，东西长390米， 是当时中国面粉工业中最大的联合工厂。福新面粉厂现 存历史建筑有小包装面粉仓库及两侧耳房：小包装面粉 仓库建于1913年，砖木结构三层楼，南北向，清水红 砖外墙，占地面积346.2平方米，建筑面积1112.38 平方米。福新面粉厂旧址（包括阜丰面粉厂旧址）1999 重点
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上海苏州河的旅游开发策划方案doc12 一、案例 1998年8月17日，《上海市苏州河环境综合整治治理方法》公布实施； 1998年9月1日，“上海市苏州河综合整治”成立； 2000年5月31日9时20分，苏州河水闸开始在黄埔江涨潮时关闸挡潮，调水工程正式启动； 2000年6月16日，上海各大报纸登载：调水工程仅半月，鱼儿游进苏州河！ 苏州河将以崭新的面貌掀开她历史的新篇章。 改日，苏州河——上海的母亲河，将会以什么样的姿势来展现她的风姿呢？ 她将是横贯城东西的一条亮丽的绿色风景线！ 她将成为像伦敦的泰晤士河、巴黎的塞纳河、维也纳的莱茵河那样包蕴着丰富历史、文化和风光的都市之河，旅行之河！ 本策划方案从对苏州河今昔状况的调研开始，对苏州河河上游玩提出设想、建议和分析，为苏州河的改日构建蓝图。 （一）苏州河的昨天与今天 1、苏州河寻根 许多人都以为黄浦江是上海的母亲河，事实上孕育上海的是吴淞江。确切地说，“吴淞江是上海的母亲河”。现在的地图，把由西向东流经上海的这一段吴淞江称为“苏州河”，这是沿用了外国人改的名字：Soozhou Creek。因此现在这条河流有两个名字：下游称“苏州河”，而作为青浦、嘉定界河的上游，仍称“吴淞江”。 一百多年前，英国商人把吴淞江称为“苏州河”，是因为他们只明白这是一条通向苏州的河。上海刚刚开埠的时候，没有什么可供出口的物产，要弄到丝绸、茶叶、瓷器、土布，都要深入到内地。现在，“苏州河”就发挥着庞大的作用，她能够进入苏州，又和大运河相连，如此就连通了五湖四海，使上海成为“水路辐辕”、“万商云集”的地点。古代上海人，严格地区分“浦”和“江”。上海方言中，“浦”通常是指通江的小河流。
苏州河的变迁 苏州河古称松江、松陵江、吴淞江。其源头为太湖瓜泾口，水流经江苏的吴江、苏州、昆山进入上海，在外白渡桥汇入黄浦江，全长125千米。 古时的苏州河（即吴淞江）江面比黄浦江宽阔，经流量比黄浦江大得多，水流也平缓．是古太湖之水流入东海的重要河道，故有“古江蟠曲如龙”的说法。古人曾以“吴淞之水震泽来，波涛浩瀚走鸣雷”的诗句来形容苏州河水滚滚东去的情景。苏州河的河道本来就弯弯曲曲，加上江面宽阔，水流缓慢，为上游带来的泥沙和暴雨冲入江内的泥沙沉积创造了条件。同时，由于东海潮汛的回流泥沙的返回，导致苏州河淤积堵塞，河床抬高，水流不畅，致使太湖流域连年水灾，尤以苏州河的出海口淤积更为严重。 明朝永乐年间，户部尚书夏原吉主持吴淞江的水利工程。他广泛听取各方面人士的意见，采纳了上海人叶宗行先生的建议，放弃吴淞江逐年加剧淤塞的出海口和下游的部分河道，另挖一条新河，拉直下游弯曲的河道，再拓宽原来的吴淞江支流——上海浦，使之与大黄浦相通，由黄浦江携带吴淞江之水向北流入海。从此，结束了吴淞江（苏州河）直接入海的历史，黄浦江成为一条黄金水道。 现今的虬江路和吴淞路就是旧时的吴淞江下游水道。在市政工程施工中，从这两条马路下挖出来的都是灰黑色的河浜填土。虬江码头是古时候吴淞江下游河道上一个码头，而江湾这个地方，正是旧吴淞江下游水道转弯的地方. 鸦片战争之后，上海开埠，洋人日益增多，喜好游玩的洋人在商务之余乘船自吴淞江而上，直达苏州观赏中国园林建筑，游览当时苏南最繁华的苏州城。由于从上海乘船可直达苏州．洋人们将吴淞江称之为“苏州河”，这一叫就将吴淞江变成了苏州河。从外白渡桥至北新泾，上海人都称之为苏州河。而从北新泾向上到江苏境内，至今还称之为吴淞江。’ 随着上海商港的发展，苏州河两岸的建筑不断兴建。1570年，苏州河上建
上海苏州河的旅游开发策划方案 一、案例 1998年8月17日，《上海市苏州河环境综合整治管理办法》发布实施； 1998年9月1日，“上海市苏州河综合整治有限公司”成立； 2000年5月31日9时20分，苏州河水闸开始在黄埔江涨潮时关闸挡潮，调水工程正式启动； 2000年6月16日，上海各大报纸登载：调水工程仅半月，鱼儿游进苏州河！ 苏州河将以崭新的面貌揭开她历史的新篇章。 明天，苏州河——上海的母亲河，将会以什么样的姿态来展示她的风姿呢？ 她将是横贯城东西的一条亮丽的绿色风景线！ 她将成为像伦敦的泰晤士河、巴黎的塞纳河、维也纳的莱茵河那样蕴含着丰富历史、文化和风光的城市之河，旅游之河！ 本策划方案从对苏州河今昔状况的调研开始，对苏州河河上游览提出设想、建议和分析，为苏州河的明天构建蓝图。 （一）苏州河的昨天与今天 1、苏州河寻根 许多人都以为黄浦江是上海的母亲河，其实孕育上海的是吴淞江。确切地说，“吴淞江是上海的母亲河”。现在的地图，把由西向东流经上海的这一段吴淞江称为“苏州河”，这是沿用了外国人改的名字：SoozhouCreek。所以现在这条河流有两个名字：下游称“苏州河”，而作为青浦、嘉定界河的上游，仍称“吴淞江”。 一百多年前，英国商人把吴淞江称为“苏州河”，是因为他们只知道这是一条通向苏州的河。上海刚刚开埠的时候，没有什么可供出口的物产，要弄到丝绸、茶叶、瓷器、土布，都要深入到内地。此时，“苏州河”就发挥着巨大的作用，她可以进入苏州，又和大运河相连，这样就连通了五湖四海，使上海成为“水路辐辕”、“万商云集”的地方。
古代上海人，严格地区分“浦”和“江”。上海方言中，“浦”通常是指通江的小河流。但是“江”就是很大的河流了。据史书记载，“吴淞江唐时阔二十里 ”，江面恐怕比今天的长江口还要宽。而元代记载当时的黄浦，浦面只是“尽一矢之力”，一箭就可以射到对岸。可见当年是吴淞江宽阔而黄浦狭窄，与今天正相反。今天黄浦江的出口不称“黄浦口”而称“吴淞口”，说明过去吴淞江的出口直通长江和东海，而不是只算到外白渡桥。清代沿用至今的宝山“吴淞”、“江湾”等地名也得自吴淞江。这些都说明，在古代和近代上海历史上，吴淞江（苏州河）是远比黄浦江更重要的河流。 苏州河的重要之处在于，她是连通富庶的江南地区和上海海上贸易的交通枢纽。最初的上海是作为江南地区的出口转口基地发展起来的。到清初，上海港尚沿海运才开始异军突起。南北货、洋货也从上海入港，沿吴淞江过运河，入长江，运往内地各省。开埠以后，上海吸纳大量苏、松、常、锡、镇、宁的人口来沪。在没有公路、铁路的时代，苏南、苏北以至皖、赣、湖、粤的许多移民就是通过苏州河，乘江船、舢板来上海的。20世纪，上海开始成为世界上一个重要的产业城市。大量的修造船、面粉、棉纺织、丝织、机器制造、水电煤气、治金工厂出现在苏州河、黄浦江沿岸。传统的上海工业区分成东、西两块。沪东的大工厂主要沿黄浦江分布，沪西的工厂规模稍小，大多建在苏州河岸。这是因为当时的铁路、公路的运输网络不及水路普及和便宜，大量的工厂原料、燃料和成品郡需要靠船转运。苏州河一带，成了中国近代工业的发源地之一。 苏州河，源于太湖，全长125千米；上海境内长53.1千米。在上海境内流经青浦、嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、闸北、虹口、黄浦一县八区。平均河宽70米，高潮位水深6到8米，低潮位水深2到4米。现在的苏州河是黄浦江的一条重要支流，具有泄洪、排水、航运、灌溉等功能，是上海的重要河道。 在老苏州河上，最多的就是船和码头。开埠以后，沿江的各码头把各种杂货运来上海。外码头的船民到上海以后，除了运送粮食，还从事建筑材料、鸦片、烟草、丝绸、茶叶、
上海市苏州河环境综合整治管理办法 第一章总则 第一条（目的）为了加强苏州河环境综合整治，改善和保护苏州河水域水质及其两岸陆域环境，制定本办法。 第二条（适用范围）本办法适用于苏州河环境综合整治活动。 苏州河环境综合整治的范围包括： 1.水域范围为苏州河在上海境内的河道水体，与苏州河相连河道构成的河网水体以及 虹口港水体 2.陆域范围为苏州河华漕以东两岸各一个街坊，华漕以西两岸个100米以及虹口港两 岸各10米 第三条（有关用语含义）绿化段，指长寿路桥至黄浦江的苏州河河口之间5公里的水域及陆域，主要功能为泻洪排涝和休闲观赏。绿化延伸段，指华漕至长寿路桥之间18.8公里的水域和陆域，主要功能为泻洪排涝、航运和休闲观赏。工农业生产混合段，指华漕以西至江苏省界29.3公里的水域和陆域，主要功能为泻洪排涝、航运和工农业用水。 第四条（总体目标）苏州河环境综合整治的总体目标为： 1.2000年前，水域消除黑臭，华漕以东河段水质主要指标达到地面水环境质量五类标 准（GB3838-88）（以下简称标准），华漕以西河段水质主要指标达到四类标准；长寿路桥以东陆域范围建成绿化带。 2.2010年，水域恢复生态功能，华漕以东河段水质达到四类标准，华漕以西河段水质 达到三类标准，陆域范围建成绿化林带。 第五条（管理部门）上海市苏州河环境综合整治领导小组（以下简称领导小组）负责苏州河环境综合整治工作。领导小组下设办公室（以下简称苏办），对苏州河环境综合整治工作进行组织、协调、督促、检查并实施专项管理。苏州河沿河的区、县人民政府应当指定专门机构负责苏州河环境综合整治工作，该机构业务上受市苏办领导。苏州河沿河的乡、镇人民政府和街道办事处，按照规定负责做好苏州河环境综合整治工作。规划、环保、水利、市政、环卫、园林、公安、房地、建设、交通、农林、计划、经济、商业等部门，应当按照各自职责，协同实施本办法。 第六条（整治原则）苏州河环境综合整治，贯彻以治水为中心，全面规划、远近结合、突出重点、分步实施，整治与开发相结合，建设与管理相结合的原则。 第二章水域活动管理 第七条（引清调水管理）水利部门负责制订苏州河的引清调水方案，经领导小组批准后组织实施。市苏办应当按照《苏州河环境综合整治方案》（以下简称《整治方案》）的要求，协调、督促水利、市政等有关部门实施引清调水方案。 第八条（疏浚管理）河道、航道行政主管部门应当按照有关规定和《整治方案》的要求，对苏州河河道、航道进行疏浚。 第九条（航运管理）绿化段和绿化延伸段水域应当有步骤、分阶段地限制或者禁止船舶航行、停泊。绿化段建成后，除交通部门会同苏办批准的船舶外，禁止在其水域航行、停泊船舶。绿
城市规划之上海将实施苏州河滨河景观规 划 明天的苏州河将是什么样？沿岸大笔泼绿、恢复历史街区、构建休闲平台……《苏州河滨河景观规划》为市民铺开一幅美不胜收的景观图。记者从有关方面获悉，这一规划年内有望开始实施，5年后的苏州河沿线有望成为“绿色景观走廊”。 绿带枕滨河 翻开厚厚的《苏州河滨河景观规划》，其中的手笔，是苏州河沿岸的绿化规划。 按照这个规划，苏州河两岸在原先批准建设25处绿地基础上，规划新增绿地95处，绿化总面积将超过100公顷。有关部门为这些绿地的布局颇费苦心：一方面适当分散绿地的分布，与滨河地区居住生活的功能相符合；另一方面，在苏州河弯道处设立大型绿地，从而突显苏州河的景观价值。 几处大型绿地吸引了记者的目光。在苏州河与黄浦江交汇处，将建设成为一个高起点的河口文化休闲区。而在昌化路桥西侧，利用河道天然形成的椭圆型半岛，辟通水路，植树造林，建成上海第一座
面积约8.7公顷的“活水公园”，公园内还将安排苏州河的历史、环境、治理、未来4个主题展馆……设计者向记者描绘：苏州河沿岸目前断断续续的绿化带在规划中被连接成片，大大小小的集中绿地将像一颗颗瑰丽的绿宝石，镶嵌在苏州河畔。 沿岸溯历史 从外白渡桥一路西行，直至曹杨路桥，13.3公里的苏州河内环线内段沿线聚集了各门类的工业建筑、仓库建筑、民居建筑，成为上海近代历史的见证。两岸已列入历史建筑保护名册的建筑就有29处，《苏州河滨河景观规划》建议将30多处具有人文价值或具备一定历史时期建筑特征的建筑景观予以保留。 根据规划，这些历史建筑将配合水面、广场、绿地等空间布局的整合，通过外观包装改造，内部功能置换，构建古意盎然的“历史街区”。例如，修缮沪西滨河的特色仓库建筑群，将目前自发的“仓库艺术”进行梳理，导入这一区域，如同纽约苏荷区(SOHO)一般，开发成旅游景点。在成片的石库门里弄内，在适度拆除少量建筑，减少密度的基础上，引入滨河绿地，使上海传统里弄居住文化再现风采。 亲水好休闲 《苏州河滨河景观规划》还凸现了一个理念：苏州河的运输功能将被休闲、游览功能所取代，滨河景观应该成为市民、游客乐意在此驻足流连的城市公共空间。 基于这种理念，景观规划对沿岸新建的建筑物作出“11”的严格控制，即建筑高度不得超过建筑离岸距离，防止出现“峡谷效应”。
基本方针 苏州河环境综合整治是一项具有社会性、系统性和长期性的环境工程，为了恢复苏州河生态系统的良性循环, 必须按照"以治水为中心，全面规划，远近结合，突出重点，分步实施"的方针，从实际出发，以水污染防治为重点，近期水域治黑治臭、两岸治脏治乱，远期形成绿化休闲功能。因此，应采取切实可行的措施，分阶段实现使河水变清、各河段达到其规划功能的环境综合整治总目标。 设计原则 .以生态系统恢复为最终目标，从改善形象起步； .苏州河整治与黄浦江的治理以及与苏州河支流的治理协调一致，总体改善整个区域的水体环境质量； .苏州河环境综合整治与该流域范围的开发和建设相结合； .2000年以前以消除黑臭、改善水质、治理脏乱、建设绿化为重点； .根据苏州河环境综合整治的近、远期目标和时间进度要求，合理规划，分步实施； .以控制污染源排放为先，优先考虑充分发挥和增强现有污水截流系统的功能； .优先考虑污水的截流和集中处理，达到接管或排放标准，实行总量和浓度控制相结合的管理； .以截污、调水、清淤、绿化工程为主体； .权衡资金投入的可能性，整体评估整治措施的环境、经济和社会效益; .优先控制的污染源次序是：工业>生活>饲养业>种植业。 苏州河综合整治工程 沿岸截流泵站旱天直排改造工程 .目的: 避免合流污水治理一期工程的截流泵站因旱天保养开泵时向苏州河排放污水，消除不必要进入苏州河的污染负荷。 .针对的主要环境问题: 泵站在定期调试和降水前先行开车的运行制度导致泵站向苏州河排放大量污水。 .预期效果: 确保定时试车时不向苏州河排放废污水, 旱季不允许泵站向苏州河排水, 下小雨时尽量不排水。由此削减排放苏州河的COD污染负荷量约为12 吨/日。 .投资费用：3,112万元。 .项目说明：在通往苏州河的雨水出水管上安装闸门和敷设回流管，使直排污水回流至截流管或泵站的进水池。工程涉及十七座截流泵站：古北、华师大、林家巷、曹家巷、复兴村、华阳、宜川(西)、康定、华盛、西藏(北)、江西(中)、福建(中)、福建(北)、乍浦、新客站、东新村、广肇。 本工程计划在1998年上半年完成。 （华漕港～丹巴路）直排苏州河污水截流工程 .目的: 利用合流污水治理一期工程对直排苏州河干流的污染源实施截流, 封堵沿河企事业单位的污 水排放口。截流丹巴路、古北路以西至华漕沿苏州河28家企事业单位直排苏州河的污水、市政管道自流出的污水和市政泵站的污水，将华漕港～丹巴路段纳入合流污水治理一期范围，从而减少苏州河上游段的污染负荷。
苏州河历史 苏州河为黄浦江主要支流，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。吴淞江源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江。全长125公里，平均河宽约40～50米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。低水位时水深2米左右，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。 苏州河最初不叫“苏州河”。据战国时期《尚书》记载，苏州河当时叫“松江”。其水势浩瀚，“江凡独流入海者，谓之渎”；又因鱼虾满江，网捕栅围，而以捕鱼工具的“沪”字冠之，被称为沪渎。其水清澈，在唐代诗人皮日休的视野里，她远胜于新安江。“松陵清净雪消初，见底新安恐未如；稳凭船舷无一事，分明数得脍残鱼”就是这位诗人赞美她的诗篇。 《后汉书》中记曹操打算以“吴凇江鲈鱼”招待客人，由于当时松江地处吴国，所以又记为“吴松江鲈鱼”。唐朝中期，杜甫有诗句“剪取吴淞半江水”，第一次出现“吴凇江”的名称。上海开辟后，英国侨民在吴凇江坐船逆江而上，可达苏州，故称之为苏州河。到1848年，上海道同与英国驻沪领事在签定扩大英租界协议时，第一次正式把吴凇江写作“苏州河”。苏州河是吴淞江进入上海市区段的俗称。在任何正规文件中，苏州河的大名还是叫做吴淞江。据上海市档案馆研究员马长林介绍，苏州河属于太湖水系，上海开埠前，苏州河一直叫吴淞江，只是上海开埠后，由于外国人发现可以乘船从这条河到苏州，所以叫它为苏州河。但是中国官方资料一直叫这条河为吴淞江，所以吴淞江这个大名一直没有改变。不过根据习惯，以北新泾为界，吴淞江上游称为吴淞江，当地百姓也是这么称呼的，而北新泾以东为吴淞江下游，进入上海市区，上海人称之苏州河。 据《史记》记载，古代的松江（现称苏河）与东江、娄江为太湖的三条主要泄水通道，其中以苏州河为最。唐朝时，东江和娄江已经淤浅而苏州河河宽10千米，水势浩淼。北宋年间，苏州河由于海岸滩涂堆积，河宽还剩1.8千米。到了元朝，苏州河下游河宽仅为50~70米，成为很小的河流。明朝初年，苏州河流域洪水泛滥，后经分流和建设水闸，水势才得以改善。1569年，巡抚海瑞主持疏浚苏州河，改变了历史上黄浦江是苏州河支流的观念，确定了苏州河是黄浦江支流的地位，基本形成了苏州河今天的样子。 吴淞江是上海历史上最古老最长的河流和通海航道。古称松江，亦称松陵江、笠泽江，在上海市区一段又称苏州河。东晋庾仲初称：“今太湖东注为松江，下七十里有口分流，东北入海为娄江，东南入海为东江”。吴淞江是唐宋元时代上海地区流量最大的河流和通海航道。宋郏乔称：“吴淞古江故道，深广可放千浦”。南岸的青龙镇（今青浦区境内），时人称之为江南第一贸易港。由于太湖东岸修建吴淞塘路，上游阻水建筑物增多，下游海岸线不断东移，加上盲目围垦，吴淞江屡疏屡淤，逐渐缩狭，“唐时阔二十里，宋时阔九里，后渐减至五里三里一里”。明天顺二年（一四五八年）崔恭大疏吴淞江，隆庆三年（一五六九年）海瑞“疏下游上海淤地”，逐渐形成今日市区的苏州河，吴淞江遂成了黄浦江的支流。 吴淞江现在源出太湖瓜泾口，全长一百二十五公里，在上海市区一段长五十三点六
苏州河滨河景观详细规划解读 文/施华来源：理财周刊第82期 近日，记者从市规划设计院获悉，该院在国际方案征集的基础上设 计的苏州河滨河景观详细规划已报市政府并获批准。多多地了解这一 方案，就会对我们未来的不动产投资产生不小的参考作用。 增绿地、增空间、降容量 该方案是在国际方案征集工作的基础上进行的，同时结合了历次苏 州河沿线详细规划方案，以美国EDAW公司方案所确定的功能布局 为主，吸引了另外两家方案的优点，特别是美国RTKL公司方案中对 公共空间的处理手法，本着市领导在视察苏州河综合整治情况后提出 的“增绿地、增空间、降容量“，力求高起点、高标准，带动并指导沿 线土地的有序开发，切实改善苏州河景观。 苏州河滨河地区规划全长13.3公里，范围东起黄浦江，西至中山西 路，规划目标是把苏州河沿线建设成为水质清洁、绿化延绵、环境优美、气氛和谐的生活休闲区域，成为中心城区一条重要的生态景观轴线。沿线将建设与周围自然、建筑环境相协调，体现不同的形态、风貌的集中绿地。规划还严格制定地块开发控制条件，降低沿线建设容量，以保证滨河公共空间的开敞性，对具有保留价值的历史建筑，通过整治重现历史原貌，在保护和恢复外观的前提下，充分挖掘其历史与人文内涵，将多种形式新的使用功能纳入其中，使其真正焕发光彩。 扣除水面后，苏州河滨河地区陆地面积为6.8平方公里，其中包括6个节点地区，吴淞路桥地区、浙江路桥地区、乌镇路桥地区、恒丰路桥地区、昌化路桥地区、曹杨路桥地区，其中吴淞路桥地区和昌化路桥地区为特殊重要地区。 退界，减容，控高，建“绿色走廊” 关于广大投资者所关心的未来可发展空间大小，上海市城市规划设计研究院苏功洲副总工程师在接受记者采访时作了解释，他介绍说，苏州河滨河地区陆地面积为680公顷，现有容积率3.5，沿河平均高度70米，某些项目达到100米，严重影响了沿线景观。规划重点调整的是“退界”，即加宽沿河绿化带，南岸后退道路红线10米，北岸控制为20米；“减容”，即降低容积率，住宅低于2.5，办公、商业低于4.0；“控高”，即控制建筑物高度，沿线第一层面建筑南岸26米以下，北岸30米以下。规划道路143公顷，占总用地的21%，
行走苏州河
创业艺术园区集中地 破败陈旧的老房子 没什么特别印象 提交 告诉我们您的意见
1．俄罗斯领事馆 黄浦路2号市级以上文物保护单位 俄罗斯驻地沪总领事馆是上海早期领事馆建筑中至今保存最好的建筑，位于外白渡桥北堍（今黄浦路20号）。这里原来是德国领事馆与外白渡桥间的礼查公园，公园临黄浦江与苏州河汇合处，可眺望美丽的黄浦江景色。俄罗斯领事馆原设在英租界福州路附近，1914年6月选中这块地皮建造新馆。新馆由德国建筑师汉斯.埃米尔.里勃（Hans Emil Lieb）设计，华商周瑞记营造厂承建，1916年12月建成。 建筑占地1700平方米，建筑面积为3264平方米，假四层，砖石结构，设地下室。底层为办公室和会议室，二层为领事和副领事住房，三层为总领事和副领事住房，半地下室和假四层为厨房、餐厅、储藏室和工作人员住房。建筑立面为德国文艺复兴风格与巴洛克装饰细部掺合的折衷主义风格。屋顶为四坡两折孟莎式，开设小圆拱天窗，有一处开设可通向室外的阳台，天窗和山墙均用巴洛克弧线装饰，顶部设六角形瞭望塔。由于建筑处在黄浦江与苏州河交汇处，在东、西两端设有大阳台，可眺望江河上的景色。室内装修采用柚木、大理石等一流建材，但是朴实无华。建筑毗邻江河边，而且筑半地下室，施工技术难度很大，周瑞记营造厂老板周瑞庭曾在杨斯盛、顾兰洲手下承包工程，掌握西方近代建筑技术，熟悉英文，先后建造过礼查饭店、杨树浦发电厂泵房等工程，对围堤打桩、解决塌方颇有经验，因此楼房基础施工质量很好，至今建筑没有出现明显的沉降和裂缝。 俄罗斯领事馆新馆建成后不久，1917年11月22日俄国十月革命胜利，苏维埃政权接管这幢大楼，许多俄罗斯侨民把这里作为文化和社会活动的场所。1924年苏联与中国建交后，这幢大楼成为苏联总领事馆。由于政治上的原因，这幢大楼几经风波。1927年“四.一二”政变后，蒋介石宣布反共政策，与苏联政府断交，领事馆被迫关闭。1932年12月，中苏恢复外交关系，次年大楼整修后开馆。1939年抗日战争期间，日本军队占领上海，领事馆不得不再次关闭。建国后，这里重放光芒，但在1962年中苏关系恶化，直至撤回领事，领事馆又一次关闭。1986年12月结束了中苏不正常的两国关系后，苏联总领事馆在原址上恢复。1992年1月初苏联解体后，这里成为俄罗斯驻沪总领事馆的馆舍。 2．上海邮政总局 北苏州路276号市级以上文物保护单位
上海苏州河的旅游开发策划方案(doc 11)
上海苏州河的旅游开发策划方案 一、案例 1998年8月17日，《上海市苏州河环境综合整治管理办法》发布实施； 1998年9月1日，“上海市苏州河综合整治有限公司”成立； 2000年5月31日9时20分，苏州河水闸开始在黄埔江涨潮时关闸挡潮，调水工程正式启动； 2000年6月16日，上海各大报纸登载：调水工程仅半月，鱼儿游进苏州河！ 苏州河将以崭新的面貌揭开她历史的新篇章。 明天，苏州河——上海的母亲河，将会以什么样的姿态来展示她的风姿呢？ 她将是横贯城东西的一条亮丽的绿色风景线！ 她将成为像伦敦的泰晤士河、巴黎的塞纳河、维也纳的莱茵河那样蕴含着丰富历史、文化和风光的城市之河，旅游之河！ 本策划方案从对苏州河今昔状况的调研开始，对苏州河河上游览提出设想、建议和分析，为苏州河的明天构建蓝图。 （一）苏州河的昨天与今天 1、苏州河寻根 许多人都以为黄浦江是上海的母亲河，其实孕育上海的是吴淞江。确切地说，“吴淞江是上海的母亲河”。现在的地图，把由西向东流经上海的这一段吴淞江称为“苏州河”，这是沿用了外国人改的名字：Soozhou Creek。所以现在这条河流有两个名字：下游称“苏州河”，而作为青浦、嘉定界河的上游，仍称“吴淞江”。 一百多年前，英国商人把吴淞江称为“苏州河”，是因为他们只知道这是一条通向苏州的河。上海刚刚开埠的时候，没有什么可供出口的物产，要弄到丝绸、茶叶、瓷器、土布，都要深入到内地。此时，“苏州河”就发挥着巨大的作用，她可以进入苏州，又和大运河相连，这样就连通了五湖四海，使上海成为“水路辐辕”、“万商云集”的地方。古代上海人，严格地区分“浦”和“江”。上海方言中，“浦”通常是指通江的小河流。
《上海市苏州河滨河景观规划》(二等奖) 2003 LANDSCAPE PLAN ALONG THE SUZHOU CREEK,SHANGHAI 上海市苏州河滨河景观规划 规划编制单位： 上海市城市规划设计研究院 规划项目负责人：孙珊 规划设计人员：张式煜、苏功洲、李烨、严迪磊、乐晓风、唐锐、蔡锦心 项目审批时间：2002年8月 一、规划背景 水体是城市发展的重要因素，历史上许多城市的兴衰都与航运有关。进入20世纪后半叶，随着全球产业结构的调整，旧时靠水运为主要运输手段的工业在发达国家出现了衰落，内河水运的作用逐渐衰退，滨水地区面临功能转换。 1、苏州河的历史 苏州河又名吴凇江，是唯一横贯上海市中心区的东西向河流，在古代的江海航运中，苏州河是连通富庶的江南地区和上海海上贸易的孔道，她孕育了上海早期的繁荣，沿线城市格局经过了漫长的演变在二十世纪30年代基本成形，是上海城市发展的历史见证。 2、苏州河的现状 进入21世纪，在市委、市府领导的直接关心下，以改善苏州河水质为重点的第一阶段工作已取得突破性进展，长期遭受污染的苏州河水已基本消除了黑臭，并日见清澈，沿线房地产开发的势头日益高涨。 然而，与此同时，沿线地区高容量、少绿地、少公共空间、忽视历史建筑与文脉等问题渐渐凸现，破坏了两岸的城市肌理和公共活动，严重影响了滨河景观。 《苏州河滨河景观规划》是苏州河水质治理工程的配套工程，是实施黄浦江两岸规划的配套规划。 本规划编制完成于2002年7月，并于2002年8月经上海市人民政府正式批准，作为沿线地区开发的管理依据。二、国际城市经验 滨水地区的开发与重建在过去的40年中一直是世界各国城市发展建设的重要内容之一。规划通过对伦敦泰晤士河沿岸景观建设、巴黎塞纳河沿岸景观建设、芝加哥河沿岸规划等实例进行分析研究，力图编制高起点的新一轮苏州河滨河景观规划。 三、规划范围 规划范围东起黄浦江，西至中山西路，河流全长约13.3公里，平均宽度约50米；规划用地为苏州河两岸1-2个街坊，总面积约7.5平方公里。 四、规划目标 规划的目标是充分发挥苏州河在社会发展和环境建设中的作用，进一步挖掘苏州河两岸自然与人文历史景观，提高两岸景观环境建设水平，把苏州河沿线建设成为水质清洁、环境优美、气氛和谐的生活休闲区域。 五、规划原则 景观规划涉及城市土地利用、地块开发控制、公共空间设计等多方面内容，规划确定了六大原则： 1.确保苏州河内环段全线滨河空间对公众开放；
苏州河水环境及其治理 苏州河又名吴泄江，古称松江。源于东太 湖瓜径口，为湖源型平原感潮河流，全长 125km，于育浦县赵屯附近进入上海境内，上 海市境内河长54km，河道婉蜒曲折，在外白 汉桥附近汇入黄浦江。古苏州河是太湖流域 和江苏通向上海的重要航道，河宽水深，水流清彻，水源充足，历史上曾是太湖水入海水迈三江之一。也是上海员早的饮用水水源地，为上海城市经济繁荣作出过贡献。但是，由于缺乏开发与保护的意识，从二十年代末起，随着两岸工业发展和人口增长，水质开始变坏，特别是1958年以后，水质日趋恶化。由于排入 苏州河的污水受潮汐影响，不能迅速排出河口，往往要上溯到华槽以上，所以形成了 26km常年黑奥带，成为国内外著名的奥水 沃。以后因为东太湖淤积严重，上游清水来量大减，河道逐年淤钱，目前苏州河的自净功能几乎丧失殆尽。因此，苏州河水环境问题已影响两岸人民的生活质量和身体健康，井制约 了两岸市政改造和经济发展。苏洲河的治理 已关系到进一步改革开放中上海这个国际大 城市的形象。 一、目前苏州河水环境存柱 的主要问题 1．污水量超负荷。目前直接排入苏州河 的生活污水和工业废水量每天在120万m’ 以上，而其上游来水量仅有80万m；，清水与污水的比例是2比3，清水流量不足，丧失了 苏州河本身的自净能力，造成苏州河水质超标，长期黑奥。 2．底泥污染严量。据初步框算，仅黄渡 以下市区河段污泥沉积量达120万m’以 上，淤积厚度约1一L 5m，台有大量重金属和有害物质。 3．支流污染严量。苏州河支流众多，蕴 藻沃西闸以下约有大小姐条，严重影响苏州 河水质的支流主要是市区段的桃浦河、木续港、新径港、彭越浦、真如港。根据统计，仅新径港、木洼港、真如港和鼓越浦四条文流每年污水排放总量约3500万m3，尤以木渎港和 彭越浦港二支沉，约占80％以上。 4．河道弯曲，两岸防汛设施失露失摄。 苏州河古有“五汇二十四湾”之称。仅自北新
1.历史 "八一三"事变，又称"八一三"淞沪抗战，是抗日战争初期继七七事变以后，1937年8月13日上海军民奋起抗击日本侵略军的壮烈战斗 八一三事淞沪抗战，日军对上海城乡进行持续的空中大轰炸，大面积地纵火焚烧工厂、民宅和学校，大肆屠杀手无寸铁的无辜平民。日军的轰炸使苏州河以北的整个闸北及江湾95%以上民居等建筑被日军所毁，成为一片废墟，满目惨状。 2.苏州河概况 苏州河也叫吴淞江，起于北新泾，流经普陀区、闸北区、虹口区、黄浦区，止于外白渡桥的河口，在外白渡桥入黄浦江，为黄浦江主要支流，是上海境内仅次于黄浦江的第2大河。因为这条水路可以通达苏州，所以被叫做“苏州河”。 苏州河是上海的母亲河，也是中国近现代民族工业的发祥地，留下了大量的工业遗产。苏州河沿岸是上海最初形成发展的中心，催生了几乎大半个古代上海，后又用100年时间成为搭建国际大都市上海的水域框架，苏州河见证了上海城市发展的历程。 传奇的苏州河，蜿蜒曲折形成“十八湾”，她流淌着历史，游淌着财富，流淌着民族气节。流传苏州河“十八湾”的古老深沉，美丽动人的传说。有着十八湾的苏州河沉淀着许多人文故事，演绎悲壮历史进程，承载着这条河无比壮丽和荣耀，现实与梦想。 旧时上海有“沪上八景”之说，海天旭日，黄浦秋涛，龙华晚钟，吴淞烟雨，石梁秋月，野渡蒹葭，凤楼远眺，江皋霁雪。“吴淞烟雨”指的就是苏州河。 可以说，苏州河是上海历史的一面镜子，是插在上海躯体内检测上海生命与活力的体温表。她的清与浊，浊与清，清清浊浊，浊浊清清，都准确而又细致地显示出上海的起落与荣衰。苏州河沿岸的优秀建筑不计其数，有英国领事馆、礼查饭店、百老汇大厦、文汇博物院、新天安堂、光陆大戏院、公济医院大档、邮政局大楼、自来水厂、天后宫、河滨大楼、自来火房、圣约翰书院（后为圣约翰大学）等等各擅胜场的建筑。 这些楼群临水而立，被称作“连云楼阁”。 3. 河流政治 ?市政府于1995年12月正式提出，要把苏州河作为“上海环保重中之重”，开展全面综合治理。数以百亿元计的财力及大量的人力物力投向这条53.1公里的河流苏州河。?2007年5月，上海通过了《苏州河综合治理方案》。市政府提出两个治理目标。一，2000年底消除黑臭；二，2010年鱼虾重现苏州河。 ?苏州河环境综合整治是一项“民心工程”。这项综合整治工程是一项长期并且复杂的系统工程，上海历届市委、市政府对苏州河整治工作予以高度重视。 ?自2008年5月31日调水以来，在感官上，苏州河干流已经基本不黑臭了，过去两岸的居民夏天不敢开窗，2008年夏天可以开窗了。 ?本来匆匆掩鼻而过的市民，如今开始向苏州河投去了关注的目光，绿萍、小鱼、绿林、高楼，苏州河所有的这一切变化，成了街头巷尾老百姓的谈资。苏州河告别了二十多年的死水，开始重新拥有生命。 4. 苏州河改造 上海苏州河沿岸分为3部分
1．历史人文梳理 苏州河的历史 地位：上海的母亲河，黄浦江最大的支流，上海市区就是从旧城厢沿着黄浦江和苏州河逐步扩大的，有学者称外滩是上海城市的立面，而苏州河滨水环境则是上海城市的断面。 苏州河旧名吴淞江，上海开埠后，居住在此的外国侨民乘船沿吴淞江来到苏州，他们由此把这条河叫作苏州河，现在是上海境内仅次于黄浦江的第二大河。因发源于苏州附近的松陵地区，古名“松江”，又因流域在古代吴国境内，故称之为“吴淞江”。苏州河全长125公里，流经上海八区一县达，其中在中心城区近24m，平均河宽70～80米，流量平均仅10立方米/秒，旱季则接近于零。苏州河与上海的历史有着息息相关的紧密联系，它源出太湖瓜泾口，穿过江南运河，流经吴江、苏州、吴县、昆山、嘉定、青浦等县市，终于黄浦江，抵沪后经黄浦、嘉定、闵行、普陀、长宁、闸北、虹口等行政区域，在上海境内长为，在上海市区外白渡桥附近注入黄浦江，是上海通往江苏南部主要水上交通线和上海市区重要航道。 空间格局的演变：在唐代，吴淞江是上海地区流量最大的河流和通海航道，时至明代，由于吴淞江中下游泥沙淤积，户部尚书夏元吉动用20万河工改造河道，把太湖水引向黄浦
江，形成今天的格局。自此，吴淞江成了一条波澜不惊的内河，黄浦江和吴淞江完成了一次干流和支流的位置更换。 苏州河曾是上海最美的精致，同治《上海县志》评定当时的“沪城八景”，全部是与苏州河、黄浦江有关的，吴淞口“海天旭日”，初春时的“吴淞烟雨”，雪天初晴，吴淞江边银辉覆地舟自横的“江皋霁雪”等等。 苏州河的城市定位 苏州河在中心城区的现状特征在于：是虹口、黄浦、闸北、静安、普陀、长宁诸区的分界线、中心城分区规划南北分界线，同时又是外来货运（内河航运）的重要通道，与黄浦江共同构成城市带状开放空间骨架。 近代上海的发展就是从苏州河黄浦江的交汇处开始的，开埠后的1845年，英国在苏州河南岸沿黄浦江一带建立了英租界，1849年，美国在北岸建立了美租界，这条河入江一带也曾经是英、美的“界河”，基于这些原因。苏州河河口两岸受西方影响较大，构成了特色显着的西式风貌区。 苏州河的历史人文价值 外白渡桥：建于1907年，上海第一座城市钢桥，有克莱弗兰桥梁公司设计。 圣三一基督教堂：上海第一家基督教堂 查理饭店：上海第一家近代化旅馆 2．规划 根据《苏州河滨河景观规划》,绿化建设以及景观点布置,将以6个景观集中区域为中心向周边辐射,分别为吴淞路桥地区、浙江路桥地区、乌镇路桥地区、恒丰路桥地区、昌化路桥地区、曹杨路桥地区。6个地区历史主题各不相同,将结合两岸建筑、人文等特点进行特色滨河绿化开发建设。如吴淞路桥地区将以外滩源文化对周边建筑、绿地等进行相应协调建设,建设现状 当前苏州河两岸的发展不协调，同为上海的母亲河，黄浦江
旁白：如果有一天我走了，你会象马达那样找我吗？ 会呀。 会一直找我吗？ 会呀。 会一直找到死吗？ 会呀。 你撒谎。 我经常一个人带着摄影机去苏州河，顺流而下，从西向东，窗过上海。着一个世纪以来的所有传说，故事，记忆还有所有的垃圾都堆积在这里，使这里成为一条最脏的河。可是还有许多人在这里，他们靠这条河流生活。许多人在这里渡过他们的一生。在河上，你可以看见这些人……看的时间长了，这条河可以让你看到一切。看到劳动的人们，看到友谊，看到父亲和孩子，看到孤独……我曾看见过一个女孩跳到河里，看到一对年轻恋人的尸体被警察从河里拖起来。关于爱情，我想说曾经有一次我看见一条美人鱼，她坐在河岸上梳理她的金色头发。别信我，我在撒谎……可我的摄影机，它不撒谎。 第一幕： 旁白：他叫马达，他所做的事情就是把货从城市的一头送到另一头，然后赚一些钱。上海送货的小伙子太多，你根本记不住，可是马达却与众不同，长的挺招女孩子喜欢的，还有最重要的是他守口如瓶。马达老去一家酒吧，在那和一个叫萧红和老B的人碰头。他们经常给马达介绍生意。 （马达与旁白同步，和路人聊天，走到酒吧，遇到了萧红和老B，三人说话。） 旁白：马达这次的生意不是送货，是送一个女孩子。女孩子的名字叫牡丹。 （马达走到自己的车前，上车。牡丹上场，马达跟在她在后面，牡丹背台） （马达拿起手机，牡丹下） 马达：我看见她了……她朝前走了……她已经到了南苏州路了…… （牡丹出台，马达已经在等她了。牡丹一脸的不满。） 牡丹：你让我在哪坐？ （马达，向后看看摩托车后坐。牡丹撇嘴。） 马达：不然你坐我前面？ 牡丹：我还是做后边。 （牡丹侧坐在车上，抬头不看前面的马达。） 马达：你这样不行的，坐好了。 （牡丹跨上车） 马达：坐好。 （车开了，牡丹一直在注视马达） 马达：你看什么呢？ （牡丹抬头） 牡丹：看你呢。 马达：我有什么好看的？ 牡丹：看看都不行？ 牡丹：你以前开车都这么慢吗？ 马达：怎么了？
上海市苏州河环境综合整治管理办法 (1998年8月17日上海市人民政府发布) 索取号：AC4102002-2004-010 第一章总则 第一条（目的） 为了加强苏州河环境综合整治，改善和保护苏州河水域水质及其两岸陆域环境，制定本办法 第二条（适用范围） 本办法适用于苏州河环境综合整治活动。 苏州河环境综合整治的范围包括： 1. 水域范围为苏州河在上海境内的河道水体，与苏州河相连河道构成的河网水体以及虹口港水体 2. 陆域范围为苏州河华漕以东两岸各一个街坊，华漕以西两岸个100米以及虹口港两岸各10米 第三条（有关用语含义） 绿化段，指长寿路桥至黄浦江的苏州河河口之间5公里的水域及陆域，主要功能为泻洪排涝和休闲观赏 绿化延伸段，指华漕至长寿路桥之间18.8公里的水域和陆域，主要功能为泻洪排涝、航运和休闲观赏。
工农业生产混合段，指华漕以西至江苏省界29.3公里的水域和陆域，主要功能为泻洪排涝、航运和工农业用水。 第四条（总体目标） 苏州河环境综合整治的总体目标为： 1. 2000年前，水域消除黑臭，华漕以东河段水质主要指标达到地面水环境质量五类标准（GB3838-88）（以下简称标准），华漕以西河段水质主要指标达到四类标准；长寿路桥以东陆域范围建成绿化带。 2. 2010年，水域恢复生态功能，华漕以东河段水质达到四类标准，华漕以西河段水质达到三类标准，陆域范围建成绿化林带。 第五条（管理部门） 上海市苏州河环境综合整治领导小组（以下简称领导小组）负责苏州河环境综合整治工作。领导小组下设办公室（以下简称苏办），对苏州河环境综合整治工作进行组织、协调、督促、检查并实施专项管理。 苏州河沿河的区、县人民政府应当指定专门机构负责苏州河环境综合整治工作，该机构业务上受市苏办领导。苏州河沿河的乡、镇人民政府和街道办事处，按照规定负责做好苏州河环境综合整治工作。 规划、环保、水利、市政、环卫、园林、公安、房地、建设、交通、农林、计划、经济、商业等部门，应当按照各自职责，协同实施本办法。 第六条（整治原则） 苏州河环境综合整治，贯彻以治水为中心，全面规划、远近结合、突出重点、分步实施，整治与开发相结合，建设与管理相结合的原则。