南水北调中线一期工程总干渠安阳段第七施工标段（合同编号：HNJ-2006/AY/SG-007）
基础强夯处理施工方案
批准：
审核：
编制：
中国华水水电开发总公司
南水北调安阳段第七标段项目经理部
2007年9月5日
南水北调中线一期工程总干渠安阳段第七施工标段
基础强夯处理施工方案
1工程概况
本标段总长5275.3m，包括2座左岸排水建筑物，4座公路交叉建筑物及渠道工程的施工。
2强夯施工范围
本标段饱和液化砂采用3000 KN·m强夯处理，桩号为AY26+892.9～AY27+172.3，长279.4m。锤重200 KN，底面直径2.5m，夯点间距6.5m，落距15m，采用10击3遍，处理面积30650㎡。
湿陷性黄土采用2000 KN·m强夯处理，桩号分别为AY27+172.3～AY27+415.6和AY32+000～AY32+168.2,长411.5m。锤重200KN，底面直径2.5m，夯点间距6.5m，落距10m，采用10击3遍，处理面积18710㎡。
3主要施工程序
施工放样→场地平整→强夯试验（选择参数）→强夯施工
3.1施工放样
采用全站仪配合水准仪，依据我标段渠道施工平面图及强夯设计要求，将清基及强夯施工范围线进行实地放样。
3.2场地平整
强夯施工场地内杂草、植物根系、垃圾等用推土机、装载机、挖掘机配合彻底铲除并整平，并将清除物用自卸汽车运至监理工程师指定的地点。
3．3强夯试验
本标段3000kN.m强夯施工段根据工程地质图册该段地质条件与相邻标段（六标段）基本相同，为加快施工进度，按照建管处、监理部要求，参照六标的试验结果（试验报告附
后）可以直接施工，不再进行强夯试验。
本标段2000kN.m强夯试验已经完毕，试验结果合格（试验报告附后）。
4、强夯施工步骤
4.1强夯机具的选择
4.1.1夯锤的选择
根据规范规定：圆形锤印易于重合，本工程选择圆形锤；本工程夯锤直径 2.5m,选择夯锤重200KN，为铸钢材料，吊环为φ50，φ300排气孔4个。
4.1.2起重机的选择
本工程拟投入500KN履带式起重机两台，采用自动脱钩装置，起重能力大于1.5倍锤重，500KN＞200KN×1.5=300KN，最大落距为15m。
4.1.3自动脱钩装置
500KN履带式起重机采用自动脱钩装置。拉绳一端固定在锁柄上，另一端穿过转向滑轮固定在臂杆底部横轴上，当夯锤起吊到预定高度时，开钩绳随即拉紧，而脱钩装置开启，夯锤脱钩下落。同时可保证每次夯击落距相同。
4.2强夯施工的技术参数
强夯法加固地基要根据现场的地质情况、工程的具体要求和施工条件，根据试验选择确定有关技术参数，包括锤重、落距、夯击点布置及间距、夯击击数、夯击遍数、两遍之间的间歇时间、平均夯击能、加固范围及深度等。
4.2.1锤重及落距
锤重（G）和落距（h），它直接决定每一击的夯击能，影响加固效果的重要因素。本工程选定锤重200KN、落距4～15m。
4.2.2夯击点布置
本工程强夯根据设计要求：第一遍夯点采用正三角形布置，第二遍夯点在第一遍夯点之间布置，第三遍满堂布置（详见施工图纸NZSIV(AY7)-X001-3-11），因强夯机夯锤直径为2.5m，根据设计要求和规范JSJ79-2002规定：正三角形布置：强夯地基第一遍采用间距为6.5m，落距15m/10m，以后间距逐渐缩小，落距根据沉降情况亦可逐渐减少。
4.2.3夯击击数和夯击遍数
按土体竖向压缩最大，两侧向移动最小的原则，通过单点试夯，观测夯击坑周围土体变形来确定夯击击数和夯击遍数，按规范规定，当单击夯击能小于4000KN.m时,最后两击的平均夯沉降量不大于50mm，并且夯坑周围地面不应发生过大的隆起。当夯击到每一击所产生的瞬时沉降量达到规范标准时，即认为基础已经夯实。此时的夯击数，即为最佳夯击次数。每夯击点的夯击数一般为3～10击。按规范规定，根据地质情况一般为2～3遍。
单点试夯时瞬时沉降量记录表（水准仪测量）表1
两遍之间的间歇时间，取决于强夯产生的孔隙水压力的消散情况。一般土质颗粒细、含水量高、透水弱、粘土层厚的，间歇时间宜加长，间歇时间一般为2～3周；对于粘土或冲积土为3周左右；前一遍夯击完成后，间歇时间达到要求后将工作面推平，进行下一遍夯击。本工程间隙时间采用2周。
4.2.5夯击能及其遍数的选择
根据设计要求和现场设备情况，以及工期要求，尽量减少夯击遍数。第一遍采用夯击能200KN×15m=3000KN·m和200KN×10m=2000KN·m，以后逐渐减少。最后一遍选择夯击能200KN×（4～6）m=800～1200KN·m，连续排夯。
地基强夯加固公式估算：
一般按法梅那拉氏公式估算：
h =（H／k）2／G
k——系数，一般取0.4～0.7，取值由试验确定。
G——夯锤重（KN）
h——落距（m）
H——加固影响深度
h=｛7／(0.4～0.7) ｝2／20=14.7 m ～3.9 m
我们取其中间值h=15～4m，夯击能3000KN·m ～800KN·m。
4.2.6强夯加固面积
按设计要求范围。处理范围超出基础外边缘线3m。
4.3强夯施工参数的确定
根据试验结果，确定夯锤重200KN、第一遍和第二遍落距3000KN·m和2000KN·m分别为15m和10米，第三遍落距均为4～6m，夯击点距离为6.5m、夯击击数按每点最后两击夯沉量小于50mm及夯击遍数为三遍、每遍之间的间歇时间按2周控制，报经现场监理工程师批注，作为渠基3000kN.m和2000 KN·m强夯施工的技术参数。
4.4夯击过程的监测
强夯施工除了严格遵照施工步骤进行外，还应有专人负责施工过程中的监测工作：（1）开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。若夯锤使用过久，往往因底面磨损而使重量减轻；落距未达设计要求的情况，在施工中也常发生。这些都将影响单击夯击能。
（2）强夯点位偏差应小于15cm,夯锤应保持垂直，其倾斜度应不大于30°，若夯锤底面粘结黏土，需及时处理保持夯锤地面清洁以免影响夯锤落地时出现倾斜。
（3）强夯施工中夯点放线错误情况常有发生。因此，在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯应及时纠正。
（4）施工过程中应按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。
4.5夯击后土的干密度的现场试验和室内分析：
夯击过程结束后,现场钻孔试验取样并进行室内分析,以达到设计和规范要求。
5、强夯施工的质量检查和验收
强夯施工开始前，应会同监理人复核强夯点位的现场放样成果，经监理人签认后，方可开始强夯。
强夯施工过程中，定时进行强夯点位偏移值、夯击次数、夯锤落距、每个夯点的最后
两击夯沉量、夯锤倾斜度的记录。强夯施工结束后14天，应按施工图所示或监理人的指示进行标贯和探坑检查。布点位置综合考虑随机性和代表性，由监理工程师根据施工情况确定。
强夯基础工程全部完工后，应会同监理人按规定进行检验和验收。
6、拟投入的主要施工人员和设备
强夯施工人员配置表表2
表3
7、强夯施工中应注意的几个问题
（1）强夯前对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，检验夯锤是否处于中心，若有偏心，应采取锤边焊钢板或增减混凝土等办法使其平衡，以免夯坑倾斜。并进行试吊、试夯，一切正常方可开始施工。
（2）夯击时落锤应保持平稳，夯位正确。如错位或坑底倾斜过大，应及时用壤土将坑底整平。
（3）强夯施工必须以各个夯击点的夯击数作为施工控制数值，也可采用试夯后确定的最后两击的平均沉降量小于50mm控制。夯击深度应用水准仪测量控制。
（4）干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。强夯施工应尽量避免雨雪天进行，以防止强夯场地积水，否则土质含水量增加，土质变软，会产生挤出现象，降低强夯效果。
（5）强夯施工在冬季施工，应将冻土击碎，要清除大的冻土块。夯击能和次数应适当增加。
（6）强夯后的土体强度随夯击后间歇时间的增加而增加，一般检验强夯效果，宜在强夯之后的2～4周进行，不易在强夯结束后立即进行检验，否则，测得的强度偏低，不能反映实际效果。
8、强夯施工中的安全防护措施
（1）履带式起重机、夯锤、自动脱钩装置要保持性能良好，操作机械工要持证上岗。
（2）夯击前对起重设备、所用索具卡环等进行全面检查，并进行试吊、试夯，检查各部位受力情况，一切正常方可进行施工。每天开机前，应检查吊锤机械各部位是否正常及钢丝绳有无磨损等情况。发现问题，及时处理。
（3）对桅杆等机具应经常检查是否平稳和地面有无沉陷，桅杆底部应垫80～100mm木板。
（4）吊锤机械停稳并先对好坑位后，方可进行重夯作业。起吊夯锤，吊索要保持垂直；起吊夯锤或挂钩不得碰冲吊臂，应在适当位置挂汽车轮胎加以保护。
（5）夯锤起吊后，臂杆和夯锤下15m内严禁站人，且不得在起重臂旋转半径范围内通过。非工作人员应远离夯点40m以外，现场操作人员应戴安全帽。
（6）起吊夯锤速度不应太快，不能在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防夯锤脱落；停止作业时，不得将夯锤挂在高空。
（7）夯击过程中应随时检查坑壁有无坍塌可能，必要时采取防护措施。
（8）为减少吊臂在夯锤下落时的晃动和反弹，应在起重机的前方用推土机拉缆风绳作地锚。
（9）作业时应有专人统一指挥，起重机司机应熟悉信号。吊车司机、推土机司机都要集中精力听从起重指挥员的号令，不得盲动，夯锤起吊后，禁止任何人从吊杆下方通过。
（10）吊车司机应严格遵守安全操作规程。
（11）干燥天气进行作业，在夯击点附近应洒水降尘。起重机应设防护罩或防护网，操作司机应戴防护眼镜，以防落锤时飞石、土块击碎驾驶室玻璃伤人。
附件：
1、相邻标段（第六施工标段）强夯试验检测报告；
2、第七施工标段2000KN·m强夯试验检测报告(第三方试验室待出)。
第六施工标段强夯试验检测报告
1.1 强夯地基处理 1.1.1基本规定 1、强夯地基处理可根据加理、适用条件和施工工艺划分为强夯法和强夯置换法两种类型。 2、确定强夯地基处理方案应具备下列条件： （1）详细的岩土工程勘察资料，上部结构及基础设计资料； （2）对于人工填土地基，应详细了解填土场地原地表的地形地貌、地表植被、地表水分布及填土前的地表处理、排水、清淤等情况；了解填土的岩土成分、土石比及颗粒级配等； （3）根据工程的要求和地基存在的主要问题，确定强夯地基处理的目的，处理围和处理后要求达到的各项技术经济指标； （4）结合工程情况，了解当地强夯地基处理施工经验和施工情况，对于有特殊要求的工程，尚应了解其它地区相似场地上同类工程的处理经验和使用情况等； （5）搜集临近建筑、地下工程和有关管线等情况； （6）掌握工程场地周围的环境情况。 3、在选择强夯地基处理方案时，应考虑上部结构、基础和地基的相互作用，并经过技术经济比较，选用强夯地基处理地基或加强上部结构和强夯地基处理地基相结合的方案。 4、对已确定的强夯地基处理方案，宜按工程地基基础设计等级和场地复杂程度，在有代表性的场地上进行相应的现场试验或试验性施工，并进行必要的测试，以检验设计参数和处理效果，如达不到设计要求时，应查明原因，修改设计参数或调整地基处理方案。 5、强夯地基处理可与其它地基处理方法组合形成联合地基处理方案。 6、经强夯地基处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深，而需对本规程确定的地基承载力特征值进行修正时，应符合下列规定： （1）基础宽度的地基承载力修正系数应取零； （2）基础埋深的地基承载力修正系数应取1.0。经处理后的地基，当受力层围仍
宜昌求索广场项目强 夯 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 武汉市环艺园林绿化有限责任公司2015年10月14日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (2) 五、施工方案 (5) 六、质量控制要点 (6) 七、安全管理措施 (8) 八、安全保护措施 (10) 九、应急预案 (11) 十、文明施工措施 (12)
一、工程概况 本工程建设地点位于宜昌市伍家岗区东站片区秋雨台南部地块，是宜昌市城市建设投资开发有限公司投资建设的大型文化广场景观工程，本项目红线总面积约为126503.82㎡，其中绿化面积为55711㎡，水体面积17778㎡，硬质面积53015㎡。 二、编制依据 1、施工合同 2、宜昌求索广场项目施工图 3、求索广场岩土工程勘察报告 4、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-2002) 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB 50202-2002 6、《城镇道路施工及质量验收规范》(CJJ1-2008)； 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2001） 三、技术指示及参数 1、锤重与落距：采用锤重15t与落距20m，或锤重20t与落距15m。 2、第一遍点夯单击能为3000KN·m，每遍6~8击；第二遍点夯单击能为2500KN·m，每遍6~8击；第三遍为满夯，满夯单击能为1000KN·m，满夯搭接三分之一锤。 3、第一遍点夯间距为5×5m，每二遍点夯呈梅花状插在第一遍点夯之间，间距为5×5m；第三遍为满夯。 4、单点夯击数应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线
舟山惠生海洋工程有限公司 船坞坞坑回填及强夯处理工程 施工方案 批准： 审核： 编制： 广厦建设集团有限责任公司 舟山惠生秀山山体爆破地基回填二期工程项目部 2010年4月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总体安排 四、主要施工方法 五、强夯质量检验方法 六、施工总进度安排 七、现场施工组织管理网络 八、用于本工程的主要机械设备计划 九、用于本工程施工劳动力计划 十、质量保证措施 十一、安全生产保证措施 十二、文明施工保证措施
一、工程概况： 1 工程概况： 舟山惠生海洋工程有限公司船坞坞坑回填及强夯工程，位于舟山惠生海工基地一期工程的船坞处。一期工程期间，船坞已进行了大开挖，深度达12m以上。目前由于部分工程项目施工设计变更，需要对原船坞开挖部位进行石渣填筑强夯地基处理。 根据施工现成实际状况，经实地勘测，本工程施工工程量如下：强排水85514m3；石渣填筑148239m3；强夯面积27029㎡。 二、编制依据： 1、编制依据： （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） （2）建设部《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002） （3）有关设计文件、图纸 2、编制原则： 质量优、效率高、工期快、信誉好、安全生产、创建文明工地。 ⑴工期：精心组织施工，确保工程在2010年6月30日前完成。 ⑵质量：工程质量竣工验收评为“合格”工程。 ⑶安全：实现安全事故“0”的目标，安全防护设施达到规范标准。 ⑷文明施工：积极参加文明竞赛活动，创建文明工地。 三、施工总体安排： 1、本工程地基强夯处理范围面积约1.5万平方米，根据本工程工期紧、施工难度较高，结合本工程工作内容，拟在项目部下设立二
强夯工程专项施工方案 一、工程概况 冀衡路全长10.080km, 全线建筑红线宽50m，路面宽度30.5m,两侧各设3.5m人行道，6.25m绿化带，设计速度60km/h。 路基标准横断面采用双向八车道断面（含非机动车道），设计速度为60km/h，路基采用整体式断面，路基宽度为30.8m，路面宽30.5m。中央分隔带0.5m，两侧行车道宽度各3*3.75m，非机动车道2*3.75m;两侧各3.5m人行道（含0.15m路缘石）。 二、强夯主要工程量及工期安排 （1）主要工程量 K3+044～K3+150,；K7+550～K7+765。 （2）工期计划安排 路基自2010年6月15日至2010年9月15日。 三、强夯施工方案 （1）施工准备 ⑴、清除表层土30cm后，平整场地，进行表层松散土碾压，修筑施工便道。 ⑵、查明强夯场地范围内地下构造物及管线的位置，确保安全距离及高程，并采取必要措施，防止因强夯施工造成破坏。 ⑶、测量放线，定出控制轴线、强夯施工场地边线，并在不受强
夯影响的地点，设置水准基点。 （2）试验段夯点间距、夯击遍数、夯击能等参数的确定 依据设计要求，通过试验段施工，对夯前、夯后的地基土采用压实度检测、静力触探、湿陷性系数检测等方法进行检测，验证设计夯击能、夯点间距、夯击遍数是否能满足地基承载力、路基压实度达到设计要求，有效加固深度是否满足设计要求，为Ⅰ级非自重湿陷性黄土路基强夯处理提供施工技术参数和施工工艺方法。 （3）施工步骤 ⑴、清表并平整施工现场，当现场地基土软弱时，预先铺设砂砾石垫层50cm。 ⑵、夯锤进场后必须标定夯锤重量，根据以下公式来确定落距： 锤重（KN）×落距（m）=600KN?m 锤重（KN）×落距（m）=1000KN?m ⑶、根据设计图纸用白灰标出第一遍夯点位置，夯点按正方形布置，间距为4m，在夯区2m外布置护桩，确保第二遍夯点放样准确，并测量夯前原地表高程。 ⑷、起重机就位，夯锤置于夯点位置。 ⑸、测量夯前锤顶高程，按由外向内、间隔跳打的原则进行夯击。 ⑹、将夯锤吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤倾斜时，应及时将坑底整平，重新进行夯击。 ⑺、重复⑹步骤，按设计规定的夯击次数（第一遍12击、第二
强夯法施工方案 一、编制依据 《道路工程施工设计图》 《地质勘探报告》 《路基施工技术规范》 二、工程概况 本工程投标范围内的强夯工作量为108820m2，强夯桩号范围为HCK2+020-HCK2+780，HCK2+880-HCK3+980，间距1860m。夯实深度6～7m，地基土夯实后相对密度不小于0.8。 三、强夯设计要求及参数 1、强夯应分层强夯，每层厚度4米。点夯夯击能量不小于2000KN.M。满夯夯击能量不小于500KN.M。 2、强夯采取先点夯后满夯的顺序，夯点布置间距5米*5米梅花形布置。强夯控制要求每遍最后两击沉降量之差不大于5厘米，达到要求后进行下一遍强夯；周边土体隆起高度不大于10厘米。普夯完成后以压实度控制质量，4米深度范围内的压实度要求达到93%，场地平整范围内压实度要求达到90%。 3、每遍强夯时间间隔为不小于7天。 4、强夯质量要求为不小于12吨。 5、强夯影响范围为15米，注意周边15米内对建筑物的影响。 6、做好强夯作业区周边片石盲沟，保证排水畅通。 四、施工准备 项目经理部组建强夯施工班组，施工人员12人，同时配备专职安全员、技术员定点指挥施工作业。 计划投入施工机具：带自动脱钩落锤装置的25T履带式强夯机三台，同时佩带2个点夯重锤和一个普夯锤。挖掘机、装载机、推土机、平地机各一台，自卸车5台。 五、施工方案 强夯施工流程图
确定夯击参数 达到要求 达到要求 不合格 合格 2、施工方案及主要事项 2、1试夯 在应经碾压整平的场地内做好周边片石盲沟排水沟，在施工场地内选择一块有代表性 的地段作为试夯区，面积200m 2，以检验设备及夯击能是否满足要求，确定强夯处理的施 工工艺；夯点布置为梅花形，间距5米，夯击能为2000KN.M ，布置如下图： 路基碾压整平 排水盲沟设置 设定试夯区试夯 第一遍夯点施工 第一遍夯点放样 下一遍夯点施工 回填及整平 回填及整平 满夯及碾压 检测 下一道工序
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、技术指标及参数 (2) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (4) （三）技术准备 (4) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (5) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (6) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (10) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)
路基强夯施工方案 一、工程概况 （一）工程范围： 新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线站前工程施工I标段第一项目部施工范围为新建贵阳枢纽白云至龙里北联络线白云站（含）DI2K0+000～马夫田隧道出口DIK7+029，起讫里程为：DI2K0+000～DIK7+029，正线长度7.024km。主要工程量有：东北环线路基总长为1.65Km，站场路基1.6km，成贵左右线及联络线路基5.055km；其中路基挖方328.3万方，填方63.8万方。 （二）主要技术标准： 本工程主要技术标准如下 1)、铁路等级：客运专线。 2)、正线数目：单线。 3)、路段旅客列车设计行车速度：200公里/小时。 4)、最小曲线半径：一般4000米，困难2200米。 5)、限制坡度：25‰，困难30‰。 6)、到发线有效长度：650米。 7)、机车类型：动车组。 8)、牵引种类：电力。 9)、行车指挥方式：综合调度集中。 （三）强夯工程数量：
二、编制依据 1、《新建贵阳枢纽白云至龙里北铁路工程站前I标段路基设计图》 2、《高速铁路铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号） 4、《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010 5、《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79-97) 6、《指导性施工组织设计》 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填6m后进行第一层强夯；之后每回填6m进行一次强夯，至基床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为6m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m35m梅花型布置，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到92%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径2.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设置300mm直径的排气孔4个。 5、强夯最佳含水量须根据试验报告取值。 6、每遍强夯的时间间隔不小于一周至两周的时间。
强夯地基施工工艺标准 1 施工准备 1.1 主要施工机具 1.1.1 夯锤 强夯锤锤重可取10～40t ，底面形式宜采用圆形或多边形。夯锤的材质最好为铸钢，如条件所限，则可用钢板壳内填混凝土。夯锤底面宜对称设置若干个φ250~300mm 与顶面贯通的排气孔，以利于夯锤着地时坑底空气迅速排出和起锤时减小坑底的吸力。锤底面积宜按土的性质确定，对于砂质土和碎石填土，采用底面积为2~4m 2 较为合适；对于一般第四纪粘性土建议用3~4m 2 ；对于淤泥质土建议采用4~6m 2 为宜。锤底静接地压力值可取25～40kPa ，对于细颗粒土锤底静接地压力宜取较小值。 1.1.2 起重机具 宜选用15t 以上的履带式起重机或其他专用的起重设备。当起重机吨位不够时，亦可采取加钢支腿的方法，起重能力应大于夯锤重量的1.5倍。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。 1.1.3 脱钩器：要求有足够强度，起吊时不产生滑钩；脱钩灵活，能保持夯锤平稳下落，同时挂钩方便、迅速。 1.1.4 推土机：用T3-100型，用作回填、整平夯坑。 1.1.5 检测设备：有标准贯入、静载荷试验、静力触探或轻便触探等设备以及土工常规试验仪器。 1.2 作业条件 1.2.1 应有岩土工程勘察报告、强夯场地平面图及设计对强夯的效果要求等技术资料。 1.2.2 强夯范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。 1.2.3 场地已整平，并修筑了机械设备进出道路，表面松散土层已经预压。雨期施工周边已挖好排水沟，防止场地表面积水。 1.2.4 已选定检验区做强夯试验，通过试夯和测试，确定强夯施工的各项技术参数，制定强夯施工方案。 1.2.5 当强夯所产生的振动对周围邻近建（构）筑物有影响时，应在靠建（构）筑物一侧挖减振沟或采取适当加固防振措施，并设观测点。 1.2.6 测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩或点白灰标出夯点位置，并在不受强夯影响的处所，设置若干个水准基点。 2 施工工艺 2.1 工艺流程
第一章编制依据 1.1 编制依据 1)《曹妃甸综合保税区智慧仓储物流园工程降水、地基及桩基工 程专业分包招标文件》中铁十六局集团有限公司曹妃甸综合保 税区智慧仓储物流园工程项目经理部/2016.5.15； 2)《强夯地基处理设计及施工组织方案》； 3)《曹妃甸综合保税区智慧仓储物流园工程地基处理说明》； 4)《曹妃甸综合保税区项目一期岩土工程初步勘察报告》 2016-SZ16； 5)《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011； 6)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012； 7)《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003； 8)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）； 9)《建筑与地基基础工程施工验收规范》GB50202-2002； 10)《河北省建筑工程资料管理规程》DB13(J)/T 145-2012； 11)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012； 12)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011。
1.2编制原则 1)满足业主对工程工期、质量、投资、安全生产、文明施工、环 境保护等要求的原则； 2)服从业主、服从设计、服从监理，团结协作，一切为工程服务； 3)精心组织，科学管理，合理配置各种资源，做到连续均衡生产； 4)根据工程特点，结合我们公司在地基处理工程方面多年的施工 经验采用先进的施工技术、施工工艺，确保工程的施工质量， 提高工程施工的科技含量，降低工程成本。 1.3编制指导思想 本企业立足于：以质量求生存，以管理求效益，以信誉求发展的战略目标。恪守顾客至上，维护和保证业主对工程工期、质量及安全生产、文明施工、环境保护等最理想的需求为目标和期望。 精心组织：我公司将组织最强最精干的人员、设备投入本工程的施工，采用先进施工工艺，确保工程的施工质量和施工工期，确保环境符合业主要求。 科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、全方位、全天候控制工序和工艺，保证施工质量。
强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单 位： 瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单 位： 浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单 位： 瑞安市建设工程质量监督站 安监单 位： 瑞安市建设工程安全监督站 施工单 位： 浙江立鹏建设有限公司 勘察单位: 浙江省工程物捍勘察院 监理单 位： 浙江华地工程咨询有限公司 第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风
化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低 山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较 大，山体坡度20?40度，自然地面高程约523.440?528.910m,高 差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告； 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议 记录； 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2020; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据 现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。 1、避免不同施工项目之间的相互影响； 2、保证施工人员的人身安全； 二、施工控制点建立 场地测量控制基准点：设置在场地内和周边，为施工期间半永久性测量固定基准点，做为施工放点、放线和监测之用。施工测量控制基准点，
ⅹⅹⅹⅹⅹⅹ有限公司 强夯地基处理工程 施工方案 批准： 审核： 编制： 2015年12月
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工总体安排 四、主要施工方法 五、强夯质量检验方法 六、施工总进度安排 七、现场施工组织管理网络 八、用于本工程的主要机械设备计划 九、用于本工程施工劳动力计划 十、质量保证措施 十一、安全生产保证措施 十二、文明施工保证措施 一、工程概况： 1 工程概况： 聊城国环污泥处置中心项目强夯地基工程，位于整个场区内。。 根据岩土工程勘察报告，1层杂填土杂色，稍密，湿，含砖石及粉煤灰等，土质不均，性质较差，应进行强夯处理。
二、编制依据： 1、编制依据： （1）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（2）建设部《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012） （3）有关设计文件、图纸 2、编制原则： 质量优、效率高、工期快、信誉好、安全生产、创建文明工地。 ⑴工期：精心组织施工，确保工程在年月日前完成。 ⑵质量：工程质量竣工验收评为“合格”工程。 ⑶安全：实现安全事故“0”的目标，安全防护设施达到规范标准。 ⑷文明施工：积极参加文明竞赛活动，创建文明工地。 三、施工总体安排： 1、本工程地基强夯处理范围面积约1.5万平方米。 2、整个工程的施工工艺流程 施工准备工作→场地回填、平整→测量定位放线→第一遍点夯施工→场地回填、推平→第二遍点夯施工→场地回填、推平→第三遍点夯施工→场地回填、推平→第一遍满夯施工→场地回填、推平→第二遍满夯施工→资料整理→竣工验收。 四、主要施工方法： 1、测量放线 在强夯前，根据周围临时道路上的高等控制点用全钻仪在强夯区周围加密布置一定数量的控制点，用高等控制点及加密控制点放测出工区角点坐标（用经纬仪），再在工区内按3m×3m（梅花形）夯点间距施放夯坑位置，并用小竹签或红色塑料砂袋标出。各夯点位置
中铁十五局集团第五工程有限公司路基强夯施工方案 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、技术指标及参数 (1) 四、施工准备 (3) （一）设备准备 (3) （二）劳动力准备 (3) （三）技术准备 (3) 五、施工方案 (4) （一）工艺流程 (4) （二）施工参数确定 (4) （三）施工方法 (5) （四）雨期强夯施工措施 (5) （五）质量控制流程 (6) （六）注意事项 (8) （七）质量验收标准 (10) 六、施工质量控制及保证措施 (10) （一）施工质量控制 (10) （二）质量保证措施 (11) 七、安全保证措施 (12) 八、文明施工 (13)
路基强夯施工方案 一、工程概况 宁安高速公路路基A1标段全长18.9Km，里程为K0+000至K18+900,，为了保证强夯施工安全及质量，根据宁都至安远高速公路A1标段施工实际图及现场实际情况，编制如下施工方案。 二、编制依据 1、施工合同； 2、路基强夯处理施工图； 三、技术指标及参数 1、填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物。应选用级配较好的粗粒土为填料。 2、强夯应分层进行。首先清除表土，第一层宜选用弱风化砂岩(如开山石)进行回填，回填7m后进行第一层强夯；之后每回填7m进行一次强夯，至路床顶为止。 3、强夯区域的一次强夯的有效加固深度均确定为7m，每一次得单击夯击能为3000KN.m，夯击间距5m×5m梅花型布臵，共夯三遍，每一遍每一夯点夯十次。第十次检验贯入度是否与第九次贯入度之差小于5cm，且土体隆起高度≤10cm，若差别较大需加夯次数，直到二者贯入度及隆起高度满足要求。检验质量以压实度控制，5米深度范围内的压实度要求达到94%。对所有强夯区域，第一遍夯完后，用新土将夯坑填平，再进行下一遍夯击，最后一遍连续夯击得能量500KN.m，采用满夯，锤印彼此搭接。 4、单点夯击时,夯锤直径1.0m，圆形异形锤，夯击次数通过现场试夯确定，以最后两击的平均夯沉量不超过5cm控制；满夯夯击时,夯锤直径2.5m，圆形异形锤，夯点间距1.8m，每点夯两击，两夯点之间搭接70cm。夯锤设臵200～300mm 直径的排气孔4个。
强夯专项施工方案
目录 一、工程概况 0 二、编制依据 0 三、施工进度计划 (1) 四、施工参数和技术指标 (1) 五、施工准备 (2) 1、设备准备 (2) 2、劳动力准备 (3) 3、技术准备 (3) 六、施工方案 (4) 1、高速液压夯实施工方法 (4) 2、履带式夯机施工方法 (6) 七、施工质量控制及保证措施 (9) 1、施工质量控制 (9) 2、质量保证措施 (9) 八、安全保证措施 (11) 九、安全注意事项 (12) 十、环境保护措施、文明施工措施及雨期施工措施 (14) 1、环境保护措施 (14) 2、文明施工措施 (15) 3、雨期强夯施工措施 (15)
强夯专项施工方案 一、工程概况 绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段起于吉林省榆树市与黑龙江省五常市交界处，经榆树市、扶余市、止于松原市解放村项目全程183.377km。由我公司承建的A02合同段位于榆树市境内，路线起点桩号K36+000，终点桩号K55+400，全长19.4km。 鉴于榆松项目路基施工工期较短，填方路基自然沉降时间不充裕，为确保路基施工质量，杜绝路基不均匀沉降的病害发生，路基报验前采用履带式夯实机对路基填挖交界处进行强夯处理， 构造物台背回填的施工质量将直接影响到路基竣工通车后的安全性和舒适度，为确保项目构造物台背回填的施工质量，避免以后出现“桥头跳车”的现象，确保工程质量，根据相关技术规范、设计文件要求及参考其它项目的成功经验，在原有的路基压实的基础上，采用高速液压夯实机及履带式夯实机进行桥涵台背两侧路基强夯加固处理,对台背及路基填挖交界处增加夯实工序。 二、编制依据 1、绥芬河至满洲里高速公路铁力至科右中旗联络线榆树至松原段A合同段招标文件、合同文件。
地基处理施工方案 一、概述 道路现状表层为近代围海造地和人工湖开挖吹填形成的吹填土。吹填土:砂质粉土夹淤泥质粉质粘土，土质松散且不均匀。吹填土厚度一般为2.0~４.0m,局部最深约6ｍ，由于吹填土形成时间短，属欠固结土,具有含水量高，孔隙比大、强度低，在动力作用下易产生沉淀和液化。为确保路基强度和稳定,需对路基进行处理。 根据已实施的C１、C2、B1道路地基处理结果，经分析确定B2、Ｂ3道路采用真空降水联合低能量强夯的地基处理方法，并并制定相应的标准和施工参数、程序。 二、地基加固标准 1、加固深度≥６m； ２、地基承载力要求; 0～2m fｋ≥1３0ｋpａ;（粉性土） fｋ≥１00kpa;(粘土、淤泥) 2~４ｍｆｋ≥110ｋpa;（粉性土) fk≥80kpa；(粘土、淤泥） 4~６m fk≥１00kpa;(粉性土） fk≥70kpa；（粘土、淤泥) 3、表层2．0m内地基回弹模量E＝２５Mpa。 三、真空降水联合低能量强夯基本技术要求 3.1施工小区划分
施工区划分为L(道路地基处理长度）×Ｂ（道路地基处理宽度）的矩形小区,其中L以道路的中心线为准。施工小区划分按5０00㎡控制。 3.2前期准备工作 应对施工场地原状土每1000㎡测一组小螺钻及静力触探。分析现状的各土层分布特性、含水量及承载力。 ３.3排降水 1、排水明沟与集水井 在道路两侧和22m宽中央分隔带中央设排水明沟。道路两侧在距离红线外8m起开挖明沟,在22m宽中央分隔带中央开挖明沟，明沟底宽1m,深１.5m,边坡1：1.5，明沟之间贯通,明沟交接处设置集水井。排水明沟采用竹篱笆加编织布的支护措施，以防明沟坍塌。 挖方、填方路段场地平整方法如下。 挖方路段:⑴当原地面标高高于路槽４０cm以上的，直接开挖至路槽上40cm处；⑵开挖至路槽上４0cm时,如表层为淤泥,则开挖至路槽下2０cm,再覆盖70cm现场粉性土。⑶当原地面标高大于路槽标高、低于路槽上40cm时,可直接进行地基处理。 填方路段：⑴如遇沟浜,应按要求清淤后采用现场粉性土回填至原地面标高。⑵如现状表层土标高低于路槽标高，则直接进行地基处理。⑶如现状表层土标高低于路槽标高，且表层为淤泥,则需覆盖70cm现状粉性土后，进行地基处理。 ２、井点降水
强夯地基专项施工方案 第一章编制施工组织设计的依据 1、《强夯地基技术规程》(YSJ209-92)(YBJ25-92) 2、《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004) 3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ50025-2004） 4、《工程测量成果检查验收和质量评定标准》（YB9008-98） 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001) 7、《建设工程项目管理规范》(GB／T50326-2001) 第二章工程概况 本工程为山西中汾酒业1#～4#包装物料库,建设地点位于山西中汾酒业集中发展区内 ,结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑面积达9万m2.该工程由山西中方森特建筑工程设计研究院设计，建设单位未山西中汾酒业投资有限公司。各号地基处理强夯设计要求具体如下: 1#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为758.80米,处理深度为基础底面下7.6米,单击夯能为4000KN*M,夯点间距为6米,夯击范围(超出基础范围)6.5米. 2#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为759.10米,处理深度为基础底面下11.4米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)8.5米. 3#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.60米,处理深度为基础底面下8.2米,单击夯能为6000KN*M,夯点间距为7米,夯击范围(超出基础范围)7米. 4#地基:建筑尺寸为96.7米*60米,预定起夯面标高为图纸设计±0.00以下-0.9米,绝对高程为757.90米,处理深度为基础底面下9.8米,单击夯能为8000KN*M,夯点间距为8米,夯击范围(超出基础范围)7.5米.
重庆教育管理学校迁建工程（第一期） 地基处理强夯专项施工方案 重庆建工集团股份有限公司 二０一五年三月 第一章、概述第一节、工程概况 本工程位于重庆市巴南区龙洲湾街道重庆高职城内，紧邻210国道。本工程一期工程建筑总面积76674平方米，其中综合教学楼20248
平方米，学生宿舍23760平方米，实训综合楼一16513平方米，食堂9418平方米，办公楼6735平方米。其中土石方回填约60万方，挖方约20万方。本次地基处理根据强夯设计说明要求，场地回填至5米深进行一次强夯，强夯方式为点夯：第一遍采用主夯3000KN*M，单点9击，第二遍插夯（间夯）3000KN*M，单点9击，有效加固深度不小于5米。每层主夯、插夯完成后用装载机将夯坑推平最后进行一遍满夯：1500KN*M，9击。每完成一次强夯后，密切注意异常现象，对夯沉量异常、夯锤反弹，地表隆起要加强监测，确定无异常现象后再进行下一层回填及强夯，强夯至最后顶层后，需平整场地，封水碾压。主要建筑主体强夯范围内强夯完成后地面以下2米内密实度应达到94%，变形模量为120Mpa。 第二节、施工场地周围环境 项目邻210国道，高职城内基础设施建设滞后，无现成的进场道路。场内住户基本搬迁完毕，仅有一户“钉子户”还没搬迁，施工现场内无高压线网，学生食堂、行政办公楼、运动场区域有大面积低洼水塘及水田，需清除淤泥较多。． 第三节、工程地质 拟建场地大部分属原始浅丘斜坡地貌，四周为小山包，中间为农用耕地及少量鱼塘分布，地形大部较平缓，一般坡度约10～25°，局部形成陡坎。在南侧及南东侧因融智学院施工平场，回填后形成了填方土质边坡，土质边坡高约5～7m。场地内建筑大部分已被拆迁。拟建场地植被发育，场内最低点高程197.25m，最高点高程231.59m，
大连普湾新区三十里堡临港工业区2013年市政道路及管网工程（一期）三标段 路基强夯及强夯置换工程施工方案 审核： 编制： 大连三川建设集团股份有限公司 2014年3月 目录 一、工程概况： 3 二、编制依据 3 三、施工部署 3 四、施工进度计划及保证措施 6 五、施工工艺 6 六、质量保证措施 13 七、安全保证措施 15 八、文明施工 17
一、工程概况： 大连普湾新区市政道路及管网工程六号路（南4号路-南10号路）道路工程，K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段场地表层为近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，主要由粉质土混砾构成，欠固结，为较差地基土，设计要求采用强夯处理。K0+956.302~K1+048.227 段地表层为近期回填土，回填土厚度介于1~2.5m，松散，主要由粉质粘土混砾石构成，欠固结，为较差地基土，由于覆盖层较薄，设计要求采用强夯置换处理。 本工程施工工程量如下：强夯处理长度715m，面积44625㎡（夯击能 2000KN·m），强夯超填土方量31238m3；强夯面积44625㎡。强夯置换处理长度92m，面积5608㎡，满夯面积5608㎡（夯击能1000KN·m）。 二、编制依据 1、编制依据： （1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008)； （2）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）； （3）有关设计文件、图纸。 （4）施工合同； 三、施工部署 1、项目组织机构及其职责
项目部管理人员职责分工情况如下： 项目经理：负责项目部的全面管理工作 项目副经理：配合项目经理的具体管理工作技术负责人：负责项目部的技术管理工作施工员：负责施工现场的施工管理工作 质检员：负责项目部的质检管理工作 安全员：负责项目部的安全管理工作 材料员：负责项目部的材料管理工作 项目组织机构图 项目经理 隋斌
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 强夯专项施工方案 第一章、概述 第一节、工程概况 瑞安市塘下中心区F-3-4地块总建筑面积约80116.11平方米。本工程位于西侧紧邻瑞安大道，新中路以北。 工程名称：瑞安市塘下中心区F-3-4地块建设项目 建设单位：瑞安市中梁瑞置业有限公司 设计单位：浙江嘉华建筑设计研究院有限公司 质监单位：瑞安市建设工程质量监督站 安监单位：瑞安市建设工程安全监督站 施工单位：浙江立鹏建设有限公司 勘察单位：浙江省工程物捍勘察院 监理单位：浙江华地工程咨询有限公司
第二节、场地地质条件 本工程拟建场地土层划分为素填土、粉质粘土混碎石、全风化砂 岩、强风化砂岩、中风化砂岩、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩等；各土层空间分布特征见工程地质剖面图。场地属剥蚀低山前缘地貌。场地山体原始地貌呈北高南低走向，地面起伏相对较大，山体坡度20～40度，自然地面高程约523.440～528.910m，高差5.0 m。局部回填，开挖至强夯高程。 第三节、编制依据 1、勘察设计有限公司出据的地质勘察报告; 2、塘下中心区F-3-4地块地基处理（强夯）工程技术交底及图纸会审会议记录; 3、行业标准《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002; 第二章、施工总体部署 第一节、施工准备 一、临时设施的搭设 现场的临时设施主要包括工人宿舍、生活宿舍、办公设施等。根据现场情况，具体布置按总包单位要求执行。实际情况可根据现场以下原则择地布置。
一工程概况 西南药业北部新区生产基地项目胜利大塘位于重庆市北部新区大竹林。胜利大塘原为一渗水大塘，在未清淤前，在塘底部铺设了4~5m厚的泥岩，并采用泥岩对坝体进行了加高及培厚。现坝顶宽7~12m，其中右坝肩高程增加12m，左坝肩高程增加了7~8m。大坝左侧为待建绿化区，大塘周边已有完整的建设规划，并处于实施前期阶段。该工程为一座小型水利工程，总面积约12480m2，总库容3.02m3。 二强夯方案设计 强夯法处理地基效果主要取决于方案的设计，强夯方案设计的合理就能达到预期的效果，相反，不仅事倍功半，而且，有可能破坏地基，强夯方案设计主要根据场地的工程地质条件和要求的提高承载力和改善均匀性的预期效果，合理的选择夯击能和夯锤面积，恰当地确定夯击能、夯击数及施工条件。 强夯法加固非饱和土基于动力压密的概念。本工程设计单位有一个初步的强夯方案。强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或试验性施工，确定夯击次数。如试夯与设计不符时，及时上报业主与设计单位，申请调整。 三设计强夯加固参数和施工参数 根据设计要求，本工程采用分次夯实，要求强夯地基承载力特征值为≥180KPa且压实系数不小于0.93。三遍夯击，第一遍点夯夯击能为2800KN·m，每点4击，第二遍点夯夯击能为2800KN·m，每点4击，第三遍强夯为补强强夯，主要针对固埋沟位置进行重点强夯，每点2击，夯锤搭接宽度不小于1/3锤径，夯击能为1000KN·m。
四准备工作 （1）熟悉施工图纸和工程地质勘察报告，理解设计意图，掌握各项参数。 （2）场地和坐标网移交，进行测量基准交底，复测及验收工作。 （3）制定施工方案和确定强夯参数，定位放线。 （3）场地平整，修筑设备进场道路，在强夯范围预留夯沉量需要的土厚。 （4）选择有代表性的区域作强夯试验，跟据试验结果修正强夯施工方案和强夯参数、锤击数。 （5）对现场施工人员进行技术交底，专业工种进行短期专业培训。 五施工的步骤、方法及要点 （一）施工步骤 1、每遍夯击的步骤为： （1）在强夯第一遍前，根据设计先对库底回填土用挖掘机开挖1m 后，用自卸汔车把土运至指定地点。 （2）用推土机平整施工场地 （3）标出第一遍夯点位置，并测量场地高度。
强夯施工组织设计 一、工程概况 根据现场实际查看，该工程全部为风化石，挖高填低而成，采用强夯地基处理法进行施工，处理后地基承载力特征值fak不小于180Kpa，以满足设计要求。 二、编制依据 1、本工程招标文件 2、本工程地基处理设计说明 3、本工程强夯夯点布置图 4、本工程勘察报告 5、建筑地基处理工程施工质量验收规范（GB5020-2002） 6、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99) 7、建筑工程质量检验评定标准（GB50300-2001） 8、建筑工程施工质量检验统一标准（GB50300-2001） 9、工程测量规范（GB50026-93） 10、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001） 11、建筑地基处理技术规范（JGJ79-2012） 三、施工准备 （一）技术准备
1、召集公司技术人员进行图纸会审，对有关技术问题在图纸会审时加以确定，从而选定施工方案。 2、根据相邻及相近地区的施工技术资料、制定出相应的施工措施，并有针对性的对技术难点进行咨询和研究。 在工程开工前，根据业主提供的平面坐标及水准点，在场 区建立一个平面坐标测量控制网，并应符合《工程测量规范》（GB50026-93的要求，采取直角坐标法放线。复核前期施工轴线 位置。严格按照工程测量规范要求，施工过程遵循“从整体到局 部，先控制后碎步”的原则，对整个工程进行控制。 本工程测量放线需配备经纬仪（J2）2台， DS3水准仪1 台，100米钢卷尺二把（其中一把为标准尺）。安排测量工程师2 人进行测量工作。 （二）施工技术参数的确定 根据现场实际情况，做好“三通一平”工作，了解并清理现场地下及地上和空中障碍物，确保工程的顺利施工。 平面轴线控制 1、根据业主给定的水准控制点建立平面轴线控制网， 并定出引标（醒目、坚固），施工轴线控制网应作闭合复测， 测距精度应在规范允许范围内，测角精度不低于20"。 2、±0.000以上平面采用“内控法”控制，将基准面选 在±0.000地面上控制点组成控制网，经测角、量距、校核 后使用。
目录
强夯置换深度分布图
强夯施工专项方案 一、工程概况 本项目建设地点位于成都市东南方向，龙泉山脉以东，距离成都市约50公里，距离资阳市约25公里，距离简阳市约15公里，近期工程总占地面积约2020万㎡，远期规划总占地面积达到4830万㎡，规划6条跑道。 本标段范围：A（4260～2760），B（7331～8146）。施工面积约92万平方米，主要的工作内容：土石方工程、地基处理、排水工程。其中地基处理中的强夯有：强夯置换㎡，；填挖交界：点夯70605㎡，填筑压实工法：满夯地基605133㎡。 二、编制依据 1、《成都天府国际机场飞行区工程全场地基处理工程施工图设计》 2、《民用航空运输机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 3、《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 4、《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》 (MH5007-2000) 5、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999)
6、《工程测量规范》GBJ50026—2007 7、《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2013) 8、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 9、《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015 10、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） 11、《成都天府国际机场地基处理及土石方工程（01～11）标段施工招标文件及第二版施工图纸》。 12、我公司拥有的施工能力、施工技术管理水平、多年积累的成熟技术、工法等。 三、施工范围及设计参数 本方案编制范围为新建成都天府国际机场A(4260～2760),B(7331～8146)段，本标段内存在下列强夯处理： 1、强夯置换 飞行区道面影响区和工作区道路软弱土厚度3～5m区域采用3000kN·m强夯置换，局部含有硬壳层或硬塑土夹层的区域相应提高1000kN·m能级，强夯置换设计参数见表3-1。
强夯地基处理施工 组织设计
目录 1.总体概述 ........................................................................... 错误!未定义书签。 1.1工程概况 .................................................................. 错误!未定义书签。2施工管理目标 ................................................................... 错误!未定义书签。3施工进度和各阶段进度控制目标 (2) 3.1施工进度和各阶段进度控制目标 (2) 3.2工期保证措施 (4) 4机械设备、办公设备设备投入 (5) 5关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (6) 5.1施工方案 (6) 5.2工程主要设计参数 (6) 5.3施工方法 (7) 5.4强夯地基质量验收标准 (8) 5.5关键施工技术 (8) 5.6雨季或特殊天气施工措施 (10) 5.7难点分析及解决方案 (10) 6质量保证措施 ................................................................... 错误!未定义书签。 6.1质量保证措施.......................................................... 错误!未定义书签。7安全生产和文明施工措施. (22) 7.1 安全生产 (22)
张涿高速公路L16合同段 强夯专项施工方案 山东黄河工程集团有限公司 张涿高速公路L16标段项目经理部
强夯专项施工方案 1. 施工准备 1.1 主要施工机具 1.1.1 夯锤 强夯锤锤重19.7t，底面形式宜采用圆形或多边形。夯锤的材质最好为铸钢，如条件所限，则可用钢板壳内填混凝土。夯锤底面宜对称设置若干个φ200~350mm与顶面贯通的排气孔，以利于夯锤着地时坑底空气迅速排出和起锤时减小坑底的吸力。根据土的性质确定夯锤底面积为4.5m2. 1.1.2 起重机具 用15t以上的履带式起重机或其他专用的起重设备。当起重机吨位不够时，亦可采取加钢支腿的方法，起重能力应大于夯锤重量的1.5倍。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采用其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。 1.1.3 脱钩器：必须有足够强度，起吊时不产生滑钩；脱钩灵活，保持夯锤平稳下落，同时挂钩方便、迅速。 1.1.4 装载机：DL503型，用作回填、整平夯坑。 1.1.5 检测设备：有标准贯入、静载荷试验、静力触探或轻便触探等设备以及土工常规试验仪器。 1.2 作业条件 1.2.1 岩土工程勘察报告、强夯场地平面图及设计对强夯的效果要求等技术资料。 1.2.2 强夯范围内的所有地上、地下障碍物已经拆除或拆迁，对不能拆除的已采取防护措施。 1.2.3 场地已整平，并修筑了机械设备进出道路，表面松散土层已经预压。雨期施工周边已挖好排水沟，防止场地表面积水。 1.2.4 已选定K70+807 1—6m拱涵基础做强夯试验，通过试夯和测试，确定强夯施工的各项技术参数，制定强夯施工方案。 1.2.5 当强夯所产生的振动对周围邻近建（构）筑物有影响时，应在靠建（构）筑物一侧挖减振沟或采取适当加固防振措施，并设观测点。 1.2.6 测量放线，定出控制轴线、强夯场地边线，钉木桩或点白灰标出夯点位置，并在不受强夯影响的处所，设置若干个水准基点。 1.3 作业人员 1.3.1 主要作业人员：强夯队、测量员。 1.3.2 机械操作人员必须经过专业培训，并取得相应资格证书，主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底（作业指导书）。 2.施工工艺 2.1 工艺流程